Bypass Waksmund-Ostrowsko-Łopuszna (Q112984): Difference between revisions

Przedmiotem zadania inwestycyjnego jest budowa obwodnicy Waksmundu, Ostrowska i Łopusznej w ciągu DW 969. Inwestycja zlokalizowana jest w południowej Polsce, w woj. małopolskim, w pow. nowotarskim. Całkowita długość projektowanej trasy wynosi 6840 m. Obwodnica ma przekrój jednojezdniowy o dwóch pasach ruchu szer. 3,5 m. Początek odcinka stanowi skrzyżowanie z drogą DK 49 w rej. obwodnicy Nowego Targu. Koniec stanowi włączenie do istniejącego śladu DW 969 w m. Harklowa. Trasa częściowo przebiega przez tereny o wysokich walorach krajobrazowych i po obszarach cennych pod względem przyrodniczym omijających od południa obszar leśny Czerwonka i Księży Bór, od północy obszar leśny Brzezie. Na trasie przewiduje się budowę przejść dla zwierząt oraz budowę obiektów mostowych. 1.Obiekt PZM-01-Przejście zwierząt małych zespolone z ciekiem wodnym "Czerwonka" w m. Waksmund 2.Obiekt MD-02-Most nad rz. Leśnica z dodatkową funkcją przejścia dla zwierząt 3.Obiekt PZM-03-Przejście zwierząt małych zespolone z ciekiem wodnym "Czerwonka" w m. Łopuszna W ramach inwestycji zaprojektowano następujące skrzyżowania: - z DK 49 - km 0+000,00 - z DP1646 ul. Jana Pawła II - km 2+527,84 - z DP1644 ul. Bielska - km 5+439,94 - włączenie istniejącej DW969 - km 6+704,87 Przewidziano wykonanie chodników o szer. 2 m (w rej. skrzyżowań), to rozwiązanie zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu (pieszych, rowerzystów oraz kierowców). W ramach przedmiotowej inwestycji przewidziano rozwiązania ponadstandardowe: budowę dróg serwisowych. Wstępna ich długość po obu stronach obwodnicy wynosi ok.10,5 km. Wprowadzenie dróg serwisowych spowoduje zmniejszenie wypadków oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa na drodze. Ponadto zastosowane zastaną urządzenia bezpieczeństwa ruchu - dobór barier wyższej klasy (intensywność zderzenia „A”). Oznakowanie poziome wykonane zostanie jako grubowarstwowe chemoutwardzalne, przewidziano oświetlenie z wykorzystaniem urządzeń energooszczędnych LED. (Polish)

0 references

The object of the investment task is the construction of the bypass of Waksmund, Ostrowska and Łopuszna during the DW 969. The investment is located in southern Poland, in Małopolskie Voivodeship, in Novottarsk district. The total length of the planned route is 6840 m. The circumference has a single-lane cross-section with two lanes wide. 3.5 m. The beginning of the section is the intersection with the DK 49 road in the district of Nowy Targ. The end is the inclusion in the existing trace of DW 969 in Harklow. The route runs partly through areas of high landscape value and in areas of natural value that circumvent the forest areas of Czerwonka and Priests Bór to the north, the forest area of Brzezie to the north. On the route there are plans to build animal crossings and the construction of bridges. 1.Object PZM-01-Transition of small animals grouped with watercourse “Red” in Waksmund 2.Object MD-02-Bridge over row. Forest with an additional passover function for animals 3.Object PZM-03-Transition of small animals combined with the watercourse “Rzewonka” in Łopuszna The following intersections were designed as part of the investment: — from DK 49 – km 0 + 000,00 – from DP1646 ul. John Paul II – km 2 + 527.84 – from DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439.94 – inclusion of the existing DW969 – km 6 + 704.87 Provisions for the execution of walkways by wide. 2 m (at junctions), this solution will increase the safety of all traffic participants (speakers, cyclists and drivers). This investment provides for non-standard solutions: construction of service roads. Their initial length on both sides of the ring road is approx.10.5 km. The introduction of service roads will reduce accidents and improve road safety. In addition, traffic safety devices will be used – selection of upper-class barriers (impact intensity “A”). The horizontal marking will be made as thick-layer chemical-curing, illumination with the use of energy-saving LED devices. (English)

point in time

20 October 2020

readability score

0.7576069376615895

0 references

L’objet de la tâche d’investissement est la construction des contours de Waksmund, Ostrowska et Łopuszna au sein de DW 969. L’investissement est situé dans le sud de la Pologne, dans la voïvodie de Małopolskie, dans le district de Nowy Targ. La longueur totale de l’itinéraire prévu est de 6 840 m. Le contournement a une seule section de route avec deux voies larges. 3,5 m. Le début de la section est une intersection avec la route DK 49 dans le district de Nowy Targ bypass. La fin est l’inclusion dans la trace existante de DW 969 à Harklów. La route traverse en partie des zones à haute valeur paysagère et des zones naturellement précieuses en contournant le sud de la zone forestière Czerwonka et Księży Bór, du nord de la zone forestière de Brzezie. La construction de croisements d’animaux et la construction d’installations de ponts sont prévues sur l’itinéraire. 1.Object PZM-01-Transition de petits animaux combinés avec le cours d’eau «Credwonka» à Waksmund 2.Obekt MD-02-La plupart nad rz. Leśnica avec une fonction supplémentaire de passage pour les animaux 3.Object PZM-03-Transition de petits animaux combiné avec le cours d’eau «Czerwonka» à m. Łopuszna Les intersections suivantes ont été conçues dans le cadre de l’investissement: — à partir de 49 DK — km 0+ 000,00 — à partir de DP1646 ul. Jean-Paul II — km 2+ 527,84 — à partir de DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439,94 — inclusion de l’actuel DW969 — km 6+ 704,87 La construction de trottoirs en largeur est prévue. 2 m (à la croisée des chemins), cette solution augmentera la sécurité de tous les participants à la circulation (walkers, cyclistes et conducteurs). Cet investissement prévoit des solutions non standard: construction de routes de service. La longueur initiale des deux côtés de la rocade est d’environ 10,5 km. L’introduction d’itinéraires de service permettra de réduire les accidents et d’améliorer la sécurité routière. En outre, des dispositifs de sécurité routière seront utilisés — sélection de barrières de classe supérieure (intensité d’impact «A»). Les marquages horizontaux seront faits comme des chemout à couches épaisses, l’éclairage est fourni avec l’utilisation de dispositifs d’économie d’énergie LED. (French)

