Reconstruction of tunnels under the castle hill in the scope of adaptation to the needs of visitors with security of the castle hill and the resistance wall in Oświęcim (Q112730): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Set a claim value: summary (P836): O objetivo deste projeto é tornar os túneis sob a colina do castelo acessíveis aos visitantes e realizar trabalhos de segurança na própria colina do castelo. Cada um destes edifícios está inscrito no Registo dos Monumentos do Voivodato de Małopolska com o n.o A-279/78, com base na decisão de 27.2.1978. O projecto consistirá em três fases básicas: proteger a colina do castelo de mais erosão e deslizamento, reconstruir os túneis com o seu arranjo que...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||
| label / pt | label / pt | ||
Reconstrução de túneis sob a colina do castelo | Reconstrução de túneis sob a colina do castelo no âmbito da adaptação às necessidades dos visitantes com segurança da colina do castelo e da parede de resistência em Oświęcim | ||
Latest revision as of 06:14, 9 October 2024
Project Q112730 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of tunnels under the castle hill in the scope of adaptation to the needs of visitors with security of the castle hill and the resistance wall in Oświęcim |
Project Q112730 in Poland |
Statements
2,805,805.79 zloty
0 references
4,008,293.98 zloty
0 references
70.0 percent
0 references
15 November 2017
0 references
31 August 2020
0 references
MIASTO OŚWIĘCIM
0 references
Celem przedmiotowego projektu jest udostępnienie tuneli pod wzgórzem zamkowym dla zwiedzających oraz wykonanie prac zabezpieczających na samym wzgórzu zamkowym. Każdy z tych obiektów znajduje się w rejestrze zabytków województwa małopolskiego pod nr A-279/78 na podstawie decyzji z dnia 27.02.1978 r. Projekt składać się będzie z trzech podstawowych etapów: zabezpieczeniem wzgórza zamkowego przed dalszą erozją i osuwaniem, przebudową tuneli wraz z ich aranżacją pozwalającą na udostępnienie zwiedzającym. W ramach zabezpieczenia wzgórza wykonywane będą prace w tych obszarach zbocza, które wykazują największe uszkodzenia i zagrażają bezpieczeństwu oraz osuwaniu się zabytku. Uporządkowane zostaną stosunki wodne przez rozbudowę kanalizacji deszczowej. Nastąpi też wzmocnienie wzgórza poprzez zastosowanie m.in. kotew gruntowych i siatki romboidalnej. Prace w tunelach obejmą odtworzenie otworów wejściowych i skomunikowanie ich z istniejącym wokół wzgórza układem dróg publicznych. Przebudowane zostanie również przyłącze ciepłownicze. Projekt zakłada także budowę niezbędnych instalacji. Główną ideą projektu jest stworzenie nowej atrakcji turystycznej. Nowa aranżacja, która powstanie w przebudowanych tunelach, jest trasa historyczna z okresu I wojny światowej, gdzie zwiedzający będą aktywnie zdobywać i utrwalać swoją wiedzę poprzez rozwiązywanie różnego rodzaju zadań logicznych, zręcznościowych oraz merytorycznych dostępnych w ramach interaktywnych stanowisk. Zastosowane zostaną kreatywne zabiegi scenograficzne, dźwiękowe, oświetleniowe i projekcyjne, dzięki którym tunele zmienić się mogą we wnętrze fortyfikacji, okopu czy pociągu pancernego.Na elementy trasy składać się będą m.in. widowiska multimedialne, stanowiska interaktywne, quizy, zadania logiczne. Eksploracja trasy odbywać się będzie w grupach max. 12 osobowych i trwać około 45 minut. Pełna charakterystyka projektu znajduje się w załączniku nr 5 dodanym do pisma wyjaśniającego (znak: BRM.041.5.2016.II). (Polish)
0 references
The aim of this project is to make tunnels under the castle hill accessible to visitors and to carry out security works on the castle hill itself. Each of these buildings is located in the Register of Monuments of Małopolska Voivodship under No A-279/78 on the basis of the decision of 27.02.1978. The project will consist of three basic stages: protect the castle hill from further erosion and slide, rebuild the tunnels with their arrangement allowing visitors to make it available. As part of the protection of the hill, work will be carried out in those areas of slopes, which show the greatest damage and endanger safety and descent of the monument. Water relations will be ordered by the extension of the rainwater drainage system. The hill will also be strengthened by the use of ground anchors and diamond mesh. Work in the tunnels will include recreation of entrance holes and communication with the system of public roads around the hill. The heating connection will also be reconstructed. The project also involves the construction of necessary installations. The main idea of the project is to create a new tourist attraction. The new arrangement, which will be built in reconstructed tunnels, is a historical route from the period of World War I, where visitors will actively acquire and consolidate their knowledge by solving various types of logical, skillful and substantive tasks available within interactive stations. Creative scenographic, sound, lighting and projection treatments will be applied, thanks to which tunnels can change into the interior of fortifications, trenches or armored trains.The elements of the route will include multimedia spectacles, interactive stations, quizzes and logical tasks. Exploration of the route will take place in groups of max. 12 people and last about 45 minutes. The full description of the project can be found in Annex 5 added to the explanatory letter (sign: BRM.041.5.2016.II). (English)
20 October 2020
0.6097999262224203
0 references
