Extension of the communication line on the north-south axis – Voivodeship road No. 454. It’s stage 2. Extension of Voivodeship Road No. 454 in Krzywa Góra with reconstruction of the bridge facility. (Q115079): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvidelse af kommunikationslinjen på nord-syd-aksen Voivodeship road No. 454. Det er fase 2. Udvidelse af Voivodeship Road nr. 454 i Krzywa Góra med ombygning af broanlægget. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επέκταση της γραμμής επικοινωνίας στον άξονα Βορρά-Νότου â EUR Voivodeship οδό αριθ. 454. Είναι στάδιο 2. Επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 454 στο Krzywa Góra με ανακατασκευή της εγκατάστασης της γέφυρας. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Proširenje komunikacijske linije na osi sjever-jug âEUR Voivodeship ceste br. 454. ItâEURs faza 2. Proširenje Voivodeship ceste br. 454 u Krzywa Gó³ra s rekonstrukcijom objekta mosta. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Extinderea liniei de comunicare pe axa nord-sud â EUR drumul voievodatului nr. 454. Este etapa a 2-a. Extinderea Drumului Voievodatului nr. 454 în Krzywa GĂ³ra cu reconstrucția podului. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozšírenie komunikačnej linky na severojužnej osi â EUR Voivodeship cesta č. 454. 2. etapa. Rozšírenie Vojvodskej cesty č. 454 v Krzywe Gó s rekonštrukciou mostného zariadenia. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Estensjoni tal-linja ta ‘komunikazzjoni fuq l-assi tramuntana-nofsinhar â EUR Voivodeship triq Nru 454. Itâ EUR istadju 2. Estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 454 fi Krzywa Góra bir-rikostruzzjoni tal-faċilità tal-pont. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Extensão da linha de comunicação no eixo Norte-Sul âEUR Estrada de Voivodia n.º 454. É a fase 2. Extensão da Estrada de Voivodia N.º 454 em Krzywa Góra com reconstrução da instalação da ponte. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Pohjois-etelä-akselin viestintälinjan laajennus voivodikunnan tielle nro 454. Vaihe 2. Voivodikunnan tien nro 454 laajennus Krzywa Górassa sillan jälleenrakentamisella. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razširitev komunikacijskega voda na osi sever-jug – cesta Voivodeship št. 454. To je faza 2. Razširitev ceste Voivodeship št. 454 v Krzywa Góra z obnovo mostu. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Prodloužení komunikační linky na severojižní ose – silnice Voivodeship č. 454. Je to fáze 2. Přístavba vojvodství silnice č. 454 v Krzywa Góra s rekonstrukcí mostního zařízení. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Ryšio linijos išplėtimas šiaurės-pietų ašyje â EUR vaivadijos kelio Nr. 454. Tai etapas 2. Vaivadijos kelio Nr. 454 pratęsimas Krzywa Góra su tilto įrenginio rekonstrukcija. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Sakaru līnijas paplašināšana uz ziemeļu-dienvidu ass EUR Voivodeship ceļa Nr. 454. Itâ EURs 2. posms. Voivodeship Road Nr. 454 paplašināšana Krzywa Góra ar tilta objekta rekonstrukciju. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разширяване на комуникационната линия по оста север-юг â EUR Voivodeship Road № 454. Това е етап 2. Разширение на войводски път № 454 в Krzywa Góra с реконструкция на мостовото съоръжение. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A kommunikációs vonal kiterjesztése az észak-déli tengelyen 454. sz. vajdasági út. Ez a 2. szakasz. A 454. sz. vajdasági út meghosszabbítása Krzywa Góra területén a hídlétesítmény újjáépítésével. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Síneadh ar an líne cumarsáide ar an ais thuaidh-theas â EUR Voivodeship bóthair Uimh 454. Tá sé céim 2. Síneadh ar Bhóthar Voivodeship Uimh. 454 i Krzywa Góra le hatógáil na saoráide droichid. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utbyggnad av kommunikationslinjen på den nord-sydliga axeln â EUR Voivodeship road No. 454. Det är steg 2. Utbyggnad av vojvodskapsväg nr 454 i Krzywa Góra med ombyggnad av broanläggningen. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Sideliini pikendamine põhja-lõuna teljel vojevoodkonna maanteel nr 454. See on 2. etapp. Krzywa G³ra vojevoodkonna tee nr 454 laiendamine sillarajatise rekonstrueerimisega. | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q115079 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q115079 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q115079 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q115079 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q115079 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q115079 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q115079 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q115079 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q115079 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q115079 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q115079 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q115079 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q115079 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q115079 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q115079 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q115079 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q115079 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q115079 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q115079 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q115079 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q115079 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q115079 i Polen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med investeringen er at udvide Voivodeship Road nr. 454 sammen med ombygning af broanlægget i Krzywa Góra m. fra km 23 + 300-25+ 100. Den eksisterende bro er inkluderet i voivodeship historiske optegnelser, opførelsen af en ny bygning er en trofast repræsentation af den arkitektoniske form. Opgavens omfang omfatter nedrivning af broen og opførelse af en ny armeret betonkonstruktion i stedet med et støttesystem i form af en uafbrudt bue med en spændvidde på 17,5 m og en samlet bredde på 18,5 m. På broen blev der konstrueret en vej med en bredde på 2x3,5m, to sikkerhedsbånd og en ensidet fortovet med en bredde på 1,95 m. Broen var designet til at indlæse klasse A (50 T). Under forlængelsen af vejen blev der konstrueret en 157,0 m lang vej med en midlertidig foldebro. 4 culverts blev designet til at lede vand fra vej grøfter og dræning grøfter. Anlæg af provinsvejen med en længde på ca. 1,8 km, ombygning af vejkryds med det eksisterende vejnet, ombygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange. Genopbygning af telekommunikations- og elnet, opførelse af trafiksikkerhedselementer. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med investeringen er at udvide Voivodeship Road nr. 454 sammen med ombygning af broanlægget i Krzywa Góra m. fra km 23 + 300-25+ 100. Den eksisterende bro er inkluderet i voivodeship historiske optegnelser, opførelsen af en ny bygning er en trofast repræsentation af den arkitektoniske form. Opgavens omfang omfatter nedrivning af broen og opførelse af en ny armeret betonkonstruktion i stedet med et støttesystem i form af en uafbrudt bue med en spændvidde på 17,5 m og en samlet bredde på 18,5 m. På broen blev der konstrueret en vej med en bredde på 2x3,5m, to sikkerhedsbånd og en ensidet fortovet med en bredde på 1,95 m. Broen var designet til at indlæse klasse A (50 T). Under forlængelsen af vejen blev der konstrueret en 157,0 m lang vej med en midlertidig foldebro. 4 culverts blev designet til at lede vand fra vej grøfter og dræning grøfter. Anlæg af provinsvejen med en længde på ca. 1,8 km, ombygning af vejkryds med det eksisterende vejnet, ombygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange. Genopbygning af telekommunikations- og elnet, opførelse af trafiksikkerhedselementer. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med investeringen er at udvide Voivodeship Road nr. 454 sammen med ombygning af broanlægget i Krzywa Góra m. fra km 23 + 300-25+ 100. Den eksisterende bro er inkluderet i voivodeship historiske optegnelser, opførelsen af en ny bygning er en trofast repræsentation af den arkitektoniske form. Opgavens omfang omfatter nedrivning af broen og opførelse af en ny armeret betonkonstruktion i stedet med et støttesystem i form af en uafbrudt bue med en spændvidde på 17,5 m og en samlet bredde på 18,5 m. På broen blev der konstrueret en vej med en bredde på 2x3,5m, to sikkerhedsbånd og en ensidet fortovet med en bredde på 1,95 m. Broen var designet til at indlæse klasse A (50 T). Under forlængelsen af vejen blev der konstrueret en 157,0 m lang vej med en midlertidig foldebro. 4 culverts blev designet til at lede vand fra vej grøfter og dræning grøfter. Anlæg af provinsvejen med en længde på ca. 1,8 km, ombygning af vejkryds med det eksisterende vejnet, ombygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange. Genopbygning af telekommunikations- og elnet, opførelse af trafiksikkerhedselementer. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο της επένδυσης είναι η επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 454 μαζί με την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας στο Krzywa Góra m. από το km 23 + 300-25+ 100. Η υπάρχουσα γέφυρα περιλαμβάνεται στα ιστορικά αρχεία του βοεβοδάτου, η κατασκευή νέου κτιρίου αποτελεί πιστή αναπαράσταση της αρχιτεκτονικής μορφής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την κατεδάφιση της γέφυρας και την κατασκευή νέας δομής οπλισμένου σκυροδέματος στη θέση της, με σύστημα στήριξης με τη μορφή αδιάλειπτης καμάρας με έκταση 17,5 m και συνολικό πλάτος 18,5 m. Στη γέφυρα σχεδιάστηκε ένας δρόμος πλάτους 2x3,5 m, δύο ζώνες ασφαλείας και ένα μονόπλευρο πεζοδρόμιο πλάτους 1,95 m. Η γέφυρα σχεδιάστηκε για τη φόρτωση κατηγορίας Α (50 Τ). Κατά τη διάρκεια της επέκτασης της οδού σχεδιάστηκε ένας δρόμος μήκους 157,0 m με προσωρινή πτυσσόμενη γέφυρα. 4 culverts σχεδιάστηκαν για να μεταφέρουν το νερό από τους δρόμους τάφρους και τάφρους αποστράγγισης. Κατασκευή επαρχιακής οδού μήκους περίπου 1,8 χλμ., ανακατασκευή διασταυρώσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων. Ανακατασκευή δικτύων τηλεπικοινωνιών και ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευή στοιχείων οδικής ασφάλειας. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο της επένδυσης είναι η επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 454 μαζί με την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας στο Krzywa Góra m. από το km 23 + 300-25+ 100. Η υπάρχουσα γέφυρα περιλαμβάνεται στα ιστορικά αρχεία του βοεβοδάτου, η κατασκευή νέου κτιρίου αποτελεί πιστή αναπαράσταση της αρχιτεκτονικής μορφής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την κατεδάφιση της γέφυρας και την κατασκευή νέας δομής οπλισμένου σκυροδέματος στη θέση της, με σύστημα στήριξης με τη μορφή αδιάλειπτης καμάρας με έκταση 17,5 m και συνολικό πλάτος 18,5 m. Στη γέφυρα σχεδιάστηκε ένας δρόμος πλάτους 2x3,5 m, δύο ζώνες ασφαλείας και ένα μονόπλευρο πεζοδρόμιο πλάτους 1,95 m. Η γέφυρα σχεδιάστηκε για τη φόρτωση κατηγορίας Α (50 Τ). Κατά τη διάρκεια της επέκτασης της οδού σχεδιάστηκε ένας δρόμος μήκους 157,0 m με προσωρινή πτυσσόμενη γέφυρα. 4 culverts σχεδιάστηκαν για να μεταφέρουν το νερό από τους δρόμους τάφρους και τάφρους αποστράγγισης. Κατασκευή επαρχιακής οδού μήκους περίπου 1,8 χλμ., ανακατασκευή διασταυρώσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων. Ανακατασκευή δικτύων τηλεπικοινωνιών και ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευή στοιχείων οδικής ασφάλειας. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο της επένδυσης είναι η επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 454 μαζί με την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας στο Krzywa Góra m. από το km 23 + 300-25+ 100. Η υπάρχουσα γέφυρα περιλαμβάνεται στα ιστορικά αρχεία του βοεβοδάτου, η κατασκευή νέου κτιρίου αποτελεί πιστή αναπαράσταση της αρχιτεκτονικής μορφής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την κατεδάφιση της γέφυρας και την κατασκευή νέας δομής οπλισμένου σκυροδέματος στη θέση της, με σύστημα στήριξης με τη μορφή αδιάλειπτης καμάρας με έκταση 17,5 m και συνολικό πλάτος 18,5 m. Στη γέφυρα σχεδιάστηκε ένας δρόμος πλάτους 2x3,5 m, δύο ζώνες ασφαλείας και ένα μονόπλευρο πεζοδρόμιο πλάτους 1,95 m. Η γέφυρα σχεδιάστηκε για τη φόρτωση κατηγορίας Α (50 Τ). Κατά τη διάρκεια της επέκτασης της οδού σχεδιάστηκε ένας δρόμος μήκους 157,0 m με προσωρινή πτυσσόμενη γέφυρα. 4 culverts σχεδιάστηκαν για να μεταφέρουν το νερό από τους δρόμους τάφρους και τάφρους αποστράγγισης. Κατασκευή επαρχιακής οδού μήκους περίπου 1,8 χλμ., ανακατασκευή διασταυρώσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων. Ανακατασκευή δικτύων τηλεπικοινωνιών και ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευή στοιχείων οδικής ασφάλειας. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet ulaganja je proširenje Voivodeship ceste br. 454 zajedno s rekonstrukcijom objekta mosta u Krzywa Gó³ra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Postojeći most je uključen u vojvodstvo povijesne zapise, izgradnja nove zgrade je vjeran prikaz arhitektonskog oblika. Djelokrug zadatka uključuje rušenje mosta i izgradnju nove armiranobetonske konstrukcije na njegovo mjesto, s potpornim sustavom u obliku neprekinutog luka s rasponom od 17,5 m i ukupnom širinom od 18,5 m. Na mostu su projektirana cesta širine 2x3,5 m, dvije sigurnosne trake i jednostrani kolnik širine 1,95 m. Most je dizajniran za utovar razreda A (50 T). Za vrijeme trajanja proširenja ceste projektirana je cesta duga 157,0 m s privremenim sklopivim mostom. 4 propusta su dizajnirani za vođenje vode iz ceste jaraka i odvodnje jaraka. Izgradnja pokrajinske ceste dužine cca 1,8 km, rekonstrukcija čvorišta s postojećom cestovnom mrežom, rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza. Rekonstrukcija telekomunikacijskih i elektroenergetskih mreža, izgradnja elemenata sigurnosti prometa. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet ulaganja je proširenje Voivodeship ceste br. 454 zajedno s rekonstrukcijom objekta mosta u Krzywa Gó³ra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Postojeći most je uključen u vojvodstvo povijesne zapise, izgradnja nove zgrade je vjeran prikaz arhitektonskog oblika. Djelokrug zadatka uključuje rušenje mosta i izgradnju nove armiranobetonske konstrukcije na njegovo mjesto, s potpornim sustavom u obliku neprekinutog luka s rasponom od 17,5 m i ukupnom širinom od 18,5 m. Na mostu su projektirana cesta širine 2x3,5 m, dvije sigurnosne trake i jednostrani kolnik širine 1,95 m. Most je dizajniran za utovar razreda A (50 T). Za vrijeme trajanja proširenja ceste projektirana je cesta duga 157,0 m s privremenim sklopivim mostom. 4 propusta su dizajnirani za vođenje vode iz ceste jaraka i odvodnje jaraka. Izgradnja pokrajinske ceste dužine cca 1,8 km, rekonstrukcija čvorišta s postojećom cestovnom mrežom, rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza. Rekonstrukcija telekomunikacijskih i elektroenergetskih mreža, izgradnja elemenata sigurnosti prometa. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet ulaganja je proširenje Voivodeship ceste br. 454 zajedno s rekonstrukcijom objekta mosta u Krzywa Gó³ra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Postojeći most je uključen u vojvodstvo povijesne zapise, izgradnja nove zgrade je vjeran prikaz arhitektonskog oblika. Djelokrug zadatka uključuje rušenje mosta i izgradnju nove armiranobetonske konstrukcije na njegovo mjesto, s potpornim sustavom u obliku neprekinutog luka s rasponom od 17,5 m i ukupnom širinom od 18,5 m. Na mostu su projektirana cesta širine 2x3,5 m, dvije sigurnosne trake i jednostrani kolnik širine 1,95 m. Most je dizajniran za utovar razreda A (50 T). Za vrijeme trajanja proširenja ceste projektirana je cesta duga 157,0 m s privremenim sklopivim mostom. 4 propusta su dizajnirani za vođenje vode iz ceste jaraka i odvodnje jaraka. Izgradnja pokrajinske ceste dužine cca 1,8 km, rekonstrukcija čvorišta s postojećom cestovnom mrežom, rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza. Rekonstrukcija telekomunikacijskih i elektroenergetskih mreža, izgradnja elemenata sigurnosti prometa. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul investiției este extinderea Drumului Voievodatului nr. 454 împreună cu reconstrucția podului din Krzywa Górra m. de la km 23 + 300-25+ 100. Podul existent este inclus în arhivele istorice ale voievodatului, construcția unei noi clădiri fiind o reprezentare fidelă a formei arhitecturale. Domeniul de aplicare al sarcinii include demolarea podului și construirea unei noi structuri de beton armat în locul său, cu un sistem de sprijin sub forma unui arc neîntrerupt cu o întindere de 17,5 m și o lățime totală de 18,5 m. Pe pod au fost proiectate un drum cu o lățime de 2x3,5 m, două benzi de siguranță și un pavaj unilateral cu o lățime de 1,95 m. Podul a fost proiectat pentru a încărca clasa A (50 T). Pe durata extinderii drumului, a fost proiectat un drum lung de 157,0 m, cu un pod pliant temporar. 4 poduri au fost proiectate pentru a transporta apa din șanțurile rutiere și șanțurile de drenaj. Construcția drumului provincial pe o lungime de aproximativ 1,8 km, reconstrucția intersecțiilor cu rețeaua rutieră existentă, reconstrucția și construcția ieșirilor publice și individuale. Reconstrucția rețelelor de telecomunicații și de energie electrică, construirea elementelor de siguranță a traficului. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul investiției este extinderea Drumului Voievodatului nr. 454 împreună cu reconstrucția podului din Krzywa Górra m. de la km 23 + 300-25+ 100. Podul existent este inclus în arhivele istorice ale voievodatului, construcția unei noi clădiri fiind o reprezentare fidelă a formei arhitecturale. Domeniul de aplicare al sarcinii include demolarea podului și construirea unei noi structuri de beton armat în locul său, cu un sistem de sprijin sub forma unui arc neîntrerupt cu o întindere de 17,5 m și o lățime totală de 18,5 m. Pe pod au fost proiectate un drum cu o lățime de 2x3,5 m, două benzi de siguranță și un pavaj unilateral cu o lățime de 1,95 m. Podul a fost proiectat pentru a încărca clasa A (50 T). Pe durata extinderii drumului, a fost proiectat un drum lung de 157,0 m, cu un pod pliant temporar. 4 poduri au fost proiectate pentru a transporta apa din șanțurile rutiere și șanțurile de drenaj. Construcția drumului provincial pe o lungime de aproximativ 1,8 km, reconstrucția intersecțiilor cu rețeaua rutieră existentă, reconstrucția și construcția ieșirilor publice și individuale. Reconstrucția rețelelor de telecomunicații și de energie electrică, construirea elementelor de siguranță a traficului. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul investiției este extinderea Drumului Voievodatului nr. 454 împreună cu reconstrucția podului din Krzywa Górra m. de la km 23 + 300-25+ 100. Podul existent este inclus în arhivele istorice ale voievodatului, construcția unei noi clădiri fiind o reprezentare fidelă a formei arhitecturale. Domeniul de aplicare al sarcinii include demolarea podului și construirea unei noi structuri de beton armat în locul său, cu un sistem de sprijin sub forma unui arc neîntrerupt cu o întindere de 17,5 m și o lățime totală de 18,5 m. Pe pod au fost proiectate un drum cu o lățime de 2x3,5 m, două benzi de siguranță și un pavaj unilateral cu o lățime de 1,95 m. Podul a fost proiectat pentru a încărca clasa A (50 T). Pe durata extinderii drumului, a fost proiectat un drum lung de 157,0 m, cu un pod pliant temporar. 4 poduri au fost proiectate pentru a transporta apa din șanțurile rutiere și șanțurile de drenaj. Construcția drumului provincial pe o lungime de aproximativ 1,8 km, reconstrucția intersecțiilor cu rețeaua rutieră existentă, reconstrucția și construcția ieșirilor publice și individuale. Reconstrucția rețelelor de telecomunicații și de energie electrică, construirea elementelor de siguranță a traficului. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom investície je rozšírenie Vojvodskej cesty č. 454 spolu s rekonštrukciou mostného zariadenia v Krzywe Góra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Existujúci most je zahrnutý v historických záznamoch vojvodstva, výstavba novej budovy je vernou reprezentáciou architektonickej formy. Rozsah úlohy zahŕňa demoláciu mosta a výstavbu novej železobetónovej konštrukcie na jeho mieste, s nosným systémom vo forme neprerušeného oblúka s rozpätím 17,5 m a celkovou šírkou 18,5 m. Na moste bola navrhnutá cesta so šírkou 2x3,5 m, dva bezpečnostné pásy a jednostranná dlažba so šírkou 1,95 m. Most bol navrhnutý tak, aby zaťažoval triedu A (50 T). Počas trvania predĺženia cesty bola navrhnutá cesta dlhá 157,0 m s dočasným sklopným mostom. 4 priekopy boli navrhnuté tak, aby viedli vodu z cestných priekop a odvodňovacích priekop. Výstavba provinčnej cesty v dĺžke cca 1,8 km, rekonštrukcia križovatiek s existujúcou cestnou sieťou, rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov. Rekonštrukcia telekomunikačných a elektrických sietí, výstavba dopravných bezpečnostných prvkov. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom investície je rozšírenie Vojvodskej cesty č. 454 spolu s rekonštrukciou mostného zariadenia v Krzywe Góra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Existujúci most je zahrnutý v historických záznamoch vojvodstva, výstavba novej budovy je vernou reprezentáciou architektonickej formy. Rozsah úlohy zahŕňa demoláciu mosta a výstavbu novej železobetónovej konštrukcie na jeho mieste, s nosným systémom vo forme neprerušeného oblúka s rozpätím 17,5 m a celkovou šírkou 18,5 m. Na moste bola navrhnutá cesta so šírkou 2x3,5 m, dva bezpečnostné pásy a jednostranná dlažba so šírkou 1,95 m. Most bol navrhnutý tak, aby zaťažoval triedu A (50 T). Počas trvania predĺženia cesty bola navrhnutá cesta dlhá 157,0 m s dočasným sklopným mostom. 4 priekopy boli navrhnuté tak, aby viedli vodu z cestných priekop a odvodňovacích priekop. Výstavba provinčnej cesty v dĺžke cca 1,8 km, rekonštrukcia križovatiek s existujúcou cestnou sieťou, rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov. Rekonštrukcia telekomunikačných a elektrických sietí, výstavba dopravných bezpečnostných prvkov. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom investície je rozšírenie Vojvodskej cesty č. 454 spolu s rekonštrukciou mostného zariadenia v Krzywe Góra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Existujúci most je zahrnutý v historických záznamoch vojvodstva, výstavba novej budovy je vernou reprezentáciou architektonickej formy. Rozsah úlohy zahŕňa demoláciu mosta a výstavbu novej železobetónovej konštrukcie na jeho mieste, s nosným systémom vo forme neprerušeného oblúka s rozpätím 17,5 m a celkovou šírkou 18,5 m. Na moste bola navrhnutá cesta so šírkou 2x3,5 m, dva bezpečnostné pásy a jednostranná dlažba so šírkou 1,95 m. Most bol navrhnutý tak, aby zaťažoval triedu A (50 T). Počas trvania predĺženia cesty bola navrhnutá cesta dlhá 157,0 m s dočasným sklopným mostom. 4 priekopy boli navrhnuté tak, aby viedli vodu z cestných priekop a odvodňovacích priekop. Výstavba provinčnej cesty v dĺžke cca 1,8 km, rekonštrukcia križovatiek s existujúcou cestnou sieťou, rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov. Rekonštrukcia telekomunikačných a elektrických sietí, výstavba dopravných bezpečnostných prvkov. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-investiment huwa l-estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 454 flimkien mar-rikostruzzjoni tal-faċilità tal-pont fil-Krzywa Góra m. minn km 23 + 300–25+ 100. Il-pont eżistenti huwa inkluż fir-rekords storiċi tal-voivodeship, il-kostruzzjoni ta’ bini ġdid hija rappreżentazzjoni fidila tal-forma arkitettonika. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-kompitu jinkludi t-twaqqigħ tal-pont u l-kostruzzjoni ta’ struttura ġdida tal-konkrit rinfurzat minfloku, b’sistema ta’ appoġġ fil-forma ta’ arkata mhux interrotta b’firxa ta’ 17.5 m u wisa’ totali ta’ 18.5 m. Fuq il-pont ġew iddisinjati triq b’wisa’ ta’ 2x3.5m, żewġ faxex ta’ sikurezza u bankina fuq naħa waħda b’wisa’ ta’ 1.95 m. Il-pont kien iddisinjat biex jgħabbi klassi A (50 T). Għat-tul ta’ żmien tal-estensjoni tat-triq, ġiet iddisinjata triq twila 157.0 m b’pont li jintewa temporanju. 4 culverts kienu mfassla biex imexxu l-ilma mill-fosos tat-triq u l-fosos tad-drenaġġ. Il-kostruzzjoni tat-triq provinċjali fuq tul ta’ madwar 1.8 km, ir-rikostruzzjoni tal-junctions man-netwerk eżistenti tat-toroq, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ ħruġ pubbliku u individwali. Ir-rikostruzzjoni tan-netwerks tat-telekomunikazzjoni u tal-elettriku, il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza tat-traffiku. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-investiment huwa l-estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 454 flimkien mar-rikostruzzjoni tal-faċilità tal-pont fil-Krzywa Góra m. minn km 23 + 300–25+ 100. Il-pont eżistenti huwa inkluż fir-rekords storiċi tal-voivodeship, il-kostruzzjoni ta’ bini ġdid hija rappreżentazzjoni fidila tal-forma arkitettonika. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-kompitu jinkludi t-twaqqigħ tal-pont u l-kostruzzjoni ta’ struttura ġdida tal-konkrit rinfurzat minfloku, b’sistema ta’ appoġġ fil-forma ta’ arkata mhux interrotta b’firxa ta’ 17.5 m u wisa’ totali ta’ 18.5 m. Fuq il-pont ġew iddisinjati triq b’wisa’ ta’ 2x3.5m, żewġ faxex ta’ sikurezza u bankina fuq naħa waħda b’wisa’ ta’ 1.95 m. Il-pont kien iddisinjat biex jgħabbi klassi A (50 T). Għat-tul ta’ żmien tal-estensjoni tat-triq, ġiet iddisinjata triq twila 157.0 m b’pont li jintewa temporanju. 4 culverts kienu mfassla biex imexxu l-ilma mill-fosos tat-triq u l-fosos tad-drenaġġ. Il-kostruzzjoni tat-triq provinċjali fuq tul ta’ madwar 1.8 km, ir-rikostruzzjoni tal-junctions man-netwerk eżistenti tat-toroq, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ ħruġ pubbliku u individwali. Ir-rikostruzzjoni tan-netwerks tat-telekomunikazzjoni u tal-elettriku, il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza tat-traffiku. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-investiment huwa l-estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 454 flimkien mar-rikostruzzjoni tal-faċilità tal-pont fil-Krzywa Góra m. minn km 23 + 300–25+ 100. Il-pont eżistenti huwa inkluż fir-rekords storiċi tal-voivodeship, il-kostruzzjoni ta’ bini ġdid hija rappreżentazzjoni fidila tal-forma arkitettonika. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-kompitu jinkludi t-twaqqigħ tal-pont u l-kostruzzjoni ta’ struttura ġdida tal-konkrit rinfurzat minfloku, b’sistema ta’ appoġġ fil-forma ta’ arkata mhux interrotta b’firxa ta’ 17.5 m u wisa’ totali ta’ 18.5 m. Fuq il-pont ġew iddisinjati triq b’wisa’ ta’ 2x3.5m, żewġ faxex ta’ sikurezza u bankina fuq naħa waħda b’wisa’ ta’ 1.95 m. Il-pont kien iddisinjat biex jgħabbi klassi A (50 T). Għat-tul ta’ żmien tal-estensjoni tat-triq, ġiet iddisinjata triq twila 157.0 m b’pont li jintewa temporanju. 4 culverts kienu mfassla biex imexxu l-ilma mill-fosos tat-triq u l-fosos tad-drenaġġ. Il-kostruzzjoni tat-triq provinċjali fuq tul ta’ madwar 1.8 km, ir-rikostruzzjoni tal-junctions man-netwerk eżistenti tat-toroq, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ ħruġ pubbliku u individwali. Ir-rikostruzzjoni tan-netwerks tat-telekomunikazzjoni u tal-elettriku, il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza tat-traffiku. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objeto do investimento é a extensão da Estrada Voivodia N.º 454, juntamente com a reconstrução da instalação da ponte no Krzywa Góra m. a partir do km 23 +300-25+100. A ponte existente está incluída nos registos históricos do voivodia, a construção de um novo edifício é uma representação fiel da forma arquitetônica. O escopo da tarefa inclui a demolição da ponte e a construção de uma nova estrutura de concreto armado em seu lugar, com um sistema de suporte na forma de um arco ininterrupto com uma extensão de 17,5 m e uma largura total de 18,5 m. Na ponte uma estrada com largura de 2x3,5m, duas faixas de segurança e um pavimento unilateral com largura de 1,95 m foram projetados. A ponte foi projetada para carregar a classe A (50 T). Durante a extensão da estrada, foi projetada uma estrada de 157,0 m de comprimento com uma ponte dobrável temporária. 4 culverts foram projetados para conduzir água a partir de valas de estrada e valas de drenagem. Construção da estrada provincial num comprimento de aproximadamente 1,8 km, reconstrução de entroncamentos com a rede rodoviária existente, reconstrução e construção de saídas públicas e individuais. Reconstrução das redes de telecomunicações e de eletricidade, construção de elementos de segurança do tráfego. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do investimento é a extensão da Estrada Voivodia N.º 454, juntamente com a reconstrução da instalação da ponte no Krzywa Góra m. a partir do km 23 +300-25+100. A ponte existente está incluída nos registos históricos do voivodia, a construção de um novo edifício é uma representação fiel da forma arquitetônica. O escopo da tarefa inclui a demolição da ponte e a construção de uma nova estrutura de concreto armado em seu lugar, com um sistema de suporte na forma de um arco ininterrupto com uma extensão de 17,5 m e uma largura total de 18,5 m. Na ponte uma estrada com largura de 2x3,5m, duas faixas de segurança e um pavimento unilateral com largura de 1,95 m foram projetados. A ponte foi projetada para carregar a classe A (50 T). Durante a extensão da estrada, foi projetada uma estrada de 157,0 m de comprimento com uma ponte dobrável temporária. 4 culverts foram projetados para conduzir água a partir de valas de estrada e valas de drenagem. Construção da estrada provincial num comprimento de aproximadamente 1,8 km, reconstrução de entroncamentos com a rede rodoviária existente, reconstrução e construção de saídas públicas e individuais. Reconstrução das redes de telecomunicações e de eletricidade, construção de elementos de segurança do tráfego. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do investimento é a extensão da Estrada Voivodia N.º 454, juntamente com a reconstrução da instalação da ponte no Krzywa Góra m. a partir do km 23 +300-25+100. A ponte existente está incluída nos registos históricos do voivodia, a construção de um novo edifício é uma representação fiel da forma arquitetônica. O escopo da tarefa inclui a demolição da ponte e a construção de uma nova estrutura de concreto armado em seu lugar, com um sistema de suporte na forma de um arco ininterrupto com uma extensão de 17,5 m e uma largura total de 18,5 m. Na ponte uma estrada com largura de 2x3,5m, duas faixas de segurança e um pavimento unilateral com largura de 1,95 m foram projetados. A ponte foi projetada para carregar a classe A (50 T). Durante a extensão da estrada, foi projetada uma estrada de 157,0 m de comprimento com uma ponte dobrável temporária. 4 culverts foram projetados para conduzir água a partir de valas de estrada e valas de drenagem. Construção da estrada provincial num comprimento de aproximadamente 1,8 km, reconstrução de entroncamentos com a rede rodoviária existente, reconstrução e construção de saídas públicas e individuais. Reconstrução das redes de telecomunicações e de eletricidade, construção de elementos de segurança do tráfego. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Investoinnin aiheena on voivodikunnan tien nro 454 laajennus yhdessä Krzywa Góra m:n sillan kunnostamisen kanssa kilometristä 23 + 300–25+ 100. Nykyinen silta sisältyy voivodikunnan historiallisiin ennätyksiin, uuden rakennuksen rakentaminen on arkkitehtonisen muodon uskollinen esitys. Tehtävä kattaa sillan purkamisen ja uuden teräsbetonirakenteen rakentamisen paikalleen. Sen tukijärjestelmä on 17,5 m ja kokonaisleveys 18,5 m. Sillalle suunniteltiin kaksi turvakaistaa ja yksipuolinen jalkakäytävä, jonka leveys on 18,5 m. Silta suunniteltiin A-luokan (50 T) lastaamiseen. Tien jatkamisen ajaksi suunniteltiin 157,0 metrin pituinen tie, jossa oli väliaikainen taitettava silta. Neljä valumaa suunniteltiin johtamaan vettä tieojista ja ojitusojista. Maakunnallisen tien rakentaminen noin 1,8 km:n pituudelle, risteysten kunnostaminen nykyisen tieverkon kanssa, julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Televiestintä- ja sähköverkkojen jälleenrakentaminen, liikenneturvallisuuselementtien rakentaminen. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Investoinnin aiheena on voivodikunnan tien nro 454 laajennus yhdessä Krzywa Góra m:n sillan kunnostamisen kanssa kilometristä 23 + 300–25+ 100. Nykyinen silta sisältyy voivodikunnan historiallisiin ennätyksiin, uuden rakennuksen rakentaminen on arkkitehtonisen muodon uskollinen esitys. Tehtävä kattaa sillan purkamisen ja uuden teräsbetonirakenteen rakentamisen paikalleen. Sen tukijärjestelmä on 17,5 m ja kokonaisleveys 18,5 m. Sillalle suunniteltiin kaksi turvakaistaa ja yksipuolinen jalkakäytävä, jonka leveys on 18,5 m. Silta suunniteltiin A-luokan (50 T) lastaamiseen. Tien jatkamisen ajaksi suunniteltiin 157,0 metrin pituinen tie, jossa oli väliaikainen taitettava silta. Neljä valumaa suunniteltiin johtamaan vettä tieojista ja ojitusojista. Maakunnallisen tien rakentaminen noin 1,8 km:n pituudelle, risteysten kunnostaminen nykyisen tieverkon kanssa, julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Televiestintä- ja sähköverkkojen jälleenrakentaminen, liikenneturvallisuuselementtien rakentaminen. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Investoinnin aiheena on voivodikunnan tien nro 454 laajennus yhdessä Krzywa Góra m:n sillan kunnostamisen kanssa kilometristä 23 + 300–25+ 100. Nykyinen silta sisältyy voivodikunnan historiallisiin ennätyksiin, uuden rakennuksen rakentaminen on arkkitehtonisen muodon uskollinen esitys. Tehtävä kattaa sillan purkamisen ja uuden teräsbetonirakenteen rakentamisen paikalleen. Sen tukijärjestelmä on 17,5 m ja kokonaisleveys 18,5 m. Sillalle suunniteltiin kaksi turvakaistaa ja yksipuolinen jalkakäytävä, jonka leveys on 18,5 m. Silta suunniteltiin A-luokan (50 T) lastaamiseen. Tien jatkamisen ajaksi suunniteltiin 157,0 metrin pituinen tie, jossa oli väliaikainen taitettava silta. Neljä valumaa suunniteltiin johtamaan vettä tieojista ja ojitusojista. Maakunnallisen tien rakentaminen noin 1,8 km:n pituudelle, risteysten kunnostaminen nykyisen tieverkon kanssa, julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Televiestintä- ja sähköverkkojen jälleenrakentaminen, liikenneturvallisuuselementtien rakentaminen. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet naložbe je razširitev Voivodeship Road št. 454 skupaj z obnovo mostu v Krzywa Góra m. od km 23 +300–25+100. Obstoječi most je vključen v zgodovinske zapise voivodeship, gradnja nove stavbe je zvesta predstavitev arhitekturne oblike. Obseg naloge vključuje rušenje mostu in gradnjo nove armirano betonske konstrukcije na njegovem mestu, s podpornim sistemom v obliki neprekinjenega loka s razponom 17,5 m in skupno širino 18,5 m. Na mostu sta bila zasnovana cesta širine 2x3,5m, dva varnostna pasova in enostranski pločnik širine 1,95 m. Most je bil zasnovan za obremenitev razreda A (50 T). Za čas podaljšanja ceste je bila zasnovana 157,0 m dolga cesta z začasnim zložljivim mostom. 