Overland passage over the bypass road of Oradea in the area of Ciheiului Street, Oradea, Bihor County- Phase II (Q3099101): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Set a claim value: co-financing rate (P837): 85.0000026162162500 percentage) |
||||||||||
| Property / co-financing rate | Property / co-financing rate | ||||||||||
| 85.0000026162162500 percent
| ||||||||||
Revision as of 17:44, 21 February 2023
Project Q3099101 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Overland passage over the bypass road of Oradea in the area of Ciheiului Street, Oradea, Bihor County- Phase II |
Project Q3099101 in Romania |
Statements
12,995,868.0 Romanian Leu
0 references
2,599,173.6 Euro
0 references
15,289,256.0 Romanian Leu
0 references
3,057,851.2 Euro
0 references
85.0000026162162500 percent
0 references
14 May 2015
0 references
31 December 2019
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
47°3'17.71"N, 21°55'42.67"E
0 references
Prin POIM se urmăreşte extinderea infrastructurii de transport rutier amplasate pe reţeaua TEN-T globala (Comprehensive), prin completarea sectiunilor a căror construcţie a fost demarată în perioada de programare 2007-2013 şi a celor care vor fi stabilite prin MPGT, asigurând dezvoltarea în continuare a rețelei definite. Proiectul va conduce, în primul rând, la economii de timp în transportul rutier de mărfuri şi călători între regiunile României și Europa Centrală, de Vest și de Sud ca urmare a eliminării blocajelor pe rutele vizate, asigurând creșterea mobilității. Aceste rezultate vor contibui la promovarea competitivităţii economice, prin îmbunătăţirea condiţiilor în transportul rutier de mărfuri şi călători, şi la reducerea emisiilor poluante prin eliminarea/ reducerea blocajelor de trafic prin reducerea duratelor de transport. Realizarea proiectului duce la crearea unei cai de comunicatie moderne cu implicatii in dezvoltarea regionala a zonei, a fluidizarii traficului, micsorarea timpilor de parcurs, scaderea poluarii la toate nivelele in zonele prezent tranzitate, reducerea numarului de accidente rutiere si victime omenesti. Ca urmare a implementarii indicatorilor de fazare, proiectul va contribui la realizarea obiectivului general al proiectului (pasaj nou in lungime totala de 33,00 m cu o latime de 15,73 m, bretele de acces si benzi de accelerare-decelerare in lungime de 2.463 m si rampe in lungime de 450 m), respectiv la indicatorii prestabiliti de realizare CO13A - Drumuri: lungimea totala a drumurilor nou construite si CO13 - Lungime totala drumuri nou construite (FEDR). (Romanian)
0 references
The LIOP aims to expand the road transport infrastructure located on the comprehensive TEN-T network (Comprehensive) by complementing the sections which started in the 2007-2013 programming period and those which will be established by the MPGT, ensuring the further development of the defined network. The project will primarily lead to time savings in road freight and passenger transport between the regions of Romania and Central, Western and Southern Europe as a result of the removal of bottlenecks on the targeted routes, ensuring increased mobility. These results will contribute to promoting economic competitiveness by improving conditions in road freight and passenger transport and reducing pollutant emissions by removing/reduction of traffic bottlenecks by reducing transport times. The realisation of the project leads to the creation of a modern communication path with implications in the regional development of the area, of the traffic fluidisation, the reduction of journey times, the decrease of pollution at all levels in the areas currently transited, the reduction of the number of road accidents and human victims. As a result of the implementation of the phase indicators, the project will contribute to the achievement of the general objective of the project (new pass in total length of 33.00 m with a width of 15.73 m, access straps and acceleration-deceleration strips in length of 2.463 m and ramps in length of 450 m), respectively to the predetermined output indicators CO13A – Roads: total length of newly built roads and CO13 – Total length of newly built roads (ERDF). (English)
16 September 2021
0 references
Le LIOP vise à développer les infrastructures de transport routier situées sur le réseau global RTE-T (Comprehensive) en complétant les tronçons qui ont commencé au cours de la période de programmation 2007-2013 et ceux qui seront mis en place par le MPGT, en assurant le développement du réseau défini. Le projet permettra principalement de gagner du temps dans le transport routier de marchandises et de voyageurs entre les régions de Roumanie et d’Europe centrale, occidentale et méridionale, grâce à la suppression des goulets d’étranglement sur les itinéraires ciblés, ce qui garantira une mobilité accrue. Ces résultats contribueront à promouvoir la compétitivité économique en améliorant les conditions dans le transport routier de marchandises et de voyageurs et en