ROBUSTNESS, EFFICIENCY AND RECOVERY OF PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS (Q3136482): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in el, da, fi, mt, lv, sk, ga, cs, pt, et, hu, bg, lt, hr, sv, ro, sl, pl, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: el, da, fi, mt, lv, sk, ga, cs, pt, et, hu, bg, lt, hr, sv, ro, sl, pl,) |
(BatchIngestion) |
||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Barcelona / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 06:50, 10 June 2023
Project Q3136482 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ROBUSTNESS, EFFICIENCY AND RECOVERY OF PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS |
Project Q3136482 in Spain |
Statements
68,365.0 Euro
0 references
136,730.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
30 December 2016
0 references
29 September 2021
0 references
UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CATALUÑA
0 references
41°22'58.40"N, 2°10'38.75"E
0 references
08019
0 references
LA EFICIENCIA Y CONFIABILIDAD DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS (URBANO O INTERURBANO) DEPENDE DEL DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA, DE LA PLANIFICACION, GESTION Y OPERACION Y DE LA OFERTA DE SERVICIOS, TODO ELLO EN RELACION A LA DEMANDA. ESTAS CUALIDADES DEL SISTEMA DE TRANSPORTES REPERCUTEN DIRECTAMENTE EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA, EN LA FIDELIZACION DE LOS USUARIOS Y TIENE GRANDES CONSECUENCIAS EN ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES. DOS ESTRATEGIAS SON FUNDAMENTALES PARA SU MEJORA: I) EL INCREMENTO DE LA FIABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Y DE LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE Y II) LA DEFINICION DE UNA OFERTA DE SERVICIOS DE TRANSPORTE ORIENTADA A LA DEMANDA POTENCIAL Y ENMARCADA EN SU CONTEXTO DE COMPETENCIA O DE COOPERACION. LA ESTRATEGIA I) ESTA CONDICIONADA POR LOS NIVELES DE MANTENIMIENTO DE FLOTA E INFRAESTRUCTURA, PERO TANTO LAS CARACTERISTICAS DE ROBUSTEZ DEL SISTEMA Y SU CAPACIDAD DE RECUPERACION EN CASO DE DISRUPCIONES COMO EL ASPECTO II) ESTAN CONDICIONADOS POR TAREAS DE DISEÑO Y PLANIFICACION DE LAS REDES DE TRANSPORTE. _x000D_ _x000D_ ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION ESTA CENTRADO EN EL DESARROLLO DE TECNICAS DE INVESTIGACION OPERATIVA QUE PERMITAN INCREMENTAR LA EFICIENCIA Y LA CONFIABILIDAD DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO URBANOS E INTERURBANOS EN CONTEXTOS DE COMPETENCIA O DE COOPERACION._x000D_ _x000D_ EN CONCRETO, EN LOS NIVELES DE PLANIFICACION ESTRATEGICA Y TACTICA BAJO UNA OPTICA ROBUSTO/RECUPERABLE SE ABORDAN: A) PROBLEMAS DE DISEÑO DE REDES Y DE SERVICIOS DE METRO Y FERROCARRIL MEDIANTE PROGRAMACION ESTOCASTICA CON ESCENARIOS DE FALLO, RECUPERACION Y MODELOS DE AVERSION AL RIESGO. TAMBIEN SE ANALIZA EL CASO DE SISTEMAS DE AUTOBUSES URBANOS PERO INCORPORANDO ASPECTOS DE ASIGNACION DE PASAJEROS CON CONGESTION; B) PROGRAMAS DE VUELOS Y TABLAS DE SERVICIOS DE AEROLINEAS Y CON MODOS COMBINADOS AEREO/AVE; C) MODELOS PARA DISEÑO Y GESTION DE AEROPUERTOS Y DE SU ESPACIO AEREO. EN EL TERRENO DE LOS MODELOS OPERATIVOS, EN EL PROYECTO SE DESARROLLAN A) MODELOS DINAMICOS DE LINEAS DE SERVICIOS AUXILIARES EN CASO DE DISRUPCIONES, B) RECUPERACION DE RETRASOS EN TRANSPORTE AEREO E INFLUENCIA DE LA GESTION DE MANIOBRAS EN EL AREA TERMINAL DE LOS AEROPUERTOS Y C) RECUPERACION ANTE INCIDENCIAS EN PROBLEMAS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN LAS AREAS DE APARCAMIENTO._x000D_ _x000D_ LA FORMULACION DE LOS MODELOS ANTERIORES CONLLEVA FORZOSAMENTE TENER EN CUENTA CONJUNTAMENTE CON LOS ASPECTOS DE DISEÑO, ASPECTOS TACTICO/OPERATIVOS Y PLANTEAR FORMULACIONES QUE INTEGREN AMBOS ASPECTOS PARA LO CUAL SE ADAPTAN DIVERSAS TECNICAS DE DESCOMPOSICION EN PROGRAMACION MATEMATICA (BENDERS) Y OPTIMIZACION SUBROGADA DISTRIBUIDA PARA ALCANZAR LA VIABILIDAD COMPUTACIONAL DE LOS PROBLEMAS PLANTEADOS._x000D_ _x000D_ LOS ANTERIORES MODELOS REQUIEREN UNA REPRESENTACION DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE. ESTE ASPECTO ES ANALIZADO EN EL PROYECTO BAJO EL ENFOQUE ACTUAL DE BIG DATA Y MACHINE LEARNING. EN EL NIVEL OPERATIVO SE ANALIZARA UNA METODOLOGIA DE ESTIMACION DE LA DEMANDA DINAMICA DE PASAJEROS MEDIANTE FILTRADO DE KALMAN TENIENDO EN CUENTA LAS POSIBILIDADES DE SEGUIMIENTO DE TRAYECTOS DE PASAJEROS QUE, CADA VEZ MAS CLARAMENTE, OFRECEN LOS SISTEMAS AVANZADOS DE TRANSPORTE PUBLICO, LA TELEFONIA MOVIL Y LAS GRANDES BASES DE DATOS. EN UN NIVEL TACTICO Y OPERACIONAL SE ESTUDIAN LOS MODELOS DE ELECCION DISCRETA BASADOS EN IVM (MAQUINAS DE VECTORES DE IMPORTANCIA) QUE SE APLICARAN A LA ESTIMACION DE MODELOS DE DEMANDA PARA MODOS EN COMPETENCIA EN TRANSPORTE INTERURBANO. (Spanish)
0 references
THE EFFICIENCY AND RELIABILITY OF A PUBLIC PASSENGER TRANSPORT SYSTEM (URBAN OR INTERCITY) DEPENDS ON THE DESIGN OF THE INFRASTRUCTURE, THE PLANNING, MANAGEMENT AND OPERATION AND THE SUPPLY OF SERVICES, ALL IN RELATION TO DEMAND. THESE QUALITIES OF THE TRANSPORT SYSTEM HAVE A DIRECT IMPACT ON ECONOMIC ACTIVITY, ON THE LOYALTY OF USERS AND HAVE A MAJOR IMPACT ON ENVIRONMENTAL ASPECTS. TWO STRATEGIES ARE KEY TO THEIR IMPROVEMENT: INCREASED RELIABILITY OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE AND OPERATIONS AND II) THE DEFINITION OF A DEMAND-DRIVEN SUPPLY OF TRANSPORT SERVICES WITHIN THE CONTEXT OF COMPETITION OR COOPERATION. STRATEGY I) IS CONDITIONED BY THE LEVELS OF FLEET AND INFRASTRUCTURE MAINTENANCE, BUT BOTH THE CHARACTERISTICS OF ROBUSTNESS OF THE SYSTEM AND ITS CAPACITY TO RECOVER IN CASE OF DISRUPTIONS AND ASPECT II) ARE CONDITIONED BY TASKS OF DESIGN AND PLANNING OF THE TRANSPORT NETWORKS. _x000D_ _x000D_ this RESEARCH PROJECT is CENTRATED IN THE DEVELOPMENT OF OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL SYSTEMS that allow to increase the effectiveness and reliability of URBAN and INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS IN COMPETITION or COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, IN THE LEVELS OF STRATEGIC AND TACTICAL PLANIFICATION ON A ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL OPTICATION WORK: A) PROBLEMS OF NETWORK DESIGN AND METRO AND RAIL SERVICES THROUGH STOCASTICAL PROGRAMMING WITH FAILURE SCENARIOS, RECOVERY AND RISK AVERSION MODELS. THE CASE OF URBAN BUS SYSTEMS IS ALSO ANALYSED BUT INCORPORATING ASPECTS OF CONGESTED PASSENGER ALLOCATION; AIRLINE FLIGHT SCHEDULES AND SERVICE TABLES AND COMBINED AIR/VEIL MODES; C) MODELS FOR THE DESIGN AND MANAGEMENT OF AIRPORTS AND THEIR AIR SPACE. In the TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamic models of auxiliary service lines in case of disruptions are developed in the draft, B) Recovery of AIRPORT RECOVERY AND INFLUENCE OF MANAGEMENT MANAGEMENTS IN THE TERMINAL AREA OF AEROPUERTS AND C) RECOVERATION OF INNCIDENCES in COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS IN APPLICATION AREAS._x000D_ _x000D_ The FORMULATION OF ANTERIAL MODELES FORCELY TAKING ACCOUNT WITH DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS AND PLANT FORMULATIONS INTEGRE ASPECTS FOR WHICH TECHNICAL DISTRIBUTION DIVERSES IN MATEMATIC PROGRAMME (Benders) AND SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED TO RELACE THE COMPUTATIONAL VIABILITY OF PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ ANTERIORES MODEL REQUIREMENT OF THE TRANSPORT DEMAND. THIS ASPECT IS ANALYSED IN THE PROJECT UNDER THE CURRENT FOCUS OF BIG DATA AND MACHINE LEARNING. AT THE OPERATIONAL LEVEL, A METHOD OF ESTIMATING THE DYNAMIC DEMAND OF PASSENGERS THROUGH KALMAN FILTERING WAS ANALYSED TAKING INTO ACCOUNT THE POSSIBILITIES OF TRACKING PASSENGER JOURNEYS THAT, INCREASINGLY, OFFER ADVANCED PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS, MOBILE TELEPHONY AND LARGE DATABASES. AT A TACTICAL AND OPERATIONAL LEVEL, DISCRETE CHOICE MODELS BASED ON IVM (MACHINES OF IMPORTANT VECTORS) THAT WILL BE APPLIED TO THE ESTIMATION OF DEMAND MODELS FOR COMPETING MODES IN INTERCITY TRANSPORT ARE STUDIED. (English)
12 October 2021
0 references
L’EFFICACITÉ ET LA FIABILITÉ D’UN SYSTÈME DE TRANSPORT PUBLIC DE VOYAGEURS (URBAIN OU INTERURBAIN) DÉPENDENT DE LA CONCEPTION DE L’INFRASTRUCTURE, DE LA PLANIFICATION, DE LA GESTION ET DE L’EXPLOITATION ET DE LA FOURNITURE DE SERVICES, EN FONCTION DE LA DEMANDE. CES QUALITÉS DU SYSTÈME DE TRANSPORT ONT UN IMPACT DIRECT SUR L’ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE, SUR LA LOYAUTÉ DES USAGERS ET SUR LES ASPECTS ENVIRONNEMENTAUX. DEUX STRATÉGIES SONT ESSENTIELLES À LEUR AMÉLIORATION: UNE FIABILITÉ ACCRUE DES INFRASTRUCTURES ET DES OPÉRATIONS DE TRANSPORT ET II) LA DÉFINITION D’UNE OFFRE DE SERVICES DE TRANSPORT FONDÉE SUR LA DEMANDE DANS LE CONTEXTE DE LA CONCURRENCE OU DE LA COOPÉRATION. LA STRATÉGIE I) EST CONDITIONNÉE PAR LES NIVEAUX D’ENTRETIEN DE LA FLOTTE ET DE L’INFRASTRUCTURE, MAIS TANT LES CARACTÉRISTIQUES DE ROBUSTESSE DU SYSTÈME QUE SA CAPACITÉ DE RÉCUPÉRATION EN CAS DE PERTURBATIONS ET D’ASPECT II) SONT CONDITIONNÉES PAR LES TÂCHES DE CONCEPTION ET DE PLANIFICATION DES RÉSEAUX DE TRANSPORT. _x000D_ _x000D_ ce PROJET DE RECHERCHE est concentré DANS LE DÉVELOPPEMENT DES SYSTÈMES TECHNIQUES DE RECHERCHE OPERATIVEs qui permettent d’accroître l’efficacité et la fiabilité des SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIQUE URBAN et INTERURBAN EN COMPETITION ou COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, DANS LES NIVEAUX DE PLANIFICATION STRATÉGIQUE ET TACTICALE SUR UN TRAVAIL OPTICAL ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL: A) PROBLÈMES DE CONCEPTION DU RÉSEAU ET DE SERVICES MÉTROPOLITAINS ET FERROVIAIRES GRÂCE À LA PROGRAMMATION STOCASTICAL AVEC SCÉNARIOS DE DÉFAILLANCE, MODÈLES DE RÉCUPÉRATION ET D’AVERSION AU RISQUE. LE CAS DES SYSTÈMES D’AUTOBUS URBAINS EST ÉGALEMENT ANALYSÉ, MAIS IL INTÈGRE CERTAINS ASPECTS DE L’ALLOCATION DE PASSAGERS ENCOMBRÉE; LES HORAIRES DE VOL ET LES TABLEAUX DE SERVICE DES COMPAGNIES AÉRIENNES ET LES MODES COMBINÉS AIR/VOILE; C) MODÈLES POUR LA CONCEPTION ET LA GESTION DES AÉROPORTS ET DE LEUR ESPACE AÉRIEN. Dans le TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Des modèles dynamiques de lignes de service auxiliaires en cas de perturbations sont développés dans le projet, B) Récupération de la RECOVERY AIRPORT ET INFLUENCE DES MANAGEMENTS DE GESTION DANS LE DOMAINE TERMINAL DES AEROPUERTS ET C) récupération des INNCIDENCES dans les PROBLES DE SUMINISTRE COMBUSTIBLE EN AREAS._x000D_ _x000D_ _x000D_ la FORMULATION DES MODELES DE L’ENTREPRISE AVEC LES ASPECTS, ASPECTS TACTIC/OPÉRATIVAUX ET FORMULATIONS PLANTES INTÉGRENT LES ASPECTS TECHNIQUES POUR LES DISTRIBUTIONS TECHNIQUES diverses DANS LE PROGRAMME MATIQUE (Benders) ET L’OPTIMISATION SUBROGÉE DISTRIBUTÉ POUR LA VIABILITÉ COMPUTATIONALE DES PROBLÈMES PLANÉS._x000D_ _x000D_ anteriores REQUIREMENT DES MODÈLES DU DEMAND DES TRANSPORTS. CET ASPECT EST ANALYSÉ DANS LE CADRE DU PROJET SOUS L’ANGLE ACTUEL DES MÉGADONNÉES ET DE L’APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE. SUR LE PLAN OPÉRATIONNEL, UNE MÉTHODE D’ESTIMATION DE LA DEMANDE DYNAMIQUE DES PASSAGERS VIA LE FILTRAGE KALMAN A ÉTÉ ANALYSÉE EN TENANT COMPTE DES POSSIBILITÉS DE SUIVI DES DÉPLACEMENTS DE PASSAGERS QUI, DE PLUS EN PLUS, OFFRENT DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC AVANCÉS, LA TÉLÉPHONIE MOBILE ET DE GRANDES BASES DE DONNÉES. SUR LE PLAN TACTIQUE ET OPÉRATIONNEL, ON ÉTUDIE DES MODÈLES DE CHOIX DISCRETS BASÉS SUR DES MIV (MACHINES DE VECTEURS IMPORTANTS) QUI SERONT APPLIQUÉS À L’ESTIMATION DES MODÈLES DE DEMANDE POUR DES MODES CONCURRENTS DANS LE TRANSPORT INTERURBAIN. (French)
