Alternative to the disposal of older generation wind turbines. The use of composite propellers for the construction of bridge engineering structures. (Q2687117): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in da, it, sk, ga, lv, sv, cs, ro, fi, sl, es, de, lt, et, el, bg, mt, hr, nl, fr, pt, hu, and other parts)
label / frlabel / fr
Alternative à l’élimination des éoliennes de génération plus ancienne. L’utilisation d’hélices composites pour la construction de constructions de ponts.
Une alternative à l’élimination des éoliennes de génération plus ancienne. L’utilisation d’hélices composites pour la construction d’installations d’ingénierie des ponts.
label / delabel / de
Alternative zur Entsorgung von Windkraftanlagen der älteren Generation. Einsatz von Verbundpropellern für den Bau von Brückenbauten.
Eine Alternative zur Entsorgung von Windkraftanlagen der älteren Generation. Der Einsatz von Kompositpropellern für den Bau von Brückenbauanlagen.
label / nllabel / nl
Alternatief voor de verwijdering van windturbines van oudere generatie. Het gebruik van composietschroeven voor de bouw van brugconstructies.
Een alternatief voor de verwijdering van oudere generatie windturbines. Het gebruik van composietschroeven voor de bouw van brugtechnische installaties.
label / itlabel / it
Alternativa allo smaltimento di turbine eoliche di vecchia generazione. L'uso di eliche composite per la costruzione di strutture di ingegneria ponte.
Un'alternativa allo smaltimento di turbine eoliche di vecchia generazione. L'uso di eliche in composito per la costruzione di strutture di ingegneria ponte.
label / eslabel / es
Alternativa a la eliminación de turbinas eólicas de generación más antigua. El uso de hélices compuestas para la construcción de estructuras de ingeniería de puentes.
Una alternativa a la eliminación de turbinas eólicas de generación anterior. El uso de hélices compuestas para la construcción de instalaciones de ingeniería de puentes.
label / etlabel / et
Alternatiiv vanema põlvkonna tuuleturbiinide kõrvaldamisele. Komposiitpropellerite kasutamine sillaehituskonstruktsioonide ehitamiseks.
Alternatiiv vanema põlvkonna tuuleturbiinide kõrvaldamisele. Komposiitpropellerite kasutamine sillaehitusrajatiste ehitamiseks.
label / ltlabel / lt
Alternatyva senesnės kartos vėjo turbinų šalinimui. Kompozitinių sraigtų naudojimas tiltų inžinerinių statinių statybai.
Alternatyva senesnės kartos vėjo jėgainių šalinimui. Kompozicinių sraigtų naudojimas tiltų inžinerinių įrenginių statybai.
label / hrlabel / hr
Alternativa odlaganju vjetroturbina starije generacije. Korištenje kompozitnih propelera za izgradnju mostnih građevinskih konstrukcija.
Alternativa zbrinjavanju starijih generacija vjetroturbina. Korištenje kompozitnih propelera za izgradnju objekata za inženjering mostova.
label / ellabel / el
Εναλλακτική λύση στη διάθεση ανεμογεννητριών παλαιότερης γενιάς. Η χρήση σύνθετων ελίκων για την κατασκευή τεχνικών κατασκευών γεφυρών.
Εναλλακτική λύση στη διάθεση ανεμογεννητριών παλαιότερης γενιάς. Τη χρήση σύνθετων ελίκων για την κατασκευή εγκαταστάσεων μηχανικής γεφυρών.
label / sklabel / sk
Alternatíva k zneškodneniu staršej generácie veterných turbín. Použitie kompozitných vrtúľ na stavbu mostových inžinierskych stavieb.
Alternatíva k likvidácii veterných turbín staršej generácie. Použitie kompozitných vrtúľ na výstavbu mostných inžinierskych zariadení.
label / filabel / fi
Vaihtoehto vanhojen tuuliturbiinien hävittämiselle. Komposiittipotkurien käyttö siltateknisten rakenteiden rakentamiseen.
Vaihtoehto vanhan sukupolven tuuliturbiinien hävittämiselle. Komposiittipotkurien käyttö siltojen suunnittelulaitosten rakentamiseen.
label / hulabel / hu
A régebbi generációs szélturbinák ártalmatlanításának alternatívája. A kompozit propellerek használata hídépítési szerkezetek építéséhez.
Alternatívája a régebbi generációs szélturbinák ártalmatlanításának. Kompozit propellerek használata hídmérnöki létesítmények építéséhez.
label / cslabel / cs
Alternativa k likvidaci větrných turbín starších generací. Použití kompozitních vrtulí pro výstavbu mostních inženýrských staveb.
Alternativa k likvidaci větrných turbín starší generace. Použití kompozitních vrtulí pro výstavbu mostních inženýrských zařízení.
label / lvlabel / lv
Alternatīva vecās paaudzes vēja turbīnu likvidēšanai. Kompozītu dzenskrūvju izmantošana tiltu inženierkonstrukciju būvniecībā.
Alternatīva vecākas paaudzes vēja turbīnu likvidēšanai. Kompozītmateriālu dzenskrūvju izmantošana tiltu inženiertehnisko iekārtu būvniecībā.
label / galabel / ga
Malairt ar dhiúscairt tuirbíní gaoithe giniúna níos sine. Úsáid liáin ilchodacha chun struchtúir innealtóireachta droichid a thógáil.
Mar mhalairt ar dhiúscairt tuirbíní gaoithe den ghlúin níos sine. Liáin ilchodacha a úsáid chun saoráidí innealtóireachta droichid a thógáil.
label / sllabel / sl
Alternativa odstranjevanju vetrnih turbin starejše generacije. Uporaba kompozitnih propelerjev za gradnjo mostovnih konstrukcij.
Alternativa odstranjevanju vetrnih turbin starejše generacije. Uporaba kompozitnih propelerjev za gradnjo objektov za gradnjo mostov.
label / bglabel / bg
Алтернатива на обезвреждането на по-стари вятърни турбини. Използването на композитни витла за изграждане на мостови инженерни конструкции.
Алтернатива на изхвърлянето на вятърни турбини от по-старо поколение. Използването на композитни витла за изграждане на мостови инженерни съоръжения.
label / mtlabel / mt
Alternattiva għar-rimi ta’ turbini tar-riħ ta’ ġenerazzjoni aktar antika. L-użu ta’ skrejjen komposti għall-kostruzzjoni ta’ strutturi ta’ inġinerija tal-pontijiet.
Alternattiva għar-rimi ta’ turbini eoliċi ta’ ġenerazzjoni akbar. L-użu ta’ skrejjen komposti għall-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija tal-pontijiet.
label / ptlabel / pt
Alternativa à eliminação de turbinas eólicas de geração mais antiga. O uso de hélices compostas para a construção de estruturas de engenharia de pontes.
Uma alternativa à eliminação de turbinas eólicas de geração mais antiga. A utilização de hélices compostas para a construção de instalações de engenharia de pontes.
label / dalabel / da
Alternativ til bortskaffelse af ældre vindmøller. Anvendelse af kompositpropeller til konstruktion af brokonstruktioner.
Et alternativ til bortskaffelse af ældre vindmøller. Anvendelse af sammensatte propeller til opførelse af brotekniske anlæg.
label / rolabel / ro
Alternativă la eliminarea turbinelor eoliene de generație mai veche. Utilizarea elicelor compozite pentru construcția structurilor de inginerie a podurilor.
O alternativă la eliminarea turbinelor eoliene de generație mai veche. Utilizarea elicelor compozite pentru construcția instalațiilor de inginerie a podurilor.
label / svlabel / sv
Alternativ till bortskaffande av äldre vindkraftverk. Användning av kompositpropellrar för konstruktion av brokonstruktioner.
Ett alternativ till bortskaffande av äldre generationens vindkraftverk. Användning av kompositpropellrar för konstruktion av brotekniska anläggningar.
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) L’objet du projet sera le développement d’un nouveau produit unique pour la construction de constructions de ponts. Les poutres conçues seront fabriquées à partir de matériaux destinés à l’élimination, c’est-à-dire des ailes d’éoliennes en composites FRP à base de fibres de verre. C’est un matériau caractérisé à la fois par la légèreté et la résistance appropriée aux intempéries, et donc par une durabilité accrue par rapport aux matériaux couramment utilisés (acier, béton). Les constructions en matériaux composites ont un coût d’entretien moins élevé tout au long du cycle de vie de la construction. L’introduction de poutres composites innovantes sur le marché de la construction d’infrastructures élargira la gamme des services offerts par ANMET et augmentera ainsi sa compétitivité sur le marché. Les essais de structure des poutres faites d’hélices de moulins à vent destinés à l’élimination, effectués par l’unité scientifique et de recherche, confirmeront l’exactitude des hypothèses retenues et détermineront l’étendue de la capacité de charge et de la rigidité des poutres. Le projet produira un prototype de faisceau 1:1. La recherche comprendra: — comportement global du faisceau conçu sous charges statiques, dynamiques et de fatigue — surveillance des déformations, des déplacements et des caractéristiques dynamiques de la poutre — détermination des contraintes principales et des contraintes de cisaillement dans les sections sensibles du faisceau sous charge statique, — détermination de la rigidité réelle et du niveau de déformation sous charge normale de service — détermination de la capacité de charge ad hoc et de fatigue du faisceau composite — validation du modèle numérique de la poutre composite FRP sur la base d’essais en laboratoire effectués — essai de raccords à vis reliant les différents éléments du faisceau (French)
SA 42799(2015/X) Le projet aura pour objet le développement d’un nouveau produit unique pour la construction d’installations d’ingénierie des ponts. Les poutres conçues seront fabriquées à partir de matériaux destinés à être éliminés, c’est-à-dire d’ailes éoliennes d’éoliennes en composites FRP à base de fibres de verre. C’est un matériau caractérisé à la fois par la légèreté et la résistance appropriée aux facteurs atmosphériques, et donc par une durabilité accrue par rapport aux matériaux couramment utilisés (acier, béton). Les structures construites à partir de matériaux composites se caractérisent par un coût d’entretien plus faible tout au long du cycle de vie de la structure. L’introduction de poutres composites innovantes sur le marché de la construction d’infrastructures élargira la gamme de services offerts par ANMET et augmentera ainsi sa compétitivité sur le marché. Les essais statistiques et de résistance des poutres faites d’hélices de moulins à vent destinés à être éliminés, effectués par l’unité scientifique et de recherche, confirmeront l’exactitude des hypothèses retenues et détermineront l’étendue de la capacité de charge et la rigidité des poutres. Dans le cadre du projet, un prototype d’échelle 1:1 sera réalisé. La recherche comprendra: — comportement global de la poutre conçue sous charges statiques, dynamiques et de fatigue, — surveillance des déformations, des déplacements et des caractéristiques dynamiques de la poutre — détermination de la contrainte principale et cisailleuse dans les sections sensibles du faisceau sous charge statique, — détermination de la rigidité réelle et du niveau de déviation selon la charge utile standard — détermination de la capacité de charge ad hoc et de la charge de fatigue de la poutre composite — validation du modèle numérique du faisceau composite FRP sur la base d’essais en laboratoire effectués — essai de connexions vis reliant les différents éléments de la poutre (French)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen, einzigartigen Produkts für den Bau von Brückenbauten. Die entworfenen Strahlträger werden aus Materialien hergestellt, die für die Entsorgung bestimmt sind, d. h. Windkraftanlagenflügel aus FRP-Verbundwerkstoffen auf Basis von Glasfasern. Es handelt sich um ein Material, das sich durch Leichtigkeit und angemessene Festigkeit und Witterungsbeständigkeit auszeichnet und somit die Haltbarkeit im Vergleich zu gängigen Materialien (Stahl, Beton) erhöht. Konstruktionen aus Verbundwerkstoffen haben während des gesamten Baulebenszyklus geringere Wartungskosten. Die Einführung innovativer Verbundträger in den Infrastrukturbaumarkt wird das Leistungsspektrum von ANMET erweitern und damit seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt erhöhen. Die strukturelle Prüfung von Trägern aus Propellern von Windmühlen, die von der Wissenschafts- und Forschungseinheit durchgeführt werden, bestätigt die Richtigkeit der angenommenen Annahmen und bestimmt den Bereich der Belastbarkeit und Steifigkeit der Träger. Das Projekt wird einen 1:1-Prototypstrahl erzeugen. Die Forschung umfasst: — globales Verhalten des entworfenen Strahls unter statischen, dynamischen und ermüdungsbedingten Belastungen – Überwachung von Verformungen, Verdrängungen und dynamischen Eigenschaften des Trägers – Bestimmung der Haupt- und Scherspannungen in den empfindlichen Abschnitten des Strahls unter statischer Belastung, – Bestimmung der tatsächlichen Steifigkeit und des Verformungsniveaus unter normaler Betriebslast – Bestimmung der Ad-hoc- und Ermüdungslast des Verbundträgers – Validierung des numerischen Modells des FRP-Verbundbalkens auf der Grundlage der durchgeführten Laborversuche – Prüfung von Schraubverbindungen, die einzelne Strahlkomponenten verbinden (German)
SA 42799(2015/X) Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen, einzigartigen Produkts für den Bau von Brückenbauanlagen. Die entworfenen Trägerträger werden aus Materialien hergestellt, die zur Entsorgung bestimmt sind, d. h. Windkraftanlagen-Windmühlenflügel aus GFK-Verbundwerkstoffen auf Glasfaserbasis. Es ist ein Material, das sich sowohl durch Leichtigkeit als auch durch angemessene Festigkeit und Beständigkeit gegen atmosphärische Faktoren auszeichnet und somit im Vergleich zu gängigen Materialien (Stahl, Beton) die Haltbarkeit erhöht. Konstruktionen aus Verbundwerkstoffen zeichnen sich durch geringere Wartungskosten während des gesamten Lebenszyklus der Struktur aus. Die Einführung innovativer Verbundträger in den Infrastrukturbaumarkt wird das Leistungsspektrum von ANMET erweitern und damit seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt steigern. Die statistischen und Festigkeitstests von Trägern aus zur Entsorgung bestimmten Windmühlenpropellern, die von der wissenschaftlichen und wissenschaftlichen Einheit durchgeführt werden, bestätigen die Richtigkeit der angenommenen Annahmen und bestimmen den Bereich der Tragfähigkeit und Steifigkeit der Träger. Im Rahmen des Projekts wird ein Prototyp im Maßstab 1: 1 hergestellt. Die Forschungsarbeiten umfassen: — globales Verhalten des konstruierten Trägers unter statischer, dynamischer und ermüdungsbedingter Belastung, – Überwachung von Verformungen, Verschiebungen und dynamischen Eigenschaften des Trägers – Bestimmung der Haupt- und Scherspannung in empfindlichen Abschnitten des Trägers unter statischer Belastung, – Bestimmung der tatsächlichen Steifigkeit und des Ablenkungsniveaus unter Standardzufuhr – Bestimmung der Ad-hoc- und Ermüdungslast des Verbundträgers – Validierung des numerischen Modells des Verbundträgers auf der Grundlage von Laboruntersuchungen – Prüfung der Verschraubungen, die die einzelnen Elemente des Trägers verbinden (German)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw, uniek product voor de bouw van bruggenbouwkundige constructies. De ontworpen balkenbalken worden vervaardigd uit materialen die bestemd zijn voor verwijdering, d.w.z. windturbinevleugels van FRP-composieten op basis van glasvezels. Het is een materiaal dat wordt gekenmerkt door zowel lichtheid en geschikte sterkte en weerstand tegen verwering, en dus verhoogde duurzaamheid in vergelijking met veelgebruikte materialen (staal, beton). Constructies van composietmaterialen hebben een lagere onderhoudskosten gedurende de gehele bouwcyclus. De introductie van innovatieve composietbundels op de markt voor infrastructuurbouw zal het door ANMET aangeboden dienstenaanbod uitbreiden en aldus haar concurrentievermogen op de markt vergroten. Structurele tests van de dwarsbalken van propellers van voor verwijdering bestemde windmolens, uitgevoerd door de wetenschappelijke en onderzoekseenheid, bevestigen de juistheid van de gehanteerde veronderstellingen en bepalen het bereik van het laadvermogen en de stijfheid van de balken. Het project zal een 1:1 prototype bundel produceren. Het onderzoek omvat: — globaal gedrag van de ontworpen bundel onder statische, dynamische en vermoeiingsbelastingen — bewaking van vervormingen, verplaatsingen en dynamische kenmerken van de ligger — bepaling van de hoofd- en afschuifspanningen in de gevoelige delen van de bundel onder statische belasting, — bepaling van de werkelijke stijfheid en het doorbuigingsniveau onder normale bedrijfsbelasting — bepaling van het ad-hoc- en vermoeiingsvermogen van de samengestelde bundel — validering van het numerieke model van de samengestelde FRP-bundel op basis van uitgevoerde laboratoriumtests — beproeving van schroefverbindingen die afzonderlijke bundelcomponenten met elkaar verbinden (Dutch)
