Construction of an integrated interchange junction with a multifunctional railway and bus station in Goleniów (Q137562): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed label, description and/or aliases in ga, da, el, sv, ro, sl, lt, hu, fi, sk, et, mt, lv, bg, pt, hr, cs, nl, fr, de, it, es, and other parts) |
||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Acomhal idirmhalartaithe comhtháite a thógáil le stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach in Goleniów | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Opførelse af et integreret krydskryds med en multifunktionel jernbane- og busstation i Goleniów | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κατασκευή ολοκληρωμένης διασταύρωσης με πολυλειτουργικό σιδηροδρομικό σταθμό και σταθμό λεωφορείων στο Goleniów | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Konstruktion av en integrerad sammanlänkning med en multifunktionell järnvägs- och busstation i Goleniów | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Construirea unei intersecții integrate cu o stație de cale ferată și autobuz multifuncțională în Goleniów | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Gradnja integriranega križišča z večnamensko železniško in avtobusno postajo v Goleniówu | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Integruotos sankryžos su daugiafunkcine geležinkelio ir autobusų stotimi Goleniów statyba | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Integrált csomópont építése többfunkciós vasúti és autóbusz-állomással Goleniówban | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Integroidun vaihtoliittymän rakentaminen monitoimisella rautatie- ja linja-autoasemalla Goleniów’ssa | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Výstavba integrovaného výmenného spoja s multifunkčnou železničnou a autobusovou stanicou v Goleniówe | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Integreeritud ristmiku ehitamine multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaamaga Goleniówis | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Kostruzzjoni ta’ interkambju integrat ma’ stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja f’Goleniów | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Integrētas apmaiņas krustojuma ar daudzfunkcionālu dzelzceļa un autoostu būvniecība Goleniów | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Изграждане на интегриран кръстов възел с мултифункционална железопътна и автогара в Голениов | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Construção de um cruzamento integrado com uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional em Goleniów | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Izgradnja integriranog međubankovnog čvora s višenamjenskim željezničkim i autobusnim kolodvorom u Goleniówu | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Výstavba integrovaného výměnného uzlu s multifunkčním železničním a autobusovým nádražím v Goleniów | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q137562 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q137562 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q137562 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q137562 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q137562 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q137562 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q137562 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q137562 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q137562 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q137562 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q137562 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q137562 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q137562 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q137562 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q137562 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q137562 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q137562 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q137562 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q137562 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q137562 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q137562 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q137562 i Polen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid den raon feidhme a athdhearadh, cuirfear an tionscadal chun feidhme sa mhód “dearadh agus tógáil”. Áirítear ar an raon feidhme ábhartha an tógáil mol iompair, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha. (toise laistigh de PFU); tollán coisithe (athrú laistigh den PFU); forbairt talún (lena n-áirítear tógáil T & amp, T agus K & R, luchtóga páirceála do thacsaithe, do choisithe agus do rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe an bonneagar teicniúil, lena n-áirítear an t-iarnród, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas séarachais uisce báistí deartha. Déanfar soilsiú agus monatóireacht ar an limistéar, lena n-áirítear foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, torthaí ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid publ. i mbardasacht Goleniów agus an SOM iomlán. Déantar an infheistíocht i limistéar feidhme bhaile Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach le costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. a bhaineann go treallach le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Mar thoradh ar thógáil an acomhail leis an stáisiún, méadófar an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a laghdóidh úsáid carranna do dhaoine, agus san fhadtéarma cuideoidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é an príomh-eisitheoir in Gm. Goleniów iompar bóthair aonair. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainse transp., feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhaíochtaí boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid den raon feidhme a athdhearadh, cuirfear an tionscadal chun feidhme sa mhód “dearadh agus tógáil”. Áirítear ar an raon feidhme ábhartha an tógáil mol iompair, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha. (toise laistigh de PFU); tollán coisithe (athrú laistigh den PFU); forbairt talún (lena n-áirítear tógáil T & amp, T agus K & R, luchtóga páirceála do thacsaithe, do choisithe agus do rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe an bonneagar teicniúil, lena n-áirítear an t-iarnród, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas séarachais uisce báistí deartha. Déanfar soilsiú agus monatóireacht ar an limistéar, lena n-áirítear foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, torthaí ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid publ. i mbardasacht Goleniów agus an SOM iomlán. Déantar an infheistíocht i limistéar feidhme bhaile Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach le costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. a bhaineann go treallach le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Mar thoradh ar thógáil an acomhail leis an stáisiún, méadófar an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a laghdóidh úsáid carranna do dhaoine, agus san fhadtéarma cuideoidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é an príomh-eisitheoir in Gm. Goleniów iompar bóthair aonair. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainse transp., feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhaíochtaí boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid den raon feidhme a athdhearadh, cuirfear an tionscadal chun feidhme sa mhód “dearadh agus tógáil”. Áirítear ar an raon feidhme ábhartha an tógáil mol iompair, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha. (toise laistigh de PFU); tollán coisithe (athrú laistigh den PFU); forbairt talún (lena n-áirítear tógáil T & amp, T agus K & R, luchtóga páirceála do thacsaithe, do choisithe agus do rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe an bonneagar teicniúil, lena n-áirítear an t-iarnród, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas séarachais uisce báistí deartha. Déanfar soilsiú agus monatóireacht ar an limistéar, lena n-áirítear foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, torthaí ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid publ. i mbardasacht Goleniów agus an SOM iomlán. Déantar an infheistíocht i limistéar feidhme bhaile Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach le costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. a bhaineann go treallach le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Mar thoradh ar thógáil an acomhail leis an stáisiún, méadófar an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a laghdóidh úsáid carranna do dhaoine, agus san fhadtéarma cuideoidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é an príomh-eisitheoir in Gm. Goleniów iompar bóthair aonair. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainse transp., feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhaíochtaí boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektansøgeren og den enhed, der er ansvarlig for gennemførelsen heraf, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af anvendelsesområdet, vil projektet blive gennemført i "design and build" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne installationer. (dimensionen inden for PFU) en fodgængertunnel (ændring inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P & & amp; R og K & R, parkeringspladser til taxier, fodgængere og cykler, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbanen, der er nødvendig for driften af krydset og banegården, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive oplyst og overvåget, herunder stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, resultater af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre kommunikationen af publ. i kommunen Goleniów og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byen Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. vilkårligt forbundet med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. Som følge af opførelsen af krydset med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport blive øget i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser, hvilket vil resultere i en reduktion af brugen af biler til mennesker, og på længere sigt vil bidrage til at reducere drivhusgasemissionerne, hvis vigtigste udsteder i Gm. Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer transp. gren, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktiviteter som følge af PZMM for SOM (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektansøgeren og den enhed, der er ansvarlig for gennemførelsen heraf, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af anvendelsesområdet, vil projektet blive gennemført i "design and build" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne installationer. (dimensionen inden for PFU) en fodgængertunnel (ændring inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P & & amp; R og K & R, parkeringspladser til taxier, fodgængere og cykler, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbanen, der er nødvendig for driften af krydset og banegården, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive oplyst og overvåget, herunder stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, resultater af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre kommunikationen af publ. i kommunen Goleniów og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byen Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. vilkårligt forbundet med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. Som følge af opførelsen af krydset med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport blive øget i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser, hvilket vil resultere i en reduktion af brugen af biler til mennesker, og på længere sigt vil bidrage til at reducere drivhusgasemissionerne, hvis vigtigste udsteder i Gm. Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer transp. gren, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktiviteter som følge af PZMM for SOM (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektansøgeren og den enhed, der er ansvarlig for gennemførelsen heraf, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af anvendelsesområdet, vil projektet blive gennemført i "design and build" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne installationer. (dimensionen inden for PFU) en fodgængertunnel (ændring inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P & & amp; R og K & R, parkeringspladser til taxier, fodgængere og cykler, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbanen, der er nødvendig for driften af krydset og banegården, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive oplyst og overvåget, herunder stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, resultater af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre kommunikationen af publ. i kommunen Goleniów og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byen Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. vilkårligt forbundet med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. Som følge af opførelsen af krydset med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport blive øget i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser, hvilket vil resultere i en reduktion af brugen af biler til mennesker, og på længere sigt vil bidrage til at reducere drivhusgasemissionerne, hvis vigtigste udsteder i Gm. Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer transp. gren, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktiviteter som følge af PZMM for SOM (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ο αιτών και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης επανασχεδιασμού μέρους του πεδίου εφαρμογής, το έργο θα υλοποιηθεί με τον τρόπο «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές εγκαταστάσεις. (διάσταση εντός της PFU)· μια σήραγγα πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής P & amp, R και K &R, χώρων στάθμευσης για ταξί, πεζούς και ποδήλατα, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα αποχέτευσης όμβριων υδάτων. Η περιοχή θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, συμπεριλαμβανομένου του κτιρίου του σταθμού και των αποβάθρων. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, που προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τον Gm. Goleniów και το PZMM για τη SOM, θα βελτιώσει την επικοινωνία της δημόσιας υπηρεσίας στον δήμο Goleniów και στο σύνολο της SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή της πόλης Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή σχετίζονται αυθαίρετα με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Ως αποτέλεσμα της κατασκευής του κόμβου με το σταθμό, η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών θα αυξηθεί στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων προς και από τις θέσεις εργασίας, η οποία θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης αυτοκινήτων για τους ανθρώπους και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος εκδότης στην Gm. Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους υποκαταστημάτων, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με ήπιες δραστηριότητες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ο αιτών και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης επανασχεδιασμού μέρους του πεδίου εφαρμογής, το έργο θα υλοποιηθεί με τον τρόπο «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές εγκαταστάσεις. (διάσταση εντός της PFU)· μια σήραγγα πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής P & amp, R και K &R, χώρων στάθμευσης για ταξί, πεζούς και ποδήλατα, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα αποχέτευσης όμβριων υδάτων. Η περιοχή θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, συμπεριλαμβανομένου του κτιρίου του σταθμού και των αποβάθρων. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, που προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τον Gm. Goleniów και το PZMM για τη SOM, θα βελτιώσει την επικοινωνία της δημόσιας υπηρεσίας στον δήμο Goleniów και στο σύνολο της SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή της πόλης Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή σχετίζονται αυθαίρετα με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Ως αποτέλεσμα της κατασκευής του κόμβου με το σταθμό, η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών θα αυξηθεί στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων προς και από τις θέσεις εργασίας, η οποία θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης αυτοκινήτων για τους ανθρώπους και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος εκδότης στην Gm. Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους υποκαταστημάτων, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με ήπιες δραστηριότητες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ο αιτών και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης επανασχεδιασμού μέρους του πεδίου εφαρμογής, το έργο θα υλοποιηθεί με τον τρόπο «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές εγκαταστάσεις. (διάσταση εντός της PFU)· μια σήραγγα πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής P & amp, R και K &R, χώρων στάθμευσης για ταξί, πεζούς και ποδήλατα, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα αποχέτευσης όμβριων υδάτων. Η περιοχή θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, συμπεριλαμβανομένου του κτιρίου του σταθμού και των αποβάθρων. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, που προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τον Gm. Goleniów και το PZMM για τη SOM, θα βελτιώσει την επικοινωνία της δημόσιας υπηρεσίας στον δήμο Goleniów και στο σύνολο της SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή της πόλης Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή σχετίζονται αυθαίρετα με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Ως αποτέλεσμα της κατασκευής του κόμβου με το σταθμό, η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών θα αυξηθεί στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων προς και από τις θέσεις εργασίας, η οποία θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης αυτοκινήτων για τους ανθρώπους και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος εκδότης στην Gm. Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους υποκαταστημάτων, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με ήπιες δραστηριότητες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Den sökande och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omforma en del av tillämpningsområdet kommer projektet att genomföras i ”design and build”-läget. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna installationer. (dimensionen inom PFU). en gångtunnel (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P & amp; R & K & K &R, parkeringsplatser för taxibilar, fotgängare och cyklar, belysning). Byggandet och återuppbyggnaden av den tekniska infrastruktur, inklusive järnvägen, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattenavloppssystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, inklusive stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, resultat av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM, kommer att förbättra kommunikationen av publ. i kommunen Goleniów och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området i staden Goleniów. Interventionens omfattning avser endast kostnader som inte omfattas av minoritetsgränsen, dvs. godtyckligt kopplade till konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. Som ett resultat av byggandet av korsningen med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter att ökas i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen, vilket kommer att leda till minskad användning av bilar för människor, och på längre sikt kommer att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars huvudutfärdare i Gm. Goleniów är individuella vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka aktiviteter till följd av PZMM för SOM (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Den sökande och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omforma en del av tillämpningsområdet kommer projektet att genomföras i ”design and build”-läget. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna installationer. (dimensionen inom PFU). en gångtunnel (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P & amp; R & K & K &R, parkeringsplatser för taxibilar, fotgängare och cyklar, belysning). Byggandet och återuppbyggnaden av den tekniska infrastruktur, inklusive järnvägen, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattenavloppssystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, inklusive stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, resultat av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM, kommer att förbättra kommunikationen av publ. i kommunen Goleniów och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området i staden Goleniów. Interventionens omfattning avser endast kostnader som inte omfattas av minoritetsgränsen, dvs. godtyckligt kopplade till konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. Som ett resultat av byggandet av korsningen med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter att ökas i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen, vilket kommer att leda till minskad användning av bilar för människor, och på längre sikt kommer att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars huvudutfärdare i Gm. Goleniów är individuella vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka aktiviteter till följd av PZMM för SOM (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Den sökande och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omforma en del av tillämpningsområdet kommer projektet att genomföras i ”design and build”-läget. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna installationer. (dimensionen inom PFU). en gångtunnel (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P & amp; R & K & K &R, parkeringsplatser för taxibilar, fotgängare och cyklar, belysning). Byggandet och återuppbyggnaden av den tekniska infrastruktur, inklusive järnvägen, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattenavloppssystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, inklusive stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, resultat av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM, kommer att förbättra kommunikationen av publ. i kommunen Goleniów och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området i staden Goleniów. Interventionens omfattning avser endast kostnader som inte omfattas av minoritetsgränsen, dvs. godtyckligt kopplade till konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. Som ett resultat av byggandet av korsningen med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter att ökas i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen, vilket kommer att leda till minskad användning av bilar för människor, och på längre sikt kommer att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars huvudutfärdare i Gm. Goleniów är individuella vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka aktiviteter till följd av PZMM för SOM (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de implementarea acestuia sunt Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte a domeniului de aplicare, proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne. (dimensiune în cadrul PFU); un tunel pietonal (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de P & amp, R și K & R, parcări pentru taxiuri, pietoni și biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a căii ferate, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de canalizare a apei pluviale. Zona va fi iluminată și monitorizată, inclusiv clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat ca parte a Strategiei ZIT SOM, rezultate din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publ-ului. în municipiul Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașului Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume legate în mod arbitrar de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. Ca urmare a construirii joncțiunii cu stația, posibilitatea utilizării transportului public va crește în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce prin reducerea utilizării autoturismelor pentru persoane, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror emitent principal în Gm. Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramură transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de activitățile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de implementarea acestuia sunt Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte a domeniului de aplicare, proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne. (dimensiune în cadrul PFU); un tunel pietonal (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de P & amp, R și K & R, parcări pentru taxiuri, pietoni și biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a căii ferate, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de canalizare a apei pluviale. Zona va fi iluminată și monitorizată, inclusiv clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat ca parte a Strategiei ZIT SOM, rezultate din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publ-ului. în municipiul Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașului Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume legate în mod arbitrar de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. Ca urmare a construirii joncțiunii cu stația, posibilitatea utilizării transportului public va crește în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce prin reducerea utilizării autoturismelor pentru persoane, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror emitent principal în Gm. Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramură transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de activitățile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de implementarea acestuia sunt Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte a domeniului de aplicare, proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne. (dimensiune în cadrul PFU); un tunel pietonal (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de P & amp, R și K & R, parcări pentru taxiuri, pietoni și biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a căii ferate, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de canalizare a apei pluviale. Zona va fi iluminată și monitorizată, inclusiv clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat ca parte a Strategiei ZIT SOM, rezultate din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publ-ului. în municipiul Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașului Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume legate în mod arbitrar de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. Ca urmare a construirii joncțiunii cu stația, posibilitatea utilizării transportului public va crește în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce prin reducerea utilizării autoturismelor pentru persoane, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror emitent principal în Gm. Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramură transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de activitățile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi napravami. (dimenzija znotraj PFU); predor za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P & amp, R in K &R, parkirišča za taksije, pešce in kolesa, razsvetljavo). Načrtuje se gradnja in rekonstrukcija tehnične infrastrukture, vključno z železnico, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Zasnovan je bil kanalizacijski sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in spremljano, vključno z zgradbo postaje in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, rezultat določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal komunikacijo publa. v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mesta Goleniów. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. samovoljno povezani z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. Zaradi izgradnje križišča s postajo se bo možnost uporabe prevoza publov povečala v vsakodnevnem selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov za ljudi, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni izdajatelj v Gm. Goleniów je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. veje, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi aktivnostmi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi napravami. (dimenzija znotraj PFU); predor za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P & amp, R in K &R, parkirišča za taksije, pešce in kolesa, razsvetljavo). Načrtuje se gradnja in rekonstrukcija tehnične infrastrukture, vključno z železnico, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Zasnovan je bil kanalizacijski sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in spremljano, vključno z zgradbo postaje in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, rezultat določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal komunikacijo publa. v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mesta Goleniów. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. samovoljno povezani z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. Zaradi izgradnje križišča s postajo se bo možnost uporabe prevoza publov povečala v vsakodnevnem selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov za ljudi, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni izdajatelj v Gm. Goleniów je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. veje, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi aktivnostmi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi napravami. (dimenzija znotraj PFU); predor za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P & amp, R in K &R, parkirišča za taksije, pešce in kolesa, razsvetljavo). Načrtuje se gradnja in rekonstrukcija tehnične infrastrukture, vključno z železnico, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Zasnovan je bil kanalizacijski sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in spremljano, vključno z zgradbo postaje in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, rezultat določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal komunikacijo publa. v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mesta Goleniów. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. samovoljno povezani z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. Zaradi izgradnje križišča s postajo se bo možnost uporabe prevoza publov povečala v vsakodnevnem selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov za ljudi, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni izdajatelj v Gm. Goleniów je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. veje, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi aktivnostmi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto pareiškėjas ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Atsižvelgiant į poreikį pertvarkyti dalį taikymo srities, projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidiniais įrenginiais statybą. (dimensija PFU); pėsčiųjų tunelis (pokytis PFU); žemės plėtra (įskaitant P & amp, R & K &R statybą, taksi, pėsčiųjų ir dviračių stovėjimo aikšteles, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelį, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens kanalizacijos sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, įskaitant stoties pastatą ir platformas. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, remiantis PGN nuostatomis Gm. Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins gubl. komunikavimą Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miesto funkcinėje teritorijoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. savavališkai susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Dėl sankryžos su stotimi statybos bus padidinta galimybė naudotis gubl transportu kasdienėje gyventojų migracijai į darbo vietas ir iš jų, o tai padės sumažinti automobilių naudojimą žmonėms, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis emitentas Gm. Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas apima įvairių rūšių transp. filialą, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su negriežta veikla, atsirandančia dėl PZMM SOM (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto pareiškėjas ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Atsižvelgiant į poreikį pertvarkyti dalį taikymo srities, projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidiniais įrenginiais statybą. (dimensija PFU); pėsčiųjų tunelis (pokytis PFU); žemės plėtra (įskaitant P & amp, R & K &R statybą, taksi, pėsčiųjų ir dviračių stovėjimo aikšteles, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelį, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens kanalizacijos sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, įskaitant stoties pastatą ir platformas. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, remiantis PGN nuostatomis Gm. Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins gubl. komunikavimą Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miesto funkcinėje teritorijoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. savavališkai susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Dėl sankryžos su stotimi statybos bus padidinta galimybė naudotis gubl transportu kasdienėje gyventojų migracijai į darbo vietas ir iš jų, o tai padės sumažinti automobilių naudojimą žmonėms, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis emitentas Gm. Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas apima įvairių rūšių transp. filialą, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su negriežta veikla, atsirandančia dėl PZMM SOM (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto pareiškėjas ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Atsižvelgiant į poreikį pertvarkyti dalį taikymo srities, projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidiniais įrenginiais statybą. (dimensija PFU); pėsčiųjų tunelis (pokytis PFU); žemės plėtra (įskaitant P & amp, R & K &R statybą, taksi, pėsčiųjų ir dviračių stovėjimo aikšteles, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelį, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens kanalizacijos sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, įskaitant stoties pastatą ir platformas. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, remiantis PGN nuostatomis Gm. Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins gubl. komunikavimą Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miesto funkcinėje teritorijoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. savavališkai susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Dėl sankryžos su stotimi statybos bus padidinta galimybė naudotis gubl transportu kasdienėje gyventojų migracijai į darbo vietas ir iš jų, o tai padės sumažinti automobilių naudojimą žmonėms, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis emitentas Gm. Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas apima įvairių rūšių transp. filialą, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su negriežta veikla, atsirandančia dėl PZMM SOM (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt kérelmezője és a végrehajtásáért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel a hatókör egy részét át kell tervezni, a projektet „tervezés és építés” módban hajtják végre. Az anyagi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső berendezésekkel. (a PFU-n belüli méret); gyalogosalagút (a PFU-n belüli változás); földfejlesztés (beleértve a P & Amp, R és K &R építését, a taxik, gyalogosok és kerékpárok parkolását, világítást). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasutat is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Csapadékvíz csatornarendszert terveztek. A területet megvilágítják és ellenőrzik, beleértve az állomásépületet és a peronokat. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniówra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseinek eredményeként, javítani fogja Goleniów településen és az egész SOM-ban a publ. kommunikációját. A beruházás Goleniów város funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre vonatkozik, azaz a csomópont felépítéséhez önkényesen kapcsolódó költségekre. Közvetlenül a projekt befejezése után további intézkedések nélkül teljes mértékben ki lehet használni az infrastruktúra funkcionalitását. A megállóval való összeköttetés megépítésének eredményeként a lakosság napi munkahely-vándorlása során nő a publ közlekedés lehetősége, ami a személyautók használatának csökkenését eredményezi, és hosszabb távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója a Gm. Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ág különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM-ből eredő puha tevékenységekhez a SOM számára (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt kérelmezője és a végrehajtásáért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel a hatókör egy részét át kell tervezni, a projektet „tervezés és építés” módban hajtják végre. Az anyagi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső berendezésekkel. (a PFU-n belüli méret); gyalogosalagút (a PFU-n belüli változás); földfejlesztés (beleértve a P & Amp, R és K &R építését, a taxik, gyalogosok és kerékpárok parkolását, világítást). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasutat is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Csapadékvíz csatornarendszert terveztek. A területet megvilágítják és ellenőrzik, beleértve az állomásépületet és a peronokat. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniówra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseinek eredményeként, javítani fogja Goleniów településen és az egész SOM-ban a publ. kommunikációját. A beruházás Goleniów város funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre vonatkozik, azaz a csomópont felépítéséhez önkényesen kapcsolódó költségekre. Közvetlenül a projekt befejezése után további intézkedések nélkül teljes mértékben ki lehet használni az infrastruktúra funkcionalitását. A megállóval való összeköttetés megépítésének eredményeként a lakosság napi munkahely-vándorlása során nő a publ közlekedés lehetősége, ami a személyautók használatának csökkenését eredményezi, és hosszabb távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója a Gm. Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ág különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM-ből eredő puha tevékenységekhez a SOM számára (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt kérelmezője és a végrehajtásáért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel a hatókör egy részét át kell tervezni, a projektet „tervezés és építés” módban hajtják végre. Az anyagi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső berendezésekkel. (a PFU-n belüli méret); gyalogosalagút (a PFU-n belüli változás); földfejlesztés (beleértve a P & Amp, R és K &R építését, a taxik, gyalogosok és kerékpárok parkolását, világítást). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasutat is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Csapadékvíz csatornarendszert terveztek. A területet megvilágítják és ellenőrzik, beleértve az állomásépületet és a peronokat. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniówra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseinek eredményeként, javítani fogja Goleniów településen és az egész SOM-ban a publ. kommunikációját. A beruházás Goleniów város funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre vonatkozik, azaz a csomópont felépítéséhez önkényesen kapcsolódó költségekre. Közvetlenül a projekt befejezése után további intézkedések nélkül teljes mértékben ki lehet használni az infrastruktúra funkcionalitását. A megállóval való összeköttetés megépítésének eredményeként a lakosság napi munkahely-vándorlása során nő a publ közlekedés lehetősége, ami a személyautók használatának csökkenését eredményezi, és hosszabb távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója a Gm. Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ág különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM-ből eredő puha tevékenységekhez a SOM számára (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska osa soveltamisalasta on suunniteltava uudelleen, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen sisäisin laitteineen. (ulottuvuus PFU:n sisällä); jalankulkutunneli (muutos PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & amp; R:n, K & R:n ja K & R:n rakentaminen, taksien, jalankulkijoiden ja polkupyörien pysäköintialueet, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta tarvittavan teknisen infrastruktuurin, rautatie mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadeveden viemärijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja valvotaan, mukaan lukien asemarakennus ja laiturit. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, joka perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin parantaa publin viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupungin toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata eli jotka liittyvät mielivaltaisesti solmun rakentamiseen. Heti hankkeen päättymisen jälkeen infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Aseman risteyksen rakentamisen seurauksena publ-kuljetusten käyttömahdollisuuksia lisätään asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ihmisten keskuudessa ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden tärkein liikkeeseenlaskija Gm. Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke integroi erityyppisiä transp. haara, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimintoja, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska osa soveltamisalasta on suunniteltava uudelleen, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen sisäisin laitteineen. (ulottuvuus PFU:n sisällä); jalankulkutunneli (muutos PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & amp; R:n, K & R:n ja K & R:n rakentaminen, taksien, jalankulkijoiden ja polkupyörien pysäköintialueet, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta tarvittavan teknisen infrastruktuurin, rautatie mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadeveden viemärijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja valvotaan, mukaan lukien asemarakennus ja laiturit. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, joka perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin parantaa publin viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupungin toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata eli jotka liittyvät mielivaltaisesti solmun rakentamiseen. Heti hankkeen päättymisen jälkeen infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Aseman risteyksen rakentamisen seurauksena publ-kuljetusten käyttömahdollisuuksia lisätään asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ihmisten keskuudessa ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden tärkein liikkeeseenlaskija Gm. Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke integroi erityyppisiä transp. haara, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimintoja, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska osa soveltamisalasta on suunniteltava uudelleen, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen sisäisin laitteineen. (ulottuvuus PFU:n sisällä); jalankulkutunneli (muutos PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & amp; R:n, K & R:n ja K & R:n rakentaminen, taksien, jalankulkijoiden ja polkupyörien pysäköintialueet, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta tarvittavan teknisen infrastruktuurin, rautatie mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadeveden viemärijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja valvotaan, mukaan lukien asemarakennus ja laiturit. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, joka perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin parantaa publin viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupungin toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata eli jotka liittyvät mielivaltaisesti solmun rakentamiseen. Heti hankkeen päättymisen jälkeen infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Aseman risteyksen rakentamisen seurauksena publ-kuljetusten käyttömahdollisuuksia lisätään asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ihmisten keskuudessa ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden tärkein liikkeeseenlaskija Gm. Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke integroi erityyppisiä transp. haara, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimintoja, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu pôsobnosti sa projekt bude realizovať v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálu zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými zariadeniami. (rozmer v rámci PFU); tunel pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby P & & R a K & R, parkovísk pre taxíky, chodcov a bicyklov, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry, vrátane železnice, potrebnej pre prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý kanalizačný systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, vrátane budovy stanice a nástupišťa. Projekt sa realizuje v rámci stratégie ZIT SOM, ktorá vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší komunikáciu publ. v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti mesta Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. svojvoľne súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V dôsledku výstavby križovatky so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov pre ľudí a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným vydavateľom v Gm. Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými činnosťami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu pôsobnosti sa projekt bude realizovať v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálu zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými zariadeniami. (rozmer v rámci PFU); tunel pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby P & & R a K & R, parkovísk pre taxíky, chodcov a bicyklov, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry, vrátane železnice, potrebnej pre prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý kanalizačný systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, vrátane budovy stanice a nástupišťa. Projekt sa realizuje v rámci stratégie ZIT SOM, ktorá vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší komunikáciu publ. v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti mesta Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. svojvoľne súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V dôsledku výstavby križovatky so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov pre ľudí a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným vydavateľom v Gm. Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými činnosťami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu pôsobnosti sa projekt bude realizovať v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálu zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými zariadeniami. (rozmer v rámci PFU); tunel pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby P & & R a K & R, parkovísk pre taxíky, chodcov a bicyklov, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry, vrátane železnice, potrebnej pre prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý kanalizačný systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, vrátane budovy stanice a nástupišťa. Projekt sa realizuje v rámci stratégie ZIT SOM, ktorá vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší komunikáciu publ. v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti mesta Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. svojvoľne súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V dôsledku výstavby križovatky so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov pre ľudí a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným vydavateľom v Gm. Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými činnosťami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Kuna osa ulatusest tuleb ümber kujundada, rakendatakse projekti projekteerimise ja ehitamise režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist koos siseseadmetega. (mõõtmed PFU sees); jalakäijate tunnel (vahetus PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P &, R & K &R, taksode, jalakäijate ja jalgrataste parklad, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudtee ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee kanalisatsioonisüsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse, sealhulgas jaamahoonet ja platvorme. Projekt viiakse ellu osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab publide teavitamist Goleniówi omavalitsuses ja kogu SOMis. Investeering tehakse Goleniówi linna funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei hõlma, st mis on meelevaldselt seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Jaamaga ristmiku ehitamise tulemusena suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevases kolimises töökohtadele ja töökohtadelt, mis tähendab autode kasutamise vähendamist inimeste jaoks, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamine väljaandja Gm. Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-haru, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete tegevustega, mis tulenevad SOMi PZMMist. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Kuna osa ulatusest tuleb ümber kujundada, rakendatakse projekti projekteerimise ja ehitamise režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist koos siseseadmetega. (mõõtmed PFU sees); jalakäijate tunnel (vahetus PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P &, R & K &R, taksode, jalakäijate ja jalgrataste parklad, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudtee ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee kanalisatsioonisüsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse, sealhulgas jaamahoonet ja platvorme. Projekt viiakse ellu osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab publide teavitamist Goleniówi omavalitsuses ja kogu SOMis. Investeering tehakse Goleniówi linna funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei hõlma, st mis on meelevaldselt seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Jaamaga ristmiku ehitamise tulemusena suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevases kolimises töökohtadele ja töökohtadelt, mis tähendab autode kasutamise vähendamist inimeste jaoks, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamine väljaandja Gm. Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-haru, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete tegevustega, mis tulenevad SOMi PZMMist. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Kuna osa ulatusest tuleb ümber kujundada, rakendatakse projekti projekteerimise ja ehitamise režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist koos siseseadmetega. (mõõtmed PFU sees); jalakäijate tunnel (vahetus PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P &, R & K &R, taksode, jalakäijate ja jalgrataste parklad, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudtee ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee kanalisatsioonisüsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse, sealhulgas jaamahoonet ja platvorme. Projekt viiakse ellu osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab publide teavitamist Goleniówi omavalitsuses ja kogu SOMis. Investeering tehakse Goleniówi linna funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei hõlma, st mis on meelevaldselt seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Jaamaga ristmiku ehitamise tulemusena suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevases kolimises töökohtadele ja töökohtadelt, mis tähendab autode kasutamise vähendamist inimeste jaoks, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamine väljaandja Gm. Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-haru, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete tegevustega, mis tulenevad SOMi PZMMist. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni, il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddiżinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni. (dimensjoni fil-PFU); mina pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ P & & amp, R u K & R, parkeġġi għat-taxis, għall-persuni bil-mixi u għar-roti, id-dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ l-infrastruttura teknika, inkluża l-ferrovija, meħtieġa għat-tħaddim tal-junction u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, inkluż il-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, li tirriżulta mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, se jtejjeb il-komunikazzjoni tal-publ fil-muniċipalità ta’ Goleniów u l-SOM kollha. L-investiment isir fiż-żona funzjonali tal-belt ta’ Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri b’mod arbitrarju relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. Bħala riżultat tal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs se tiżdied fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi, li se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi għan-nies, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu fi Gm. Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ attivitajiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni, il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddiżinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni. (dimensjoni fil-PFU); mina pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ P & & amp, R u K & R, parkeġġi għat-taxis, għall-persuni bil-mixi u għar-roti, id-dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ l-infrastruttura teknika, inkluża l-ferrovija, meħtieġa għat-tħaddim tal-junction u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, inkluż il-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, li tirriżulta mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, se jtejjeb il-komunikazzjoni tal-publ fil-muniċipalità ta’ Goleniów u l-SOM kollha. L-investiment isir fiż-żona funzjonali tal-belt ta’ Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri b’mod arbitrarju relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. Bħala riżultat tal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs se tiżdied fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi, li se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi għan-nies, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu fi Gm. Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ attivitajiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni, il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddiżinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni. (dimensjoni fil-PFU); mina pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ P & & amp, R u K & R, parkeġġi għat-taxis, għall-persuni bil-mixi u għar-roti, id-dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ l-infrastruttura teknika, inkluża l-ferrovija, meħtieġa għat-tħaddim tal-junction u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, inkluż il-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, li tirriżulta mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, se jtejjeb il-komunikazzjoni tal-publ fil-muniċipalità ta’ Goleniów u l-SOM kollha. L-investiment isir fiż-żona funzjonali tal-belt ta’ Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri b’mod arbitrarju relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. Bħala riżultat tal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs se tiżdied fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi, li se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi għan-nies, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu fi Gm. Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ attivitajiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Tā kā daļa no darbības jomas ir jāpārprojektē, projekts tiks īstenots “projektēšanas un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām iekārtām būvniecību. (izmērs PFU ietvaros); gājēju tunelis (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & & amp, R un K & R būvniecība, autostāvvietas taksometriem, gājējiem un velosipēdiem, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens kanalizācijas sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, tostarp stacijas ēka un platformas. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, kas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM, uzlabos publisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Ieguldījums tiek veikts Goleniów pilsētas funkcionālajā zonā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., patvaļīgi saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Krustojuma ar staciju būvniecības rezultātā palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijā uz un no darba vietām, kas ļaus samazināt automašīnu izmantošanu cilvēkiem, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais izdevējs Gm. Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar maigām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Tā kā daļa no darbības jomas ir jāpārprojektē, projekts tiks īstenots “projektēšanas un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām iekārtām būvniecību. (izmērs PFU ietvaros); gājēju tunelis (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & & amp, R un K & R būvniecība, autostāvvietas taksometriem, gājējiem un velosipēdiem, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens kanalizācijas sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, tostarp stacijas ēka un platformas. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, kas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM, uzlabos publisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Ieguldījums tiek veikts Goleniów pilsētas funkcionālajā zonā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., patvaļīgi saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Krustojuma ar staciju būvniecības rezultātā palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijā uz un no darba vietām, kas ļaus samazināt automašīnu izmantošanu cilvēkiem, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais izdevējs Gm. Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar maigām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Tā kā daļa no darbības jomas ir jāpārprojektē, projekts tiks īstenots “projektēšanas un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām iekārtām būvniecību. (izmērs PFU ietvaros); gājēju tunelis (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & & amp, R un K & R būvniecība, autostāvvietas taksometriem, gājējiem un velosipēdiem, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens kanalizācijas sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, tostarp stacijas ēka un platformas. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, kas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM, uzlabos publisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Ieguldījums tiek veikts Goleniów pilsētas funkcionālajā zonā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., patvaļīgi saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Krustojuma ar staciju būvniecības rezultātā palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijā uz un no darba vietām, kas ļaus samazināt automašīnu izmantošanu cilvēkiem, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais izdevējs Gm. Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar maigām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Заявителят на проекта и субектът, отговорен за изпълнението му, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от препроектиране на част от обхвата, проектът ще бъде изпълнен в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни инсталации. (размер в рамките на ПФС); пешеходен тунел (промяна в рамките на PFU); развитие на земята (включително изграждането на P & amp, R и K & R, паркинги за таксита, пешеходци и велосипеди, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Проектирана е канализационна система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, включително сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, в резултат на разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще се подобри комуникацията на publ. в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалния район на град Голениов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходи, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. произволно свързани с изграждането на възела. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. В резултат на изграждането на кръстовището с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт в ежедневната миграция на жителите към и от работни места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили за хора, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен емитент в Gm. Goleniów е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клон, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки дейности, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Заявителят на проекта и субектът, отговорен за изпълнението му, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от препроектиране на част от обхвата, проектът ще бъде изпълнен в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни инсталации. (размер в рамките на ПФС); пешеходен тунел (промяна в рамките на PFU); развитие на земята (включително изграждането на P & amp, R и K & R, паркинги за таксита, пешеходци и велосипеди, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Проектирана е канализационна система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, включително сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, в резултат на разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще се подобри комуникацията на publ. в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалния район на град Голениов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходи, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. произволно свързани с изграждането на възела. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. В резултат на изграждането на кръстовището с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт в ежедневната миграция на жителите към и от работни места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили за хора, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен емитент в Gm. Goleniów е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клон, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки дейности, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Заявителят на проекта и субектът, отговорен за изпълнението му, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от препроектиране на част от обхвата, проектът ще бъде изпълнен в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни инсталации. (размер в рамките на ПФС); пешеходен тунел (промяна в рамките на PFU); развитие на земята (включително изграждането на P & amp, R и K & R, паркинги за таксита, пешеходци и велосипеди, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Проектирана е канализационна система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, включително сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, в резултат на разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще се подобри комуникацията на publ. в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалния район на град Голениов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходи, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. произволно свързани с изграждането на възела. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. В резултат на изграждането на кръстовището с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт в ежедневната миграция на жителите към и от работни места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили за хора, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен емитент в Gm. Goleniów е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клон, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки дейности, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução são a Gm. Goleniów. Devido à necessidade de redefinir parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O escopo material inclui a construção de uma plataforma de transporte, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel peão (mudança no interior da UFP); ordenamento do território (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de parque para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária à exploração do entroncamento e da estação ferroviária. Um sistema de esgoto de águas pluviais foi projetado. A área será iluminada e monitorada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é implementado como parte da Estratégia SOM ZIT, resultado das disposições do PGN para Gm. Goleniów e PZMM para SOM, irá melhorar a comunicação do publ. no concelho de Goleniów e todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não cobertos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso da funcionalidade da infraestrutura sem a necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção do entroncamento com a estação, a possibilidade de usar o transporte publ será aumentada na migração diária dos moradores de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas, e a longo prazo contribuirá para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, cujo principal emissor na Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramificação de transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução são a Gm. Goleniów. Devido à necessidade de redefinir parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O escopo material inclui a construção de uma plataforma de transporte, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel peão (mudança no interior da UFP); ordenamento do território (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de parque para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária à exploração do entroncamento e da estação ferroviária. Um sistema de esgoto de águas pluviais foi projetado. A área será iluminada e monitorada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é implementado como parte da Estratégia SOM ZIT, resultado das disposições do PGN para Gm. Goleniów e PZMM para SOM, irá melhorar a comunicação do publ. no concelho de Goleniów e todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não cobertos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso da funcionalidade da infraestrutura sem a necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção do entroncamento com a estação, a possibilidade de usar o transporte publ será aumentada na migração diária dos moradores de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas, e a longo prazo contribuirá para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, cujo principal emissor na Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramificação de transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução são a Gm. Goleniów. Devido à necessidade de redefinir parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O escopo material inclui a construção de uma plataforma de transporte, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel peão (mudança no interior da UFP); ordenamento do território (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de parque para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária à exploração do entroncamento e da estação ferroviária. Um sistema de esgoto de águas pluviais foi projetado. A área será iluminada e monitorada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é implementado como parte da Estratégia SOM ZIT, resultado das disposições do PGN para Gm. Goleniów e PZMM para SOM, irá melhorar a comunicação do publ. no concelho de Goleniów e todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não cobertos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso da funcionalidade da infraestrutura sem a necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção do entroncamento com a estação, a possibilidade de usar o transporte publ será aumentada na migração diária dos moradores de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas, e a longo prazo contribuirá para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, cujo principal emissor na Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramificação de transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu su Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega, projekt će se provoditi u načinu „dizajniranja i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim instalacijama. (dimenzija unutar PFU-a); pješački tunel (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & amp; R i K & R, parkirališta za taksije, pješake i bicikle, rasvjetu). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željeznicu, potrebne za rad čvora i željezničkog kolodvora. Dizajniran je kanalizacijski sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, uključujući zgradu kolodvora i perone. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, rezultat odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju publa. u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području grada Goleniówa. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. proizvoljno povezani s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. Kao rezultat izgradnje raskrižja sa stanicom, mogućnost korištenja publ prijevoza povećat će se u svakodnevnoj migraciji stanovnika na i s radnih mjesta, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila za ljude, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni izdavatelj u Gm. Goleniów individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s mekim aktivnostima koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu su Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega, projekt će se provoditi u načinu „dizajniranja i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim instalacijama. (dimenzija unutar PFU-a); pješački tunel (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & amp; R i K & R, parkirališta za taksije, pješake i bicikle, rasvjetu). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željeznicu, potrebne za rad čvora i željezničkog kolodvora. Dizajniran je kanalizacijski sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, uključujući zgradu kolodvora i perone. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, rezultat odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju publa. u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području grada Goleniówa. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. proizvoljno povezani s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. Kao rezultat izgradnje raskrižja sa stanicom, mogućnost korištenja publ prijevoza povećat će se u svakodnevnoj migraciji stanovnika na i s radnih mjesta, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila za ljude, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni izdavatelj u Gm. Goleniów individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s mekim aktivnostima koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu su Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega, projekt će se provoditi u načinu „dizajniranja i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim instalacijama. (dimenzija unutar PFU-a); pješački tunel (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & amp; R i K & R, parkirališta za taksije, pješake i bicikle, rasvjetu). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željeznicu, potrebne za rad čvora i željezničkog kolodvora. Dizajniran je kanalizacijski sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, uključujući zgradu kolodvora i perone. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, rezultat odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju publa. u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području grada Goleniówa. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. proizvoljno povezani s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. Kao rezultat izgradnje raskrižja sa stanicom, mogućnost korištenja publ prijevoza povećat će se u svakodnevnoj migraciji stanovnika na i s radnih mjesta, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila za ljude, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni izdavatelj u Gm. Goleniów individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s mekim aktivnostima koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Žadatelem projektu a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část oblasti působnosti bude projekt realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními instalacemi. (rozměr v rámci PFU); tunel pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby P & amp; R a K & R, parkoviště pro taxi, chodce a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury včetně železnice nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen kanalizační systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, včetně staniční budovy a nástupišť. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci publ. v obci Goleniów a celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti města Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. svévolně souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využívat funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. V důsledku výstavby křižovatky se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy v každodenní migraci obyvatel do zaměstnání a z nich, což se promítne do omezení používání automobilů pro lidi a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním emitentem v Gm. Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. větve, zlepšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými aktivitami vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Žadatelem projektu a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část oblasti působnosti bude projekt realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními instalacemi. (rozměr v rámci PFU); tunel pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby P & amp; R a K & R, parkoviště pro taxi, chodce a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury včetně železnice nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen kanalizační systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, včetně staniční budovy a nástupišť. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci publ. v obci Goleniów a celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti města Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. svévolně souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využívat funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. V důsledku výstavby křižovatky se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy v každodenní migraci obyvatel do zaměstnání a z nich, což se promítne do omezení používání automobilů pro lidi a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním emitentem v Gm. Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. větve, zlepšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými aktivitami vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Žadatelem projektu a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část oblasti působnosti bude projekt realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními instalacemi. (rozměr v rámci PFU); tunel pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby P & amp; R a K & R, parkoviště pro taxi, chodce a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury včetně železnice nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen kanalizační systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, včetně staniční budovy a nástupišť. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci publ. v obci Goleniów a celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti města Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. svévolně souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využívat funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. V důsledku výstavby křižovatky se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy v každodenní migraci obyvatel do zaměstnání a z nich, což se promítne do omezení používání automobilů pro lidi a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním emitentem v Gm. Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. větve, zlepšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými aktivitami vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 13:15, 3 November 2022
Project Q137562 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated interchange junction with a multifunctional railway and bus station in Goleniów |
Project Q137562 in Poland |
Statements
14,576,535.47 zloty
0 references
17,148,865.26 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
2 April 2018
0 references
30 September 2020
0 references
GMINA GOLENIÓW
0 references
Wnioskodawcą projektu i podmiotem odpowiedzialnym za jego wdrożenie jest Gm. Goleniów. Ze względu na konieczność przeprojektowania części zakresu rzecz. projekt realizowany będzie w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Zakres rzeczowy obejmuje budowę węzła komunikacyjnego, wielofunkcyjnego dworca kolejowo – autobusowego wraz z instalacjami wewn./zewn. (zmina w ramach PFU); tunelu z przejściem dla pieszych (zmiana w ramach PFU); zagospodarowania terenu (w tym budowę parkingów typu P&R, B&R i K&R, postojów dla taksówek, ciągów pieszych i rowerowych, oświetlenia). Planowana jest budowa i przebudowę infrastruktury technicznej, w tym kolejowej, niezbędnej do obsługi węzła oraz Dworca. Zaprojektowano system kanalizacji deszczowej. Teren będzie oświetlony i objęty monitoringiem, również z budynkiem dworca i peronami. Projekt jest realizowany w ramach Strategii ZIT SOM, wynika z zapisów PGN dla Gm. Goleniów i PZMM dla SOM, wpłynie na usprawnienie komunikacji publ. w gminie Goleniów i całym SOM. Inwestycja jest realizowana na obszarze funkcjonalnym miast w miejscowości Goleniów. Zakres interwencji odnosi się jedynie do kosztów nieobjętych limitem mniejszości tj. bezp. związanych z budową węzła. Bezpośrednio po zakończeniu projektu możliwe będzie pełne wykorzystanie funkcjonalności infrastruktury bez konieczności podjęcia dodatk. działań. W związku z budową węzła wraz z dworcem zwiększy się możliwość wykorzystania transportu publ. w codziennej migracji mieszkańców do i z miejsc pracy, co przełoży się na ograniczenie wykorzystania samochodów os., a w dalszej perspektywie przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, których głównym emitentem w Gm. Goleniów jest indywidualny transport drogowy. Projekt integruje różne typy gałęzi transp., wpływa na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i jest powiązany z działaniami miękkimi wynikającymi z PZMM dla SOM (Polish)
0 references
The project applicant and the entity responsible for its implementation is Gm. Goleniów. Due to the need to redesign part of the scope, the project will be implemented in the “design and build” mode. The material scope includes the construction of a transport hub, a multifunctional railway and bus station with internal installations. (dimension within the PFU); a pedestrian tunnel (change within the PFU); land development (including the construction of P & amp, R and K &R, parking lots for taxis, pedestrians and bicycles, lighting). The construction and reconstruction of the technical infrastructure, including the railway, necessary for the operation of the junction and the railway station is planned. A rainwater sewer system has been designed. The area will be illuminated and monitored, including the station building and platforms. The project is implemented as part of the ZIT SOM Strategy, results from the provisions of PGN for Gm. Goleniów and PZMM for SOM, will improve the communication of publ. in the municipality of Goleniów and the whole SOM. The investment is carried out in the functional area of the town of Goleniów. The scope of the intervention relates only to costs not covered by the minority limit, i.e. arbitrarily related to the construction of the node. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionality of the infrastructure without the need for additional actions. As a result of the construction of the junction with the station, the possibility of using publ transport will be increased in the daily migration of residents to and from jobs, which will translate into reducing the use of cars for people, and in the longer term will contribute to reducing greenhouse gas emissions, whose main issuer in Gm. Goleniów is individual road transport. The project integrates different types of transp. branch, improves road safety and is linked to soft activities resulting from PZMM for SOM (English)
21 October 2020
0 references
Le demandeur du projet et l’entité responsable de sa mise en œuvre sont Goleniów. En raison de la nécessité de repenser une partie de la portée, le projet sera mis en œuvre en mode «conception et construction». Le champ d’application matériel comprend la construction d’un centre de transport, d’une gare ferroviaire multifonctionnelle et d’une gare routière dotée d’installations internes/externes. (consommation dans le cadre de l’UGP); tunnel avec passage pour piétons (changement de PFU); aménagement du terrain (y compris la construction de P&R, B&R et K&R parkings, arrêts de taxi, piétons et vélos, éclairage). Il est prévu de construire et de reconstruire l’infrastructure technique, y compris ferroviaire, nécessaire à l’exploitation de la jonction et de la gare ferroviaire. Un système d’eau de pluie a été conçu. La zone sera éclairée et surveillée, également avec le bâtiment de la gare et les quais. Le projet est mis en œuvre dans le cadre de la stratégie ZIT SOM, résultant des dispositions du PGN pour Goleniów et PZMM pour la SOM, afin d’améliorer la communication de publ dans la municipalité de Goleniów et dans l’ensemble de la SOM. L’investissement est réalisé dans la zone fonctionnelle des villes de Goleniów. Le champ d’application de l’intervention ne concerne que les coûts non couverts par la limite minoritaire, c’est-à-dire la non-minorité liée à la construction d’un nœud. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement la fonctionnalité de l’infrastructure sans qu’il soit nécessaire de prendre des mesures supplémentaires. En raison de la construction de la jonction avec la gare, la possibilité d’utiliser le transport publ sera accrue dans la migration quotidienne des résidents vers et depuis les emplois, ce qui réduira l’utilisation des voitures particulières, et à plus long terme contribuera à réduire les émissions de gaz à effet de serre, dont le principal émetteur à Goleniów Gm. est le transport routier individuel. Le projet intègre différents types de branches transp., améliore la sécurité routière et est lié à des actions douces résultant de PZMM pour SOM (French)
2 December 2021
0 references
Der Projektantragsteller und die für die Durchführung zuständige Stelle ist Goleniów. Da ein Teil des Anwendungsbereichs neu gestaltet werden muss, wird das Projekt im Modus „Design and Build“ umgesetzt. Der Materialumfang umfasst den Bau eines Verkehrsknotenpunktes, eines multifunktionalen Bahn- und Busbahnhofs mit internen/externen Installationen. (Verbrauch im Rahmen der PFU); Tunnel mit Fußgängerübergang (Änderung in PFU); Grundstücksentwicklung (einschließlich des Baus von P&R, B&R und K&R-Parkplätze, Taxihaltestellen, Fußgänger und Fahrräder, Beleuchtung). Es ist geplant, die für den Betrieb der Kreuzung und des Bahnhofs erforderliche technische Infrastruktur, einschließlich der Eisenbahninfrastruktur, zu bauen und wieder aufzubauen. Ein Regenwassersystem wurde entwickelt. Der Bereich wird beleuchtet und überwacht, auch mit dem Bahnhofsgebäude und den Bahnsteigen. Das Projekt wird im Rahmen der ZIT SOM-Strategie durchgeführt, die sich aus den Bestimmungen der PGN für Goleniów und PZMM für SOM ergibt, um die Publ-Kommunikation in der Gemeinde Goleniów und der gesamten SOM zu verbessern. Die Investition erfolgt im funktionalen Bereich der Städte in Goleniów. Der Anwendungsbereich der Maßnahme bezieht sich nur auf Kosten, die nicht unter die Minderheitsgrenze fallen, d. h. Nichtminorität im Zusammenhang mit der Errichtung eines Knotens. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden müssen. Durch den Bau der Kreuzung zusammen mit dem Bahnhof wird die Möglichkeit der Nutzung von Publ-Transporten bei der täglichen Migration der Bewohner zu und von Arbeitsplätzen, die den Einsatz von Personenkraftwagen verringern, erhöht und langfristig zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen, deren Hauptverursacher in Goleniów Gm. der individuelle Straßenverkehr ist. Das Projekt integriert verschiedene Arten von Transp.-Niederlassungen, verbessert die Straßenverkehrssicherheit und ist mit weichen Maßnahmen verbunden, die sich aus PZMM für SOM ergeben. (German)
13 December 2021
0 references
De aanvrager van het project en de entiteit die verantwoordelijk is voor de uitvoering ervan is Goleniów. Vanwege de noodzaak om een deel van het toepassingsgebied te herontwerpen, zal het project worden uitgevoerd in de „design and build”-modus. Het materiële toepassingsgebied omvat de bouw van een vervoersknooppunt, een multifunctioneel spoorweg- en busstation met interne/externe installaties. (verbruik in het kader van de PFU); tunnel met voetgangersovergang (wijziging in PFU); grondontwikkeling (met inbegrip van de bouw van P&R, B&R en K&R parkeerplaatsen, taxihaltes, voetgangers en fietsen, verlichting). Het is de bedoeling de technische infrastructuur, met inbegrip van de spoorweginfrastructuur, die nodig is voor de exploitatie van het knooppunt en het treinstation, aan te leggen en te herbouwen. Er is een regenwatersysteem ontworpen. Het gebied wordt verlicht en bewaakt, ook met het stationsgebouw en de perrons. Het project wordt uitgevoerd in het kader van de ZIT SOM-strategie, die voortvloeit uit de bepalingen van PGN voor Goleniów en PZMM voor SOM, die de openbare communicatie in de gemeente Goleniów en de hele SOM zal verbeteren. De investering wordt uitgevoerd in het functionele gebied van steden in Goleniów. Het toepassingsgebied van de maatregel heeft alleen betrekking op kosten die niet onder de minderheidsgrens vallen, d.w.z. niet-minderheid in verband met de bouw van een knooppunt. Onmiddellijk na de voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om ten volle gebruik te maken van de functionaliteit van de infrastructuur zonder dat aanvullende maatregelen hoeven te worden genomen. Door de aanleg van het knooppunt samen met het station zal de mogelijkheid om gebruik te maken van het openbaar vervoer worden vergroot bij de dagelijkse migratie van bewoners naar en van banen, wat het gebruik van personenauto’s zal verminderen, en op langere termijn zal bijdragen tot de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, waarvan de belangrijkste veroorzaker in Goleniów Gm. individueel wegvervoer is. Het project integreert verschillende soorten transp. branches, verbetert de verkeersveiligheid en is gekoppeld aan zachte acties als gevolg van PZMM voor SOM (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il richiedente del progetto e l'entità responsabile della sua attuazione sono Goleniów. Data la necessità di riprogettare parte dell'ambito di applicazione, il progetto sarà attuato in modalità "progettazione e costruzione". Il campo di applicazione del materiale comprende la costruzione di un snodo di trasporto, di una stazione ferroviaria e degli autobus multifunzionale con impianti interni/esterni. (consumo nell'ambito della PFU); tunnel con attraversamento pedonale (cambio in PFU); sviluppo del territorio (compresa la costruzione di P&R, B&R e K&R, parcheggi, fermate di taxi, pedoni e biciclette, illuminazione). Si prevede di costruire e ricostruire l'infrastruttura tecnica, compresa l'infrastruttura ferroviaria, necessaria per il funzionamento dello svincolo e della stazione ferroviaria. È stato progettato un sistema di acqua piovana. L'area sarà illuminata e monitorata, anche con la costruzione della stazione e le piattaforme. Il progetto è attuato nell'ambito della strategia ZIT SOM, risultante dalle disposizioni di PGN per Goleniów e PZMM per SOM, che migliorerà la comunicazione pubblica nel comune di Goleniów e nell'intera SOM. L'investimento viene effettuato nella zona funzionale delle città di Goleniów. L'ambito di applicazione dell'intervento riguarda solo i costi non coperti dal limite di minoranza, ossia la non minoranza relativa alla costruzione di un nodo. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura senza la necessità di adottare ulteriori misure. A causa della costruzione del bivio insieme alla stazione, la possibilità di utilizzare il trasporto pubblico sarà aumentata nella migrazione quotidiana dei residenti da e verso i posti di lavoro, il che ridurrà l'uso delle autovetture e, a più lungo termine, contribuirà a ridurre le emissioni di gas a effetto serra, il principale emettitore di cui a Goleniów Gm. è il trasporto su strada individuale. Il progetto integra diversi tipi di settori transp., migliora la sicurezza stradale ed è collegato ad azioni soft derivanti da PZMM per SOM (Italian)
