R & D work on innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase (Q115809): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, it, sk, et, el, fr, es, cs, hu, lv, bg, ro, hr, lt, pt, fi, ga, sv, de, nl, sl, mt, and other parts) |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 September 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
30 May 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 May 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 17:59, 24 May 2023
Project Q115809 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D work on innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase |
Project Q115809 in Poland |
Statements
668,445.36 zloty
0 references
932,133.89 zloty
0 references
71.71 percent
0 references
1 February 2019
0 references
30 May 2022
0 references
DGI PIOTR ŁAPIŃSKI
0 references
52°59'26.9"N, 22°52'58.8"E
0 references
53°7'39.0"N, 23°8'49.6"E
0 references
Realizacja niniejszego projektu wiąże się z wprowadzeniem na rynek nowej technologii – dwóch innowacyjnych na skalę światową systemów alternatywnego zasilania pojazdów spalinowo elektrycznych paliwem LPG w fazie ciekłej: system DGI HYBRIDV (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z pośrednim wtryskiem benzyny) oraz system DGI HYBRID-VI (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z bezpośrednim wtryskiem benzyny). Rezultatem projektu będzie innowacja produktowa. Realizacja projektu będzie się wiązała z: 1. opracowaniem idei działania systemów HYBRID-V, HYBRID-VI oraz stworzeniem oprogramowania konfiguracyjno-pomiarowego systemów HYBRID; 2. przeprowadzeniem badań laboratoryjnym pomp wysokiego ciśnienia zgodnie z normą regulaminu R67; 3. wykonaniem prototypów komponentów systemów DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Zakres zastosowania systemu DGI-HYBRID-V oraz systemu DGI-HYBRID-VI będzie bardzo szeroki, gdyż z punktu widzenia technologii (ze względu na swoją uniwersalność i inne cechy konstrukcyjne) można je będzie zamontować w każdym pojeździe spalinowo elektrycznym. Systemy DGI–HYBRID-V oraz DGI–HYBRID-VI będą współpracowały ze standardowymi zbiornikami LPG i wielozaworowymiami LPG – dzięki temu Klient końcowy (właściciel samochodów) otrzyma wyrób w bardzo atrakcyjnej cenie, a Warsztat montujący oraz Dystrybutor (grupa docelowa) nie będzie musiał trzymać w magazynie dodatkowych, drogich komponentów w postaci niestandardowych zbiorników i wielozaworów. W wyniku realizacji projektu DGI będzie prekursorem zasilania silników spalinowo elektrycznych paliwem alternatywnym w postaci LPG w fazie ciekłej. Zespół B+R zbuduje wysoce innowacyjne rozwiązanie na skalę światową, które zostanie poddane ochronie - rejestracja wzoru przemysłowego, co jest wskaźnikiem realizacji projektu. Celem projektu jest implementacja wyników prac B+R w regionie, w okresie trwałości projektu, tj. w przeciągu 3 lat od zakończenia realizacji projektu. (Polish)
0 references
The implementation of this project involves the launch of a new technology – two globally innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase: DGI HYBRIDV system (for hybrid vehicles with internal combustion engines with intermediate petrol injection) and DGI HYBRID-VI (for direct-injection hybrid vehicles). The result of the project will be product innovation. The implementation of the project will involve: 1. developing the idea of HYBRID-V, HYBRID-VI and the creation of HYBRID system configuration and measurement software; 2. carrying out laboratory tests of high pressure pumps in accordance with Regulation R67; 3. production of prototypes of components of DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI systems The scope of application of the DGI-HYBRID-V and DGI-HYBRID-VI system will be very wide, as from the point of view of technology (due to its versatility and other design features) it will be possible to install them in any combustion-electric vehicle. DGI-HYBRID-V and DGI-HYBRID-VI systems will work with standard LPG tanks and multivalve LPG tanks – thanks to which the final customer (car owner) will receive a very attractive price, and the mounting workshop and Distributor (target group) will not have to store additional, expensive components in the form of custom tanks and multivalves. As a result of the project, the DGI will be a precursor to powering combustion electric motors with an alternative fuel in the form of liquid LPG. R & D team will build a highly innovative solution on a global scale that will be protected – registration of an industrial design, which is an indicator of project implementation. The aim of the project is to implement the results of R & D in the region during the project’s sustainability, i.e. within 3 years of the completion of the project. (English)
20 October 2020
0 references
La mise en œuvre de ce projet implique le lancement d’une nouvelle technologie — deux systèmes innovants à l’échelle mondiale de l’approvisionnement alternatif de véhicules GPL en phase liquide: Système DGI HYBRIDV (pour les véhicules hybrides équipés de moteurs à combustion interne à injection indirecte d’essence) et système DGI HYBRID-VI (pour les véhicules hybrides équipés de moteurs à injection directe à essence). Le résultat du projet sera l’innovation produit. La mise en œuvre du projet impliquera: 1. développement de l’idée de fonctionnement des systèmes HYBRID-V, HYBRID-VI et création de logiciels de configuration et de mesure des systèmes HYBRID; 2. effectuer des essais en laboratoire des pompes à haute pression conformément au Règlement R67; 3. Prototypes de composants des systèmes DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Le champ d’application du système DGI-HYBRID-V et du système DGI-HYBRID-VI sera très large, car du point de vue de la technologie (en raison de sa polyvalence et d’autres caractéristiques de conception), il peut être installé dans n’importe quel véhicule électrique à combustion. Les systèmes DGI-HYBRID-V et DGI-HYBRID-VI fonctionneront avec des réservoirs de GPL standard et des GPL multivalves — grâce auxquels le client final (propriétaire de la voiture) recevra le produit à un prix très attractif, et l’atelier d’assemblage et le distributeur (groupe cible) n’auront pas à conserver des composants supplémentaires et coûteux sous la forme de réservoirs et de multivalves non standard. À la suite du projet, la DGI sera un précurseur de la fourniture d’un carburant de remplacement sous forme de GPL en phase liquide pour les moteurs à combustion interne. L’équipe de R & D va construire une solution hautement innovante à l’échelle mondiale, qui sera protégée — l’enregistrement d’un dessin industriel, qui est un indicateur de la mise en œuvre du projet. L’objectif du projet est de mettre en œuvre les résultats des travaux de R & D dans la région, pendant la durée du projet, c’est-à-dire dans les 3 ans suivant l’achèvement du projet. (French)
