Carlingford Lough Greenway (Q4296559): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, et, el, lt, it, ga, nl, pl, fi, ro, sl, sv, da, sk, cs, hu, bg, lv, hr, fr, pt, mt, es, and other parts) |
(BatchIngestion) |
||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Dundalk South / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 05:11, 12 June 2023
Project Q4296559 in Ireland, United Kingdom
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Carlingford Lough Greenway |
Project Q4296559 in Ireland, United Kingdom |
Statements
2,949,240.75 Euro
0 references
3,469,695.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2017
0 references
30 June 2020
0 references
Louth County Council
0 references
54°10'38.28"N, 6°20'35.45"W
0 references
54°10'39.18"N, 6°20'52.55"W
0 references
54°0'13.00"N, 6°23'10.97"W
0 references
The Carlingford Lough Cross Border Greenway will be developed against the majestic backdrop of the Cooley and Mourne Mountains, linking communities along the west side of Carlingford Lough from Carlingford to Newry. The Greenway will build on the recently completed and already popular Omeath to Carlingford Marina Greenway providing a world class cross border green travel route running parallel to the R173 Road Newry Dundalk Link Road. The peninsula extends for approximately 25 km from Newry City through Omeath and Carlingford to Greenore. The peninsulas community and the community of Newry are constrained by vehicular free limited public spaces. The cross-border road is narrow and uncompromising for cyclists. Therefore the common modal shift challenge is to reduce the number of vehicles on the cross-border road by offering an attractive active work and travel alternative. Project costs for the preferred option are estimated at €4,560,301 (Section 5). The capital output is the creation of 10.1 km of new cross-border Greenway, linking Carlingford to Newry City via Omeath. The new Greenway links to existing sections of Greenway in Ireland and Northern Ireland creating a total cross border accessible traffic free link from Portadown to Carlingford and forming an integral element of the Great Eastern Greenway. Costs have been professionally estimated and will be subject to EU tendering. The main objective, is to enable more sustainable mobility on a cross-border basis resulting in reduced energy consumption and carbon emissions. The current situation is that 2.7% of cross-border commuters journey to/from work or education by cycling or walking and the Interreg programme aims to increase this to 10% by 2023. The Carlingford Lough Greenway project seeks to convert cross-border car commuters to cycle or walk to work or education on a more regular basis. Additionally, through implementing a Greenway Activity Programme, local businesses, schools and residents, 1,500 participants will be encouraged to respond to Programme activities under the themes of Sustainable Transport, Active Travel, Healthy Living and Social Cohesion. The key modal shift objective to increase the number of cross border commuters travelling to work or education by bicycle/on foot using the Carlingford Lough Greenway from a zero base to 150 on a regular basis equivalent to 30 on a daily basis over a 3 year period. This will result in the total number of cross border commuters to work or education in the Newry and Louth region increasing from the established low baseline of 49 (2.7%) to 199 exceeding the Interreg target. When measured against the Interreg target of 10% of total cross border commuters (baseline of 14,687), the Interreg target is 1,468 cross border commuters walking or cycling to work or education with 176, being 12% attributable to Newry and Louth region. The Carlingford Lough Greenway project: Involves the construction of a new cross-border route for cycling and walking. Creates a safe and attractive active travel cross-border route from Carlingford to Newry for commuters and others. Engages Louth County Council and Newry, Mourne & Down District Council in an exciting collaborative project that establishes a new physical link between jurisdictions. Will recruit businesses that employ significant numbers of cross border workers and third level education institutions to utilise the Greenway for cross border commuting. Will engage schools and the local population in utilising the Greenway and commuting to work. Involves the delivery of a Greenway Activity Programme that will encourage and facilitate people to cycle/walk and promote behavioural change to reduce their carbon emissions. Meets the local and regional strategies in terms of tourism and healthy and active living. This cross border project has been developed through a signed Memorandum of Understanding and will be implemented on a joint basis between Louth County Council and Newry, Mourne & Down District Council. Cross border and cross community co-operation are at the core of the project as evidenced by the planned progression of activities and support for the project. Funding the project is the key constraint facing the partners. There are no other material constraints that will impact upon the project. Risks have been identified and are capable of successful mitigation and management. In addition an extensive programme of activities aimed at recruiting citizens, businesses and schools to utilise the Greenway will directly assist in achieving the cross border modal shift and additionally informing and driving behavioural change in terms of transport mode impacts and of changing modes of transport in the medium term and in promoting sustainable regional, cross border and local mobility. (English)
0 references
Der Carlingford Lough Cross Border Greenway wird vor der majestätischen Kulisse der Cooley und Mourne Mountains entwickelt und verbindet Gemeinden entlang der Westseite von Carlingford Lough von Carlingford nach Newry. Der Greenway wird auf dem kürzlich fertiggestellten und bereits beliebten Omeath nach Carlingford Marina Greenway aufbauen und bietet eine Weltklasse-grenzüberschreitende grüne Reiseroute parallel zur R173 Road Newry Dundalk Link Road. Die Halbinsel erstreckt sich etwa 25 km von Newry City über Omeath und Carlingford bis Greenore. Die Halbinselngemeinschaft und die Gemeinde Newry sind durch fahrzeugfreie, begrenzte öffentliche Räume eingeschränkt. Die grenzüberschreitende Straße ist schmal und kompromisslos für Radfahrer. Daher besteht die gemeinsame Herausforderung bei der Verkehrsverlagerung darin, die Zahl der Fahrzeuge auf der grenzüberschreitenden Straße zu verringern, indem eine attraktive aktive Arbeits- und Reisealternative angeboten wird. Die Projektkosten für die bevorzugte Option werden auf 4,560301 EUR geschätzt (Abschnitt 5). Die Kapitalproduktion ist die Schaffung von 10,1 km neuen grenzüberschreitenden Greenway, die Carlingford mit Newry City über Omeath verbindet. Die neue Greenway verbindet sich mit bestehenden Abschnitten von Greenway in Irland und Nordirland und schafft eine totale grenzüberschreitende verkehrsfreie Verbindung von Portadown nach Carlingford und bildet ein integrales Element des Great Eastern Greenway. Die Kosten wurden professionell geschätzt und unterliegen der EU-Ausschreibung. Das Hauptziel besteht darin, eine nachhaltigere grenzüberschreitende Mobilität zu ermöglichen, die zu einem geringeren Energieverbrauch und zu einem geringeren CO2-Ausstoß führt. Die derzeitige Situation ist, dass 2,7 % der grenzüberschreitenden Pendler mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu/von Arbeit oder Bildung reisen, und das Interreg-Programm zielt darauf ab, diese Zahl bis 2023 auf 10 % zu erhöhen. Das Carlingford Lough Greenway Projekt zielt darauf ab, grenzüberschreitende Autopendler zu Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit oder Ausbildung auf einer regelmäßigeren Basis umzuwandeln. Darüber hinaus werden 1.500 Teilnehmer durch die Durchführung eines Greenway-Aktivitätsprogramms, lokale Unternehmen, Schulen und Einwohner ermutigt, auf Programmaktivitäten zu den Themen nachhaltige Verkehr, aktives Reisen, gesundes Leben und sozialer Zusammenhalt zu reagieren. Das Hauptziel der Verkehrsverlagerung ist es, die Zahl der Grenzgänger, die mit dem Carlingford Lough Greenway regelmäßig mit dem Carlingford Lough Greenway zur Arbeit oder zur Ausbildung reisen, über einen Zeitraum von drei Jahren täglich von Null auf 150 zu erhöhen. Dies wird dazu führen, dass die Gesamtzahl der Grenzgänger, die in der Region Newry und Louth arbeiten oder eine Ausbildung absolvieren, von der etablierten niedrigen Basislinie von 49 (2,7 %) auf 199 über dem Interreg-Ziel steigt. Gemessen am Interreg-Ziel von 10 % der gesamten Grenzgänger (Basislinie von 14.687), beträgt das Interreg-Ziel 1.468 Grenzgänger, die zur Arbeit oder Bildung gehen oder mit dem Fahrrad fahren, wobei 176 % auf die Region Newry und Louth entfallen. Carlingford Lough Greenway Projekt: Beinhaltet den Bau einer neuen grenzüberschreitenden Route zum Radfahren und Wandern. Schafft eine sichere und attraktive aktive grenzüberschreitende Reiseroute von Carlingford nach Newry für Pendler und andere. Engagiert Louth County Council und Newry, Mourne & Down District Council in einem spannenden Kooperationsprojekt, das eine neue physische Verbindung zwischen Gerichtsbarkeiten herstellt. Wird Unternehmen einstellen, die eine beträchtliche Anzahl von Grenzgängern und Bildungseinrichtungen auf dritter Ebene beschäftigen, um den Greenway für das grenzüberschreitende Pendeln zu nutzen. Wird Schulen und die lokale Bevölkerung in die Nutzung des Greenway einbinden und zur Arbeit pendeln. Beinhaltet die Durchführung eines Greenway-Aktivitätsprogramms, das die Menschen zum Radfahren/Wandern anregt und fördert und Verhaltensänderungen fördert, um ihre CO2-Emissionen zu reduzieren. Erfüllt die lokalen und regionalen Strategien in Bezug auf Tourismus und gesundes und aktives Leben. Dieses grenzüberschreitende Projekt wurde durch eine unterzeichnete Absichtserklärung entwickelt und wird auf gemeinsamer Basis zwischen Louth County Council und Newry, Mourne & Down District Council durchgeführt. Die grenzüberschreitende und gemeinschaftsübergreifende Zusammenarbeit steht im Mittelpunkt des Projekts, was sich aus dem geplanten Fortschreiten der Aktivitäten und der Unterstützung für das Projekt ergibt. Die Finanzierung des Projekts ist der wichtigste Zwang für die Partner. Es gibt keine weiteren materiellen Einschränkungen, die sich auf das Projekt auswirken werden. Risiken wurden identifiziert und sind in der Lage, ein erfolgreiches Minderungs- und Management zu erzielen. Darüber hinaus wird ein umfangreiches Programm von Maßnahmen zur Einstellung von Bürgern, Unternehme... (German)
4 November 2022
0 references
Der Carlingford Lough Cross Border Greenway wird vor der majestätischen Kulisse der Cooley und Mourne Mountains entwickelt und verbindet Gemeinden entlang der Westseite von Carlingford Lough von Carlingford nach Newry. Der Greenway wird auf dem kürzlich fertiggestellten und bereits beliebten Omeath nach Carlingford Marina Greenway aufbauen und bietet eine Weltklasse-grenzüberschreitende grüne Reiseroute parallel zur R173 Road Newry Dundalk Link Road. Die Halbinsel erstreckt sich etwa 25 km von Newry City über Omeath und Carlingford bis Greenore. Die Halbinselngemeinschaft und die Gemeinde Newry sind durch fahrzeugfreie, begrenzte öffentliche Räume eingeschränkt. Die grenzüberschreitende Straße ist schmal und kompromisslos für Radfahrer. Daher besteht die gemeinsame Herausforderung bei der Verkehrsverlagerung darin, die Zahl der Fahrzeuge auf der grenzüberschreitenden Straße zu verringern, indem eine attraktive aktive Arbeits- und Reisealternative angeboten wird. Die Projektkosten für die bevorzugte Option werden auf 4,560301 EUR geschätzt (Abschnitt 5). Die Kapitalproduktion ist die Schaffung von 10,1 km neuen grenzüberschreitenden Greenway, die Carlingford mit Newry City über Omeath verbindet. Die neue Greenway verbindet sich mit bestehenden Abschnitten von Greenway in Irland und Nordirland und schafft eine totale grenzüberschreitende verkehrsfreie Verbindung von Portadown nach Carlingford und bildet ein integrales Element des Great Eastern Greenway. Die Kosten wurden professionell geschätzt und unterliegen der EU-Ausschreibung. Das Hauptziel besteht darin, eine nachhaltigere grenzüberschreitende Mobilität zu ermöglichen, die zu einem geringeren Energieverbrauch und zu einem geringeren CO2-Ausstoß führt. Die derzeitige Situation ist, dass 2,7 % der grenzüberschreitenden Pendler mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu/von Arbeit oder Bildung reisen, und das Interreg-Programm zielt darauf ab, diese Zahl bis 2023 auf 10 % zu erhöhen. Das Carlingford Lough Greenway Projekt zielt darauf ab, grenzüberschreitende Autopendler zu Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit oder Ausbildung auf einer regelmäßigeren Basis umzuwandeln. Darüber hinaus werden 1.500 Teilnehmer durch die Durchführung eines Greenway-Aktivitätsprogramms, lokale Unternehmen, Schulen und Einwohner ermutigt, auf Programmaktivitäten zu den Themen nachhaltige Verkehr, aktives Reisen, gesundes Leben und sozialer Zusammenhalt zu reagieren. Das Hauptziel der Verkehrsverlagerung ist es, die Zahl der Grenzgänger, die mit dem Carlingford Lough Greenway regelmäßig mit dem Carlingford Lough Greenway zur Arbeit oder zur Ausbildung reisen, über einen Zeitraum von drei Jahren täglich von Null auf 150 zu erhöhen. Dies wird dazu führen, dass die Gesamtzahl der Grenzgänger, die in der Region Newry und Louth arbeiten oder eine Ausbildung absolvieren, von der etablierten niedrigen Basislinie von 49 (2,7 %) auf 199 über dem Interreg-Ziel steigt. Gemessen am Interreg-Ziel von 10 % der gesamten Grenzgänger (Basislinie von 14.687), beträgt das Interreg-Ziel 1.468 Grenzgänger, die zur Arbeit oder Bildung gehen oder mit dem Fahrrad fahren, wobei 176 % auf die Region Newry und Louth entfallen. Carlingford Lough Greenway Projekt: Beinhaltet den Bau einer neuen grenzüberschreitenden Route zum Radfahren und Wandern. Schafft eine sichere und attraktive aktive grenzüberschreitende Reiseroute von Carlingford nach Newry für Pendler und andere. Engagiert Louth County Council und Newry, Mourne & Down District Council in einem spannenden Kooperationsprojekt, das eine neue physische Verbindung zwischen Gerichtsbarkeiten herstellt. Wird Unternehmen einstellen, die eine beträchtliche Anzahl von Grenzgängern und Bildungseinrichtungen auf dritter Ebene beschäftigen, um den Greenway für das grenzüberschreitende Pendeln zu nutzen. Wird Schulen und die lokale Bevölkerung in die Nutzung des Greenway einbinden und zur Arbeit pendeln. Beinhaltet die Durchführung eines Greenway-Aktivitätsprogramms, das die Menschen zum Radfahren/Wandern anregt und fördert und Verhaltensänderungen fördert, um ihre CO2-Emissionen zu reduzieren. Erfüllt die lokalen und regionalen Strategien in Bezug auf Tourismus und gesundes und aktives Leben. Dieses grenzüberschreitende Projekt wurde durch eine unterzeichnete Absichtserklärung entwickelt und wird auf gemeinsamer Basis zwischen Louth County Council und Newry, Mourne & Down District Council durchgeführt. Die grenzüberschreitende und gemeinschaftsübergreifende Zusammenarbeit steht im Mittelpunkt des Projekts, was sich aus dem geplanten Fortschreiten der Aktivitäten und der Unterstützung für das Projekt ergibt. Die Finanzierung des Projekts ist der wichtigste Zwang für die Partner. Es gibt keine weiteren materiellen Einschränkungen, die sich auf das Projekt auswirken werden. Risiken wurden identifiziert und sind in der Lage, ein erfolgreiches Minderungs- und Management zu erzielen. Darüber hinaus wird ein umfangreiches Programm von Maßnahmen zur Einstellung von Bürgern, Unternehme... (German)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway arendatakse Cooley ja Mourne’i mägede majesteetlikul taustal, ühendades kogukondi Carlingfordi läänepoolses küljes Carlingfordist Newrysse. Greenway tugineb hiljuti valminud ja juba populaarsele Omeatile Carlingford Marina Greenwayle, pakkudes maailmatasemel piiriülest rohelist reisimarsruuti, mis kulgeb paralleelselt R173 teega Newry Dundalk Link Road. Poolsaar ulatub Newry Cityst umbes 25 km kaugusele läbi Omeathi ja Carlingfordi Greenore’i. Poolsaarte kogukonda ja Newry kogukonda piiravad sõidukite vabad piiratud avalikud ruumid. Piiriülene tee on jalgratturite jaoks kitsas ja kompromissitu. Seetõttu on ümbersuunamise ühine väljakutse vähendada sõidukite arvu piiriülesel teel, pakkudes atraktiivset aktiivset töö- ja reisivõimalust. Eelistatud variandi projektikulud on hinnanguliselt 4 560 301 eurot (5. jagu). Kapitalitoodang on 10,1 km uue piiriülese Greenway loomine, mis ühendab Carlingfordi Newry Cityga Omeathi kaudu. Uus Greenway ühendus olemasolevate Greenway lõikudega Iirimaal ja Põhja-Iirimaal loob täieliku piiriülese juurdepääsetava liiklusühenduse Portadownist Carlingfordini ja moodustab suure idapoolse rohelise tee lahutamatu osa. Kulud on hinnatud professionaalselt ja nende suhtes kohaldatakse ELi pakkumismenetlusi. Peamine eesmärk on võimaldada säästvamat piiriülest liikuvust, mille tulemuseks on väiksem energiatarbimine ja CO2-heide. Praegune olukord on see, et 2,7 % piiriülestest pendelrändajatest reisib tööle või haridusse jalgrattaga või jalgsi ning Interregi programmi eesmärk on suurendada seda 2023. aastaks 10 %-ni. Carlingford Lough Greenway projekti eesmärk on muuta piiriülesed sõitjad regulaarsemaks jalgrattaga või kõndida tööle või haridusele. Lisaks julgustatakse kohalikke ettevõtteid, koole ja elanikke Greenway tegevusprogrammi rakendamise kaudu 1500 osalejat osalema programmi tegevustes säästva transpordi, aktiivse reisimise, tervisliku eluviisi ja sotsiaalse ühtekuuluvuse valdkonnas. Peamine transpordiliigi ümbersuunamise eesmärk on suurendada Carlingford Lough Greenway abil tööle või haridusele jalgrattaga või jalgsi liiklevate piiriüleste pendelrändajate arvu regulaarselt 150-ni, mis võrdub 30-ga päevas kolme aasta jooksul. Selle tulemusena suureneb Newry ja Louthi piirkonnas tööle või haridusse asuvate piiriüleste pendelrändajate koguarv – 49 (2,7 %) madalalt lähtetasemelt 199-le, mis ületab Interregi eesmärki. Võttes arvesse Interregi eesmärki, milleks on 10 % kõigist piiriülestest pendelrändajatest (14 687), on Interregi eesmärk 1468 piiriülest pendelrändajat, kes kõnnivad või sõidavad jalgrattaga tööle või jalgrattaga tööle või haridusele, millest 176 on seotud Newry ja Louthi piirkonnaga. Carlingford Lough Greenway projekt: Hõlmab uue piiriülese jalgratta- ja kõndimismarsruuti ehitamist. Loob turvalise ja atraktiivse aktiivse piiriülese reisi marsruudi Carlingfordist Newrysse pendelrändajatele ja teistele. Kaasab Louthi krahvkonnanõukogu ja Newry, Mourne & Downi ringkonnanõukogu põnevasse koostööprojekti, mis loob uue füüsilise seose jurisdiktsioonide vahel. Võtab tööle ettevõtteid, kus töötab märkimisväärne arv piiriüleseid töötajaid, ja kolmanda taseme haridusasutusi, et kasutada rohelist teed piiriüleseks pendelrändeks. Kaasab koole ja kohalikke elanikke Greenway kasutamisse ja tööle pendelrändesse. Hõlmab rohelise tee tegevuskava elluviimist, mis julgustab ja hõlbustab inimesi jalgrattaga/kõndima ning soodustab käitumisharjumuste muutmist, et vähendada nende CO2-heidet. Vastab turismi ning tervisliku ja aktiivse eluviisiga seotud kohalikele ja piirkondlikele strateegiatele. See piiriülene projekt on välja töötatud allkirjastatud vastastikuse mõistmise memorandumi kaudu ning seda rakendavad ühiselt Louthi krahvkonnanõukogu ning Newry, Mourne & Downi piirkonnanõukogu. Projekti keskmes on piiriülene ja kogukonnaülene koostöö, mida tõendab kavandatud tegevuste edenemine ja projekti toetamine. Projekti rahastamine on partnerite peamine takistus. Ei ole muid materiaalseid piiranguid, mis mõjutavad projekti. Riskid on kindlaks tehtud ja neid on võimalik edukalt maandada ja ohjata. Lisaks aitab ulatuslik tegevuskava, mille eesmärk on värvata kodanikke, ettevõtteid ja koole rohelise tee kasutamiseks, otseselt kaasa piiriülesele transpordiliigile ülemineku saavutamisele ning täiendavalt teavitada ja juhtida käitumismuutusi transpordiliikide mõju ja transpordiliikide muutumise osas keskpikas perspektiivis ning edendada säästvat piirkondlikku, piiriülest ja kohalikku liikuvust. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway arendatakse Cooley ja Mourne’i mägede majesteetlikul taustal, ühendades kogukondi Carlingfordi läänepoolses küljes Carlingfordist Newrysse. Greenway tugineb hiljuti valminud ja juba populaarsele Omeatile Carlingford Marina Greenwayle, pakkudes maailmatasemel piiriülest rohelist reisimarsruuti, mis kulgeb paralleelselt R173 teega Newry Dundalk Link Road. Poolsaar ulatub Newry Cityst umbes 25 km kaugusele läbi Omeathi ja Carlingfordi Greenore’i. Poolsaarte kogukonda ja Newry kogukonda piiravad sõidukite vabad piiratud avalikud ruumid. Piiriülene tee on jalgratturite jaoks kitsas ja kompromissitu. Seetõttu on ümbersuunamise ühine väljakutse vähendada sõidukite arvu piiriülesel teel, pakkudes atraktiivset aktiivset töö- ja reisivõimalust. Eelistatud variandi projektikulud on hinnanguliselt 4 560 301 eurot (5. jagu). Kapitalitoodang on 10,1 km uue piiriülese Greenway loomine, mis ühendab Carlingfordi Newry Cityga Omeathi kaudu. Uus Greenway ühendus olemasolevate Greenway lõikudega Iirimaal ja Põhja-Iirimaal loob täieliku piiriülese juurdepääsetava liiklusühenduse Portadownist Carlingfordini ja moodustab suure idapoolse rohelise tee lahutamatu osa. Kulud on hinnatud professionaalselt ja nende suhtes kohaldatakse ELi pakkumismenetlusi. Peamine eesmärk on võimaldada säästvamat piiriülest liikuvust, mille tulemuseks on väiksem energiatarbimine ja CO2-heide. Praegune olukord on see, et 2,7 % piiriülestest pendelrändajatest reisib tööle või haridusse jalgrattaga või jalgsi ning Interregi programmi eesmärk on suurendada seda 2023. aastaks 10 %-ni. Carlingford Lough Greenway projekti eesmärk on muuta piiriülesed sõitjad regulaarsemaks jalgrattaga või kõndida tööle või haridusele. Lisaks julgustatakse kohalikke ettevõtteid, koole ja elanikke Greenway tegevusprogrammi rakendamise kaudu 1500 osalejat osalema programmi tegevustes säästva transpordi, aktiivse reisimise, tervisliku eluviisi ja sotsiaalse ühtekuuluvuse valdkonnas. Peamine transpordiliigi ümbersuunamise eesmärk on suurendada Carlingford Lough Greenway abil tööle või haridusele jalgrattaga või jalgsi liiklevate piiriüleste pendelrändajate arvu regulaarselt 150-ni, mis võrdub 30-ga päevas kolme aasta jooksul. Selle tulemusena suureneb Newry ja Louthi piirkonnas tööle või haridusse asuvate piiriüleste pendelrändajate koguarv – 49 (2,7 %) madalalt lähtetasemelt 199-le, mis ületab Interregi eesmärki. Võttes arvesse Interregi eesmärki, milleks on 10 % kõigist piiriülestest pendelrändajatest (14 687), on Interregi eesmärk 1468 piiriülest pendelrändajat, kes kõnnivad või sõidavad jalgrattaga tööle või jalgrattaga tööle või haridusele, millest 176 on seotud Newry ja Louthi piirkonnaga. Carlingford Lough Greenway projekt: Hõlmab uue piiriülese jalgratta- ja kõndimismarsruuti ehitamist. Loob turvalise ja atraktiivse aktiivse piiriülese reisi marsruudi Carlingfordist Newrysse pendelrändajatele ja teistele. Kaasab Louthi krahvkonnanõukogu ja Newry, Mourne & Downi ringkonnanõukogu põnevasse koostööprojekti, mis loob uue füüsilise seose jurisdiktsioonide vahel. Võtab tööle ettevõtteid, kus töötab märkimisväärne arv piiriüleseid töötajaid, ja kolmanda taseme haridusasutusi, et kasutada rohelist teed piiriüleseks pendelrändeks. Kaasab koole ja kohalikke elanikke Greenway kasutamisse ja tööle pendelrändesse. Hõlmab rohelise tee tegevuskava elluviimist, mis julgustab ja hõlbustab inimesi jalgrattaga/kõndima ning soodustab käitumisharjumuste muutmist, et vähendada nende CO2-heidet. Vastab turismi ning tervisliku ja aktiivse eluviisiga seotud kohalikele ja piirkondlikele strateegiatele. See piiriülene projekt on välja töötatud allkirjastatud vastastikuse mõistmise memorandumi kaudu ning seda rakendavad ühiselt Louthi krahvkonnanõukogu ning Newry, Mourne & Downi piirkonnanõukogu. Projekti keskmes on piiriülene ja kogukonnaülene koostöö, mida tõendab kavandatud tegevuste edenemine ja projekti toetamine. Projekti rahastamine on partnerite peamine takistus. Ei ole muid materiaalseid piiranguid, mis mõjutavad projekti. Riskid on kindlaks tehtud ja neid on võimalik edukalt maandada ja ohjata. Lisaks aitab ulatuslik tegevuskava, mille eesmärk on värvata kodanikke, ettevõtteid ja koole rohelise tee kasutamiseks, otseselt kaasa piiriülesele transpordiliigile ülemineku saavutamisele ning täiendavalt teavitada ja juhtida käitumismuutusi transpordiliikide mõju ja transpordiliikide muutumise osas keskpikas perspektiivis ning edendada säästvat piirkondlikku, piiriülest ja kohalikku liikuvust. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Το Carlingford Lough Cross Border Greenway θα αναπτυχθεί με φόντο τα βουνά Cooley και Mourne, συνδέοντας τις κοινότητες κατά μήκος της δυτικής πλευράς του Carlingford Lough από το Carlingford μέχρι το Newry. Το Greenway θα αξιοποιήσει το πρόσφατα ολοκληρωμένο και ήδη δημοφιλές Omeath στο Carlingford Marina Greenway παρέχοντας μια παγκόσμιας κλάσης διασυνοριακή πράσινη διαδρομή ταξιδιού που τρέχει παράλληλα με την R173 Road Newry Dundalk Link Road. Η χερσόνησος εκτείνεται για περίπου 25 χιλιόμετρα από το Newry City μέσω του Omeath και του Carlingford έως το Greenore. Η κοινότητα των χερσονήσων και η κοινότητα του Νιούρι περιορίζονται από τους ελεύθερους και περιορισμένους δημόσιους χώρους. Ο διασυνοριακός δρόμος είναι στενός και ασυμβίβαστος για τους ποδηλάτες. Ως εκ τούτου, η κοινή πρόκληση της αλλαγής του τρόπου εκτέλεσης των μεταφορών είναι η μείωση του αριθμού των οχημάτων στις διασυνοριακές οδούς, προσφέροντας μια ελκυστική εναλλακτική λύση για την ενεργό εργασία και τα ταξίδια. Το κόστος του έργου για την προτιμώμενη επιλογή εκτιμάται σε 4 560 301 EUR (τμήμα 5). Η κεφαλαιακή παραγωγή είναι η δημιουργία 10,1 χλμ. νέου διασυνοριακού Greenway, που συνδέει το Carlingford με το Newry City μέσω του Omeath. Το νέο Greenway συνδέεται με τα υπάρχοντα τμήματα του Greenway στην Ιρλανδία και τη Βόρεια Ιρλανδία δημιουργώντας μια συνολική διασυνοριακή προσβάσιμη σύνδεση ελεύθερης κυκλοφορίας από το Portadown στο Carlingford και αποτελώντας αναπόσπαστο στοιχείο του Great Eastern Greenway. Οι δαπάνες έχουν υπολογιστεί επαγγελματικά και θα αποτελέσουν αντικείμενο πρόσκλησης υποβολής προσφορών από την ΕΕ. Ο κύριος στόχος είναι να καταστεί δυνατή η πιο βιώσιμη κινητικότητα σε διασυνοριακή βάση, με αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Η τρέχουσα κατάσταση είναι ότι 2,7 % των διασυνοριακών μετακινούμενων ατόμων ταξιδεύουν προς/από την εργασία ή την εκπαίδευση με ποδήλατο ή περπάτημα και το πρόγραμμα Interreg έχει ως στόχο να αυξήσει το ποσοστό αυτό στο 10 % έως το 2023. Το έργο Carlingford Lough Greenway επιδιώκει να μετατρέψει τους διασυνοριακούς μετακινούμενους για να ποδηλατήσουν ή να περπατήσουν στην εργασία ή την εκπαίδευση σε πιο τακτική βάση. Επιπλέον, μέσω της υλοποίησης ενός Προγράμματος Δραστηριότητας Greenway, τοπικές επιχειρήσεις, σχολεία και κάτοικοι, 1.500 συμμετέχοντες θα ενθαρρυνθούν να ανταποκριθούν στις δραστηριότητες του προγράμματος στο πλαίσιο των θεματικών τομέων «Βιώσιμες Μεταφορές, Ενεργά Ταξίδια, Υγιεινή Διαβίωση και Κοινωνική Συνοχή». Ο βασικός στόχος της αλλαγής του τρόπου εκτέλεσης των μεταφορών είναι να αυξηθεί ο αριθμός των διασυνοριακών μετακινούμενων ατόμων που ταξιδεύουν για εργασία ή εκπαίδευση με ποδήλατο/με τα πόδια χρησιμοποιώντας το Carlingford Lough Greenway από μηδενική βάση σε 150 σε τακτική βάση που ισοδυναμεί με 30 σε καθημερινή βάση για περίοδο τριών ετών. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ο συνολικός αριθμός των διασυνοριακών μετακινούμενων στην εργασία ή την εκπαίδευση στην περιοχή Newry και Louth να αυξηθεί από την καθιερωμένη χαμηλή τιμή βάσης των 49 (2,7 %) σε 199 υπερβαίνοντας τον στόχο Interreg. Όταν μετράται με βάση τον στόχο Interreg για το 10 % του συνόλου των διασυνοριακών μετακινούμενων ατόμων (βασική γραμμή 14.687), ο στόχος Interreg είναι 1.468 διασυνοριακοί μετακινούμενοι που περπατούν ή ποδηλατούν στην εργασία ή την εκπαίδευση, ενώ το 12 % αποδίδεται στην περιοχή Newry και Louth. Το έργο Carlingford Lough Greenway: Περιλαμβάνει την κατασκευή νέας διασυνοριακής διαδρομής ποδηλασίας και πεζοπορίας. Δημιουργεί μια ασφαλή και ελκυστική ενεργή διασυνοριακή διαδρομή από το Carlingford προς το Newry για τους μετακινούμενους και άλλους. Εμπλέκει το Συμβούλιο της Κομητείας Louth και το Newry, Mourne & Down District Council σε ένα συναρπαστικό συνεργατικό έργο που καθιερώνει μια νέα φυσική σύνδεση μεταξύ των δικαιοδοσιών. Θα προσλάβει επιχειρήσεις που απασχολούν σημαντικό αριθμό διασυνοριακών εργαζομένων και ιδρυμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης για να χρησιμοποιήσουν το Greenway για διασυνοριακές μετακινήσεις. Θα εμπλέξει τα σχολεία και τον τοπικό πληθυσμό να χρησιμοποιήσουν το Greenway και να μετακινηθούν στην εργασία. Περιλαμβάνει την υλοποίηση ενός προγράμματος δραστηριότητας Greenway που θα ενθαρρύνει και θα διευκολύνει τους ανθρώπους να ποδηλατήσουν/περπατήσουν και να προωθήσουν την αλλαγή συμπεριφοράς για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Ανταποκρίνεται στις τοπικές και περιφερειακές στρατηγικές όσον αφορά τον τουρισμό και την υγιεινή και ενεργό διαβίωση. Αυτό το διασυνοριακό έργο έχει αναπτυχθεί μέσω ενός υπογεγραμμένου Μνημονίου Συνεννόησης και θα υλοποιηθεί σε κοινή βάση από το Συμβούλιο της Κομητείας Louth και το Περιφερειακό Συμβούλιο Newry, Mourne & Down. Η διασυνοριακή και η διακοινοτική συνεργασία βρίσκονται στο επίκεντρο του έργου, όπως αποδεικνύεται από την προγραμματισμένη πρόοδο των δραστηριοτήτων και την υποστήριξη του έργου. Η χρηματοδότηση του έργου είναι ο βασικός περιορισμός που αντιμετωπίζουν ... (Greek)