15 January 2022
0 references
El solicitante del proyecto y la entidad responsable de su ejecución es Goleniów. Debido a la necesidad de rediseñar parte del ámbito de aplicación, el proyecto se ejecutará en el modo «diseño y construcción». El ámbito de aplicación material incluye la construcción de un centro de transporte, una estación de ferrocarriles y autobuses multifuncionales con instalaciones internas/externas. (consumo en el marco de la UFP); túnel con paso peatonal (cambio en PFU); desarrollo territorial (incluida la construcción de aparcamientos P&R, B&R y K&R, paradas de taxi, peatones y bicicletas, iluminación). Está previsto construir y reconstruir la infraestructura técnica, incluida la infraestructura ferroviaria, necesaria para el funcionamiento del cruce y la estación ferroviaria. Se ha diseñado un sistema de agua de lluvia. La zona se iluminará y supervisará, también con el edificio de la estación y las plataformas. El proyecto se ejecuta como parte de la Estrategia ZIT SOM, resultante de las disposiciones de PGN para Goleniów y PZMM para SOM, mejorará la comunicación pública en el municipio de Goleniów y en todo el SOM. La inversión se realiza en el área funcional de las ciudades de Goleniów. El alcance de la intervención se refiere únicamente a los costes no cubiertos por el límite minoritario, es decir, la no minoría relacionada con la construcción de un nodo. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura sin necesidad de tomar medidas adicionales. Debido a la construcción de la unión junto con la estación, la posibilidad de utilizar el transporte público aumentará en la migración diaria de los residentes hacia y desde puestos de trabajo, lo que reducirá el uso de turismos, y a largo plazo contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, cuyo principal emisor en Goleniów Gm. es el transporte individual por carretera. El proyecto integra diferentes tipos de ramas transp., mejora la seguridad vial y está vinculado a acciones blandas resultantes de PZMM para SOM (Spanish)
19 January 2022
0 references
Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid den raon feidhme a athdhearadh, cuirfear an tionscadal chun feidhme sa mhód “dearadh agus tógáil”. Áirítear ar an raon feidhme ábhartha an tógáil mol iompair, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha. (toise laistigh de PFU); tollán coisithe (athrú laistigh den PFU); forbairt talún (lena n-áirítear tógáil T & amp, T agus K & R, luchtóga páirceála do thacsaithe, do choisithe agus do rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe an bonneagar teicniúil, lena n-áirítear an t-iarnród, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas séarachais uisce báistí deartha. Déanfar soilsiú agus monatóireacht ar an limistéar, lena n-áirítear foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, torthaí ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid publ. i mbardasacht Goleniów agus an SOM iomlán. Déantar an infheistíocht i limistéar feidhme bhaile Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach le costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. a bhaineann go treallach le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Mar thoradh ar thógáil an acomhail leis an stáisiún, méadófar an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a laghdóidh úsáid carranna do dhaoine, agus san fhadtéarma cuideoidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é an príomh-eisitheoir in Gm. Goleniów iompar bóthair aonair. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainse transp., feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhaíochtaí boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish)
3 November 2022
0 references
Projektansøgeren og den enhed, der er ansvarlig for gennemførelsen heraf, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af anvendelsesområdet, vil projektet blive gennemført i "design and build" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne installationer. (dimensionen inden for PFU) en fodgængertunnel (ændring inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P & & amp; R og K & R, parkeringspladser til taxier, fodgængere og cykler, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbanen, der er nødvendig for driften af krydset og banegården, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive oplyst og overvåget, herunder stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, resultater af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre kommunikationen af publ. i kommunen Goleniów og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byen Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. vilkårligt forbundet med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. Som følge af opførelsen af krydset med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport blive øget i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser, hvilket vil resultere i en reduktion af brugen af biler til mennesker, og på længere sigt vil bidrage til at reducere drivhusgasemissionerne, hvis vigtigste udsteder i Gm. Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer transp. gren, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktiviteter som følge af PZMM for SOM (Danish)
3 November 2022
0 references
Ο αιτών και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης επανασχεδιασμού μέρους του πεδίου εφαρμογής, το έργο θα υλοποιηθεί με τον τρόπο «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές εγκαταστάσεις. (διάσταση εντός της PFU)· μια σήραγγα πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής P & amp, R και K &R, χώρων στάθμευσης για ταξί, πεζούς και ποδήλατα, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα αποχέτευσης όμβριων υδάτων. Η περιοχή θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, συμπεριλαμβανομένου του κτιρίου του σταθμού και των αποβάθρων. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, που προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τον Gm. Goleniów και το PZMM για τη SOM, θα βελτιώσει την επικοινωνία της δημόσιας υπηρεσίας στον δήμο Goleniów και στο σύνολο της SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή της πόλης Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή σχετίζονται αυθαίρετα με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Ως αποτέλεσμα της κατασκευής του κόμβου με το σταθμό, η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών θα αυξηθεί στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων προς και από τις θέσεις εργασίας, η οποία θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης αυτοκινήτων για τους ανθρώπους και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος εκδότης στην Gm. Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους υποκαταστημάτων, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με ήπιες δραστηριότητες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek)
3 November 2022
0 references
Den sökande och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omforma en del av tillämpningsområdet kommer projektet att genomföras i ”design and build”-läget. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna installationer. (dimensionen inom PFU). en gångtunnel (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P & amp; R & K & K &R, parkeringsplatser för taxibilar, fotgängare och cyklar, belysning). Byggandet och återuppbyggnaden av den tekniska infrastruktur, inklusive järnvägen, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattenavloppssystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, inklusive stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, resultat av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM, kommer att förbättra kommunikationen av publ. i kommunen Goleniów och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området i staden Goleniów. Interventionens omfattning avser endast kostnader som inte omfattas av minoritetsgränsen, dvs. godtyckligt kopplade till konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. Som ett resultat av byggandet av korsningen med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter att ökas i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen, vilket kommer att leda till minskad användning av bilar för människor, och på längre sikt kommer att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars huvudutfärdare i Gm. Goleniów är individuella vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka aktiviteter till följd av PZMM för SOM (Swedish)
3 November 2022
0 references
Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de implementarea acestuia sunt Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte a domeniului de aplicare, proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne. (dimensiune în cadrul PFU); un tunel pietonal (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de P & amp, R și K & R, parcări pentru taxiuri, pietoni și biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a căii ferate, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de canalizare a apei pluviale. Zona va fi iluminată și monitorizată, inclusiv clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat ca parte a Strategiei ZIT SOM, rezultate din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publ-ului. în municipiul Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașului Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume legate în mod arbitrar de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. Ca urmare a construirii joncțiunii cu stația, posibilitatea utilizării transportului public va crește în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce prin reducerea utilizării autoturismelor pentru persoane, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror emitent principal în Gm. Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramură transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de activitățile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian)
3 November 2022
0 references
Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi napravami. (dimenzija znotraj PFU); predor za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P & amp, R in K &R, parkirišča za taksije, pešce in kolesa, razsvetljavo). Načrtuje se gradnja in rekonstrukcija tehnične infrastrukture, vključno z železnico, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Zasnovan je bil kanalizacijski sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in spremljano, vključno z zgradbo postaje in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, rezultat določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal komunikacijo publa. v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mesta Goleniów. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. samovoljno povezani z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. Zaradi izgradnje križišča s postajo se bo možnost uporabe prevoza publov povečala v vsakodnevnem selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov za ljudi, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni izdajatelj v Gm. Goleniów je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. veje, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi aktivnostmi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian)
3 November 2022
0 references
Projekto pareiškėjas ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Atsižvelgiant į poreikį pertvarkyti dalį taikymo srities, projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidiniais įrenginiais statybą. (dimensija PFU); pėsčiųjų tunelis (pokytis PFU); žemės plėtra (įskaitant P & amp, R & K &R statybą, taksi, pėsčiųjų ir dviračių stovėjimo aikšteles, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelį, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens kanalizacijos sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, įskaitant stoties pastatą ir platformas. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, remiantis PGN nuostatomis Gm. Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins gubl. komunikavimą Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miesto funkcinėje teritorijoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. savavališkai susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Dėl sankryžos su stotimi statybos bus padidinta galimybė naudotis gubl transportu kasdienėje gyventojų migracijai į darbo vietas ir iš jų, o tai padės sumažinti automobilių naudojimą žmonėms, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis emitentas Gm. Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas apima įvairių rūšių transp. filialą, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su negriežta veikla, atsirandančia dėl PZMM SOM (Lithuanian)