réduisant les émissions polluantes en supprimant/réduction des goulets d’étranglement du trafic en réduisant les temps de transport. La réalisation du projet conduit à la création d’une voie de communication moderne avec des implications dans le développement régional de la zone, de la fluidisation du trafic, la réduction des temps de trajet, la diminution de la pollution à tous les niveaux dans les zones actuellement transitées, la réduction du nombre d’accidents de la route et de victimes humaines. Grâce à la mise en œuvre des indicateurs de phase, le projet contribuera à la réalisation de l’objectif général du projet (nouveau passage d’une longueur totale de 33,00 m avec une largeur de 15,73 m, sangles d’accès et bandes de décélération d’accélération d’une longueur de 2,463 m et rampes d’une longueur de 450 m), respectivement aux indicateurs de réalisation prédéterminés CO13A — Routes: longueur totale des routes nouvellement construites et CO13 — Longueur totale des routes nouvellement construites (FEDER). (French)
27 November 2021
0 references
Ziel des LIOP ist es, die Straßenverkehrsinfrastruktur des umfassenden TEN-V-Netzes (umfassend) auszubauen, indem die im Programmplanungszeitraum 2007-2013 begonnenen Abschnitte und die vom MPGT eingerichteten Abschnitte ergänzt werden, um den weiteren Ausbau des definierten Netzes zu gewährleisten. Das Projekt wird in erster Linie zu Zeiteinsparungen im Straßengüter- und Personenverkehr zwischen den Regionen Rumäniens und Mittel-, West- und Südeuropa führen, da Engpässe auf den Zielstrecken beseitigt werden, wodurch eine größere Mobilität gewährleistet wird. Diese Ergebnisse werden zur Förderung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit beitragen, indem die Bedingungen im Straßengüter- und Personenverkehr verbessert und die Schadstoffemissionen verringert werden, indem Verkehrsengpässe beseitigt bzw. verringert werden, indem die Transportzeiten verkürzt werden. Die Realisierung des Projekts führt zur Schaffung eines modernen Kommunikationsweges mit Auswirkungen auf die regionale Entwicklung des Gebiets, von der Fluidisierung des Verkehrs, der Verkürzung der Fahrtzeiten, der Verringerung der Verschmutzung auf allen Ebenen in den derzeit durchquerten Gebieten, die Verringerung der Zahl der Verkehrsunfälle und Menschenopfer. Als Ergebnis der Umsetzung der Phasenindikatoren wird das Projekt zur Erreichung des allgemeinen Ziels des Projekts beitragen (neuer Pass in der Gesamtlänge von 33,00 m mit einer Breite von 15,73 m, Zugangsgurte und Beschleunigungsverzögerungsstreifen in der Länge von 2,463 m und Rampen in der Länge von 450 m) zu den vorgegebenen Outputindikatoren CO13A – Straßen: Gesamtlänge der neu gebauten Straßen und CO13 – Gesamtlänge der neu gebauten Straßen (EFRE). (German)
1 December 2021
0 references
Het LIOP heeft tot doel de weginfrastructuur op het uitgebreide TEN-T-netwerk (uitgebreid) uit te breiden door de trajecten die in de programmeringsperiode 2007-2013 van start zijn gegaan en die welke door de MPGT zullen worden opgezet, aan te vullen, zodat het gedefinieerde netwerk verder kan worden ontwikkeld. Het project zal in de eerste plaats leiden tot tijdsbesparingen in het vracht- en personenvervoer over de weg tussen de regio’s Roemenië en Midden-, West- en Zuid-Europa als gevolg van het wegwerken van knelpunten op de beoogde routes, waardoor een grotere mobiliteit wordt gewaarborgd. Deze resultaten zullen bijdragen tot de bevordering van het economisch concurrentievermogen door de omstandigheden in het vracht- en personenvervoer over de weg te verbeteren en de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen door het wegwerken of verminderen van verkeersknelpunten door de vervoerstijden te verkorten. De realisatie van het project leidt tot de totstandbrenging van een modern communicatiepad met implicaties voor de regionale ontwikkeling van het gebied, van de doorstroming van het verkeer, de verkorting van de reistijden, de vermindering van de vervuiling op alle niveaus in de gebieden die momenteel worden doorkruist, de vermindering van het aantal verkeersongevallen en mensenlachtoffers. Als gevolg van de uitvoering van de fase-indicatoren zal het project bijdragen tot de verwezenlijking van de algemene doelstelling van het project (nieuwe pas in totale lengte van 33,00 m met een breedte van 15,73 m, toegangsbanden en acceleratiestrips met een lengte van 2,463 m en hellingen in een lengte van 450 m), respectievelijk tot de vooraf bepaalde outputindicatoren CO13A — Wegen: totale lengte van nieuw aangelegde wegen en CO13 — Totale lengte van nieuw aangelegde wegen (EFRO). (Dutch)
6 December 2021
0 references