4 November 2022
0 references
Το Carlingford Lough Cross Border Greenway θα αναπτυχθεί με φόντο τα βουνά Cooley και Mourne, συνδέοντας τις κοινότητες κατά μήκος της δυτικής πλευράς του Carlingford Lough από το Carlingford μέχρι το Newry. Το Greenway θα αξιοποιήσει το πρόσφατα ολοκληρωμένο και ήδη δημοφιλές Omeath στο Carlingford Marina Greenway παρέχοντας μια παγκόσμιας κλάσης διασυνοριακή πράσινη διαδρομή ταξιδιού που τρέχει παράλληλα με την R173 Road Newry Dundalk Link Road. Η χερσόνησος εκτείνεται για περίπου 25 χιλιόμετρα από το Newry City μέσω του Omeath και του Carlingford έως το Greenore. Η κοινότητα των χερσονήσων και η κοινότητα του Νιούρι περιορίζονται από τους ελεύθερους και περιορισμένους δημόσιους χώρους. Ο διασυνοριακός δρόμος είναι στενός και ασυμβίβαστος για τους ποδηλάτες. Ως εκ τούτου, η κοινή πρόκληση της αλλαγής του τρόπου εκτέλεσης των μεταφορών είναι η μείωση του αριθμού των οχημάτων στις διασυνοριακές οδούς, προσφέροντας μια ελκυστική εναλλακτική λύση για την ενεργό εργασία και τα ταξίδια. Το κόστος του έργου για την προτιμώμενη επιλογή εκτιμάται σε 4 560 301 EUR (τμήμα 5). Η κεφαλαιακή παραγωγή είναι η δημιουργία 10,1 χλμ. νέου διασυνοριακού Greenway, που συνδέει το Carlingford με το Newry City μέσω του Omeath. Το νέο Greenway συνδέεται με τα υπάρχοντα τμήματα του Greenway στην Ιρλανδία και τη Βόρεια Ιρλανδία δημιουργώντας μια συνολική διασυνοριακή προσβάσιμη σύνδεση ελεύθερης κυκλοφορίας από το Portadown στο Carlingford και αποτελώντας αναπόσπαστο στοιχείο του Great Eastern Greenway. Οι δαπάνες έχουν υπολογιστεί επαγγελματικά και θα αποτελέσουν αντικείμενο πρόσκλησης υποβολής προσφορών από την ΕΕ. Ο κύριος στόχος είναι να καταστεί δυνατή η πιο βιώσιμη κινητικότητα σε διασυνοριακή βάση, με αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Η τρέχουσα κατάσταση είναι ότι 2,7 % των διασυνοριακών μετακινούμενων ατόμων ταξιδεύουν προς/από την εργασία ή την εκπαίδευση με ποδήλατο ή περπάτημα και το πρόγραμμα Interreg έχει ως στόχο να αυξήσει το ποσοστό αυτό στο 10 % έως το 2023. Το έργο Carlingford Lough Greenway επιδιώκει να μετατρέψει τους διασυνοριακούς μετακινούμενους για να ποδηλατήσουν ή να περπατήσουν στην εργασία ή την εκπαίδευση σε πιο τακτική βάση. Επιπλέον, μέσω της υλοποίησης ενός Προγράμματος Δραστηριότητας Greenway, τοπικές επιχειρήσεις, σχολεία και κάτοικοι, 1.500 συμμετέχοντες θα ενθαρρυνθούν να ανταποκριθούν στις δραστηριότητες του προγράμματος στο πλαίσιο των θεματικών τομέων «Βιώσιμες Μεταφορές, Ενεργά Ταξίδια, Υγιεινή Διαβίωση και Κοινωνική Συνοχή». Ο βασικός στόχος της αλλαγής του τρόπου εκτέλεσης των μεταφορών είναι να αυξηθεί ο αριθμός των διασυνοριακών μετακινούμενων ατόμων που ταξιδεύουν για εργασία ή εκπαίδευση με ποδήλατο/με τα πόδια χρησιμοποιώντας το Carlingford Lough Greenway από μηδενική βάση σε 150 σε τακτική βάση που ισοδυναμεί με 30 σε καθημερινή βάση για περίοδο τριών ετών. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ο συνολικός αριθμός των διασυνοριακών μετακινούμενων στην εργασία ή την εκπαίδευση στην περιοχή Newry και Louth να αυξηθεί από την καθιερωμένη χαμηλή τιμή βάσης των 49 (2,7 %) σε 199 υπερβαίνοντας τον στόχο Interreg. Όταν μετράται με βάση τον στόχο Interreg για το 10 % του συνόλου των διασυνοριακών μετακινούμενων ατόμων (βασική γραμμή 14.687), ο στόχος Interreg είναι 1.468 διασυνοριακοί μετακινούμενοι που περπατούν ή ποδηλατούν στην εργασία ή την εκπαίδευση, ενώ το 12 % αποδίδεται στην περιοχή Newry και Louth. Το έργο Carlingford Lough Greenway: Περιλαμβάνει την κατασκευή νέας διασυνοριακής διαδρομής ποδηλασίας και πεζοπορίας. Δημιουργεί μια ασφαλή και ελκυστική ενεργή διασυνοριακή διαδρομή από το Carlingford προς το Newry για τους μετακινούμενους και άλλους. Εμπλέκει το Συμβούλιο της Κομητείας Louth και το Newry, Mourne & Down District Council σε ένα συναρπαστικό συνεργατικό έργο που καθιερώνει μια νέα φυσική σύνδεση μεταξύ των δικαιοδοσιών. Θα προσλάβει επιχειρήσεις που απασχολούν σημαντικό αριθμό διασυνοριακών εργαζομένων και ιδρυμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης για να χρησιμοποιήσουν το Greenway για διασυνοριακές μετακινήσεις. Θα εμπλέξει τα σχολεία και τον τοπικό πληθυσμό να χρησιμοποιήσουν το Greenway και να μετακινηθούν στην εργασία. Περιλαμβάνει την υλοποίηση ενός προγράμματος δραστηριότητας Greenway που θα ενθαρρύνει και θα διευκολύνει τους ανθρώπους να ποδηλατήσουν/περπατήσουν και να προωθήσουν την αλλαγή συμπεριφοράς για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Ανταποκρίνεται στις τοπικές και περιφερειακές στρατηγικές όσον αφορά τον τουρισμό και την υγιεινή και ενεργό διαβίωση. Αυτό το διασυνοριακό έργο έχει αναπτυχθεί μέσω ενός υπογεγραμμένου Μνημονίου Συνεννόησης και θα υλοποιηθεί σε κοινή βάση από το Συμβούλιο της Κομητείας Louth και το Περιφερειακό Συμβούλιο Newry, Mourne & Down. Η διασυνοριακή και η διακοινοτική συνεργασία βρίσκονται στο επίκεντρο του έργου, όπως αποδεικνύεται από την προγραμματισμένη πρόοδο των δραστηριοτήτων και την υποστήριξη του έργου. Η χρηματοδότηση του έργου είναι ο βασικός περιορισμός που αντιμετωπίζουν ... (Greek)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway bus sukurtas didingoje Cooley ir Mourne kalnų fone, jungiančiame bendruomenes palei vakarinę Carlingford Lough pusę nuo Carlingfordo iki Newry. „Greenway“ remsis neseniai užbaigtu ir jau populiariu „Omeath“ Carlingford Marina Greenway, teikiančiu pasaulinės klasės tarpvalstybinį žaliųjų kelionių maršrutą, lygiagrečią R173 Road Newry Dundalk Link Road. Pusiasalis tęsiasi maždaug 25 km nuo Newry City per Omeath ir Carlingford iki Greenore. Pusiasalio bendruomenę ir Newry bendruomenę varžo transporto priemonių laisvos ribotos viešosios erdvės. Tarpvalstybinis kelias yra siauras ir bekompromisis dviratininkams. Todėl bendras perėjimo prie kitų transporto rūšių uždavinys – sumažinti transporto priemonių skaičių tarpvalstybiniame kelyje siūlant patrauklią aktyvaus darbo ir kelionių alternatyvą. Numatomos tinkamiausios galimybės projekto išlaidos – 4 560 301 EUR (5 skirsnis). Kapitalo produkcija yra 10,1 km naujo tarpvalstybinio Greenway sukūrimas, jungiantis Carlingfordą su Newry City per Omeath. Naujasis Greenway jungiasi su esamais Greenway ruožais Airijoje ir Šiaurės Airijoje, sukuriant bendrą tarpvalstybinę prieinamą susisiekimą iš Portadown į Karlingfordą ir sudarantį neatskiriamą Didžiojo Rytų žaliojo kelio elementą. Išlaidos buvo profesionaliai apskaičiuotos ir dėl jų bus skelbiami ES konkursai. Pagrindinis tikslas – sudaryti sąlygas tvaresniam tarpvalstybiniam judumui, dėl kurio sumažėtų energijos suvartojimas ir išmetamas anglies dioksido kiekis. Dabartinė padėtis yra ta, kad 2,7 proc. tarpvalstybinių kelionių į darbą ar švietimą dviračiu ar pėsčiomis, o INTERREG programa siekiama iki 2023 m. ją padidinti iki 10 proc. Projektu „Carlingford Lough Greenway“ siekiama tarpvalstybinius automobilius važinėti dviračiu arba vaikščioti į darbą ar mokytis reguliariau. Be to, įgyvendinant „Greenway“ veiklos programą, vietos įmonės, mokyklos ir gyventojai, 1 500 dalyvių bus skatinami reaguoti į programos veiklą pagal tvaraus transporto, aktyvaus kelionių, sveiko gyvenimo ir socialinės sanglaudos temas. Pagrindinis perėjimo prie kitų transporto rūšių tikslas – padidinti į darbą arba mokytis vykstančių į darbą ir (arba) pėsčiomis per Carlingford Lough Greenway keliaujančių asmenų skaičių nuo nulio iki 150 reguliariai, t. y. 30 kasdien per 3 metų laikotarpį. Dėl to bendras į darbą arba išsilavinimą į darbą ir švietimą atvykstančių asmenų skaičius Newry ir Luth regione padidės nuo nustatyto žemo lygio (49 %) iki 199, viršijančio INTERREG tikslą. Vertinant pagal INTERREG tikslą – 10 proc. visų į darbą vykstančių į darbą atvykstančių asmenų (pradinė vertė – 14 687), INTERREG tikslas yra 1 468 pasienio darbuotojai, einantys į darbą arba važinėjantys dviračiu į darbą ar švietimą, 176 asmenys, iš kurių 12 proc. priklauso Newry ir Louth regionui. Carlingford Lough Greenway projektas: Tai apima naujo tarpvalstybinio maršruto, skirto važinėti dviračiu ir vaikščioti pėsčiomis, statybą. Sukuria saugų ir patrauklų aktyvų kelionės maršrutą iš Carlingford į Newry į darbą važinėjantiems ir kitiems asmenims. Įtraukia Louth County Council ir Newry, Mourne & Down rajono tarybą į įdomų bendradarbiavimo projektą, kuris sukuria naują fizinį ryšį tarp jurisdikcijų. Įdarbins įmones, kuriose dirba daug tarpvalstybinių darbuotojų, ir trečiojo lygio švietimo įstaigas, kad žaliasis kelias būtų naudojamas tarpvalstybiniam važinėjimui į darbą. Įtrauks mokyklas ir vietos gyventojus naudotis Greenway ir važinėti į darbą. Tai apima „Greenway“ veiklos programos įgyvendinimą, kuri paskatins žmones važiuoti dviračiu ir (arba) pėsčiomis ir skatins elgsenos pokyčius, kad būtų sumažintas jų išmetamas anglies dioksido kiekis. Atitinka vietos ir regionų strategijas turizmo ir sveiko bei aktyvaus gyvenimo srityse. Šis tarpvalstybinis projektas buvo parengtas pasirašius susitarimo memorandumą ir bus įgyvendinamas bendru Louth County Council ir Newry, Mourne & Down rajono tarybos pagrindu. Kaip matyti iš planuojamos veiklos pažangos ir paramos projektui, pagrindinis projekto elementas – tarpvalstybinis ir bendruomenių bendradarbiavimas. Projekto finansavimas yra pagrindinis apribojimas, su kuriuo susiduria partneriai. Nėra jokių kitų materialinių apribojimų, kurie turės įtakos projektui. Nustatyta rizika, kurią galima sėkmingai sumažinti ir valdyti. Be to, plati veiklos programa, kuria siekiama įdarbinti piliečius, įmones ir mokyklas, kad būtų galima pasinaudoti žaliuoju keliu, tiesiogiai padės pasiekti tarpvalstybinį perėjimą prie kitų transporto rūšių ir papildomai informuoti ir vairuoti elgsenos pokyčius, susijusius su poveikiu transporto rūšims ir kintančiomis transporto rūšimis vidutinės trukmės laikotarpiu, ir skatinti tvarų regioninį, tarpvalstybinį ir vietos judumą. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway bus sukurtas didingoje Cooley ir Mourne kalnų fone, jungiančiame bendruomenes palei vakarinę Carlingford Lough pusę nuo Carlingfordo iki Newry. „Greenway“ remsis neseniai užbaigtu ir jau populiariu „Omeath“ Carlingford Marina Greenway, teikiančiu pasaulinės klasės tarpvalstybinį žaliųjų kelionių maršrutą, lygiagrečią R173 Road Newry Dundalk Link Road. Pusiasalis tęsiasi maždaug 25 km nuo Newry City per Omeath ir Carlingford iki Greenore. Pusiasalio bendruomenę ir Newry bendruomenę varžo transporto priemonių laisvos ribotos viešosios erdvės. Tarpvalstybinis kelias yra siauras ir bekompromisis dviratininkams. Todėl bendras perėjimo prie kitų transporto rūšių uždavinys – sumažinti transporto priemonių skaičių tarpvalstybiniame kelyje siūlant patrauklią aktyvaus darbo ir kelionių alternatyvą. Numatomos tinkamiausios galimybės projekto išlaidos – 4 560 301 EUR (5 skirsnis). Kapitalo produkcija yra 10,1 km naujo tarpvalstybinio Greenway sukūrimas, jungiantis Carlingfordą su Newry City per Omeath. Naujasis Greenway jungiasi su esamais Greenway ruožais Airijoje ir Šiaurės Airijoje, sukuriant bendrą tarpvalstybinę prieinamą susisiekimą iš Portadown į Karlingfordą ir sudarantį neatskiriamą Didžiojo Rytų žaliojo kelio elementą. Išlaidos buvo profesionaliai apskaičiuotos ir dėl jų bus skelbiami ES konkursai. Pagrindinis tikslas – sudaryti sąlygas tvaresniam tarpvalstybiniam judumui, dėl kurio sumažėtų energijos suvartojimas ir išmetamas anglies dioksido kiekis. Dabartinė padėtis yra ta, kad 2,7 proc. tarpvalstybinių kelionių į darbą ar švietimą dviračiu ar pėsčiomis, o INTERREG programa siekiama iki 2023 m. ją padidinti iki 10 proc. Projektu „Carlingford Lough Greenway“ siekiama tarpvalstybinius automobilius važinėti dviračiu arba vaikščioti į darbą ar mokytis reguliariau. Be to, įgyvendinant „Greenway“ veiklos programą, vietos įmonės, mokyklos ir gyventojai, 1 500 dalyvių bus skatinami reaguoti į programos veiklą pagal tvaraus transporto, aktyvaus kelionių, sveiko gyvenimo ir socialinės sanglaudos temas. Pagrindinis perėjimo prie kitų transporto rūšių tikslas – padidinti į darbą arba mokytis vykstančių į darbą ir (arba) pėsčiomis per Carlingford Lough Greenway keliaujančių asmenų skaičių nuo nulio iki 150 reguliariai, t. y. 30 kasdien per 3 metų laikotarpį. Dėl to bendras į darbą arba išsilavinimą į darbą ir švietimą atvykstančių asmenų skaičius Newry ir Luth regione padidės nuo nustatyto žemo lygio (49 %) iki 199, viršijančio INTERREG tikslą. Vertinant pagal INTERREG tikslą – 10 proc. visų į darbą vykstančių į darbą atvykstančių asmenų (pradinė vertė – 14 687), INTERREG tikslas yra 1 468 pasienio darbuotojai, einantys į darbą arba važinėjantys dviračiu į darbą ar švietimą, 176 asmenys, iš kurių 12 proc. priklauso Newry ir Louth regionui. Carlingford Lough Greenway projektas: Tai apima naujo tarpvalstybinio maršruto, skirto važinėti dviračiu ir vaikščioti pėsčiomis, statybą. Sukuria saugų ir patrauklų aktyvų kelionės maršrutą iš Carlingford į Newry į darbą važinėjantiems ir kitiems asmenims. Įtraukia Louth County Council ir Newry, Mourne & Down rajono tarybą į įdomų bendradarbiavimo projektą, kuris sukuria naują fizinį ryšį tarp jurisdikcijų. Įdarbins įmones, kuriose dirba daug tarpvalstybinių darbuotojų, ir trečiojo lygio švietimo įstaigas, kad žaliasis kelias būtų naudojamas tarpvalstybiniam važinėjimui į darbą. Įtrauks mokyklas ir vietos gyventojus naudotis Greenway ir važinėti į darbą. Tai apima „Greenway“ veiklos programos įgyvendinimą, kuri paskatins žmones važiuoti dviračiu ir (arba) pėsčiomis ir skatins elgsenos pokyčius, kad būtų sumažintas jų išmetamas anglies dioksido kiekis. Atitinka vietos ir regionų strategijas turizmo ir sveiko bei aktyvaus gyvenimo srityse. Šis tarpvalstybinis projektas buvo parengtas pasirašius susitarimo memorandumą ir bus įgyvendinamas bendru Louth County Council ir Newry, Mourne & Down rajono tarybos pagrindu. Kaip matyti iš planuojamos veiklos pažangos ir paramos projektui, pagrindinis projekto elementas – tarpvalstybinis ir bendruomenių bendradarbiavimas. Projekto finansavimas yra pagrindinis apribojimas, su kuriuo susiduria partneriai. Nėra jokių kitų materialinių apribojimų, kurie turės įtakos projektui. Nustatyta rizika, kurią galima sėkmingai sumažinti ir valdyti. Be to, plati veiklos programa, kuria siekiama įdarbinti piliečius, įmones ir mokyklas, kad būtų galima pasinaudoti žaliuoju keliu, tiesiogiai padės pasiekti tarpvalstybinį perėjimą prie kitų transporto rūšių ir papildomai informuoti ir vairuoti elgsenos pokyčius, susijusius su poveikiu transporto rūšims ir kintančiomis transporto rūšimis vidutinės trukmės laikotarpiu, ir skatinti tvarų regioninį, tarpvalstybinį ir vietos judumą. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
La Carlingford Lough Cross Border Greenway sarà sviluppata sullo sfondo maestoso delle montagne Cooley e Mourne, collegando le comunità lungo il lato ovest di Carlingford Lough da Carlingford a Newry. La Greenway si baserà sul recente e già popolare Omeath a Carlingford Marina Greenway fornendo una rotta di viaggio verde transfrontaliera di classe mondiale che corre parallela alla R173 Road Newry Dundalk Link Road. La penisola si estende per circa 25 km da Newry City attraverso Omeath e Carlingford a Greenore. La comunità delle penisole e la comunità di Newry sono costrette da spazi pubblici liberi e limitati. La strada transfrontaliera è stretta e senza compromessi per i ciclisti. Pertanto, la sfida comune del trasferimento modale consiste nel ridurre il numero di veicoli sulla strada transfrontaliera offrendo un'interessante alternativa attiva al lavoro e ai viaggi. I costi del progetto per l'opzione prescelta sono stimati a 4,560301 EUR (sezione 5). La produzione di capitale è la creazione di 10,1 km di nuova Greenway transfrontaliera, che collega Carlingford a Newry City tramite Omeath. La nuova Greenway si collega alle sezioni esistenti di Greenway in Irlanda e Irlanda del Nord, creando un collegamento gratuito per il traffico accessibile transfrontaliero da Portadown a Carlingford e formando un elemento integrante della Great Eastern Greenway. I costi sono stati stimati professionalmente e saranno oggetto di gare d'appalto da parte dell'UE. L'obiettivo principale è consentire una mobilità più sostenibile su base transfrontaliera, con conseguente riduzione del consumo energetico e delle emissioni di carbonio. La situazione attuale è che il 2,7 % dei pendolari transfrontalieri viaggia da/per lavoro o istruzione in bicicletta o a piedi e il programma Interreg mira a portarlo al 10 % entro il 2023. Il progetto Carlingford Lough Greenway cerca di convertire i pendolari di auto transfrontalieri in bicicletta o a piedi al lavoro o all'istruzione su base più regolare. Inoltre, attraverso l'attuazione di un programma di attività Greenway, imprese locali, scuole e residenti, 1.500 partecipanti saranno incoraggiati a rispondere alle attività del Programma nell'ambito dei temi dei trasporti sostenibili, dei viaggi attivi, della vita sana e della coesione sociale. L'obiettivo chiave del trasferimento modale è quello di aumentare il numero di pendolari transfrontalieri che viaggiano al lavoro o all'istruzione in bicicletta/a piedi utilizzando la Carlingford Lough Greenway da una base zero a 150 su base regolare equivalente a 30 su base giornaliera su un periodo di 3 anni. Ciò comporterà l'aumento del numero totale di pendolari transfrontalieri a lavorare o all'istruzione nella regione di Newry e Louth, passando dal livello minimo stabilito di 49 (2,7 %) a 199 che supera l'obiettivo di Interreg. Se misurato rispetto all'obiettivo Interreg del 10 % del totale dei pendolari transfrontalieri (base di 14.687), l'obiettivo di Interreg è di 1.468 pendolari transfrontalieri a piedi o in bicicletta per andare al lavoro o all'istruzione con 176, essendo il 12 % attribuibile alla regione di Newry e Louth. Il progetto Carlingford Lough Greenway: Prevede la costruzione di un nuovo percorso transfrontaliero per andare in bicicletta e a piedi. Crea una rotta transfrontaliera attiva e sicura e attraente da Carlingford a Newry per i pendolari e altri. Coinvolge Louth County Council e Newry, Mourne & Down District Council in un entusiasmante progetto collaborativo che stabilisce un nuovo legame fisico tra le giurisdizioni. Assumerà imprese che impiegano un numero significativo di lavoratori transfrontalieri e istituti di istruzione di terzo livello per utilizzare la Greenway per il pendolarismo transfrontaliero. Coinvolgerà le scuole e la popolazione locale nell'utilizzo della Greenway e nel pendolarismo al lavoro. Prevede la realizzazione di un programma di attività Greenway che incoraggerà e faciliterà le persone a pedalare/camminare e promuovere cambiamenti comportamentali per ridurre le loro emissioni di carbonio. Soddisfa le strategie locali e regionali in termini di turismo e di vita sana e attiva. Questo progetto transfrontaliero è stato sviluppato attraverso un memorandum d'intesa firmato e sarà attuato su base congiunta tra Louth County Council e Newry, Mourne & Down District Council. La cooperazione transfrontaliera e transfrontaliera è al centro del progetto, come dimostra la prevista progressione delle attività e il sostegno al progetto. Il finanziamento del progetto è il vincolo chiave per i partner. Non ci sono altri vincoli materiali che influiranno sul progetto. I rischi sono stati identificati e sono in grado di attenuare e gestire con successo. Inoltre, un ampio programma di attività volte a reclutare cittadini, imprese e scuole per utilizzare la Greenway contribuirà direttamente a realizzare il trasferimento modale transfrontaliero e inoltre a informare e guidare i cambiamenti comportamentali in termini di impa... (Italian)
4 November 2022
0 references
La Carlingford Lough Cross Border Greenway sarà sviluppata sullo sfondo maestoso delle montagne Cooley e Mourne, collegando le comunità lungo il lato ovest di Carlingford Lough da Carlingford a Newry. La Greenway si baserà sul recente e già popolare Omeath a Carlingford Marina Greenway fornendo una rotta di viaggio verde transfrontaliera di classe mondiale che corre parallela alla R173 Road Newry Dundalk Link Road. La penisola si estende per circa 25 km da Newry City attraverso Omeath e Carlingford a Greenore. La comunità delle penisole e la comunità di Newry sono costrette da spazi pubblici liberi e limitati. La strada transfrontaliera è stretta e senza compromessi per i ciclisti. Pertanto, la sfida comune del trasferimento modale consiste nel ridurre il numero di veicoli sulla strada transfrontaliera offrendo un'interessante alternativa attiva al lavoro e ai viaggi. I costi del progetto per l'opzione prescelta sono stimati a 4,560301 EUR (sezione 5). La produzione di capitale è la creazione di 10,1 km di nuova Greenway transfrontaliera, che collega Carlingford a Newry City tramite Omeath. La nuova Greenway si collega alle sezioni esistenti di Greenway in Irlanda e Irlanda del Nord, creando un collegamento gratuito per il traffico accessibile transfrontaliero da Portadown a Carlingford e formando un elemento integrante della Great Eastern Greenway. I costi sono stati stimati professionalmente e saranno oggetto di gare d'appalto da parte dell'UE. L'obiettivo principale è consentire una mobilità più sostenibile su base transfrontaliera, con conseguente riduzione del consumo energetico e delle emissioni di carbonio. La situazione attuale è che il 2,7 % dei pendolari transfrontalieri viaggia da/per lavoro o istruzione in bicicletta o a piedi e il programma Interreg mira a portarlo al 10 % entro il 2023. Il progetto Carlingford Lough Greenway cerca di convertire i pendolari di auto transfrontalieri in bicicletta o a piedi al lavoro o all'istruzione su base più regolare. Inoltre, attraverso l'attuazione di un programma di attività Greenway, imprese locali, scuole e residenti, 1.500 partecipanti saranno incoraggiati a rispondere alle attività del Programma nell'ambito dei temi dei trasporti sostenibili, dei viaggi attivi, della vita sana e della coesione sociale. L'obiettivo chiave del trasferimento modale è quello di aumentare il numero di pendolari transfrontalieri che viaggiano al lavoro o all'istruzione in bicicletta/a piedi utilizzando la Carlingford Lough Greenway da una base zero a 150 su base regolare equivalente a 30 su base giornaliera su un periodo di 3 anni. Ciò comporterà l'aumento del numero totale di pendolari transfrontalieri a lavorare o all'istruzione nella regione di Newry e Louth, passando dal livello minimo stabilito di 49 (2,7 %) a 199 che supera l'obiettivo di Interreg. Se misurato rispetto all'obiettivo Interreg del 10 % del totale dei pendolari transfrontalieri (base di 14.687), l'obiettivo di Interreg è di 1.468 pendolari transfrontalieri a piedi o in bicicletta per andare al lavoro o all'istruzione con 176, essendo il 12 % attribuibile alla regione di Newry e Louth. Il progetto Carlingford Lough Greenway: Prevede la costruzione di un nuovo percorso transfrontaliero per andare in bicicletta e a piedi. Crea una rotta transfrontaliera attiva e sicura e attraente da Carlingford a Newry per i pendolari e altri. Coinvolge Louth County Council e Newry, Mourne & Down District Council in un entusiasmante progetto collaborativo che stabilisce un nuovo legame fisico tra le giurisdizioni. Assumerà imprese che impiegano un numero significativo di lavoratori transfrontalieri e istituti di istruzione di terzo livello per utilizzare la Greenway per il pendolarismo transfrontaliero. Coinvolgerà le scuole e la popolazione locale nell'utilizzo della Greenway e nel pendolarismo al lavoro. Prevede la realizzazione di un programma di attività Greenway che incoraggerà e faciliterà le persone a pedalare/camminare e promuovere cambiamenti comportamentali per ridurre le loro emissioni di carbonio. Soddisfa le strategie locali e regionali in termini di turismo e di vita sana e attiva. Questo progetto transfrontaliero è stato sviluppato attraverso un memorandum d'intesa firmato e sarà attuato su base congiunta tra Louth County Council e Newry, Mourne & Down District Council. La cooperazione transfrontaliera e transfrontaliera è al centro del progetto, come dimostra la prevista progressione delle attività e il sostegno al progetto. Il finanziamento del progetto è il vincolo chiave per i partner. Non ci sono altri vincoli materiali che influiranno sul progetto. I rischi sono stati identificati e sono in grado di attenuare e gestire con successo. Inoltre, un ampio programma di attività volte a reclutare cittadini, imprese e scuole per utilizzare la Greenway contribuirà direttamente a realizzare il trasferimento modale transfrontaliero e inoltre a informare e guidare i cambiamenti comportamentali in termini di impa... (Italian)
4 November 2022
0 references
Forbrófar Glasbhealach Trasteorann Loch Cairlinn i gcoinne chúlra maorga Shléibhte na Cúile agus Mhúrn, ag nascadh pobail ar an taobh thiar de Loch Cairlinn ó Chairlinn go dtí an tIúr. Tógfaidh an Glasbhealach ar an Omeath a críochnaíodh le déanaí agus a bhfuil tóir air cheana féin le Glasbhealach Marina Chairlinn a sholáthraíonn bealach taistil glas trasteorann den chéad scoth a bheidh ag rith comhthreomhar le Bóthar an R173 Bóthar an R173 Nascbhóthar Dhún Dealgan. Síneann an leithinis ar feadh thart ar 25 km ó Chathair an Iúir tríd an Ó Méith agus Cailinn go dtí Greenore. Tá srian ar phobal leithinis agus ar phobal an Iúir trí spásanna poiblí teoranta saor ó fheithiclí. Tá an bóthar trasteorann caol agus uncompromising do rothaithe. Dá bhrí sin, is é an dúshlán coiteann atá ann an t-aistriú módach a dhéanamh ná líon na bhfeithiclí ar an mbóthar trasteorann a laghdú trí obair ghníomhach tharraingteach agus rogha mhalartach taistil a thairiscint. Meastar gurb é EUR 4,560,301 (Roinn 5) na costais tionscadail don rogha thosaíochta. Is é an t-aschur caipitil ná cruthú 10.1 km de Ghlasbhealach trasteorann nua, ag nascadh Chairlinn le Cathair an Iúir trí Ó Méith. Nascann an Glasbhealach nua le codanna den Ghlasbhealach atá ann cheana in Éirinn agus i dTuaisceart Éireann, rud a chruthaíonn nasc iomlán trasteorann saor ó thrácht ó Phort an Dúin go Cairlinn agus atá mar chuid lárnach de Ghlasbhealach Mór an Oirthir. Rinneadh meastachán gairmiúil ar na costais agus beidh siad faoi réir tairiscintí ón AE. Is é an príomhchuspóir, soghluaisteacht níos inbhuanaithe a chumasú ar bhonn trasteorann as a dtiocfaidh laghdú ar ídiú fuinnimh agus ar astaíochtaí carbóin. Is é an staid reatha ná go n-aistríonn 2.7 % de chomaitéirí trasteorann go dtí an obair nó an t-oideachas nó ón obair nó ón oideachas trí rothaíocht nó siúl agus go bhfuil sé mar aidhm ag an gclár Interreg an méid sin a mhéadú go 10 % faoi 2023. Féachann tionscadal Ghlasbhealach Loch Cairlinn le comaitéirí trasteorann a thiontú ina dtimthriall nó ag siúl go dtí an obair nó an t-oideachas ar bhonn níos rialta. Ina theannta sin, trí Chlár Gníomhaíochta Glas a chur i bhfeidhm, spreagfar 1,500 rannpháirtí chun freagairt do ghníomhaíochtaí an Chláir faoi na téamaí seo a leanas: Iompar Inbhuanaithe, Taisteal Gníomhach, Maireachtáil Shláintiúil agus Comhtháthú Sóisialta. Príomhaidhm an aistrithe mhódúil chun líon na gcomaitéirí trasteorann atá ag taisteal chun na hoibre nó chun an oideachais ar rothar/ar shiúl na gcos a mhéadú trí úsáid a bhaint as Glasbhealach Loch Cairlinn ó bhonn nialasach go 150 ar bhonn rialta arb ionann é agus 30 ar bhonn laethúil thar thréimhse 3 bliana. Mar thoradh air sin, tiocfaidh méadú ar líon iomlán na gcomaitéirí trasteorann chun na hoibre nó an oideachais i réigiún an Iúir agus Lú ón mbonnlíne íseal bunaithe de 49 (2.7 %) go dtí 199 a sháraíonn sprioc Interreg. Nuair a dhéantar í a thomhas i bhfianaise sprioc Interreg 10 % d’iomlán na gcomaitéirí trasteorann (bonnlíne 14,687), is é sprioc Interreg 1,468 comaitéir trasteorann ag siúl nó ag rothaíocht chun oibre nó oideachais le 176, arb ionann é agus 12 % atá inchurtha i leith réigiún an Iúir agus Lú. Tionscadal Ghlasbhealach Loch Cairlinn: Is éard atá i gceist le bealach nua trasteorann a thógáil le haghaidh rothaíochta agus siúil. Cruthaíonn sé bealach taistil gníomhach sábháilte tarraingteach trasteorann ó Chairlinn go dtí an tIúr do chomaitéirí agus do dhaoine eile. Tugann Comhairle Contae Lú agus Comhairle Ceantair an Iúir, Mhúrn agus an Dúin páirt i dtionscadal spreagúil comhoibríoch a bhunaíonn nasc fisiciúil nua idir dlínsí. Earcóidh sé gnólachtaí a fhostaíonn líon suntasach oibrithe trasteorann agus institiúidí oideachais tríú leibhéal chun leas a bhaint as an nGlasbhealach le haghaidh comaitéireachta trasteorann. Beidh scoileanna agus an pobal áitiúil rannpháirteach chun leas a bhaint as an nGlasbhealach agus comaitéireacht chun oibre. Baineann sé le Clár Gníomhaíochta Glasbhealaigh a sheachadadh a spreagfaidh agus a éascóidh daoine chun rothaíocht/siúl a dhéanamh agus chun athrú iompraíochta a chur chun cinn chun a n-astaíochtaí carbóin a laghdú. Buaileann sé leis na straitéisí áitiúla agus réigiúnacha i dtéarmaí turasóireachta agus maireachtála sláintiúla agus gníomhaí. Forbraíodh an tionscadal trasteorann seo trí Mheabhrán Tuisceana sínithe agus cuirfear i bhfeidhm é ar bhonn comhpháirteach idir Comhairle Contae Lú agus Comhairle Ceantair an Iúir, Mhúrn agus an Dúin. Tá comhoibriú trasteorann agus trasphobail i gcroílár an tionscadail mar a léirítear leis an dul chun cinn atá beartaithe maidir le gníomhaíochtaí agus tacaíocht don tionscadal. Is é maoiniú an tionscadail an príomhshrian atá os comhair na gcomhpháirtithe. Níl aon srianta ábhartha eile ann a mbeidh tionchar acu ar an tionscadal. Sainaithníodh rioscaí agus is féidir iad a mhaolú agus a bhainistiú go rathúil. Ina theannta sin, trí chlár fairsing gníomhaíochtaí atá dírithe ar shaoránaigh, gnólachtaí agus scoilea... (Irish)