3 November 2022
0 references
A projekt kérelmezője és a végrehajtásáért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel a hatókör egy részét át kell tervezni, a projektet „tervezés és építés” módban hajtják végre. Az anyagi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső berendezésekkel. (a PFU-n belüli méret); gyalogosalagút (a PFU-n belüli változás); földfejlesztés (beleértve a P & Amp, R és K &R építését, a taxik, gyalogosok és kerékpárok parkolását, világítást). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasutat is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Csapadékvíz csatornarendszert terveztek. A területet megvilágítják és ellenőrzik, beleértve az állomásépületet és a peronokat. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniówra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseinek eredményeként, javítani fogja Goleniów településen és az egész SOM-ban a publ. kommunikációját. A beruházás Goleniów város funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre vonatkozik, azaz a csomópont felépítéséhez önkényesen kapcsolódó költségekre. Közvetlenül a projekt befejezése után további intézkedések nélkül teljes mértékben ki lehet használni az infrastruktúra funkcionalitását. A megállóval való összeköttetés megépítésének eredményeként a lakosság napi munkahely-vándorlása során nő a publ közlekedés lehetősége, ami a személyautók használatának csökkenését eredményezi, és hosszabb távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója a Gm. Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ág különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM-ből eredő puha tevékenységekhez a SOM számára (Hungarian)
3 November 2022
0 references
Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska osa soveltamisalasta on suunniteltava uudelleen, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen sisäisin laitteineen. (ulottuvuus PFU:n sisällä); jalankulkutunneli (muutos PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & amp; R:n, K & R:n ja K & R:n rakentaminen, taksien, jalankulkijoiden ja polkupyörien pysäköintialueet, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta tarvittavan teknisen infrastruktuurin, rautatie mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadeveden viemärijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja valvotaan, mukaan lukien asemarakennus ja laiturit. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, joka perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin parantaa publin viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupungin toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata eli jotka liittyvät mielivaltaisesti solmun rakentamiseen. Heti hankkeen päättymisen jälkeen infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Aseman risteyksen rakentamisen seurauksena publ-kuljetusten käyttömahdollisuuksia lisätään asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ihmisten keskuudessa ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden tärkein liikkeeseenlaskija Gm. Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke integroi erityyppisiä transp. haara, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimintoja, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish)
3 November 2022
0 references
Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu pôsobnosti sa projekt bude realizovať v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálu zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými zariadeniami. (rozmer v rámci PFU); tunel pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby P & & R a K & R, parkovísk pre taxíky, chodcov a bicyklov, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry, vrátane železnice, potrebnej pre prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý kanalizačný systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, vrátane budovy stanice a nástupišťa. Projekt sa realizuje v rámci stratégie ZIT SOM, ktorá vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší komunikáciu publ. v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti mesta Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. svojvoľne súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V dôsledku výstavby križovatky so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov pre ľudí a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným vydavateľom v Gm. Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými činnosťami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak)
3 November 2022
0 references
Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Kuna osa ulatusest tuleb ümber kujundada, rakendatakse projekti projekteerimise ja ehitamise režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist koos siseseadmetega. (mõõtmed PFU sees); jalakäijate tunnel (vahetus PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P &, R & K &R, taksode, jalakäijate ja jalgrataste parklad, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudtee ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee kanalisatsioonisüsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse, sealhulgas jaamahoonet ja platvorme. Projekt viiakse ellu osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab publide teavitamist Goleniówi omavalitsuses ja kogu SOMis. Investeering tehakse Goleniówi linna funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei hõlma, st mis on meelevaldselt seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Jaamaga ristmiku ehitamise tulemusena suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevases kolimises töökohtadele ja töökohtadelt, mis tähendab autode kasutamise vähendamist inimeste jaoks, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamine väljaandja Gm. Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-haru, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete tegevustega, mis tulenevad SOMi PZMMist. (Estonian)
3 November 2022
0 references
L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni, il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddiżinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni. (dimensjoni fil-PFU); mina pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ P & & amp, R u K & R, parkeġġi għat-taxis, għall-persuni bil-mixi u għar-roti, id-dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ l-infrastruttura teknika, inkluża l-ferrovija, meħtieġa għat-tħaddim tal-junction u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, inkluż il-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, li tirriżulta mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, se jtejjeb il-komunikazzjoni tal-publ fil-muniċipalità ta’ Goleniów u l-SOM kollha. L-investiment isir fiż-żona funzjonali tal-belt ta’ Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri b’mod arbitrarju relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. Bħala riżultat tal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs se tiżdied fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi, li se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi għan-nies, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu fi Gm. Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ attivitajiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese)
3 November 2022
0 references
Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Tā kā daļa no darbības jomas ir jāpārprojektē, projekts tiks īstenots “projektēšanas un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām iekārtām būvniecību. (izmērs PFU ietvaros); gājēju tunelis (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & & amp, R un K & R būvniecība, autostāvvietas taksometriem, gājējiem un velosipēdiem, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens kanalizācijas sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, tostarp stacijas ēka un platformas. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, kas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM, uzlabos publisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Ieguldījums tiek veikts Goleniów pilsētas funkcionālajā zonā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., patvaļīgi saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Krustojuma ar staciju būvniecības rezultātā palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijā uz un no darba vietām, kas ļaus samazināt automašīnu izmantošanu cilvēkiem, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais izdevējs Gm. Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar maigām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian)
3 November 2022
0 references
Заявителят на проекта и субектът, отговорен за изпълнението му, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от препроектиране на част от обхвата, проектът ще бъде изпълнен в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни инсталации. (размер в рамките на ПФС); пешеходен тунел (промяна в рамките на PFU); развитие на земята (включително изграждането на P & amp, R и K & R, паркинги за таксита, пешеходци и велосипеди, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Проектирана е канализационна система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, включително сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, в резултат на разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще се подобри комуникацията на publ. в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалния район на град Голениов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходи, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. произволно свързани с изграждането на възела. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. В резултат на изграждането на кръстовището с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт в ежедневната миграция на жителите към и от работни места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили за хора, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен емитент в Gm. Goleniów е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клон, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки дейности, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian)
3 November 2022
0 references
O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução são a Gm. Goleniów. Devido à necessidade de redefinir parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O escopo material inclui a construção de uma plataforma de transporte, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel peão (mudança no interior da UFP); ordenamento do território (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de parque para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária à exploração do entroncamento e da estação ferroviária. Um sistema de esgoto de águas pluviais foi projetado. A área será iluminada e monitorada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é implementado como parte da Estratégia SOM ZIT, resultado das disposições do PGN para Gm. Goleniów e PZMM para SOM, irá melhorar a comunicação do publ. no concelho de Goleniów e todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não cobertos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso da funcionalidade da infraestrutura sem a necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção do entroncamento com a estação, a possibilidade de usar o transporte publ será aumentada na migração diária dos moradores de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas, e a longo prazo contribuirá para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, cujo principal emissor na Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramificação de transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese)
3 November 2022
0 references
Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu su Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega, projekt će se provoditi u načinu „dizajniranja i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim instalacijama. (dimenzija unutar PFU-a); pješački tunel (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & amp; R i K & R, parkirališta za taksije, pješake i bicikle, rasvjetu). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željeznicu, potrebne za rad čvora i željezničkog kolodvora. Dizajniran je kanalizacijski sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, uključujući zgradu kolodvora i perone. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, rezultat odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju publa. u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području grada Goleniówa. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. proizvoljno povezani s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. Kao rezultat izgradnje raskrižja sa stanicom, mogućnost korištenja publ prijevoza povećat će se u svakodnevnoj migraciji stanovnika na i s radnih mjesta, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila za ljude, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni izdavatelj u Gm. Goleniów individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s mekim aktivnostima koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian)
3 November 2022
0 references
Žadatelem projektu a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část oblasti působnosti bude projekt realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními instalacemi. (rozměr v rámci PFU); tunel pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby P & amp; R a K & R, parkoviště pro taxi, chodce a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury včetně železnice nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen kanalizační systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, včetně staniční budovy a nástupišť. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci publ. v obci Goleniów a celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti města Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. svévolně souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využívat funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. V důsledku výstavby křižovatky se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy v každodenní migraci obyvatel do zaměstnání a z nich, což se promítne do omezení používání automobilů pro lidi a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním emitentem v Gm. Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. větve, zlepšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými aktivitami vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech)
3 November 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: goleniowski
0 references
Identifiers
RPZP.02.02.00-32-0010/17
0 references