Il LIOP mira ad ampliare l'infrastruttura di trasporto stradale situata sulla rete globale TEN-T (Comprehensive) integrando le sezioni iniziate nel periodo di programmazione 2007-2013 e quelle che saranno istituite dalla MPGT, garantendo l'ulteriore sviluppo della rete definita. Il progetto porterà principalmente a risparmi di tempo nel trasporto di merci su strada e passeggeri tra le regioni della Romania e dell'Europa centrale, occidentale e meridionale a seguito dell'eliminazione delle strozzature sulle rotte mirate, garantendo una maggiore mobilità. Questi risultati contribuiranno a promuovere la competitività economica migliorando le condizioni nel trasporto stradale di merci e passeggeri e riducendo le emissioni inquinanti eliminando/riducendo le strozzature del traffico riducendo i tempi di trasporto. La realizzazione del progetto porta alla creazione di un moderno percorso di comunicazione con implicazioni nello sviluppo regionale dell'area, della fluidizzazione del traffico, della riduzione dei tempi di percorrenza, della diminuzione dell'inquinamento a tutti i livelli nelle zone attualmente transitate, della riduzione del numero di incidenti stradali e delle vittime umane. A seguito dell'attuazione degli indicatori di fase, il progetto contribuirà al raggiungimento dell'obiettivo generale del progetto (nuovo passaggio in lunghezza totale di 33,00 m con una larghezza di 15,73 m, cinghie di accesso e strisce di accelerazione-decelerazione di lunghezza di 2,463 m e rampe di lunghezza di 450 m), rispettivamente agli indicatori di output predeterminati CO13A — Strade: lunghezza totale delle strade di nuova costruzione e CO13 — Lunghezza totale delle strade di nuova costruzione (FESR). (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo de la LIOP es ampliar la infraestructura de transporte por carretera situada en la red global de la RTE-T (comprensiva) complementando los tramos que se iniciaron en el período de programación 2007-2013 y los que creará la MPGT, garantizando el desarrollo ulterior de la red definida. El proyecto supondrá principalmente un ahorro de tiempo en el transporte de mercancías y pasajeros por carretera entre las regiones de Rumanía y Europa central, occidental y meridional como resultado de la eliminación de los cuellos de botella en las rutas seleccionadas, garantizando así una mayor movilidad. Estos resultados contribuirán a promover la competitividad económica mediante la mejora de las condiciones en el transporte de mercancías y pasajeros por carretera y la reducción de las emisiones contaminantes mediante la eliminación o reducción de los cuellos de botella del tráfico mediante la reducción de los tiempos de transporte. La realización del proyecto conduce a la creación de una vía de comunicación moderna con implicaciones en el desarrollo regional de la zona, de la fluidización del tráfico, la reducción de los tiempos de viaje, la disminución de la contaminación a todos los niveles en las zonas actualmente transitadas, la reducción del número de accidentes de tráfico y de víctimas humanas. Como resultado de la aplicación de los indicadores de fase, el proyecto contribuirá a la consecución del objetivo general del proyecto (nuevo pase en una longitud total de 33,00 m con una anchura de 15,73 m, correas de acceso y bandas de aceleración-deceleración en longitud de 2,463 m y rampas de longitud de 450 m), respectivamente, a los indicadores de realización predeterminados CO13A — Carreteras: longitud total de las carreteras de nueva construcción y CO13 — Longitud total de las carreteras de nueva construcción (FEDER). (Spanish)
13 January 2022
0 references
LIOPi eesmärk on laiendada TEN-T üldvõrgus (üldine) asuvat maanteetranspordi infrastruktuuri, täiendades programmitöö perioodil 2007–2013 alustatud ja MPGT poolt loodavaid lõike, tagades määratletud võrgu edasise arendamise. Projekt aitab eelkõige säästa aega kaupade ja reisijate maanteeveos Rumeenia ning Kesk-, Lääne- ja Lõuna-Euroopa piirkondade vahel tänu kitsaskohtade kõrvaldamisele sihtmarsruutidel, tagades suurema liikuvuse. Need tulemused aitavad kaasa majandusliku konkurentsivõime edendamisele, parandades kaupade ja reisijate maanteeveo tingimusi ning vähendades saasteainete heitkoguseid, kõrvaldades/vähendades liiklusalaseid kitsaskohti transpordiaegade lühendamise teel. Projekti elluviimine toob kaasa kaasaegse kommunikatsioonitee loomise, mis mõjutab piirkonna piirkondlikku arengut, liikluse sujuvamaks muutumist, sõiduaegade lühendamist, saaste vähenemist kõikidel tasanditel praegu läbitavates piirkondades, liiklusõnnetuste arvu ja inimohvrite arvu vähenemist. Faasinäitajate rakendamise tulemusena aitab projekt saavutada projekti üldeesmärki (uus läbipääs kogupikkusega 33,00 m 15,73 m, juurdepääsurihmad ja kiirendus-aeglustusribad pikkusega 2,463 m ja kaldteed pikkusega 450 m) vastavalt eelnevalt kindlaksmääratud väljundnäitajatele CO13A – Teed: uute teede kogupikkus ja CO13 – uute teede kogupikkus (ERF). (Estonian)
3 August 2022
0 references