1 December 2021
0 references
Die Umsetzung dieses Projekts beinhaltet die Einführung einer neuen Technologie – zwei innovative Systeme auf globaler Ebene der alternativen Versorgung von Flüssiggasfahrzeugen in der flüssigen Phase: DGI HYBRIDV-System (für Hybridfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren mit indirekter Benzineinspritzung) und das DGI HYBRID-VI-System (für Hybridfahrzeuge mit Benzin-Direktverbrennungsmotoren). Das Ergebnis des Projekts ist die Produktinnovation. Die Durchführung des Projekts umfasst: 1. Entwicklung der Idee des Betriebs von HYBRID-V, HYBRID-VI-Systemen und Erstellung von Konfigurations- und Messsoftware von HYBRID-Systemen; 2. die Durchführung von Laboruntersuchungen von Hochdruckpumpen gemäß Regel R67; 3. Prototypen von Komponenten von DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI-Systemen Der Anwendungsbereich des DGI-HYBRID-V-Systems und des DGI-HYBRID-VI-Systems wird sehr breit sein, da es aus technologischer Sicht (aufgrund seiner Vielseitigkeit und anderer Konstruktionsmerkmale) in jedem Verbrennungselektrofahrzeug installiert werden kann. DGI-HYBRID-V und DGI-HYBRID-VI-Systeme arbeiten mit Standard-LPG-Tanks und Multiventil-LPGs – dank denen der Endkunde (Autobesitzer) das Produkt zu einem sehr attraktiven Preis erhält, und die Montagewerkstatt und der Distributor (Zielgruppe) müssen keine zusätzlichen, teuren Komponenten in Form von Nicht-Standardtanks und Multiventilen aufbewahren. Als Ergebnis des Projekts wird DGI ein Vorläufer für die Versorgung von Verbrennungsmotoren mit einem alternativen Kraftstoff in Form von Flüssiggas in der flüssigen Phase sein. Das F & E-Team wird eine hochinnovative Lösung auf globaler Ebene entwickeln, die geschützt wird – die Registrierung eines Industriedesigns, das ein Indikator für die Projektdurchführung ist. Ziel des Projekts ist es, die Ergebnisse der FuE-Arbeiten in der Region während der Laufzeit des Projekts, d. h. innerhalb von 3 Jahren nach Abschluss des Projekts, umzusetzen. (German)
7 December 2021
0 references
De uitvoering van dit project omvat de lancering van een nieuwe technologie — twee innovatieve systemen op wereldwijde schaal van alternatieve levering van LPG-voertuigen in de vloeibare fase: DGI HYBRIDV-systeem (voor hybride voertuigen met verbrandingsmotoren met indirecte benzineinjectie) en het DGI HYBRID-VI-systeem (voor hybride voertuigen met inwendige verbrandingsmotoren met directe benzineinjectie). Het resultaat van het project is productinnovatie. De uitvoering van het project omvat: 1. ontwikkeling van het idee van werking van HYBRID-V, HYBRID-VI-systemen en het creëren van configuratie- en meetsoftware van HYBRID-systemen; 2. het uitvoeren van laboratoriumtests van hogedrukpompen overeenkomstig voorschrift R67; 3. Prototypes van componenten van DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI-systemen Het toepassingsgebied van het DGI-HYBRID-V-systeem en het DGI-HYBRID-VI-systeem zullen zeer breed zijn, omdat het vanuit het oogpunt van technologie (vanwege zijn veelzijdigheid en andere ontwerpkenmerken) in elke verbrandingselektrische auto kan worden geïnstalleerd. DGI-HYBRID-V en DGI-HYBRID-VI-systemen zullen werken met standaard LPG-tanks en multivalve LPG’s — waardoor de eindklant (auto-eigenaar) het product tegen een zeer aantrekkelijke prijs zal ontvangen, en de assemblageworkshop en de distributeur (doelgroep) geen extra, dure componenten hoeven te houden in de vorm van niet-standaard tanks en multivalven. Als gevolg van het project zal DGI een voorloper zijn voor het leveren van interne verbrandingsmotoren met een alternatieve brandstof in de vorm van LPG in de vloeibare fase. Het R & D-team zal een zeer innovatieve oplossing bouwen op wereldwijde schaal, die zal worden beschermd — registratie van een industrieel ontwerp, een indicator van projectuitvoering. Het doel van het project is de uitvoering van de resultaten van O & O-werkzaamheden in de regio, tijdens de looptijd van het project, d.w.z. binnen drie jaar na de voltooiing van het project. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'attuazione di questo progetto prevede il lancio di una nuova tecnologia — due sistemi innovativi su scala globale di fornitura alternativa di veicoli a GPL in fase liquida: Sistema DGI HYBRIDV (per veicoli ibridi con motori a combustione interna con iniezione indiretta a benzina) e sistema DGI HYBRID-VI (per veicoli ibridi con motori a combustione interna ad iniezione diretta a benzina). Il risultato del progetto sarà l'innovazione di prodotto. L'attuazione del progetto comporterà: 1. sviluppo dell'idea di funzionamento dei sistemi HYBRID-V, HYBRID-VI e creazione del software di configurazione e misurazione dei sistemi HYBRID; 2. effettuare prove di laboratorio di pompe ad alta pressione in conformità alla regola R67; 3. Prototipi di componenti dei sistemi DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI L'ambito di applicazione del sistema DGI-HYBRID-V e del sistema DGI-HYBRID-VI sarà molto ampio, perché dal punto di vista tecnologico (grazie alla sua versatilità e ad altre caratteristiche progettuali) può essere installato in qualsiasi veicolo