L’objectif de ce projet est de fournir des tunnels sous la colline du château aux visiteurs et d’effectuer des travaux de sécurité sur la colline du château elle-même. Chacun de ces bâtiments est inscrit dans le registre des monuments de la voïvodie de Małopolska sous le numéro A-279/78 sur la base de la décision du 27.2.1978. Le projet comprendra trois étapes fondamentales: sécuriser la colline du château contre l’érosion et le glissement, reconstruire les tunnels avec leur disposition permettant l’accès aux visiteurs. Dans le cadre de la protection des collines, des travaux seront réalisés dans les zones de la pente, qui montrent les plus grands dommages et menacent la sécurité et le glissement du monument. Les relations avec l’eau seront organisées par l’expansion du système d’eau de pluie. Il renforcera également la colline en utilisant, entre autres, des ancres au sol et des mailles rhomboides. Les travaux dans les tunnels consisteront à reconstruire les ouvertures d’entrée et à les communiquer avec le réseau routier public existant autour de la colline. La connexion de chauffage urbain sera également reconstruite. Le projet implique également la construction d’installations nécessaires. L’idée principale du projet est de créer une nouvelle attraction touristique. Le nouvel arrangement, qui sera créé dans les tunnels reconstruits, est un itinéraire historique de la période de la Première Guerre mondiale, où les visiteurs acquerront et consolideront activement leurs connaissances en résolvant divers types de tâches logiques, d’arcade et de fond disponibles dans des positions interactives. Des traitements créatifs de scénographie, de son, d’éclairage et de projection seront utilisés, grâce auxquels les tunnels peuvent se transformer en l’intérieur des fortifications, des tranchées ou des trains blindés. L’exploration de l’itinéraire aura lieu en groupes de maximum 12 personnes et durera environ 45 minutes. Toutes les caractéristiques du projet figurent à l’annexe 5 ajoutée à la lettre explicative (réf.: BRM.041.5.2016.II). (French)
1 December 2021
0 references
Ziel dieses Projekts ist die Bereitstellung von Tunneln unter dem Burghügel für Besucher und die Durchführung von Sicherheitsarbeiten auf dem Burghügel selbst. Jedes dieser Gebäude ist auf der Grundlage des Beschlusses vom 27.2.1978 in das Denkmalregister der Woiwodschaft Małopolska unter der Nummer A-279/78 eingetragen. Das Projekt besteht aus drei grundlegenden Etappen: Sicherung des Burghügels gegen weitere Erosion und Rutschen, Wiederaufbau der Tunnel zusammen mit ihrer Anordnung, die den Zugang zu den Besuchern ermöglicht. Als Teil des Schutzes der Hügel werden Arbeiten in den Bereichen des Hanges durchgeführt, die den größten Schaden zeigen und die Sicherheit und Rutsche des Denkmals gefährden. Die Wasserverhältnisse werden durch die Ausdehnung des Regenwassersystems angeordnet. Es wird auch den Hügel stärken, indem unter anderem Bodenanker und rhomboide Mesh verwendet werden. Die Arbeiten in den Tunneln umfassen die Rekonstruktion der Eingangsöffnungen und die Kommunikation mit dem bestehenden öffentlichen Straßensystem rund um den Hügel. Auch der Fernwärmeanschluss wird wieder aufgebaut. Das Projekt beinhaltet auch den Bau von notwendigen Installationen. Die Hauptidee des Projekts ist es, eine neue Touristenattraktion zu schaffen. Die neue Anordnung, die in den umgebauten Tunneln geschaffen wird, ist eine historische Route aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, auf der Besucher aktiv ihr Wissen erwerben und festigen, indem sie verschiedene Arten von logischen, Arcade- und inhaltlichen Aufgaben lösen, die in interaktiven Positionen verfügbar sind. Kreative Szenografie-, Ton-, Licht- und Projektionsbehandlungen werden eingesetzt, wodurch sich Tunnel in das Innere von Befestigungsanlagen, Gräben oder Panzerzügen verwandeln können. Die Erkundung der Route findet in Gruppen von max. 12 Personen statt und dauert ca. 45 Minuten. Die vollständigen Merkmale des Projekts finden Sie in Anhang 5, der dem Begründungsschreiben beigefügt ist (Ref.: BRM.041.5.2016.II). (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van dit project is om tunnels onder de kasteelheuvel te bieden voor bezoekers en om beveiligingswerken uit te voeren op de kasteelheuvel zelf. Elk van deze gebouwen is opgenomen in het register van monumenten van het woiwodschap Małopolska onder nummer A-279/78 op basis van het besluit van 27.2.1978. Het project zal bestaan uit drie basisfasen: het beveiligen van de kasteelheuvel tegen verdere erosie en glijden, het herbouwen van de tunnels samen met hun regeling voor toegang tot bezoekers. Als onderdeel van de bescherming van de heuvels zullen werken worden uitgevoerd in die gebieden van de helling, die de grootste schade vertonen en de veiligheid en glijbaan van het monument bedreigen. De waterrelaties zullen worden geregeld door de uitbreiding van het regenwatersysteem. Het zal ook de heuvel versterken door onder andere grondankers en rhomboid mesh te gebruiken. Bij de werkzaamheden in de tunnels zullen de ingangsopeningen worden gereconstrueerd en gecommuniceerd met het bestaande openbare wegsysteem rond de heuvel. Ook de stadsverwarmingsverbinding wordt herbouwd. Het project omvat ook de bouw van noodzakelijke installaties. Het belangrijkste idee van het project is om een nieuwe toeristische attractie te creëren. De nieuwe regeling, die zal worden gecreëerd in de herbouwde tunnels, is een historische route uit de periode van de Eerste Wereldoorlog, waar bezoekers actief hun kennis zullen verwerven en consolideren door het oplossen van verschillende soorten logische, arcade en inhoudelijke taken die beschikbaar zijn in interactieve posities. Creatieve scenografie, geluid, verlichting en projectie behandelingen worden gebruikt, waardoor tunnels kunnen veranderen in het interieur van vestingwerken, loopgraven of gepantserde trein. Het verkennen van de route vindt plaats in groepen van maximaal 12 personen en duurt ongeveer 45 minuten. De volledige kenmerken van het project zijn te vinden in bijlage 5 bij de toelichting (ref: BRM.041.5.2016.II). (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo di questo progetto è quello di fornire tunnel sotto la collina del castello per