GSM-R deployment phase 2 on the Hungarian TEN-T rail comprehensive network (Q3942992): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.8835152016778204) |
(Set a claim value: summary (P836): O projeto visa implementar a fase 2 do sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Hungria (sistema GSM-R). O projeto faz parte da implantação do sistema ERTMS (Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário) na Hungria (projeto global), que tem duas componentes principais: • a fase 1 da implantação do sistema de radiocomunicações GSM-R foi executada principalmente através do apoio do Programa Operacional dos Transportes...) |
||
| Property / summary | Property / summary | ||
O projeto visa implementar a fase 2 do sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Hungria (sistema GSM-R). O projeto faz parte da implantação do sistema ERTMS (Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário) na Hungria (projeto global), que tem duas componentes principais: • a fase 1 da implantação do sistema de radiocomunicações GSM-R foi executada principalmente através do apoio do Programa Operacional dos Transportes (PO público) até 2015, complementado em 2016 pelo apoio do Programa Operacional de Desenvolvimento Integrado dos Transportes (IKOP), o A fase 2 é objeto deste projeto complexo, financiado pelo MIE (Mecanismo Interligar a Europa) e pelo IKOP (Programa Operacional Integrado dos Transportes) • Projetos de implantação do ETCS (Sistema Europeu de Controlo dos Comboios) A segunda fase do desenvolvimento do sistema de radiocomunicações GSM-R, ou seja, este projeto deverá ser executado ao longo dos anos 2018-2021. O projeto da fase 2 de implantação do sistema de radiocomunicações GSM-R será executado como continuação da rede da fase 1 já lançada e em preparação para as implantações previstas do ETCS 2. O desenvolvimento de uma rede única é mais favorável em termos de construção e exploração e o aumento do número de linhas interoperáveis melhora a qualidade das ligações ferroviárias com os países vizinhos, contribuindo para a satisfação da procura de transporte ferroviário da União Europeia. Na conceção do sistema de radiocomunicações GSM-R, foram definidos dois tipos de níveis de cobertura de radiocomunicações: • R2: rede de rádio de cobertura dupla adequada para voz, comunicação de dados e ETCS 2 (ou de nível superior). • R1: Uma rede de radiocomunicações com cobertura única para comunicação de voz e dados ao nível de sinal 2 em conformidade com o ETCS 2, preparando a subsequente introdução da cobertura dupla ao nível de sinal ETCS 2. Tendo em conta que o ETCS será instalado na rede ferroviária da RTE-T em qualquer caso a mais longo prazo, planeamos uma cobertura de, pelo menos, R1 em todo o lado, nos termos da cláusula 14.7 do contrato assinado em 2 de julho de 2018 intitulado «Contrato de empresa para obras de conceção e construção da fase 2 do GSM-R», os custos de aquisição e expropriação de terrenos devem ser suportados pelo contratante. Por conseguinte, o custo da aquisição de terrenos não foi fixado na nossa candidatura. No âmbito do IKOP 2.1.0, a fase 2 de construção do sistema GSM-R será implementada em linhas individuais da rede ferroviária global da RTE-T húngara, com um comprimento total de 1 044 km. (Portuguese) | |||
Revision as of 17:05, 8 October 2024
Project Q3942992 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | GSM-R deployment phase 2 on the Hungarian TEN-T rail comprehensive network |
Project Q3942992 in Hungary |
Statements
24,311,716,679.09 forint
0 references
36,324,094,844.0 forint
0 references
66.93 percent
0 references
2 July 2018
0 references
30 March 2023
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°11'27.67"N, 18°24'38.92"E
0 references
A projekt a magyarországi EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network, magyarul Európai Vasúti Integrált Rádióhálózat) rendszer (GSM-R rendszer) kiépítés 2. üteme megvalósítására irányul. A projekt része a magyarországi ERTMS (European Rail Traffic Management System) rendszer kiépítésének (global project), amelynek két fő összetevője van: • a GSM-R rádiós rendszer kiépítése o 1. ütemének megvalósítása döntően Közlekedés Operatív Program (KözOP) támogatásból megtörtént 2015-ig, amelyet 2016-ban az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) támogatása egészít ki, o 2. üteme képezi a jelen komplex projekt tárgyát, CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) és IKOP (Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program) finanszírozásból • az ETCS (European Train Control System - Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer) telepítési projektek A GSM-R rádiós rendszer kiépítésére irányuló fejlesztés 2. ütemű beruházásának, azaz a jelen projektnek a megvalósítása 2018-2021. évek alatt tervezett. A GSM-R rádiós rendszer kiépítés 2. ütemű projektje a már megkezdett 1. ütemű hálózat folytatásaként, és a tervezett ETCS 2 telepítések előkészítéseként kerül megvalósításra. Az egységes hálózat kialakítása építési és üzemeltetési szempontból is kedvezőbb, az átjárható vonalak számának növelése a szomszédos országokkal biztosított vasúti kapcsolat színvonalát javítja, hozzájárulva az vasúti közlekedéssel szemben támasztott Európai Uniós igény megvalósításához. A GSM-R rádiós rendszer tervezésénél kétféle rádiós lefedettségi szint került definiálásra: • R2: hang-, adatkommunikációra és ETCS 2 (vagy magasabb szint) kiszolgálására alkalmas, kettős lefedést biztosító rádióhálózat. • R1: Az ETCS 2 előírásainak megfelelő jelszintű, hang- és adatkommunikációra egyszeres lefedettséget biztosító rádióhálózat, amely az ETCS 2 jelszintű, kettős lefedés későbbi bevezetésének előkészítése. Tekintettel arra, hogy a TEN-T vasúti hálózaton hosszabb távon mindenképpen számolunk az ETCS telepítésével is, ezért mindenhol legalább R1-es lefedettséget tervezünk 2018. július 2-án aláírt"Vállalkozási szerződés GSM-R rendszer 2. ütem tervezési és kivitelezési munkáira" elnevezésű szerződés 14.7. pontja értelmében a területszerzéssel és kisajátítással kapcsolatos költségek a Vállakozót terhelik. Ennek megfelelően pályázatunkba területszerzési költség nem került beállításra. Az IKOP 2.1.0 konstrukció keretében a GSM-R rendszer kiépítés 2. üteme a magyarországi TEN-T vasúti átfogó hálózat egyes vonalain valósul meg, összesen 1044 km hosszban. (Hungarian)
0 references
The project aims to implement phase 2 of the EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) system in Hungary (GSM-R system). The project is part of the deployment of the ERTMS (European Rail Traffic Management System) system in Hungary (global project), which has two main components: • phase 1 of the deployment of the GSM-R radio system was mainly implemented through the Transport Operational Programme (Public OP) support until 2015, complemented in 2016 by the support of the Integrated Transport Development Operational Programme (IKOP), o Phase 2 is the subject of this complex project, funded by CEF (Connecting Europe Facility) and IKOP (Integrated Transport Operational Programme) • ETCS (European Train Control System) deployment projects The second phase of the development of the GSM-R radio system, i.e. this project is planned to be implemented over the years 2018-2021. The GSM-R radio system deployment phase 2 project will be implemented as a continuation of the already launched Phase 1 network and in preparation for the planned ETCS 2 deployments. The development of a single network is more favourable in terms of construction and operation, and increasing the number of interoperable lines improves the quality of railway connections with neighbouring countries, contributing to the realisation of the European Union’s demand for rail transport. In the design of the GSM-R radio system, two types of radio coverage levels have been defined: • R2: dual coverage radio network suitable for voice, data communication and ETCS 2 (or higher level). • R1: A radio network with single coverage for voice and data communication at signal level 2 compliant with ETCS 2, preparing for the subsequent introduction of ETCS 2 signal-level dual coverage. In view of the fact that ETCS will be installed on the TEN-T rail network in any case in the longer term, we plan at least R1 coverage everywhere under Clause 14.7 of the Contract signed on 2 July 2018 entitled “Enterprise contract for GSM-R phase 2 design and construction works”, the costs of land acquisition and expropriation are to be borne by the contractor. Accordingly, the cost of land acquisition was not set in our application. Under the IKOP 2.1.0 construction phase 2 of the GSM-R system will be implemented on individual lines of the Hungarian TEN-T railway comprehensive network, with a total length of 1 044 km. (English)