elettrico a combustione. I sistemi DGI-HYBRID-V e DGI-HYBRID-VI opereranno con serbatoi GPL standard e GPL multivalvole — grazie ai quali il cliente finale (proprietario dell'auto) riceverà il prodotto ad un prezzo molto interessante, e il Workshop di montaggio e il Distributore (gruppo target) non dovranno mantenere componenti aggiuntivi e costosi sotto forma di serbatoi non standard e multivalvole. Come risultato del progetto, DGI sarà un precursore per la fornitura di motori a combustione interna con un combustibile alternativo sotto forma di GPL in fase liquida. Il team di R & S costruirà una soluzione altamente innovativa su scala globale, che sarà protetta — registrazione di un design industriale, che è un indicatore di attuazione del progetto. L'obiettivo del progetto è quello di implementare i risultati dei lavori di R & S nella regione, durante la durata del progetto, cioè entro 3 anni dal completamento del progetto. (Italian)
15 January 2022
0 references
La implementación de este proyecto implica el lanzamiento de una nueva tecnología: dos sistemas innovadores a escala mundial de suministro alternativo de vehículos de GLP en la fase líquida: Sistema DGI HYBRIDV (para vehículos híbridos con motores de combustión interna con inyección indirecta de gasolina) y sistema DGI HYBRID-VI (para vehículos híbridos con motores de combustión interna de inyección directa de gasolina). El resultado del proyecto será la innovación del producto. La ejecución del proyecto implicará: 1. desarrollo de la idea de funcionamiento de los sistemas HYBRID-V, HYBRID-VI y creación de software de configuración y medición de sistemas HYBRID; 2. realización de pruebas de laboratorio de bombas de alta presión de conformidad con el Reglamento R67; 3. Prototipos de componentes de los sistemas DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI El ámbito de aplicación del sistema DGI-HYBRID-V y del sistema DGI-HYBRID-VI será muy amplio, ya que desde el punto de vista de la tecnología (debido a su versatilidad y otras características de diseño) puede instalarse en cualquier vehículo eléctrico de combustión. Los sistemas DGI-HYBRID-V y DGI-HYBRID-VI trabajarán con tanques de GLP estándar y GLP multiválvulas, gracias a los cuales el cliente final (propietario del automóvil) recibirá el producto a un precio muy atractivo, y el Taller de montaje y el Distribuidor (grupo objetivo) no tendrán que mantener componentes adicionales y costosos en forma de tanques no estándar y multiválvulas. Como resultado del proyecto, la DGI será un precursor para suministrar a los motores de combustión interna un combustible alternativo en forma de GLP en la fase líquida. El equipo de I+D construirá una solución altamente innovadora a escala global, que estará protegida: el registro de un diseño industrial, que es un indicador de la implementación del proyecto. El objetivo del proyecto es aplicar los resultados de las obras de I+D en la región, durante la vida útil del proyecto, es decir, dentro de los tres años siguientes a la finalización del proyecto. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Gennemførelsen af dette projekt indebærer lancering af en ny teknologi — to innovative systemer på globalt plan med alternativ forsyning af LPG-køretøjer i den flydende fase: DGI HYBRIDV-systemet (for hybridkøretøjer med forbrændingsmotorer med indirekte benzinindsprøjtning) og DGI HYBRID-VI-systemet (for hybridkøretøjer med direkte benzinindsprøjtning). Resultatet af projektet vil være produktinnovation. Gennemførelsen af projektet vil omfatte: 1. udvikling af ideen om drift af HYBRID-V, HYBRID-VI-systemer og oprettelse af konfigurations- og målesoftware til HYBRID-systemer; 2. gennemførelse af laboratorieprøvning af højtrykspumper i overensstemmelse med forordning R67 3. Prototyper af komponenter i DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI-systemer Anvendelsesområdet for DGI-HYBRID-V-systemet og DGI-HYBRID-VI-systemet vil være meget bredt, fordi det ud fra et teknologisk synspunkt (på grund af dets alsidighed og andre designfunktioner) kan installeres i ethvert elektrisk forbrændingskøretøj. DGI-HYBRID-V- og DGI-HYBRID-VI-systemer vil arbejde med standard LPG-tanke og multivalve LPG'er — takket være hvilke slutkunden (bilejeren) vil modtage produktet til en meget attraktiv pris, og forsamlingsværkstedet og distributøren (målgruppen) vil ikke skulle beholde yderligere, dyre komponenter i form af ikke-standardtanke og multiventiler. Som et resultat af projektet vil DGI være en forløber for forsyning af forbrændingsmotorer med et alternativt brændstof i form af LPG i væskefasen. F & U-teamet vil bygge en yderst innovativ løsning på globalt plan, som vil blive beskyttet — registrering af et industrielt design, som er en indikator for projektgennemførelse. Formålet med projektet er at gennemføre resultaterne af F & U-arbejdet i regionen i løbet af projektets levetid, dvs. inden for 3 år efter projektets afslutning. (Danish)
2 July 2022
0 references
Η υλοποίηση αυτού του έργου περιλαμβάνει την έναρξη μιας νέας τεχνολογίας — δύο καινοτόμα συστήματα σε παγκόσμια κλίμακα εναλλακτικής προμήθειας οχημάτων υγραερίου σε υγρή φάση: Σύστημα DGI HYBRIDV (για υβριδικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης με έμμεσο έγχυση βενζίνης) και το σύστημα DGI HYBRID-VI (για υβριδικά οχήματα με απευθείας έγχυση βενζίνης κινητήρες εσωτερικής καύσης). Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι η καινοτομία των προϊόντων. Η υλοποίηση του έργου θα περιλαμβάνει: 1. ανάπτυξη της ιδέας της λειτουργίας των συστημάτων HYBRID-V, HYBRID-VI και δημιουργία λογισμικού διαμόρφωσης και μέτρησης των συστημάτων HYBRID. 