i visitatori e di eseguire lavori di sicurezza sulla collina stessa del castello. Ciascuno di questi edifici è incluso nel registro dei monumenti del Voivodato di Małopolska con il numero A-279/78 sulla base della decisione del 27.2.1978. Il progetto consisterà in tre fasi fondamentali: proteggere la collina del castello contro ulteriori erosioni e scivolare, ricostruire i tunnel insieme alla loro disposizione consentendo l'accesso ai visitatori. Nell'ambito della protezione delle colline, i lavori saranno eseguiti in quelle zone del pendio, che mostrano i maggiori danni e minacciano la sicurezza e lo scivolo del monumento. I rapporti idrici saranno organizzati dall'espansione del sistema dell'acqua piovana. Rafforzerà anche la collina utilizzando, tra gli altri, ancoraggi di terra e maglia romboide. I lavori nelle gallerie comprenderanno la ricostruzione delle aperture d'ingresso e la comunicazione con il sistema stradale pubblico esistente intorno alla collina. Verrà ricostruita anche la connessione di teleriscaldamento. Il progetto prevede anche la costruzione degli impianti necessari. L'idea principale del progetto è quella di creare una nuova attrazione turistica. La nuova sistemazione, che verrà realizzata nei tunnel ricostruiti, è un percorso storico del periodo della prima guerra mondiale, dove i visitatori acquisiranno e consolideranno attivamente le loro conoscenze risolvendo vari tipi di compiti logici, arcade e sostanziali disponibili in posizioni interattive. La scenografia creativa, il suono, l'illuminazione e i trattamenti di proiezione saranno utilizzati, grazie ai quali i tunnel possono trasformarsi nell'interno di fortificazioni, trincee o treni blindati. L'esplorazione del percorso si svolgerà in gruppi di max. 12 persone e dura circa 45 minuti. Le caratteristiche complete del progetto sono riportate nell'allegato 5 aggiunto alla lettera esplicativa (rif.: BRM.041.5.2016.II). (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo de este proyecto es proporcionar túneles debajo de la colina del castillo para los visitantes y realizar trabajos de seguridad en la propia colina del castillo. Cada uno de estos edificios está incluido en el registro de monumentos del Voivodato de Małopolska con el número A-279/78 sobre la base de la decisión de 27.2.1978. El proyecto constará de tres etapas básicas: asegurando la colina del castillo contra una mayor erosión y deslizamiento, reconstruyendo los túneles junto con su disposición permitiendo el acceso a los visitantes. Como parte de la protección de las colinas, se realizarán obras en aquellas zonas de la ladera, que muestran los mayores daños y amenazan la seguridad y el deslizamiento del monumento. Las relaciones hídricas se organizarán mediante la expansión del sistema de aguas pluviales. También fortalecerá la colina mediante el uso, entre otros, de anclajes de tierra y malla romboidea. Las obras en los túneles implicarán reconstruir las aberturas de entrada y comunicarlas con el sistema de carreteras públicas existente alrededor de la colina. La conexión de calefacción urbana también será reconstruida. El proyecto también implica la construcción de las instalaciones necesarias. La idea principal del proyecto es crear una nueva atracción turística. El nuevo arreglo, que se creará en los túneles reconstruidos, es una ruta histórica desde el período de la Primera Guerra Mundial, donde los visitantes adquirirán y consolidarán activamente sus conocimientos resolviendo diversos tipos de tareas lógicas, arcadas y sustantivas disponibles en posiciones interactivas. Se utilizarán tratamientos creativos de escenografía, sonido, iluminación y proyección, gracias a los cuales los túneles pueden transformarse en el interior de fortificaciones, trincheras o tren blindado. La exploración de la ruta se llevará a cabo en grupos de máximo 12 personas y dura unos 45 minutos. Las características completas del proyecto figuran en el anexo 5 añadido a la carta explicativa (ref: BRM.041.5.2016.II). (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on pakkuda külastajatele tunneleid lossimäe all ja teha kindlusemäel ise turvatöid. Kõik need hooned on kantud Małopolska vojevoodkonna mälestusmärkide registrisse numbri A-279/78 all 27.2.1978. Projekt koosneb kolmest põhietapist: kindlustades lossi mäe edasise erosiooni ja libisemise eest, ehitades tunnelid uuesti üles koos nende korraldusega, mis võimaldab külastajatele juurdepääsu. Mägede kaitse raames tehakse töid nõlvadel, mis näitavad suurimat kahju ja ohustavad mälestise ohutust ja libisemist. Veesuhted korraldatakse vihmaveesüsteemi laiendamise teel. See tugevdab ka mäe, kasutades muu hulgas maa ankrud ja romboid võrgusilma. Tunnelites tehtavad tööd hõlmavad sissepääsuavade rekonstrueerimist ja nende suhtlemist olemasoleva avaliku teedesüsteemiga mäe ümber. Rekonstrueeritakse ka kaugkütteühendus. Projekt hõlmab ka vajalike seadmete ehitamist. Projekti peamine eesmärk on luua uus turismiatraktsioon. Uus kord, mis luuakse ümberehitatud tunnelites, on ajalooline marsruut alates Esimese maailmasõja perioodist, kus külastajad omandavad ja tugevdavad aktiivselt oma teadmisi, lahendades erinevaid loogilisi, arcade ja sisulisi ülesandeid, mis on saadaval interaktiivsetes positsioonides. Kasutatakse loomingulist stsenograafiat, heli-, valgustus- ja projektsiooniprotseduure, tänu millele võivad tunnelid muutuda kindlustuste, kraavide või soomusrongide sisemusse. Marsruudi uurimine toimub kuni 12 inimese rühmades ja kestab umbes 45 minutit. Projekti täielikud omadused on esitatud selgitavale kirjale lisatud 5. lisas (viide: BRM.041.5.2016.II). (Estonian)
27 July 2022
0 references