LIOP siekiama išplėsti visuotiniame TEN-T tinkle (išsamiame) esančią kelių transporto infrastruktūrą, papildant 2007–2013 m. programavimo laikotarpiu pradėtas atkarpas ir MPGT nustatytas atkarpas, užtikrinant tolesnę apibrėžto tinklo plėtrą. Įgyvendinus projektą bus sutaupyta laiko krovinių ir keleivių vežimo keliais tarp Rumunijos ir Vidurio, Vakarų ir Pietų Europos regionų, nes bus pašalintos kliūtys tiksliniuose maršrutuose, užtikrinant didesnį judumą. Šie rezultatai padės skatinti ekonominį konkurencingumą gerinant sąlygas krovinių ir keleivių vežimo keliais srityje ir mažinant išmetamų teršalų kiekį šalinant ir (arba) mažinant eismo kliūtis mažinant transporto trukmę. Įgyvendinant projektą sukuriamas modernus komunikacijos kelias, kuris turi įtakos regiono plėtrai, eismo sklandėjimui, kelionių laiko sutrumpinimui, taršos mažinimui visais lygmenimis šiuo metu tranzitu vykstančiose teritorijose, kelių eismo įvykių ir aukų skaičiaus mažinimui. Įgyvendinus fazių rodiklius, projektas padės siekti bendrojo projekto tikslo (naujas iš viso 33,00 m pločio, 15,73 m pločio pravažiavimas, 2,463 m ilgio pagreičio juostos ir 450 m ilgio pandusai) prie iš anksto nustatytų rezultatų rodiklių CO13A – Keliai: bendras naujai nutiestų kelių ilgis ir CO13 – bendras naujai nutiestų kelių ilgis (ERDF). (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj je LIOP-a proširiti infrastrukturu cestovnog prometa koja se nalazi na sveobuhvatnoj mreži TEN-T (sveobuhvatna) nadopunom dionica koje su započete u programskom razdoblju 2007. – 2013. i onih koje će uspostaviti MPGT, čime se osigurava daljnji razvoj definirane mreže. Projekt će prvenstveno dovesti do uštede vremena u cestovnom prijevozu tereta i putnika između regija Rumunjske te središnje, zapadne i južne Europe zbog uklanjanja uskih grla na ciljanim rutama, čime će se osigurati veća mobilnost. Ti će rezultati pridonijeti promicanju gospodarske konkurentnosti poboljšanjem uvjeta u cestovnom prijevozu tereta i putnika te smanjenjem emisija onečišćujućih tvari uklanjanjem/smanjenjem prometnih uskih grla smanjenjem vremena prijevoza. Realizacija projekta vodi do stvaranja modernog komunikacijskog puta s implikacijama na regionalni razvoj područja, protočnost prometa, skraćivanje vremena putovanja, smanjenje onečišćenja na svim razinama u područjima koja su trenutno u tranzitu, smanjenje broja prometnih nesreća i ljudskih žrtava. Kao rezultat provedbe faznih pokazatelja, projekt će doprinijeti postizanju općeg cilja projekta (nova prolazna ukupna duljina 33,00 m širine 15,73 m, pristupni remeni i trake za ubrzavanje i usporavanje duljine 2,463 m i rampe duljine 450 m), odnosno do unaprijed određenih pokazatelja ostvarenja CO13A – Ceste: ukupna duljina novoizgrađenih cesta i CO13 – Ukupna duljina novoizgrađenih cesta (EFRR). (Croatian)
3 August 2022
0 references
Το LIOP αποσκοπεί στην επέκταση των υποδομών οδικών μεταφορών που βρίσκονται στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ (ολοκληρωτικό), συμπληρώνοντας τα τμήματα που ξεκίνησαν την περίοδο προγραμματισμού 2007-2013 και εκείνα που θα δημιουργηθούν από το MPGT, διασφαλίζοντας την περαιτέρω ανάπτυξη του καθορισμένου δικτύου. Το έργο θα οδηγήσει κατά κύριο λόγο σε εξοικονόμηση χρόνου στις οδικές εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές μεταξύ των περιφερειών της Ρουμανίας και της Κεντρικής, Δυτικής και Νότιας Ευρώπης ως αποτέλεσμα της άρσης των σημείων συμφόρησης στις στοχευμένες διαδρομές, εξασφαλίζοντας αυξημένη κινητικότητα. Τα αποτελέσματα αυτά θα συμβάλουν στην προώθηση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας μέσω της βελτίωσης των συνθηκών στις οδικές εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές και της μείωσης των εκπομπών ρύπων μέσω της εξάλειψης/μείωσης των κυκλοφοριακών σημείων συμφόρησης μέσω της μείωσης του χρόνου μεταφοράς. Η υλοποίηση του έργου οδηγεί στη δημιουργία μιας σύγχρονης πορείας επικοινωνίας με επιπτώσεις στην περιφερειακή ανάπτυξη της περιοχής, στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, στη μείωση του χρόνου ταξιδίου, στη μείωση της ρύπανσης σε όλα τα επίπεδα στις περιοχές που διέρχονται σήμερα, στη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων και των ανθρώπινων θυμάτων. Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής των δεικτών φάσης, το έργο θα συμβάλει στην επίτευξη του γενικού στόχου του έργου (νέο πέρασμα συνολικού μήκους 33,00 m με πλάτος 15,73 m, ιμάντες πρόσβασης και λωρίδες επιτάχυνσης-επιβράδυνσης μήκους 2,463 m και κεκλιμένες ράμπες μήκους 450 m), αντίστοιχα στους προκαθορισμένους δείκτες εξόδου CO13A — Οδοί: συνολικό μήκος νεόδμητων οδών και CO13 — Συνολικό μήκος νεόδμητων οδών (ΕΤΠΑ). (Greek)
3 August 2022
0 references