point in time

1 December 2021

0 references

Gegenstand der Investitionsaufgabe ist der Bau der Umgehungswege Waksmund, Ostrowska und Łopuszna innerhalb des DW 969. Die Investition befindet sich in Südpolen, in der Woiwodschaft Małopolskie, im Bezirk Nowy Targ. Die Gesamtlänge der geplanten Strecke beträgt 6 840 m. Die Umgehungsstraße hat einen Straßenabschnitt mit zwei Fahrspuren breit. 3,5 m. Der Anfang des Abschnitts ist eine Kreuzung mit der Straße DK 49 in der Umgehungsstraße Nowy Targ. Das Ende ist die Aufnahme in die bestehende Spur des DW 969 in Harklów. Die Route führt teilweise durch Gebiete von hohem Landschaftswert und natürlich wertvolle Gebiete, die aus dem Süden das Waldgebiet Czerwonka und Księży Bór umlaufen, aus dem Norden das Waldgebiet von Brzezie. Der Bau von Tierübergängen und der Bau von Brückenanlagen sind auf der Strecke geplant. 1.Objekt PZM-01-Übergang von Kleintieren kombiniert mit Wasserlauf „Credwonka“ in Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica mit einer zusätzlichen Funktion der Durchfahrt für Tiere 3.Objekt PZM-03-Übergang von Kleintieren kombiniert mit dem Wasserlauf „Czerwonka“ in m. Łopuszna Die folgenden Kreuzungen wurden im Rahmen der Investition konzipiert: — von DK 49 – km 0+ 000.00 – von DP1646 ul. Johannes Paul II. – km 2+ 527.84 – von DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439.94 – Einbeziehung der bestehenden DW969 – km 6+ 704.87 Der Bau von Gehwegen nach Breite ist vorgesehen. 2 m (in Kreuzung) erhöht diese Lösung die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer (Walker, Radfahrer und Fahrer). Diese Investition bietet nicht standardisierte Lösungen: Bau von Servicestraßen. Die anfängliche Länge auf beiden Seiten der Ringstraße beträgt etwa 10,5 km. Die Einführung von Verkehrswegen wird Unfälle reduzieren und die Straßenverkehrssicherheit verbessern. Darüber hinaus werden Verkehrssicherheitseinrichtungen eingesetzt – Auswahl von Barrieren höherer Klasse (Auswirkungsintensität ‚A‘). Horizontale Markierungen werden als dickschichtig chemoutwärts gemacht, Beleuchtung wird mit dem Einsatz von LED-Energiespargeräten versehen. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Het onderwerp van de investeringstaak is de bouw van de Waksmund, Ostrowska en Łopuszna bypasses binnen DW 969. De investering is gelegen in het zuiden van Polen, in het woiwodschap Małopolskie, in het district Nowy Targ. De totale lengte van de geplande route is 6 840 m. De bypass heeft een enkel weggedeelte met twee rijstroken breed. 3,5 m. Het begin van het deel is een kruispunt met weg DK 49 in het district Nowy Targ bypass. Het einde is de opname in het bestaande spoor van DW 969 in Harklów. De route loopt deels door gebieden met een hoge landschapswaarde en natuurlijk waardevolle gebieden die vanuit het zuiden het bosgebied Czerwonka en Księży Bór omzeilen, vanuit het noorden het bosgebied van Brzezie. De aanleg van dierenovergangen en de bouw van brugfaciliteiten zijn gepland op de route. 1.Object PZM-01-Overgang van kleine dieren gecombineerd met waterloop „Credwonka” in Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica met een extra doorgangsfunctie voor dieren 3.Object PZM-03-Overgang van kleine dieren in combinatie met de waterloop „Czerwonka” in m. Łopuszna De volgende kruispunten zijn ontworpen als onderdeel van de investering: — van DK 49 — km 0+ 000,00 — van DP1646 ul. John Paul II — km 2+ 527.84 — van DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439.94 — opname van de bestaande DW969 — km 6+ 704,87 De bouw van trottoirs op breedte is voorzien. 2 m (op kruispunt), zal deze oplossing de veiligheid van alle verkeersdeelnemers (wandelaars, fietsers en chauffeurs) vergroten. Deze investering voorziet in niet-standaardoplossingen: aanleg van dienstwegen. De initiële lengte aan beide zijden van de ringweg is ongeveer 10,5 km. De invoering van dienstroutes zal ongevallen verminderen en de verkeersveiligheid verbeteren. Daarnaast zullen verkeersveiligheidsvoorzieningen worden gebruikt — selectie van barrières van hogere klasse (impactintensiteit „A”). Horizontale markeringen zullen worden gemaakt als dik-gelaagde chemoutwards, verlichting wordt voorzien van het gebruik van LED-energiebesparende apparaten. (Dutch)

point in time

17 December 2021

0 references

Oggetto del compito di investimento è la costruzione dei bypass Waksmund, Ostrowska e Łopuszna entro DW 969. L'investimento si trova nel sud della Polonia, nel Voivodato di Małopolskie, nel distretto di Nowy Targ. La lunghezza totale del percorso previsto è di 6 840 m. La tangenziale ha un unico tratto stradale con due corsie di larghezza. 3,5 m. L'inizio del tratto è un incrocio con la strada DK 49 nel distretto di Nowy Targ bypass. La fine è l'inclusione nella traccia esistente di DW 969 ad Harklów. Il percorso passa in parte attraverso aree di alto valore paesaggistico e aree naturalmente preziose bypassando da sud l'area forestale Czerwonka e Księży Bór, da nord l'area forestale di Brzezie. La costruzione di traversate di animali e la costruzione di strutture di ponte sono pianificate sulla rotta. 1.Object PZM-01-Transizione di piccoli animali combinati con corso d'acqua "Credwonka" in Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica con funzione aggiuntiva di passaggio per animali 3.Oggetto PZM-03-Transizione di piccoli animali in combinazione con il corso d'acqua "Czerwonka" in m. Łopuszna Le seguenti intersezioni sono state progettate come parte dell'investimento: — da DK 49 — km 0+ 000.00 — da DP1646 ul. Giovanni Paolo II — km 2+ 527,84 — da DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439,94 — inclusione dell'attuale DW969 — km 6+ 704.87 La costruzione di marciapiedi per larghezza è prevista. 2 m (in bivio), questa soluzione aumenterà la sicurezza di tutti i partecipanti al traffico (camminatori, ciclisti e conducenti). Questo investimento prevede soluzioni non standard: costruzione di strade di servizio. La lunghezza iniziale su entrambi i lati della tangenziale è di circa 10,5 km. L'introduzione di percorsi di servizio ridurrà gli incidenti e migliorerà la sicurezza stradale. Inoltre, saranno utilizzati dispositivi di sicurezza del traffico — selezione di barriere di classe superiore (intensità d'impatto "A"). Le marcature orizzontali saranno fatte come chemouts a strati spessi, l'illuminazione è fornita con l'uso di dispositivi a risparmio energetico a LED. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