Šio projekto tikslas – įrengti tunelius po pilies kalnu lankytojams ir atlikti apsaugos darbus pačiame pilies kalne. Kiekvienas iš šių pastatų, remiantis 1978 m. vasario 27 d. sprendimu, įtrauktas į Mažosios Lenkijos vaivadijos paminklų registrą Nr. A-279/78. Projektą sudarys trys pagrindiniai etapai: pilies kalvos apsauga nuo tolesnės erozijos ir slydimo, tunelių atstatymas kartu su jų išdėstymu, leidžiančiu pasiekti lankytojus. Kaip kalvų apsaugos dalis, darbai bus atliekami tose šlaito vietose, kurios parodys didžiausią žalą ir kelia grėsmę paminklo saugumui ir čiuožimui. Vandens santykiai bus organizuojami plečiant lietaus vandens sistemą. Jis taip pat sustiprins kalną, be kita ko, naudodamas žemės inkarus ir rombo tinklelį. Darbai tuneliuose apims įėjimo angų rekonstravimą ir bendravimą su esama viešojo kelio sistema aplink kalną. Taip pat bus atstatytas centralizuoto šilumos tiekimo tinklas. Projektas taip pat apima būtinų įrenginių statybą. Pagrindinė projekto idėja – sukurti naują turistų trauką. Naujasis susitarimas, kuris bus sukurtas atstatytuose tuneliuose, yra istorinis kelias iš Pirmojo pasaulinio karo laikotarpio, kuriame lankytojai aktyviai įgis ir sustiprins savo žinias, spręsdami įvairias logines, arkadines ir esmines užduotis interaktyviose pozicijose. Bus naudojamos kūrybinės scenografija, garsas, apšvietimas ir projekcijos procedūros, dėl kurių tuneliai gali pasikeisti į įtvirtinimų, apkasų ar šarvuotų traukinių interjerą. Maršrutas bus tiriamas ne daugiau kaip 12 žmonių grupėmis ir truks apie 45 minutes. Visos projekto charakteristikos pateikiamos 5 priede, pridėtame prie aiškinamojo rašto (nuoroda: BRM.041.5.2016.II). (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Cilj ovog projekta je osigurati tunele ispod brda dvorca za posjetitelje i obavljanje sigurnosnih radova na samom brežuljku dvorca. Svaka od tih građevina uključena je u registar spomenika Małopoljskog vojvodstva pod brojem A-279/78 na temelju odluke od 27.2.1978. Projekt će se sastojati od tri osnovne faze: osiguravanje brda dvorca od daljnje erozije i klizanja, obnova tunela zajedno s njihovim rasporedom koji omogućuje pristup posjetiteljima. Kao dio zaštite brda, radovi će se izvoditi na onim područjima padine, koji pokazuju najveću štetu i ugrožavaju sigurnost i tobogan spomenika. Odnosi s vodom bit će uređeni širenjem sustava kišnice. Također će ojačati brdo pomoću, među ostalim, prizemnih sidara i romboidne mreže. Radovi u tunelima uključivat će rekonstrukciju ulaznih otvora i komunikaciju s postojećim sustavom javne ceste oko brda. Priključak za centralizirano grijanje također će biti obnovljen. Projekt uključuje i izgradnju potrebnih instalacija. Glavna ideja projekta je stvaranje nove turističke atrakcije. Novi aranžman, koji će se stvoriti u obnovljenim tunelima, povijesna je ruta iz razdoblja Prvog svjetskog rata, gdje će posjetitelji aktivno stjecati i konsolidirati svoje znanje rješavanjem različitih tipova logičkih, arkadnih i materijalnih zadataka dostupnih na interaktivnim pozicijama. Koristit će se kreativna scenografija, zvuk, rasvjeta i projekcijski tretmani, zahvaljujući kojima se tuneli mogu promijeniti u unutrašnjost utvrde, rovova ili oklopnog vlaka. Istraživanje rute odvijat će se u skupinama od najviše 12 osoba, a trajat će oko 45 minuta. Potpuna obilježja projekta nalaze se u Prilogu 5. koji je dodan pismu s objašnjenjima (ref.: BRM.041.5.2016.II). (Croatian)
27 July 2022
0 references
Στόχος του έργου αυτού είναι η παροχή σηράγγων κάτω από το λόφο του κάστρου για τους επισκέπτες και η εκτέλεση εργασιών ασφαλείας στον ίδιο τον λόφο του κάστρου. Καθένα από τα κτίρια αυτά περιλαμβάνεται στο μητρώο μνημείων του Βοϊβοδάτου Małopolska υπό τον αριθμό A-279/78 βάσει της απόφασης της 27.2.1978. Το έργο θα αποτελείται από τρία βασικά στάδια: εξασφάλιση του λόφου του κάστρου από περαιτέρω διάβρωση και ολίσθηση, ανακατασκευή των σηράγγων μαζί με τη διαρρύθμιση τους επιτρέποντας την πρόσβαση στους επισκέπτες. Στο πλαίσιο της προστασίας των λόφων, θα πραγματοποιηθούν εργασίες στις περιοχές εκείνες της πλαγιάς, οι οποίες παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες ζημιές και απειλούν την ασφάλεια και την ολίσθηση του μνημείου. Οι σχέσεις με το νερό θα ρυθμιστούν με την επέκταση του συστήματος των όμβριων υδάτων. Θα ενισχύσει επίσης το λόφο χρησιμοποιώντας, μεταξύ άλλων, χερσαίες άγκυρες και ρομβοειδή πλέγμα. Οι εργασίες στις σήραγγες θα περιλαμβάνουν την ανακατασκευή των ανοιγμάτων εισόδου και την επικοινωνία τους με το υπάρχον δημόσιο οδικό σύστημα γύρω από το λόφο. Θα ξαναχτιστεί και η σύνδεση τηλεθέρμανσης. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων. Η κύρια ιδέα του έργου είναι να δημιουργήσει ένα νέο τουριστικό αξιοθέατο. Η νέα διάταξη, η οποία θα δημιουργηθεί στις ανακατασκευασμένες σήραγγες, είναι μια ιστορική διαδρομή από την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπου οι επισκέπτες θα αποκτήσουν ενεργά και θα εδραιώσουν τις γνώσεις τους, επιλύοντας διάφορους τύπους λογικών, στοών και ουσιαστικών καθηκόντων που είναι διαθέσιμα σε διαδραστικές θέσεις. Θα χρησιμοποιηθούν δημιουργικές θεραπείες σκηνογραφίας, ήχου, φωτισμού και προβολής, χάρη στις οποίες οι σήραγγες μπορούν να μετατραπούν στο εσωτερικό οχυρώσεων, χαρακωμάτων ή τεθωρακισμένων τρένων. Η εξερεύνηση της διαδρομής θα πραγματοποιηθεί σε ομάδες 12 ατόμων κατ’ ανώτατο όριο και διαρκεί περίπου 45 λεπτά. Τα πλήρη χαρακτηριστικά του έργου παρατίθενται στο παράρτημα 5 που προστίθεται στην επεξηγηματική επιστολή (αριθ. αναφ.: BRM.041.5.2016.II). (Greek)
27 July 2022
0 references
