Suspension railway track cleaning device (Q81467): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
49°49'19.63"N, 19°2'41.60"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 49°49'19.63"N, 19°2'41.60"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location: 49°49'19.63"N, 19°2'41.60"E / qualifier | |||||||||||
Revision as of 13:51, 26 October 2022
Project Q81467 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Suspension railway track cleaning device |
Project Q81467 in Poland |
Statements
68,720.0 zloty
0 references
85,900.0 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
31 August 2017
0 references
WALDEMAR KOROLEW BTH BIURO TECHNICZNO-HANDLOWE
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020.Przedmiotem projektu jest mobilne urządzenie służące do czyszczenia toru kolejki podwieszonej w podziemiach kopalń. Jego zadaniem jest zwiększenie współczynnika tarcia pomiędzy szyną a kołami napędowymi lokomotywy podwieszonej, wraz z którą będzie stosowane. Istotą działania urządzenia jest przekazanie i zwielokrotnienie ruchu obrotowego jego kół ciernych na wirujące szczotki walcowe, które usuwać będą ze środnika toru oblepiającą go zawilgoconą mieszaninę pyłu węglowego i kamiennego, znacząco poprawiając warunki sprzężenia ciernego. Skuteczność działania mechanizmu potwierdziły dotychczasowe badania przeprowadzone w warunkach powierzchniowych na uproszczonym modelu urządzenia. Model ten posłuży za podstawę do zaprojektowania finalnego urządzenia. Projekt uwzględni wnioski wyłonione w toku badań modelu, uwagi przedstawicieli kopalń zainteresowanych szybkim wdrożeniem urządzenia oraz sugestie Wyższego Urzędu Górniczego. Zakres projektu obejmuje opracowanie dokumentacji technicznej urządzenia oraz dokumentacji niezbędnej do wydania dopuszczenia przez Prezesa Wyższego Urzędu Górniczego, wykonanie prototypu urządzenia, ocenę spełnienia przez urządzenie wymagań w aspekcie jego bezpiecznego stosowania w podziemnych wyrobiskach górniczych potencjalnie zagrożonych wybuchem potwierdzoną wydaniem stosownej opinii/certyfikatu oraz sprawdzenie funkcjonalności urządzenia w warunkach rzeczywistych. W rezultacie poprawie ulegnie efektywność i bezpieczeństwo stosowania kolejek podwieszonych w podziemnych wyrobiskach górniczych. Do tej pory pokonywanie kolejką podwieszoną odcinków trasy o zmniejszonym współczynniku tarcia praktykowane jest przez zwiększanie siły docisku ciernych kół na (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The subject of the project is a mobile device for cleaning the track of the suspended railway in underground mines. Its task is to increase the coefficient of friction between the rail and the drive wheels of the suspended locomotive, with which it will be used. The essence of the device’s operation is to transfer and multiply the rotational motion of its friction wheels to rotating cylindrical brushes, which will remove the damp mixture of carbon and stone dust from the centre of the track, significantly improving friction coupling conditions. The effectiveness of the mechanism has been confirmed by tests carried out under surface conditions on the simplified model of the device. This model will serve as the basis for designing the final device. The project will take into account the conclusions of the model studies, the comments of representatives of mines interested in the rapid implementation of the device and the suggestions of the Higher Mining Office. The scope of the project includes the development of technical documentation of the device and the documentation necessary to issue the approval by the President of the Higher Mining Office, the production of a prototype of the device, the assessment of compliance by the device with the requirements in terms of its safe use in underground mining excavations potentially at risk of explosion confirmed by the issue of the relevant opinion/certificate and the verification of the functionality of the device in real conditions. As a result, the efficiency and safety of suspended queues in underground mining pits will be improved. Up to now, the suspension queue of sections of the route with reduced friction coefficient is practiced by increasing the friction force of the wheels on (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Article 42 du règlement du ministre des infrastructures et du développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Son but est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essentiel du fonctionnement de l’appareil est de transmettre et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement sur des brosses cylindriques tournantes, ce qui éliminera du centre de la voie la fixation sur celui-ci d’un mélange humide de poussières de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions d’accouplement par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par les essais effectués jusqu’à présent en conditions de surface sur un modèle simplifié du dispositif. Ce modèle servira de base à la conception de l’appareil final. Le projet tiendra compte des conclusions dégagées lors des études de modèle, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide de l’équipement et des suggestions formulées par la Haute Autorité minière. La portée du projet comprend la préparation de la documentation technique de l’équipement et la documentation nécessaire à l’approbation du président de l’Office supérieur des mines, l’exécution d’un prototype du dispositif, l’évaluation de la conformité du dispositif avec les exigences relatives à son utilisation sûre dans les fouilles minières souterraines potentiellement exposées à un risque d’explosion, confirmée par la délivrance de l’avis/du