9 February 2022
0.8835152016778204
0 references
Le projet vise à mettre en œuvre la phase 2 du système EIRENE (European Integrated Radio Enhanced Network) en Hongrie (système GSM-R). Le projet s’inscrit dans le cadre du déploiement du système ERTMS (European Rail Traffic Management System) en Hongrie (projet global), qui comporte deux composantes principales: • la phase 1 du déploiement du système radio GSM-R a été principalement mise en œuvre dans le cadre du soutien du programme opérationnel «Transports» (PO public) jusqu’en 2015, complété en 2016 par le soutien du programme opérationnel intégré de développement des transports (IKOP), o La phase 2 fait l’objet de ce projet complexe, financé par le MIE (mécanisme pour l’interconnexion en Europe) et l’IKOP (Programme opérationnel intégré de transport) • projets de déploiement de l’ETCS (European Train Control System) La deuxième phase du développement du système radio GSM-R, c’est-à-dire que ce projet devrait être mis en œuvre au cours des années 2018-2021. Le projet de déploiement du système radio GSM-R, phase 2, sera mis en œuvre dans le prolongement du réseau de phase 1 déjà lancé et en préparation des déploiements prévus de l’ETCS 2. Le développement d’un réseau unique est plus favorable en termes de construction et d’exploitation, et l’augmentation du nombre de lignes interopérables améliore la qualité des liaisons ferroviaires avec les pays voisins, contribuant ainsi à la réalisation de la demande de l’Union européenne en matière de transport ferroviaire. Dans la conception du système radio GSM-R, deux types de niveaux de couverture radio ont été définis: • R2: réseau radio à double couverture adapté à la voix, à la communication de données et à l’ETCS 2 (ou niveau supérieur). • R1: Un réseau radio avec couverture unique pour la communication vocale et de données au niveau 2 du signal conforme à l’ETCS 2, en vue de l’introduction ultérieure de la double couverture de niveau ETCS 2. Étant donné que l’ETCS sera en tout état de cause installé sur le réseau ferroviaire RTE-T à plus long terme, nous prévoyons au moins une couverture R1 partout en vertu de la clause 14.7 du contrat signé le 2 juillet 2018 intitulé «Contrat d’entreprise pour les travaux de conception et de construction GSM-R phase 2», les coûts d’acquisition et d’expropriation des terrains sont à la charge du contractant. Par conséquent, le coût de l’acquisition de terrains n’a pas été établi dans notre demande. Dans le cadre de l’IKOP 2.1.0, la phase 2 de construction du système GSM-R sera mise en œuvre sur des lignes individuelles du réseau ferroviaire hongrois RTE-T, d’une longueur totale de 1 044 km. (French)
10 February 2022
0 references
Projekti eesmärk on rakendada Ungaris EIRENE (Euroopa integreeritud raudteeraadio tõhustatud võrgu) (GSM-R süsteem) 2. etappi. Projekt on osa ERTMSi (Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi) kasutuselevõtust Ungaris (ülemaailmne projekt), millel on kaks peamist komponenti: • GSM-Ri raadiosüsteemi kasutuselevõtu esimest etappi rakendati peamiselt transpordi rakenduskava (avaliku rakenduskava) toetuse kaudu kuni 2015. aastani, mida täiendati 2016. aastal integreeritud transpordi arendamise rakenduskava (IKOP) toetusega; selle keeruka projekti teemaks on 2. etapp, mida rahastatakse Euroopa Ühendamise Rahastu (Euroopa Ühendamise Rahastu) ja IKOP (integreeritud transpordi rakenduskava) • ETCSi (Euroopa rongijuhtimissüsteemi) kasutuselevõtuprojektid GSM-Ri raadiosüsteemi arendamise teine etapp, st projekt on kavas ellu viia aastatel 2018–2021. GSM-Ri raadiosüsteemi kasutuselevõtu 2. etapi projekti rakendatakse juba käivitatud 1. etapi võrgu jätkuna ja ETCS 2 kavandatud kasutuselevõtu ettevalmistamisel. Ühtse võrgu arendamine on soodsam ehituse ja käitamise seisukohast ning koostalitlusvõimeliste liinide arvu suurendamine parandab raudteeühenduste kvaliteeti naaberriikidega, aidates kaasa Euroopa Liidu nõudluse rahuldamisele raudteetranspordi järele. GSM-Ri raadiosüsteemi projekteerimisel on määratletud kahte tüüpi raadiolevi tasemed: • R2: kahe katvusega raadiovõrk, mis sobib kõne- ja andmesideks ning ETCS 2 (või kõrgema taseme) jaoks. • R1: ETCS 2-le vastav kõne- ja andmeside ühtse katvusega raadiovõrk, mis vastab ETCS 2 standardile, valmistudes ETCS 2 signaalitasandi kahesuunalise katvuse hilisemaks kasutuselevõtuks. Võttes arvesse asjaolu, et ETCS paigaldatakse TEN-T raudteevõrku igal juhul pikemas perspektiivis, plaanime 2. juulil 2018 allkirjastatud lepingu punkti 14.7 „Ettevõtlusleping GSM-Ri 2. etapi projekteerimis- ja ehitustöödeks“ alusel maa omandamise ja sundvõõrandamise kulud katta töövõtjal. Sellest tulenevalt ei olnud meie taotluses maa omandamise maksumust kindlaks määratud. IKOP 2.1.0 kohaselt rakendatakse GSM-Ri süsteemi 2. ehitusetappi Ungari TEN-T raudtee üldvõrgu üksikutel liinidel, mille kogupikkus on 1 044 km. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projektu siekiama įgyvendinti antrąjį EIRENE (Europos integruoto geležinkelių radijo sustiprinto tinklo) sistemos etapą Vengrijoje (GSM-R sistema). Projektas yra Europos geležinkelių eismo valdymo sistemos ERTMS (Europos geležinkelių eismo valdymo sistemos) diegimo Vengrijoje dalis (pasaulinis projektas), kurią sudaro dvi pagrindinės dalys: • GSM-R radijo sistemos diegimo 1 etapas iš esmės buvo įgyvendintas pagal Transporto veiksmų programą (Viešoji VP) iki 2015 m., o 2016 m. ją papildė integruotos transporto plėtros veiksmų programos (IKOP) parama, o 2 etapas yra šio sudėtingo projekto, finansuojamo pagal EITP (Europos infrastruktūros tinklų priemonė) ir IKOP (Integruotos transporto veiksmų programa), objektas. • ETCS (Europos traukinių kontrolės sistemos) diegimo projektai Antrasis GSM-R radijo sistemos kūrimo etapas, t. y. šį projektą planuojama įgyvendinti 2018–2021 m. GSM-R radijo ryšio sistemos diegimo 2-ojo etapo projektas bus įgyvendintas tęsiant jau pradėtą 1 etapo tinklą ir rengiantis planuojamam ETCS 2 diegimui. Vieno tinklo plėtra yra palankesnė statybai ir eksploatavimui, o sąveikių linijų skaičiaus didinimas pagerina geležinkelių jungčių su kaimyninėmis šalimis kokybę ir taip prisideda prie Europos Sąjungos geležinkelių transporto paklausos realizavimo. Projektuojant GSM-R radijo ryšio sistemą, buvo nustatyti dviejų tipų radijo aprėpties lygiai: • R2: dvejopos aprėpties radijo ryšio tinklas, tinkamas balso, duomenų perdavimo ir ETCS 2 (arba aukštesnio lygio) ryšiui. • R1: Radijo tinklas, kurio 2 signalo lygio balso ir duomenų perdavimo aprėptis yra vienoda, atitinka ETCS 2 reikalavimus, rengiantis vėliau įdiegti dvigubą ETCS 2 signalo aprėptį. Atsižvelgiant į tai, kad ETCS bet kuriuo atveju bus įrengtas TEN-T geležinkelių tinkle ilgesniu laikotarpiu, planuojame bent R1 aprėptį visur pagal 2018 m. liepos 2 d. pasirašytos sutarties „Įmonių sutartis dėl GSM-R 2 etapo projektavimo ir statybos darbų“ 14.7 punktą, žemės įsigijimo ir ekspropriacijos išlaidas padengia rangovas. Todėl žemės įsigijimo kaina mūsų paraiškoje nebuvo nustatyta. Pagal IKOP 2.1.0 GSM-R sistemos statybos 2-ąjį etapą bus įdiegta atskirose Vengrijos TEN-T visuotinio geležinkelių tinklo linijose, kurių bendras ilgis – 1 044 km. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Il progetto mira ad attuare la fase 2 del sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) in Ungheria (sistema GSM-R). Il progetto fa parte della realizzazione del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) in Ungheria (progetto globale), che ha due componenti principali: • la fase 1 della realizzazione del sistema radio GSM-R è stata attuata principalmente attraverso il sostegno del programma operativo per i trasporti (Public OP) fino al 2015, integrato nel 2016 dal sostegno del programma operativo integrato per lo sviluppo dei trasporti (IKOP), o Fase 2 è oggetto di questo complesso progetto, finanziato dal CEF (Meccanismo per collegare l'Europa) e dall'IKOP (Programma operativo per i trasporti integrati) • Progetti di implementazione dell'ETCS (Sistema europeo di controllo dei treni) La seconda fase dello sviluppo del sistema radio GSM-R, ossia il progetto dovrebbe essere attuato nel periodo 2018-2021. Il progetto di implementazione del sistema radio GSM-R nella fase 2 sarà attuato come proseguimento della rete di fase 1 già avviata e in preparazione delle previste implementazioni ETCS 2. Lo sviluppo di una rete unica è più favorevole in termini di costruzione e funzionamento e l'aumento del numero di linee interoperabili migliora la qualità dei collegamenti ferroviari con i paesi vicini, contribuendo alla realizzazione della domanda di trasporto ferroviario dell'Unione europea. Nella progettazione del sistema radio GSM-R sono stati definiti due tipi di livelli di copertura radio: • R2: rete radio a doppia copertura adatta alla voce, alla comunicazione dati e all'ETCS 2 (o di livello superiore). • R1: Una rete radio con copertura singola per la comunicazione vocale e dati a livello di segnale 2 conforme all'ETCS 2, in preparazione alla successiva introduzione della doppia copertura a livello di segnale ETCS 2. In considerazione del fatto che ETCS sarà installato sulla rete ferroviaria TEN-T in ogni caso a lungo termine, pianifichiamo ovunque almeno la copertura R1 ai sensi della clausola 14.7 del contratto firmato il 2 luglio 2018 dal titolo "Contratto d'impresa per i lavori di progettazione e costruzione GSM-R", i costi di acquisizione ed espropriazione dei terreni sono a carico del contraente. Di conseguenza, il costo dell'acquisto di terreni non è stato fissato nella nostra domanda. Nell'ambito della IKOP 2.1.0, la fase di costruzione 2 del sistema GSM-R sarà attuata su singole linee della rete ferroviaria ungherese TEN-T, per una lunghezza totale di 1 044 km. (Italian)
13 August 2022
0 references
Cilj je projekta provedba 2. faze sustava EIRENE (Europska integrirana radijska poboljšana mreža željeznica) u Mađarskoj (sustav GSM-R). Projekt je dio uvođenja sustava ERTMS (Europski sustav upravljanja željezničkim prometom) u Mađarskoj (globalni projekt), koji ima dvije glavne komponente: • prva faza uvođenja radijskog sustava GSM-R uglavnom je provedena kroz potporu Operativnog programa za promet (javni operativni program) do 2015., dopunjenog 2016. potporom Operativnog programa za integrirani prometni razvoj (IKOP), 2. faza predmet je ovog složenog projekta koji se financira iz CEF-a (Instrument za povezivanje Europe) i IKOP-a (operativni program za integrirani promet) • projekata uvođenja ETCS-a (Europski sustav kontrole vlakova) Druga faza razvoja radijskog sustava GSM-R, tj. planira se provedba ovog projekta u razdoblju 2018. – 2021. Projekt uvođenja radijskog sustava GSM-R u fazi 2 provodit će se kao nastavak već pokrenute mreže 1. faze i u pripremi za planirana uvođenja ETCS-a 2. Razvoj jedinstvene mreže povoljniji je u pogledu izgradnje i rada, a povećanjem broja interoperabilnih pruga poboljšava se kvaliteta željezničkih veza sa susjednim zemljama, čime se doprinosi realizaciji potražnje Europske unije za željezničkim prijevozom. U projektiranju radijskog sustava GSM-R definirane su dvije vrste razina radijske pokrivenosti: • R2: dvostruka pokrivenost radijska mreža prikladna za glasovnu, podatkovnu komunikaciju i ETCS 2 (ili višu razinu). • R1: Radijska mreža s jednim pokrićem za glasovnu i podatkovnu komunikaciju na razini 2 signala u skladu s ETCS-om 2, koja se priprema za naknadno uvođenje dvojne pokrivenosti na razini signala ETCS 2. S obzirom na činjenicu da će se ETCS u svakom slučaju dugoročno ugraditi na željezničku mrežu TEN-T, planiramo pokrivenost najmanje R1 svugdje u skladu s klauzulom 14.7. Ugovora potpisanog 2. srpnja 2018. pod nazivom „Poduzetnički ugovor za projektiranje i građevinske radove faze 2 GSM-R-a”, troškove stjecanja i izvlaštenja zemljišta snosi izvođač. U skladu s tim, trošak stjecanja zemljišta nije utvrđen u našem zahtjevu. U okviru IKOP 2.1.0 faze izgradnje 2 GSM-R sustava provest će se na pojedinačnim prugama mađarske sveobuhvatne željezničke mreže TEN-T, ukupne duljine 1 044 km. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στην υλοποίηση της φάσης 2 του συστήματος EIRENE (Ευρωπαϊκό Ολοκληρωμένο Δίκτυο Ενισχυμένων Σιδηροδρομικών Ραδιοεπικοινωνιών) στην Ουγγαρία (σύστημα GSM-R). Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο της ανάπτυξης του συστήματος ERTMS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας) στην Ουγγαρία (παγκόσμιο έργο), το οποίο περιλαμβάνει δύο κύριες συνιστώσες: • η φάση 1 της εγκατάστασης του ραδιοσυστήματος GSM-R υλοποιήθηκε κυρίως μέσω της στήριξης του Επιχειρησιακού Προγράμματος Μεταφορών (Public OP) έως το 2015, η οποία συμπληρώθηκε το 2016 με τη στήριξη του Ολοκληρωμένου Επιχειρησιακού Προγράμματος για την Ανάπτυξη των Μεταφορών (IKOP), ενώ η φάση 2 αποτελεί το αντικείμενο αυτού του σύνθετου έργου, το οποίο χρηματοδοτείται από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» και το IKOP (Ενοποιημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Μεταφορών) • Έργα εγκατάστασης του ETCS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών) Η δεύτερη φάση της ανάπτυξης του ραδιοσυστήματος GSM-R, δηλαδή το έργο αυτό προβλέπεται να υλοποιηθεί κατά τα έτη 2018-2021. Το έργο εγκατάστασης ραδιοσυστήματος GSM-R φάση 2 θα υλοποιηθεί ως συνέχεια του δικτύου φάσης 1 που έχει ήδη δρομολογηθεί και στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τις προγραμματισμένες εγκαταστάσεις του ETCS 2. Η ανάπτυξη ενός ενιαίου δικτύου είναι ευνοϊκότερη όσον αφορά την κατασκευή και τη λειτουργία και η αύξηση του αριθμού των διαλειτουργικών γραμμών βελτιώνει την ποιότητα των σιδηροδρομικών συνδέσεων με γειτονικές χώρες, συμβάλλοντας στην υλοποίηση της ζήτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για σιδηροδρομικές μεταφορές. Στο σχεδιασμό του ραδιοσυστήματος GSM-R έχουν καθοριστεί δύο τύποι επιπέδων ραδιοκάλυψης: • R2: ραδιοδίκτυο διπλής κάλυψης κατάλληλο για φωνή, επικοινωνία δεδομένων και ETCS 2 (ή υψηλότερο επίπεδο). • R1: Ραδιοδίκτυο με ενιαία κάλυψη για φωνητική επικοινωνία και επικοινωνία δεδομένων σε επίπεδο σήματος 2 σύμφωνο με το ETCS 2, προετοιμασία για την επακόλουθη εισαγωγή διπλής κάλυψης σε επίπεδο σήματος ETCS 2. Δεδομένου ότι το ETCS θα εγκατασταθεί στο σιδηροδρομικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ σε κάθε περίπτωση μακροπρόθεσμα, σχεδιάζουμε τουλάχιστον την κάλυψη R1 παντού βάσει της ρήτρας 14.7 της σύμβασης που υπεγράφη στις 2 Ιουλίου 2018 με τίτλο «Σύμβαση επιχειρήσεων για τις εργασίες σχεδιασμού και κατασκευής GSM-R φάσης 2», το κόστος αγοράς και απαλλοτρίωσης του οικοπέδου θα βαρύνει τον ανάδοχο. Κατά συνέπεια, το κόστος της απόκτησης γης δεν καθορίστηκε στην αίτησή μας. Στο πλαίσιο του IKOP 2.1.0, η δεύτερη φάση κατασκευής του συστήματος GSM-R θα υλοποιηθεί σε μεμονωμένες γραμμές του ουγγρικού εκτεταμένου σιδηροδρομικού δικτύου ΔΕΔ-Μ, συνολικού μήκους 1 044 km. (Greek)