Cieľom LIOP je rozšíriť infraštruktúru cestnej dopravy umiestnenú na komplexnej sieti TEN-T (komplexná) doplnením úsekov, ktoré sa začali v programovom období 2007 – 2013, a úsekov, ktoré vytvorí MPGT, čím sa zabezpečí ďalší rozvoj vymedzenej siete. Projekt povedie predovšetkým k úsporám času v cestnej nákladnej a osobnej doprave medzi regiónmi Rumunska a strednej, západnej a južnej Európy v dôsledku odstránenia úzkych miest na cieľových trasách, čím sa zabezpečí zvýšená mobilita. Tieto výsledky prispejú k podpore hospodárskej konkurencieschopnosti zlepšením podmienok v cestnej nákladnej a osobnej doprave a znížením emisií znečisťujúcich látok odstránením/znížením prekážok dopravy skrátením času dopravy. Realizácia projektu vedie k vytvoreniu modernej komunikačnej cesty s dôsledkami na regionálny rozvoj oblasti, plynulosti dopravy, skráteniu dĺžky trvania cesty, zníženiu znečistenia na všetkých úrovniach v oblastiach, ktoré sa v súčasnosti prepravujú, zníženiu počtu dopravných nehôd a ľudských obetí. V dôsledku implementácie ukazovateľov fázy projekt prispeje k dosiahnutiu všeobecného cieľa projektu (nový prechod v celkovej dĺžke 33,00 m so šírkou 15,73 m, prístupové popruhy a pásy zrýchlenia v dĺžke 2,463 m a rampy s dĺžkou 450 m), resp. k vopred určeným výstupným ukazovateľom CO13A – Cesty: celková dĺžka novovybudovaných ciest a CO13 – celková dĺžka novovybudovaných ciest (EFRR). (Slovak)
3 August 2022
0 references
LIOP:n tavoitteena on laajentaa kattavassa TEN-T-verkossa sijaitsevaa maantieliikenneinfrastruktuuria täydentämällä ohjelmakaudella 2007–2013 alkaneita osuuksia ja MPGT:n perustamia osuuksia, millä varmistetaan määritellyn verkon jatkokehitys. Hanke johtaa pääasiassa ajalliseen säästöön maanteiden tavara- ja henkilöliikenteessä Romanian sekä Keski-, Länsi- ja Etelä-Euroopan alueiden välillä, kun kohdereiteillä on poistettu pullonkauloja, mikä lisää liikkuvuutta. Nämä tulokset edistävät osaltaan talouden kilpailukykyä parantamalla maanteiden tavara- ja henkilöliikenteen olosuhteita ja vähentämällä epäpuhtauspäästöjä poistamalla/vähentämällä liikenteen pullonkauloja lyhentämällä kuljetusaikoja. Hankkeen toteuttaminen johtaa nykyaikaisen viestintäväylän luomiseen, jolla on vaikutuksia alueen alueelliseen kehitykseen, liikenteen sujuvuuteen, matka-aikojen lyhenemiseen, saastumisen vähenemiseen kaikilla tasoilla tällä hetkellä kauttakulkualueilla sekä liikenneonnettomuuksien ja ihmisuhrien määrän vähenemiseen. Vaiheindikaattorien käyttöönoton tuloksena hankkeella edistetään hankkeen yleistavoitteen saavuttamista (uusi läpäisy, jonka kokonaispituus on 33,00 m ja leveys 15,73 m, sisäänpääsyhihnat ja kiihtyvyyshihnoituskaistat, joiden pituus on 2,463 m ja luiskat 450 m) ennalta määritettyihin tuotosindikaattoreihin CO13A – Tiet: uusien teiden kokonaispituus ja CO13 – Uusien teiden kokonaispituus (EAKR). (Finnish)
3 August 2022
0 references
Celem LIOP jest rozbudowa infrastruktury transportu drogowego znajdującej się w kompleksowej sieci TEN-T (kompleksowej) poprzez uzupełnienie odcinków, które rozpoczęły się w okresie programowania 2007-2013, oraz tych, które zostaną ustanowione przez MPGT, zapewniając dalszy rozwój określonej sieci. Projekt przyczyni się przede wszystkim do oszczędności czasu w drogowym transporcie towarowym i pasażerskim między regionami Rumunii a Europą Środkową, Zachodnią i Południową w wyniku usunięcia wąskich gardeł na docelowych trasach, zapewniając większą mobilność. Wyniki te przyczynią się do promowania konkurencyjności gospodarczej poprzez poprawę warunków w transporcie drogowym towarów i osób oraz ograniczenie emisji zanieczyszczeń poprzez usunięcie/zmniejszenie wąskich gardeł w ruchu drogowym poprzez skrócenie czasu transportu. Realizacja projektu prowadzi do stworzenia nowoczesnej ścieżki komunikacyjnej, która będzie miała wpływ na rozwój regionalny obszaru, płynność ruchu, skrócenie czasu przejazdu, zmniejszenie zanieczyszczenia na wszystkich poziomach na terenach obecnie przejeżdżanych, zmniejszenie liczby wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych. W wyniku wdrożenia wskaźników fazowych projekt przyczyni się do osiągnięcia ogólnego celu projektu (nowe przejście o łącznej długości 33,00 m o szerokości 15,73 m, pasy dostępu i listwy przyspieszeniowe o długości 2,463 m i rampy o długości 450 m), odpowiednio do wcześniej ustalonych wskaźników produktu CO13A – Drogi: całkowita długość nowo wybudowanych dróg i CO13 – Całkowita długość nowo wybudowanych dróg (EFRR). (Polish)
3 August 2022
0 references
A LIOP célja az átfogó TEN-T hálózaton (átfogó) elhelyezkedő közúti közlekedési infrastruktúra bővítése a 2007–2013-as programozási időszakban megkezdett szakaszok és az MPGT által létrehozandó szakaszok kiegészítésével, biztosítva a meghatározott hálózat továbbfejlesztését. A projekt elsősorban a romániai és közép-, nyugat- és dél-európai régiók közötti közúti teher- és személyszállítás időmegtakarítását fogja eredményezni a megcélzott útvonalak szűk keresztmetszeteinek megszüntetése és a mobilitás növelése révén. Ezek az eredmények a közúti árufuvarozás és személyszállítás feltételeinek javításával és a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentésével hozzájárulnak a gazdasági versenyképesség előmozdításához azáltal, hogy a közlekedési idők csökkentésével megszüntetik/csökkentik a közlekedési szűk keresztmetszeteket. A projekt megvalósítása egy modern kommunikációs útvonal kialakításához vezet, amely kihat a térség regionális fejlődésére, a forgalom folyamatosságára, az utazási idők csökkentésére, a szennyezés minden szinten történő csökkenésére a jelenleg áthaladt területeken, a közúti