SA 42799(2015/X) Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw, uniek product voor de bouw van brugtechnische faciliteiten. De ontworpen liggers worden gemaakt van materialen die bestemd zijn voor verwijdering, d.w.z. windturbine windturbine windmolen vleugels gemaakt van FRP composieten op basis van glasvezels. Het is een materiaal dat wordt gekenmerkt door zowel lichtheid als passende sterkte en weerstand tegen atmosferische factoren, en dus een verhoogde duurzaamheid in vergelijking met veelgebruikte materialen (staal, beton). Constructies gemaakt van composietmaterialen worden gekenmerkt door lagere onderhoudskosten gedurende de levenscyclus van de structuur. De introductie van innovatieve composiet balken in de infrastructuurbouwmarkt zal het dienstenaanbod van ANMET uitbreiden en zo zijn concurrentievermogen op de markt vergroten. De statistische en sterktetests van liggers van windmolenschroeven die bestemd zijn voor verwijdering, uitgevoerd door de wetenschappelijke en onderzoekseenheid, bevestigen de juistheid van de aangenomen veronderstellingen en bepalen het bereik van de belastingscapaciteit en de stijfheid van de balken. Als onderdeel van het project zal een 1:1 schaal prototype beam worden gemaakt. Het onderzoek omvat onder meer: — globaal gedrag van de ontworpen straal onder statische, dynamische en vermoeidheidsbelasting, — bewaking van vervormingen, verplaatsingen en dynamische kenmerken van de ligger — bepaling van de hoofd- en schuifspanning in gevoelige delen van de bundel onder statische belasting, — bepaling van de werkelijke stijfheid en het niveau van afbuiging onder standaardlading — bepaling van de ad-hoc- en vermoeidheidsbelastingscapaciteit van de samengestelde ligger — validatie van het numerieke model van de samengestelde bundel van FRP op basis van uitgevoerde laboratoriumtests — test van schroefverbindingen tussen de afzonderlijke elementen van de bundel (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) L'oggetto del progetto sarà lo sviluppo di un nuovo prodotto unico per la costruzione di strutture di ingegneria ponte. Le travi a travi progettate saranno realizzate con materiali destinati allo smaltimento, vale a dire le ali di turbine eoliche a turbina eolica in materiali compositi FRP a base di fibre di vetro. Si tratta di un materiale caratterizzato sia da leggerezza e resistenza adeguata e resistenza agli agenti atmosferici, e quindi maggiore durata rispetto ai materiali comunemente utilizzati (acciaio, calcestruzzo). Le costruzioni in materiali compositi hanno un costo inferiore di manutenzione durante tutto il ciclo di vita della costruzione. L'introduzione di travi in composito innovative sul mercato della costruzione di infrastrutture amplierà la gamma di servizi offerti da ANMET e aumenterà così la sua competitività sul mercato. I test strutturali di travi realizzati su eliche di mulini a vento destinati allo smaltimento, effettuati dall'unità scientifica e di ricerca, confermeranno la correttezza delle ipotesi adottate e determineranno l'intervallo di capacità di carico e rigidità delle travi. Il progetto produrrà un prototipo di fascio 1:1. La ricerca comprenderà: — comportamento globale della trave progettata sotto carichi statici, dinamici e da fatica — monitoraggio delle deformazioni, degli spostamenti e delle caratteristiche dinamiche della trave — determinazione delle sollecitazioni principali e di taglio nelle sezioni sensibili della trave a carico statico, — determinazione della rigidità effettiva e del livello di deformazione nel normale carico di servizio — determinazione della capacità di carico ad hoc e di fatica del fascio composito — convalida del modello numerico del fascio composito FRP sulla base di prove di laboratorio effettuate — prova dei collegamenti a vite che collegano singoli componenti del fascio (Italian)
Sa 42799(2015/X) L'oggetto del progetto sarà lo sviluppo di un nuovo prodotto unico per la costruzione di strutture di ingegneria dei ponti. Le travi progettate saranno realizzate con materiali destinati allo smaltimento, vale a dire le ali del mulino eolico della turbina eolica in composito FRP a base di fibre di vetro. È un materiale caratterizzato da leggerezza e resistenza adeguata ai fattori atmosferici, e quindi maggiore durata rispetto ai materiali comunemente utilizzati (acciaio, calcestruzzo). Le strutture costruite con materiali compositi sono caratterizzate da un minor costo di manutenzione durante tutto il ciclo di vita della struttura. L'introduzione di travi compositi innovativi nel mercato delle costruzioni infrastrutturali espanderà la gamma di servizi offerti da ANMET e aumenterà così la sua competitività sul mercato. Le prove statistiche e di resistenza delle travi realizzate con eliche a mulino a vento destinate allo smaltimento, effettuate dall'unità scientifica e di ricerca, confermeranno la correttezza delle ipotesi adottate e determineranno l'intervallo di capacità di carico e rigidità delle travi. Come parte del progetto, verrà realizzato un fascio prototipo in scala 1: 1. La ricerca comprenderà: — comportamento globale della trave progettata sotto carichi statici, dinamici e a fatica, — monitoraggio di deformazioni, spostamenti e caratteristiche dinamiche della trave — determinazione delle sollecitazioni principali e di taglio in sezioni sensibili del fascio sotto carico statico, — determinazione della rigidità effettiva e del livello di deformazione sotto carico utile standard — determinazione della capacità di carico ad hoc e fatica della trave composita — validazione del modello numerico del fascio composito FRP sulla base di prove di laboratorio effettuate — prova dei collegamenti a vite che collegano i singoli elementi della trave (Italian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) El objeto del proyecto será el desarrollo de un nuevo producto único para la construcción de estructuras de ingeniería de puentes. Las vigas diseñadas se fabricarán con materiales destinados a su eliminación, es decir, alas de turbina eólica de turbina eólica fabricadas con compuestos FRP a base de fibras de vidrio. Es un material caracterizado por la ligereza y la resistencia adecuada a la intemperie, por lo que aumenta la durabilidad en comparación con los materiales de uso común (acero, hormigón). Las construcciones hechas de materiales compuestos tienen un menor costo de mantenimiento durante todo el ciclo de vida de la construcción. La introducción de vigas compuestas innovadoras en el mercado de la construcción de infraestructuras ampliará la gama de servicios ofrecidos por ANMET y aumentará así su competitividad en el mercado. Los ensayos estructurales de vigas de hélices de molinos de viento destinados a su eliminación, realizados por la unidad científica y de investigación, confirmarán la exactitud de las hipótesis adoptadas y determinarán el rango de capacidad de carga y rigidez de las vigas. El proyecto producirá un haz prototipo 1:1. La investigación incluirá: — comportamiento global del haz diseñado bajo cargas estáticas, dinámicas y de fatiga — Vigilancia de las deformaciones, desplazamientos y características dinámicas de la viga — Determinación de las tensiones principales y de cizallamiento en las secciones sensibles del haz bajo carga estática, — Determinación de la rigidez real y del nivel de desviación bajo carga normal de servicio — determinación de la capacidad de carga ad hoc y fatiga del haz compuesto — validación del modelo numérico del haz compuesto FRP sobre la base de pruebas de laboratorio realizadas — ensayo de conexiones de tornillo que conectan componentes individuales del haz de haz (Spanish)
SA 42799(2015/X) El objeto del proyecto será el desarrollo de un nuevo producto único para la construcción de instalaciones de ingeniería de puentes. Las vigas diseñadas estarán hechas de materiales destinados a la eliminación, es decir, alas de molinos de turbina eólica de turbina eólica fabricadas con compuestos FRP a base de fibras de vidrio. Es un material caracterizado por la ligereza y la resistencia y resistencia adecuadas a los factores atmosféricos, y por lo tanto aumenta la durabilidad en comparación con los materiales comúnmente utilizados (acero, hormigón). Las estructuras construidas a partir de materiales compuestos se caracterizan por un menor costo de mantenimiento durante todo el ciclo de vida de la estructura. La introducción de vigas compuestas innovadoras en el mercado de la construcción de infraestructuras ampliará la gama de servicios ofrecidos por ANMET y aumentará así su competitividad en el mercado. Las pruebas estadísticas y de resistencia de vigas hechas de hélices de molino de viento destinadas a la eliminación, realizadas por la unidad científica y de investigación, confirmarán la exactitud de los supuestos adoptados y determinarán el rango de capacidad de carga y rigidez de las vigas. Como parte del proyecto, se hará un haz prototipo a escala 1:1. La investigación incluirá: — comportamiento global del haz diseñado con cargas estáticas, dinámicas y de fatiga, — control de deformaciones, desplazamientos y características dinámicas de la viga — Determinación de la tensión principal y de cizallamiento en secciones sensibles del haz bajo carga estática, — determinación de la rigidez real y el nivel de deflexión bajo carga útil estándar — Determinación de la capacidad de carga ad hoc y de fatiga de la viga compuesta — validación del modelo numérico del haz compuesto sobre la base de pruebas de laboratorio realizadas — Ensayo de las conexiones de tornillo que conectan los elementos individuales del haz compuesto (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Projekti teemaks on uue unikaalse toote väljatöötamine sillaehituse ehitamiseks. Kavandatud talahoidjad valmistatakse kõrvaldatavatest materjalidest, st tuuleturbiini tuuleturbiinide tiivad, mis on valmistatud klaaskiust valmistatud FRP komposiitidest. See on materjal, mida iseloomustab nii kergus, sobiv tugevus ja vastupidavus ilmastikule ning seega suurem vastupidavus kui tavaliselt kasutatavate materjalidega (teras, betoon). Komposiitmaterjalidest konstruktsioonide hoolduskulud on väiksemad kogu ehitustsükli jooksul. Uuenduslike komposiitkiirte kasutuselevõtt taristuehituse turul laiendab ANMETi pakutavate teenuste valikut ja suurendab seega tema konkurentsivõimet turul. Kõrvaldamiseks ettenähtud tuuleveski sõukruvidest valmistatud sõukruvide struktuurikatsed, mida viib läbi teadus- ja uurimisüksus, kinnitavad kasutatud eelduste õigsust ning määravad kindlaks talade kandevõime ja jäikuse ulatuse. Projekt toodab 1:1 prototüübi tala. Teadusuuringud hõlmavad järgmist: projekteeritud kiire globaalne käitumine staatiliste, dünaamiliste ja väsimuskoormuste all âEUR komposiitkiilu deformatsioonide, nihkete ja dünaamiliste omaduste seire âEUR põhi- ja nihkepingete määramine valgusvihu tundlikes osades staatilise koormuse all, tegeliku jäikuse ja läbipainde taseme määramine tavalise töökoormuse korral âEUR komposiitkimbu ad hoc ja väsimuskoormuse määramine âEUR komposiitkiire numbrilise mudeli valideerimine laborikatsete põhjal, mis on tehtud üksikuid kimbu komponente ühendavate kruviühenduste katsetamisel; (Estonian)
SA 42799(2015/X) Projekti teemaks on uue ainulaadse toote väljatöötamine sillaehitusrajatiste ehitamiseks. Projekteeritud talakatted valmistatakse kõrvaldamiseks ettenähtud materjalidest, st tuuleturbiinide tuuleturbiinide tuulegeneraatorite tiibadest, mis on valmistatud klaaskiududel põhinevatest FRP komposiitidest. See on materjal, mida iseloomustavad nii kergus kui ka sobiv tugevus ja vastupidavus atmosfääriteguritele ning seega suurenenud vastupidavus võrreldes tavaliselt kasutatavate materjalidega (teras, betoon). Komposiitmaterjalidest valmistatud konstruktsioone iseloomustavad väiksemad hoolduskulud kogu konstruktsiooni elutsükli jooksul. Uuenduslike komposiitkiirte kasutuselevõtt infrastruktuuri ehitusturul laiendab ANMETi pakutavate teenuste valikut ja suurendab seega tema konkurentsivõimet turul. Kõrvaldamiseks ettenähtud tuuleveski sõukruvidest valmistatud tangide statistilised ja tugevuskatsed, mida viib läbi teadus- ja uurimisüksus, kinnitavad kasutatud eelduste õigsust ning määravad kindlaks talade kandevõime ja jäikuse. Projekti raames tehakse 1:1 skaalal prototüüp tala. Uuringud hõlmavad järgmist: – kavandatud valgusvihu üldine käitumine staatiliste, dünaamiliste ja väsimuskoormuste korral – tala deformatsioonide, nihkumise ja dünaamiliste omaduste jälgimine – põhi- ja nihkepinge määramine tala tundlikes osades staatilise koormuse korral – tegeliku jäikuse ja läbipainde taseme määramine standardse kasuliku koormuse korral – komposiittala ad hoc ja väsimuskoormuse määramine – FRP komposiitkiirte numbrilise mudeli valideerimine laborikatsete põhjal – tala üksikuid osi ühendavate kruviühenduste katse (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Projekto objektas bus naujo, unikalaus produkto, skirto tiltų inžinerinių statinių statybai, kūrimas. Suprojektuotos sijos bus pagamintos iš šalinimui skirtų medžiagų, t. y. vėjo jėgainių vėjo turbinų sparnų, pagamintų iš stiklo pluošto pagrindu pagamintų FRP kompozitų. Tai medžiaga, kuriai būdingas tiek lengvumas, tiek tinkamas stiprumas ir atsparumas atmosferos poveikiui, todėl padidėja ilgaamžiškumas, palyginti su paprastai naudojamomis medžiagomis (plienu, betonu). Konstrukcijos, pagamintos iš kompozicinių medžiagų, turi mažesnę techninės priežiūros kainą per visą statybos gyvavimo ciklą. Į infrastruktūros statybos rinką įtraukus naujoviškas sudėtines sijas, padidės ANMET teikiamų paslaugų spektras ir taip padidės jos konkurencingumas rinkoje. Mokslo ir mokslinių tyrimų padalinio atliekami sijų, pagamintų iš pašalinti skirtų vėjo jėgainių sraigtų, konstrukciniai bandymai patvirtins priimtų prielaidų teisingumą ir nustatys sijų keliamosios galios ir standumo diapazoną. Projektas sukurs 1:1 prototipo spindulių pluošto. Moksliniai tyrimai apims: â EUR globalus elgesys suprojektuoti sijos pagal statinio, dinaminio ir nuovargio apkrovos â EUR monitoringas deformacijų, poslinkių ir dinaminių charakteristikų sijos â EUR nustatymo pagrindinių ir šlyties įtempių jautrių sekcijų spindulio pagal statinę apkrovą, â EUR nustatymas faktinio standumo ir deformacijos lygis pagal normalią eksploatacinę apkrovą â EUR nustatymas ad hoc ir nuovargio apkrovos talpa sudėtinio pluošto â EUR patvirtinimo skaitmeninio modelio FRP kompozicinės sijos remiantis laboratoriniais bandymais atliktų bandymų â EUR varžtų jungčių, jungiančių atskirus šviesos komponentus (Lithuanian)
SA 42799 (2015/X) Projekto tema – naujo, unikalaus produkto, skirto tiltų inžinerinių įrenginių statybai, kūrimas. Projektuojamos pluošto sijos bus pagamintos iš šalinimui skirtų medžiagų, t. y. vėjo turbinų vėjo jėgainių vėjo jėgainių sparnų, pagamintų iš stiklo pluošto pagrindu pagamintų FRP kompozitų. Tai medžiaga, kuriai būdingas tiek lengvumas, tiek tinkamas stiprumas ir atsparumas atmosferos veiksniams, todėl padidėjo patvarumas, palyginti su įprastai naudojamomis medžiagomis (plienas, betonas). Konstrukcijos, pagamintos iš kompozicinių medžiagų, pasižymi mažesnėmis priežiūros sąnaudomis per visą konstrukcijos gyvavimo ciklą. Inovatyvūs kompozitiniai sijos į infrastruktūros statybos rinką išplės ANMET siūlomų paslaugų spektrą ir taip padidins jos konkurencingumą rinkoje. Mokslo ir mokslinių tyrimų skyriaus atlikti sijų, pagamintų iš šalinti skirtų vėjo jėgainių sraigtų, statistiniai ir stiprumo bandymai patvirtins priimtų prielaidų teisingumą ir nustatys sijų krovumo ir standumo diapazoną. Projekto metu bus sukurtas 1:1 mastelio modelio spindulys. Moksliniai tyrimai apims: – projektinio pluošto veikimas statinėmis, dinaminėmis ir nuovargio apkrovomis, – sijos deformacijų, poslinkių ir dinaminių charakteristikų stebėjimas, pagrindinio ir šlyties įtempio nustatymas jautriose sijos atkarpose, esant statinei apkrovai, faktinio standumo ir deformacijos lygio nustatymas pagal standartinę naudingąją apkrovą, kompozitinės sijos ad hoc ir nuovargio apkrovos pajėgumo nustatymas – sudėtinės sijos skaitmeninio modelio patvirtinimas remiantis atliktais laboratoriniais bandymais – sraigtinių jungčių, jungiančių atskirus pluošto elementus, bandymas (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Sa 42799(2015/X) Predmet projekta bit će razvoj novog, jedinstvenog proizvoda za izgradnju mostnih inženjerskih konstrukcija. Projektirani nosači greda bit će izrađeni od materijala namijenjenih za odlaganje, tj. krila vjetroturbina vjetroturbina izrađenih od FRP kompozita na bazi staklenih vlakana. To je materijal koji karakterizira lakoća i odgovarajuća čvrstoća i otpornost na vremenske utjecaje, a time i povećana trajnost u usporedbi s uobičajeno korištenim materijalima (čelik, beton). Konstrukcije izrađene od kompozitnih materijala imaju niže troškove održavanja tijekom cijelog životnog ciklusa gradnje. Uvođenjem inovativnih kompozitnih greda na tržište izgradnje infrastrukture proširit će se raspon usluga koje nudi ANMET, čime će se povećati njegova konkurentnost na tržištu. Konstrukcijsko ispitivanje nosača izrađenih od propelera vjetrenjača namijenjenih odlaganju, koje provodi znanstveno-istraživačka jedinica, potvrdit će ispravnost usvojenih pretpostavki i odrediti raspon nosivosti i krutosti greda. Projekt će proizvesti prototip zrake 1:1. Istraživanje će uključivati: âEUR Globalno ponašanje projektiranog snopa pod statičkim, dinamičkim i umornim opterećenjima â EUR praćenje deformacija, pomaka i dinamičkih karakteristika nosača â EUR određivanje glavnih i smičnih naprezanja u osjetljivim dijelovima snopa pod statičkim opterećenjem, â EUR određivanje stvarne krutosti i razine deformacije pod normalnim radnim opterećenjem â EUR određivanje ad hoc i zamora nosivosti kompozitnog snopa â EUR validacija numeričkog modela FRP kompozitnog snopa na temelju laboratorijskih ispitivanja provedenih â EUR ispitivanja vijčnih veza koje povezuju pojedine komponente snopa (Croatian)