El tema de la tarea de inversión es la construcción de Waksmund, Ostrowska y Łopuszna bypasses dentro de DW 969. La inversión se encuentra en el sur de Polonia, en el Voivodato de Małopolskie, en el distrito de Nowy Targ. La longitud total de la ruta prevista es de 6 840 m. El bypass tiene un solo tramo de carretera con dos carriles de ancho. 3,5 m. El comienzo de la sección es una intersección con la carretera DK 49 en el distrito de Nowy Targ bypass. El final es la inclusión en el rastro existente de DW 969 en Harklów. La ruta pasa en parte por zonas de alto valor paisajístico y zonas naturalmente valiosas que pasan por el sur de la zona forestal Czerwonka y Księży Bór, desde el norte de la zona forestal de Brzezie. La construcción de cruces de animales y la construcción de instalaciones de puentes están previstas en la ruta. 1.Objeto PZM-01-Transición de pequeños animales combinado con curso de agua «Credwonka» en Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica con una función adicional de paso para animales 3.Objeto PZM-03-Transición de animales pequeños combinado con el curso de agua «Czerwonka» en m. Łopuszna Las siguientes intersecciones fueron diseñadas como parte de la inversión: — desde DK 49 — km 0+ 000.00 — desde DP1646 ul. Juan Pablo II — km 2+ 527.84 — desde DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439.94 — inclusión del DW969 existente — km 6+ 704.87 Se prevé la construcción de pavimentos por anchura. 2 m (en encrucijada), esta solución aumentará la seguridad de todos los participantes en el tráfico (caminadores, ciclistas y conductores). Esta inversión proporciona soluciones no estándar: construcción de carreteras de servicio. La longitud inicial a ambos lados de la carretera de circunvalación es de unos 10,5 km. La introducción de rutas de servicio reducirá los accidentes y mejorará la seguridad vial. Además, se utilizarán dispositivos de seguridad vial: selección de barreras de clase superior (intensidad de impacto «A»). Las marcas horizontales se realizarán como químicos de capa gruesa hacia afuera, la iluminación se proporciona con el uso de dispositivos de ahorro de energía LED. (Spanish)

point in time

18 January 2022

0 references

Investeerimisülesande ese on Waksmundi, Ostrowska ja Łopuszna ümbersõidu ehitamine DW 969 piires. Investeering toimub Lõuna-Poolas Małopolskie vojevoodkonnas Nowy Targi piirkonnas. Kavandatud marsruudi kogupikkus on 6 840 m. ümbersõidul on üks teelõik, millel on kaks rida lai. 3,5 m. Lõigu algus on ristumiskoht teega DK 49 Nowy Targi ümbersõidupiirkonnas. Lõpp on lisatud Harklówis asuvasse DW 969 jäljesse. Marsruut läbib osaliselt suure maastikuväärtusega alasid ja looduslikult väärtuslikke alasid, mis kulgevad lõunast mööda Czerwonka ja Księży Bóri metsaalast põhja pool Brzezie metsaala. Teel planeeritakse loomade piiriületuskohtade ehitamist ja sillarajatiste ehitamist. 1.Object PZM-01-Ülemine väikeste loomade koos vooluveekogu „Credwonka“ Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. 3.Object PZM-03-Väikeloomade üleminek koos vooluveekoguga „Czerwonka“ m. Łopuszna: investeeringu osana kavandati järgmised ristmikud: – alates DK 49 – km 0+ 000,00 – alates DP1646 ul. John Paul II – km 2+ 527.84 – alates DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439,94 – olemasoleva DW969 – km 6+ 704.87 Kaartide rajamine laiuse järgi. 2 m (ristteel) suurendab see lahendus kõigi liikluses osalejate (kõndijad, jalgratturid ja autojuhid) ohutust. Selle investeeringuga nähakse ette mittestandardsed lahendused: teenindusteede ehitamine. Esialgne pikkus mõlemal pool ringteed on umbes 10,5 km. Teenindusmarsruutide kasutuselevõtt vähendab õnnetusi ja parandab liiklusohutust. Lisaks kasutatakse liiklusohutusseadmeid – valik kõrgema klassi tõkkeid (mõju intensiivsus A). Horisontaalsed märgistused tehakse paksude kihtidena, valgustus on varustatud LED-energiasäästlike seadmetega. (Estonian)

point in time

27 July 2022

0 references

Investavimo užduoties objektas yra Waksmundo, Ostrowska ir Lopuszna aplinkkelių tiesimas DW 969. Investicijos vykdomos pietinėje Lenkijos dalyje, Mažosios Lenkijos vaivadijoje, Nowy Targ rajone. Bendras planuojamo maršruto ilgis yra 6 840 m. Aplankas turi vieną kelio ruožą su dviejų juostų pločio. 3,5 m. ruožo pradžia yra sankirta su keliu DK 49 Nowy Targ apskrityje. Pabaiga yra įtraukimas į esamą DW 969 pėdsaką Harklów. Maršrutas iš dalies kerta didelės kraštovaizdžio vertės teritorijas ir natūraliai vertingus plotus, iš pietų aplenkdamas Czerwonka ir Księży Bór miško rajoną, iš šiaurinės Brzezie miško teritorijos. Maršrute planuojama įrengti gyvūnų pervažas ir tiltų įrenginius. 1.Object PZM-01-Perėjimas smulkių gyvūnų kartu su vandentakiu „Credwonka“ Waksmund 2.Obekt MD-02-Didžiausia nad rz. Leśnica su papildoma perėjimo funkcija gyvūnams 3.Object PZM-03-Perėjimas smulkiems gyvūnams kartu su vandentakiu „Czerwonka“ m. Łopuszna Šios sankirtos buvo suprojektuotos kaip investicijos dalis: – nuo DK 49 km 0+ 000,00 – nuo DP1646 ul. Jonas Paulius II – km 2+ 527,84 – nuo DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439,94 – įtraukti esamą DW969 – km 6+ 704.87 Grindų statyba pagal plotį. 2 m (kryžkelėje) šis sprendimas padidins visų eismo dalyvių (vairuotojų, dviratininkų ir vairuotojų) saugumą. Šios investicijos numato nestandartinius sprendimus: tarnybinių kelių tiesimas. Pradinis ilgis abiejose žiedinio kelio pusėse yra apie 10,5 km. Paslaugų maršrutų įdiegimas sumažins eismo įvykių skaičių ir pagerins kelių eismo saugumą. Be to, bus naudojami eismo saugos įtaisai – pasirenkamos aukštesnės klasės užtvaros (poveikio intensyvumas A). Horizontalūs ženklai bus daromi kaip storas sluoksnis į išorę, apšvietimas yra aprūpintas LED energiją taupančiais prietaisais. (Lithuanian)