4 November 2022
0 references
Forbrófar Glasbhealach Trasteorann Loch Cairlinn i gcoinne chúlra maorga Shléibhte na Cúile agus Mhúrn, ag nascadh pobail ar an taobh thiar de Loch Cairlinn ó Chairlinn go dtí an tIúr. Tógfaidh an Glasbhealach ar an Omeath a críochnaíodh le déanaí agus a bhfuil tóir air cheana féin le Glasbhealach Marina Chairlinn a sholáthraíonn bealach taistil glas trasteorann den chéad scoth a bheidh ag rith comhthreomhar le Bóthar an R173 Bóthar an R173 Nascbhóthar Dhún Dealgan. Síneann an leithinis ar feadh thart ar 25 km ó Chathair an Iúir tríd an Ó Méith agus Cailinn go dtí Greenore. Tá srian ar phobal leithinis agus ar phobal an Iúir trí spásanna poiblí teoranta saor ó fheithiclí. Tá an bóthar trasteorann caol agus uncompromising do rothaithe. Dá bhrí sin, is é an dúshlán coiteann atá ann an t-aistriú módach a dhéanamh ná líon na bhfeithiclí ar an mbóthar trasteorann a laghdú trí obair ghníomhach tharraingteach agus rogha mhalartach taistil a thairiscint. Meastar gurb é EUR 4,560,301 (Roinn 5) na costais tionscadail don rogha thosaíochta. Is é an t-aschur caipitil ná cruthú 10.1 km de Ghlasbhealach trasteorann nua, ag nascadh Chairlinn le Cathair an Iúir trí Ó Méith. Nascann an Glasbhealach nua le codanna den Ghlasbhealach atá ann cheana in Éirinn agus i dTuaisceart Éireann, rud a chruthaíonn nasc iomlán trasteorann saor ó thrácht ó Phort an Dúin go Cairlinn agus atá mar chuid lárnach de Ghlasbhealach Mór an Oirthir. Rinneadh meastachán gairmiúil ar na costais agus beidh siad faoi réir tairiscintí ón AE. Is é an príomhchuspóir, soghluaisteacht níos inbhuanaithe a chumasú ar bhonn trasteorann as a dtiocfaidh laghdú ar ídiú fuinnimh agus ar astaíochtaí carbóin. Is é an staid reatha ná go n-aistríonn 2.7 % de chomaitéirí trasteorann go dtí an obair nó an t-oideachas nó ón obair nó ón oideachas trí rothaíocht nó siúl agus go bhfuil sé mar aidhm ag an gclár Interreg an méid sin a mhéadú go 10 % faoi 2023. Féachann tionscadal Ghlasbhealach Loch Cairlinn le comaitéirí trasteorann a thiontú ina dtimthriall nó ag siúl go dtí an obair nó an t-oideachas ar bhonn níos rialta. Ina theannta sin, trí Chlár Gníomhaíochta Glas a chur i bhfeidhm, spreagfar 1,500 rannpháirtí chun freagairt do ghníomhaíochtaí an Chláir faoi na téamaí seo a leanas: Iompar Inbhuanaithe, Taisteal Gníomhach, Maireachtáil Shláintiúil agus Comhtháthú Sóisialta. Príomhaidhm an aistrithe mhódúil chun líon na gcomaitéirí trasteorann atá ag taisteal chun na hoibre nó chun an oideachais ar rothar/ar shiúl na gcos a mhéadú trí úsáid a bhaint as Glasbhealach Loch Cairlinn ó bhonn nialasach go 150 ar bhonn rialta arb ionann é agus 30 ar bhonn laethúil thar thréimhse 3 bliana. Mar thoradh air sin, tiocfaidh méadú ar líon iomlán na gcomaitéirí trasteorann chun na hoibre nó an oideachais i réigiún an Iúir agus Lú ón mbonnlíne íseal bunaithe de 49 (2.7 %) go dtí 199 a sháraíonn sprioc Interreg. Nuair a dhéantar í a thomhas i bhfianaise sprioc Interreg 10 % d’iomlán na gcomaitéirí trasteorann (bonnlíne 14,687), is é sprioc Interreg 1,468 comaitéir trasteorann ag siúl nó ag rothaíocht chun oibre nó oideachais le 176, arb ionann é agus 12 % atá inchurtha i leith réigiún an Iúir agus Lú. Tionscadal Ghlasbhealach Loch Cairlinn: Is éard atá i gceist le bealach nua trasteorann a thógáil le haghaidh rothaíochta agus siúil. Cruthaíonn sé bealach taistil gníomhach sábháilte tarraingteach trasteorann ó Chairlinn go dtí an tIúr do chomaitéirí agus do dhaoine eile. Tugann Comhairle Contae Lú agus Comhairle Ceantair an Iúir, Mhúrn agus an Dúin páirt i dtionscadal spreagúil comhoibríoch a bhunaíonn nasc fisiciúil nua idir dlínsí. Earcóidh sé gnólachtaí a fhostaíonn líon suntasach oibrithe trasteorann agus institiúidí oideachais tríú leibhéal chun leas a bhaint as an nGlasbhealach le haghaidh comaitéireachta trasteorann. Beidh scoileanna agus an pobal áitiúil rannpháirteach chun leas a bhaint as an nGlasbhealach agus comaitéireacht chun oibre. Baineann sé le Clár Gníomhaíochta Glasbhealaigh a sheachadadh a spreagfaidh agus a éascóidh daoine chun rothaíocht/siúl a dhéanamh agus chun athrú iompraíochta a chur chun cinn chun a n-astaíochtaí carbóin a laghdú. Buaileann sé leis na straitéisí áitiúla agus réigiúnacha i dtéarmaí turasóireachta agus maireachtála sláintiúla agus gníomhaí. Forbraíodh an tionscadal trasteorann seo trí Mheabhrán Tuisceana sínithe agus cuirfear i bhfeidhm é ar bhonn comhpháirteach idir Comhairle Contae Lú agus Comhairle Ceantair an Iúir, Mhúrn agus an Dúin. Tá comhoibriú trasteorann agus trasphobail i gcroílár an tionscadail mar a léirítear leis an dul chun cinn atá beartaithe maidir le gníomhaíochtaí agus tacaíocht don tionscadal. Is é maoiniú an tionscadail an príomhshrian atá os comhair na gcomhpháirtithe. Níl aon srianta ábhartha eile ann a mbeidh tionchar acu ar an tionscadal. Sainaithníodh rioscaí agus is féidir iad a mhaolú agus a bhainistiú go rathúil. Ina theannta sin, trí chlár fairsing gníomhaíochtaí atá dírithe ar shaoránaigh, gnólachtaí agus scoilea... (Irish)
4 November 2022
0 references
De Carlingford Lough Cross Border Greenway wordt ontwikkeld tegen de majestueuze achtergrond van de Cooley en Mourne Mountains en verbindt gemeenschappen langs de westkant van Carlingford Lough van Carlingford naar Newry. De Greenway bouwt voort op de onlangs voltooide en al populaire Omeath naar Carlingford Marina Greenway en biedt een grensoverschrijdende groene reisroute van wereldklasse die parallel loopt aan de R173 Road Newry Dundalk Link Road. Het schiereiland strekt zich uit over ongeveer 25 km van Newry City via Omeath en Carlingford tot Greenore. De schiereilanden gemeenschap en de gemeenschap van Newry worden beperkt door voertuigen vrije beperkte openbare ruimten. De grensoverschrijdende weg is smal en compromisloos voor fietsers. Daarom is de gemeenschappelijke uitdaging voor modal shift het aantal voertuigen op de grensoverschrijdende weg te verminderen door een aantrekkelijk actief werk- en reisalternatief aan te bieden. De projectkosten voor de voorkeursoptie worden geraamd op 4,560301 EUR (afdeling 5). De kapitaalproductie is de creatie van 10,1 km nieuwe grensoverschrijdende Greenway, die Carlingford verbindt met Newry City via Omeath. De nieuwe Greenway-verbindingen met bestaande delen van Greenway in Ierland en Noord-Ierland creëren een totale grensoverschrijdende toegankelijke verkeersvrije verbinding van Portadown naar Carlingford en vormen een integraal onderdeel van de Great Eastern Greenway. De kosten zijn professioneel geraamd en worden onderworpen aan EU-aanbestedingen. De belangrijkste doelstelling is om een duurzamere mobiliteit op grensoverschrijdende basis mogelijk te maken, wat resulteert in een lager energieverbruik en minder CO2-uitstoot. De huidige situatie is dat 2,7 % van de grensoverschrijdende forenzen door fietsen of wandelen naar/van werk of onderwijs reist en het Interreg-programma beoogt dit tegen 2023 te verhogen tot 10 %. Het Carlingford Lough Greenway-project streeft ernaar om grensoverschrijdende auto-forenzen om te zetten om te fietsen of te lopen naar het werk of onderwijs op een meer regelmatige basis. Daarnaast zullen 1.500 deelnemers door de uitvoering van een Greenway-activiteitsprogramma, lokale bedrijven, scholen en inwoners worden aangemoedigd om te reageren op programmaactiviteiten in het kader van de thema’s duurzaam vervoer, actief reizen, gezond leven en sociale cohesie. De belangrijkste modal shift-doelstelling om het aantal grensoverschrijdende pendelaars die per fiets/te voet naar het werk of onderwijs reizen met behulp van de Carlingford Lough Greenway te verhogen van een nulbasis naar 150 op regelmatige basis, wat overeenkomt met 30 op dagelijkse basis over een periode van drie jaar. Dit zal ertoe leiden dat het totale aantal grensoverschrijdende pendelaars naar werk of onderwijs in de regio Newry en Louth stijgt van de vastgestelde lage basislijn van 49 (2,7 %) tot 199 die de Interreg-doelstelling overschrijdt. Gemeten aan de hand van de Interreg-doelstelling van 10 % van de totale grensoverschrijdende forensen (basislijn van 14.687), is de Interreg-doelstelling 1.468 grensoverschrijdende pendelaars die met 176 lopen of fietsen naar het werk of onderwijs, hetgeen 12 % toe te schrijven is aan de regio Newry en Louth. Het Carlingford Lough Greenway project: Omvat de aanleg van een nieuwe grensoverschrijdende route voor fietsen en wandelen. Creëert een veilige en aantrekkelijke actieve reisroute van Carlingford naar Newry voor forenzen en anderen. Louth County Council en Newry, Mourne & Down District Council worden betrokken in een spannend samenwerkingsproject dat een nieuwe fysieke band tussen jurisdicties legt. Zal bedrijven aanwerven die een aanzienlijk aantal grensoverschrijdende werknemers en onderwijsinstellingen op het derde niveau in dienst hebben om de Greenway te gebruiken voor grensoverschrijdend woon-werkverkeer. Zal scholen en de lokale bevolking betrekken bij het gebruik van de Greenway en woon-werkverkeer om te werken. Omvat de uitvoering van een Greenway-activiteitsprogramma dat mensen aanmoedigt en vergemakkelijkt om te fietsen/wandelen en gedragsveranderingen te bevorderen om hun CO2-uitstoot te verminderen. Voldoet aan de lokale en regionale strategieën op het gebied van toerisme en gezond en actief leven. Dit grensoverschrijdende project is ontwikkeld door middel van een ondertekend memorandum van overeenstemming en zal worden uitgevoerd op een gezamenlijke basis tussen Louth County Council en Newry, Mourne & Down District Council. Grensoverschrijdende en grensoverschrijdende samenwerking vormen de kern van het project, zoals blijkt uit de geplande voortgang van de activiteiten en de steun voor het project. De financiering van het project is de belangrijkste beperking voor de partners. Er zijn geen andere materiële beperkingen die van invloed zijn op het project. Risico’s zijn geïdentificeerd en zijn in staat tot succesvolle mitigatie en beheer. Daarnaast zal een uitgebreid programma van activiteiten die gericht zijn op h... (Dutch)
4 November 2022
0 references
De Carlingford Lough Cross Border Greenway wordt ontwikkeld tegen de majestueuze achtergrond van de Cooley en Mourne Mountains en verbindt gemeenschappen langs de westkant van Carlingford Lough van Carlingford naar Newry. De Greenway bouwt voort op de onlangs voltooide en al populaire Omeath naar Carlingford Marina Greenway en biedt een grensoverschrijdende groene reisroute van wereldklasse die parallel loopt aan de R173 Road Newry Dundalk Link Road. Het schiereiland strekt zich uit over ongeveer 25 km van Newry City via Omeath en Carlingford tot Greenore. De schiereilanden gemeenschap en de gemeenschap van Newry worden beperkt door voertuigen vrije beperkte openbare ruimten. De grensoverschrijdende weg is smal en compromisloos voor fietsers. Daarom is de gemeenschappelijke uitdaging voor modal shift het aantal voertuigen op de grensoverschrijdende weg te verminderen door een aantrekkelijk actief werk- en reisalternatief aan te bieden. De projectkosten voor de voorkeursoptie worden geraamd op 4,560301 EUR (afdeling 5). De kapitaalproductie is de creatie van 10,1 km nieuwe grensoverschrijdende Greenway, die Carlingford verbindt met Newry City via Omeath. De nieuwe Greenway-verbindingen met bestaande delen van Greenway in Ierland en Noord-Ierland creëren een totale grensoverschrijdende toegankelijke verkeersvrije verbinding van Portadown naar Carlingford en vormen een integraal onderdeel van de Great Eastern Greenway. De kosten zijn professioneel geraamd en worden onderworpen aan EU-aanbestedingen. De belangrijkste doelstelling is om een duurzamere mobiliteit op grensoverschrijdende basis mogelijk te maken, wat resulteert in een lager energieverbruik en minder CO2-uitstoot. De huidige situatie is dat 2,7 % van de grensoverschrijdende forenzen door fietsen of wandelen naar/van werk of onderwijs reist en het Interreg-programma beoogt dit tegen 2023 te verhogen tot 10 %. Het Carlingford Lough Greenway-project streeft ernaar om grensoverschrijdende auto-forenzen om te zetten om te fietsen of te lopen naar het werk of onderwijs op een meer regelmatige basis. Daarnaast zullen 1.500 deelnemers door de uitvoering van een Greenway-activiteitsprogramma, lokale bedrijven, scholen en inwoners worden aangemoedigd om te reageren op programmaactiviteiten in het kader van de thema’s duurzaam vervoer, actief reizen, gezond leven en sociale cohesie. De belangrijkste modal shift-doelstelling om het aantal grensoverschrijdende pendelaars die per fiets/te voet naar het werk of onderwijs reizen met behulp van de Carlingford Lough Greenway te verhogen van een nulbasis naar 150 op regelmatige basis, wat overeenkomt met 30 op dagelijkse basis over een periode van drie jaar. Dit zal ertoe leiden dat het totale aantal grensoverschrijdende pendelaars naar werk of onderwijs in de regio Newry en Louth stijgt van de vastgestelde lage basislijn van 49 (2,7 %) tot 199 die de Interreg-doelstelling overschrijdt. Gemeten aan de hand van de Interreg-doelstelling van 10 % van de totale grensoverschrijdende forensen (basislijn van 14.687), is de Interreg-doelstelling 1.468 grensoverschrijdende pendelaars die met 176 lopen of fietsen naar het werk of onderwijs, hetgeen 12 % toe te schrijven is aan de regio Newry en Louth. Het Carlingford Lough Greenway project: Omvat de aanleg van een nieuwe grensoverschrijdende route voor fietsen en wandelen. Creëert een veilige en aantrekkelijke actieve reisroute van Carlingford naar Newry voor forenzen en anderen. Louth County Council en Newry, Mourne & Down District Council worden betrokken in een spannend samenwerkingsproject dat een nieuwe fysieke band tussen jurisdicties legt. Zal bedrijven aanwerven die een aanzienlijk aantal grensoverschrijdende werknemers en onderwijsinstellingen op het derde niveau in dienst hebben om de Greenway te gebruiken voor grensoverschrijdend woon-werkverkeer. Zal scholen en de lokale bevolking betrekken bij het gebruik van de Greenway en woon-werkverkeer om te werken. Omvat de uitvoering van een Greenway-activiteitsprogramma dat mensen aanmoedigt en vergemakkelijkt om te fietsen/wandelen en gedragsveranderingen te bevorderen om hun CO2-uitstoot te verminderen. Voldoet aan de lokale en regionale strategieën op het gebied van toerisme en gezond en actief leven. Dit grensoverschrijdende project is ontwikkeld door middel van een ondertekend memorandum van overeenstemming en zal worden uitgevoerd op een gezamenlijke basis tussen Louth County Council en Newry, Mourne & Down District Council. Grensoverschrijdende en grensoverschrijdende samenwerking vormen de kern van het project, zoals blijkt uit de geplande voortgang van de activiteiten en de steun voor het project. De financiering van het project is de belangrijkste beperking voor de partners. Er zijn geen andere materiële beperkingen die van invloed zijn op het project. Risico’s zijn geïdentificeerd en zijn in staat tot succesvolle mitigatie en beheer. Daarnaast zal een uitgebreid programma van activiteiten die gericht zijn op h... (Dutch)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway zostanie opracowany na majestatycznym tle gór Cooley i Mourne, łącząc społeczności wzdłuż zachodniej strony Carlingford Lough od Carlingford do Newry. Greenway będzie bazować na niedawno ukończonej i już popularnej Omeath do Carlingford Marina Greenway zapewniając światowej klasy transgraniczną zieloną trasę podróżną biegnącą równolegle do drogi R173 Road Newry Dundalk Link Road. Półwysep rozciąga się na około 25 km od Newry City przez Omeath i Carlingford do Greenore. Społeczność półwyspu i wspólnota Newry są ograniczone przez wolne od pojazdów ograniczone przestrzenie publiczne. Droga transgraniczna jest wąska i bezkompromisowa dla rowerzystów. W związku z tym wspólnym wyzwaniem związanym ze zmianą sposobu transportu jest zmniejszenie liczby pojazdów na drogach transgranicznych poprzez oferowanie atrakcyjnej aktywnej alternatywy dla pracy i podróży. Koszty projektu dla preferowanego wariantu szacuje się na 4 560 301 EUR (sekcja 5). Produkcja kapitałowa polega na utworzeniu 10,1 km nowej transgranicznej Greenway, łączącej Carlingford z Newry City przez Omeath. Nowa Greenway łączy się z istniejącymi odcinkami Greenway w Irlandii i Irlandii Północnej, tworząc łącze z Portadown do Carlingford, tworząc integralną część Wielkiej Wschodniej Greenway. Koszty zostały profesjonalnie oszacowane i będą przedmiotem przetargów UE. Głównym celem jest umożliwienie bardziej zrównoważonej mobilności w wymiarze transgranicznym, prowadzącej do zmniejszenia zużycia energii i emisji dwutlenku węgla. Obecna sytuacja polega na tym, że 2,7 % osób dojeżdżających do pracy lub z pracy lub edukacji odbywa podróż na rowerze lub pieszo, a program Interreg ma na celu zwiększenie tego poziomu do 10 % do 2023 r. Projekt Carlingford Lough Greenway ma na celu przekształcenie transgranicznych osób dojeżdżających do pracy na rowerze lub chodzenie do pracy lub edukacji w sposób bardziej regularny. Ponadto, poprzez realizację programu działań Greenway, lokalnych przedsiębiorstw, szkół i mieszkańców, 1500 uczestników będzie zachęcanych do reagowania na działania w ramach programu w zakresie zrównoważonego transportu, aktywnego podróżowania, zdrowego życia i spójności społecznej. Głównym celem przesunięcia modalnego jest zwiększenie liczby osób dojeżdżających do pracy lub kształcenia na rowerze/piesznym na trasie Carlingford Lough Greenway z zerowej bazy do 150 osób regularnie, co odpowiada 30 dziennie w okresie 3 lat. Spowoduje to, że łączna liczba osób dojeżdżających do pracy lub kształcenia w regionie Newry i Louth wzrośnie z ustalonego niskiego poziomu bazowego wynoszącego 49 (2,7 %) do 199 powyżej celu Interreg. W odniesieniu do celu Interreg wynoszącego 10 % wszystkich osób dojeżdżających do pracy przy granicy (poziom bazowy 14 687), cel Interreg wynosi 1 468 osób dojeżdżających do pracy lub jazdy na rowerze do pracy lub edukacji, przy czym 12 % można przypisać regionowi Newry i Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Obejmuje budowę nowej drogi transgranicznej dla rowerzystów i spacerów. Tworzy bezpieczną i atrakcyjną trasę transgraniczną z Carlingford do Newry dla osób dojeżdżających do pracy i innych. Angażuje Louth County Council i Newry, Mourne & Down District Council w ekscytujący wspólny projekt, który ustanawia nowy fizyczny związek między jurysdykcjami. Będzie rekrutować przedsiębiorstwa zatrudniające znaczną liczbę pracowników transgranicznych i instytucje edukacyjne trzeciego szczebla, aby wykorzystać Greenway do transgranicznego dojazdu do pracy. Będzie angażować szkoły i lokalną ludność w wykorzystanie Greenway i dojazdy do pracy. Obejmuje realizację programu działań na rzecz zielonej drogi, który będzie zachęcać i ułatwiać ludziom poruszanie się rowerem/spacerem oraz promowanie zmian behawioralnych w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. Spełnia lokalne i regionalne strategie w zakresie turystyki oraz zdrowego i aktywnego życia. Ten transgraniczny projekt został opracowany w drodze podpisanego protokołu ustaleń i będzie realizowany wspólnie przez Radę Hrabstwa Louth i Newry, Mourne & Down District Council. Podstawą projektu jest współpraca transgraniczna i transspołeczna, o czym świadczy planowany postęp działań i wsparcie dla projektu. Finansowanie projektu jest kluczowym ograniczeniem stojącym przed partnerami. Nie ma innych ograniczeń materialnych, które wpłyną na projekt. Zidentyfikowano zagrożenia, które są w stanie skutecznie łagodzić ryzyko i zarządzać nimi. Ponadto szeroko zakrojony program działań mających na celu rekrutację obywateli, przedsiębiorstw i szkół do wykorzystania Greenway bezpośrednio pomoże w osiągnięciu transgranicznej zmiany modalnej oraz dodatkowo informowaniu i napędzaniu zmian zachowań pod względem wpływu środków transportu i zmieniających się rodzajów transportu w perspektywie średnioterminowej oraz w promowaniu zrównoważonej mobilności regionalnej, transgranicznej i lokalnej. (Polish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway zostanie opracowany na majestatycznym tle gór Cooley i Mourne, łącząc społeczności wzdłuż zachodniej strony Carlingford Lough od Carlingford do Newry. Greenway będzie bazować na niedawno ukończonej i już popularnej Omeath do Carlingford Marina Greenway zapewniając światowej klasy transgraniczną zieloną trasę podróżną biegnącą równolegle do drogi R173 Road Newry Dundalk Link Road. Półwysep rozciąga się na około 25 km od Newry City przez Omeath i Carlingford do Greenore. Społeczność półwyspu i wspólnota Newry są ograniczone przez wolne od pojazdów ograniczone przestrzenie publiczne. Droga transgraniczna jest wąska i bezkompromisowa dla rowerzystów. W związku z tym wspólnym wyzwaniem związanym ze zmianą sposobu transportu jest zmniejszenie liczby pojazdów na drogach transgranicznych poprzez oferowanie atrakcyjnej aktywnej alternatywy dla pracy i podróży. Koszty projektu dla preferowanego wariantu szacuje się na 4 560 301 EUR (sekcja 5). Produkcja kapitałowa polega na utworzeniu 10,1 km nowej transgranicznej Greenway, łączącej Carlingford z Newry City przez Omeath. Nowa Greenway łączy się z istniejącymi odcinkami Greenway w Irlandii i Irlandii Północnej, tworząc łącze z Portadown do Carlingford, tworząc integralną część Wielkiej Wschodniej Greenway. Koszty zostały profesjonalnie oszacowane i będą przedmiotem przetargów UE. Głównym celem jest umożliwienie bardziej zrównoważonej mobilności w wymiarze transgranicznym, prowadzącej do zmniejszenia zużycia energii i emisji dwutlenku węgla. Obecna sytuacja polega na tym, że 2,7 % osób dojeżdżających do pracy lub z pracy lub edukacji odbywa podróż na rowerze lub pieszo, a program Interreg ma na celu zwiększenie tego poziomu do 10 % do 2023 r. Projekt Carlingford Lough Greenway ma na celu przekształcenie transgranicznych osób dojeżdżających do pracy na rowerze lub chodzenie do pracy lub edukacji w sposób bardziej regularny. Ponadto, poprzez realizację programu działań Greenway, lokalnych przedsiębiorstw, szkół i mieszkańców, 1500 uczestników będzie zachęcanych do reagowania na działania w ramach programu w zakresie zrównoważonego transportu, aktywnego podróżowania, zdrowego życia i spójności społecznej. Głównym celem przesunięcia modalnego jest zwiększenie liczby osób dojeżdżających do pracy lub kształcenia na rowerze/piesznym na trasie Carlingford Lough Greenway z zerowej bazy do 150 osób regularnie, co odpowiada 30 dziennie w okresie 3 lat. Spowoduje to, że łączna liczba osób dojeżdżających do pracy lub kształcenia w regionie Newry i Louth wzrośnie z ustalonego niskiego poziomu bazowego wynoszącego 49 (2,7 %) do 199 powyżej celu Interreg. W odniesieniu do celu Interreg wynoszącego 10 % wszystkich osób dojeżdżających do pracy przy granicy (poziom bazowy 14 687), cel Interreg wynosi 1 468 osób dojeżdżających do pracy lub jazdy na rowerze do pracy lub edukacji, przy czym 12 % można przypisać regionowi Newry i Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Obejmuje budowę nowej drogi transgranicznej dla rowerzystów i spacerów. Tworzy bezpieczną i atrakcyjną trasę transgraniczną z Carlingford do Newry dla osób dojeżdżających do pracy i innych. Angażuje Louth County Council i Newry, Mourne & Down District Council w ekscytujący wspólny projekt, który ustanawia nowy fizyczny związek między jurysdykcjami. Będzie rekrutować przedsiębiorstwa zatrudniające znaczną liczbę pracowników transgranicznych i instytucje edukacyjne trzeciego szczebla, aby wykorzystać Greenway do transgranicznego dojazdu do pracy. Będzie angażować szkoły i lokalną ludność w wykorzystanie Greenway i dojazdy do pracy. Obejmuje realizację programu działań na rzecz zielonej drogi, który będzie zachęcać i ułatwiać ludziom poruszanie się rowerem/spacerem oraz promowanie zmian behawioralnych w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. Spełnia lokalne i regionalne strategie w zakresie turystyki oraz zdrowego i aktywnego życia. Ten transgraniczny projekt został opracowany w drodze podpisanego protokołu ustaleń i będzie realizowany wspólnie przez Radę Hrabstwa Louth i Newry, Mourne & Down District Council. Podstawą projektu jest współpraca transgraniczna i transspołeczna, o czym świadczy planowany postęp działań i wsparcie dla projektu. Finansowanie projektu jest kluczowym ograniczeniem stojącym przed partnerami. Nie ma innych ograniczeń materialnych, które wpłyną na projekt. Zidentyfikowano zagrożenia, które są w stanie skutecznie łagodzić ryzyko i zarządzać nimi. Ponadto szeroko zakrojony program działań mających na celu rekrutację obywateli, przedsiębiorstw i szkół do wykorzystania Greenway bezpośrednio pomoże w osiągnięciu transgranicznej zmiany modalnej oraz dodatkowo informowaniu i napędzaniu zmian zachowań pod względem wpływu środków transportu i zmieniających się rodzajów transportu w perspektywie średnioterminowej oraz w promowaniu zrównoważonej mobilności regionalnej, transgranicznej i lokalnej. (Polish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway kehitetään majesteettista taustaa vasten Cooley ja Mourne Mountains, yhdistäen yhteisöjä pitkin länteen Carlingford Lough Carlingfordista Newry. Greenway perustuu äskettäin valmistuneeseen ja jo suosittuun Omeathiin Carlingford Marina Greenwaylle, joka tarjoaa maailmanluokan rajat ylittävän vihreän matkareitin, joka kulkee R173 Road Newry Dundalk Link Roadin rinnalla. Niemimaa ulottuu noin 25 km Newry Citystä Omeathin ja Carlingfordin kautta Greenoreen. Niemimaan yhteisöä ja Newryn yhteisöä rajoittavat ajoneuvottomat rajoitetut julkiset tilat. Rajat ylittävä tie on kapea ja tinkimätön pyöräilijöille. Siksi yhteinen haaste liikennemuotosiirtymään on vähentää ajoneuvojen määrää rajat ylittävillä teillä tarjoamalla houkuttelevaa aktiivista työtä ja matkustusvaihtoehtoa. Parhaaksi arvioidun vaihtoehdon hankekustannusten arvioidaan olevan 4 560 301 euroa (5 jakso). Pääomatuotanto on 10,1 km: n uuden rajan ylittävän Greenwayn luominen, joka yhdistää Carlingfordin Newry Cityyn Omeathin kautta. Uudet Greenway-yhteydet Greenwayn nykyisiin osuuksiin Irlannissa ja Pohjois-Irlannissa luovat täydellisen rajat ylittävän liikenneyhteyden Portadownista Carlingfordiin ja muodostavat olennaisen osan Itä-Greenwaytä. Kustannukset on arvioitu ammattimaisesti, ja niistä järjestetään EU:n tarjouskilpailu. Päätavoitteena on mahdollistaa kestävämpi liikkuvuus rajatylittävältä pohjalta, mikä vähentää energiankulutusta ja hiilidioksidipäästöjä. Nykytilanne on se, että 2,7 prosenttia rajatyöntekijän työmatkoista tai koulutuksesta pyöräilyn tai kävelyn avulla on tarkoitus nostaa 10 prosenttiin vuoteen 2023 mennessä. Carlingford Lough Greenway -hankkeen tavoitteena on muuttaa rajatylittävät työmatkailijat pyöräilemään tai kävelemään töihin tai koulutukseen säännöllisemmin. Lisäksi käynnistämällä Greenway-toimintaohjelman paikallisia yrityksiä, kouluja ja asukkaita kannustetaan 1 500 osallistujaa vastaamaan ohjelman toimiin, jotka liittyvät kestävän liikenteen, aktiivisen matkailun, terveen elämän ja sosiaalisen yhteenkuuluvuuden aiheisiin. Keskeisenä liikennemuotosiirtymätavoitteena on lisätä sellaisten rajatylittävien työmatkalaisten määrää, jotka matkustavat työhön tai koulutukseen polkupyörällä/jalan kautta Carlingford Lough Greenwaytä käyttäen nollasta 150:een säännöllisesti, mikä vastaa 30:tä päivittäin kolmen vuoden aikana. Tämä johtaa siihen, että Newryn ja Louthin alueella työskentelevien tai kouluttautuvien rajatylittävien työmatkalaisten kokonaismäärä kasvaa 49:stä (2,7 prosenttia) asetetusta alhaisesta perustasosta Interreg-tavoitteen ylittäviin 199:ään. Verrattuna Interreg-tavoitteeseen, joka on 10 prosenttia kaikista rajat ylittävistä työmatkamiehistä (peruslinja 14 687), Interreg-tavoite on 1 468 rajatylittävää työmatkailijaa, jotka kävelevät tai pyöräilevät työhön tai koulutukseen 176:lla, mikä on 12 prosenttia Newryn ja Louthin alueesta. Carlingford Lough Greenway -projekti: Siihen kuuluu uuden rajatylittävän reitin rakentaminen pyöräilyä ja kävelyä varten. Luo turvallisen ja houkuttelevan aktiivisen matkustusreitin Carlingfordista Newryyn työmatkalaisille ja muille. Louth County Council ja Newry, Mourne & Down District Council osallistuvat jännittävään yhteistyöhankkeeseen, joka luo uuden fyysisen yhteyden lainkäyttöalueiden välille. Aikoo rekrytoida yrityksiä, jotka työllistävät huomattavan määrän rajat ylittäviä työntekijöitä ja kolmannen asteen oppilaitoksia, hyödyntämään Greenwaytä rajat ylittävässä työliikenteessä. Sitouttaa koulut ja paikallisväestön Greenwayn hyödyntämiseen ja työmatkoihin. Siihen kuuluu sellaisen Greenway-toimintaohjelman toteuttaminen, jolla kannustetaan ja helpotetaan ihmisiä pyöräilemään ja kävelemään ja edistetään käyttäytymismuutoksia hiilidioksidipäästöjensä vähentämiseksi. Täyttää paikalliset ja alueelliset strategiat matkailun sekä terveen ja aktiivisen elämän osalta. Tämä rajat ylittävä hanke on kehitetty allekirjoitetulla yhteisymmärryspöytäkirjalla, ja se pannaan täytäntöön Louthin lääninvaltuuston ja Newryn, Mourne & Downin piirikunnanvaltuuston yhteisellä pohjalta. Rajat ylittävä ja yhteisön välinen yhteistyö ovat hankkeen ytimessä, mistä on osoituksena hankkeen suunniteltu eteneminen ja tuki. Hankkeen rahoittaminen on kumppanien keskeinen rajoitus. Ei ole muita olennaisia rajoituksia, jotka vaikuttaisivat hankkeeseen. Riskit on tunnistettu, ja ne ovat onnistuneet hillitsemään ja hallitsemaan niitä. Lisäksi laaja toimintaohjelma, jolla pyritään rekrytoimaan kansalaisia, yrityksiä ja kouluja hyödyntämään Greenwaytä, auttaa suoraan saavuttamaan rajat ylittävän liikennemuotosiirtymän ja lisäksi tiedottamaan ja ajamaan käyttäytymismuutoksia liikennemuodon vaikutusten ja muuttuvien liikennemuotojen osalta keskipitkällä aikavälillä sekä edistämään kestävää alueellista, rajat ylittävää ja paikallista liikkuvuutta. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway kehitetään majesteettista taustaa vasten Cooley ja Mourne Mountains, yhdistäen yhteisöjä pitkin länteen Carlingford Lough Carlingfordista Newry. Greenway perustuu äskettäin valmistuneeseen ja jo suosittuun Omeathiin Carlingford Marina Greenwaylle, joka tarjoaa maailmanluokan rajat ylittävän vihreän matkareitin, joka kulkee R173 Road Newry Dundalk Link Roadin rinnalla. Niemimaa ulottuu noin 25 km Newry Citystä Omeathin ja Carlingfordin kautta Greenoreen. Niemimaan yhteisöä ja Newryn yhteisöä rajoittavat ajoneuvottomat rajoitetut julkiset tilat. Rajat ylittävä tie on kapea ja tinkimätön pyöräilijöille. Siksi yhteinen haaste liikennemuotosiirtymään on vähentää ajoneuvojen määrää rajat ylittävillä teillä tarjoamalla houkuttelevaa aktiivista työtä ja matkustusvaihtoehtoa. Parhaaksi arvioidun vaihtoehdon hankekustannusten arvioidaan olevan 4 560 301 euroa (5 jakso). Pääomatuotanto on 10,1 km: n uuden rajan ylittävän Greenwayn luominen, joka yhdistää Carlingfordin Newry Cityyn Omeathin kautta. Uudet Greenway-yhteydet Greenwayn nykyisiin osuuksiin Irlannissa ja Pohjois-Irlannissa luovat täydellisen rajat ylittävän liikenneyhteyden Portadownista Carlingfordiin ja muodostavat olennaisen osan Itä-Greenwaytä. Kustannukset on arvioitu ammattimaisesti, ja niistä järjestetään EU:n tarjouskilpailu. Päätavoitteena on mahdollistaa kestävämpi liikkuvuus rajatylittävältä pohjalta, mikä vähentää energiankulutusta ja hiilidioksidipäästöjä. Nykytilanne on se, että 2,7 prosenttia rajatyöntekijän työmatkoista tai koulutuksesta pyöräilyn tai kävelyn avulla on tarkoitus nostaa 10 prosenttiin vuoteen 2023 mennessä. Carlingford Lough Greenway -hankkeen tavoitteena on muuttaa rajatylittävät työmatkailijat pyöräilemään tai kävelemään töihin tai koulutukseen säännöllisemmin. Lisäksi käynnistämällä Greenway-toimintaohjelman paikallisia yrityksiä, kouluja ja asukkaita kannustetaan 1 500 osallistujaa vastaamaan ohjelman toimiin, jotka liittyvät kestävän liikenteen, aktiivisen matkailun, terveen elämän ja sosiaalisen yhteenkuuluvuuden aiheisiin. Keskeisenä liikennemuotosiirtymätavoitteena on lisätä sellaisten rajatylittävien työmatkalaisten määrää, jotka matkustavat työhön tai koulutukseen polkupyörällä/jalan kautta Carlingford Lough Greenwaytä käyttäen nollasta 150:een säännöllisesti, mikä vastaa 30:tä päivittäin kolmen vuoden aikana. Tämä johtaa siihen, että Newryn ja Louthin alueella työskentelevien tai kouluttautuvien rajatylittävien työmatkalaisten kokonaismäärä kasvaa 49:stä (2,7 prosenttia) asetetusta alhaisesta perustasosta Interreg-tavoitteen ylittäviin 199:ään. Verrattuna Interreg-tavoitteeseen, joka on 10 prosenttia kaikista rajat ylittävistä työmatkamiehistä (peruslinja 14 687), Interreg-tavoite on 1 468 rajatylittävää työmatkailijaa, jotka kävelevät tai pyöräilevät työhön tai koulutukseen 176:lla, mikä on 12 prosenttia Newryn ja Louthin alueesta. Carlingford Lough Greenway -projekti: Siihen kuuluu uuden rajatylittävän reitin rakentaminen pyöräilyä ja kävelyä varten. Luo turvallisen ja houkuttelevan aktiivisen matkustusreitin Carlingfordista Newryyn työmatkalaisille ja muille. Louth County Council ja Newry, Mourne & Down District Council osallistuvat jännittävään yhteistyöhankkeeseen, joka luo uuden fyysisen yhteyden lainkäyttöalueiden välille. Aikoo rekrytoida yrityksiä, jotka työllistävät huomattavan määrän rajat ylittäviä työntekijöitä ja kolmannen asteen oppilaitoksia, hyödyntämään Greenwaytä rajat ylittävässä työliikenteessä. Sitouttaa koulut ja paikallisväestön Greenwayn hyödyntämiseen ja työmatkoihin. Siihen kuuluu sellaisen Greenway-toimintaohjelman toteuttaminen, jolla kannustetaan ja helpotetaan ihmisiä pyöräilemään ja kävelemään ja edistetään käyttäytymismuutoksia hiilidioksidipäästöjensä vähentämiseksi. Täyttää paikalliset ja alueelliset strategiat matkailun sekä terveen ja aktiivisen elämän osalta. Tämä rajat ylittävä hanke on kehitetty allekirjoitetulla yhteisymmärryspöytäkirjalla, ja se pannaan täytäntöön Louthin lääninvaltuuston ja Newryn, Mourne & Downin piirikunnanvaltuuston yhteisellä pohjalta. Rajat ylittävä ja yhteisön välinen yhteistyö ovat hankkeen ytimessä, mistä on osoituksena hankkeen suunniteltu eteneminen ja tuki. Hankkeen rahoittaminen on kumppanien keskeinen rajoitus. Ei ole muita olennaisia rajoituksia, jotka vaikuttaisivat hankkeeseen. Riskit on tunnistettu, ja ne ovat onnistuneet hillitsemään ja hallitsemaan niitä. Lisäksi laaja toimintaohjelma, jolla pyritään rekrytoimaan kansalaisia, yrityksiä ja kouluja hyödyntämään Greenwaytä, auttaa suoraan saavuttamaan rajat ylittävän liikennemuotosiirtymän ja lisäksi tiedottamaan ja ajamaan käyttäytymismuutoksia liikennemuodon vaikutusten ja muuttuvien liikennemuotojen osalta keskipitkällä aikavälillä sekä edistämään kestävää alueellista, rajat ylittävää ja paikallista liikkuvuutta. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway va fi dezvoltat pe fundalul maiestuos al Munților Cooley și Mourne, care leagă comunitățile de-a lungul laturii de vest a Carlingford Lough de la Carlingford la Newry. Greenway se va construi pe recent finalizat și deja popular Omeath la Carlingford Marina Greenway oferind o rută de călătorie verde transfrontalieră de clasă mondială care rulează paralel cu R173 Road Newry Dundalk Link Road. Peninsula se întinde pe o distanță de aproximativ 25 km de la Newry City prin Omeath și Carlingford până la Greenore. Comunitatea peninsulelor și comunitatea Newry sunt constrânse de spațiile publice libere de vehicule. Drumul transfrontalier este îngust și fără compromisuri pentru bicicliști. Prin urmare, provocarea comună privind transferul modal este reducerea numărului de vehicule de pe drumurile transfrontaliere, oferind o alternativă atractivă de muncă activă și de călătorie. Costurile proiectului pentru opțiunea preferată sunt estimate la 4 560 301 EUR (secțiunea 5). Producția de capital este crearea a 10,1 km de noi Greenway transfrontaliere, care leagă Carlingford de Newry City via Omeath. Noul Greenway se leagă de secțiunile existente ale Greenway în Irlanda și Irlanda de Nord, creând o legătură totală transfrontalieră accesibilă fără trafic de la Portadown la Carlingford și formând un element integrant al Great Eastern Greenway. Costurile au fost estimate din punct de vedere profesional și vor face obiectul licitațiilor UE. Obiectivul principal este de a permite o mobilitate transfrontalieră mai durabilă, care să conducă la reducerea consumului de energie și a emisiilor de carbon. Situația actuală este că 2,7 % din călătoriile transfrontaliere către/de la locul de muncă sau de la educație prin ciclism sau mers pe jos, iar programul Interreg își propune să crească acest procent la 10 % până în 2023. Proiectul Carlingford Lough Greenway urmărește să transforme navetiștii auto transfrontalieri în ciclism sau mers pe jos la muncă sau educație în mod regulat. În plus, prin implementarea unui program de activitate Greenway, a întreprinderilor locale, a școlilor și a rezidenților, 1 500 de participanți vor fi încurajați să răspundă la activitățile programului în cadrul temelor de transport durabil, călătorii active, viață sănătoasă și coeziune socială. Obiectivul principal al transferului modal de a crește numărul de navetiști transfrontalieri care călătoresc la locul de muncă sau la educație cu bicicleta/pe jos utilizând Carlingford Lough Greenway de la o bază zero la 150 în mod regulat, echivalentul a 30 de persoane pe o perioadă de 3 ani. Acest lucru va duce la creșterea numărului total de navetiști transfrontalieri către muncă sau educație în regiunea Newry și Louth, de la nivelul de referință scăzut stabilit, de 49 (2,7 %), la 199, depășind obiectivul Interreg. Atunci când se măsoară în raport cu obiectivul Interreg de 10 % din numărul total de navetiști transfrontalieri (baza de referință 14 687), obiectivul Interreg este de 1.468 de navetiști transfrontalieri care merg pe jos sau cu bicicleta către muncă sau educație, 176 fiind atribuibile 12 % regiunii Newry și Louth. Proiectul Carlingford Lough Greenway: Implică construirea unei noi rute transfrontaliere pentru mersul cu bicicleta și mersul pe jos. Creează o rută transfrontalieră activă sigură și atractivă, de la Carlingford la Newry pentru navetiști și alții. Angajează Consiliul comitatului Louth și Consiliul Districtual Newry, Mourne & Down într-un proiect de colaborare interesant care stabilește o nouă legătură fizică între jurisdicții. Va recruta întreprinderi care angajează un număr semnificativ de lucrători transfrontalieri și instituții de învățământ de nivel terțiar pentru a utiliza Greenway pentru naveta transfrontalieră. Va implica școlile și populația locală în utilizarea Greenway și naveta la locul de muncă. Implică punerea în aplicare a unui program de activitate Greenway care va încuraja și va facilita oamenii să parcurgă cu bicicleta/mersul pe jos și să promoveze schimbarea comportamentală pentru a-și reduce emisiile de carbon. Îndeplinește strategiile locale și regionale în ceea ce privește turismul și viața sănătoasă și activă. Acest proiect transfrontalier a fost dezvoltat printr-un memorandum de înțelegere semnat și va fi pus în aplicare în comun de Consiliul Județean Louth și Consiliul Districtual Newry, Mourne & Down. Cooperarea transfrontalieră și transfrontalieră se află în centrul proiectului, după cum reiese din evoluția planificată a activităților și sprijinul pentru proiect. Finanțarea proiectului este principala constrângere cu care se confruntă partenerii. Nu există alte constrângeri materiale care să aibă impact asupra proiectului. Riscurile au fost identificate și sunt capabile să atenueze și să gestioneze cu succes. În plus, un program amplu de activități care vizează recrutarea cetățenilor, a întreprinderilor și a școlilor pentru a utiliza Greenway va contribui în mod direct la reali... (Romanian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway va fi dezvoltat pe fundalul maiestuos al Munților Cooley și Mourne, care leagă comunitățile de-a lungul laturii de vest a Carlingford Lough de la Carlingford la Newry. Greenway se va construi pe recent finalizat și deja popular Omeath la Carlingford Marina Greenway oferind o rută de călătorie verde transfrontalieră de clasă mondială care rulează paralel cu R173 Road Newry Dundalk Link Road. Peninsula se întinde pe o distanță de aproximativ 25 km de la Newry City prin Omeath și Carlingford până la Greenore. Comunitatea peninsulelor și comunitatea Newry sunt constrânse de spațiile publice libere de vehicule. Drumul transfrontalier este îngust și fără compromisuri pentru bicicliști. Prin urmare, provocarea comună privind transferul modal este reducerea numărului de vehicule de pe drumurile transfrontaliere, oferind o alternativă atractivă de muncă activă și de călătorie. Costurile proiectului pentru opțiunea preferată sunt estimate la 4 560 301 EUR (secțiunea 5). Producția de capital este crearea a 10,1 km de noi Greenway transfrontaliere, care leagă Carlingford de Newry City via Omeath. Noul Greenway se leagă de secțiunile existente ale Greenway în Irlanda și Irlanda de Nord, creând o legătură totală transfrontalieră accesibilă fără trafic de la Portadown la Carlingford și formând un element integrant al Great Eastern Greenway. Costurile au fost estimate din punct de vedere profesional și vor face obiectul licitațiilor UE. Obiectivul principal este de a permite o mobilitate transfrontalieră mai durabilă, care să conducă la reducerea consumului de energie și a emisiilor de carbon. Situația actuală este că 2,7 % din călătoriile transfrontaliere către/de la locul de muncă sau de la educație prin ciclism sau mers pe jos, iar programul Interreg își propune să crească acest procent la 10 % până în 2023. Proiectul Carlingford Lough Greenway urmărește să transforme navetiștii auto transfrontalieri în ciclism sau mers pe jos la muncă sau educație în mod regulat. În plus, prin implementarea unui program de activitate Greenway, a întreprinderilor locale, a școlilor și a rezidenților, 1 500 de participanți vor fi încurajați să răspundă la activitățile programului în cadrul temelor de transport durabil, călătorii active, viață sănătoasă și coeziune socială. Obiectivul principal al transferului modal de a crește numărul de navetiști transfrontalieri care călătoresc la locul de muncă sau la educație cu bicicleta/pe jos utilizând Carlingford Lough Greenway de la o bază zero la 150 în mod regulat, echivalentul a 30 de persoane pe o perioadă de 3 ani. Acest lucru va duce la creșterea numărului total de navetiști transfrontalieri către muncă sau educație în regiunea Newry și Louth, de la nivelul de referință scăzut stabilit, de 49 (2,7 %), la 199, depășind obiectivul Interreg. Atunci când se măsoară în raport cu obiectivul Interreg de 10 % din numărul total de navetiști transfrontalieri (baza de referință 14 687), obiectivul Interreg este de 1.468 de navetiști transfrontalieri care merg pe jos sau cu bicicleta către muncă sau educație, 176 fiind atribuibile 12 % regiunii Newry și Louth. Proiectul Carlingford Lough Greenway: Implică construirea unei noi rute transfrontaliere pentru mersul cu bicicleta și mersul pe jos. Creează o rută transfrontalieră activă sigură și atractivă, de la Carlingford la Newry pentru navetiști și alții. Angajează Consiliul comitatului Louth și Consiliul Districtual Newry, Mourne & Down într-un proiect de colaborare interesant care stabilește o nouă legătură fizică între jurisdicții. Va recruta întreprinderi care angajează un număr semnificativ de lucrători transfrontalieri și instituții de învățământ de nivel terțiar pentru a utiliza Greenway pentru naveta transfrontalieră. Va implica școlile și populația locală în utilizarea Greenway și naveta la locul de muncă. Implică punerea în aplicare a unui program de activitate Greenway care va încuraja și va facilita oamenii să parcurgă cu bicicleta/mersul pe jos și să promoveze schimbarea comportamentală pentru a-și reduce emisiile de carbon. Îndeplinește strategiile locale și regionale în ceea ce privește turismul și viața sănătoasă și activă. Acest proiect transfrontalier a fost dezvoltat printr-un memorandum de înțelegere semnat și va fi pus în aplicare în comun de Consiliul Județean Louth și Consiliul Districtual Newry, Mourne & Down. Cooperarea transfrontalieră și transfrontalieră se află în centrul proiectului, după cum reiese din evoluția planificată a activităților și sprijinul pentru proiect. Finanțarea proiectului este principala constrângere cu care se confruntă partenerii. Nu există alte constrângeri materiale care să aibă impact asupra proiectului. Riscurile au fost identificate și sunt capabile să atenueze și să gestioneze cu succes. În plus, un program amplu de activități care vizează recrutarea cetățenilor, a întreprinderilor și a școlilor pentru a utiliza Greenway va contribui în mod direct la reali... (Romanian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway bo razvit v veličastnem ozadju gorovja Cooley in Mourne, ki povezuje skupnosti vzdolž zahodne strani Carlingford Lough od Carlingforda do Newryja. Greenway bo gradil na nedavno zaključeni in že priljubljeni Omeath Carlingford Marina Greenway, ki zagotavlja svetovno razred čezmejno zeleno pot, ki poteka vzporedno z R173 Road Newry Dundalk Link Road. Polotok se razteza približno 25 km od Newry Cityja skozi Omeath in Carlingford do Greenoreja. Skupnost polotokov in skupnost Newry so omejeni s prostimi prostimi javnimi prostori. Čezmejna cesta je za kolesarje ozka in brezkompromisna. Zato je skupni izziv prehoda na druge oblike prevoza zmanjšati število vozil na čezmejni cesti, tako da se ponudi privlačna možnost aktivnega dela in potovanja. Stroški projekta za najprimernejšo možnost so ocenjeni na 4 560 301 EUR (oddelek 5). Kapitalska proizvodnja je vzpostavitev 10,1 km nove čezmejne Greenway, ki povezuje Carlingford z Newry City preko Omeath. Nova zelena cesta povezuje obstoječe odseke Greenway na Irskem in Severnem Irskem, ki ustvarjajo skupno čezmejno dostopno prometno povezavo od Portadown do Carlingforda in tvorijo sestavni del Velike vzhodne zelene ceste. Stroški so bili strokovno ocenjeni in bodo predmet javnega razpisa EU. Glavni cilj je omogočiti bolj trajnostno čezmejno mobilnost, kar bo zmanjšalo porabo energije in emisije ogljika. Trenutno stanje je, da 2,7 % čezmejnih migrantov potuje na delo ali z njega s kolesom ali hojo, program Interreg pa naj bi to do leta 2023 povečal na 10 %. Projekt Carlingford Lough Greenway si prizadeva, da bi čezmejne voznike vozil bolj redno kolesarili ali hodili na delo ali izobraževanje. Poleg tega bodo z izvajanjem programa dejavnosti zelene poti lokalna podjetja, šole in prebivalci spodbudili 1 500 udeležencev, da se odzovejo na dejavnosti programa v okviru tem trajnostnega prometa, aktivnega potovanja, zdravega življenja in socialne kohezije. Ključni cilj prehoda na druge oblike prevoza je povečati število čezmejnih migrantov, ki potujejo na delo ali se izobražujejo s kolesom/prometom, ki uporabljajo zeleno cesto Carlingford Lough Greenway, z ničelne osnove na 150 redno, kar je enako 30 na dnevni osnovi v obdobju treh let. To bo privedlo do tega, da se bo skupno število čezmejnih delavcev, ki vstopajo v delo ali izobraževanje v regiji Newry in Louth, povečalo z uveljavljenega nizkega izhodišča, tj. 49 (2,7 %) na 199, kar bo preseglo cilj Interreg. Če se meri glede na cilj programa Interreg, tj. 10 % vseh čezmejnih migrantov (izhodišče 14.687), je cilj Interreg 1 468 čezmejnih vozačev, ki hodijo ali kolesarijo zaradi dela ali izobraževanja, s 176, kar je 12 % za regijo Newry in Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Vključuje izgradnjo nove čezmejne poti za kolesarjenje in hojo. Ustvarja varno in privlačno aktivno čezmejno pot od Carlingforda do Newryja za vozače in druge. Vključuje Louth County Council in Newry, Mourne & Down okrožni svet v razburljiv skupni projekt, ki vzpostavlja novo fizično povezavo med jurisdikcijami. Bo zaposlila podjetja, ki zaposlujejo znatno število čezmejnih delavcev, in izobraževalne ustanove na tretji stopnji, da bi izkoristila zeleno pot za čezmejne prevoze na delo. Bo pritegnila šole in lokalno prebivalstvo k uporabi zelene poti in k delu na delo. Vključuje izvajanje programa dejavnosti zelene poti, ki bo ljudi spodbujal k kolesarjenju/sprehodu in spodbujal spremembe vedenja za zmanjšanje emisij ogljika. Izpolnjuje lokalne in regionalne strategije v smislu turizma ter zdravega in aktivnega življenja. Ta čezmejni projekt je bil razvit s podpisanim memorandumom o soglasju in se bo izvajal na skupni podlagi med Louth County Council in Newry, Mourne & Down District Council. Čezmejno in čezmejno sodelovanje skupnosti sta v središču projekta, kar dokazuje načrtovano napredovanje aktivnosti in podpora projektu. Financiranje projekta je ključna omejitev, s katero se soočajo partnerji. Ni drugih materialnih omejitev, ki bi vplivale na projekt. Tveganja so bila ugotovljena in so zmožna uspešno ublažiti in obvladovati. Poleg tega bo obsežen program dejavnosti, namenjenih zaposlovanju državljanov, podjetij in šol za uporabo zelene poti, neposredno pomagal doseči čezmejni prehod na druge oblike prevoza ter dodatno obveščati in usmerjati spremembe vedenja v smislu učinkov načina prevoza in spreminjanja načinov prevoza v srednjeročnem obdobju ter spodbujati trajnostno regionalno, čezmejno in lokalno mobilnost. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway bo razvit v veličastnem ozadju gorovja Cooley in Mourne, ki povezuje skupnosti vzdolž zahodne strani Carlingford Lough od Carlingforda do Newryja. Greenway bo gradil na nedavno zaključeni in že priljubljeni Omeath Carlingford Marina Greenway, ki zagotavlja svetovno razred čezmejno zeleno pot, ki poteka vzporedno z R173 Road Newry Dundalk Link Road. Polotok se razteza približno 25 km od Newry Cityja skozi Omeath in Carlingford do Greenoreja. Skupnost polotokov in skupnost Newry so omejeni s prostimi prostimi javnimi prostori. Čezmejna cesta je za kolesarje ozka in brezkompromisna. Zato je skupni izziv prehoda na druge oblike prevoza zmanjšati število vozil na čezmejni cesti, tako da se ponudi privlačna možnost aktivnega dela in potovanja. Stroški projekta za najprimernejšo možnost so ocenjeni na 4 560 301 EUR (oddelek 5). Kapitalska proizvodnja je vzpostavitev 10,1 km nove čezmejne Greenway, ki povezuje Carlingford z Newry City preko Omeath. Nova zelena cesta povezuje obstoječe odseke Greenway na Irskem in Severnem Irskem, ki ustvarjajo skupno čezmejno dostopno prometno povezavo od Portadown do Carlingforda in tvorijo sestavni del Velike vzhodne zelene ceste. Stroški so bili strokovno ocenjeni in bodo predmet javnega razpisa EU. Glavni cilj je omogočiti bolj trajnostno čezmejno mobilnost, kar bo zmanjšalo porabo energije in emisije ogljika. Trenutno stanje je, da 2,7 % čezmejnih migrantov potuje na delo ali z njega s kolesom ali hojo, program Interreg pa naj bi to do leta 2023 povečal na 10 %. Projekt Carlingford Lough Greenway si prizadeva, da bi čezmejne voznike vozil bolj redno kolesarili ali hodili na delo ali izobraževanje. Poleg tega bodo z izvajanjem programa dejavnosti zelene poti lokalna podjetja, šole in prebivalci spodbudili 1 500 udeležencev, da se odzovejo na dejavnosti programa v okviru tem trajnostnega prometa, aktivnega potovanja, zdravega življenja in socialne kohezije. Ključni cilj prehoda na druge oblike prevoza je povečati število čezmejnih migrantov, ki potujejo na delo ali se izobražujejo s kolesom/prometom, ki uporabljajo zeleno cesto Carlingford Lough Greenway, z ničelne osnove na 150 redno, kar je enako 30 na dnevni osnovi v obdobju treh let. To bo privedlo do tega, da se bo skupno število čezmejnih delavcev, ki vstopajo v delo ali izobraževanje v regiji Newry in Louth, povečalo z uveljavljenega nizkega izhodišča, tj. 49 (2,7 %) na 199, kar bo preseglo cilj Interreg. Če se meri glede na cilj programa Interreg, tj. 10 % vseh čezmejnih migrantov (izhodišče 14.687), je cilj Interreg 1 468 čezmejnih vozačev, ki hodijo ali kolesarijo zaradi dela ali izobraževanja, s 176, kar je 12 % za regijo Newry in Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Vključuje izgradnjo nove čezmejne poti za kolesarjenje in hojo. Ustvarja varno in privlačno aktivno čezmejno pot od Carlingforda do Newryja za vozače in druge. Vključuje Louth County Council in Newry, Mourne & Down okrožni svet v razburljiv skupni projekt, ki vzpostavlja novo fizično povezavo med jurisdikcijami. Bo zaposlila podjetja, ki zaposlujejo znatno število čezmejnih delavcev, in izobraževalne ustanove na tretji stopnji, da bi izkoristila zeleno pot za čezmejne prevoze na delo. Bo pritegnila šole in lokalno prebivalstvo k uporabi zelene poti in k delu na delo. Vključuje izvajanje programa dejavnosti zelene poti, ki bo ljudi spodbujal k kolesarjenju/sprehodu in spodbujal spremembe vedenja za zmanjšanje emisij ogljika. Izpolnjuje lokalne in regionalne strategije v smislu turizma ter zdravega in aktivnega življenja. Ta čezmejni projekt je bil razvit s podpisanim memorandumom o soglasju in se bo izvajal na skupni podlagi med Louth County Council in Newry, Mourne & Down District Council. Čezmejno in čezmejno sodelovanje skupnosti sta v središču projekta, kar dokazuje načrtovano napredovanje aktivnosti in podpora projektu. Financiranje projekta je ključna omejitev, s katero se soočajo partnerji. Ni drugih materialnih omejitev, ki bi vplivale na projekt. Tveganja so bila ugotovljena in so zmožna uspešno ublažiti in obvladovati. Poleg tega bo obsežen program dejavnosti, namenjenih zaposlovanju državljanov, podjetij in šol za uporabo zelene poti, neposredno pomagal doseči čezmejni prehod na druge oblike prevoza ter dodatno obveščati in usmerjati spremembe vedenja v smislu učinkov načina prevoza in spreminjanja načinov prevoza v srednjeročnem obdobju ter spodbujati trajnostno regionalno, čezmejno in lokalno mobilnost. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway kommer att utvecklas mot den majestätiska bakgrunden av Cooley och Mourne Mountains, som förbinder samhällen längs den västra sidan av Carlingford Lough från Carlingford till Newry. Greenway kommer att bygga på den nyligen slutförda och redan populära Omeath till Carlingford Marina Greenway som ger en gränsöverskridande grön resväg i världsklass som löper parallellt med R173 Road Newry Dundalk Link Road. Halvön sträcker sig cirka 25 km från Newry City genom Omeath och Carlingford till Greenore. Halvön och samhället Newry begränsas av fordonsfria begränsade offentliga utrymmen. Den gränsöverskridande vägen är smal och kompromisslös för cyklister. Den gemensamma utmaningen för trafikomställningen är därför att minska antalet fordon på den gränsöverskridande vägen genom att erbjuda ett attraktivt aktivt arbete och resealternativ. Projektkostnaderna för det rekommenderade alternativet beräknas till 4 560 301 EUR (avsnitt 5). Kapitalproduktionen är skapandet av 10,1 km ny gränsöverskridande Greenway, som förbinder Carlingford med Newry City via Omeath. De nya Greenway-förbindelserna till befintliga delar av Greenway i Irland och Nordirland skapar en total gränsöverskridande tillgänglig trafikfri länk från Portadown till Carlingford och utgör en integrerad del av Great Eastern Greenway. Kostnaderna har beräknats professionellt och kommer att bli föremål för EU-upphandling. Huvudsyftet är att möjliggöra en mer hållbar rörlighet över gränserna, vilket leder till minskad energiförbrukning och minskade koldioxidutsläpp. Den nuvarande situationen är att 2,7 % av de gränsöverskridande pendlarna reser till/från arbete eller utbildning med cykel eller gång och Interregprogrammet syftar till att öka detta till 10 % fram till 2023. Carlingford Lough Greenway-projektet syftar till att omvandla gränsöverskridande bilpendlare till att cykla eller gå till arbete eller utbildning mer regelbundet. Genom att genomföra ett Greenway-program, lokala företag, skolor och invånare kommer 1 500 deltagare att uppmuntras att svara på programaktiviteter inom områdena hållbara transporter, aktiva resor, hälsosamt boende och social sammanhållning. Det viktigaste trafikomställningsmålet att öka antalet gränsöverskridande pendlare som reser till arbetet eller utbildning med cykel/till fots med Carlingford Lough Greenway från en nollbas till 150 på en regelbunden basis som motsvarar 30 per dag under en treårsperiod. Detta kommer att leda till att det totala antalet gränsöverskridande pendlare till arbete eller utbildning i regionen Newry och Louth ökar från den fastställda låga baslinjen på 49 (2,7 %) till 199 över Interregmålet. När det mäts mot Interregmålet på 10 % av de totala gränsöverskridande pendlarna (baslinje 14 687) är Interregmålet 1 468 gränsöverskridande pendlare som går eller cyklar till arbete eller utbildning med 176, vilket motsvarar 12 % av regionen Newry och Louth. Carlingford Lough Greenway-projektet: Omfattar byggandet av en ny gränsöverskridande väg för cykling och promenader. Skapar en säker och attraktiv resa över gränserna från Carlingford till Newry för pendlare och andra. Engagerar Louth County Council och Newry, Mourne & Down District Council i ett spännande samarbetsprojekt som etablerar en ny fysisk länk mellan jurisdiktioner. Kommer att rekrytera företag som sysselsätter ett betydande antal gränsöverskridande arbetstagare och utbildningsinstitutioner på tredje nivå för att utnyttja Greenway för gränsöverskridande pendling. Kommer att engagera skolor och lokalbefolkningen i att utnyttja Greenway och pendla till arbete. Omfattar genomförandet av ett åtgärdsprogram för gröna vägar som kommer att uppmuntra och underlätta människor att cykla/gå och främja beteendeförändringar för att minska sina koldioxidutsläpp. Uppfyller de lokala och regionala strategierna när det gäller turism och ett hälsosamt och aktivt liv. Detta gränsöverskridande projekt har utvecklats genom ett undertecknat samförståndsavtal och kommer att genomföras gemensamt mellan Louth County Council och Newry, Mourne & Down District Council. Gränsöverskridande och gränsöverskridande samarbete är kärnan i projektet, vilket framgår av den planerade utvecklingen av verksamheten och stödet till projektet. Finansieringen av projektet är den viktigaste begränsningen för partnerna. Det finns inga andra materiella begränsningar som kommer att påverka projektet. Risker har identifierats och kan reduceras och hanteras på ett framgångsrikt sätt. Dessutom kommer ett omfattande verksamhetsprogram som syftar till att rekrytera medborgare, företag och skolor för att utnyttja Greenway direkt att bidra till att uppnå den gränsöverskridande trafikomställningen och dessutom informera och driva beteendeförändringar i fråga om transportslagseffekter och förändrade transportsätt på medellång sikt och främja hållbar regional, gränsöverskridande och lokal rörlighet. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway kommer att utvecklas mot den majestätiska bakgrunden av Cooley och Mourne Mountains, som förbinder samhällen längs den västra sidan av Carlingford Lough från Carlingford till Newry. Greenway kommer att bygga på den nyligen slutförda och redan populära Omeath till Carlingford Marina Greenway som ger en gränsöverskridande grön resväg i världsklass som löper parallellt med R173 Road Newry Dundalk Link Road. Halvön sträcker sig cirka 25 km från Newry City genom Omeath och Carlingford till Greenore. Halvön och samhället Newry begränsas av fordonsfria begränsade offentliga utrymmen. Den gränsöverskridande vägen är smal och kompromisslös för cyklister. Den gemensamma utmaningen för trafikomställningen är därför att minska antalet fordon på den gränsöverskridande vägen genom att erbjuda ett attraktivt aktivt arbete och resealternativ. Projektkostnaderna för det rekommenderade alternativet beräknas till 4 560 301 EUR (avsnitt 5). Kapitalproduktionen är skapandet av 10,1 km ny gränsöverskridande Greenway, som förbinder Carlingford med Newry City via Omeath. De nya Greenway-förbindelserna till befintliga delar av Greenway i Irland och Nordirland skapar en total gränsöverskridande tillgänglig trafikfri länk från Portadown till Carlingford och utgör en integrerad del av Great Eastern Greenway. Kostnaderna har beräknats professionellt och kommer att bli föremål för EU-upphandling. Huvudsyftet är att möjliggöra en mer hållbar rörlighet över gränserna, vilket leder till minskad energiförbrukning och minskade koldioxidutsläpp. Den nuvarande situationen är att 2,7 % av de gränsöverskridande pendlarna reser till/från arbete eller utbildning med cykel eller gång och Interregprogrammet syftar till att öka detta till 10 % fram till 2023. Carlingford Lough Greenway-projektet syftar till att omvandla gränsöverskridande bilpendlare till att cykla eller gå till arbete eller utbildning mer regelbundet. Genom att genomföra ett Greenway-program, lokala företag, skolor och invånare kommer 1 500 deltagare att uppmuntras att svara på programaktiviteter inom områdena hållbara transporter, aktiva resor, hälsosamt boende och social sammanhållning. Det viktigaste trafikomställningsmålet att öka antalet gränsöverskridande pendlare som reser till arbetet eller utbildning med cykel/till fots med Carlingford Lough Greenway från en nollbas till 150 på en regelbunden basis som motsvarar 30 per dag under en treårsperiod. Detta kommer att leda till att det totala antalet gränsöverskridande pendlare till arbete eller utbildning i regionen Newry och Louth ökar från den fastställda låga baslinjen på 49 (2,7 %) till 199 över Interregmålet. När det mäts mot Interregmålet på 10 % av de totala gränsöverskridande pendlarna (baslinje 14 687) är Interregmålet 1 468 gränsöverskridande pendlare som går eller cyklar till arbete eller utbildning med 176, vilket motsvarar 12 % av regionen Newry och Louth. Carlingford Lough Greenway-projektet: Omfattar byggandet av en ny gränsöverskridande väg för cykling och promenader. Skapar en säker och attraktiv resa över gränserna från Carlingford till Newry för pendlare och andra. Engagerar Louth County Council och Newry, Mourne & Down District Council i ett spännande samarbetsprojekt som etablerar en ny fysisk länk mellan jurisdiktioner. Kommer att rekrytera företag som sysselsätter ett betydande antal gränsöverskridande arbetstagare och utbildningsinstitutioner på tredje nivå för att utnyttja Greenway för gränsöverskridande pendling. Kommer att engagera skolor och lokalbefolkningen i att utnyttja Greenway och pendla till arbete. Omfattar genomförandet av ett åtgärdsprogram för gröna vägar som kommer att uppmuntra och underlätta människor att cykla/gå och främja beteendeförändringar för att minska sina koldioxidutsläpp. Uppfyller de lokala och regionala strategierna när det gäller turism och ett hälsosamt och aktivt liv. Detta gränsöverskridande projekt har utvecklats genom ett undertecknat samförståndsavtal och kommer att genomföras gemensamt mellan Louth County Council och Newry, Mourne & Down District Council. Gränsöverskridande och gränsöverskridande samarbete är kärnan i projektet, vilket framgår av den planerade utvecklingen av verksamheten och stödet till projektet. Finansieringen av projektet är den viktigaste begränsningen för partnerna. Det finns inga andra materiella begränsningar som kommer att påverka projektet. Risker har identifierats och kan reduceras och hanteras på ett framgångsrikt sätt. Dessutom kommer ett omfattande verksamhetsprogram som syftar till att rekrytera medborgare, företag och skolor för att utnyttja Greenway direkt att bidra till att uppnå den gränsöverskridande trafikomställningen och dessutom informera och driva beteendeförändringar i fråga om transportslagseffekter och förändrade transportsätt på medellång sikt och främja hållbar regional, gränsöverskridande och lokal rörlighet. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway vil blive udviklet mod den majestætiske baggrund af Cooley og Mourne Mountains, der forbinder samfund langs vestsiden af Carlingford Lough fra Carlingford til Newry. Greenway vil bygge videre på den nyligt afsluttede og allerede populære Omeath til Carlingford Marina Greenway, der giver en grøn rejserute i verdensklasse, der kører parallelt med R173 Road Newry Dundalk Link Road. Halvøen strækker sig ca. 25 km fra Newry City gennem Omeath og Carlingford til Greenore. Halvøerne samfund og samfundet af Newry er begrænset af køretøjer frie begrænsede offentlige rum. Den grænseoverskridende vej er smal og kompromisløs for cyklister. Den fælles udfordring i forbindelse med trafikoverflytning er derfor at reducere antallet af køretøjer på den grænseoverskridende vej ved at tilbyde et attraktivt aktivt arbejde- og rejsealternativ. Projektomkostningerne for den foretrukne løsningsmodel anslås til 4,560301 EUR (afsnit 5). Kapitalproduktionen er oprettelsen af 10,1 km ny grænseoverskridende Greenway, der forbinder Carlingford med Newry City via Omeath. De nye Greenway-forbindelser til eksisterende dele af Greenway i Irland og Nordirland skaber en samlet grænseoverskridende tilgængelig trafikfri forbindelse fra Portadown til Carlingford og udgør en integreret del af Great Eastern Greenway. Omkostningerne er blevet anslået professionelt og vil blive genstand for EU-udbud. Hovedformålet er at muliggøre en mere bæredygtig mobilitet på tværs af grænserne, hvilket resulterer i reduceret energiforbrug og CO2-emissioner. Den nuværende situation er, at 2,7 % af de grænseoverskridende pendlere rejser til/fra arbejde eller uddannelse med cykling eller gang, og Interreg-programmet sigter mod at øge dette til 10 % inden 2023. Carlingford Lough Greenway-projektet søger at konvertere grænseoverskridende bilpendlere til at cykle eller gå til arbejde eller uddannelse på en mere regelmæssig basis. Desuden vil 1.500 deltagere gennem gennemførelsen af et aktivitetsprogram for grønne veje, lokale virksomheder, skoler og beboere blive opfordret til at reagere på programaktiviteter under temaerne Bæredygtig transport, aktiv rejse, sund levevis og social samhørighed. Det centrale mål for trafikoverflytning at øge antallet af grænseoverskridende pendlere, der rejser til arbejde eller uddannelse på cykel/til fods ved hjælp af Carlingford Lough Greenway fra nul til 150 på regelmæssig basis svarende til 30 på daglig basis over en treårig periode. Dette vil resultere i, at det samlede antal grænseoverskridende pendlere til arbejde eller uddannelse i Newry og Louth-regionen stiger fra det etablerede lave referencescenarie på 49 (2,7 %) til 199, der overstiger Interreg-målet. Målt i forhold til Interreg-målet på 10 % af de samlede grænseoverskridende pendlere (basislinje 14.687) er Interreg-målet 1.468 grænseoverskridende pendlere, der går eller cykler til arbejde eller uddannelse med 176, hvilket er 12 %, der kan henføres til Newry og Louth-regionen. Carlingford Lough Greenway-projektet: Indebærer opførelse af en ny grænseoverskridende rute for cykling og gang. Skaber en sikker og attraktiv aktiv rejse på tværs af grænserne fra Carlingford til Newry for pendlere og andre. Engagerer Louth County Council og Newry, Mourne & Down District Council i et spændende samarbejdsprojekt, der etablerer en ny fysisk forbindelse mellem jurisdiktioner. Vil rekruttere virksomheder, der beskæftiger et betydeligt antal arbejdstagere på tværs af grænserne og uddannelsesinstitutioner på tredje niveau, til at udnytte den grønne vej til grænseoverskridende pendling. Vil engagere skoler og lokalbefolkningen i at udnytte Greenway og pendling til arbejde. Indebærer levering af et Greenway-aktivitetsprogram, der vil tilskynde og gøre det lettere for folk at cykle/gå og fremme adfærdsændringer for at reducere deres CO2-emissioner. Opfylder de lokale og regionale strategier med hensyn til turisme og et sundt og aktivt liv. Dette grænseoverskridende projekt er blevet udviklet gennem et underskrevet aftalememorandum og vil blive gennemført i fællesskab mellem Louth County Council og Newry, Mourne & Down District Council. Grænseoverskridende samarbejde og samarbejde på tværs af lokalsamfundet er kernen i projektet, hvilket fremgår af den planlagte udvikling af aktiviteter og støtte til projektet. Finansiering af projektet er den vigtigste begrænsning, som partnerne står over for. Der er ingen andre materielle begrænsninger, der vil påvirke projektet. Risici er blevet identificeret og er i stand til en vellykket afbødning og styring. Desuden vil et omfattende program med aktiviteter, der har til formål at rekruttere borgere, virksomheder og skoler til at udnytte den grønne vej, direkte bidrage til at opnå grænseoverskridende trafikoverflytning og desuden informere og drive adfærdsændringer med hensyn til indvirkninger på transportmåder og ændrede transportformer på mellemlang sigt og fremme bæredygtig regional, grænseoverskridende og lok... (Danish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway vil blive udviklet mod den majestætiske baggrund af Cooley og Mourne Mountains, der forbinder samfund langs vestsiden af Carlingford Lough fra Carlingford til Newry. Greenway vil bygge videre på den nyligt afsluttede og allerede populære Omeath til Carlingford Marina Greenway, der giver en grøn rejserute i verdensklasse, der kører parallelt med R173 Road Newry Dundalk Link Road. Halvøen strækker sig ca. 25 km fra Newry City gennem Omeath og Carlingford til Greenore. Halvøerne samfund og samfundet af Newry er begrænset af køretøjer frie begrænsede offentlige rum. Den grænseoverskridende vej er smal og kompromisløs for cyklister. Den fælles udfordring i forbindelse med trafikoverflytning er derfor at reducere antallet af køretøjer på den grænseoverskridende vej ved at tilbyde et attraktivt aktivt arbejde- og rejsealternativ. Projektomkostningerne for den foretrukne løsningsmodel anslås til 4,560301 EUR (afsnit 5). Kapitalproduktionen er oprettelsen af 10,1 km ny grænseoverskridende Greenway, der forbinder Carlingford med Newry City via Omeath. De nye Greenway-forbindelser til eksisterende dele af Greenway i Irland og Nordirland skaber en samlet grænseoverskridende tilgængelig trafikfri forbindelse fra Portadown til Carlingford og udgør en integreret del af Great Eastern Greenway. Omkostningerne er blevet anslået professionelt og vil blive genstand for EU-udbud. Hovedformålet er at muliggøre en mere bæredygtig mobilitet på tværs af grænserne, hvilket resulterer i reduceret energiforbrug og CO2-emissioner. Den nuværende situation er, at 2,7 % af de grænseoverskridende pendlere rejser til/fra arbejde eller uddannelse med cykling eller gang, og Interreg-programmet sigter mod at øge dette til 10 % inden 2023. Carlingford Lough Greenway-projektet søger at konvertere grænseoverskridende bilpendlere til at cykle eller gå til arbejde eller uddannelse på en mere regelmæssig basis. Desuden vil 1.500 deltagere gennem gennemførelsen af et aktivitetsprogram for grønne veje, lokale virksomheder, skoler og beboere blive opfordret til at reagere på programaktiviteter under temaerne Bæredygtig transport, aktiv rejse, sund levevis og social samhørighed. Det centrale mål for trafikoverflytning at øge antallet af grænseoverskridende pendlere, der rejser til arbejde eller uddannelse på cykel/til fods ved hjælp af Carlingford Lough Greenway fra nul til 150 på regelmæssig basis svarende til 30 på daglig basis over en treårig periode. Dette vil resultere i, at det samlede antal grænseoverskridende pendlere til arbejde eller uddannelse i Newry og Louth-regionen stiger fra det etablerede lave referencescenarie på 49 (2,7 %) til 199, der overstiger Interreg-målet. Målt i forhold til Interreg-målet på 10 % af de samlede grænseoverskridende pendlere (basislinje 14.687) er Interreg-målet 1.468 grænseoverskridende pendlere, der går eller cykler til arbejde eller uddannelse med 176, hvilket er 12 %, der kan henføres til Newry og Louth-regionen. Carlingford Lough Greenway-projektet: Indebærer opførelse af en ny grænseoverskridende rute for cykling og gang. Skaber en sikker og attraktiv aktiv rejse på tværs af grænserne fra Carlingford til Newry for pendlere og andre. Engagerer Louth County Council og Newry, Mourne & Down District Council i et spændende samarbejdsprojekt, der etablerer en ny fysisk forbindelse mellem jurisdiktioner. Vil rekruttere virksomheder, der beskæftiger et betydeligt antal arbejdstagere på tværs af grænserne og uddannelsesinstitutioner på tredje niveau, til at udnytte den grønne vej til grænseoverskridende pendling. Vil engagere skoler og lokalbefolkningen i at udnytte Greenway og pendling til arbejde. Indebærer levering af et Greenway-aktivitetsprogram, der vil tilskynde og gøre det lettere for folk at cykle/gå og fremme adfærdsændringer for at reducere deres CO2-emissioner. Opfylder de lokale og regionale strategier med hensyn til turisme og et sundt og aktivt liv. Dette grænseoverskridende projekt er blevet udviklet gennem et underskrevet aftalememorandum og vil blive gennemført i fællesskab mellem Louth County Council og Newry, Mourne & Down District Council. Grænseoverskridende samarbejde og samarbejde på tværs af lokalsamfundet er kernen i projektet, hvilket fremgår af den planlagte udvikling af aktiviteter og støtte til projektet. Finansiering af projektet er den vigtigste begrænsning, som partnerne står over for. Der er ingen andre materielle begrænsninger, der vil påvirke projektet. Risici er blevet identificeret og er i stand til en vellykket afbødning og styring. Desuden vil et omfattende program med aktiviteter, der har til formål at rekruttere borgere, virksomheder og skoler til at udnytte den grønne vej, direkte bidrage til at opnå grænseoverskridende trafikoverflytning og desuden informere og drive adfærdsændringer med hensyn til indvirkninger på transportmåder og ændrede transportformer på mellemlang sigt og fremme bæredygtig regional, grænseoverskridende og lok... (Danish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway sa bude rozvíjať na majestátnom pozadí pohoria Cooley a Mourne, ktoré spájajú komunity pozdĺž západnej strany Carlingford Lough od Carlingfordu po Newry. Greenway bude stavať na nedávno dokončenej a už populárnej Omeath Carlingford Marina Greenway, ktorá poskytuje svetovú cezhraničnú zelenú cestovnú trasu paralelne s cestou R173 Road Newry Dundalk Link Road. Polostrov sa rozprestiera približne 25 km od Newry City cez Omeath a Carlingford až po Greenore. Spoločenstvo polostrovov a komunita Newry sú obmedzené voľnými voľnými verejnými priestormi. Cezhraničná cesta je pre cyklistov úzka a nekompromisná. Spoločnou výzvou na prechod na iné druhy dopravy je preto znížiť počet vozidiel na cezhraničnej ceste tým, že ponúkne atraktívnu aktívnu prácu a alternatívu cestovania. Projektové náklady na uprednostňovanú možnosť sa odhadujú na 4 560 301 EUR (oddiel 5). Kapitálovou produkciou je vytvorenie 10,1 km novej cezhraničnej Greenway, ktorá spája Carlingford s Newry City cez Omeath. Nová Greenway spája existujúce úseky Greenway v Írsku a Severnom Írsku, čím sa vytvára úplne cezhranične prístupné dopravné spojenie z Portadownu do Carlingfordu a tvorí neoddeliteľný prvok Veľkej východnej zelenej cesty. Náklady boli profesionálne odhadnuté a budú predmetom verejného obstarávania EÚ. Hlavným cieľom je umožniť udržateľnejšiu mobilitu na cezhraničnom základe, čo povedie k zníženiu spotreby energie a emisií uhlíka. Súčasná situácia je taká, že 2,7 % cezhraničných osôb, ktoré cestujú do práce alebo zo vzdelávania na bicykli alebo chôdzi, alebo zo vzdelávania, a cieľom programu Interreg je zvýšiť tento podiel na 10 % do roku 2023. Projekt Carlingford Lough Greenway sa zameriava na premenu cezhraničných cestujúcich autom na cyklistiku alebo chôdzu do práce alebo vzdelávania na pravidelnom základe. Okrem toho sa prostredníctvom vykonávania programu aktivity na zelenej ceste, miestnych podnikov, škôl a obyvateľov podporí 1500 účastníkov, aby reagovali na činnosti programu v rámci tém udržateľnej dopravy, aktívneho cestovania, zdravého života a sociálnej súdržnosti. Kľúčovým cieľom prechodu na iné druhy dopravy je zvýšiť počet cezhraničných pracovníkov, ktorí cestujú do práce alebo do vzdelávania na bicykli/peši pomocou Carlingford Lough Greenway, z nulovej základne na 150 v pravidelných intervaloch, čo zodpovedá 30 na dennej báze počas obdobia troch rokov. To bude mať za následok, že celkový počet cezhraničných dochádzajúcich do práce alebo vzdelávania v regióne Newry a Louth sa zvýši zo stanoveného nízkeho základného scenára 49 (2,7 %) na 199 nad rámec cieľa Interreg. V porovnaní s cieľom Interreg, ktorým je 10 % z celkového počtu cezhraničných dochádzajúcich osôb (základná hodnota 14 687), je cieľom programu Interreg 1 468 cezhraničných pracovníkov, ktorí dochádzajú do práce alebo na bicykli do práce alebo na bicykli, pričom 176 z nich predstavuje 12 % pripísateľných regiónom Newry a Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Zahŕňa výstavbu novej cezhraničnej trasy pre cyklistiku a chôdzu. Vytvára bezpečnú a atraktívnu aktívnu cezhraničnú trasu z Carlingfordu do Newry pre dochádzajúcich a iných. Zapája okresnú radu Louth a Newry, Mourne & Down District Council do vzrušujúceho projektu spolupráce, ktorý vytvára nové fyzické prepojenie medzi jurisdikciami. Bude zamestnávať podniky, ktoré zamestnávajú značný počet cezhraničných pracovníkov a vzdelávacie inštitúcie tretieho stupňa, aby využili zelenú cestu na cezhraničné dochádzanie do práce. Zapojí školy a miestne obyvateľstvo do využívania Greenway a dochádzania do práce. Zahŕňa realizáciu programu činností na zelenej ceste, ktorý povzbudí a uľahčí ľuďom bicyklovanie/chôdzu a podporí zmenu správania s cieľom znížiť emisie uhlíka. Spĺňa miestne a regionálne stratégie v oblasti cestovného ruchu a zdravého a aktívneho života. Tento cezhraničný projekt bol vypracovaný prostredníctvom podpísaného memoranda o porozumení a bude sa realizovať na spoločnom základe medzi grófstvom Louth a Newrym, okresnou radou Mourne & Down. Stredobodom projektu je cezhraničná a cezhraničná spolupráca, o čom svedčí plánovaný priebeh činností a podpora projektu. Financovanie projektu je kľúčovým obmedzením, ktorému čelia partneri. Neexistujú žiadne iné materiálne obmedzenia, ktoré by mali vplyv na projekt. Boli identifikované riziká, ktoré sú schopné úspešného zmierňovania a riadenia. Okrem toho rozsiahly program činností zameraných na nábor občanov, podnikov a škôl na využívanie zelenej cesty priamo pomôže dosiahnuť cezhraničný prechod na iné druhy dopravy a dodatočne informovať a riadiť zmenu správania, pokiaľ ide o vplyvy na druhy dopravy a meniace sa druhy dopravy v strednodobom horizonte a pri podpore udržateľnej regionálnej, cezhraničnej a miestnej mobility. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway sa bude rozvíjať na majestátnom pozadí pohoria Cooley a Mourne, ktoré spájajú komunity pozdĺž západnej strany Carlingford Lough od Carlingfordu po Newry. Greenway bude stavať na nedávno dokončenej a už populárnej Omeath Carlingford Marina Greenway, ktorá poskytuje svetovú cezhraničnú zelenú cestovnú trasu paralelne s cestou R173 Road Newry Dundalk Link Road. Polostrov sa rozprestiera približne 25 km od Newry City cez Omeath a Carlingford až po Greenore. Spoločenstvo polostrovov a komunita Newry sú obmedzené voľnými voľnými verejnými priestormi. Cezhraničná cesta je pre cyklistov úzka a nekompromisná. Spoločnou výzvou na prechod na iné druhy dopravy je preto znížiť počet vozidiel na cezhraničnej ceste tým, že ponúkne atraktívnu aktívnu prácu a alternatívu cestovania. Projektové náklady na uprednostňovanú možnosť sa odhadujú na 4 560 301 EUR (oddiel 5). Kapitálovou produkciou je vytvorenie 10,1 km novej cezhraničnej Greenway, ktorá spája Carlingford s Newry City cez Omeath. Nová Greenway spája existujúce úseky Greenway v Írsku a Severnom Írsku, čím sa vytvára úplne cezhranične prístupné dopravné spojenie z Portadownu do Carlingfordu a tvorí neoddeliteľný prvok Veľkej východnej zelenej cesty. Náklady boli profesionálne odhadnuté a budú predmetom verejného obstarávania EÚ. Hlavným cieľom je umožniť udržateľnejšiu mobilitu na cezhraničnom základe, čo povedie k zníženiu spotreby energie a emisií uhlíka. Súčasná situácia je taká, že 2,7 % cezhraničných osôb, ktoré cestujú do práce alebo zo vzdelávania na bicykli alebo chôdzi, alebo zo vzdelávania, a cieľom programu Interreg je zvýšiť tento podiel na 10 % do roku 2023. Projekt Carlingford Lough Greenway sa zameriava na premenu cezhraničných cestujúcich autom na cyklistiku alebo chôdzu do práce alebo vzdelávania na pravidelnom základe. Okrem toho sa prostredníctvom vykonávania programu aktivity na zelenej ceste, miestnych podnikov, škôl a obyvateľov podporí 1500 účastníkov, aby reagovali na činnosti programu v rámci tém udržateľnej dopravy, aktívneho cestovania, zdravého života a sociálnej súdržnosti. Kľúčovým cieľom prechodu na iné druhy dopravy je zvýšiť počet cezhraničných pracovníkov, ktorí cestujú do práce alebo do vzdelávania na bicykli/peši pomocou Carlingford Lough Greenway, z nulovej základne na 150 v pravidelných intervaloch, čo zodpovedá 30 na dennej báze počas obdobia troch rokov. To bude mať za následok, že celkový počet cezhraničných dochádzajúcich do práce alebo vzdelávania v regióne Newry a Louth sa zvýši zo stanoveného nízkeho základného scenára 49 (2,7 %) na 199 nad rámec cieľa Interreg. V porovnaní s cieľom Interreg, ktorým je 10 % z celkového počtu cezhraničných dochádzajúcich osôb (základná hodnota 14 687), je cieľom programu Interreg 1 468 cezhraničných pracovníkov, ktorí dochádzajú do práce alebo na bicykli do práce alebo na bicykli, pričom 176 z nich predstavuje 12 % pripísateľných regiónom Newry a Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Zahŕňa výstavbu novej cezhraničnej trasy pre cyklistiku a chôdzu. Vytvára bezpečnú a atraktívnu aktívnu cezhraničnú trasu z Carlingfordu do Newry pre dochádzajúcich a iných. Zapája okresnú radu Louth a Newry, Mourne & Down District Council do vzrušujúceho projektu spolupráce, ktorý vytvára nové fyzické prepojenie medzi jurisdikciami. Bude zamestnávať podniky, ktoré zamestnávajú značný počet cezhraničných pracovníkov a vzdelávacie inštitúcie tretieho stupňa, aby využili zelenú cestu na cezhraničné dochádzanie do práce. Zapojí školy a miestne obyvateľstvo do využívania Greenway a dochádzania do práce. Zahŕňa realizáciu programu činností na zelenej ceste, ktorý povzbudí a uľahčí ľuďom bicyklovanie/chôdzu a podporí zmenu správania s cieľom znížiť emisie uhlíka. Spĺňa miestne a regionálne stratégie v oblasti cestovného ruchu a zdravého a aktívneho života. Tento cezhraničný projekt bol vypracovaný prostredníctvom podpísaného memoranda o porozumení a bude sa realizovať na spoločnom základe medzi grófstvom Louth a Newrym, okresnou radou Mourne & Down. Stredobodom projektu je cezhraničná a cezhraničná spolupráca, o čom svedčí plánovaný priebeh činností a podpora projektu. Financovanie projektu je kľúčovým obmedzením, ktorému čelia partneri. Neexistujú žiadne iné materiálne obmedzenia, ktoré by mali vplyv na projekt. Boli identifikované riziká, ktoré sú schopné úspešného zmierňovania a riadenia. Okrem toho rozsiahly program činností zameraných na nábor občanov, podnikov a škôl na využívanie zelenej cesty priamo pomôže dosiahnuť cezhraničný prechod na iné druhy dopravy a dodatočne informovať a riadiť zmenu správania, pokiaľ ide o vplyvy na druhy dopravy a meniace sa druhy dopravy v strednodobom horizonte a pri podpore udržateľnej regionálnej, cezhraničnej a miestnej mobility. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway bude vyvinut na majestátním pozadí pohoří Cooley a Mourne, spojující komunity podél západní strany Carlingford Lough od Carlingfordu po Newry. Greenway bude stavět na nedávno dokončené a již populární Omeath na Carlingford Marina Greenway, která poskytuje prvotřídní přeshraniční zelenou trasu probíhající paralelně s R173 Road Newry Dundalk Link Road. Poloostrov se rozkládá přibližně 25 km od Newry City přes Omeath a Carlingford do Greenore. Komunita poloostrovů a komunita Newry jsou omezeny volnými veřejnými prostory. Přeshraniční silnice je pro cyklisty úzká a nekompromisní. Společným úkolem přechodu na jiný druh dopravy je proto snížit počet vozidel na přeshraniční silnici tím, že nabídne atraktivní aktivní pracovní a cestovní alternativu. Náklady na projekt pro upřednostňovanou možnost se odhadují na 4 560 301 EUR (oddíl 5). Kapitálovým výstupem je vytvoření 10,1 km nové přeshraniční Greenway, spojující Carlingford s Newry City přes Omeath. Nová linka Greenway na stávající úseky Greenway v Irsku a Severním Irsku vytváří totální přeshraniční přístupný provoz bez spojení z Portadown do Carlingfordu a tvoří nedílnou součást Great Eastern Greenway. Náklady byly odborně odhadnuty a budou předmětem nabídkového řízení EU. Hlavním cílem je umožnit udržitelnější mobilitu na přeshraničním základě, což povede ke snížení spotřeby energie a emisí uhlíku. Současná situace je taková, že 2,7 % přeshraničních cest osob dojíždějících do práce nebo ze vzdělávání na kole nebo chůzi a program Interreg si klade za cíl zvýšit do roku 2023 tuto částku na 10 %. Projekt Carlingford Lough Greenway usiluje o přeměnu přeshraničních dojíždějících vozidel na pravidelnější jízdu na kole nebo pěšky za prací nebo vzděláváním. Kromě toho bude prostřednictvím provádění programu Greenway Activity, místních podniků, škol a obyvatel vybízeno 1 500 účastníků, aby reagovali na činnosti programu v rámci témat udržitelné dopravy, aktivního cestování, zdravého života a sociální soudržnosti. Hlavním cílem přechodu na jiný druh dopravy je zvýšit počet osob dojíždějících přes hranice, kteří cestují za prací nebo vzděláváním na kole nebo pěšky za použití Carlingfordu Lough Greenway, z nulové základny na 150 pravidelně, což odpovídá 30 denně po dobu tří let. To povede k tomu, že celkový počet přeshraničních pracovníků dojíždějících do práce nebo vzdělávání v regionu Newry a Louth se zvýší ze stanovené nízké výchozí hodnoty 49 (2,7 %) na 199 osob překračujících cíl Interreg. Ve srovnání s cílem Interreg, kterým je 10 % celkových přeshraničních dojíždějících osob (základní hodnota 14 687), je cílem Interreg 1 468 osob dojíždějících přes hranice, kteří chodí do práce nebo dojíždět na kole do práce nebo do vzdělávání, přičemž 176 % připadá na region Newry a Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Zahrnuje výstavbu nové přeshraniční trasy pro cyklistiku a chůzi. Vytváří bezpečnou a atraktivní aktivní přeshraniční trasu z Carlingfordu do Newry pro dojíždějící osoby a další. Zapojuje Louth County Council a Newry, Mourne & Down District Council do vzrušujícího kolaborativního projektu, který vytváří nové fyzické spojení mezi jurisdikcemi. Bude zaměstnávat podniky, které zaměstnávají značný počet přeshraničních pracovníků a vzdělávací instituce třetího stupně, aby využívaly Greenway pro přeshraniční dojíždění. Zapojí školy a místní obyvatelstvo do využívání Greenway a dojíždění do práce. Zahrnuje provádění programu činnosti na zelené dráze, který bude povzbuzovat a usnadňovat lidi k jízdě na kole a chůzi a podporovat změny chování s cílem snížit emise uhlíku. Splňuje místní a regionální strategie v oblasti cestovního ruchu a zdravého a aktivního života. Tento přeshraniční projekt byl vypracován na základě podepsaného memoranda o porozumění a bude prováděn na společném základě mezi radou hrabství Louth a Newry, Mourne & Down District Council. Základem projektu je přeshraniční a přeshraniční spolupráce, o čemž svědčí plánovaný vývoj činností a podpora projektu. Financování projektu je klíčovým omezením, kterým partneři čelí. Neexistují žádná další materiální omezení, která by měla dopad na projekt. Byla zjištěna rizika, která jsou schopna úspěšného zmírňování a řízení. Kromě toho rozsáhlý program činností zaměřených na nábor občanů, podniků a škol k využívání Greenway přímo pomůže dosáhnout přeshraničního přechodu na jiný druh dopravy a navíc bude informovat a řídit změny chování, pokud jde o dopady na druh dopravy a měnící se druhy dopravy ve střednědobém horizontu a podporovat udržitelnou regionální, přeshraniční a místní mobilitu. (Czech)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway bude vyvinut na majestátním pozadí pohoří Cooley a Mourne, spojující komunity podél západní strany Carlingford Lough od Carlingfordu po Newry. Greenway bude stavět na nedávno dokončené a již populární Omeath na Carlingford Marina Greenway, která poskytuje prvotřídní přeshraniční zelenou trasu probíhající paralelně s R173 Road Newry Dundalk Link Road. Poloostrov se rozkládá přibližně 25 km od Newry City přes Omeath a Carlingford do Greenore. Komunita poloostrovů a komunita Newry jsou omezeny volnými veřejnými prostory. Přeshraniční silnice je pro cyklisty úzká a nekompromisní. Společným úkolem přechodu na jiný druh dopravy je proto snížit počet vozidel na přeshraniční silnici tím, že nabídne atraktivní aktivní pracovní a cestovní alternativu. Náklady na projekt pro upřednostňovanou možnost se odhadují na 4 560 301 EUR (oddíl 5). Kapitálovým výstupem je vytvoření 10,1 km nové přeshraniční Greenway, spojující Carlingford s Newry City přes Omeath. Nová linka Greenway na stávající úseky Greenway v Irsku a Severním Irsku vytváří totální přeshraniční přístupný provoz bez spojení z Portadown do Carlingfordu a tvoří nedílnou součást Great Eastern Greenway. Náklady byly odborně odhadnuty a budou předmětem nabídkového řízení EU. Hlavním cílem je umožnit udržitelnější mobilitu na přeshraničním základě, což povede ke snížení spotřeby energie a emisí uhlíku. Současná situace je taková, že 2,7 % přeshraničních cest osob dojíždějících do práce nebo ze vzdělávání na kole nebo chůzi a program Interreg si klade za cíl zvýšit do roku 2023 tuto částku na 10 %. Projekt Carlingford Lough Greenway usiluje o přeměnu přeshraničních dojíždějících vozidel na pravidelnější jízdu na kole nebo pěšky za prací nebo vzděláváním. Kromě toho bude prostřednictvím provádění programu Greenway Activity, místních podniků, škol a obyvatel vybízeno 1 500 účastníků, aby reagovali na činnosti programu v rámci témat udržitelné dopravy, aktivního cestování, zdravého života a sociální soudržnosti. Hlavním cílem přechodu na jiný druh dopravy je zvýšit počet osob dojíždějících přes hranice, kteří cestují za prací nebo vzděláváním na kole nebo pěšky za použití Carlingfordu Lough Greenway, z nulové základny na 150 pravidelně, což odpovídá 30 denně po dobu tří let. To povede k tomu, že celkový počet přeshraničních pracovníků dojíždějících do práce nebo vzdělávání v regionu Newry a Louth se zvýší ze stanovené nízké výchozí hodnoty 49 (2,7 %) na 199 osob překračujících cíl Interreg. Ve srovnání s cílem Interreg, kterým je 10 % celkových přeshraničních dojíždějících osob (základní hodnota 14 687), je cílem Interreg 1 468 osob dojíždějících přes hranice, kteří chodí do práce nebo dojíždět na kole do práce nebo do vzdělávání, přičemž 176 % připadá na region Newry a Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Zahrnuje výstavbu nové přeshraniční trasy pro cyklistiku a chůzi. Vytváří bezpečnou a atraktivní aktivní přeshraniční trasu z Carlingfordu do Newry pro dojíždějící osoby a další. Zapojuje Louth County Council a Newry, Mourne & Down District Council do vzrušujícího kolaborativního projektu, který vytváří nové fyzické spojení mezi jurisdikcemi. Bude zaměstnávat podniky, které zaměstnávají značný počet přeshraničních pracovníků a vzdělávací instituce třetího stupně, aby využívaly Greenway pro přeshraniční dojíždění. Zapojí školy a místní obyvatelstvo do využívání Greenway a dojíždění do práce. Zahrnuje provádění programu činnosti na zelené dráze, který bude povzbuzovat a usnadňovat lidi k jízdě na kole a chůzi a podporovat změny chování s cílem snížit emise uhlíku. Splňuje místní a regionální strategie v oblasti cestovního ruchu a zdravého a aktivního života. Tento přeshraniční projekt byl vypracován na základě podepsaného memoranda o porozumění a bude prováděn na společném základě mezi radou hrabství Louth a Newry, Mourne & Down District Council. Základem projektu je přeshraniční a přeshraniční spolupráce, o čemž svědčí plánovaný vývoj činností a podpora projektu. Financování projektu je klíčovým omezením, kterým partneři čelí. Neexistují žádná další materiální omezení, která by měla dopad na projekt. Byla zjištěna rizika, která jsou schopna úspěšného zmírňování a řízení. Kromě toho rozsáhlý program činností zaměřených na nábor občanů, podniků a škol k využívání Greenway přímo pomůže dosáhnout přeshraničního přechodu na jiný druh dopravy a navíc bude informovat a řídit změny chování, pokud jde o dopady na druh dopravy a měnící se druhy dopravy ve střednědobém horizontu a podporovat udržitelnou regionální, přeshraniční a místní mobilitu. (Czech)
4 November 2022
0 references
A Carlingford Lough Cross Border Greenway a Cooley és a Mourne hegység fenséges hátterében áll, összekötve a Carlingford Lough nyugati oldalán lévő közösségeket Carlingfordtól Newryig. A Greenway a nemrégiben befejezett és már népszerű Omeath to Carlingford Marina Greenwayre épül, amely világszínvonalú, határokon átnyúló zöld útvonalat kínál az R173 Road Newry Dundalk Link Roadtal párhuzamosan. A félsziget körülbelül 25 km-re fekszik Newry Citytől Omeath-en és Carlingfordon keresztül Greenore-ig. A félsziget közösségét és Newry közösségét a járművek szabad, korlátozott nyilvános terei korlátozzák. A határon átnyúló út keskeny és kompromisszummentes a kerékpárosok számára. Ezért a közös modális váltás kihívása, hogy vonzó, aktív munkavégzési és utazási alternatívát kínálva csökkentse a határokon átnyúló utakon közlekedő járművek számát. Az előnyben részesített lehetőség projektköltségei a becslések szerint 4,560301 EUR (5. szakasz). A tőkekibocsátás 10,1 km új, határokon átnyúló Greenway létrehozása, amely Carlingfordot Newry City-vel köti össze Omeath-en keresztül. Az új Greenway összeköttetések a Greenway meglévő szakaszaival Írországban és Észak-Írországban, ami teljes, határokon átnyúló, akadálymentes forgalommentes összeköttetést hoz létre Portadown és Carlingford között, és a Great Eastern Greenway szerves részét képezi. A költségeket szakmailag becsülték, és azok uniós pályázat tárgyát fogják képezni. A fő célkitűzés a fenntarthatóbb, határokon átnyúló mobilitás lehetővé tétele, amely csökkenti az energiafogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást. A jelenlegi helyzet az, hogy a határokon átnyúló ingázók 2,7%-a kerékpárral vagy gyalogosan utazik munkába vagy oktatásba, illetve onnan indul, és az Interreg program célja, hogy ezt 2023-ig 10%-ra növelje. A Carlingford Lough Greenway projekt célja, hogy a határokon átnyúló autósok rendszeresebben kerékpározzanak vagy sétáljanak munkába vagy oktatásba. Emellett egy zöldúti cselekvési program, a helyi vállalkozások, iskolák és lakosok révén 1500 résztvevőt ösztönöznek arra, hogy reagáljanak a fenntartható közlekedés, az aktív utazás, az egészséges életvitel és a társadalmi kohézió témakörébe tartozó programtevékenységekre. A fő modális váltási célkitűzés, hogy a Carlingford Lough Greenway segítségével kerékpárral vagy gyalog kerékpárral vagy oktatással utazó, határokon átnyúló ingázók számát a nulláról 150-ra növeljék, ami napi 30 főnek felel meg egy hároméves időszak alatt. Ez azt eredményezi, hogy a Newry és Louth régióban munkát vagy oktatást végző, határokon átnyúló ingázók száma a megállapított alacsony alapszintről (2,7%) az Interreg-célt meghaladó szintre emelkedik. A határokon átnyúló ingázók 10%-át kitevő Interreg-célhoz (14 687 kiindulási pont) viszonyítva az Interreg-célkitűzés 1 468, a munkába vagy az oktatásba járó, határokon átnyúló ingázóknak felel meg, 176 pedig 12% Newry és Louth régiónak tulajdonítható. Carlingford Lough Greenway projekt: Magában foglalja egy új, határokon átnyúló útvonal megépítését a kerékpározás és a gyaloglás számára. Biztonságos és vonzó, aktív utazási útvonalat hoz létre Carlingford és Newry között az ingázók és mások számára. Louth County Council és Newry, Mourne & Down District Council egy izgalmas együttműködési projektben vesz részt, amely új fizikai kapcsolatot hoz létre a joghatóságok között. Olyan vállalkozásokat fog felvenni, amelyek jelentős számú határ menti munkavállalót és harmadik szintű oktatási intézményt foglalkoztatnak, hogy a Greenway-t a határokon átnyúló ingázásra használják. Bevonja az iskolákat és a helyi lakosságot a Greenway használatára és az ingázásra. Magában foglalja egy zöldúti cselekvési program megvalósítását, amely ösztönzi és megkönnyíti az embereket a kerékpározásra/gyaloglásra, valamint a viselkedésbeli változások előmozdítására szén-dioxid-kibocsátásuk csökkentése érdekében. Megfelel a helyi és regionális stratégiáknak a turizmus, valamint az egészséges és aktív életvitel tekintetében. Ezt a határokon átnyúló projektet aláírt egyetértési megállapodás keretében dolgozták ki, és a Louth Megyei Tanács és a Newry, Mourne & Down kerületi tanács közösen hajtják végre. A határokon átnyúló és a közösségen átnyúló együttműködés a projekt középpontjában áll, amint azt a tevékenységek tervezett előrehaladása és a projekt támogatása is bizonyítja. A projekt finanszírozása a partnerek előtt álló legfontosabb akadály. Nincsenek más anyagi korlátok, amelyek hatással lennének a projektre. Azonosították azokat a kockázatokat, amelyek képesek a sikeres mérséklésre és -kezelésre. Emellett a polgárok, a vállalkozások és az iskolák zöldút igénybevétele céljából történő toborzását célzó, kiterjedt tevékenységi program közvetlenül segíteni fogja a határokon átnyúló modális váltás megvalósítását, továbbá a közlekedési módokra gyakorolt hatások és a közlekedési módok változásának középtávon történő megváltoztatását, valamint a fenntartható regionális, határokon átnyúló és helyi mobilitás előmozdítását. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A Carlingford Lough Cross Border Greenway a Cooley és a Mourne hegység fenséges hátterében áll, összekötve a Carlingford Lough nyugati oldalán lévő közösségeket Carlingfordtól Newryig. A Greenway a nemrégiben befejezett és már népszerű Omeath to Carlingford Marina Greenwayre épül, amely világszínvonalú, határokon átnyúló zöld útvonalat kínál az R173 Road Newry Dundalk Link Roadtal párhuzamosan. A félsziget körülbelül 25 km-re fekszik Newry Citytől Omeath-en és Carlingfordon keresztül Greenore-ig. A félsziget közösségét és Newry közösségét a járművek szabad, korlátozott nyilvános terei korlátozzák. A határon átnyúló út keskeny és kompromisszummentes a kerékpárosok számára. Ezért a közös modális váltás kihívása, hogy vonzó, aktív munkavégzési és utazási alternatívát kínálva csökkentse a határokon átnyúló utakon közlekedő járművek számát. Az előnyben részesített lehetőség projektköltségei a becslések szerint 4,560301 EUR (5. szakasz). A tőkekibocsátás 10,1 km új, határokon átnyúló Greenway létrehozása, amely Carlingfordot Newry City-vel köti össze Omeath-en keresztül. Az új Greenway összeköttetések a Greenway meglévő szakaszaival Írországban és Észak-Írországban, ami teljes, határokon átnyúló, akadálymentes forgalommentes összeköttetést hoz létre Portadown és Carlingford között, és a Great Eastern Greenway szerves részét képezi. A költségeket szakmailag becsülték, és azok uniós pályázat tárgyát fogják képezni. A fő célkitűzés a fenntarthatóbb, határokon átnyúló mobilitás lehetővé tétele, amely csökkenti az energiafogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást. A jelenlegi helyzet az, hogy a határokon átnyúló ingázók 2,7%-a kerékpárral vagy gyalogosan utazik munkába vagy oktatásba, illetve onnan indul, és az Interreg program célja, hogy ezt 2023-ig 10%-ra növelje. A Carlingford Lough Greenway projekt célja, hogy a határokon átnyúló autósok rendszeresebben kerékpározzanak vagy sétáljanak munkába vagy oktatásba. Emellett egy zöldúti cselekvési program, a helyi vállalkozások, iskolák és lakosok révén 1500 résztvevőt ösztönöznek arra, hogy reagáljanak a fenntartható közlekedés, az aktív utazás, az egészséges életvitel és a társadalmi kohézió témakörébe tartozó programtevékenységekre. A fő modális váltási célkitűzés, hogy a Carlingford Lough Greenway segítségével kerékpárral vagy gyalog kerékpárral vagy oktatással utazó, határokon átnyúló ingázók számát a nulláról 150-ra növeljék, ami napi 30 főnek felel meg egy hároméves időszak alatt. Ez azt eredményezi, hogy a Newry és Louth régióban munkát vagy oktatást végző, határokon átnyúló ingázók száma a megállapított alacsony alapszintről (2,7%) az Interreg-célt meghaladó szintre emelkedik. A határokon átnyúló ingázók 10%-át kitevő Interreg-célhoz (14 687 kiindulási pont) viszonyítva az Interreg-célkitűzés 1 468, a munkába vagy az oktatásba járó, határokon átnyúló ingázóknak felel meg, 176 pedig 12% Newry és Louth régiónak tulajdonítható. Carlingford Lough Greenway projekt: Magában foglalja egy új, határokon átnyúló útvonal megépítését a kerékpározás és a gyaloglás számára. Biztonságos és vonzó, aktív utazási útvonalat hoz létre Carlingford és Newry között az ingázók és mások számára. Louth County Council és Newry, Mourne & Down District Council egy izgalmas együttműködési projektben vesz részt, amely új fizikai kapcsolatot hoz létre a joghatóságok között. Olyan vállalkozásokat fog felvenni, amelyek jelentős számú határ menti munkavállalót és harmadik szintű oktatási intézményt foglalkoztatnak, hogy a Greenway-t a határokon átnyúló ingázásra használják. Bevonja az iskolákat és a helyi lakosságot a Greenway használatára és az ingázásra. Magában foglalja egy zöldúti cselekvési program megvalósítását, amely ösztönzi és megkönnyíti az embereket a kerékpározásra/gyaloglásra, valamint a viselkedésbeli változások előmozdítására szén-dioxid-kibocsátásuk csökkentése érdekében. Megfelel a helyi és regionális stratégiáknak a turizmus, valamint az egészséges és aktív életvitel tekintetében. Ezt a határokon átnyúló projektet aláírt egyetértési megállapodás keretében dolgozták ki, és a Louth Megyei Tanács és a Newry, Mourne & Down kerületi tanács közösen hajtják végre. A határokon átnyúló és a közösségen átnyúló együttműködés a projekt középpontjában áll, amint azt a tevékenységek tervezett előrehaladása és a projekt támogatása is bizonyítja. A projekt finanszírozása a partnerek előtt álló legfontosabb akadály. Nincsenek más anyagi korlátok, amelyek hatással lennének a projektre. Azonosították azokat a kockázatokat, amelyek képesek a sikeres mérséklésre és -kezelésre. Emellett a polgárok, a vállalkozások és az iskolák zöldút igénybevétele céljából történő toborzását célzó, kiterjedt tevékenységi program közvetlenül segíteni fogja a határokon átnyúló modális váltás megvalósítását, továbbá a közlekedési módokra gyakorolt hatások és a közlekedési módok változásának középtávon történő megváltoztatását, valamint a fenntartható regionális, határokon átnyúló és helyi mobilitás előmozdítását. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
The Carlingford Lough Cross Border Greenway ще бъде разработен на фона на величествения фон на планината Кули и Мурн, свързвайки общностите по западната страна на Карлингфорд Лоф от Карлингфорд до Нюри. Greenway ще се основава на наскоро завършения и вече популярен Omeath до Carlingford Marina Greenway, осигуряващ трансграничен зелен маршрут от световна класа, минаващ успоредно на R173 Road Newry Dundalk Link Road. Полуостровът се простира на около 25 км от Нюри Сити през Омейт и Карлингфорд до Грийнор. Общността на полуостровите и общността на Нюри са ограничени от свободните от превозни средства обществени пространства. Трансграничният път е тесен и безкомпромисен за велосипедистите. Поради това общото предизвикателство при преминаването към други видове транспорт е да се намали броят на превозните средства по трансграничния път, като се предлага привлекателна алтернатива за активна работа и пътуване. Разходите по проекта за предпочитания вариант се оценяват на 4 560 301 EUR (раздел 5). Капиталовата продукция е създаването на 10.1 км нов трансграничен Greenway, свързващ Карлингфорд с Нюри Сити през Omeath. Новият Greenway се свързва със съществуващите участъци на Greenway в Ирландия и Северна Ирландия, създавайки обща трансгранична достъпна връзка без трафик от Портадаун до Карлингфорд и съставляваща неразделна част от Great Eastern Greenway. Разходите са оценени професионално и ще бъдат предмет на тръжна процедура на ЕС. Основната цел е да се даде възможност за по-устойчива мобилност на трансгранична основа, което води до намалено потребление на енергия и въглеродни емисии. Настоящото положение е, че 2,7 % от трансграничните пътници пътуват до/от работа или образование с велосипед или пеша, а програмата Interreg има за цел да увеличи това на 10 % до 2023 г. Проектът Carlingford Lough Greenway има за цел да превърне пътуващите с трансгранични автомобили в велосипед или ходене до работа или образование на по-редовна основа. Освен това, чрез изпълнението на програма „Екологосъобразен път„, местни предприятия, училища и жители, 1500 участници ще бъдат насърчени да отговорят на дейностите по програмата по темите „Устойчив транспорт„, „Активни пътувания“, „Здравословен живот„и „Социално сближаване“. Основната цел за преминаване към други видове транспорт е да се увеличи броят на трансграничните пътници, пътуващи до работното място или образованието с велосипед/пешеходно, като се използва Greenway Carlingford Lough, от нулева база на 150 души редовно, което се равнява на 30 на дневна база за период от 3 години. Това ще доведе до увеличаване на общия брой на трансграничните работници, които пътуват до работното място или образованието в региона Newry и Louth, от установената ниска базова линия от 49 (2,7 %) на 199, надвишаващи целта по Interreg. Когато се измерва спрямо целта по Interreg за 10 % от общия брой трансгранични пътуващи до работното място (базова линия 14,687), целта по Interreg е 1 468 трансгранични пътуващи пеша или с велосипед до работа или образование, като 176 се дължат на региона Нюри и Лут. Проектът Carlingford Lough Greenway: Включва изграждането на нов трансграничен маршрут за колоездене и ходене пеша. Създава безопасен и привлекателен активен маршрут за пътуване от Карлингфорд до Нюри за пътуващите и други. Ангажира Louth County Council и Newry, Mourne & Down District Council във вълнуващ съвместен проект, който установява нова физическа връзка между юрисдикциите. Ще наемат предприятия, които наемат значителен брой трансгранични работници и образователни институции от трето ниво, за да използват Зеления път за трансгранично пътуване до работното място. Ще ангажира училищата и местното население в използването на Greenway и пътуването до работното място. Включва изпълнението на програма за действие „Екологосъобразен път“, която ще насърчи и улесни хората да карат велосипед/ходи и да насърчи промяна в поведението с цел намаляване на въглеродните си емисии. Отговаря на местните и регионалните стратегии по отношение на туризма и здравословния и активен живот. Този трансграничен проект е разработен чрез подписан Меморандум за разбирателство и ще бъде реализиран на съвместна основа между Окръжния съвет на Лут и Окръжния съвет на Нюри, Мурн и Даун. Трансграничното и междуобщностното сътрудничество са в основата на проекта, както е видно от планираното развитие на дейностите и подкрепата за проекта. Финансирането на проекта е основното ограничение, пред което са изправени партньорите. Няма други материални ограничения, които да повлияят на проекта. Рисковете са идентифицирани и могат да бъдат успешно смекчаващи и управлявани. Освен това обширна програма от дейности, насочени към набирането на граждани, предприятия и училища, които да използват Зелената пътека, ще подпомогне пряко осъществяването на трансграничната промяна на видовете транспорт и допълнително информирането и промяната в поведението на водачите по отношение на въздействието на вида транспорт и на променящите се видове транспорт в ... (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
The Carlingford Lough Cross Border Greenway ще бъде разработен на фона на величествения фон на планината Кули и Мурн, свързвайки общностите по западната страна на Карлингфорд Лоф от Карлингфорд до Нюри. Greenway ще се основава на наскоро завършения и вече популярен Omeath до Carlingford Marina Greenway, осигуряващ трансграничен зелен маршрут от световна класа, минаващ успоредно на R173 Road Newry Dundalk Link Road. Полуостровът се простира на около 25 км от Нюри Сити през Омейт и Карлингфорд до Грийнор. Общността на полуостровите и общността на Нюри са ограничени от свободните от превозни средства обществени пространства. Трансграничният път е тесен и безкомпромисен за велосипедистите. Поради това общото предизвикателство при преминаването към други видове транспорт е да се намали броят на превозните средства по трансграничния път, като се предлага привлекателна алтернатива за активна работа и пътуване. Разходите по проекта за предпочитания вариант се оценяват на 4 560 301 EUR (раздел 5). Капиталовата продукция е създаването на 10.1 км нов трансграничен Greenway, свързващ Карлингфорд с Нюри Сити през Omeath. Новият Greenway се свързва със съществуващите участъци на Greenway в Ирландия и Северна Ирландия, създавайки обща трансгранична достъпна връзка без трафик от Портадаун до Карлингфорд и съставляваща неразделна част от Great Eastern Greenway. Разходите са оценени професионално и ще бъдат предмет на тръжна процедура на ЕС. Основната цел е да се даде възможност за по-устойчива мобилност на трансгранична основа, което води до намалено потребление на енергия и въглеродни емисии. Настоящото положение е, че 2,7 % от трансграничните пътници пътуват до/от работа или образование с велосипед или пеша, а програмата Interreg има за цел да увеличи това на 10 % до 2023 г. Проектът Carlingford Lough Greenway има за цел да превърне пътуващите с трансгранични автомобили в велосипед или ходене до работа или образование на по-редовна основа. Освен това, чрез изпълнението на програма „Екологосъобразен път„, местни предприятия, училища и жители, 1500 участници ще бъдат насърчени да отговорят на дейностите по програмата по темите „Устойчив транспорт„, „Активни пътувания“, „Здравословен живот„и „Социално сближаване“. Основната цел за преминаване към други видове транспорт е да се увеличи броят на трансграничните пътници, пътуващи до работното място или образованието с велосипед/пешеходно, като се използва Greenway Carlingford Lough, от нулева база на 150 души редовно, което се равнява на 30 на дневна база за период от 3 години. Това ще доведе до увеличаване на общия брой на трансграничните работници, които пътуват до работното място или образованието в региона Newry и Louth, от установената ниска базова линия от 49 (2,7 %) на 199, надвишаващи целта по Interreg. Когато се измерва спрямо целта по Interreg за 10 % от общия брой трансгранични пътуващи до работното място (базова линия 14,687), целта по Interreg е 1 468 трансгранични пътуващи пеша или с велосипед до работа или образование, като 176 се дължат на региона Нюри и Лут. Проектът Carlingford Lough Greenway: Включва изграждането на нов трансграничен маршрут за колоездене и ходене пеша. Създава безопасен и привлекателен активен маршрут за пътуване от Карлингфорд до Нюри за пътуващите и други. Ангажира Louth County Council и Newry, Mourne & Down District Council във вълнуващ съвместен проект, който установява нова физическа връзка между юрисдикциите. Ще наемат предприятия, които наемат значителен брой трансгранични работници и образователни институции от трето ниво, за да използват Зеления път за трансгранично пътуване до работното място. Ще ангажира училищата и местното население в използването на Greenway и пътуването до работното място. Включва изпълнението на програма за действие „Екологосъобразен път“, която ще насърчи и улесни хората да карат велосипед/ходи и да насърчи промяна в поведението с цел намаляване на въглеродните си емисии. Отговаря на местните и регионалните стратегии по отношение на туризма и здравословния и активен живот. Този трансграничен проект е разработен чрез подписан Меморандум за разбирателство и ще бъде реализиран на съвместна основа между Окръжния съвет на Лут и Окръжния съвет на Нюри, Мурн и Даун. Трансграничното и междуобщностното сътрудничество са в основата на проекта, както е видно от планираното развитие на дейностите и подкрепата за проекта. Финансирането на проекта е основното ограничение, пред което са изправени партньорите. Няма други материални ограничения, които да повлияят на проекта. Рисковете са идентифицирани и могат да бъдат успешно смекчаващи и управлявани. Освен това обширна програма от дейности, насочени към набирането на граждани, предприятия и училища, които да използват Зелената пътека, ще подпомогне пряко осъществяването на трансграничната промяна на видовете транспорт и допълнително информирането и промяната в поведението на водачите по отношение на въздействието на вида транспорт и на променящите се видове транспорт в ... (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway tiks izstrādāts, ņemot vērā Cooley un Mourne kalnu majestātisko fonu, savienojot kopienas gar Carlingford Lough rietumu pusi no Kārlingfordas uz Ņūiju. Greenway balstīsies uz nesen pabeigto un jau populāro Omeath uz Carlingford Marina Greenway, kas nodrošina pasaules klases pārrobežu zaļo ceļojumu maršrutu paralēli R173 Road Newry Dundalk Link Road. Pussala stiepjas aptuveni 25 km no Newry City caur Omeath un Carlingford līdz Greenore. Pussalas kopienu un Newry kopienu ierobežo transportlīdzekļu brīvas ierobežotas sabiedriskās telpas. Pārrobežu ceļš riteņbraucējiem ir šaurs un bezkompromisa. Tāpēc kopīgais kravu novirzīšanas uzdevums ir samazināt transportlīdzekļu skaitu uz pārrobežu ceļiem, piedāvājot pievilcīgu un aktīvu darbu un ceļošanas alternatīvu. Projekta izmaksas vēlamajam risinājumam tiek lēstas EUR 4 560 301 apmērā (5. iedaļa). Kapitāla izlaide ir 10,1 km jauna pārrobežu Greenway izveide, savienojot Kārlingfordu ar Newry City caur Omeath. Jaunais Greenway savienojas ar esošajiem Greenway posmiem Īrijā un Ziemeļīrijā, radot pilnīgu pārrobežu pieejamu satiksmes bezmaksas savienojumu no Portadown uz Karlingfordu un veidojot Lielo Austrumu zaļā ceļa neatņemamu elementu. Izmaksas ir novērtētas profesionāli, un par tām tiks rīkoti ES konkursi. Galvenais mērķis ir veicināt ilgtspējīgāku pārrobežu mobilitāti, tādējādi samazinot enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas. Pašreizējā situācija ir tāda, ka 2,7 % pārrobežu darba ņēmēju dodas uz/no darba vai izglītības, braucot ar velosipēdu vai kājām, un Interreg programmas mērķis ir līdz 2023. gadam to palielināt līdz 10 %. Carlingford Lough Greenway projekta mērķis ir pārveidot pārrobežu braucējus uz velosipēdu vai staigāt uz darbu vai izglītību regulārāk. Turklāt, īstenojot Greenway pasākumu programmu, vietējie uzņēmumi, skolas un iedzīvotāji tiks mudināti piedalīties Programmas pasākumos, kas saistīti ar ilgtspējīga transporta, aktīvas ceļošanas, veselīgas dzīves un sociālās kohēzijas tematiku. Galvenais kravu novirzīšanas mērķis trīs gadu laikposmā palielināt to pārrobežu darba ņēmēju skaitu, kuri dodas strādāt vai mācīties ar velosipēdu vai kājām, izmantojot Carlingford Lough Greenway, no nulles bāzes līdz 150 personām katru dienu. Tā rezultātā kopējais pārrobežu darba ņēmēju skaits uz darbu vai izglītību Newry un Lūtas reģionā palielināsies no noteiktās zemās bāzes līnijas 49 (2,7 %) līdz 199 personām, kas pārsniedz Interreg mērķrādītāju. Mērot attiecībā pret Interreg mērķi, proti, 10 % no kopējiem pārrobežu darba ņēmējiem (pamatnostādne 14 687), Interreg mērķis ir 1468 pārrobežu darba ņēmēji, kas pārvietojas ar kājām vai ar velosipēdu, lai strādātu vai iegūtu izglītību, ar 176, kas ir 12 % saistāmi ar Ņūri un Lūtas reģionu. Carlingford Lough Greenway projekts: Ietver jauna pārrobežu velomaršruta un kājāmiešanas maršruta būvniecību. Rada drošu un pievilcīgu aktīvu ceļojumu pārrobežu maršrutu no Kārlingfordas uz Ņūiju attiecībā uz darba ņēmējiem un citiem. Iesaista Louth grāfistes padomi un Newry, Mourne & Down rajona padomi aizraujošā sadarbības projektā, kas izveido jaunu fizisku saikni starp jurisdikcijām. Pieņems darbā uzņēmumus, kas nodarbina ievērojamu skaitu pārrobežu darba ņēmēju, un trešā līmeņa izglītības iestādes, lai izmantotu Greenway pārrobežu svārstībām. Iesaistīs skolas un vietējos iedzīvotājus Greenway izmantošanā un ceļā uz darbu. Ietver Zaļā ceļa darbības programmas īstenošanu, kas iedrošinās un atvieglos cilvēkus pārvietoties/staigāt un veicināt uzvedības maiņu, lai samazinātu viņu oglekļa emisijas. Atbilst vietējām un reģionālajām stratēģijām tūrisma un veselīgas un aktīvas dzīves ziņā. Šis pārrobežu projekts ir izstrādāts, izmantojot parakstītu saprašanās memorandu, un to īstenos kopīgi starp Louth grāfistes padomi un Newry, Mourne & Down rajona padomi. Projekta pamatā ir pārrobežu un pārrobežu sadarbība, par ko liecina plānotā pasākumu virzība un atbalsts projektam. Projekta finansēšana ir galvenais šķērslis, ar ko saskaras partneri. Nav citu būtisku ierobežojumu, kas ietekmēs projektu. Riski ir identificēti un spēj sekmīgi mazināt un pārvaldīt riskus. Turklāt plaša pasākumu programma, kuras mērķis ir pieņemt darbā iedzīvotājus, uzņēmumus un skolas, lai izmantotu Greenway, tieši palīdzēs panākt pāreju uz pārrobežu transporta veidiem un papildus informēs un vadīs paradumu maiņu attiecībā uz transporta veidu ietekmi un transporta veidu maiņu vidējā termiņā, kā arī veicinās ilgtspējīgu reģionālo, pārrobežu un vietējo mobilitāti. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway tiks izstrādāts, ņemot vērā Cooley un Mourne kalnu majestātisko fonu, savienojot kopienas gar Carlingford Lough rietumu pusi no Kārlingfordas uz Ņūiju. Greenway balstīsies uz nesen pabeigto un jau populāro Omeath uz Carlingford Marina Greenway, kas nodrošina pasaules klases pārrobežu zaļo ceļojumu maršrutu paralēli R173 Road Newry Dundalk Link Road. Pussala stiepjas aptuveni 25 km no Newry City caur Omeath un Carlingford līdz Greenore. Pussalas kopienu un Newry kopienu ierobežo transportlīdzekļu brīvas ierobežotas sabiedriskās telpas. Pārrobežu ceļš riteņbraucējiem ir šaurs un bezkompromisa. Tāpēc kopīgais kravu novirzīšanas uzdevums ir samazināt transportlīdzekļu skaitu uz pārrobežu ceļiem, piedāvājot pievilcīgu un aktīvu darbu un ceļošanas alternatīvu. Projekta izmaksas vēlamajam risinājumam tiek lēstas EUR 4 560 301 apmērā (5. iedaļa). Kapitāla izlaide ir 10,1 km jauna pārrobežu Greenway izveide, savienojot Kārlingfordu ar Newry City caur Omeath. Jaunais Greenway savienojas ar esošajiem Greenway posmiem Īrijā un Ziemeļīrijā, radot pilnīgu pārrobežu pieejamu satiksmes bezmaksas savienojumu no Portadown uz Karlingfordu un veidojot Lielo Austrumu zaļā ceļa neatņemamu elementu. Izmaksas ir novērtētas profesionāli, un par tām tiks rīkoti ES konkursi. Galvenais mērķis ir veicināt ilgtspējīgāku pārrobežu mobilitāti, tādējādi samazinot enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas. Pašreizējā situācija ir tāda, ka 2,7 % pārrobežu darba ņēmēju dodas uz/no darba vai izglītības, braucot ar velosipēdu vai kājām, un Interreg programmas mērķis ir līdz 2023. gadam to palielināt līdz 10 %. Carlingford Lough Greenway projekta mērķis ir pārveidot pārrobežu braucējus uz velosipēdu vai staigāt uz darbu vai izglītību regulārāk. Turklāt, īstenojot Greenway pasākumu programmu, vietējie uzņēmumi, skolas un iedzīvotāji tiks mudināti piedalīties Programmas pasākumos, kas saistīti ar ilgtspējīga transporta, aktīvas ceļošanas, veselīgas dzīves un sociālās kohēzijas tematiku. Galvenais kravu novirzīšanas mērķis trīs gadu laikposmā palielināt to pārrobežu darba ņēmēju skaitu, kuri dodas strādāt vai mācīties ar velosipēdu vai kājām, izmantojot Carlingford Lough Greenway, no nulles bāzes līdz 150 personām katru dienu. Tā rezultātā kopējais pārrobežu darba ņēmēju skaits uz darbu vai izglītību Newry un Lūtas reģionā palielināsies no noteiktās zemās bāzes līnijas 49 (2,7 %) līdz 199 personām, kas pārsniedz Interreg mērķrādītāju. Mērot attiecībā pret Interreg mērķi, proti, 10 % no kopējiem pārrobežu darba ņēmējiem (pamatnostādne 14 687), Interreg mērķis ir 1468 pārrobežu darba ņēmēji, kas pārvietojas ar kājām vai ar velosipēdu, lai strādātu vai iegūtu izglītību, ar 176, kas ir 12 % saistāmi ar Ņūri un Lūtas reģionu. Carlingford Lough Greenway projekts: Ietver jauna pārrobežu velomaršruta un kājāmiešanas maršruta būvniecību. Rada drošu un pievilcīgu aktīvu ceļojumu pārrobežu maršrutu no Kārlingfordas uz Ņūiju attiecībā uz darba ņēmējiem un citiem. Iesaista Louth grāfistes padomi un Newry, Mourne & Down rajona padomi aizraujošā sadarbības projektā, kas izveido jaunu fizisku saikni starp jurisdikcijām. Pieņems darbā uzņēmumus, kas nodarbina ievērojamu skaitu pārrobežu darba ņēmēju, un trešā līmeņa izglītības iestādes, lai izmantotu Greenway pārrobežu svārstībām. Iesaistīs skolas un vietējos iedzīvotājus Greenway izmantošanā un ceļā uz darbu. Ietver Zaļā ceļa darbības programmas īstenošanu, kas iedrošinās un atvieglos cilvēkus pārvietoties/staigāt un veicināt uzvedības maiņu, lai samazinātu viņu oglekļa emisijas. Atbilst vietējām un reģionālajām stratēģijām tūrisma un veselīgas un aktīvas dzīves ziņā. Šis pārrobežu projekts ir izstrādāts, izmantojot parakstītu saprašanās memorandu, un to īstenos kopīgi starp Louth grāfistes padomi un Newry, Mourne & Down rajona padomi. Projekta pamatā ir pārrobežu un pārrobežu sadarbība, par ko liecina plānotā pasākumu virzība un atbalsts projektam. Projekta finansēšana ir galvenais šķērslis, ar ko saskaras partneri. Nav citu būtisku ierobežojumu, kas ietekmēs projektu. Riski ir identificēti un spēj sekmīgi mazināt un pārvaldīt riskus. Turklāt plaša pasākumu programma, kuras mērķis ir pieņemt darbā iedzīvotājus, uzņēmumus un skolas, lai izmantotu Greenway, tieši palīdzēs panākt pāreju uz pārrobežu transporta veidiem un papildus informēs un vadīs paradumu maiņu attiecībā uz transporta veidu ietekmi un transporta veidu maiņu vidējā termiņā, kā arī veicinās ilgtspējīgu reģionālo, pārrobežu un vietējo mobilitāti. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway će biti razvijen u veličanstvenoj pozadini planine Cooley i Mourne, povezujući zajednice duž zapadne strane Carlingford Lougha od Carlingforda do Newryja. Greenway će se nadovezati na nedavno dovršenu i već popularnu Omeath Carlingford Marini Greenway koja pruža svjetsku klasu prijelaznu zelenu rutu koja se izvodi paralelno s cestom R173 Road Newry Dundalk Link Road. Poluotok se proteže oko 25 km od Newry Cityja preko Omeatha i Carlingforda do Greenorea. Zajednica poluotoka i zajednica Newryja ograničeni su slobodnim slobodnim javnim prostorima. Prekogranična cesta je uska i beskompromisna za bicikliste. Stoga je zajednički izazov promjene načina prijevoza smanjiti broj vozila na prekograničnoj cesti nudeći privlačnu alternativu aktivnom radu i putovanju. Troškovi projekta za opciju kojoj se daje prednost procjenjuju se na 4 560 301 EUR (odjeljak 5.). Glavni proizvod je stvaranje 10,1 km nove prekogranične Greenway, povezujući Carlingford s Newry City preko Omeath. Novi Greenway povezuje se s postojećim dionicama Greenwaya u Irskoj i Sjevernoj Irskoj, stvarajući potpunu poveznicu bez prekograničnog prometa od Portadowna do Carlingforda i čineći sastavni element Great Eastern Greenwaya. Troškovi su profesionalno procijenjeni i bit će predmet natječaja EU-a. Glavni je cilj omogućiti održiviju mobilnost na prekograničnoj osnovi, što će dovesti do smanjene potrošnje energije i emisija ugljika. Trenutačno je stanje da 2,7 % prekograničnih putnika koji putuju na posao ili s posla ili s posla ili s posla putuju biciklom ili pješačenjem, a cilj je programa Interreg to povećati na 10 % do 2023. Projektom Carlingford Lough Greenway nastoji se prenamijeniti prekogranične putnike koji putuju na posao kako bi se redovito vozili ili hodali na posao ili obrazovanje. Osim toga, provedbom programa aktivnosti zelene ceste lokalna poduzeća, škole i stanovnici poticat će se da odgovore na aktivnosti Programa u okviru tema održivog prometa, aktivnog putovanja, zdravog življenja i socijalne kohezije. Ključni cilj promjene načina prijevoza za povećanje broja prekograničnih putnika koji putuju na posao ili obrazuju biciklom/pješačkim putem s nulte osnovice na 150 osoba koje svakodnevno putuju na 30 osoba tijekom trogodišnjeg razdoblja. Time će se ukupan broj osoba koje putuju na posao ili obrazovanje u regiji Newry i Louth povećati u odnosu na utvrđenu nisku polaznu vrijednost od 49 (2,7 %) na 199 iznad cilja Interrega. Kad se mjeri u odnosu na cilj Interrega od 10 % ukupnih prekograničnih putnika na posao (osnovna vrijednost od 14.687), cilj Interrega je 1 468 prekograničnih putnika koji pješače ili voze biciklom radi posla ili obrazovanja sa 176, što se 12 % može pripisati regiji Newry i Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Uključuje izgradnju nove prekogranične rute za biciklizam i hodanje. Stvara sigurnu i atraktivnu aktivnu prekograničnu rutu od Carlingforda do Newryja za putnike na posao i druge. Angažira Louth County Council i Newry, Mourne & Down District Council u uzbudljivom suradničkom projektu koji uspostavlja novu fizičku vezu između jurisdikcija. Zaposlit će poduzeća koja zapošljavaju znatan broj prekograničnih radnika i obrazovne ustanove treće razine kako bi se koristila zelenim putem za prekogranično putovanje na posao. Uključit će škole i lokalno stanovništvo u korištenje Greenwaya i putovanje na posao. Uključuje provedbu programa aktivnosti Greenway kojim će se potaknuti i olakšati ljudima da kruže/hodaju i promiču promjene ponašanja kako bi se smanjile emisije ugljika. Zadovoljava lokalne i regionalne strategije u smislu turizma te zdravog i aktivnog života. Ovaj prekogranični projekt razvijen je putem potpisanog Memoranduma o razumijevanju i provodit će se na zajedničkoj osnovi između Vijeća okruga Louth i Newryja, okružnog vijeća Mourne & Down. Prekogranična suradnja i suradnja među zajednicama u središtu su projekta, što je vidljivo iz planiranog napretka aktivnosti i potpore projektu. Financiranje projekta je ključno ograničenje s kojim se suočavaju partneri. Ne postoje druga materijalna ograničenja koja će utjecati na projekt. Rizici su identificirani i sposobni su za uspješno ublažavanje rizika i upravljanje njima. Osim toga, opsežan program aktivnosti čiji je cilj zapošljavanje građana, poduzeća i škola za korištenje Zelenog puta izravno će pomoći u postizanju prekogranične promjene načina prijevoza te dodatnom informiranju i poticanju promjene ponašanja u smislu utjecaja načina prijevoza i promjena načina prijevoza u srednjoročnom razdoblju te u promicanju održive regionalne, prekogranične i lokalne mobilnosti. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway će biti razvijen u veličanstvenoj pozadini planine Cooley i Mourne, povezujući zajednice duž zapadne strane Carlingford Lougha od Carlingforda do Newryja. Greenway će se nadovezati na nedavno dovršenu i već popularnu Omeath Carlingford Marini Greenway koja pruža svjetsku klasu prijelaznu zelenu rutu koja se izvodi paralelno s cestom R173 Road Newry Dundalk Link Road. Poluotok se proteže oko 25 km od Newry Cityja preko Omeatha i Carlingforda do Greenorea. Zajednica poluotoka i zajednica Newryja ograničeni su slobodnim slobodnim javnim prostorima. Prekogranična cesta je uska i beskompromisna za bicikliste. Stoga je zajednički izazov promjene načina prijevoza smanjiti broj vozila na prekograničnoj cesti nudeći privlačnu alternativu aktivnom radu i putovanju. Troškovi projekta za opciju kojoj se daje prednost procjenjuju se na 4 560 301 EUR (odjeljak 5.). Glavni proizvod je stvaranje 10,1 km nove prekogranične Greenway, povezujući Carlingford s Newry City preko Omeath. Novi Greenway povezuje se s postojećim dionicama Greenwaya u Irskoj i Sjevernoj Irskoj, stvarajući potpunu poveznicu bez prekograničnog prometa od Portadowna do Carlingforda i čineći sastavni element Great Eastern Greenwaya. Troškovi su profesionalno procijenjeni i bit će predmet natječaja EU-a. Glavni je cilj omogućiti održiviju mobilnost na prekograničnoj osnovi, što će dovesti do smanjene potrošnje energije i emisija ugljika. Trenutačno je stanje da 2,7 % prekograničnih putnika koji putuju na posao ili s posla ili s posla ili s posla putuju biciklom ili pješačenjem, a cilj je programa Interreg to povećati na 10 % do 2023. Projektom Carlingford Lough Greenway nastoji se prenamijeniti prekogranične putnike koji putuju na posao kako bi se redovito vozili ili hodali na posao ili obrazovanje. Osim toga, provedbom programa aktivnosti zelene ceste lokalna poduzeća, škole i stanovnici poticat će se da odgovore na aktivnosti Programa u okviru tema održivog prometa, aktivnog putovanja, zdravog življenja i socijalne kohezije. Ključni cilj promjene načina prijevoza za povećanje broja prekograničnih putnika koji putuju na posao ili obrazuju biciklom/pješačkim putem s nulte osnovice na 150 osoba koje svakodnevno putuju na 30 osoba tijekom trogodišnjeg razdoblja. Time će se ukupan broj osoba koje putuju na posao ili obrazovanje u regiji Newry i Louth povećati u odnosu na utvrđenu nisku polaznu vrijednost od 49 (2,7 %) na 199 iznad cilja Interrega. Kad se mjeri u odnosu na cilj Interrega od 10 % ukupnih prekograničnih putnika na posao (osnovna vrijednost od 14.687), cilj Interrega je 1 468 prekograničnih putnika koji pješače ili voze biciklom radi posla ili obrazovanja sa 176, što se 12 % može pripisati regiji Newry i Louth. Projekt Carlingford Lough Greenway: Uključuje izgradnju nove prekogranične rute za biciklizam i hodanje. Stvara sigurnu i atraktivnu aktivnu prekograničnu rutu od Carlingforda do Newryja za putnike na posao i druge. Angažira Louth County Council i Newry, Mourne & Down District Council u uzbudljivom suradničkom projektu koji uspostavlja novu fizičku vezu između jurisdikcija. Zaposlit će poduzeća koja zapošljavaju znatan broj prekograničnih radnika i obrazovne ustanove treće razine kako bi se koristila zelenim putem za prekogranično putovanje na posao. Uključit će škole i lokalno stanovništvo u korištenje Greenwaya i putovanje na posao. Uključuje provedbu programa aktivnosti Greenway kojim će se potaknuti i olakšati ljudima da kruže/hodaju i promiču promjene ponašanja kako bi se smanjile emisije ugljika. Zadovoljava lokalne i regionalne strategije u smislu turizma te zdravog i aktivnog života. Ovaj prekogranični projekt razvijen je putem potpisanog Memoranduma o razumijevanju i provodit će se na zajedničkoj osnovi između Vijeća okruga Louth i Newryja, okružnog vijeća Mourne & Down. Prekogranična suradnja i suradnja među zajednicama u središtu su projekta, što je vidljivo iz planiranog napretka aktivnosti i potpore projektu. Financiranje projekta je ključno ograničenje s kojim se suočavaju partneri. Ne postoje druga materijalna ograničenja koja će utjecati na projekt. Rizici su identificirani i sposobni su za uspješno ublažavanje rizika i upravljanje njima. Osim toga, opsežan program aktivnosti čiji je cilj zapošljavanje građana, poduzeća i škola za korištenje Zelenog puta izravno će pomoći u postizanju prekogranične promjene načina prijevoza te dodatnom informiranju i poticanju promjene ponašanja u smislu utjecaja načina prijevoza i promjena načina prijevoza u srednjoročnom razdoblju te u promicanju održive regionalne, prekogranične i lokalne mobilnosti. (Croatian)
4 November 2022
0 references
La voie verte transfrontalière de Carlingford Lough sera développée dans le contexte majestueux des monts Cooley et Mourne, reliant les communautés du côté ouest de Carlingford Lough de Carlingford à Newry. La Greenway s’appuiera sur l’Omeath to Carlingford Marina Greenway récemment achevé et déjà populaire, offrant une route de voyage vert transfrontalière de classe mondiale parallèle à la route R173 Newry Dundalk Link Road. La péninsule s’étend sur environ 25 km de Newry City en passant par Omeath et Carlingford jusqu’à Greenore. La communauté des péninsules et la communauté de Newry sont limitées par des espaces publics limités et libres de véhicules. La route transfrontalière est étroite et sans compromis pour les cyclistes. Par conséquent, le défi commun en matière de transfert modal consiste à réduire le nombre de véhicules sur la route transfrontalière en offrant une alternative attrayante de travail actif et de déplacement. Les coûts du projet pour l’option privilégiée sont estimés à 4 560 301 EUR (section 5). La production de la capitale est la création de 10,1 km de nouvelle voie verte transfrontalière, reliant Carlingford à Newry City via Omeath. La nouvelle voie verte est reliée à des tronçons existants de Greenway en Irlande et en Irlande du Nord, créant une liaison libre de trafic transfrontalier accessible de Portadown à Carlingford et faisant partie intégrante de la Grande Voie verte orientale. Les coûts ont été évalués professionnellement et feront l’objet d’un appel d’offres de l’UE. L’objectif principal est de permettre une mobilité plus durable sur une base transfrontalière, ce qui réduit la consommation d’énergie et les émissions de carbone. La situation actuelle est que 2,7 % des navetteurs transfrontaliers voyagent à destination ou en provenance du travail ou de l’éducation à vélo ou à pied et le programme Interreg vise à le porter à 10 % d’ici 2023. Le projet Carlingford Lough Greenway vise à convertir les navetteurs de voitures transfrontalières en vélo ou en marche vers le travail ou l’éducation sur une base plus régulière. En outre, grâce à la mise en œuvre d’un programme d’activités sur la voie verte, les entreprises locales, les écoles et les résidents seront encouragés à répondre aux activités du programme sous les thèmes des transports durables, des voyages actifs, des modes de vie sains et de la cohésion sociale. L’objectif clé du transfert modal est d’augmenter le nombre de navetteurs transfrontaliers se rendant au travail ou à l’éducation à vélo/à pied en utilisant la voie verte Carlingford Lough d’une base zéro à 150 sur une base régulière équivalant à 30 par jour sur une période de trois ans. Cela se traduira par une augmentation du nombre total de navetteurs transfrontaliers se rendant au travail ou à l’éducation dans la région de Newry et de Louth, passant de 49 (2,7 %) à 199 au-delà de l’objectif d’Interreg. Mesurée par rapport à l’objectif Interreg de 10 % du total des navetteurs transfrontaliers (de base de 14 687), l’objectif d’Interreg est de 1 468 navetteurs transfrontaliers qui marchent ou font du vélo pour se rendre au travail ou à l’éducation, soit 176, soit 12 % attribuables à la région de Newry et de Louth. Le projet Carlingford Lough Greenway: Comprend la construction d’une nouvelle voie transfrontalière pour le vélo et la marche. Crée un itinéraire de voyage actif sûr et attrayant de Carlingford à Newry pour les navetteurs et autres. Engage le Conseil du comté de Louth et le conseil du district de Newry, Mourne & Down dans un projet de collaboration passionnant qui établit un nouveau lien physique entre les juridictions. Recrutera des entreprises qui emploient un grand nombre de travailleurs transfrontaliers et d’établissements d’enseignement de troisième niveau pour utiliser la voie verte pour les déplacements transfrontaliers. Engagera les écoles et la population locale à utiliser la Voie verte et à se rendre au travail. Implique la mise en œuvre d’un programme d’activités de voie verte qui encouragera et facilitera les déplacements à vélo/marche et favorisera le changement de comportement afin de réduire leurs émissions de carbone. Répond aux stratégies locales et régionales en matière de tourisme et de vie saine et active. Ce projet transfrontalier a été élaboré dans le cadre d’un protocole d’entente signé et sera mis en œuvre conjointement entre le Conseil du comté de Louth et le conseil du district de Newry, Mourne & Down. La coopération transfrontalière et transfrontalière est au cœur du projet, comme en témoignent la progression prévue des activités et le soutien au projet. Le financement du projet est la principale contrainte pour les partenaires. Il n’y a pas d’autres contraintes matérielles qui auront une incidence sur le projet. Les risques ont été identifiés et sont capables d’atténuer et de gérer avec succès. En outre, un vaste programme d’activités visant à recruter des citoyens, des entreprises et des écoles en vue d’utiliser la voie vert... (French)
4 November 2022
0 references
La voie verte transfrontalière de Carlingford Lough sera développée dans le contexte majestueux des monts Cooley et Mourne, reliant les communautés du côté ouest de Carlingford Lough de Carlingford à Newry. La Greenway s’appuiera sur l’Omeath to Carlingford Marina Greenway récemment achevé et déjà populaire, offrant une route de voyage vert transfrontalière de classe mondiale parallèle à la route R173 Newry Dundalk Link Road. La péninsule s’étend sur environ 25 km de Newry City en passant par Omeath et Carlingford jusqu’à Greenore. La communauté des péninsules et la communauté de Newry sont limitées par des espaces publics limités et libres de véhicules. La route transfrontalière est étroite et sans compromis pour les cyclistes. Par conséquent, le défi commun en matière de transfert modal consiste à réduire le nombre de véhicules sur la route transfrontalière en offrant une alternative attrayante de travail actif et de déplacement. Les coûts du projet pour l’option privilégiée sont estimés à 4 560 301 EUR (section 5). La production de la capitale est la création de 10,1 km de nouvelle voie verte transfrontalière, reliant Carlingford à Newry City via Omeath. La nouvelle voie verte est reliée à des tronçons existants de Greenway en Irlande et en Irlande du Nord, créant une liaison libre de trafic transfrontalier accessible de Portadown à Carlingford et faisant partie intégrante de la Grande Voie verte orientale. Les coûts ont été évalués professionnellement et feront l’objet d’un appel d’offres de l’UE. L’objectif principal est de permettre une mobilité plus durable sur une base transfrontalière, ce qui réduit la consommation d’énergie et les émissions de carbone. La situation actuelle est que 2,7 % des navetteurs transfrontaliers voyagent à destination ou en provenance du travail ou de l’éducation à vélo ou à pied et le programme Interreg vise à le porter à 10 % d’ici 2023. Le projet Carlingford Lough Greenway vise à convertir les navetteurs de voitures transfrontalières en vélo ou en marche vers le travail ou l’éducation sur une base plus régulière. En outre, grâce à la mise en œuvre d’un programme d’activités sur la voie verte, les entreprises locales, les écoles et les résidents seront encouragés à répondre aux activités du programme sous les thèmes des transports durables, des voyages actifs, des modes de vie sains et de la cohésion sociale. L’objectif clé du transfert modal est d’augmenter le nombre de navetteurs transfrontaliers se rendant au travail ou à l’éducation à vélo/à pied en utilisant la voie verte Carlingford Lough d’une base zéro à 150 sur une base régulière équivalant à 30 par jour sur une période de trois ans. Cela se traduira par une augmentation du nombre total de navetteurs transfrontaliers se rendant au travail ou à l’éducation dans la région de Newry et de Louth, passant de 49 (2,7 %) à 199 au-delà de l’objectif d’Interreg. Mesurée par rapport à l’objectif Interreg de 10 % du total des navetteurs transfrontaliers (de base de 14 687), l’objectif d’Interreg est de 1 468 navetteurs transfrontaliers qui marchent ou font du vélo pour se rendre au travail ou à l’éducation, soit 176, soit 12 % attribuables à la région de Newry et de Louth. Le projet Carlingford Lough Greenway: Comprend la construction d’une nouvelle voie transfrontalière pour le vélo et la marche. Crée un itinéraire de voyage actif sûr et attrayant de Carlingford à Newry pour les navetteurs et autres. Engage le Conseil du comté de Louth et le conseil du district de Newry, Mourne & Down dans un projet de collaboration passionnant qui établit un nouveau lien physique entre les juridictions. Recrutera des entreprises qui emploient un grand nombre de travailleurs transfrontaliers et d’établissements d’enseignement de troisième niveau pour utiliser la voie verte pour les déplacements transfrontaliers. Engagera les écoles et la population locale à utiliser la Voie verte et à se rendre au travail. Implique la mise en œuvre d’un programme d’activités de voie verte qui encouragera et facilitera les déplacements à vélo/marche et favorisera le changement de comportement afin de réduire leurs émissions de carbone. Répond aux stratégies locales et régionales en matière de tourisme et de vie saine et active. Ce projet transfrontalier a été élaboré dans le cadre d’un protocole d’entente signé et sera mis en œuvre conjointement entre le Conseil du comté de Louth et le conseil du district de Newry, Mourne & Down. La coopération transfrontalière et transfrontalière est au cœur du projet, comme en témoignent la progression prévue des activités et le soutien au projet. Le financement du projet est la principale contrainte pour les partenaires. Il n’y a pas d’autres contraintes matérielles qui auront une incidence sur le projet. Les risques ont été identifiés et sont capables d’atténuer et de gérer avec succès. En outre, un vaste programme d’activités visant à recruter des citoyens, des entreprises et des écoles en vue d’utiliser la voie vert... (French)
4 November 2022
0 references
