Development of innovative active safety technologies to be used in advanced driver assistance systems (ADAS) and autonomous driving systems for serial production (Q78726): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.4860529103226897) |
||||||
| Property / summary: The project includes the development of innovative solutions for intelligent software for embedded systems in the areas of active safety, driver assistance and automatic control of motor vehicles. They will be designed in compliance with applicable regulations and quality standards which are imposed on manufacturers of components intended for serial production for the automotive industry. The developed software can be run on real-time platforms and will be characterised by stability and resistance to: failures, unexpected working conditions, disturbances, uncertainty of measurements and parameters, cyber-threats. The objectives of the project are to: — development of efficient and resilient algorithms for multi-domain fusion of data from visual, radar, lidar, GPS and wireless communication between cars and road infrastructure elements; — development of software and hardware tools supporting the production and testing of software for critical systems for safety reasons in the context of the standards in the automotive industry; — development and selection of appropriate encryption methods and algorithms to ensure the safety of motor vehicles against cyber threats; — developing a dynamic car environment model based on information obtained from multi-domain data fusion algorithms; — optimisation of active safety, driver assistance and automatic driving systems; — verification of algorithms to the full extent of real road conditions. in accordance with Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.4860529103226897
| |||||||
Revision as of 12:30, 7 March 2024
Project Q78726 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of innovative active safety technologies to be used in advanced driver assistance systems (ADAS) and autonomous driving systems for serial production |
Project Q78726 in Poland |
Statements
33,187,108.78 zloty
0 references
66,205,194.22 zloty
0 references
50.13 percent
0 references
1 January 2016
0 references
31 August 2021
0 references
APTIV SERVICES POLAND S.A.
0 references
Projekt obejmuje opracowanie nowatorskich rozwiązań w zakresie inteligentnego oprogramowania dla systemów wbudowanych w obszarach aktywnego bezpieczeństwa, wspomagania kierowcy oraz automatycznego sterowania pojazdami samochodowymi. Zostaną one zaprojektowane z zachowaniem obowiązujących przepisów oraz norm jakości jakie stawiane są producentom komponentów przeznaczonych do seryjnej produkcji dla branży motoryzacyjnej. Wytworzone oprogramowanie może być uruchamiane na platformach czasu rzeczywistego, będzie się ono charakteryzować stabilnością i odpornością na: awarie, niespodziewane warunki pracy, zakłócenia, niepewności pomiarów i parametrów, cyber-zagrożenia. Cele projektu to: - opracowanie efektywnych i odpornych algorytmów wielodomenowej fuzji danych z czujników wizyjnych, radarowych, lidarowych, GPS i bezprzewodowej komunikacji pomiędzy samochodami i elementami infrastruktury drogowej; - opracowanie narzędzi programowych i sprzętowych wspomagających wytwarzanie i testowanie oprogramowania dla systemów krytycznych ze względu na bezpieczeństwo w kontekście obowiązujących w motoryzacji standardów; - opracowanie i dobór odpowiednich metod i algorytmów szyfrujących zapewniających bezpieczeństwo pojazdów samochodowych przed cyber-zagrożeniami; - opracowanie dynamicznego modelu otoczenia samochodu na podstawie informacji uzyskanych z algorytmów wielodomenowej fuzji danych; - optymalizacja systemów aktywnego bezpieczeństwa, wspomagania kierowcy i jazdy automatycznej; - weryfikacja algorytmów w pełnym zakresie rzeczywistych warunków drogowych. zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014)) (Polish)
0 references
The project includes the development of innovative solutions for intelligent software for embedded systems in the areas of active safety, driver assistance and automatic control of motor vehicles. They will be designed in compliance with applicable regulations and quality standards which are imposed on manufacturers of components intended for serial production for the automotive industry. The developed software can be run on real-time platforms and will be characterised by stability and resistance to: failures, unexpected working conditions, disturbances, uncertainty of measurements and parameters, cyber-threats. The objectives of the project are to: — development of efficient and resilient algorithms for multi-domain fusion of data from visual, radar, lidar, GPS and wireless communication between cars and road infrastructure elements; — development of software and hardware tools supporting the production and testing of software for critical systems for safety reasons in the context of the standards in the automotive industry; — development and selection of appropriate encryption methods and algorithms to ensure the safety of motor vehicles against cyber threats; — developing a dynamic car environment model based on information obtained from multi-domain data fusion algorithms; — optimisation of active safety, driver assistance and automatic driving systems; — verification of algorithms to the full extent of real road conditions. in accordance with Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English)