point in time

27 July 2022

0 references

Predmet investicijskog zadatka je izgradnja obilaznica Waksmund, Ostrowska i Łopuszna unutar DW 969. Investicija se nalazi u južnoj Poljskoj, u Małopolskom vojvodstvu, u okrugu Nowy Targ. Ukupna duljina planirane rute je 6 840 m. Zaobilaznica ima jednu dionicu ceste sa dvije trake široke. 3,5 m. Početak dionice je raskrižje s cestom DK 49 u okrugu Nowy Targ obilaznice. Kraj je uključen u postojeći trag DW 969 u Harklówu. Ruta djelomično prolazi kroz područja visoke krajobrazne vrijednosti i prirodno vrijedna područja koja s juga zaobilaze šumsko područje Czerwonka i Księży Bór, sa sjevera šumsko područje Brzezie. Na trasi se planira izgradnja prijelaza za životinje i izgradnja objekata mostova. 1.Object PZM-01-Transition malih životinja u kombinaciji s vodotokom „Credwonka” u Waksmund 2.Obekt MD-02-Većina nad rz. Leśnica s dodatnom funkcijom prolaza za životinje 3.Objekt PZM-03-Transicija malih životinja u kombinaciji s vodotokom „Czerwonka” u m. Łopuszna Zamišljena su sljedeća raskrižja kao dio investicije: — iz DK 49 – km 0+ 000 000 – od DP1646 ul. Ivan Pavao II. – km 2+ 527.84 – od DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439,94 – uključivanje postojećeg DW969 – km 6+ 704.87 Izgradnja pločnika po širini predviđena je. 2 m (na raskrižju), ovo rješenje će povećati sigurnost svih sudionika u prometu (hodača, biciklista i vozača). Tim se ulaganjem osiguravaju nestandardna rješenja: izgradnja servisnih cesta. Početna duljina na obje strane obilaznice je oko 10,5 km. Uvođenjem uslužnih ruta smanjit će se broj nesreća i poboljšati sigurnost na cestama. Osim toga, koristit će se uređaji za sigurnost prometa – odabir barijera više klase (intenzitet utjecaja „A”). Horizontalne oznake će biti izrađene kao debeli sloj chemouts, rasvjeta je osigurana uz korištenje LED uređaja za uštedu energije. (Croatian)

point in time

27 July 2022

0 references

Αντικείμενο του επενδυτικού έργου είναι η κατασκευή των παρακάμψεων Waksmund, Ostrowska και Łopuszna εντός του DW 969. Η επένδυση βρίσκεται στη νότια Πολωνία, στο Voivodeship Małopolskie, στην περιοχή Nowy Targ. Το συνολικό μήκος της σχεδιαζόμενης διαδρομής είναι 6 840μ. Η παράκαμψη έχει ενιαίο οδικό τμήμα με δύο λωρίδες πλάτους. 3,5 m. Η αρχή του τμήματος είναι μια διασταύρωση με την οδό DK 49 στην περιοχή του Nowy Targ bypass. Το τέλος είναι η συμπερίληψη στο υπάρχον ίχνος του DW 969 στο Harklów. Η διαδρομή διέρχεται εν μέρει από περιοχές υψηλής αξίας τοπίου και φυσικά πολύτιμες εκτάσεις που παρακάμπτουν από το νότο τη δασική περιοχή Czerwonka και το Księży Bór, από τα βόρεια της δασικής περιοχής του Brzezie. Στη διαδρομή προγραμματίζεται η κατασκευή διασταυρώσεων ζώων και η κατασκευή εγκαταστάσεων γέφυρας. 1.Object PZM-01-Μετάβαση μικρών ζώων σε συνδυασμό με υδάτινο ρεύμα «Credwonka» στο Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica με μια πρόσθετη λειτουργία της διέλευσης για τα ζώα 3.Object PZM-03-Μετάβαση μικρών ζώων σε συνδυασμό με το υδάτινο ρεύμα «Czerwonka» στο m. Łopuszna Οι ακόλουθες διασταυρώσεις σχεδιάστηκαν ως μέρος της επένδυσης: — από DK 49 — km 0+ 000,00 — από DP1646 ul. Ιωάννης Παύλος Β΄ — km 2+ 527.84 — από DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439,94 — συμπερίληψη του υπάρχοντος DW969 — km 6+ 704.87 Η κατασκευή πεζοδρομίων κατά πλάτος προβλέπεται. 2 m (σε σταυροδρόμι), η λύση αυτή θα αυξήσει την ασφάλεια όλων των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία (περπατητές, ποδηλάτες και οδηγοί). Η επένδυση αυτή προβλέπει μη τυποποιημένες λύσεις: κατασκευή οδών παροχής υπηρεσιών. Το αρχικό μήκος και στις δύο πλευρές του περιφερειακού δρόμου είναι περίπου 10,5 χιλιόμετρα. Η εισαγωγή διαδρομών εξυπηρέτησης θα μειώσει τα ατυχήματα και θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια. Επιπλέον, θα χρησιμοποιηθούν διατάξεις οδικής ασφάλειας — επιλογή φραγμάτων ανώτερης κατηγορίας (ένταση αντίκτυπου «Α»). Οι οριζόντιες σημάνσεις θα γίνουν ως παχύστρωμα προς τα εμπρός, ο φωτισμός παρέχεται με τη χρήση συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας των οδηγήσεων. (Greek)

point in time

27 July 2022

0 references

Predmetom investičnej úlohy je výstavba obchvatov Waksmund, Ostrowska a Łopuszna v rámci DW 969. Investícia sa nachádza v južnom Poľsku, v Małopolskom vojvodstve, v okrese Nowy Targ. Celková dĺžka plánovanej trasy je 6 840 m. Obchvat má jeden cestný úsek so širokými dvoma jazdnými pruhmi. 3,5 m. Začiatkom úseku je križovatka s cestou DK 49 v okrese Nowy Targ obchvat. Koniec je zahrnutie do existujúcej stopy DW 969 v Harklówe. Trasa čiastočne prechádza oblasťami s vysokou krajinnou hodnotou a prirodzene cennými plochami, ktoré obchádzajú z juhu lesné oblasti Czerwonka a Księży Bór, zo severu lesná oblasť Brzezie. Na trase sa plánuje výstavba križovatiek pre zvieratá a výstavba mostných zariadení. 1.Object PZM-01-Prechod malých zvierat v kombinácii s vodným tokom „Credwonka“ vo Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica s doplnkovou funkciou prechodu pre zvieratá 3.Object PZM-03 – Prechod malých zvierat v kombinácii s vodným tokom „Czerwonka“ v m. Łopuszna Tieto križovatky boli navrhnuté ako súčasť investície: — od DK 49 – km 0+ 000,00 – od DP1646 ul. Ján Pavol II. – km 2+ 527,84 – z DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439.94 – zahrnutie existujúceho DW969 – km 6+ 704.87 Predpokladá sa výstavba chodníkov podľa šírky. 2 m (na križovatke) toto riešenie zvýši bezpečnosť všetkých účastníkov dopravy (cestujúcich, cyklistov a vodičov). Táto investícia poskytuje neštandardné riešenia: výstavba servisných ciest. Počiatočná dĺžka na oboch stranách kruhovej cesty je asi 10,5 km. Zavedením servisných trás sa zníži počet nehôd a zvýši sa bezpečnosť cestnej premávky. Okrem toho sa budú používať zariadenia na bezpečnosť premávky – výber prekážok vyššej triedy (intenzita vplyvu „A“). Horizontálne označenia budú vyrobené ako hrubé vrstvy smerom von, osvetlenie je vybavené použitím LED energeticky úsporných zariadení. (Slovak)