4 vrhovi so bili zasnovani za odvajanje vode iz cestnih jarkov in drenažnih jarkov. Gradnja pokrajinske ceste na dolžini približno 1,8 km, obnova križišč z obstoječim cestnim omrežjem, obnova in gradnja javnih in individualnih izhodov. Obnova telekomunikacijskih in električnih omrežij, gradnja elementov prometne varnosti. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet naložbe je razširitev Voivodeship Road št. 454 skupaj z obnovo mostu v Krzywa Góra m. od km 23 +300–25+100. Obstoječi most je vključen v zgodovinske zapise voivodeship, gradnja nove stavbe je zvesta predstavitev arhitekturne oblike. Obseg naloge vključuje rušenje mostu in gradnjo nove armirano betonske konstrukcije na njegovem mestu, s podpornim sistemom v obliki neprekinjenega loka s razponom 17,5 m in skupno širino 18,5 m. Na mostu sta bila zasnovana cesta širine 2x3,5m, dva varnostna pasova in enostranski pločnik širine 1,95 m. Most je bil zasnovan za obremenitev razreda A (50 T). Za čas podaljšanja ceste je bila zasnovana 157,0 m dolga cesta z začasnim zložljivim mostom. 4 vrhovi so bili zasnovani za odvajanje vode iz cestnih jarkov in drenažnih jarkov. Gradnja pokrajinske ceste na dolžini približno 1,8 km, obnova križišč z obstoječim cestnim omrežjem, obnova in gradnja javnih in individualnih izhodov. Obnova telekomunikacijskih in električnih omrežij, gradnja elementov prometne varnosti. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet naložbe je razširitev Voivodeship Road št. 454 skupaj z obnovo mostu v Krzywa Góra m. od km 23 +300–25+100. Obstoječi most je vključen v zgodovinske zapise voivodeship, gradnja nove stavbe je zvesta predstavitev arhitekturne oblike. Obseg naloge vključuje rušenje mostu in gradnjo nove armirano betonske konstrukcije na njegovem mestu, s podpornim sistemom v obliki neprekinjenega loka s razponom 17,5 m in skupno širino 18,5 m. Na mostu sta bila zasnovana cesta širine 2x3,5m, dva varnostna pasova in enostranski pločnik širine 1,95 m. Most je bil zasnovan za obremenitev razreda A (50 T). Za čas podaljšanja ceste je bila zasnovana 157,0 m dolga cesta z začasnim zložljivim mostom. 4 vrhovi so bili zasnovani za odvajanje vode iz cestnih jarkov in drenažnih jarkov. Gradnja pokrajinske ceste na dolžini približno 1,8 km, obnova križišč z obstoječim cestnim omrežjem, obnova in gradnja javnih in individualnih izhodov. Obnova telekomunikacijskih in električnih omrežij, gradnja elementov prometne varnosti. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem investice je rozšíření vojvodské silnice č. 454 spolu s rekonstrukcí mostního zařízení v Krzywa Góra m. z km 23 + 300–25 + 100. Stávající most je součástí historických záznamů vojvodství, stavba nové budovy je věrnou reprezentací architektonické podoby. Rozsah úkolu zahrnuje demolici mostu a výstavbu nové železobetonové konstrukce na jeho místě, s nosným systémem v podobě nepřerušovaného oblouku s rozpětím 17,5 m a celkovou šířkou 18,5 m. Na mostě byla navržena silnice o šířce 2x3,5 m, dvě bezpečnostní pásy a jednostranná dlažba o šířce 1,95 m. Most byl navržen tak, aby naložil třídu A (50 T). Po dobu prodloužení silnice byla navržena 157,0 m dlouhá silnice s dočasným skládacím mostem. 4 propustky byly navrženy k vedení vody ze silničních příkopů a odvodňovacích příkopů. Výstavba provinční silnice o délce cca 1,8 km, rekonstrukce křižovatek se stávající silniční sítí, rekonstrukce a výstavba veřejných a individuálních výjezdů. Rekonstrukce telekomunikačních a elektroenergetických sítí, výstavba prvků bezpečnosti provozu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem investice je rozšíření vojvodské silnice č. 454 spolu s rekonstrukcí mostního zařízení v Krzywa Góra m. z km 23 + 300–25 + 100. Stávající most je součástí historických záznamů vojvodství, stavba nové budovy je věrnou reprezentací architektonické podoby. Rozsah úkolu zahrnuje demolici mostu a výstavbu nové železobetonové konstrukce na jeho místě, s nosným systémem v podobě nepřerušovaného oblouku s rozpětím 17,5 m a celkovou šířkou 18,5 m. Na mostě byla navržena silnice o šířce 2x3,5 m, dvě bezpečnostní pásy a jednostranná dlažba o šířce 1,95 m. Most byl navržen tak, aby naložil třídu A (50 T). Po dobu prodloužení silnice byla navržena 157,0 m dlouhá silnice s dočasným skládacím mostem. 4 propustky byly navrženy k vedení vody ze silničních příkopů a odvodňovacích příkopů. Výstavba provinční silnice o délce cca 1,8 km, rekonstrukce křižovatek se stávající silniční sítí, rekonstrukce a výstavba veřejných a individuálních výjezdů. Rekonstrukce telekomunikačních a elektroenergetických sítí, výstavba prvků bezpečnosti provozu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem investice je rozšíření vojvodské silnice č. 454 spolu s rekonstrukcí mostního zařízení v Krzywa Góra m. z km 23 + 300–25 + 100. Stávající most je součástí historických záznamů vojvodství, stavba nové budovy je věrnou reprezentací architektonické podoby. Rozsah úkolu zahrnuje demolici mostu a výstavbu nové železobetonové konstrukce na jeho místě, s nosným systémem v podobě nepřerušovaného oblouku s rozpětím 17,5 m a celkovou šířkou 18,5 m. Na mostě byla navržena silnice o šířce 2x3,5 m, dvě bezpečnostní pásy a jednostranná dlažba o šířce 1,95 m. Most byl navržen tak, aby naložil třídu A (50 T). Po dobu prodloužení silnice byla navržena 157,0 m dlouhá silnice s dočasným skládacím mostem. 4 propustky byly navrženy k vedení vody ze silničních příkopů a odvodňovacích příkopů. Výstavba provinční silnice o délce cca 1,8 km, rekonstrukce křižovatek se stávající silniční sítí, rekonstrukce a výstavba veřejných a individuálních výjezdů. Rekonstrukce telekomunikačních a elektroenergetických sítí, výstavba prvků bezpečnosti provozu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Investicijos objektas – vaivadijos kelio Nr. 454 pratęsimas kartu su tilto infrastruktūros rekonstrukcija Krzywa Góra m. nuo 23 km + 300–25+ 100. Esamas tiltas yra įtrauktas į vaivadijos istorinius įrašus, naujo pastato statyba yra ištikimas architektūros formos atvaizdas. Užduoties taikymo sritis apima tilto griovimą ir naujos gelžbetonio konstrukcijos statybą jo vietoje, su atramine sistema nepertraukiamo arkos forma, kurios plotis 17,5 m, o bendras plotis – 18,5 m. Tilte buvo suprojektuotas 2x3,5 m pločio kelias, dvi saugos juostos ir 1,95 m pločio vienpusis grindinys. Tiltas suprojektuotas taip, kad būtų galima pakrauti A klasę (50 T). Kelio pratęsimo laikotarpiu buvo suprojektuotas 157,0 m ilgio kelias su laikinu sulankstomu tiltu. 4 pralaidos buvo skirtos vandeniui iš kelių griovių ir drenažo griovių atlikti. Provincijos kelio tiesimas apie 1,8 km ilgio, sankryžų su esamu kelių tinklu rekonstrukcija, viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukcija ir statyba. Telekomunikacijų ir elektros tinklų rekonstrukcija, eismo saugos elementų statyba. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Investicijos objektas – vaivadijos kelio Nr. 454 pratęsimas kartu su tilto infrastruktūros rekonstrukcija Krzywa Góra m. nuo 23 km + 300–25+ 100. Esamas tiltas yra įtrauktas į vaivadijos istorinius įrašus, naujo pastato statyba yra ištikimas architektūros formos atvaizdas. Užduoties taikymo sritis apima tilto griovimą ir naujos gelžbetonio konstrukcijos statybą jo vietoje, su atramine sistema nepertraukiamo arkos forma, kurios plotis 17,5 m, o bendras plotis – 18,5 m. Tilte buvo suprojektuotas 2x3,5 m pločio kelias, dvi saugos juostos ir 1,95 m pločio vienpusis grindinys. Tiltas suprojektuotas taip, kad būtų galima pakrauti A klasę (50 T). Kelio pratęsimo laikotarpiu buvo suprojektuotas 157,0 m ilgio kelias su laikinu sulankstomu tiltu. 4 pralaidos buvo skirtos vandeniui iš kelių griovių ir drenažo griovių atlikti. Provincijos kelio tiesimas apie 1,8 km ilgio, sankryžų su esamu kelių tinklu rekonstrukcija, viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukcija ir statyba. Telekomunikacijų ir elektros tinklų rekonstrukcija, eismo saugos elementų statyba. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Investicijos objektas – vaivadijos kelio Nr. 454 pratęsimas kartu su tilto infrastruktūros rekonstrukcija Krzywa Góra m. nuo 23 km + 300–25+ 100. Esamas tiltas yra įtrauktas į vaivadijos istorinius įrašus, naujo pastato statyba yra ištikimas architektūros formos atvaizdas. Užduoties taikymo sritis apima tilto griovimą ir naujos gelžbetonio konstrukcijos statybą jo vietoje, su atramine sistema nepertraukiamo arkos forma, kurios plotis 17,5 m, o bendras plotis – 18,5 m. Tilte buvo suprojektuotas 2x3,5 m pločio kelias, dvi saugos juostos ir 1,95 m pločio vienpusis grindinys. Tiltas suprojektuotas taip, kad būtų galima pakrauti A klasę (50 T). Kelio pratęsimo laikotarpiu buvo suprojektuotas 157,0 m ilgio kelias su laikinu sulankstomu tiltu. 4 pralaidos buvo skirtos vandeniui iš kelių griovių ir drenažo griovių atlikti. Provincijos kelio tiesimas apie 1,8 km ilgio, sankryžų su esamu kelių tinklu rekonstrukcija, viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukcija ir statyba. Telekomunikacijų ir elektros tinklų rekonstrukcija, eismo saugos elementų statyba. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Investīciju objekts ir Voivodeship Road Nr. 454 paplašināšana, kā arī tilta objekta rekonstrukcija Krzywa Gó³ra m. no 23. km + 300–25+ 100. Esošais tilts ir iekļauts vojevodistes vēsturiskajos ierakstos, jaunas ēkas būvniecība ir uzticīgs arhitektūras formas attēlojums. Uzdevuma darbības joma ietver tilta nojaukšanu un jaunas dzelzsbetona konstrukcijas izbūvi savā vietā, ar atbalsta sistēmu nepārtrauktas arkas veidā, kura garums ir 17,5 m un kopējais platums ir 18,5 m. Uz tilta 2x3,5 m plats ceļš ir projektētas divas drošības joslas un vienpusējs ietve ar platumu 1,95 m. Tilts bija paredzēts A klases (50 T) iekraušanai. Uz ceļa pagarināšanas laiku tika projektēts 157,0 m garš ceļš ar pagaidu saliekamo tiltu. 4 caurtekas tika izstrādātas, lai vadītu ūdeni no ceļa grāvjiem un drenāžas grāvjiem. Provinces ceļa izbūve aptuveni 1,8 km garumā, krustojumu rekonstrukcija ar esošo ceļu tīklu, sabiedrisko un individuālo izeju rekonstrukcija un izbūve. Telekomunikāciju un elektroenerģijas tīklu rekonstrukcija, satiksmes drošības elementu izbūve. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Investīciju objekts ir Voivodeship Road Nr. 454 paplašināšana, kā arī tilta objekta rekonstrukcija Krzywa Gó³ra m. no 23. km + 300–25+ 100. Esošais tilts ir iekļauts vojevodistes vēsturiskajos ierakstos, jaunas ēkas būvniecība ir uzticīgs arhitektūras formas attēlojums. Uzdevuma darbības joma ietver tilta nojaukšanu un jaunas dzelzsbetona konstrukcijas izbūvi savā vietā, ar atbalsta sistēmu nepārtrauktas arkas veidā, kura garums ir 17,5 m un kopējais platums ir 18,5 m. Uz tilta 2x3,5 m plats ceļš ir projektētas divas drošības joslas un vienpusējs ietve ar platumu 1,95 m. Tilts bija paredzēts A klases (50 T) iekraušanai. Uz ceļa pagarināšanas laiku tika projektēts 157,0 m garš ceļš ar pagaidu saliekamo tiltu. 4 caurtekas tika izstrādātas, lai vadītu ūdeni no ceļa grāvjiem un drenāžas grāvjiem. Provinces ceļa izbūve aptuveni 1,8 km garumā, krustojumu rekonstrukcija ar esošo ceļu tīklu, sabiedrisko un individuālo izeju rekonstrukcija un izbūve. Telekomunikāciju un elektroenerģijas tīklu rekonstrukcija, satiksmes drošības elementu izbūve. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Investīciju objekts ir Voivodeship Road Nr. 454 paplašināšana, kā arī tilta objekta rekonstrukcija Krzywa Gó³ra m. no 23. km + 300–25+ 100. Esošais tilts ir iekļauts vojevodistes vēsturiskajos ierakstos, jaunas ēkas būvniecība ir uzticīgs arhitektūras formas attēlojums. Uzdevuma darbības joma ietver tilta nojaukšanu un jaunas dzelzsbetona konstrukcijas izbūvi savā vietā, ar atbalsta sistēmu nepārtrauktas arkas veidā, kura garums ir 17,5 m un kopējais platums ir 18,5 m. Uz tilta 2x3,5 m plats ceļš ir projektētas divas drošības joslas un vienpusējs ietve ar platumu 1,95 m. Tilts bija paredzēts A klases (50 T) iekraušanai. Uz ceļa pagarināšanas laiku tika projektēts 157,0 m garš ceļš ar pagaidu saliekamo tiltu. 4 caurtekas tika izstrādātas, lai vadītu ūdeni no ceļa grāvjiem un drenāžas grāvjiem. Provinces ceļa izbūve aptuveni 1,8 km garumā, krustojumu rekonstrukcija ar esošo ceļu tīklu, sabiedrisko un individuālo izeju rekonstrukcija un izbūve. Telekomunikāciju un elektroenerģijas tīklu rekonstrukcija, satiksmes drošības elementu izbūve. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на инвестицията е разширението на Пътя на воеводство № 454 заедно с реконструкцията на мостовото съоръжение в Krzywa Góra m. от км 23 + 300—25+ 100. Съществуващият мост е включен в историческите записи на воеводството, изграждането на нова сграда е вярно представяне на архитектурната форма. Обхватът на задачата включва разрушаване на моста и изграждане на нова стоманобетонна конструкция на негово място, с опорна система под формата на непрекъсната арка с дължина 17,5 м и обща ширина 18.5 м. На моста са проектирани път с ширина 2х3.5м, проектирани са две защитни ленти и едностранен тротоар с ширина 1.95 м. Мостът е проектиран да зарежда клас А (50 Т). По време на удължаването на пътя е проектиран път с дължина 157,0 m с временен сгъваем мост. 4 водоизточника са проектирани да водят вода от пътни канавки и дренажни канавки. Изграждане на междуселищен път с дължина около 1,8 км, реконструкция на възли със съществуващата пътна мрежа, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи. Реконструкция на далекосъобщителни и електропреносни мрежи, изграждане на елементи за безопасност на движението. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на инвестицията е разширението на Пътя на воеводство № 454 заедно с реконструкцията на мостовото съоръжение в Krzywa Góra m. от км 23 + 300—25+ 100. Съществуващият мост е включен в историческите записи на воеводството, изграждането на нова сграда е вярно представяне на архитектурната форма. Обхватът на задачата включва разрушаване на моста и изграждане на нова стоманобетонна конструкция на негово място, с опорна система под формата на непрекъсната арка с дължина 17,5 м и обща ширина 18.5 м. На моста са проектирани път с ширина 2х3.5м, проектирани са две защитни ленти и едностранен тротоар с ширина 1.95 м. Мостът е проектиран да зарежда клас А (50 Т). По време на удължаването на пътя е проектиран път с дължина 157,0 m с временен сгъваем мост. 4 водоизточника са проектирани да водят вода от пътни канавки и дренажни канавки. Изграждане на междуселищен път с дължина около 1,8 км, реконструкция на възли със съществуващата пътна мрежа, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи. Реконструкция на далекосъобщителни и електропреносни мрежи, изграждане на елементи за безопасност на движението. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на инвестицията е разширението на Пътя на воеводство № 454 заедно с реконструкцията на мостовото съоръжение в Krzywa Góra m. от км 23 + 300—25+ 100. Съществуващият мост е включен в историческите записи на воеводството, изграждането на нова сграда е вярно представяне на архитектурната форма. Обхватът на задачата включва разрушаване на моста и изграждане на нова стоманобетонна конструкция на негово място, с опорна система под формата на непрекъсната арка с дължина 17,5 м и обща ширина 18.5 м. На моста са проектирани път с ширина 2х3.5м, проектирани са две защитни ленти и едностранен тротоар с ширина 1.95 м. Мостът е проектиран да зарежда клас А (50 Т). По време на удължаването на пътя е проектиран път с дължина 157,0 m с временен сгъваем мост. 4 водоизточника са проектирани да водят вода от пътни канавки и дренажни канавки. Изграждане на междуселищен път с дължина около 1,8 км, реконструкция на възли със съществуващата пътна мрежа, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи. Реконструкция на далекосъобщителни и електропреносни мрежи, изграждане на елементи за безопасност на движението. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A beruházás tárgya a 454. sz. vajdasági út kibővítése a Krzywa Góra m.-ben található hídlétesítmény felújításával együtt 23 + 300–25+ 100 km-ről. A meglévő híd szerepel a vajdasági történelmi nyilvántartásokban, az új épület építése az építészeti forma hű ábrázolása. A feladat kiterjed a híd bontására és helyére egy új vasbeton szerkezet megépítésére, egy 17,5 m átmérőjű és 18,5 m teljes szélességű, megszakítás nélküli ív formájú tartórendszerrel. A hídon egy 2x3,5 m szélességű útszakaszt terveztek, két biztonsági sávot és egy 1,95 m szélességű egyoldalú burkolatot. A hidat az A (50 T) osztály betöltésére tervezték. Az út meghosszabbításának időtartamára egy 157,0 m hosszú, ideiglenes összecsukható híddal ellátott út került kialakításra. 4 csatornát úgy alakítottak ki, hogy az út árkokból és vízelvezető árkokból vizet vezessen. A tartományi út építése kb. 1,8 km hosszan, a meglévő úthálózattal való kereszteződések újjáépítése, köz- és egyéni kijáratok újjáépítése és építése. Távközlési és villamosenergia-hálózatok újjáépítése, közlekedésbiztonsági elemek építése. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A beruházás tárgya a 454. sz. vajdasági út kibővítése a Krzywa Góra m.-ben található hídlétesítmény felújításával együtt 23 + 300–25+ 100 km-ről. A meglévő híd szerepel a vajdasági történelmi nyilvántartásokban, az új épület építése az építészeti forma hű ábrázolása. A feladat kiterjed a híd bontására és helyére egy új vasbeton szerkezet megépítésére, egy 17,5 m átmérőjű és 18,5 m teljes szélességű, megszakítás nélküli ív formájú tartórendszerrel. A hídon egy 2x3,5 m szélességű útszakaszt terveztek, két biztonsági sávot és egy 1,95 m szélességű egyoldalú burkolatot. A hidat az A (50 T) osztály betöltésére tervezték. Az út meghosszabbításának időtartamára egy 157,0 m hosszú, ideiglenes összecsukható híddal ellátott út került kialakításra. 4 csatornát úgy alakítottak ki, hogy az út árkokból és vízelvezető árkokból vizet vezessen. A tartományi út építése kb. 1,8 km hosszan, a meglévő úthálózattal való kereszteződések újjáépítése, köz- és egyéni kijáratok újjáépítése és építése. Távközlési és villamosenergia-hálózatok újjáépítése, közlekedésbiztonsági elemek építése. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A beruházás tárgya a 454. sz. vajdasági út kibővítése a Krzywa Góra m.-ben található hídlétesítmény felújításával együtt 23 + 300–25+ 100 km-ről. A meglévő híd szerepel a vajdasági történelmi nyilvántartásokban, az új épület építése az építészeti forma hű ábrázolása. A feladat kiterjed a híd bontására és helyére egy új vasbeton szerkezet megépítésére, egy 17,5 m átmérőjű és 18,5 m teljes szélességű, megszakítás nélküli ív formájú tartórendszerrel. A hídon egy 2x3,5 m szélességű útszakaszt terveztek, két biztonsági sávot és egy 1,95 m szélességű egyoldalú burkolatot. A hidat az A (50 T) osztály betöltésére tervezték. Az út meghosszabbításának időtartamára egy 157,0 m hosszú, ideiglenes összecsukható híddal ellátott út került kialakításra. 4 csatornát úgy alakítottak ki, hogy az út árkokból és vízelvezető árkokból vizet vezessen. A tartományi út építése kb. 1,8 km hosszan, a meglévő úthálózattal való kereszteződések újjáépítése, köz- és egyéni kijáratok újjáépítése és építése. Távközlési és villamosenergia-hálózatok újjáépítése, közlekedésbiztonsági elemek építése. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar na hinfheistíochta ná leathnú an Bhóthair Voivodeship Uimh. 454 mar aon le hatógáil na saoráide droichid sa Krzywa Góra m. ó km 23 + 300-25+ 100. Tá an droichead atá ann cheana san áireamh sna taifid stairiúla voivodeship, is léiriú dílis ar an bhfoirm ailtireachta é foirgneamh nua a thógáil. Áirítear ar scóip an taisc scartáil an droichid agus tógáil struchtúr coincréite athneartaithe nua ina áit, le córas tacaíochta i bhfoirm áirse gan bhriseadh le réise 17.5 m agus leithead iomlán 18.5 m. Ar an droichead dearadh bóthar le leithead 2x3.5m, dhá bhanda sábháilteachta agus pábháil aon-taobh le leithead 1.95 m. Dearadh an droichead chun rang A (50 T) a luchtú. Le linn leathnú an bhóthair, dearadh bóthar 157.0 m ar fhad le droichead fillte sealadach. Dearadh 4 lintéir chun uisce a dhéanamh ó díoga bóthair agus díoga draenála. Tógáil an bhóthair chúigigh ar fhad thart ar 1.8 km, atógáil acomhail leis an ngréasán bóithre atá ann cheana, atógáil agus tógáil bealaí amach poiblí agus aonair. Líonraí teileachumarsáide agus leictreachais a atógáil, eilimintí sábháilteachta tráchta a thógáil. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar na hinfheistíochta ná leathnú an Bhóthair Voivodeship Uimh. 454 mar aon le hatógáil na saoráide droichid sa Krzywa Góra m. ó km 23 + 300-25+ 100. Tá an droichead atá ann cheana san áireamh sna taifid stairiúla voivodeship, is léiriú dílis ar an bhfoirm ailtireachta é foirgneamh nua a thógáil. Áirítear ar scóip an taisc scartáil an droichid agus tógáil struchtúr coincréite athneartaithe nua ina áit, le córas tacaíochta i bhfoirm áirse gan bhriseadh le réise 17.5 m agus leithead iomlán 18.5 m. Ar an droichead dearadh bóthar le leithead 2x3.5m, dhá bhanda sábháilteachta agus pábháil aon-taobh le leithead 1.95 m. Dearadh an droichead chun rang A (50 T) a luchtú. Le linn leathnú an bhóthair, dearadh bóthar 157.0 m ar fhad le droichead fillte sealadach. Dearadh 4 lintéir chun uisce a dhéanamh ó díoga bóthair agus díoga draenála. Tógáil an bhóthair chúigigh ar fhad thart ar 1.8 km, atógáil acomhail leis an ngréasán bóithre atá ann cheana, atógáil agus tógáil bealaí amach poiblí agus aonair. Líonraí teileachumarsáide agus leictreachais a atógáil, eilimintí sábháilteachta tráchta a thógáil. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar na hinfheistíochta ná leathnú an Bhóthair Voivodeship Uimh. 454 mar aon le hatógáil na saoráide droichid sa Krzywa Góra m. ó km 23 + 300-25+ 100. Tá an droichead atá ann cheana san áireamh sna taifid stairiúla voivodeship, is léiriú dílis ar an bhfoirm ailtireachta é foirgneamh nua a thógáil. Áirítear ar scóip an taisc scartáil an droichid agus tógáil struchtúr coincréite athneartaithe nua ina áit, le córas tacaíochta i bhfoirm áirse gan bhriseadh le réise 17.5 m agus leithead iomlán 18.5 m. Ar an droichead dearadh bóthar le leithead 2x3.5m, dhá bhanda sábháilteachta agus pábháil aon-taobh le leithead 1.95 m. Dearadh an droichead chun rang A (50 T) a luchtú. Le linn leathnú an bhóthair, dearadh bóthar 157.0 m ar fhad le droichead fillte sealadach. Dearadh 4 lintéir chun uisce a dhéanamh ó díoga bóthair agus díoga draenála. Tógáil an bhóthair chúigigh ar fhad thart ar 1.8 km, atógáil acomhail leis an ngréasán bóithre atá ann cheana, atógáil agus tógáil bealaí amach poiblí agus aonair. Líonraí teileachumarsáide agus leictreachais a atógáil, eilimintí sábháilteachta tráchta a thógáil. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Föremålet för investeringen är utbyggnaden av vojvodskapsväg nr 454 samt återuppbyggnaden av broanläggningen i Krzywa Góra m. från km 23 + 300–25+ 100. Den befintliga bron ingår i vojvodskapet historiska register, byggandet av en ny byggnad är en trogen återgivning av den arkitektoniska formen. Uppdraget omfattar rivning av bron och konstruktion av en ny armerad betongkonstruktion i dess ställe, med ett stödsystem i form av en oavbruten båge med en spännvidd på 17,5 m och en total bredd på 18,5 m. På bron konstruerades en väg med en bredd på 2x3,5 m, två säkerhetsband och en ensidig trottoar med en bredd på 1,95 m. Bron var konstruerad för att lasta klass A (50 T). Under förlängningen av vägen utformades en 157,0 m lång väg med en tillfällig vikbro. 