14 October 2020
0.4860529103226897
0 references
Le projet comprend le développement de solutions logicielles intelligentes innovantes pour les systèmes embarqués dans les domaines de la sécurité active, de l’assistance à la conduite et du contrôle automatique des véhicules à moteur. Ils seront conçus conformément à la réglementation applicable et aux normes de qualité établies pour les fabricants de composants destinés à la production en série pour l’industrie automobile. Le logiciel produit peut être exécuté sur des plateformes en temps réel, il sera caractérisé par la stabilité et la résistance à: défaillances, conditions de travail inattendues, perturbations, mesures et paramètres incertains, cybermenaces. Les objectifs du projet sont les suivants: le développement d’algorithmes efficaces et résilients pour la fusion multidomaine des données de la vision, du radar, du lidar, du GPS et de la communication sans fil entre les voitures et les infrastructures routières; — le développement d’outils logiciels et matériels pour soutenir le développement et l’essai de logiciels pour les systèmes critiques pour la sécurité dans le contexte des normes automobiles; — développement et sélection de méthodes et d’algorithmes de cryptage appropriés pour assurer la sécurité des véhicules automobiles contre les cybermenaces; — développement d’un modèle dynamique de l’environnement de la voiture basé sur les informations obtenues à partir d’algorithmes de fusion de données multi-domaines; — optimisation des systèmes de sécurité active, d’assistance à la conduite et de conduite automatique; — vérification des algorithmes dans toute la mesure des conditions routières réelles. conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014, du 17 juin 2014, déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014)) (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt umfasst die Entwicklung innovativer intelligenter Softwarelösungen für eingebettete Systeme in den Bereichen aktive Sicherheit, Fahrerassistenz und automatische Steuerung von Kraftfahrzeugen. Sie werden in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften und Qualitätsstandards entworfen, die für Hersteller von Komponenten für die Serienproduktion für die Automobilindustrie festgelegt sind. Die produzierte Software kann auf Echtzeitplattformen ausgeführt werden, sie wird sich durch Stabilität und Widerstandsfähigkeit auszeichnen: Ausfälle, unerwartete Arbeitsbedingungen, Störungen, unsichere Messungen und Parameter, Cyberbedrohungen. Die Ziele des Projekts sind: Entwicklung effizienter und belastbarer Algorithmen für die Multi-Domain-Verschmelzung von Daten aus Sicht, Radar, Lidar, GPS und drahtloser Kommunikation zwischen Autos und Straßeninfrastruktur; Entwicklung von Software- und Hardwarewerkzeugen zur Unterstützung der Entwicklung und Erprobung von Software für sicherheitskritische Systeme im Rahmen von Automobilnormen; Entwicklung und Auswahl geeigneter Verschlüsselungsmethoden und -algorithmen zur Gewährleistung der Sicherheit von Kraftfahrzeugen vor Cyberbedrohungen; — Entwicklung eines dynamischen Modells der Umgebung des Fahrzeugs auf der Grundlage von Informationen, die aus Algorithmen der Multi-Domain-Datenfusion gewonnen werden; — Optimierung der aktiven Sicherheit, der Fahrerassistenz und der automatischen Fahrsysteme; — Überprüfung der Algorithmen im vollen Umfang der realen Straßenbedingungen gemäß Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV mit dem Binnenmarkt (ABl. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de ontwikkeling van innovatieve intelligente softwareoplossingen voor ingebedde systemen op het gebied van actieve veiligheid, assistentie bij de bestuurder en automatische besturing van motorvoertuigen. Ze zullen worden ontworpen in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving en kwaliteitsnormen die zijn vastgesteld voor fabrikanten van onderdelen die bestemd zijn voor serieproductie voor de automobielindustrie. De geproduceerde software kan worden uitgevoerd op real-time platforms, het zal worden gekenmerkt door stabiliteit en weerstand tegen: storingen, onverwachte arbeidsomstandigheden, storingen, onzekere metingen en parameters, cyberbedreigingen. De doelstellingen van het project zijn: ontwikkeling van efficiënte en veerkrachtige algoritmen voor multidomeinfusie van gegevens uit visie, radar, lidar, GPS en draadloze communicatie tussen auto’s en wegeninfrastructuur; ontwikkeling van software en hardware-instrumenten ter ondersteuning van de ontwikkeling en het testen van software voor veiligheidskritische systemen in het kader van de automobielnormen; ontwikkeling en selectie van geschikte