2 December 2021
0 references
DIE EFFIZIENZ UND ZUVERLÄSSIGKEIT EINES ÖFFENTLICHEN PERSONENVERKEHRSSYSTEMS (STADT- ODER INTERCITY-SYSTEM) HÄNGT VON DER GESTALTUNG DER INFRASTRUKTUR, DER PLANUNG, DER VERWALTUNG UND DEM BETRIEB SOWIE DER ERBRINGUNG VON DIENSTLEISTUNGEN IM VERHÄLTNIS ZUR NACHFRAGE AB. DIESE QUALITÄTEN DES VERKEHRSSYSTEMS WIRKEN SICH UNMITTELBAR AUF DIE WIRTSCHAFTSTÄTIGKEIT, DIE LOYALITÄT DER NUTZER AUS UND WIRKEN SICH ERHEBLICH AUF DIE UMWELTASPEKTE AUS. ZWEI STRATEGIEN SIND DER SCHLÜSSEL ZU IHRER VERBESSERUNG: ERHÖHUNG DER ZUVERLÄSSIGKEIT DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR UND VERKEHRSBETRIEB UND II) DIE DEFINITION EINES NACHFRAGEORIENTIERTEN ANGEBOTS AN VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN IM RAHMEN DES WETTBEWERBS ODER DER ZUSAMMENARBEIT. STRATEGIE I) WIRD DURCH DAS NIVEAU DER FLOTTEN- UND INFRASTRUKTURINSTANDHALTUNG BEDINGT, DOCH SIND SOWOHL DIE MERKMALE DER ROBUSTHEIT DES SYSTEMS ALS AUCH SEINE FÄHIGKEIT ZUR WIEDERHERSTELLUNG BEI STÖRUNGEN UND ASPEKT II DURCH DIE PLANUNG UND PLANUNG DER VERKEHRSNETZE BEDINGT. _x000D_ _x000D_ dieses RESEARCH PROJECT ist in der Entwicklung von TECHNIK-Systemen, die die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit von URBAN und INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT-Systemen in der COMPETITION oder COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ in den LEVELS DER TRATEGISCHEn und taktischen PLANIFIKATION über eine ROBUST/RECOVERABELLE OPTICATION: A) PROBLEME BEI DER NETZGESTALTUNG UND DEN U-BAHN- UND SCHIENENVERKEHRSDIENSTEN DURCH STOCASTICAL-PROGRAMMIERUNG MIT AUSFALLSZENARIEN, SANIERUNGS- UND RISIKOAVERSIONSMODELLEN. DER FALL VON STÄDTISCHEN BUSSYSTEMEN WIRD EBENFALLS ANALYSIERT, JEDOCH ASPEKTE DER ÜBERLASTETEN FAHRGASTZUWEISUNG BERÜCKSICHTIGT; FLUGPLÄNE UND SERVICETABELLEN UND KOMBINIERTE LUFT-/VEGELMODI; C) MODELLE FÜR DIE GESTALTUNG UND VERWALTUNG VON FLUGHÄFEN UND DEREN LUFTRAUM. In den TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamische Modelle von Hilfsdienstleitungen im Falle von Störungen werden im Entwurf entwickelt, B) Wiederherstellung von AIRPORT RECOVERY UND INFLUENCE OF MANAGEMENTS IN DER TERMINAL AREAS._x000D_ _x000D_ _x000D_ die Formulierung der anteriellen MODELEN, die mit dem Entwurf von ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS und PLANT FORMULATIONEN INTEGRE ASPECTS FÜR WEICHEN TECHNICAL DISTRIBUTION diversen in matematischen PROGRAMME (Bendern) und SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTIERT, die zur Wiederherstellung der COMPUTATIONAL VIABILITY VON PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL ANFORDERUNG DES TRANSPORT DEMAND. DIESER ASPEKT WIRD IM PROJEKT UNTER DEM AKTUELLEN SCHWERPUNKT BIG DATA UND MASCHINELLES LERNEN ANALYSIERT. AUF BETRIEBLICHER EBENE WURDE EINE METHODE ZUR SCHÄTZUNG DER DYNAMISCHEN NACHFRAGE DER FAHRGÄSTE DURCH KALMAN-FILTERUNG UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DER MÖGLICHKEITEN DER VERFOLGUNG VON PERSONENBEFÖRDERUNGEN ANALYSIERT, DIE ZUNEHMEND FORTSCHRITTLICHE ÖFFENTLICHE VERKEHRSSYSTEME, MOBILTELEFONIE UND GROSSE DATENBANKEN ANBIETEN. AUF TAKTISCHER UND BETRIEBLICHER EBENE WERDEN DISKRETE WAHLMODELLE AUF DER GRUNDLAGE VON IVM (MASCHINEN WICHTIGER VEKTOREN) UNTERSUCHT, DIE BEI DER SCHÄTZUNG DER NACHFRAGEMODELLE FÜR KONKURRIERENDE VERKEHRSTRÄGER IM INTERCITY-VERKEHR ANGEWANDT WERDEN. (German)
9 December 2021
0 references
DE EFFICIËNTIE EN BETROUWBAARHEID VAN EEN OPENBAAR PERSONENVERVOERSSYSTEEM (STADS- OF INTERCITYSYSTEEM) HANGT AF VAN HET ONTWERP VAN DE INFRASTRUCTUUR, DE PLANNING, HET BEHEER EN DE EXPLOITATIE EN HET AANBOD VAN DIENSTEN, ALLEMAAL IN VERHOUDING TOT DE VRAAG. DEZE KWALITEITEN VAN HET VERVOERSSYSTEEM HEBBEN EEN RECHTSTREEKS EFFECT OP DE ECONOMISCHE ACTIVITEIT, DE LOYALITEIT VAN DE GEBRUIKERS EN HEBBEN EEN GROTE IMPACT OP MILIEUASPECTEN. TWEE STRATEGIEËN ZIJN VAN CRUCIAAL BELANG VOOR DE VERBETERING ERVAN: GROTERE BETROUWBAARHEID VAN DE VERVOERSINFRASTRUCTUUR EN -ACTIVITEITEN EN II) DE DEFINITIE VAN EEN VRAAGGESTUURD AANBOD VAN VERVOERSDIENSTEN IN HET KADER VAN CONCURRENTIE OF SAMENWERKING. STRATEGIE I) IS AFHANKELIJK VAN HET NIVEAU VAN HET ONDERHOUD VAN DE VLOOT EN DE INFRASTRUCTUUR, MAAR ZOWEL DE ROBUUSTHEID VAN HET SYSTEEM ALS ZIJN HERSTELCAPACITEIT IN GEVAL VAN STORINGEN EN ASPECT II) ZIJN AFHANKELIJK VAN DE ONTWERP- EN PLANNINGSTAKEN VAN DE VERVOERSNETWERKEN. _x000D_ _x000D_ dit RESEARCH PROJECT is gecentreerd in de ONTWIKKELING VAN OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL SYSTEMS die de effectiviteit en betrouwbaarheid van URBAN en INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS IN COMPETITION of COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, in de LEVELS VAN STRATEGISCHE en TACISCHE PLANIFICATIE over een ROBUST/RECOVERABLE OPTICATION WORK: A) PROBLEMEN MET HET ONTWERP VAN HET NETWERK EN METRO- EN SPOORDIENSTEN VIA STOCASTICAL-PROGRAMMERING MET FAALSCENARIO’S, HERSTEL- EN RISICOAVERSIEMODELLEN. HET GEVAL VAN STADSBUSSYSTEMEN WORDT OOK GEANALYSEERD, MAAR REKENING HOUDEND MET ASPECTEN VAN DE OVERBELASTE PASSAGIERSTOEWIJZING; VLUCHTSCHEMA’S EN DIENSTTABELLEN VAN DE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJ EN GECOMBINEERDE LUCHT/SLUISSTANDEN; C) MODELLEN VOOR HET ONTWERP EN HET BEHEER VAN LUCHTHAVENS EN HUN LUCHTRUIM. In de TERREN VAN OPERATIEKE MODELS, A) Dynamische modellen van hulpdiensten in geval van storingen worden ontwikkeld in het ontwerp, B) Herstel van AIRPORT RECOVERY EN INFLUENCE VAN MANAGEMENT MANAGEMENTEN IN HET TERMINAL AEROPUERTS EN C) recuperatie VAN INNCIDENCES in COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS IN TOPLICATIE AREAS._x000D_ _x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x005F de FORMULATIE VAN anteriale MODELES die met de DESIGN ASPECTEN, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTEN EN PLANT FORMULATIONS INSTELLINGEN INZAKE TECHNISCHE DISTRIBUTIE diversen in het matematic PROGRAMMA (Benders) en OPTIMISATIE INSTELLINGEN IN HET GEBRUIK VAN HET COMPUTATIONAL VIABILITEIT VAN HET GEBRUIK VAN GEVOERDE GEBRUIKT VERWIJDERD PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT OF THE TRANSPORT DEMAND. DIT ASPECT WORDT IN HET PROJECT GEANALYSEERD ONDER DE HUIDIGE FOCUS VAN BIG DATA EN MACHINE LEARNING. OP OPERATIONEEL NIVEAU IS EEN METHODE VOOR HET SCHATTEN VAN DE DYNAMISCHE VRAAG VAN PASSAGIERS VIA KALMAN-FILTERING GEANALYSEERD, REKENING HOUDEND MET DE MOGELIJKHEDEN OM REIZIGERSREIZEN TE VOLGEN DIE IN TOENEMENDE MATE GEAVANCEERDE OPENBAARVERVOERSSYSTEMEN, MOBIELE TELEFONIE EN GROTE DATABANKEN BIEDEN. OP TACTISCH EN OPERATIONEEL NIVEAU WORDEN DISCRETE KEUZEMODELLEN OP BASIS VAN IVM (MACHINES VAN BELANGRIJKE VECTOREN) ONDERZOCHT DIE ZULLEN WORDEN TOEGEPAST OP DE SCHATTING VAN VRAAGMODELLEN VOOR CONCURRERENDE VERVOERSWIJZEN IN INTERCITY-VERVOER. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'EFFICIENZA E L'AFFIDABILITÀ DI UN SISTEMA DI TRASPORTO PUBBLICO DI PASSEGGERI (URBANO O INTERURBANO) DIPENDONO DALLA PROGETTAZIONE DELL'INFRASTRUTTURA, DALLA PIANIFICAZIONE, GESTIONE E GESTIONE E DALL'OFFERTA DI SERVIZI, TUTTO IN RELAZIONE ALLA DOMANDA. QUESTE QUALITÀ DEL SISTEMA DEI TRASPORTI HANNO UN IMPATTO DIRETTO SULL'ATTIVITÀ ECONOMICA, SULLA LEALTÀ DEGLI UTENTI E HANNO UN IMPATTO IMPORTANTE SUGLI ASPETTI AMBIENTALI. DUE STRATEGIE SONO FONDAMENTALI PER IL LORO MIGLIORAMENTO: MAGGIORE AFFIDABILITÀ DELLE INFRASTRUTTURE E DELLE OPERAZIONI DI TRASPORTO E II) LA DEFINIZIONE DI UN'OFFERTA DI SERVIZI DI TRASPORTO BASATA SULLA DOMANDA NEL CONTESTO DELLA CONCORRENZA O DELLA COOPERAZIONE. LA STRATEGIA I) È CONDIZIONATA DAI LIVELLI DI MANUTENZIONE DELLA FLOTTA E DELLE INFRASTRUTTURE, MA SIA LE CARATTERISTICHE DELLA ROBUSTEZZA DEL SISTEMA CHE LA SUA CAPACITÀ DI RECUPERO IN CASO DI INTERRUZIONI E L'ASPETTO II) SONO CONDIZIONATE DA COMPITI DI PROGETTAZIONE E PIANIFICAZIONE DELLE RETI DI TRASPORTO. _x000D_ _x000D_ questo PROGETTO DI RICERCA è centrato nello sviluppo dei SISTEMI TECNICI DI RICERCA OPERATIVE che permettono di aumentare l'efficacia e l'affidabilità dei SISTEMI DI TRASPORTO PUBBLICO URBAN ed INTERURBAN in CONTEXTS COMPETITION o COOPERATION._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETO, NEL LIVELLO DELLA PLANIFICA STRATEGICA E TACTICA DI UN LAVORO DI OPTICAZIONE OPTICALE ROBUST/RECOVERABLE: A) PROBLEMI DI PROGETTAZIONE DELLA RETE E SERVIZI METROPOLITANI E FERROVIARI ATTRAVERSO LA PROGRAMMAZIONE STOCASTICAL CON SCENARI DI GUASTO, MODELLI DI RECUPERO E DI AVVERSIONE AL RISCHIO. SI ANALIZZA ANCHE IL CASO DEI SISTEMI DI AUTOBUS URBANI, MA COMPRENDE ASPETTI DELL'ASSEGNAZIONE CONGESTIONATA DEI PASSEGGERI; ORARI DEI VOLI DELLE COMPAGNIE AEREE E TABELLE DI SERVIZIO E MODALITÀ COMBINATE ARIA/VEIL; C) MODELLI PER LA PROGETTAZIONE E LA GESTIONE DEGLI AEROPORTI E DEL LORO SPAZIO AEREO. Nel TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Modelli dinamici di linee di servizio ausiliarie in caso di disfunzioni sono sviluppati nella bozza, B) Recupero di AIRPORT RECOVERY E INFLUENCE DI GESTIONI DI MANAGGAZIONE NELL'Area TERMINALE DI AEROPUERTS E C) recupero di INNCIDENZE in PROBLEMI COMBUSTIBILI SUMINISTRI IN AREA DI APPLICAZIONE._x000D_ _x000D_ la FORMAZIONE DEI MODELLI PRESENTI PRENDONO CONTO CON ASPETTI DI DESIGN, ASPETTI TATTICI/OPERATIVAL EFORMAZIONI PLANTICHE INTEGNO ASPETTI PER LA DISTRIBUZIONE TECNICHE Diversi in PROGRAMMI matematici (Benders) e OPTIMIZZAZIONE SUBROGATA DISTRIBUZIONE PER LA VIABILITÀ COMPUTAZIONE DI PROBLEMI PLANTITI._x000D__x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT DELLA DEMANDA DI TRASPORTO. QUESTO ASPETTO È ANALIZZATO NEL PROGETTO SOTTO L'ATTUALE FOCUS DEI BIG DATA E DELL'APPRENDIMENTO AUTOMATICO. A LIVELLO OPERATIVO, È STATO ANALIZZATO UN METODO DI STIMA DELLA DOMANDA DINAMICA DEI PASSEGGERI ATTRAVERSO IL FILTRAGGIO DI KALMAN, TENENDO CONTO DELLE POSSIBILITÀ DI TRACCIARE I VIAGGI PASSEGGERI CHE, SEMPRE PIÙ SPESSO, OFFRONO SISTEMI AVANZATI DI TRASPORTO PUBBLICO, TELEFONIA MOBILE E GRANDI BANCHE DATI. A LIVELLO TATTICO E OPERATIVO, VENGONO STUDIATI MODELLI DI SCELTA DISCRETI BASATI SU IVM (MACCHINE DI VETTORI IMPORTANTI) CHE SARANNO APPLICATI ALLA STIMA DEI MODELLI DI DOMANDA PER MODI CONCORRENTI NEL TRASPORTO INTERURBANO. (Italian)
