MOBILE LOF (Q105562) : Difference between revisions

13 January 2020

0 references

budget

119,043,503.48 zloty

0 references

26,463,370.82 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

beneficiary name (string)

13 January 2020

0 references

co-financing rate

80.95 percent

0 references

start time

24 March 2014

0 references

end time

31 December 2020

0 references

GMINA GŁUSK

0 references

beneficiary

Gmina Głusk

0 references

intervention field

Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock)

0 references

programme

Lubelskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

51°32'6.61"N, 22°30'59.54"E

0 references

51°8'2.94"N, 22°26'18.49"E

0 references

51°25'7.39"N, 22°4'13.08"E

0 references

51°15'11.59"N, 22°41'37.79"E

0 references

summary

Projekt odpowiada na zidentyfikowane problemy dotyczące dostępności komunikacyjnej w ramach LOF, podejmując ingerencję w obszarach wymagających wsparcia. Wszystkie działania w ramach projektu są ukierunkowane na poprawę wewnętrznej i zewnętrznej spójności komunikacyjnej obszaru. Interwencje poprawiają dostępność węzłów/punktów przesiadkowych, ułatwiają sposób komunikacji poszczególnymi środkami transportu i usprawniają przejazdy mieszkańców. W dziesięciu gminach utworzone zostaną węzły komunikacyjne oraz towarzysząca im infrastruktura uzupełniająca. Powstałe w ramach projektu węzły/punkty przesiadkowe w znaczący sposób usprawnią nie tylko połączenia w ramach LOF, ale także w całym regionie. Lokalizacje dworców i węzłów/punktów przesiadkowych podyktowane są możliwością połączenia różnych systemów komunikacyjnych: kolejowego, lotniczego, komunikacji miejskiej, komunikacji samochodowej, rowerowej i pieszej. Poszerzenie dostępności połączeń przyczyni się do ograniczenia korzystania przez mieszkańców z indywidualnych środków transportu. Tego rodzaju zmiany wpłyną na obniżenie emisji gazów cieplarnianych, a także na redukcję ilości pojazdów na drogach. W konsekwencji działań podjętych w ramach projektu "Mobilny LOF" nastąpi poprawa stanu środowiska naturalnego oraz zwiększenie liczby osób korzystających z transportu publicznego oraz poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Ważnym aspektem planowanego projektu jest wprowadzenie alternatywnych środków komunikacji w transporcie publicznym. Budowa bezpiecznej infrastruktury dróg rowerowych umożliwi wykorzystanie roweru jako alternatywnego środka komunikacji dla przejazdów nie tylko w ramach poszczególnych miejscowości, ale również na terenie całego obszaru funkcjonalnego. Projekt zakłada również budowę energooszczędnego, nieskoemisyjego oświetlenia ulicznego.Zakres rzeczowy opisano w załączniku nr 17 Fiszka projektowa, dodatkowo w ramach uzupełnienia załączono jako odrębny plik zakres rzeczowy projektu. (Polish)

0 references

The project responds to identified problems of communication accessibility within the LOF by interfering in areas where support is needed. All activities of the project are aimed at improving the internal and external coherence of the area. Interventions improve the availability of nodes/transfer points, facilitate the communication of individual means of transport and improve the travel of residents. In ten municipalities, communication hubs and accompanying infrastructure will be established. The project’s nodes/transfer points will significantly improve not only the LOF connections, but also the region as a whole. The locations of stations and nodes/transfer points are dictated by the possibility of connecting different communication systems: railway, air, public transport, car, bicycle and pedestrian transport. Widening access to connections will help to reduce the use of individual modes of transport by residents. Such changes will reduce greenhouse gas emissions and reduce the number of vehicles on the road. As a result, the actions taken under the ‘Love Love’ project will improve the environment and increase the number of people using public transport and improve road safety. An important aspect of the planned project is the introduction of alternative means of transport in public transport. The construction of safe bicycle road infrastructure will allow the use of bicycles as an alternative means of communication for journeys not only within individual towns, but also throughout the entire functional area. The project also involves the construction of energy-saving, non-emission street lighting.Scope of material is described in Annex 17 Design Fiszka, in addition to the addition is attached as a separate file the material scope of the project. (English)

17 October 2020

0 references

Le projet répond aux problèmes identifiés en matière d’accessibilité des communications LOF en intervenant dans les domaines nécessitant un soutien. Toutes les activités du projet visent à améliorer la cohérence de la communication interne et externe de la zone. Les interventions améliorent la disponibilité des pôles/points d’échange, facilitent la communication des différents modes de transport et améliorent les déplacements des résidents. Dans dix communes, des nœuds et des infrastructures complémentaires seront mis en place. Les pôles/points d’échange du projet amélioreront considérablement non seulement les connexions LOF, mais aussi l’ensemble de la région. L’emplacement des stations et des hubs/points d’échange est dicté par la possibilité de connecter différents systèmes de communication: transport ferroviaire, aérien, transports en commun, voiture, vélo et piéton. L’augmentation de la connectivité réduira l’utilisation des moyens de transport individuels par les résidents. Ces changements permettront de réduire les émissions de gaz à effet de serre ainsi que le nombre de véhicules sur la route. Grâce aux actions entreprises dans le cadre du projet «Mobile LOF», l’environnement sera amélioré et le nombre de personnes utilisant les transports publics et la sécurité routière sera amélioré. Un aspect important du projet envisagé est l’introduction de moyens de communication alternatifs dans les transports publics. La construction d’une infrastructure sûre pour les routes cyclables permettra d’utiliser le vélo comme moyen de transport alternatif pour les déplacements non seulement à l’intérieur des villes mais aussi dans l’ensemble de la zone fonctionnelle. Le projet porte également sur la construction d’un éclairage public économe en énergie et à faibles émissions. Le champ d’application matériel est décrit à l’annexe 17 La conception fiszka, en outre, en tant que fichier séparé, le champ d’application matériel du projet est joint en annexe. (French)