versleutelingsmethoden en -algoritmen om de veiligheid van motorvoertuigen tegen cyberdreigingen te waarborgen; — ontwikkeling van een dynamisch model van de omgeving van de auto op basis van informatie die is verkregen uit algoritmen van multidomeingegevensfusie; — optimalisering van actieve veiligheid, bestuurdersassistentie en automatische rijsystemen; — verificatie van algoritmen in de volle omvang van de werkelijke wegomstandigheden. overeenkomstig artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014)) (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede lo sviluppo di soluzioni software intelligenti innovative per sistemi embedded nei settori della sicurezza attiva, dell'assistenza alla guida e del controllo automatico dei veicoli a motore. Saranno progettati in conformità con le normative applicabili e gli standard di qualità stabiliti per i produttori di componenti destinati alla produzione in serie per l'industria automobilistica. Il software prodotto può essere eseguito su piattaforme in tempo reale, sarà caratterizzato da stabilità e resistenza a: guasti, condizioni di lavoro impreviste, interruzioni, misurazioni e parametri incerti, minacce informatiche. Gli obiettivi del progetto sono: — sviluppo di algoritmi efficienti e resilienti per la fusione multidominio di dati provenienti da visione, radar, lidar, GPS e comunicazioni wireless tra automobili e infrastrutture stradali; — sviluppo di strumenti software e hardware per supportare lo sviluppo e la sperimentazione di software per sistemi critici per la sicurezza nel contesto delle norme automobilistiche; — sviluppo e selezione di metodi e algoritmi di crittografia adeguati per garantire la sicurezza dei veicoli a motore contro le minacce informatiche; — sviluppo di un modello dinamico dell'ambiente dell'auto sulla base di informazioni ottenute da algoritmi di fusione di dati multi-dominio; — ottimizzazione della sicurezza attiva, dell'assistenza alla guida e dei sistemi di guida automatica; — verifica degli algoritmi nella piena portata delle reali condizioni stradali, conformemente all'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto incluye el desarrollo de soluciones de software inteligentes innovadoras para sistemas integrados en las áreas de seguridad activa, asistencia al conductor y control automático de vehículos de motor. Se diseñarán de acuerdo con las regulaciones aplicables y las normas de calidad que se establecen para los fabricantes de componentes destinados a la producción en serie para la industria automotriz. El software producido se puede ejecutar en plataformas en tiempo real, se caracterizará por su estabilidad y resistencia a: fallas, condiciones de trabajo inesperadas, interrupciones, mediciones y parámetros inciertos, ciberamenazas. Los objetivos del proyecto son: — desarrollo de algoritmos eficientes y resilientes para la fusión multidominio de datos de visión, radar, lidar, GPS y comunicación inalámbrica entre automóviles e infraestructura vial; — desarrollo de herramientas informáticas y de hardware para apoyar el desarrollo y ensayo de software para sistemas críticos para la seguridad en el contexto de las normas de automoción; — desarrollo y selección de métodos y algoritmos de cifrado adecuados para garantizar la seguridad de los vehículos de motor contra las ciberamenazas; — desarrollo de un modelo dinámico del entorno del automóvil basado en la información obtenida de algoritmos de fusión de datos multidominio; — optimización de la seguridad activa, la asistencia al conductor y los sistemas de conducción automática; — verificación de los algoritmos en toda la extensión de las condiciones reales de la carretera, de conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO) n.º 351/2014. Eso es todo. UE L 187/1 de 26.6.2014)) (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet omfatter udvikling af innovative intelligente softwareløsninger til indlejrede systemer inden for aktiv sikkerhed, førerassistance og automatisk styring af motorkøretøjer. De vil blive designet i overensstemmelse med gældende regler og kvalitetsstandarder, der er fastsat for producenter af komponenter beregnet til serieproduktion til bilindustrien. Den software, der produceres, kan køres på realtidsplatforme, det vil være kendetegnet ved stabilitet og modstand mod: fejl, uventede arbejdsforhold, forstyrrelser, usikre målinger og parametre, cybertrusler. Formålet med projektet er: udvikling af effektive og modstandsdygtige algoritmer til multidomænefusion af data fra syn, radar, lidar, GPS og trådløs kommunikation mellem biler og vejinfrastruktur udvikling af software- og hardwareværktøjer til støtte for udvikling og afprøvning af software til sikkerhedskritiske systemer i forbindelse med bilstandarder udvikling og udvælgelse af passende krypteringsmetoder og -algoritmer for at sikre motorkøretøjers sikkerhed mod cybertrusler udvikling af en dynamisk model af bilens miljø baseret på oplysninger fra algoritmer for multidomænedatafusion optimering af aktiv sikkerhed, førerassistance og automatiske køresystemer kontrol af algoritmer i det fulde omfang af reelle vejforhold i overensstemmelse med artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17.6.2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT) Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) (Danish)