16 January 2022
0 references
Η ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ ΚΑΙ Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΊΑ ΕΝΌΣ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ (ΑΣΤΙΚΌ Ή ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΌ) ΕΞΑΡΤΆΤΑΙ ΑΠΌ ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΜΉΣ, ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ, ΤΗ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΉ ΥΠΗΡΕΣΙΏΝ, ΣΕ ΣΧΈΣΗ ΜΕ ΤΗ ΖΉΤΗΣΗ. ΑΥΤΈΣ ΟΙ ΙΔΙΌΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΈΧΟΥΝ ΆΜΕΣΟ ΑΝΤΊΚΤΥΠΟ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΔΡΑΣΤΗΡΙΌΤΗΤΑ, ΣΤΗΝ ΑΦΟΣΊΩΣΗ ΤΩΝ ΧΡΗΣΤΏΝ ΚΑΙ ΈΧΟΥΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ ΑΝΤΊΚΤΥΠΟ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΈΣ ΠΤΥΧΈΣ. ΔΎΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΈΣ ΕΊΝΑΙ ΚΑΊΡΙΑΣ ΣΗΜΑΣΊΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΊΩΣΉ ΤΟΥΣ: ΑΥΞΗΜΈΝΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΊΑ ΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ II) ΟΡΙΣΜΌΣ ΤΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΆΣ ΥΠΗΡΕΣΙΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΜΕ ΓΝΏΜΟΝΑ ΤΗ ΖΉΤΗΣΗ ΣΤΟ ΠΛΑΊΣΙΟ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΎ Ή ΤΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑΣ. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉ Ι) ΕΞΑΡΤΆΤΑΙ ΑΠΌ ΤΑ ΕΠΊΠΕΔΑ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΣΤΌΛΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΜΉΣ, ΑΛΛΆ ΤΌΣΟ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΤΗΣ ΕΥΡΩΣΤΊΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΌΣΟ ΚΑΙ ΤΗΣ ΙΚΑΝΌΤΗΤΆΣ ΤΟΥ ΝΑ ΑΝΑΚΆΜΠΤΕΙ ΣΕ ΠΕΡΊΠΤΩΣΗ ΔΙΑΤΑΡΑΧΏΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΤΥΧΉΣ ΙΙ) ΕΞΑΡΤΏΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΑ ΚΑΘΉΚΟΝΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΤΩΝ ΔΙΚΤΎΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. _x000D_ _x000D_ αυτό το ΕΡΓΟ ΕΡΕΥΝΑΣ είναι συγκεντρωμένο στην ανάπτυξη επιχειρησιακών ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΡΕΥΝΑΣ που επιτρέπουν την αύξηση της αποτελεσματικότητας και της αξιοπιστίας των συστημάτων URBAN και INTERURBAN ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΕ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ή ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, στο ΠΛΑΙΣΙΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ/ΑΝΑΚΟΛΟΥΜΕΝΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ: Α) ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΔΙΚΤΎΟΥ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΏΝ ΜΕΤΡΌ ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΜΈΣΩ ΤΟΥ STOCASTICAL ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΎ ΜΕ ΣΕΝΆΡΙΑ ΑΣΤΟΧΊΑΣ, ΑΠΟΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΠΡΟΘΥΜΊΑ ΑΝΆΛΗΨΗΣ ΚΙΝΔΎΝΩΝ. Η ΠΕΡΊΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΏΝ ΛΕΩΦΟΡΕΊΩΝ ΑΝΑΛΎΕΤΑΙ ΕΠΊΣΗΣ, ΑΛΛΆ ΕΝΣΩΜΑΤΏΝΕΙ ΠΤΥΧΈΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΟΜΉΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΏΝ ΜΕ ΣΥΜΦΌΡΗΣΗ· ΤΑ ΠΡΟΓΡΆΜΜΑΤΑ ΠΤΉΣΕΩΝ ΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΏΝ ΕΤΑΙΡΕΙΏΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΠΊΝΑΚΕΣ ΕΞΥΠΗΡΈΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΈΝΟΥΣ ΕΝΑΈΡΙΟΥΣ/ΠΤΩΤΙΚΟΎΣ ΤΡΌΠΟΥΣ· Γ) ΜΟΝΤΈΛΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΊΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΝΑΈΡΙΟΥ ΧΏΡΟΥ ΤΟΥΣ. Στο TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Αναπτύσσονται δυναμικά μοντέλα γραμμών βοηθητικών υπηρεσιών σε περίπτωση διαταραχών στο σχέδιο, β) Ανάκτηση της ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑΣ και ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΣΕΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ στην ΕΔΑΦΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ και γ) Ανάκτηση των εγγεγραμμένων σε ΚΟΙΝΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΗ AREAS._x000D_ _x000D_ Η ΜΟΡΦΩΣΗ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ που ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ δυναμικα με ΤΟΥΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥΣ με ΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ, τα TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS και τα PLANT FORMULATION SSPECTS FOR WHICH TECHNICAL DISTRIBUTION DISTRIBUTION IN matematic PROGRAMME (Benders) and SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTION DISTRIBUTION IN matematic PROGRAMME (Benders) and SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTION ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΒΟΛΩΝ._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT OF THE TRANSPORT DEMAND. Η ΠΤΥΧΉ ΑΥΤΉ ΑΝΑΛΎΕΤΑΙ ΣΤΟ ΈΡΓΟ ΣΤΟ ΠΛΑΊΣΙΟ ΤΗΣ ΤΡΈΧΟΥΣΑΣ ΕΣΤΊΑΣΗΣ ΤΩΝ ΜΑΖΙΚΏΝ ΔΕΔΟΜΈΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΉΣ ΜΆΘΗΣΗΣ. ΣΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΌ ΕΠΊΠΕΔΟ, ΑΝΑΛΎΘΗΚΕ ΜΙΑ ΜΈΘΟΔΟΣ ΕΚΤΊΜΗΣΗΣ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΉΣ ΖΉΤΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΏΝ ΜΈΣΩ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΑΡΊΣΜΑΤΟΣ KALMAN, ΛΑΜΒΆΝΟΝΤΑΣ ΥΠΌΨΗ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΌΤΗΤΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΎΘΗΣΗΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΚΙΝΉΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΏΝ ΠΟΥ, ΌΛΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ, ΠΡΟΣΦΈΡΟΥΝ ΠΡΟΗΓΜΈΝΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, ΚΙΝΗΤΉ ΤΗΛΕΦΩΝΊΑ ΚΑΙ ΜΕΓΆΛΕΣ ΒΆΣΕΙΣ ΔΕΔΟΜΈΝΩΝ. ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΌ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌ ΕΠΊΠΕΔΟ, ΜΕΛΕΤΏΝΤΑΙ ΔΙΑΚΡΙΤΆ ΜΟΝΤΈΛΑ ΕΠΙΛΟΓΉΣ ΒΑΣΙΣΜΈΝΑ ΣΕ IVM (ΜΗΧΑΝΈΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΏΝ ΦΟΡΈΩΝ) ΤΑ ΟΠΟΊΑ ΘΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΎΝ ΣΤΗΝ ΕΚΤΊΜΗΣΗ ΤΩΝ ΜΟΝΤΈΛΩΝ ΖΉΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΎΣ ΤΡΌΠΟΥΣ ΜΕΤΑΦΟΡΆΣ ΣΤΙΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ. (Greek)
17 August 2022
0 references
EFFEKTIVITETEN OG PÅLIDELIGHEDEN AF ET OFFENTLIGT PERSONBEFORDRINGSSYSTEM (BYTRANSPORT ELLER INTERCITY) AFHÆNGER AF UDFORMNINGEN AF INFRASTRUKTUREN, PLANLÆGNINGEN, FORVALTNINGEN OG DRIFTEN SAMT UDBUDDET AF TJENESTER, ALT SAMMEN I FORHOLD TIL EFTERSPØRGSLEN. DISSE KVALITETER AF TRANSPORTSYSTEMET HAR EN DIREKTE INDVIRKNING PÅ DEN ØKONOMISKE AKTIVITET, PÅ BRUGERNES LOYALITET OG HAR STOR INDVIRKNING PÅ MILJØASPEKTERNE. TO STRATEGIER ER AFGØRENDE FOR AT FORBEDRE DEM: ØGET PÅLIDELIGHED AF TRANSPORTINFRASTRUKTUR OG -OPERATIONER OG II) DEFINITION AF ET EFTERSPØRGSELSSTYRET UDBUD AF TRANSPORTTJENESTER INDEN FOR RAMMERNE AF KONKURRENCE ELLER SAMARBEJDE. STRATEGI I) ER BETINGET AF NIVEAUET FOR VEDLIGEHOLDELSE AF FLÅDEN OG INFRASTRUKTUREN, MEN BÅDE KENDETEGNENE FOR SYSTEMETS ROBUSTHED OG DETS EVNE TIL AT KOMME SIG I TILFÆLDE AF FORSTYRRELSER OG ASPEKT II) ER BETINGET AF OPGAVER VEDRØRENDE UDFORMNING OG PLANLÆGNING AF TRANSPORTNETTENE. _x000D_ _x000D_ denne RESEARCH PROJEKT er centreret i URBAN og INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMER I COMPETITION eller COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE i forbindelse med STRATEGISKE og TACISKE PLANIFIKATION på en ROBUST/RECOVERABLE OPTICATION ARBEJDE: A) PROBLEMER MED NETVÆRKSDESIGN OG METRO- OG JERNBANETJENESTER GENNEM STOCASTICAL-PROGRAMMERING MED FEJLSCENARIER, GENOPRETTELSES- OG RISIKOAVERSIONSMODELLER. DER FORETAGES OGSÅ EN ANALYSE AF BYBUSSYSTEMERNE, MEN DE OMFATTER ASPEKTER AF OVERBELASTET PASSAGERFORDELING. LUFTFARTSSELSKABERS FLYVEPLANER OG SERVICETABELLER OG KOMBINEREDE LUFT/SLØRTILSTANDE C) MODELLER TIL UDFORMNING OG FORVALTNING AF LUFTHAVNE OG DERES LUFTRUM. I TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) er der udviklet dynamiske modeller af hjælpetjenestelinjer i tilfælde af afbrydelser i udkastet, B) Genopretning af AIRPORTRECOVERY OG INFLUENCE AF MANAGEMENTER I DEN TERMINAL AREA OF AEROPUERTS OG C) genindvinding af INNCIDENCES i KOMBUSTIBLESTER PROBLEMS I APPLICATION AREAS._x000D_ _x000D_ Den FORMULATION AF FØLGENDE MODELER, TAKTIC/OPERATIVAL ASPECTS og PLANT FORMULATIONER INDSTILLING AF TEKNIKAL DISTRIBUTION I matematisk PROGRAMME (Benders) og SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTION DISTRIBUTION AF KOMMISSIONENS SAMARBEJDE PLANTEDE PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQREMENT AF TRANSPORT DEMAND. DETTE ASPEKT ANALYSERES I PROJEKTET UNDER DET NUVÆRENDE FOKUS INDEN FOR BIG DATA OG MASKINLÆRING. PÅ DET OPERATIONELLE PLAN BLEV EN METODE TIL AT VURDERE PASSAGERERNES DYNAMISKE EFTERSPØRGSEL GENNEM KALMAN-FILTRERING ANALYSERET UNDER HENSYNTAGEN TIL MULIGHEDERNE FOR AT SPORE PASSAGERREJSER, DER I STIGENDE GRAD TILBYDER AVANCEREDE OFFENTLIGE TRANSPORTSYSTEMER, MOBILTELEFONI OG STORE DATABASER. PÅ TAKTISK OG OPERATIONELT PLAN UNDERSØGES SÆRSKILTE VALGMODELLER BASERET PÅ IVM (MASKINER AF VIGTIGE VEKTORER), SOM VIL BLIVE ANVENDT TIL ESTIMERING AF EFTERSPØRGSELSMODELLER FOR KONKURRERENDE TRANSPORTFORMER INDEN FOR INTERCITYTRANSPORT. (Danish)