1 December 2021

0 references

Das Projekt reagiert auf festgestellte Probleme bei der Zugänglichkeit der LOF-Kommunikation, indem es in Bereichen eingreift, die Unterstützung erfordern. Alle Projektaktivitäten zielen darauf ab, die interne und externe Kommunikationskohärenz des Gebiets zu verbessern. Interventionen verbessern die Verfügbarkeit von Knotenpunkten/Wechselpunkten, erleichtern die Kommunikation einzelner Verkehrsträger und verbessern die Fahrten der Einwohner. In zehn Gemeinden werden Knotenpunkte und ergänzende Infrastrukturen eingerichtet. Die Drehkreuze/Wechselpunkte des Projekts werden nicht nur die LOF-Verbindungen, sondern auch in der gesamten Region erheblich verbessern. Die Standorte von Bahnhöfen und Hubs/Wechselpunkten werden von der Möglichkeit bestimmt, verschiedene Kommunikationssysteme miteinander zu verbinden: Bahn, Luft, öffentliche Verkehrsmittel, Auto-, Fahrrad- und Fußgängerverkehr. Durch die zunehmende Konnektivität wird der Einsatz einzelner Verkehrsmittel durch die Anwohner verringert. Solche Änderungen werden die Treibhausgasemissionen verringern und die Zahl der Fahrzeuge auf der Straße verringern. Als Ergebnis der im Rahmen des Projekts „Mobile LOF“ durchgeführten Maßnahmen wird die Umwelt verbessert und die Zahl der Personen, die öffentliche Verkehrsmittel und die Straßenverkehrssicherheit nutzen, verbessert. Ein wichtiger Aspekt des geplanten Projekts ist die Einführung alternativer Kommunikationsmittel im öffentlichen Verkehr. Durch den Bau einer sicheren Infrastruktur für Radwege wird es möglich sein, das Fahrrad nicht nur innerhalb einzelner Städte, sondern auch im gesamten Funktionsbereich als alternatives Verkehrsmittel zu nutzen. Das Projekt beinhaltet auch den Bau einer energieeffizienten, emissionsarmen Straßenbeleuchtung. Der Materialumfang ist in Anhang 17 beschrieben. Der Entwurf fiszka ist zusätzlich als separate Datei der materielle Umfang des Projekts beigefügt. (German)

7 December 2021

0 references

Het project reageert op geconstateerde problemen met de toegankelijkheid van LOF-communicatie door te interveniëren op gebieden die ondersteuning behoeven. Alle projectactiviteiten zijn gericht op het verbeteren van de interne en externe communicatiecoherentie. Interventies verbeteren de beschikbaarheid van knooppunten/uitwisselingspunten, vergemakkelijken de wijze waarop afzonderlijke vervoerswijzen worden gecommuniceerd en verbeteren de ritten van bewoners. In tien gemeenten zullen knooppunten en aanvullende infrastructuur worden opgezet. De hubs/uitwisselingspunten van het project zullen niet alleen de LOF-verbindingen, maar ook in de hele regio aanzienlijk verbeteren. De locaties van stations en knooppunten/uitwisselingspunten worden bepaald door de mogelijkheid om verschillende communicatiesystemen aan te sluiten: spoor-, lucht-, openbaar vervoer, auto-, fiets- en voetgangersvervoer. Een betere connectiviteit zal het gebruik van individuele vervoermiddelen door bewoners verminderen. Dergelijke veranderingen zullen de uitstoot van broeikasgassen verminderen en het aantal voertuigen op de weg verminderen. Als gevolg van de acties in het kader van het project „Mobile LOF” zal het milieu worden verbeterd en zal het aantal mensen dat gebruikmaakt van het openbaar vervoer en de verkeersveiligheid worden verbeterd. Een belangrijk aspect van het geplande project is de invoering van alternatieve communicatiemiddelen in het openbaar vervoer. De aanleg van een veilige infrastructuur voor fietswegen zal het mogelijk maken om de fiets als alternatief vervoermiddel te gebruiken, niet alleen binnen afzonderlijke steden, maar ook in het gehele functionele gebied. Het project omvat ook de bouw van energiezuinige, emissiearme straatverlichting. Het materiële toepassingsgebied wordt beschreven in bijlage 17 Het ontwerp fiszka, daarnaast, als een afzonderlijk dossier, is de materiële reikwijdte van het project bijgevoegd. (Dutch)

17 December 2021

0 references

Il progetto risponde ai problemi individuati con l'accessibilità della comunicazione LOF intervenendo in aree che necessitano di sostegno. Tutte le attività progettuali mirano a migliorare la coerenza di comunicazione interna ed esterna dell'area. Gli interventi migliorano la disponibilità di hub/punti di interscambio, facilitano le modalità di comunicazione dei singoli modi di trasporto e migliorano i viaggi dei residenti. In dieci comuni saranno istituiti nodi e infrastrutture complementari. Gli hub/punti di interscambio del progetto miglioreranno in modo significativo non solo le connessioni LOF, ma anche in tutta la regione. Le posizioni delle stazioni e degli hub/punti di interscambio sono dettate dalla possibilità di collegare diversi sistemi di comunicazione: trasporto ferroviario, aereo, pubblico, auto, bicicletta e pedonale. L'aumento della connettività ridurrà l'uso dei singoli mezzi di trasporto da parte dei residenti. Tali modifiche ridurranno le emissioni di gas a effetto serra e ridurranno il numero di veicoli su strada. Grazie alle azioni intraprese nell'ambito del progetto "Mobile LOF", l'ambiente sarà migliorato e il numero di persone che utilizzano i trasporti pubblici e la sicurezza stradale sarà migliorato. Un aspetto importante del progetto previsto è l'introduzione di mezzi di comunicazione alternativi nei trasporti pubblici. La costruzione di un'infrastruttura sicura per le strade ciclabili consentirà di utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto alternativo per i viaggi non solo all'interno delle singole città, ma anche nell'intera area funzionale. Il progetto prevede anche la costruzione di un'illuminazione stradale efficiente sotto il profilo energetico e a basse emissioni. Il campo di applicazione del materiale è descritto nell'allegato 17 La fiszka di progettazione, inoltre, come file separato, la portata materiale del progetto è allegato. (Italian)