13 August 2022
0 references
Cieľom projektu je realizovať fázu 2 systému EIRENE (Európska integrovaná železničná rádioposilnená sieť) v Maďarsku (systém GSM-R). Projekt je súčasťou zavedenia systému ERTMS (Európsky systém riadenia železničnej dopravy) v Maďarsku (globálny projekt), ktorý má dve hlavné zložky: • fáza 1 zavádzania rádiového systému GSM-R sa realizovala najmä prostredníctvom podpory operačného programu Doprava (verejný OP) do roku 2015, ktorý bol v roku 2016 doplnený o podporu operačného programu rozvoja integrovanej dopravy (IKOP), o fáza 2 je predmetom tohto komplexného projektu financovaného z NPE (Nástroj na prepájanie Európy) a IKOP (operačný program integrovanej dopravy) • Projekty zavádzania ETCS (Európsky systém riadenia vlakov) Druhá fáza vývoja rádiového systému GSM-R, t. j. tento projekt sa plánuje realizovať v rokoch 2018 – 2021. Projekt fázy 2 zavádzania rádiového systému GSM-R sa bude realizovať ako pokračovanie už spustenej siete fázy 1 a v rámci prípravy na plánované zavádzanie ETCS 2. Rozvoj jednotnej siete je priaznivejší z hľadiska výstavby a prevádzky a zvýšenie počtu interoperabilných tratí zlepšuje kvalitu železničných spojení so susednými krajinami, čím prispieva k realizácii dopytu Európskej únie po železničnej doprave. Pri navrhovaní rádiového systému GSM-R boli definované dva typy úrovní rádiového pokrytia: • R2: rádiová sieť s dvojitým pokrytím vhodná na hlasovú, dátovú komunikáciu a ETCS 2 (alebo vyššia úroveň). • R1: Rádiová sieť s jediným pokrytím pre hlasovú a dátovú komunikáciu na úrovni signálu 2 v súlade s ETCS 2, ktorá pripravuje následné zavedenie dvojitého pokrytia na úrovni signálu ETCS 2. Vzhľadom na skutočnosť, že ETCS bude v každom prípade dlhodobo inštalovaný na železničnej sieti TEN-T, plánujeme podľa článku 14.7 zmluvy podpísanej 2. júla 2018 s názvom „Podnikateľská zmluva na projektovanie a stavebné práce fázy 2 GSM-R“ aspoň pokrytie R1, pričom náklady na nadobudnutie a vyvlastnenie pozemku znáša dodávateľ. V súlade s tým náklady na nadobudnutie pozemkov neboli stanovené v našej žiadosti. V rámci IKOP 2.1.0 sa fáza výstavby 2 systému GSM-R bude realizovať na jednotlivých tratiach maďarskej súhrnnej železničnej siete TEN-T s celkovou dĺžkou 1 044 km. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa Unkarissa EIRENE-järjestelmän (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) toinen vaihe (GSM-R-järjestelmä). Hanke on osa Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmän (European Rail Traffic Management System) käyttöönottoa Unkarissa (maailmanlaajuinen hanke), jossa on kaksi pääkomponenttia: • GSM-R-radiojärjestelmän käyttöönoton ensimmäinen vaihe toteutettiin pääasiassa liikenteen toimintaohjelman tuella vuoteen 2015 saakka. Sitä täydennettiin vuonna 2016 yhdennetyn liikenteen kehittämisen toimintaohjelman (IKOP) tuella. Toinen vaihe on tämän monimutkaisen hankkeen kohteena, jota rahoitetaan Verkkojen Eurooppa -välineestä (Verkkojen Eurooppa -väline) ja IKOP-ohjelmasta (Integrated Transport Action Programme) • ETCS:n (eurooppalaisen junanvalvontajärjestelmän) käyttöönottohankkeista. GSM-R-radiojärjestelmän toinen kehitysvaihe on tarkoitus toteuttaa vuosina 2018–2021. GSM-R-radiojärjestelmän käyttöönottovaiheen 2 hanke toteutetaan jo käynnistetyn vaiheen 1 verkon jatkona ja suunnitteilla olevien ETCS 2:n käyttöönottojen valmistelemiseksi. Yhtenäisen verkon kehittäminen on suotuisampaa rakentamisen ja käytön kannalta, ja yhteentoimivien ratojen määrän lisääminen parantaa rautatieyhteyksien laatua naapurimaiden kanssa, mikä edistää Euroopan unionin rautatieliikenteen kysynnän toteutumista. GSM-R-radiojärjestelmän suunnittelussa on määritelty kahdenlaisia radiokattavuustasoja: • R2: kaksipeitteinen radioverkko, joka soveltuu puhe- ja dataviestintään ja ETCS 2:een (tai korkeammalle tasolle). • R1: Radioverkko, jolla on yksi kattavuus ääni- ja dataviestintää varten signaalitasolla 2 ja joka on ETCS 2:n mukainen ja joka valmistelee ETCS 2:n signaalitason kaksoiskattavuuden myöhempää käyttöönottoa. Koska ETCS asennetaan joka tapauksessa pidemmällä aikavälillä TEN-T-rautatieverkkoon, rakennuttaja vastaa 2. heinäkuuta 2018 allekirjoitetun sopimuksen 14.7 kohdan ”Yrityssopimus GSM-R-vaiheen 2 suunnittelu- ja rakennustöiden” mukaisesti maan hankinnasta ja pakkolunastuksesta aiheutuvista kustannuksista. Näin ollen maa-alueiden hankintakustannuksia ei ole vahvistettu hakemuksessamme. IKOP 2.1.0 -hankkeen mukaan GSM-R-järjestelmän rakennusvaihe 2 toteutetaan Unkarin kattavan TEN-T-verkon yksittäisillä radoilla, joiden kokonaispituus on 1044 kilometriä. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Projekt ma na celu wdrożenie drugiego etapu systemu EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Węgrzech (system GSM-R). Projekt jest częścią wdrożenia systemu ERTMS (europejski system zarządzania ruchem kolejowym) na Węgrzech (projekt globalny), który składa się z dwóch głównych komponentów: • etap 1 wdrożenia systemu radiowego GSM-R był realizowany głównie poprzez wsparcie Programu Operacyjnego Transport (POP) do 2015 r., uzupełnione w 2016 r. wsparciem ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Transportu (IKOP), o etap 2 jest przedmiotem tego złożonego projektu, finansowanego z instrumentu „Łącząc Europę” i IKOP (Zintegrowany Program Operacyjny Transport) • projektów wdrożeniowych ETCS (European Train Control System) Druga faza rozwoju systemu radiowego GSM-R, tj. projekt ten ma zostać zrealizowany w latach 2018-2021. Projekt fazy 2 wdrożenia systemu radiowego GSM-R będzie kontynuowany jako kontynuacja uruchomionej już sieci fazy 1 i w ramach przygotowań do planowanych wdrożeniach ETCS 2. Rozwój jednolitej sieci jest korzystniejszy pod względem budowy i eksploatacji, a zwiększenie liczby linii interoperacyjnych poprawia jakość połączeń kolejowych z krajami sąsiadującymi, przyczyniając się do zaspokojenia zapotrzebowania Unii Europejskiej na transport kolejowy. Przy projektowaniu systemu radiowego GSM-R określono dwa rodzaje poziomów zasięgu radiowego: • R2: dwuosobowa sieć radiowa odpowiednia do komunikacji głosowej, transmisji danych i ETCS 2 (lub wyższego poziomu). • R1: Sieć radiowa o pojedynczym zasięgu do komunikacji głosowej i transmisji danych na poziomie sygnału 2 zgodna z ETCS 2, przygotowująca się do późniejszego wprowadzenia podwójnego zasięgu na poziomie sygnału ETCS 2. Biorąc pod uwagę fakt, że ETCS zostanie zainstalowany w sieci kolejowej TEN-T w każdym razie w dłuższej perspektywie czasowej, planujemy pokrycie co najmniej R1 wszędzie na podstawie klauzuli 14.7 umowy podpisanej w dniu 2 lipca 2018 r. zatytułowanej „Umowa przedsiębiorstwa na roboty projektowo-budowlane GSM-R faza 2”, koszty nabycia i wywłaszczenia gruntów ponosi wykonawca. W związku z tym w naszym wniosku nie określono kosztu nabycia gruntów. W ramach IKOP 2.1.0 etap budowy systemu GSM-R zostanie wdrożony na poszczególnych liniach węgierskiej kolejowej sieci kompleksowej TEN-T o łącznej długości 1 044 km. (Polish)
13 August 2022
0 references