certificat pertinent, et la vérification de la fonctionnalité du dispositif dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. Jusqu’à présent, l’utilisation de files d’attente suspendues de sections de voie à coefficient de frottement réduit est pratiquée en augmentant la pression des roues de frottement sur (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die finanzielle Unterstützung der polnischen Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des Operationellen Programms „Intelligentes Wachstum“ 2014-2020. Ziel des Projekts ist ein mobiles Gerät zur Reinigung der Spur einer ausgesetzten Warteschlange im Untergrund von Minen. Ihr Zweck ist es, den Reibungskoeffizienten zwischen der Schiene und den Antriebsrädern der Hängelokomotive zu erhöhen, zusammen mit dem sie verwendet werden soll. Das Wesen der Bedienung des Geräts besteht darin, die Rotationsbewegung seiner Reibräder auf rotierende zylindrische Bürsten zu übertragen und zu multiplizieren, die aus der Mitte der Gleisbindung eine feuchte Mischung aus Kohle und Steinstaub entfernen, wodurch die Bedingungen der Reibkupplung deutlich verbessert werden. Die Wirksamkeit des Mechanismus wurde durch die bisher unter Oberflächenbedingungen durchgeführten Prüfungen auf einem vereinfachten Modell der Einrichtung bestätigt. Dieses Modell dient als Grundlage für die Gestaltung des Endgeräts. Bei dem Projekt werden die Schlussfolgerungen der Modellstudien, die Stellungnahmen der an der raschen Einführung der Ausrüstung interessierten Bergwerke sowie die Vorschläge der Hohen Bergbaubehörde berücksichtigt. Gegenstand des Projekts sind die Erstellung der technischen Dokumentation der Ausrüstung und die Unterlagen, die für die Genehmigung des Präsidenten des Hochbergbauamts erforderlich sind, die Ausführung eines Prototyps des Produkts, die Bewertung der Übereinstimmung des Geräts mit den Anforderungen für seine sichere Verwendung in unterirdischen Bergbauausgrabungen, die durch die Erteilung der entsprechenden Stellungnahme/Bescheinigung bestätigt werden könnten, und die Überprüfung der Funktionalität des Geräts unter realen Bedingungen. Dadurch werden die Effizienz und Sicherheit des Einsatzes von suspendierten Warteschlangen in unterirdischen Bergbauausgrabungen verbessert. Bisher wird die Verwendung von Hängeschlangen von Gleisabschnitten mit reduziertem Reibungskoeffizienten durch Erhöhung des Drucks von Reibrädern auf (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 van de Regeling van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de verlening van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor Ondernemingsontwikkeling in het kader van het Operationeel Programma voor slimme groei 2014-2020. Het doel van het project is een mobiel apparaat voor het reinigen van het spoor van een opgeschorte wachtrij in de ondergrondse mijnen. Het doel is de wrijvingscoëfficiënt tussen de spoorstaaf en de aandrijfwielen van de zwevende locomotief te verhogen, samen met welke deze zal worden gebruikt. De essentie van de werking van het apparaat is het overbrengen en vermenigvuldigen van de rotatiebeweging van de wrijvingswielen op roterende cilindrische borstels, waardoor een vochtig mengsel van kolen- en steenstof uit het midden van het spoor wordt verwijderd, waardoor de omstandigheden van wrijvingskoppeling aanzienlijk worden verbeterd. De doeltreffendheid van het mechanisme is bevestigd door de tot dusver uitgevoerde tests onder oppervlakteomstandigheden op een vereenvoudigd model van het hulpmiddel. Dit model zal dienen als basis voor het ontwerpen van het uiteindelijke apparaat. Bij het project zal rekening worden gehouden met de conclusies die tijdens de modelstudies zijn vastgesteld, met de opmerkingen van de vertegenwoordigers van de mijnen die belangstelling hebben voor de snelle uitvoering van de apparatuur en met de suggesties van de Hoger Mijnautoriteit. De reikwijdte van het project omvat de voorbereiding van de technische documentatie van de apparatuur en de documentatie die nodig is voor de goedkeuring van de voorzitter van het Hoger Mijnbouwbureau, de uitvoering van een prototype van het hulpmiddel, de beoordeling van de conformiteit van het hulpmiddel met de eisen voor het veilige gebruik ervan in ondergrondse mijnbouwopgravingen die mogelijk explosiegevaar lopen, bevestigd door de afgifte van het desbetreffende advies/certificaat, en de verificatie van de functionaliteit van het hulpmiddel in reële omstandigheden. Daardoor zullen de efficiëntie en veiligheid van het gebruik van hangende wachtrijen in ondergrondse opgravingen worden verbeterd. Tot nu toe wordt het gebruik van hangende rijen baanvakken met verminderde wrijvingscoëfficiënt beoefend door de druk van wrijvingswielen te verhogen op (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle Infrastrutture e dello sviluppo del 10 luglio 2015 relativo alla fornitura di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Il suo scopo è quello di aumentare il coefficiente di attrito tra la rotaia e le ruote motrici della locomotiva sospesa, insieme al quale sarà utilizzato. L'essenza del funzionamento del dispositivo è quella di trasmettere e moltiplicare il movimento rotazionale delle sue ruote di attrito su spazzole cilindriche rotanti, che rimuoveranno dal centro della pista vincolante su di esso una miscela umida di carbone e polvere di pietra, migliorando significativamente le condizioni di accoppiamento di attrito. L'efficacia del meccanismo è stata confermata dalle prove effettuate finora in condizioni di superficie su un modello semplificato del dispositivo. Questo modello servirà da base per la progettazione del dispositivo finale. Il progetto terrà conto