15 January 2022

0 references

El proyecto responde a problemas identificados con la accesibilidad de la comunicación LOF, interviniendo en áreas que requieren apoyo. Todas las actividades del proyecto tienen por objeto mejorar la coherencia de la comunicación interna y externa de la zona. Las intervenciones mejoran la disponibilidad de centros/puntos de intercambio, facilitan la forma en que se comunican los distintos modos de transporte y mejoran los viajes de los residentes. En diez municipios se crearán nodos e infraestructuras complementarias. Los centros/puntos de intercambio del proyecto mejorarán significativamente no solo las conexiones LOF, sino también en toda la región. Las ubicaciones de las estaciones y centros/puntos de intercambio están dictadas por la posibilidad de conectar diferentes sistemas de comunicación: ferrocarril, transporte aéreo, transporte público, coche, bicicleta y transporte peatonal. El aumento de la conectividad reducirá el uso de medios de transporte individuales por parte de los residentes. Estos cambios reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero y reducirán el número de vehículos en carretera. Como resultado de las acciones emprendidas en el marco del proyecto «LOF móvil», se mejorará el medio ambiente y se mejorará el número de personas que utilizan el transporte público y la seguridad vial. Un aspecto importante del proyecto previsto es la introducción de medios de comunicación alternativos en el transporte público. La construcción de una infraestructura segura para las carreteras bici permitirá utilizar la bicicleta como medio de transporte alternativo para viajes no solo dentro de las ciudades, sino también en toda la zona funcional. El proyecto también implica la construcción de alumbrado público de bajo nivel de emisiones energéticamente eficiente. El ámbito de aplicación del material se describe en el anexo 17 El diseño fiszka, además, como un expediente separado, se adjunta el alcance material del proyecto. (Spanish)

18 January 2022

0 references

Projektet imødekommer identificerede problemer med adgang til kommunikation inden for LOF ved at gribe ind på områder, hvor der er behov for støtte. Alle projektets aktiviteter har til formål at forbedre områdets interne og eksterne sammenhæng. Tiltag forbedrer tilgængeligheden af knudepunkter/overførselssteder, letter kommunikationen af de enkelte transportmidler og forbedrer indbyggernes rejser. I ti kommuner vil der blive etableret kommunikationsknudepunkter og tilhørende infrastruktur. Projektknudepunkterne/overførselspunkterne vil forbedre ikke kun LOF-forbindelserne væsentligt, men også regionen som helhed. Placeringen af stationer og knudepunkter/overføringspunkter er dikteret af muligheden for at forbinde forskellige kommunikationssystemer: jernbane-, luft-, offentlig transport, bil-, cykel- og fodgængertransport. En udvidelse af adgangen til forbindelser vil bidrage til at mindske beboernes brug af individuelle transportformer. Sådanne ændringer vil reducere drivhusgasemissionerne og reducere antallet af køretøjer på vejene. Som et resultat, de foranstaltninger, der træffes under âEURLove Loveâ EUR projektet vil forbedre miljøet og øge antallet af mennesker, der bruger offentlig transport og forbedre trafiksikkerheden. Et vigtigt aspekt af det planlagte projekt er indførelsen af alternative transportmidler inden for offentlig transport. Opførelsen af en sikker cykelvejinfrastruktur vil gøre det muligt at anvende cykler som et alternativt kommunikationsmiddel i forbindelse med rejser, ikke kun i de enkelte byer, men også i hele det funktionelle område. Projektet omfatter også opførelse af energibesparende, ikke-emissionsfri gadebelysning.Anvendelsesområde for materiale er beskrevet i bilag 17 Design Fiszka, ud over tilføjelsen er vedlagt som en separat fil projektets materielle omfang. (Danish)

2 July 2022

0 references

Το έργο ανταποκρίνεται στα προβλήματα που εντοπίστηκαν όσον αφορά την προσβασιμότητα της επικοινωνίας στο πλαίσιο του LOF, παρεμβαίνοντας σε τομείς όπου απαιτείται στήριξη. Όλες οι δραστηριότητες του σχεδίου αποσκοπούν στη βελτίωση της εσωτερικής και εξωτερικής συνοχής της περιοχής. Οι παρεμβάσεις βελτιώνουν τη διαθεσιμότητα κόμβων/σημείων μεταφοράς, διευκολύνουν την επικοινωνία των επιμέρους μέσων μεταφοράς και βελτιώνουν τις μετακινήσεις των κατοίκων. Σε δέκα δήμους, θα δημιουργηθούν κόμβοι επικοινωνίας και συνοδευτικές υποδομές. Οι κόμβοι του έργου/σημεία μεταφοράς θα βελτιώσουν σημαντικά όχι μόνο τις συνδέσεις LOF, αλλά και την περιοχή στο σύνολό της. Οι θέσεις των σταθμών και των κόμβων/σημείων μεταφοράς υπαγορεύονται από τη δυνατότητα σύνδεσης διαφορετικών συστημάτων επικοινωνίας: σιδηροδρομικές, αεροπορικές, δημόσιες συγκοινωνίες, αυτοκίνητα, ποδήλατα και μεταφορές πεζών. Η διεύρυνση της πρόσβασης στις συνδέσεις θα συμβάλει στη μείωση της χρήσης μεμονωμένων τρόπων μεταφοράς από τους κατοίκους. Οι αλλαγές αυτές θα μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και θα μειώσουν τον αριθμό των οδικών οχημάτων. Ως αποτέλεσμα, οι δράσεις που λαμβάνονται στο πλαίσιο του έργου âEURLove Loveâ EUR θα βελτιώσει το περιβάλλον και να αυξήσει τον αριθμό των ανθρώπων που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Μια σημαντική πτυχή του σχεδιαζόμενου έργου είναι η εισαγωγή εναλλακτικών μέσων μεταφοράς στις δημόσιες συγκοινωνίες. Η κατασκευή ασφαλών οδικών υποδομών ποδηλάτων θα επιτρέψει τη χρήση ποδηλάτων ως εναλλακτικού μέσου επικοινωνίας για ταξίδια όχι μόνο εντός μεμονωμένων πόλεων, αλλά και σε ολόκληρη τη λειτουργική περιοχή. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή οδικού φωτισμού εξοικονόμησης ενέργειας, χωρίς εκπομπές.Το πεδίο εφαρμογής του υλικού περιγράφεται στο παράρτημα 17 Design Fiszka, εκτός από την προσθήκη επισυνάπτεται ως χωριστό αρχείο το υλικό πεδίο εφαρμογής του έργου. (Greek)