Het project heeft tot doel fase 2 van het EIRENE-systeem (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) in Hongarije (GSM-R-systeem) ten uitvoer te leggen. Het project maakt deel uit van de invoering van het ERTMS-systeem (European Rail Traffic Management System) in Hongarije (mondiaal project), dat bestaat uit twee hoofdcomponenten: • fase 1 van de uitrol van het GSM-R-radiosysteem werd voornamelijk uitgevoerd via de steun van het operationele programma Vervoer (Public OP) tot 2015, aangevuld in 2016 met de steun van het operationele programma voor geïntegreerde vervoersontwikkeling (IKOP), o fase 2 is het onderwerp van dit complexe project, gefinancierd door CEF (Connecting Europe Facility) en IKOP (Integrated Transport Operational Programme) • Uitrolprojecten ETCS (European Train Control System) De tweede fase van de ontwikkeling van het GSM-R-radiosysteem, d.w.z. dat dit project in de jaren 2018-2021 zal worden uitgevoerd. Het project voor de uitrol van GSM-R-radiosystemen van fase 2 zal worden uitgevoerd als voortzetting van het reeds gelanceerde fase 1-netwerk en ter voorbereiding van de geplande uitrol van ETCS 2. De ontwikkeling van één enkel netwerk is gunstiger wat de aanleg en exploitatie betreft, en de toename van het aantal interoperabele lijnen verbetert de kwaliteit van de spoorwegverbindingen met de buurlanden en draagt bij tot de verwezenlijking van de vraag van de Europese Unie naar spoorvervoer. In het ontwerp van het GSM-R-radiosysteem zijn twee soorten radiodekkingsniveaus gedefinieerd: • R2: radionetwerk met dubbele dekking geschikt voor spraak, datacommunicatie en ETCS 2 (of hoger niveau). • R1: Een radionetwerk met één dekking voor spraak- en datacommunicatie op signaalniveau 2 dat voldoet aan ETCS 2, ter voorbereiding van de daaropvolgende invoering van ETCS 2-signaalniveau dual coverage. Aangezien ETCS in ieder geval op langere termijn op het TEN-T-spoorwegnet zal worden geïnstalleerd, plannen wij ten minste overal een R1-dekking op grond van artikel 14.7 van het op 2 juli 2018 ondertekende contract, getiteld „Ondernemingscontract voor ontwerp- en bouwwerkzaamheden van GSM-R fase 2,” en worden de kosten van de aankoop en onteigening van grond gedragen door de contractant. Dienovereenkomstig werden de kosten van de aankoop van grond niet in onze aanvraag vastgesteld. In het kader van de IKOP 2.1.0 bouwfase 2 van het GSM-R-systeem zal worden geïmplementeerd op afzonderlijke lijnen van het Hongaarse uitgebreide TEN-T-spoorwegnet, met een totale lengte van 1 044 km. (Dutch)
13 August 2022
0 references
Cílem projektu je zavést druhou fázi systému EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) v Maďarsku (systém GSM-R). Projekt je součástí zavádění systému ERTMS (European Rail Traffic Management System) v Maďarsku (globální projekt), který má dvě hlavní složky: • fáze 1 zavádění rádiového systému GSM-R byla realizována především prostřednictvím podpory Operačního programu Doprava (OP Veřejnost) do roku 2015, doplněného v roce 2016 podporou Operačního programu integrovaného rozvoje dopravy (IKOP), o fáze 2 je předmětem tohoto komplexního projektu financovaného z Nástroje pro propojení Evropy a IKOP (operačního programu integrované dopravy) • projektů zavádění ETCS (Evropský vlakový zabezpečovací systém) Druhá fáze vývoje rádiového systému GSM-R, tj. tento projekt má být realizován v letech 2018–2021. Projekt zavádění rádiového systému GSM-R fáze 2 bude realizován jako pokračování již zahájené sítě fáze 1 a v rámci přípravy na plánované zavádění systému ETCS 2. Rozvoj jednotné sítě je výhodnější z hlediska výstavby a provozu a zvýšení počtu interoperabilních tratí zlepšuje kvalitu železničního spojení se sousedními zeměmi, což přispívá k realizaci poptávky Evropské unie po železniční dopravě. Při návrhu rádiového systému GSM-R byly definovány dva typy úrovní rádiového pokrytí: • R2: rádiová síť s dvojím pokrytím vhodná pro hlasovou, datovou komunikaci a ETCS 2 (nebo vyšší úroveň). • R1: Rádiová síť s jediným pokrytím hlasové a datové komunikace na úrovni signálu 2, která je v souladu s ETCS 2, připravuje následné zavedení duálního pokrytí na úrovni signálu ETCS 2. Vzhledem k tomu, že systém ETCS bude v železniční síti TEN-T v každém případě instalován v dlouhodobějším horizontu, plánujeme pokrytí alespoň R1 všude podle ustanovení 14.7 smlouvy podepsané dne 2. července 2018 s názvem „Enterprise Contract for GSM-R phase 2“ (Smlouva o podnikání na projektové a stavební práce fáze 2 GSM-R), náklady na pořízení a vyvlastnění pozemků nese zhotovitel. V souladu s tím nebyly v naší žádosti stanoveny náklady na pořízení pozemků. V rámci IKOP 2.1.0 bude fáze výstavby systému GSM-R realizována na jednotlivých tratích maďarské železniční globální sítě TEN-T o celkové délce 1 044 km. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir īstenot EIRENE (Eiropas integrētā dzelzceļa radiouzlabotā tīkla) sistēmas 2. posmu Ungārijā (GSM-R sistēma). Projekts ir daļa no ERTMS (Eiropas Dzelzceļa satiksmes vadības sistēmas) sistēmas ieviešanas Ungārijā (globāls projekts), kurai ir divas galvenās sastāvdaļas: • GSM-R radio sistēmas ieviešanas 1. posms galvenokārt tika īstenots, izmantojot Transporta darbības programmas (publiskā DP) atbalstu līdz 2015. gadam, ko 2016. gadā papildināja atbalsts no Integrētās transporta attīstības darbības programmas (IKOP), o 2. posms ir šā sarežģītā projekta priekšmets, ko finansē no EISI (Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments) un IKOP (Integrētā transporta darbības programma) • ETCS (Eiropas vilcienu kontroles sistēma) izvēršanas projektiem GSM-R radiosistēmas izstrādes otrais posms, t. i., šo projektu plānots īstenot 2018.–2021. gadā. GSM-R radiosistēmas izvēršanas 2. posma projekts tiks īstenots, turpinot jau uzsākto 1. posma tīklu un gatavojoties plānotajai ETCS 2 izvēršanai. Vienota tīkla izveide ir labvēlīgāka būvniecības un ekspluatācijas ziņā, un savstarpēji izmantojamu līniju skaita palielināšana uzlabo dzelzceļa savienojumu ar kaimiņvalstīm kvalitāti, veicinot Eiropas Savienības pieprasījuma apmierināšanu pēc dzelzceļa transporta. GSM-R radiosistēmas plānojumā ir noteikti divu veidu radio pārklājuma līmeņi: • R2: divu pārklājumu radiotīkls, kas piemērots balss, datu sakariem un ETCS 2 (vai augstākam līmenim). • R1: Radiotīkls ar vienotu pārklājumu balss un datu sakariem 2. līmenī, kas atbilst ETCS 2, gatavojoties vēlākai ETCS 2 signāla līmeņa dubulta pārklājuma ieviešanai. Ņemot vērā to, ka ETCS jebkurā gadījumā ilgtermiņā tiks uzstādīta TEN-T dzelzceļa tīklā, mēs plānojam vismaz R1 pārklājumu visur saskaņā ar 2018. gada 2. jūlijā parakstītā līguma “Uzņēmējdarbības līgums par GSM-R 2. posma projektēšanas un celtniecības darbiem” 14.7. punktu, zemes iegādes un ekspropriācijas izmaksas sedz darbuzņēmējs. Līdz ar to mūsu pieteikumā nebija noteiktas zemes iegādes izmaksas. Saskaņā ar GSM-R sistēmas IKOP 2.1.0 būvniecības fāzi atsevišķās Ungārijas TEN-T visaptverošā dzelzceļa tīkla līnijās, kuru kopējais garums ir 1 044 km, tiks ieviestas atsevišķas līnijas. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal céim 2 de chóras EIRENE (an Líonra Comhtháite Eorpach um Raidió Iarnróid) a chur chun feidhme san Ungáir (córas GSM-R). Tá an tionscadal mar chuid d’imscaradh chóras ERTMS (an Córas Eorpach um Bainistiú Tráchta Iarnróid) san Ungáir (tionscadal domhanda), a bhfuil dhá phríomhghné ann: • cuireadh céim 1 d’imscaradh chóras raidió GSM-R chun feidhme go príomha trí thacaíocht an Chláir Oibríochtúil Iompair (OP Poiblí) go dtí 2015, arna comhlánú in 2016 le tacaíocht ón gClár Oibríochtúil um Fhorbairt Chomhtháite Iompair (IKOP), tá Céim 2 ina ábhar don tionscadal casta seo, arna mhaoiniú ag SCE (an tSaoráid um Chónascadh na hEorpa) agus IKOP (Clár Oibríochtúil Iompair Comhtháite) • ETCS (an Córas Eorpach um Rialú Traenach) An dara céim d’fhorbairt an chórais raidió GSM-R, i.e. tá sé beartaithe an tionscadal seo a chur chun feidhme thar na blianta 2018-2021. Cuirfear tionscadal chéim 2 imlonnaithe an chórais raidió GSM-R chun feidhme chun leanúint leis an líonra Chéim 1 a seoladh cheana agus mar ullmhúchán do na himscarthaí ETCS 2 atá beartaithe. Tá forbairt gréasáin aonair níos fabhraí ó thaobh tógála agus oibríochta de, agus feabhsaítear cáilíocht na nasc iarnróid le tíortha comharsanachta trí líon na línte idir-inoibritheacha a mhéadú, rud a chuireann le héileamh an Aontais Eorpaigh ar iompar d’iarnród a bhaint amach. I ndearadh an chórais raidió GSM-R, sainmhíníodh dhá chineál leibhéal cumhdaigh raidió: • R2: líonra raidió déchlúdach atá oiriúnach do ghuth, cumarsáid sonraí agus ETCS 2 (nó leibhéal níos airde). • R1: Líonra raidió ag a bhfuil cumhdach aonair le haghaidh cumarsáide gutha agus sonraí ar leibhéal comhartha 2 i gcomhréir le ETCS 2, lena n-ullmhaítear déchlúdach leibhéal comharthaí ETCS 2 a thabhairt isteach ina dhiaidh sin. Ós rud é go suiteálfar ETCS ar ghréasán iarnróid TEN-T i gcás ar bith san fhadtéarma, tá sé beartaithe againn clúdach R1 ar a laghad i ngach áit faoi Chlásal 14.7 den Chonradh a síníodh an 2 Iúil 2018 dar teideal “Conradh fiontraíochta le haghaidh oibreacha deartha agus tógála céim 2 GSM-R”, is é an conraitheoir a íocfaidh as na costais a bhaineann le talamh a fháil agus a dhíshealbhú. Dá réir sin, níor leagadh síos an costas a bhaineann le talamh a fháil inár n-iarratas. Faoi IKOP 2.1.0 cuirfear céim tógála 2 de chóras GSM-R chun feidhme ar línte aonair de ghréasán cuimsitheach iarnróid TEN-T na hUngáire, a bhfuil fad iomlán 1 044 km aige. (Irish)
