Modernisation of selected stations on railway lines 3, 203 and 358 (Q86042): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in da, it, sk, ro, de, fi, cs, bg, lv, el, lt, ga, fr, es, pt, et, sl, mt, nl, hr, hu, sv, and other parts)
label / frlabel / fr
Modernisation de certaines gares sur les lignes 3, 203 et 358
Modernisation de certaines gares ferroviaires sur les lignes de chemin de fer no 3, 203 et 358
label / delabel / de
Modernisierung ausgewählter Bahnhöfe auf den Bahnlinien 3, 203 und 358
Modernisierung ausgewählter Bahnhöfe auf den Bahnstrecken Nr. 3, 203 und 358
label / nllabel / nl
Modernisering van geselecteerde stations op de spoorlijnen 3, 203 en 358
Modernisering van geselecteerde stations op spoorlijnen 3, 203 en 358
label / itlabel / it
Ammodernamento di stazioni selezionate sulle linee ferroviarie 3, 203 e 358
Ammodernamento di stazioni ferroviarie selezionate nelle linee ferroviarie n. 3, 203 e 358
label / eslabel / es
Modernización de estaciones seleccionadas en las líneas ferroviarias 3, 203 y 358
Modernización de estaciones de ferrocarril seleccionadas en las líneas ferroviarias n.º 3, 203 y 358
label / etlabel / et
Valitud raudteejaamade ajakohastamine raudteeliinidel 3, 203 ja 358
Valitud raudteejaamade moderniseerimine raudteeliinidel nr 3, 203 ja 358
label / ltlabel / lt
3, 203 ir 358 geležinkelio linijų pasirinktų stočių modernizavimas
Pasirinktų geležinkelio stočių modernizavimas geležinkelio linijose Nr. 3, 203 ir 358
label / hrlabel / hr
Modernizacija odabranih kolodvora na željezničkim prugama 3, 203 i 358
Modernizacija odabranih željezničkih postaja na željezničkim prugama br. 3, 203 i 358
label / ellabel / el
Εκσυγχρονισμός επιλεγμένων σταθμών στις σιδηροδρομικές γραμμές 3, 203 και 358
Εκσυγχρονισμός επιλεγμένων σιδηροδρομικών σταθμών στις σιδηροδρομικές γραμμές αριθ. 3, 203 και 358
label / sklabel / sk
Modernizácia vybraných staníc na železničných tratiach 3, 203 a 358
Modernizácia vybraných železničných staníc na železničných tratiach č. 3, 203 a 358
label / filabel / fi
Tiettyjen asemien nykyaikaistaminen radoilla 3, 203 ja 358
Valittujen rautatieasemien nykyaikaistaminen radoilla nro 3, 203 ja 358
label / hulabel / hu
Kiválasztott állomások korszerűsítése a 3-as, 203-as és 358-as vasútvonalakon
Kiválasztott vasútállomások korszerűsítése a 3., 203. és 358. vasútvonalakon
label / cslabel / cs
Modernizace vybraných stanic na železničních tratích 3, 203 a 358
Modernizace vybraných železničních stanic na železničních tratích č. 3, 203 a 358
label / lvlabel / lv
Izvēlēto staciju modernizācija uz dzelzceļa līnijām 3, 203 un 358
Atsevišķu dzelzceļa staciju modernizācija 3., 203. un 358. dzelzceļa līnijās
label / galabel / ga
Nuachóiriú na stáisiún roghnaithe ar línte iarnróid 3, 203 agus 358
Nuachóiriú ar stáisiúin iarnróid roghnaithe ag línte iarnróid uimh. 3, 203 agus 358
label / sllabel / sl
Posodobitev izbranih postaj na železniških progah 3, 203 in 358
Posodobitev izbranih železniških postaj na železniških progah št. 3, 203 in 358
label / bglabel / bg
Модернизация на избрани гари по железопътни линии 3, 203 и 358
Модернизация на избрани железопътни гари по железопътни линии № 3, 203 и 358
label / mtlabel / mt
Modernizzazzjoni ta’ stazzjonijiet magħżula fuq il-linji ferrovjarji 3, 203 u 358
Modernizzazzjoni ta’ stazzjonijiet ferrovjarji magħżula fil-linji ferrovjarji nru 3, 203 u 358
label / ptlabel / pt
Modernização de estações selecionadas nas linhas ferroviárias 3, 203 e 358
Modernização de estações ferroviárias selecionadas nas linhas ferroviárias n.os 3, 203 e 358
label / dalabel / da
Modernisering af udvalgte stationer på jernbanelinjer 3, 203 og 358
Modernisering af udvalgte jernbanestationer på jernbanestrækninger nr. 3, 203 og 358
label / rolabel / ro
Modernizarea gărilor selectate pe liniile de cale ferată 3, 203 și 358
Modernizarea gărilor selectate la liniile de cale ferată nr. 3, 203 și 358
label / svlabel / sv
Modernisering av utvalda stationer på järnvägslinjerna 3, 203 och 358
Modernisering av utvalda järnvägsstationer vid järnvägslinjerna nr 3, 203 och 358
Property / summaryProperty / summary
Portée géographique Le projet est situé dans la voïvodie de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) et Wielkopolska (dw. Nouveau Tomysl, Opalenica, Palęda). Les gares Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin sont situées le long du chemin de fer no 3. Les stations Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl et Witnica sont situées le long du no 203, tandis que les stations Babimost et Sulechów sont situées le long de la ligne 358. L’emplacement est indiqué à l’annexe 5.Les installations ne sont pas adaptées aux besoins des personnes handicapées, ne sont pas conformes aux exigences de la STI-PRM [règlement (UE) no 1300/2014 de la Commission du 18 novembre 2014 relatif aux spécifications techniques d’interopérabilité relatives à l’accessibilité du système ferroviaire de l’Union pour les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite] et aux normes et attentes modernes des voyageurs. Toutes les installations sont actives, c’est-à-dire que le service aux voyageurs est assuré. Toutes les stations incluses dans le projet sont soumises à la protection de la conservation. Une description détaillée de l’état existant se trouve au chapitre 1.2SW. Le champ d’application matériel — la reconstruction et la modernisation des installations existantes de 9 stations relevant du projet, — la construction de la nouvelle station Nowy Tomysl sous forme d’IDS, — l’exécution des travaux de finition intérieure et extérieure conformément au cahier des charges détaillé établi pour chacune des stations, — l’adaptation des installations aux besoins des personnes handicapées conformément aux lignes directrices STI-PRM, — le développement des zones autour des stations, y compris: entre autres, le remplacement de la chaussée, la plantation de verdure, les éléments de petite architecture, la construction d’infrastructures cyclables, — la construction de routes d’accès et de parkings devant les gares, — la restauration de l’aspect historique des installations dans la zone soumise à la protection de la conservation, — les travaux de démolition des infrastructures d’accompagnement, — l’intégration des gares avec d’autres moyens de transport. L’étendue des travaux dans le domaine des stations individuelles se trouve au chapitre 8.1 de l’étude Wyk (French)
Portée géographique Le projet est situé dans la voïvodie de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) et Wielkopolska (dw. Nouveau Tomyśl, Opalenica, Palęda). Les gares Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sont situées le long de la voie ferrée no 3. Les gares de Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl et Witnica sont situées le long du no 203, et les gares Babimost et Sulechów sont situées le long de la ligne 358. L’emplacement est présenté à l’annexe 5.Les objets ne sont pas adaptés aux besoins des personnes handicapées, ne répondent pas aux exigences de la STI-PRM [règlement (UE) no 1300/2014 de la Commission du 18 novembre 2014 concernant les spécifications techniques d’interopérabilité relatives à l’accessibilité du système ferroviaire de l’Union pour les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite] et aux normes et attentes contemporaines des passagers. Toutes les installations sont ouvertes, c’est-à-dire que les services de voyage y sont assurés. Toutes les stations incluses dans le projet sont assujetties à la protection de la conservation. Une description détaillée de l’état existant se trouve au chapitre 1.2SW. Champ d’application matériel — reconstruction et modernisation des installations existantes de 9 stations relevant du projet, — construction de la nouvelle station Nowy Tomyśl sous forme d’IDS, — réalisation de travaux de finition intérieur et extérieur conformément aux spécifications détaillées élaborées pour chaque station, — adaptation des installations aux besoins des personnes handicapées conformément aux lignes directrices STI-PRM, — développement de zones autour des gares, y compris, entre autres, remplacement de surface, plantation de verdure, éléments de petite architecture, construction d’infrastructures cyclables, — construction de routes d’accès et de parkings devant les gares, — restauration de l’aspect historique des bâtiments dans le cadre de la protection de la conservation, — démolition des infrastructures d’accompagnement, — intégration des gares à d’autres moyens de transport. La portée des travaux dans le domaine des stations individuelles se trouve au chapitre 8.1 de l’étude Wyk. (French)
Property / summaryProperty / summary
Geografischer Geltungsbereich Das Projekt befindet sich in der Woiwodschaft Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) und Wielkopolska (dw. Neu Tomysl, Opalenica, Palęda). Die Bahnhöfe Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin befinden sich entlang der Bahnlinie 3. Die Stationen Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl und Witnica befinden sich entlang der Nr. 203, und die Stationen Babimost und Sulechów befinden sich entlang der Linie Nr. 358. Der Standort ist in Anhang 5 dargestellt.Die Einrichtungen sind nicht an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen angepasst, entsprechen nicht den Anforderungen der TSI-PRM (Verordnung (EU) Nr. 1300/2014 der Kommission vom 18. November 2014 über die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität in Bezug auf die Zugänglichkeit des Eisenbahnsystems der Union für Menschen mit Behinderungen und Personen mit eingeschränkter Mobilität) sowie modernen Normen und Erwartungen der Fahrgäste. Alle Einrichtungen sind aktiv, d. h. Reiseservice wird angeboten. Alle im Projekt enthaltenen Stationen unterliegen dem Schutz des Naturschutzes. Eine detaillierte Beschreibung des bestehenden Zustands ist in Kapitel 1.2SW zu finden. Der materielle Anwendungsbereich – Wiederaufbau und Modernisierung bestehender Anlagen von 9 Stationen, die in den Geltungsbereich des Projekts fallen, – Bau des neuen Bahnhofs Nowy Tomysl in Form von IDS, – Ausführung von Innen- und Außenveredelungsarbeiten gemäß den detaillierten Spezifikationen für die einzelnen Stationen, – Anpassung der Einrichtungen an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen gemäß den TSI-PRM-Richtlinien, – Entwicklung von Bahnhöfen, einschließlich unter anderem die Ersetzung von Gehsteig, Bepflanzung von Grün, Elemente der kleinen Architektur, Bau der Fahrradinfrastruktur, – Bau von Zufahrtsstraßen und Parkplätzen vor den Bahnhöfen, – Wiederherstellung der historischen Erscheinung der Einrichtungen in dem Gebiet, das dem Schutzgebiet unterliegt, – Abbrucharbeiten der begleitenden Infrastruktur, – Integration von Bahnhöfen mit anderen Verkehrsmitteln. Der Umfang der Arbeiten im Bereich der einzelnen Stationen findet sich in Kapitel 8.1 der Studie Wyk (German)
Das Projekt befindet sich in der Woiwodschaft Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) und Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Die Bahnhöfe Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin befinden sich entlang der Bahnlinie 3. Die Bahnhöfe Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl und Witnica befinden sich entlang der Nr. 203, und die Bahnhöfe Babimost und Sulechów befinden sich entlang der Linie 358. Der Standort ist in Anhang 5.Die Objekte sind nicht an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen angepasst, erfüllen nicht die Anforderungen der TSI-PRM (Verordnung (EU) Nr. 1300/2014 der Kommission vom 18. November 2014 über die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität in Bezug auf die Zugänglichkeit des Eisenbahnsystems der Union für Menschen mit Behinderungen und Personen mit eingeschränkter Mobilität) und zeitgenössische Normen und Erwartungen der Fahrgäste. Alle Einrichtungen sind offen, d. h. in ihnen werden Reiseleistungen durchgeführt. Alle in das Projekt einbezogenen Stationen unterliegen dem Erhaltungsschutz. Eine detaillierte Beschreibung des bestehenden Zustands finden Sie in Kapitel 1.2SW. Materieller Anwendungsbereich – Umbau und Modernisierung bestehender Anlagen von 9 in den Anwendungsbereich des Projekts fallenden Bahnhöfen, – Bau des neuen Bahnhofs Nowy Tomyśl in Form von IDS, – Ausführung von Innen- und Außenveredelungsarbeiten gemäß den für jede Station entwickelten detaillierten Spezifikationen, – Anpassung der Einrichtungen an die Bedürfnisse behinderter Personen gemäß den TSI-PRM-Richtlinien, – Entwicklung von Bereichen rund um die Bahnhöfe, einschließlich u. a. Flächenersatz, Pflanzenbegrünung, Elemente der kleinen Architektur, Bau der Fahrradinfrastruktur, – Bau von Zufahrtsstraßen und Parkplätzen vor den Bahnhöfen, – Restaurierung des historischen Erscheinungsbildes von Gebäuden im Rahmen des Erhaltungsschutzes, – Abbrucharbeiten der begleitenden Infrastruktur, – Integration von Bahnhöfen mit anderen Verkehrsmitteln. Den Arbeitsumfang im Bereich der einzelnen Stationen finden Sie in Kapitel 8.1 der Wyk-Studie (German)
Property / summaryProperty / summary
Geografisch toepassingsgebied Het project is gelegen in Lubuskie woiwodschap (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) en Wielkopolska (dw. Nieuwe Tomysl, Opalenica, Palęda). De stations Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin liggen langs de spoorweg nr. 3. De stations Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl en Witnica liggen langs de nummer 203 en de stations Babimost en Sulechów liggen langs lijn 358. De locatie is weergegeven in bijlage 5. De faciliteiten zijn niet aangepast aan de behoeften van personen met een handicap, voldoen niet aan de eisen van de TSI-PRM (Verordening (EU) nr. 1300/2014 van de Commissie van 18 november 2014 betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit betreffende de toegankelijkheid van het spoorwegsysteem van de Unie voor personen met een handicap en personen met beperkte mobiliteit) en moderne normen en verwachtingen van passagiers. Alle faciliteiten zijn actief, d.w.z. reizigersdienst wordt aangeboden. Alle stations die in het project zijn opgenomen, zijn onderworpen aan beschermingsbescherming. Een gedetailleerde beschrijving van de bestaande toestand is te vinden in hoofdstuk 1.2SW. De materiële werkingssfeer — wederopbouw en modernisering van de bestaande installaties van 9 stations die onder het project vallen, — bouw van het nieuwe station van Nowy Tomysl in de vorm van IDS, — uitvoering van binnen- en buitenwerkzaamheden overeenkomstig de gedetailleerde specificaties die voor elk van de stations zijn opgesteld, — aanpassing van de voorzieningen aan de behoeften van personen met een handicap overeenkomstig de TSI-PRM-richtsnoeren, — ontwikkeling van gebieden rond stations, met inbegrip van, onder meer vervanging van bestrating, aanplant van groen, elementen van kleine architectuur, bouw van fietsinfrastructuur, — aanleg van toegangswegen en parkeerplaatsen voor stations, — herstel van het historische uiterlijk van de voorzieningen in het beschermde gebied, — sloopwerkzaamheden van begeleidende infrastructuur, — integratie van stations met andere vervoermiddelen. De reikwijdte van de werkzaamheden op het gebied van individuele stations is te vinden in hoofdstuk 8.1 van de Studie Wyk (Dutch)
Geografisch toepassingsgebied Het project bevindt zich in het woiwodschap Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nieuws Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) en Wielkopolska (dw. Nieuw Tomyśl, Opalenica, Palęda). De treinstations Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin bevinden zich langs de spoorlijn nr. 3. De stations Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl en Witnica liggen langs nr. 203, en de stations Babimost en Sulechów bevinden zich langs lijn 358. De locatie wordt gepresenteerd in bijlage 5.De objecten zijn niet aangepast aan de behoeften van personen met een handicap, voldoen niet aan de eisen van de TSI-PRM (Verordening (EU) nr. 1300/2014 van de Commissie van 18 november 2014 betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit van de toegankelijkheid van het spoorwegsysteem van de Unie voor personen met een handicap en personen met beperkte mobiliteit) en hedendaagse normen en verwachtingen van passagiers. Alle faciliteiten zijn open, d.w.z. er worden reisdiensten uitgevoerd. Alle stations die deel uitmaken van het project zijn beschermd tegen behoud. Een gedetailleerde beschrijving van de bestaande staat is te vinden in hoofdstuk 1.2SW. Materiële werkingssfeer — reconstructie en modernisering van bestaande installaties van 9 stations die onder het project vallen, — bouw van het nieuwe station Nowy Tomyśl in de vorm van IDS, — uitvoering van binnen- en buitenafwerkingswerkzaamheden overeenkomstig de gedetailleerde specificaties die voor elk station zijn ontwikkeld, — aanpassing van de voorzieningen aan de behoeften van gehandicapten overeenkomstig de TSI-PRM-richtsnoeren, — ontwikkeling van gebieden rond de stations, met inbegrip van, onder meer, oppervlaktevervanging, aanplant van groen, elementen van kleine architectuur, bouw van fietsinfrastructuur, — aanleg van toegangswegen en parkeerterreinen voor stations, — restauratie van de historische uitstraling van gebouwen in het kader van bescherming van de instandhouding, — sloopwerkzaamheden van begeleidende infrastructuur, — integratie van stations met andere vervoermiddelen. De reikwijdte van de werkzaamheden op het gebied van individuele stations is te vinden in hoofdstuk 8.1 van de Wyk-studie (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Ambito geografico Il progetto si trova nel voivodato di Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) e Wielkopolska (dw. Nuovo Tomysl, Opalenica, Palęda). Le stazioni Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin si trovano lungo la ferrovia n. 3. Le stazioni Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl e Witnica si trovano lungo il n. 203 e le stazioni Babimost e Sulechów si trovano lungo la linea n. 358. L'ubicazione figura nell'allegato 5.Le strutture non sono adattate alle esigenze delle persone con disabilità, non sono conformi ai requisiti della STI-PRM (regolamento (UE) n. 1300/2014 della Commissione, del 18 novembre 2014, relativo alle specifiche tecniche di interoperabilità per l'accessibilità del sistema ferroviario dell'Unione per le persone con disabilità e le persone a mobilità ridotta) e alle norme e alle aspettative moderne dei passeggeri. Tutte le strutture sono attive, vale a dire il servizio di viaggiatori è fornito. Tutte le stazioni incluse nel progetto sono soggette a protezione della conservazione. Una descrizione dettagliata dello stato esistente è riportata nel capitolo 1.2SW. Il campo di applicazione materiale — ricostruzione e ammodernamento degli impianti esistenti di 9 stazioni che rientrano nell'ambito del progetto, — costruzione della nuova stazione Nowy Tomysl sotto forma di IDS, — esecuzione di lavori di finitura interni ed esterni secondo le specifiche dettagliate elaborate per ciascuna delle stazioni, — adeguamento degli impianti alle esigenze delle persone con disabilità conformemente alle linee guida STI-PRM, — sviluppo di aree intorno alle stazioni, tra cui: tra l'altro, sostituzione di pavimentazione, impianto di vegetazione, elementi di piccola architettura, costruzione di infrastrutture ciclabili, — costruzione di strade di accesso e parcheggi davanti alle stazioni, — ripristino dell'aspetto storico degli impianti nella zona soggetta a protezione della conservazione, — lavori di demolizione delle infrastrutture di accompagnamento, — integrazione delle stazioni con altri mezzi di trasporto. La portata dei lavori nel campo delle singole stazioni si trova nel capitolo 8.1 dello Studio Wyk (Italian)