2 July 2022

0 references

Projektom se odgovara na utvrđene probleme pristupačnosti komunikacije unutar LOF-a uplitanjem u područja u kojima je potrebna potpora. Sve aktivnosti projekta usmjerene su na poboljšanje unutarnje i vanjske koherentnosti područja. Intervencije poboljšavaju dostupnost čvorova/prijelaznih točaka, olakšavaju komunikaciju pojedinačnih prijevoznih sredstava i poboljšavaju putovanje stanovnika. U deset općina uspostavit će se komunikacijska čvorišta i prateća infrastruktura. Projektni čvorovi/prijenosne točke značajno će poboljšati ne samo LOF veze, već i regiju u cjelini. Lokacije postaja i čvorova/prijenosnih točaka diktiraju mogućnost povezivanja različitih komunikacijskih sustava: željeznički, zračni, javni prijevoz, prijevoz automobilom, biciklom i pješacima. Proširenje pristupa vezama pridonijet će smanjenju uporabe pojedinačnih načina prijevoza za stanovnike. Takvim će se promjenama smanjiti emisije stakleničkih plinova i smanjiti broj vozila na cesti. Kao rezultat toga, mjere poduzete u okviru projekta âEURLove LoveâEUR poboljšat će okoliš i povećati broj ljudi koji se koriste javnim prijevozom i poboljšati sigurnost na cestama. Važan aspekt planiranog projekta je uvođenje alternativnih prijevoznih sredstava u javni prijevoz. Izgradnjom sigurne cestovne infrastrukture za bicikle omogućit će se upotreba bicikala kao alternativnog sredstva komunikacije za putovanja ne samo unutar pojedinih gradova, već i u cijelom funkcionalnom području. Projekt uključuje i izgradnju ulične rasvjete koja štedi energiju, bez emisija.Područje primjene materijala opisano je u Prilogu 17 Dizajn Fiszka, uz dodatak je priložen kao zasebna datoteka materijalni opseg projekta. (Croatian)

2 July 2022

0 references

Proiectul răspunde problemelor identificate privind accesibilitatea comunicării în cadrul LOF, intervenind în zonele în care este nevoie de sprijin. Toate activitățile proiectului vizează îmbunătățirea coerenței interne și externe a zonei. Intervențiile îmbunătățesc disponibilitatea nodurilor/punctelor de transfer, facilitează comunicarea mijloacelor de transport individuale și îmbunătățesc călătoriile rezidenților. În zece municipalități, se vor înființa centre de comunicare și infrastructuri însoțitoare. Nodurile proiectului/punctele de transfer vor îmbunătăți semnificativ nu numai conexiunile LOF, ci și regiunea în ansamblu. Amplasarea stațiilor și nodurilor/punctelor de transfer este dictată de posibilitatea conectării diferitelor sisteme de comunicații: transportul feroviar, aerian, public, rutier, cu bicicleta și pietonal. Extinderea accesului la conexiuni va contribui la reducerea utilizării modurilor de transport individuale de către rezidenți. Astfel de modificări vor reduce emisiile de gaze cu efect de seră și numărul de vehicule aflate în circulație. Ca urmare, acțiunile întreprinse în cadrul proiectului „Love Love” vor îmbunătăți mediul înconjurător și vor crește numărul de persoane care utilizează transportul public și vor îmbunătăți siguranța rutieră. Un aspect important al proiectului planificat este introducerea unor mijloace de transport alternative în transportul public. Construirea unei infrastructuri rutiere sigure pentru biciclete va permite utilizarea bicicletelor ca mijloc alternativ de comunicare nu numai în interiorul orașelor individuale, ci și în întreaga zonă funcțională. Proiectul implică, de asemenea, construirea de iluminat stradal cu economie de energie, fără emisii. Domeniul de aplicare al materialului este descris în anexa 17 Design Fiszka, în plus față de adăugarea este atașată ca fișier separat domeniul de aplicare material al proiectului. (Romanian)

2 July 2022

0 references

Projekt reaguje na zistené problémy s dostupnosťou komunikácie v rámci LOF tým, že zasahuje do oblastí, v ktorých je potrebná podpora. Všetky aktivity projektu sú zamerané na zlepšenie vnútornej a vonkajšej súdržnosti oblasti. Zásahy zlepšujú dostupnosť uzlov/prevodných miest, uľahčujú komunikáciu jednotlivých dopravných prostriedkov a zlepšujú cestovanie obyvateľov. V desiatich obciach sa zriadia komunikačné uzly a sprievodná infraštruktúra. Uzly projektu/prevodné body výrazne zlepšia nielen LOF spojenia, ale aj región ako celok. Umiestnenie staníc a uzlov/prevodových bodov je diktované možnosťou pripojenia rôznych komunikačných systémov: železničná, letecká, verejná doprava, automobilová, cyklistická a pešia doprava. Rozšírenie prístupu k spojeniam pomôže znížiť využívanie jednotlivých druhov dopravy obyvateľmi. Takéto zmeny znížia emisie skleníkových plynov a znížia počet vozidiel na cestách. Výsledkom je, že opatrenia prijaté v rámci projektu âEURLove Loveâ EUR zlepšia životné prostredie a zvýšia počet ľudí využívajúcich verejnú dopravu a zvýšia bezpečnosť cestnej premávky. Dôležitým aspektom plánovaného projektu je zavedenie alternatívnych dopravných prostriedkov vo verejnej doprave. Výstavba bezpečnej cyklistickej cestnej infraštruktúry umožní používanie bicyklov ako alternatívneho komunikačného prostriedku nielen v rámci jednotlivých miest, ale aj v celom funkčnom priestore. Projekt zahŕňa aj výstavbu energeticky úsporného, neemisného pouličného osvetlenia.Rozsah materiálu je opísaný v prílohe 17 Dizajn Fiszka, okrem doplnenia je priložený ako samostatný súbor vecný rozsah projektu. (Slovak)