Sa 42799(2015/X) Predmet projekta bit će razvoj novog, jedinstvenog proizvoda za izgradnju objekata mostogradnje. Projektirani nosači greda bit će izrađeni od materijala namijenjenih odlaganju, tj. vjetroturbina vjetrenjača krila od FRP kompozita na bazi staklenih vlakana. To je materijal karakteriziran i lakoćom i odgovarajućom čvrstoćom i otpornošću na atmosferske čimbenike, a time i povećanom trajnošću u usporedbi s uobičajeno korištenim materijalima (čelik, beton). Konstrukcije izrađene od kompozitnih materijala karakteriziraju niži troškovi održavanja tijekom životnog ciklusa konstrukcije. Uvođenjem inovativnih kompozitnih zraka na tržište izgradnje infrastrukture proširit će se raspon usluga koje nudi ANMET i tako povećati njegova konkurentnost na tržištu. Statistički testovi i ispitivanja čvrstoće nosača izrađenih od propelera vjetrenjača namijenjenih odlaganju, koje provodi znanstveno-istraživačka jedinica, potvrdit će ispravnost usvojenih pretpostavki i odrediti raspon nosivosti i krutosti greda. U sklopu projekta izradit će se prototipna zraka ljestvice 1:1. Istraživanje će uključivati: — globalno ponašanje projektiranog snopa pod statičkim, dinamičkim i umornim opterećenjima, – praćenje deformacija, pomaka i dinamičkih karakteristika nosača – određivanje glavnog i smičnog naprezanja u osjetljivim dijelovima snopa pod statičkim opterećenjem, određivanje stvarne krutosti i razine deformacije pod standardnim korisnim teretom – određivanje ad hoc i zamora nosivosti kompozitnog nosača – validacija numeričkog modela kompozitnog snopa na temelju provedenih laboratorijskih ispitivanja – ispitivanje vijčanih veza koje povezuju pojedinačne elemente zrake (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Το αντικείμενο του έργου θα είναι η ανάπτυξη ενός νέου, μοναδικού προϊόντος για την κατασκευή μηχανικών γεφυρών. Οι σχεδιασμένες δοκοί δέσμης θα είναι κατασκευασμένες από υλικά προοριζόμενα για απόρριψη, δηλαδή πτερύγια ανεμογεννητριών ανεμογεννητριών κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά FRP με βάση ίνες γυαλιού. Είναι ένα υλικό που χαρακτηρίζεται τόσο από ελαφρότητα και κατάλληλη αντοχή και αντοχή στις καιρικές συνθήκες, και έτσι αυξημένη αντοχή σε σύγκριση με τα συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά (χάλυβας, σκυρόδεμα). Οι κατασκευές από σύνθετα υλικά έχουν χαμηλότερο κόστος συντήρησης καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής της κατασκευής. Η εισαγωγή καινοτόμων σύνθετων δοκών στην αγορά κατασκευής υποδομών θα διευρύνει το φάσμα των υπηρεσιών που προσφέρει η ANMET και, ως εκ τούτου, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της στην αγορά. Οι δομικές δοκιμές των δοκών που κατασκευάζονται από έλικες ανεμογεννητριών που προορίζονται για διάθεση, οι οποίες διενεργούνται από την επιστημονική και ερευνητική μονάδα, επιβεβαιώνουν την ορθότητα των παραδοχών που υιοθετούνται και καθορίζουν το εύρος της ικανότητας φορτίου και την ακαμψία των δοκών. Το έργο θα παράγει μια δέσμη πρωτοτύπων 1:1. Η έρευνα θα περιλαμβάνει: â EUR παγκόσμια συμπεριφορά των σχεδιασμένων δοκών κάτω από στατικά, δυναμικά και κόπωση φορτία â EUR παρακολούθηση των παραμορφώσεων, μετατοπίσεις και δυναμικά χαρακτηριστικά της δοκών â EUR προσδιορισμός της κύριας και διάτμησης καταπονήσεις στα ευαίσθητα τμήματα της δέσμης κάτω από στατικό φορτίο, â EUR προσδιορισμός της πραγματικής ακαμψία και το επίπεδο παραμόρφωσης κάτω από το κανονικό φορτίο υπηρεσίας â EUR προσδιορισμός της ad hoc και ικανότητα φορτίου κόπωση της σύνθετης δέσμης â EUR επικύρωση του αριθμητικού μοντέλου της σύνθετης δέσμης FRP με βάση εργαστηριακές δοκιμές που διεξάγονται â EUR δοκιμή των συνδέσεων βίδα που συνδέει μεμονωμένα συστατικά δέσμης (Greek)
SA 42799(2015/X) Το αντικείμενο του έργου θα είναι η ανάπτυξη ενός νέου, μοναδικού προϊόντος για την κατασκευή εγκαταστάσεων κατασκευής γεφυρών. Οι σχεδιασμένες δοκοί θα είναι κατασκευασμένες από υλικά που προορίζονται για διάθεση, δηλαδή πτερύγια ανεμογεννητριών ανεμογεννητριών από σύνθετα υλικά FRP που βασίζονται σε ίνες γυαλιού. Είναι ένα υλικό που χαρακτηρίζεται τόσο από ελαφρότητα όσο και από κατάλληλη αντοχή και αντοχή σε ατμοσφαιρικούς παράγοντες, και έτσι αυξημένη αντοχή σε σύγκριση με τα συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά (χάλυβας, σκυρόδεμα). Οι κατασκευές που κατασκευάζονται από σύνθετα υλικά χαρακτηρίζονται από χαμηλότερο κόστος συντήρησης καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής της δομής. Η εισαγωγή καινοτόμων σύνθετων δοκών στην αγορά κατασκευής υποδομών θα διευρύνει το φάσμα των υπηρεσιών που προσφέρει η ANMET και, ως εκ τούτου, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της στην αγορά. Οι στατιστικές δοκιμές και οι δοκιμές αντοχής των δοκών από έλικες ανεμόμυλων που προορίζονται για διάθεση, που διενεργούνται από την επιστημονική και ερευνητική μονάδα, θα επιβεβαιώσουν την ορθότητα των παραδοχών που υιοθετήθηκαν και θα καθορίσουν το εύρος της ικανότητας φόρτωσης και της ακαμψίας των δοκών. Ως μέρος του έργου, θα κατασκευαστεί μια πρωτότυπη δέσμη κλίμακας 1:1. Η έρευνα θα περιλαμβάνει: — συνολική συμπεριφορά της σχεδιασμένης δέσμης υπό στατικά, δυναμικά φορτία και φορτία κόπωσης, — παρακολούθηση των παραμορφώσεων, των μετατοπίσεων και των δυναμικών χαρακτηριστικών της δοκού — προσδιορισμός της τάσης κύριας και διάτμησης σε ευαίσθητα τμήματα της δέσμης υπό στατικό φορτίο — προσδιορισμός της πραγματικής ακαμψίας και του επιπέδου εκτροπής υπό το πρότυπο ωφέλιμο φορτίο — προσδιορισμός της ad hoc ικανότητας φορτίου και της ικανότητας φορτίου κόπωσης της σύνθετης δοκού — επικύρωση του αριθμητικού μοντέλου της σύνθετης δέσμης FRP βάσει εργαστηριακών δοκιμών — δοκιμή συνδέσεων με βίδες που συνδέουν τα επιμέρους στοιχεία της δέσμης (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Sa 42799(2015/X) Predmetom projektu bude vývoj nového, jedinečného produktu pre výstavbu mostných inžinierskych stavieb. Navrhnuté nosníky lúčov budú vyrobené z materiálov určených na likvidáciu, t. j. krídla veternej turbíny vyrobené z kompozitov FRP na báze sklenených vlákien. Je to materiál charakterizovaný ľahkosťou a vhodnou pevnosťou a odolnosťou voči poveternostným vplyvom, a tým sa zvyšuje trvanlivosť v porovnaní s bežne používanými materiálmi (oceľ, betón). Konštrukcie vyrobené z kompozitných materiálov majú nižšie náklady na údržbu počas celého životného cyklu stavby. Zavedením inovatívnych kompozitných nosníkov na trh výstavby infraštruktúry sa rozšíri rozsah služieb, ktoré ponúka ANMET, a tým sa zvýši jej konkurencieschopnosť na trhu. Konštrukčné skúšanie nosníkov vyrobených z vrtúľ veterných mlynov určených na likvidáciu, ktoré vykonáva vedecká a výskumná jednotka, potvrdí správnosť prijatých predpokladov a určí rozsah nosnosti a tuhosti nosníkov. Projekt bude produkovať 1:1 prototyp lúča. Výskum bude zahŕňať: globálne správanie navrhnutého lúča pri statickom, dynamickom a únavovom zaťažení monitoring deformácií, posunov a dynamických charakteristík nosníka â EUR stanovenie hlavného a strihového napätia v citlivých častiach lúča pri statickom zaťažení, â EUR určenie skutočnej tuhosti a úrovne deformácie pri normálnom prevádzkovom zaťažení â EUR stanovenie ad hoc a únavové zaťaženie kompozitného lúča â EUR validácia číselného modelu kompozitného lúča na základe laboratórnych testov vykonaných â EUR skúška skrutkových pripojení spájajúcich jednotlivé komponenty lúča (Slovak)
SA 42799(2015/X) Predmetom projektu bude vývoj nového, jedinečného produktu pre výstavbu mostných inžinierskych zariadení. Navrhnuté nosníky budú vyrobené z materiálov určených na likvidáciu, t. j. z veterných turbín veterných turbín z kompozitov FRP na báze sklenených vlákien. Je to materiál charakterizovaný ľahkosťou a primeranou pevnosťou a odolnosťou voči atmosférickým faktorom, a teda zvýšená trvanlivosť v porovnaní s bežne používanými materiálmi (oceľ, betón). Konštrukcie vyrobené z kompozitných materiálov sa vyznačujú nižšími nákladmi na údržbu počas celého životného cyklu konštrukcie. Zavedením inovatívnych kompozitných nosníkov na trhu výstavby infraštruktúry sa rozšíri škála služieb, ktoré ponúka ANMET, a tým sa zvýši jeho konkurencieschopnosť na trhu. Štatistické a pevnostné skúšky nosníkov vyrobených z vrtúľ veterných mlynov určených na zneškodnenie, ktoré vykonala vedecká a výskumná jednotka, potvrdia správnosť prijatých predpokladov a určia rozsah nosnosti a tuhosti nosníkov. V rámci projektu sa vytvorí prototypový lúč mierky 1:1. Výskum bude zahŕňať: — globálne správanie navrhnutého nosníka pri statickom, dynamickom a únavovom zaťažení, – monitorovanie deformácií, posunov a dynamických vlastností nosníka – určenie hlavného a strihového napätia v citlivých častiach lúča pri statickom zaťažení, – určenie skutočnej tuhosti a úrovne deformácie pri štandardnom užitočnom zaťažení – určenie ad hoc a únavovej záťaže kompozitného nosníka – validácia numerického modelu kompozitného lúča FRP na základe vykonaných laboratórnych skúšok – skúška spojov skrutiek spájajúcich jednotlivé prvky nosníka (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799 (2015/X) Hankkeen aiheena on uuden, ainutlaatuisen tuotteen kehittäminen siltateknisten rakenteiden rakentamiseen. Suunnitellut palkkipalkit valmistetaan hävitettäväksi tarkoitetuista materiaaleista eli lasikuiduihin perustuvista FRP-komposiiteista valmistetuista tuuliturbiinien siivistä. Se on materiaali, jolle on tunnusomaista sekä keveys että asianmukainen lujuus ja kestävyys ilmastoa vastaan, mikä lisää kestävyyttä verrattuna yleisesti käytettyihin materiaaleihin (teräs, betoni). Komposiittimateriaaleista valmistetuilla rakenteilla on pienemmät ylläpitokustannukset koko rakentamisen elinkaaren ajan. Innovatiivisten komposiittipalkkien käyttöönotto infrastruktuurin rakennusmarkkinoilla laajentaa ANMETin tarjoamien palvelujen valikoimaa ja lisää siten sen kilpailukykyä markkinoilla. Tieteellisen ja tutkimusyksikön suorittama hävitettäväksi tarkoitettujen tuulimyllyjen potkureista valmistettujen palkkien rakenteellinen testaus vahvistaa hyväksyttyjen oletusten oikeellisuuden ja määrittää palkkien kantavuuden ja jäykkyyden. Projekti tuottaa 1:1 prototyypin säteen. Tutkimus käsittää seuraavat: suunniteltu palkin maailmanlaajuinen käyttäytyminen staattisten, dynaamisten ja väsymiskuormien alla âEUR valvonta muodonmuutoksia, siirtymät ja dynaamiset ominaisuudet palkki âEUR määrittäminen pää- ja leikkaus jännitykset palkin herkissä osissa staattisen kuormituksen, âEUR todellisen jäykkyyden ja taipuma tason määrittäminen normaalin käyttökuormituksen âEUR määrittäminen ad hoc ja väsymiskuormituksen kapasiteetti komposiitti palkin numeerisen mallin FRP komposiitti palkin perusteella laboratoriotestien perusteella testit ruuviliitokset yhdistävät yksittäiset palkki komponentit (Finnish)
SA 42799(2015/X) Hankkeen aiheena on uuden, ainutlaatuisen tuotteen kehittäminen siltasuunnittelulaitosten rakentamiseen. Suunnitellut palkkipalkit valmistetaan hävitettäväksi tarkoitetuista materiaaleista eli tuuliturbiinituulivoimalan tuulimyllysiiveistä, jotka on valmistettu lasikuituihin perustuvista FRP-komposiiteista. Se on materiaali, jolle on ominaista sekä keveys että asianmukainen lujuus ja kestävyys ilmakehän tekijöille, ja siten lisääntynyt kestävyys verrattuna yleisesti käytettyihin materiaaleihin (teräs, betoni). Komposiittimateriaaleista rakennetuille rakenteille on ominaista alhaisemmat huoltokustannukset rakenteen koko elinkaaren ajan. Innovatiivisten komposiittipalkkien käyttöönotto infrastruktuurirakentamisen markkinoille laajentaa ANMETin tarjoamien palvelujen valikoimaa ja lisää siten sen kilpailukykyä markkinoilla. Tiede- ja tutkimusyksikön suorittamat hävitettäväksi tarkoitettujen tuulimyllypotkurien tilastolliset ja lujuustestit vahvistavat hyväksyttyjen oletusten oikeellisuuden ja määrittävät säteiden kantavuuden ja jäykkyyden. Osana projektia tehdään 1:1-mittakaavan prototyyppipalkki. Tutkimus sisältää seuraavat seikat: — suunnitellun säteen maailmanlaajuinen käyttäytyminen staattisten, dynaamisten ja väsymiskuormituksen alla – säteen muodonmuutosten, siirtymien ja dynaamisten ominaisuuksien valvonta – pää- ja leikkausjännityksen määrittäminen säteen herkillä osilla staattisella kuormituksella – todellisen jäykkyyden ja taipuman määrittäminen vakiohyötykuormalla – komposiittipalkin ad hoc- ja väsymiskuorman määrittäminen – FRP-komposiittipalkin numeerisen mallin validointi suoritettujen laboratoriotestien perusteella – palkin yksittäiset elementit yhdistävien ruuviliitosten testaus (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) A projekt tárgya egy új, egyedi termék kifejlesztése a hídépítéshez. A tervezett gerendatartók ártalmatlanításra szánt anyagokból készülnek, azaz az üvegszálakon alapuló FRP kompozitokból készült szélturbina-szárnyakból. Ez egy olyan anyag, amelyet mind a könnyűség, mind a megfelelő szilárdság és az időjárással szembeni ellenálló képesség jellemez, és így az általánosan használt anyagokhoz (acél, beton) képest megnövekedett tartósság. A kompozit anyagokból készült konstrukciók az építési életciklus során alacsonyabb karbantartási költséggel rendelkeznek. Az innovatív kompozit gerendák bevezetése az infrastruktúra-építési piacra bővíti az ANMET által kínált szolgáltatások körét, és ezáltal növeli piaci versenyképességét. Az ártalmatlanításra szánt szélmalmok hajócsavarjaiból készült gerendáknak a tudományos és kutatási egység által végzett szerkezeti vizsgálata megerősíti az elfogadott feltételezések helyességét, és meghatározza a gerendák terhelhetőségi tartományát és merevségét. A projekt 1:1 prototípus gerendát fog előállítani. A kutatás a következőket foglalja magában: a tervezett gerenda globális viselkedése statikus, dinamikus és fáradási terhelés alatt âEUR a gerenda alakváltozásainak, elmozdulásainak és dinamikus jellemzőinek figyelemmel kísérése âEUR meghatározása fő és nyírási feszültségek a gerenda érzékeny szakaszaiban statikus terhelés mellett, a tényleges merevség és az alakváltozás szintjének meghatározása normál üzemi terhelés mellett â EUR a kompozit gerenda ad hoc és fáradási terhelési kapacitásának meghatározása az FRP kompozit gerenda numerikus modelljének validálása alapján laboratóriumi vizsgálatok alapján âEUR csavarcsatlakozások tesztelése az egyes gerendák összetevőit összekötve (Hungarian)