Cieľom tohto projektu je poskytnúť návštevníkom tunely pod hradným kopcom a vykonávať bezpečnostné práce na samotnom hradnom kopci. Každá z týchto budov je zapísaná do registra pamiatok Malopoľského vojvodstva pod číslom A-279/78 na základe rozhodnutia 27.2.1978. Projekt bude pozostávať z troch základných etáp: zabezpečenie hradného kopca proti ďalšej erózii a kĺzaniu, prestavba tunelov spolu s ich usporiadaním umožňujúce prístup k návštevníkom. V rámci ochrany kopcov sa budú vykonávať práce v tých oblastiach svahu, ktoré vykazujú najväčšie škody a ohrozujú bezpečnosť a skĺznutie pamiatky. Vzťahy s vodou budú usporiadané rozšírením systému dažďovej vody. To tiež posilní kopec pomocou, okrem iného, zemné kotvy a kosoštvorcové pletivo. Práce v tuneloch budú zahŕňať rekonštrukciu vstupných otvorov a ich komunikáciu s existujúcim systémom verejných ciest okolo kopca. Zrekonštruuje sa aj prípojka diaľkového vykurovania. Projekt zahŕňa aj výstavbu potrebných inštalácií. Hlavnou myšlienkou projektu je vytvoriť novú turistickú atrakciu. Nové usporiadanie, ktoré bude vytvorené v prestavaných tuneloch, je historickou trasou z obdobia prvej svetovej vojny, kde návštevníci aktívne získavajú a upevňujú svoje vedomosti riešením rôznych typov logických, arkádových a vecných úloh dostupných na interaktívnych pozíciách. Použije sa tvorivá scénografia, zvuk, osvetlenie a projekčné procedúry, vďaka ktorým sa tunely môžu zmeniť do interiéru opevnení, zákopov alebo obrnených vlakov. Prieskum trasy sa uskutoční v skupinách maximálne 12 osôb a trvá asi 45 minút. Úplné charakteristiky projektu možno nájsť v prílohe 5, ktorá sa dopĺňa k vysvetľujúcemu listu (ref: BRM.041.5.2016.II). (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on tarjota kävijöille tunneleita linnan kukkulan alla ja tehdä itse linnan kukkulalla turvallisuustöitä. Kukin näistä rakennuksista on merkitty Małopolskan voivodikunnan muistomerkkirekisteriin numerolla A-279/78 27.2.1978 tehdyn päätöksen perusteella. Hanke koostuu kolmesta perusvaiheesta: linnan kukkulan suojaaminen eroosiolta ja liukumiselta, tunnelien uudelleenrakentaminen yhdessä niiden järjestelyn kanssa, joka mahdollistaa vierailijoille pääsyn. Osana kukkuloiden suojelua toteutetaan töitä niillä rinteiden alueilla, jotka osoittavat suurinta vahinkoa ja uhkaavat monumentin turvallisuutta ja liukumäkeä. Vesisuhteet järjestetään sadevesijärjestelmän laajentamisella. Se myös vahvistaa kukkulaa käyttämällä muun muassa maa-ankkureita ja rodullisia verkkoja. Tunnelien työt edellyttävät sisääntuloaukkojen rekonstruointia ja niiden kommunikointia kukkulan ympärillä olevan julkisen tiejärjestelmän kanssa. Myös kaukolämpöyhteys rakennetaan uudelleen. Hankkeeseen kuuluu myös tarvittavien laitteistojen rakentaminen. Hankkeen pääajatuksena on luoda uusi matkailukohde. Uusi järjestely, joka luodaan uudelleen rakennetuissa tunneleissa, on historiallinen reitti ensimmäisen maailmansodan ajalta, jossa kävijät aktiivisesti hankkivat ja lujittavat tietämystään ratkaisemalla erilaisia loogisia, arcade- ja aineellisia tehtäviä, jotka ovat saatavilla interaktiivisissa asemissa. Luovia lavastus-, ääni-, valaistus- ja projektiokäsittelyjä käytetään, minkä ansiosta tunnelit voivat muuttua linnoitusten, juoksuhautojen tai panssaroidun junan sisätiloihin. Reittiä tutkitaan enintään 12 hengen ryhmissä ja kestää noin 45 minuuttia. Hankkeen täydelliset ominaisuudet esitetään selittävän kirjeen liitteessä 5 (viittaus: BRM.041.5.2016.II). (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt célja a várhegy alatti alagutak biztosítása a látogatók számára, valamint biztonsági munkálatok elvégzése a várhegyen. Ezen épületek mindegyike szerepel a Małopolska vajdaság emlékművei nyilvántartásában, az A-279/78 számon, a 187.2.27-i határozat alapján. A projekt három alapszakaszból áll: a várhegy további erózió és csúszás elleni biztosítása, az alagutak újjáépítése és elrendezése, amely lehetővé teszi a látogatók hozzáférését. A dombok védelmének részeként munkálatokat végeznek a lejtő azon területein, amelyek a legnagyobb károkat mutatják, és veszélyeztetik az emlékmű biztonságát és csúszdáját. A vízviszonyokat az esővízrendszer bővítésével rendezik. A dombot is erősíti, többek között földi horgonyokkal és rombuszhálóval. Az alagutakban végzett munkálatok magukban foglalják a bejárati nyílások rekonstrukcióját és a meglévő, domb körüli közúthálózattal való kommunikációt. A távfűtési kapcsolat is felújításra kerül. A projekt a szükséges berendezések megépítését is magában foglalja. A projekt fő ötlete egy új turisztikai attrakció létrehozása. Az átépített alagutakban létrejövő új elrendezés az I. világháború időszakának történelmi útvonala, ahol a látogatók aktívan elsajátítják és megszilárdítják tudásukat különböző típusú logikai, árkádos és lényegi feladatok megoldásával, amelyek interaktív pozíciókban állnak rendelkezésre. Kreatív szcenográfia, hang-, világítás- és vetítési kezelések kerülnek alkalmazásra, melynek köszönhetően az alagutak átválthatnak az erődítmények, árkok vagy páncélozott vonatok belsejébe. Az útvonal feltárása legfeljebb 12 fős csoportokban történik, és körülbelül 45 percig tart. A projekt teljes jellemzői a magyarázó levél 5. mellékletében találhatók (hivatkozás: BRM.041.5.2016.II.). (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Cílem tohoto projektu je zajistit návštěvníkům tunely pod zámeckým vrchem a provést bezpečnostní práce na samotném hradním vrchu. Každá z těchto budov je na základě rozhodnutí 27.2.1978 zapsána do registru památek Małopolského vojvodství pod číslem A-279/78. Projekt se bude skládat ze tří základních etap: zajištění hradního kopce proti další erozi a posuvu, přestavba tunelů spolu s jejich uspořádáním umožňujícím přístup návštěvníkům. V rámci ochrany kopců budou prováděny práce v těch oblastech svahu, které vykazují největší škody a ohrožují bezpečnost a skluzavku památníku. Vodní vztahy budou uspořádány rozšířením systému dešťové vody. Také posílí kopec pomocí, mimo jiné, pozemní kotvy a kotvy kosočtverce. Práce v tunelech budou zahrnovat rekonstrukci vstupních otvorů a komunikaci s existujícím veřejným silničním systémem kolem kopce. Přestavěna bude i přípojka dálkového vytápění. Součástí projektu je také výstavba nezbytných zařízení. Hlavní myšlenkou projektu je vytvořit novou turistickou atrakci. Nové uspořádání, které bude vytvořeno v rekonstruovaných tunelech, je historickou cestou z období první světové