Q77611 (Q77611): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 09:44, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,509,015.36 zloty
0 references
2,117,934.31 zloty
0 references
71.25 percent
0 references
1 November 2017
0 references
30 October 2019
0 references
KANGUR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest opracowanie oraz optymalizacja systemu monitoringu parametrów transportowych żywności oraz elektroniki. Układ, składający się z sond pomiarowych, baz mobilnych, stacji dokujących oraz systemu parasolowego w ramach projektu zostanie przygotowany do ciągłego, dostępnego on-line pomiaru temperatury, wilgotności, ciśnienia, położenia oraz wstrząsów w przewozie towarów wrażliwych. W trakcie projektu wykonane zostaną testy i optymalizacja systemu dla przewozu owoców i warzyw miękkich, nabiału, mięsa świeżego oraz elektroniki. W ramach projektu, obejmującego badania przemysłowe oraz prace rozwojowe przewiduje się opracowanie konstrukcji podzespołów oraz wybór optymalnego sposobu transmisji danych pomiędzy poszczególnymi elementami całego systemu. Przewidziane testy w warunkach laboratoryjnych oraz rzeczywistych pozwolą Wnioskodawcy określić optymalne parametry systemu, tj. konstrukcję podzespołów, ilość sond niezbędną do jednoznacznego określenia parametrów transportu, sposób i częstotliwość komunikacji i przesyłu danych, a także wpływ warunków środowiskowych przewozu na pomiary. W ramach projektu przewidziana jest współpraca z dwoma jednostkami naukowymi, Uniwersytetem Rolniczym w Krakowie oraz z Akademią Górniczo - Hutnicza w Krakowie, z którymi Wnioskodawca posiada umowy o współpracy. Projekt zakłada przeprowadzenie testów pilotażowych w przedsiębiorstwie Darpol, które specjalizuje się w przewozie żywności. (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0048/17
0 references