25 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την ανάπτυξη καινοτόμων έξυπνων λύσεων λογισμικού για ενσωματωμένα συστήματα στους τομείς της ενεργητικής ασφάλειας, της υποβοήθησης του οδηγού και του αυτόματου ελέγχου των μηχανοκίνητων οχημάτων. Θα σχεδιάζονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και τα πρότυπα ποιότητας που καθορίζονται για τους κατασκευαστές εξαρτημάτων που προορίζονται για σειριακή παραγωγή για την αυτοκινητοβιομηχανία. Το λογισμικό που παράγεται μπορεί να τρέξει σε πλατφόρμες σε πραγματικό χρόνο, θα χαρακτηρίζεται από σταθερότητα και αντίσταση σε: αστοχίες, απρόβλεπτες συνθήκες εργασίας, διαταραχές, αβέβαιες μετρήσεις και παράμετροι, απειλές στον κυβερνοχώρο. Οι στόχοι του έργου είναι: ανάπτυξη αποτελεσματικών και ανθεκτικών αλγορίθμων για τη συγχώνευση δεδομένων πολλαπλών τομέων από την όραση, το ραντάρ, το lidar, το GPS και την ασύρματη επικοινωνία μεταξύ αυτοκινήτων και οδικών υποδομών· ανάπτυξη εργαλείων λογισμικού και υλισμικού για την υποστήριξη της ανάπτυξης και της δοκιμής λογισμικού για συστήματα ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια στο πλαίσιο των προτύπων της αυτοκινητοβιομηχανίας· ανάπτυξη και επιλογή κατάλληλων μεθόδων κρυπτογράφησης και αλγορίθμων για τη διασφάλιση της ασφάλειας των μηχανοκίνητων οχημάτων έναντι απειλών στον κυβερνοχώρο· ανάπτυξη δυναμικού μοντέλου του περιβάλλοντος του αυτοκινήτου βάσει πληροφοριών που λαμβάνονται από αλγορίθμους σύντηξης δεδομένων πολλαπλών τομέων· βελτιστοποίηση της ενεργητικής ασφάλειας, της υποβοήθησης του οδηγού και των συστημάτων αυτόματης οδήγησης· — επαλήθευση των αλγορίθμων σε πλήρη έκταση των πραγματικών οδικών συνθηκών, σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ ΕΕ Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014)) (Greek)
25 July 2022
0 references
Projekt uključuje razvoj inovativnih inteligentnih softverskih rješenja za ugrađene sustave u područjima aktivne sigurnosti, pomoći vozaču i automatskog upravljanja motornim vozilima. Oni će biti dizajnirani u skladu s važećim propisima i standardima kvalitete koji su postavljeni za proizvođače komponenti namijenjenih serijskoj proizvodnji za automobilsku industriju. Proizvedeni softver može se izvoditi na platformama u stvarnom vremenu, karakterizirat će ga stabilnost i otpornost na: kvarovi, neočekivani radni uvjeti, poremećaji, nesigurna mjerenja i parametri, kiberprijetnje. Ciljevi projekta su: — razvoj učinkovitih i otpornih algoritama za objedinjavanje podataka iz vida, radara, lidara, GPS-a i bežične komunikacije između automobila i cestovne infrastrukture; — razvoj softverskih i hardverskih alata za potporu razvoju i testiranju softvera za sustave ključne za sigurnost u kontekstu automobilskih normi; — razvoj i odabir odgovarajućih metoda šifriranja i algoritama kako bi se osigurala sigurnost motornih vozila od kiberprijetnji; — razvoj dinamičkog modela okruženja automobila na temelju informacija dobivenih iz algoritama spajanja podataka s više domena; — optimizaciju aktivne sigurnosti, sustava za pomoć vozaču i automatskih sustava vožnje; — provjera algoritama u punom opsegu stvarnih uvjeta na cestama. u skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL To je sve. EU L 187/1 od 26. lipnja 26.6.2014.)) (Croatian)
25 July 2022
0 references
Proiectul include dezvoltarea de soluții software inteligente inovatoare pentru sisteme integrate în domeniile siguranței active, asistenței șoferului și controlului automat al autovehiculelor. Acestea vor fi proiectate în conformitate cu reglementările aplicabile și standardele de calitate stabilite pentru producătorii de componente destinate producției de serie pentru industria auto. Software-ul produs poate fi rulat pe platforme în timp real, se va caracteriza prin stabilitate și rezistență la: eșecuri, condiții de muncă neașteptate, întreruperi, măsurători și parametri incerti, amenințări cibernetice. Obiectivele proiectului sunt: dezvoltarea unor algoritmi eficienți și rezilienti pentru fuziunea pe mai multe domenii a datelor provenite din comunicațiile vizuale, radar, lidar, GPS și fără fir între autoturisme și infrastructura rutieră; dezvoltarea de software și instrumente hardware pentru a sprijini dezvoltarea și testarea de software pentru sisteme critice pentru siguranță în contextul standardelor auto; elaborarea și selectarea unor metode și algoritmi de criptare adecvați pentru a asigura siguranța autovehiculelor împotriva amenințărilor cibernetice; dezvoltarea unui model dinamic al mediului masinii pe baza informatiilor obtinute din algoritmi de fuziune a datelor pe mai multe domenii; optimizarea siguranței active, a asistenței șoferului și a sistemelor de conducere automată; verificarea algoritmilor în măsura deplină a condițiilor rutiere reale, în conformitate cu articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014)) (Romanian)