13 August 2022
0 references
Projekt je namenjen izvajanju druge faze sistema EIRENE (evropsko integrirano železniško radijsko omrežje) na Madžarskem (sistem GSM-R). Projekt je del uvedbe sistema ERTMS (evropski sistem za upravljanje železniškega prometa) na Madžarskem (globalni projekt), ki ima dve glavni komponenti: • prva faza uvedbe radijskega sistema GSM-R se je izvajala predvsem v okviru operativnega programa za promet (Public OP) do leta 2015, ki ga je leta 2016 dopolnila podpora operativnega programa za celostni razvoj prometa (IKOP), faza 2 pa je predmet tega kompleksnega projekta, ki ga financirata instrument za povezovanje Evrope in IKOP (integrirani prometni operativni program) • projekti uvajanja ETCS (evropski sistem za nadzor vlakov) Druga faza razvoja radijskega sistema GSM-R, tj. ta projekt naj bi se izvajal v obdobju 2018–2021. Projekt uvajanja radijskega sistema GSM-R v fazi 2 se bo izvajal kot nadaljevanje že začetega omrežja faze 1 in v okviru priprav na načrtovano uvedbo ETCS 2. Razvoj enotnega omrežja je ugodnejši v smislu gradnje in obratovanja, povečanje števila interoperabilnih prog pa izboljšuje kakovost železniških povezav s sosednjimi državami, kar prispeva k uresničitvi povpraševanja Evropske unije po železniškem prometu. Pri zasnovi radijskega sistema GSM-R sta bili opredeljeni dve vrsti ravni radijske pokritosti: • R2: dvojna pokritost radijsko omrežje, primerno za govorno, podatkovno komunikacijo in ETCS 2 (ali višjo raven). • R1: Radijsko omrežje z enotno pokritostjo za govorno in podatkovno komunikacijo na ravni signala 2, skladno z ETCS 2, ki se pripravlja na naknadno uvedbo dvojne pokritosti na ravni signala ETCS 2. Glede na to, da bo ETCS v železniškem omrežju TEN-T v vsakem primeru nameščen dolgoročno, načrtujemo vsaj pokritost R1 povsod v skladu s klavzulo 14.7 pogodbe, podpisane 2. julija 2018, naslovljeno „Pogodba o podjetništvu za projektiranje in gradbena dela faze 2 GSM-R“, stroške pridobitve in razlastitve zemljišč krije izvajalec. V skladu s tem stroški pridobitve zemljišča niso bili določeni v naši vlogi. V okviru IKOP 2.1.0 bo faza gradnje 2 sistema GSM-R izvedena na posameznih progah madžarskega celovitega železniškega omrežja TEN-T s skupno dolžino 1 044 km. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
El proyecto tiene por objeto la aplicación de la fase 2 del sistema EIRENE (Red Europea Integrada de Radiodifusión Ferroviaria) en Hungría (sistema GSM-R). El proyecto forma parte del despliegue del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) en Hungría (proyecto mundial), que consta de dos componentes principales: • la fase 1 del despliegue del sistema de radio GSM-R se llevó a cabo principalmente a través del apoyo del Programa Operativo de Transporte (OP Público) hasta 2015, complementado en 2016 con el apoyo del Programa Operativo Integrado de Desarrollo del Transporte (IKOP), o la fase 2 es objeto de este complejo proyecto, financiado por el Mecanismo «Conectar Europa» e IKOP (Programa Operativo Integrado de Transporte) • Proyectos de despliegue ETCS (European Train Control System) La segunda fase del desarrollo del sistema de radio GSM-R, es decir, está previsto que este proyecto se ejecute a lo largo de los años 2018-2021. El proyecto de despliegue del sistema de radio GSM-R de la fase 2 se ejecutará como continuación de la red de fase 1 ya lanzada y como preparación para los despliegues previstos del ETCS 2. El desarrollo de una red única es más favorable en términos de construcción y explotación, y el aumento del número de líneas interoperables mejora la calidad de las conexiones ferroviarias con los países vecinos, contribuyendo a la realización de la demanda de transporte ferroviario de la Unión Europea. En el diseño del sistema de radio GSM-R se han definido dos tipos de niveles de cobertura radioeléctrica: • R2: red de radio de doble cobertura adecuada para comunicación de voz, datos y ETCS 2 (o nivel superior). • R1: Una red de radio con cobertura única para la comunicación de voz y datos a nivel de señal 2 conforme con ETCS 2, preparándose para la introducción posterior de la cobertura dual a nivel de señal ETCS 2. Teniendo en cuenta que ETCS se instalará en la red ferroviaria de la RTE-T en cualquier caso a largo plazo, planificamos al menos la cobertura R1 en todas partes con arreglo a la cláusula 14.7 del contrato firmado el 2 de julio de 2018, titulado «Contrato empresarial para las obras de diseño y construcción de la fase 2 de GSM-R», los costes de adquisición y expropiación de terrenos correrán a cargo del contratista. En consecuencia, el costo de la adquisición de tierras no se fijó en nuestra solicitud. En el marco de la fase 2 de construcción IKOP 2.1.0 del sistema GSM-R se implementará en líneas individuales de la red ferroviaria completa de la RTE-T húngara, con una longitud total de 1 044 km. (Spanish)
13 August 2022
0 references
Проектът има за цел да въведе етап 2 от системата EIRENE (Европейска интегрирана железопътна радиоусъвършенствана мрежа) в Унгария (система GSM-R). Проектът е част от внедряването на системата ERTMS (Европейска система за управление на железопътното движение) в Унгария (глобален проект), която се състои от два основни компонента: • етап 1 от внедряването на радиосистемата GSM-R се изпълнява главно чрез подкрепа по Оперативна програма „Транспорт“ (ОПТ) до 2015 г., допълнена през 2016 г. с подкрепата на Оперативна програма за интегрирано развитие на транспорта (IKOP), o Фаза 2 е предмет на този сложен проект, финансиран от МСЕ (Механизъм за свързване на Европа) и IKOP (оперативна програма за интегриран транспорт) • Проекти за внедряване на ETCS (Европейска система за контрол на влаковете) Вторият етап от разработването на радиосистемата GSM-R, т.е. този проект се планира да бъде изпълнен през периода 2018—2021 г. Проектът за разгръщане на радиосистема GSM-R от фаза 2 ще бъде изпълнен като продължение на вече стартираната мрежа от фаза 1 и в подготовка за планираното внедряване на ETCS 2. Развитието на единна мрежа е по-благоприятно по отношение на изграждането и експлоатацията, а увеличаването на броя на оперативно съвместимите линии подобрява качеството на железопътните връзки със съседните държави, като допринася за реализирането на търсенето на железопътен транспорт от страна на Европейския съюз. При проектирането на радиосистемата GSM-R са определени два вида нива на радио покритие: • R2: радиомрежа с двойно покритие, подходяща за гласова комуникация, предаване на данни и ETCS 2 (или по-високо ниво). • R1: Радиомрежа с единно покритие за гласова комуникация и предаване на данни на ниво 2 на сигнала, съответстваща на ETCS 2, която се подготвя за последващото въвеждане на двупосочно покритие на ниво сигнал ETCS 2. С оглед на факта, че ETCS ще бъде инсталирана на железопътната мрежа TEN-T във всеки случай в дългосрочен план, планираме поне R1 покритие навсякъде съгласно клауза 14.7 от договора, подписан на 2 юли 2018 г., озаглавен „Договор за предприятия за проектиране и строителни работи по фаза 2 на GSM-R“, разходите за придобиване и отчуждаване на земя се поемат от изпълнителя. Съответно разходите за придобиване на земя не са определени в нашето заявление. В рамките на IKOP 2.1.0 етап 2 на системата GSM-R ще бъде реализирана по отделни линии от широкообхватната железопътна мрежа TEN-T на Унгария, с обща дължина 1 044 km. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jimplimenta l-fażi 2 tas-sistema EIRENE (Netwerk Integrat Ewropew Imsaħħaħ bir-Radju tal-Ferroviji) fl-Ungerija (sistema GSM-R). Il-proġett huwa parti mill-implimentazzjoni tas-sistema ERTMS (Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju) fl-Ungerija (proġett globali), li għandha żewġ komponenti ewlenin: • l-ewwel fażi tat-tnedija tas-sistema tar-radju GSM-R ġiet prinċipalment implimentata permezz tal-appoġġ tal-Programm Operattiv tat-Trasport (PO Pubbliku) sal-2015, ikkumplimentat fl-2016 bl-appoġġ tal-Programm Operattiv għall-Iżvilupp tat-Trasport Integrat (IKOP), o Il-Fażi 2 hija s-suġġett ta’ dan il-proġett kumpless, iffinanzjat mill-FNE (Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa) u l-IKOP (Programm Operattiv Integrat tat-Trasport) • proġetti ta’ implimentazzjoni tal-ETCS (Sistema Ewropea għall-Kontroll tal-Ferroviji) It-tieni fażi tal-iżvilupp tas-sistema tar-radju GSM-R, jiġifieri dan il-proġett huwa ppjanat li jiġi implimentat matul is-snin 2018–2021. Il-proġett tal-fażi 2 tal-implimentazzjoni tas-sistema tar-radju GSM-R se jiġi implimentat bħala kontinwazzjoni tan-netwerk tal-Fażi 1 li diġà tnieda u bi tħejjija għall-implimentazzjonijiet ippjanati tal-ETCS 2. L-iżvilupp ta’ netwerk uniku huwa aktar favorevoli f’termini ta’ kostruzzjoni u tħaddim, u ż-żieda fin-numru ta’ linji interoperabbli ttejjeb il-kwalità tal-konnessjonijiet ferrovjarji mal-pajjiżi ġirien, u tikkontribwixxi għat-twettiq tad-domanda tal-Unjoni Ewropea għat-trasport ferrovjarju. Fid-disinn tas-sistema tar-radju GSM-R, ġew definiti żewġ tipi ta’ livelli ta’ kopertura tar-radju: • R2: netwerk tar-radju b’kopertura doppja adattat għall-vuċi, il-komunikazzjoni tad-data u l-ETCS 2 (jew livell ogħla). • R1: Netwerk tar-radju b’kopertura unika għall-komunikazzjoni bil-vuċi u tad-data fil-livell 2 tas-sinjal konformi mal-ETCS 2, li jħejji għall-introduzzjoni sussegwenti tal-kopertura doppja tal-livell tas-sinjali tal-ETCS 2. Fid-dawl tal-fatt li l-ETCS se jiġu installati fuq in-netwerk ferrovjarju tat-TEN-T fi kwalunkwe każ fit-tul, qed nippjanaw mill-inqas kopertura R1 kullimkien skont il-Klawżola 14.7 tal-Kuntratt iffirmat fit-2 ta’ Lulju 2018 intitolata “Kuntratt ta’ intrapriża għat-tfassil u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni tal-fażi 2 tal-GSM-R”, l-ispejjeż tal-akkwist u l-esproprjazzjoni tal-art għandhom jitħallsu mill-kuntrattur. Għaldaqstant, l-ispiża tal-akkwist tal-art ma ġietx stabbilita fl-applikazzjoni tagħna. Taħt l-IKOP 2.1.0 fażi ta’ kostruzzjoni 2 tas-sistema GSM-R se tiġi implimentata fuq linji individwali tan-netwerk ferrovjarju ferrovjarju Ungeriż tat-TEN-T, b’tul totali ta’ 1 044 km. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto visa implementar a fase 2 do sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Hungria (sistema GSM-R). O projeto faz parte da implantação do sistema ERTMS (Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário) na Hungria (projeto global), que tem duas componentes principais: • a fase 1 da implantação do sistema de radiocomunicações GSM-R foi executada principalmente através do apoio do Programa Operacional dos Transportes (PO público) até 2015, complementado em 2016 pelo apoio do Programa Operacional de Desenvolvimento Integrado dos Transportes (IKOP), o A fase 2 é objeto deste projeto complexo, financiado pelo MIE (Mecanismo Interligar a Europa) e pelo IKOP (Programa Operacional Integrado dos Transportes) • Projetos de implantação do ETCS (Sistema Europeu de Controlo dos Comboios) A segunda fase do desenvolvimento do sistema de radiocomunicações GSM-R, ou seja, este projeto deverá ser executado ao longo dos anos 2018-2021. O projeto da fase 2 de implantação do sistema de radiocomunicações GSM-R será executado como continuação da rede da fase 1 já lançada e em preparação para as implantações previstas do ETCS 2. O desenvolvimento de uma rede única é mais favorável em termos de construção e exploração e o aumento do número de linhas interoperáveis melhora a qualidade das ligações ferroviárias com os países vizinhos, contribuindo para a satisfação da procura de transporte ferroviário da União Europeia. Na conceção do sistema de radiocomunicações GSM-R, foram definidos dois tipos de níveis de cobertura de radiocomunicações: • R2: rede de rádio de cobertura dupla adequada para voz, comunicação de dados e ETCS 2 (ou de nível superior). • R1: Uma rede de radiocomunicações com cobertura única para comunicação de voz e dados ao nível de sinal 2 em conformidade com o ETCS 2, preparando a subsequente introdução da cobertura dupla ao nível de sinal ETCS 2. Tendo em conta que o ETCS será instalado na rede ferroviária da RTE-T em qualquer caso a mais longo prazo, planeamos uma cobertura de, pelo menos, R1 em todo o lado, nos termos da cláusula 14.7 do contrato assinado em 2 de julho de 2018 intitulado «Contrato de empresa para obras de conceção e construção da fase 2 do GSM-R», os custos de aquisição e expropriação de terrenos devem ser suportados pelo contratante. Por conseguinte, o custo da aquisição de terrenos não foi fixado na nossa candidatura. No âmbito do IKOP 2.1.0, a fase 2 de construção do sistema GSM-R será implementada em linhas individuais da rede ferroviária global da RTE-T húngara, com um comprimento total de 1 044 km. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektet har til formål at gennemføre fase 2 af EIRENE-systemet (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) i Ungarn (GSM-R-systemet). Projektet indgår i udbygningen af ERTMS-systemet (European Rail Traffic Management System) i Ungarn (globalt projekt), som består af to hovedkomponenter: • fase 1 i indførelsen af GSM-R-radiosystemet blev hovedsagelig gennemført gennem støtten til det operationelle transportprogram (det offentlige operationelle program) frem til 2015, suppleret i 2016 med støtte fra det operationelle program for integreret transportudvikling (IKOP), o fase 2 er genstand for dette komplekse projekt, der finansieres af CEF (Connecting Europe Facility) og IKOP (Integrated Transport Operation Programme) • ETCS (European Train Control System) Infrastrukturprojekter. Anden fase af udviklingen af GSM-R-radiosystemet, dvs. dette projekt er planlagt til at blive gennemført i årene 2018-2021. GSM-R-radiosystemets implementeringsfase 2-projekt vil blive gennemført som en fortsættelse af det allerede lancerede fase 1-net og som forberedelse til de planlagte ETCS 2-udrulninger. Udviklingen af et fælles net er mere gunstig med hensyn til anlæg og drift, og en forøgelse af antallet af interoperable strækninger forbedrer kvaliteten af jernbaneforbindelserne med nabolandene og bidrager til at opfylde EU's efterspørgsel efter jernbanetransport. Ved udformningen af GSM-R-radiosystemet er der fastlagt to typer radiodækningsniveauer: • R2: dobbeltdækningsradionet egnet til taletelefoni, datakommunikation og ETCS 2 (eller højere niveau). • R1: Et radionet med en enkelt dækning for tale- og datakommunikation på signalniveau 2 i overensstemmelse med ETCS 2, som forbereder den efterfølgende indførelse af dobbeltdækning på ETCS 2-signalniveau. I betragtning af at ETCS under alle omstændigheder vil blive installeret på TEN-T-jernbanenettet på længere sigt, planlægger vi mindst R1-dækning overalt i henhold til punkt 14.7 i den kontrakt, der blev undertegnet den 2. juli 2018 med titlen "Virksomhedskontrakt for GSM-R fase 2 projektering og bygge- og anlægsarbejde", omkostningerne til erhvervelse af jord og ekspropriation skal afholdes af kontrahenten. Derfor blev omkostningerne ved erhvervelse af jord ikke fastsat i vores ansøgning. Under IKOP 2.1.0 byggefase 2 af GSM-R-systemet vil blive gennemført på individuelle strækninger i det ungarske TEN-T-jernbanenet med en samlet længde på 1 044 km. (Danish)