17 August 2022
0 references
JULKISEN HENKILÖLIIKENTEEN (KAUPUNKILIIKENNE TAI INTERCITY) TEHOKKUUS JA LUOTETTAVUUS RIIPPUVAT INFRASTRUKTUURIN SUUNNITTELUSTA, SUUNNITTELUSTA, HALLINNOINNISTA JA TOIMINNASTA SEKÄ PALVELUJEN TARJOAMISESTA SUHTEESSA KYSYNTÄÄN. NÄMÄ LIIKENNEJÄRJESTELMÄN OMINAISUUDET VAIKUTTAVAT SUORAAN TALOUDELLISEEN TOIMINTAAN JA KÄYTTÄJIEN USKOLLISUUTEEN JA VAIKUTTAVAT MERKITTÄVÄSTI YMPÄRISTÖNÄKÖKOHTIIN. KAKSI STRATEGIAA OVAT AVAINASEMASSA NIIDEN PARANTAMISESSA: LIIKENNEINFRASTRUKTUURIN JA -TOIMINTOJEN LUOTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA II) LIIKENNEPALVELUJEN KYSYNTÄLÄHTÖISEN TARJONNAN MÄÄRITTELY KILPAILUN TAI YHTEISTYÖN PUITTEISSA. STRATEGIA I) RIIPPUU KALUSTON JA INFRASTRUKTUURIN YLLÄPIDON TASOSTA, MUTTA SEKÄ JÄRJESTELMÄN KESTÄVYYDELLE ETTÄ SEN PALAUTUMISKYVYLLE HÄIRIÖTILANTEISSA JA OSA-ALUEELLE II) OVAT RIIPPUVAISIA LIIKENNEVERKKOJEN SUUNNITTELU- JA SUUNNITTELUTEHTÄVISTÄ. _x000D_ _x000D_ tämä RESEARCH PROJECT on keskitetty KEHITTÄMINEN TEKNISET TUTKIMUKSET, jotka mahdollistavat Urbanin ja INTERURBAN PABLIC TRANSPORT SYSTEMSIN tehokkuuden ja luotettavuuden lisäämisen kilpailussa tai yhteistoiminnassa._x000D__x000D_ _x000D_ CONCRETE, STRATEGIS- JA TACTICAL PLANIFICATION ON ROBUSTUS/RECOVERABLE OPTICAL OPTICAL OPTICATION WORK: A) VERKKOSUUNNITTELUUN SEKÄ METRO- JA RAUTATIEPALVELUIHIN LIITTYVÄT ONGELMAT STOCASTICAL-OHJELMOINNIN AVULLA, JOHON LIITTYY VIKASKENAARIOITA, PALAUTUMIS- JA RISKINOTTOMALLEJA. MYÖS KAUPUNKILIIKENTEEN LINJA-AUTOJÄRJESTELMIÄ ANALYSOIDAAN, MUTTA NIIHIN SISÄLTYY RUUHKAISIA MATKUSTAJAMÄÄRIÄ KOSKEVIA NÄKÖKOHTIA. LENTOYHTIÖN LENTOAIKATAULUT JA HUOLTOPÖYDÄT SEKÄ YHDISTETYT LENTO- JA LENTOTILAT; C) MALLIT LENTOASEMIEN JA NIIDEN ILMATILAN SUUNNITTELUA JA HALLINTAA VARTEN. A) Lisäpalvelulinjojen dynaamisia malleja häiriötilanteissa kehitellään luonnoksessa, B) AEROPUERT- JA C-AEROPUERT-alueiden AIRPORT RECOVERY JA INFLUENCE – JA TIETOJEN MÄÄRÄT INNCIDENCES: n elpyminen COMBUSTIBLEBLE-SUMINISTER-TUOTTEIDEN AREAS: ssä._x000D_ _x000D_ Anteriaalisten MODELEIDEN MÄÄRÄT KOSKEVAT TOIMINTAJAT, joilla on ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS ja LIITTYVÄT TIEDOT INTEGRE ASPECTS TEHTÄVÄT TEKNISET TIEDOT erilaisilla matemaattisilla ohjelmilla (Benders) ja SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED to Relace PLANteed PROBLEMS._x000D_ _x000D_ Eteriores MODEL REQUIREMENT of the TRANSPORT DEMAND. TÄTÄ NÄKÖKOHTAA ANALYSOIDAAN HANKKEESSA MASSADATAN JA KONEOPPIMISEN NYKYISEN PAINOPISTEEN MUKAISESTI. OPERATIIVISELLA TASOLLA ANALYSOITIIN MENETELMÄÄ MATKUSTAJIEN DYNAAMISEN KYSYNNÄN ARVIOIMISEKSI KALMANIN SUODATUKSEN AVULLA OTTAEN HUOMIOON MAHDOLLISUUDET SEURATA MATKUSTAJAMATKOJA, JOTKA TARJOAVAT YHÄ ENEMMÄN KEHITTYNEITÄ JULKISEN LIIKENTEEN JÄRJESTELMIÄ, MATKAPUHELINPALVELUJA JA SUURIA TIETOKANTOJA. TAKTISELLA JA TOIMINNALLISELLA TASOLLA TUTKITAAN IVM:ÄÄN (MERKITTÄVIEN VEKTORIEN KONEET) PERUSTUVIA ERILLISIÄ VALINTAMALLEJA, JOITA SOVELLETAAN INTERCITYN LIIKENTEEN KILPAILEVIEN LIIKENNEMUOTOJEN KYSYNTÄMALLIEN ARVIOINTIIN. (Finnish)
17 August 2022
0 references
L-EFFIĊJENZA U L-AFFIDABBILTÀ TA’ SISTEMA PUBBLIKA TAT-TRASPORT TAL-PASSIĠĠIERI (URBANA JEW INTERCITY) TIDDEPENDI FUQ ID-DISINN TAL-INFRASTRUTTURA, L-IPPJANAR, IL-ĠESTJONI U L-OPERAT U L-PROVVISTA TAS-SERVIZZI, KOLLHA FIR-RIGWARD TAD-DOMANDA. DAWN IL-KWALITAJIET TAS-SISTEMA TAT-TRASPORT GĦANDHOM IMPATT DIRETT FUQ L-ATTIVITÀ EKONOMIKA, FUQ IL-LEALTÀ TAL-UTENTI U GĦANDHOM IMPATT KBIR FUQ L-ASPETTI AMBJENTALI. ŻEWĠ STRATEĠIJI HUMA ESSENZJALI GĦAT-TITJIB TAGĦHOM: ŻIEDA FL-AFFIDABBILTÀ TAL-INFRASTRUTTURA U L-OPERAZZJONIJIET TAT-TRASPORT U II) ID-DEFINIZZJONI TA’ PROVVISTA TA’ SERVIZZI TAT-TRASPORT IMMEXXIJA MID-DOMANDA FIL-KUNTEST TAL-KOMPETIZZJONI JEW IL-KOOPERAZZJONI. STRATEĠIJA I) HIJA KKUNDIZZJONATA MIL-LIVELLI TA’ MANUTENZJONI TAL-FLOTTA U TAL-INFRASTRUTTURA, IŻDA KEMM IL-KARATTERISTIĊI TAR-ROBUSTEZZA TAS-SISTEMA KIF UKOLL IL-KAPAĊITÀ TAGĦHA LI TIRKUPRA F’KAŻ TA’ INTERRUZZJONIJIET U ASPETT II) HUMA KKUNDIZZJONATI MINN KOMPITI TA’ DISINN U PPJANAR TAN-NETWERKS TAT-TRASPORT. _x000D_ _x000D_ dan il-PROJECT RIĊERKA huwa ċċentrat fid-DEVELOPMENT TA’ SYSTEMs TEKNIĊI TA’ RIĊERKA OPERATI li jippermettu li tiżdied l-effettività u l-affidabbiltà ta’ URBAN u INTERURBAN PUBBLIKA SYSTEMS TRANPORT F’KONTESSJONIJIET jew KOPERAZZJONI._x000D__x000D_ _x000D_ _x000D_ F’KONTRET, fil-LIVELLI TAL-PLANIFIKAZZJONI STRATEĠIJA U TACTICALI DWAR IL-ĦIDMA TA’ OPTICAZZJONI OPTIĊJALI TA’ ROBUST/RECOVERABLE: A) PROBLEMI TAT-TFASSIL TAN-NETWERK U S-SERVIZZI METRO U FERROVJARJI PERMEZZ TA’ PROGRAMMAZZJONI STOCASTICAL B’XENARJI TA’ FALLIMENT, MUDELLI TA’ RKUPRU U TA’ AVERŻJONI GĦAR-RISKJU. IL-KAŻ TA’ SISTEMI TA’ KAROZZI TAL-LINJA URBANI HUWA ANALIZZAT UKOLL IŻDA JINKORPORA ASPETTI TA’ ALLOKAZZJONI TA’ PASSIĠĠIERI B’KONĠESTJONI; L-ISKEDI TAT-TITJIRIET TAL-LINJI TAL-AJRU U T-TABELLI TAS-SERVIZZI U L-MODALITAJIET KOMBINATI TAL-AJRU/TAL-FERROVIJA; C) MUDELLI GĦAT-TFASSIL U L-ĠESTJONI TA’ L-AJRUPORTI U L-ISPAZJU TA’ L-AJRU TAGĦHOM. Fit-TERRENA TAL-MODELS OPERATIVA, A) Mudelli Dinamiċi ta’ linji ta’ servizz awżiljarji f’każ ta’ interruzzjonijiet huma żviluppati fl-abbozz, B) L-irkupru ta’ RECOVERY U INFLUENZA TAL-MAĠĠJU F’QASAM TERMINALI TA’ AEROPUERTI U C) Irkupru ta’ INĊIĊI fil-PROBLEMS SUMINISTRU TAL-APPLIKAZZJONI F’AREAS._x000D_D_ _x000D_ Il-FORMULAZZJONI TA’ MODELIJIET anterjuri bil-forza li JIEĦDU KONT MAL-ISPEĊI DESIGNI, ASPECTS TAT-TACTIĊI/OPERATIVALI U FORMULAZZJONI PLANTI TAGĦHOM INTEGRE ASPECTI GĦAL DISTRIBUZZJONI TECHNICAL DITRIBUZZJONI TEKNIKA FIL-PROGRAMM Matematika (Senders) U L-OPTIŻJONI SUBROGED DISTRIBUTAT GĦALL-bizzilla il-VIABILITÀ KOMPUTAZZJONI TAL-PROBLEMS PLANTEED._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT TAL-EMAND TA’ TRASPORT. DAN L-ASPETT HUWA ANALIZZAT FIL-PROĠETT TAĦT L-ENFASI ATTWALI TAL-BIG DATA U T-TAGĦLIM AWTOMATIKU. FIL-LIVELL OPERATTIV, ĠIE ANALIZZAT METODU BIEX TIĠI STMATA D-DOMANDA DINAMIKA TAL-PASSIĠĠIERI PERMEZZ TAL-FILTRAZZJONI KALMAN FILWAQT LI TQIESU L-POSSIBBILTAJIET LI JIĠU TTRAĊĊATI L-VJAĠĠI TAL-PASSIĠĠIERI LI, DEJJEM AKTAR, JOFFRU SISTEMI AVVANZATI TAT-TRASPORT PUBBLIKU, TELEFONIJA MOBBLI U BAŻIJIET TAD-DATA KBAR. F’LIVELL TATTIKU U OPERATTIV, JIĠU STUDJATI MUDELLI TA’ GĦAŻLA DISKRETI BBAŻATI FUQ L-IVM (MAGNI TA’ VETTURI IMPORTANTI) LI SE JIĠU APPLIKATI GĦALL-ISTIMA TAL-MUDELLI TAD-DOMANDA GĦAL MEZZI KOMPETITTIVI FIT-TRASPORT INTERCITY. (Maltese)
17 August 2022
0 references
SABIEDRISKĀ PASAŽIERU TRANSPORTA SISTĒMAS (PILSĒTAS VAI STARPPILSĒTU) EFEKTIVITĀTE UN UZTICAMĪBA IR ATKARĪGA NO INFRASTRUKTŪRAS PROJEKTĒŠANAS, PLĀNOŠANAS, PĀRVALDĪBAS UN EKSPLUATĀCIJAS, KĀ ARĪ NO PAKALPOJUMU SNIEGŠANAS SAISTĪBĀ AR PIEPRASĪJUMU. ŠĪS TRANSPORTA SISTĒMAS ĪPAŠĪBAS TIEŠI IETEKMĒ SAIMNIECISKO DARBĪBU, LIETOTĀJU LOJALITĀTI UN BŪTISKI IETEKMĒ VIDES ASPEKTUS. TO UZLABOŠANAI IR SVARĪGAS DIVAS STRATĒĢIJAS: LIELĀKA TRANSPORTA INFRASTRUKTŪRAS UN DARBĪBU UZTICAMĪBA UN II) UZ PIEPRASĪJUMU BALSTĪTA TRANSPORTA PAKALPOJUMU PIEDĀVĀJUMA DEFINĒŠANA KONKURENCES VAI SADARBĪBAS KONTEKSTĀ. I) STRATĒĢIJA IR ATKARĪGA NO AUTOPARKA UN INFRASTRUKTŪRAS UZTURĒŠANAS LĪMEŅA, BET GAN SISTĒMAS STABILITĀTES IEZĪMES, GAN TĀS SPĒJA ATGŪTIES TRAUCĒJUMU GADĪJUMĀ UN II ASPEKTS) IR ATKARĪGAS NO TRANSPORTA TĪKLU PROJEKTĒŠANAS UN PLĀNOŠANAS UZDEVUMIEM. _x000D_ _x000D_ šis RESEARCH PROJECT ir centrated OPERATĪVAIS RESEARCH TECHNICAL SYSTEMS DEVELOPMENT TECHNICAL SYSTEMS, kas ļauj palielināt efektivitāti un uzticamību URBAN un INTERURBAN PUBLIC TRANSPORTS SYSTEMS Konkurences vai COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, STRATĒĢIJAS UN KATIKAS PLANIFIKĀCIJAS PAR ROBUST/RECOVERABLE OPTICĀCIJAS DARBA DARBA DARBA: A) TĪKLA PROJEKTĒŠANAS UN METRO UN DZELZCEĻA PAKALPOJUMU PROBLĒMAS, IZMANTOJOT STOCASTICAL PROGRAMMĒŠANU AR ATTEICES SCENĀRIJIEM, ATVESEĻOŠANAS UN RISKA NOVĒRŠANAS MODEĻIEM. TIEK ANALIZĒTAS ARĪ PILSĒTAS AUTOBUSU SISTĒMAS, TAČU TAJĀS IR IEKĻAUTI PĀRSLOGOTO PASAŽIERU SADALES ASPEKTI; AVIOSABIEDRĪBU LIDOJUMU SARAKSTI UN APKALPOŠANAS TABULAS UN KOMBINĒTIE GAISA/PLĪVURU REŽĪMI; C) LIDOSTU UN TO GAISA TELPAS PROJEKTĒŠANAS UN PĀRVALDĪBAS MODEĻI. In OPERATĪVAIS MODELS TERREN, A) Dinamiskie modeļi palīgpakalpojumu līnijām traucējumu gadījumā ir izstrādāti projektā, B) Atkopšanas AIRPORT REKOVERIJAS UN INFLUENCE MANAGEMENTS TERMINĀLĀ AREA AEROPUERTS UN C) atgūšana INNCIDENCES COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS IN APPLICATION AREAS._x000D_ _x000D_ FORMULĀCIJAS gada anteriālos MODELES stingri TAKING ACCOUNT ar DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTIVĀCIJAS UN PLANT FORMULĀCIJAS INTEGRE PASŪTĪŠANAS PAR BHICH TECHNICAL DISTRIBUTION Dažādi Matemātiskā PROGRAMMA (Benders) un SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED, lai atjaunotu komputācijas VIABILITY PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ Anteriores MODEL REQUIREMENT of the TRANSPORT DEMAND. ŠIS ASPEKTS TIEK ANALIZĒTS PROJEKTĀ SASKAŅĀ AR PAŠREIZĒJO UZMANĪBU LIELO DATU UN MAŠĪNMĀCĪŠANĀS. DARBĪBAS LĪMENĪ TIKA ANALIZĒTA METODE PASAŽIERU DINAMISKĀ PIEPRASĪJUMA NOVĒRTĒŠANAI, IZMANTOJOT KALMAN FILTRĒŠANU, ŅEMOT VĒRĀ IESPĒJAS IZSEKOT PASAŽIERU BRAUCIENIEM, KAS ARVIEN VAIRĀK PIEDĀVĀ PROGRESĪVAS SABIEDRISKĀ TRANSPORTA SISTĒMAS, MOBILO TELEFONIJU UN LIELAS DATUBĀZES. TAKTISKĀ UN OPERATĪVĀ LĪMENĪ TIEK PĒTĪTI DISKRĒTI IZVĒLES MODEĻI, KURU PAMATĀ IR IVM (SVARĪGU VEKTORU IEKĀRTAS), KO IZMANTOS, LAI APLĒSTU PIEPRASĪJUMA MODEĻUS KONKURĒJOŠIEM STARPPILSĒTU TRANSPORTA VEIDIEM. (Latvian)
17 August 2022
0 references