2 July 2022

0 references

Il-proġett iwieġeb għal problemi identifikati ta’ aċċessibbiltà għall-komunikazzjoni fi ħdan il-LOF billi jinterferixxi f’oqsma fejn huwa meħtieġ l-appoġġ. L-attivitajiet kollha tal-proġett għandhom l-għan li jtejbu l-koerenza interna u esterna taż-żona. L-interventi jtejbu d-disponibbiltà tan-nodi/punti ta’ trasferiment, jiffaċilitaw il-komunikazzjoni ta’ mezzi individwali ta’ trasport u jtejbu l-ivvjaġġar tar-residenti. F’għaxar muniċipalitajiet, se jiġu stabbiliti ċentri ta’ komunikazzjoni u infrastruttura li takkumpanjahom. In-nodi projectâ EUR â EUR/punti ta ‘trasferiment se ttejjeb b’mod sinifikanti mhux biss il-konnessjonijiet LOF, iżda wkoll ir-reġjun kollu kemm hu. Il-postijiet ta’ stazzjonijiet u punti ta’ konġunzjoni/punti ta’ trasferiment huma ddettati mill-possibbiltà ta’ konnessjoni ta’ sistemi ta’ komunikazzjoni differenti: trasport bil-ferrovija, bl-ajru, bit-trasport pubbliku, bil-karozza, bir-roti u bil-mixi. It-twessigħ tal-aċċess għall-konnessjonijiet se jgħin biex jitnaqqas l-użu ta’ mezzi individwali ta’ trasport mir-residenti. Dawn il-bidliet se jnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra u jnaqqsu l-għadd ta’ vetturi fit-triq. Bħala riżultat, l-azzjonijiet meħuda taħt il-proġett EUR â EUR â EUR imħabba Loveâ EUR se jtejbu l-ambjent u jżidu n-numru ta ‘nies li jużaw it-trasport pubbliku u jtejbu s-sigurtà fit-toroq. Aspett importanti tal-proġett ippjanat huwa l-introduzzjoni ta’ mezzi alternattivi ta’ trasport fit-trasport pubbliku. Il-kostruzzjoni ta’ infrastruttura sikura tat-toroq tar-roti se tippermetti l-użu tar-roti bħala mezz alternattiv ta’ komunikazzjoni għall-vjaġġi mhux biss fi ħdan bliet individwali, iżda wkoll fiż-żona funzjonali kollha. Il-proġett jinvolvi wkoll il-kostruzzjoni ta’ dawl fit-toroq li jiffranka l-enerġija u li ma jipproduċix emissjonijiet.Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-materjal huwa deskritt fl-Anness 17 Design Fiszka, minbarra ż-żieda hija mehmuża bħala fajl separat l-ambitu materjali tal-proġett. (Maltese)

2 July 2022

0 references

O projeto responde a problemas identificados de acessibilidade das comunicações no âmbito do LOF, interferindo em áreas em que é necessário apoio. Todas as atividades do projeto visam melhorar a coerência interna e externa da área. As intervenções melhoram a disponibilidade de nós/pontos de transferência, facilitam a comunicação de meios de transporte individuais e melhoram as viagens dos residentes. Em dez municípios, serão criados centros de comunicação e infraestruturas de acompanhamento. Os nós/pontos de transferência do projeto melhorarão significativamente não só as conexões LOF, mas também a região como um todo. A localização das estações e dos nós/pontos de transferência é ditada pela possibilidade de ligar diferentes sistemas de comunicação: transporte ferroviário, aéreo, público, automóvel, bicicleta e peões. O alargamento do acesso às ligações contribuirá para reduzir a utilização de modos de transporte individuais pelos residentes. Essas alterações reduzirão as emissões de gases com efeito de estufa e reduzirão o número de veículos em circulação. Como resultado, as ações empreendidas no âmbito do projeto âEURLove LoveâEUR melhorarão o ambiente e aumentarão o número de pessoas que utilizam os transportes públicos e melhorarão a segurança rodoviária. Um aspeto importante do projeto previsto é a introdução de meios de transporte alternativos nos transportes públicos. A construção de infraestruturas rodoviárias seguras para bicicletas permitirá a utilização de bicicletas como meio alternativo de comunicação para viagens não só em cidades individuais, mas também em toda a área funcional. O projeto também envolve a construção de iluminação pública com economia de energia e sem emissões.Â Âmbito de aplicação do material é descrito no anexo 17 Design Fiszka, além do aditamento é anexado como um arquivo separado o escopo material do projeto. (Portuguese)

2 July 2022

0 references

Hankkeella vastataan tunnistettuihin ongelmiin, jotka liittyvät tiedonvälityksen saavutettavuuteen LOF:n puitteissa puuttumalla aloihin, joilla tukea tarvitaan. Hankkeen kaikkien toimien tarkoituksena on parantaa alueen sisäistä ja ulkoista johdonmukaisuutta. Toimilla parannetaan solmukohtien/siirtopisteiden saatavuutta, helpotetaan yksittäisten liikennevälineiden viestintää ja parannetaan asukkaiden matkustamista. Kymmeneen kuntaan perustetaan viestintäkeskuksia ja niihin liittyvää infrastruktuuria. Hankkeen solmukohdat/siirtopisteet parantavat merkittävästi sekä LOF-yhteyksiä että koko aluetta. Asemien ja solmujen/siirtopisteiden sijainti riippuu mahdollisuudesta yhdistää erilaisia viestintäjärjestelmiä: rautatie-, ilma-, julkinen liikenne, auto-, polkupyörä- ja jalankulkijoiden liikenne. Yhteyksien laajentaminen auttaa vähentämään yksittäisten liikennemuotojen käyttöä asukkaiden keskuudessa. Tällaiset muutokset vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä ja vähentävät ajoneuvojen määrää tieliikenteessä. Tämän seurauksena âEURLove LoveâEUR -hankkeen puitteissa toteutetut toimet parantavat ympäristöä ja lisäävät julkista liikennettä käyttävien ihmisten määrää ja parantavat liikenneturvallisuutta. Tärkeä osa suunniteltua hanketta on vaihtoehtoisten liikennevälineiden käyttöönotto julkisessa liikenteessä. Turvallisen polkupyörien tieinfrastruktuurin rakentaminen mahdollistaa polkupyörien käytön vaihtoehtoisena viestintävälineenä paitsi yksittäisissä kaupungeissa myös koko toiminnallisella alueella. Hankkeeseen kuuluu myös energiaa säästävän ja päästöttömän katuvalaistuksen rakentaminen.Materiaalin laajuus on kuvattu liitteessä 17 Design Fiszka, ja lisäys on liitetty erillisenä tiedostona hankkeen aineelliseen soveltamisalaan. (Finnish)