delle conclusioni individuate nel corso degli studi modello, delle osservazioni dei rappresentanti delle miniere interessate alla rapida realizzazione delle attrezzature e dei suggerimenti formulati dall'autorità mineraria superiore. L'ambito del progetto comprende la preparazione della documentazione tecnica dell'attrezzatura e la documentazione necessaria per l'approvazione del presidente dell'ufficio minerario superiore, l'esecuzione di un prototipo del dispositivo, la valutazione della conformità del dispositivo ai requisiti per il suo utilizzo sicuro negli scavi minerari sotterranei potenzialmente a rischio di esplosione, confermata dal rilascio del relativo parere/certificato, e la verifica della funzionalità del dispositivo in condizioni reali. Di conseguenza, l'efficienza e la sicurezza dell'uso delle code sospese negli scavi minerari sotterranei saranno migliorate. Fino ad ora, l'uso di code sospese di sezioni di binario con coefficiente di attrito ridotto è praticato aumentando la pressione delle ruote di attrito su (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la prestación de asistencia financiera por parte de la Agencia Polaca de Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. El objetivo del proyecto es un dispositivo móvil para limpiar la pista de una cola suspendida en el subsuelo de minas. Su objetivo es aumentar el coeficiente de fricción entre el carril y las ruedas motrices de la locomotora suspendida, junto con la que se utilizará. La esencia del funcionamiento del dispositivo es transmitir y multiplicar el movimiento de rotación de sus ruedas de fricción sobre cepillos cilíndricos giratorios, que eliminarán del centro de la vía una mezcla húmeda de polvo de carbón y piedra, mejorando significativamente las condiciones de acoplamiento por fricción. La eficacia del mecanismo ha sido confirmada por los ensayos realizados hasta ahora en condiciones de superficie en un modelo simplificado del dispositivo. Este modelo servirá de base para diseñar el dispositivo final. El proyecto tendrá en cuenta las conclusiones identificadas durante los estudios modelo, las observaciones de los representantes de las minas interesadas en la rápida aplicación del equipo y las sugerencias formuladas por la Alta Autoridad Minera. El alcance del proyecto incluye la preparación de la documentación técnica del equipo y la documentación necesaria para la aprobación del Presidente de la Oficina Superior de Minería, la ejecución de un prototipo del dispositivo, la evaluación del cumplimiento de los requisitos para su uso seguro en excavaciones mineras subterráneas potencialmente en riesgo de explosión confirmadas por la emisión del correspondiente dictamen/certificado, y la verificación de la funcionalidad del dispositivo en condiciones reales. Como resultado, se mejorará la eficiencia y seguridad del uso de colas suspendidas en excavaciones mineras subterráneas. Hasta ahora, el uso de colas suspendidas de tramos de vía con coeficiente de fricción reducido se practica aumentando la presión de las ruedas de fricción en (Spanish)
19 January 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Infrastruktuuri- ja arenguministri 10. juuli 2015. a määruse, mis käsitleb Poola ettevõtluse arendamise ametilt finantsabi andmist rakenduskava „Intelligentne areng 2014–2020“raames, § 42. Projekti teemaks on mobiilne seade peatatud raudtee rööbastee puhastamiseks maa-alustes kaevandustes. Selle ülesanne on suurendada hõõrdetegurit rööpa ja vedrustatud veduri veorataste vahel, millega seda kasutatakse. Seadme põhiolemus on oma hõõrderataste pöörleva liikumise ülekandmine ja korrutamine pöörlevate silindriliste harjadega, mis eemaldab rööbastee keskpunktist niiske süsiniku ja kivitolmu segu, parandades oluliselt hõõrde haardumise tingimusi. Mehhanismi tõhusust on kinnitatud katsetustega, mis on tehtud pinnatingimustes seadme lihtsustatud mudeli alusel. See mudel on lõppseadme projekteerimise aluseks. Projektis võetakse arvesse näidisuuringute järeldusi, seadme kiirest rakendamisest huvitatud kaevanduste esindajate märkusi ja kõrgema kaevandusameti soovitusi. Projekt hõlmab tehnilise dokumentatsiooni väljatöötamist seadme kohta ja dokumente, mis on vajalikud Kõrgema Kaevandusameti juhataja heakskiidu andmiseks, seadme prototüübi tootmist, seadme nõuetele vastavuse hindamist seoses seadme ohutu kasutamisega maa-alustes kaevanduskaevetes, mida kinnitab asjakohase arvamuse/sertifikaadi väljaandmine, ning seadme toimivuse kontrollimist tegelikes tingimustes. Selle tulemusena paraneb maa-aluste kaevanduskaevude peatatud järjekorra tõhusus ja ohutus. Seni rakendatakse vähendatud hõõrdeteguriga teelõikude vedrustusjärjekorda, suurendades rataste hõõrdejõudu (Estonian)
13 August 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangios plėtros veiksmų programą 42 straipsnis. Projekto objektas – mobili įranga, skirta požeminių kasyklų geležinkelio kelio valymui. Jo užduotis yra padidinti trinties koeficientą tarp bėgio ir varančiųjų ratų pakabinamo lokomotyvo, su kuriuo jis bus naudojamas. Prietaiso veikimo esmė yra perkelti ir dauginti savo trinties ratų sukimosi judesius į besisukančius cilindrinius šepečius, kurie pašalins drėgną anglies ir akmens dulkių mišinį iš kelio centro, žymiai pagerinant trinties sukabinimo sąlygas. Mechanizmo veiksmingumas buvo patvirtintas bandymais, atliktais paviršiaus sąlygomis pagal supaprastintą prietaiso modelį. Šis modelis bus galutinio prietaiso projektavimo pagrindas. Projekte bus atsižvelgta į pavyzdinių tyrimų išvadas, į kasyklų atstovų, suinteresuotų sparčiu prietaiso įdiegimu, komentarus ir Aukštojo kasybos biuro pasiūlymus. Projekto taikymo sritis apima prietaiso techninės dokumentacijos ir dokumentų, reikalingų Aukštosios kasybos tarnybos pirmininko patvirtinimui išduoti, parengimą, prietaiso prototipo parengimą, prietaiso atitikties reikalavimams, susijusių su saugiu jo naudojimu požeminėse kasyklose, kurioms gresia sprogimo pavojus, įvertinimą, patvirtintą atitinkamos nuomonės/sertifikato išdavimu, ir prietaiso funkcionalumo patikrinimą realiomis sąlygomis. Dėl to bus pagerintas požeminių kasybos duobių sustabdytų eilių efektyvumas ir sauga. Iki šiol kelio sekcijų su mažesniu trinties koeficientu pakabos eilė yra praktikuojama didinant ratų trinties jėgą ant (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Članak 42. Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru operativnog programa Inteligentni razvoj 2014. – 2020. Predmet projekta je mobilni uređaj za čišćenje tračnica suspendirane željeznice u podzemnim rudnicima. Njegov zadatak je povećati koeficijent trenja između tračnica i pogonskih kotača suspendirane lokomotiva, s kojima će se koristiti. Bit deviceâEURs rad je prenijeti i umnožiti rotacijski gibanje svojih tarnih kotača rotirajući cilindrične četke, koji će ukloniti vlažnu mješavinu ugljika i kamene prašine iz središta staze, značajno poboljšanje trenja spojke uvjeti. Učinkovitost mehanizma potvrđena je ispitivanjima provedenima u površinskim uvjetima na pojednostavljenom modelu uređaja. Ovaj model će poslužiti kao osnova za projektiranje konačnog uređaja. Projekt će uzeti u obzir zaključke modela studija, komentare predstavnika rudnika zainteresiranih za brzu implementaciju uređaja i prijedloge Ureda za visoko rudarstvo. Opseg projekta uključuje izradu tehničke dokumentacije uređaja i dokumentacije potrebne za izdavanje odobrenja predsjednika Ureda za visoko rudarstvo, izradu prototipa uređaja, procjenu sukladnosti uređaja sa zahtjevima u pogledu njegove sigurne uporabe u podzemnim rudarskim iskapanjima koja su potencijalno izložena riziku od eksplozije potvrđena izdavanjem odgovarajućeg mišljenja/certifikata i provjerom funkcionalnosti uređaja u stvarnim uvjetima. Kao rezultat toga, poboljšat će se učinkovitost i sigurnost suspendiranih redova u podzemnim rudarskim jamama. Do sada se ovjesni redovi dijelova trase sa smanjenim koeficijentom trenja prakticiraju povećanjem sile trenja kotača na (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Άρθρο 42 του Κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον Πολωνικό Οργανισμό Ανάπτυξης Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ευφυής Ανάπτυξη 2014-2020. Αντικείμενο του έργου είναι μια κινητή συσκευή για τον καθαρισμό της τροχιάς του ανεστραμμένου σιδηροδρόμου σε υπόγεια ορυχεία. Καθήκον της είναι να αυξήσει το συντελεστή τριβής μεταξύ της σιδηροτροχιάς και των κινητηρίων τροχών της αιωρούμενης μηχανής, με την οποία θα χρησιμοποιηθεί. Η ουσία της λειτουργίας deviceâ EURs είναι να μεταφέρει και να πολλαπλασιάσει την περιστροφική κίνηση των τροχών τριβής του σε περιστρεφόμενη κυλινδρικές βούρτσες, η οποία θα αφαιρέσει το υγρό μείγμα του άνθρακα και πέτρα σκόνη από το κέντρο της τροχιάς, βελτιώνοντας σημαντικά τις συνθήκες σύζευξης τριβής. Η αποτελεσματικότητα του μηχανισμού επιβεβαιώθηκε με δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν υπό συνθήκες επιφάνειας στο απλοποιημένο μοντέλο της συσκευής. Αυτό το μοντέλο θα χρησιμεύσει ως βάση για το σχεδιασμό της τελικής συσκευής. Το έργο θα λάβει υπόψη τα συμπεράσματα των πρότυπων μελετών, τα σχόλια των εκπροσώπων των ορυχείων που ενδιαφέρονται για την ταχεία εφαρμογή της συσκευής και τις προτάσεις του Ανώτερου Μεταλλευτικού Γραφείου. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεχνικής τεκμηρίωσης της συσκευής και την αναγκαία τεκμηρίωση για την έκδοση της έγκρισης από τον Πρόεδρο του Ανώτερου Μεταλλευτικού Γραφείου, την παραγωγή πρωτοτύπου του ιατροτεχνολογικού προϊόντος, την αξιολόγηση της συμμόρφωσης του ιατροτεχνολογικού προϊόντος με τις απαιτήσεις όσον αφορά την ασφαλή χρήση του στις υπόγειες εξορυκτικές ανασκαφές που ενδέχεται να διατρέχουν κίνδυνο έκρηξης, η οποία επιβεβαιώνεται από την έκδοση της σχετικής γνώμης/πιστοποιητικού και την επαλήθευση της λειτουργικότητας της συσκευής σε πραγματικές συνθήκες. Ως αποτέλεσμα, θα βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια των ανασταλμένων ουρών στις υπόγειες ορυχεία. Μέχρι σήμερα, η ουρά ανάρτησης τμημάτων της διαδρομής με μειωμένο συντελεστή τριβής ασκείται με την αύξηση της δύναμης τριβής των τροχών (Greek)
13 August 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytnutí finančnej pomoci Poľskou agentúrou pre rozvoj podnikov v rámci operačného programu Inteligentný rozvoj 2014 – 2020. Predmetom projektu je mobilné zariadenie na čistenie koľaje zavesenej železnice v podzemných baniach. Jeho úlohou je zvýšiť koeficient trenia medzi koľajnicou a hnacími kolesami zaveseného rušňa, s ktorým sa bude používať. Podstatou činnosti zariadenia je prenos a znásobenie rotačného pohybu jeho trecích kolies na rotačné valcové kefy, ktoré odstránia vlhkú zmes uhlíka a kamenného prachu zo stredu trate, čím sa výrazne zlepší podmienky spojenia trenia. Účinnosť mechanizmu bola potvrdená skúškami vykonanými v povrchových podmienkach na zjednodušenom modeli pomôcky. Tento model bude slúžiť ako základ pre navrhovanie konečného zariadenia. V projekte sa zohľadnia závery modelových štúdií, pripomienky zástupcov baní, ktorí sa zaujímajú o rýchlu implementáciu zariadenia, a návrhy Vyššieho banského úradu. Rozsah projektu zahŕňa vypracovanie technickej dokumentácie zariadenia a dokumentáciu potrebnú na vydanie schválenia predsedom Vyššieho banského úradu, výrobu prototypu pomôcky, posúdenie súladu zariadenia s požiadavkami z hľadiska jeho bezpečného používania v podzemných banských výkopoch, ktoré môžu byť vystavené riziku výbuchu, potvrdené vydaním príslušného stanoviska/certifikátu a overenie funkčnosti zariadenia v reálnych podmienkach. V dôsledku toho sa zlepší účinnosť a bezpečnosť zavesených radov v podzemných banských jamách. Až doteraz sa rad zavesenia úsekov trasy so zníženým koeficientom trenia praktizuje zvýšením trecej sily kolies na (Slovak)
13 August 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Infrastruktuuri- ja kehitysministerin 10. heinäkuuta 2015 antaman asetuksen 42 § Puolan yrityskehitysviraston myöntämästä rahoitustuesta älykkään kehittämisen toimintaohjelman 2014–2020 puitteissa. Hankkeen aiheena on mobiililaite, jolla raiteen raiteet puhdistetaan maanalaisissa kaivoksissa. Sen tehtävänä on lisätä kitkakerrointa kiskon ja riippuveturin vetävien pyörien välillä, joiden kanssa sitä käytetään. Laitteen ydin on siirtää ja moninkertaistaa sen kitkapyörien pyörimisliike pyöriviin lieriömäisiin harjoihin, mikä poistaa hiilen ja kivipölyn kostean seoksen radan keskeltä, mikä parantaa merkittävästi kitkakytkimen olosuhteita. Mekanismin tehokkuus on vahvistettu testeillä, jotka on tehty laitteen yksinkertaistetussa mallissa pintaolosuhteissa. Tämä malli toimii pohjana suunnitella lopullinen laite. Hankkeessa otetaan huomioon mallitutkimusten päätelmät, laitteen nopeasta käyttöönotosta kiinnostuneiden kaivosten edustajien kommentit ja Kaivosviraston ehdotukset. Hankkeen toimialaan kuuluu laitteen teknisten asiakirjojen kehittäminen ja tarvittavat asiakirjat, joiden avulla voidaan myöntää korkeamman kaivostoimiston pääjohtajan hyväksyntä, laitteen prototyypin valmistaminen, sen arvioiminen, täyttääkö laite vaatimukset, jotka koskevat sen turvallista käyttöä maanalaisissa kaivoskaivoksissa, jotka voivat olla räjähdysvaarassa ja jotka on vahvistettu asiaa koskevassa lausunnossa/todistuksessa, sekä laitteen toimivuuden todentaminen todellisissa olosuhteissa. Tämän seurauksena maanalaisten kaivoskaivojen jonojen tehokkuus ja turvallisuus paranevat. Tähän mennessä reitin osien jonoa, joilla on pienempi kitkakerroin, harjoitellaan lisäämällä pyörien kitkavoimaa (Finnish)
13 August 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: A Lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökség által a 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó „Intelligens fejlesztés” operatív program keretében nyújtandó pénzügyi támogatásról szóló, 2015. július 10-i Infrastrukturális és Fejlesztési Miniszteri Rendelet 42. §-a. A projekt tárgya a föld alatti bányákban a felfüggesztett vasúti pálya tisztítására szolgáló mobil eszköz. Feladata, hogy növelje a súrlódási együtthatót a sín és a felfüggesztett mozdony hajtókerekei között, amellyel használni fogják. A készülék működésének lényege, hogy a súrlódó kerekek forgási mozgását a forgó hengeres kefékre cserélje, amely eltávolítja a szén és kő por nedves keverékét a pálya középpontjából, jelentősen javítva a súrlódási viszonyokat. A mechanizmus hatékonyságát az eszköz egyszerűsített modelljén, felületi körülmények között elvégzett vizsgálatok igazolták. Ez a modell lesz az alapja a tervezés a végső eszköz. A projekt figyelembe veszi a modelltanulmányok következtetéseit, az eszköz gyors megvalósítása iránt érdeklődő bányák képviselőinek észrevételeit, valamint a Felső Bányászati Hivatal javaslatait. A projekt kiterjed az eszköz műszaki dokumentációjának és a Felsőbb Bányászati Hivatal elnöke általi jóváhagyás kiadásához szükséges dokumentációnak a kidolgozására, az eszköz prototípusának gyártására, annak értékelésére, hogy az eszköz megfelel-e a robbanásveszélynek kitett föld alatti bányászati ásatásokban való biztonságos használatra vonatkozó követelményeknek, amelyet a vonatkozó vélemény/tanúsítvány kibocsátása igazol, valamint az eszköz működőképességének valós körülmények között történő ellenőrzése. Ennek eredményeként javulni fog a föld alatti bányászati gödrökben a felfüggesztett sorok hatékonysága és biztonsága. Eddig a csökkentett súrlódási együtthatójú útvonalszakaszok felfüggesztési sorát a kerekek súrlódási erejének növelésével gyakorolják (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 Nařízení ministra infrastruktury a rozvoje ze dne 10. července 2015 o poskytnutí finanční pomoci Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci Operačního programu Inteligentní rozvoj 2014–2020. Předmětem projektu je mobilní zařízení pro čištění koleje zavěšené dráhy v podzemních dolech. Jeho úkolem je zvýšit součinitel tření mezi kolejnicí a hnacími koly zavěšené lokomotivy, s níž bude použita. Podstatou provozu zařízení je přenos a násobení rotačního pohybu jeho třecích kol na rotující válcové kartáče, které odstraní vlhkou směs uhlíkového a kamenného prachu ze středu dráhy, výrazně zlepší třecí podmínky spojky. Účinnost mechanismu byla potvrzena zkouškami provedenými za povrchových podmínek na zjednodušeném modelu prostředku. Tento model bude sloužit jako základ pro návrh finálního zařízení. Projekt zohlední závěry vzorových studií, připomínky zástupců dolů, kteří se zajímají o rychlou realizaci zařízení, a návrhy vrchního báňského úřadu. Součástí projektu je vývoj technické dokumentace zařízení a dokumentace nezbytná k vydání schválení prezidentem Vrchního báňského úřadu, výroba prototypu zařízení, posouzení shody zařízení s požadavky z hlediska jeho bezpečného použití v podzemních důlních výkopech potenciálně ohrožených výbuchem potvrzeným vydáním příslušného stanoviska/osvědčení a ověření funkčnosti zařízení v reálných podmínkách. V důsledku toho se zlepší účinnost a bezpečnost pozastavených front v podzemních důlních boxech. Až dosud se závěsná fronta úseků trasy se sníženým součinitelem tření provádí zvýšením třecí síly kol na (Czech)