SA 42799(2015/X) A projekt tárgya egy új, egyedi termék fejlesztése hídmérnöki létesítmények építéséhez. A tervezett gerendagerendák ártalmatlanításra szánt anyagokból, azaz üvegszálas FRP kompozitokból készült szélturbina szélturbina szélmalomszárnyakból készülnek. Olyan anyag, amelyet mind a könnyűség, mind a megfelelő szilárdság és a légköri tényezőkkel szembeni ellenállás jellemez, és így nagyobb tartósság, mint az általánosan használt anyagok (acél, beton). A kompozit anyagokból készült szerkezeteket a szerkezet életciklusa alatt alacsonyabb karbantartási költségek jellemzik. Az innovatív kompozit gerendák bevezetése az infrastruktúra-építési piacon bővíti az ANMET által kínált szolgáltatások körét, és ezáltal növeli piaci versenyképességét. A tudományos és kutatási egység által az ártalmatlanításra szánt szélmalom propellerekből készült gerendák statisztikai és szilárdsági vizsgálatai megerősítik az elfogadott feltételezések helyességét, és meghatározzák a gerendák terhelhetőségének és merevségének tartományát. A projekt részeként 1:1 méretarányú prototípus gerenda készül. A kutatás a következőket foglalja magában: – a tervezett gerenda globális viselkedése statikus, dinamikus és kifáradási terhelés mellett, – a deformációk, elmozdulások és a gerenda dinamikus jellemzőinek ellenőrzése – a fő- és nyírási feszültség meghatározása a gerenda érzékeny szakaszaiban statikus terhelés mellett, – a tényleges merevség és az alakváltozás szintjének meghatározása standard hasznos teher mellett – a kompozit gerenda ad hoc és kifáradási teherbírásának meghatározása – az FRP kompozit gerenda numerikus modelljének ellenőrzése elvégzett laboratóriumi vizsgálatok alapján – a gerenda egyes elemeit összekötő csavarcsatlakozások vizsgálata (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Předmětem projektu bude vývoj nového, unikátního produktu pro výstavbu mostních inženýrských staveb. Navržené nosníky budou vyrobeny z materiálů určených k likvidaci, tj. z křídel větrných turbín vyrobených z kompozitů FRP na bázi skleněných vláken. Jedná se o materiál, který se vyznačuje lehkostí a vhodnou pevností a odolností vůči povětrnostním vlivům, a tedy zvýšenou trvanlivostí ve srovnání s běžně používanými materiály (ocel, beton). Konstrukce z kompozitních materiálů mají nižší náklady na údržbu po celou dobu životnosti stavby. Zavedení inovativních kompozitních nosníků na trh výstavby infrastruktury rozšíří nabídku služeb nabízených společností ANMET a zvýší tak její konkurenceschopnost na trhu. Konstrukční zkoušky nosníků vyrobených z vrtulí větrných mlýnů určených k likvidaci, prováděné vědeckou a výzkumnou jednotkou, potvrdí správnost přijatých předpokladů a určí rozsah únosnosti a tuhosti nosníků. Projekt vytvoří prototypový paprsek 1:1. Výzkum bude zahrnovat: â EUR globální chování navrženého nosníku pod statickým, dynamickým a únavovým zatížením â EUR sledování deformací, posunů a dynamických vlastností nosníku › Stanovení hlavního a smykového namáhání v citlivých částech paprsku při statickém zatížení, â EUR stanovení skutečné tuhosti a deformace při normálním provozním zatížení › Stanovení ad hoc a únavové únosnosti kompozitního paprsku â EUR ověření numerického modelu kompozitního paprsku na základě laboratorních zkoušek provedených â EUR testování šroubových spojů jednotlivých částí paprsku (Czech)
SA 42799(2015/X) Předmětem projektu bude vývoj nového, unikátního výrobku pro výstavbu mostních inženýrských zařízení. Navržené nosníky budou vyrobeny z materiálů určených k likvidaci, tj. větrných turbínových křídel větrných mlýnů vyrobených z FRP kompozitů na bázi skleněných vláken. Jedná se o materiál vyznačující se lehkostí a vhodnou pevností a odolností vůči atmosférickým faktorům, a tím i zvýšenou trvanlivostí ve srovnání s běžně používanými materiály (ocelem, betonem). Konstrukce z kompozitních materiálů se vyznačují nižšími náklady na údržbu během celého životního cyklu konstrukce. Zavedením inovativních kompozitních nosníků na trh výstavby infrastruktury se rozšíří spektrum služeb, které ANMET nabízí, a tím zvýší její konkurenceschopnost na trhu. Statistické a pevnostní zkoušky nosníků vyrobených z vrtulí větrných mlýnů, které jsou určeny k likvidaci, provedené vědeckou a výzkumnou jednotkou potvrdí správnost přijatých předpokladů a určí rozsah únosnosti a tuhosti nosníků. V rámci projektu bude vyroben prototyp v měřítku 1:1. Výzkum bude zahrnovat: — globální chování nosníku při statickém, dynamickém a únavovém zatížení, – monitorování deformací, posunů a dynamických vlastností nosníku – stanovení hlavního a smykového napětí v citlivých úsecích nosníku při statickém zatížení, – stanovení skutečné tuhosti a úrovně deformace při standardním užitečném zatížení – stanovení ad hoc a únavové únosnosti kompozitního nosníku – validace numerického modelu kompozitního nosníku FRP na základě provedených laboratorních zkoušek – zkouška šroubových spojů spojujících jednotlivé prvky nosníku (Czech)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Projekta priekšmets būs jauna, unikāla produkta izstrāde tiltu inženierbūvju būvniecībai. Projektētie staru sijas būs izgatavoti no iznīcināšanai paredzētiem materiāliem, t. i., vēja turbīnu vējturbīnu spārniem, kas izgatavoti no FRP kompozītmateriāliem uz stikla šķiedras bāzes. Tas ir materiāls, ko raksturo gan vieglums, gan atbilstoša izturība un izturība pret atmosfēras iedarbību, tādējādi palielinot izturību, salīdzinot ar parasti izmantotajiem materiāliem (tēraudu, betonu). Konstrukcijām, kas izgatavotas no kompozītmateriāliem, ir zemākas uzturēšanas izmaksas visā būvniecības aprites ciklā. Inovatīvu kompozītmateriālu sijas ieviešana infrastruktūras būvniecības tirgū paplašinās ANMET piedāvāto pakalpojumu klāstu un tādējādi palielinās tā konkurētspēju tirgū. Apglabāšanai paredzētu dzenskrūvju dzenskrūvju konstrukcijas testēšana, ko veic zinātniskā un pētniecības vienība, apstiprina pieņemto pieņēmumu pareizību un nosaka siju kravnesības un stingrības diapazonu. Projekts radīs 1:1 prototipa gaismu. Pētījums ietvers: â EUR â EUR globālās uzvedības projektēto staru zem statiskās, dinamiskās un noguruma slodzes â EUR uzraudzību deformācijas, pārvietojumus un dinamisko īpašību sija â EUR noteikšanu galveno un bīdes spriedzes jutīgajās sadaļās sijas zem statiskās slodzes, â EUR noteikšana faktisko stingrību un deformācijas līmeni saskaņā ar normālu dienesta slodzi â EUR noteikšana ad hoc un noguruma slodzes jaudu kompozīta staru â EUR apstiprināšanas skaitliskā modeļa FRP kompozīta staru, pamatojoties uz laboratorijas testiem, kas veikti â EUR testēšana skrūves savienojumiem, kas savieno atsevišķas staru sastāvdaļas (Latvian)
SA 42799(2015/X) Projekta priekšmets būs jauna, unikāla produkta izstrāde tiltu inženierbūvju būvniecībai. Projektētās staru sijas tiks izgatavotas no materiāliem, kas paredzēti likvidēšanai, t. i., vēja turbīnu vēja turbīnu vējturbīnu vējdzirnavu spārniem, kas izgatavoti no FRP kompozītmateriāliem uz stikla šķiedras bāzes. Tas ir materiāls, ko raksturo gan vieglums, gan atbilstoša izturība un izturība pret atmosfēras faktoriem, tādējādi palielinot izturību, salīdzinot ar parasti izmantotajiem materiāliem (tēraudu, betonu). Konstrukcijas, kas izgatavotas no kompozītmateriāliem, raksturo zemākas uzturēšanas izmaksas visā struktūras dzīves ciklā. Inovatīvu kompozītu siju ieviešana infrastruktūras būvniecības tirgū paplašinās ANMET piedāvāto pakalpojumu klāstu un tādējādi palielinās tās konkurētspēju tirgū. Vējdzirnavu dzenskrūvju statistiskie un stiprības testi, ko veic zinātniskā un pētniecības vienība, apstiprinās pieņemto pieņēmumu pareizību un noteiks siju kravnesības diapazonu un stingrību. Projekta ietvaros tiks izveidots 1:1 skalas prototips. Pētījumi ietvers: — projektētā gaismas kūļa globālā uzvedība statiskās, dinamiskās un noguruma slodzēs, — siju deformāciju, pārvietojumu un dinamisko īpašību uzraudzība — galvenā un bīdes sprieguma noteikšana gaismas kūļa jutīgās daļās ar statisko slodzi, — faktiskās stingrības un deformācijas līmeņa noteikšana standarta lietderīgās slodzes apstākļos — kompozīta siju ad hoc un noguruma slodzes noteikšana — FRP kompozīta stara skaitliskā modeļa apstiprināšana, pamatojoties uz veiktajiem laboratorijas testiem — skrūvju savienojumu pārbaude, kas savieno atsevišķus staru sijas elementus (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Is é ábhar an tionscadail ná táirge nua uathúil a fhorbairt chun struchtúir innealtóireachta droichid a thógáil. Beidh na girders bhíoma deartha a dhéanamh as ábhair atá beartaithe lena ndiúscairt, i.e. sciatháin tuirbín gaoithe tuirbín gaoithe déanta as comhábhair FRP bunaithe ar shnáithíní gloine. Is ábhar é arb iad is sainairíonna gile agus neart cuí agus friotaíocht in aghaidh síonchaitheamh, agus dá bhrí sin marthanacht mhéadaithe i gcomparáid le hábhair a úsáidtear go coitianta (cruach, coincréit). Tá costas cothabhála níos ísle ag tógálacha déanta as ábhair chumaisc i rith shaolré na tógála. Leathnóidh tabhairt isteach bíomaí ilchodacha nuálacha ar an margadh tógála bonneagair an raon seirbhísí a thairgeann Anmet agus dá bhrí sin cuirfidh sé lena iomaíochas sa mhargadh. Deimhneofar cruinneas na dtoimhdí a glacadh agus a chinnfear raon acmhainne ualaigh agus dolúbthachta na mbíomaí trí thástáil struchtúrach a dhéanamh ar ghiorraithe atá déanta de liáin na muilte gaoithe atá beartaithe lena ndiúscairt, arna ndéanamh ag an aonad eolaíochta agus taighde. Cuirfidh an tionscadal beam fréamhshamhlacha 1:1 ar fáil. Áireofar an méid seo a leanas sa taighde: EUR EUR iompar domhanda an bhíoma deartha faoi statach, ualaí dinimiciúil agus tuirse â EUR â EUR monatóireacht a dhéanamh ar dhífhoirmiú, díláithrithe agus tréithe dinimiciúla an girder â EUR chinneadh na príomh agus lomadh strusanna sna rannóga íogair an bhíoma faoi ualach statach, â EUR â EUR chinneadh rigidity iarbhír agus leibhéal sraonadh faoi ualach seirbhíse gnáth â EUR chinneadh an cumas ualach ad hoc agus tuirse an bhíoma ilchodach â EUR â EUR bailíochtú ar an tsamhail uimhriúil an bhíoma ilchodach FRP ar bhonn tástálacha saotharlainne a rinneadh â EUR tástáil naisc scriú nascadh comhpháirteanna bhíoma aonair (Irish)
SA 42799(2015/X) Is é ábhar an tionscadail ná táirge nua uathúil a fhorbairt chun áiseanna innealtóireachta droichid a thógáil. Beidh na girders bhíoma deartha a dhéanamh as ábhair atá beartaithe lena ndiúscairt, i.e. tuirbín gaoithe tuirbín gaoithe sciatháin muilte gaoithe tuirbín gaoithe déanta as comhábhair FRP bunaithe ar shnáithíní gloine. Is ábhar é arb iad is sainairíonna gile agus neart cuí agus friotaíocht le fachtóirí atmaisféaracha, agus dá bhrí sin marthanacht mhéadaithe i gcomparáid le hábhair a úsáidtear go coitianta (cruach, coincréit). Is éard atá i gceist le struchtúir a thógtar as ábhair chumaisc ná costas cothabhála níos ísle ar feadh shaolré an struchtúir. Leathnóidh tabhairt isteach bíomaí ilchodacha nuálacha ar an margadh tógála bonneagair an raon seirbhísí a thairgeann Anmet agus dá bhrí sin cuirfidh sé lena iomaíochas sa mhargadh. Dearbhóidh na tástálacha staidrimh agus láidreachta a dhéantar ar liáin mhuilinn ghaoithe a bhfuil sé beartaithe iad a dhiúscairt, arna ndéanamh ag an aonad eolaíochta agus taighde, cruinneas na dtoimhdí a glacadh agus cinnteoidh siad raon na hacmhainne ualaigh agus dolúbthachta na mbíomaí. Mar chuid den tionscadal, déanfar bhíoma fréamhshamhla 1: 1 scála. Áireofar an méid seo a leanas sa taighde: — iompraíocht dhomhanda an bhíoma deartha faoi ualaí statacha, dinimiciúla agus tuirse, — monatóireacht ar dhífhoirmiú, díláithriú agus tréithe dinimiciúla an ghiorróra — príomh-strus agus strus lom a chinneadh i gcodanna íogaire den bhíoma faoi ualach statach, — dolúbthacht iarbhír agus leibhéal sraonadh a chinneadh faoi phálasta caighdeánach — acmhainn ualaigh ad hoc agus tuirse an ghiorraí ilchodaigh a chinneadh — bailíochtú mhúnla uimhriúil léas ilchodach FRP ar bhonn tástálacha saotharlainne a rinneadh — tástáil ar naisc scriú a cheanglaíonn eilimintí aonair an bhíoma (Irish)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Predmet projekta bo razvoj novega, edinstvenega izdelka za gradnjo mostnih konstrukcij. Načrtovani nosilci snopa bodo izdelani iz materialov, namenjenih odstranjevanju, tj. kril vetrnih turbin, izdelanih iz kompozitov FRP iz steklenih vlaken. To je material, za katerega je značilna lahkotnost in ustrezna trdnost in odpornost proti vremenskim vplivom, s čimer se poveča trajnost v primerjavi s pogosto uporabljenimi materiali (jeklo, beton). Konstrukcije iz kompozitnih materialov imajo nižje stroške vzdrževanja v celotnem življenjskem ciklu gradnje. Uvedba inovativnih sestavljenih nosilcev na trgu gradnje infrastrukture bo razširila paleto storitev, ki jih ponuja ANMET, in tako povečala svojo konkurenčnost na trgu. Strukturno preskušanje nosilcev, izdelanih iz propelerjev mlinov na veter, namenjenih za odstranjevanje, ki ga opravi znanstvena in raziskovalna enota, bo potrdilo pravilnost sprejetih predpostavk in določilo obseg nosilnosti in togost tramov. Projekt bo izdelal prototipni žarek 1: 1. Raziskave bodo vključevale: globalno obnašanje zasnovanega žarka v okviru statičnih, dinamičnih in utrujenosti obremenitev â EUR spremljanje deformacij, premikov in dinamičnih značilnosti nosilca â EUR določitev glavne in strižne obremenitve v občutljivih delih žarka pod statično obremenitev, â EUR določitev dejanske togosti in ravni deformacije pod normalno servisno obremenitev â EUR določitev ad hoc in utrujenost nosilnost sestavljenega žarka â EUR validacijo numeričnega modela FRP kompozitnega žarka na podlagi laboratorijskih testov izvedeno testiranje vijačnih priključkov, ki povezujejo posamezne komponente žarka (Slovenian)
SA 42799(2015/X) Predmet projekta bo razvoj novega, edinstvenega izdelka za gradnjo mostovnih objektov. Zasnovani nosilci snopa bodo izdelani iz materialov, namenjenih za odstranjevanje, tj. krila vetrnih elektrarn vetrnih turbin iz FRP kompozitov na osnovi steklenih vlaken. Je material, za katerega je značilna lahkotnost in ustrezna trdnost ter odpornost proti atmosferskim dejavnikom, s čimer se poveča vzdržljivost v primerjavi z običajno uporabljenimi materiali (jeklo, beton). Za strukture, izdelane iz kompozitnih materialov, so značilni nižji stroški vzdrževanja v celotnem življenjskem ciklu konstrukcije. Uvedba inovativnih kompozitnih nosilcev na trg gradnje infrastrukture bo razširila paleto storitev, ki jih ponuja ANMET, in tako povečala svojo konkurenčnost na trgu. Statistični preskusi in preskusi trdnosti nosilcev, izdelanih iz propelerjev na veter, namenjenih za odstranjevanje, ki jih izvaja znanstveno-raziskovalna enota, bodo potrdili pravilnost sprejetih predpostavk in določili razpon nosilnosti in togosti žarkov. Kot del projekta bo izdelan prototipni žarek velikosti 1:1. Raziskava bo vključevala: — globalno obnašanje načrtovanega žarka pri statičnih, dinamičnih in utrujenostnih obremenitvah, – spremljanje deformacij, premikov in dinamičnih značilnosti nosilca – določitev glavne in strižne obremenitve v občutljivih delih žarka pod statično obremenitvijo, – določitev dejanske togosti in stopnje deformacije pri standardnem koristnem tovoru – določitev ad hoc in utrujenostne nosilnosti kompozitnega nosilca – validacija numeričnega modela kompozitnega žarka FRP na podlagi opravljenih laboratorijskih preskusov – preskus vijačnih povezav, ki povezujejo posamezne elemente žarka (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Обектът на проекта ще бъде разработването на нов, уникален продукт за изграждане на мостови инженерни конструкции. Проектираните греди ще бъдат изработени от материали, предназначени за обезвреждане, т.е. крила на вятърни турбини, изработени от FRP композитни материали на основата на стъклени влакна. Това е материал, характеризиращ се както с лекота, така и с подходяща здравина и устойчивост на атмосферни влияния, като по този начин се увеличава издръжливостта в сравнение с често използваните материали (стомана, бетон). Конструкциите, изработени от композитни материали, имат по-ниски разходи за поддръжка през целия жизнен цикъл на строителството. Въвеждането на иновативни композитни греди на пазара за инфраструктурно строителство ще разшири гамата от услуги, предлагани от ANMET, и по този начин ще повиши неговата конкурентоспособност на пазара. Структурното изпитване на греди, изработени от витла на вятърни генератори, предназначени за обезвреждане, проведено от научно-изследователската единица, потвърждава точността на приетите допускания и определя обхвата на товароносимостта и твърдостта на гредите. Проектът ще произведе прототипен лъч 1:1. Проучването ще включва: â EUR глобално поведение на проектирания лъч при статични, динамични и умора натоварвания â EUR мониторинг на деформации, измествания и динамични характеристики на гредата â EUR определяне на основните и срязване на напрежения в чувствителните секции на лъча при статично натоварване, â EUR определяне на действителната твърдост и ниво на деформация при нормално работно натоварване â EUR определяне на ad hoc и умора товароносимост на композитния лъч â EUR валидиране на цифровия модел на FRP композитен лъч въз основа на лабораторни тестове, проведени â EUR тестване на винтови връзки, свързващи отделни компоненти на лъча (Bulgarian)
