Q101113 (Q101113): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 11:17, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
444,071.07 zloty
0 references
700,219.22 zloty
0 references
68.33 percent
0 references
1 March 2016
0 references
30 June 2018
0 references
ZAKŁAD ELEKTRONIKI PRZEMYSŁOWEJ ENIKA SP. Z O.O.,
0 references
Celem projektu jest opracowanie technologii wykorzystania tranzystorów wykonanych z węglika krzemu (SiC) w trzech urządzeniach: 1. Falowniku tramwajowym; 2. Przetwornicy tramwajowej; 3. Ładowarce baterii akumulatorów autobusów elektrycznych. Dodatkowo w falowniku i przetwornicy będzie zastosowane chłodzenie cieczowe. W trakcie pierwszego, najważniejszego etapu projektu Wnioskodawca przeprowadzi badania przemysłowe, których celem jest sprawdzenie czy technologia oparta o tranzystory SiC jest wystarczająco efektywna i pozwoli na sterowanie tranzystorami w taki sposób, aby można je było wykorzystać do budowy urządzeń przewidzianych projektem. Drugi etap będzie polegał na prowadzeniu prac, w trakcie których zostaną zbudowane i poddane szczegółowym badaniom prototypy urządzeń. W trakcie prowadzonych badań Wnioskodawca będzie w stanie ocenić, czy wytworzone urządzenia spełniają wszelkie wymagane przez prawo normy techniczne dla urządzeń trakcyjnych, oraz czy spełniają założenia Wnioskodawcy powstałe na etapie projektowym. Będzie to faza, w której zostaną zweryfikowane wszelkie założenia dotyczące omawianych parametrów urządzeń. Urządzenia wskazane przez Wnioskodawcę charakteryzować się będą: 1. Znacznym obniżeniem strat energii urządzenia w stosunku do urządzeń klasycznych 2. Energooszczędnością pojazdów trakcyjnych, w których zostaną zastosowane nowe urządzenia 3. Wyeliminowaniem hałasu generowanego przez urządzenia trakcyjne. 4. Obniżeniem masy urządzeń, co wpływa na energochłonność pojazdu. 5. Obniżeniem temperatury pracy półprzewodników w przetwornicy i falowniku. 6. Łatwością obsługi technicznej urządzeń poprzez zastosowanie bezprzewodowej diagnostyki Należy podkreślić również fakt, iż będą to urządzenia innowacyjne na skalę światową. Wnioskodawca po przeprowadzeniu wnikliwych poszukiwań nie znalazł informacji dotyczących prowadzenia wcześniej badań nad wykorzystaniem tranzystorów wykonanych z węglika krzemu w urządzeniach stosowanych w pojazdach trans (Polish)
0 references
Identifiers
RPLD.01.02.02-10-0012/16
0 references