EFEKTÍVNOSŤ A SPOĽAHLIVOSŤ SYSTÉMU VEREJNEJ OSOBNEJ DOPRAVY (MESTSKEJ ALEBO MEDZIMESTSKEJ) ZÁVISÍ OD KONCEPCIE INFRAŠTRUKTÚRY, PLÁNOVANIA, RIADENIA A PREVÁDZKY A POSKYTOVANIA SLUŽIEB, A TO VŠETKO VO VZŤAHU K DOPYTU. TIETO VLASTNOSTI DOPRAVNÉHO SYSTÉMU MAJÚ PRIAMY VPLYV NA HOSPODÁRSKU ČINNOSŤ, LOJALITU POUŽÍVATEĽOV A MAJÚ VÝZNAMNÝ VPLYV NA ENVIRONMENTÁLNE ASPEKTY. DVE STRATÉGIE SÚ KĽÚČOM K ICH ZLEPŠENIU: ZVÝŠENIE SPOĽAHLIVOSTI DOPRAVNEJ INFRAŠTRUKTÚRY A OPERÁCIÍ A II) VYMEDZENIE PONUKY DOPRAVNÝCH SLUŽIEB NA ZÁKLADE DOPYTU V KONTEXTE HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE ALEBO SPOLUPRÁCE. STRATÉGIA I) JE PODMIENENÁ ÚROVŇOU ÚDRŽBY VOZOVÉHO PARKU A INFRAŠTRUKTÚRY, ALE CHARAKTERISTIKY ROBUSTNOSTI SYSTÉMU A JEHO SCHOPNOSŤ ZOTAVIŤ SA V PRÍPADE PORÚCH A ASPEKT II) SÚ PODMIENENÉ PROJEKTOVANÍM A PLÁNOVANÍM DOPRAVNÝCH SIETÍ. _x000D_ _x000D_ tento RESEARCH PROJEKT je začlenený do VÝVOJU OPERATIVE RESEARCH TECHNICKÝCH SYSTÉM, ktoré umožňujú zvýšiť účinnosť a spoľahlivosť URBAN a INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS V COMPETITION alebo COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, v LEVE STRATEGICKÉHO A TACTICKÉHO PLANIFIKÁCIE NA ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL OPTICATION WORK: A) PROBLÉMY S KONŠTRUKCIOU SIETE A METROM A ŽELEZNIČNOU DOPRAVOU PROSTREDNÍCTVOM PROGRAMOVANIA STOCASTICAL SO SCENÁRMI ZLYHANIA, MODELMI OBNOVY A AVERZIE VOČI RIZIKU. ANALYZUJE SA AJ PRÍPAD MESTSKÝCH AUTOBUSOVÝCH SYSTÉMOV, ALE ZAHŔŇA ASPEKTY PRIDEĽOVANIA PREŤAŽENÝCH CESTUJÚCICH; LETOVÝCH PORIADKOV A SERVISNÝCH TABULIEK LETECKÝCH SPOLOČNOSTÍ A KOMBINOVANÝCH LETOVÝCH/ZÁVOJOVÝCH REŽIMOV; C) MODELY NAVRHOVANIA A RIADENIA LETÍSK A ICH VZDUŠNÉHO PRIESTORU. V TERREN OF OPERATÍVNE MODELS, A) Dynamické modely pomocných servisných liniek v prípade výpadkov sú vyvinuté v návrhu, B) obnovenie SPRÁVY A INFLUENCIE MANAGEMENTOV V TERMINÁLNEJ SLUŽBY AEROPUERTS A C) spätné získanie INNCIDENCES v SPOLOČNÝCH SUMINISTERCH PROBLEMENTOV V APPLIKÁCII AREAS._x000D_ _x000D_ _x000D_ formovanie anteriálnych MODELOV silno ukotvených s DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS A PLANT FORMULÁCIE INTEGRE ASPECTS na ktoré sa TECHNICKÉ DISTRIBUTION rozmanité v matematickom PROGRAMU (Benders) a SUBROGED OPTIMISATION UPOZORNENIE ZOZNÁMENIE ZMLUVNEJ VIABILITY PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT OF THE TRANSPORT DEMAND. TENTO ASPEKT SA ANALYZUJE V PROJEKTE V RÁMCI SÚČASNÉHO ZAMERANIA VEĽKÝCH DÁT A STROJOVÉHO UČENIA. NA PREVÁDZKOVEJ ÚROVNI SA ANALYZOVALA METÓDA ODHADU DYNAMICKÉHO DOPYTU CESTUJÚCICH PROSTREDNÍCTVOM KALMANSKÉHO FILTROVANIA, PRIČOM SA ZOHĽADNILI MOŽNOSTI SLEDOVANIA CIEST CESTUJÚCICH, KTORÉ ČORAZ VIAC PONÚKAJÚ POKROČILÉ SYSTÉMY VEREJNEJ DOPRAVY, MOBILNÉ TELEFÓNY A VEĽKÉ DATABÁZY. NA TAKTICKEJ A PREVÁDZKOVEJ ÚROVNI SA SKÚMAJÚ MODELY DISKRÉTNEJ VOĽBY ZALOŽENÉ NA IVM (STROJE DÔLEŽITÝCH VEKTOROV), KTORÉ SA POUŽIJÚ NA ODHAD MODELOV DOPYTU PO KONKURENČNÝCH DRUHOCH DOPRAVY V MEDZIMESTSKEJ DOPRAVE. (Slovak)
17 August 2022
0 references
BRAITHEANN ÉIFEACHTÚLACHT AGUS IONTAOFACHT CÓRAIS PHOIBLÍ IOMPAIR DO PHAISINÉIRÍ (UIRBEACH NÓ IDIRCHATHRACH) AR DHEARADH AN BHONNEAGAIR, AR PHLEANÁIL, AR BHAINISTIÚ AGUS AR OIBRIÚ AGUS AR SHOLÁTHAR SEIRBHÍSÍ, I GCOMPARÁID LEIS AN ÉILEAMH. BÍONN TIONCHAR DÍREACH AG CÁILÍOCHTAÍ AN CHÓRAIS IOMPAIR AR GHNÍOMHAÍOCHT EACNAMAÍOCH, AR DHÍLSEACHT NA N-ÚSÁIDEOIRÍ AGUS BÍONN TIONCHAR MÓR ACU AR GHNÉITHE COMHSHAOIL. TÁ DHÁ STRAITÉIS RÍTHÁBHACHTACH CHUN IAD A FHEABHSÚ: IONTAOFACHT MHÉADAITHE AN BHONNEAGAIR IOMPAIR AGUS NA N-OIBRÍOCHTAÍ IOMPAIR AGUS II) AN SAINMHÍNIÚ AR SHOLÁTHAR SEIRBHÍSÍ IOMPAIR ATÁ FAOI THIONCHAR AN ÉILIMH I GCOMHTHÉACS NA HIOMAÍOCHTA NÓ AN CHOMHAIR. STRAITÉIS I) COINNÍOLLAITHE AG LEIBHÉIL CHOTHABHÁIL AN CHABHLAIGH AGUS AN BHONNEAGAIR, ACH TÁ SAINTRÉITHE STÓINSEACHT AN CHÓRAIS AGUS A CHUMAS TÉARNAIMH ARAON I GCÁS SUAITHEADH AGUS GNÉ II) FAOI CHOINNÍOLL AG CÚRAIMÍ DEARTHA AGUS PLEANÁLA NA NGRÉASÁN IOMPAIR. _x000D_ _x000D_ tá an PRIOECT seo láraithe i bhforbairt SYSTEMS TECHNICAL TECHNICAL a chuireann ar chumas éifeachtacht agus iontaofacht SYSTEMS I gCOMHAIRLE._x000D__x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ i gCOMHAIRLE, in obair OPTICIÚIL ROBUST/REVERABAL IN LEVELS Plánú Srathach agus TACÁLACHA: A) FADHBANNA A BHAINEANN LE DEARADH GRÉASÁIN AGUS SEIRBHÍSÍ METRO AGUS IARNRÓID TRÍ CHLÁRÚ STOCASTICAL LE CÁSANNA TEIPE, TÉARNAMH AGUS SAMHLACHA ATREORAITHE RIOSCA. DÉANTAR ANAILÍS FREISIN AR CHÁS NA GCÓRAS BUS UIRBEACH ACH INA N-IONCHORPRAÍTEAR GNÉITHE DE LEITHDHÁILEADH PLÓDAITHE PAISINÉIRÍ; SCEIDIL EITILTE AERLÍNE AGUS TÁBLAÍ SEIRBHÍSE AGUS COMHMHODHANNA AEIR/VEILE; C) SAMHLACHA CHUN AERFOIRT AGUS A N-AERSPÁS A DHEARADH AGUS A BHAINISTIÚ. Sa TERREN MODELS OPERATIVE, A) Samhlacha dinimiciúla de línte seirbhíse cúnta i gcás cur isteach a fhorbraítear sa dréacht, B) Aisghabháil AIRPORT RECOVERY AGUS INFLUENCE MANAGEMENTS MANAGEMENTS I Réim TÉARMAÍ NA n-AEROPUERTS AGUS C) aisghabháil INNCIDCES in RIALTAIS SÍOS COMHLÓIDÍ I RÉIGIÚNTAÍOCHTAÍ._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ an FORMULATION of ante MODELES forcely ACCOUNT LE ASPECTS DESIGN, ASPECTS TACTIC/OPERATIVAL AGUS FORMULATIONs PLANT ASPECTS IONTRÁLACHA STIÚRTHÓIREACHT TEICNIÚIL I gclár maitéiteach (Buntáistí) agus Déileáladh OPTIMISATION dea-bhródáilte chun filleadh ar VIABIL COMPUTÁLACHA ProBLEMS._x000D_ _x000D_ _x000D_ Réamhfhriotail maidir le hAistriú Iompraíochta. DÉANTAR ANAILÍS AR AN NGNÉ SEO SA TIONSCADAL FAOI FHÓCAS REATHA NA MÓRSHONRAÍ AGUS NA MEAISÍNFHOGHLAMA. AR AN LEIBHÉAL OIBRÍOCHTÚIL, RINNEADH ANAILÍS AR MHODH CHUN ÉILEAMH DINIMICIÚIL PAISINÉIRÍ A MHEAS TRÍ SCAGADH KALMAN AGUS CUIREADH SAN ÁIREAMH NA FÉIDEARTHACHTAÍ MAIDIR LE TURAIS PAISINÉIRÍ A RIANÚ, AR TURAIS IAD A CHUIREANN CÓRAIS IOMPAIR PHOIBLÍ ARDLEIBHÉIL, TEILEAFÓNAÍOCHT MHÓIBÍLEACH AGUS BUNACHAIR SONRAÍ MHÓRA AR FÁIL. AR LEIBHÉAL OIRBHEARTAÍOCHTA AGUS OIBRÍOCHTÚIL, DÉANTAR STAIDÉAR AR SHAMHLACHA ROGHA SCOITE ATÁ BUNAITHE AR IVM (MEAISÍNÍ DE VEICTEOIRÍ TÁBHACHTACHA) A CHUIRFEAR I BHFEIDHM AR AN MEASTACHÁN AR SHAMHLACHA ÉILIMH DO MHODHANNA IOMAÍOCHA IOMPAIR IDIRCHATHRACH. (Irish)
17 August 2022
0 references
ÚČINNOST A SPOLEHLIVOST SYSTÉMU VEŘEJNÉ PŘEPRAVY CESTUJÍCÍCH (MĚSTSKÉ NEBO MEZIMĚSTSKÉ) ZÁVISÍ NA KONCEPCI INFRASTRUKTURY, PLÁNOVÁNÍ, ŘÍZENÍ A PROVOZU A NA POSKYTOVÁNÍ SLUŽEB, A TO VŠE VE VZTAHU K POPTÁVCE. TYTO VLASTNOSTI DOPRAVNÍHO SYSTÉMU MAJÍ PŘÍMÝ DOPAD NA HOSPODÁŘSKOU ČINNOST, LOAJALITU UŽIVATELŮ A MAJÍ ZÁSADNÍ DOPAD NA ENVIRONMENTÁLNÍ ASPEKTY. KLÍČEM K JEJICH ZLEPŠENÍ JSOU DVĚ STRATEGIE: ZVÝŠENÁ SPOLEHLIVOST DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY A PROVOZU A II) DEFINICE NABÍDKY DOPRAVNÍCH SLUŽEB NA ZÁKLADĚ POPTÁVKY V RÁMCI HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE NEBO SPOLUPRÁCE. STRATEGIE I) JE PODMÍNĚNA ÚROVNÍ ÚDRŽBY VOZOVÉHO PARKU A INFRASTRUKTURY, ALE JAK VLASTNOSTI ROBUSTNOSTI SYSTÉMU, TAK JEJÍ SCHOPNOST OBNOVIT SE V PŘÍPADĚ NARUŠENÍ A ASPEKT II) JSOU PODMÍNĚNY ÚKOLY PROJEKTOVÁNÍ A PLÁNOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SÍTÍ. _x000D_ _x000D_ tento VÝZKÝ PROJEKT je soustředěn v DEVELOPCI OPERATIVE RESEARCH TECHNICKÉ SYSTÉMY, které umožňují zvýšit účinnost a spolehlivost URBAN a INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTÉMŮ V KONETICI nebo SPOLEČNOSTI._x000D___x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, v LEVELCH STRATEGICKÝCH A TACTICKÝCH PLANIFIKACE na ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL OPTICATION WORK: A) PROBLÉMY NÁVRHU SÍTĚ A SLUŽEB METRA A ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY PROSTŘEDNICTVÍM STOCASTICAL PROGRAMOVÁNÍ S PORUCHOVÝMI SCÉNÁŘI, REGENERAČNÍMI MODELY A MODELY AVERZE K RIZIKU. ANALYZUJE SE ROVNĚŽ PŘÍPAD MĚSTSKÝCH AUTOBUSOVÝCH SYSTÉMŮ, ALE ZAHRNUJE ASPEKTY PŘIDĚLOVÁNÍ PŘETÍŽENÝCH CESTUJÍCÍCH; LETOVÉ ŘÁDY A SERVISNÍ TABULKY LETECKÝCH SPOLEČNOSTÍ A KOMBINOVANÉ REŽIMY LETU/SVÍČKY; C) MODELY PRO NAVRHOVÁNÍ A ŘÍZENÍ LETIŠŤ A JEJICH VZDUŠNÉHO PROSTORU. V TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamické modely pomocných servisních linek v případě narušení jsou vyvinuty v návrhu, B) Obnovení ZPRÁVY AIRPORT RECOVERY A INFLUENCE MANAGEMENTů V TERMINÁLNÍ AREA AEROPUERTY A C) zotavení INNCIDENCES v COMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEMS V APLIKACE AREAS._x000D_ _x000D_ FORMULATION z tericiálních MODEL, které se násilně zaměřují na DESIGNNÍ ASPECTY, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS A PLANT FORMULATIONS INTEGRE ASPECTS PRO KTERÉ TECHNICKÉ DISTRIBUCE různorodosti v matematickém PROGRAMU (Benders) A PŘEDLOŽENÉ OPTIMISACE DISTRIZOVANÝCH KONTAKTUJÍCÍ KONTAKTUJÍCÍ VÝROBY PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ exteriéry POŽADAVKY DOPRAVY DEMAND. TENTO ASPEKT JE ANALYZOVÁN V RÁMCI PROJEKTU V RÁMCI SOUČASNÉHO ZAMĚŘENÍ DAT VELKÉHO OBJEMU A STROJOVÉHO UČENÍ. NA PROVOZNÍ ÚROVNI BYLA ANALYZOVÁNA METODA ODHADU DYNAMICKÉ POPTÁVKY CESTUJÍCÍCH PROSTŘEDNICTVÍM FILTROVÁNÍ KALMAN S PŘIHLÉDNUTÍM K MOŽNOSTEM SLEDOVÁNÍ CEST CESTUJÍCÍCH, KTERÉ VE STÁLE VĚTŠÍ MÍŘE NABÍZEJÍ VYSPĚLÉ SYSTÉMY VEŘEJNÉ DOPRAVY, MOBILNÍ TELEFONII A ROZSÁHLÉ DATABÁZE. NA TAKTICKÉ A PROVOZNÍ ÚROVNI SE STUDUJÍ DISKRÉTNÍ MODELY VÝBĚRU ZALOŽENÉ NA IVM (STROJE DŮLEŽITÝCH VEKTORŮ), KTERÉ BUDOU POUŽITY PRO ODHAD MODELŮ POPTÁVKY PO KONKURENČNÍCH DRUZÍCH DOPRAVY V MEZIMĚSTSKÉ DOPRAVĚ. (Czech)
17 August 2022
0 references