25 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa vývoj inovatívnych inteligentných softvérových riešení pre vstavané systémy v oblasti aktívnej bezpečnosti, asistencie vodiča a automatického riadenia motorových vozidiel. Budú navrhnuté v súlade s platnými predpismi a normami kvality, ktoré sú stanovené pre výrobcov komponentov určených na sériovú výrobu pre automobilový priemysel. Vytvorený softvér môže byť prevádzkovaný na platformách v reálnom čase, bude charakterizovaný stabilitou a odolnosťou voči: poruchy, neočakávané pracovné podmienky, narušenia, neisté merania a parametre, kybernetické hrozby. Ciele projektu sú: vývoj efektívnych a odolných algoritmov na fúziu údajov z vízie, radaru, lidaru, GPS a bezdrôtovej komunikácie medzi automobilmi a cestnou infraštruktúrou vo viacerých doménach; vývoj softvéru a hardvérových nástrojov na podporu vývoja a testovania softvéru pre systémy rozhodujúce z hľadiska bezpečnosti v kontexte automobilových noriem; vývoj a výber vhodných šifrovacích metód a algoritmov na zaistenie bezpečnosti motorových vozidiel proti kybernetickým hrozbám; vývoj dynamického modelu prostredia vozidla založeného na informáciách získaných z algoritmov fúzie viacdoménových dát; — optimalizácia aktívnej bezpečnosti, asistenčných systémov vodiča a automatických systémov riadenia; — overovanie algoritmov v plnom rozsahu skutočných cestných podmienok v súlade s článkom 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014) (Slovak)
25 July 2022
0 references
Il-proġett jinkludi l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet ta’ softwer intelliġenti innovattivi għal sistemi inkorporati fl-oqsma tas-sikurezza attiva, l-assistenza għas-sewwieq u l-kontroll awtomatiku tal-vetturi bil-mutur. Dawn se jitfasslu skont ir-regolamenti applikabbli u l-istandards tal-kwalità li huma stabbiliti għall-manifatturi ta’ komponenti maħsuba għall-produzzjoni serjali għall-industrija tal-karozzi. Is-softwer prodott jista ‘jitħaddem fuq pjattaformi f’ħin reali, se jkun ikkaratterizzat minn stabbiltà u reżistenza għal: il-fallimenti, il-kundizzjonijiet tax-xogħol mhux mistennija, it-tfixkil, il-kejl u l-parametri inċerti, it-theddid ċibernetiku. L-għanijiet tal-proġett huma: — l-iżvilupp ta’ algoritmi effiċjenti u reżiljenti għall-fużjoni ta’ diversi oqsma tad-data mill-viżjoni, ir-radar, il-lidar, il-GPS u l-komunikazzjoni mingħajr fili bejn il-karozzi u l-infrastruttura tat-toroq; — l-iżvilupp ta’ għodod ta’ softwer u hardware biex jappoġġaw l-iżvilupp u l-ittestjar ta’ softwer għal sistemi kritiċi għas-sikurezza fil-kuntest ta’ standards awtomobilistiċi; — l-iżvilupp u l-għażla ta’ metodi u algoritmi xierqa ta’ kriptaġġ biex tiġi żgurata s-sikurezza tal-vetturi bil-mutur kontra t-theddid ċibernetiku; l-iżvilupp ta’ mudell dinamiku tal-ambjent tal-karozza bbażat fuq informazzjoni miksuba minn algoritmi ta’ fużjoni ta’ data b’diversi dominji; — l-ottimizzazzjoni tas-sikurezza attiva, l-assistenza għas-sewwieq u s-sistemi ta’ sewqan awtomatiku; — verifika tal-algoritmi sal-limitu sħiħ tal-kundizzjonijiet reali tat-toroq skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti kategoriji ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014) (Maltese)
25 July 2022
0 references
O projeto inclui o desenvolvimento de soluções de software inteligentes inovadoras para sistemas incorporados nas áreas de segurança ativa, assistência ao condutor e controlo automático de veículos a motor. Eles serão projetados de acordo com os regulamentos aplicáveis e padrões de qualidade que são definidos para fabricantes de componentes destinados à produção em série para a indústria automotiva. O software produzido pode ser executado em plataformas em tempo real, será caracterizado pela estabilidade e resistência a: falhas, condições de trabalho inesperadas, perturbações, medições e parâmetros incertos, ameaças cibernéticas. Os objetivos do projeto são: — desenvolvimento de algoritmos eficientes e resilientes para a fusão multidomínio de dados da visão, radar, lidar, GPS e comunicação sem fios entre automóveis e infraestruturas rodoviárias; — desenvolvimento de software e ferramentas de hardware para apoiar o desenvolvimento e teste de software para sistemas críticos de segurança no contexto de normas automotivas; — desenvolvimento e seleção de métodos e algoritmos de cifragem adequados para garantir a segurança dos veículos a motor contra ciberameaças; — desenvolvimento de um modelo dinâmico do ambiente automóvel baseado em informações obtidas a partir de algoritmos de fusão de dados multidomínios; — otimização da segurança ativa, assistência ao condutor e sistemas de condução automática; verificação dos algoritmos em toda a extensão das condições reais da estrada, em conformidade com o artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014)) (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu innovatiivisten älykkäiden ohjelmistoratkaisujen kehittäminen sulautettuihin järjestelmiin aktiivisen turvallisuuden, kuljettajan auttamisen ja moottoriajoneuvojen automaattisen