Il progetto si trova nel Voivodato di Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) e Wielkopolska (dw. Nuovo Tomyśl, Opalenica, Palęda). Le stazioni ferroviarie Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin si trovano lungo la ferrovia n. 3. Le stazioni ferroviarie di Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl e Witnica si trovano lungo il n. 203, mentre le stazioni di Babimost e Sulechów si trovano lungo la linea 358. L'ubicazione è presentata dall'allegato 5.Gli oggetti non sono adattati alle esigenze delle persone con disabilità, non soddisfano i requisiti della STI-PRM (regolamento (UE) n. 1300/2014 della Commissione, del 18 novembre 2014, relativo alle specifiche tecniche di interoperabilità relative all'accessibilità del sistema ferroviario dell'Unione per le persone con disabilità e le persone a mobilità ridotta) e le norme e le aspettative contemporanee dei passeggeri. Tutte le strutture sono aperte, cioè i servizi di viaggio sono effettuati in esse. Tutte le stazioni incluse nel progetto sono soggette a protezione della conservazione. Una descrizione dettagliata dello stato esistente può essere trovata nel capitolo 1.2SW. Campo di applicazione materiale — ricostruzione e ammodernamento degli impianti esistenti di 9 stazioni rientranti nell'ambito del progetto, — costruzione della nuova stazione Nowy Tomyśl sotto forma di IDS, — esecuzione di lavori di finitura interni ed esterni conformemente alle specifiche dettagliate elaborate per ciascuna stazione, — adeguamento delle strutture alle esigenze delle persone disabili conformemente alle linee guida STI-PRM, — sviluppo di aree intorno alle stazioni, tra cui, tra l'altro, sostituzione superficiale, impianto verde, elementi di piccola architettura, costruzione di infrastrutture ciclabili, — costruzione di strade di accesso e parcheggi di fronte alle stazioni, — restauro dell'aspetto storico degli edifici nell'ambito della protezione della conservazione, — lavori di demolizione di infrastrutture di accompagnamento, — integrazione delle stazioni con altri mezzi di trasporto. L'ambito di lavoro nel campo delle singole stazioni può essere trovato nel capitolo 8.1 dello studio Wyk (Italian)
Property / summaryProperty / summary
Alcance geográfico El proyecto se encuentra en el voivodato de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) y Wielkopolska (dw. New Tomysl, Opalenica, Palęda). Las estaciones Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin se encuentran a lo largo del ferrocarril n.º 3. Las estaciones Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl y Witnica se encuentran a lo largo del n.º 203, y las estaciones Babimost y Sulechów se encuentran a lo largo de la línea 358. La ubicación figura en el anexo 5.Las instalaciones no se adaptan a las necesidades de las personas con discapacidad, no cumplen los requisitos de la ETI-PRM [Reglamento (UE) n.º 1300/2014 de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014, sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad relativas a la accesibilidad del sistema ferroviario de la Unión para las personas con discapacidad y las personas de movilidad reducida] y las normas y expectativas modernas de los viajeros. Todas las instalaciones están activas, es decir, se proporciona servicio al viajero. Todas las estaciones incluidas en el proyecto están sujetas a protección de conservación. En el capítulo 1.2SW figura una descripción detallada del estado existente. El ámbito material -reconstrucción y modernización de las instalaciones existentes de 9 estaciones incluidas en el ámbito de aplicación del proyecto- — construcción de la nueva estación Nowy Tomysl en forma de IDS — ejecución de trabajos de acabado interiores y exteriores de acuerdo con las especificaciones detalladas elaboradas para cada una de las estaciones, — adaptación de las instalaciones a las necesidades de las personas con discapacidad de conformidad con las directrices de la ETI-PRM, — desarrollo de las zonas alrededor de las estaciones; incluidas, entre otras cosas, la sustitución del pavimento, la plantación de zonas verdes, elementos de pequeña arquitectura, la construcción de infraestructuras para bicicletas, la construcción de carreteras de acceso y aparcamientos frente a las estaciones, la restauración de la apariencia histórica de las instalaciones en la zona sujeta a protección de la conservación, — las obras de demolición de las infraestructuras de acompañamiento, — la integración de estaciones con otros medios de transporte. El alcance de las obras en el ámbito de las estaciones individuales puede encontrarse en el capítulo 8.1 del estudio Wyk (Spanish)
Alcance geográfico El proyecto se encuentra en el Voivodato de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Noticias Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) y Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Las estaciones de tren Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin se encuentran a lo largo del ferrocarril n.º 3. Las estaciones de tren de Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl y Witnica se encuentran a lo largo del N.º 203, y las estaciones Babimost y Sulechów se encuentran a lo largo de la línea 358. La ubicación se presenta en el anexo 5.Los objetos no se adaptan a las necesidades de las personas con discapacidad, no cumplen los requisitos de la ETI-PRM [Reglamento (UE) n.º 1300/2014 de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014, sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad relativas a la accesibilidad del sistema ferroviario de la Unión para las personas con discapacidad y las personas con movilidad reducida] y las normas y expectativas contemporáneas de los pasajeros. Todas las instalaciones están abiertas, es decir, los servicios de viaje se llevan a cabo en ellas. Todas las estaciones incluidas en el proyecto están sujetas a protección de conservación. Una descripción detallada del estado existente se puede encontrar en el capítulo 1.2SW. Alcance material — reconstrucción y modernización de las instalaciones existentes de 9 estaciones incluidas en el ámbito de aplicación del proyecto, — construcción de la nueva estación Nowy Tomyśl en forma de IDS, — ejecución de obras de acabado interior y exterior de acuerdo con las especificaciones detalladas desarrolladas para cada estación, — adaptación de las instalaciones a las necesidades de las personas con discapacidad de conformidad con las directrices de la ETI-PRM, — desarrollo de áreas alrededor de las estaciones, incluyendo, entre otras cosas, sustitución de superficies, plantación de vegetación, elementos de pequeña arquitectura, construcción de infraestructuras para bicicletas, — construcción de carreteras de acceso y aparcamientos frente a estaciones, — restauración del aspecto histórico de los edificios en el ámbito de la protección de la conservación, — obras de demolición de infraestructuras de acompañamiento, — integración de estaciones con otros medios de transporte. El alcance del trabajo en el campo de las estaciones individuales se puede encontrar en el capítulo 8.1 del estudio Wyk. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Geograafiline ulatus Projekt asub Lubuskie vojevoodkonnas (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) ja Wielkopolska (dw. Uus Tomysl, Opalenica, Paledia). Jaamad Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin ja Åwiebodzin asuvad piki raudtee nr 3. Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅli ja Witnica jaamad asuvad piki nr 203, samuti Babimosti ja Sulech³w jaamad piki liini 358. Asukoht on esitatud 5. lisas. Objektid ei ole kohandatud puuetega inimeste vajadustele, ei vasta puuetega inimeste KTK nõuetele (komisjoni 18. novembri 2014. aasta määrus (EL) nr 1300/2014, milles käsitletakse koostalitluse tehnilist kirjeldust seoses liidu raudteesüsteemi kättesaadavusega puudega ja piiratud liikumisvõimega isikutele) ega tänapäevastele standarditele ja reisijate ootustele. Kõik rajatised on avatud, st osutatakse reisijate teenuseid. Kõik projekti kaasatud jaamad kuuluvad kaitse alla. Olemasoleva seisundi üksikasjalik kirjeldus on esitatud peatükis 1.2SW. Projekti kohaldamisalasse kuuluva 9 jaama olemasolevate rajatiste rekonstrueerimine ja moderniseerimine, uue jaama Nowy TomyÅli ehitamine IDS-kujul, interjööride ja väliruumide viimistlustööde teostamine vastavalt iga jaama jaoks välja töötatud üksikasjalikule tehnilisele kirjeldusele, objektide kohandamine puuetega inimeste vajadustele vastavalt KTK-PRM suunistele, jaama ümber asuvate alade arendamine, sealhulgas kõnnitee asendamine, roheluse istutamine, väikese arhitektuuri elemendid, jalgrattataristu ehitamine, parkimiskohtade ehitamine, juurdepääsuteede ehitamine. Üksikute jaamade töö ulatus on esitatud peatükis 8.1 Uuring Wyk (Estonian)
Geograafiline ulatus Projekt asub Lubuskie vojevoodkonnas (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Uudised Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) ja Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Raudteejaamad Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin asuvad raudteel nr 3. Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśli ja Witnica raudteejaamad asuvad piki 203. Asukoht on esitatud 5. lisas. Eesmärgid ei ole kohandatud puuetega inimeste vajadustele, need ei vasta PRM KTK nõuetele (komisjoni 18. novembri 2014. aasta määrus (EL) nr 1300/2014, milles käsitletakse koostalitluse tehnilist kirjeldust seoses puuetega ja piiratud liikumisvõimega isikute juurdepääsuga liidu raudteesüsteemile) ning reisijate kaasaegseid standardeid ja ootusi. Kõik rajatised on avatud, st nendes osutatakse reisiteenuseid. Kõik projektiga hõlmatud jaamad on kaitse all. Olemasoleva seisundi üksikasjalik kirjeldus on esitatud peatükis 1.2SW. Materiaalne ulatus – üheksa jaama olemasolevate rajatiste rekonstrueerimine ja moderniseerimine, mis kuuluvad projekti kohaldamisalasse, – uue Nowy Tomyśli jaama ehitamine IDS-i kujul, – sise- ja välisviimistlustööde teostamine vastavalt iga jaama jaoks välja töötatud üksikasjalikele spetsifikatsioonidele, – rajatiste kohandamine puuetega inimeste vajadustele kooskõlas PRM KTK suunistega, – jaamade ümbruse arendamine, sealhulgas: pinna asendamine, haljastuse istutamine, väikearhitektuuri elemendid, jalgrattataristu ehitamine, – juurdepääsuteede ja parklate ehitamine jaamade ette, – hoonete ajaloolise väljanägemise taastamine looduskaitsealas, – kaasneva infrastruktuuri lammutustööd, – jaamade integreerimine muude transpordivahenditega. Töö ulatus üksikute jaamade valdkonnas on esitatud Wyki uuringu peatükis 8.1. (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Geografinė aprėptis Projektas įsikūręs Lubuskie vaivadijoje (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) ir Wielkopolska (dw. Naujasis Tomyslis, Opalenica, Paledija). Geležinkelio Nr. 3 yra šiuo metu TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin ir Åwiebodzin stotys. Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl ir Witnica stotys yra palei Nr. 203, taip pat Babimost ir Sulechów stotys palei liniją 358. Vieta pateikta 5 priede. Objektai nėra pritaikyti prie neįgaliųjų poreikių, neatitinka TSS-PRM (2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos reglamento (ES) Nr. 1300/2014 dėl Sąjungos geležinkelių sistemos neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims techninių sąveikos specifikacijų) reikalavimų ir šiuolaikinių standartų bei keleivių lūkesčių. Visi patogumai yra atviri, t. y. teikiamos keleivių paslaugos. Visoms į projektą įtrauktoms stotims taikoma apsaugos apsauga. Išsamus esamos būklės aprašymas pateiktas 1.2SW skyriuje. Taikymo sritis ā EUR rekonstrukcija ir modernizavimas esamų įrenginių 9 stočių, patenkančių į projekto taikymo sritį, â naujos stoties statyba Dabar TomyÅl į IDS forma, â vykdymas apdailos darbus interjerų ir lauko pagal išsamias specifikacijas, parengtas kiekvienai iš stočių, â EUR pritaikyti objektus prie neįgalių asmenų poreikius pagal TSI-PRM gaires, â plėtra aplink stotį sričių, įskaitant šaligatvio pakeitimą, žalumos sodinimą, mažos architektūros elementus, dviračių infrastruktūros statybą, automobilių stovėjimo aikštelių statybą, prieigos kelių tiesimą Darbo apimtis atskirose stotyse galima rasti 8.1 skyriuje „Wyk“ (Lithuanian)
Geografinė aprėptis Projektas vykdomas Lubuskie vaivadijoje (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Naujienos Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) ir Wielkopolska (dw. Naujas Tomyśl, Opalenica, Palęda). Geležinkelio stotys Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin yra palei geležinkelio Nr. 3. Geležinkelio stotys Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl ir Witnica yra palei Nr. 203, o Babimost ir Sulechów stotys yra išilgai linijos 358. Vieta pateikta 5 priede. Objektai nėra pritaikyti neįgaliųjų poreikiams, neatitinka TSS-PRM reikalavimų (2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1300/2014 dėl Sąjungos geležinkelių sistemos prieinamumo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims techninių sąveikos specifikacijų) ir šiuolaikinių standartų ir keleivių lūkesčių. Visos patalpos yra atviros, t. y. jose teikiamos kelionės paslaugos. Visoms į projektą įtrauktoms stotims taikoma apsaugos apsauga. Išsamų esamos būklės aprašymą galima rasti 1.2 skyriujeSW. Materialinė taikymo sritis – 9 į projekto taikymo sritį patenkančių stočių esamų įrenginių rekonstrukcija ir modernizavimas, naujos „Nowy Tomyśl“ stoties statyba IDS forma, vidaus ir išorės apdailos darbų atlikimas pagal kiekvienai stočiai parengtas išsamias specifikacijas, įrenginių pritaikymas neįgaliųjų poreikiams pagal TSS-PRM gaires, – aplink stotį esančių teritorijų plėtra, įskaitant, inter alia, paviršiaus keitimas, žalumos sodinimas, mažos architektūros elementai, dviračių infrastruktūros statyba, – privažiuojamųjų kelių ir automobilių stovėjimo aikštelių tiesimas priešais stotis, – pastatų istorinės išvaizdos restauravimas apsaugos srityje, – lydinčios infrastruktūros griovimo darbai, – stočių integravimas su kitomis transporto priemonėmis. Darbo apimtis atskirų stočių srityje galima rasti Wyk tyrimo 8.1 skyriuje. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Zemljopisni opseg Projekt se nalazi u Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechó³w, Åwiebodzin, Witnica) i Wielkopolska (dw. Novi Tomysl, Opalenica, Paledia). Stanice Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin i Åwiebodzin nalaze se uz željeznicu br. 3. Stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl i Witnica nalaze se uz br. 203, kao i Babimost i Sulechó³w stanice duž linije 358. Lokacija je prikazana u Prilogu 5.Objekti nisu prilagođeni potrebama osoba s invaliditetom, ne ispunjavaju zahtjeve iz TSI-ja za upravljanje rizicima (Uredba Komisije (EU) br. 1300/2014 od 18. studenoga 2014. o tehničkim specifikacijama za interoperabilnost u vezi s dostupnošću željezničkog sustava Unije za osobe s invaliditetom i osobe smanjene pokretljivosti) te moderne standarde i očekivanja putnika. Svi sadržaji su otvoreni, tj. pružaju se usluge putnika. Sve postaje uključene u projekt su pokrivene zaštitom očuvanja. Detaljan opis postojećeg stanja nalazi se u poglavlju 1.2SW. Opseg â EUR rekonstrukcija i modernizacija postojećih objekata 9 postaja koje su u okviru projekta, â EUR izgradnja nove stanice Nowy TomyÅl u obliku IDS, â EUR izvođenje završnih radova interijera i na otvorenom u skladu s detaljnim specifikacijama razvijen za svaku od postaja, â EUR prilagodba objekata potrebama osoba s invaliditetom u skladu s TSI-PRM smjernicama, â EUR razvoj područja oko stanice, uključujući zamjenu pločnika, sadnju zelenila, elemente male arhitekture, izgradnju biciklističke infrastrukture, â EUR izgradnju parkirališta, â EUR izgradnju cesta pristupa Opseg radova na pojedinim postajama nalazi se u poglavlju 8.1 Studija Wyk (Croatian)