13 August 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija noteikumu par Polijas Uzņēmumu attīstības aģentūras finanšu palīdzības piešķiršanu saskaņā ar darbības programmu “Saprātīga attīstība 2014.-2020. gadam” 42.punktu. Projekta priekšmets ir mobila ierīce apturētā dzelzceļa sliežu tīrīšanai pazemes raktuvēs. Tās uzdevums ir palielināt berzes koeficientu starp piekarināmās lokomotīves sliedi un piedziņas riteņiem, ar kuru to izmantos. Ierīces darbības būtība ir pārsūtīt un reizināt tās berzes riteņu rotācijas kustību uz rotējošu cilindrisku suku, kas noņems oglekļa un akmens putekļu mitru maisījumu no ceļa centra, ievērojami uzlabojot berzes sakabes apstākļus. Mehānisma efektivitāte ir apstiprināta testos, kas veikti virsmas apstākļos ar ierīces vienkāršoto modeli. Šis modelis kalpos par pamatu gala ierīces projektēšanai. Projektā ņems vērā paraugpētījumu secinājumus, to raktuvju pārstāvju komentārus, kuri interesējas par ierīces ātru ieviešanu, un priekšlikumus, ko sniedz Augstākā kalnrūpniecības pārvalde. Projekta darbības joma ietver ierīces tehniskās dokumentācijas izstrādi un dokumentāciju, kas nepieciešama, lai izsniegtu Augstākās ieguves biroja priekšsēdētāja apstiprinājumu, ierīces prototipa izgatavošanu, ierīces atbilstības novērtēšanu attiecībā uz tās drošu izmantošanu pazemes kalnrūpniecības izrakumos, ko apstiprina attiecīgā atzinuma/sertifikāta izsniegšana, un ierīces funkcionalitātes pārbaudi reālos apstākļos. Tā rezultātā tiks uzlabota apturēto rindu efektivitāte un drošība pazemes kalnrūpniecības bedrēs. Līdz šim maršruta posmu piekares rinda ar samazinātu berzes koeficientu tiek izmantota, palielinot riteņu berzes spēku uz (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le deonú cúnaimh airgeadais ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontair faoin gClár Oibríochtúil Forbairt Chliste 2014-2020.Is gléas soghluaiste é ábhar an tionscadail chun rian an iarnróid ar fuaidreamh i mianaigh faoi thalamh a ghlanadh. Is é an tasc atá aige ná comhéifeacht frithchuimilte idir an t-iarnród agus rothaí tiomána an innill ghluaiste ar fionraí a mhéadú, agus úsáidfear é. Is é croílár an oibríocht deviceâ EURs a aistriú agus a iolrú ar an tairiscint rothlach a rothaí cuimilte chun scuaba rothlach sorcóireach, a bhaint as an meascán taise de carbóin agus deannaigh cloiche ó lár an rian, feabhas suntasach coinníollacha cúplála cuimilte. Deimhníodh éifeachtacht an tsásra le tástálacha a rinneadh faoi choinníollacha dromchla ar shamhail shimplithe na feiste. Beidh an tsamhail seo mar bhonn chun an gléas deiridh a dhearadh. Cuirfear san áireamh sa tionscadal conclúidí na staidéar samplach, barúlacha ionadaithe mianach a bhfuil suim acu an gléas a chur chun feidhme go tapa agus moltaí na hOifige Ard-Mianadóireachta. Áirítear le raon feidhme an tionscadail doiciméadacht theicniúil na feiste a fhorbairt agus an doiciméadacht is gá chun formheas Uachtarán na hArd-Oifige Mianadóireachta a eisiúint, fréamhshamhail den fheiste a tháirgeadh, measúnú ar chomhlíonadh na gceanglas ag an bhfeiste i dtéarmaí a húsáide sábháilte i dtochailtí mianadóireachta faoi thalamh a d’fhéadfadh a bheith i mbaol pléasctha arna ndeimhniú ag eisiúint na tuairime/an deimhnithe ábhartha agus fíorú fheidhmiúlacht na feiste i bhfíordhálaí. Mar thoradh air sin, feabhsófar éifeachtúlacht agus sábháilteacht scuainí ar fionraí i gclaí mianadóireachta faoi thalamh. Go dtí seo, déantar an scuaine fionraí codanna den bhealach le comhéifeacht frithchuimilte laghdaithe a chleachtadh trí fhórsa frithchuimilte na rothaí a mhéadú (Irish)
13 August 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Člen 42 Uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči s strani poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru Operativnega programa Inteligentni razvoj 2014–2020.Predmet projekta je mobilna naprava za čiščenje tirov v podzemnih rudnikih. Njena naloga je povečati koeficient trenja med tirnico in pogonskimi kolesi viseče lokomotive, s katerimi se bo uporabljala. Bistvo delovanja naprave je prenos in množenje rotacijskega gibanja svojih tornih koles za vrteče cilindrične ščetke, ki bodo odstranile vlažno mešanico ogljika in kamna iz središča tira, kar bo bistveno izboljšalo pogoje trenja. Učinkovitost mehanizma je bila potrjena s preskusi, izvedenimi v pogojih na površini na poenostavljenem modelu pripomočka. Ta model bo služil kot osnova za oblikovanje končne naprave. Projekt bo upošteval zaključke vzorčnih študij, pripombe predstavnikov rudnikov, ki jih zanima hitra izvedba naprave, in predloge Višjega rudarskega urada. Projekt vključuje razvoj tehnične dokumentacije o napravi in dokumentacijo, potrebno za izdajo soglasja predsednika Višjega rudarskega urada, izdelavo prototipa naprave, oceno skladnosti naprave z zahtevami glede njene varne uporabe pri podzemnih rudarskih izkopavanjih, ki bi lahko bila izpostavljena tveganju eksplozije, potrjeno z izdajo ustreznega mnenja/potrdila in preverjanjem funkcionalnosti naprave v dejanskih razmerah. Posledično se bosta izboljšali učinkovitost in varnost visečih čakalnih vrst v podzemnih rudarskih jamah. Do zdaj se vrsta vzmetenja odsekov poti z zmanjšanim koeficientom trenja izvaja s povečanjem torne sile koles na (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентно развитие“ 2014—2020 г. Обектът на проекта е мобилно устройство за почистване на трасето на окачената железопътна линия в подземни мини. Неговата задача е да увеличи коефициента на триене между релсата и задвижващите колела на окачения локомотив, с който ще се използва. Същността на операцията на устройството е да се прехвърли и да се умножи движението на