balesetek és az emberi áldozatok számának csökkentésére. A fázismutatók végrehajtásának eredményeként a projekt hozzájárul a projekt általános célkitűzésének eléréséhez (új átfutás összesen 33,00 m, szélessége 15,73 m, hozzáférési hevederek és gyorsuláscsökkentő csíkok hossza 2,463 m, rámpák 450 m hosszúak), illetve az előre meghatározott CO13A kimeneti mutatókhoz – Útok: az újonnan épített utak teljes hossza és CO13 – Az újonnan épített utak teljes hossza (ERFA). (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Cílem LIOP je rozšířit silniční dopravní infrastrukturu na globální síti TEN-T (komplexní) doplněním úseků, které byly zahájeny v programovém období 2007–2013, a úseků, které budou zřízeny MPGT, a zajistit tak další rozvoj vymezené sítě. Projekt povede především k úsporám času v silniční nákladní a osobní dopravě mezi Rumunskem a střední, západní a jižní Evropou v důsledku odstranění úzkých míst na cílených trasách, čímž se zajistí větší mobilita. Tyto výsledky přispějí k podpoře hospodářské konkurenceschopnosti zlepšením podmínek v silniční nákladní a osobní dopravě a snížením emisí znečišťujících látek odstraněním/snížením dopravních překážek zkrácením doby přepravy. Realizace projektu vede k vytvoření moderní komunikační cesty s důsledky pro regionální rozvoj oblasti, fluidizaci dopravy, zkrácení jízdních dob, snížení znečištění na všech úrovních v oblastech, které jsou v současné době přepravovány, snížení počtu dopravních nehod a lidských obětí. V důsledku implementace fázových ukazatelů projekt přispěje k dosažení obecného cíle projektu (nový průchod o celkové délce 33,00 m o šířce 15,73 m, přístupové popruhy a proužky zrychlení a zpomalení v délce 2,463 m a rampy o délce 450 m), resp. k předem stanoveným ukazatelům výstupu CO13A – Silnice: celková délka nově postavených silnic a CO13 – Celková délka nově postavených silnic (EFRR). (Czech)
3 August 2022
0 references
LIOP mērķis ir paplašināt ceļu transporta infrastruktūru, kas atrodas visaptverošajā TEN-T tīklā (visaptverošs), papildinot posmus, kas sākās 2007.–2013. gada plānošanas periodā, un posmus, ko izveidos MPGT, nodrošinot definētā tīkla turpmāku attīstību. Projekts galvenokārt ļaus ietaupīt laiku kravu autopārvadājumos un pasažieru pārvadājumos starp Rumānijas reģioniem un Centrāleiropu, Rietumeiropu un Dienvideiropu, jo tiks novērsti sastrēgumi mērķa maršrutos, nodrošinot lielāku mobilitāti. Šie rezultāti palīdzēs veicināt ekonomikas konkurētspēju, uzlabojot kravu autopārvadājumu un pasažieru autopārvadājumu apstākļus un samazinot piesārņojošo vielu emisijas, novēršot/samazinot satiksmes sastrēgumus, samazinot transporta laiku. Projekta realizācijas rezultātā tiek izveidots mūsdienīgs komunikācijas ceļš, kas ietekmē teritorijas reģionālo attīstību, satiksmes likvidāciju, brauciena laika samazināšanu, piesārņojuma samazināšanos visos līmeņos tranzīta zonās, ceļu satiksmes negadījumu un cietušo skaita samazināšanos. Īstenojot fāzes rādītājus, projekts palīdzēs sasniegt projekta vispārējo mērķi (jauna caurlaide ar kopējo garumu 33,00 m ar platumu 15,73 m, piekļuves siksnas un paātrinājuma-paātrinājuma joslas, kuru garums ir 2,463 m, un rampas, kuru garums ir 450 m), attiecīgi iepriekš noteiktos izlaides rādītājus CO13A — Roads: jaunuzcelto ceļu kopējais garums un CO13 — Jauncelto ceļu kopējais garums (ERAF). (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is é is aidhm don liop an bonneagar iompair de bhóthar atá suite ar an ngréasán cuimsitheach TEN-T (Cuimsitheach) a leathnú trí na codanna ar cuireadh tús leo i gclárthréimhse 2007-2013 agus na codanna a bhunófar le MPGT a chomhlánú, rud a áiritheoidh go ndéanfar tuilleadh forbartha ar an ngréasán sainithe. Is é an toradh a bheidh ar an tionscadal go príomha go mbeidh laghdú ama ar iompar lasta de bhóthar agus ar iompar paisinéirí idir réigiúin na Rómáine agus Lár, Iarthar agus Dheisceart na hEorpa mar thoradh ar dheireadh a chur le scrogaill tráchta ar na bealaí spriocdhírithe, rud a chinnteoidh soghluaisteacht mhéadaithe. Cuideoidh na torthaí sin le hiomaíochas eacnamaíoch a chur chun cinn trí fheabhas a chur ar dhálaí iompair lasta de bhóthar agus paisinéirí agus trí astaíochtaí truailleán a laghdú trí scrogaill tráchta a bhaint/a laghdú trí amanna iompair a laghdú. Mar thoradh ar réadú an tionscadail, cruthaítear conair chumarsáide nua-aimseartha a mbeidh impleachtaí aige maidir le forbairt réigiúnach an cheantair, leis an sreabhadh tráchta, leis an laghdú ar amanna turais, leis an laghdú ar thruailliú ar gach leibhéal sna limistéir atá á n-iompar faoi láthair, leis an laghdú ar líon na dtionóiscí bóthair agus ar líon na n-íospartach daonna. Mar thoradh ar chur chun feidhme na dtáscairí céime, rannchuideoidh an tionscadal le cuspóir ginearálta an tionscadail a bhaint amach (pas nua 33.00 m ar fhad iomlán le leithead 15.73 m, strapaí rochtana agus stiallacha luasghéaraithe luasghéaraithe ar fhad 2.463 m agus rampaí idir 450 m), faoi seach chuig na táscairí aschuir réamhchinntithe CO13A — Bóithre: fad iomlán na mbóithre nuathógtha agus CO13 — Fad iomlán na mbóithre nuathógtha (CFRE). (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj LIOP je razširiti cestno prometno infrastrukturo na celovitem (celovitem) omrežju TEN-T z dopolnitvijo odsekov, ki so se začeli v programskem obdobju 2007–2013, in odsekov, ki jih bo vzpostavila MPGT, da se zagotovi nadaljnji razvoj opredeljenega omrežja. Projekt bo predvsem omogočil prihranek časa v cestnem tovornem in potniškem prometu med regijami Romunije ter Srednjo, zahodno in južno Evropo zaradi odprave ozkih grl na ciljnih progah, kar bo zagotovilo večjo mobilnost. Ti rezultati bodo prispevali k spodbujanju gospodarske konkurenčnosti z izboljšanjem pogojev v cestnem tovornem in potniškem prometu ter zmanjšanjem emisij onesnaževal z odpravo/zmanjšanjem ozkih grl v prometu z zmanjšanjem časa prevoza. Realizacija projekta vodi k oblikovanju sodobne komunikacijske poti, ki bo vplivala na regionalni razvoj območja, pretočnost prometa, skrajšanje časa vožnje, zmanjšanje onesnaževanja na vseh ravneh na območjih, ki so trenutno v tranzitu, zmanjšanje števila prometnih nesreč in človeških žrtev. Kot rezultat izvajanja faznih kazalnikov bo projekt prispeval k doseganju splošnega cilja projekta (nov prehod v skupni dolžini 33,00 m s širino 15,73 m, pasovi za dostop in pospeševalni trakovi dolžine 2,463 m ter rampe v dolžini 450 m) k vnaprej določenim kazalnikom učinka CO13A – ceste: skupna dolžina novozgrajenih cest in CO13 – skupna dolžina novozgrajenih cest (ESRR). (Slovenian)
3 August 2022
0 references
LIOP има за цел да разшири пътната транспортна инфраструктура, разположена в широкообхватната мрежа TEN-T (цялостна), като допълни участъците, започнали през програмния период 2007—2013 г., и тези, които ще бъдат създадени от MPGT, като гарантира по-нататъшното развитие на определената мрежа. Проектът ще доведе преди всичко до икономия на време в автомобилния товарен и пътнически транспорт между регионите на Румъния и Централна, Западна и Южна Европа в резултат на премахването на участъците с недостатъчен капацитет по целевите маршрути, като по този начин се гарантира повишена мобилност. Тези резултати ще допринесат за насърчаване на икономическата конкурентоспособност чрез подобряване на условията в автомобилния товарен и пътническия транспорт и намаляване на емисиите на замърсители чрез премахване/намаляване на участъците с недостатъчен трафик чрез намаляване на времето за транспорт. Реализацията на проекта води до създаването на съвременен комуникационен път с последици за регионалното развитие на района, за флуидизация на трафика, намаляване на времето за пътуване, намаляване на замърсяването на всички нива в преминаващите в момента зони, намаляване на броя на пътнотранспортните произшествия и жертвите на хора. В резултат на прилагането на фазовите индикатори проектът ще допринесе за постигането на общата цел на проекта (нов проход с обща дължина 33,00 m с ширина 15,73 m, ленти за достъп и ленти за ускоряване и забавяне с дължина 2,463 m и рампи с дължина 450 m), ремъци за изход CO13A — Пътища: обща дължина на новопостроените пътища и CO13 — обща дължина на новопостроените пътища (ЕФРР). (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
Il-LIOP għandha l-għan li tespandi l-infrastruttura tat-trasport bit-triq li tinsab fuq in-netwerk komprensiv tat-TEN-T (komprensiv) billi tikkomplementa s-sezzjonijiet li bdew fil-perjodu ta’ programmazzjoni 2007–2013 u dawk li se jiġu stabbiliti mill-MPGT, filwaqt li tiżgura l-iżvilupp ulterjuri tan-netwerk definit. Il-proġett se jwassal primarjament għal iffrankar ta’ ħin fit-trasport tal-merkanzija bit-triq u tal-passiġġieri bejn ir-reġjuni tar-Rumanija u l-Ewropa Ċentrali, tal-Punent u tan-Nofsinhar bħala riżultat tat-tneħħija tal-konġestjonijiet fuq ir-rotot immirati, filwaqt li tiġi żgurata aktar mobbiltà. Dawn ir-riżultati se jikkontribwixxu għall-promozzjoni tal-kompetittività ekonomika billi jtejbu l-kundizzjonijiet fit-trasport tal-merkanzija bit-triq u tal-passiġġieri u jnaqqsu l-emissjonijiet li jniġġsu billi jneħħu/jnaqqsu l-konġestjonijiet tat-traffiku billi jnaqqsu l-ħinijiet tat-trasport. It-twettiq tal-proġett iwassal għall-ħolqien ta’ triq moderna ta’ komunikazzjoni b’implikazzjonijiet fl-iżvilupp reġjonali taż-żona, tal-fluwidizzazzjoni tat-traffiku, tat-tnaqqis tal-ħinijiet tal-ivvjaġġar, tat-tnaqqis tat-tniġġis fil-livelli kollha fiż-żoni li għaddejjin bħalissa, tat-tnaqqis fin-numru ta’ inċidenti fit-toroq u tal-vittmi umani. Bħala riżultat tal-implimentazzjoni tal-indikaturi tal-fażi, il-proġett se jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv ġenerali tal-proġett (mogħdija ġdida fit-tul totali ta’ 33.00 m b’wisa’ ta’ 15.73 m, ċineg ta’ aċċess u strixxi ta’ aċċellerazzjoni-aċċellerazzjoni b’tul ta’ 2.463 m u rampi b’tul ta’ 450 m), rispettivament għall-indikaturi tal-output predeterminati CO13A — Toroq: it-tul totali ta’ toroq mibnija ġodda u CO13 — It-tul totali ta’ toroq mibnija ġodda (FEŻR). (Maltese)