2 July 2022

0 references

Projekt se odziva na ugotovljene težave v zvezi z dostopnostjo komunikacije v okviru LOF z vmešavanjem na področja, kjer je potrebna podpora. Vse dejavnosti projekta so namenjene izboljšanju notranje in zunanje skladnosti območja. Intervencije izboljšujejo razpoložljivost vozlišč/prenosnih točk, olajšujejo komunikacijo med posameznimi prevoznimi sredstvi in izboljšujejo potovanja rezidentov. V desetih občinah bodo vzpostavljena komunikacijska vozlišča in spremljajoča infrastruktura. Vozlišča/prenosne točke projekta bodo bistveno izboljšale ne le povezave LOF, ampak tudi regijo kot celoto. Lokacije postaj in vozlišč/prenosnih točk narekuje možnost povezovanja različnih komunikacijskih sistemov: železniški, zračni, javni prevoz, prevoz avtomobilov, koles in pešcev. Razširitev dostopa do povezav bo pripomogla k zmanjšanju uporabe posameznih načinov prevoza s strani prebivalcev. S takšnimi spremembami se bodo zmanjšale emisije toplogrednih plinov in število vozil na cesti. Kot rezultat, ukrepi, sprejeti v okviru projekta â EURLove Loveâ EUR bo izboljšala okolje in povečati število ljudi, ki uporabljajo javni prevoz in izboljšanje varnosti v cestnem prometu. Pomemben vidik načrtovanega projekta je uvedba alternativnih prevoznih sredstev v javnem prevozu. Izgradnja varne kolesarske cestne infrastrukture bo omogočila uporabo koles kot alternativnega sredstva komunikacije za potovanja ne le znotraj posameznih mest, ampak tudi po celotnem funkcionalnem območju. Projekt vključuje tudi gradnjo energetsko varčne, neemisijske ulične razsvetljave.Področje materiala je opisano v Prilogi 17 Design Fiszka, poleg tega je dodatek priložen kot ločena datoteka materialni obseg projekta. (Slovenian)

2 July 2022

0 references

Projekt reaguje na zjištěné problémy s dostupností komunikace v rámci LOF tím, že zasahuje do oblastí, kde je zapotřebí podpora. Všechny činnosti projektu jsou zaměřeny na zlepšení vnitřní a vnější soudržnosti oblasti. Intervence zlepšují dostupnost uzlů/přenosových míst, usnadňují komunikaci jednotlivých dopravních prostředků a zlepšují cestování obyvatel. V deseti obcích budou zřízeny komunikační uzly a doprovodná infrastruktura. Projektové uzly/přenosové body výrazně zlepší nejen spojení LOF, ale i celý region. Umístění stanic a uzlů/přenosových bodů je diktováno možností propojení různých komunikačních systémů: železniční, letecká, veřejná doprava, automobilová, cyklistická a pěší doprava. Rozšíření přístupu k spojům pomůže omezit využívání jednotlivých druhů dopravy ze strany rezidentů. Tyto změny sníží emise skleníkových plynů a sníží počet vozidel na silnicích. V důsledku toho opatření přijatá v rámci projektu „Love Love“ zlepší životní prostředí a zvýší počet lidí využívajících veřejnou dopravu a zlepší bezpečnost silničního provozu. Důležitým aspektem plánovaného projektu je zavedení alternativních dopravních prostředků ve veřejné dopravě. Výstavba bezpečné cyklistické silniční infrastruktury umožní využití jízdních kol jako alternativního komunikačního prostředku pro cesty nejen v rámci jednotlivých měst, ale i v celém funkčním prostoru. Projekt zahrnuje také výstavbu energeticky úsporného, neemisního pouličního osvětlení.Obsah materiálu je popsán v příloze 17 Design Fiszka, kromě doplnění je připojen jako samostatný soubor materiální rozsah projektu. (Czech)

2 July 2022

0 references

Projektu reaguojama į nustatytas ryšių prieinamumo LOF problemas, kišantis į sritis, kuriose reikalinga parama. Visa projekto veikla siekiama pagerinti teritorijos vidaus ir išorės darną. Intervencijomis gerinamas mazgų ir (arba) perdavimo punktų prieinamumas, palengvinamas atskirų transporto priemonių bendravimas ir gerinamos gyventojų kelionės. Dešimtyje savivaldybių bus įsteigti ryšių centrai ir susijusi infrastruktūra. Projekto mazgai/perdavimo taškai žymiai pagerins ne tik LOF jungtis, bet ir visą regioną. Stočių ir mazgų/perdavimo vietų vietas lemia galimybė sujungti įvairias ryšių sistemas: geležinkelio, oro, viešojo transporto, automobilių, dviračių ir pėsčiųjų transportas. Platesnė prieiga prie jungčių padės sumažinti gyventojų naudojimąsi atskiromis transporto rūšimis. Dėl tokių pokyčių sumažės išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis ir kelių transporto priemonių skaičius. Dėl to veiksmai, kurių imamasi pagal projektą „Love Loveâ EUR“, pagerins aplinką ir padidins žmonių, besinaudojančių viešuoju transportu, skaičių ir pagerins kelių eismo saugumą. Svarbus planuojamo projekto aspektas yra alternatyvių transporto priemonių įdiegimas viešajame transporte. Saugaus dviračių kelių infrastruktūros statyba leis dviračius naudoti kaip alternatyvią ryšio priemonę kelionėms ne tik atskiruose miestuose, bet ir visoje funkcinėje zonoje. Projektas taip pat apima energijos taupymo, netaršių gatvių apšvietimo statybą. Medžiagos apimtis aprašyta 17 priede Design Fiszka, be to, pridedama atskira byla apie projekto materialinę taikymo sritį. (Lithuanian)