SA 42799(2015/X) Предмет на проекта ще бъде разработването на нов, уникален продукт за изграждане на мостови инженерни съоръжения. Проектираните греди ще бъдат изработени от материали, предназначени за обезвреждане, т.е. крила на вятърни турбини за вятърни турбини, изработени от FRP композитни материали на базата на стъклени влакна. Това е материал, характеризиращ се както с лекота, така и с подходяща якост и устойчивост на атмосферни фактори, като по този начин се увеличава издръжливостта в сравнение с често използваните материали (стомана, бетон). Конструкциите, изградени от композитни материали, се характеризират с по-ниски разходи за поддръжка през целия жизнен цикъл на конструкцията. Въвеждането на иновативни композитни греди на пазара на инфраструктурно строителство ще разшири обхвата на услугите, предлагани от ANMET, и по този начин ще повиши конкурентоспособността му на пазара. Статистическите изпитвания и изпитванията за якост на гредите, изработени от витла за вятърни генератори, предназначени за обезвреждане, извършвани от научно-изследователския отдел, ще потвърдят правилността на приетите допускания и ще определят обхвата на товароносимостта и твърдостта на гредите. Като част от проекта ще бъде направен прототипен лъч 1:1. Изследването ще включва: — глобално поведение на проектирания сноп при статични, динамични натоварвания и натоварвания на умората, — следене на деформациите, изместванията и динамичните характеристики на решетъчния греда — определяне на натоварването на главния и срязването в чувствителните участъци на снопа при статично натоварване, — определяне на действителната устойчивост и нивото на деформация при стандартен полезен товар — определяне на ad hoc и капацитета на натоварване на умората на съставния греда — валидиране на числения модел на комбинирания лъч FRP въз основа на проведени лабораторни изпитвания — изпитване на винтови връзки, свързващи отделните елементи на гредата (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Is-suġġett tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta’ prodott ġdid uniku għall-kostruzzjoni ta’ strutturi ta’ inġinerija tal-pontijiet. It-travi ddisinjati għandhom ikunu magħmula minn materjali maħsuba għar-rimi, jiġifieri ġwienaħ tat-turbini tar-riħ tat-turbini tar-riħ magħmula minn komposti tal-FRP ibbażati fuq fibri tal-ħġieġ. Huwa materjal ikkaratterizzat minn kemm il-ħeffa kif ukoll is-saħħa xierqa u r-reżistenza għat-temp, u b’hekk iż-żieda fid-durabbiltà meta mqabbla ma’ materjali użati b’mod komuni (azzar, konkrit). Kostruzzjonijiet magħmula minn materjali komposti għandhom spiża aktar baxxa ta ‘manutenzjoni matul iċ-ċiklu tal-ħajja tal-kostruzzjoni. L-introduzzjoni ta’ travi komposti innovattivi għas-suq tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura se tespandi l-firxa ta’ servizzi offruti mill-ANMET u b’hekk iżżid il-kompetittività tagħha fis-suq. L-ittestjar strutturali ta’ girders magħmula minn skrejjen ta’ mtieħen tar-riħ maħsuba għar-rimi, imwettqa mill-unità xjentifika u ta’ riċerka, se jikkonferma l-korrettezza tas-suppożizzjonijiet adottati u jiddetermina l-firxa tal-kapaċità ta’ tagħbija u r-riġidità tat-travi. Il-proġett se jipproduċi raġġ ta’ prototip 1:1. Ir-riċerka se tinkludi: â EUR imġiba globali tar-raġġ iddisinjat taħt tagħbijiet statiċi, dinamika u għeja â EUR â monitoraġġ ta ‘deformazzjonijiet, spostamenti u l-karatteristiċi dinamiċi tad-determinazzjoni girder â EUR â EUR prinċipali u shear stress fit-taqsimiet sensittivi tat-travu taħt tagħbija statika, â EUR determinazzjoni ta ‘riġidità attwali u livell ta’ deflessjoni taħt tagħbija normali â EUR determinazzjoni tal-kapaċità ta ‘tagħbija ad hoc u għeja tal-validazzjoni raġġ komposta â EUR tal-mudell numeriku tar-raġġ kompost FRP fuq il-bażi ta’ testijiet tal-laboratorju mwettqa â EUR ittestjar ta ‘konnessjonijiet bil-kamin li jgħaqqdu komponenti raġġ individwali (Maltese)
SA 42799(2015/X) Is-suġġett tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta ‘prodott ġdid, uniku għall-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta ‘inġinerija pont. Il-girders tar-raġġ iddisinjati se jkunu magħmula minn materjali maħsuba għar-rimi, jiġifieri l-ġwienaħ tat-turbini eoliċi tat-turbini tar-riħ magħmula minn komposti FRP ibbażati fuq fibri tal-ħġieġ. Huwa materjal ikkaratterizzat kemm mill-ħeffa u s-saħħa xierqa u r-reżistenza għall-fatturi atmosferiċi, u b’hekk żied id-durabbiltà meta mqabbel ma’ materjali użati b’mod komuni (azzar, konkrit). Strutturi mibnija minn materjali komposti huma kkaratterizzati minn spiża aktar baxxa ta’ manutenzjoni matul iċ-ċiklu tal-ħajja tal-istruttura. L-introduzzjoni ta’ travi komposti innovattivi għas-suq tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura se tespandi l-firxa ta’ servizzi offruti mill-ANMET u b’hekk iżżid il-kompetittività tagħha fis-suq. It-testijiet statistiċi u tas-saħħa ta’ girders magħmula minn skrejjen tar-riħ maħsuba għar-rimi, imwettqa mill-unità xjentifika u ta’ riċerka għandhom jikkonfermaw il-korrettezza tas-suppożizzjonijiet adottati u jiddeterminaw il-firxa tal-kapaċità tat-tagħbija u r-riġidità tat-travi. Bħala parti mill-proġett, se jsir raġġ ta’ prototip ta’ skala 1:1. Ir-riċerka se tinkludi: — imġiba globali tar-raġġ iddisinjat taħt tagħbijiet statiċi, dinamiċi u ta’ għeja, — monitoraġġ tad-deformazzjonijiet, tal-ispostamenti u tal-karatteristiċi dinamiċi tal-girder — determinazzjoni tal-istress prinċipali u għoli f’sezzjonijiet sensittivi tar-raġġ taħt tagħbija statika, — determinazzjoni tar-riġidità reali u tal-livell ta’ deflessjoni taħt tagħbija utli standard — determinazzjoni tal-kapaċità ta’ tagħbija ad hoc u tar-reħja tat-trakk kompost — validazzjoni tal-mudell numeriku tar-raġġ kompost FRP fuq il-bażi ta’ testijiet tal-laboratorju mwettqa — test ta’ konnessjonijiet bil-kamin li jgħaqqdu l-elementi individwali tar-raġġ tar-raġġ (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) O tema do projeto será o desenvolvimento de um novo produto único para a construção de estruturas de engenharia de pontes. As vigas projetadas serão feitas de materiais destinados a eliminação, ou seja, asas de turbinas eólicas feitas de compósitos FRP à base de fibras de vidro. É um material caracterizado por leveza e resistência adequada e resistência ao intemperismo e, portanto, maior durabilidade em comparação com materiais comumente usados (aço, concreto). As construções feitas de materiais compósitos têm um mais pequeno custo de manutenção ao longo do ciclo de vida da construção. A introdução de vigas compostas inovadoras no mercado da construção de infraestruturas alargará a gama de serviços oferecidos pela ANMET, aumentando assim a sua competitividade no mercado. Os ensaios estruturais de vigas feitas de hélices de moinhos de vento destinados a eliminação, realizados pela unidade científica e de investigação, confirmarão a exatidão das hipóteses adotadas e determinarão a gama de capacidade de carga e rigidez das vigas. O projeto produzirá um feixe protótipo de 1: 1. A investigação incluirá: › comportamento global da viga projetada sob cargas estáticas, dinâmicas e de fadiga › Monitorização das deformações, deslocamentos e características dinâmicas da viga âEUR determinação das tensões principais e de cisalhamento nas secções sensíveis da viga em carga estática, âEUR determinação da rigidez real e do nível de deflexão sob carga normal de serviço âEUR determinação da capacidade de carga ad hoc e de fadiga da viga composta âEUR validação do modelo numérico da viga composta FRP com base em ensaios laboratoriais realizados âEUR ensaio de conexões de parafusos que ligam componentes individuais do feixe (Portuguese)
SA 42799(2015/X) O tema do projeto será o desenvolvimento de um novo produto único para a construção de instalações de engenharia de pontes. As vigas projetadas serão feitas a partir de materiais destinados a eliminação, ou seja, asas de aerogeradores eólicos de turbinas eólicas feitas de compósitos FRP à base de fibras de vidro. É um material caracterizado por leveza e resistência adequada aos fatores atmosféricos e, portanto, maior durabilidade em comparação com materiais comumente usados (aço, concreto). As estruturas construídas a partir de materiais compósitos são caracterizadas por um mais pequeno custo de manutenção ao longo do ciclo de vida da estrutura. A introdução de vigas compostas inovadoras no mercado da construção de infraestruturas alargará a gama de serviços oferecidos pela ANMET, aumentando assim a sua competitividade no mercado. Os testes estatísticos e de resistência das vigas feitas de hélices de moinho de vento destinados a eliminação, realizados pela unidade científica e de pesquisa, confirmarão a exatidão das premissas adotadas e determinarão o intervalo de capacidade de carga e rigidez das vigas. Como parte do projeto, um feixe protótipo de escala 1: 1 será feito. A investigação incluirá: — comportamento global da viga projetada sob cargas estáticas, dinâmicas e de fadiga, — monitorização de deformações, deslocamentos e características dinâmicas da viga — determinação da tensão principal e de cisalhamento em secções sensíveis da viga em carga estática, — determinação da rigidez real e do nível de deflexão sob carga útil normal — determinação da capacidade de carga ad hoc e de fadiga da viga composta — validação do modelo numérico da viga composta FRP com base em ensaios laboratoriais efetuados — ensaio de ligações roscadas que ligam os elementos individuais da viga (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Projektets emne vil være udvikling af et nyt, unikt produkt til opførelse af brokonstruktioner. De konstruerede strålebjælker vil blive fremstillet af materialer, der er beregnet til bortskaffelse, dvs. vindmøllevindmøllevinger fremstillet af FRP-kompositter baseret på glasfibre. Det er et materiale karakteriseret ved både lethed og passende styrke og modstandsdygtighed over for vejrlig, og dermed øget holdbarhed sammenlignet med almindeligt anvendte materialer (stål, beton). Konstruktioner af kompositmaterialer har lavere vedligeholdelsesomkostninger i hele konstruktionens livscyklus. Indførelsen af innovative kompositbjælker på markedet for infrastrukturbyggeri vil udvide ANMET's udbud af tjenester og dermed øge dets konkurrenceevne på markedet. Strukturel afprøvning af bjælker fremstillet af propeller på vindmøller beregnet til bortskaffelse, udført af den videnskabelige enhed og forskningsenheden, vil bekræfte rigtigheden af de anvendte antagelser og bestemme omfanget af belastningsevne og stivhed af bjælkerne. Projektet vil producere en 1:1 prototype stråle. Forskningen vil omfatte: âEUR global adfærd af den konstruerede stråle under statiske, dynamiske og udmattelsesbelastninger â EUR overvågning af deformationer, forskydninger og dynamiske egenskaber af bjælken â EUR bestemmelse af hoved- og forskydningsspændinger i de følsomme sektioner af strålen under statisk belastning, â EUR bestemmelse af den faktiske stivhed og deformationsniveau under normal driftsbelastning â EUR bestemmelse af ad hoc og træthed belastning kapacitet af den sammensatte stråle â EUR validering af den numeriske model af FRP sammensatte stråle på grundlag af laboratorietest udført â EUR test af skrueforbindelser forbinder individuelle strålekomponenter (Danish)
SA 42799(2015/X) Projektets emne bliver udvikling af et nyt, unikt produkt til opførelse af brotekniske anlæg. De designede strålebjælker vil blive fremstillet af materialer, der er beregnet til bortskaffelse, dvs. vindmøllevinger fremstillet af FRP-kompositter baseret på glasfibre. Det er et materiale, der er kendetegnet ved både lethed og passende styrke og modstandsdygtighed over for atmosfæriske faktorer, og dermed øget holdbarhed i forhold til almindeligt anvendte materialer (stål, beton). Konstruktioner fremstillet af kompositmaterialer er kendetegnet ved lavere vedligeholdelsesomkostninger i hele konstruktionens livscyklus. Indførelsen af innovative kompositbjælker på infrastrukturmarkedet vil udvide ANMET's udbud af tjenester og dermed øge dets konkurrenceevne på markedet. De statistiske og styrketest af bjælker fremstillet af vindmølle propeller beregnet til bortskaffelse, der udføres af den videnskabelige enhed og forskningsenheden vil bekræfte rigtigheden af de anvendte antagelser og bestemme rækkevidden af belastningskapacitet og stivhed af bjælkerne. Som en del af projektet vil der blive lavet en 1:1 skala prototype stråle. Forskningen vil omfatte: — den konstruerede stråles samlede adfærd under statiske, dynamiske og udmattelsesbelastninger — overvågning af bjælkens deformationer, forskydninger og dynamiske egenskaber — bestemmelse af hoved- og forskydningsspændingen i følsomme dele af strålen under statisk belastning — bestemmelse af den faktiske stivhed og deformationsniveau ved standard nyttelast — bestemmelse af ad hoc- og udmattelsesbelastningskapaciteten for kompositbjælken — validering af den numeriske model af FRP-kompositbjælken på grundlag af laboratorieprøvninger — prøvning af skrueforbindelser, der forbinder de enkelte elementer i strålen (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Sa 42799 (2015/X) Obiectul proiectului va fi dezvoltarea unui produs nou, unic pentru construirea de structuri de construcții de poduri. Grinzile de fascicul proiectate vor fi fabricate din materiale destinate eliminării, și anume aripi ale turbinelor eoliene ale turbinelor eoliene din materiale compozite FRP pe bază de fibră de sticlă. Este un material caracterizat atât prin ușurința, cât și prin rezistența și rezistența corespunzătoare la intemperii și, prin urmare, prin durabilitate crescută în comparație cu materialele utilizate în mod obișnuit (oțel, beton). Construcțiile realizate din materiale compozite au un cost mai mic de întreținere pe tot parcursul ciclului de viață al construcției. Introducerea grinzilor compozite inovatoare pe piața construcțiilor de infrastructură va extinde gama de servicii oferite de ANMET, sporind astfel competitivitatea acesteia pe piață. Testarea structurală a grinzilor din elice ale morilor de vânt destinate eliminării, efectuată de unitatea științifică și de cercetare, va confirma corectitudinea ipotezelor adoptate și va determina intervalul de capacitate de încărcare și rigiditatea grinzilor. Proiectul va produce o undă prototip 1:1. Cercetarea va include: â EUR comportamentul global al fasciculului proiectat sub sarcini statice, dinamice și de oboseală â EUR monitorizarea deformărilor, deplasărilor și caracteristicilor dinamice ale grinzii â EUR determinarea presiunilor principale și de forfecare în secțiunile sensibile ale fasciculului sub sarcină statică, â EUR determinarea rigidității reale și a nivelului de deformare în cadrul sarcinii normale de serviciu â EUR determinarea capacității de încărcare ad hoc și de oboseală a fasciculului compozit â EUR validarea modelului numeric al fasciculului compozit FRP pe baza testelor de laborator efectuate â EUR testarea conexiunilor cu șurub care conectează componentele individuale ale fasciculului (Romanian)
Sa 42799(2015/X) Subiectul proiectului va fi dezvoltarea unui produs nou, unic pentru construcția instalațiilor de inginerie a podurilor. Grinzile proiectate pentru grinzi vor fi confecționate din materiale destinate eliminării, adică aripi de moară de vânt ale turbinelor eoliene cu turbină eoliană realizate din compozite FRP pe bază de fibre de sticlă. Este un material caracterizat atât prin ușurință, cât și prin rezistență și rezistență adecvată la factorii atmosferici și, prin urmare, o durabilitate sporită în comparație cu materialele utilizate în mod obișnuit (oțel, beton). Structurile construite din materiale compozite se caracterizează printr-un cost mai mic de întreținere pe tot parcursul ciclului de viață al structurii. Introducerea grinzilor compozite inovatoare pe piața construcțiilor de infrastructură va extinde gama de servicii oferite de ANMET și va spori astfel competitivitatea acesteia pe piață. Testele statistice și de rezistență ale grinzilor fabricate din elice de vânt destinate eliminării, efectuate de unitatea științifică și de cercetare, vor confirma corectitudinea ipotezelor adoptate și vor determina intervalul de sarcină și rigiditatea grinzilor. Ca parte a proiectului, se va realiza un fascicul prototip la scara 1:1. Cercetarea va include: comportamentul global al fasciculului proiectat sub sarcini statice, dinamice și de oboseală, – monitorizarea deformărilor, a deplasărilor și a caracteristicilor dinamice ale grinzii – determinarea stresului principal și de forfecare în secțiunile sensibile ale fasciculului sub sarcină statică, – determinarea rigidității reale și a nivelului de deformare sub sarcina utilă standard – determinarea capacității de încărcare ad hoc și de oboseală a grinzii compozite – validarea modelului numeric al fasciculului compozit FRP pe baza încercărilor de laborator efectuate – încercarea conexiunilor șuruburilor care leagă elementele individuale ale fasciculului (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