3 August 2022
0 references
O LIOP visa alargar a infraestrutura de transporte rodoviário situada na rede global da RTE-T (Comprehensive), complementando os troços iniciados no período de programação de 2007-2013 e os que serão criados pela MPGT, assegurando o desenvolvimento da rede definida. O projeto conduzirá principalmente a economias de tempo no transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros entre as regiões da Roménia e da Europa Central, Ocidental e Meridional, em resultado da eliminação dos estrangulamentos nas rotas visadas, garantindo uma maior mobilidade. Estes resultados contribuirão para promover a competitividade económica, melhorando as condições do transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros e reduzindo as emissões poluentes através da eliminação/redução dos estrangulamentos do tráfego através da redução dos tempos de transporte. A realização do projeto leva à criação de um caminho de comunicação moderno com implicações no desenvolvimento regional da área, da fluidização do tráfego, a redução dos tempos de viagem, a diminuição da poluição em todos os níveis nas áreas atualmente em trânsito, a redução do número de acidentes rodoviários e vítimas humanas. Como resultado da implementação dos indicadores de fase, o projeto contribuirá para a realização do objetivo geral do projeto (novo passe em comprimento total de 33,00 m com uma largura de 15,73 m, correias de acesso e faixas de aceleração-desaceleração no comprimento de 2,463 m e rampas de comprimento de 450 m), respetivamente para os indicadores de saída predeterminados CO13A — Estradas: comprimento total das estradas recentemente construídas e CO13 — Comprimento total das estradas recentemente construídas (FEDER). (Portuguese)
3 August 2022
0 references
LIOP har til formål at udvide vejtransportinfrastrukturen på det samlede TEN-T-net (samlet) ved at supplere de strækninger, der blev påbegyndt i programmeringsperioden 2007-2013, og de strækninger, der vil blive oprettet af MPGT, og sikre videreudviklingen af det definerede net. Projektet vil primært føre til tidsbesparelser inden for vejgods- og passagertransport mellem Rumæniens regioner og Central-, Vest- og Sydeuropa som følge af fjernelsen af flaskehalse på de pågældende ruter og dermed sikre øget mobilitet. Disse resultater vil bidrage til at fremme den økonomiske konkurrenceevne ved at forbedre vilkårene for vejgods- og passagertransport og reducere forurenende emissioner ved at fjerne/reducere trafikflaskehalse ved at reducere transporttiden. Gennemførelsen af projektet fører til, at der skabes en moderne kommunikationsvej med konsekvenser for den regionale udvikling af området, af trafikafviklingen, reduktion af rejsetider, reduktion af forureningen på alle niveauer i de områder, der i øjeblikket er i transit, reduktion af antallet af trafikulykker og trafikofre. Som følge af gennemførelsen af faseindikatorerne vil projektet bidrage til at nå projektets overordnede mål (ny passage i samlet længde på 33,00 m med en bredde på 15,73 m, adgangsstropper og accelerationsdecelerationstrimler i en længde på 2,463 m og ramper i længde på 450 m) til de forudfastsatte outputindikatorer CO13A — Veje: samlet længde af nybyggede veje og CO13 — Den samlede længde af nybyggede veje (EFRU). (Danish)
3 August 2022
0 references
LIOP syftar till att utvidga den vägtransportinfrastruktur som finns i det övergripande TEN-T-nätet (övergripande) genom att komplettera de avsnitt som inleddes under programperioden 2007–2013 och de avsnitt som kommer att inrättas av MPGT, för att säkerställa en vidareutveckling av det fastställda nätet. Projektet kommer i första hand att leda till tidsbesparingar inom gods- och persontransporter på väg mellan regionerna i Rumänien och Central-, Väst- och Sydeuropa till följd av att flaskhalsar på de berörda rutterna undanröjs, vilket säkerställer ökad rörlighet. Dessa resultat kommer att bidra till att främja den ekonomiska konkurrenskraften genom att förbättra villkoren för gods- och persontransporter på väg och minska de förorenande utsläppen genom att undanröja/minska flaskhalsarna i trafiken genom att minska transporttiderna. Genomförandet av projektet leder till skapandet av en modern kommunikationsväg med konsekvenser för den regionala utvecklingen av området, av trafikvätskor, kortare restid, minskade föroreningar på alla nivåer i de områden som för närvarande transiteras, minskning av antalet trafikolyckor och människooffer. Som ett resultat av genomförandet av fasindikatorerna kommer projektet att bidra till att uppnå projektets allmänna mål (nytt passerkort med en total längd på 33,00 m med en bredd på 15,73 m, accessband och accelerations-retardationsremsor på 2,463 m och ramper i längder på 450 m) respektive de förutbestämda utfallsindikatorerna CO13A – Vägar: total längd på nybyggda vägar och CO13 – Total längd på nybyggda vägar (ERUF). (Swedish)
3 August 2022
0 references
Municipiul Oradea, Romania
0 references
Identifiers
111438
0 references