HIGH-SPEED LOADING STATION WITH ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS – ULTRACICHA (Q101131): Difference between revisions

@@ label / da / label / da @@
+High-SPEED LOADING STATION MED ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMER ULTRACICHA
@@ label / el / label / el @@
+High-SPEED LOADING STATION ΜΕ ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / hr / label / hr @@
+High-SPEED LOADING STATION S CCTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / ro / label / ro @@
+Statie LOADING LOADING DE INFORMAȚII CU ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / sk / label / sk @@
+High-SPEED LOADING ŠTÁTY s aktívnym NOISE REDUCTION SYSTEMS › ULTRACICHA
@@ label / mt / label / mt @@
+Għolja-SPEED STAZZJONI LOADING ma ‘NOISE ACTIVA SYSTEMS â EUR â EUR ULTRACICHA
@@ label / pt / label / pt @@
+Alta velocidade LOADING STATION COM SISTEMAS DE REDUÇÃO NOIS ATIVO âEUR ULTRACICHA
@@ label / fi / label / fi @@
+Korkea-SPEED LOADING STATION WITH ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / sl / label / sl @@
+High-SPEED LOADING STATION Z AKTIVNO NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR â EUR â EUR â EUR ¢ ULTRACICHA
@@ label / cs / label / cs @@
+High-SPEED LOADING STATION with ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / lt / label / lt @@
+Aukštos SPEED LOADING STATION SU ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / lv / label / lv @@
+Augstas kvalitātes LOADING STATION AR ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / bg / label / bg @@
+Високоскоростна LOADING STATION с АКТИВЕН NOISE REDUCTION SYSTEMS ULTRACICHA
@@ label / hu / label / hu @@
+Nagynyomású LOADING STATION ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS ULTRACICHA-val
@@ label / ga / label / ga @@
+Caighdeán LOADING Ard-SPEED le CÓRAS NÍOS GNÍOMHAÍOCHTA â EUR ULTRACICHA
@@ label / sv / label / sv @@
+Hög-SPEED LOADING STATION MED ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS â EUR ULTRACICHA
@@ label / et / label / et @@
+Kõrge spetsiifilist LOADING STATION WITH ACTIVE NOISE REDUCTION SÜSTEEMID ULTRACICHA
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q101131 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q101131 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q101131 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q101131 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q101131 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q101131 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q101131 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q101131 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q101131 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q101131 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q101131 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q101131 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q101131 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q101131 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q101131 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q101131 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q101131 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q101131 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q101131 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q101131 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q101131 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q101131 i Polen
@@ Property / summary @@
