Construction of cycling routes along the Iławka river in Iława as part of the project “Tourist management of the banks of the Iławka River and Lake Iławskiego” (Q132642): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 80.99 percentage) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 519,799.88 Euro
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 641,807.49 Euro
| ||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: iławski | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: iławski / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||
| Property / priority axis: CULTURE AND HERITAGE / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||
80.99 percent
| |||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.99 percent / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 00:39, 22 October 2022
Project Q132642 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of cycling routes along the Iławka river in Iława as part of the project “Tourist management of the banks of the Iławka River and Lake Iławskiego” |
Project Q132642 in Poland |
Statements
2,338,281.08 zloty
0 references
2,887,123.2 zloty
0 references
80.99 percent
0 references
7 October 2015
0 references
30 November 2018
0 references
GMINA MIEJSKA IŁAWA
0 references
53°35'46.0"N, 19°34'34.0"E
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa ścieżek rower. z infrastrukturą towarzyszącą nad rz.Iławką objętą Obszarem Chronionego Krajobraz Doliny Dolnej Drwęcy w Iławie. Obejmuje wykonanie śc.rowerowej od ul.Ostródzkiej (DK16) przez Wyspę Młyńską, budowę kładki przez rz.Iławkę, ścieżki od kładki do torów kolej.linii 353 Poznań-Skandawa, wykonanie oświetlenia i monitoringu ciągów celem zapewnienia bezpiecznego przemieszczania się turysty rowerowego. Etapy projektu: prace przygotowawcze, roboty budowlane, nadzór (autorski, inwestorski) i promocja. Projekt wpisuje się w założenia SzOOP RPO WiM 2014-2020, oś priorytet.6. Kultura i dziedzictwo, dział.6.2 Dziedzictwo naturalne, Poddział.6.2.3 Efektywne wykorzystanie zasobów, realizuje 6 cel temat.: Zachowanie i ochrona środowiska oraz promowanie efektywnego gospodarowania zasobami, priorytet inwest.6c: Zachowanie, ochrona, promowanie i rozwój dziedzictwa naturalnego i kulturowego, cel szczeg.: utrzymanie przewagi konkurencyjnej Warmii i Mazur nad innymi regionami w oparciu o zasoby dziedzictwa naturalnego. Kwalifikuje się do schematu A. Projekt wykorzystuje dziedzictwo naturalne wód powierzchniowych i obszarów chronionych do rozszerzenia oferty turyst.regionu. Powstały szlak udostępni nieodkrytą przestrzeń nad rz.Iławką i jez.Iławskim. Wybudowane ścieżki stanowią uzupełnienie istn. infrastruktury, szlaków turystycznych wyznaczonych przez PTTK i innych o znaczeniu lokalnym i ponadlokalnym. Rozbudowana infrastruktura służyć będzie turystom i mieszkańcom miasta przez cały rok, niezależnie od pogody i bez ryzyka przekroczenia chłonności turyst. terenu i nadmiernej antropopresji. Projekt pozwoli na skoncentrowanie ruchu w wyznaczonym obszarze i zapobiegać będzie niekontrolowanej eksploracji cennego przyrodniczo OCHKDoliny Dolnej Drwęcy. Przedsięwzięcie oparte na nat. zasobach przyrodn., racjonalnie je wykorzystujące, zrealizowane z poszanowaniem środowiska pozwala na utrzymanie przewagi konkurencyjnej Warmii i Mazur nad innymi region. (Polish)
0 references
The object of the project is the construction of bicycle paths. with the infrastructure accompanying the Iławek river covered by the Protected Landscape of the Lower Drwęca Valley in Iława. Includes the construction of a bicycle track from Ostródzka Street (DK16) through Młynska Island, construction of a footbridge through the Iławka river, paths from the footbridge to the railway tracks. Line 353 Poznań-Skandawa, production of lighting and monitoring of lines to ensure safe movement of the bicycle tourist. Stages of the project: preparatory works, construction works, supervision (author, investor) and promotion. The project fits into the assumptions of the SzOOP RPO WiM 2014-2020, priority axis.6. Culture and Heritage Division.6.2 Natural Heritage, Subdivision.6.2.3 Efficient use of resources, pursues the 6 objective of: Preserving and protecting the environment and promoting resource efficiency, investment priority6c: Preservation, protection, promotion and development of natural and cultural heritage, in particular: maintaining the competitive advantage of Warmia and Mazury over other regions based on natural heritage resources. Eligible for scheme A. The project uses the natural heritage of surface waters and protected areas to extend the offer of tourists.region. The resulting trail will provide an undiscovered space over the Iławek and Iławska rivers. The built paths complement the existing infrastructure, tourist trails designated by PTTK and other local and sub-local significance. The extensive infrastructure will serve tourists and residents of the city throughout the year, regardless of the weather and without the risk of over-absorbing tourists. The project will help to concentrate traffic in the designated area and prevent uncontrolled exploration of the valuable natural value OCHKDolina Dolna Drwęca. The undertaking based on natural resources, rationally exploiting them, implemented with respect to the environment, allows to maintain the competitive advantage of Warmia and Mazury over other regions. (English)
21 October 2020
0 references