války, kde návštěvníci budou aktivně získávat a upevňovat své znalosti řešením různých typů logických, arkádových a věcných úkolů dostupných v interaktivních pozicích. Bude použita kreativní scénografie, zvuk, osvětlení a projekce, díky nimž se tunely mohou změnit do interiéru opevnění, zákopů nebo obrněného vlaku. Průzkum trasy bude probíhat ve skupinách max. 12 osob a trvá asi 45 minut. Úplné charakteristiky projektu jsou uvedeny v příloze 5 doplněné do vysvětlujícího dopisu (č.j.: BRM.041.5.2016.II). (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir nodrošināt apmeklētājiem tuneļus zem pilskalna un veikt drošības darbus pašā pilskalnā. Katra no šīm ēkām ir iekļauta Małopolska vojevodistes pieminekļu reģistrā ar numuru A-279/78, pamatojoties uz 27.2.1978. lēmumu. pilskalna nostiprināšana pret turpmāku eroziju un slīdēšanu, tuneļu pārbūve kopā ar to izvietojumu, kas ļauj piekļūt apmeklētājiem. Kā daļa no pauguru aizsardzības, darbi tiks veikti tajās nogāzes vietās, kas uzrāda vislielākos bojājumus un apdraud pieminekļa drošību un slīdni. Ūdens attiecības tiks sakārtotas, paplašinot lietus ūdens sistēmu. Tas arī stiprinās kalnu, izmantojot, cita starpā, zemes enkurus un romboīdu sietu. Darbi tuneļos ietvers ieejas atveru rekonstrukciju un saziņu ar esošo publisko ceļu sistēmu ap kalna. Tiks pārbūvēts arī centralizētās siltumapgādes savienojums. Projekts ietver arī nepieciešamo iekārtu būvniecību. Projekta galvenā ideja ir radīt jaunu tūristu atrakciju. Jaunais iekārtojums, kas tiks izveidots pārbūvētajos tuneļos, ir vēsturisks ceļš no Pirmā pasaules kara, kur apmeklētāji aktīvi iegūs un nostiprinās savas zināšanas, risinot dažāda veida loģiskus, arkādes un būtiskus uzdevumus, kas pieejami interaktīvās pozīcijās. Tiks izmantotas radošās scenogrāfijas, skaņas, apgaismojuma un projekcijas procedūras, pateicoties kurām tuneļi var kļūt par nocietinājumu, tranšeju vai bruņuvilciena interjeru. Maršruta izpēte notiks ne vairāk kā 12 cilvēku grupās un ilgst apmēram 45 minūtes. Visas projekta iezīmes ir atrodamas paskaidrojuma raksta 5. pielikumā (atsauce: BRM.041.5.2016.II). (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail seo tolláin a chur ar fáil faoi chnoc an chaisleáin do chuairteoirí agus oibreacha slándála a dhéanamh ar chnoc an chaisleáin féin. Tá gach ceann de na foirgnimh sin san áireamh i gclár séadchomharthaí Voivodeship Małopolska faoin uimhir A-279/78 ar bhonn chinneadh 27.2.1978. Beidh trí chéim bhunúsacha sa tionscadal: cnoc an chaisleáin a dhaingniú in aghaidh tuilleadh creimthe agus sleamhnáin, na tolláin a atógáil mar aon lena socrú lena gceadaítear rochtain do chuairteoirí. Mar chuid de chosaint na gcnoic, déanfar oibreacha sna limistéir sin den fhána, a léiríonn an damáiste is mó agus a chuireann sábháilteacht agus sleamhnán an tséadchomhartha i mbaol. Socrófar an caidreamh uisce trí leathnú an chórais uisce báistí. Neartóidh sé an cnoc freisin trí úsáid a bhaint as, i measc nithe eile, ancairí talún agus mogalra rhomboid. Is éard a bheidh i gceist leis na hoibreacha sna tolláin ná na hoscailtí isteach a athchruthú agus iad a chur in iúl don chóras bóithre poiblí atá ann cheana timpeall an chnoic. Déanfar an nasc téimh ceantair a atógáil freisin. Baineann an tionscadal freisin le tógáil suiteálacha riachtanacha. Is é príomhsmaoineamh an tionscadail ná díol spéise nua do thurasóirí a chruthú. Is bealach stairiúil é an socrú nua, a chruthófar sna tolláin atógtha, ó thréimhse an Chéad Chogaidh Dhomhanda, áit a bhfaighidh cuairteoirí agus a gcomhdhlúthóidh siad a gcuid eolais go gníomhach trí chineálacha éagsúla tascanna loighciúla, stuara agus substainteacha atá ar fáil i bpoist idirghníomhacha a réiteach. Bainfear úsáid as cóireálacha cruthaitheacha scenagrafaíochta, fuaime, soilsithe agus teilgean, agus is féidir le tolláin athrú go taobh istigh de dhaingnithe, trinsí nó traein armúrtha. Déanfar iniúchadh ar an mbealach i ngrúpaí de 12 duine ar a mhéad agus maireann sé thart ar 45 nóiméad. Is féidir tréithe iomlána an tionscadail a fháil in Iarscríbhinn 5 a cuireadh leis an Litir Mhínitheach (tag: BRM.041.5.2016.II). (Irish)
27 July 2022
0 references
Cilj projekta je zagotoviti predore pod grajskim gričem za obiskovalce in izvedbo varnostnih del na samem grajskem hribu. Vsaka od teh stavb je vključena v register spomenikov Małopolskega vojvodstva pod številko A-279/78 na podlagi odločbe z dne 27.2.1978. Projekt bo sestavljen iz treh osnovnih faz: varovanje grajskega hriba pred nadaljnjo erozijo in drsenje, obnova predorov skupaj z njihovo ureditvijo, ki omogoča dostop do obiskovalcev. Kot del zaščite hribov se bodo dela izvajala na tistih območjih na pobočju, ki kažejo največjo škodo in ogrožajo varnost in drsenje spomenika. Vodna razmerja bodo urejena z razširitvijo sistema deževnice. Prav tako bo okrepil hrib z uporabo, med drugim, talnih sider in romboidnih mrež. Dela v predorih bodo vključevala rekonstrukcijo vhodnih odprtin in komunikacijo z obstoječim javnim cestnim sistemom okoli hriba. Obnovljena bo tudi povezava z daljinskim ogrevanjem. Projekt vključuje tudi gradnjo potrebnih inštalacij. Glavna ideja projekta je ustvariti novo turistično atrakcijo. Nova ureditev, ki bo nastala v obnovljenih predorih, je zgodovinska pot iz obdobja prve svetovne vojne, kjer bodo obiskovalci aktivno pridobivali in utrjevali svoje znanje z reševanjem različnih vrst logičnih, arkadnih in vsebinskih nalog, ki so na voljo na interaktivnih položajih. Uporabili bomo ustvarjalno scenografijo, zvočne, svetlobne in projekcijske tretmaje, zaradi katerih se lahko tuneli spremenijo v notranjost utrdb, jarkov ali oklepnega vlaka. Raziskovanje poti bo potekalo v skupinah največ 12 oseb in traja približno 45 minut. Vse značilnosti projekta so navedene v Prilogi 5, ki je dodana pojasnjevalnemu pismu (sklic: BRM.041.5.2016.II). (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Целта на този проект