Construction of pedestrians and cyclists in the village of Karniowice, in the municipality of Zabierzów (Q112515): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / beneficiary | |||
| Property / beneficiary: Gmina Zabierzów / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 16:56, 10 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of pedestrians and cyclists in the village of Karniowice, in the municipality of Zabierzów |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,091,917.08 zloty
0 references
2,502,412.22 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 August 2017
0 references
31 July 2018
0 references
GMINA ZABIERZÓW
0 references
Przedmiotem proj.jest wykon.cpr wzdłuż drog.nr 601661K w Karniowicach o dł. 1,679kmZakres Inwestycji:1.rozebranie lub przebudowę kolid. z cpr istniejących elementów zagospodarowania terenu, w tym:a.przebud. sieci teletechnicznej na dł. ok160mb.przebud. sieci kanalizacji sanitarnej na dł.ok30mc.przebud. istniejących zjazdów2.wycinkę zieleni kolid. z projektowaną infrastrukturą3.wykonanie drenażu obniżającego zwierciadło wody w podłożu pod projekt. cpr długości 1665m4.wykonanie odwodnienia cpr poprzez budowę kanalizacji deszczowej długości 1517m oraz przebudowa rowów przydrożnych5.budowę cpr obramowanego krawężnikiem i obrzeżem o powierzchni 4295m26.niezbędną w wyniku budowy cpr przebudowę i odtworzenie nawierzchni jezdni o powierzchni 2110m27.wykonanie oznakowania Przyjęte parametry tech.: dopuszczalny nacisk na oś 100 kN, szerokość ciągu pieszorowerowego 2,65m szerokość przebudowywanej jezdni przy ciągu PR min. 0,70m skosy zjazdów 1:1 nawierzchnia cpr beton asfaltowy, nawierzchnia zjazdów przez cpr kostka betonowa nawierzchnia zjazdów kostka betonowakruszywoParametry dla ś. i c.pr Koncepcja rozwoju sys. rower. na terenie KrOF, były rozważanie w toku prac projekt. ostat. uznane za nieuzasadnione ze względów ekonomicz. Próba poszerzenia cpr wiązałaby się z nieuzasadnionym zwiększeniem ingerencji w istniejące zagospodar. terenu sieci infrastr. tech., ogrodz., granice własności dział. i jego ukształtowanie oraz koniecznością wycinki większej ilości drzew. Działanie zwiększyłoby zakres robót i wielkość nakładów. Z ww powodów odstąpiono od rekomendowanych parametrów i w toku prac projektowych, zgodnie z najlepszą praktyką, zastosowano optymalny wariant inwestycji z parametrami spełniającymi wszelkie obowiąz. przepisy i warunki tech.bud.Bud.CPR spełnia wymogi Rozp,MTiGM z dn2.03.99 r. w spr.War. tech., jakim powinny odp. drogi publ. i ich usytuowanie i jednocześnie oznakowane zgodnie z przep. ust. Pr. o ruchu drogowym. (Polish)
0 references
Subject to the proj.is carried out along road No 601661K in Karniowice with a length of time. 1,679kmScope of Investment: 1.Combination or rebuilding of a conflict, from the CPR, to existing land use elements, at tym:a.przebud. telematic networks at the place of 160emb.Transformation. sanitary sewerage network in place of 2m30mc.Transformation. an authorised axle load of 100 kN, a width of 2,65 metres of congested road within the FP at least 0.70 m An attempt to extend the CPR would entail an unjustified increase in the interference with existing development of the infrastructure of the infrastructure network., the fence, the boundaries of ownership and its shape and the need to cut down the number of trees. The action would increase the range of works and the volume of inputs. For reasons of reasons, recommended parameters have been abandoned and, in accordance with best practice, optimal investment option has been applied with parameters that comply with all mandatory parameters. the provisions and conditions of technology are applied. Vehicle on road traffic. (English)
0 references
Identifiers
RPMP.04.05.01-12-0703/17
0 references