L’objet du projet est la construction de pistes cyclables. avec l’infrastructure qui l’accompagne sur la rivière Iławska couverte par le paysage protégé de la vallée inférieure de Drwęca à Iława. Il comprend la construction d’un pont de la rue Ostródzka (DK16) à travers l’île de Młyńska, la construction d’une passerelle à travers Iławek, des chemins de la passerelle jusqu’aux voies ferrées. Ligne 353 Poznań-Skandawa, l’exécution de l’éclairage et la surveillance des trains afin d’assurer le déplacement en toute sécurité du cycliste. Étapes du projet: travaux préparatoires, travaux de construction, supervision (auteur, investisseur) et promotion. Le projet est conforme aux hypothèses de l’axe prioritaire du SzOOP ROP WiM 2014-2020, axe prioritaire.6. Culture et patrimoine, rubrique.6.2 Patrimoine naturel, sous-rubrique 6.2.3 Utilisation efficace des ressources, poursuit le sixième objectif du thème: Préserver et protéger l’environnement et promouvoir l’utilisation efficace des ressources, investissements prioritaires.6c: Conservation, protection, promotion et développement du patrimoine naturel et culturel, en particulier: maintenir l’avantage concurrentiel de Warmia et Mazury par rapport à d’autres régions en fonction des ressources patrimoniales naturelles. Il est éligible au régime A. Le projet utilise le patrimoine naturel des eaux de surface et des zones protégées pour élargir l’offre touristique.région. Le sentier qui en résulte fournira un espace non découvert au-dessus d’Iławek et de Jez.Iławski. Les sentiers construits complètent les infrastructures existantes, les sentiers touristiques désignés par PTTK et d’autres d’importance locale et translocale. L’infrastructure étendue desservira les touristes et les résidents de la ville tout au long de l’année, quel que soit le temps et sans risque de surabsorption de la zone touristique et d’anthroppression excessive. Le projet permettra de concentrer le trafic dans la zone délimitée et d’empêcher l’exploration incontrôlée de la précieuse nature de la vallée OCHK, dans la basse Drwoca. Le projet basé sur les ressources naturelles, leur utilisation rationnelle, mis en œuvre dans le respect de l’environnement, permet de maintenir l’avantage concurrentiel de Warmia et Mazury par rapport à d’autres régions. (French)
2 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Bau von Radwegen mit der dazugehörigen Infrastruktur über den Fluss Iławska, die von der geschützten Landschaft des Unteren Drwęca-Tals in Iława bedeckt ist. Es umfasst den Bau einer Brücke von der Ostródzka-Straße (DK16) durch die Insel Młyńska, den Bau einer Fußgängerbrücke durch Iławek, Wege von der Fußgängerbrücke zu Bahnschienen. Linie 353 Poznań-Skandawa, Durchführung der Beleuchtung und Überwachung von Zügen, um die sichere Bewegung des Radfahrers zu gewährleisten. Phasen des Projekts: Vorbereitungsarbeiten, Bauarbeiten, Aufsicht (Autor, Investor) und Förderung. Das Projekt steht im Einklang mit den Annahmen des SzOOP ROP WiM 2014-2020, Prioritätsachse6. Kultur und Kulturerbe, Rubrik 6.2 Natürliches Erbe, Unterrubrik 6.2.3 Wirksame Nutzung der Ressourcen verfolgt das sechste Ziel des Themas: Erhaltung und Schutz der Umwelt und Förderung der Ressourceneffizienz, vorrangige Investitionen.6c: Erhaltung, Schutz, Förderung und Entwicklung des natürlichen und kulturellen Erbes, insbesondere: Beibehaltung des Wettbewerbsvorteils von Warmia und Mazury gegenüber anderen Regionen auf der Grundlage von Naturerberessourcen. Es kommt für die Regelung A in Frage. Das Projekt nutzt das Naturerbe von Oberflächengewässern und Schutzgebieten, um das Angebot der tourist.region zu erweitern. Der daraus resultierende Weg bietet einen unentdeckten Raum über Iławek und Jez.Iławski. Die gebauten Wege ergänzen die bestehende Infrastruktur, die von PTTK und anderen lokalen und translokalen Sehenswürdigkeiten ausgewiesenen touristischen Pfade. Die umfangreiche Infrastruktur wird Touristen und Bewohnern der Stadt das ganze Jahr über dienen, unabhängig vom Wetter und ohne die Gefahr einer Überabsorption des touristischen Gebiets und übermäßiger Anthropopression. Das Projekt wird es ermöglichen, den Verkehr im abgegrenzten Gebiet zu konzentrieren und unkontrollierte Erkundungen der wertvollen Natur des OCHK-Tals von Lower Drwoca zu verhindern. Das auf natürlichen Ressourcen basierende Projekt, das sie rational nutzt und in Bezug auf die Umwelt umgesetzt wird, ermöglicht es, den Wettbewerbsvorteil von Warmia und Mazury gegenüber anderen Regionen aufrechtzuerhalten. (German)
9 December 2021
0 references
Het doel van het project is de aanleg van fietspaden met de bijbehorende infrastructuur over de rivier de Iławska, die wordt bestreken door het beschermde landschap van de Neder Drwęca-vallei in Iława. Het omvat de bouw van een brug van de straat Ostródzka (DK16) via het eiland Młyńska, de bouw van een voetgangersbrug door Iławek, paden van de voetbrug naar spoorwegen. Lijn 353 Poznań-Skandawa, uitvoering van verlichting en bewaking van treinen om een veilige beweging van de fietser te waarborgen. Fasen van het project: voorbereidende werkzaamheden, bouwwerkzaamheden, toezicht (auteur, investeerder) en promotie. Het project is in overeenstemming met de veronderstellingen van de SzOOP ROP WiM 2014-2020, prioritaire as.6. Cultuur en erfgoed, rubriek.6.2 Natuurlijk erfgoed, subrubriek 6.2.3 Effectief gebruik van hulpbronnen, streeft de zesde doelstelling van het thema na: Behoud en bescherming van het milieu en bevordering van een efficiënt gebruik van hulpbronnen, prioritaire investeringen.6c: Instandhouding, bescherming, bevordering en ontwikkeling van natuurlijk en cultureel erfgoed, met name: behoud van het concurrentievoordeel van Warmia en Mazury ten opzichte van andere regio’s op basis van natuurlijke erfgoedbronnen. Het project komt in aanmerking voor regeling A. Het project gebruikt het natuurlijke erfgoed van oppervlaktewateren en beschermde gebieden om het aanbod van toeristische regio’s uit te breiden. Het daaruit voortvloeiende pad zal zorgen voor een onontdekte ruimte over Iławek en Jez.Iławski. De aangelegde paden vormen een aanvulling op de bestaande infrastructuur, toeristische paden die door PTTK zijn aangewezen en andere van lokaal en translokaal belang. De uitgebreide infrastructuur zal de toeristen en bewoners van de stad het hele jaar door bedienen, ongeacht het weer en zonder het risico van overabsorberende eigenschappen van het toeristische gebied en overmatige antropopressie. Het project zal het mogelijk maken het verkeer in het afgebakende gebied te concentreren en ongecontroleerde exploratie van de waardevolle aard van de OCHK-vallei van Lower Drwoca te voorkomen. Het project gebaseerd op natuurlijke hulpbronnen, rationeel gebruik ervan, uitgevoerd met betrekking tot het milieu, maakt het mogelijk om het concurrentievoordeel van Warmia en Mazury ten opzichte van andere regio’s te behouden. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è la costruzione di piste ciclabili con l'infrastruttura di accompagnamento sul fiume Iławska coperta dal paesaggio protetto della bassa valle della Drwęca a Iława. Comprende la costruzione di un ponte da via Ostródzka (DK16) attraverso l'isola di Młyńska, la costruzione di una passerella attraverso Iławek, sentieri dalla passerella ai binari ferroviari. Linea 353 Poznań-Skandawa, esecuzione di illuminazione e monitoraggio dei treni per garantire la sicurezza del movimento del ciclista. Fasi del progetto: lavori preparatori, lavori di costruzione, supervisione (autore, investitore) e promozione. Il progetto è in linea con le ipotesi del POR SZOOP WiM 2014-2020, asse prioritario.6. Cultura e patrimonio, rubrica.6.2 Patrimonio naturale, sottorubrica 6.2.3 Utilizzo efficace delle risorse, persegue il sesto obiettivo del tema: Preservare e proteggere l'ambiente e promuovere l'efficienza delle risorse, investimenti prioritari6c: Conservazione, tutela, promozione e valorizzazione del patrimonio naturale e culturale, in particolare: mantenere il vantaggio competitivo di Warmia e Mazury rispetto ad altre regioni basate sulle risorse del patrimonio naturale. È ammissibile al regime A. Il progetto utilizza il patrimonio naturale delle acque superficiali e delle aree protette per ampliare l'offerta di turismo. Il percorso risultante fornirà uno spazio non scoperto sopra Iławek e Jez.Iławski. I sentieri costruiti sono complementari alle infrastrutture esistenti, ai sentieri turistici designati dalla PTTK e ad altri di importanza locale e trans-locale. L'ampia infrastruttura servirà turisti e residenti della città durante tutto l'anno, indipendentemente dal tempo e senza il rischio di sovra-assorbimento della zona turistica e l'eccessiva antropopressione. Il progetto consentirà di concentrare il traffico nella zona delimitata e di prevenire l'esplorazione incontrollata della preziosa natura della valle OCHK della Bassa Drwoca. Il progetto basato sulle risorse naturali, utilizzandole razionalmente, attuato nel rispetto dell'ambiente, permette di mantenere il vantaggio competitivo di Warmia e Mazury rispetto ad altre regioni. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la construcción de carriles para bicicletas. con la infraestructura de acompañamiento sobre el río Iławska cubierto por el paisaje protegido del valle del Bajo Drwęca en Iława. Incluye la construcción de un puente desde la calle Ostródzka (DK16) a través de la isla Młyńska, la construcción de una pasarela a través de Iławek, senderos desde la pasarela hasta las vías ferroviarias. Etapas del proyecto: trabajos preparatorios, obras de construcción, supervisión (autor, inversor) y promoción. El proyecto está en consonancia con los supuestos del SzOOP ROP WiM 2014-2020, eje prioritario.6. Cultura y patrimonio, rúbrica.6.2 Patrimonio natural, Subrúbrica 6.2.3 Utilización eficaz de los recursos, persigue el sexto objetivo del tema: Conservación y protección del medio ambiente y fomento de la eficiencia de los recursos, inversión prioritaria.6c: Conservación, protección, promoción y desarrollo del patrimonio natural y cultural, en particular: mantener la ventaja competitiva de Warmia y Mazury sobre otras regiones basadas en los recursos del patrimonio natural. Es elegible para el esquema A. El proyecto utiliza el patrimonio natural de las aguas superficiales y áreas protegidas para ampliar la oferta de turismo.región. El sendero resultante proporcionará un espacio sin descubrir sobre Iławek y Jez.Iławski. Los caminos construidos son complementarios de las infraestructuras existentes, los senderos turísticos designados por PTTK y otros de importancia local y translocal. La extensa infraestructura servirá a turistas y residentes de la ciudad durante todo el año, independientemente del clima y sin el riesgo de una excesiva absorción de la zona turística y una excesiva antropopresión. El proyecto permitirá concentrar el tráfico en la zona definida y evitar la exploración incontrolada de la valiosa naturaleza del Valle OCHK de Lower Drwoca. El proyecto basado en los recursos naturales, utilizándolos racionalmente, implementado con respecto al medio ambiente, permite mantener la ventaja competitiva de Warmia y Mazury sobre otras regiones. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on jalgrattateede ehitamine koos IÅaweki jõega kaasas oleva taristuga, mis on kaetud IÅawa Alam-DwÄca oru kaitstud maastikuga. Hõlmab jalgrattaraja ehitamist Ostródzka tänavast (DK16) läbi MÅynska saare, jalakäijatesilla ehitamist läbi IÅawka jõe, teed jalakäijate sillast raudteeteedeni. Liin 353 PoznaÅ-Skandawa, valgustuse tootmine ja liinide seire, et tagada jalgrattaturismi ohutu liikumine. Projekti etapid: ettevalmistustööd, ehitustööd, järelevalve (autor, investor) ja reklaam. Projekt on kooskõlas SzOOP RPO 2014–2020 prioriteetse suunaga.6. Kultuuri- ja kultuuripärandi osakond.6.2 Looduspärand, alarajoon.6.2.3 Ressursside tõhus kasutamine taotleb 6 eesmärki: Keskkonna säilitamine ja kaitsmine ning ressursitõhususe edendamine, investeerimisprioriteet6c: Loodus- ja kultuuripärandi säilitamine, kaitsmine, edendamine ja arendamine, eelkõige: säilitada Warmia ja Mazury konkurentsieelis teiste piirkondade ees, tuginedes loodusvaradele. Abikõlblik kava A. Projekti raames kasutatakse turistide pakkumise laiendamiseks pinnavee ja kaitsealade looduspärandit.region. Saadud rada annab avastamata ruumi üle IÅaweki ja IÅawska jõgede. Ehitatud teed täiendavad olemasolevat taristut, PTTK määratud turismiradasid ning muud kohalikku ja allkohalikku tähendust. Ulatuslik infrastruktuur teenindab turiste ja linna elanikke kogu aasta vältel, sõltumata ilmast ja ilma turistide üleneelamise ohuta. Projekt aitab koondada liiklust kindlaksmääratud piirkonda ja vältida OCHKDolina Dolna DrwÄca väärtusliku loodusliku väärtuse kontrollimatut uurimist. Loodusvaradel põhinev ettevõte, mida rakendatakse keskkonna seisukohast, võimaldab säilitada Warmia ja Mazury konkurentsieelise teiste piirkondade ees. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto objektas – dviračių takų tiesimas. Su infrastruktūra, kurią lydi Iuveko upė, uždengta Žemutinės Drvekos slėnio saugomu kraštovaizdžiu Ajavoje. Apima dviračių trasos statybą iš Ostródzka gatvės (DK16) per MÅynska salą, pėsčiųjų tilto statybą per Iuvkos upę, takus nuo pėsčiųjų tilto iki geležinkelio kelių. Linija 353 PoznaÅ-Skandawa, apšvietimo ir stebėjimo linijų gamyba, siekiant užtikrinti saugų dviračių turistų judėjimą. Projekto etapai: parengiamieji darbai, statybos darbai, priežiūra (autorius, investuotojas) ir reklama. Projektas atitinka 2014–2020 m. SzOOP RPO WiM, prioritetinės krypties, prielaidas.6. Kultūros ir paveldo skyrius.6.2 Gamtos paveldas, 6.2.3 poskyris Veiksmingas išteklių naudojimas siekia 6 tikslo: Aplinkos išsaugojimas ir apsauga bei efektyvaus išteklių naudojimo skatinimas, investavimo prioritetas6c: Gamtos ir kultūros paveldo išsaugojimas, apsauga, skatinimas ir plėtojimas, visų pirma: išlaikyti Varmijos ir Mazury konkurencinį pranašumą prieš kitus regionus, pagrįstus gamtos paveldo ištekliais. Atitinka reikalavimus pagal A schemą. Projektas naudoja paviršinių vandenų ir saugomų teritorijų gamtinį paveldą, kad išplėstų turistų pasiūlą.regionas. Šis takas suteiks neatrastą erdvę per Iuveką ir Iuvskos upes. Nutiesti keliai papildo esamą infrastruktūrą, PTTK paskirtus turistinius takus ir kitą vietos ir povietinę reikšmę. Plati infrastruktūra tarnaus turistams ir miesto gyventojams ištisus metus, nepriklausomai nuo oro sąlygų ir be pernelyg sugeriančių turistų rizikos. Projektas padės sutelkti eismą nustatytoje teritorijoje ir užkirsti kelią nekontroliuojamam vertingos gamtinės vertės žvalgymui OCHKDolina Dolna DrwÄca. Gamtos ištekliais pagrįsta įmonė, racionaliai juos naudojanti, vykdoma aplinkos atžvilgiu, leidžia išlaikyti konkurencinį Varmijos ir Mazury pranašumą prieš kitus regionus. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Cilj projekta je izgradnja biciklističkih staza s infrastrukturom koja prati rijeku IÅawek pokrivenom zaštićenim krajolikom doline DrwÄca u IÅawi. Uključuje izgradnju biciklističke staze od ulice Ostró³dzka (DK16) preko otoka MÅynska, izgradnju pješačkog mosta kroz rijeku IÅawku, staze od pješačkog mosta do željezničkih pruga. Linija 353 PoznaÅ-Skandawa, proizvodnja rasvjete i nadzor linija kako bi se osiguralo sigurno kretanje bicikl turista. Faze projekta: pripremni radovi, građevinski radovi, nadzor (autor, investitor) i promocija. Projekt se uklapa u pretpostavke SzOOP RPO WiM 2014. – 2020., prioritetna os.6. Odjel za kulturu i baštinu.6.2 Prirodna baština, pododjeljak.6.2.3 Učinkovita uporaba resursa ima 6 cilj: Očuvanje i zaštita okoliša te promicanje učinkovitosti resursa, prioritet ulaganja6c: Očuvanje, zaštita, promicanje i razvoj prirodne i kulturne baštine, posebno: održavanje konkurentske prednosti Warmia i Mazury u odnosu na druge regije koje se temelje na resursima prirodne baštine. Ispunjava uvjete za program A. Projekt koristi prirodnu baštinu površinskih voda i zaštićenih područja za proširenje ponude turista.regije. Dobivena staza osigurat će neotkriveni prostor nad rijekama IÅawek i IÅawska. Izgrađene staze nadopunjuju postojeću infrastrukturu, turističke staze koje je odredio PTTK i druge lokalne i podlokalne važnosti. Opsežna infrastruktura služit će turistima i stanovnicima grada tijekom cijele godine, bez obzira na vremenske uvjete i bez rizika od pretjeranog apsorpcije turista. Projekt će pomoći u koncentriranju prometa na određenom području i sprečavanju nekontroliranog istraživanja vrijedne prirodne vrijednosti OCHKDolina Dolna DrwÄca. Poduzeće koje se temelji na prirodnim resursima, racionalno iskorištava ih, provodi se u odnosu na okoliš, omogućuje održavanje konkurentske prednosti Warmia i Mazury u odnosu na druge regije. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ποδηλατοδρόμων, με την υποδομή που συνοδεύει τον ποταμό IÅawek που καλύπτεται από το προστατευόμενο τοπίο της κοιλάδας της Κάτω DrwÄca στην IÅawa. Περιλαμβάνει την κατασκευή γραμμής ποδηλάτου από την οδό Ostródzka (DK16) μέσω της νήσου MÅynska, την κατασκευή πεζογέφυρας μέσω του ποταμού IÅawka, διαδρομές από την πεζογέφυρα έως τις σιδηροδρομικές γραμμές. Γραμμή 353 PoznaÅ-Skandawa, παραγωγή φωτισμού και παρακολούθηση γραμμών για την ασφαλή μετακίνηση του τουρίστα ποδηλάτου. Στάδια του έργου: προπαρασκευαστικές εργασίες, κατασκευαστικές εργασίες, επίβλεψη (συγγραφέας, επενδυτής) και προώθηση. Το έργο εντάσσεται στις παραδοχές του SzOOP RPO WiM 2014-2020, άξονα προτεραιότητας.6. Τομέας Πολιτισμού και Κληρονομιάς.6.2 Φυσική Κληρονομιά, Υποδιαίρεση.6.2.3 Αποτελεσματική χρήση των πόρων, επιδιώκει τον 6 στόχο: Διατήρηση και προστασία του περιβάλλοντος και προώθηση της αποδοτικής χρήσης των πόρων, επενδυτική προτεραιότητα6γ: Διατήρηση, προστασία, προώθηση και ανάπτυξη της φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς, ιδίως: διατήρηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος της Warmia και του Mazury έναντι άλλων περιοχών που βασίζονται σε πόρους φυσικής κληρονομιάς. Το έργο χρησιμοποιεί τη φυσική κληρονομιά των επιφανειακών υδάτων και των προστατευόμενων περιοχών για να επεκτείνει την προσφορά των τουριστών. Το μονοπάτι που θα προκύψει θα παρέχει έναν μη ανακαλυφθέντα χώρο πάνω από τους ποταμούς IÅawek και IÅawska. Οι δομημένες διαδρομές συμπληρώνουν την υφιστάμενη υποδομή, τις τουριστικές διαδρομές που ορίζονται από την PTTK και άλλες τοπικές και υποτοπικές διαστάσεις. Η εκτεταμένη υποδομή θα εξυπηρετήσει τους τουρίστες και τους κατοίκους της πόλης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και χωρίς τον κίνδυνο υπερβολικής απορρόφησης τουριστών. Το έργο θα συμβάλει στη συγκέντρωση της κυκλοφορίας στην οριοθετημένη περιοχή και στην πρόληψη της ανεξέλεγκτης εξερεύνησης της πολύτιμης φυσικής αξίας OCHKDolina Dolna DrwÄca. Η επιχείρηση που βασίζεται σε φυσικούς πόρους, εκμεταλλευόμενη ορθολογικά τους, υλοποιούμενη σε σχέση με το περιβάλλον, επιτρέπει τη διατήρηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος της Warmia και του Mazury έναντι άλλων περιοχών. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je výstavba cyklistických chodníkov s infraštruktúrou sprevádzajúcou rieku IÅawek pokrytú chránenou krajinou dolného údolia DrwÄca v Ižawe. Zahŕňa výstavbu cyklistickej trate z ulice Ostródzka (DK16) cez ostrov MÅynska, výstavbu mosta cez rieku IÅawka, chodníky od mosta po železničné trate. Linka 353 PoznaÅ-Skandawa, výroba osvetlenia a monitorovanie liniek na zaistenie bezpečného pohybu cyklistického turistu. Etapy projektu: prípravné práce, stavebné práce, dozor (autor, investor) a propagácia. Projekt zapadá do predpokladov SzOOP RPO WiM 2014 – 2020, prioritná os.6. Divízia kultúry a dedičstva.6.2 Prírodné dedičstvo, poddivízia.6.2.3 Efektívne využívanie zdrojov, sleduje cieľ 6: Zachovanie a ochrana životného prostredia a podpora efektívneho využívania zdrojov, investičná priorita6c: Zachovanie, ochrana, podpora a rozvoj prírodného a kultúrneho dedičstva, najmä: zachovanie konkurenčnej výhody spoločností Warmia a Mazury v porovnaní s inými regiónmi založenými na zdrojoch prírodného dedičstva. Oprávnený pre schému A. Projekt využíva prírodné dedičstvo povrchových vôd a chránených oblastí na rozšírenie ponuky turistov.región. Výsledná trasa poskytne neobjavený priestor nad riekami IÅawek a IÅawska. Vybudované trasy dopĺňajú existujúcu infraštruktúru, turistické chodníky určené PTTK a ďalší miestny a miestny význam. Rozsiahla infraštruktúra bude slúžiť turistom a obyvateľom mesta počas celého roka, bez ohľadu na počasie a bez rizika nadmerného pohlcovania turistov. Projekt pomôže sústrediť dopravu vo vymedzenej oblasti a zabrániť nekontrolovanému prieskumu hodnotnej prírodnej hodnoty OCHKDolina Dolna DrwÄca. Podnik založený na prírodných zdrojoch, ich racionálne využívanie, realizovaný s ohľadom na životné prostredie, umožňuje zachovať konkurenčnú výhodu Warmia a Mazury v iných regiónoch. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen kohteena on polkupyörien rakentaminen IÅawek-joen varrella IÅawassa sijaitsevan DrwÄcan alalaakson suojatun maiseman kattaman infrastruktuurin kanssa. Tähän sisältyy polkupyöräradan rakentaminen Ostródzka-kadulta (DK16) MÅynskan saaren läpi, jalankulkusillan rakentaminen IÅawka-joen läpi, polkuja jalankulkusillalta rautatierateille. Linja 353 PoznaÅ-Skandawa, valaistuksen tuotanto ja linjojen valvonta polkupyörämatkailijoiden turvallisen liikkumisen varmistamiseksi. Hankkeen vaiheet: valmistelutyöt, rakennustyöt, valvonta (tekijä, sijoittaja) ja myynninedistäminen. Hanke vastaa SzOOP RPO WiM 2014–2020 -toimintalinjan oletuksia.6. Kulttuuri- ja kulttuuriperintöosasto.6.2 Luonnonperintö, osa-alue.6.2.3 Resurssien tehokkaalla käytöllä pyritään seuraaviin kuuteen tavoitteeseen: Ympäristön säilyttäminen ja suojelu sekä resurssitehokkuuden edistäminen, investointiprioriteetti6c: Luonnon- ja kulttuuriperinnön säilyttäminen, suojelu, edistäminen ja kehittäminen, erityisesti: säilyttää Warmian ja Mazuryn kilpailuetu muihin luonnonperintöresursseihin perustuviin alueisiin nähden. Tukikelpoinen ohjelma A. Hanke käyttää pintavesien ja suojeltujen alueiden luonnonperintöä turisteja.region -tarjonnan laajentamiseksi. Tuloksena oleva polku tarjoaa löytymättömän tilan IÅawek- ja IÅawska-jokien yli. Rakennetut reitit täydentävät olemassa olevaa infrastruktuuria, PTTK:n nimeämiä matkailureittejä ja muuta paikallista ja paikallista merkitystä. Laaja infrastruktuuri palvelee kaupungin matkailijoita ja asukkaita ympäri vuoden sääoloista riippumatta ja ilman turisteja liiallisen imeytymisen riskiä. Hanke auttaa keskittämään liikennettä nimetylle alueelle ja estämään arvokkaan luonnonarvon OCHKDolina Dolna DrwÄcan valvomattoman tutkimisen. Luonnonvaroihin perustuva, ympäristöä ajatellen toteutettu luonnonvarojen järkevä hyödyntäminen mahdollistaa Warmian ja Mazuryn kilpailuedun säilymisen muihin alueisiin nähden. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt célja kerékpárutak építése az IÅawek folyót kísérő infrastruktúrával, amelyet az alsó DrwÄca-völgy védett tájképe fed le IÅawában. Magában foglalja egy kerékpárpálya építését az Ostródzka utcától (DK16) a MÅynska-szigeten keresztül, egy gyaloghíd építését az IÅawka folyón keresztül, a gyaloghídtól a vasúti sínekig vezető utakat. 353 PoznaÅ-Skandawa vonal, világítás és a kerékpáros turisták biztonságos mozgásának biztosítása érdekében a vonalak ellenőrzése. A projekt szakaszai: előkészítő munkák, építési munkák, felügyelet (szerző, befektető) és promóció. A projekt illeszkedik a SzOOP RPO WiM 2014–2020-as prioritási tengelyének feltételezéseihez.6. A „Kultúra és örökség” osztály.6.2 Természeti örökség, alkörzet.6.2.3 Az erőforrások hatékony felhasználása a következő 6 célkitűzést követi: A környezet megőrzése és védelme, valamint az erőforrás-hatékonyság előmozdítása, beruházási prioritás6c: A természeti és kulturális örökség megőrzése, védelme, előmozdítása és fejlesztése, különösen: a Warmia és Mazury versenyelőnyének fenntartása más régiókkal szemben a természeti örökség erőforrásai alapján. Jogosult az A. programra. A projekt a felszíni vizek és a védett területek természeti örökségét használja fel a turisták.régió kínálatának bővítésére. Az így létrejövő ösvény feltáratlan teret biztosít az IÅawek és az IÅawska folyók felett. Az épített utak kiegészítik a meglévő infrastruktúrát, a PTTK által kijelölt turistautakat és más helyi és szubhelyi jelentőséget. A kiterjedt infrastruktúra szolgálja a turisták és a lakosok a város egész évben, függetlenül az időjárástól, és anélkül, hogy a túlzott elnyelő turisták. A projekt segít a forgalom koncentrálásában a kijelölt területen, és megakadályozza az OCHKDolina Dolna DrwÄca értékes természeti értékének ellenőrizetlen feltárását. A természeti erőforrásokon alapuló vállalkozás, racionálisan kihasználva azokat a környezet szempontjából, lehetővé teszi a Warmia és Mazury versenyelőnyének fenntartását más régiókkal szemben. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je výstavba cyklistických stezek s infrastrukturou doprovázející řeku IÅawek pokrytou chráněnou krajinou Dolního údolí DrwÄca v IÅawa. Zahrnuje výstavbu cyklostezky z ulice Ostródzka (DK16) přes ostrov Mřina, výstavbu lávky pro pěší přes řeku IÅawka, stezky od lávky k železničním tratím. Linka 353 PoznaŠ-Skandawa, výroba osvětlení a monitorování linek pro zajištění bezpečného pohybu turistů na kole. Fáze projektu: přípravné práce, stavební práce, dozor (autor, investor) a propagace. Projekt zapadá do předpokladů SzOOP RPO WiM 2014–2020, prioritní osa.6. Oddíl Kultura a dědictví.6.2 Přírodní dědictví, subdivize.6.2.3 Účinné využívání zdrojů sleduje šest cílů: Zachování a ochrana životního prostředí a podpora účinného využívání zdrojů, investiční priorita6c: Zachování, ochrana, podpora a rozvoj přírodního a kulturního dědictví, zejména: zachování konkurenční výhody Warmia a Mazury oproti jiným regionům založeným na přírodních zdrojích. Způsobilý pro režim A. Projekt využívá přírodní dědictví povrchových vod a chráněných oblastí k rozšíření nabídky turistů.region. Výsledná stezka poskytne neobjevený prostor nad řekami IÅawek a IÅawska. Vybudované cesty doplňují stávající infrastrukturu, turistické stezky označené PTTK a další místní a submístní význam. Rozsáhlá infrastruktura bude sloužit turistům a obyvatelům města po celý rok, bez ohledu na počasí a bez rizika přečerpávání turistů. Projekt pomůže soustředit dopravu ve vymezené oblasti a zabránit nekontrolovanému průzkumu cenné přírodní hodnoty OCHKDolina Dolna DrwÄca. Podnik založený na přírodních zdrojích, jejich racionální využívání, realizovaný s ohledem na životní prostředí, umožňuje zachovat konkurenční výhodu Warmia a Mazury oproti ostatním regionům. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir izbūvēt veloceliņus ar infrastruktūru, kas savieno Iūvakas upi un ko klāj DrwÄca ielejas Aizsargātā ainava IÅawa. Ietver veloceliņu izbūvi no Ostródzka ielas (DK16) caur MÅynska salu, gājēju tilta izbūvi caur IÅawka upi, celiņus no gājēju tilta līdz dzelzceļa sliežu ceļiem. Līnija 353 PoznaÅ-Skandawa, apgaismojuma ražošana un līniju uzraudzība, lai nodrošinātu drošu velosipēdu tūristu kustību. Projekta posmi: sagatavošanas darbi, būvdarbi, uzraudzība (autors, investors) un veicināšana. Projekts atbilst SzOOP RPO WiM 2014–2020 pieņēmumiem, prioritārais virziens.6. Kultūras un kultūras mantojuma nodaļa.6.2. Dabas mantojums, apakšrajons.6.2.3. Efektīva resursu izmantošana, tiecas sasniegt 6 mērķi: Saglabāt un aizsargāt vidi un veicināt resursu efektīvu izmantošanu, investīciju prioritāte6c: Dabas un kultūras mantojuma saglabāšana, aizsardzība, veicināšana un attīstība, jo īpaši: saglabāt Warmia un Mazury konkurences priekšrocības salīdzinājumā ar citiem reģioniem, pamatojoties uz dabas mantojuma resursiem. Tiesības pretendēt uz shēmu A. Projekts izmanto virszemes ūdeņu un aizsargājamo teritoriju dabas mantojumu, lai paplašinātu tūristu piedāvājumu.reģions. Iegūtā taka nodrošinās neatklātu telpu pār Iūawek un IÅawska upēm. Būvētie ceļi papildina esošo infrastruktūru, tūristu takas, ko noteikusi PTTK, un citu vietējo un apakšvietējo nozīmi. Plašā infrastruktūra kalpos tūristiem un pilsētas iedzīvotājiem visu gadu, neatkarīgi no laika apstākļiem un bez pārmērīgas tūristu absorbēšanas riska. Projekts palīdzēs koncentrēt satiksmi noteiktajā teritorijā un novērst nekontrolētu vērtīgās dabas vērtības izpēti OCHKDolina Dolna DrwÄca. Uzņēmums, kura pamatā ir dabas resursi, to racionāla izmantošana, kas tiek īstenots attiecībā uz vidi, ļauj saglabāt Warmia un Mazury konkurences priekšrocības salīdzinājumā ar citiem reģioniem. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é cuspóir an tionscadail ná cosáin rothair a thógáil. leis an mbonneagar a ghabhann le habhainn IÅawek atá clúdaithe ag Tírdhreach Cosanta Ghleann DrwÄca Íochtarach i IÅawa. Lena n-áirítear tógáil rian rothar ó Shráid Ostródzka (DK16) trí Oileán MÅynska, tógáil droichead coise trí abhainn IÅawka, cosáin ón droichead coise go dtí na rianta iarnróid. Líne 353 PoznaÅ-Skandawa, soilsiú a tháirgeadh agus monatóireacht a dhéanamh ar línte chun gluaiseacht shábháilte an turasóra rothair a chinntiú. Céimeanna an tionscadail: oibreacha ullmhúcháin, oibreacha tógála, maoirseacht (údar, infheisteoir) agus cur chun cinn. Luíonn an tionscadal le toimhdí SzOOP RPO WiM 2014-2020, ais tosaíochta.6. An Rannán Cultúir agus Oidhreachta.6.2 Oidhreacht Nádúrtha, Foroinn.6.2.3 Úsáid éifeachtúil acmhainní, saothraíonn sí an 6 chuspóir seo a leanas: An comhshaol a chaomhnú agus a chosaint agus éifeachtúlacht acmhainní a chur chun cinn, tosaíocht infheistíochta6c: Caomhnú, cosaint, cur chun cinn agus forbairt na hoidhreachta nádúrtha agus cultúrtha, go háirithe: an buntáiste iomaíoch a bhaineann le Warmia agus Mazury a choinneáil ar réigiúin eile bunaithe ar acmhainní oidhreachta nádúrtha. Incháilithe do scéim A. Baineann an tionscadal úsáid as oidhreacht nádúrtha na n-uiscí dromchla agus na limistéar faoi chosaint chun an tairiscint ar thurasóirí.réigiún a leathnú. Cuirfidh an rian mar thoradh air sin spás gan aimsiú ar fáil thar aibhneacha IÅawek agus IÅawska. Comhlánaíonn na conairí tógtha an bonneagar atá ann cheana, na conairí turasóireachta atá ainmnithe ag PTTK agus tábhacht áitiúil agus fo-áitiúil eile. Freastalóidh an bonneagar fairsing ar thurasóirí agus ar chónaitheoirí na cathrach i rith na bliana, beag beann ar an aimsir agus gan an baol ann go ndéanfaidh siad ró-ionsú ar thurasóirí. Cabhróidh an tionscadal le díriú ar thrácht sa limistéar ainmnithe agus cosc a chur ar thaiscéalaíocht neamhrialaithe ar an luach nádúrtha luachmhar OCHKDolina Dolna DrwÄca. Ceadaíonn an gnóthas atá bunaithe ar acmhainní nádúrtha, iad a shaothrú go réasúnach, a chuirtear i bhfeidhm maidir leis an gcomhshaol, buntáiste iomaíoch Warmia agus Mazury a choimeád ar bun thar réigiúin eile. (Irish)
27 July 2022
0 references
Cilj projekta je izgradnja kolesarskih stez. z infrastrukturo, ki spremlja reko Ižawek, ki jo pokriva zaščitena pokrajina Spodnje DrwÄce v Ižawi. Vključuje gradnjo kolesarske steze od ulice Ostródzka (DK16) do otoka MÅynska, gradnjo mostu čez reko Ižawko, poti od brv do železniških tirov. Linija 353 PoznaÅ-Skandawa, proizvodnja razsvetljave in monitoring linij za zagotovitev varnega gibanja kolesarskega turista. Faze projekta: pripravljalna dela, gradbena dela, nadzor (avtor, investitor) in promocija. Projekt se ujema s predpostavkami SzOOP RPO WiM 2014–2020, prednostna os.6. Oddelek za kulturo in dediščino.6.2 Naravna dediščina, podrazdelek.6.2.3 Učinkovita raba virov, sledi cilju 6: Ohranjanje in varstvo okolja ter spodbujanje učinkovite rabe virov, prednostna naložba6c: Ohranjanje, varstvo, spodbujanje in razvoj naravne in kulturne dediščine, zlasti: ohranjanje konkurenčne prednosti Warmie in Mazuryja pred drugimi regijami, ki temeljijo na naravnih virih dediščine. Upravičena do sheme A. Projekt uporablja naravno dediščino površinskih voda in zavarovanih območij za razširitev ponudbe turistov.region. Dobljena pot bo zagotovila neodkrit prostor nad rekama Ižawek in Ižawska. Zgrajene poti dopolnjujejo obstoječo infrastrukturo, turistične poti, ki jih je določil PTTK, in druge lokalne in podlokalne pomene. Obsežna infrastruktura bo služila turistom in prebivalcem mesta skozi vse leto, ne glede na vreme in brez tveganja, da bi preveč absorbirali turiste. Projekt bo pomagal osredotočiti promet na določenem območju in preprečiti nenadzorovano raziskovanje dragocene naravne vrednosti OCHKDolina Dolna DrwÄca. Podjetje, ki temelji na naravnih virih in jih racionalno izkorišča, izvaja glede na okolje, omogoča ohranjanje konkurenčne prednosti Warmia in Mazury pred drugimi regijami. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Целта на проекта е изграждането на велосипедни алеи с инфраструктурата, придружаваща река IÅawek, обхваната от защитения ландшафт на долината Долна DrwÄca в IÅawa. Включва изграждането на велосипедна писта от улица Ostródzka (DK16) през остров MÅynska, изграждане на пешеходен мост през река IÅawka, пътеки от пешеходния мост до железопътните линии. Линия 353 PoznaÅ-Skandawa, производство на осветление и мониторинг на линиите, за да се гарантира безопасно движение на велосипедния турист. Етапи на проекта: подготвителни работи, строителни работи, надзор (автор, инвеститор) и популяризиране. Проектът се вписва в допусканията на приоритетна ос 6 на SzOOP RPO WiM 2014—2020 г. Отдел „Култура и наследство“.6.2 Природно наследство, подучастък.6.2.3 Ефективно използване на ресурсите, преследва 6-те цели: Опазване и опазване на околната среда и насърчаване на ефективното използване на ресурсите, инвестиционен приоритет6в: Опазване, опазване, популяризиране и развитие на природното и културното наследство, по-специално: запазване на конкурентното предимство на Warmia и Mazury пред други региони въз основа на ресурсите на природното наследство. Допустими за участие в схема А. Проектът използва природното наследство на повърхностните води и защитените зони, за да разшири предлагането на туристи.регион. Получената следа ще осигури неоткрито пространство над реките IÅawek и IÅawska. Изградените пътеки допълват съществуващата инфраструктура, туристическите маршрути, определени от ПТТК, и друго местно и под-местно значение. Обширната инфраструктура ще обслужва туристите и жителите на града през цялата година, независимо от времето и без риск от прекомерно усвояване на туристите. Проектът ще спомогне за концентриране на трафика в определения район и за предотвратяване на неконтролираното проучване на ценната природна стойност OCHKDolina Dolna DrwÄca. Предприятието, основано на природни ресурси, рационално ги експлоатира, осъществявано по отношение на околната среда, позволява да се запази конкурентното предимство на Warmia и Mazury пред други региони. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ mogħdijiet għar-roti bl-infrastruttura li takkumpanja x-xmara IÅawek koperta mill-Pajsaġġ Protett tal-Wied ta’ Isfel ta’ DrwÄca f’IÅawa. Tinkludi l-kostruzzjoni ta’ binarju tar-roti minn Ostródzka Street (DK16) sal-Gżira ta’ MÅynska, il-kostruzzjoni ta’ pont pedonali permezz tax-xmara IÅawka, mogħdijiet mill-pont pedonali sal-linji ferrovjarji. Linja 353 PoznaÅ-Skandawa, produzzjoni ta ‘dawl u monitoraġġ ta’ linji biex jiżguraw moviment sigur tat-turisti roti. Stadji tal-proġett: xogħlijiet preparatorji, xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, superviżjoni (awtur, investitur) u promozzjoni. Il-proġett jidħol fis-suppożizzjonijiet tal-SzOOP RPO WiM 2014–2020, assi prijoritarju.6. Id-Diviżjoni tal-Kultura u l-Wirt.6.2 Il-Wirt Naturali, is-Subdiviżjoni.6.2.3 L-użu effiċjenti tar-riżorsi, issegwi s-6 għan ta’: Il-preservazzjoni u l-protezzjoni tal-ambjent u l-promozzjoni tal-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi, prijorità ta’ investiment6c: Il-preservazzjoni, il-protezzjoni, il-promozzjoni u l-iżvilupp tal-wirt naturali u kulturali, b’mod partikolari: iż-żamma tal-vantaġġ kompetittiv ta’ Warmia u Mazury fuq reġjuni oħra bbażati fuq riżorsi ta’ wirt naturali. Eliġibbli għall-iskema A. Il-proġett juża l-wirt naturali tal-ilmijiet tal-wiċċ u ż-żoni protetti biex jestendi l-offerta tat-turisti.reġjun. It-traċċa li tirriżulta se tipprovdi spazju mhux skopert fuq ix-xmajjar IÅawek u IÅawska. Il-mogħdijiet mibnija jikkumplimentaw l-infrastruttura eżistenti, il-mogħdijiet turistiċi magħżula mill-PTTK u sinifikat lokali u sublokali ieħor. L-infrastruttura estensiva se sservi lit-turisti u lir-residenti tal-belt matul is-sena, irrispettivament mit-temp u mingħajr ir-riskju ta’ assorbiment żejjed tat-turisti. Il-proġett se jgħin biex jikkonċentra t-traffiku fiż-żona magħżula u jipprevjeni l-esplorazzjoni bla kontroll tal-valur naturali ta’ valur OCHKDolina Dolna DrwÄca. L-impriża bbażata fuq ir-riżorsi naturali, li tisfruttahom b’mod razzjonali, implimentata fir-rigward tal-ambjent, tippermetti li jinżamm il-vantaġġ kompetittiv ta’ Warmia u Mazury fuq reġjuni oħra. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O projeto tem por objeto a construção de ciclovias com a infraestrutura que acompanha o rio IÅawek coberto pela Paisagem Protegida do Vale do Baixo DrwÄca, em IÅawa. Inclui a construção de uma pista de bicicleta da Rua Ostródzka (DK16) através da Ilha MÅynska, construção de uma ponte pedonal através do rio IÅawka, caminhos da ponte pedonal para as vias férreas. Linha 353 PoznaÅ-Skandawa, produção de iluminação e monitoramento de linhas para garantir o movimento seguro do turista de bicicleta. Fases do projeto: trabalhos preparatórios, obras de construção, supervisão (autor, investidor) e promoção. O projeto enquadra-se nos pressupostos do SzOOP RPO WiM 2014-2020, eixo prioritário.6. Divisão de Cultura e Património.6.2 Património Natural, Subdivisão.6.2.3 Utilização eficiente dos recursos, persegue o 6 objetivo de: Preservação e proteção do ambiente e promoção da eficiência dos recursos, prioridade de investimento6c: Preservação, proteção, promoção e desenvolvimento do património natural e cultural, nomeadamente: manter a vantagem competitiva de Warmia e Mazury sobre outras regiões baseadas em recursos do patrimônio natural. Elegível para o regime A. O projeto utiliza o património natural das águas de superfície e das zonas protegidas para alargar a oferta de turistas. A trilha resultante proporcionará um espaço não descoberto sobre os rios IÅawek e IÅawska. Os caminhos construídos complementam a infraestrutura existente, trilhas turísticas designadas pelo PTTK e outros significados locais e sub-locais. A extensa infraestrutura servirá turistas e moradores da cidade durante todo o ano, independentemente do clima e sem o risco de sobreabsorção dos turistas. O projeto ajudará a concentrar o tráfego na área designada e evitar a exploração descontrolada do valioso valor natural OCHKDolina Dolna DrwÄca. O empreendimento ganza em recursos naturais, explorando-os racionalmente, implementado em relação ao meio ambiente, permite manter a vantagem competitiva de Warmia e Mazury sobre outras regiões. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Formålet med projektet er opførelse af cykelstier. med den infrastruktur, der ledsager IÅawek floden dækket af det beskyttede landskab i den nedre DrwÄca-dalen i IÅawa. Omfatter anlæg af en cykelbane fra Ostródzka Street (DK16) gennem MÅynska Island, opførelse af en gangbro gennem IÅawka-floden, stier fra gangbroen til jernbanesporene. Linje 353 PoznaÅ-Skandawa, produktion af belysning og overvågning af linjer for at sikre sikker bevægelse af cykelturist. Projektets faser: forberedende arbejder, bygge- og anlægsarbejder, tilsyn (forfatter, investor) og salgsfremme. Projektet passer ind i antagelserne i SzOOP RPO WiM 2014-2020, prioritetsakse.6. Afdelingen for kultur og kulturarv.6.2 Naturarv, underafsnit.6.2.3 Effektiv udnyttelse af ressourcerne forfølger det 6-mål: Bevarelse og beskyttelse af miljøet og fremme af ressourceeffektivitet, investeringsprioritet6c: Bevarelse, beskyttelse, fremme og udvikling af natur- og kulturarven, navnlig: bevarelse af den konkurrencemæssige fordel ved Warmia og Mazury i forhold til andre regioner baseret på naturarvsressourcer. Støtteberettiget under ordningen A. Projektet anvender naturarven fra overfladevand og beskyttede områder til at udvide udbuddet af turister.region. Den resulterende sti vil give en uopdaget plads over floderne IÅawek og IÅawska. De anlagte stier supplerer den eksisterende infrastruktur, turistruter udpeget af PTTK og anden lokal og sublokal betydning. Den omfattende infrastruktur vil betjene turister og beboere i byen hele året, uanset vejret og uden risiko for overabsorberende turister. Projektet skal bidrage til at koncentrere trafikken i det udpegede område og forhindre ukontrolleret udforskning af den værdifulde naturværdi OCHKDolina Dolna DrwÄca. Virksomheden baseret på naturressourcer, der rationelt udnytter dem, og som gennemføres med hensyn til miljøet, gør det muligt at bevare Warmia's og Mazurys konkurrencemæssige fordel i forhold til andre regioner. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este construirea de piste pentru biciclete, infrastructura care însoțește râul IÅawek fiind acoperită de Peisajul protejat al Văii DrwÄca Inferioară din IÅawa. Include construcția unei piste pentru biciclete de pe strada Ostródzka (DK16) prin insula MÅynska, construirea unei pasarele prin râul IÅawka, căi de la pasarela până la liniile de cale ferată. Linia 353 PoznaÅ-Skandawa, producția de iluminat și monitorizarea liniilor pentru a asigura circulația în condiții de siguranță a turistului biciclete. Etapele proiectului: lucrări pregătitoare, lucrări de construcții, supraveghere (autor, investitor) și promovare. Proiectul se încadrează în ipotezele din RPO WiM 2014-2020, axa prioritară.6. Diviziunea Cultură și Patrimoniu.6.2 Patrimoniul natural, subdiviziunea.6.2.3 Utilizarea eficientă a resurselor, urmărește cel de-al șaselea obiectiv: Conservarea și protejarea mediului și promovarea utilizării eficiente a resurselor, prioritatea de investiții6c: Conservarea, protecția, promovarea și dezvoltarea patrimoniului natural și cultural, în special: menținerea avantajului competitiv al Warmia și Mazury față de alte regiuni, pe baza resurselor de patrimoniu natural. Eligibil pentru schema A. Proiectul utilizează patrimoniul natural al apelor de suprafață și al zonelor protejate pentru a extinde oferta turiștilor.regiunea. Traseul rezultat va oferi un spațiu nedescoperit peste râurile IÅawek și IÅawska. Traseele construite completează infrastructura existentă, traseele turistice desemnate de PTTK și alte semnificație locală și sublocală. Infrastructura extensivă va servi turiștilor și rezidenților orașului pe tot parcursul anului, indiferent de vreme și fără riscul de supraabsorbție a turiștilor. Proiectul va contribui la concentrarea traficului în zona desemnată și la prevenirea explorării necontrolate a valorii naturale valoroase OCHKDolina Dolna DrwÄca. Întreprinderea bazată pe resurse naturale, exploatarea rațională a acestora, pusă în aplicare cu privire la mediu, permite menținerea avantajului competitiv al Warmia și Mazury față de alte regiuni. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att bygga cykelleder med den infrastruktur som åtföljer IÅawek å som täcks av det skyddade landskapet i Nedre DrwÄcadalen i IÅawa. Omfattar byggandet av en cykelbana från Ostródzka Street (DK16) genom MÅynska ön, byggandet av en gångbro genom IÅawka älv, stigar från gångbron till järnvägsspåren. Linje 353 PoznaÅ-Skandawa, produktion av belysning och övervakning av linjer för att säkerställa säker förflyttning av cykelturisten. Projektets etapper: förberedande arbeten, byggnadsarbeten, tillsyn (författare, investerare) och marknadsföring. Projektet passar in i antagandena i SzOOP RPO WiM 2014–2020, insatsområde.6. Avdelningen för kultur och kulturarv.6.2 Naturarv, delsektion.6.2.3 Effektiv resursanvändning, har följande sex mål: Bevarande och skydd av miljön och främjande av resurseffektivitet, investeringsprioritering6c: Bevarande, skydd, främjande och utveckling av natur- och kulturarvet, särskilt bevara Warmias och Mazurys konkurrensfördel jämfört med andra regioner som bygger på naturresurser. Projekt som kan komma i fråga för program A. Projektet använder naturarvet från ytvatten och skyddade områden för att utöka utbudet av turister.region. Den resulterande leden kommer att ge ett oupptäckt utrymme över IÅawek och IÅawska åarna. De byggda stigarna kompletterar befintlig infrastruktur, turistleder utsedda av PTTK och annan lokal och sublokal betydelse. Den omfattande infrastrukturen kommer att betjäna turister och invånare i staden under hela året, oavsett väder och utan risk för överabsorberande turister. Projektet kommer att bidra till att koncentrera trafiken till det utsedda området och förhindra okontrollerad utforskning av det värdefulla naturvärdet OCHKDolina Dolna DrwÄca. Företaget baserat på naturresurser, rationellt utnyttjande av dem, genomfört med avseende på miljön, gör det möjligt att upprätthålla Warmias och Mazurys konkurrensfördel gentemot andra regioner. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: iławski
0 references
Identifiers
RPWM.06.02.03-28-0013/16
0 references