2 July 2022

0 references

Projekts reaģē uz konstatētajām komunikācijas pieejamības problēmām LOF, iejaucoties jomās, kurās nepieciešams atbalsts. Visu projekta aktivitāšu mērķis ir uzlabot teritorijas iekšējo un ārējo saskaņotību. Intervences pasākumi uzlabo mezglu/pārsūtīšanas punktu pieejamību, atvieglo individuālo transportlīdzekļu saziņu un uzlabo iedzīvotāju pārvietošanos. Desmit pašvaldībās tiks izveidoti komunikācijas centri un saistītā infrastruktūra. Projekta mezgli/pārskaitīšanas punkti ievērojami uzlabos ne tikai LOF savienojumus, bet arī reģionu kopumā. Staciju un mezglu/pārvades punktu atrašanās vietas nosaka iespēja savienot dažādas sakaru sistēmas: dzelzceļa, gaisa, sabiedriskais transports, auto, velosipēdu un gājēju transports. Piekļuves paplašināšana savienojumiem palīdzēs iedzīvotājiem samazināt atsevišķu transporta veidu izmantošanu. Šādas izmaiņas samazinās siltumnīcefekta gāzu emisijas un samazinās transportlīdzekļu skaitu uz ceļa. Tā rezultātā saskaņā ar projektu “EURLove Loveâ EUR” veiktie pasākumi uzlabos vidi un palielinās sabiedriskā transporta lietotāju skaitu un uzlabos ceļu satiksmes drošību. Svarīgs plānotā projekta aspekts ir alternatīvu transportlīdzekļu ieviešana sabiedriskajā transportā. Drošas velosipēdu ceļu infrastruktūras izbūve ļaus izmantot velosipēdus kā alternatīvu saziņas līdzekli braucieniem ne tikai atsevišķās pilsētās, bet arī visā funkcionālajā teritorijā. Projekts ietver arī enerģijas taupīšanas, bezemisiju ielu apgaismojuma būvniecību. Materiāla joma ir aprakstīta 17. pielikumā Design Fiszka, papildus pievienošanai ir pievienots kā atsevišķs fails projekta materiālajai darbības jomai. (Latvian)

2 July 2022

0 references

Проектът отговаря на установените проблеми, свързани с достъпността на комуникацията в рамките на LOF, като се намесва в области, в които е необходима подкрепа. Всички дейности по проекта са насочени към подобряване на вътрешната и външната съгласуваност на района. Интервенциите подобряват наличието на възли/трансферни точки, улесняват комуникацията на отделните транспортни средства и подобряват пътуванията на жителите. В десет общини ще бъдат създадени комуникационни центрове и съпътстваща инфраструктура. Възлите/трансферните точки на проекта значително ще подобрят не само LOF връзките, но и региона като цяло. Местоположението на гарите и възлите/трансферните точки е продиктувано от възможността за свързване на различни комуникационни системи: железопътен, въздушен, обществен транспорт, автомобилен, велосипеден и пешеходен транспорт. Разширяването на достъпа до връзки ще спомогне за намаляване на използването на отделните видове транспорт от жителите. Тези промени ще намалят емисиите на парникови газове и ще намалят броя на превозните средства по пътищата. В резултат на това действията, предприети в рамките на проекта âEURLove LoveâEUR, ще подобрят околната среда и ще увеличат броя на хората, използващи обществен транспорт, и ще подобрят пътната безопасност. Важен аспект на планирания проект е въвеждането на алтернативни транспортни средства в обществения транспорт. Изграждането на безопасна инфраструктура за велосипедни пътища ще позволи използването на велосипеди като алтернативно средство за комуникация при пътувания не само в рамките на отделните градове, но и в целия функционален район. Проектът включва и изграждането на енергоспестяващо, неемисионно улично осветление.Обхватът на материала е описан в приложение 17 Design Fiszka, в допълнение към допълнението е приложен като отделен файл материалния обхват на проекта. (Bulgarian)

2 July 2022

0 references

A projekt az LOF-en belüli kommunikációs akadálymentességgel kapcsolatban azonosított problémákra választ ad azáltal, hogy olyan területeken avatkozik be, ahol támogatásra van szükség. A projekt valamennyi tevékenysége a terület belső és külső koherenciájának javítására irányul. A beavatkozások javítják a csomópontok/transzferpontok elérhetőségét, megkönnyítik az egyes közlekedési eszközök kommunikációját és javítják a lakosok utazását. Tíz településen kommunikációs központokat és kapcsolódó infrastruktúrát hoznak létre. A projekt csomópontjai/transzferpontjai nemcsak a LOF összeköttetéseket, hanem a régió egészét is jelentősen javítják. Az állomások és csomópontok/transzferpontok elhelyezkedését a különböző kommunikációs rendszerek összekapcsolásának lehetősége határozza meg: vasúti, légi, tömegközlekedési, autó-, kerékpár- és gyalogos közlekedés. Az összeköttetésekhez való hozzáférés bővítése segít csökkenteni az egyes közlekedési módok lakosok általi használatát. Ezek a változások csökkentik az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását és csökkentik a közúti járművek számát. Ennek eredményeként a „Love LoveâEUR” projekt keretében végrehajtott intézkedések javítják a környezetet, növelik a tömegközlekedést használók számát és javítják a közúti biztonságot. A tervezett projekt egyik fontos szempontja az alternatív közlekedési eszközök bevezetése a tömegközlekedésben. A biztonságos közúti kerékpár-infrastruktúra kiépítése lehetővé teszi a kerékpárok alternatív kommunikációs eszközként történő használatát nemcsak az egyes városokban, hanem a teljes funkcionális területen. A projekt energiatakarékos, kibocsátásmentes közvilágítás építését is magában foglalja.Az anyag alkalmazási körét a Fiszka tervezés 17. melléklete ismerteti, a kiegészítés mellett külön fájlként csatolja a projekt tárgyi hatályát. (Hungarian)