е да осигури тунели под хълма на замъка за посетители и да извърши охранителни работи на самия хълм на замъка. Всяка от тези сгради е включена в регистъра на паметниците на Малополското войводство под номер A-279/78 въз основа на решение от 27.2.1978 г. Проектът ще се състои от три основни етапа: подсигуряване на хълма на замъка срещу по-нататъшна ерозия и плъзгане, възстановяване на тунелите заедно с тяхната подредба, позволяваща достъп на посетителите. Като част от защитата на хълмовете ще бъдат извършени работи в тези райони на склона, които показват най-големи щети и застрашават безопасността и плъзгането на паметника. Водните връзки ще бъдат уредени чрез разширяване на системата за дъждовна вода. Той също така ще укрепи хълма, като използва, наред с другото, наземни котви и ромбоидна мрежа. Работите в тунелите ще включват реконструкция на входните отвори и комуникация със съществуващата обществена пътна система около хълма. Ще бъде възстановена и топлофикационната връзка. Проектът включва и изграждането на необходимите инсталации. Основната идея на проекта е да се създаде нова туристическа атракция. Новото споразумение, което ще бъде създадено в реконструираните тунели, е исторически маршрут от периода на Първата световна война, където посетителите активно ще придобиват и консолидират знанията си чрез решаване на различни видове логически, аркадни и съществени задачи, достъпни в интерактивни позиции. Ще се използват творчески сценография, звук, осветление и прожекционни процедури, благодарение на които тунелите могат да се променят във вътрешността на укрепленията, окопите или бронираните влакове. Проучването на маршрута ще се проведе в групи от максимум 12 души и ще продължи около 45 минути. Пълните характеристики на проекта могат да бъдат намерени в приложение 5, добавено към обяснителното писмо (реф. №: BRM.041.5.2016.II). (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
L-għan ta ‘dan il-proġett huwa li jipprovdi mini taħt l-għoljiet kastell għall-viżitaturi u biex iwettqu xogħlijiet ta’ sigurtà fuq l-għoljiet kastell innifsu. Kull wieħed minn dawn il-binjiet huwa inkluż fir-reġistru tal-monumenti tal-Voivodeship Małopolska bin-numru A-279/78 abbażi tad-deċiżjoni tas-27.2.1978. Il-proġett se jikkonsisti fi tliet stadji bażiċi: l-iżgurar tal-għoljiet tal-kastell kontra aktar erożjoni u li jiżżerżaq, il-bini mill-ġdid tal-mini flimkien mal-arranġament tagħhom li jippermetti aċċess għall-viżitaturi. Bħala parti mill-protezzjoni tal-għoljiet, se jitwettqu xogħlijiet f’dawk iż-żoni tax-xaqliba, li juru l-akbar ħsara u jheddu s-sikurezza u ż-żurżieqa tal-monument. Ir-relazzjonijiet dwar l-ilma se jiġu rranġati mill-espansjoni tas-sistema tal-ilma tax-xita. Hija se ssaħħaħ ukoll l-għoljiet bl-użu, fost oħrajn, ankri art u malji rhomboid. Ix-xogħlijiet fil-mini se jinvolvu l-bini mill-ġdid tal-fetħiet tad-dħul u l-komunikazzjoni tagħhom mas-sistema tat-toroq pubbliċi eżistenti madwar l-għoljiet. Il-konnessjoni tat-tisħin distrettwali se terġa’ tinbena wkoll. Il-proġett jinvolvi wkoll il-kostruzzjoni ta’ installazzjonijiet meħtieġa. L-idea ewlenija tal-proġett hija li tinħoloq attrazzjoni turistika ġdida. L-arranġament il-ġdid, li se jinħoloq fil-mini mibnija mill-ġdid, huwa rotta storika mill-perjodu tal-Ewwel Gwerra Dinjija, fejn il-viżitaturi se jiksbu u jikkonsolidaw b’mod attiv l-għarfien tagħhom billi jsolvu diversi tipi ta’ kompiti loġiċi, arcade u sostantivi disponibbli f’pożizzjonijiet interattivi. Ser jintużaw trattamenti ta’ skenografija kreattiva, ħoss, dawl u projezzjoni, li bis-saħħa tagħhom il-mini jistgħu jinbidlu fl-intern ta’ fortifikazzjonijiet, trinek jew ferrovija korazzata. L-esplorazzjoni tar-rotta se ssir fi gruppi ta’ massimu ta’ 12-il persuna u ddum madwar 45 minuta. Il-karatteristiċi sħaħ tal-proġett jinsabu fl-Anness 5 miżjud mal-Ittra ta’ Spjegazzjoni (ref: BRM.041.5.2016.II). (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objetivo deste projeto é tornar os túneis sob a colina do castelo acessíveis aos visitantes e realizar trabalhos de segurança na própria colina do castelo. Cada um destes edifícios está inscrito no Registo dos Monumentos do Voivodato de Małopolska com o n.o A-279/78, com base na decisão de 27.2.1978. O projecto consistirá em três fases básicas: proteger a colina do castelo de mais erosão e deslizamento, reconstruir os túneis com o seu arranjo que permite aos visitantes disponibilizá-lo. Como parte da proteção da colina, os trabalhos serão realizados nas áreas de encostas, que mostram os maiores danos e põem em perigo a segurança e a descida do monumento. As relações hídricas serão ordenadas pela extensão do sistema de drenagem das águas pluviais. A colina também será reforçada pela utilização de âncoras de terra e malha em losango. O trabalho nos túneis incluirá a recriação de buracos de entrada e a comunicação com o sistema de estradas públicas ao redor da colina. A ligação de aquecimento também será reconstruída. O projeto também envolve a construção das instalações necessárias. A ideia principal do projeto é criar uma nova atração turística. O novo arranjo, que será construído em túneis reconstruídos, é um percurso histórico do período da Primeira Guerra Mundial, onde os visitantes adquirirão e consolidarão ativamente seus conhecimentos através da resolução de vários tipos de tarefas lógicas, hábeis e substantivas disponíveis nas estações interativas. Serão aplicados tratamentos criativos de cenografia, som, iluminação e projeção, graças aos quais os túneis podem mudar para o interior de fortificações, trincheiras ou comboios blindados.Os elementos do percurso incluirão espetáculos multimédia, estações interativas, questionários e tarefas lógicas. A exploração do percurso terá lugar em grupos de, no máximo, 12 pessoas e terá a duração de cerca de 45 minutos. A descrição completa do projeto pode ser consultada no anexo 5 aditado à