O Carlingford Lough Cross Border Greenway será desenvolvido contra o cenário majestoso das Montanhas Cooley e Mourne, ligando comunidades ao longo do lado oeste de Carlingford Lough de Carlingford a Newry. O Greenway irá construir sobre o recém-concluído e já popular Omeath para Carlingford Marina Greenway fornecendo uma rota de viagem verde de classe mundial atravessando em paralelo com a R173 Road Newry Dundalk Link Road. A península estende-se por aproximadamente 25 km de Newry City através de Omeath e Carlingford até Greenore. A comunidade península e a comunidade de Newry são limitadas por espaços públicos livres veiculares limitados. A estrada transfronteiriça é estreita e intransigente para os ciclistas. Por conseguinte, o desafio da transferência modal comum consiste em reduzir o número de veículos na estrada transfronteiriça, oferecendo um trabalho ativo atrativo e uma alternativa de viagem. Os custos do projeto para a opção preferida são estimados em 4,560301 EUR (secção 5). A produção de capital é a criação de 10,1 km de novo Greenway transfronteiriço, ligando Carlingford a Newry City via Omeath. O novo Greenway liga-se aos troços existentes de Greenway na Irlanda e na Irlanda do Norte, criando uma ligação livre de tráfego de Portadown a Carlingford e formando um elemento integral da Grande Greenway Oriental. Os custos foram estimados a nível profissional e serão objeto de concurso da UE. O principal objetivo é permitir uma mobilidade mais sustentável numa base transfronteiras, resultando numa redução do consumo de energia e das emissões de carbono. A situação atual é que 2,7 % dos viajantes transfronteiriços viajam de/para o trabalho ou a educação de bicicleta ou a pé e o programa Interreg pretende aumentar este número para 10 % até 2023. O projeto Carlingford Lough Greenway procura converter os passageiros transfronteiriços de automóveis para pedalar ou caminhar para o trabalho ou a educação numa base mais regular. Além disso, através da implementação de um programa de atividades Greenway, empresas locais, escolas e residentes, 1 500 participantes serão incentivados a responder às atividades do programa no âmbito dos temas Transportes Sustentáveis, Viagens Ativas, Vida Saudável e Coesão Social. O principal objetivo da transferência modal consiste em aumentar o número de passageiros transfronteiriços que viajam para o trabalho ou para a educação de bicicleta/a pé, utilizando o Carlingford Lough Greenway de uma base zero para 150, numa base regular, equivalente a 30 diariamente, ao longo de um período de três anos. Tal resultará num aumento do número total de trabalhadores transfronteiriços que se deslocam ao trabalho ou à educação na região de Newry e Louth, de 49 (2,7 %) para 199, excedendo o objetivo Interreg. Quando medido em relação ao objetivo Interreg de 10 % do total de passageiros transfronteiriços (linha de base de 14 687), o objetivo do Interreg é de 1.468 passageiros transfronteiriços a pé ou de bicicleta para o trabalho ou a educação, com 176 % atribuíveis à região de Newry e Louth. O projeto Carlingford Lough Greenway: Implica a construção de um novo percurso transfronteiriço para o ciclismo e a caminhada. Cria uma rota de viagem transfronteiriça ativa segura e atraente de Carlingford para Newry para viajantes e outros. Envolve Louth County Council e Newry, Mourne & Down District Council em um emocionante projeto colaborativo que estabelece uma nova ligação física entre jurisdições. Recrutará empresas que empregam um número significativo de trabalhadores transfronteiriços e de estabelecimentos de ensino de terceiro nível para utilizar o Greenway para as deslocações transfronteiriças. Envolverá as escolas e a população local na utilização do Greenway e no deslocamento para o trabalho. Implica a realização de um programa de atividades Greenway que incentivará e facilitará as pessoas a pedalar/caminhar e promover mudanças comportamentais para reduzir as suas emissões de carbono. Cumpre as estratégias locais e regionais em termos de turismo e de vida saudável e ativa. Este projeto transfronteiriço foi desenvolvido através de um Memorando de Entendimento assinado e será executado numa base conjunta entre o Conselho do Condado de Louth e o Newry, Mourne & Down District Council. A cooperação transfronteiriça e transfronteiriça está no cerne do projeto, tal como demonstrado pela progressão planeada das atividades e pelo apoio ao projeto. O financiamento do projeto é a principal restrição que os parceiros enfrentam. Não existem outras restrições materiais que tenham impacto no projeto. Os riscos foram identificados e são capazes de atenuar e gerir com êxito. Além disso, um vasto programa de atividades destinado a recrutar cidadãos, empresas e escolas para utilizar o Greenway ajudará diretamente a realizar a transferência modal transfronteiras e, adicionalmente, a informar e conduzir a mudanças comportamentais em termos de impactos dos modos de transporte e de mudança de modos de transport... (Portuguese)
4 November 2022
0 references
O Carlingford Lough Cross Border Greenway será desenvolvido contra o cenário majestoso das Montanhas Cooley e Mourne, ligando comunidades ao longo do lado oeste de Carlingford Lough de Carlingford a Newry. O Greenway irá construir sobre o recém-concluído e já popular Omeath para Carlingford Marina Greenway fornecendo uma rota de viagem verde de classe mundial atravessando em paralelo com a R173 Road Newry Dundalk Link Road. A península estende-se por aproximadamente 25 km de Newry City através de Omeath e Carlingford até Greenore. A comunidade península e a comunidade de Newry são limitadas por espaços públicos livres veiculares limitados. A estrada transfronteiriça é estreita e intransigente para os ciclistas. Por conseguinte, o desafio da transferência modal comum consiste em reduzir o número de veículos na estrada transfronteiriça, oferecendo um trabalho ativo atrativo e uma alternativa de viagem. Os custos do projeto para a opção preferida são estimados em 4,560301 EUR (secção 5). A produção de capital é a criação de 10,1 km de novo Greenway transfronteiriço, ligando Carlingford a Newry City via Omeath. O novo Greenway liga-se aos troços existentes de Greenway na Irlanda e na Irlanda do Norte, criando uma ligação livre de tráfego de Portadown a Carlingford e formando um elemento integral da Grande Greenway Oriental. Os custos foram estimados a nível profissional e serão objeto de concurso da UE. O principal objetivo é permitir uma mobilidade mais sustentável numa base transfronteiras, resultando numa redução do consumo de energia e das emissões de carbono. A situação atual é que 2,7 % dos viajantes transfronteiriços viajam de/para o trabalho ou a educação de bicicleta ou a pé e o programa Interreg pretende aumentar este número para 10 % até 2023. O projeto Carlingford Lough Greenway procura converter os passageiros transfronteiriços de automóveis para pedalar ou caminhar para o trabalho ou a educação numa base mais regular. Além disso, através da implementação de um programa de atividades Greenway, empresas locais, escolas e residentes, 1 500 participantes serão incentivados a responder às atividades do programa no âmbito dos temas Transportes Sustentáveis, Viagens Ativas, Vida Saudável e Coesão Social. O principal objetivo da transferência modal consiste em aumentar o número de passageiros transfronteiriços que viajam para o trabalho ou para a educação de bicicleta/a pé, utilizando o Carlingford Lough Greenway de uma base zero para 150, numa base regular, equivalente a 30 diariamente, ao longo de um período de três anos. Tal resultará num aumento do número total de trabalhadores transfronteiriços que se deslocam ao trabalho ou à educação na região de Newry e Louth, de 49 (2,7 %) para 199, excedendo o objetivo Interreg. Quando medido em relação ao objetivo Interreg de 10 % do total de passageiros transfronteiriços (linha de base de 14 687), o objetivo do Interreg é de 1.468 passageiros transfronteiriços a pé ou de bicicleta para o trabalho ou a educação, com 176 % atribuíveis à região de Newry e Louth. O projeto Carlingford Lough Greenway: Implica a construção de um novo percurso transfronteiriço para o ciclismo e a caminhada. Cria uma rota de viagem transfronteiriça ativa segura e atraente de Carlingford para Newry para viajantes e outros. Envolve Louth County Council e Newry, Mourne & Down District Council em um emocionante projeto colaborativo que estabelece uma nova ligação física entre jurisdições. Recrutará empresas que empregam um número significativo de trabalhadores transfronteiriços e de estabelecimentos de ensino de terceiro nível para utilizar o Greenway para as deslocações transfronteiriças. Envolverá as escolas e a população local na utilização do Greenway e no deslocamento para o trabalho. Implica a realização de um programa de atividades Greenway que incentivará e facilitará as pessoas a pedalar/caminhar e promover mudanças comportamentais para reduzir as suas emissões de carbono. Cumpre as estratégias locais e regionais em termos de turismo e de vida saudável e ativa. Este projeto transfronteiriço foi desenvolvido através de um Memorando de Entendimento assinado e será executado numa base conjunta entre o Conselho do Condado de Louth e o Newry, Mourne & Down District Council. A cooperação transfronteiriça e transfronteiriça está no cerne do projeto, tal como demonstrado pela progressão planeada das atividades e pelo apoio ao projeto. O financiamento do projeto é a principal restrição que os parceiros enfrentam. Não existem outras restrições materiais que tenham impacto no projeto. Os riscos foram identificados e são capazes de atenuar e gerir com êxito. Além disso, um vasto programa de atividades destinado a recrutar cidadãos, empresas e escolas para utilizar o Greenway ajudará diretamente a realizar a transferência modal transfronteiras e, adicionalmente, a informar e conduzir a mudanças comportamentais em termos de impactos dos modos de transporte e de mudança de modos de transport... (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Il-Greenway Transkonfinali Carlingford Lough se tiġi żviluppata fl-isfond majestiku tal-Muntanji Cooley u Mourne, li jgħaqqdu l-komunitajiet tul in-naħa tal-Punent ta’ Carlingford Lough minn Carlingford sa Newry. Il-Greenway se tibni fuq l-Omeath li tlesta reċentement u li diġà kien popolari għal Carlingford Marina Greenway li jipprovdi rotta tal-ivvjaġġar ekoloġika transkonfinali ta’ klassi dinjija li timxi b’mod parallel mat-Triq R173 Newry Dundalk Link Road. Il-peniżola testendi għal madwar 25 km minn Newry City għal Omeath u Carlingford sa Greenore. Il-komunità peniżola u l-komunità ta’ Newry huma ristretti minn spazji pubbliċi limitati u ħielsa mill-vetturi. It-triq transkonfinali hija dejqa u mingħajr kompromessi għaċ-ċiklisti. Għalhekk l-isfida komuni tal-bidla modali hija li jitnaqqas l-għadd ta’ vetturi fit-triq transfruntiera billi jiġi offrut xogħol attiv attraenti u alternattiva tal-ivvjaġġar. L-ispejjeż tal-proġett għall-għażla ppreferuta huma stmati għal EUR 4,560,301 (Taqsima 5). Il-produzzjoni kapitali hija l-ħolqien ta’ 10.1 km ta’ Greenway transkonfinali ġdida, li tgħaqqad Carlingford ma’ Newry City permezz ta’ Omeath. Il-Greenway il-ġdida torbot ma’ sezzjonijiet eżistenti ta’ Greenway fl-Irlanda u fl-Irlanda ta’ Fuq li toħloq konnessjoni transfruntiera mingħajr traffiku aċċessibbli minn Portadown għal Carlingford u li tifforma element integrali tal-Greenway tal-Lvant il-Kbir. L-ispejjeż ġew stmati professjonalment u se jkunu soġġetti għal sejħiet għall-offerti mill-UE. L-għan ewlieni huwa li jkun hemm mobilità aktar sostenibbli fuq bażi transkonfinali li tirriżulta f’konsum imnaqqas tal-enerġija u emissjonijiet tal-karbonju. Is-sitwazzjoni attwali hija li 2.7 % tal-vjaġġi transfruntiera lejn/minn xogħol jew edukazzjoni permezz taċ-ċikliżmu jew il-mixi u l-programm Interreg għandu l-għan li jżid dan għal 10 % sal-2023. Il-proġett Carlingford Lough Greenway għandu l-għan li jikkonverti l-ħaddiema transfruntiera li jivvjaġġaw bil-karozzi biex jużaw ir-rota jew jimxu lejn ix-xogħol jew l-edukazzjoni fuq bażi aktar regolari. Barra minn hekk, permezz tal-implimentazzjoni ta’ Programm ta’ Attività għal Greenway, in-negozji, l-iskejjel u r-residenti lokali, 1,500 parteċipant se jiġu mħeġġa jirrispondu għall-attivitajiet tal-Programm taħt it-temi tat-Trasport Sostenibbli, l-Ivvjaġġar Attiv, l-Għajxien b’Saħħtu u l-Koeżjoni Soċjali. L-objettiv ewlieni tal-bidla modali biex jiżdied l-għadd ta’ ħaddiema transfruntiera li jivvjaġġaw lejn ix-xogħol jew l-edukazzjoni bir-rota/bil-mixi li jużaw il-Carlingford Lough Greenway minn bażi żero għal 150 fuq bażi regolari ekwivalenti għal 30 kuljum fuq perjodu ta’ 3 snin. Dan se jirriżulta f’żieda fin-numru totali ta’ vjaġġaturi transfruntiera lejn ix-xogħol jew l-edukazzjoni fir-reġjun ta’ Newry u ta’ Louth mil-linja bażi baxxa stabbilita ta’ 49 (2.7 %) għal 199 li jaqbeż il-mira ta’ Interreg. Meta mkejla mal-mira ta’ Interreg ta’ 10 % tat-total tal-vjaġġaturi transfruntiera (linja bażi ta’ 14,687), il-mira ta’ Interreg hija ta’ 1,468 vjaġġatur transfruntier li jimxu jew li jużaw iċ-ċikliżmu għax-xogħol jew l-edukazzjoni b’176 %, li huma 12 % attribwibbli għar-reġjun ta’ Newry u ta’ Louth. Il-proġett Carlingford Lough Greenway: Jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ rotta transkonfinali ġdida għaċ-ċikliżmu u l-mixi. Toħloq rotta transfruntiera tal-ivvjaġġar attiva sikura u attraenti minn Carlingford sa Newry għall-vjaġġaturi u oħrajn. Jinvolvi l-Kunsill tal-Kontea ta’ Louth u Newry, il-Kunsill Distrettwali ta’ Mourne & Down fi proġett kollaborattiv eċċitanti li jistabbilixxi rabta fiżika ġdida bejn il-ġurisdizzjonijiet. Se tirrekluta negozji li jimpjegaw għadd sinifikanti ta’ ħaddiema transfruntiera u istituzzjonijiet edukattivi tat-tielet livell biex jużaw il-Greenway għall-ivvjaġġar transfruntier. Se tinvolvi l-iskejjel u l-popolazzjoni lokali fl-użu tal-Greenway u l-ivvjaġġar għax-xogħol. Jinvolvi t-twettiq ta’ Programm ta’ Attività ta’ Greenway li jinkoraġġixxi u jiffaċilita lin-nies biex jirriċiklaw/jimxu ‘l quddiem u jippromwovu bidla fl-imġiba biex inaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju tagħhom. Jissodisfa l-istrateġiji lokali u reġjonali f’termini ta’ turiżmu u għajxien b’saħħtu u attiv. Dan il-proġett transkonfinali ġie żviluppat permezz ta’ Memorandum ta’ Ftehim iffirmat u se jiġi implimentat fuq bażi konġunta bejn il-Kunsill tal-Kontea ta’ Louth u Newry, il-Kunsill Distrettwali ta’ Mourne & Down. Il-kooperazzjoni transkonfinali u transkonfinali hija fil-qalba tal-proġett kif muri mill-progressjoni ppjanata tal-attivitajiet u l-appoġġ għall-proġett. Il-finanzjament tal-proġett huwa r-restrizzjoni ewlenija li qed jiffaċċjaw l-imsieħba. M’hemm l-ebda restrizzjoni materjali oħra li se jkollha impatt fuq il-proġett. Ir-riskji ġew identifikati u huma kapaċi li jirnexxu fil-mitigazzjoni u fil-ġestjoni. Barra minn hekk, programm estensiv ta’ attivitajiet immirati lejn ir-reklutaġġ ta’ ċittadini, negozji u skejjel biex jużaw il-Greenway se jgħin direttament fil-kisba ... (Maltese)
4 November 2022
0 references
Il-Greenway Transkonfinali Carlingford Lough se tiġi żviluppata fl-isfond majestiku tal-Muntanji Cooley u Mourne, li jgħaqqdu l-komunitajiet tul in-naħa tal-Punent ta’ Carlingford Lough minn Carlingford sa Newry. Il-Greenway se tibni fuq l-Omeath li tlesta reċentement u li diġà kien popolari għal Carlingford Marina Greenway li jipprovdi rotta tal-ivvjaġġar ekoloġika transkonfinali ta’ klassi dinjija li timxi b’mod parallel mat-Triq R173 Newry Dundalk Link Road. Il-peniżola testendi għal madwar 25 km minn Newry City għal Omeath u Carlingford sa Greenore. Il-komunità peniżola u l-komunità ta’ Newry huma ristretti minn spazji pubbliċi limitati u ħielsa mill-vetturi. It-triq transkonfinali hija dejqa u mingħajr kompromessi għaċ-ċiklisti. Għalhekk l-isfida komuni tal-bidla modali hija li jitnaqqas l-għadd ta’ vetturi fit-triq transfruntiera billi jiġi offrut xogħol attiv attraenti u alternattiva tal-ivvjaġġar. L-ispejjeż tal-proġett għall-għażla ppreferuta huma stmati għal EUR 4,560,301 (Taqsima 5). Il-produzzjoni kapitali hija l-ħolqien ta’ 10.1 km ta’ Greenway transkonfinali ġdida, li tgħaqqad Carlingford ma’ Newry City permezz ta’ Omeath. Il-Greenway il-ġdida torbot ma’ sezzjonijiet eżistenti ta’ Greenway fl-Irlanda u fl-Irlanda ta’ Fuq li toħloq konnessjoni transfruntiera mingħajr traffiku aċċessibbli minn Portadown għal Carlingford u li tifforma element integrali tal-Greenway tal-Lvant il-Kbir. L-ispejjeż ġew stmati professjonalment u se jkunu soġġetti għal sejħiet għall-offerti mill-UE. L-għan ewlieni huwa li jkun hemm mobilità aktar sostenibbli fuq bażi transkonfinali li tirriżulta f’konsum imnaqqas tal-enerġija u emissjonijiet tal-karbonju. Is-sitwazzjoni attwali hija li 2.7 % tal-vjaġġi transfruntiera lejn/minn xogħol jew edukazzjoni permezz taċ-ċikliżmu jew il-mixi u l-programm Interreg għandu l-għan li jżid dan għal 10 % sal-2023. Il-proġett Carlingford Lough Greenway għandu l-għan li jikkonverti l-ħaddiema transfruntiera li jivvjaġġaw bil-karozzi biex jużaw ir-rota jew jimxu lejn ix-xogħol jew l-edukazzjoni fuq bażi aktar regolari. Barra minn hekk, permezz tal-implimentazzjoni ta’ Programm ta’ Attività għal Greenway, in-negozji, l-iskejjel u r-residenti lokali, 1,500 parteċipant se jiġu mħeġġa jirrispondu għall-attivitajiet tal-Programm taħt it-temi tat-Trasport Sostenibbli, l-Ivvjaġġar Attiv, l-Għajxien b’Saħħtu u l-Koeżjoni Soċjali. L-objettiv ewlieni tal-bidla modali biex jiżdied l-għadd ta’ ħaddiema transfruntiera li jivvjaġġaw lejn ix-xogħol jew l-edukazzjoni bir-rota/bil-mixi li jużaw il-Carlingford Lough Greenway minn bażi żero għal 150 fuq bażi regolari ekwivalenti għal 30 kuljum fuq perjodu ta’ 3 snin. Dan se jirriżulta f’żieda fin-numru totali ta’ vjaġġaturi transfruntiera lejn ix-xogħol jew l-edukazzjoni fir-reġjun ta’ Newry u ta’ Louth mil-linja bażi baxxa stabbilita ta’ 49 (2.7 %) għal 199 li jaqbeż il-mira ta’ Interreg. Meta mkejla mal-mira ta’ Interreg ta’ 10 % tat-total tal-vjaġġaturi transfruntiera (linja bażi ta’ 14,687), il-mira ta’ Interreg hija ta’ 1,468 vjaġġatur transfruntier li jimxu jew li jużaw iċ-ċikliżmu għax-xogħol jew l-edukazzjoni b’176 %, li huma 12 % attribwibbli għar-reġjun ta’ Newry u ta’ Louth. Il-proġett Carlingford Lough Greenway: Jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ rotta transkonfinali ġdida għaċ-ċikliżmu u l-mixi. Toħloq rotta transfruntiera tal-ivvjaġġar attiva sikura u attraenti minn Carlingford sa Newry għall-vjaġġaturi u oħrajn. Jinvolvi l-Kunsill tal-Kontea ta’ Louth u Newry, il-Kunsill Distrettwali ta’ Mourne & Down fi proġett kollaborattiv eċċitanti li jistabbilixxi rabta fiżika ġdida bejn il-ġurisdizzjonijiet. Se tirrekluta negozji li jimpjegaw għadd sinifikanti ta’ ħaddiema transfruntiera u istituzzjonijiet edukattivi tat-tielet livell biex jużaw il-Greenway għall-ivvjaġġar transfruntier. Se tinvolvi l-iskejjel u l-popolazzjoni lokali fl-użu tal-Greenway u l-ivvjaġġar għax-xogħol. Jinvolvi t-twettiq ta’ Programm ta’ Attività ta’ Greenway li jinkoraġġixxi u jiffaċilita lin-nies biex jirriċiklaw/jimxu ‘l quddiem u jippromwovu bidla fl-imġiba biex inaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju tagħhom. Jissodisfa l-istrateġiji lokali u reġjonali f’termini ta’ turiżmu u għajxien b’saħħtu u attiv. Dan il-proġett transkonfinali ġie żviluppat permezz ta’ Memorandum ta’ Ftehim iffirmat u se jiġi implimentat fuq bażi konġunta bejn il-Kunsill tal-Kontea ta’ Louth u Newry, il-Kunsill Distrettwali ta’ Mourne & Down. Il-kooperazzjoni transkonfinali u transkonfinali hija fil-qalba tal-proġett kif muri mill-progressjoni ppjanata tal-attivitajiet u l-appoġġ għall-proġett. Il-finanzjament tal-proġett huwa r-restrizzjoni ewlenija li qed jiffaċċjaw l-imsieħba. M’hemm l-ebda restrizzjoni materjali oħra li se jkollha impatt fuq il-proġett. Ir-riskji ġew identifikati u huma kapaċi li jirnexxu fil-mitigazzjoni u fil-ġestjoni. Barra minn hekk, programm estensiv ta’ attivitajiet immirati lejn ir-reklutaġġ ta’ ċittadini, negozji u skejjel biex jużaw il-Greenway se jgħin direttament fil-kisba ... (Maltese)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway se desarrollará en el majestuoso telón de fondo de las montañas Cooley y Mourne, uniendo comunidades a lo largo del lado oeste de Carlingford Lough desde Carlingford a Newry. La Vía Verde se basará en la recientemente terminada y ya popular Omeath a Carlingford Marina Greenway que proporciona una ruta de viaje verde transfronteriza de clase mundial que corre paralelamente a la R173 Road Newry Dundalk Link Road. La península se extiende por aproximadamente 25 km desde Newry City a través de Omeath y Carlingford hasta Greenore. La comunidad peninsular y la comunidad de Newry están limitadas por espacios públicos limitados y libres de vehículos. La carretera transfronteriza es estrecha e intransigente para los ciclistas. Por lo tanto, el desafío común del cambio modal es reducir el número de vehículos en la carretera transfronteriza ofreciendo una alternativa atractiva para el trabajo activo y los viajes. Los costes del proyecto para la opción preferida se estiman en 4,560301 EUR (sección 5). La producción de capital es la creación de 10,1 km de nueva Vía Verde transfronteriza, que une Carlingford con Newry City a través de Omeath. La nueva Vía Verde se une a las secciones existentes de Greenway en Irlanda e Irlanda del Norte, creando un enlace libre de tráfico transfronterizo total desde Portadown a Carlingford y formando un elemento integral de la Gran Vía Verde Oriental. Los costes se han estimado profesionalmente y estarán sujetos a licitaciones de la UE. El objetivo principal es permitir una movilidad más sostenible a nivel transfronterizo que dé lugar a una reducción del consumo de energía y de las emisiones de carbono. La situación actual es que el 2,7 % de los viajeros transfronterizos viajan hacia/desde el trabajo o la educación en bicicleta o a pie y el programa Interreg pretende aumentarlo al 10 % para 2023. El proyecto Carlingford Lough Greenway busca convertir a los viajeros de automóviles transfronterizos en bicicleta o caminar al trabajo o la educación de manera más regular. Además, mediante la implementación de un Programa de Actividad de la Vía Verde, empresas locales, escuelas y residentes, se alentará a 1.500 participantes a responder a las actividades del Programa bajo los temas de Transporte Sostenible, Viajes Activos, Vida Saludable y Cohesión Social. El objetivo clave del cambio modal es aumentar el número de viajeros transfronterizos que viajan al trabajo o a la educación en bicicleta o a pie utilizando Carlingford Lough Greenway de una base cero a 150 sobre una base regular equivalente a 30 sobre una base diaria durante un período de 3 años. Esto dará lugar a que el número total de viajeros transfronterizos al trabajo o la educación en la región de Newry y Louth aumente desde la base baja establecida de 49 (2,7 %) a 199 superando el objetivo de Interreg. Cuando se mide con el objetivo de Interreg del 10 % del total de viajeros transfronterizos (base de 14.687), el objetivo de Interreg es 1.468 pasajeros transfronterizos caminando o en bicicleta hacia el trabajo o la educación, con 176, siendo el 12 % atribuible a la región de Newry y Louth. El proyecto Carlingford Lough Greenway: Implica la construcción de una nueva ruta transfronteriza para el ciclismo y el senderismo. Crea una ruta transfronteriza activa segura y atractiva de viaje de Carlingford a Newry para los viajeros y otros. Involucra al Consejo del Condado de Louth y al Consejo de Distrito de Newry, Mourne & Down en un emocionante proyecto de colaboración que establece un nuevo vínculo físico entre las jurisdicciones. Contratará empresas que emplean a un número significativo de trabajadores transfronterizos e instituciones educativas de tercer nivel para utilizar la Vía Verde para los desplazamientos transfronterizos. Involucrará a las escuelas y a la población local en la utilización de la Vía Verde y en los desplazamientos al trabajo. Implica la ejecución de un Programa de Actividad de la Vía Verde que alentará y facilitará a las personas a andar en bicicleta y promover cambios de comportamiento para reducir sus emisiones de carbono. Cumple con las estrategias locales y regionales en términos de turismo y vida saludable y activa. Este proyecto transfronterizo se ha desarrollado a través de un Memorando de Entendimiento firmado y se implementará de manera conjunta entre el Consejo del Condado de Louth y el Consejo de Distrito de Newry, Mourne y Down. La cooperación transfronteriza y la cooperación transfronteriza constituyen el núcleo del proyecto, como lo demuestra la progresión prevista de las actividades y el apoyo al proyecto. La financiación del proyecto es la principal limitación a la que se enfrentan los socios. No hay otras limitaciones materiales que repercutan en el proyecto. Los riesgos se han identificado y son capaces de mitigar y gestionar con éxito. Además, un amplio programa de actividades destinadas a contratar a ciudadanos, empresas y escuelas para utilizar la Vía V... (Spanish)
4 November 2022
0 references
Carlingford Lough Cross Border Greenway se desarrollará en el majestuoso telón de fondo de las montañas Cooley y Mourne, uniendo comunidades a lo largo del lado oeste de Carlingford Lough desde Carlingford a Newry. La Vía Verde se basará en la recientemente terminada y ya popular Omeath a Carlingford Marina Greenway que proporciona una ruta de viaje verde transfronteriza de clase mundial que corre paralelamente a la R173 Road Newry Dundalk Link Road. La península se extiende por aproximadamente 25 km desde Newry City a través de Omeath y Carlingford hasta Greenore. La comunidad peninsular y la comunidad de Newry están limitadas por espacios públicos limitados y libres de vehículos. La carretera transfronteriza es estrecha e intransigente para los ciclistas. Por lo tanto, el desafío común del cambio modal es reducir el número de vehículos en la carretera transfronteriza ofreciendo una alternativa atractiva para el trabajo activo y los viajes. Los costes del proyecto para la opción preferida se estiman en 4,560301 EUR (sección 5). La producción de capital es la creación de 10,1 km de nueva Vía Verde transfronteriza, que une Carlingford con Newry City a través de Omeath. La nueva Vía Verde se une a las secciones existentes de Greenway en Irlanda e Irlanda del Norte, creando un enlace libre de tráfico transfronterizo total desde Portadown a Carlingford y formando un elemento integral de la Gran Vía Verde Oriental. Los costes se han estimado profesionalmente y estarán sujetos a licitaciones de la UE. El objetivo principal es permitir una movilidad más sostenible a nivel transfronterizo que dé lugar a una reducción del consumo de energía y de las emisiones de carbono. La situación actual es que el 2,7 % de los viajeros transfronterizos viajan hacia/desde el trabajo o la educación en bicicleta o a pie y el programa Interreg pretende aumentarlo al 10 % para 2023. El proyecto Carlingford Lough Greenway busca convertir a los viajeros de automóviles transfronterizos en bicicleta o caminar al trabajo o la educación de manera más regular. Además, mediante la implementación de un Programa de Actividad de la Vía Verde, empresas locales, escuelas y residentes, se alentará a 1.500 participantes a responder a las actividades del Programa bajo los temas de Transporte Sostenible, Viajes Activos, Vida Saludable y Cohesión Social. El objetivo clave del cambio modal es aumentar el número de viajeros transfronterizos que viajan al trabajo o a la educación en bicicleta o a pie utilizando Carlingford Lough Greenway de una base cero a 150 sobre una base regular equivalente a 30 sobre una base diaria durante un período de 3 años. Esto dará lugar a que el número total de viajeros transfronterizos al trabajo o la educación en la región de Newry y Louth aumente desde la base baja establecida de 49 (2,7 %) a 199 superando el objetivo de Interreg. Cuando se mide con el objetivo de Interreg del 10 % del total de viajeros transfronterizos (base de 14.687), el objetivo de Interreg es 1.468 pasajeros transfronterizos caminando o en bicicleta hacia el trabajo o la educación, con 176, siendo el 12 % atribuible a la región de Newry y Louth. El proyecto Carlingford Lough Greenway: Implica la construcción de una nueva ruta transfronteriza para el ciclismo y el senderismo. Crea una ruta transfronteriza activa segura y atractiva de viaje de Carlingford a Newry para los viajeros y otros. Involucra al Consejo del Condado de Louth y al Consejo de Distrito de Newry, Mourne & Down en un emocionante proyecto de colaboración que establece un nuevo vínculo físico entre las jurisdicciones. Contratará empresas que emplean a un número significativo de trabajadores transfronterizos e instituciones educativas de tercer nivel para utilizar la Vía Verde para los desplazamientos transfronterizos. Involucrará a las escuelas y a la población local en la utilización de la Vía Verde y en los desplazamientos al trabajo. Implica la ejecución de un Programa de Actividad de la Vía Verde que alentará y facilitará a las personas a andar en bicicleta y promover cambios de comportamiento para reducir sus emisiones de carbono. Cumple con las estrategias locales y regionales en términos de turismo y vida saludable y activa. Este proyecto transfronterizo se ha desarrollado a través de un Memorando de Entendimiento firmado y se implementará de manera conjunta entre el Consejo del Condado de Louth y el Consejo de Distrito de Newry, Mourne y Down. La cooperación transfronteriza y la cooperación transfronteriza constituyen el núcleo del proyecto, como lo demuestra la progresión prevista de las actividades y el apoyo al proyecto. La financiación del proyecto es la principal limitación a la que se enfrentan los socios. No hay otras limitaciones materiales que repercutan en el proyecto. Los riesgos se han identificado y son capaces de mitigar y gestionar con éxito. Además, un amplio programa de actividades destinadas a contratar a ciudadanos, empresas y escuelas para utilizar la Vía V... (Spanish)
4 November 2022
0 references