point in time

27 July 2022

0 references

Investointitehtävän kohteena on Waksmundin, Ostrowskan ja Łopusznan ohitustien rakentaminen DW 969:een. Investointi sijaitsee Etelä-Puolassa, Małopolskien voivodikunnassa Nowy Targin alueella. Suunnitellun reitin kokonaispituus on 6 840 m. Ohjaamossa on yksi tieosuus, jossa on kaksi kaistaa. 3,5 m. Osuuden alku on risteystie DK 49 Nowy Targin ohitusalueella. Loppuna on DW 969:n sisällyttäminen Harklów’n nykyiseen jälkiin. Reitti kulkee osittain maisema-arvoltaan merkittävien alueiden ja luontaisesti arvokkaiden alueiden kautta etelästä Czerwonkan ja Księży Bórin metsäalueen pohjoisesta Brzezien metsäalueesta. Reitille suunnitellaan eläinristeilyjen rakentamista ja siltatilojen rakentamista. 1.Object PZM-01-Pieneläinten siirtymä yhdistettynä vesistöön ”Credwonka” Waksmundissa 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica, jolla on lisätoiminto eläinten kulkuun 3.Object PZM-03 – Pienieläinten siirtymä yhdistettynä vesistöön ”Czerwonka” vuonna m. Łopuszna Seuraavat risteykset suunniteltiin osana investointia: — DK 49 – km 0+ 000,00 – alkaen DP1646 ul. Johannes Paavali II – km 2+ 527,84 – alkaen DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439,94 – nykyisen DW969 – km 6+ 704,87 jalkakäytävän rakentaminen leveydeltään on suunniteltu. 2 m (risteyksessä) tämä ratkaisu lisää kaikkien liikenneosallistujien (kävelijöiden, pyöräilijöiden ja kuljettajien) turvallisuutta. Tämä investointi tarjoaa epätyypillisiä ratkaisuja: palveluteiden rakentaminen. Alkupituus kehätien molemmin puolin on noin 10,5 km. Palvelureittien käyttöönotto vähentää onnettomuuksia ja parantaa liikenneturvallisuutta. Lisäksi käytetään liikenneturvalaitteita – korkeamman luokan esteiden valinta (vaikutusintensiteetti ”A”). Vaakasuorat merkinnät tehdään paksukerroksisena ulospäin, valaistus on varustettu LED-energiansäästölaitteilla. (Finnish)

point in time

27 July 2022

0 references

A beruházási feladat tárgya a Waksmund, Ostrowska és Łopuszna elkerülő utak építése a DW 969-en belül. A beruházás Lengyelország déli részén, a Małopolskie vajdaságban, a Nowy Targ kerületben található. A tervezett útvonal teljes hossza 6 840 m. A bypass egy kétsávos útszakaszsal rendelkezik. 3,5 m. A szakasz kezdete a Nowy Targ elkerülő DK 49-es úttal való kereszteződés. A vég a Harklówban található DW 969 jelenlegi nyomába való beillesztés. Az útvonal részben magas tájértékű és természetesen értékes területeken halad át délről a Czerwonka és Księży Bór erdőterületen, északról Brzezie erdőterületén. Az útvonalon állatátkelőhelyek építését és hídlétesítmények építését tervezik. 1.Object PZM-01-Átmenet kis állatok kombinált vízfolyás „Credwonka” Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica az állatok átjárójának kiegészítő funkciójával 3.Object PZM-03-A kisállatok átmenete a „Czerwonka” vízfolyással kombinálva m. Łopuszna Az alábbi kereszteződéseket tervezték a beruházás részeként: – a DK 49 – km 0+ 000,00 – a DP1646 ul. II. János Pál – km 2+ 527.84 – DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439,94 – a meglévő DW969 – km 6+ 704,87 A járdák szélesség szerint történő megépítését tervezik. 2 m (kereszteződésnél), ez a megoldás növeli a közlekedés minden résztvevőjének (gyalogosok, kerékpárosok és járművezetők) biztonságát. Ez a beruházás nem szabványos megoldásokat kínál: szolgálati utak építése. A körgyűrű mindkét oldalán a kezdeti hossz kb. 10,5 km. A szolgálati útvonalak bevezetése csökkenti a baleseteket és javítja a közúti közlekedésbiztonságot. Emellett közlekedésbiztonsági eszközöket is fognak használni – a magasabb osztályú akadályok kiválasztása („A” hatásintenzitás). A vízszintes jelölések vastag rétegű kemencékként készülnek, a világítás LED-es energiatakarékos eszközökkel van ellátva. (Hungarian)

point in time

27 July 2022

0 references

Předmětem investičního úkolu je výstavba bypassů Waksmund, Ostrowska a Łopuszna v rámci DW 969. Investice se nachází v jižním Polsku, v Małopolskie Voivodeship, v okrese Nowy Targ. Celková délka plánované trasy je 6 840 m. Bypass má jeden silniční úsek se dvěma pruhy širokými. 3,5 m. Začátek úseku je křižovatka se silnicí DK 49 v okrese Nowy Targ obchvat. Konec je zařazení do stávající stopy DW 969 v Harklów. Trasa částečně prochází oblastmi vysoké krajinné hodnoty a přirozeně hodnotnými oblastmi obcházejícími z jihu lesní oblast Czerwonka a Księży Bór, ze severu lesní oblast Brzezie. Na trase je plánována výstavba přechodů zvířat a výstavba mostních zařízení. 1.Objekt PZM-01-Přechod malých zvířat v kombinaci s vodním tokem „Credwonka“ ve Waksmundu 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica s doplňkovou funkcí průchodu pro zvířata 3.Objekt PZM-03-Přechod malých zvířat v kombinaci s vodním tokem „Czerwonka“ v m. Łopuszna Následující průsečíky byly navrženy jako součást investice: — z DK 49 – km 0 + 000,00 – z DP1646 ul. Jan Pavel II. – km 2 + 527,84 – z DP1644 ul. Bielska – km 5 + 439,94 – zahrnutí stávajícího DW969 – km 6 + 704,87 Předpokládá se výstavba chodníků podle šířky. 2 m (na křižovatce) toto řešení zvýší bezpečnost všech účastníků dopravy (chodců, cyklistů a řidičů). Tato investice poskytuje nestandardní řešení: výstavba služebních cest. Počáteční délka na obou stranách okruhu je asi 10,5 km. Zavedení servisních tras sníží počet nehod a zvýší bezpečnost silničního provozu. Kromě toho budou použita bezpečnostní zařízení – výběr bariér vyšší třídy (intenzita dopadu „A“). Horizontální značení bude provedeno jako silně vrstvené chemoutwards, osvětlení je vybaveno použitím LED energeticky úsporných zařízení. (Czech)