4 kulvertar konstruerades för att leda vatten från vägdiken och dräneringsdiken. Byggande av landsväg på ca 1,8 km, ombyggnad av korsningar med det befintliga vägnätet, ombyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar. Återuppbyggnad av telekommunikations- och elnät, konstruktion av trafiksäkerhetselement. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Föremålet för investeringen är utbyggnaden av vojvodskapsväg nr 454 samt återuppbyggnaden av broanläggningen i Krzywa Góra m. från km 23 + 300–25+ 100. Den befintliga bron ingår i vojvodskapet historiska register, byggandet av en ny byggnad är en trogen återgivning av den arkitektoniska formen. Uppdraget omfattar rivning av bron och konstruktion av en ny armerad betongkonstruktion i dess ställe, med ett stödsystem i form av en oavbruten båge med en spännvidd på 17,5 m och en total bredd på 18,5 m. På bron konstruerades en väg med en bredd på 2x3,5 m, två säkerhetsband och en ensidig trottoar med en bredd på 1,95 m. Bron var konstruerad för att lasta klass A (50 T). Under förlängningen av vägen utformades en 157,0 m lång väg med en tillfällig vikbro. 4 kulvertar konstruerades för att leda vatten från vägdiken och dräneringsdiken. Byggande av landsväg på ca 1,8 km, ombyggnad av korsningar med det befintliga vägnätet, ombyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar. Återuppbyggnad av telekommunikations- och elnät, konstruktion av trafiksäkerhetselement. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Föremålet för investeringen är utbyggnaden av vojvodskapsväg nr 454 samt återuppbyggnaden av broanläggningen i Krzywa Góra m. från km 23 + 300–25+ 100. Den befintliga bron ingår i vojvodskapet historiska register, byggandet av en ny byggnad är en trogen återgivning av den arkitektoniska formen. Uppdraget omfattar rivning av bron och konstruktion av en ny armerad betongkonstruktion i dess ställe, med ett stödsystem i form av en oavbruten båge med en spännvidd på 17,5 m och en total bredd på 18,5 m. På bron konstruerades en väg med en bredd på 2x3,5 m, två säkerhetsband och en ensidig trottoar med en bredd på 1,95 m. Bron var konstruerad för att lasta klass A (50 T). Under förlängningen av vägen utformades en 157,0 m lång väg med en tillfällig vikbro. 4 kulvertar konstruerades för att leda vatten från vägdiken och dräneringsdiken. Byggande av landsväg på ca 1,8 km, ombyggnad av korsningar med det befintliga vägnätet, ombyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar. Återuppbyggnad av telekommunikations- och elnät, konstruktion av trafiksäkerhetselement. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Investeeringu objektiks on vojevoodkonna tee nr 454 laiendamine koos sillarajatise rekonstrueerimisega Krzywa G³ra m. kilomeetrist 23 + 300–25+ 100. Olemasolev sild sisaldub vojevoodkonna ajaloolistes arhiivides, uue hoone ehitamine on arhitektuurilise vormi ustav kujutis. Ülesanne hõlmab silla lammutamist ja selle asemel uue raudbetoonkonstruktsiooni ehitamist koos tugisüsteemiga katkematu kaare kujul, mille ulatus on 17,5 m ja kogulaius 18,5 m. sillal ehitati tee laiusega 2x3,5 m, kaks turvariba ja ühepoolne kõnnitee laiusega 1,95 m. Sild oli projekteeritud A-klassi (50 T) täitmiseks. Teepikenduse ajaks on projekteeritud 157,0 m pikk tee ajutise kokkuklapitava sillaga. Neli truupi olid mõeldud vee juhtimiseks teekraavidest ja drenaažikraavidest. Provintsi tee ehitamine umbes 1,8 km pikkusele, olemasoleva teedevõrguga ristmike rekonstrueerimine, avalike ja üksikute väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine. Telekommunikatsiooni- ja elektrivõrkude rekonstrueerimine, liiklusohutuselementide ehitamine. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Investeeringu objektiks on vojevoodkonna tee nr 454 laiendamine koos sillarajatise rekonstrueerimisega Krzywa G³ra m. kilomeetrist 23 + 300–25+ 100. Olemasolev sild sisaldub vojevoodkonna ajaloolistes arhiivides, uue hoone ehitamine on arhitektuurilise vormi ustav kujutis. Ülesanne hõlmab silla lammutamist ja selle asemel uue raudbetoonkonstruktsiooni ehitamist koos tugisüsteemiga katkematu kaare kujul, mille ulatus on 17,5 m ja kogulaius 18,5 m. sillal ehitati tee laiusega 2x3,5 m, kaks turvariba ja ühepoolne kõnnitee laiusega 1,95 m. Sild oli projekteeritud A-klassi (50 T) täitmiseks. Teepikenduse ajaks on projekteeritud 157,0 m pikk tee ajutise kokkuklapitava sillaga. Neli truupi olid mõeldud vee juhtimiseks teekraavidest ja drenaažikraavidest. Provintsi tee ehitamine umbes 1,8 km pikkusele, olemasoleva teedevõrguga ristmike rekonstrueerimine, avalike ja üksikute väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine. Telekommunikatsiooni- ja elektrivõrkude rekonstrueerimine, liiklusohutuselementide ehitamine. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Investeeringu objektiks on vojevoodkonna tee nr 454 laiendamine koos sillarajatise rekonstrueerimisega Krzywa G³ra m. kilomeetrist 23 + 300–25+ 100. Olemasolev sild sisaldub vojevoodkonna ajaloolistes arhiivides, uue hoone ehitamine on arhitektuurilise vormi ustav kujutis. Ülesanne hõlmab silla lammutamist ja selle asemel uue raudbetoonkonstruktsiooni ehitamist koos tugisüsteemiga katkematu kaare kujul, mille ulatus on 17,5 m ja kogulaius 18,5 m. sillal ehitati tee laiusega 2x3,5 m, kaks turvariba ja ühepoolne kõnnitee laiusega 1,95 m. Sild oli projekteeritud A-klassi (50 T) täitmiseks. Teepikenduse ajaks on projekteeritud 157,0 m pikk tee ajutise kokkuklapitava sillaga. Neli truupi olid mõeldud vee juhtimiseks teekraavidest ja drenaažikraavidest. Provintsi tee ehitamine umbes 1,8 km pikkusele, olemasoleva teedevõrguga ristmike rekonstrueerimine, avalike ja üksikute väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine. Telekommunikatsiooni- ja elektrivõrkude rekonstrueerimine, liiklusohutuselementide ehitamine. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 16:27, 2 July 2022
Project Q115079 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the communication line on the north-south axis – Voivodeship road No. 454. It’s stage 2. Extension of Voivodeship Road No. 454 in Krzywa Góra with reconstruction of the bridge facility. |
Project Q115079 in Poland |
Statements
7,330,716.72 zloty
0 references
8,624,372.62 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
15 December 2016
0 references
31 December 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE
0 references
Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 454 wraz z przebudową obiektu mostowego w m. Krzywa Góra na odc. od km 23+300 – 25+100. Istniejący most ujęty jest w wojewódzkiej ewidencji zabytków, budowa nowego obiektu jest wiernym odwzorowaniem formy architektonicznej. Zakres zadania obejmuje rozbiórkę mostu i budowę w jego miejscu nowej konstrukcji żelbetowej, z ustrojem nośnym w formie łuku bezprzegubowego o rozpiętości 17,5 m i szerokości całkowitej 18,5 m. Na moście zaprojektowano jezdnię o szerokości 2x3,5m, dwie opaski bezpieczeństwa oraz chodnik jednostronny o szerokości 1,95m. Most został zaprojektowany na obciążenie klasą A ( 50 T). Na czas trwania rozbudowy drogi zaprojektowano drogę objazdową o długości 157,0 m z mostem tymczasowym składanym. Dla przeprowadzenia wód z rowów przydrożnych oraz rowu melioracyjnego zaprojektowano 4 przepusty. Budowę nawierzchni drogi wojewódzkiej na długości ok. 1,8 km, przebudowę skrzyżowań z istniejąca siecią drogową, przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych. Przebudowę sieci telekomunikacyjnej i elektroenergetycznej, budowę elementów bezpieczeństwa ruchu. (Polish)
0 references
The subject of the investment is the extension of the Voivodeship Road No. 454 together with the reconstruction of the bridge facility in the Krzywa Góra m. from km 23 + 300-25+ 100. The existing bridge is included in the voivodeship historical records, the construction of a new building is a faithful representation of the architectural form. The scope of the task includes the demolition of the bridge and the construction of a new reinforced concrete structure in its place, with a support system in the form of an uninterrupted arch with a span of 17.5 m and a total width of 18.5 m. On the bridge a road with a width of 2x3.5m, two safety bands and a one-sided pavement with a width of 1.95 m were designed. The bridge was designed to load class A (50 T). For the duration of the extension of the road, a 157.0 m long road with a temporary folding bridge was designed. 4 culverts were designed to conduct water from road ditches and drainage ditches. Construction of the provincial road on a length of approx. 1.8 km, reconstruction of junctions with the existing road network, reconstruction and construction of public and individual exits. Reconstruction of telecommunications and electricity networks, construction of traffic safety elements. (English)
20 October 2020
0 references
L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra à une distance du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre de voïvodie des monuments, la construction d’un nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’étendue de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en béton armé à sa place, avec un système de support sous la forme d’un arc articulé d’une portée de 17,5 m et d’une largeur totale de 18,5 m. Sur le pont, une chaussée d’une largeur de 2x3,5 m, deux bandes de sécurité et un trottoir unilatéral d’une largeur de 1,95 m ont été conçus. Le pont est conçu pour les charges de classe A (50 T). Un détour de 157,0 m de long avec un pont pliant temporaire a été conçu pour la durée de l’extension de la route. Quatre ponceaux ont été conçus pour réaliser l’eau des fossés routiers et des fossés de drainage. Construction de la surface de la route provinciale sur une longueur d’env. 1,8 km, reconstruction des jonctions avec le réseau routier existant, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles. Reconstruction des réseaux de télécommunications et d’électricité, construction d’éléments de sécurité routière. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand der Investition ist die Erweiterung der Provinzstraße Nr. 454 zusammen mit dem Wiederaufbau der Brückenanlage in Krzywa Góra in der Entfernung von km 23+ 300-25+ 100. Die bestehende Brücke ist im Woiwodschaftsregister der Denkmäler enthalten, der Bau eines neuen Gebäudes ist eine treue Darstellung der architektonischen Form. Der Aufgabenbereich umfasst den Abriss der Brücke und den Bau einer neuen Stahlbetonkonstruktion an ihrer Stelle, mit einem Stützsystem in Form eines Gelenkbogens mit einer Spannweite von 17,5 m und einer Gesamtbreite von 18,5 m. Auf der Brücke wurde ein Fahrweg mit einer Breite von 2x3,5 m, zwei Sicherheitsbänder und ein einseitiger Pflaster mit einer Breite von 1,95 m entworfen. Die Brücke ist für Lasten der Klasse A (50 T) ausgelegt. Für die Dauer der Straßenverlängerung wurde ein 157,0 m langer Umweg mit einer temporären Klappbrücke entworfen. Vier Spulen wurden entworfen, um Wasser aus Straßengräben und Drainagegräben auszuführen. Bau der Oberfläche der Provinzstraße über eine Länge von ca. 1,8 km, Umbau von Kreuzungen mit bestehendem Straßennetz, Wiederaufbau und Bau von öffentlichen und individuellen Ausfahrten. Wiederaufbau von Telekommunikations- und Stromnetzen, Bau von Verkehrssicherheitselementen. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van de investering is de uitbreiding van de provinciale weg nr. 454 samen met de wederopbouw van de brugfaciliteit in Krzywa Góra op een afstand van km 23+ 300-25+ 100. De bestaande brug is opgenomen in het woiwodschapsregister van monumenten, de bouw van een nieuw gebouw is een getrouwe weergave van de architectonische vorm. De taak omvat de sloop van de brug en de bouw van een nieuw gewapend betonnen constructie in zijn plaats, met een steunsysteem in de vorm van een gelede boog met een spanwijdte van 17,5 m en een totale breedte van 18,5 m. Op de brug werd een rijbaan met een breedte van 2x3,5 m ontworpen, twee veiligheidsbanden en eenzijdige bestrating met een breedte van 1,95 m. De brug is ontworpen voor klasse A (50 T) ladingen. Een 157,0 m lange omweg met een tijdelijke vouwbrug werd ontworpen voor de duur van de uitbreiding van de weg. Vier duikers werden ontworpen om water uit te voeren van sloten langs de weg en drainage sloten. Aanleg van het oppervlak van de provinciale weg over een lengte van ca. 1,8 km, heropbouw van kruispunten met bestaand wegennet, wederopbouw en aanleg van openbare en individuele uitgangen. Wederopbouw van telecommunicatie- en elektriciteitsnetwerken, bouw van verkeersveiligheidselementen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto dell'investimento è l'estensione della strada provinciale n. 454 insieme alla ricostruzione dell'impianto di ponte a Krzywa Góra a una distanza dal km 23+ 300-25+ 100. Il ponte esistente è incluso nel registro voivodato dei monumenti, la costruzione di un nuovo edificio è una fedele rappresentazione della forma architettonica. L'obiettivo del compito comprende la demolizione del ponte e la costruzione di una nuova struttura in cemento armato al suo posto, con un sistema di supporto a forma di arco articolato con una portata di 17,5 m e una larghezza totale di 18,5 m. Sul ponte è stata progettata una carreggiata con una larghezza di 2x3,5 m, due fasce di sicurezza e un marciapiede unilaterale con una larghezza di 1,95 m. Il ponte è progettato per carichi di classe A (50 T). Una deviazione lunga 157,0 m con un ponte pieghevole temporaneo è stata progettata per tutta la durata dell'estensione della strada. Quattro culverni sono stati progettati per effettuare l'acqua da fossati lungo la strada e fossi di drenaggio. Costruzione della superficie della strada provinciale su una lunghezza di ca. 1,8 km, ricostruzione degli incroci con la rete stradale esistente, ricostruzione e costruzione di uscite pubbliche e individuali. Ricostruzione delle reti di telecomunicazione e dell'elettricità, costruzione di elementi di sicurezza stradale. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto de la inversión es la ampliación de la carretera provincial n.º 454 junto con la reconstrucción de la instalación del puente en Krzywa Góra a una distancia del km 23+ 300-25+ 100. El puente existente está incluido en el registro de monumentos del voivodato, la construcción de un nuevo edificio es una representación fiel de la forma arquitectónica. El alcance de la tarea incluye la demolición del puente y la construcción de una nueva estructura de hormigón armado en su lugar, con un sistema de apoyo en forma de arco articulado con un lapso de 17,5 m y una anchura total de 18,5 m. En el puente, se diseñó una carretera con una anchura de 2x3,5m, dos bandas de seguridad y un pavimento de una cara con una anchura de 1,95 m. El puente está diseñado para cargas de clase A (50 T). Un desvío de 157,0 m de largo con un puente plegable temporal fue diseñado para la prolongación de la carretera. Cuatro alcantarillas fueron diseñadas para llevar a cabo el agua de las zanjas de la carretera y las zanjas de drenaje. Construcción de la superficie de la carretera provincial sobre una longitud de aprox. 1,8 km, reconstrucción de cruces con red vial existente, reconstrucción y construcción de salidas públicas e individuales. Reconstrucción de redes de telecomunicaciones y electricidad, construcción de elementos de seguridad vial. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Formålet med investeringen er at udvide Voivodeship Road nr. 454 sammen med ombygning af broanlægget i Krzywa Góra m. fra km 23 + 300-25+ 100. Den eksisterende bro er inkluderet i voivodeship historiske optegnelser, opførelsen af en ny bygning er en trofast repræsentation af den arkitektoniske form. Opgavens omfang omfatter nedrivning af broen og opførelse af en ny armeret betonkonstruktion i stedet med et støttesystem i form af en uafbrudt bue med en spændvidde på 17,5 m og en samlet bredde på 18,5 m. På broen blev der konstrueret en vej med en bredde på 2x3,5m, to sikkerhedsbånd og en ensidet fortovet med en bredde på 1,95 m. Broen var designet til at indlæse klasse A (50 T). Under forlængelsen af vejen blev der konstrueret en 157,0 m lang vej med en midlertidig foldebro. 4 culverts blev designet til at lede vand fra vej grøfter og dræning grøfter. Anlæg af provinsvejen med en længde på ca. 1,8 km, ombygning af vejkryds med det eksisterende vejnet, ombygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange. Genopbygning af telekommunikations- og elnet, opførelse af trafiksikkerhedselementer. (Danish)
2 July 2022
0 references
Αντικείμενο της επένδυσης είναι η επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 454 μαζί με την ανακατασκευή της εγκατάστασης γέφυρας στο Krzywa Góra m. από το km 23 + 300-25+ 100. Η υπάρχουσα γέφυρα περιλαμβάνεται στα ιστορικά αρχεία του βοεβοδάτου, η κατασκευή νέου κτιρίου αποτελεί πιστή αναπαράσταση της αρχιτεκτονικής μορφής. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την κατεδάφιση της γέφυρας και την κατασκευή νέας δομής οπλισμένου σκυροδέματος στη θέση της, με σύστημα στήριξης με τη μορφή αδιάλειπτης καμάρας με έκταση 17,5 m και συνολικό πλάτος 18,5 m. Στη γέφυρα σχεδιάστηκε ένας δρόμος πλάτους 2x3,5 m, δύο ζώνες ασφαλείας και ένα μονόπλευρο πεζοδρόμιο πλάτους 1,95 m. Η γέφυρα σχεδιάστηκε για τη φόρτωση κατηγορίας Α (50 Τ). Κατά τη διάρκεια της επέκτασης της οδού σχεδιάστηκε ένας δρόμος μήκους 157,0 m με προσωρινή πτυσσόμενη γέφυρα. 4 culverts σχεδιάστηκαν για να μεταφέρουν το νερό από τους δρόμους τάφρους και τάφρους αποστράγγισης. Κατασκευή επαρχιακής οδού μήκους περίπου 1,8 χλμ., ανακατασκευή διασταυρώσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων. Ανακατασκευή δικτύων τηλεπικοινωνιών και ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευή στοιχείων οδικής ασφάλειας. (Greek)
2 July 2022
0 references
Predmet ulaganja je proširenje Voivodeship ceste br. 454 zajedno s rekonstrukcijom objekta mosta u Krzywa Gó³ra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Postojeći most je uključen u vojvodstvo povijesne zapise, izgradnja nove zgrade je vjeran prikaz arhitektonskog oblika. Djelokrug zadatka uključuje rušenje mosta i izgradnju nove armiranobetonske konstrukcije na njegovo mjesto, s potpornim sustavom u obliku neprekinutog luka s rasponom od 17,5 m i ukupnom širinom od 18,5 m. Na mostu su projektirana cesta širine 2x3,5 m, dvije sigurnosne trake i jednostrani kolnik širine 1,95 m. Most je dizajniran za utovar razreda A (50 T). Za vrijeme trajanja proširenja ceste projektirana je cesta duga 157,0 m s privremenim sklopivim mostom. 4 propusta su dizajnirani za vođenje vode iz ceste jaraka i odvodnje jaraka. Izgradnja pokrajinske ceste dužine cca 1,8 km, rekonstrukcija čvorišta s postojećom cestovnom mrežom, rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza. Rekonstrukcija telekomunikacijskih i elektroenergetskih mreža, izgradnja elemenata sigurnosti prometa. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Obiectul investiției este extinderea Drumului Voievodatului nr. 454 împreună cu reconstrucția podului din Krzywa Górra m. de la km 23 + 300-25+ 100. Podul existent este inclus în arhivele istorice ale voievodatului, construcția unei noi clădiri fiind o reprezentare fidelă a formei arhitecturale. Domeniul de aplicare al sarcinii include demolarea podului și construirea unei noi structuri de beton armat în locul său, cu un sistem de sprijin sub forma unui arc neîntrerupt cu o întindere de 17,5 m și o lățime totală de 18,5 m. Pe pod au fost proiectate un drum cu o lățime de 2x3,5 m, două benzi de siguranță și un pavaj unilateral cu o lățime de 1,95 m. Podul a fost proiectat pentru a încărca clasa A (50 T). Pe durata extinderii drumului, a fost proiectat un drum lung de 157,0 m, cu un pod pliant temporar. 4 poduri au fost proiectate pentru a transporta apa din șanțurile rutiere și șanțurile de drenaj. Construcția drumului provincial pe o lungime de aproximativ 1,8 km, reconstrucția intersecțiilor cu rețeaua rutieră existentă, reconstrucția și construcția ieșirilor publice și individuale. Reconstrucția rețelelor de telecomunicații și de energie electrică, construirea elementelor de siguranță a traficului. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Predmetom investície je rozšírenie Vojvodskej cesty č. 454 spolu s rekonštrukciou mostného zariadenia v Krzywe Góra m. od km 23 + 300 – 25+ 100. Existujúci most je zahrnutý v historických záznamoch vojvodstva, výstavba novej budovy je vernou reprezentáciou architektonickej formy. Rozsah úlohy zahŕňa demoláciu mosta a výstavbu novej železobetónovej konštrukcie na jeho mieste, s nosným systémom vo forme neprerušeného oblúka s rozpätím 17,5 m a celkovou šírkou 18,5 m. Na moste bola navrhnutá cesta so šírkou 2x3,5 m, dva bezpečnostné pásy a jednostranná dlažba so šírkou 1,95 m. Most bol navrhnutý tak, aby zaťažoval triedu A (50 T). Počas trvania predĺženia cesty bola navrhnutá cesta dlhá 157,0 m s dočasným sklopným mostom. 4 priekopy boli navrhnuté tak, aby viedli vodu z cestných priekop a odvodňovacích priekop. Výstavba provinčnej cesty v dĺžke cca 1,8 km, rekonštrukcia križovatiek s existujúcou cestnou sieťou, rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov. Rekonštrukcia telekomunikačných a elektrických sietí, výstavba dopravných bezpečnostných prvkov. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-investiment huwa l-estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 454 flimkien mar-rikostruzzjoni tal-faċilità tal-pont fil-Krzywa Góra m. minn km 23 + 300–25+ 100. Il-pont eżistenti huwa inkluż fir-rekords storiċi tal-voivodeship, il-kostruzzjoni ta’ bini ġdid hija rappreżentazzjoni fidila tal-forma arkitettonika. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-kompitu jinkludi t-twaqqigħ tal-pont u l-kostruzzjoni ta’ struttura ġdida tal-konkrit rinfurzat minfloku, b’sistema ta’ appoġġ fil-forma ta’ arkata mhux interrotta b’firxa ta’ 17.5 m u wisa’ totali ta’ 18.5 m. Fuq il-pont ġew iddisinjati triq b’wisa’ ta’ 2x3.5m, żewġ faxex ta’ sikurezza u bankina fuq naħa waħda b’wisa’ ta’ 1.95 m. Il-pont kien iddisinjat biex jgħabbi klassi A (50 T). Għat-tul ta’ żmien tal-estensjoni tat-triq, ġiet iddisinjata triq twila 157.0 m b’pont li jintewa temporanju. 4 culverts kienu mfassla biex imexxu l-ilma mill-fosos tat-triq u l-fosos tad-drenaġġ. Il-kostruzzjoni tat-triq provinċjali fuq tul ta’ madwar 1.8 km, ir-rikostruzzjoni tal-junctions man-netwerk eżistenti tat-toroq, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ ħruġ pubbliku u individwali. Ir-rikostruzzjoni tan-netwerks tat-telekomunikazzjoni u tal-elettriku, il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza tat-traffiku. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O objeto do investimento é a extensão da Estrada Voivodia N.º 454, juntamente com a reconstrução da instalação da ponte no Krzywa Góra m. a partir do km 23 +300-25+100. A ponte existente está incluída nos registos históricos do voivodia, a construção de um novo edifício é uma representação fiel da forma arquitetônica. O escopo da tarefa inclui a demolição da ponte e a construção de uma nova estrutura de concreto armado em seu lugar, com um sistema de suporte na forma de um arco ininterrupto com uma extensão de 17,5 m e uma largura total de 18,5 m. Na ponte uma estrada com largura de 2x3,5m, duas faixas de segurança e um pavimento unilateral com largura de 1,95 m foram projetados. A ponte foi projetada para carregar a classe A (50 T). Durante a extensão da estrada, foi projetada uma estrada de 157,0 m de comprimento com uma ponte dobrável temporária. 