2 July 2022

0 references

Freagraíonn an tionscadal do fhadhbanna sainaitheanta inrochtaineachta cumarsáide laistigh den LOF trí chur isteach i réimsí ina bhfuil tacaíocht ag teastáil. Tá gníomhaíochtaí uile an tionscadail dírithe ar fheabhas a chur ar chomhleanúnachas inmheánach agus seachtrach an limistéir. Le hidirghabhálacha, cuirtear feabhas ar infhaighteacht nóid/pointí aistrithe, éascaítear cumarsáid modhanna iompair aonair agus feabhsaítear taisteal cónaitheoirí. I ndeich mbardas, bunófar moil chumarsáide agus an bonneagar a ghabhann leo. Beidh an projectâ EUR nóid/pointí aistrithe a fheabhsú go suntasach, ní hamháin ar na naisc LOF, ach freisin ar an réigiún ina iomláine. Déantar láithreacha na stáisiún agus na nóid/na bpointí aistrithe a dhearbhú tríd an bhféidearthacht córais chumarsáide éagsúla a nascadh: iompar d’iarnród, aer, iompar poiblí, carr, rothar agus coisithe. Trí rochtain ar naisc a leathnú, cuideofar le laghdú a dhéanamh ar an úsáid a bhaineann cónaitheoirí as modhanna iompair aonair. Leis na hathruithe sin, laghdófar astaíochtaí gás ceaptha teasa agus laghdófar líon na bhfeithiclí ar an mbóthar. Mar thoradh air sin, beidh na gníomhartha a glacadh faoin tionscadal âEURLove loveâ EUR feabhas a chur ar an gcomhshaol agus méadú ar líon na ndaoine ag baint úsáide as iompar poiblí agus sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú. Gné thábhachtach den tionscadal atá beartaithe is ea modhanna malartacha iompair a thabhairt isteach in iompar poiblí. Trí bhonneagar sábháilte bóthair rothar a thógáil, beifear in ann rothair a úsáid mar mhodh malartach cumarsáide do thurais, ní hamháin laistigh de bhailte aonair, ach freisin ar fud an limistéir feidhme ar fad. Is éard atá i gceist leis an tionscadal freisin soilsiú sráide coigilte fuinnimh agus soilsiú sráide neamh-astaíochta a thógáil. Déantar cur síos ar raon feidhme an ábhair in Iarscríbhinn 17 Design Fiszka, chomh maith leis an méid a chuirtear leis, tá sé ceangailte mar chomhad ar leithligh raon feidhme ábhartha an tionscadail. (Irish)

2 July 2022

0 references

Projektet svarar på identifierade problem med kommunikationstillgänglighet inom LOF genom att blanda sig i områden där stöd behövs. All verksamhet inom projektet syftar till att förbättra områdets interna och externa samstämmighet. Insatser förbättrar tillgången till noder/överföringspunkter, underlättar kommunikationen av enskilda transportmedel och förbättrar invånarnas resor. I tio kommuner kommer kommunikationsknutpunkter och tillhörande infrastruktur att inrättas. Projektets noder/överföringspunkter kommer att avsevärt förbättra inte bara LOF-förbindelserna, utan även regionen som helhet. Placeringen av stationer och noder/överföringspunkter styrs av möjligheten att ansluta olika kommunikationssystem: järnväg, flyg, kollektivtrafik, bil, cykel och fotgängare. Ökad tillgång till anslutningar kommer att bidra till att minska invånarnas användning av enskilda transportsätt. Sådana förändringar kommer att minska utsläppen av växthusgaser och minska antalet fordon på vägarna. Som ett resultat av detta kommer de åtgärder som vidtas inom ramen för projektet ”Love Love” att förbättra miljön, öka antalet personer som använder kollektivtrafiken och förbättra trafiksäkerheten. En viktig aspekt av det planerade projektet är införandet av alternativa transportmedel i kollektivtrafiken. Byggandet av säker cykelväginfrastruktur kommer att göra det möjligt att använda cyklar som ett alternativt kommunikationsmedel för resor inte bara inom enskilda städer utan även i hela det funktionella området. Projektet omfattar även konstruktion av energibesparande, utsläppsfri gatubelysning. Materialets räckvidd beskrivs i bilaga 17 Design Fiszka, förutom tillägget bifogas som separat fil projektets materiella omfattning. (Swedish)

2 July 2022

0 references

Projektiga lahendatakse LOFi raames kommunikatsiooni kättesaadavusega seotud probleemid, sekkudes valdkondadesse, kus on vaja toetust. Projekti kõigi tegevuste eesmärk on parandada piirkonna sisemist ja välist sidusust. Sekkumised parandavad transpordisõlmede/ümberlaadimispunktide kättesaadavust, hõlbustavad üksikute transpordivahendite kommunikatsiooni ja parandavad elanike reisimist. Kümnes omavalitsuses luuakse sidekeskused ja sellega kaasnev infrastruktuur. Projekti sõlmed/ülekandepunktid parandavad oluliselt mitte ainult LOF ühendusi, vaid ka kogu piirkonda. Jaamade ja sõlmede/ülekandepunktide asukohad on tingitud võimalusest ühendada erinevaid sidesüsteeme: Raudtee-, õhu-, ühistranspordi-, auto-, jalgratta- ja jalakäijatevedu. Ühendustele juurdepääsu laiendamine aitab vähendada üksikute transpordiliikide kasutamist elanike poolt. Sellised muudatused vähendavad kasvuhoonegaaside heidet ja sõidukite arvu teedel. Selle tulemusena projekti „Love Love“ raames võetud meetmed parandavad keskkonda ja suurendavad ühistransporti kasutavate inimeste arvu ning parandavad liiklusohutust. Kavandatud projekti üks oluline aspekt on alternatiivsete transpordivahendite kasutuselevõtmine ühistranspordis. Jalgrattateede ohutu infrastruktuuri ehitamine võimaldab kasutada jalgrattaid alternatiivse sidevahendina mitte ainult üksikute linnade piires, vaid ka kogu funktsionaalsel alal. Projekt hõlmab ka energiasäästliku, heitevaba tänavavalgustuse ehitamist. Materjali ulatust on kirjeldatud lisas 17 Design Fiszka, lisaks sellele, et projekti sisuline ulatus on lisatud eraldi failina. (Estonian)