SA 42799(2015/X) Projektet kommer att vara utveckling av en ny, unik produkt för konstruktion av brokonstruktioner. De designade balkbalkarna kommer att tillverkas av material avsedda för bortskaffande, dvs. vindturbinvingar tillverkade av FRP-kompositer baserade på glasfiber. Det är ett material som kännetecknas av både lätthet och lämplig styrka och motståndskraft mot väder, och därmed ökad hållbarhet jämfört med vanliga material (stål, betong). Konstruktioner av kompositmaterial har lägre underhållskostnader under hela byggets livscykel. Införandet av innovativa kompositbalkar på byggmarknaden för infrastruktur kommer att utöka utbudet av tjänster som erbjuds av ANMET och därmed öka dess konkurrenskraft på marknaden. Strukturella tester av balkar tillverkade av propellrar i väderkvarnar avsedda för bortskaffande, som utförs av den vetenskapliga enheten och forskningsenheten, kommer att bekräfta riktigheten i de antagna antagandena och bestämma omfattningen av lastkapacitet och styvhet hos balkarna. Projektet kommer att producera en 1:1 prototypstråle. Forskningen kommer att omfatta följande: â EUR global beteende hos den konstruerade strålen under statiska, dynamiska och utmattningsbelastningar â EUR övervakning av deformationer, förskjutningar och dynamiska egenskaper hos balken â EUR bestämning av huvud- och skjuvspänningar i känsliga sektioner av strålen under statisk belastning, â EUR bestämning av faktisk styvhet och deformationsnivå under normal service belastning â EUR bestämning av ad hoc och utmattningslastkapaciteten hos den sammansatta strålen â EUR validering av den numeriska modellen av FRP-kompositstrålen på grundval av laboratorietester utförda â EUR provning av skruvanslutningar som förbinder enskilda strålkomponenter (Swedish)
SA 42799(2015/X) Projektet kommer att vara utveckling av en ny, unik produkt för byggandet av brobyggnadsanläggningar. De konstruerade balkbalkarna kommer att tillverkas av material avsedda för bortskaffande, dvs. vindturbinvindturbinvindkvarnvingar av FRP-kompositer baserade på glasfiber. Det är ett material som kännetecknas av både lätthet och lämplig styrka och motståndskraft mot atmosfäriska faktorer, och därmed ökad hållbarhet jämfört med vanligt använda material (stål, betong). Konstruktioner byggda av kompositmaterial kännetecknas av lägre underhållskostnader under hela konstruktionens livscykel. Införandet av innovativa kompositbalkar på marknaden för infrastrukturbyggnad kommer att utöka utbudet av tjänster som erbjuds av ANMET och därmed öka dess konkurrenskraft på marknaden. De statistiska och hållfasthetstester av balkar gjorda av vindkraftverk propellrar avsedda för bortskaffande, som utförs av den vetenskapliga enheten och forskningsenheten kommer att bekräfta korrektheten i de antaganden som antagits och bestämma spännvidden för lastkapacitet och styvhet balkar. Som en del av projektet kommer en 1:1-skala prototypstråle att göras. Forskningen kommer att omfatta följande: — den konstruerade balkens globala beteende under statiska, dynamiska och utmattningsbelastningar – övervakning av deformationer, förskjutningar och dynamiska egenskaper hos balken – Bestämning av huvud- och skjuvspänning i känsliga delar av balken vid statisk belastning – Bestämning av faktisk styvhet och deformationsnivå vid standard nyttolast – Bestämning av den sammansatta balkens ad hoc- och utmattningskapacitet – validering av den numeriska modellen av FRP-kompositstrålen på grundval av utförda laboratorietester – provning av skruvanslutningar som förbinder strålens enskilda delar (Swedish)

Revision as of 20:39, 2 March 2023

Project Q2687117 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Alternative to the disposal of older generation wind turbines. The use of composite propellers for the construction of bridge engineering structures.
Project Q2687117 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    340,000.0 zloty
    0 references
    75,582.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    budget
    400,000.0 zloty
    0 references
    88,920.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    2 January 2020
    0 references
    end time
    31 May 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE ANMET ANDRZEJ ADAMCIO
    0 references
    beneficiary
    Q2666661
    0 references
    coordinate location

    51°33'54.4"N, 15°32'12.5"E
    0 references
    summary
    SA 42799(2015/X) Przedmiotem projektu będzie opracowanie nowego, unikatowego produktu do budowy mostowych obiektów inżynierskich. Projektowane dźwigary belkowe powstaną z materiałów przeznaczonych do utylizacji tj. skrzydeł wiatraków turbin wiatrowych wykonanych z kompozytów FRP na bazie włókien szklanych. Jest to materiał charakteryzujący się zarówno lekkością jak i odpowiednią wytrzymałością oraz odpornością na działania czynników atmosferycznych, a co za tym idzie zwiększoną trwałością w porównaniu do materiałów powszechnie stosowanych (stal, beton). Konstrukcje budowane z materiałów kompozytowych odznaczają się niższym kosztem utrzymania w całym cyklu życia konstrukcji. Wprowadzenie na rynek budownictwa infrastrukturalnego innowacyjnych belek kompozytowych poszerzy zakres usług oferowanych przez firmę Anmet i tym samym zwiększy jej konkurencyjność na rynku. Badania statyczno wytrzymałościowe dźwigarów wykonanych ze śmigieł wiatraków przeznaczonych do utylizacji, wykonanych przez jednostkę naukowo – badawczą potwierdzą poprawność przyjętych założeń oraz określą zakres nośności i sztywności belek. W ramach projektu zostanie wykonania belka prototypowa w skali 1:1. Badania będą obejmować: - globalne zachowanie się zaprojektowanej belki pod obciążeniem statycznym, dynamicznym i zmęczeniowym, - monitoring odkształceń, przemieszczeń oraz charakterystyk dynamicznych dźwigara - określenie naprężeń głównych i ścinających w newralgicznych przekrojach belki pod obciążeniem statycznym, - określenie rzeczywistej sztywności i poziomu ugięcia pod normowym obciążeniem użytkowym - określenie nośności doraźnej i zmęczeniowej dźwigara kompozytowego - walidacja modelu numerycznego belki z kompozytów FRP na podstawie przeprowadzonych badań laboratoryjnych - badanie połączeń śrubowych łączących poszczególne elementy belki (Polish)
    0 references
    SA 42799(2015/X) The subject of the project will be the development of a new, unique product for the construction of bridge engineering structures. The designed beam girders will be made from materials intended for disposal, i.e. wind turbine wind turbine wings made of FRP composites based on glass fibres. It is a material characterised by both lightness and appropriate strength and resistance to weathering, and thus increased durability compared to commonly used materials (steel, concrete). Constructions made of composite materials have a lower cost of maintenance throughout the construction life cycle. The introduction of innovative composite beams to the infrastructure construction market will expand the range of services offered by ANMET and thus increase its competitiveness in the market. Structural testing of girders made of propellers of windmills intended for disposal, carried out by the scientific and research unit, will confirm the correctness of the assumptions adopted and determine the range of load capacity and rigidity of the beams. The project will produce a 1:1 prototype beam. The research will include: — global behaviour of the designed beam under static, dynamic and fatigue loads – monitoring of deformations, displacements and dynamic characteristics of the girder – determination of main and shear stresses in the sensitive sections of the beam under static load, – determination of actual rigidity and deflection level under normal service load – determination of the ad hoc and fatigue load capacity of the composite beam – validation of the numerical model of the FRP composite beam on the basis of laboratory tests carried out – testing of screw connections connecting individual beam components (English)
    point in time
    7 July 2021
    0 references
    SA 42799(2015/X) Le projet aura pour objet le développement d’un nouveau produit unique pour la construction d’installations d’ingénierie des ponts. Les poutres conçues seront fabriquées à partir de matériaux destinés à être éliminés, c’est-à-dire d’ailes éoliennes d’éoliennes en composites FRP à base de fibres de verre. C’est un matériau caractérisé à la fois par la légèreté et la résistance appropriée aux facteurs atmosphériques, et donc par une durabilité accrue par rapport aux matériaux couramment utilisés (acier, béton). Les structures construites à partir de matériaux composites se caractérisent par un coût d’entretien plus faible tout au long du cycle de vie de la structure. L’introduction de poutres composites innovantes sur le marché de la construction d’infrastructures élargira la gamme de services offerts par ANMET et augmentera ainsi sa compétitivité sur le marché. Les essais statistiques et de résistance des poutres faites d’hélices de moulins à vent destinés à être éliminés, effectués par l’unité scientifique et de recherche, confirmeront l’exactitude des hypothèses retenues et détermineront l’étendue de la capacité de charge et la rigidité des poutres. Dans le cadre du projet, un prototype d’échelle 1:1 sera réalisé. La recherche comprendra: — comportement global de la poutre conçue sous charges statiques, dynamiques et de fatigue, — surveillance des déformations, des déplacements et des caractéristiques dynamiques de la poutre — détermination de la contrainte principale et cisailleuse dans les sections sensibles du faisceau sous charge statique, — détermination de la rigidité réelle et du niveau de déviation selon la charge utile standard — détermination de la capacité de charge ad hoc et de la charge de fatigue de la poutre composite — validation du modèle numérique du faisceau composite FRP sur la base d’essais en laboratoire effectués — essai de connexions vis reliant les différents éléments de la poutre (French)
    point in time
    3 December 2021
    0 references
    SA 42799(2015/X) Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen, einzigartigen Produkts für den Bau von Brückenbauanlagen. Die entworfenen Trägerträger werden aus Materialien hergestellt, die zur Entsorgung bestimmt sind, d. h. Windkraftanlagen-Windmühlenflügel aus GFK-Verbundwerkstoffen auf Glasfaserbasis. Es ist ein Material, das sich sowohl durch Leichtigkeit als auch durch angemessene Festigkeit und Beständigkeit gegen atmosphärische Faktoren auszeichnet und somit im Vergleich zu gängigen Materialien (Stahl, Beton) die Haltbarkeit erhöht. Konstruktionen aus Verbundwerkstoffen zeichnen sich durch geringere Wartungskosten während des gesamten Lebenszyklus der Struktur aus. Die Einführung innovativer Verbundträger in den Infrastrukturbaumarkt wird das Leistungsspektrum von ANMET erweitern und damit seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt steigern. Die statistischen und Festigkeitstests von Trägern aus zur Entsorgung bestimmten Windmühlenpropellern, die von der wissenschaftlichen und wissenschaftlichen Einheit durchgeführt werden, bestätigen die Richtigkeit der angenommenen Annahmen und bestimmen den Bereich der Tragfähigkeit und Steifigkeit der Träger. Im Rahmen des Projekts wird ein Prototyp im Maßstab 1: 1 hergestellt. Die Forschungsarbeiten umfassen: — globales Verhalten des konstruierten Trägers unter statischer, dynamischer und ermüdungsbedingter Belastung, – Überwachung von Verformungen, Verschiebungen und dynamischen Eigenschaften des Trägers – Bestimmung der Haupt- und Scherspannung in empfindlichen Abschnitten des Trägers unter statischer Belastung, – Bestimmung der tatsächlichen Steifigkeit und des Ablenkungsniveaus unter Standardzufuhr – Bestimmung der Ad-hoc- und Ermüdungslast des Verbundträgers – Validierung des numerischen Modells des Verbundträgers auf der Grundlage von Laboruntersuchungen – Prüfung der Verschraubungen, die die einzelnen Elemente des Trägers verbinden (German)
    point in time
    13 December 2021
    0 references
    SA 42799(2015/X) Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw, uniek product voor de bouw van brugtechnische faciliteiten. De ontworpen liggers worden gemaakt van materialen die bestemd zijn voor verwijdering, d.w.z. windturbine windturbine windmolen vleugels gemaakt van FRP composieten op basis van glasvezels. Het is een materiaal dat wordt gekenmerkt door zowel lichtheid als passende sterkte en weerstand tegen atmosferische factoren, en dus een verhoogde duurzaamheid in vergelijking met veelgebruikte materialen (staal, beton). Constructies gemaakt van composietmaterialen worden gekenmerkt door lagere onderhoudskosten gedurende de levenscyclus van de structuur. De introductie van innovatieve composiet balken in de infrastructuurbouwmarkt zal het dienstenaanbod van ANMET uitbreiden en zo zijn concurrentievermogen op de markt vergroten. De statistische en sterktetests van liggers van windmolenschroeven die bestemd zijn voor verwijdering, uitgevoerd door de wetenschappelijke en onderzoekseenheid, bevestigen de juistheid van de aangenomen veronderstellingen en bepalen het bereik van de belastingscapaciteit en de stijfheid van de balken. Als onderdeel van het project zal een 1:1 schaal prototype beam worden gemaakt. Het onderzoek omvat onder meer: — globaal gedrag van de ontworpen straal onder statische, dynamische en vermoeidheidsbelasting, — bewaking van vervormingen, verplaatsingen en dynamische kenmerken van de ligger — bepaling van de hoofd- en schuifspanning in gevoelige delen van de bundel onder statische belasting, — bepaling van de werkelijke stijfheid en het niveau van afbuiging onder standaardlading — bepaling van de ad-hoc- en vermoeidheidsbelastingscapaciteit van de samengestelde ligger — validatie van het numerieke model van de samengestelde bundel van FRP op basis van uitgevoerde laboratoriumtests — test van schroefverbindingen tussen de afzonderlijke elementen van de bundel (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    Sa 42799(2015/X) L'oggetto del progetto sarà lo sviluppo di un nuovo prodotto unico per la costruzione di strutture di ingegneria dei ponti. Le travi progettate saranno realizzate con materiali destinati allo smaltimento, vale a dire le ali del mulino eolico della turbina eolica in composito FRP a base di fibre di vetro. È un materiale caratterizzato da leggerezza e resistenza adeguata ai fattori atmosferici, e quindi maggiore durata rispetto ai materiali comunemente utilizzati (acciaio, calcestruzzo). Le strutture costruite con materiali compositi sono caratterizzate da un minor costo di manutenzione durante tutto il ciclo di vita della struttura. L'introduzione di travi compositi innovativi nel mercato delle costruzioni infrastrutturali espanderà la gamma di servizi offerti da ANMET e aumenterà così la sua competitività sul mercato. Le prove statistiche e di resistenza delle travi realizzate con eliche a mulino a vento destinate allo smaltimento, effettuate dall'unità scientifica e di ricerca, confermeranno la correttezza delle ipotesi adottate e determineranno l'intervallo di capacità di carico e rigidità delle travi. Come parte del progetto, verrà realizzato un fascio prototipo in scala 1: 1. La ricerca comprenderà: — comportamento globale della trave progettata sotto carichi statici, dinamici e a fatica, — monitoraggio di deformazioni, spostamenti e caratteristiche dinamiche della trave — determinazione delle sollecitazioni principali e di taglio in sezioni sensibili del fascio sotto carico statico, — determinazione della rigidità effettiva e del livello di deformazione sotto carico utile standard — determinazione della capacità di carico ad hoc e fatica della trave composita — validazione del modello numerico del fascio composito FRP sulla base di prove di laboratorio effettuate — prova dei collegamenti a vite che collegano i singoli elementi della trave (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) El objeto del proyecto será el desarrollo de un nuevo producto único para la