въртенето на неговите триещи се колела към въртящи се цилиндрични четки, които ще премахнат влажната смес от въглерод и каменен прах от центъра на пистата, значително подобряване на условията за свързване на триене. Ефективността на механизма е потвърдена от изпитвания, проведени при повърхностни условия върху опростения модел на изделието. Този модел ще служи като основа за проектиране на крайното устройство. Проектът ще вземе предвид заключенията от примерните проучвания, коментарите на представители на мините, които се интересуват от бързото внедряване на устройството, и предложенията на Висшата минна служба. Обхватът на проекта включва разработването на техническа документация на устройството и документацията, необходима за издаване на одобрение от председателя на Висшата минна служба, производството на прототип на устройството, оценката на съответствието на изделието с изискванията по отношение на безопасното му използване в подземни минни разкопки, потенциално изложени на риск от експлозия, потвърдени от издаването на съответното становище/сертификат и проверка на функционалността на изделието в реални условия. В резултат на това ще бъдат подобрени ефективността и безопасността на окачените опашки в подземните мини. До момента опашката на окачването на участъците от маршрута с намален коефициент на триене се практикува чрез увеличаване на силата на триене на колелата (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għall-Iżvilupp Intelliġenti 2014–2020. Is-suġġett tal-proġett huwa apparat mobbli għat-tindif tal-linja ferrovjarja sospiża fil-minjieri taħt l-art. Il-kompitu tiegħu huwa li jżid il-koeffiċjent ta’ frizzjoni bejn il-linja ferrovjarja u r-roti motorizzati tal-lokomotiva sospiża, li magħhom se tintuża. L-essenza ta ‘l-operazzjoni EUR TM deviceâ huwa li tittrasferixxi u timmultiplika l-moviment rotazzjonali tar-roti frizzjoni tagħha li jduru pniezel ċilindriċi, li se tneħħi t-taħlita niedja ta’ trab tal-karbonju u ġebel miċ-ċentru tal-binarju, titjib sinifikanti kondizzjonijiet igganċjar frizzjoni. L-effikaċja tal-mekkaniżmu ġiet ikkonfermata minn testijiet imwettqa f’kundizzjonijiet tal-wiċċ fuq il-mudell simplifikat tal-apparat. Dan il-mudell se jservi bħala l-bażi għad-disinn tal-apparat finali. Il-proġett se jqis il-konklużjonijiet tal-istudji mudell, il-kummenti tar-rappreżentanti tal-minjieri interessati fl-implimentazzjoni rapida tal-apparat u s-suġġerimenti tal-Uffiċċju Superjuri tal-Minjieri. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni teknika tal-apparat u d-dokumentazzjoni meħtieġa biex tinħareġ l-approvazzjoni mill-President tal-Uffiċċju tal-Minjieri Superjuri, il-produzzjoni ta’ prototip tal-apparat, il-valutazzjoni tal-konformità mill-apparat mar-rekwiżiti f’termini tal-użu sikur tiegħu f’tħaffir fil-minjieri taħt l-art potenzjalment f’riskju ta’ splużjoni kkonfermata mill-ħruġ tal-opinjoni/ċertifikat rilevanti u l-verifika tal-funzjonalità tal-apparat f’kundizzjonijiet reali. B’riżultat ta’ dan, l-effiċjenza u s-sikurezza ta’ kjuwijiet sospiżi f’fosos tal-minjieri taħt l-art se jittejbu. Sa issa, il-kju tas-sospensjoni ta’ sezzjonijiet tar-rotta b’koeffiċjent tal-frizzjoni mnaqqas huwa pprattikat billi tiżdied il-forza tal-frizzjoni tar-roti fuq (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artigo 42.º do Regulamento do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, relativo à concessão de assistência financeira pela Agência polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional de Desenvolvimento Inteligente 2014-2020. O objeto do projeto é um dispositivo móvel para a limpeza da via férrea suspensa nas minas subterrâneas. Sua tarefa é aumentar o coeficiente de atrito entre o carril e as rodas motrizes da locomotiva suspensa, com a qual será usada. A essência da operação do dispositivo é transferir e multiplicar o movimento rotacional de suas rodas de fricção para escovas cilíndricas rotativas, que irá remover a mistura úmida de carbono e poeira de pedra do centro da pista, melhorando significativamente as condições de acoplamento de atrito. A eficácia do mecanismo foi confirmada por ensaios realizados em condições de superfície no modelo simplificado do dispositivo. Este modelo servirá de base para a conceção do dispositivo final. O projeto terá em conta as conclusões dos estudos-modelo, os comentários de representantes de minas interessadas na rápida implementação do dispositivo e as sugestões do Escritório Superior de Mineração. O âmbito do projeto inclui o desenvolvimento de documentação técnica do dispositivo e a documentação necessária para emitir a aprovação pelo Presidente do Gabinete Superior de Minas, a produção de um protótipo do dispositivo, a avaliação da conformidade do dispositivo com os requisitos em termos de utilização segura em escavações subterrâneas de minas potencialmente em risco de explosão, confirmada pela emissão do parecer/certificado relevante e a verificação da funcionalidade do dispositivo em condições reais. Como resultado, a eficiência e a segurança das bichas suspensas em poços mineiros subterrâneos serão melhoradas. Até agora, a bicha de suspensão de secções da rota com coeficiente de atrito reduzido é praticada aumentando a força de atrito das rodas sobre (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 i infrastruktur- og udviklingsministerens bekendtgørelse af 10. juli 2015 om ydelse af finansiel støtte fra det polske agentur for erhvervsudvikling under det operationelle program for intelligent udvikling 2014-2020. Projektets genstand er en mobil anordning til rengøring af sporet af den suspenderede jernbane i underjordiske miner. Dens opgave er at øge friktionskoefficienten mellem skinnen og