A EFICIÊNCIA E A FIABILIDADE DE UM SISTEMA PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS (URBANO OU INTERMUNICIPAL) DEPENDE DA CONCEÇÃO DA INFRAESTRUTURA, DO PLANEAMENTO, GESTÃO E EXPLORAÇÃO E DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS, TUDO EM RELAÇÃO À PROCURA. ESTAS QUALIDADES DO SISTEMA DE TRANSPORTES TÊM UM IMPACTO DIRETO NA ATIVIDADE ECONÓMICA, NA LEALDADE DOS UTILIZADORES E TÊM UM IMPACTO SIGNIFICATIVO NOS ASPETOS AMBIENTAIS. DUAS ESTRATÉGIAS SÃO FUNDAMENTAIS PARA A SUA MELHORIA: MAIOR FIABILIDADE DAS INFRAESTRUTURAS E OPERAÇÕES DE TRANSPORTES E II) A DEFINIÇÃO DE UMA OFERTA DE SERVIÇOS DE TRANSPORTE ORIENTADA PARA A PROCURA NO CONTEXTO DA CONCORRÊNCIA OU DA COOPERAÇÃO. A ESTRATÉGIA I) ESTÁ CONDICIONADA PELOS NÍVEIS DE MANUTENÇÃO DA FROTA E DA INFRAESTRUTURA, MAS TANTO AS CARACTERÍSTICAS DE ROBUSTEZ DO SISTEMA COMO A SUA CAPACIDADE DE RECUPERAÇÃO EM CASO DE PERTURBAÇÕES E O ASPETO II) SÃO CONDICIONADAS POR TAREFAS DE CONCEÇÃO E PLANEAMENTO DAS REDES DE TRANSPORTE. _x000D_ _x000D_ este PROJETO DE INVESTIGAÇÃO centra-se no desenvolvimento de sistemas técnicos de investigação operativa que permitem aumentar a eficácia e a fiabilidade dos sistemas de transporte público URBAN e INTERURBAN em CONTEXOS DE COMPETIÇÃO ou COOPERAÇÃO._x000D__x000D_ _x000D_ EM CONCRETO, NOS LÍVEIS DE PLANIFICAÇÃO ESTRATÉGICA E TÁTICA NOS CONTRATOS A) PROBLEMAS DE CONCEÇÃO DA REDE E SERVIÇOS METROPOLITANOS E FERROVIÁRIOS ATRAVÉS DA PROGRAMAÇÃO STOCASTICAL COM CENÁRIOS DE FALHA, MODELOS DE RECUPERAÇÃO E AVERSÃO AO RISCO. O CASO DOS SISTEMAS DE AUTOCARROS URBANOS É TAMBÉM ANALISADO, MAS INCORPORANDO ASPETOS DA ATRIBUIÇÃO CONGESTIONADA DE PASSAGEIROS; HORÁRIOS DE VOO E MESAS DE SERVIÇO DAS COMPANHIAS AÉREAS E MODOS COMBINADOS DE AR/VÉU; C) MODELOS PARA A CONCEÇÃO E GESTÃO DOS AEROPORTOS E DO SEU ESPAÇO AÉREO. No TERREN DE MODELOS OPERATIVEs, A) Modelos dinâmicos de linhas de serviço auxiliares em caso de interrupções são desenvolvidos no projeto, B) Recuperação de RECOVERIAS AIRPORTAIS E INFLUÊNCIAS DE GESTÃO DE GESTÃO DE MANAGEM NA ÁREA TERMINAL DE AEROPUERTS E C) Recuperação de INNCIDÊNCIAS em PROBLEOS SUMINISTRAS COMPSTÍVELS EM APLICAÇÃO AREAS._x000D_ _x000D_ A FORMULAÇÃO DE MODELOS anteriais com força COMUNTOS EM APLICAÇÃO AS ESPECES, recursos TÁTICOS/OPERATIVAL E FORMULAÇÕES DE PLANTAS INTEGRE PARA QUE DISTRIBUIÇÃO TÉCNICA Diversas EM PROGRAMAmatemático (Gêneros) E OTIMIZAÇÃO SUBROGIDA DISTRIBIDAS PARA A VIABILIDADE COMPUTacional dos PROBLEMAS PLANTADOS._x000D_ _x000D_ anterior MODELO REQUIRIMENTO DA DEMAND TRANSPORTE. ESTE ASPETO É ANALISADO NO PROJETO SOB O FOCO ATUAL DOS MEGADADOS E DA APRENDIZAGEM AUTOMÁTICA. A NÍVEL OPERACIONAL, FOI ANALISADO UM MÉTODO DE ESTIMATIVA DA PROCURA DINÂMICA DOS PASSAGEIROS ATRAVÉS DA FILTRAGEM DE KALMAN, TENDO EM CONTA AS POSSIBILIDADES DE SEGUIMENTO DAS VIAGENS DE PASSAGEIROS QUE, CADA VEZ MAIS, OFERECEM SISTEMAS AVANÇADOS DE TRANSPORTE PÚBLICO, TELEFONIA MÓVEL E GRANDES BASES DE DADOS. A NÍVEL TÁTICO E OPERACIONAL, ESTUDAM-SE MODELOS DE ESCOLHA DISCRETOS BASEADOS EM IVM (MÁQUINAS DE VETORES IMPORTANTES) QUE SERÃO APLICADOS À ESTIMATIVA DA PROCURA DE MODOS CONCORRENTES NO TRANSPORTE INTERURBANO. (Portuguese)
17 August 2022
0 references
AVALIKU REISIJATEVEOSÜSTEEMI (LINNA- VÕI LINNADEVAHELISE) TÕHUSUS JA USALDUSVÄÄRSUS SÕLTUB INFRASTRUKTUURI PROJEKTEERIMISEST, PLANEERIMISEST, HALDAMISEST JA KÄITAMISEST NING TEENUSTE PAKKUMISEST, MIS ON KÕIK SEOTUD NÕUDLUSEGA. NEED TRANSPORDISÜSTEEMI OMADUSED MÕJUTAVAD OTSESELT MAJANDUSTEGEVUST JA KASUTAJATE LOJAALSUST NING AVALDAVAD SUURT MÕJU KESKKONNAASPEKTIDELE. NENDE TÄIUSTAMISEL ON MÄÄRAVA TÄHTSUSEGA KAKS STRATEEGIAT: TRANSPORDITARISTU JA -TOIMINGUTE SUUREM USALDUSVÄÄRSUS NING II) KONKURENTSI VÕI KOOSTÖÖ KONTEKSTIS NÕUDLUSEL PÕHINEVA TRANSPORDITEENUSTE PAKKUMISE MÄÄRATLEMINE. I STRATEEGIA) SÕLTUB SÕIDUKIPARGI JA INFRASTRUKTUURI HOOLDAMISE TASEMEST, KUID NII SÜSTEEMI TÖÖKINDLUSE KUI KA HÄIRE KORRAL TAASTUMISVÕIME OMADUSED JA II ASPEKT SÕLTUVAD TRANSPORDIVÕRKUDE PROJEKTEERIMISEST JA KAVANDAMISEST. _x000D_ _x000D_ see TEADUSED TEHNIKASED, mis võimaldavad suurendada URBANi ja INTERURBAN PUBLIC TRANSPORTSYSTEMSide tõhusust ja usaldusväärsust konkurentsis või COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ CONCRETE, STRATEGIA JA TEADMISEKS VÄLJAVÕTMISE VALITSUSTE KOHTUASI TÖÖVÕTMISE TÖÖVÕTJAD: A) PROBLEEMID VÕRGU PROJEKTEERIMISE JA METROO- JA RAUDTEETEENUSTE KAUDU STOCASTICAL PROGRAMMEERIMINE KOOS RIKETE STSENAARIUMID, TAASTAMISE JA RISKIKARTLIKKUSE MUDELID. ANALÜÜSITAKSE KA LINNALIINIBUSSISÜSTEEME, KUID NEED HÕLMAVAD ÜLEKOORMATUD REISIJATE JAOTAMISE ASPEKTE; LENNUETTEVÕTJA LENNUPLAANID JA TEENINDUSTABELID NING KOMBINEERITUD LENNU- JA REISIREŽIIMID; C) LENNUJAAMADE JA NENDE ÕHURUUMI PROJEKTEERIMISE JA HALDAMISE MUDELID. A) A) abiliinide dünaamilised mudelid häirete korral on projektis välja töötatud, b) AIRPORTi KOHTUASI JA MANAGEMENTIDE KOHUSTUSED AEROPUERTID JA C) ÜHENDUSTE TÖÖTLEMISED KOHTUASI KOHUSTUSED KOHTA AREAS._x000D_ _x000D_ _x000D_ ASPEKTSID, TACTIK/OPERATIVALASPEKTID JA TEADMISEKS TEADMISEKS TÖÖTLEVA DISTRIBITSIOONI TEADMISEKS TÖÖTLEVA DISTRIBITSIOONI TEADMISEKS TÖÖTLEVA DISTRIBUTION ASPEKTSIOONID ASPEKTSIOONID VÕIMALUSED ASPEKTSIOONID ASPEKTSIOONID ASPEKTSIOONID ASPEKTSIOONI TEADMISEKS TEADMISJUVÕTMISE KASUTELE TÖÖTAVÕTMISE ASPEKTSIOONI JA TEADMISEKSSE ASPEKTSIOONI TÖÖSTRIIKE VALITSUSTE KOOSTÖÖTÖÖDOKONITSEERITAMINE (Benders) VIABILITY of PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ eesmised TRANSPORT DEMAND. SEDA ASPEKTI ANALÜÜSITAKSE PROJEKTIS SUURANDMETE JA MASINÕPPE PRAEGUSE FOOKUSE ALL. OPERATIIVTASANDIL ANALÜÜSITI MEETODIT REISIJATE DÜNAAMILISE NÕUDLUSE HINDAMISEKS KALMANI FILTREERIMISE KAUDU, VÕTTES ARVESSE VÕIMALUSI JÄLGIDA REISIJATE REISE, MIS PAKUVAD ÜHA ENAM TÄIUSTATUD ÜHISTRANSPORDISÜSTEEME, MOBIILTELEFONI JA SUURI ANDMEBAASE. TAKTIKALISEL JA OPERATIIVSEL TASANDIL UURITAKSE LINNADEVAHELISES TRANSPORDIS KONKUREERIVATE TRANSPORDILIIKIDE NÕUDLUSE MUDELITE HINDAMISEKS KASUTATAVAID DIFERENTSEERITUD VALIKUMUDELEID, MIS PÕHINEVAD IVM-IL (OLULISTE VEKTORITE MASINAD). (Estonian)
17 August 2022
0 references
A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI KÖZSZOLGÁLTATÁSI RENDSZER (VÁROSI VAGY INTERCITY) HATÉKONYSÁGA ÉS MEGBÍZHATÓSÁGA AZ INFRASTRUKTÚRA KIALAKÍTÁSÁTÓL, A TERVEZÉSTŐL, AZ IRÁNYÍTÁSTÓL ÉS MŰKÖDTETÉSTŐL, VALAMINT A SZOLGÁLTATÁSNYÚJTÁSTÓL FÜGG, MINDEZT A KERESLET FÜGGVÉNYÉBEN. A KÖZLEKEDÉSI RENDSZER EZEN TULAJDONSÁGAI KÖZVETLEN HATÁST GYAKOROLNAK A GAZDASÁGI TEVÉKENYSÉGRE, A FELHASZNÁLÓK LOJALITÁSÁRA, ÉS JELENTŐS HATÁST GYAKOROLNAK A KÖRNYEZETVÉDELMI SZEMPONTOKRA. KÉT STRATÉGIA KULCSFONTOSSÁGÚ A FEJLŐDÉSÜKHÖZ: A KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA ÉS MŰVELETEK MEGBÍZHATÓSÁGÁNAK NÖVELÉSE, VALAMINT II) A SZÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁSOK KERESLETVEZÉRELT KÍNÁLATÁNAK MEGHATÁROZÁSA A VERSENY VAGY AZ EGYÜTTMŰKÖDÉS ÖSSZEFÜGGÉSÉBEN. STRATÉGIA I) A FLOTTA- ÉS INFRASTRUKTÚRA-KARBANTARTÁS SZINTJÉTŐL FÜGG, DE MIND A RENDSZER SZILÁRDSÁGÁNAK JELLEMZŐIT, MIND A ZAVAR ESETÉN A HELYREÁLLÍTÁSI KÉPESSÉGÉT, VALAMINT A II. SZEMPONTOT IS A KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZATOK TERVEZÉSI ÉS TERVEZÉSI FELADATAI HATÁROZZÁK MEG. _x000D_ _x000D_ ezt a RESEARCH PROJECT-et az OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL SYSTEMS FEJEZETÉBEN központozzák, amelyek lehetővé teszik az URBAN és az INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEMS eredményességének és megbízhatóságának növelését a COMPETITION vagy COOPERATION CONCRETETS-ben._x000D___x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, egy ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL OPTIKÁCIÓS MŰKÖDÉSRŐL és TACTIKAI PLANIFIKÁCIÓK JELENTÉSÉBEN: A) A HÁLÓZATI TERVEZÉS ÉS A METRÓ- ÉS VASÚTI SZOLGÁLTATÁSOK PROBLÉMÁI A STOCASTICAL PROGRAMOZÁSSAL, HIBAFORGATÓKÖNYVEKKEL, HELYREÁLLÍTÁSI ÉS KOCKÁZATKERÜLÉSI MODELLEKKEL. A VÁROSI BUSZRENDSZEREK ESETÉT IS ELEMZIK, DE FIGYELEMBE VESZIK A TÚLZSÚFOLT UTASKIOSZTÁS SZEMPONTJAIT IS; LÉGI JÁRATOK MENETRENDJEI ÉS SZOLGÁLATI TÁBLÁZATAI, VALAMINT KOMBINÁLT LÉGI/FÁTYOL ÜZEMMÓDOK; C) A REPÜLŐTEREK ÉS LÉGTERÜK TERVEZÉSÉRE ÉS IRÁNYÍTÁSÁRA SZOLGÁLÓ MODELLEK. Az OPERATIVE MODELS TERRÉBEN A) A kiegészítő szervizvonalak dinamikus modelljei zavar esetén a tervezetben kerülnek kidolgozásra, B) A KÖLTSÉGVETÉSI IRÁNYELVEK ÉS A KÖLTSÉGVETÉSI TÁMOGATÁSOK visszanyerése az AEROPUERTS ÉS C TERMÉKEK TERMÉSZETÉBEN) a KÖLTSÉGVETÉSI SUMINISTER PROBLEMS-ben lévő INNCIDENCEK visszanyerése a PEAS-ban._x000D_ _x000D_ az anterial MODELEK FORMULÁCIÓK A KÖVETKEZTETÉSI ADATOK, TACTIC/OPERATIVÁLIS ASPECTS és PLANT FORMULATIONS INTEGRE AMELYEKET TECHNICAL DISTRIBUTION változatos anyagok matematikus programban (Benders) és a szubjektumi VIABILITÁSI DISTRIBUTATÁSI DISTRIBUTED OPTIMISATION DISTRIBUTED DISTRIBUTED to the COMPUTATIONAL VIABILITY PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT of TRANSPORT DEMAND. EZT A SZEMPONTOT A PROJEKT A NAGY ADATHALMAZOK ÉS A GÉPI TANULÁS JELENLEGI FÓKUSZÁBAN ELEMZI. OPERATÍV SZINTEN ELEMEZTÉK AZ UTASOK DINAMIKUS KERESLETÉNEK KALMAN-SZŰRÉSEN KERESZTÜL TÖRTÉNŐ BECSLÉSÉNEK MÓDSZERÉT, FIGYELEMBE VÉVE AZ EGYRE INKÁBB FEJLETT TÖMEGKÖZLEKEDÉSI RENDSZEREKET, MOBILTELEFONT ÉS NAGY ADATBÁZISOKAT KÍNÁLÓ UTASUTAK NYOMON KÖVETÉSÉNEK LEHETŐSÉGEIT. TAKTIKAI ÉS ÜZEMELTETÉSI SZINTEN TANULMÁNYOZZÁK AZ IVM-EN (A FONTOS VEKTOROK GÉPEIN) ALAPULÓ DISZKRÉT VÁLASZTÁSI MODELLEKET, AMELYEKET AZ INTERCITY KÖZLEKEDÉSBEN VERSENGŐ KÖZLEKEDÉSI MÓDOK KERESLETI MODELLJEINEK BECSLÉSÉRE ALKALMAZNAK. (Hungarian)
17 August 2022
0 references
ЕФЕКТИВНОСТТА И НАДЕЖДНОСТТА НА СИСТЕМАТА ЗА ОБЩЕСТВЕН ПЪТНИЧЕСКИ ТРАНСПОРТ (ГРАДСКИ ИЛИ МЕЖДУГРАДСКИ) ЗАВИСИ ОТ ПРОЕКТИРАНЕТО НА ИНФРАСТРУКТУРАТА, ПЛАНИРАНЕТО, УПРАВЛЕНИЕТО И ЕКСПЛОАТАЦИЯТА И ПРЕДОСТАВЯНЕТО НА УСЛУГИ, КАТО ВСИЧКО ТОВА ЗАВИСИ ОТ ТЪРСЕНЕТО. ТЕЗИ КАЧЕСТВА НА ТРАНСПОРТНАТА СИСТЕМА ОКАЗВАТ ПРЯКО ВЪЗДЕЙСТВИЕ ВЪРХУ ИКОНОМИЧЕСКАТА ДЕЙНОСТ, ЛОЯЛНОСТТА НА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ И ОКАЗВАТ ЗНАЧИТЕЛНО ВЪЗДЕЙСТВИЕ ВЪРХУ ЕКОЛОГИЧНИТЕ АСПЕКТИ. ДВЕ СТРАТЕГИИ СА ОТ КЛЮЧОВО ЗНАЧЕНИЕ ЗА ТЯХНОТО ПОДОБРЯВАНЕ: ПОВИШЕНА НАДЕЖДНОСТ НА ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА И ТРАНСПОРТНИ ОПЕРАЦИИ И II) ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ОБУСЛОВЕНО ОТ ТЪРСЕНЕТО ПРЕДЛАГАНЕ НА ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ В КОНТЕКСТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА ИЛИ СЪТРУДНИЧЕСТВОТО. СТРАТЕГИЯ I) Е ОБУСЛОВЕНА ОТ НИВАТА НА ПОДДРЪЖКА НА АВТОМОБИЛНИЯ ПАРК И ИНФРАСТРУКТУРАТА, НО КАКТО ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА УСТОЙЧИВОСТТА НА СИСТЕМАТА, ТАКА И НЕЙНАТА СПОСОБНОСТ ЗА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ В СЛУЧАЙ НА СМУЩЕНИЯ И АСПЕКТ II) СА ОБУСЛОВЕНИ ОТ ЗАДАЧИТЕ ПО ПРОЕКТИРАНЕ И ПЛАНИРАНЕ НА ТРАНСПОРТНИТЕ МРЕЖИ. _x000D_ _x000D_ този ПРОЕКТ НА ИЗИСКВАНЕТО е центриран в разработването на ОПЕРАТИВНИ ТЕХНИЧЕСКИ СИСТЕМИ, които позволяват да се повиши ефективността и надеждността на URBAN и INTERURBAN PUBLIC ТРАНСПОРТНИ СИСТЕМИ в рамките на конкурентно или СЪТРУДНИЧЕСТВО._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, в ЛЕВОТО НА СТРАТЕГИЧНАТА И ТАБИТАЛНА ПЛАНИФИКАЦИЯ относно ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL OPTICATION WORK: А) ПРОБЛЕМИ ПРИ ПРОЕКТИРАНЕТО НА МРЕЖИ И МЕТРОТО И ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ УСЛУГИ ЧРЕЗ ПРОГРАМИРАНЕ НА STOCASTICAL СЪС СЦЕНАРИИ ЗА НЕУСПЕХ, МОДЕЛИ ЗА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ИЗБЯГВАНЕ НА РИСКА. АНАЛИЗИРА СЕ И СЛУЧАЯТ С ГРАДСКИТЕ АВТОБУСНИ СИСТЕМИ, НО СЕ ВКЛЮЧВАТ АСПЕКТИ НА РАЗПРЕДЕЛЕНИЕТО НА ПРЕТОВАРЕНИТЕ ПЪТНИЦИ; РАЗПИСАНИЯ НА ПОЛЕТИТЕ И ТАБЛИЦИ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ НА АВИОКОМПАНИИТЕ И КОМБИНИРАНИ РЕЖИМИ ВЪЗДУХ/ЗАВЕСА; В) МОДЕЛИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И УПРАВЛЕНИЕ НА ЛЕТИЩАТА И ТЯХНОТО ВЪЗДУШНО ПРОСТРАНСТВО. В TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Разработени са динамични модели на спомагателни линии в случай на смущения в проекта, Б) Възстановяване на ВЪПРОСИ И ИНФУНКЦИЯ НА УПРАВЛЕНИЕТО НА УПРАВЛЕНИЕТО В TERMINAL AREA OF AEROPUERTS AND C) Възстановяване на INNCIDENCES в ОББУСТТИВНИ ПРОБЛЕМИ И АПЛИКАЦИИ ЗА ПРИЛОЖЕНИЕ._x000D_ _x000D_ Формулатурата на антериални модели енергично ВЗЕМАТ АСПЕКТИ, ТАСТИЧНИ/ОПЕРАТИВНИ АСПЕКТИ И ПЛАТНИ ФОРМУЛАЦИИ ИНТЕГРИРАНА АСПЕКТИ ЗА КОИТО ТЕХНИЧЕСКИ ДИСТРИБУЦИЯ В материалната ПРОГРАМА (Benders) И ОБРАЗОВАНИТЕ ОПТИМИЗАЦИИ ЗА ОБРАЗОВАНИЕТО НА КОМПУЛТАЦИОННА ВАБИЛНОСТ НА ПЛАНИТЕ ПРОБЛЕМИ._x000D_ _x000D_ Предходни МОДЕЛНИ ИЗИСКВАНИЯ НА ТРАНСПОРТА. ТОЗИ АСПЕКТ Е АНАЛИЗИРАН В ПРОЕКТА ПОД НАСТОЯЩИЯ ФОКУС НА ГОЛЕМИТЕ ИНФОРМАЦИОННИ МАСИВИ И МАШИННОТО САМООБУЧЕНИЕ. НА ОПЕРАТИВНО РАВНИЩЕ БЕШЕ АНАЛИЗИРАН МЕТОД ЗА ОЦЕНКА НА ДИНАМИЧНОТО ТЪРСЕНЕ НА ПЪТНИЦИТЕ ЧРЕЗ ФИЛТРИРАНЕ В КАЛМАН, КАТО БЯХА ВЗЕТИ ПРЕДВИД ВЪЗМОЖНОСТИТЕ ЗА ПРОСЛЕДЯВАНЕ НА ПЪТУВАНИЯТА НА ПЪТНИЦИТЕ, КОИТО ВСЕ ПОВЕЧЕ ПРЕДЛАГАТ УСЪВЪРШЕНСТВАНИ СИСТЕМИ ЗА ОБЩЕСТВЕН ТРАНСПОРТ, МОБИЛНА ТЕЛЕФОНИЯ И ГОЛЕМИ БАЗИ ДАННИ. НА ТАКТИЧЕСКО И ОПЕРАТИВНО РАВНИЩЕ СЕ ПРОУЧВАТ ДИСКРЕТНИ МОДЕЛИ ЗА ИЗБОР, ОСНОВАНИ НА IVM (МАШИНИ НА ВАЖНИ ВЕКТОРИ), КОИТО ЩЕ СЕ ПРИЛАГАТ ПРИ ОЦЕНКАТА НА МОДЕЛИТЕ НА ТЪРСЕНЕ ЗА КОНКУРЕНТНИ ВИДОВЕ ТРАНСПОРТ В МЕЖДУГРАДСКИЯ ТРАНСПОРТ. (Bulgarian)
17 August 2022
0 references
VIEŠOJO KELEIVINIO TRANSPORTO SISTEMOS (MIESTO AR TARPMIESTINIO) VEIKSMINGUMAS IR PATIKIMUMAS PRIKLAUSO NUO INFRASTRUKTŪROS PROJEKTAVIMO, PLANAVIMO, VALDYMO, EKSPLOATAVIMO IR PASLAUGŲ TEIKIMO, ATSIŽVELGIANT Į PAKLAUSĄ. ŠIOS TRANSPORTO SISTEMOS SAVYBĖS DARO TIESIOGINĮ POVEIKĮ EKONOMINEI VEIKLAI, NAUDOTOJŲ LOJALUMUI IR DARO DIDELĮ POVEIKĮ APLINKOSAUGOS ASPEKTAMS. NORINT JAS TOBULINTI, LABAI SVARBIOS DVI STRATEGIJOS: DIDESNIS TRANSPORTO INFRASTRUKTŪROS IR VEIKLOS PATIKIMUMAS IR II) PAKLAUSA GRINDŽIAMOS TRANSPORTO PASLAUGŲ PASIŪLOS APIBRĖŽIMAS KONKURENCIJOS AR BENDRADARBIAVIMO SĄLYGOMIS. I STRATEGIJA) PRIKLAUSO NUO TRANSPORTO PRIEMONIŲ PARKO IR INFRASTRUKTŪROS TECHNINĖS PRIEŽIŪROS LYGIO, TAČIAU TIEK SISTEMOS TVIRTUMO CHARAKTERISTIKOS, TIEK JOS GEBĖJIMAS ATSIGAUTI ĮVYKUS SUTRIKIMAMS IR II ASPEKTAS PRIKLAUSO NUO TRANSPORTO TINKLŲ PROJEKTAVIMO IR PLANAVIMO UŽDUOČIŲ. _x000D_ _x000D_ šis RESEARCH PROJEKTAS yra centruojamas OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL SYSTEMS, kurios leidžia padidinti URBAN ir INTERURBAN TRANSPORTO SISTEMŲ efektyvumą ir patikimumą._x000D__x000D_ _x000D_ IN CONCRETE, STRATEGINĖS IR BALTINĖS PLANIFIKACIJOS DĖL ROBUSTOJO/RECOVERABLE OPTICACACIJOS DĖL: A) TINKLO PROJEKTAVIMO IR METRO BEI GELEŽINKELIŲ PASLAUGŲ PROBLEMOS PER STOCASTICAL PROGRAMAVIMĄ SU NESĖKMIŲ SCENARIJAIS, ATKŪRIMO IR RIZIKOS VENGIMO MODELIAIS. TAIP PAT ANALIZUOJAMAS MIESTO AUTOBUSŲ SISTEMŲ ATVEJIS, TAČIAU Į JĮ ĮTRAUKIAMI PERPILDYTO KELEIVIŲ PASKIRSTYMO ASPEKTAI; ORO LINIJŲ SKRYDŽIŲ TVARKARAŠČIUS IR PASLAUGŲ LENTELES BEI KOMBINUOTUS ORO IR (ARBA) VOŽTUVO REŽIMUS; C) ORO UOSTŲ IR JŲ ORO ERDVĖS PROJEKTAVIMO IR VALDYMO MODELIAI. Be OPERATIVE MODELS, A) Dinaminis modeliai pagalbinių paslaugų linijų atveju sutrikimų atveju yra sukurta projekto, b) susigrąžinti AIRPORTO ATASKAITA IR INFLUENCE MANAGEMENTS TERMINAL ARROPUERTS IR C) susigrąžinti INNCIDENCES KOMBUSTIBLE SUMINISTER PROBLEAMOS APRIBOJIMO AREAS._x000D_ _x000D_ antžeminių MODELIŲ ŪKYKLIŲ priverstinai PRIEŽIŪROS PRIEŽIŪROS ASPEKTAI, TACTIC/OPERATIVALINIAI ASPEKTAI IR PLANTŲ FORMACIJAI TIKSLAS TECHNINĖS DISTRIBŪROS Įvairūs Matematinės PROGRAMOS (Benders) IR SUBROGUOTOS OPTIMIZACIJOS PATVIRTINIMAS DĖL COMPUTACIJOS VIABILITIJOS PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ priekiniai TRANSPORTO DEMIJOS REIKALAVIMAI. ŠIS ASPEKTAS ANALIZUOJAMAS PROJEKTE, ATSIŽVELGIANT Į DABARTINIUS DIDŽIŲJŲ DUOMENŲ IR MAŠINŲ MOKYMOSI ASPEKTUS. VEIKLOS LYGMENIU BUVO IŠANALIZUOTAS DINAMIŠKOS KELEIVIŲ PAKLAUSOS VERTINIMO METODAS NAUDOJANT „KALMAN“ FILTRAVIMĄ, ATSIŽVELGIANT Į KELEIVIŲ KELIONIŲ SEKIMO GALIMYBES, KURIOS VIS DAŽNIAU UŽTIKRINA PAŽANGIAS VIEŠOJO TRANSPORTO SISTEMAS, MOBILIĄJĄ TELEFONIJĄ IR DIDELES DUOMENŲ BAZES. TAKTINIU IR VEIKLOS LYGMENIU TIRIAMI ATSKIRI PASIRINKIMO MODELIAI, PAGRĮSTI IVM (SVARBIŲ PERNEŠĖJŲ MECHANIZMAIS), KURIE BUS TAIKOMI VERTINANT KONKURUOJANČIŲ TARPMIESTINIO TRANSPORTO RŪŠIŲ PAKLAUSOS MODELIUS. (Lithuanian)
17 August 2022
0 references
UČINKOVITOST I POUZDANOST SUSTAVA JAVNOG PRIJEVOZA PUTNIKA (GRADSKOG ILI MEĐUGRADSKOG) OVISI O PROJEKTIRANJU INFRASTRUKTURE, PLANIRANJU, UPRAVLJANJU I RADU TE PRUŽANJU USLUGA, A SVE U VEZI S POTRAŽNJOM. TE ZNAČAJKE PROMETNOG SUSTAVA IZRAVNO UTJEČU NA GOSPODARSKU DJELATNOST, LOJALNOST KORISNIKA I IMAJU VELIK UTJECAJ NA ASPEKTE OKOLIŠA. ZA NJIHOVO POBOLJŠANJE KLJUČNE SU DVIJE STRATEGIJE: POVEĆANA POUZDANOST PROMETNE INFRASTRUKTURE I OPERACIJA TE II. DEFINICIJA PONUDE USLUGA PRIJEVOZA KOJA SE TEMELJI NA POTRAŽNJI U KONTEKSTU TRŽIŠNOG NATJECANJA ILI SURADNJE. STRATEGIJA I.) UVJETOVANA JE RAZINOM ODRŽAVANJA VOZNOG PARKA I INFRASTRUKTURE, ALI SU I ZNAČAJKE ROBUSNOSTI SUSTAVA I NJEGOVA KAPACITETA ZA OPORAVAK U SLUČAJU POREMEĆAJA I ASPEKT II. UVJETOVANI ZADACIMA PROJEKTIRANJA I PLANIRANJA PROMETNIH MREŽA. _x000D_ _x000D_ ovaj RESEARCH PROJEKT je usmjeren u DEVELOPMENT OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL SYSTEMS koji omogućuju povećanje učinkovitosti i pouzdanosti URBAN i INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT sustava u kompetitivnom ili COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ u CONCRETE, na stranicama STRATEGIH I TACTIČKOG PLANIFIKACIJA NA ROBUST-u/RECOVERABLE OPTIČKOG OPTIČKOG OPTIČKOG ODBORA: A) PROBLEMI PROJEKTIRANJA MREŽE I USLUGA PODZEMNE ŽELJEZNICE I ŽELJEZNIČKIH USLUGA KROZ STOCASTICAL PROGRAMIRANJE S SCENARIJIMA NEUSPJEHA, MODELIMA OPORAVKA I AVERZIJE RIZIKA. ANALIZIRA SE I SLUČAJ SUSTAVA GRADSKOG AUTOBUSA, ALI UKLJUČUJE ASPEKTE ZAKRČENE RASPODJELE PUTNIKA; RASPOREDI LETOVA I TABLICE ZA USLUGE ZRAČNOG PRIJEVOZNIKA I KOMBINIRANI NAČINI LETENJA/PUTOVANJA; C) MODELI ZA PROJEKTIRANJE I UPRAVLJANJE ZRAČNIM LUKAMA I NJIHOVIM ZRAČNIM PROSTOROM. U TERREN OPERATIVE MODELS, A) Dinamički modeli pomoćnih servisnih linija u slučaju poremećaja razvijeni su u nacrtu, B) Oporaba PODRUČNIH RECOVERIJA I INFLUENCE MANAGEMENT MANAGEMENTS U TERMINALnom dijelu AEROPUERSA I C) oporaba INNCIDENCIJA u PROBAVLJIŠNIMA SUMINISTARIMA U APPLIKACIJAMA AREAS._x000D_ _x000D_ OBRAZOVANJE anterijalnih MODELES-a koji siluju sa DESIGN ASPECTS-om, TACTIC/OPERATIVALnim ASPEKTIMA I PLANTNIM FORMULATIONIMA INTEGRECIJSKE ASPEKTIČKE TEHNIČKE DISTRIBUCIJE Raznolikosti u matematičkom programu (Benders) I SUBROGEDNI OPTIMISISCIJSKI DISTRIBLJI da se udalji komputenacijska VIABILITIJA PLANTEEDA PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT OF THE TRANSPORT DEMAND. TAJ SE ASPEKT ANALIZIRA U OKVIRU PROJEKTA POD TRENUTAČNIM FOKUSOM VELIKE KOLIČINE PODATAKA I STROJNOG UČENJA. NA OPERATIVNOJ RAZINI ANALIZIRANA JE METODA PROCJENE DINAMIČKE POTRAŽNJE PUTNIKA FILTRIRANJEM KALMANA UZIMAJUĆI U OBZIR MOGUĆNOSTI PRAĆENJA PUTOVANJA PUTNIKA KOJA SVE VIŠE NUDE NAPREDNE SUSTAVE JAVNOG PRIJEVOZA, MOBILNU TELEFONIJU I VELIKE BAZE PODATAKA. NA TAKTIČKOJ I OPERATIVNOJ RAZINI PROUČAVAJU SE DISKRETNI MODELI ODABIRA TEMELJENI NA IVM-U (STROJEVI VAŽNIH VEKTORA) KOJI ĆE SE PRIMJENJIVATI NA PROCJENU MODELA POTRAŽNJE ZA KONKURENTNIM NAČINIMA PRIJEVOZA U MEĐUGRADSKOM PRIJEVOZU. (Croatian)
17 August 2022
0 references
EFFEKTIVITETEN OCH TILLFÖRLITLIGHETEN HOS ETT KOLLEKTIVTRAFIKSYSTEM (STADSTRAFIK ELLER INTERCITY) BEROR PÅ INFRASTRUKTURENS UTFORMNING, PLANERING, FÖRVALTNING OCH DRIFT SAMT TILLHANDAHÅLLANDET AV TJÄNSTER, ALLT I FÖRHÅLLANDE TILL EFTERFRÅGAN. DESSA EGENSKAPER HOS TRANSPORTSYSTEMET HAR EN DIREKT INVERKAN PÅ DEN EKONOMISKA VERKSAMHETEN OCH ANVÄNDARNAS LOJALITET OCH HAR STOR INVERKAN PÅ MILJÖASPEKTERNA. TVÅ STRATEGIER ÄR AVGÖRANDE FÖR ATT DE SKA KUNNA FÖRBÄTTRAS: ÖKAD TILLFÖRLITLIGHET HOS TRANSPORTINFRASTRUKTUR OCH TRANSPORTVERKSAMHET OCH II) DEFINITIONEN AV ETT EFTERFRÅGESTYRT UTBUD AV TRANSPORTTJÄNSTER INOM RAMEN FÖR KONKURRENS ELLER SAMARBETE. STRATEGI I) ÄR BEROENDE AV NIVÅN PÅ UNDERHÅLLET AV FLOTTAN OCH INFRASTRUKTUREN, MEN BÅDE EGENSKAPERNA HOS SYSTEMETS ROBUSTHET OCH DESS FÖRMÅGA ATT ÅTERHÄMTA SIG VID STÖRNINGAR OCH DEL II) ÄR BEROENDE AV UPPGIFTER SOM RÖR UTFORMNING OCH PLANERING AV TRANSPORTNÄTEN. _x000D_ _x000D_ detta RESEARCH PROJEKT är centrerat i utvecklingen av OPERATIVE RESEARCH TECHNICAL SYSTEMS som gör det möjligt att öka effektiviteten och tillförlitligheten hos URBAN och INTERURBAN PUBLIC TRANSPORTSYSTEMS I COMPETITION or COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ I CONCRETE, i STRATEGISKA OCH TACTISKA PLANIFIKATIONER FÖR EN RÅD/RECOVERABLE OPTICAL OPTICATION WORK: A) PROBLEM MED NÄTUTFORMNING OCH TUNNELBANE- OCH JÄRNVÄGSTJÄNSTER GENOM STOCASTICAL PROGRAMMERING MED FELSCENARIER, ÅTERHÄMTNINGSMODELLER OCH RISKAVERSIONSMODELLER. FALLET MED STADSBUSSSYSTEM ANALYSERAS OCKSÅ, MEN OMFATTAR ASPEKTER AV ÖVERBELASTAD PASSAGERARTILLDELNING. FLYGTIDTABELLER OCH SERVICETABELLER OCH KOMBINERADE LUFT- OCH SLÖJLÄGEN. C) MODELLER FÖR UTFORMNING OCH FÖRVALTNING AV FLYGPLATSER OCH DERAS LUFTRUM. I TERREN AV OPERATIVE MODELS, A) Dynamiska modeller av hjälplinjer i händelse av störningar utvecklas i utkastet, b) Återvinning av INNCIDENCES i KOMBUSTIBLEMS SUMINISTER PROBLEMS I APPLICATION AREAS._x000D_ _x000D_ _x000D_ The FORMULATION av anteriala MODELER som kraftfullt TAKTA MED DESIGN ASPECTS, TACTIC/OPERATIVAL ASPECTS och PLANT FORMULATIONER INTEGRE ASPECTS FÖR WHICH TECHNICAL DISTRIBUTION differents I matematiska PROGRAMME (Benders) och SUBROGED OPTIMISATION DISTRIBUTED för att återställa den COMPUTATIONELLA VIABILITY OF PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT OF THE TRANSPORT DEMAND. DENNA ASPEKT ANALYSERAS I PROJEKTET UNDER NUVARANDE FOKUS PÅ BIG DATA OCH MASKININLÄRNING. PÅ OPERATIV NIVÅ ANALYSERADES EN METOD FÖR ATT UPPSKATTA PASSAGERARNAS DYNAMISKA EFTERFRÅGAN GENOM KALMANFILTRERING MED BEAKTANDE AV MÖJLIGHETERNA ATT SPÅRA PASSAGERARRESOR SOM I ALLT HÖGRE GRAD ERBJUDER AVANCERADE KOLLEKTIVTRAFIKSYSTEM, MOBILTELEFONI OCH STORA DATABASER. PÅ TAKTISK OCH OPERATIV NIVÅ STUDERAS DISKRETA VALMODELLER BASERADE PÅ IVM (MASKINER AV VIKTIGA VEKTORER) SOM KOMMER ATT TILLÄMPAS PÅ UPPSKATTNINGEN AV EFTERFRÅGEMODELLER FÖR KONKURRERANDE TRANSPORTSÄTT INOM INTERCITYTRANSPORTER. (Swedish)