Geografski opseg Projekt se nalazi u Lubuskie vojvodstvu (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Vijesti Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) i Wielkopolska (dw. Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda). Željezničke stanice Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin nalaze se uz željeznicu br. 3. Željezničke stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl i Witnica nalaze se uz broj 203, a kolodvori Babimost i Sulechów nalaze se uz prugu 358. Lokacija je prikazana u Prilogu 5. Objekti nisu prilagođeni potrebama osoba s invaliditetom, ne ispunjavaju zahtjeve TSI-ja-PRM (Uredba Komisije (EU) br. 1300/2014 od 18. studenoga 2014. o tehničkim specifikacijama za interoperabilnost u vezi s pristupačnošću željezničkog sustava Unije osobama s invaliditetom i osobama sa smanjenom pokretljivošću) i suvremenim standardima i očekivanjima putnika. Svi objekti su otvoreni, tj. usluge putovanja se obavljaju u njima. Sve stanice uključene u projekt podliježu zaštiti očuvanja. Detaljan opis postojećeg stanja nalazi se u poglavlju 1.2SW. Materijalno područje primjene – rekonstrukcija i modernizacija postojećih objekata 9 postaja obuhvaćenih područjem primjene projekta, izgradnja nove postaje Nowy Tomyśl u obliku IDS-a, izvođenje unutarnjih i vanjskih završnih radova u skladu s detaljnim specifikacijama izrađenima za svaku postaju, prilagodba objekata potrebama osoba s invaliditetom u skladu sa smjernicama TSI-PRM-a, – razvoj područja oko postaja, uključujući, među ostalim, zamjena površina, sadnja zelenila, elementi male arhitekture, izgradnja biciklističke infrastrukture, – izgradnja pristupnih cesta i parkirališta ispred postaja, – obnova povijesnog izgleda zgrada u okviru zaštite očuvanja, – radovi rušenja prateće infrastrukture, integracija postaja s drugim prijevoznim sredstvima. Opseg rada u području pojedinih postaja nalazi se u poglavlju 8.1 studije Wyk (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Γεωγραφικό πεδίο Το έργο βρίσκεται στο βοεβοδάτο Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) και Wielkopolska (dw. Νέα Tomysl, Opalenica, Paledia). Οι σταθμοί Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin και Åwiebodzin βρίσκονται κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 3. Οι σταθμοί Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl και Witnica βρίσκονται κατά μήκος του Νο 203, καθώς και των σταθμών Babimost και Sulechów κατά μήκος της γραμμής 358. Η τοποθεσία παρουσιάζεται στο παράρτημα 5.Τα αντικείμενα δεν είναι προσαρμοσμένα στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία, δεν πληρούν τις απαιτήσεις της ΤΠΔ-PRM (κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1300/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας για τη διαθεσιμότητα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης για τα άτομα με αναπηρία και τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα) και τα σύγχρονα πρότυπα και προσδοκίες των επιβατών. Όλες οι εγκαταστάσεις είναι ανοικτές, δηλαδή παρέχονται οι υπηρεσίες των ταξιδιωτών. Όλοι οι σταθμοί που περιλαμβάνονται στο έργο καλύπτονται από προστασία διατήρησης. Λεπτομερής περιγραφή της υφιστάμενης κατάστασης περιλαμβάνεται στο κεφάλαιο 1.2ΝΔ. Το πεδίο â EUR ανακατασκευή και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων εγκαταστάσεων των 9 σταθμών που εμπίπτουν στο πεδίο του έργου, â EUR κατασκευή ενός νέου σταθμού Nowy TomyÅl με τη μορφή IDS, â EUR εκτέλεση των εργασιών φινίρισμα των εσωτερικών και εξωτερικών χώρων σύμφωνα με τις λεπτομερείς προδιαγραφές που αναπτύχθηκε για κάθε έναν από τους σταθμούς, â EUR προσαρμογή των αντικειμένων στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές TSI-PRM, â EUR ανάπτυξη των περιοχών γύρω από το σταθμό, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του πεζοδρομίου, φύτευση του πράσινου, στοιχεία της μικρής αρχιτεκτονικής, κατασκευή των υποδομών ποδηλάτων, â EUR κατασκευή των εγκαταστάσεων στάθμευσης, â EUR κατασκευή των δρόμων της πρόσβασης Το πεδίο των εργασιών για μεμονωμένους σταθμούς μπορεί να βρεθεί στο κεφάλαιο 8.1 Μελέτη Wyk (Greek)
Γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής Το έργο βρίσκεται στο Βοϊβοδάτο Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Çwiebodzin, Witnica) και Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, wiebodzin βρίσκονται κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 3. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl και Witnica βρίσκονται κατά μήκος του Νο 203, και οι σταθμοί Babimost και Sulechów βρίσκονται κατά μήκος της γραμμής 358. Η θέση παρουσιάζεται στο παράρτημα 5.Τα αντικείμενα δεν είναι προσαρμοσμένα στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία, δεν πληρούν τις απαιτήσεις της ΤΠΔ-PRM [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1300/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας για την προσβασιμότητα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης για άτομα με αναπηρία και άτομα με μειωμένη κινητικότητα] και τα σύγχρονα πρότυπα και προσδοκίες των επιβατών. Όλες οι εγκαταστάσεις είναι ανοικτές, δηλαδή οι ταξιδιωτικές υπηρεσίες παρέχονται σε αυτές. Όλοι οι σταθμοί που περιλαμβάνονται στο έργο υπόκεινται σε προστασία διατήρησης. Λεπτομερής περιγραφή της υφιστάμενης κατάστασης παρατίθεται στο κεφάλαιο 1.2SW. Υλικό πεδίο εφαρμογής — ανακατασκευή και εκσυγχρονισμός υφιστάμενων εγκαταστάσεων 9 σταθμών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του έργου, — κατασκευή του νέου σταθμού Nowy Tomyśl υπό μορφή IDS, — εκτέλεση εσωτερικών και εξωτερικών εργασιών φινιρίσματος σύμφωνα με τις λεπτομερείς προδιαγραφές που έχουν αναπτυχθεί για κάθε σταθμό, — προσαρμογή των εγκαταστάσεων στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές TSI-PRM, — ανάπτυξη περιοχών γύρω από τους σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, αντικατάσταση επιφανείας, φύτευση πρασίνου, στοιχεία μικρής αρχιτεκτονικής, κατασκευή υποδομών ποδηλάτων, — κατασκευή οδών πρόσβασης και χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων μπροστά από σταθμούς, — αποκατάσταση της ιστορικής εμφάνισης των κτιρίων στο πεδίο της προστασίας της διατήρησης, — εργασίες κατεδάφισης των συνοδευτικών υποδομών — ενσωμάτωση των σταθμών με άλλα μέσα μεταφοράς. Το πεδίο των εργασιών στον τομέα των επιμέρους σταθμών μπορεί να βρεθεί στο κεφάλαιο 8.1 της μελέτης Wyk (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Geografický rozsah Projekt sa nachádza v Lubuskom vojvodstve (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) a Wielkopolska (dw. New Tomysl, Opalenica, Paledia). Stanice Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin a Åwiebodzin sa nachádzajú pozdĺž železnice č. 3. Stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl a Witnica sa nachádzajú pozdĺž č. 203, rovnako ako stanice Babimost a Sulechów pozdĺž linky 358. Umiestnenie je uvedené v prílohe 5.Objekty nie sú prispôsobené potrebám osôb so zdravotným postihnutím, nespĺňajú požiadavky TSI-PRM [nariadenie Komisie (EÚ) č. 1300/2014 z 18. novembra 2014 o technických špecifikáciách interoperability týkajúcich sa dostupnosti železničného systému Únie pre zdravotne postihnuté osoby a osoby so zníženou pohyblivosťou] a moderné normy a očakávania cestujúcich. Všetky zariadenia sú otvorené, t. j. služby cestujúcich sa vykonávajú. Na všetky stanice zahrnuté do projektu sa vzťahuje ochrana ochrany. Podrobný opis existujúceho stavu sa nachádza v kapitole 1.2SW. Rozsah â EUR rekonštrukcie a modernizácie existujúcich zariadení 9 staníc spadajúcich do rozsahu projektu, â EUR výstavba novej stanice Nowy TomyÅl vo forme IDS, â EUR realizácia dokončovacích prác interiérov a exteriérov v súlade s podrobnou špecifikáciou vyvinutou pre každú zo staníc, â EUR prispôsobenie objektov potrebám zdravotne postihnutých osôb v súlade s TSI-PRM usmernenia, â EUR rozvoj oblastí okolo stanice, vrátane výmeny chodníka, výsadby zelene, prvkov malej architektúry, výstavby cyklistickej infraštruktúry, výstavby parkovísk, výstavby prístupových ciest. Rozsah prác na jednotlivých staniciach nájdete v kapitole 8.1 Štúdia Wyk (Slovak)
Geografický rozsah Projekt sa nachádza v Lubuskie Voivodeship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) a Wielkopolska (dw. Nový Tomyśl, Opalenica, Palęda). Železničné stanice Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sa nachádzajú pozdĺž železničnej trate č. 3. Železničné stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl a Witnica sa nachádzajú pozdĺž č. 203 a stanice Babimost a Sulechów sa nachádzajú pozdĺž trate 358. Objekt nie je prispôsobený potrebám osôb so zdravotným postihnutím, nespĺňa požiadavky TSI-PRM [nariadenie Komisie (EÚ) č. 1300/2014 z 18. novembra 2014 o technických špecifikáciách interoperability týkajúcich sa prístupnosti železničného systému Únie pre osoby so zdravotným postihnutím a osoby so zníženou pohyblivosťou] a súčasné normy a očakávania cestujúcich. Všetky zariadenia sú otvorené, t. j. cestovné služby sa vykonávajú v nich. Všetky stanice zahrnuté do projektu sú chránené ochranou. Podrobný opis existujúceho stavu možno nájsť v kapitole 1.2SW. Materiálny rozsah – rekonštrukcia a modernizácia existujúcich zariadení 9 staníc spadajúcich do rozsahu pôsobnosti projektu, – výstavba novej stanice Nowy Tomyśl vo forme IDS, – realizácia vnútorných a vonkajších dokončovacích prác v súlade s podrobnými špecifikáciami vypracovanými pre každú stanicu, – prispôsobenie zariadení potrebám zdravotne postihnutých osôb v súlade s usmerneniami TSI-PRM, – rozvoj priestorov okolo staníc, vrátane okrem iného, výmena povrchu, výsadba zelene, prvky malej architektúry, výstavba infraštruktúry bicyklov, – výstavba prístupových ciest a parkovísk pred stanicami, – obnova historického vzhľadu budov v rozsahu ochrany, – demolačné práce sprievodnej infraštruktúry, – integrácia staníc s inými dopravnými prostriedkami. Rozsah prác v oblasti jednotlivých staníc možno nájsť v kapitole 8.1 štúdie Wyk. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Maantieteellinen soveltamisala Hanke sijaitsee Lubuskien voivodikunnassa (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) ja Wielkopolska (dw. Uusi Tomysl, Opalenica, Paledia). Asemat Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin ja Åwiebodzin sijaitsevat rautatien nro 3. Gorzów Wielkopolskin, Nowy TomyÅlin ja Witnican asemat sijaitsevat nro 203 sekä Babimost- ja Sulechów-asemat linjan 358. Sijainti on esitetty liitteessä 5.Ohjeita ei ole mukautettu vammaisten henkilöiden tarpeisiin, ne eivät vastaa YTE:n (komission asetus (EU) N:o 1300/2014, annettu 18. marraskuuta 2014, vammaisille ja liikuntarajoitteisille henkilöille tarkoitetun unionin rautatiejärjestelmän saatavuutta koskevista yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä) vaatimuksia eikä matkustajien nykyaikaisten standardien ja odotusten vaatimuksia. Kaikki tilat ovat avoinna, eli matkustajien palvelut suoritetaan. Kaikki hankkeessa mukana olevat asemat kuuluvat suojelutoimien piiriin. Yksityiskohtainen kuvaus nykytilasta on luvussa 1.2SW. Soveltamisala jälleenrakennus ja nykyaikaistaminen olemassa olevat tilat 9 asemat kuuluvat hankkeen, â EUR rakentaminen uuden aseman Nowy TomyÅl muodossa IDS, â EUR toteutus viimeistelytyöt sisätilojen ja ulkona mukaisesti yksityiskohtaisen eritelmän kehitetty kullekin asemalle, â EUR mukauttaminen esineitä tarpeisiin vammaisten henkilöiden YTE-PRM-ohjeiden mukaisesti, âEUR kehittäminen alueiden ympäri asema, mukaan lukien korvaaminen jalkakäytävä, istutus vehreys, elementtejä pieni arkkitehtuuri, rakentaminen polkupyörän infrastruktuurin, rakentaminen pysäköinti tilat, rakentaminen teiden kulkuväylät Laajuus yksittäisten asemien löytyy luvussa 8.1 Study Wyk (Finnish)
Maantieteellinen laajuus Hanke sijaitsee Lubuskien voivodikunnassa (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) ja Wielkopolska (dw. Uusi Tomyśl, Opalenica, Palęda). Rautatieasemat Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sijaitsevat rautatien nro 3 varrella. Gorzów Wielkopolskin, Nowy Tomyślin ja Witnican rautatieasemat sijaitsevat linjan nro 203 varrella, ja Babimost- ja Sulechów-asemat sijaitsevat linjan 358 varrella. Sijainti esitetään liitteessä 5. Kohteet eivät ole mukautettuja vammaisten henkilöiden tarpeisiin, ne eivät täytä YTE:n (Euroopan komission asetus (EU) N:o 1300/2014, annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden esteettömyyttä unionin rautatiejärjestelmän esteettömyyttä koskevista yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä) ja matkustajien nykyaikaisten standardien ja odotusten vaatimuksia. Kaikki tilat ovat avoinna, eli niissä toteutetaan matkapalveluja. Kaikki hankkeeseen kuuluvat asemat ovat suojelutoimien alaisia. Yksityiskohtainen kuvaus nykyisestä tilasta on luvussa 1.2SW. Aineellinen soveltamisala – hankkeen piiriin kuuluvien yhdeksän aseman olemassa olevien laitosten jälleenrakentaminen ja nykyaikaistaminen, – uuden Nowy Tomyślin aseman rakentaminen IDS:n muodossa – sisä- ja ulkoviimeistelyjen toteuttaminen kullekin asemalle kehitettyjen yksityiskohtaisten eritelmien mukaisesti – tilojen mukauttaminen vammaisten tarpeisiin YTE-PRM-ohjeiden mukaisesti – asemien ympärillä olevien alueiden kehittäminen, mukaan lukien muun muassa maanpinnan korvaaminen, viheralueiden istutus, pienarkkitehtuurin elementit, polkupyörien infrastruktuurin rakentaminen, – asemien edessä olevien kulkuteiden ja pysäköintialueiden rakentaminen – rakennusten historiallisen ulkonäön palauttaminen suojelunsuojelun piiriin – oheisinfrastruktuurin purkutyöt – asemien integrointi muihin liikennemuotoihin. Yksittäisten asemien alan työn laajuus löytyy Wyk-tutkimuksen luvusta 8.1. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
Földrajzi hatály A projekt székhelye Lubuskie vajdaság (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) és Wielkopolska (dw. Új Tomysl, Opalenica, Paledia). A Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin és Åwiebodzin állomások a 3. számú vasút mentén találhatók. Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl és Witnica állomásai a 203. sz. mentén helyezkednek el, valamint Babimost és Sulechów állomások a 358-as vonal mentén. A helyszínt az 5. melléklet mutatja be. A tárgyak nem igazodnak a fogyatékossággal élő személyek igényeihez, nem felelnek meg az ÁME-PRM (az uniós vasúti rendszernek a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű személyek számára való rendelkezésre állásával kapcsolatos átjárhatósági műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1300/2014/EU bizottsági rendelet) követelményeinek, valamint az utasokra vonatkozó modern szabványoknak és elvárásoknak. Minden létesítmény nyitva van, azaz az utazók szolgáltatásait végzik. A projektben részt vevő valamennyi állomás védettséget élvez. A jelenlegi állapot részletes leírása az 1.2SW fejezetben található. A projekt hatálya alá tartozó 9 állomás meglévő létesítményeinek felújítása és korszerűsítése, új állomás építése Nowy TomyÅl formájában IDS formájában, â EUR kivitelezése belső és kültéri befejező munkáknak az egyes állomásokra kidolgozott részletes előírásoknak megfelelően, a tárgyak hozzáigazítása a fogyatékkal élő személyek igényeihez az ÁME-PRM iránymutatásoknak megfelelően, az állomás körüli területek fejlesztése, beleértve a burkolat cseréjét, a növényzet telepítését, a kis építészet elemeit, a kerékpár-infrastruktúra építését, a parkolóhelyek építését, a bejárati utak építését Az egyes állomásokon végzett munka terjedelme a Wyk tanulmány 8.1. fejezetében található. (Hungarian)
A projekt a Lubuskie vajdaságban (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) és Wielkopolska (dw. Új Tomyśl, Opalenica, Palęda). A Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin vasútállomások a 3-as vasútvonal mentén helyezkednek el. Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl és Witnica vasútállomásai a 203-as vonal mentén helyezkednek el, a Babimost és Sulechów állomások pedig a 358-as vonal mentén helyezkednek el. A helyszínt az 5. melléklet mutatja be. A tárgyak nem igazodnak a fogyatékossággal élő személyek igényeihez, nem felelnek meg az ÁME-PRM (az uniós vasúti rendszernek a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek általi hozzáférhetőségére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1300/2014/EU bizottsági rendelet) követelményeinek, valamint az utasok kortárs szabványainak és elvárásainak. Minden létesítmény nyitva van, azaz az utazási szolgáltatásokat ott végzik. A projektben szereplő valamennyi állomás védelem alatt áll. A meglévő állapot részletes leírása a SW 1.2. fejezetében található. Tárgyi hatály – a projekt hatálya alá tartozó 9 állomás meglévő létesítményeinek rekonstrukciója és korszerűsítése, – az új Nowy Tomyśl állomás IDS formájában történő megépítése, – belső és külső befejező munkák kivitelezése az egyes állomásokra kidolgozott részletes előírásoknak megfelelően, – a létesítményeknek a fogyatékossággal élő személyek igényeihez való hozzáigazítása az ÁME-PRM iránymutatásoknak megfelelően, – az állomások körüli területek fejlesztése, beleértve többek között, felületcsere, növényzet, kis építészeti elemek, kerékpár infrastruktúra építése, – bejárati utak és parkolók építése állomások előtt, – épületek történelmi megjelenésének helyreállítása a megőrzési védelem területén, – a kísérő infrastruktúra bontási munkái, – állomások integrálása más közlekedési eszközökkel. Az egyes állomások területén végzett munka köre a Wyk-tanulmány 8.1. fejezetében található. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Geografická působnost Projekt se nachází v Lubuskie vojvodství (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) a Wielkopolska (dw. Nový Tomysl, Opalenica, Paledia). Stanice Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin a Åwiebodzin se nacházejí podél železnice č. 3. Stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl a Witnica se nacházejí podél č. 203, Babimost a Sulechów podél trati 358. Místo je uvedeno v příloze 5.Objekty nejsou přizpůsobeny potřebám osob se zdravotním postižením, nesplňují požadavky TSI-PRM (nařízení Komise (EU) č. 1300/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu týkajících se dostupnosti železničního systému Unie pro zdravotně postižené osoby a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace) a moderní normy a očekávání cestujících. Všechna zařízení jsou otevřená, tj. jsou poskytovány služby cestujícím. Na všechny stanice zahrnuté v projektu se vztahuje ochrana přírody. Podrobný popis stávajícího stavu je uveden v kapitole 1.2SW. Rozsah â EUR rekonstrukce a modernizace stávajících zařízení 9 stanic spadajících do oblasti působnosti projektu, â EUR výstavba nové stanice Nowy TomyÅl ve formě IDS, â EUR provedení dokončovacích prací interiéru a venku v souladu s podrobnými specifikacemi vyvinutými pro každou ze stanic, â EUR přizpůsobení objektů potřebám zdravotně postižených osob v souladu s TSI-PRM pokyny, â EUR rozvoj prostor kolem stanice, včetně výměny dlažby, výsadby zeleně, prvků malé architektury, výstavby cyklistické infrastruktury, â EUR výstavba parkovacích zařízení, â EUR výstavba přístupových cest Rozsah prací na jednotlivých stanicích lze nalézt v kapitole 8.1 Studie Wyk (Czech)