point in time

27 July 2022

0 references

Ieguldījumu uzdevuma priekšmets ir Waksmund, Ostrowska un Lopuszna apvedceļu būvniecība DW 969 robežās. Ieguldījums atrodas Polijas dienvidos, Małopolskie vojevodistē, Nowy Targ rajonā. Kopējais plānotā maršruta garums ir 6 840 m. Apvedceļam ir viens ceļa posms ar divām joslām. 3,5 m. Sekcijas sākums ir krustojums ar ceļu DK 49 Nowy Targ apvedceļa rajonā. Beigas ir iekļaušana esošajā DW 969 trasē Harklów. Maršruts daļēji iet caur teritorijām ar augstu ainavu vērtību un dabiski vērtīgām teritorijām, kas no dienvidiem apiet Czerwonka un Księży Bór meža apgabalu no ziemeļiem no Brzezie meža platības. Maršrutā ir plānota dzīvnieku pārbrauktuvju būvniecība un tilta iekārtu būvniecība. 1.Object PZM-01-Pāreja mazo dzīvnieku apvienojumā ar ūdensteci “Credwonka” Waksmund 2.Obekt MD-02-Lielākais nad rz. 3.Mērķis PZM-03- Mazo dzīvnieku pāreja apvienojumā ar ūdensteci “Czerwonka” m. Łopuszna 3.Object PZM-03- Mazo dzīvnieku pāreja kopā ar ūdensteci “Czerwonka” Łopuszna ieguldījumu ietvaros tika izstrādāti šādi krustpunkti: — no DK 49 — km 0+ 000.00 — no DP1646 ul. John Paul II — km 2+ 527.84 — no DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439,94 — iekļaut esošo DW969 — km 6+ 704.87 Paredzēta ietvju būvniecība pēc platuma. 2 m (šķērsceļos) šis risinājums palielinās visu satiksmes dalībnieku (vilcienu, riteņbraucēju un autovadītāju) drošību. Šis ieguldījums nodrošina nestandarta risinājumus: servisa ceļu būvniecība. Sākotnējais garums abās apvedceļa pusēs ir aptuveni 10,5 km. Pakalpojumu maršrutu ieviešana samazinās negadījumu skaitu un uzlabos ceļu satiksmes drošību. Turklāt tiks izmantotas satiksmes drošības ierīces — augstākas klases barjeru izvēle (ietekmes intensitāte “A”). Horizontālie marķējumi tiks izgatavoti kā bieza slāņa ķīmija, apgaismojums tiek nodrošināts, izmantojot LED enerģijas taupīšanas ierīces. (Latvian)

point in time

27 July 2022

0 references

Is é ábhar an tasc infheistíochta ná seachbhealaí Waksmund, Ostrowska agus Łopuszna a thógáil laistigh de DW 969. Tá an infheistíocht lonnaithe i ndeisceart na Polainne, i Voivodeship Małopolskie, i gceantar Nowy Targ. Is é fad iomlán an bhealaigh atá beartaithe ná 6 840 m. Tá stráice bóthair amháin ag an seachbhóthar le dhá lána ar leithead. 3.5 m. Is crosbhealach é tús na rannóige le bóthar DK 49 i gceantar seachbhóthar Nowy Targ. Is é an deireadh an t-áireamh sa rian de DW 969 atá ann cheana in Harklów. Téann an bealach go páirteach trí limistéir a bhfuil ardluach tírdhreacha acu agus limistéir nádúrtha luachmhara a sheachnaíonn ó dheas an limistéar foraoise Czerwonka agus Księży Bór, ó thuaidh limistéar foraoise na Brzezie. Tá tógáil crosairí ainmhithe agus tógáil saoráidí droichid pleanáilte ar an mbealach. 1.Object PZM-01-Aistriú ainmhithe beaga in éineacht le sruthchúrsa “Credwonka” i Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica le feidhm bhreise pasáiste d’ainmhithe 3.Object PZM-03-Aistriú ainmhithe beaga in éineacht leis an sruthchúrsa “Czerwonka” i m. Łopuszna Dearadh na crosbhealaí seo a leanas mar chuid den infheistíocht: — ó DK 49 — km 0+ 000.00 — ó DP1646 ul. John Paul II — km 2+ 527.84 — ó DP1644 ul. Bielska — km 5 + 439.94 — an DW969 — km 6+ 704.87 atá ann cheana a chur san áireamh. 2 m (i gcrosbhóthar), méadóidh an réiteach seo sábháilteacht gach rannpháirtí tráchta (siúltóirí, rothaithe agus tiománaithe). Leis an infheistíocht sin, déantar foráil maidir le réitigh neamhchaighdeánacha: bóithre seirbhíse do dhéanamh. Tá an fad tosaigh ar an dá thaobh den bhóthar fáinne thart ar 10.5 km. Laghdóidh tabhairt isteach bealaí seirbhíse timpistí agus feabhsóidh sé sábháilteacht ar bhóithre. Ina theannta sin, bainfear úsáid as feistí sábháilteachta tráchta — bacainní ar aicme níos airde a roghnú (déine tionchair ‘A’). Déanfar marcálacha cothrománacha mar chemouts tiubh-layered, soilsiú ar fáil leis an úsáid a bhaint as feistí coigilte fuinnimh LED. (Irish)

point in time

27 July 2022

0 references

Predmet naložbene naloge je gradnja obvoznic Waksmund, Ostrowska in Łopuszna znotraj DW 969. Naložba se nahaja na jugu Poljske, v okrožju Małopolskie Voivodeship, v okrožju Nowy Targ. Skupna dolžina načrtovane poti je 6 840 m. Obvoznica ima en sam cestni odsek s širokim dvema pasovoma. 3,5 m. Začetek odseka je križišče s cesto DK 49 v okrožju obvoznice Nowy Targ. Konec je vključitev v obstoječo sled DW 969 v Harklówu. Pot poteka delno skozi območja z visoko krajinsko vrednostjo in naravno dragocenimi območji, ki obidejo z juga gozdna območja Czerwonka in Księży Bór, s severnega gozdnega območja Brzezie. Na trasi se načrtuje gradnja prehodov za živali in gradnja mostov. 1.Predmet PZM-01-Prehod malih živali v kombinaciji z vodotokom „Credwonka“ v Waksmundu 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica z dodatno funkcijo prehoda za živali 3.Objekt PZM-03-Prehod malih živali v kombinaciji z vodotokom „Czerwonka“ v m. Łopuszna Naslednja križišča so bila zasnovana v okviru naložbe: — iz DK 49 – km 0+000,00 – od DP1646 ul. Janez Pavel II. – km 2+527,84 – od DP1644 ul. Bielska – km 5+439.94 – vključitev obstoječega DW969 – km 6+704,87 Izgradnja pločnikov po širini je predvidena. 2 m (v razpotju) bo ta rešitev povečala varnost vseh udeležencev v prometu (hodniki, kolesarji in vozniki). Ta naložba zagotavlja nestandardne rešitve: gradnja servisnih cest. Začetna dolžina na obeh straneh obvoznice je približno 10,5 km. Uvedba prometnih poti bo zmanjšala število nesreč in izboljšala varnost v cestnem prometu. Poleg tega se bodo uporabljale naprave za varnost v prometu – izbira pregrad višjega razreda (intenzivnost učinka „A“). Vodoravne oznake bodo narejene kot debele plasti kemouta, osvetlitev pa je opremljena z uporabo naprav za varčevanje z energijo LED. (Slovenian)