construcción de instalaciones de ingeniería de puentes. Las vigas diseñadas estarán hechas de materiales destinados a la eliminación, es decir, alas de molinos de turbina eólica de turbina eólica fabricadas con compuestos FRP a base de fibras de vidrio. Es un material caracterizado por la ligereza y la resistencia y resistencia adecuadas a los factores atmosféricos, y por lo tanto aumenta la durabilidad en comparación con los materiales comúnmente utilizados (acero, hormigón). Las estructuras construidas a partir de materiales compuestos se caracterizan por un menor costo de mantenimiento durante todo el ciclo de vida de la estructura. La introducción de vigas compuestas innovadoras en el mercado de la construcción de infraestructuras ampliará la gama de servicios ofrecidos por ANMET y aumentará así su competitividad en el mercado. Las pruebas estadísticas y de resistencia de vigas hechas de hélices de molino de viento destinadas a la eliminación, realizadas por la unidad científica y de investigación, confirmarán la exactitud de los supuestos adoptados y determinarán el rango de capacidad de carga y rigidez de las vigas. Como parte del proyecto, se hará un haz prototipo a escala 1:1. La investigación incluirá: — comportamiento global del haz diseñado con cargas estáticas, dinámicas y de fatiga, — control de deformaciones, desplazamientos y características dinámicas de la viga — Determinación de la tensión principal y de cizallamiento en secciones sensibles del haz bajo carga estática, — determinación de la rigidez real y el nivel de deflexión bajo carga útil estándar — Determinación de la capacidad de carga ad hoc y de fatiga de la viga compuesta — validación del modelo numérico del haz compuesto sobre la base de pruebas de laboratorio realizadas — Ensayo de las conexiones de tornillo que conectan los elementos individuales del haz compuesto (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Projekti teemaks on uue ainulaadse toote väljatöötamine sillaehitusrajatiste ehitamiseks. Projekteeritud talakatted valmistatakse kõrvaldamiseks ettenähtud materjalidest, st tuuleturbiinide tuuleturbiinide tuulegeneraatorite tiibadest, mis on valmistatud klaaskiududel põhinevatest FRP komposiitidest. See on materjal, mida iseloomustavad nii kergus kui ka sobiv tugevus ja vastupidavus atmosfääriteguritele ning seega suurenenud vastupidavus võrreldes tavaliselt kasutatavate materjalidega (teras, betoon). Komposiitmaterjalidest valmistatud konstruktsioone iseloomustavad väiksemad hoolduskulud kogu konstruktsiooni elutsükli jooksul. Uuenduslike komposiitkiirte kasutuselevõtt infrastruktuuri ehitusturul laiendab ANMETi pakutavate teenuste valikut ja suurendab seega tema konkurentsivõimet turul. Kõrvaldamiseks ettenähtud tuuleveski sõukruvidest valmistatud tangide statistilised ja tugevuskatsed, mida viib läbi teadus- ja uurimisüksus, kinnitavad kasutatud eelduste õigsust ning määravad kindlaks talade kandevõime ja jäikuse. Projekti raames tehakse 1:1 skaalal prototüüp tala. Uuringud hõlmavad järgmist: – kavandatud valgusvihu üldine käitumine staatiliste, dünaamiliste ja väsimuskoormuste korral – tala deformatsioonide, nihkumise ja dünaamiliste omaduste jälgimine – põhi- ja nihkepinge määramine tala tundlikes osades staatilise koormuse korral – tegeliku jäikuse ja läbipainde taseme määramine standardse kasuliku koormuse korral – komposiittala ad hoc ja väsimuskoormuse määramine – FRP komposiitkiirte numbrilise mudeli valideerimine laborikatsete põhjal – tala üksikuid osi ühendavate kruviühenduste katse (Estonian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799 (2015/X) Projekto tema – naujo, unikalaus produkto, skirto tiltų inžinerinių įrenginių statybai, kūrimas. Projektuojamos pluošto sijos bus pagamintos iš šalinimui skirtų medžiagų, t. y. vėjo turbinų vėjo jėgainių vėjo jėgainių sparnų, pagamintų iš stiklo pluošto pagrindu pagamintų FRP kompozitų. Tai medžiaga, kuriai būdingas tiek lengvumas, tiek tinkamas stiprumas ir atsparumas atmosferos veiksniams, todėl padidėjo patvarumas, palyginti su įprastai naudojamomis medžiagomis (plienas, betonas). Konstrukcijos, pagamintos iš kompozicinių medžiagų, pasižymi mažesnėmis priežiūros sąnaudomis per visą konstrukcijos gyvavimo ciklą. Inovatyvūs kompozitiniai sijos į infrastruktūros statybos rinką išplės ANMET siūlomų paslaugų spektrą ir taip padidins jos konkurencingumą rinkoje. Mokslo ir mokslinių tyrimų skyriaus atlikti sijų, pagamintų iš šalinti skirtų vėjo jėgainių sraigtų, statistiniai ir stiprumo bandymai patvirtins priimtų prielaidų teisingumą ir nustatys sijų krovumo ir standumo diapazoną. Projekto metu bus sukurtas 1:1 mastelio modelio spindulys. Moksliniai tyrimai apims: – projektinio pluošto veikimas statinėmis, dinaminėmis ir nuovargio apkrovomis, – sijos deformacijų, poslinkių ir dinaminių charakteristikų stebėjimas, pagrindinio ir šlyties įtempio nustatymas jautriose sijos atkarpose, esant statinei apkrovai, faktinio standumo ir deformacijos lygio nustatymas pagal standartinę naudingąją apkrovą, kompozitinės sijos ad hoc ir nuovargio apkrovos pajėgumo nustatymas – sudėtinės sijos skaitmeninio modelio patvirtinimas remiantis atliktais laboratoriniais bandymais – sraigtinių jungčių, jungiančių atskirus pluošto elementus, bandymas (Lithuanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Sa 42799(2015/X) Predmet projekta bit će razvoj novog, jedinstvenog proizvoda za izgradnju objekata mostogradnje. Projektirani nosači greda bit će izrađeni od materijala namijenjenih odlaganju, tj. vjetroturbina vjetrenjača krila od FRP kompozita na bazi staklenih vlakana. To je materijal karakteriziran i lakoćom i odgovarajućom čvrstoćom i otpornošću na atmosferske čimbenike, a time i povećanom trajnošću u usporedbi s uobičajeno korištenim materijalima (čelik, beton). Konstrukcije izrađene od kompozitnih materijala karakteriziraju niži troškovi održavanja tijekom životnog ciklusa konstrukcije. Uvođenjem inovativnih kompozitnih zraka na tržište izgradnje infrastrukture proširit će se raspon usluga koje nudi ANMET i tako povećati njegova konkurentnost na tržištu. Statistički testovi i ispitivanja čvrstoće nosača izrađenih od propelera vjetrenjača namijenjenih odlaganju, koje provodi znanstveno-istraživačka jedinica, potvrdit će ispravnost usvojenih pretpostavki i odrediti raspon nosivosti i krutosti greda. U sklopu projekta izradit će se prototipna zraka ljestvice 1:1. Istraživanje će uključivati: — globalno ponašanje projektiranog snopa pod statičkim, dinamičkim i umornim opterećenjima, – praćenje deformacija, pomaka i dinamičkih karakteristika nosača – određivanje glavnog i smičnog naprezanja u osjetljivim dijelovima snopa pod statičkim opterećenjem, određivanje stvarne krutosti i razine deformacije pod standardnim korisnim teretom – određivanje ad hoc i zamora nosivosti kompozitnog nosača – validacija numeričkog modela kompozitnog snopa na temelju provedenih laboratorijskih ispitivanja – ispitivanje vijčanih veza koje povezuju pojedinačne elemente zrake (Croatian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Το αντικείμενο του έργου θα είναι η ανάπτυξη ενός νέου, μοναδικού προϊόντος για την κατασκευή εγκαταστάσεων κατασκευής γεφυρών. Οι σχεδιασμένες δοκοί θα είναι κατασκευασμένες από υλικά που προορίζονται για διάθεση, δηλαδή πτερύγια ανεμογεννητριών ανεμογεννητριών από σύνθετα υλικά FRP που βασίζονται σε ίνες γυαλιού. Είναι ένα υλικό που χαρακτηρίζεται τόσο από ελαφρότητα όσο και από κατάλληλη αντοχή και αντοχή σε ατμοσφαιρικούς παράγοντες, και έτσι αυξημένη αντοχή σε σύγκριση με τα συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά (χάλυβας, σκυρόδεμα). Οι κατασκευές που κατασκευάζονται από σύνθετα υλικά χαρακτηρίζονται από χαμηλότερο κόστος συντήρησης καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής της δομής. Η εισαγωγή καινοτόμων σύνθετων δοκών στην αγορά κατασκευής υποδομών θα διευρύνει το φάσμα των υπηρεσιών που προσφέρει η ANMET και, ως εκ τούτου, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της στην αγορά. Οι στατιστικές δοκιμές και οι δοκιμές αντοχής των δοκών από έλικες ανεμόμυλων που προορίζονται για διάθεση, που διενεργούνται από την επιστημονική και ερευνητική μονάδα, θα επιβεβαιώσουν την ορθότητα των παραδοχών που υιοθετήθηκαν και θα καθορίσουν το εύρος της ικανότητας φόρτωσης και της ακαμψίας των δοκών. Ως μέρος του έργου, θα κατασκευαστεί μια πρωτότυπη δέσμη κλίμακας 1:1. Η έρευνα θα περιλαμβάνει: — συνολική συμπεριφορά της σχεδιασμένης δέσμης υπό στατικά, δυναμικά φορτία και φορτία κόπωσης, — παρακολούθηση των παραμορφώσεων, των μετατοπίσεων και των δυναμικών χαρακτηριστικών της δοκού — προσδιορισμός της τάσης κύριας και διάτμησης σε ευαίσθητα τμήματα της δέσμης υπό στατικό φορτίο — προσδιορισμός της πραγματικής ακαμψίας και του επιπέδου εκτροπής υπό το πρότυπο ωφέλιμο φορτίο — προσδιορισμός της ad hoc ικανότητας φορτίου και της ικανότητας φορτίου κόπωσης της σύνθετης δοκού — επικύρωση του αριθμητικού μοντέλου της σύνθετης δέσμης FRP βάσει εργαστηριακών δοκιμών — δοκιμή συνδέσεων με βίδες που συνδέουν τα επιμέρους στοιχεία της δέσμης (Greek)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Predmetom projektu bude vývoj nového, jedinečného produktu pre výstavbu mostných inžinierskych zariadení. Navrhnuté nosníky budú vyrobené z materiálov určených na likvidáciu, t. j. z veterných turbín veterných turbín z kompozitov FRP na báze sklenených vlákien. Je to materiál charakterizovaný ľahkosťou a primeranou pevnosťou a odolnosťou voči atmosférickým faktorom, a teda zvýšená trvanlivosť v porovnaní s bežne používanými materiálmi (oceľ, betón). Konštrukcie vyrobené z kompozitných materiálov sa vyznačujú nižšími nákladmi na údržbu počas celého životného cyklu konštrukcie. Zavedením inovatívnych kompozitných nosníkov na trhu výstavby infraštruktúry sa rozšíri škála služieb, ktoré ponúka ANMET, a tým sa zvýši jeho konkurencieschopnosť na trhu. Štatistické a pevnostné skúšky nosníkov vyrobených z vrtúľ veterných mlynov určených na zneškodnenie, ktoré vykonala vedecká a výskumná jednotka, potvrdia správnosť prijatých predpokladov a určia rozsah nosnosti a tuhosti nosníkov. V rámci projektu sa vytvorí prototypový lúč mierky 1:1. Výskum bude zahŕňať: — globálne správanie navrhnutého nosníka pri statickom, dynamickom a únavovom zaťažení, – monitorovanie deformácií, posunov a dynamických vlastností nosníka – určenie hlavného a strihového napätia v citlivých častiach lúča pri statickom zaťažení, – určenie skutočnej tuhosti a úrovne deformácie pri štandardnom užitočnom zaťažení – určenie ad hoc a únavovej záťaže kompozitného nosníka – validácia numerického modelu kompozitného lúča FRP na základe vykonaných laboratórnych skúšok – skúška spojov skrutiek spájajúcich jednotlivé prvky nosníka (Slovak)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Hankkeen aiheena on uuden, ainutlaatuisen tuotteen kehittäminen siltasuunnittelulaitosten rakentamiseen. Suunnitellut palkkipalkit valmistetaan hävitettäväksi tarkoitetuista materiaaleista eli tuuliturbiinituulivoimalan tuulimyllysiiveistä, jotka on valmistettu lasikuituihin perustuvista FRP-komposiiteista. Se on materiaali, jolle on ominaista sekä keveys että asianmukainen lujuus ja kestävyys ilmakehän tekijöille, ja siten lisääntynyt kestävyys verrattuna yleisesti käytettyihin materiaaleihin (teräs, betoni). Komposiittimateriaaleista rakennetuille rakenteille on ominaista alhaisemmat huoltokustannukset rakenteen koko elinkaaren ajan. Innovatiivisten komposiittipalkkien käyttöönotto infrastruktuurirakentamisen markkinoille laajentaa ANMETin tarjoamien palvelujen valikoimaa ja lisää siten sen kilpailukykyä markkinoilla. Tiede- ja tutkimusyksikön suorittamat hävitettäväksi tarkoitettujen tuulimyllypotkurien tilastolliset ja lujuustestit vahvistavat hyväksyttyjen oletusten oikeellisuuden ja määrittävät säteiden kantavuuden ja jäykkyyden. Osana projektia tehdään 1:1-mittakaavan prototyyppipalkki. Tutkimus sisältää seuraavat seikat: — suunnitellun säteen maailmanlaajuinen käyttäytyminen staattisten, dynaamisten ja väsymiskuormituksen alla – säteen muodonmuutosten, siirtymien ja dynaamisten ominaisuuksien valvonta – pää- ja leikkausjännityksen määrittäminen säteen herkillä osilla staattisella kuormituksella – todellisen jäykkyyden ja taipuman määrittäminen vakiohyötykuormalla – komposiittipalkin ad hoc- ja väsymiskuorman määrittäminen – FRP-komposiittipalkin numeerisen mallin validointi suoritettujen laboratoriotestien perusteella – palkin yksittäiset elementit yhdistävien ruuviliitosten testaus (Finnish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) A projekt tárgya egy új, egyedi termék fejlesztése hídmérnöki létesítmények építéséhez. A tervezett gerendagerendák ártalmatlanításra szánt anyagokból, azaz üvegszálas FRP kompozitokból készült szélturbina szélturbina szélmalomszárnyakból készülnek. Olyan anyag, amelyet mind a könnyűség, mind a megfelelő szilárdság és a légköri tényezőkkel szembeni ellenállás jellemez, és így nagyobb tartósság, mint az általánosan használt anyagok (acél, beton). A kompozit anyagokból készült szerkezeteket a szerkezet életciklusa alatt alacsonyabb karbantartási költségek jellemzik. Az innovatív kompozit gerendák bevezetése az infrastruktúra-építési piacon bővíti az ANMET által kínált szolgáltatások körét, és ezáltal növeli piaci versenyképességét. A tudományos és kutatási egység által az ártalmatlanításra szánt szélmalom propellerekből készült gerendák statisztikai és szilárdsági vizsgálatai megerősítik az elfogadott feltételezések helyességét, és meghatározzák a gerendák terhelhetőségének és merevségének tartományát. A projekt részeként 1:1 méretarányú prototípus gerenda készül. A kutatás a következőket foglalja magában: – a tervezett gerenda globális viselkedése statikus, dinamikus és kifáradási terhelés mellett, – a deformációk, elmozdulások és a gerenda dinamikus jellemzőinek ellenőrzése – a fő- és nyírási feszültség meghatározása a gerenda érzékeny szakaszaiban statikus terhelés mellett, – a tényleges merevség és az alakváltozás szintjének meghatározása standard hasznos teher mellett – a kompozit gerenda ad hoc és kifáradási teherbírásának meghatározása – az FRP kompozit gerenda numerikus modelljének ellenőrzése elvégzett laboratóriumi vizsgálatok alapján – a gerenda egyes elemeit összekötő csavarcsatlakozások vizsgálata (Hungarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Předmětem projektu bude vývoj nového, unikátního výrobku pro výstavbu mostních inženýrských zařízení. Navržené nosníky budou vyrobeny z materiálů určených k likvidaci, tj. větrných turbínových křídel větrných mlýnů vyrobených z FRP kompozitů na bázi skleněných vláken. Jedná se o materiál vyznačující se lehkostí a vhodnou pevností a odolností vůči atmosférickým faktorům, a tím i zvýšenou trvanlivostí ve srovnání s běžně používanými materiály (ocelem, betonem). Konstrukce z kompozitních materiálů se vyznačují nižšími náklady na údržbu během celého životního cyklu konstrukce. Zavedením inovativních kompozitních nosníků na trh výstavby infrastruktury se rozšíří spektrum služeb, které ANMET nabízí, a tím zvýší její konkurenceschopnost na trhu. Statistické a pevnostní zkoušky nosníků vyrobených z vrtulí větrných mlýnů, které jsou určeny k likvidaci, provedené vědeckou a výzkumnou jednotkou potvrdí správnost přijatých předpokladů a určí rozsah únosnosti a tuhosti nosníků. V rámci projektu bude vyroben prototyp v měřítku 1:1. Výzkum bude zahrnovat: — globální chování nosníku při statickém, dynamickém a únavovém zatížení, – monitorování deformací, posunů a dynamických vlastností nosníku – stanovení hlavního a smykového napětí v citlivých úsecích nosníku při statickém zatížení, – stanovení skutečné tuhosti a úrovně deformace při standardním užitečném zatížení – stanovení ad hoc a únavové únosnosti kompozitního nosníku – validace numerického modelu kompozitního nosníku FRP na základě provedených laboratorních zkoušek – zkouška šroubových spojů spojujících jednotlivé prvky nosníku (Czech)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Projekta priekšmets būs jauna, unikāla produkta izstrāde tiltu inženierbūvju būvniecībai. Projektētās staru sijas tiks izgatavotas no materiāliem, kas paredzēti likvidēšanai, t. i., vēja turbīnu vēja turbīnu vējturbīnu vējdzirnavu spārniem, kas izgatavoti no FRP kompozītmateriāliem uz stikla šķiedras bāzes. Tas ir materiāls, ko raksturo gan vieglums, gan atbilstoša izturība un izturība pret atmosfēras faktoriem, tādējādi palielinot izturību, salīdzinot ar parasti izmantotajiem materiāliem (tēraudu, betonu). Konstrukcijas, kas