13 August 2022
0 references
Proiectul vizează implementarea fazei 2 a sistemului EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) în Ungaria (sistemul GSM-R). Proiectul face parte din implementarea sistemului ERTMS (Sistemul european de management al traficului feroviar) în Ungaria (proiect global), care are două componente principale: • faza 1 a implementării sistemului radio GSM-R a fost implementată în principal prin intermediul Programului Operațional Transporturi (PO public) până în 2015, completat în 2016 cu sprijinul Programului Operațional de Dezvoltare Integrată a Transporturilor (IKOP), o Faza 2 face obiectul acestui proiect complex, finanțat de MIE (Mecanismul Conectarea Europei) și IKOP (Programul Operațional Transport Integrat) • Proiectele de implementare a ETCS (Sistemul european de control al trenurilor) A doua etapă a dezvoltării sistemului radio GSM-R, adică acest proiect este planificat să fie implementat în perioada 2018-2021. Proiectul pentru faza 2 de implementare a sistemului radio GSM-R va fi implementat ca o continuare a rețelei deja lansate în faza 1 și în pregătirea implementării planificate a ETCS 2. Dezvoltarea unei rețele unice este mai favorabilă în ceea ce privește construcția și exploatarea, iar creșterea numărului de linii interoperabile îmbunătățește calitatea legăturilor feroviare cu țările învecinate, contribuind la realizarea cererii Uniunii Europene de transport feroviar. În proiectarea sistemului radio GSM-R au fost definite două tipuri de niveluri de acoperire radio: • R2: rețea radio cu acoperire dublă adecvată pentru voce, comunicații de date și ETCS 2 (sau nivel superior). • R1: O rețea radio cu acoperire unică pentru comunicațiile vocale și de date la nivelul semnalului 2 în conformitate cu ETCS 2, pregătindu-se pentru introducerea ulterioară a acoperirii duble la nivel de semnal ETCS 2. Având în vedere faptul că ETCS va fi instalat pe rețeaua feroviară TEN-T în orice caz pe termen lung, planificăm cel puțin acoperirea R1 peste tot în temeiul clauzei 14.7 din contractul semnat la 2 iulie 2018 intitulat "Contract de întreprindere pentru lucrări de proiectare și construcție GSM-R faza 2, costurile achiziționării și exproprierii terenurilor fiind suportate de contractant. În consecință, costul achiziției de terenuri nu a fost stabilit în cererea noastră. În cadrul IKOP 2.1.0 faza 2 de construcție a sistemului GSM-R va fi implementată pe liniile individuale ale rețelei feroviare globale TEN-T din Ungaria, cu o lungime totală de 1 044 km. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Ziel des Projekts ist die Umsetzung der zweiten Phase des EIRENE-Systems (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) in Ungarn (GSM-R-System). Das Projekt ist Teil der Einführung des ERTMS-Systems (European Rail Traffic Management System) in Ungarn (Globalprojekt), das zwei Hauptkomponenten umfasst: • Phase 1 der Einführung des GSM-R-Funksystems wurde hauptsächlich durch die Unterstützung des operationellen Programms „Verkehr“ (Öffentliches OP) bis 2015 durchgeführt, ergänzt im Jahr 2016 durch das operationelle Programm für integrierte Verkehrsentwicklung (IKOP), o Phase 2 ist Gegenstand dieses komplexen Projekts, das durch die Fazilität „Connecting Europe“ (Connecting Europe Facility) und IKOP (Integrated Transport Operational Programme) • ETCS (European Train Control System) finanziert wird Die zweite Phase der Entwicklung des GSM-R-Funksystems, d. h. dieses Projekt soll für die Jahre 2018-2021 durchgeführt werden. Das Projekt zur Einführung des GSM-R-Funksystems Phase 2 wird als Fortsetzung des bereits eingeleiteten Phase-1-Netzes und zur Vorbereitung der geplanten ETCS-2-Einführungen durchgeführt. Der Aufbau eines einheitlichen Netzes ist in Bezug auf Bau und Betrieb günstiger, und die Erhöhung der Zahl interoperabler Strecken verbessert die Qualität der Eisenbahnverbindungen mit den Nachbarländern und trägt zur Verwirklichung der Nachfrage der Europäischen Union nach Schienenverkehr bei. Bei der Auslegung des GSM-R-Funksystems wurden zwei Arten von Funkabdeckungsstufen definiert: • R2: Dual-Abdeckungs-Funknetz geeignet für Sprach-, Datenkommunikation und ETCS 2 (oder höhere Ebene). • R1: Ein Funknetz mit einer einzigen Abdeckung für die Sprach- und Datenkommunikation auf Signalstufe 2, das mit ETCS 2 konform ist und sich auf die anschließende Einführung der ETCS-2-Signalebenen-Doppelabdeckung vorbereitet. In Anbetracht der Tatsache, dass ETCS in jedem Fall längerfristig in das TEN-V-Bahnnetz eingebaut wird, planen wir gemäß Paragraf 14.7 des am 2. Juli 2018 unterzeichneten Vertrags mit dem Titel „Unternehmensvertrag für die Planungs- und Bauarbeiten der GSM-R-Phase 2“ mindestens R1-Abdeckung überall, die Kosten für Landerwerb und Enteignung sind vom Auftragnehmer zu tragen. Dementsprechend wurden die Kosten für den Erwerb von Grundstücken in unserem Antrag nicht festgelegt. Im Rahmen der IKOP 2.1.0 wird die Bauphase 2 des GSM-R-Systems auf einzelnen Strecken des ungarischen TEN-V-Gesamtnetzes mit einer Gesamtlänge von 1 044 km durchgeführt. (German)
13 August 2022
0 references
Projektet syftar till att genomföra fas 2 av EIRENE-systemet (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) i Ungern (GSM-R-systemet). Projektet ingår i utbyggnaden av ERTMS (European Rail Traffic Management System) i Ungern (globalt projekt), som har två huvudkomponenter: • fas 1 av utbyggnaden av GSM-R-radiosystemet genomfördes huvudsakligen genom det operativa programmet för transport fram till 2015, kompletterat 2016 med stöd från det operativa programmet för integrerad transportutveckling (IKOP), o Fas 2 är föremål för detta komplexa projekt, finansierat av FSE (Fonden för ett sammanlänkat Europa) och IKOP (integrerat transportoperativt program) • utbyggnadsprojekt för ETCS (European Train Control System) Den andra fasen av utvecklingen av GSM-R-radiosystemet, dvs. detta projekt planeras genomföras under åren 2018–2021. Projektet för utbyggnad av GSM-R-radiosystem fas 2 kommer att genomföras som en fortsättning på det redan lanserade fas 1-nätet och som en förberedelse för de planerade ETCS 2-utbyggnaderna. Utvecklingen av ett enda nät är gynnsammare när det gäller byggande och drift, och en ökning av antalet driftskompatibla linjer förbättrar kvaliteten på järnvägsförbindelserna med grannländerna och bidrar till att förverkliga Europeiska unionens efterfrågan på järnvägstransporter. I utformningen av GSM-R-radiosystemet har två typer av radiotäckningsnivåer fastställts: • R2: radionät med dubbel täckning som lämpar sig för tal-, datakommunikation och ETCS 2 (eller högre nivå). • R1: Ett radionät med enkel täckning för tal- och datakommunikation på signalnivå 2 som överensstämmer med ETCS 2, som förbereder införandet av dubbel täckning av ETCS 2-signaler. Med tanke på att ETCS kommer att installeras på TEN-T-järnvägsnätet under alla omständigheter på längre sikt planerar vi åtminstone R1-täckning överallt i enlighet med klausul 14.7 i det avtal som undertecknades den 2 juli 2018 med rubriken ”Enterprise Contract for GSM-R fas 2 design and construction works”, kostnaderna för markförvärv och expropriation ska bäras av entreprenören. Följaktligen fastställdes inte kostnaden för markförvärvet i vår ansökan. Under IKOP 2.1.0 byggfas 2 av GSM-R-systemet kommer att genomföras på enskilda linjer i Ungerns övergripande järnvägsnät TEN-T, med en total längd på 1 044 km. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Székesfehérvár, Fejér
0 references
Identifiers
IKOP-2.1.0-15-2018-00050
0 references