2. διεξαγωγή εργαστηριακών δοκιμών αντλιών υψηλής πίεσης σύμφωνα με τον κανονισμό R67· 3. Πρωτότυπα των συστατικών των συστημάτων DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Το πεδίο εφαρμογής του συστήματος DGI-HYBRID-V και του συστήματος DGI-HYBRID-VI θα είναι πολύ ευρύ, επειδή από την άποψη της τεχνολογίας (λόγω της ευελιξίας και άλλων χαρακτηριστικών του σχεδιασμού) μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό όχημα καύσης. Τα συστήματα DGI-HYBRID-V και DGI-HYBRID-VI θα λειτουργούν με τυποποιημένες δεξαμενές υγραερίου και πολυβαλβίδες LPG — χάρη στα οποία ο τελικός πελάτης (ιδιοκτήτης αυτοκινήτου) θα παραλάβει το προϊόν σε πολύ ελκυστική τιμή και το εργαστήριο συναρμολόγησης και ο διανομέας (ομάδα-στόχος) δεν θα χρειάζεται να διατηρούν πρόσθετα, ακριβά εξαρτήματα με τη μορφή μη τυποποιημένων δεξαμενών και πολυβαλβίδων. Ως αποτέλεσμα του έργου, η DGI θα αποτελέσει πρόδρομο για τον εφοδιασμό των κινητήρων εσωτερικής καύσης με εναλλακτικό καύσιμο με τη μορφή υγραερίου στην υγρή φάση. Η ομάδα Ε & Α θα οικοδομήσει μια εξαιρετικά καινοτόμο λύση σε παγκόσμια κλίμακα, η οποία θα προστατεύεται — η καταχώριση ενός βιομηχανικού σχεδιασμού, που αποτελεί δείκτη υλοποίησης του έργου. Στόχος του έργου είναι η υλοποίηση των αποτελεσμάτων των εργασιών Ε & Α στην περιοχή, κατά τη διάρκεια ζωής του έργου, δηλαδή εντός 3 ετών από την ολοκλήρωση του έργου. (Greek)
2 July 2022
0 references
Provedba ovog projekta uključuje pokretanje nove tehnologije – dva inovativna sustava na globalnoj razini alternativne opskrbe UNP vozilima u tekućoj fazi: Sustav HYBRIDV DGI (za hibridna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem s neizravnim ubrizgavanjem benzina) i sustav DGI HYBRID-VI (za hibridna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem s izravnim ubrizgavanjem benzina). Rezultat projekta bit će inovacija proizvoda. Provedba projekta uključivat će: 1. razvoj ideje rada HYBRID-V, HYBRID-VI sustava i stvaranje konfiguracijskog i mjernog softvera HYBRID sustava; 2. provođenje laboratorijskog ispitivanja visokotlačnih crpki u skladu s Pravilnikom R67; 3. Prototipovi komponenti sustava DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Opseg primjene sustava DGI-HYBRID-V i sustava DGI-HYBRID-VI bit će vrlo širok, jer s gledišta tehnologije (zbog svoje svestranosti i drugih značajki dizajna) može se ugraditi u bilo koje električno vozilo s izgaranjem. DGI-HYBRID-V i DGI-HYBRID-VI sustavi će raditi sa standardnim UNP spremnicima i multivalvnim LPG-ovima – zahvaljujući kojima će krajnji kupac (vlasnik automobila) primiti proizvod po vrlo atraktivnoj cijeni, a radionica Skupštine i distributer (ciljana skupina) neće morati zadržati dodatne, skupe komponente u obliku nestandardnih spremnika i multivalova. Kao rezultat projekta DGI će biti prekursor za opskrbu motora s unutarnjim izgaranjem alternativnim gorivom u obliku UNP-a u tekućoj fazi. Tim za istraživanje i razvoj izgradit će visoko inovativno rješenje na globalnoj razini, koje će biti zaštićeno – registracija industrijskog dizajna, što je pokazatelj provedbe projekta. Cilj projekta je provedba rezultata R & D radova u regiji, tijekom trajanja projekta, odnosno u roku od 3 godine od završetka projekta. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Implementarea acestui proiect presupune lansarea unei noi tehnologii – două sisteme inovatoare la scară globală de aprovizionare alternativă cu vehicule GPL în faza lichidă: Sistemul DGI HYBRIDV (pentru vehiculele hibride cu motoare cu combustie internă cu injecție indirectă de benzină) și sistemul DGI HYBRID-VI (pentru vehiculele hibride cu motoare cu combustie internă cu injecție directă de benzină). Rezultatul proiectului va fi inovarea produselor. Implementarea proiectului va implica: 1. dezvoltarea ideii de operare a sistemelor HYBRID-V, HYBRID-VI și crearea software-ului de configurare și măsurare a sistemelor HYBRID; 2. efectuarea testelor de laborator ale pompelor de înaltă presiune în conformitate cu Regulamentul R67; 3. Prototipuri de componente ale sistemelor DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Domeniul de aplicare al sistemului DGI-HYBRID-V și al sistemului DGI-HYBRID-VI va fi foarte larg, deoarece, din punct de vedere tehnologic (datorită versatilității sale și altor caracteristici de proiectare), aceasta poate fi instalată în orice vehicul electric cu ardere. Sistemele DGI-HYBRID-V și DGI-HYBRID-VI vor funcționa cu rezervoare standard de GPL și GPL-uri multivalve – datorită cărora clientul final (proprietarul mașinii) va primi produsul la un preț foarte atractiv, iar atelierul de asamblare și distribuitorul (grupul țintă) nu vor trebui să păstreze componente suplimentare și costisitoare sub formă de rezervoare nestandard și mai multe supape. Ca urmare a proiectului, DGI va fi un precursor pentru alimentarea motoarelor cu ardere internă cu un combustibil alternativ sub formă de GPL în faza lichidă. Echipa de cercetare și dezvoltare va construi o soluție extrem de inovatoare la scară globală, care va fi protejată – înregistrarea unui design industrial, care este un indicator al implementării proiectului. Scopul proiectului este de a implementa rezultatele lucrărilor de cercetare-dezvoltare în regiune, pe durata de viață a proiectului, adică în termen de 3 ani de la finalizarea proiectului. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Realizácia tohto projektu zahŕňa spustenie novej technológie – dvoch inovačných systémov v celosvetovom meradle alternatívnych dodávok vozidiel LPG v kvapalnej fáze: Systém DGI HYBRIDV (pre hybridné vozidlá so spaľovacími motormi s nepriamym vstrekovaním benzínu) a systém DGI HYBRID-VI (pre hybridné vozidlá s priamym vstrekovaním benzínu). Výsledkom projektu bude inovácia výrobkov. Realizácia projektu bude zahŕňať: 1. rozvoj myšlienky prevádzky systémov HYBRID-V, HYBRID-VI a vytvorenie konfiguračného a meracieho softvéru systémov HYBRID; 2. vykonávanie laboratórnych skúšok vysokotlakových čerpadiel v súlade s nariadením R67; 3. Prototypy komponentov DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI systémov Rozsah pôsobnosti systému DGI-HYBRID-V a systému DGI-HYBRID-VI bude veľmi široký, pretože z hľadiska technológie (vzhľadom na jeho všestrannosť a iné konštrukčné vlastnosti) môže byť inštalovaný v akomkoľvek spaľovacom elektrickom vozidle. Systémy DGI-HYBRID-V a DGI-HYBRID-VI budú pracovať so štandardnými nádržami na LPG a viacventilovými LPG – vďaka čomu koncový zákazník (vlastník vozidla) dostane produkt za veľmi atraktívnu cenu a montážna dielňa a distribútor (cieľová skupina) nebudú musieť udržiavať dodatočné, drahé komponenty vo forme neštandardných nádrží a multiventrov. V dôsledku projektu bude DGI predchodcom dodávky spaľovacích motorov alternatívnym palivom vo forme LPG v kvapalnej fáze. Výskumný a vývojový tím vybuduje vysoko inovatívne riešenie v celosvetovom meradle, ktoré bude chránené – registrácia priemyselného dizajnu, čo je ukazovateľ realizácie projektu. Cieľom projektu je realizovať výsledky výskumno-vývojových prác v regióne počas trvania projektu, t. j. do 3 rokov od ukončenia projektu. (Slovak)