Geografický rozsah Projekt se nachází v Lubuském vojvodství (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) a Wielkopolska (dw. Nový Tomyśl, Opalenica, Palęda). Železniční stanice Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin se nacházejí podél železnice č. 3. Železniční stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl a Witnica se nacházejí podél č. 203 a stanice Babimost a Sulechów se nacházejí podél trati 358. Umístění je uvedeno v příloze 5.Objekty nejsou přizpůsobeny potřebám osob se zdravotním postižením, nesplňují požadavky TSI-PRM (nařízení Komise (EU) č. 1300/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu týkajících se přístupnosti železničního systému Unie pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace) a současné normy a očekávání cestujících. Všechna zařízení jsou otevřená, tj. v nich jsou poskytovány cestovní služby. Všechny stanice zahrnuté do projektu jsou chráněny ochranou přírody. Podrobný popis stávajícího stavu lze nalézt v kapitole 1.2SW. Materiálový rozsah – rekonstrukce a modernizace stávajících zařízení 9 stanic spadajících do působnosti projektu, – výstavba nové stanice Nowy Tomyśl ve formě IDS, – realizace interiérových a exteriérových dokončovacích prací v souladu s podrobnými specifikacemi vypracovanými pro každou stanici, – přizpůsobení zařízení potřebám osob se zdravotním postižením v souladu s pokyny TSI-PRM, – rozvoj prostor kolem stanic, včetně mimo jiné, výměna povrchu, výsadba zeleně, prvky malé architektury, výstavba cyklistické infrastruktury, – výstavba přístupových cest a parkovišť před stanicemi, – restaurování historického vzhledu budov v rozsahu ochrany přírody, – demoliční práce doprovodné infrastruktury, – integrace stanic s jinými dopravními prostředky. Rozsah prací v oblasti jednotlivých stanic lze nalézt v kapitole 8.1 Wyk Studie (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Ģeogrāfiskā darbības joma Projekts atrodas Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzó³w Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) un Wielkopolska (dw. New Tomysl, Opalenica, Paledia). Stacijas Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin un Åwiebodzin atrodas gar dzelzceļu Nr. 3. Gar 203. līniju atrodas Gorzó³w Wielkopolski, Nowy TomyÅl un Witnica stacijas, kā arī Babimost un Sulechów stacijas gar 358. līniju. Atrašanās vieta ir norādīta 5. pielikumā. Objekti nav pielāgoti personu ar invaliditāti vajadzībām, neatbilst SITS-PRM prasībām (Komisijas 2014. gada 18. novembra Regula (ES) Nr. 1300/2014 par savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām attiecībā uz Savienības dzelzceļa sistēmas pieejamību invalīdiem un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām) un mūsdienu standartiem un pasažieru vēlmēm. Visas telpas ir atvērtas, t. i., tiek sniegti ceļotāju pakalpojumi. Uz visām projektā iekļautajām stacijām attiecas aizsardzības aizsardzība. Sīks esošās valsts apraksts ir atrodams 1.2.SW nodaļā. Darbības joma â EUR rekonstrukcija un modernizācija esošo iekārtu 9 stacijām, kas ietilpst projekta darbības jomā, â EUR būvniecība jaunas stacijas Nowy TomyÅl formā IDS, â EUR izpildi apdares darbiem interjeru un ārā saskaņā ar detalizētu specifikāciju izstrādāta katrai no stacijām, â EUR pielāgošana objektu vajadzībām invalīdu saskaņā ar TSI-PRM vadlīnijām, â EUR attīstība jomās ap staciju, ieskaitot seguma nomaiņu, apstādījumu stādīšanu, mazās arhitektūras elementus, velosipēdu infrastruktūras būvniecību, stāvvietu būvniecību, piekļuves ceļu būvniecību. Darbu apjoms atsevišķās stacijās ir atrodams 8.1. Pētījuma Wyk nodaļā. (Latvian)
Projekts atrodas Lubuskie vojevodistē (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) un Wielkopolska (dw. Jaunais Tomyśl, Opalenica, Palęda). Dzelzceļa stacijas Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin atrodas gar dzelzceļu Nr. 3. Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl un Witnica dzelzceļa stacijas atrodas gar Nr. 203, un Babimost un Sulechów stacijas atrodas 358. līnijā. Atrašanās vieta ir izklāstīta 5. pielikumā. Objekti nav pielāgoti personu ar invaliditāti vajadzībām, neatbilst prasībām, kas noteiktas SITS-PRM (Komisijas 2014. gada 18. novembra Regula (ES) Nr. 1300/2014 par savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām attiecībā uz Savienības dzelzceļa sistēmas pieejamību personām ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām) un mūsdienu standartiem un pasažieru vēlmēm. Visas telpas ir atvērtas, t. i., tajās tiek sniegti ceļojumu pakalpojumi. Visas projektā iekļautās stacijas ir pakļautas aizsardzības aizsardzībai. Detalizēts esošās valsts apraksts ir atrodams 1.2. nodaļā SW. Materiālais tvērums — esošo 9 staciju, kas ietilpst projekta darbības jomā, esošo iekārtu rekonstrukcija un modernizācija, — jaunās stacijas Nowy Tomyśl būvniecība IDS veidā, — iekšējās un ārējās apdares darbu veikšana saskaņā ar katrai stacijai izstrādātajām detalizētajām specifikācijām, — iekārtu pielāgošana invalīdu vajadzībām saskaņā ar TSI-PRM vadlīnijām, — teritoriju attīstīšana ap stacijām, tostarp virsmas nomaiņa, apzaļumošana, nelielas arhitektūras elementi, velosipēdu infrastruktūras izbūve, — piebraucamo ceļu un autostāvvietu būvniecība staciju priekšā, — ēku vēsturiskā izskata atjaunošana saglabāšanas aizsardzības jomā, — pavadošās infrastruktūras nojaukšanas darbi, — staciju integrācija ar citiem transporta līdzekļiem. Darba apjoms atsevišķu staciju jomā ir atrodams Wyk pētījuma 8.1. nodaļā. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Raon feidhme geografach Tá an tionscadal lonnaithe i Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) agus Wielkopolska (dw. Tomysl, Opalenica, Paledia). Tá na stáisiúin Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin agus Åwiebodzin suite ar feadh iarnróid uimh. 3. Tá stáisiúin Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl agus Witnica suite ar feadh Uimh. 203, chomh maith le stáisiúin Babimost agus Sulechów feadh líne 358. Cuirtear an suíomh i láthair in Iarscríbhinn 5.Níl na réada in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas, ní chomhlíonann siad ceanglais STI-PRM (Rialachán (AE) Uimh. 1300/2014 ón gCoimisiún an 18 Samhain 2014 maidir le sonraíochtaí teicniúla le haghaidh idir-inoibritheachta a bhaineann le hinfhaighteacht chóras iarnróid an Aontais do dhaoine faoi mhíchumas agus do dhaoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe) agus caighdeáin agus ionchais nua-aimseartha na bpaisinéirí. Tá na saoráidí go léir ar oscailt, i.e. déantar seirbhísí na dtaistealaithe. Clúdaítear gach stáisiún sa tionscadal faoi chosaint caomhantais. Is féidir cur síos mionsonraithe ar an staid atá ann cheana a fháil i gCaibidil 1.2SW.  EUR â EUR atógáil agus nuachóiriú na n-áiseanna atá ann cheana de 9 stáisiúin a thagann faoi raon feidhme an tionscadail, EUR â EUR tógála stáisiún nua Nowy TomyÅl i bhfoirm IDS, â EUR â EUR chur i gcrích oibreacha críochnú taobh istigh agus lasmuigh de réir na sonraíochta mionsonraithe forbartha do gach ceann de na stáisiúin, â EUR â EUR oiriúnú rudaí do riachtanais daoine faoi mhíchumas i gcomhréir le treoirlínte TSI-PRM, forbairt na gceantar ar fud an stáisiúin, lena n-áirítear athsholáthar na pábhála, plandáil greenery, eilimintí d’ailtireacht bheag, tógáil bonneagair rothar, âEUR tógáil na n-áiseanna páirceála, âEUR tógáil bóithre rochtana Is féidir raon feidhme na hoibre ar stáisiúin aonair a fháil i gcaibidil 8.1 Staidéar Wyk (Irish)
Raon feidhme geografach Tá an tionscadal lonnaithe i Voivodeship Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Δwiebodzin, Witnica) agus Wielkopolska (dw. Nua Tomyśl, Opalenica, Palęda). Tá na stáisiúin iarnróid Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, ţwiebodzin suite ar feadh an iarnróid uimh. 3. Tá stáisiúin iarnróid Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl agus Witnica suite ar feadh Uimh. 203, agus tá stáisiúin Babimost agus Sulechów suite feadh líne 358. Cuirtear an suíomh i láthair le hIarscríbhinn 5.Níl na réada in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas, ní chomhlíonann siad ceanglais STI-PRM (Rialachán (AE) Uimh. 1300/2014 ón gCoimisiún an 18 Samhain 2014 maidir leis na sonraíochtaí teicniúla le haghaidh idir-inoibritheachta a bhaineann le hinrochtaineacht chóras iarnróid an Aontais do dhaoine faoi mhíchumas agus do dhaoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe) agus caighdeáin chomhaimseartha agus ionchais paisinéirí. Tá gach saoráid oscailte, i.e. cuirtear seirbhísí taistil i gcrích iontu. Tá gach stáisiún atá san áireamh sa tionscadal faoi réir cosanta caomhantais. Is féidir cur síos mionsonraithe ar an staid atá ann cheana a fháil i gCaibidil 1.2SW. Raon feidhme ábhartha — athchóiriú agus nuachóiriú áiseanna reatha 9 stáisiún a thagann faoi raon feidhme an tionscadail, — tógáil stáisiún nua Nowy Tomyśl i bhfoirm IDS, — oibreacha críochnaithe taobh istigh agus taobh amuigh a chur i gcrích de réir na sonraíochtaí mionsonraithe a forbraíodh do gach stáisiún, — áiseanna a oiriúnú do riachtanais daoine faoi mhíchumas de réir threoirlínte TSI-PRM, — limistéir timpeall na stáisiún a fhorbairt, lena n-áirítear, inter alia, athsholáthar dromchla, glasaíocht a phlandáil, eilimintí d’ailtireacht bheag, bonneagar rothar a thógáil, — bóithre rochtana agus carrchlóis a thógáil os comhair na stáisiún, — athchóiriú ar chuma stairiúil foirgneamh i raon feidhme na cosanta caomhantais, — oibreacha scartála ar an mbonneagar tionlacain, — stáisiúin a chomhtháthú le modhanna eile iompair. Is féidir raon feidhme na hoibre i réimse na stáisiún aonair a fháil i gcaibidil 8.1 de Staidéar Wyk (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Geografsko območje Projekt se nahaja v Lubuskie vojvodstvu (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) in Wielkopolska (dw. Novi Tomysl, Opalenica, Paledija). Postaje Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin in Åwiebodzin se nahajajo ob železnici št. 3. Postaje Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl in Witnica se nahajajo ob številki 203, kot tudi Babimost in Sulechów postaj vzdolž črte 358. Lokacija je predstavljena v Prilogi 5.Predmeti niso prilagojeni potrebam invalidov, ne izpolnjujejo zahtev TSI-PRM (Uredba Komisije (EU) št. 1300/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost v zvezi z razpoložljivostjo železniškega sistema Unije za invalide in osebe z omejeno mobilnostjo) ter sodobnih standardov in pričakovanj potnikov. Vsi objekti so odprti, tj. storitve potnikov se izvajajo. Vse postaje, vključene v projekt, so zajete v varstveno varstvo. Podroben opis obstoječega stanja je v poglavju 1.2SW. Obseg "rekonstrukcija in posodobitev obstoječih objektov 9 postaj, ki spadajo v okvir projekta, EUR gradnja nove postaje Nowy TomyÅl v obliki IDS, EUR zaključna dela notranjosti in na prostem v skladu s podrobno specifikacijo, razvito za vsako od postaj, â EUR prilagoditev objektov potrebam invalidnih oseb v skladu s TSI-PRM smernice, â EUR razvoj območij okoli postaje, vključno z zamenjavo pločnika, sajenje zelenja, elementi majhne arhitekture, gradnja kolesarske infrastrukture, â EUR gradnja parkirnih mest, EUR gradnja cest dostopa Obseg dela na posameznih postajah je mogoče najti v poglavju 8.1 Študija Wyk (Slovenian)
Geografsko območje Projekt se nahaja v vojvodstvu Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) in Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Železniške postaje Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin se nahajajo ob železnici št. 3. Železniške postaje Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl in Witnica se nahajajo vzdolž št. 203, postaje Babimost in Sulechów pa se nahajajo vzdolž proge 358. Lokacija je predstavljena v Prilogi 5. Predmeti niso prilagojeni potrebam invalidov, ne izpolnjujejo zahtev TSI-PRM (Uredba Komisije (EU) št. 1300/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost v zvezi z dostopnostjo železniškega sistema Unije za invalide in osebe z omejeno mobilnostjo) ter sodobnih standardov in pričakovanj potnikov. Vsi objekti so odprti, kar pomeni, da se v njih izvajajo potovalne storitve. Vse postaje, vključene v projekt, so zaščitene. Podroben opis obstoječega stanja je na voljo v poglavju 1.2SW. Materialno področje uporabe – obnova in posodobitev obstoječih objektov na devetih postajah, ki spadajo v okvir projekta, – gradnja nove postaje Nowy Tomyśl v obliki IDS, – izvedba notranjih in zunanjih zaključnih del v skladu s podrobnimi specifikacijami, razvitimi za vsako postajo, – prilagoditev objektov potrebam invalidnih oseb v skladu s smernicami TSI-PRM – razvoj območij okoli postaj, med drugim: zamenjava površine, sajenje zelenja, elementi majhne arhitekture, gradnja kolesarske infrastrukture, – gradnja dostopnih cest in parkirišč pred postajami, – obnova zgodovinskega videza stavb v okviru ohranitvene zaščite, – rušilna dela spremljajoče infrastrukture, – integracija postaj z drugimi prevoznimi sredstvi. Obseg dela na področju posameznih postaj je na voljo v poglavju 8.1 študije Wyk (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Географски обхват Проектът се намира във воеводство Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) и Wielkopolska (dw. New Tomysl, Opalenica, Paledia). Гарите Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin и Åwiebodzin са разположени по железопътната линия № 3. Гарите Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl и Witnica са разположени по протежение на № 203, както и станции Babimost и Sulechów по линия 358. Местоположението е представено в приложение 5.Обектите не са адаптирани към нуждите на хората с увреждания, не отговарят на изискванията на ТСОС-ЛПМ (Регламент (ЕС) № 1300/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно техническите спецификации за оперативна съвместимост във връзка с наличността на железопътната система на Съюза за лица с увреждания и лица с намалена подвижност) и съвременните стандарти и очаквания на пътниците. Всички съоръжения са отворени, т.е. услугите на пътниците се извършват. Всички станции, включени в проекта, са обхванати от консервационна защита. Подробно описание на съществуващото състояние може да бъде намерено в глава 1.2SW. Обхватът â EUR реконструкция и модернизация на съществуващи съоръжения от 9 станции, попадащи в обхвата на проекта, â EUR изграждане на нова станция Nowy TomyÅl под формата на IDS, â EUR изпълнение на довършителни работи на интериори и на открито в съответствие с подробните спецификации, разработени за всяка от станциите, â EUR адаптация на обектите към нуждите на хората с увреждания в съответствие с насоките TSI-PRM, â EUR развитие на районите около гарата, включително подмяна на настилката, засаждане на зеленина, елементи на малка архитектура, изграждане на велосипедна инфраструктура, изграждане на паркинги, изграждане на пътища за достъп Обхватът на работата на отделните гари може да бъде намерен в глава 8.1 Проучване Wyk (Bulgarian)
Географски обхват Проектът се намира в Lubuskie Voivodeship (др. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Šwiebodzin, Witnica) и Wielkopolska (д. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Железопътните гари Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Šwiebodzin са разположени по железопътната линия № 3. Жп гарите Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl и Witnica са разположени по протежение на 203, а гарите Babimost и Sulechów са разположени по линия 358. Местоположението е представено в приложение 5. Обектите не са адаптирани към нуждите на хората с увреждания, не отговарят на изискванията на ТСОС-PRM (Регламент (ЕС) № 1300/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Съюза за хора с увреждания и лица с намалена подвижност) и съвременни стандарти и очаквания на пътниците. Всички съоръжения са отворени, т.е. пътническите услуги се извършват в тях. Всички станции, включени в проекта, са обект на консервационна защита. Подробно описание на съществуващото състояние може да бъде намерено в глава 1.2SW. Материален обхват — реконструкция и модернизация на съществуващи съоръжения от 9 станции, попадащи в обхвата на проекта, — изграждане на новата станция Nowy Tomyśl под формата на IDS, изпълнение на вътрешни и външни довършителни работи в съответствие с подробните спецификации, разработени за всяка станция, — адаптиране на съоръженията към нуждите на хората с увреждания в съответствие с насоките на ТСОС-PRM — разработване на зони около гарите, включително, inter alia, подмяна на повърхността, засаждане на зеленина, елементи от малка архитектура, изграждане на велосипедна инфраструктура, изграждане на пътища за достъп и паркинги пред гарите, възстановяване на историческия облик на сгради в обхвата на консервационната защита, — разрушаване на съпътстващата инфраструктура, — интегриране на гарите с други транспортни средства. Обхватът на работата в областта на отделните станции може да се намери в глава 8.1 от проучването Wyk. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
Ambitu ġeografiku Il-proġett jinsab f’Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) u Wielkopolska (dw. Tomysl, Opalenica, Paledia). L-istazzjonijiet Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin u Åwiebodzin jinsabu tul il-ferrovija nru 3. L-istazzjonijiet ta ‘Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl u Witnica jinsabu tul Nru 203, kif ukoll stazzjonijiet Babimost u Sulechów tul il-linja 358. Il-post huwa ppreżentat fl-Anness 5.L-oġġetti mhumiex adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’diżabbiltà, ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tat-TSI-PRM (ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1300/2014 tat-18 ta’ Novembru 2014 dwar speċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà relatati mad-disponibbiltà tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni għal persuni b’diżabbiltà u persuni b’mobbiltà mnaqqsa) u standards u aspettattivi moderni tal-passiġġieri. Il-faċilitajiet kollha huma miftuħa, jiġifieri s-servizzi tal-vjaġġaturi jitwettqu. L-istazzjonijiet kollha inklużi fil-proġett huma koperti mill-protezzjoni tal-konservazzjoni. Deskrizzjoni dettaljata tal-istat eżistenti tinsab fil-Kapitolu 1.2SW. L-ambitu â EUR rikostruzzjoni u l-modernizzazzjoni tal-faċilitajiet eżistenti ta '9 stazzjonijiet li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett, kostruzzjoni â EUR â EUR ta ‘stazzjon ġdid Nowy TomyÅl fil-forma ta’ IDS, â EUR eżekuzzjoni ta ‘xogħlijiet irfinar ta’ ġewwa u barra skont l-ispeċifikazzjoni dettaljata żviluppati għal kull wieħed mill-istazzjonijiet, â EUR adattament ta ‘oġġetti għall-ħtiġijiet ta’ persuni b’diżabilità skont il-linji gwida TSI-PRM, â EUR iżvilupp taż-żoni madwar l-istazzjon, inkluż is-sostituzzjoni tal-bankina, tħawwil ta ‘greenery, elementi ta’ arkitettura żgħar, kostruzzjoni ta ‘infrastruttura roti, kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta ‘parkeġġ â EUR, kostruzzjoni â EUR ta’ toroq ta ‘aċċess L-ambitu tax-xogħol fuq stazzjonijiet individwali tista’ tinstab fil-kapitolu 8.1 Studju Wyk (Maltese)