4 culverts foram projetados para conduzir água a partir de valas de estrada e valas de drenagem. Construção da estrada provincial num comprimento de aproximadamente 1,8 km, reconstrução de entroncamentos com a rede rodoviária existente, reconstrução e construção de saídas públicas e individuais. Reconstrução das redes de telecomunicações e de eletricidade, construção de elementos de segurança do tráfego. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Investoinnin aiheena on voivodikunnan tien nro 454 laajennus yhdessä Krzywa Góra m:n sillan kunnostamisen kanssa kilometristä 23 + 300–25+ 100. Nykyinen silta sisältyy voivodikunnan historiallisiin ennätyksiin, uuden rakennuksen rakentaminen on arkkitehtonisen muodon uskollinen esitys. Tehtävä kattaa sillan purkamisen ja uuden teräsbetonirakenteen rakentamisen paikalleen. Sen tukijärjestelmä on 17,5 m ja kokonaisleveys 18,5 m. Sillalle suunniteltiin kaksi turvakaistaa ja yksipuolinen jalkakäytävä, jonka leveys on 18,5 m. Silta suunniteltiin A-luokan (50 T) lastaamiseen. Tien jatkamisen ajaksi suunniteltiin 157,0 metrin pituinen tie, jossa oli väliaikainen taitettava silta. Neljä valumaa suunniteltiin johtamaan vettä tieojista ja ojitusojista. Maakunnallisen tien rakentaminen noin 1,8 km:n pituudelle, risteysten kunnostaminen nykyisen tieverkon kanssa, julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen. Televiestintä- ja sähköverkkojen jälleenrakentaminen, liikenneturvallisuuselementtien rakentaminen. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Predmet naložbe je razširitev Voivodeship Road št. 454 skupaj z obnovo mostu v Krzywa Góra m. od km 23 +300–25+100. Obstoječi most je vključen v zgodovinske zapise voivodeship, gradnja nove stavbe je zvesta predstavitev arhitekturne oblike. Obseg naloge vključuje rušenje mostu in gradnjo nove armirano betonske konstrukcije na njegovem mestu, s podpornim sistemom v obliki neprekinjenega loka s razponom 17,5 m in skupno širino 18,5 m. Na mostu sta bila zasnovana cesta širine 2x3,5m, dva varnostna pasova in enostranski pločnik širine 1,95 m. Most je bil zasnovan za obremenitev razreda A (50 T). Za čas podaljšanja ceste je bila zasnovana 157,0 m dolga cesta z začasnim zložljivim mostom. 4 vrhovi so bili zasnovani za odvajanje vode iz cestnih jarkov in drenažnih jarkov. Gradnja pokrajinske ceste na dolžini približno 1,8 km, obnova križišč z obstoječim cestnim omrežjem, obnova in gradnja javnih in individualnih izhodov. Obnova telekomunikacijskih in električnih omrežij, gradnja elementov prometne varnosti. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Předmětem investice je rozšíření vojvodské silnice č. 454 spolu s rekonstrukcí mostního zařízení v Krzywa Góra m. z km 23 + 300–25 + 100. Stávající most je součástí historických záznamů vojvodství, stavba nové budovy je věrnou reprezentací architektonické podoby. Rozsah úkolu zahrnuje demolici mostu a výstavbu nové železobetonové konstrukce na jeho místě, s nosným systémem v podobě nepřerušovaného oblouku s rozpětím 17,5 m a celkovou šířkou 18,5 m. Na mostě byla navržena silnice o šířce 2x3,5 m, dvě bezpečnostní pásy a jednostranná dlažba o šířce 1,95 m. Most byl navržen tak, aby naložil třídu A (50 T). Po dobu prodloužení silnice byla navržena 157,0 m dlouhá silnice s dočasným skládacím mostem. 4 propustky byly navrženy k vedení vody ze silničních příkopů a odvodňovacích příkopů. Výstavba provinční silnice o délce cca 1,8 km, rekonstrukce křižovatek se stávající silniční sítí, rekonstrukce a výstavba veřejných a individuálních výjezdů. Rekonstrukce telekomunikačních a elektroenergetických sítí, výstavba prvků bezpečnosti provozu. (Czech)
2 July 2022
0 references
Investicijos objektas – vaivadijos kelio Nr. 454 pratęsimas kartu su tilto infrastruktūros rekonstrukcija Krzywa Góra m. nuo 23 km + 300–25+ 100. Esamas tiltas yra įtrauktas į vaivadijos istorinius įrašus, naujo pastato statyba yra ištikimas architektūros formos atvaizdas. Užduoties taikymo sritis apima tilto griovimą ir naujos gelžbetonio konstrukcijos statybą jo vietoje, su atramine sistema nepertraukiamo arkos forma, kurios plotis 17,5 m, o bendras plotis – 18,5 m. Tilte buvo suprojektuotas 2x3,5 m pločio kelias, dvi saugos juostos ir 1,95 m pločio vienpusis grindinys. Tiltas suprojektuotas taip, kad būtų galima pakrauti A klasę (50 T). Kelio pratęsimo laikotarpiu buvo suprojektuotas 157,0 m ilgio kelias su laikinu sulankstomu tiltu. 4 pralaidos buvo skirtos vandeniui iš kelių griovių ir drenažo griovių atlikti. Provincijos kelio tiesimas apie 1,8 km ilgio, sankryžų su esamu kelių tinklu rekonstrukcija, viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukcija ir statyba. Telekomunikacijų ir elektros tinklų rekonstrukcija, eismo saugos elementų statyba. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Investīciju objekts ir Voivodeship Road Nr. 454 paplašināšana, kā arī tilta objekta rekonstrukcija Krzywa Gó³ra m. no 23. km + 300–25+ 100. Esošais tilts ir iekļauts vojevodistes vēsturiskajos ierakstos, jaunas ēkas būvniecība ir uzticīgs arhitektūras formas attēlojums. Uzdevuma darbības joma ietver tilta nojaukšanu un jaunas dzelzsbetona konstrukcijas izbūvi savā vietā, ar atbalsta sistēmu nepārtrauktas arkas veidā, kura garums ir 17,5 m un kopējais platums ir 18,5 m. Uz tilta 2x3,5 m plats ceļš ir projektētas divas drošības joslas un vienpusējs ietve ar platumu 1,95 m. Tilts bija paredzēts A klases (50 T) iekraušanai. Uz ceļa pagarināšanas laiku tika projektēts 157,0 m garš ceļš ar pagaidu saliekamo tiltu. 4 caurtekas tika izstrādātas, lai vadītu ūdeni no ceļa grāvjiem un drenāžas grāvjiem. Provinces ceļa izbūve aptuveni 1,8 km garumā, krustojumu rekonstrukcija ar esošo ceļu tīklu, sabiedrisko un individuālo izeju rekonstrukcija un izbūve. Telekomunikāciju un elektroenerģijas tīklu rekonstrukcija, satiksmes drošības elementu izbūve. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Предмет на инвестицията е разширението на Пътя на воеводство № 454 заедно с реконструкцията на мостовото съоръжение в Krzywa Góra m. от км 23 + 300—25+ 100. Съществуващият мост е включен в историческите записи на воеводството, изграждането на нова сграда е вярно представяне на архитектурната форма. Обхватът на задачата включва разрушаване на моста и изграждане на нова стоманобетонна конструкция на негово място, с опорна система под формата на непрекъсната арка с дължина 17,5 м и обща ширина 18.5 м. На моста са проектирани път с ширина 2х3.5м, проектирани са две защитни ленти и едностранен тротоар с ширина 1.95 м. Мостът е проектиран да зарежда клас А (50 Т). По време на удължаването на пътя е проектиран път с дължина 157,0 m с временен сгъваем мост. 4 водоизточника са проектирани да водят вода от пътни канавки и дренажни канавки. Изграждане на междуселищен път с дължина около 1,8 км, реконструкция на възли със съществуващата пътна мрежа, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи. Реконструкция на далекосъобщителни и електропреносни мрежи, изграждане на елементи за безопасност на движението. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A beruházás tárgya a 454. sz. vajdasági út kibővítése a Krzywa Góra m.-ben található hídlétesítmény felújításával együtt 23 + 300–25+ 100 km-ről. A meglévő híd szerepel a vajdasági történelmi nyilvántartásokban, az új épület építése az építészeti forma hű ábrázolása. A feladat kiterjed a híd bontására és helyére egy új vasbeton szerkezet megépítésére, egy 17,5 m átmérőjű és 18,5 m teljes szélességű, megszakítás nélküli ív formájú tartórendszerrel. A hídon egy 2x3,5 m szélességű útszakaszt terveztek, két biztonsági sávot és egy 1,95 m szélességű egyoldalú burkolatot. A hidat az A (50 T) osztály betöltésére tervezték. Az út meghosszabbításának időtartamára egy 157,0 m hosszú, ideiglenes összecsukható híddal ellátott út került kialakításra. 4 csatornát úgy alakítottak ki, hogy az út árkokból és vízelvezető árkokból vizet vezessen. A tartományi út építése kb. 1,8 km hosszan, a meglévő úthálózattal való kereszteződések újjáépítése, köz- és egyéni kijáratok újjáépítése és építése. Távközlési és villamosenergia-hálózatok újjáépítése, közlekedésbiztonsági elemek építése. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é ábhar na hinfheistíochta ná leathnú an Bhóthair Voivodeship Uimh. 454 mar aon le hatógáil na saoráide droichid sa Krzywa Góra m. ó km 23 + 300-25+ 100. Tá an droichead atá ann cheana san áireamh sna taifid stairiúla voivodeship, is léiriú dílis ar an bhfoirm ailtireachta é foirgneamh nua a thógáil. Áirítear ar scóip an taisc scartáil an droichid agus tógáil struchtúr coincréite athneartaithe nua ina áit, le córas tacaíochta i bhfoirm áirse gan bhriseadh le réise 17.5 m agus leithead iomlán 18.5 m. Ar an droichead dearadh bóthar le leithead 2x3.5m, dhá bhanda sábháilteachta agus pábháil aon-taobh le leithead 1.95 m. Dearadh an droichead chun rang A (50 T) a luchtú. Le linn leathnú an bhóthair, dearadh bóthar 157.0 m ar fhad le droichead fillte sealadach. Dearadh 4 lintéir chun uisce a dhéanamh ó díoga bóthair agus díoga draenála. Tógáil an bhóthair chúigigh ar fhad thart ar 1.8 km, atógáil acomhail leis an ngréasán bóithre atá ann cheana, atógáil agus tógáil bealaí amach poiblí agus aonair. Líonraí teileachumarsáide agus leictreachais a atógáil, eilimintí sábháilteachta tráchta a thógáil. (Irish)
2 July 2022
0 references
Föremålet för investeringen är utbyggnaden av vojvodskapsväg nr 454 samt återuppbyggnaden av broanläggningen i Krzywa Góra m. från km 23 + 300–25+ 100. Den befintliga bron ingår i vojvodskapet historiska register, byggandet av en ny byggnad är en trogen återgivning av den arkitektoniska formen. Uppdraget omfattar rivning av bron och konstruktion av en ny armerad betongkonstruktion i dess ställe, med ett stödsystem i form av en oavbruten båge med en spännvidd på 17,5 m och en total bredd på 18,5 m. På bron konstruerades en väg med en bredd på 2x3,5 m, två säkerhetsband och en ensidig trottoar med en bredd på 1,95 m. Bron var konstruerad för att lasta klass A (50 T). Under förlängningen av vägen utformades en 157,0 m lång väg med en tillfällig vikbro. 4 kulvertar konstruerades för att leda vatten från vägdiken och dräneringsdiken. Byggande av landsväg på ca 1,8 km, ombyggnad av korsningar med det befintliga vägnätet, ombyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar. Återuppbyggnad av telekommunikations- och elnät, konstruktion av trafiksäkerhetselement. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Investeeringu objektiks on vojevoodkonna tee nr 454 laiendamine koos sillarajatise rekonstrueerimisega Krzywa G³ra m. kilomeetrist 23 + 300–25+ 100. Olemasolev sild sisaldub vojevoodkonna ajaloolistes arhiivides, uue hoone ehitamine on arhitektuurilise vormi ustav kujutis. Ülesanne hõlmab silla lammutamist ja selle asemel uue raudbetoonkonstruktsiooni ehitamist koos tugisüsteemiga katkematu kaare kujul, mille ulatus on 17,5 m ja kogulaius 18,5 m. sillal ehitati tee laiusega 2x3,5 m, kaks turvariba ja ühepoolne kõnnitee laiusega 1,95 m. Sild oli projekteeritud A-klassi (50 T) täitmiseks. Teepikenduse ajaks on projekteeritud 157,0 m pikk tee ajutise kokkuklapitava sillaga. Neli truupi olid mõeldud vee juhtimiseks teekraavidest ja drenaažikraavidest. Provintsi tee ehitamine umbes 1,8 km pikkusele, olemasoleva teedevõrguga ristmike rekonstrueerimine, avalike ja üksikute väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine. Telekommunikatsiooni- ja elektrivõrkude rekonstrueerimine, liiklusohutuselementide ehitamine. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPOP.06.01.00-16-0006/16
0 references