valvonnan aloilla. Ne suunnitellaan sovellettavien määräysten ja laatustandardien mukaisesti, jotka on asetettu sarjatuotantoon tarkoitettujen osien valmistajille autoteollisuudelle. Tuotettua ohjelmistoa voidaan käyttää reaaliaikaisissa alustoissa, sille on ominaista vakaus ja vastustuskyky: häiriöt, odottamattomat työolot, häiriöt, epävarmat mittaukset ja parametrit, kyberuhkat. Hankkeen tavoitteet ovat seuraavat: tehokkaiden ja häiriönsietokykyisten algoritmien kehittäminen näön, tutkan, lidarin, GPS:n sekä autojen ja tieinfrastruktuurin välisen langattoman viestinnän monitoimialueen yhdistämiseksi; — sellaisten ohjelmistojen ja laitteistotyökalujen kehittäminen, joilla tuetaan turvallisuuskriittisten järjestelmien ohjelmistojen kehittämistä ja testausta autoteollisuuden standardien yhteydessä; kehitetään ja valitaan asianmukaisia salausmenetelmiä ja -algoritmeja, joilla varmistetaan moottoriajoneuvojen turvallisuus kyberuhkia vastaan; — auton ympäristöstä muodostuvan dynaamisen mallin kehittäminen, joka perustuu monitoimialueen datafuusion algoritmeista saatuihin tietoihin; — aktiivisen turvallisuuden, kuljettajan avustamisen ja automaattisten ajojärjestelmien optimointi; — algoritmien tarkastaminen täysimääräisesti todellisten tieolojen osalta tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 (EUVL) 25 artiklan mukaisesti Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) (Finnish)
25 July 2022
0 references
Projekt vključuje razvoj inovativnih inteligentnih programskih rešitev za vgrajene sisteme na področjih aktivne varnosti, pomoči vozniku in avtomatskega nadzora motornih vozil. Zasnovani bodo v skladu z veljavnimi predpisi in standardi kakovosti, ki so določeni za proizvajalce sestavnih delov, namenjenih za serijsko proizvodnjo za avtomobilsko industrijo. Proizvedena programska oprema se lahko izvaja na platformah v realnem času, značilna bo stabilnost in odpornost na: napake, nepričakovani delovni pogoji, motnje, negotove meritve in parametri, kibernetske grožnje. Cilji projekta so: — razvoj učinkovitih in odpornih algoritmov za večdomensko združevanje podatkov iz vida, radarja, lidarja, GPS in brezžične komunikacije med avtomobili in cestno infrastrukturo; — razvoj programske in strojne opreme za podporo razvoju in preskušanju programske opreme za varnostne sisteme v okviru avtomobilskih standardov; — razvoj in izbira ustreznih metod šifriranja in algoritmov za zagotovitev varnosti motornih vozil pred kibernetskimi grožnjami; — razvoj dinamičnega modela okolja avtomobila, ki temelji na informacijah, pridobljenih iz algoritmov združevanja podatkov z več domenami; optimizacija aktivne varnosti, asistence voznika in sistemov za samodejno vožnjo; — preverjanje algoritmov v polnem obsegu dejanskih cestnih razmer v skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014)) (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje vývoj inovativních inteligentních softwarových řešení pro vestavěné systémy v oblasti aktivní bezpečnosti, asistence řidiče a automatického řízení motorových vozidel. Budou navrženy v souladu s platnými předpisy a standardy kvality, které jsou stanoveny pro výrobce komponentů určených pro sériovou výrobu pro automobilový průmysl. Vyrobený software může být provozován na platformách v reálném čase, bude charakterizován stabilitou a odolností vůči: selhání, neočekávané pracovní podmínky, narušení, nejistá měření a parametry, kybernetické hrozby. Cíle projektu jsou: vývoj účinných a odolných algoritmů pro multidoménové spojení dat z oblasti vidění, radaru, lidaru, GPS a bezdrátové komunikace mezi automobily a silniční infrastrukturou; vývoj softwarových a hardwarových nástrojů na podporu vývoje a testování softwaru pro systémy kritické z hlediska bezpečnosti v souvislosti s normami automobilového průmyslu; vývoj a výběr vhodných šifrovacích metod a algoritmů pro zajištění bezpečnosti motorových vozidel před kybernetickými hrozbami; vývoj dynamického modelu prostředí vozidla na základě informací získaných z algoritmů fúze dat s více doménami; optimalizace aktivní bezpečnosti, asistenčních systémů řidiče a systémů automatického řízení; — ověření algoritmů v plném rozsahu skutečných silničních podmínek v souladu s článkem 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při uplatňování článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) (Czech)
25 July 2022
0 references