Ambitu ġeografiku Il-proġett jinsab fil-Voivodeship Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) u Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). L-istazzjonijiet tal-ferrovija Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin jinsabu tul il-ferrovija nru 3. L-istazzjonijiet ferrovjarji ta’ Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl u Witnica jinsabu tul in-Nru 203, u l-istazzjonijiet Babimost u Sulechów jinsabu tul il-linja 358. Il-post huwa ppreżentat mill-Anness 5.L-oġġetti mhumiex adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’diżabilità, ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tat-TSI-PRM (ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1300/2014 tat-18 ta’ Novembru 2014 dwar l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà relatati mal-aċċessibbiltà tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni għall-persuni b’diżabbiltà u għall-persuni b’mobbiltà mnaqqsa) u l-istandards u l-aspettattivi kontemporanji tal-passiġġieri. Il-faċilitajiet kollha huma miftuħa, jiġifieri s-servizzi tal-ivvjaġġar jitwettqu fihom. L-istazzjonijiet kollha inklużi fil-proġett huma soġġetti għall-protezzjoni tal-konservazzjoni. Deskrizzjoni dettaljata tal-istat eżistenti tista’ tinstab fil-Kapitolu 1.2SW. Kamp ta’ applikazzjoni materjali — rikostruzzjoni u modernizzazzjoni ta’ faċilitajiet eżistenti ta’ 9 stazzjonijiet li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett, — kostruzzjoni tal-istazzjon Nowy Tomyśl il-ġdid fil-forma ta’ IDS, — twettiq ta’ xogħlijiet ta’ tlestija interni u esterni skont l-ispeċifikazzjonijiet żviluppati għal kull stazzjon, — adattament tal-faċilitajiet għall-ħtiġijiet ta’ persuni b’diżabbiltà skont il-linji gwida tat-TSI-PRM, — żvilupp ta’ żoni madwar l-istazzjonijiet, inkluż, b’mod partikolari, is-sostituzzjoni tal-uċuħ, it-tħawwil tal-ħaxix, l-elementi ta’ arkitettura żgħira, il-kostruzzjoni tal-infrastruttura tar-roti, — il-kostruzzjoni ta’ toroq ta’ aċċess u parkeġġi quddiem l-istazzjonijiet, — ir-restawr tad-dehra storika tal-bini fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-protezzjoni tal-konservazzjoni, — ix-xogħlijiet ta’ twaqqigħ tal-infrastruttura li takkumpanjahom, — l-integrazzjoni tal-istazzjonijiet ma’ mezzi oħra ta’ trasport. L-ambitu tax-xogħol fil-qasam tal-istazzjonijiet individwali jista’ jinstab fil-kapitolu 8.1 tal-Istudju Wyk (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
Âmbito geográfico O projeto está localizado em Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) e Wielkopolska (dw. New Tomysl, Opalenica, Paledia). As estações Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin e Åwiebodzin estão localizadas ao longo da ferrovia n.º 3. As estações de Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl e Witnica estão localizadas ao longo do N.º 203, bem como estações Babimost e Sulechów ao longo da linha 358. A localização é apresentada no anexo 5.Os objetos não estão adaptados às necessidades das pessoas com deficiência, não satisfazem os requisitos da ETI-PRM (Regulamento (UE) n.º 1300/2014 da Comissão, de 18 de novembro de 2014, relativo às especificações técnicas de interoperabilidade para a disponibilidade do sistema ferroviário da União para pessoas com deficiência e para as pessoas com mobilidade reduzida) e as normas modernas e as expectativas dos passageiros. Todas as instalações estão abertas, ou seja, os serviços dos viajantes são prestados. Todas as estações incluídas no projeto são abrangidas pela proteção da conservação. Uma descrição pormenorizada do estado existente pode ser consultada no capítulo 1.2SW. O escopo âEUR reconstrução e modernização das instalações existentes de 9 estações abrangidas pelo âmbito do projeto, âEUR construção de uma nova estação Nowy TomyÅl sob a forma de IDS, EUR execução de obras de acabamento de interiores e exteriores de acordo com a especificação detalhada desenvolvida para cada uma das estações, âEUR adaptação de objetos às necessidades das pessoas com deficiência em conformidade com as diretrizes da ETI-PRM, âEUR desenvolvimento das áreas em torno da estação, incluindo a substituição do pavimento, plantação de vegetação, elementos de pequena arquitetura, construção de infraestruturas de bicicletas, âEUR construção de instalações de parque, › construção de estradas de acesso O escopo de trabalho em estações individuais pode ser encontrado no capítulo 8.1 Estudo Wyk (Portuguese)
Âmbito geográfico O projeto situa-se na voivodia de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) e Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). As estações ferroviárias Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin estão localizadas ao longo da ferrovia n.º 3. As estações ferroviárias de Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl e Witnica estão localizadas ao longo do n.º 203, e as estações Babimost e Sulechów estão localizadas ao longo da linha 358. A localização é apresentada no anexo 5.Os objetos não estão adaptados às necessidades das pessoas com deficiência, não satisfazem os requisitos da ETI-PRM (Regulamento (UE) n.º 1300/2014 da Comissão, de 18 de novembro de 2014, relativo às especificações técnicas de interoperabilidade para a acessibilidade do sistema ferroviário da União para as pessoas com deficiência e as pessoas com mobilidade reduzida) e as normas e expectativas contemporâneas dos passageiros. Todas as instalações estão abertas, ou seja, os serviços de viagem são realizados nelas. Todas as estações incluídas no projeto estão sujeitas a proteção de conservação. Uma descrição pormenorizada do estado existente pode ser consultada no capítulo 1.2SW. Âmbito de aplicação material — reconstrução e modernização das instalações existentes de 9 estações abrangidas pelo projeto, — construção da nova estação Nowy Tomyśl sob a forma de IDS, — execução de obras de acabamento interior e exterior em conformidade com as especificações pormenorizadas elaboradas para cada estação, — adaptação das instalações às necessidades das pessoas com deficiência em conformidade com as orientações da ETI-PRM, — desenvolvimento de zonas em torno das estações, incluindo, nomeadamente, substituição de superfícies, plantação de vegetação, elementos de pequena arquitetura, construção de infraestruturas de bicicletas, — construção de estradas de acesso e parques de estacionamento em frente às estações, — restauração da aparência histórica dos edifícios no âmbito da proteção da conservação, — trabalhos de demolição da infraestrutura de acompanhamento, — integração das estações com outros meios de transporte. O escopo do trabalho no campo de estações individuais pode ser encontrado no capítulo 8.1 do estudo Wyk (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Geografisk område Projektet ligger i Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) og Wielkopolska (dw. Ny Tomysl, Opalenica, Paledia). Stationerne Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin og Åwiebodzin ligger langs jernbane nr. 3. Stationerne Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl og Witnica ligger langs No. 203, samt Babimost og Sulechów stationer langs linje 358. Placeringen er angivet i bilag 5. Objekterne er ikke tilpasset behovene hos personer med handicap, opfylder ikke kravene i TSI-PRM (Kommissionens forordning (EU) nr. 1300/2014 af 18. november 2014 om tekniske specifikationer for interoperabilitet gældende for tilgængeligheden af Unionens jernbanesystem for handicappede og bevægelseshæmmede) og moderne standarder og forventninger for passagerer. Alle faciliteter er åbne, dvs. de rejsendes tjenester udføres. Alle stationer, der indgår i projektet, er omfattet af bevaringsbeskyttelse. En detaljeret beskrivelse af den eksisterende tilstand findes i kapitel 1.2SW. Omfanget â EUR genopbygning og modernisering af eksisterende faciliteter af 9 stationer, der falder inden for projektets anvendelsesområde, âEUR opførelse af en ny station Nowy TomyÅl i form af IDS, âEUR udførelse af efterbehandling arbejder af interiør og udendørs i overensstemmelse med den detaljerede specifikation udviklet for hver af de stationer, âEUR tilpasning af objekter til handicappedes behov i overensstemmelse med TSI-PRM retningslinjer, âEUR udvikling af områder omkring stationen, herunder udskiftning af fortovet, plantning af grønne områder, elementer af lille arkitektur, opførelse af cykelinfrastruktur, âEUR opførelse af parkeringsfaciliteter, âEUR anlæggelse af adgangsveje Anvendelsesområdet for arbejde på individuelle stationer kan findes i kapitel 8.1 Undersøgelse Wyk (Danish)
Geografisk anvendelsesområde Projektet er placeret i Lubuskie Voivodeship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) og Wielkopolska (dw. Ny Tomyśl, Opalenica, Palęda). Jernbanestationerne Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin ligger langs jernbanen nr. 3. Jernbanestationerne Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl og Witnica ligger langs linje 203, og Babimost og Sulechów ligger langs linje 358. Placeringen fremgår af bilag 5.objekterne er ikke tilpasset behovene hos personer med handicap, opfylder ikke kravene i TSI-PRM (Kommissionens forordning (EU) nr. 1300/2014 af 18. november 2014 om tekniske specifikationer for interoperabilitet gældende for tilgængeligheden af Unionens jernbanesystem for personer med handicap og bevægelseshæmmede personer) og moderne standarder og forventninger for passagerer. Alle faciliteter er åbne, dvs. at rejseydelser udføres i dem. Alle stationer, der indgår i projektet, er omfattet af bevaringsbeskyttelse. En detaljeret beskrivelse af den eksisterende tilstand findes i kapitel 1.2SW. Materielt anvendelsesområde — ombygning og modernisering af eksisterende anlæg på 9 stationer, der er omfattet af projektet — opførelse af den nye Nowy Tomyśl-station i form af IDS — udførelse af indvendige og udvendige færdiggørelsesarbejder i overensstemmelse med de detaljerede specifikationer, der er udviklet for hver station — tilpasning af faciliteter til handicappedes behov i overensstemmelse med TSI-PRM-retningslinjerne — udvikling af områder omkring stationerne, herunder bl.a. overflade udskiftning, plantning grønne områder, elementer af lille arkitektur, opførelse af cykelinfrastruktur, — opførelse af adgangsveje og parkeringspladser foran stationer, — restaurering af det historiske udseende af bygninger inden for bevaring beskyttelse, — nedrivning af ledsagende infrastruktur, — integration af stationer med andre transportmidler. Omfanget af arbejdet inden for de enkelte stationer findes i kapitel 8.1 i Wyk-undersøgelsen. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Domeniul geografic de aplicare Proiectul este situat în voievodatul Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica) și Wielkopolska (dw. New Tomysl, Opalenica, Paledia). Stațiile Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin și Åwiebodzin sunt situate de-a lungul căii ferate nr. 3. Stațiile Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl și Witnica sunt situate de-a lungul No. 203, precum și stațiile Babimost și Sulechów de-a lungul liniei 358. Amplasarea este prezentată în anexa 5.Obiectele nu sunt adaptate la nevoile persoanelor cu handicap, nu îndeplinesc cerințele din STI-PRM [Regulamentul (UE) nr. 1300/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la disponibilitatea sistemului feroviar al Uniunii pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă] și standardele și așteptările moderne ale călătorilor. Toate facilitățile sunt deschise, adică serviciile călătorilor sunt prestate. Toate stațiile incluse în proiect sunt acoperite de protecția conservării. O descriere detaliată a stării existente poate fi găsită în capitolul 1.2SW. Domeniul de aplicare â EUR reconstrucția și modernizarea instalațiilor existente de 9 stații care se încadrează în domeniul de aplicare al proiectului, â EUR construirea unei noi stații Nowy TomyÅl sub formă de IDS, â EUR executarea lucrărilor de finisare a interioarelor și în aer liber în conformitate cu specificațiile detaliate elaborate pentru fiecare dintre stații, â EUR adaptarea obiectelor la nevoile persoanelor cu handicap în conformitate cu liniile directoare STI-PRM, â EUR dezvoltarea zonelor din jurul stației, inclusiv înlocuirea pavajului, plantarea de verdeață, elemente de arhitectură mică, construcția infrastructurii de biciclete, construcția de spații de parcare, construirea de drumuri de acces Domeniul de lucru pe stații individuale pot fi găsite în capitolul 8.1 Studiu Wyk (Romanian)
Domeniul geografic Proiectul se află în Voievodatul Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) și Wielkopolska (dw. Noul Tomyśl, Opalenica, Palęda). Gările Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sunt situate de-a lungul căii ferate nr. 3. Gările Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl și Witnica sunt situate de-a lungul liniei nr. 203, iar stațiile Babimost și Sulechów sunt situate de-a lungul liniei 358. Amplasamentul este prezentat în anexa 5. Obiectele nu sunt adaptate la nevoile persoanelor cu handicap, nu îndeplinesc cerințele STI-PRM [Regulamentul (UE) nr. 1300/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la accesibilitatea sistemului feroviar al Uniunii pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă] și standardele și așteptările actuale ale călătorilor. Toate facilitățile sunt deschise, adică serviciile de călătorie sunt efectuate în cadrul acestora. Toate stațiile incluse în proiect sunt supuse protecției conservării. O descriere detaliată a stării existente poate fi găsită în capitolul 1.2SW. Domeniul de aplicare material – reconstrucția și modernizarea instalațiilor existente din 9 stații care intră în domeniul de aplicare al proiectului, – construcția noii stații Nowy Tomyśl sub formă de IDS, – executarea de lucrări de finisare interioară și exterioară în conformitate cu specificațiile detaliate elaborate pentru fiecare stație, – adaptarea instalațiilor la nevoile persoanelor cu handicap în conformitate cu orientările STI-PRM, – dezvoltarea zonelor din jurul stațiilor, inclusiv, printre altele, înlocuirea suprafeței, plantarea verdeață, elemente de arhitectură mică, construcția infrastructurii pentru biciclete, – construcția de drumuri de acces și parcări în fața gărilor, – restaurarea aspectului istoric al clădirilor în domeniul protecției conservării, – lucrări de demolare a infrastructurii însoțitoare, – integrarea stațiilor cu alte mijloace de transport. Domeniul de aplicare al lucrărilor în domeniul stațiilor individuale poate fi găsit în capitolul 8.1 din studiul Wyk. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Geografiskt område Projektet ligger i Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Åwiebodzin, Witnica och Wielkopolska (dw. Nya Tomysl, Opalenica, Paledia). Stationerna Nowy TomyÅl, Opalenica, PalÄdzie, Rzepin och Åwiebodzin ligger längs järnväg nr 3. Stationerna Gorzów Wielkopolski, Nowy TomyÅl och Witnica ligger längs nr 203, liksom Babimost- och Sulechów-stationer längs linje 358. Placeringen presenteras i bilaga 5. Objekten är inte anpassade till behoven hos personer med funktionsnedsättning, uppfyller inte kraven i TSD-PRM (kommissionens förordning (EU) nr 1300/2014 av den 18 november 2014 om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgängligheten till unionens järnvägssystem för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet) och moderna standarder och förväntningar hos passagerare. Alla faciliteter är öppna, dvs. resenärernas tjänster utförs. Alla stationer som ingår i projektet omfattas av bevarandeskydd. En detaljerad beskrivning av det befintliga tillståndet finns i kapitel 1.2SW. Omfattningen â EUR ombyggnad och modernisering av befintliga anläggningar av 9 stationer som omfattas av projektet, â EUR byggandet av en ny station Nowy TomyÅl i form av IDS, â EUR utförande av efterbehandling av inredning och utomhus i enlighet med den detaljerade specifikation som utvecklats för var och en av stationerna, â EUR anpassning av objekt till behoven hos funktionshindrade i enlighet med TSD-PRM riktlinjer, â EUR utveckling av områdena runt stationen, â EUR inklusive ersättning av trottoaren, plantering av grönska, element av liten arkitektur, byggande av cykelinfrastruktur, â EUR byggande av parkeringsanläggningar, â EUR byggande av vägar tillfart. Omfattningen av arbetet på enskilda stationer finns i kapitel 8.1 Studie Wyk (Swedish)
Geografiskt omfång Projektet ligger i Lubuskie Voivodeship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) och Wielkopolska (dw. Nya Tomyśl, Opalenica, Palęda). Järnvägsstationerna Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin ligger längs järnvägen nr 3. Järnvägsstationerna Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl och Witnica ligger längs nr 203, och stationerna Babimost och Sulechów ligger längs linje 358. Platsen presenteras i bilaga 5. Objekten är inte anpassade till behoven hos personer med funktionsnedsättning, uppfyller inte kraven i TSD-PRM (kommissionens förordning (EU) nr 1300/2014 av den 18 november 2014 om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgängligheten till unionens järnvägssystem för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet) och dagens standarder och förväntningar hos passagerare. Alla faciliteter är öppna, dvs. resetjänster utförs i dem. Alla stationer som ingår i projektet är föremål för bevarandeskydd. En detaljerad beskrivning av det befintliga tillståndet finns i kapitel 1.2SW. Materiellt tillämpningsområde – Ombyggnad och modernisering av befintliga anläggningar vid nio stationer som omfattas av projektet, – uppförande av den nya stationen Nowy Tomyśl i form av IDS, – utförande av inre och yttre efterbehandlingsarbeten i enlighet med de detaljerade specifikationer som utarbetats för varje station, – anpassning av anläggningarna till behoven hos funktionshindrade i enlighet med TSD:s och PRM-riktlinjerna – utveckling av områden runt stationerna, bland annat ytbyte, plantering av grönska, delar av liten arkitektur, konstruktion av cykelinfrastruktur, – uppförande av tillfartsvägar och parkeringsplatser framför stationer, – restaurering av byggnaders historiska utseende inom ramen för bevarandeskydd, – rivningsarbeten av tillhörande infrastruktur, – integrering av stationer med andra transportmedel. Omfattningen av arbetet inom enskilda stationer finns i kapitel 8.1 i Wyk-studien. (Swedish)

Revision as of 23:52, 2 March 2023

Project Q86042 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Modernisation of selected stations on railway lines 3, 203 and 358
Project Q86042 in Poland

    Statements

    contained in NUTS
    Miasto Poznań
    0 references
    Leszczyński
    0 references
    Zielonogórski
    0 references
    Gorzowski
    0 references
    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    58,952,979.67 zloty
    0 references
    13,105,247.38 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    69,356,446.68 zloty