carta explicativa (assinatura: BRM.041.5.2016.II). (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Formålet med dette projekt er at levere tunneler under slotsbakken for besøgende og at udføre sikkerhedsarbejder på selve slottets bakke. Hver af disse bygninger er opført i registret over monumenter i Małopolska Voivodeship under nummer A-279/78 på grundlag af afgørelsen af 27.2.1978. Projektet vil bestå af tre grundlæggende faser: sikring af slottet bakke mod yderligere erosion og glidende, genopbygge tunnelerne sammen med deres arrangement giver adgang til besøgende. Som en del af beskyttelsen af bakkerne vil der blive udført arbejder i de områder af skråningen, som viser den største skade og truer monumentets sikkerhed og rutsjebane. Vandforbindelserne vil blive arrangeret af udvidelsen af regnvandssystemet. Det vil også styrke bakken ved hjælp af bl.a. jordankre og rhomboid mesh. Arbejdet i tunnelerne vil omfatte rekonstruktion af indgangsåbningerne og kommunikation med det eksisterende offentlige vejsystem omkring bakken. Fjernvarmeforbindelsen vil også blive genopbygget. Projektet indebærer også opførelse af de nødvendige installationer. Hovedidéen i projektet er at skabe en ny turistattraktion. Det nye arrangement, som vil blive skabt i de genopbyggede tunneler, er en historisk rute fra 1. verdenskrig, hvor besøgende aktivt erhverver og konsoliderer deres viden ved at løse forskellige typer af logiske, arkade- og substantielle opgaver, der er tilgængelige i interaktive positioner. Kreativ scenografi, lyd, belysning og projektion behandlinger vil blive brugt, takket være hvilke tunneler kan ændre sig til det indre af befæstninger, skyttegrave eller pansrede tog. Udforskning af ruten vil finde sted i grupper på max. 12 personer og varer omkring 45 minutter. Projektets fulde karakteristika findes i bilag 5 i den forklarende skrivelse (ref.: BRM.041.5.2016.II). (Danish)
27 July 2022
0 references
Scopul acestui proiect este de a oferi vizitatorilor tuneluri sub dealul castelului și de a efectua lucrări de securitate pe dealul castelului în sine. Fiecare dintre aceste clădiri este inclusă în registrul monumentelor voievodatului Małopolska sub numărul A-279/78, pe baza deciziei din 27.2.1978. Proiectul va consta în trei etape de bază: securizarea dealului castelului împotriva eroziunii și alunecării ulterioare, reconstruind tunelurile împreună cu aranjamentul lor care permite accesul vizitatorilor. Ca parte a protecției dealurilor, se vor realiza lucrări în acele zone ale pantei, care prezintă cele mai mari daune și amenință siguranța și alunecarea monumentului. Relațiile cu apa vor fi aranjate prin extinderea sistemului de apă pluvială. De asemenea, va consolida dealul prin utilizarea, printre altele, a ancorelor la sol și a plasei romboide. Lucrările din tuneluri vor implica reconstruirea deschiderilor de intrare și comunicarea acestora cu sistemul de drumuri publice existente în jurul dealului. Conexiunea de încălzire centralizată va fi, de asemenea, reconstruită. Proiectul implică, de asemenea, construirea de instalații necesare. Ideea principală a proiectului este de a crea o nouă atracție turistică. Noul aranjament, care va fi creat în tunelurile reconstruite, este un traseu istoric din perioada Primului Război Mondial, unde vizitatorii vor dobândi și consolida în mod activ cunoștințele lor prin rezolvarea diferitelor tipuri de sarcini logice, arcade și substanțiale disponibile în poziții interactive. Se vor folosi tratamente creative de scenografie, sunet, iluminat și proiecție, datorită cărora tunelurile se pot schimba în interiorul fortificațiilor, șanțurilor sau trenului blindat. Explorarea traseului va avea loc în grupuri de maxim 12 persoane și durează aproximativ 45 de minute. Caracteristicile complete ale proiectului pot fi găsite în anexa 5 adăugată la scrisoarea explicativă (ref: BRM.041.5.2016.II). (Romanian)
27 July 2022
0 references
Syftet med detta projekt är att tillhandahålla tunnlar under slottskullen för besökare och att utföra säkerhetsarbeten på själva slottskullen. Var och en av dessa byggnader ingår i registret över monument i Małopolska vojvodskapet under nummer A-279/78 på grundval av beslut av den 27.2.1978. Projektet kommer att bestå av tre grundläggande etapper: säkra slottskullen mot ytterligare erosion och glidning, bygga om tunnlarna tillsammans med deras arrangemang som ger tillgång till besökare. Som en del av skyddet av kullarna, kommer arbeten att utföras i de områden av sluttningen, som visar störst skada och hotar säkerheten och glida av monumentet. Vattenförbindelserna kommer att ordnas genom utbyggnaden av regnvattensystemet. Det kommer också att stärka kullen genom att bland annat använda markankare och rhomboid mesh. Arbetena i tunnlarna innebär att man bygger om entréöppningarna och kommunicerar dem med det befintliga allmänna vägsystemet runt kullen. Fjärrvärmeanslutningen kommer också att byggas om. Projektet omfattar också byggandet av nödvändiga installationer. Huvudidén med projektet är att skapa en ny turistattraktion. Det nya arrangemanget, som kommer att skapas i de ombyggda tunnlarna, är en historisk väg från första världskriget, där besökare aktivt kommer att förvärva och konsolidera sin kunskap genom att lösa olika typer av logiska, arkad och materiella uppgifter som finns i interaktiva positioner. Kreativa scenografi, ljud, belysning och projektion behandlingar kommer att användas, tack vare vilka tunnlar kan förändras till det inre av befästningar, skyttegravar eller pansartåg. Utforskning av rutten kommer att äga rum i grupper om max. 12 personer och varar ca 45 minuter. Projektets fullständiga egenskaper återfinns i bilaga 5 till den förklarande skrivelsen (ref: BRM.041.5.2016.II). (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: oświęcimski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.06.01.01-12-0085/16
0 references