izgatavotas no kompozītmateriāliem, raksturo zemākas uzturēšanas izmaksas visā struktūras dzīves ciklā. Inovatīvu kompozītu siju ieviešana infrastruktūras būvniecības tirgū paplašinās ANMET piedāvāto pakalpojumu klāstu un tādējādi palielinās tās konkurētspēju tirgū. Vējdzirnavu dzenskrūvju statistiskie un stiprības testi, ko veic zinātniskā un pētniecības vienība, apstiprinās pieņemto pieņēmumu pareizību un noteiks siju kravnesības diapazonu un stingrību. Projekta ietvaros tiks izveidots 1:1 skalas prototips. Pētījumi ietvers: — projektētā gaismas kūļa globālā uzvedība statiskās, dinamiskās un noguruma slodzēs, — siju deformāciju, pārvietojumu un dinamisko īpašību uzraudzība — galvenā un bīdes sprieguma noteikšana gaismas kūļa jutīgās daļās ar statisko slodzi, — faktiskās stingrības un deformācijas līmeņa noteikšana standarta lietderīgās slodzes apstākļos — kompozīta siju ad hoc un noguruma slodzes noteikšana — FRP kompozīta stara skaitliskā modeļa apstiprināšana, pamatojoties uz veiktajiem laboratorijas testiem — skrūvju savienojumu pārbaude, kas savieno atsevišķus staru sijas elementus (Latvian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Is é ábhar an tionscadail ná táirge nua uathúil a fhorbairt chun áiseanna innealtóireachta droichid a thógáil. Beidh na girders bhíoma deartha a dhéanamh as ábhair atá beartaithe lena ndiúscairt, i.e. tuirbín gaoithe tuirbín gaoithe sciatháin muilte gaoithe tuirbín gaoithe déanta as comhábhair FRP bunaithe ar shnáithíní gloine. Is ábhar é arb iad is sainairíonna gile agus neart cuí agus friotaíocht le fachtóirí atmaisféaracha, agus dá bhrí sin marthanacht mhéadaithe i gcomparáid le hábhair a úsáidtear go coitianta (cruach, coincréit). Is éard atá i gceist le struchtúir a thógtar as ábhair chumaisc ná costas cothabhála níos ísle ar feadh shaolré an struchtúir. Leathnóidh tabhairt isteach bíomaí ilchodacha nuálacha ar an margadh tógála bonneagair an raon seirbhísí a thairgeann Anmet agus dá bhrí sin cuirfidh sé lena iomaíochas sa mhargadh. Dearbhóidh na tástálacha staidrimh agus láidreachta a dhéantar ar liáin mhuilinn ghaoithe a bhfuil sé beartaithe iad a dhiúscairt, arna ndéanamh ag an aonad eolaíochta agus taighde, cruinneas na dtoimhdí a glacadh agus cinnteoidh siad raon na hacmhainne ualaigh agus dolúbthachta na mbíomaí. Mar chuid den tionscadal, déanfar bhíoma fréamhshamhla 1: 1 scála. Áireofar an méid seo a leanas sa taighde: — iompraíocht dhomhanda an bhíoma deartha faoi ualaí statacha, dinimiciúla agus tuirse, — monatóireacht ar dhífhoirmiú, díláithriú agus tréithe dinimiciúla an ghiorróra — príomh-strus agus strus lom a chinneadh i gcodanna íogaire den bhíoma faoi ualach statach, — dolúbthacht iarbhír agus leibhéal sraonadh a chinneadh faoi phálasta caighdeánach — acmhainn ualaigh ad hoc agus tuirse an ghiorraí ilchodaigh a chinneadh — bailíochtú mhúnla uimhriúil léas ilchodach FRP ar bhonn tástálacha saotharlainne a rinneadh — tástáil ar naisc scriú a cheanglaíonn eilimintí aonair an bhíoma (Irish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Predmet projekta bo razvoj novega, edinstvenega izdelka za gradnjo mostovnih objektov. Zasnovani nosilci snopa bodo izdelani iz materialov, namenjenih za odstranjevanje, tj. krila vetrnih elektrarn vetrnih turbin iz FRP kompozitov na osnovi steklenih vlaken. Je material, za katerega je značilna lahkotnost in ustrezna trdnost ter odpornost proti atmosferskim dejavnikom, s čimer se poveča vzdržljivost v primerjavi z običajno uporabljenimi materiali (jeklo, beton). Za strukture, izdelane iz kompozitnih materialov, so značilni nižji stroški vzdrževanja v celotnem življenjskem ciklu konstrukcije. Uvedba inovativnih kompozitnih nosilcev na trg gradnje infrastrukture bo razširila paleto storitev, ki jih ponuja ANMET, in tako povečala svojo konkurenčnost na trgu. Statistični preskusi in preskusi trdnosti nosilcev, izdelanih iz propelerjev na veter, namenjenih za odstranjevanje, ki jih izvaja znanstveno-raziskovalna enota, bodo potrdili pravilnost sprejetih predpostavk in določili razpon nosilnosti in togosti žarkov. Kot del projekta bo izdelan prototipni žarek velikosti 1:1. Raziskava bo vključevala: — globalno obnašanje načrtovanega žarka pri statičnih, dinamičnih in utrujenostnih obremenitvah, – spremljanje deformacij, premikov in dinamičnih značilnosti nosilca – določitev glavne in strižne obremenitve v občutljivih delih žarka pod statično obremenitvijo, – določitev dejanske togosti in stopnje deformacije pri standardnem koristnem tovoru – določitev ad hoc in utrujenostne nosilnosti kompozitnega nosilca – validacija numeričnega modela kompozitnega žarka FRP na podlagi opravljenih laboratorijskih preskusov – preskus vijačnih povezav, ki povezujejo posamezne elemente žarka (Slovenian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Предмет на проекта ще бъде разработването на нов, уникален продукт за изграждане на мостови инженерни съоръжения. Проектираните греди ще бъдат изработени от материали, предназначени за обезвреждане, т.е. крила на вятърни турбини за вятърни турбини, изработени от FRP композитни материали на базата на стъклени влакна. Това е материал, характеризиращ се както с лекота, така и с подходяща якост и устойчивост на атмосферни фактори, като по този начин се увеличава издръжливостта в сравнение с често използваните материали (стомана, бетон). Конструкциите, изградени от композитни материали, се характеризират с по-ниски разходи за поддръжка през целия жизнен цикъл на конструкцията. Въвеждането на иновативни композитни греди на пазара на инфраструктурно строителство ще разшири обхвата на услугите, предлагани от ANMET, и по този начин ще повиши конкурентоспособността му на пазара. Статистическите изпитвания и изпитванията за якост на гредите, изработени от витла за вятърни генератори, предназначени за обезвреждане, извършвани от научно-изследователския отдел, ще потвърдят правилността на приетите допускания и ще определят обхвата на товароносимостта и твърдостта на гредите. Като част от проекта ще бъде направен прототипен лъч 1:1. Изследването ще включва: — глобално поведение на проектирания сноп при статични, динамични натоварвания и натоварвания на умората, — следене на деформациите, изместванията и динамичните характеристики на решетъчния греда — определяне на натоварването на главния и срязването в чувствителните участъци на снопа при статично натоварване, — определяне на действителната устойчивост и нивото на деформация при стандартен полезен товар — определяне на ad hoc и капацитета на натоварване на умората на съставния греда — валидиране на числения модел на комбинирания лъч FRP въз основа на проведени лабораторни изпитвания — изпитване на винтови връзки, свързващи отделните елементи на гредата (Bulgarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Is-suġġett tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta ‘prodott ġdid, uniku għall-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta ‘inġinerija pont. Il-girders tar-raġġ iddisinjati se jkunu magħmula minn materjali maħsuba għar-rimi, jiġifieri l-ġwienaħ tat-turbini eoliċi tat-turbini tar-riħ magħmula minn komposti FRP ibbażati fuq fibri tal-ħġieġ. Huwa materjal ikkaratterizzat kemm mill-ħeffa u s-saħħa xierqa u r-reżistenza għall-fatturi atmosferiċi, u b’hekk żied id-durabbiltà meta mqabbel ma’ materjali użati b’mod komuni (azzar, konkrit). Strutturi mibnija minn materjali komposti huma kkaratterizzati minn spiża aktar baxxa ta’ manutenzjoni matul iċ-ċiklu tal-ħajja tal-istruttura. L-introduzzjoni ta’ travi komposti innovattivi għas-suq tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura se tespandi l-firxa ta’ servizzi offruti mill-ANMET u b’hekk iżżid il-kompetittività tagħha fis-suq. It-testijiet statistiċi u tas-saħħa ta’ girders magħmula minn skrejjen tar-riħ maħsuba għar-rimi, imwettqa mill-unità xjentifika u ta’ riċerka għandhom jikkonfermaw il-korrettezza tas-suppożizzjonijiet adottati u jiddeterminaw il-firxa tal-kapaċità tat-tagħbija u r-riġidità tat-travi. Bħala parti mill-proġett, se jsir raġġ ta’ prototip ta’ skala 1:1. Ir-riċerka se tinkludi: — imġiba globali tar-raġġ iddisinjat taħt tagħbijiet statiċi, dinamiċi u ta’ għeja, — monitoraġġ tad-deformazzjonijiet, tal-ispostamenti u tal-karatteristiċi dinamiċi tal-girder — determinazzjoni tal-istress prinċipali u għoli f’sezzjonijiet sensittivi tar-raġġ taħt tagħbija statika, — determinazzjoni tar-riġidità reali u tal-livell ta’ deflessjoni taħt tagħbija utli standard — determinazzjoni tal-kapaċità ta’ tagħbija ad hoc u tar-reħja tat-trakk kompost — validazzjoni tal-mudell numeriku tar-raġġ kompost FRP fuq il-bażi ta’ testijiet tal-laboratorju mwettqa — test ta’ konnessjonijiet bil-kamin li jgħaqqdu l-elementi individwali tar-raġġ tar-raġġ (Maltese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) O tema do projeto será o desenvolvimento de um novo produto único para a construção de instalações de engenharia de pontes. As vigas projetadas serão feitas a partir de materiais destinados a eliminação, ou seja, asas de aerogeradores eólicos de turbinas eólicas feitas de compósitos FRP à base de fibras de vidro. É um material caracterizado por leveza e resistência adequada aos fatores atmosféricos e, portanto, maior durabilidade em comparação com materiais comumente usados (aço, concreto). As estruturas construídas a partir de materiais compósitos são caracterizadas por um mais pequeno custo de manutenção ao longo do ciclo de vida da estrutura. A introdução de vigas compostas inovadoras no mercado da construção de infraestruturas alargará a gama de serviços oferecidos pela ANMET, aumentando assim a sua competitividade no mercado. Os testes estatísticos e de resistência das vigas feitas de hélices de moinho de vento destinados a eliminação, realizados pela unidade científica e de pesquisa, confirmarão a exatidão das premissas adotadas e determinarão o intervalo de capacidade de carga e rigidez das vigas. Como parte do projeto, um feixe protótipo de escala 1: 1 será feito. A investigação incluirá: — comportamento global da viga projetada sob cargas estáticas, dinâmicas e de fadiga, — monitorização de deformações, deslocamentos e características dinâmicas da viga — determinação da tensão principal e de cisalhamento em secções sensíveis da viga em carga estática, — determinação da rigidez real e do nível de deflexão sob carga útil normal — determinação da capacidade de carga ad hoc e de fadiga da viga composta — validação do modelo numérico da viga composta FRP com base em ensaios laboratoriais efetuados — ensaio de ligações roscadas que ligam os elementos individuais da viga (Portuguese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Projektets emne bliver udvikling af et nyt, unikt produkt til opførelse af brotekniske anlæg. De designede strålebjælker vil blive fremstillet af materialer, der er beregnet til bortskaffelse, dvs. vindmøllevinger fremstillet af FRP-kompositter baseret på glasfibre. Det er et materiale, der er kendetegnet ved både lethed og passende styrke og modstandsdygtighed over for atmosfæriske faktorer, og dermed øget holdbarhed i forhold til almindeligt anvendte materialer (stål, beton). Konstruktioner fremstillet af kompositmaterialer er kendetegnet ved lavere vedligeholdelsesomkostninger i hele konstruktionens livscyklus. Indførelsen af innovative kompositbjælker på infrastrukturmarkedet vil udvide ANMET's udbud af tjenester og dermed øge dets konkurrenceevne på markedet. De statistiske og styrketest af bjælker fremstillet af vindmølle propeller beregnet til bortskaffelse, der udføres af den videnskabelige enhed og forskningsenheden vil bekræfte rigtigheden af de anvendte antagelser og bestemme rækkevidden af belastningskapacitet og stivhed af bjælkerne. Som en del af projektet vil der blive lavet en 1:1 skala prototype stråle. Forskningen vil omfatte: — den konstruerede stråles samlede adfærd under statiske, dynamiske og udmattelsesbelastninger — overvågning af bjælkens deformationer, forskydninger og dynamiske egenskaber — bestemmelse af hoved- og forskydningsspændingen i følsomme dele af strålen under statisk belastning — bestemmelse af den faktiske stivhed og deformationsniveau ved standard nyttelast — bestemmelse af ad hoc- og udmattelsesbelastningskapaciteten for kompositbjælken — validering af den numeriske model af FRP-kompositbjælken på grundlag af laboratorieprøvninger — prøvning af skrueforbindelser, der forbinder de enkelte elementer i strålen (Danish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Sa 42799(2015/X) Subiectul proiectului va fi dezvoltarea unui produs nou, unic pentru construcția instalațiilor de inginerie a podurilor. Grinzile proiectate pentru grinzi vor fi confecționate din materiale destinate eliminării, adică aripi de moară de vânt ale turbinelor eoliene cu turbină eoliană realizate din compozite FRP pe bază de fibre de sticlă. Este un material caracterizat atât prin ușurință, cât și prin rezistență și rezistență adecvată la factorii atmosferici și, prin urmare, o durabilitate sporită în comparație cu materialele utilizate în mod obișnuit (oțel, beton). Structurile construite din materiale compozite se caracterizează printr-un cost mai mic de întreținere pe tot parcursul ciclului de viață al structurii. Introducerea grinzilor compozite inovatoare pe piața construcțiilor de infrastructură va extinde gama de servicii oferite de ANMET și va spori astfel competitivitatea acesteia pe piață. Testele statistice și de rezistență ale grinzilor fabricate din elice de vânt destinate eliminării, efectuate de unitatea științifică și de cercetare, vor confirma corectitudinea ipotezelor adoptate și vor determina intervalul de sarcină și rigiditatea grinzilor. Ca parte a proiectului, se va realiza un fascicul prototip la scara 1:1. Cercetarea va include: comportamentul global al fasciculului proiectat sub sarcini statice, dinamice și de oboseală, – monitorizarea deformărilor, a deplasărilor și a caracteristicilor dinamice ale grinzii – determinarea stresului principal și de forfecare în secțiunile sensibile ale fasciculului sub sarcină statică, – determinarea rigidității reale și a nivelului de deformare sub sarcina utilă standard – determinarea capacității de încărcare ad hoc și de oboseală a grinzii compozite – validarea modelului numeric al fasciculului compozit FRP pe baza încercărilor de laborator efectuate – încercarea conexiunilor șuruburilor care leagă elementele individuale ale fasciculului (Romanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    SA 42799(2015/X) Projektet kommer att vara utveckling av en ny, unik produkt för byggandet av brobyggnadsanläggningar. De konstruerade balkbalkarna kommer att tillverkas av material avsedda för bortskaffande, dvs. vindturbinvindturbinvindkvarnvingar av FRP-kompositer baserade på glasfiber. Det är ett material som kännetecknas av både lätthet och lämplig styrka och motståndskraft mot atmosfäriska faktorer, och därmed ökad hållbarhet jämfört med vanligt använda material (stål, betong). Konstruktioner byggda av kompositmaterial kännetecknas av lägre underhållskostnader under hela konstruktionens livscykel. Införandet av innovativa kompositbalkar på marknaden för infrastrukturbyggnad kommer att utöka utbudet av tjänster som erbjuds av ANMET och därmed öka dess konkurrenskraft på marknaden. De statistiska och hållfasthetstester av balkar gjorda av vindkraftverk propellrar avsedda för bortskaffande, som utförs av den vetenskapliga enheten och forskningsenheten kommer att bekräfta korrektheten i de antaganden som antagits och bestämma spännvidden för lastkapacitet och styvhet balkar. Som en del av projektet kommer en 1:1-skala prototypstråle att göras. Forskningen kommer att omfatta följande: — den konstruerade balkens globala beteende under statiska, dynamiska och utmattningsbelastningar – övervakning av deformationer, förskjutningar och dynamiska egenskaper hos balken – Bestämning av huvud- och skjuvspänning i känsliga delar av balken vid statisk belastning – Bestämning av faktisk styvhet och deformationsnivå vid standard nyttolast – Bestämning av den sammansatta balkens ad hoc- och utmattningskapacitet – validering av den numeriska modellen av FRP-kompositstrålen på grundval av utförda laboratorietester – provning av skruvanslutningar som förbinder strålens enskilda delar (Swedish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: LUBUSKIE, POW.: żagański
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.02.03.02-08-0004/19
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2687117&oldid=33312456"