point in time

27 July 2022

0 references

Предмет на инвестиционната задача е изграждането на обходните пътища Waksmund, Ostrowska и Łopuszna в рамките на DW 969. Инвестицията се намира в Южна Полша, в Малополското войводство, в област Нови Тарг. Общата дължина на планирания маршрут е 6 840 м. Обходният път има един пътен участък с две широки платна. 3,5 м. Началото на участъка е пресечна точка с път DK 49 в района на обходния път Нови Тарг. Краят е включването в съществуващата следа на DW 969 в Harklów. Маршрутът преминава отчасти през райони с висока ландшафтна стойност и естествено ценни райони, заобикалящи от юг горския район Czerwonka и Księży Bór, от север — горския район Brzezie. По маршрута се планира изграждането на преминаващи животни и изграждането на мостови съоръжения. 1.Обект PZM-01-Преход на малки животни в комбинация с воден поток „Credwonka“ във Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica с допълнителна функция на преминаване за животни 3.Обект PZM-03 — Преход на малки животни в комбинация с водния поток „Czerwonka“ в m. Łopuszna Застроени са следните кръстовища като част от инвестицията: — от DK 49 — км 0+ 000,00 — от DP1646 ul. Йоан Павел II — км 2+ 527.84 — от DP1644 ул. Bielska — км 5+ 439.94 — включване на съществуващите DW969 — км 6+ 704.87 Предвижда се изграждането на тротоари по ширина. 2 м (на кръстопът), това решение ще повиши безопасността на всички участници в движението (пътуващи, колоездачи и шофьори). Тази инвестиция предвижда нестандартни решения: изграждане на обслужващи пътища. Първоначалната дължина от двете страни на околовръстния път е около 10,5 км. Въвеждането на обслужващи маршрути ще намали произшествията и ще подобри пътната безопасност. Освен това ще се използват устройства за безопасност на движението — избор на прегради от по-висок клас (интензивност на въздействието „А“). Хоризонталните маркировки ще бъдат направени като дебелопластови химикали, осветлението е осигурено с използването на LED енергоспестяващи устройства. (Bulgarian)

point in time

27 July 2022

0 references

Is-suġġett tal-kompitu ta’ investiment huwa l-kostruzzjoni ta’ Waksmund, Ostrowska u Łopuszna bypasses fi ħdan id-DW 969. L-investiment jinsab fin-Nofsinhar tal-Polonja, fil-Voivodeship Małopolskie, fid-distrett ta’ Nowy Targ. It-tul totali tar-rotta ppjanata huwa ta’ 6 840 m. Il-bypass għandu sezzjoni ta’ triq waħda b’żewġ korsiji wiesgħa. 3.5 m. Il-bidu tas-sezzjoni huwa intersezzjoni mat-triq DK 49 fid-distrett tal-bypass ta’ Nowy Targ. It-tmiem huwa l-inklużjoni fit-traċċa eżistenti ta’ DW 969 f’Harklów. Ir-rotta tgħaddi parzjalment minn żoni ta’ valur għoli ta’ pajsaġġ u żoni ta’ valur naturali li jaħarbu min-Nofsinhar iż-żona tal-foresta Czerwonka u Księży Bór, mit-Tramuntana taż-żona tal-foresta ta’ Brzezie. Il-kostruzzjoni ta’ qsim tal-annimali u l-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ pont huma ppjanati fuq ir-rotta. 1.Għan PZM-01-Tranżizzjoni ta’ annimali żgħar flimkien ma’ “Credwonka” kanal tal-ilma f’Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica b’funzjoni addizzjonali ta’ passaġġ għall-annimali 3.Għan PZM-03-Tranżizzjoni ta’ annimali żgħar flimkien mal-kanal tal-ilma “Czerwonka” f’m. Łopuszna L-intersezzjonijiet li ġejjin tfasslu bħala parti mill-investiment: — minn DK 49 — km 0+ 000.00 — minn DP1646 ul. Ġwanni Pawlu II — km 2+ 527.84 — minn DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439.94 — inklużjoni tad-DW969 eżistenti — km 6+ 704.87 Il-bini ta’ bankini bil-wisa’ huwa previst. 2 m (f’salib it-toroq), din is-soluzzjoni se żżid is-sikurezza tal-parteċipanti kollha tat-traffiku (walkers, ċiklisti u sewwieqa). Dan l-investiment jipprovdi għal soluzzjonijiet mhux standard: kostruzzjoni ta’ toroq ta’ servizz. It-tul inizjali fuq iż-żewġ naħat tat-triq ċirku huwa madwar 10.5 km. L-introduzzjoni ta’ rotot ta’ servizz se tnaqqas l-inċidenti u ttejjeb is-sikurezza fit-toroq. Barra minn hekk, se jintuża apparat għas-sikurezza tat-traffiku — għażla ta’ barrieri ta’ klassi ogħla (intensità tal-impatt “A”). Il-marki orizzontali se jsiru bħala kimiċi b’saff oħxon, id-dawl huwa pprovdut bl-użu ta’ tagħmir li jiffranka l-enerġija LED. (Maltese)

point in time

27 July 2022

0 references

O objeto da tarefa de investimento é a construção das passagens de Waksmund, Ostrowska e Łopuszna dentro de DW 969. O investimento está localizado no sul da Polônia, na voivodia de Małopolskie, no distrito de Nowy Targ. O comprimento total da rota planeada é de 6 840 m. O bypass tem um único troço rodoviário com duas faixas de largura. 3,5 m. O início da secção é uma intersecção com a estrada DK 49 no distrito de Nowy Targ bypass. O fim é a inclusão no traço existente de DW 969 em Harklów. A rota atravessa, em parte, áreas de elevado valor paisagístico e zonas naturalmente valiosas que contornam do sul a área florestal de Czerwonka e Księży Bór, a norte da área florestal de Brzezie. A construção de cruzamentos de animais e a construção de instalações de pontes estão previstas na rota. 1.Object PZM-01-Transição de animais pequenos combinados com o curso de água «Credwonka» em Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica com uma função adicional de passagem para animais 3.Object PZM-03-Transição de animais pequenos combinado com o curso de água «Czerwonka» em m. Łopuszna As seguintes intersecções foram concebidas como parte do investimento: — a partir de 49 DK — km 0+000.00 — DP1646 ul. João Paulo II — km 2+527.84 — de DP1644 ul. Bielska — km 5+439.94 — inclusão do DW969 — km 6+704,87 A construção de pavimentos em largura está prevista. 2 m (na encruzilhada), esta solução aumentará a segurança de todos os participantes no tráfego (caminhadores, ciclistas e condutores). Este investimento prevê soluções não normalizadas: construção de estradas de serviço. O comprimento inicial em ambos os lados da estrada circular é de cerca de 10,5 km. A introdução de rotas de serviço reduzirá os acidentes e melhorará a segurança rodoviária. Além disso, serão utilizados dispositivos de segurança rodoviária — seleção de barreiras de classe superior (intensidade de impacto «A»). As marcações horizontais serão feitas como chemoutwards de camadas grossas, a iluminação é fornecida com o uso de dispositivos de poupança de energia LED. (Portuguese)

