Road transport students from the Lublin Polytechnic as a qualified staff of the automotive industry (Q92714): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / fund | |||
| Property / fund: European Social Fund / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 19:50, 6 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Road transport students from the Lublin Polytechnic as a qualified staff of the automotive industry |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,123,640.18 zloty
0 references
1,333,222.8 zloty
0 references
84.28 percent
0 references
1 February 2018
0 references
30 September 2020
0 references
POLITECHNIKA LUBELSKA
0 references
Projekt odp. na cel główny: rozwój wykwalif. kadry dla sektora AUTOMOTIVE w Polsce i na świecie=wzrost atrakcyjności zawod. 70 stud. (24 K, 46 M) studiów stacj. II stop. realiz. na WM PL dzięki wyposażeniu ich w KOMPETENCJE zawodowe, językowe, komunik., informatyczne, analityczne., zgodne z potrzebami pracod. z motobranży/KD.5od 01.02.2018 do 30.09.2020/KD.7GD: 70 stud. studiów stacj. II stop.(24 K), objęcie min.30% GD 3-mies.WJPS/KD.4Zadania:Realizacja PRK i 3-mies.WJPS dla stud. stacj. II stop. WM PL z kier. TR (wymiar 240 godz./1 stud., min. wymiar stażu 120 godz. zad. staż. i nie obejmuje mniej niż 20 godzin zad. staż. wykon. w tyg./KD.8) we współpracy z pracod. z przemysłu motoryzac. PRK: szkolenia certyf. szkol. i warsztaty, zajęcia z praktykami w formie warsztat. i proj. (IWNP), wizyty studyjne w przedsięb. Oferta PRK i WJPS wzmocni wizerunek PL wśród szkół wyższych techn., stawiających na kształcenie prakt. stud., w powiązaniu z rynkiem pracy i GOW. Proj. odp. na niski poziom współpracy PL z pracod. w obszarze kształc., brak wymaganych przez pracod. KOMPET. absolw. TR wchodzących na rynek pracy: brak dośw. zawod., umiejęt. pracy w zespole, wdrażania teorii w praktyce/panel z pracod./03’14.Proj. wpisuje się w cele strategii rozwoju PL: kontakt z rynkiem pracy, zdobycie dośw. zawod. przez stud. TR w branży motoryz./praca w przedsięb. zajm. się transp.-wzrost o 5,1%, pojazdami samochod. - 25%/Rynek pracy’15. Wydatki zgodne z Zał. nr 8 - Standardy dot. kosztów w proj.Rezultaty: wzrost atrakc. zawod. 70 stud./absolw. PL (24 K) wchodzących na rynek pracy, wdrożenie do realnej pracy zawod. w przemyśle motoryz., zwiększenie konkurencyjności na rynku pracy absolw.; pozytywny wpływ na PL – wzmocnienie współpracy z branżą AUTOMOTIVE w kontekście dialogu: przemysł motoryzacyjny-nauka-student. i otoczeniem okołobizn., wzrost jakości studiów, poprawa wizerunku PL w oczach interesariuszy zewn. na przedsięb. – lepsze dostos. profilu absolw.=większe szanse na pracę. (Polish)
0 references
Draft for the main objective:development of staff for the AUTOMOTIVE sector in Poland and in the world = increased attractiveness.70 Stud.(24 K, 46 M) a permanent study.II Stop.. on PL & WM by equipping them with professional, linguistic, communist., IT and analytical equipment, in accordance with the needs of staff working with the motto/KD.5from 01.02.2018 to 30.09.2020/KD.7GD:70 traineeship studies.Phase II (24 K), inclusion of min.30 % GD 3-mietsWJPS/KD.4Tasks: implementation of the PRK and 3-mietsWJPS for studies.Stop II.WM PL with varnish.TR (dimension 240 godz./1, Stud., including a traineeship of 120 hours, a stable traineeship, and does not cover less than 20 hours. done in tyg./KD.8) in cooperation with the automotive industry.PRK:training sessions and workshops, workshops and workshops.(IWNP), study visits in business.The PRK and the WJPS offer will strengthen the image of PL in higher education institutions (techn.), in connection with the labour market and the GOV.Such as Poland’s low level of cooperation with Poland in the area of education and training.Kompe. abybosa.TR entering the labour market:in the absence of a blind eye, and as a result of working in a team, practical implementation/panel of pracod./03’ 14.Those are in line with the objectives of the development strategy of PL:getting in touch with the labour market, gaining access to the labour market.TR in the automotive/job business sector, a transp.-increase of 5.1 %, self-driving vehicles.25 %/Labour market’ 15.Annex 8 — Standards on costs in pro.Result:the increase is considered to be a target.70 — aby./abyrsPL (24 K) entering the labour market, implementing the labour market failure in the automotive industry, increasing competitiveness in the labour market;positive impact on PL — strengthening cooperation with the AUTOMOTIVE industry in the context of the dialogue:the automotive industry and the environment industry, improving the image of the PL in the eyes of stakeholders, and the improvement of the image of PL.Better adaptation of the profile of the abalabal.= better chances of work. (English)
0 references
Identifiers
POWR.03.01.00-00-T001/17
0 references