Projektas apima inovatyvių pažangių programinės įrangos sprendimų, skirtų įterptosioms sistemoms aktyviosios saugos, pagalbos vairuotojui ir automatinio motorinių transporto priemonių valdymo srityse, kūrimą. Jie bus suprojektuoti pagal taikomus reglamentus ir kokybės standartus, nustatytus komponentų, skirtų serijinei automobilių pramonei, gamintojams. Sukurta programinė įranga gali būti naudojama realaus laiko platformose, jai bus būdingas stabilumas ir atsparumas: gedimai, netikėtos darbo sąlygos, sutrikimai, neapibrėžti matavimai ir parametrai, kibernetinės grėsmės. Projekto tikslai yra šie: efektyvių ir atsparių algoritmų, skirtų daugiasritei duomenų, gautų iš regėjimo, radaro, lidaro, GPS ir belaidžio ryšio tarp automobilių ir kelių infrastruktūros, sintezei, kūrimas; – programinės ir aparatinės įrangos kūrimas, siekiant padėti kurti ir išbandyti saugos požiūriu svarbias sistemas, atsižvelgiant į automobilių standartus; tinkamų šifravimo metodų ir algoritmų kūrimas ir parinkimas, siekiant užtikrinti motorinių transporto priemonių saugumą nuo kibernetinių grėsmių; dinaminio automobilio aplinkos modelio, pagrįsto informacija, gauta iš kelių domenų duomenų sintezės algoritmų, kūrimas; – aktyviosios saugos, pagalbos vairuotojui ir automatinio vairavimo sistemų optimizavimas; – algoritmų tikrinimas visomis realiomis kelių sąlygomis pagal 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL) 25 straipsnį. Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26)) (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekts ietver inovatīvu inteliģentu programmatūras risinājumu izstrādi iegultām sistēmām aktīvās drošības, autovadītāja palīdzības un mehānisko transportlīdzekļu automātiskās vadības jomās. Tie tiks izstrādāti saskaņā ar piemērojamajiem noteikumiem un kvalitātes standartiem, kas ir noteikti detaļu ražotājiem, kas paredzēti sērijveida ražošanai autobūves nozarē. Izstrādāto programmatūru var palaist uz reālā laika platformām, to raksturos stabilitāte un izturība pret: kļūmes, negaidīti darba apstākļi, traucējumi, nenoteikti mērījumi un parametri, kiberdraudi. Projekta mērķi ir šādi: efektīvu un noturīgu algoritmu izstrāde, lai kombinētu daudzdomēnu datus no redzes, radara, lidārām, GPS un bezvadu sakariem starp automobiļiem un ceļu infrastruktūru; programmatūras un aparatūras rīku izstrāde, lai atbalstītu drošības sistēmu programmatūras izstrādi un testēšanu saistībā ar autobūves standartiem; atbilstošu šifrēšanas metožu un algoritmu izstrāde un atlase, lai nodrošinātu mehānisko transportlīdzekļu drošību pret kiberdraudiem; — automobiļa vides dinamiska modeļa izstrāde, pamatojoties uz informāciju, kas iegūta no daudzdomēnu datu saplūšanas algoritmiem; aktīvās drošības, vadītāja palīdzības un automātiskās braukšanas sistēmu optimizācija; — algoritmu pārbaude pilnā apmērā reālos ceļa apstākļos saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV Tas ir viss. ES L 187/1, 26.6.2014.)) (Latvian)
25 July 2022
0 references
Проектът включва разработване на иновативни интелигентни софтуерни решения за вградени системи в областта на активната безопасност, подпомагане на водача и автоматичен контрол на моторните превозни средства. Те ще бъдат проектирани в съответствие с приложимите разпоредби и стандарти за качество, които са определени за производителите на компоненти, предназначени за серийно производство за автомобилната промишленост. Създаденият софтуер може да се изпълнява на платформи в реално време, той ще се характеризира със стабилност и устойчивост на: повреди, неочаквани условия на труд, смущения, несигурни измервания и параметри, киберзаплахи. Целите на проекта са: разработване на ефективни и устойчиви алгоритми за многосекторно сливане на данни от визия, радар, лидар, GPS и безжична комуникация между автомобилите и пътната инфраструктура; разработване на софтуерни и хардуерни инструменти в подкрепа на разработването и тестването на софтуер за критични за безопасността системи в контекста на автомобилните стандарти; разработване и подбор на подходящи методи и алгоритми за криптиране, за да се гарантира безопасността на моторните превозни средства срещу киберзаплахи; разработване на динамичен модел на средата на автомобила въз основа на информация, получена от алгоритми за синтез на данни с множество домейни; оптимизиране на активните системи за безопасност, подпомагане на водача и системи за автоматично управление; проверка на алгоритмите в пълна степен на реалните пътни условия в съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар при прилагането на членове 107 и 108 от Договора (ОВ Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt innovatív intelligens szoftvermegoldások kifejlesztését foglalja magában a beágyazott rendszerek számára az aktív biztonság, a vezetés támogatása és a gépjárművek automatikus vezérlése területén. Ezeket az alkalmazandó előírásoknak és minőségi szabványoknak megfelelően kell megtervezni, amelyeket az autóipar számára sorozatgyártásra szánt alkatrészek gyártói számára határoznak meg. Az előállított szoftver valós idejű platformokon futtatható, stabilitás és ellenállás jellemzi: meghibásodások, váratlan munkakörülmények, zavarok, bizonytalan mérések és paraméterek, kiberfenyegetések. A projekt célkitűzései a következők: hatékony és rugalmas algoritmusok kifejlesztése a látásból, radarból, lidarból, GPS-ből, valamint az autók és a közúti infrastruktúra közötti vezeték nélküli kommunikációból származó adatok többdomainos fúziójára; szoftver és hardvereszközök fejlesztése a biztonsági szempontból kritikus rendszerekhez szükséges szoftverek kifejlesztésének és tesztelésének támogatására az autóipari szabványok összefüggésében; megfelelő titkosítási módszerek és algoritmusok kidolgozása és kiválasztása a gépjárművek kiberfenyegetésekkel szembeni biztonságának biztosítása érdekében; az autó környezetének dinamikus modelljének fejlesztése a multi-domain adatfúzió algoritmusaiból nyert információk alapján; az aktív biztonság, a vezetést segítő és automatikus vezetési rendszerek optimalizálása; a Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikkével összhangban az algoritmusok ellenőrzése a valós útviszonyok teljes mértékéig. Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.)) (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal réitigh bogearraí cliste nuálacha a fhorbairt do chórais leabaithe i réimsí na sábháilteachta gníomhaí, an chúnaimh tiománaí agus an rialaithe uathoibríoch ar mhótarfheithiclí. Dearfar iad i gcomhréir leis na rialacháin agus na caighdeáin cháilíochta is infheidhme a leagtar síos do mhonaróirí comhpháirteanna atá beartaithe le haghaidh táirgeadh srathach do thionscal na ngluaisteán. Is féidir na bogearraí a tháirgtear a reáchtáil ar ardáin fíor-ama, beidh sé tréithrithe ag cobhsaíocht agus frithsheasmhacht in aghaidh: clistí, dálaí oibre gan choinne, briseadh, tomhais agus paraiméadair éiginnte, cibearbhagairtí. Is iad seo a leanas cuspóirí an tionscadail: — algartaim éifeachtúla athléimneacha a fhorbairt le haghaidh comhleá ilfhearainn sonraí ó fhís, radar, lidar, GPS agus cumarsáid gan sreang idir gluaisteáin agus bonneagar bóithre; — bogearraí agus uirlisí crua-earraí a fhorbairt chun tacú le forbairt agus tástáil bogearraí le haghaidh córais atá ríthábhachtach don tsábháilteacht i gcomhthéacs chaighdeáin na ngluaisteán; — modhanna criptithe agus algartaim iomchuí a fhorbairt agus a roghnú chun sábháilteacht mótarfheithiclí i gcoinne cibearbhagairtí a áirithiú; — samhail dhinimiciúil de thimpeallacht an chairr a fhorbairt bunaithe ar fhaisnéis a fhaightear ó algartaim de chomhleá sonraí ilfhearainn; — barrfheabhsú a dhéanamh ar shábháilteacht ghníomhach, ar chúnamh tiománaí agus ar chórais tiomána uathoibríocha; — algartaim a fhíorú go feadh méid iomlán na bhfíordhálaí bóthair, i gcomhréir le hAirteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh (IO Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014)) (Irish)
25 July 2022
0 references
Projektet omfattar utveckling av innovativa intelligenta mjukvarulösningar för inbyggda system inom områdena aktiv säkerhet, förarassistans och automatisk styrning av motorfordon. De kommer att utformas i enlighet med tillämpliga regler och kvalitetsstandarder som fastställs för tillverkare av komponenter avsedda för serieproduktion för bilindustrin. Programvaran som produceras kan köras på realtidsplattformar, det kommer att kännetecknas av stabilitet och motstånd mot: fel, oväntade arbetsförhållanden, störningar, osäkra mätningar och parametrar, cyberhot. Projektets mål är följande: utveckling av effektiva och motståndskraftiga algoritmer för sammanslagning av data med flera domäner från vision, radar, lidar, GPS och trådlös kommunikation mellan bilar och väginfrastruktur. utveckling av programvaru- och hårdvaruverktyg för att stödja utveckling och testning av programvara för säkerhetskritiska system inom ramen för fordonsstandarder. utveckling och val av lämpliga krypteringsmetoder och krypteringsalgoritmer för att säkerställa motorfordons säkerhet mot cyberhot. utveckling av en dynamisk modell av bilens miljö baserad på information från algoritmer för datafusion med flera domäner. — optimering av aktiv säkerhet, förarassistans och automatiska körsystem. — kontroll av algoritmer i full utsträckning av verkliga vägförhållanden. i enlighet med artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekt hõlmab integreeritud süsteemide uuenduslike intelligentsete tarkvaralahenduste väljatöötamist aktiivse ohutuse, juhiabi ja mootorsõidukite automaatjuhtimise valdkonnas. Need kavandatakse vastavalt kohaldatavatele eeskirjadele ja kvaliteedistandarditele, mis on kehtestatud autotööstuses seeriatootmiseks ettenähtud komponentide tootjatele. Toodetud tarkvara saab käivitada reaalajas platvormidel, seda iseloomustab stabiilsus ja vastupidavus: tõrked, ootamatud töötingimused, häired, ebakindlad mõõtmised ja parameetrid, küberohud. Projekti eesmärgid on järgmised: tõhusate ja vastupidavate algoritmide väljatöötamine nägemise, radari, lidari, GPSi ning autode ja maanteetaristu vahelise traadita side andmete ühendamiseks mitme valdkonna vahel; tarkvara ja riistvara arendamine, et toetada ohutuse seisukohast oluliste süsteemide tarkvara väljatöötamist ja testimist autotööstuse standardite kontekstis; – asjakohaste krüpteerimismeetodite ja algoritmide väljatöötamine ja valimine, et tagada mootorsõidukite ohutus küberohtude eest; – auto keskkonna dünaamilise mudeli väljatöötamine, mis põhineb mitme domeeni andmete liitmise algoritmidest saadud teabel; – aktiivse ohutuse, juhiabi ja automaatsete juhtimissüsteemide optimeerimine; – algoritmide kontrollimine tegelikes teeoludes vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25. See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014)) (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1398/15
0 references