point in time

27 July 2022

0 references

Genstanden for investeringsopgaven er opførelsen af Waksmund, Ostrowska og Łopuszna inden for DW 969. Investeringen er beliggende i det sydlige Polen, i Małopolskie Voivodeship, i Nowy Targ distriktet. Den samlede længde af den planlagte rute er 6 840 m. Bypass har en enkelt vejstrækning med to baner bred. 3,5 m. Begyndelsen af strækningen er et skæringspunkt med vej 49 i bydelen Nowy Targ. Slutningen er optagelsen i det eksisterende spor af DW 969 i Harklów. Ruten passerer dels gennem områder med høj landskabsværdi og naturligt værdifulde områder, der fra syd passerer skovområdet Czerwonka og Księży Bór fra den nordlige del af skovområdet Brzezie. Opførelsen af dyreovergange og opførelse af broanlæg er planlagt på ruten. 1.Object PZM-01-Overgang af små dyr kombineret med vandløbet "Credwonka" i Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica med en yderligere funktion af passage for dyr 3.Object PZM-03-Overgang af små dyr kombineret med vandløbet "Czerwonka" i m. Łopuszna Følgende skæringspunkter blev udformet som en del af investeringen: — fra DK 49 — km 0+ 000.00 — fra DP1646 ul. John Paul II — km 2+ 527.84 — fra DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439.94 — medtagelse af den eksisterende DW969 — km 6+ 704.87 Konstruktion af fortove efter bredde er planlagt. 2 m (ved korsveje) vil denne løsning øge sikkerheden for alle trafikdeltagere (vandrere, cyklister og chauffører). Denne investering omfatter ikke-standardiserede løsninger: anlæg af serviceveje. Den indledende længde på begge sider af ringvejen er omkring 10,5 km. Indførelsen af serviceruter vil mindske antallet af ulykker og forbedre trafiksikkerheden. Desuden vil der blive anvendt trafiksikkerhedsanordninger — udvælgelse af barrierer af højere klasse (virkningsintensitet "A"). Horisontale markeringer vil blive lavet som tyk-lags chemoutwards, belysning er forsynet med brug af LED energibesparende enheder. (Danish)

point in time

27 July 2022

0 references

Obiectul sarcinii de investiții este construcția ocolirilor Waksmund, Ostrowska și Łopuszna în cadrul DW 969. Investiția este situată în sudul Poloniei, în Voievodatul Małopolskie, în districtul Nowy Targ. Lungimea totală a traseului planificat este de 6 840 m. Ocolirea are o singură secțiune de drum cu două benzi largi. 3,5 m. Începutul tronsonului este o intersecție cu drumul DK 49 în districtul bypass Nowy Targ. Sfârșitul este includerea în urma existentă a DW 969 în Harklów. Traseul trece parțial prin zone de mare valoare peisagistică și prin zone naturale valoroase, ocolind din sud zona forestieră Czerwonka și Księży Bór, dinspre nord, zona forestieră Brzezie. Pe traseu sunt planificate construirea de trasee pentru animale și construirea unor instalații de poduri. 1.Object PZM-01-Tranziția animalelor mici combinate cu curs de apă „Credwonka” în Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica cu o funcție suplimentară de trecere pentru animale 3.Object PZM-03-Tranziția animalelor mici combinate cu cursul de apă „Czerwonka” în m. Łopuszna Următoarele intersecții au fost proiectate ca parte a investiției: de la 49 DK – km 0+ 000,00 – de la DP1646 ul. Ioan Paul al II-lea – km 2+ 527,84 – din DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439.94 – includerea DW969 – km 6+ 704.87 Este prevăzută construcția de trotuare pe lățime. 2 m (în intersecție), această soluție va spori siguranța tuturor participanților la trafic (mersori, bicicliști și șoferi). Această investiție oferă soluții non-standard: construcția de drumuri de serviciu. Lungimea inițială pe ambele părți ale șoselei de centură este de aproximativ 10,5 km. Introducerea rutelor de servicii va reduce accidentele și va îmbunătăți siguranța rutieră. În plus, vor fi utilizate dispozitive de siguranță a traficului – selectarea barierelor de clasă superioară (intensitatea impactului „A”). Marcajele orizontale vor fi făcute sub formă de chemie în straturi groase, iluminatul este prevăzut cu utilizarea dispozitivelor de economisire a energiei cu LED-uri. (Romanian)

point in time

27 July 2022

0 references

Investeringsuppdraget avser byggandet av Waksmund, Ostrowska och Łopuszna inom DW 969. Investeringen ligger i södra Polen, i Małopolskie Voivodeship, i distriktet Nowy Targ. Den totala längden på den planerade rutten är 6 840 m. Bypassen har en enda vägsträcka med två körfält breda. 3,5 m. Början av sträckan är en korsning med väg DK 49 i distriktet Nowy Targ bypass. Slutet är införandet i det befintliga spåret av DW 969 i Harklów. Rutten går delvis genom områden med högt landskapsvärde och naturligt värdefulla områden som går förbi skogsområdet Czerwonka och Księży Bór från norr till Brzezies skogsområde. Byggandet av djurkorsningar och byggandet av broanläggningar planeras på rutten. 1.Object PZM-01-Övergång av små djur i kombination med vattendrag ”Credwonka” i Waksmund 2.Obekt MD-02-Most nad rz. Leśnica med ytterligare en funktion för passage för djur 3.Objekt PZM-03-Övergång av små djur i kombination med vattendraget ”Czerwonka” i m. Łopuszna Följande korsningar utformades som en del av investeringen: — från DK 49 – km 0+ 000.00 – från DP1646 ul. John Paul II – km 2+ 527.84 – från DP1644 ul. Bielska – km 5+ 439.94 – införande av den befintliga DW969 – km 6+ 704.87 Byggandet av trottoarer efter bredd planeras. 2 m (i vägkorsning), kommer denna lösning att öka säkerheten för alla trafikdeltagare (vandrare, cyklister och förare). Denna investering ger icke-standardiserade lösningar: byggande av servicevägar. Den ursprungliga längden på båda sidor av ringvägen är ca 10,5 km. Införandet av servicevägar kommer att minska olyckorna och förbättra trafiksäkerheten. Dessutom kommer trafiksäkerhetsanordningar att användas – urval av hinder av högre klass (effektintensitet A). Horisontella märkningar kommer att göras som tjocka lager chemoutwards, belysning är försedd med användning av LED-energibesparande enheter. (Swedish)

point in time

27 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski

0 references

priority axis