    0 references
    15,417,938.1 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 January 2017
    0 references
    end time
    31 December 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE S.A.
    0 references
    beneficiary
    Q2515026
    0 references
    fund
    Cohesion Fund
    0 references
    coordinate location

    52°44'19.0"N, 14°57'59.0"E
    0 references

    51°58'32.5"N, 15°45'48.6"E
    0 references

    51°50'23.3"N, 16°44'52.1"E
    0 references

    52°24'2.2"N, 16°55'11.3"E
    0 references
    summary
    Zakres geograficzny Projekt jest zlokalizowany na terenie województwa lubuskiego (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) i wielkopolskiego (dw. Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie). Dworce Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin położone są wzdłuż kolejowej nr 3. Dworce Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl i Witnica położone są wzdłuż nr 203, oraz dworce Babimost i Sulechów położone są wzdłuż linii nr 358. Lokalizację przedstawia zał. nr 5.obiekty nie są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, nie spełniają wymogów TSI-PRM (Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się) oraz współczesnych standardów i oczekiwań pasażerów. Wszystkie obiekty są czynne tj. prowadzona jest w nich obsługa podróżnych. Wszystkie dworce ujęte w projekcie są objęte ochroną konserwatorską. Szczegółowy opis stanu istniejącego znajduje się w rozdziale 1.2SW. Zakres przedmiotowy - przebudowę i modernizację istniejących obiektów 9 dworców wchodzących w zakres projektu, - budowa nowego dworca Nowy Tomyśl w formie IDS, - wykonanie prac wykończeniowych wnętrz i na zewnątrz budynków zgodnie ze specyfikacją szczegółową opracowaną dla każdego z dworców, - dostosowanie obiektów do potrzeb osób niepełnosprawnych zgodnie z wytycznymi TSI-PRM, - zagospodarowanie terenów wokół dworców w tym m.in. wymianę nawierzchni, nasadzenia zieleni, elementy małej architektury, budowa infrastruktury rowerowej, - budowę dróg dojazdowych i parkingów przed dworcami, - przywrócenie historycznego wyglądu obiektów w zakresie podlegającym ochronie konserwatorskiej, - prace rozbiórkowe infrastruktury towarzyszącej, - zintegrowanie dworców z innymi środkami transportu. Zakres prac w zakresie poszczególnych dworców znajduje się w rozdziale 8.1 Studium Wyk (Polish)
    0 references
    Geographical scope The project is located in Lubuskie voivodship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) and Wielkopolska (dw. New Tomysl, Opalenica, Paledia). The stations Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin and Świebodzin are located along railway no. 3. The stations of Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl and Witnica are located along No. 203, as well as Babimost and Sulechów stations along line 358. The location is presented in Annex 5.The objects are not adapted to the needs of persons with disabilities, do not meet the requirements of the TSI-PRM (Commission Regulation (EU) No 1300/2014 of 18 November 2014 on technical specifications for interoperability relating to the availability of the Union rail system for disabled persons and persons with reduced mobility) and modern standards and expectations of passengers. All facilities are open, i.e. the services of travellers are carried out. All stations included in the project are covered by conservation protection. A detailed description of the existing state can be found in Chapter 1.2SW. The scope – reconstruction and modernisation of existing facilities of 9 stations falling within the scope of the project, – construction of a new station Nowy Tomyśl in the form of IDS, – execution of finishing works of interiors and outdoors in accordance with the detailed specification developed for each of the stations, – adaptation of objects to the needs of disabled persons in accordance with TSI-PRM guidelines, – development of the areas around the station, including the replacement of the pavement, planting of greenery, elements of small architecture, construction of bicycle infrastructure, – construction of parking facilities, – construction of roads of access The scope of work on individual stations can be found in chapter 8.1 Study Wyk (English)
    point in time
    14 October 2020
    0 references
    Portée géographique Le projet est situé dans la voïvodie de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) et Wielkopolska (dw. Nouveau Tomyśl, Opalenica, Palęda). Les gares Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sont situées le long de la voie ferrée no 3. Les gares de Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl et Witnica sont situées le long du no 203, et les gares Babimost et Sulechów sont situées le long de la ligne 358. L’emplacement est présenté à l’annexe 5.Les objets ne sont pas adaptés aux besoins des personnes handicapées, ne répondent pas aux exigences de la STI-PRM [règlement (UE) no 1300/2014 de la Commission du 18 novembre 2014 concernant les spécifications techniques d’interopérabilité relatives à l’accessibilité du système ferroviaire de l’Union pour les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite] et aux normes et attentes contemporaines des passagers. Toutes les installations sont ouvertes, c’est-à-dire que les services de voyage y sont assurés. Toutes les stations incluses dans le projet sont assujetties à la protection de la conservation. Une description détaillée de l’état existant se trouve au chapitre 1.2SW. Champ d’application matériel — reconstruction et modernisation des installations existantes de 9 stations relevant du projet, — construction de la nouvelle station Nowy Tomyśl sous forme d’IDS, — réalisation de travaux de finition intérieur et extérieur conformément aux spécifications détaillées élaborées pour chaque station, — adaptation des installations aux besoins des personnes handicapées conformément aux lignes directrices STI-PRM, — développement de zones autour des gares, y compris, entre autres, remplacement de surface, plantation de verdure, éléments de petite architecture, construction d’infrastructures cyclables, — construction de routes d’accès et de parkings devant les gares, — restauration de l’aspect historique des bâtiments dans le cadre de la protection de la conservation, — démolition des infrastructures d’accompagnement, — intégration des gares à d’autres moyens de transport. La portée des travaux dans le domaine des stations individuelles se trouve au chapitre 8.1 de l’étude Wyk. (French)
    point in time
    30 November 2021
    0 references
    Das Projekt befindet sich in der Woiwodschaft Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) und Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Die Bahnhöfe Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin befinden sich entlang der Bahnlinie 3. Die Bahnhöfe Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl und Witnica befinden sich entlang der Nr. 203, und die Bahnhöfe Babimost und Sulechów befinden sich entlang der Linie 358. Der Standort ist in Anhang 5.Die Objekte sind nicht an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen angepasst, erfüllen nicht die Anforderungen der TSI-PRM (Verordnung (EU) Nr. 1300/2014 der Kommission vom 18. November 2014 über die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität in Bezug auf die Zugänglichkeit des Eisenbahnsystems der Union für Menschen mit Behinderungen und Personen mit eingeschränkter Mobilität) und zeitgenössische Normen und Erwartungen der Fahrgäste. Alle Einrichtungen sind offen, d. h. in ihnen werden Reiseleistungen durchgeführt. Alle in das Projekt einbezogenen Stationen unterliegen dem Erhaltungsschutz. Eine detaillierte Beschreibung des bestehenden Zustands finden Sie in Kapitel 1.2SW. Materieller Anwendungsbereich – Umbau und Modernisierung bestehender Anlagen von 9 in den Anwendungsbereich des Projekts fallenden Bahnhöfen, – Bau des neuen Bahnhofs Nowy Tomyśl in Form von IDS, – Ausführung von Innen- und Außenveredelungsarbeiten gemäß den für jede Station entwickelten detaillierten Spezifikationen, – Anpassung der Einrichtungen an die Bedürfnisse behinderter Personen gemäß den TSI-PRM-Richtlinien, – Entwicklung von Bereichen rund um die Bahnhöfe, einschließlich u. a. Flächenersatz, Pflanzenbegrünung, Elemente der kleinen Architektur, Bau der Fahrradinfrastruktur, – Bau von Zufahrtsstraßen und Parkplätzen vor den Bahnhöfen, – Restaurierung des historischen Erscheinungsbildes von Gebäuden im Rahmen des Erhaltungsschutzes, – Abbrucharbeiten der begleitenden Infrastruktur, – Integration von Bahnhöfen mit anderen Verkehrsmitteln. Den Arbeitsumfang im Bereich der einzelnen Stationen finden Sie in Kapitel 8.1 der Wyk-Studie (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Geografisch toepassingsgebied Het project bevindt zich in het woiwodschap Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nieuws Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) en Wielkopolska (dw. Nieuw Tomyśl, Opalenica, Palęda). De treinstations Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin bevinden zich langs de spoorlijn nr. 3. De stations Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl en Witnica liggen langs nr. 203, en de stations Babimost en Sulechów bevinden zich langs lijn 358. De locatie wordt gepresenteerd in bijlage 5.De objecten zijn niet aangepast aan de behoeften van personen met een handicap, voldoen niet aan de eisen van de TSI-PRM (Verordening (EU) nr. 1300/2014 van de Commissie van 18 november 2014 betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit van de toegankelijkheid van het spoorwegsysteem van de Unie voor personen met een handicap en personen met beperkte mobiliteit) en hedendaagse normen en verwachtingen van passagiers. Alle faciliteiten zijn open, d.w.z. er worden reisdiensten uitgevoerd. Alle stations die deel uitmaken van het project zijn beschermd tegen behoud. Een gedetailleerde beschrijving van de bestaande staat is te vinden in hoofdstuk 1.2SW. Materiële werkingssfeer — reconstructie en modernisering van bestaande installaties van 9 stations die onder het project vallen, — bouw van het nieuwe station Nowy Tomyśl in de vorm van IDS, — uitvoering van binnen- en buitenafwerkingswerkzaamheden overeenkomstig de gedetailleerde specificaties die voor elk station zijn ontwikkeld, — aanpassing van de voorzieningen aan de behoeften van gehandicapten overeenkomstig de TSI-PRM-richtsnoeren, — ontwikkeling van gebieden rond de stations, met inbegrip van, onder meer, oppervlaktevervanging, aanplant van groen, elementen van kleine architectuur, bouw van fietsinfrastructuur, — aanleg van toegangswegen en parkeerterreinen voor stations, — restauratie van de historische uitstraling van gebouwen in het kader van bescherming van de instandhouding, — sloopwerkzaamheden van begeleidende infrastructuur, — integratie van stations met andere vervoermiddelen. De reikwijdte van de werkzaamheden op het gebied van individuele stations is te vinden in hoofdstuk 8.1 van de Wyk-studie (Dutch)
    point in time
    16 December 2021
    0 references
    Il progetto si trova nel Voivodato di Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) e Wielkopolska (dw. Nuovo Tomyśl, Opalenica, Palęda). Le stazioni ferroviarie Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin si trovano lungo la ferrovia n. 3. Le stazioni ferroviarie di Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl e Witnica si trovano lungo il n. 203, mentre le stazioni di Babimost e Sulechów si trovano lungo la linea 358. L'ubicazione è presentata dall'allegato 5.Gli oggetti non sono adattati alle esigenze delle persone con disabilità, non soddisfano i requisiti della STI-PRM (regolamento (UE) n. 1300/2014 della Commissione, del 18 novembre 2014, relativo alle specifiche tecniche di interoperabilità relative all'accessibilità del sistema ferroviario dell'Unione per le persone con disabilità e le persone a mobilità ridotta) e le norme e le aspettative contemporanee dei passeggeri. Tutte le strutture sono aperte, cioè i servizi di viaggio sono effettuati in esse. Tutte le stazioni incluse nel progetto sono soggette a protezione della conservazione. Una descrizione dettagliata dello stato esistente può essere trovata nel capitolo 1.2SW. Campo di applicazione materiale — ricostruzione e ammodernamento degli impianti esistenti di 9 stazioni rientranti nell'ambito del progetto, — costruzione della nuova stazione Nowy Tomyśl sotto forma di IDS, — esecuzione di lavori di finitura interni ed esterni conformemente alle specifiche dettagliate elaborate per ciascuna stazione, — adeguamento delle strutture alle esigenze delle persone disabili conformemente alle linee guida STI-PRM, — sviluppo di aree intorno alle stazioni, tra cui, tra l'altro, sostituzione superficiale, impianto verde, elementi di piccola architettura, costruzione di infrastrutture ciclabili, — costruzione di strade di accesso e parcheggi di fronte alle stazioni, — restauro dell'aspetto storico degli edifici nell'ambito della protezione della conservazione, — lavori di demolizione di infrastrutture di accompagnamento, — integrazione delle stazioni con altri mezzi di trasporto. L'ambito di lavoro nel campo delle singole stazioni può essere trovato nel capitolo 8.1 dello studio Wyk (Italian)
    point in time
    16 January 2022
    0 references
    Alcance geográfico El proyecto se encuentra en el Voivodato de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Noticias Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) y Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Las estaciones de tren Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin se encuentran a lo largo del ferrocarril n.º 3. Las estaciones de tren de Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl y Witnica se encuentran a lo largo del N.º 203, y las estaciones Babimost y Sulechów se encuentran a lo largo de la línea 358. La ubicación se presenta en el anexo 5.Los objetos no se adaptan a las necesidades de las personas con discapacidad, no cumplen los requisitos de la ETI-PRM [Reglamento (UE) n.º 1300/2014 de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014, sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad relativas a la accesibilidad del sistema ferroviario de la Unión para las personas con discapacidad y las personas con movilidad reducida] y las normas y expectativas contemporáneas de los pasajeros. Todas las instalaciones están abiertas, es decir, los servicios de viaje se llevan a cabo en ellas. Todas las estaciones incluidas en el proyecto están sujetas a protección de conservación. Una descripción detallada del estado existente se puede encontrar en el capítulo 1.2SW. Alcance material — reconstrucción y modernización de las instalaciones existentes de 9 estaciones incluidas en el ámbito de aplicación del proyecto, — construcción de la nueva estación Nowy Tomyśl en forma de IDS, — ejecución de obras de acabado interior y exterior de acuerdo con las especificaciones detalladas desarrolladas para cada estación, — adaptación de las instalaciones a las necesidades de las personas con discapacidad de conformidad con las directrices de la ETI-PRM, — desarrollo de áreas alrededor de las estaciones, incluyendo, entre otras cosas, sustitución de superficies, plantación de vegetación, elementos de pequeña arquitectura, construcción de infraestructuras para bicicletas, — construcción de carreteras de acceso y aparcamientos frente a estaciones, — restauración del aspecto histórico de los edificios en el ámbito de la protección de la conservación, — obras de demolición de infraestructuras de acompañamiento, — integración de estaciones con otros medios de transporte. El alcance del trabajo en el campo de las estaciones individuales se puede encontrar en el capítulo 8.1 del estudio Wyk. (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    Geograafiline ulatus Projekt asub Lubuskie vojevoodkonnas (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Uudised Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) ja Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Raudteejaamad Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin asuvad raudteel nr 3. Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśli ja Witnica raudteejaamad asuvad piki 203. Asukoht on esitatud 5. lisas. Eesmärgid ei ole kohandatud puuetega inimeste vajadustele, need ei vasta PRM KTK nõuetele (komisjoni 18. novembri 2014. aasta määrus (EL) nr 1300/2014, milles käsitletakse koostalitluse tehnilist kirjeldust seoses puuetega ja piiratud liikumisvõimega isikute juurdepääsuga liidu raudteesüsteemile) ning reisijate kaasaegseid standardeid ja ootusi. Kõik rajatised on avatud, st nendes osutatakse reisiteenuseid. Kõik projektiga hõlmatud jaamad on kaitse all. Olemasoleva seisundi üksikasjalik kirjeldus on esitatud peatükis 1.2SW. Materiaalne ulatus – üheksa jaama olemasolevate rajatiste rekonstrueerimine ja moderniseerimine, mis kuuluvad projekti kohaldamisalasse, – uue Nowy Tomyśli jaama ehitamine IDS-i kujul, – sise- ja välisviimistlustööde teostamine vastavalt iga jaama jaoks välja töötatud üksikasjalikele spetsifikatsioonidele, – rajatiste kohandamine puuetega inimeste vajadustele kooskõlas PRM KTK suunistega, – jaamade ümbruse arendamine, sealhulgas: pinna asendamine, haljastuse istutamine, väikearhitektuuri elemendid, jalgrattataristu ehitamine, – juurdepääsuteede ja parklate ehitamine jaamade ette, – hoonete ajaloolise väljanägemise taastamine looduskaitsealas, – kaasneva infrastruktuuri lammutustööd, – jaamade integreerimine muude transpordivahenditega. Töö ulatus üksikute jaamade valdkonnas on esitatud Wyki uuringu peatükis 8.1. (Estonian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Geografinė aprėptis Projektas vykdomas Lubuskie vaivadijoje (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Naujienos Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) ir Wielkopolska (dw. Naujas Tomyśl, Opalenica, Palęda). Geležinkelio stotys Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin yra palei geležinkelio Nr. 3. Geležinkelio stotys Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl ir Witnica yra palei Nr. 203, o Babimost ir Sulechów stotys yra išilgai linijos 358. Vieta pateikta 5 priede. Objektai nėra pritaikyti neįgaliųjų poreikiams, neatitinka TSS-PRM reikalavimų (2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1300/2014 dėl Sąjungos geležinkelių sistemos prieinamumo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims techninių sąveikos specifikacijų) ir šiuolaikinių standartų ir keleivių lūkesčių. Visos patalpos yra atviros, t. y. jose teikiamos kelionės paslaugos. Visoms į projektą įtrauktoms stotims taikoma apsaugos apsauga. Išsamų esamos būklės aprašymą galima rasti 1.2 skyriujeSW. Materialinė taikymo sritis – 9 į projekto taikymo sritį patenkančių stočių esamų įrenginių rekonstrukcija ir modernizavimas, naujos „Nowy Tomyśl“ stoties statyba IDS forma, vidaus ir išorės apdailos darbų atlikimas pagal kiekvienai stočiai parengtas išsamias specifikacijas, įrenginių pritaikymas neįgaliųjų poreikiams pagal TSS-PRM gaires, – aplink stotį esančių teritorijų plėtra, įskaitant, inter alia, paviršiaus keitimas, žalumos sodinimas, mažos architektūros elementai, dviračių infrastruktūros statyba, – privažiuojamųjų kelių ir automobilių stovėjimo aikštelių tiesimas priešais stotis, – pastatų istorinės išvaizdos restauravimas apsaugos srityje, – lydinčios infrastruktūros griovimo darbai, – stočių integravimas su kitomis transporto priemonėmis. Darbo apimtis atskirų stočių srityje galima rasti Wyk tyrimo 8.1 skyriuje. (Lithuanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Geografski opseg Projekt se nalazi u Lubuskie vojvodstvu (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Vijesti Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) i Wielkopolska (dw. Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda). Željezničke stanice Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin nalaze se uz željeznicu br. 3. Željezničke stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl i Witnica nalaze se uz broj 203, a kolodvori Babimost i Sulechów nalaze se uz prugu 358. Lokacija je prikazana u Prilogu 5. Objekti nisu prilagođeni potrebama osoba s invaliditetom, ne ispunjavaju zahtjeve TSI-ja-PRM (Uredba Komisije (EU) br. 1300/2014 od 18. studenoga 2014. o tehničkim specifikacijama za interoperabilnost u vezi s pristupačnošću željezničkog sustava Unije osobama s invaliditetom i osobama sa smanjenom pokretljivošću) i suvremenim standardima i očekivanjima putnika. Svi objekti su otvoreni, tj. usluge putovanja se obavljaju u njima. Sve stanice uključene u projekt podliježu zaštiti očuvanja. Detaljan opis postojećeg stanja nalazi se u poglavlju 1.2SW. Materijalno područje primjene – rekonstrukcija i modernizacija postojećih objekata 9 postaja obuhvaćenih područjem primjene projekta, izgradnja nove postaje Nowy Tomyśl u obliku IDS-a, izvođenje unutarnjih i vanjskih završnih radova u skladu s detaljnim specifikacijama izrađenima za svaku postaju, prilagodba objekata potrebama osoba s invaliditetom u skladu sa smjernicama TSI-PRM-a, – razvoj područja oko postaja, uključujući, među ostalim, zamjena površina, sadnja zelenila, elementi male arhitekture, izgradnja biciklističke infrastrukture, – izgradnja pristupnih cesta i parkirališta ispred postaja, – obnova povijesnog izgleda zgrada u okviru zaštite očuvanja, – radovi rušenja prateće infrastrukture, integracija postaja s drugim prijevoznim sredstvima. Opseg rada u području pojedinih postaja nalazi se u poglavlju 8.1 studije Wyk (Croatian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής Το έργο βρίσκεται στο Βοϊβοδάτο Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Çwiebodzin, Witnica) και Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, wiebodzin βρίσκονται κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 3. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl και Witnica βρίσκονται κατά μήκος του Νο 203, και οι σταθμοί Babimost και Sulechów βρίσκονται κατά μήκος της γραμμής 358. Η θέση παρουσιάζεται στο παράρτημα 5.Τα αντικείμενα δεν είναι προσαρμοσμένα στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία, δεν πληρούν τις απαιτήσεις της ΤΠΔ-PRM [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1300/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας για την προσβασιμότητα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης για άτομα με αναπηρία και άτομα με μειωμένη κινητικότητα] και τα σύγχρονα πρότυπα και προσδοκίες των επιβατών. Όλες οι εγκαταστάσεις είναι ανοικτές, δηλαδή οι ταξιδιωτικές υπηρεσίες παρέχονται σε αυτές. Όλοι οι σταθμοί που περιλαμβάνονται στο έργο υπόκεινται σε προστασία διατήρησης. Λεπτομερής περιγραφή της υφιστάμενης κατάστασης παρατίθεται στο κεφάλαιο 1.2SW. Υλικό πεδίο εφαρμογής — ανακατασκευή και εκσυγχρονισμός υφιστάμενων εγκαταστάσεων 9 σταθμών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του έργου, — κατασκευή του νέου σταθμού Nowy Tomyśl υπό μορφή IDS, — εκτέλεση εσωτερικών και εξωτερικών εργασιών φινιρίσματος σύμφωνα με τις λεπτομερείς προδιαγραφές που έχουν αναπτυχθεί για κάθε σταθμό, — προσαρμογή των εγκαταστάσεων στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές TSI-PRM, — ανάπτυξη περιοχών γύρω από τους σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, αντικατάσταση επιφανείας, φύτευση πρασίνου, στοιχεία μικρής αρχιτεκτονικής, κατασκευή υποδομών ποδηλάτων, — κατασκευή οδών πρόσβασης και χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων μπροστά από σταθμούς, — αποκατάσταση της ιστορικής εμφάνισης των κτιρίων στο πεδίο της προστασίας της διατήρησης, — εργασίες κατεδάφισης των συνοδευτικών υποδομών — ενσωμάτωση των σταθμών με άλλα μέσα μεταφοράς. Το πεδίο των εργασιών στον τομέα των επιμέρους σταθμών μπορεί να βρεθεί στο κεφάλαιο 8.1 της μελέτης Wyk (Greek)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Geografický rozsah Projekt sa nachádza v Lubuskie Voivodeship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) a Wielkopolska (dw. Nový Tomyśl, Opalenica, Palęda). Železničné stanice Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sa nachádzajú pozdĺž železničnej trate č. 3. Železničné stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl a Witnica sa nachádzajú pozdĺž č. 203 a stanice Babimost a Sulechów sa nachádzajú pozdĺž trate 358. Objekt nie je prispôsobený potrebám osôb so zdravotným postihnutím, nespĺňa požiadavky TSI-PRM [nariadenie Komisie (EÚ) č. 1300/2014 z 18. novembra 2014 o technických špecifikáciách interoperability týkajúcich sa prístupnosti železničného systému Únie pre osoby so zdravotným postihnutím a osoby so zníženou pohyblivosťou] a súčasné normy a očakávania cestujúcich. Všetky zariadenia sú otvorené, t. j. cestovné služby sa vykonávajú v nich. Všetky stanice zahrnuté do projektu sú chránené ochranou. Podrobný opis existujúceho stavu možno nájsť v kapitole 1.2SW. Materiálny rozsah – rekonštrukcia a modernizácia existujúcich zariadení 9 staníc spadajúcich do rozsahu pôsobnosti projektu, – výstavba novej stanice Nowy Tomyśl vo forme IDS, – realizácia vnútorných a vonkajších dokončovacích prác v súlade s podrobnými špecifikáciami vypracovanými pre každú stanicu, – prispôsobenie zariadení potrebám zdravotne postihnutých osôb v súlade s usmerneniami TSI-PRM, – rozvoj priestorov okolo staníc, vrátane okrem iného, výmena povrchu, výsadba zelene, prvky malej architektúry, výstavba infraštruktúry bicyklov, – výstavba prístupových ciest a parkovísk pred stanicami, – obnova historického vzhľadu budov v rozsahu ochrany, – demolačné práce sprievodnej infraštruktúry, – integrácia staníc s inými dopravnými prostriedkami. Rozsah prác v oblasti jednotlivých staníc možno nájsť v kapitole 8.1 štúdie Wyk. (Slovak)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Maantieteellinen laajuus Hanke sijaitsee Lubuskien voivodikunnassa (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) ja Wielkopolska (dw. Uusi Tomyśl, Opalenica, Palęda). Rautatieasemat Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sijaitsevat rautatien nro 3 varrella. Gorzów Wielkopolskin, Nowy Tomyślin ja Witnican rautatieasemat sijaitsevat linjan nro 203 varrella, ja Babimost- ja Sulechów-asemat sijaitsevat linjan 358 varrella. Sijainti esitetään liitteessä 5. Kohteet eivät ole mukautettuja vammaisten henkilöiden tarpeisiin, ne eivät täytä YTE:n (Euroopan komission asetus (EU) N:o 1300/2014, annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden esteettömyyttä unionin rautatiejärjestelmän esteettömyyttä koskevista yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä) ja matkustajien nykyaikaisten standardien ja odotusten vaatimuksia. Kaikki tilat ovat avoinna, eli niissä toteutetaan matkapalveluja. Kaikki hankkeeseen kuuluvat asemat ovat suojelutoimien alaisia. Yksityiskohtainen kuvaus nykyisestä tilasta on luvussa 1.2SW. Aineellinen soveltamisala – hankkeen piiriin kuuluvien yhdeksän aseman olemassa olevien laitosten jälleenrakentaminen ja nykyaikaistaminen, – uuden Nowy Tomyślin aseman rakentaminen IDS:n muodossa – sisä- ja ulkoviimeistelyjen toteuttaminen kullekin asemalle kehitettyjen yksityiskohtaisten eritelmien mukaisesti – tilojen mukauttaminen vammaisten tarpeisiin YTE-PRM-ohjeiden mukaisesti – asemien ympärillä olevien alueiden kehittäminen, mukaan lukien muun muassa maanpinnan korvaaminen, viheralueiden istutus, pienarkkitehtuurin elementit, polkupyörien infrastruktuurin rakentaminen, – asemien edessä olevien kulkuteiden ja pysäköintialueiden rakentaminen – rakennusten historiallisen ulkonäön palauttaminen suojelunsuojelun piiriin – oheisinfrastruktuurin purkutyöt – asemien integrointi muihin liikennemuotoihin. Yksittäisten asemien alan työn laajuus löytyy Wyk-tutkimuksen luvusta 8.1. (Finnish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    A projekt a Lubuskie vajdaságban (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) és Wielkopolska (dw. Új Tomyśl, Opalenica, Palęda). A Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin vasútállomások a 3-as vasútvonal mentén helyezkednek el. Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl és Witnica vasútállomásai a 203-as vonal mentén helyezkednek el, a Babimost és Sulechów állomások pedig a 358-as vonal mentén helyezkednek el. A helyszínt az 5. melléklet mutatja be. A tárgyak nem igazodnak a fogyatékossággal élő személyek igényeihez, nem felelnek meg az ÁME-PRM (az uniós vasúti rendszernek a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek általi hozzáférhetőségére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1300/2014/EU bizottsági rendelet) követelményeinek, valamint az utasok kortárs szabványainak és elvárásainak. Minden létesítmény nyitva van, azaz az utazási szolgáltatásokat ott végzik. A projektben szereplő valamennyi állomás védelem alatt áll. A meglévő állapot részletes leírása a SW 1.2. fejezetében található. Tárgyi hatály – a projekt hatálya alá tartozó 9 állomás meglévő létesítményeinek rekonstrukciója és korszerűsítése, – az új Nowy Tomyśl állomás IDS formájában történő megépítése, – belső és külső befejező munkák kivitelezése az egyes állomásokra kidolgozott részletes előírásoknak megfelelően, – a létesítményeknek a fogyatékossággal élő személyek igényeihez való hozzáigazítása az ÁME-PRM iránymutatásoknak megfelelően, – az állomások körüli területek fejlesztése, beleértve többek között, felületcsere, növényzet, kis építészeti elemek, kerékpár infrastruktúra építése, – bejárati utak és parkolók építése állomások előtt, – épületek történelmi megjelenésének helyreállítása a megőrzési védelem területén, – a kísérő infrastruktúra bontási munkái, – állomások integrálása más közlekedési eszközökkel. Az egyes állomások területén végzett munka köre a Wyk-tanulmány 8.1. fejezetében található. (Hungarian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Geografický rozsah Projekt se nachází v Lubuském vojvodství (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) a Wielkopolska (dw. Nový Tomyśl, Opalenica, Palęda). Železniční stanice Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin se nacházejí podél železnice č. 3. Železniční stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl a Witnica se nacházejí podél č. 203 a stanice Babimost a Sulechów se nacházejí podél trati 358. Umístění je uvedeno v příloze 5.Objekty nejsou přizpůsobeny potřebám osob se zdravotním postižením, nesplňují požadavky TSI-PRM (nařízení Komise (EU) č. 1300/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu týkajících se přístupnosti železničního systému Unie pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace) a současné normy a očekávání cestujících. Všechna zařízení jsou otevřená, tj. v nich jsou poskytovány cestovní služby. Všechny stanice zahrnuté do projektu jsou chráněny ochranou přírody. Podrobný popis stávajícího stavu lze nalézt v kapitole 1.2SW. Materiálový rozsah – rekonstrukce a modernizace stávajících zařízení 9 stanic spadajících do působnosti projektu, – výstavba nové stanice Nowy Tomyśl ve formě IDS, – realizace interiérových a exteriérových dokončovacích prací v souladu s podrobnými specifikacemi vypracovanými pro každou stanici, – přizpůsobení zařízení potřebám osob se zdravotním postižením v souladu s pokyny TSI-PRM, – rozvoj prostor kolem stanic, včetně mimo jiné, výměna povrchu, výsadba zeleně, prvky malé architektury, výstavba cyklistické infrastruktury, – výstavba přístupových cest a parkovišť před stanicemi, – restaurování historického vzhledu budov v rozsahu ochrany přírody, – demoliční práce doprovodné infrastruktury, – integrace stanic s jinými dopravními prostředky. Rozsah prací v oblasti jednotlivých stanic lze nalézt v kapitole 8.1 Wyk Studie (Czech)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekts atrodas Lubuskie vojevodistē (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) un Wielkopolska (dw. Jaunais Tomyśl, Opalenica, Palęda). Dzelzceļa stacijas Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin atrodas gar dzelzceļu Nr. 3. Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl un Witnica dzelzceļa stacijas atrodas gar Nr. 203, un Babimost un Sulechów stacijas atrodas 358. līnijā. Atrašanās vieta ir izklāstīta 5. pielikumā. Objekti nav pielāgoti personu ar invaliditāti vajadzībām, neatbilst prasībām, kas noteiktas SITS-PRM (Komisijas 2014. gada 18. novembra Regula (ES) Nr. 1300/2014 par savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām attiecībā uz Savienības dzelzceļa sistēmas pieejamību personām ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām) un mūsdienu standartiem un pasažieru vēlmēm. Visas telpas ir atvērtas, t. i., tajās tiek sniegti ceļojumu pakalpojumi. Visas projektā iekļautās stacijas ir pakļautas aizsardzības aizsardzībai. Detalizēts esošās valsts apraksts ir atrodams 1.2. nodaļā SW. Materiālais tvērums — esošo 9 staciju, kas ietilpst projekta darbības jomā, esošo iekārtu rekonstrukcija un modernizācija, — jaunās stacijas Nowy Tomyśl būvniecība IDS veidā, — iekšējās un ārējās apdares darbu veikšana saskaņā ar katrai stacijai izstrādātajām detalizētajām specifikācijām, — iekārtu pielāgošana invalīdu vajadzībām saskaņā ar TSI-PRM vadlīnijām, — teritoriju attīstīšana ap stacijām, tostarp virsmas nomaiņa, apzaļumošana, nelielas arhitektūras elementi, velosipēdu infrastruktūras izbūve, — piebraucamo ceļu un autostāvvietu būvniecība staciju priekšā, — ēku vēsturiskā izskata atjaunošana saglabāšanas aizsardzības jomā, — pavadošās infrastruktūras nojaukšanas darbi, — staciju integrācija ar citiem transporta līdzekļiem. Darba apjoms atsevišķu staciju jomā ir atrodams Wyk pētījuma 8.1. nodaļā. (Latvian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Raon feidhme geografach Tá an tionscadal lonnaithe i Voivodeship Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Δwiebodzin, Witnica) agus Wielkopolska (dw. Nua Tomyśl, Opalenica, Palęda). Tá na stáisiúin iarnróid Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, ţwiebodzin suite ar feadh an iarnróid uimh. 3. Tá stáisiúin iarnróid Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl agus Witnica suite ar feadh Uimh. 203, agus tá stáisiúin Babimost agus Sulechów suite feadh líne 358. Cuirtear an suíomh i láthair le hIarscríbhinn 5.Níl na réada in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas, ní chomhlíonann siad ceanglais STI-PRM (Rialachán (AE) Uimh. 1300/2014 ón gCoimisiún an 18 Samhain 2014 maidir leis na sonraíochtaí teicniúla le haghaidh idir-inoibritheachta a bhaineann le hinrochtaineacht chóras iarnróid an Aontais do dhaoine faoi mhíchumas agus do dhaoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe) agus caighdeáin chomhaimseartha agus ionchais paisinéirí. Tá gach saoráid oscailte, i.e. cuirtear seirbhísí taistil i gcrích iontu. Tá gach stáisiún atá san áireamh sa tionscadal faoi réir cosanta caomhantais. Is féidir cur síos mionsonraithe ar an staid atá ann cheana a fháil i gCaibidil 1.2SW. Raon feidhme ábhartha — athchóiriú agus nuachóiriú áiseanna reatha 9 stáisiún a thagann faoi raon feidhme an tionscadail, — tógáil stáisiún nua Nowy Tomyśl i bhfoirm IDS, — oibreacha críochnaithe taobh istigh agus taobh amuigh a chur i gcrích de réir na sonraíochtaí mionsonraithe a forbraíodh do gach stáisiún, — áiseanna a oiriúnú do riachtanais daoine faoi mhíchumas de réir threoirlínte TSI-PRM, — limistéir timpeall na stáisiún a fhorbairt, lena n-áirítear, inter alia, athsholáthar dromchla, glasaíocht a phlandáil, eilimintí d’ailtireacht bheag, bonneagar rothar a thógáil, — bóithre rochtana agus carrchlóis a thógáil os comhair na stáisiún, — athchóiriú ar chuma stairiúil foirgneamh i raon feidhme na cosanta caomhantais, — oibreacha scartála ar an mbonneagar tionlacain, — stáisiúin a chomhtháthú le modhanna eile iompair. Is féidir raon feidhme na hoibre i réimse na stáisiún aonair a fháil i gcaibidil 8.1 de Staidéar Wyk (Irish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Geografsko območje Projekt se nahaja v vojvodstvu Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) in Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Železniške postaje Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin se nahajajo ob železnici št. 3. Železniške postaje Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl in Witnica se nahajajo vzdolž št. 203, postaje Babimost in Sulechów pa se nahajajo vzdolž proge 358. Lokacija je predstavljena v Prilogi 5. Predmeti niso prilagojeni potrebam invalidov, ne izpolnjujejo zahtev TSI-PRM (Uredba Komisije (EU) št. 1300/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost v zvezi z dostopnostjo železniškega sistema Unije za invalide in osebe z omejeno mobilnostjo) ter sodobnih standardov in pričakovanj potnikov. Vsi objekti so odprti, kar pomeni, da se v njih izvajajo potovalne storitve. Vse postaje, vključene v projekt, so zaščitene. Podroben opis obstoječega stanja je na voljo v poglavju 1.2SW. Materialno področje uporabe – obnova in posodobitev obstoječih objektov na devetih postajah, ki spadajo v okvir projekta, – gradnja nove postaje Nowy Tomyśl v obliki IDS, – izvedba notranjih in zunanjih zaključnih del v skladu s podrobnimi specifikacijami, razvitimi za vsako postajo, – prilagoditev objektov potrebam invalidnih oseb v skladu s smernicami TSI-PRM – razvoj območij okoli postaj, med drugim: zamenjava površine, sajenje zelenja, elementi majhne arhitekture, gradnja kolesarske infrastrukture, – gradnja dostopnih cest in parkirišč pred postajami, – obnova zgodovinskega videza stavb v okviru ohranitvene zaščite, – rušilna dela spremljajoče infrastrukture, – integracija postaj z drugimi prevoznimi sredstvi. Obseg dela na področju posameznih postaj je na voljo v poglavju 8.1 študije Wyk (Slovenian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Географски обхват Проектът се намира в Lubuskie Voivodeship (др. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Šwiebodzin, Witnica) и Wielkopolska (д. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). Железопътните гари Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Šwiebodzin са разположени по железопътната линия № 3. Жп гарите Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl и Witnica са разположени по протежение на 203, а гарите Babimost и Sulechów са разположени по линия 358. Местоположението е представено в приложение 5. Обектите не са адаптирани към нуждите на хората с увреждания, не отговарят на изискванията на ТСОС-PRM (Регламент (ЕС) № 1300/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Съюза за хора с увреждания и лица с намалена подвижност) и съвременни стандарти и очаквания на пътниците. Всички съоръжения са отворени, т.е. пътническите услуги се извършват в тях. Всички станции, включени в проекта, са обект на консервационна защита. Подробно описание на съществуващото състояние може да бъде намерено в глава 1.2SW. Материален обхват — реконструкция и модернизация на съществуващи съоръжения от 9 станции, попадащи в обхвата на проекта, — изграждане на новата станция Nowy Tomyśl под формата на IDS, изпълнение на вътрешни и външни довършителни работи в съответствие с подробните спецификации, разработени за всяка станция, — адаптиране на съоръженията към нуждите на хората с увреждания в съответствие с насоките на ТСОС-PRM — разработване на зони около гарите, включително, inter alia, подмяна на повърхността, засаждане на зеленина, елементи от малка архитектура, изграждане на велосипедна инфраструктура, изграждане на пътища за достъп и паркинги пред гарите, възстановяване на историческия облик на сгради в обхвата на консервационната защита, — разрушаване на съпътстващата инфраструктура, — интегриране на гарите с други транспортни средства. Обхватът на работата в областта на отделните станции може да се намери в глава 8.1 от проучването Wyk. (Bulgarian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Ambitu ġeografiku Il-proġett jinsab fil-Voivodeship Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) u Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). L-istazzjonijiet tal-ferrovija Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin jinsabu tul il-ferrovija nru 3. L-istazzjonijiet ferrovjarji ta’ Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl u Witnica jinsabu tul in-Nru 203, u l-istazzjonijiet Babimost u Sulechów jinsabu tul il-linja 358. Il-post huwa ppreżentat mill-Anness 5.L-oġġetti mhumiex adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’diżabilità, ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tat-TSI-PRM (ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1300/2014 tat-18 ta’ Novembru 2014 dwar l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà relatati mal-aċċessibbiltà tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni għall-persuni b’diżabbiltà u għall-persuni b’mobbiltà mnaqqsa) u l-istandards u l-aspettattivi kontemporanji tal-passiġġieri. Il-faċilitajiet kollha huma miftuħa, jiġifieri s-servizzi tal-ivvjaġġar jitwettqu fihom. L-istazzjonijiet kollha inklużi fil-proġett huma soġġetti għall-protezzjoni tal-konservazzjoni. Deskrizzjoni dettaljata tal-istat eżistenti tista’ tinstab fil-Kapitolu 1.2SW. Kamp ta’ applikazzjoni materjali — rikostruzzjoni u modernizzazzjoni ta’ faċilitajiet eżistenti ta’ 9 stazzjonijiet li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett, — kostruzzjoni tal-istazzjon Nowy Tomyśl il-ġdid fil-forma ta’ IDS, — twettiq ta’ xogħlijiet ta’ tlestija interni u esterni skont l-ispeċifikazzjonijiet żviluppati għal kull stazzjon, — adattament tal-faċilitajiet għall-ħtiġijiet ta’ persuni b’diżabbiltà skont il-linji gwida tat-TSI-PRM, — żvilupp ta’ żoni madwar l-istazzjonijiet, inkluż, b’mod partikolari, is-sostituzzjoni tal-uċuħ, it-tħawwil tal-ħaxix, l-elementi ta’ arkitettura żgħira, il-kostruzzjoni tal-infrastruttura tar-roti, — il-kostruzzjoni ta’ toroq ta’ aċċess u parkeġġi quddiem l-istazzjonijiet, — ir-restawr tad-dehra storika tal-bini fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-protezzjoni tal-konservazzjoni, — ix-xogħlijiet ta’ twaqqigħ tal-infrastruttura li takkumpanjahom, — l-integrazzjoni tal-istazzjonijiet ma’ mezzi oħra ta’ trasport. L-ambitu tax-xogħol fil-qasam tal-istazzjonijiet individwali jista’ jinstab fil-kapitolu 8.1 tal-Istudju Wyk (Maltese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Âmbito geográfico O projeto situa-se na voivodia de Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) e Wielkopolska (dw. New Tomyśl, Opalenica, Palęda). As estações ferroviárias Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin estão localizadas ao longo da ferrovia n.º 3. As estações ferroviárias de Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl e Witnica estão localizadas ao longo do n.º 203, e as estações Babimost e Sulechów estão localizadas ao longo da linha 358. A localização é apresentada no anexo 5.Os objetos não estão adaptados às necessidades das pessoas com deficiência, não satisfazem os requisitos da ETI-PRM (Regulamento (UE) n.º 1300/2014 da Comissão, de 18 de novembro de 2014, relativo às especificações técnicas de interoperabilidade para a acessibilidade do sistema ferroviário da União para as pessoas com deficiência e as pessoas com mobilidade reduzida) e as normas e expectativas contemporâneas dos passageiros. Todas as instalações estão abertas, ou seja, os serviços de viagem são realizados nelas. Todas as estações incluídas no projeto estão sujeitas a proteção de conservação. Uma descrição pormenorizada do estado existente pode ser consultada no capítulo 1.2SW. Âmbito de aplicação material — reconstrução e modernização das instalações existentes de 9 estações abrangidas pelo projeto, — construção da nova estação Nowy Tomyśl sob a forma de IDS, — execução de obras de acabamento interior e exterior em conformidade com as especificações pormenorizadas elaboradas para cada estação, — adaptação das instalações às necessidades das pessoas com deficiência em conformidade com as orientações da ETI-PRM, — desenvolvimento de zonas em torno das estações, incluindo, nomeadamente, substituição de superfícies, plantação de vegetação, elementos de pequena arquitetura, construção de infraestruturas de bicicletas, — construção de estradas de acesso e parques de estacionamento em frente às estações, — restauração da aparência histórica dos edifícios no âmbito da proteção da conservação, — trabalhos de demolição da infraestrutura de acompanhamento, — integração das estações com outros meios de transporte. O escopo do trabalho no campo de estações individuais pode ser encontrado no capítulo 8.1 do estudo Wyk (Portuguese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Geografisk anvendelsesområde Projektet er placeret i Lubuskie Voivodeship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) og Wielkopolska (dw. Ny Tomyśl, Opalenica, Palęda). Jernbanestationerne Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin ligger langs jernbanen nr. 3. Jernbanestationerne Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl og Witnica ligger langs linje 203, og Babimost og Sulechów ligger langs linje 358. Placeringen fremgår af bilag 5.objekterne er ikke tilpasset behovene hos personer med handicap, opfylder ikke kravene i TSI-PRM (Kommissionens forordning (EU) nr. 1300/2014 af 18. november 2014 om tekniske specifikationer for interoperabilitet gældende for tilgængeligheden af Unionens jernbanesystem for personer med handicap og bevægelseshæmmede personer) og moderne standarder og forventninger for passagerer. Alle faciliteter er åbne, dvs. at rejseydelser udføres i dem. Alle stationer, der indgår i projektet, er omfattet af bevaringsbeskyttelse. En detaljeret beskrivelse af den eksisterende tilstand findes i kapitel 1.2SW. Materielt anvendelsesområde — ombygning og modernisering af eksisterende anlæg på 9 stationer, der er omfattet af projektet — opførelse af den nye Nowy Tomyśl-station i form af IDS — udførelse af indvendige og udvendige færdiggørelsesarbejder i overensstemmelse med de detaljerede specifikationer, der er udviklet for hver station — tilpasning af faciliteter til handicappedes behov i overensstemmelse med TSI-PRM-retningslinjerne — udvikling af områder omkring stationerne, herunder bl.a. overflade udskiftning, plantning grønne områder, elementer af lille arkitektur, opførelse af cykelinfrastruktur, — opførelse af adgangsveje og parkeringspladser foran stationer, — restaurering af det historiske udseende af bygninger inden for bevaring beskyttelse, — nedrivning af ledsagende infrastruktur, — integration af stationer med andre transportmidler. Omfanget af arbejdet inden for de enkelte stationer findes i kapitel 8.1 i Wyk-undersøgelsen. (Danish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Domeniul geografic Proiectul se află în Voievodatul Lubuskie (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) și Wielkopolska (dw. Noul Tomyśl, Opalenica, Palęda). Gările Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin sunt situate de-a lungul căii ferate nr. 3. Gările Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl și Witnica sunt situate de-a lungul liniei nr. 203, iar stațiile Babimost și Sulechów sunt situate de-a lungul liniei 358. Amplasamentul este prezentat în anexa 5. Obiectele nu sunt adaptate la nevoile persoanelor cu handicap, nu îndeplinesc cerințele STI-PRM [Regulamentul (UE) nr. 1300/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la accesibilitatea sistemului feroviar al Uniunii pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă] și standardele și așteptările actuale ale călătorilor. Toate facilitățile sunt deschise, adică serviciile de călătorie sunt efectuate în cadrul acestora. Toate stațiile incluse în proiect sunt supuse protecției conservării. O descriere detaliată a stării existente poate fi găsită în capitolul 1.2SW. Domeniul de aplicare material – reconstrucția și modernizarea instalațiilor existente din 9 stații care intră în domeniul de aplicare al proiectului, – construcția noii stații Nowy Tomyśl sub formă de IDS, – executarea de lucrări de finisare interioară și exterioară în conformitate cu specificațiile detaliate elaborate pentru fiecare stație, – adaptarea instalațiilor la nevoile persoanelor cu handicap în conformitate cu orientările STI-PRM, – dezvoltarea zonelor din jurul stațiilor, inclusiv, printre altele, înlocuirea suprafeței, plantarea verdeață, elemente de arhitectură mică, construcția infrastructurii pentru biciclete, – construcția de drumuri de acces și parcări în fața gărilor, – restaurarea aspectului istoric al clădirilor în domeniul protecției conservării, – lucrări de demolare a infrastructurii însoțitoare, – integrarea stațiilor cu alte mijloace de transport. Domeniul de aplicare al lucrărilor în domeniul stațiilor individuale poate fi găsit în capitolul 8.1 din studiul Wyk. (Romanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Geografiskt omfång Projektet ligger i Lubuskie Voivodeship (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) och Wielkopolska (dw. Nya Tomyśl, Opalenica, Palęda). Järnvägsstationerna Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin ligger längs järnvägen nr 3. Järnvägsstationerna Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl och Witnica ligger längs nr 203, och stationerna Babimost och Sulechów ligger längs linje 358. Platsen presenteras i bilaga 5. Objekten är inte anpassade till behoven hos personer med funktionsnedsättning, uppfyller inte kraven i TSD-PRM (kommissionens förordning (EU) nr 1300/2014 av den 18 november 2014 om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgängligheten till unionens järnvägssystem för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet) och dagens standarder och förväntningar hos passagerare. Alla faciliteter är öppna, dvs. resetjänster utförs i dem. Alla stationer som ingår i projektet är föremål för bevarandeskydd. En detaljerad beskrivning av det befintliga tillståndet finns i kapitel 1.2SW. Materiellt tillämpningsområde – Ombyggnad och modernisering av befintliga anläggningar vid nio stationer som omfattas av projektet, – uppförande av den nya stationen Nowy Tomyśl i form av IDS, – utförande av inre och yttre efterbehandlingsarbeten i enlighet med de detaljerade specifikationer som utarbetats för varje station, – anpassning av anläggningarna till behoven hos funktionshindrade i enlighet med TSD:s och PRM-riktlinjerna – utveckling av områden runt stationerna, bland annat ytbyte, plantering av grönska, delar av liten arkitektur, konstruktion av cykelinfrastruktur, – uppförande av tillfartsvägar och parkeringsplatser framför stationer, – restaurering av byggnaders historiska utseende inom ramen för bevarandeskydd, – rivningsarbeten av tillhörande infrastruktur, – integrering av stationer med andra transportmedel. Omfattningen av arbetet inom enskilda stationer finns i kapitel 8.1 i Wyk-studien. (Swedish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: LUBUSKIE, POW.: gorzowski
    0 references
    WOJ.: LUBUSKIE, POW.: zielonogórski
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: Poznań
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: leszczyński
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIS.05.02.00-00-0035/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q86042&oldid=33361329"