2 July 2022
0 references
L-implimentazzjoni ta’ dan il-proġett tinvolvi t-tnedija ta’ teknoloġija ġdida — żewġ sistemi innovattivi fuq skala globali ta’ provvista alternattiva ta’ vetturi LPG fil-fażi likwida: Is-sistema tad-DGI HYBRIDV (għal vetturi ibridi b’magni b’kombustjoni interna b’injezzjoni indiretta tal-petrol) u s-sistema tad-DGI HYBRID-VI (għal vetturi ibridi b’magni b’kombustjoni interna b’injezzjoni diretta tal-petrol). Ir-riżultat tal-proġett se jkun l-innovazzjoni tal-prodott. L-implimentazzjoni tal-proġett se tinvolvi: 1. l-iżvilupp tal-idea tat-tħaddim tas-sistemi HYBRID-V, HYBRID-VI u l-ħolqien ta’ softwer ta’ konfigurazzjoni u kejl tas-sistemi HYBRID; 2. it-twettiq ta’ ttestjar fil-laboratorju ta’ pompi bi pressjoni għolja skont ir-Regolament R67; 3. Prototipi ta’ komponenti tas-sistemi DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Il-kamp ta’ applikazzjoni tas-sistema DGI-HYBRID-V u tas-sistema DGI-HYBRID-VI se jkun wiesa’ ħafna, minħabba li mill-perspettiva tat-teknoloġija (minħabba l-versatilità tagħha u karatteristiċi oħra tad-disinn) din tista’ tiġi installata fi kwalunkwe vettura elettrika b’kombustjoni. Is-sistemi DGI-HYBRID-V u DGI-HYBRID-VI se jaħdmu ma’ tankijiet tal-LPG standard u LPGs multivalvi — li bis-saħħa tagħhom il-klijent aħħari (sid tal-karozza) se jirċievi l-prodott bi prezz attraenti ħafna, u l-Workshop tal-Assemblea u d-Distributur (il-grupp fil-mira) mhux se jkollhom iżommu komponenti addizzjonali u għaljin fil-forma ta’ tankijiet u multivalvi mhux standard. Bħala riżultat tal-proġett, DGI se jkun prekursur għall-forniment ta’ magni b’kombustjoni interna bi fjuwil alternattiv fil-forma ta’ LPG fil-fażi likwida. It-tim tar-R & Ż se jibni soluzzjoni innovattiva ħafna fuq skala globali, li se tkun protetta — ir-reġistrazzjoni ta’ disinn industrijali, li huwa indikatur tal-implimentazzjoni tal-proġett. L-għan tal-proġett huwa li jimplimenta r-riżultati tax-xogħlijiet ta’ R & Ż fir-reġjun, matul il-ħajja tal-proġett, jiġifieri fi żmien tliet snin mit-tlestija tal-proġett. (Maltese)
2 July 2022
0 references
A implementação deste projeto implica o lançamento de uma nova tecnologia — dois sistemas inovadores à escala global de fornecimento alternativo de veículos a GPL na fase líquida: Sistema HYBRIDV da DGI (para veículos híbridos com motores de combustão interna com injeção indireta de gasolina) e o sistema HYBRID-VI da DGI (para veículos híbridos com motores de combustão interna com injeção direta de gasolina). O resultado do projeto será a inovação de produtos. A execução do projeto implicará: 1. desenvolvimento da ideia de operação de sistemas HYBRID-V, HYBRID-VI e criação de software de configuração e medição de sistemas HYBRID; 2. realização de testes laboratoriais de bombas de alta pressão de acordo com o Regulamento R67; 3. Protótipos de componentes de sistemas DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI O escopo de aplicação do sistema DGI-HYBRID-V e do sistema DGI-HYBRID-VI será muito amplo, pois do ponto de vista da tecnologia (devido à sua versatilidade e outras características de design) pode ser instalado em qualquer veículo elétrico de combustão. Os sistemas DGI-HYBRID-V e DGI-HYBRID-VI trabalharão com tanques de GPL padrão e GPL multiválvulas — graças aos quais o cliente final (proprietário do carro) receberá o produto a um preço muito atraente, e o Workshop de Montagem e o Distribuidor (grupo-alvo) não terão que manter componentes adicionais e caros sob a forma de tanques e multivalves não padronizados. Como resultado do projeto, a DGI será um precursor para o fornecimento de motores de combustão interna com um combustível alternativo sob a forma de GPL na fase líquida. A equipa de I & D construirá uma solução altamente inovadora em escala global, que será protegida — registo de um design industrial, que é um indicador da implementação do projeto. O objetivo do projeto é implementar os resultados dos trabalhos de I & D na região, durante o período de vigência do projeto, ou seja, no prazo de três anos após a conclusão do projeto. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen toteuttamiseen sisältyy uuden teknologian käyttöönotto – kaksi innovatiivista järjestelmää maailmanlaajuisesti nestekaasukäyttöisten ajoneuvojen vaihtoehtoista tarjontaa varten: DGI HYBRIDV -järjestelmä (hybridiajoneuvoihin, joissa on polttomoottori, jossa on epäsuora bensiiniruiskutus) ja DGI HYBRID-VI -järjestelmä (hybridiajoneuvoihin, joissa on suora bensiiniruiskutus). Hankkeen tuloksena on tuoteinnovaatio. Hankkeen toteutukseen kuuluvat seuraavat seikat: 1. HYBRID-V-, HYBRID-VI-järjestelmien toiminnan idean kehittäminen ja HYBRID-järjestelmien konfigurointi- ja mittausohjelmiston luominen; 2. korkeapainepumppujen laboratoriokokeiden suorittaminen säännön R67 mukaisesti; 3. DGI-HYBRID-V-, DGI-HYBRID-VI-järjestelmien komponenttien prototyypit DGI-HYBRID-V-järjestelmän ja DGI-HYBRID-VI-järjestelmän soveltamisala on hyvin laaja, koska teknologian näkökulmasta (sen monipuolisuuden ja muiden suunnitteluominaisuuksien vuoksi) se voidaan asentaa mihin tahansa polttosähköajoneuvoon. DGI-HYBRID-V- ja DGI-HYBRID-VI-järjestelmät toimivat tavallisilla nestekaasusäiliöillä ja moniventtiilisillä nestekaasuilla – minkä ansiosta loppukäyttäjä (auton omistaja) saa tuotteen erittäin houkuttelevaan hintaan, eikä Assembly Workshopin ja jakelijan (kohderyhmä) tarvitse pitää ylimääräisiä, kalliita komponentteja epätyypillisten säiliöiden ja moniventtiilien muodossa. Hankkeen tuloksena DGI on lähtöaine, joka toimittaa polttomoottoreille nestekaasun muodossa olevaa vaihtoehtoista polttoainetta nestemäisessä vaiheessa. T & K-tiimi rakentaa maailmanlaajuisesti erittäin innovatiivisen ratkaisun, jota suojellaan – teollisen muotoilun rekisteröinti, joka on hankkeen toteutuksen indikaattori. Hankkeen tavoitteena on toteuttaa T & K-työn tulokset alueella hankkeen elinkaaren aikana eli kolmen vuoden kuluessa hankkeen päättymisestä. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Izvajanje tega projekta vključuje uvedbo nove tehnologije – dveh inovativnih sistemov na svetovni ravni za alternativno dobavo vozil na utekočinjeni naftni plin v tekoči fazi: Sistem DGI HYBRIDV (za hibridna vozila z motorji z notranjim zgorevanjem z indirektnim vbrizgavanjem bencina) in sistem DGI HYBRID-VI (za hibridna vozila z motorjem z notranjim izgorevanjem z neposrednim vbrizgavanjem bencina). Rezultat projekta bo inovacija izdelkov. Izvajanje projekta bo vključevalo: 1. razvoj ideje delovanja sistemov HYBRID-V, HYBRID-VI in oblikovanje konfiguracijske in merilne programske opreme sistemov HYBRID; 2. izvajanje laboratorijskih preskusov visokotlačnih črpalk v skladu s Pravilnikom R67; 3. Prototipi komponent DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI sistemov Obseg uporabe sistema DGI-HYBRID-V in sistema DGI-HYBRID-VI bo zelo širok, saj se lahko z vidika tehnologije (zaradi svoje vsestranskosti in drugih konstrukcijskih značilnosti) vgradi v katero koli zgorevalno električno vozilo. Sistemi DGI-HYBRID-V in DGI-HYBRID-VI bodo delovali s standardnimi rezervoarji za utekočinjeni naftni plin in večvalovnimi LPG-ji – zaradi česar bo končni kupec (lastnik avtomobila) izdelek prejel po zelo privlačni ceni, delavnica skupščine in distributer (ciljna skupina) pa ne bosta imela dodatnih, dragih komponent v obliki nestandardnih rezervoarjev in večvalvov. Kot rezultat projekta bo DGI predhodnica oskrbe motorjev z notranjim zgorevanjem z alternativnim gorivom v obliki utekočinjenega naftnega plina v tekoči fazi. Ekipa R & R bo zgradila zelo inovativno rešitev na globalni ravni, ki bo zaščitena – registracija industrijskega oblikovanja, ki je pokazatelj izvajanja projekta. Cilj projekta je izvedba rezultatov raziskovalnih in razvojnih del v regiji, v času trajanja projekta, tj. v treh letih od zaključka projekta. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Realizace tohoto projektu zahrnuje spuštění nové technologie – dvou inovativních systémů v celosvětovém měřítku alternativních dodávek vozidel LPG v kapalné fázi: Systém DGI HYBRIDV (pro hybridní vozidla se spalovacími motory s nepřímým vstřikováním benzinu) a systém DGI HYBRID-VI (pro hybridní vozidla se spalovacími motory s přímým vstřikováním benzinu). Výsledkem projektu bude produktová inovace. Realizace projektu bude zahrnovat: 1. rozvoj myšlenky provozu systémů HYBRID-V, HYBRID-VI a vytvoření konfiguračního a měřicího softwaru systémů HYBRID; 2. provádění laboratorních zkoušek vysokotlakých čerpadel v souladu s předpisem R67; 3. Prototypy součástí DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI systémů Rozsah použití systému DGI-HYBRID-V a systému DGI-HYBRID-VI bude velmi široký, protože z hlediska technologie (vzhledem k jeho univerzálnosti a dalším konstrukčním vlastnostem) může být instalován v jakémkoli spalovacím elektrickém vozidle. Systémy DGI-HYBRID-V a DGI-HYBRID-VI budou pracovat se standardními LPG nádržemi a multiventilovými LPG – díky nimž koncový zákazník (vlastník automobilu) obdrží produkt za velmi atraktivní cenu a montážní dílna a distributor (cílová skupina) nebudou muset uchovávat další drahé komponenty ve formě nestandardních nádrží a multiventilů. V důsledku projektu bude DGI prekurzorem dodávky spalovacích motorů alternativním palivem ve formě LPG v kapalné fázi. Výzkumný a vývojový tým postaví vysoce inovativní řešení v celosvětovém měřítku, které bude chráněno – registrace průmyslového vzoru, který je ukazatelem realizace projektu. Cílem projektu je realizovat výsledky výzkumných a vývojových prací v regionu po dobu trvání projektu, tj. do 3 let od dokončení projektu. (Czech)
2 July 2022
0 references
Įgyvendinant šį projektą diegiama nauja technologija – dvi naujoviškos sistemos pasauliniu mastu alternatyviu SND transporto priemonių tiekimu skystuoju etapu: DGI HYBRIDV sistema (skirta hibridinėms transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais su netiesioginiu benzino įpurškimu) ir DGI HYBRID-VI sistema (skirta hibridinėms transporto priemonėms su tiesioginio benzino įpurškimo vidaus degimo varikliais). Projekto rezultatas – produktų inovacijos. Projekto įgyvendinimas apims: 1. HYBRID-V, HYBRID-VI sistemų veikimo idėjos kūrimas ir HYBRID sistemų konfigūravimo ir matavimo programinės įrangos kūrimas; 2. atlikti aukšto slėgio siurblių laboratorinius bandymus pagal R67 taisyklę; 3. DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI sistemų komponentų prototipai DGI-HYBRID-V sistemos ir DGI-HYBRID-VI sistemos taikymo sritis bus labai plati, nes technologijos požiūriu (dėl jos universalumo ir kitų dizaino ypatybių) ji gali būti montuojama bet kurioje degimo elektrinėje transporto priemonėje. DGI-HYBRID-V ir DGI-HYBRID-VI sistemos dirbs su standartiniais SND bakais ir daugiageldžiais SND – dėl to galutinis klientas (automobilio savininkas) gaus produktą už labai patrauklią kainą, o surinkimo dirbtuvės ir platintojas (tikslinė grupė) neprivalės laikyti papildomų brangių komponentų nestandartinių bakų ir kelių vožtuvų pavidalu. Įgyvendinus projektą, DGI bus pirmtakas vidaus degimo varikliams tiekti alternatyvius degalus SND forma skystoje fazėje. Mokslinių tyrimų ir plėtros komanda sukurs labai novatorišką sprendimą pasauliniu mastu, kuris bus apsaugotas – pramoninio dizaino registracija, kuri yra projekto įgyvendinimo rodiklis. Projekto tikslas – įgyvendinti MTTP darbų rezultatus regione projekto įgyvendinimo laikotarpiu, t. y. per 3 metus nuo projekto užbaigimo. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Šā projekta īstenošana ietver jaunas tehnoloģijas ieviešanu — divas inovatīvas sistēmas, kas pasaules mērogā nodrošina alternatīvu sašķidrinātas naftas gāzes transportlīdzekļu piegādi šķidrā fāzē: DGI HYBRIDV sistēma (hibrīda transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinējiem ar netiešu benzīna iesmidzināšanu) un DGI HYBRID-VI sistēma (hibrīda transportlīdzekļiem ar tiešās benzīna iesmidzināšanas iekšdedzes dzinējiem). Projekta rezultāts būs produktu inovācija. Projekta īstenošana ietvers: 1. HYBRID-V, HYBRID-VI sistēmu darbības idejas izstrāde un HYBRID sistēmu konfigurācijas un mērīšanas programmatūras izveide; 2. veic augstspiediena sūkņu laboratorisko testēšanu saskaņā ar R67 noteikumiem; 3. DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI sistēmu sastāvdaļu prototipi DGI-HYBRID-V sistēmas un DGI-HYBRID-VI sistēmas piemērošanas joma būs ļoti plaša, jo no tehnoloģiju viedokļa (tā daudzpusības un citu konstrukcijas īpašību dēļ) to var uzstādīt jebkurā iekšdedzes elektrotransportlīdzeklī. DGI-HYBRID-V un DGI-HYBRID-VI sistēmas strādās ar standarta sašķidrinātās naftas gāzes tvertnēm un daudzvārstu LPG — pateicoties kurām gala klients (automašīnas īpašnieks) saņems produktu par ļoti pievilcīgu cenu, un montāžas darbnīcai un izplatītājam (mērķa grupai) nebūs jāsaglabā papildu, dārgas sastāvdaļas nestandarta tvertņu un daudzvārstu veidā. Projekta rezultātā DGI būs priekštecis iekšdedzes dzinēju apgādei ar alternatīvu degvielu sašķidrinātās naftas gāzes veidā šķidrā fāzē. Pētniecības un izstrādes komanda pasaules mērogā veidos ļoti inovatīvu risinājumu, kas tiks aizsargāts — rūpnieciskā dizaina reģistrācija, kas ir projekta īstenošanas rādītājs. Projekta mērķis ir īstenot pētniecības un attīstības darbu rezultātus reģionā projekta darbības laikā, t. i., 3 gadu laikā pēc projekta pabeigšanas. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Изпълнението на този проект включва стартирането на нова технология — две иновативни системи в световен мащаб за алтернативни доставки на ВНГ превозни средства в течна фаза: Системата DGI HYBRIDV (за хибридни превозни средства с двигатели с вътрешно горене с индиректно впръскване на бензин) и системата DGI HYBRID-VI (за хибридни превозни средства с двигатели с директно впръскване на бензин с вътрешно горене). Резултатът от проекта ще бъде продуктова иновация. Изпълнението на проекта ще включва: 1. разработване на идеята за експлоатация на системите HYBRID-V, HYBRID-VI и създаване на софтуер за конфигуриране и измерване на системите HYBRID; 2. извършване на лабораторно изпитване на помпи под високо налягане в съответствие с Правило R67; 3. Прототипове на компонентите на системите DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Обхватът на приложение на системата DGI-HYBRID-V и системата DGI-HYBRID-VI ще бъде много широк, защото от гледна точка на технологията (поради неговата гъвкавост и други проектни характеристики) тя може да бъде инсталирана във всяко електрическо превозно средство с вътрешно горене. Системите DGI-HYBRID-V и DGI-HYBRID-VI ще работят със стандартни резервоари за втечнен нефтен газ и многоклапанни ВНГ — благодарение на което крайният клиент (собственик на автомобила) ще получи продукта на много атрактивна цена, а Асамблеята и Дистрибуторът (целева група) няма да се налага да поддържат допълнителни, скъпи компоненти под формата на нестандартни резервоари и многоклапани. В резултат на проекта DGI ще бъде предшественик на снабдяването на двигатели с вътрешно горене с алтернативно гориво под формата на ВНГ в течната фаза. Екипът за научноизследователска и развойна дейност ще изгради високо иновативно решение в световен мащаб, което ще бъде защитено — регистрация на промишлен дизайн, който е показател за изпълнението на проекта. Целта на проекта е да се реализират резултатите от научноизследователските и развойни дейности в региона, по време на жизнения цикъл на проекта, т.е. в рамките на 3 години от завършването на проекта. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt megvalósítása magában foglalja egy új technológia bevezetését – két innovatív rendszert a cseppfolyósított gázüzemű járművek alternatív ellátásának globális léptékében: DGI HYBRIDV rendszer (közvetett benzinbefecskendezésű, belső égésű motorral felszerelt hibrid járművek esetében) és a DGI HYBRID-VI rendszer (közvetlen benzinbefecskendezésű, belső égésű motorral felszerelt hibrid járművek esetében). A projekt eredménye a termékinnováció lesz. A projekt végrehajtása a következőket foglalja magában: 1. a HYBRID-V, a HYBRID-VI rendszerek működésének ötlete, valamint a HYBRID rendszerek konfigurációs és mérőszoftverének létrehozása; 2. a nagynyomású szivattyúk laboratóriumi vizsgálata az R67 rendelettel összhangban; 3. A DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI rendszerek komponenseinek prototípusai A DGI-HYBRID-V rendszer és a DGI-HYBRID-VI rendszer alkalmazási köre nagyon széles lesz, mivel technológiai szempontból (a sokoldalúsága és egyéb tervezési jellemzői miatt) bármilyen égésű elektromos járműbe beépíthető. A DGI-HYBRID-V és a DGI-HYBRID-VI rendszerek szabványos LPG-tartályokkal és többszelepes LPG-kkel fognak működni – aminek köszönhetően a végfelhasználó (autótulajdonos) nagyon vonzó áron kapja meg a terméket, és az összeszerelési műhelynek és a forgalmazónak (célcsoport) nem kell további, drága alkatrészeket tartania nem szabványos tartályok és többszelepek formájában. A projekt eredményeként a DGI előfutára lesz a belső égésű motoroknak a folyékony fázisban PB-gáz formájában alternatív tüzelőanyaggal történő ellátásának. A K+F csapat globális léptékű, rendkívül innovatív megoldást fog kiépíteni, amely oltalom alatt áll – egy ipari formatervezési minta bejegyzése, amely a projekt megvalósításának egyik mutatója. A projekt célja, hogy a projekt időtartama alatt, azaz a projekt befejezésétől számított 3 éven belül megvalósítsa a régióban végzett K+F munkák eredményeit. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná teicneolaíocht nua a sheoladh — dhá chóras nuálacha ar scála domhanda de sholáthar malartach feithiclí GPL sa chéim leachtach: Córas HYBRIDV DGI (d’fheithiclí hibrideacha ag a bhfuil innill dócháin inmheánaigh le hinstealladh gásailín indíreach) agus córas DGI HYBRID-VI (d’fheithiclí hibrideacha ag a bhfuil innill dócháin inmheánaigh instealladh peitril dhírigh). Is é an toradh a bheidh ar an tionscadal ná nuálaíocht táirge. Beidh an méid seo a leanas i gceist le cur chun feidhme an tionscadail: 1. forbairt ar an smaoineamh maidir le hoibriú chórais HYBRID-V, HYBRID-VI agus bogearraí cumraíochta agus tomhais córas HYBRID a chruthú; 2. tástáil saotharlainne a dhéanamh ar chaidéil ardbhrú i gcomhréir le Rialachán R67; 3. Fréamhshamhlacha comhpháirteanna de chórais DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Beidh raon feidhme chur i bhfeidhm an chórais DGI-HYBRID-V agus an chórais DGI-HYBRID-VI an-leathan, mar gheall ar an teicneolaíocht (mar gheall ar a solúbthacht agus gnéithe dearaidh eile) is féidir é a shuiteáil in aon fheithicil leictreach dócháin. Oibreoidh córais DGI-HYBRID-V agus DGI-HYBRID-VI le humair LPG caighdeánacha agus LPGanna ilchomhla — a bhuíochas sin don chustaiméir deiridh (úinéir gluaisteáin) a gheobhaidh an táirge ar phraghas an-tarraingteach, agus ní bheidh ar an gCeardlann Tionóil agus an Dáileoir (spriocghrúpa) comhpháirteanna breise, costasacha a choinneáil i bhfoirm umair neamhchaighdeánacha agus ilchomhlaí. Mar thoradh ar an tionscadal, beidh DGI ina réamhtheachtaí chun breosla malartach a sholáthar d’innill dócháin inmheánaigh i bhfoirm GPL sa chéim leachtach. Tógfaidh an fhoireann T & F réiteach an-nuálach ar scála domhanda, a chosnófar — dearadh tionsclaíoch a chlárú, ar táscaire é de chur i bhfeidhm an tionscadail. Is é aidhm an tionscadail torthaí na n-oibreacha T & F sa réigiún a chur i bhfeidhm, le linn shaolré an tionscadail, i.e. laistigh de 3 bliana ón tionscadal a chur i gcrích. (Irish)
2 July 2022
0 references
Genomförandet av detta projekt innebär lanseringen av en ny teknik – två innovativa system på global nivå för alternativ leverans av LPG-fordon i vätskefasen: DGI HYBRIDV-systemet (för hybridfordon med förbränningsmotorer med indirekt bensininsprutning) och DGI HYBRID-VI-systemet (för hybridfordon med förbränningsmotorer med direkt bensininsprutning). Resultatet av projektet kommer att vara produktinnovation. Genomförandet av projektet kommer att omfatta följande: 1. utveckling av idén om drift av HYBRID-V, HYBRID-VI-system och skapande av konfigurations- och mätprogramvara för HYBRID-system; Utföra laboratorietester av högtryckspumpar i enlighet med förordning R67. 3. Prototyper av komponenter i DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI-system Tillämpningsområdet för DGI-HYBRID-V-systemet och DGI-HYBRID-VI-systemet kommer att vara mycket brett, eftersom det från tekniksynpunkt (på grund av dess mångsidighet och andra konstruktionsfunktioner) kan installeras i alla förbränningselektriska fordon. DGI-HYBRID-V och DGI-HYBRID-VI-systemen kommer att arbeta med standard LPG-tankar och flerventils LPG – tack vare vilken slutkunden (bilägaren) kommer att få produkten till ett mycket attraktivt pris, och monteringsverkstaden och distributören (målgruppen) kommer inte att behöva behålla ytterligare, dyra komponenter i form av icke-standardtankar och multiventiler. Som ett resultat av projektet kommer DGI att vara en föregångare till att förse förbränningsmotorer med ett alternativt bränsle i form av gasol i vätskefasen. FoU-teamet kommer att bygga en mycket innovativ lösning på global nivå, som kommer att skyddas – registrering av en industriell design, vilket är en indikator på projektgenomförande. Syftet med projektet är att genomföra resultaten av FoU-arbetet i regionen under projektets löptid, dvs. inom tre år efter projektets slutförande. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Selle projekti rakendamine hõlmab uue tehnoloogia käivitamist – kaks uuenduslikku süsteemi veeldatud naftagaasi sõidukite alternatiivse tarnimise ülemaailmsel tasandil vedelfaasis: DGI HYBRIDV süsteem (sisepõlemismootoritega hübriidsõidukite puhul, millel on kaudne bensiini sissepritse) ja DGI HYBRID-VI süsteem (bensiini otsesissepritsega sisepõlemismootoritega hübriidsõidukite puhul). Projekti tulemuseks on tooteinnovatsioon. Projekti rakendamine hõlmab järgmist: 1. HYBRID-V, HYBRID-VI süsteemide toimimise idee väljatöötamine ning HYBRID-süsteemide konfigureerimis- ja mõõtmistarkvara loomine; 2. kõrgsurvepumpade laboratoorsete katsete tegemine vastavalt eeskirjale R67; 3. DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI süsteemide komponentide prototüübid. DGI-HYBRID-V süsteemi ja DGI-HYBRID-VI süsteemi kohaldamisala on väga lai, sest tehnoloogia seisukohast (mitmekülgsuse ja muude konstruktsiooniomaduste tõttu) saab seda paigaldada mis tahes sisepõlemiselektrisõidukisse. DGI-HYBRID-V ja DGI-HYBRID-VI süsteemid töötavad standardsete LPG mahutite ja mitmepoolmeliste veeldatud naftagaasidega – tänu sellele saab lõpptarbija (auto omanik) toote väga atraktiivse hinnaga ning assamblee töökoda ja edasimüüja (sihtrühm) ei pea säilitama täiendavaid, kulukaid komponente mittestandardsete paakide ja mitme ventiilide kujul. Projekti tulemusena on DGI eelkäijaks sisepõlemismootoritele vedelgaasi kujul alternatiivkütusega varustamisel. Teadus- ja arendustegevuse meeskond loob ülemaailmsel tasandil väga uuendusliku lahenduse, mis on kaitstud – tööstusdisainilahenduse registreerimine, mis on projekti rakendamise näitaja. Projekti eesmärk on rakendada teadus- ja arendustegevuse tulemusi piirkonnas projekti kestel, st kolme aasta jooksul alates projekti lõpuleviimisest. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: PODLASKIE, POW.: Białystok
0 references
WOJ.: PODLASKIE, POW.: białostocki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPPD.01.02.01-20-0127/19
0 references