drivhjulene på det ophængte lokomotiv, som det vil blive brugt sammen med. Essensen af enhedens drift er at overføre og formere rotationsbevægelse af sine friktionshjul til roterende cylindriske børster, som vil fjerne den fugtige blanding af kulstof og stenstøv fra midten af sporet, hvilket forbedrer friktionskoblingsbetingelserne betydeligt. Mekanismens effektivitet er blevet bekræftet ved prøvninger udført under overfladeforhold på den forenklede model af anordningen. Denne model vil tjene som grundlag for udformningen af den endelige enhed. Projektet vil tage hensyn til konklusionerne af modelundersøgelserne, kommentarerne fra repræsentanter for miner, der er interesserede i den hurtige gennemførelse af udstyret, og forslagene fra det højere minekontor. Projektets omfang omfatter udvikling af teknisk dokumentation for udstyret og den dokumentation, der er nødvendig for at udstede godkendelse fra præsidenten for det højere minekontor, fremstilling af en prototype af udstyret, vurdering af udstyrets overholdelse af kravene med hensyn til sikker anvendelse i underjordiske minedriftsudgravninger, der kan være i fare for eksplosion, bekræftet af udstedelsen af den relevante udtalelse/attest og verifikation af udstyrets funktionalitet under reelle forhold. Som følge heraf vil effektiviteten og sikkerheden af suspenderede køer i underjordiske minegrave blive forbedret. Indtil nu praktiseres affjedringskøen af strækningsafsnit med reduceret friktionskoefficient ved at øge hjulenes friktionskraft på (Danish)
13 August 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.42799 (2015/X), help_de_minimis: §42 din Regulamentul ministrului infrastructurii și dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea asistenței financiare de către Agenția Polonă pentru Dezvoltarea Întreprinderii în cadrul Programului Operațional Dezvoltare Inteligentă 2014-2020.Proiectul proiectului este un dispozitiv mobil pentru curățarea liniei de cale ferată suspendată în minele subterane. Sarcina sa este de a crește coeficientul de frecare între șină și roțile motrice ale locomotivei suspendate, cu care va fi utilizată. Esența funcționării dispozitivului este de a transfera și de a multiplica mișcarea de rotație a roților sale de frecare la perii cilindrice rotative, care va elimina amestecul umed de praf de carbon și piatră din centrul pistei, îmbunătățind semnificativ condițiile de cuplare a frecării. Eficacitatea mecanismului a fost confirmată prin teste efectuate în condiții de suprafață pe modelul simplificat al dispozitivului. Acest model va servi ca bază pentru proiectarea dispozitivului final. Proiectul va ține cont de concluziile studiilor model, de observațiile reprezentanților minelor interesați de implementarea rapidă a dispozitivului și de sugestiile Biroului Superior de Minerit. Domeniul de aplicare al proiectului include elaborarea documentației tehnice a dispozitivului și documentația necesară pentru eliberarea aprobării de către președintele Oficiului pentru Minerit superior, producerea unui prototip al dispozitivului, evaluarea conformității dispozitivului cu cerințele în ceea ce privește utilizarea în condiții de siguranță a acestuia în excavările miniere subterane care ar putea fi expuse riscului de explozie, confirmată de emiterea avizului/certificatului relevant și verificarea funcționalității dispozitivului în condiții reale. Ca urmare, eficiența și siguranța cozilor suspendate în gropile miniere subterane vor fi îmbunătățite. Până în prezent, coada de suspensie a secțiunilor traseului cu coeficient de frecare redus este practicată prin creșterea forței de frecare a roților pe (Romanian)
13 August 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 i infrastruktur- och utvecklingsministerns förordning av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet Intelligent utveckling 2014–2020.Projektet är en mobil anordning för rengöring av spåret på den suspenderade järnvägen i underjordsgruvor. Dess uppgift är att öka friktionskoefficienten mellan rälsen och drivhjulen på det upphängda loket, med vilket det kommer att användas. Kärnan i enhetens drift är att överföra och multiplicera rotationsrörelsen hos dess friktionshjul till roterande cylindriska borstar, vilket tar bort den fuktiga blandningen av kol- och stendamm från spårets centrum, vilket avsevärt förbättrar friktionskopplingsförhållanden. Mekanismens effektivitet har bekräftats genom provningar som utförts under ytförhållanden på den förenklade modellen av produkten. Denna modell kommer att ligga till grund för utformningen av den slutliga anordningen. Projektet kommer att ta hänsyn till slutsatserna från modellstudierna, kommentarerna från företrädare för gruvor som är intresserade av ett snabbt införande av enheten och förslagen från den högre gruvmyndigheten. Projektet omfattar bl.a. utveckling av teknisk dokumentation av produkten och den dokumentation som krävs för att utfärda ett godkännande från ordföranden för den högre gruvmyndigheten, framställning av en prototyp av produkten, bedömning av produktens överensstämmelse med kraven på säker användning i underjordiska gruvbrytningar som kan riskera explosionsrisk, vilket bekräftas av utfärdandet av det relevanta yttrandet/certifikatet och verifieringen av produktens funktion under verkliga förhållanden. Som ett resultat kommer effektiviteten och säkerheten hos suspenderade köer i underjordiska gruvgropar att förbättras. Hittills praktiseras fjädringskön för sektioner av sträckan med reducerad friktionskoefficient genom att öka friktionskraften hos hjulen på (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Bielsko-Biała
0 references
Identifiers
POIR.02.03.02-24-0015/15
0 references