17 August 2022
0 references
EFICIENȚA ȘI FIABILITATEA UNUI SISTEM PUBLIC DE TRANSPORT DE CĂLĂTORI (URBAN SAU INTERURBAN) DEPINDE DE PROIECTAREA INFRASTRUCTURII, DE PLANIFICAREA, GESTIONAREA ȘI EXPLOATAREA ȘI DE FURNIZAREA DE SERVICII, TOATE ÎN FUNCȚIE DE CERERE. ACESTE CALITĂȚI ALE SISTEMULUI DE TRANSPORT AU UN IMPACT DIRECT ASUPRA ACTIVITĂȚII ECONOMICE, ASUPRA LOIALITĂȚII UTILIZATORILOR ȘI AU UN IMPACT MAJOR ASUPRA ASPECTELOR DE MEDIU. DOUĂ STRATEGII SUNT ESENȚIALE PENTRU ÎMBUNĂTĂȚIREA LOR: O FIABILITATE SPORITĂ A INFRASTRUCTURII ȘI A OPERAȚIUNILOR DE TRANSPORT ȘI II) DEFINIREA UNEI OFERTE DE SERVICII DE TRANSPORT BAZATE PE CERERE ÎN CONTEXTUL CONCURENȚEI SAU AL COOPERĂRII. STRATEGIA I) ESTE CONDIȚIONATĂ DE NIVELURILE DE ÎNTREȚINERE A FLOTEI ȘI A INFRASTRUCTURII, DAR ATÂT CARACTERISTICILE ROBUSTEȚII SISTEMULUI, CÂT ȘI CAPACITATEA ACESTUIA DE A SE REDRESA ÎN CAZ DE PERTURBĂRI ȘI ASPECTUL II) SUNT CONDIȚIONATE DE SARCINI DE PROIECTARE ȘI PLANIFICARE A REȚELELOR DE TRANSPORT. _x000D_ _x000D_ acest proiect de cercetare este centrat în DEVELOPMENTUL SYSTEMS-urilor tehnologice de cercetare OPERATIVE care permit creșterea eficacității și fiabilității sistemelor URBAN și INTERURBAN PUBLIC TRANSPORT ÎN CONTEXTE DE COMPETIȚIE sau COOPERARE._x000D__x000D_ _x000D_ _x000D_ ÎN CONCRETE, în LEVELLE DE PLANIFICARE STRATEGICĂ ȘI TACTICĂ PRIVIND O LUCRU OPTICĂ OPTICĂ DE ROBUST/RECOVERABIL: A) PROBLEME DE PROIECTARE A REȚELEI ȘI SERVICII DE METROU ȘI FEROVIAR PRIN PROGRAMAREA STOCASTICAL CU SCENARII DE EȘEC, RECUPERARE ȘI MODELE DE AVERSIUNE LA RISC. CAZUL SISTEMELOR DE AUTOBUZE URBANE ESTE, DE ASEMENEA, ANALIZAT, DAR INCLUDE ASPECTE LEGATE DE ALOCAREA CONGESTIONATĂ A CĂLĂTORILOR; ORARELE DE ZBOR ALE COMPANIILOR AERIENE ȘI TABELELE DE SERVICII ȘI MODURILE COMBINATE AER/VEIL; C) MODELE DE PROIECTARE ȘI GESTIONARE A AEROPORTURILOR ȘI A SPAȚIULUI LOR AERIAN. În TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Modelele dinamice ale liniilor auxiliare de serviciu în caz de întreruperi sunt dezvoltate în proiect, B) Recuperarea RECOVEREI AIRPORTULUI ȘI INFLUENȚEI MANAGEMENTelor MANAGEMENTE în aria TERMINALă a AEROPUERTS ȘI C) recuperarea INNCIDENCES în PROBLELE COMBUSTIBLE SUMINISTER în AREAS._x000D_ _x000D_ _x000D_ Formularea de MODELES anteriale ținând cont cu forța de ASPECTE DESIGN, ASPECTE TACTIC/OPERATIVAL ȘI FORMULAȚII PLANTE INTEGRE ASPECTE PENTRU CARE DISTRIBUȚIE TEHNICĂ Diverse în PROGRAMUL matematic (Benders) ȘI OPTIMISII SUBROGATE DISTRIBUTATE pentru a restabili VIABILITATEA COMPUTATIONALĂ a PROBLEMELOR PLANTE._x000D__ _x000D_ Preferințe MODEL CREREREA DEMANDEI TRANSPORTULUI. ACEST ASPECT ESTE ANALIZAT ÎN CADRUL PROIECTULUI ÎN CONTEXTUL ACTUAL AL VOLUMELOR MARI DE DATE ȘI AL ÎNVĂȚĂRII AUTOMATE. LA NIVEL OPERAȚIONAL, A FOST ANALIZATĂ O METODĂ DE ESTIMARE A CERERII DINAMICE A PASAGERILOR PRIN FILTRAREA KALMAN, LUÂND ÎN CONSIDERARE POSIBILITĂȚILE DE URMĂRIRE A CĂLĂTORIILOR CĂLĂTORILOR CARE, DIN CE ÎN CE MAI MULT, OFERĂ SISTEME AVANSATE DE TRANSPORT PUBLIC, TELEFONIE MOBILĂ ȘI BAZE DE DATE MARI. LA NIVEL TACTIC ȘI OPERAȚIONAL, SUNT STUDIATE MODELE DE ALEGERE DISCRETE BAZATE PE IVM (MAȘINI DE VECTORI IMPORTANȚI) CARE VOR FI APLICATE LA ESTIMAREA MODELELOR DE CERERE PENTRU MODURI CONCURENTE ÎN TRANSPORTUL INTERCITY. (Romanian)
17 August 2022
0 references
UČINKOVITOST IN ZANESLJIVOST SISTEMA JAVNEGA POTNIŠKEGA PREVOZA (MESTNA ALI MEDKRAJEVNA) JE ODVISNA OD ZASNOVE INFRASTRUKTURE, NAČRTOVANJA, UPRAVLJANJA IN DELOVANJA TER ZAGOTAVLJANJA STORITEV GLEDE NA POVPRAŠEVANJE. TE LASTNOSTI PROMETNEGA SISTEMA NEPOSREDNO VPLIVAJO NA GOSPODARSKO DEJAVNOST, LOJALNOST UPORABNIKOV IN POMEMBNO VPLIVAJO NA OKOLJSKE VIDIKE. ZA NJUNO IZBOLJŠANJE STA KLJUČNI DVE STRATEGIJI: VEČJA ZANESLJIVOST PROMETNE INFRASTRUKTURE IN DEJAVNOSTI TER II) OPREDELITEV PONUDBE PREVOZNIH STORITEV, KI TEMELJI NA POVPRAŠEVANJU, V OKVIRU KONKURENCE ALI SODELOVANJA. STRATEGIJA I) JE POGOJENA S STOPNJAMI VZDRŽEVANJA VOZNEGA PARKA IN INFRASTRUKTURE, VENDAR SO ZNAČILNOSTI ZANESLJIVOSTI SISTEMA IN NJEGOVE SPOSOBNOSTI ZA OBNOVITEV V PRIMERU MOTENJ TER VIDIK II) POGOJENE Z NALOGAMI NAČRTOVANJA IN NAČRTOVANJA PROMETNIH OMREŽIJ. _x000D_ _x000D_ ta RESEARCH PROJEKT je centeriran v razvoju OPERATIVE RESEARCH TEHNIČNIH sistemov, ki omogočajo povečanje učinkovitosti in zanesljivosti URBAN in INTERURBAN PUBAN PUBLIC TRANSPORT SISTEMS v kompETICIJI ali COOPERATION CONTEXTS._x000D__x000D_ _x000D_ V CONCRETE, v LEVELI STRATEŠKIH IN TAKTIČNI PLANIFIKACIJI NA ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL OPTICATION WORKATION WORK: A) TEŽAVE PRI NAČRTOVANJU OMREŽJA TER STORITVAH PODZEMNE ŽELEZNICE IN ŽELEZNICE S POMOČJO STOCASTICALNEGA NAČRTOVANJA S SCENARIJI NEUSPEHOV, MODELI OBNOVITVE IN NENAKLONJENOSTI TVEGANJU. ANALIZIRA SE TUDI PRIMER SISTEMOV MESTNEGA AVTOBUSA, VENDAR VKLJUČUJE VIDIKE PREOBREMENJENEGA DODELJEVANJA POTNIKOV; VOZNE REDE LETOV LETALSKIH PREVOZNIKOV IN TABELE STORITEV TER KOMBINIRANE NAČINE ZRAČNEGA/PREVOZA; C) MODELI ZA NAČRTOVANJE IN UPRAVLJANJE LETALIŠČ IN NJIHOVEGA ZRAČNEGA PROSTORA. V TERRENJU OPERATIVE MODELS, A) Dinamični modeli pomožnih servisnih linij v primeru motenj so razviti v osnutku, B) obnovitev REKOVERIJE IN INFLUENCE MANAGEMENT MANAGEMENTOV V TERMINALnem območju AEROPUERTOV IN C) izterjava INNCIDENCES v SKUPNOSTI SUMINISTER PROBLEMS V PODATKIH AREAS._x000D_ _x000D_ _x000D_ formulacija anterialnih načinov, ki so silovito ZAKLJUČENI UPOŠTEVAJO Z ZDRAVILOM, TACTIC/OPERATIVALNIH ASPEKTIV IN PLANT FORMULATIONS INTEGRETIZACIJO ZA KI JE TEHNIČNI DISTRIBUCIJA raznolika v matematičnem PROGRAMME (Benders) IN SUBROGEDNIH OPTIMISATION DISTRIBUTED, da se zavežejo COMPUTATIONAL VIABILITY of PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT THE TRANSPORT DEMAND. TA VIDIK JE ANALIZIRAN V OKVIRU PROJEKTA POD TRENUTNIM POUDARKOM NA MASOVNIH PODATKIH IN STROJNEM UČENJU. NA OPERATIVNI RAVNI JE BILA ANALIZIRANA METODA ZA OCENJEVANJE DINAMIČNEGA POVPRAŠEVANJA POTNIKOV PREK KALMANOVEGA FILTRIRANJA, PRI ČEMER SO BILE UPOŠTEVANE MOŽNOSTI SLEDENJA POTNIŠKIM POTOVANJEM, KI VSE BOLJ PONUJAJO NAPREDNE SISTEME JAVNEGA PREVOZA, MOBILNO TELEFONIJO IN VELIKE PODATKOVNE ZBIRKE. NA TAKTIČNI IN OPERATIVNI RAVNI SE PREUČIJO LOČENI MODELI IZBIRE, KI TEMELJIJO NA IVM (STROJI POMEMBNIH VEKTORJEV), KI SE BODO UPORABLJALI ZA OCENJEVANJE MODELOV POVPRAŠEVANJA ZA KONKURENČNE NAČINE PREVOZA MED MESTI. (Slovenian)
17 August 2022
0 references
EFEKTYWNOŚĆ I NIEZAWODNOŚĆ SYSTEMU PUBLICZNEGO TRANSPORTU PASAŻERSKIEGO (MIEJSKIEGO LUB MIĘDZYMIASTOWEGO) ZALEŻY OD PROJEKTU INFRASTRUKTURY, PLANOWANIA, ZARZĄDZANIA I EKSPLOATACJI ORAZ ŚWIADCZENIA USŁUG, W ZALEŻNOŚCI OD POPYTU. TE CECHY SYSTEMU TRANSPORTOWEGO MAJĄ BEZPOŚREDNI WPŁYW NA DZIAŁALNOŚĆ GOSPODARCZĄ, LOJALNOŚĆ UŻYTKOWNIKÓW I MAJĄ ISTOTNY WPŁYW NA ASPEKTY ŚRODOWISKOWE. KLUCZOWE ZNACZENIE DLA ICH POPRAWY MAJĄ DWIE STRATEGIE: ZWIĘKSZENIE NIEZAWODNOŚCI INFRASTRUKTURY TRANSPORTOWEJ I DZIAŁALNOŚCI TRANSPORTOWEJ ORAZ II) DEFINICJA USŁUG TRANSPORTOWYCH NAPĘDZANYCH POPYTEM W KONTEKŚCIE KONKURENCJI LUB WSPÓŁPRACY. STRATEGIA I) UWARUNKOWANA JEST POZIOMEM UTRZYMANIA FLOTY I INFRASTRUKTURY, ALE ZARÓWNO CHARAKTERYSTYKA SOLIDNOŚCI SYSTEMU, JAK I JEGO ZDOLNOŚĆ DO ODZYSKANIA W PRZYPADKU ZAKŁÓCEŃ ORAZ ASPEKT II) SĄ UZALEŻNIONE OD ZADAŃ ZWIĄZANYCH Z PROJEKTOWANIEM I PLANOWANIEM SIECI TRANSPORTOWYCH. _x000D_ _x000D_ ten PROJEKT RESEARCYJNY jest realizowany w ramach projektu OPERATIVE RESEARCH TECHNICZNE SYSTEMY, które pozwalają zwiększyć skuteczność i niezawodność URBAN i INTERURBAN PUBLICZNYCH SYSTEMów TRANSPORTOWYCH W KONKURENCJI lub KOOPERACJI._x000D___x000D_ _x000D_ IN CONCRETETION, w przypadku PLANYFIKACJI STRATEGICZNEJ I TAKTYCZNEJ NA ROBUST/RECOVERABLE OPTICAL PRACK: A) PROBLEMY ZWIĄZANE Z PROJEKTOWANIEM SIECI ORAZ USŁUGAMI METRO I KOLEJOWYMI POPRZEZ PROGRAMOWANIE STOCASTICAL ZE SCENARIUSZAMI AWARII, MODELAMI ODZYSKIWANIA I AWERSJI RYZYKA. ANALIZOWANY JEST RÓWNIEŻ PRZYPADEK SYSTEMÓW AUTOBUSÓW MIEJSKICH, ALE OBEJMUJE ON ASPEKTY ZATŁOCZONEGO PRZYDZIAŁU PASAŻERÓW; ROZKŁADY LOTÓW LINII LOTNICZYCH I TABELE SERWISOWE ORAZ POŁĄCZONE TRYBY LOTU/LOTY; C) MODELE PROJEKTOWANIA I ZARZĄDZANIA PORTAMI LOTNICZYMI I ICH PRZESTRZENIĄ POWIETRZNĄ. W TERREN OF OPERATIVE MODELS, A) Dynamiczne modele pomocniczych linii serwisowych w przypadku zakłóceń są opracowywane w projekcie, B) Odzyskiwanie AIRPORT RECOVERY I INFLUENCE MANAGEMENTÓW MANAGEMENTU W OBSZARIE TERMINALNYCH AEROPUERÓW I C) Odzyskiwanie INNCIDENCÓW w PROBLEMS SUMINISTER COMBUSTIBLE w AREAS._x000D_ _x000D_ FORMULACJA MODELÓW przednich siłą TAKING ACCOUNT Z ASPECTS DESIGN, TACTIC/OPERATIVALAL ASPECTS AND PLANT FORMULATIONS INTEGRE ASPECTS FORCH TECHNICZNE DISTRIBUTION Różnorodne W PROGRAMIE matematycznym (Benders) I SUBROGOGEDYCH OPTYMIZACJI DYSTRYBUTOWANYCH WYŁĄCZENIA KOMPUTACYJNEJ WIADOMOŚCI PLANTEED PROBLEMS._x000D_ _x000D_ anteriores MODEL REQUIREMENT OF THE TRANSPORT DEMAND. ASPEKT TEN JEST ANALIZOWANY W PROJEKCIE POD AKTUALNYM PUNKTEM CIĘŻKOŚCI DUŻYCH ZBIORÓW DANYCH I UCZENIA SIĘ MASZYN. NA POZIOMIE OPERACYJNYM PRZEANALIZOWANO METODĘ SZACOWANIA DYNAMICZNEGO ZAPOTRZEBOWANIA PASAŻERÓW ZA POMOCĄ FILTROWANIA KALMAN, BIORĄC POD UWAGĘ MOŻLIWOŚCI ŚLEDZENIA PODRÓŻY PASAŻERSKICH, KTÓRE W CORAZ WIĘKSZYM STOPNIU OFERUJĄ ZAAWANSOWANE SYSTEMY TRANSPORTU PUBLICZNEGO, TELEFONIĘ KOMÓRKOWĄ I DUŻE BAZY DANYCH. NA POZIOMIE TAKTYCZNYM I OPERACYJNYM BADA SIĘ DYSKRETNE MODELE WYBORU OPARTE NA MASZYNACH IN VITRO (MASZYNY WAŻNYCH WEKTORÓW), KTÓRE BĘDĄ STOSOWANE DO SZACOWANIA MODELI POPYTU NA KONKURENCYJNE RODZAJE TRANSPORTU W TRANSPORCIE MIĘDZYMIASTOWYM. (Polish)
17 August 2022
0 references
Barcelona
0 references
Identifiers
TRA2016-76914-C3-1-P
0 references