+Formålet med projektet er at udvikle løsninger til aktiv reduktion af støj fra stationer til hurtig opladning af elektriske køretøjers natur. blive betydelig effekt og til installation i et urbaniseret miljø, hvor overdimensionerede stationer til at reducere intensiteten af luftudveksling er umuligt på grund af begrænsningen af monteringsarealet. Projektet vil resultere i udvikling af 3 prototyper af kompakte, ultralydse hurtige ladestationer med reducerede dimensioner og udstyret med dedikerede, aktive støjreduktionssystemer, hvilket vil være et meget lavere niveau af lavfrekvensstøj, der genereres til de rumomgivende ladestationer, sammenlignet med de stationer, der i øjeblikket produceres med passive støjreduktionssystemer (produktinnovation). De planlagte løsninger for dette forslag passer ind i den eksisterende energi- og klimapolitiske ramme senest i 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] samt den kommende energi- og klimapolitiske ramme for 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Idéen om ultralydsende hurtige ladestationer med aktive støjreduktionssystemer opfylder målsætningerne i direktivet om ekstern støj, dvs. 2002/49/EF, der som EU-instrument tjener til at mobilisere de nødvendige foranstaltninger på både medlemsstatsniveau og EU-plan, herunder bl.a. forebyggelse og reduktion af ekstern støj, hvor det er nødvendigt. Direktivet erstatter støj, som mennesker udsættes for, navnlig i byområder [ZA: Udvalget om støjregulering og ekspertgruppen om støj samt Det Europæiske Miljøagentur. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη λύσεων για την ενεργό μείωση του θορύβου που παράγεται από σταθμούς ταχείας φόρτισης της φύσης των ηλεκτρικών οχημάτων. να γίνει σημαντική ενέργεια και για την εγκατάσταση σε ένα αστικοποιημένο περιβάλλον, όπου είναι αδύνατη η υπερμεγέθη στέγαση σταθμών για τη μείωση της έντασης της ανταλλαγής αέρα λόγω του περιορισμού του χώρου τοποθέτησης. Το έργο θα έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη 3 πρωτοτύπων συμπαγών, υπερσιωπών σταθμών ταχείας φόρτισης με μειωμένες διαστάσεις και εξοπλισμένων με ειδικά, ενεργά συστήματα μείωσης του θορύβου, τα οποία θα είναι ένα πολύ χαμηλότερο επίπεδο θορύβου χαμηλής συχνότητας που παράγεται στους χώρους γύρω από σταθμούς φόρτισης σε σύγκριση με τους σταθμούς που παράγονται επί του παρόντος και είναι εξοπλισμένοι με συστήματα παθητικής μείωσης του θορύβου (καινοτομία προϊόντων. Οι λύσεις που προβλέπονται για την παρούσα πρόταση εντάσσονται στο υφιστάμενο πλαίσιο πολιτικής για την ενέργεια και το κλίμα έως το 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] καθώς και στο επικείμενο πλαίσιο πολιτικής για την ενέργεια και το κλίμα με ορίζοντα το 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Η ιδέα των υπερσιωπών σταθμών ταχείας φόρτισης με ενεργά συστήματα μείωσης του θορύβου ανταποκρίνεται στους στόχους της οδηγίας 2002/49/ΕΚ για τον περιβαλλοντικό θόρυβο, η οποία, ως μέσο της ΕΕ, αποσκοπεί στην κινητοποίηση των αναγκαίων μέτρων τόσο σε επίπεδο κρατών μελών όσο και σε επίπεδο ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης, μεταξύ άλλων, της πρόληψης και της μείωσης του περιβαλλοντικού θορύβου, όπου απαιτείται. Η οδηγία υποκαθιστά τον θόρυβο στον οποίο εκτίθενται οι άνθρωποι, ιδίως στις αστικές περιοχές [ZA: Επιτροπή ρύθμισης του θορύβου και ομάδα εμπειρογνωμόνων για τον θόρυβο, καθώς και ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cilj projekta je razviti rješenja za aktivno smanjenje buke koju stvaraju stanice za brzo punjenje električnih vozila. postati značajna snaga i za ugradnju u urbanizirano okruženje, gdje je zbog ograničenja montažnog prostora nemoguće smanjiti intenzitet izmjene zraka. Projekt će rezultirati razvojem 3 prototipa kompaktnih, ultra-tihih brzih stanica za punjenje sa smanjenim dimenzijama i opremljenih namjenskim, aktivnim sustavima za smanjenje buke, što će biti znatno niža razina buke niske frekvencije koja nastaje u prostoru koji okružuje stanice za punjenje u usporedbi s trenutno proizvedenim postajama opremljenima pasivnim sustavima za smanjenje buke (inovaciju proizvoda. Rješenja planirana za ovaj prijedlog uklapaju se u postojeći okvir energetske i klimatske politike do 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] kao i predstojeći okvir energetske i klimatske politike do 2030. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ideja o iznimno tišinim postajama za brzo punjenje sa sustavima za aktivno smanjenje buke ispunjava ciljeve Direktive o buci iz okoliša, tj. 2002/49/EZ, koja, kao instrument EU-a, služi za mobilizaciju potrebnih mjera i na razini država članica i na razini EU-a, uključujući, među ostalim, sprečavanje i smanjenje buke iz okoliša gdje je to potrebno. Direktiva zamjenjuje buku kojoj su izloženi ljudi, posebno u gradskim područjima [ZA: Odbor za regulaciju buke i stručna skupina za buku, kao i Europska agencija za okoliš. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Scopul proiectului este de a dezvolta soluții pentru reducerea activă a zgomotului generat de stațiile de încărcare rapidă a vehiculelor electrice. deveni putere semnificativă și pentru instalarea într-un mediu urbanizat, în cazul în care locuințele stațiilor supradimensionate pentru a reduce intensitatea schimbului de aer este imposibil din cauza limitării spațiului de montare. Proiectul va avea ca rezultat dezvoltarea a 3 prototipuri de stații de încărcare rapide compacte, ultra-silențioase, cu dimensiuni reduse și echipate cu sisteme dedicate, active de reducere a zgomotului, care vor fi un nivel mult mai scăzut de zgomot de joasă frecvență generat în spațiile din jurul stațiilor de încărcare în comparație cu stațiile produse în prezent echipate cu sisteme pasive de reducere a zgomotului (inovarea produselor. Soluțiile planificate pentru prezenta propunere se încadrează în cadrul actual de politici privind energia și clima până în 2020 https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], precum și în viitorul cadru de politici privind energia și clima pentru 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ideea unor stații de încărcare rapidă foarte silențioase cu sisteme active de reducere a zgomotului îndeplinește obiectivele Directivei privind zgomotul ambiental, și anume 2002/49/CE, care, ca instrument al UE, servește la mobilizarea acțiunilor necesare atât la nivelul statelor membre, cât și la nivelul UE, inclusiv, printre altele, prevenirea și reducerea zgomotului ambiental, acolo unde este necesar. Directiva înlocuiește zgomotul la care sunt expuși oamenii, în special în zonele urbane [ZA: Comisia pentru reglementarea zgomotului și grupul de experți privind zgomotul, precum și Agenția Europeană de Mediu. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cieľom projektu je vyvinúť riešenia pre aktívne znižovanie hluku vytváraného stanicami pre rýchle nabíjanie elektrických vozidiel prírody. stať sa významným výkonom a pre inštaláciu v urbanizovanom prostredí, kde nadrozmerné skriňa na zníženie intenzity výmeny vzduchu nie je možné z dôvodu obmedzenia montážneho priestoru. Výsledkom projektu bude vývoj 3 prototypov kompaktných, ultra tichých rýchlonabíjacích staníc so zníženými rozmermi a vybavených špecializovanými aktívnymi systémami znižovania hluku, čo bude oveľa nižšia úroveň nízkofrekvenčného hluku generovaného do priestorov okolitých nabíjacích staníc v porovnaní so stanicami, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú, vybavenými pasívnymi systémami znižovania hluku (inovácia výrobkov. Plánované riešenia tohto návrhu zapadajú do existujúceho rámca politík v oblasti energetiky a klímy do roku 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], ako aj do budúceho rámca politík v oblasti energetiky a klímy do roku 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Myšlienka ultratichých rýchlych nabíjacích staníc s aktívnymi systémami znižovania hluku spĺňa ciele smernice o environmentálnom hluku, t. j. 2002/49/ES, ktorá ako nástroj EÚ slúži na mobilizáciu potrebných opatrení na úrovni členských štátov, ako aj na úrovni EÚ, okrem iného vrátane prevencie a znižovania environmentálneho hluku v prípade potreby. Smernica nahrádza hluk, ktorému sú vystavení ľudia, najmä v mestských oblastiach [ZA: Výbor pre reguláciu hluku a expertná skupina pre hluk, ako aj Európska environmentálna agentúra. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+L-għan tal-proġett huwa li jiġu żviluppati soluzzjonijiet għat-tnaqqis attiv tal-istorbju ġġenerat mill-istazzjonijiet għall-iċċarġjar rapidu tan-natura tal-vetturi elettriċi. isiru potenza sinifikanti u għall-installazzjoni f’ambjent urbanizzat, fejn bini ta’ stazzjon ta’ daqs eċċessiv biex titnaqqas l-intensità tal-iskambju tal-arja huwa impossibbli minħabba l-limitazzjoni tal-ispazju għall-immuntar. Il-proġett se jirriżulta fl-iżvilupp ta’ 3 prototipi ta’ stazzjonijiet ta’ ċċarġjar veloċi u kumpatti u ultrasilenzju b’dimensjonijiet imnaqqsa u mgħammra b’sistemi għat-tnaqqis tal-istorbju attivi u dedikati, li se jkunu livell ħafna aktar baxx ta’ storbju ta’ frekwenza baxxa ġġenerat fl-ispazju madwar l-istazzjonijiet ta’ ċċarġjar meta mqabbel ma’ stazzjonijiet li bħalissa huma prodotti mgħammra b’sistemi ta’ tnaqqis tal-istorbju passiv (innovazzjoni tal-prodott. Is-soluzzjonijiet ippjanati għal din il-proposta jidħlu fil-qafas ta’ politika eżistenti dwar l-enerġija u l-klima sal-2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] kif ukoll il-qafas ta’ politika dwar l-enerġija u l-klima għall-2030 li ġej [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. L-idea ta’ stazzjonijiet ta’ ċċarġjar veloċi ħafna b’sistemi attivi ta’ tnaqqis tal-istorbju tissodisfa l-objettivi tad-Direttiva dwar l-Istorbju Ambjentali, jiġifieri 2002/49/KE, li, bħala l-istrument tal-UE, isservi biex timmobilizza l-azzjoni meħtieġa kemm fil-livell tal-Istati Membri kif ukoll fil-livell tal-UE, inkluż, inter alia, il-prevenzjoni u t-tnaqqis tal-istorbju ambjentali fejn meħtieġ. Id-Direttiva tissostitwixxi l-istorbju li n-nies huma esposti għalih, speċjalment f’żoni urbani [ZA: Il-Kumitat dwar ir-regolamentazzjoni tal-istorbju u l-grupp ta’ esperti dwar l-Istorbju, kif ukoll l-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O objetivo do projeto é desenvolver soluções para a redução ativa do ruído gerado pelas estações de carregamento rápido de veículos elétricos natureza. tornar-se potência significativa e para instalação em um ambiente urbanizado, onde habitações de estações de grandes dimensões para reduzir a intensidade da troca de ar é impossível devido à limitação do espaço de montagem. O projeto resultará no desenvolvimento de 3 protótipos de estações de carregamento rápida compactas e ultra silenciosas com dimensões reduzidas e equipadas com sistemas dedicados e ativos de redução de ruído, que serão um nível muito mais baixo de ruído de baixa frequência gerado para o espaço circundante das estações de carregamento em comparação com as estações atualmente produzidas equipadas com sistemas passivos de redução de ruído (inovação do produto. As soluções previstas para a presente proposta inserem-se no quadro político em vigor em matéria de energia e clima até 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], bem como no próximo quadro de ação em matéria de energia e clima para 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. A ideia de estações de carregamento rápido ultra silencioso com sistemas ativos de redução do ruído cumpre os objetivos da Diretiva Ruído Ambiental, ou seja, a Diretiva 2002/49/CE, que, enquanto instrumento da UE, serve para mobilizar as medidas necessárias, tanto a nível dos Estados-Membros como da UE, incluindo, nomeadamente, a prevenção e a redução do ruído ambiente, sempre que necessário. A diretiva substitui o ruído a que as pessoas estão expostas, especialmente nas zonas urbanas [ZA: Comissão do Ruído e Grupo de Peritos em Ruído, bem como a Agência Europeia do Ambiente. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hankkeen tavoitteena on kehittää ratkaisuja sähköajoneuvojen nopeaan lataamiseen tarkoitettujen asemien aiheuttaman melun aktiiviseen vähentämiseen. Siitä tulee merkittävä voima ja asennettaviksi kaupungistuneessa ympäristössä, jossa ylisuuret asemakotelot ilmanvaihdon intensiteetin vähentämiseksi on mahdotonta asennustilan rajoittamisen vuoksi. Hankkeen tuloksena kehitetään 3 prototyyppiä kompaktista, erittäin hiljaisesta nopeasta latausasemasta, jonka mitat ovat pienemmät ja jossa on omat aktiiviset melunvaimennusjärjestelmät, mikä on paljon vähemmän matalataajuista melua, joka syntyy latausasemia ympäröivään tilaan verrattuna tällä hetkellä tuotettuihin asemiin, jotka on varustettu passiivisilla melunvaimennusjärjestelmillä (tuoteinnovaatiot. Tähän ehdotukseen suunnitellut ratkaisut sopivat vuoteen 2020 mennessä voimassa oleviin energia- ja ilmastopolitiikan puitteisiin https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] sekä tuleviin vuoteen 2030 ulottuviin energia- ja ilmastopolitiikan puitteisiin [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ajatus erittäin hiljaisista nopeista latausasemista, joissa on aktiiviset melunvaimennusjärjestelmät, vastaa ympäristömeludirektiivin tavoitteita eli ympäristömeludirektiiviä 2002/49/EY, jolla EU:n välineenä pyritään saamaan käyttöön tarvittavat toimet sekä jäsenvaltioiden että EU:n tasolla, mukaan lukien tarvittaessa muun muassa ympäristömelun ehkäiseminen ja vähentäminen. Direktiivi korvaa melun, jolle ihmiset altistuvat erityisesti kaupunkialueilla [ZA: Melua koskeva sääntelyvaliokunta ja melua käsittelevä asiantuntijaryhmä sekä Euroopan ympäristökeskus. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cilj projekta je razviti rešitve za aktivno zmanjšanje hrupa, ki ga povzročajo postaje za hitro polnjenje električnih vozil. Postati pomembna energija in namestitev v urbaniziranem okolju, kjer je preveliko ohišje postaje za zmanjšanje intenzivnosti izmenjave zraka nemogoče zaradi omejitve montažnega prostora. Rezultat projekta bo razvoj 3 prototipov kompaktnih, izjemno tihih hitrih polnilnih postaj z zmanjšanimi dimenzijami in opremljenih z namenskimi, aktivnimi sistemi za zmanjševanje hrupa, kar bo precej nižja raven nizkofrekvenčnega hrupa, ki ga povzročajo polnilne postaje v primerjavi s trenutno proizvedenimi postajami, opremljenimi s pasivnimi sistemi za zmanjševanje hrupa (inovacije izdelkov. Načrtovane rešitve za ta predlog so v skladu z obstoječim okvirom energetske in podnebne politike do leta 2020 https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ter prihodnjim okvirom energetske in podnebne politike do leta 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Zamisel o izredno tihih hitrih polnilnih postajah z aktivnimi sistemi za zmanjševanje hrupa izpolnjuje cilje direktive o okoljskem hrupu, tj. 2002/49/ES, ki kot instrument EU služi za mobilizacijo potrebnih ukrepov na ravni držav članic in EU, med drugim vključno s preprečevanjem in zmanjševanjem okoljskega hrupa, kjer je to potrebno. Direktiva nadomešča hrup, ki so mu izpostavljeni ljudje, zlasti na mestnih območjih [ZA: Odbor za regulacijo hrupa in strokovna skupina za hrup ter Evropska agencija za okolje. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cílem projektu je vyvinout řešení pro aktivní snižování hluku generovaného stanicemi pro rychlé nabíjení elektrických vozidel přírody. stát se významnou energií a pro instalaci v urbanizovaném prostředí, kde nadrozměrné stanoviště pro snížení intenzity výměny vzduchu není možné kvůli omezení montážního prostoru. Výsledkem projektu bude vývoj 3 prototypů kompaktních, ultratichých rychlých nabíjecích stanic se sníženými rozměry a vybavených specializovanými aktivními systémy pro snižování hluku, což bude mnohem nižší úroveň nízkofrekvenčního hluku generovaného dobíjecími stanicemi v okolí prostoru ve srovnání se stanicemi, které jsou v současné době vyráběny s pasivními systémy snižování hluku (inovace produktů. Řešení plánovaná pro tento návrh zapadají do stávajícího rámce politiky v oblasti energetiky a klimatu do roku 2020 https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], jakož i do nadcházejícího rámce politiky v oblasti energetiky a klimatu do roku 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Myšlenka ultratichých rychlých dobíjecích stanic s aktivními systémy snižování hluku splňuje cíle směrnice o hluku ve venkovním prostředí, tj. 2002/49/ES, která jako nástroj EU slouží k mobilizaci nezbytných opatření jak na úrovni členských států, tak na úrovni EU, mimo jiné včetně prevence a snižování hluku ve venkovním prostředí, je-li to nezbytné. Směrnice nahrazuje hluk, kterému jsou lidé vystaveni, zejména v městských oblastech [ZA: Výbor pro regulaci hluku a skupina odborníků pro hluk, jakož i Evropská agentura pro životní prostředí. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekto tikslas – sukurti sprendimus aktyviam stočių keliamam triukšmui mažinti, kad būtų galima greitai įkrauti elektra varomas transporto priemones gamtoje. tapti didele galia ir montuoti urbanizuotoje aplinkoje, kur dėl montavimo vietos apribojimo neįmanoma įrengti negabaritinių stočių, kad būtų sumažintas oro mainų intensyvumas. Įgyvendinus projektą bus sukurti 3 kompaktiškų, itin tylių greitojo įkrovimo stočių prototipai, kurių matmenys yra mažesni ir kuriuose įrengtos specialios aktyvios triukšmo mažinimo sistemos, kurios bus kur kas mažesnis žemo dažnio triukšmo lygis aplink įkrovimo stoteles, palyginti su šiuo metu gaminamomis stotimis, kuriose įrengtos pasyviosios triukšmo mažinimo sistemos (gaminio naujovės). Planuojami šio pasiūlymo sprendimai dera su esama energetikos ir klimato politikos strategija iki 2020 m. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ir būsima 2030 m. energetikos ir klimato politikos strategija [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Itin tylių greitojo įkrovimo stočių su aktyviomis triukšmo mažinimo sistemomis idėja atitinka Aplinkos triukšmo direktyvos tikslus, t. y. 2002/49/EB, kuri, kaip ES priemonė, padeda sutelkti būtinus veiksmus tiek valstybių narių, tiek ES lygmeniu, įskaitant, be kita ko, aplinkos triukšmo prevenciją ir mažinimą, jei reikia. Direktyva pakeičia triukšmą, kurį žmonės patiria, ypač miestuose [ZA: Triukšmo reguliavimo komitetas ir ekspertų grupė triukšmo klausimais, taip pat Europos aplinkos agentūra. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta mērķis ir izstrādāt risinājumus staciju radītā trokšņa aktīvai samazināšanai elektrotransportlīdzekļu dabas ātrai uzlādei. kļūt par nozīmīgu jaudu un uzstādīt urbanizētā vidē, kur lielgabarīta staciju mājokļi, lai samazinātu gaisa apmaiņas intensitāti, nav iespējams montāžas vietas ierobežojuma dēļ. Projekta rezultātā tiks izstrādāti 3 prototipi kompaktām, īpaši klusām ātrām uzlādes stacijām ar samazinātiem izmēriem un aprīkotām ar specializētām, aktīvām trokšņa samazināšanas sistēmām, kas būs daudz zemāks zemfrekvences trokšņa līmenis, kas rodas telpā ap uzlādes stacijām, salīdzinot ar pašlaik ražotajām stacijām, kas aprīkotas ar pasīvām trokšņa samazināšanas sistēmām (produktu inovācija. Šajā priekšlikumā plānotie risinājumi līdz 2020. gadam iekļaujas pašreizējā enerģētikas un klimata politikas satvarā, kā arī gaidāmajā 2030. gada enerģētikas un klimata politikas satvarā [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ideja par īpaši klusām ātrām uzlādes stacijām ar aktīvām trokšņa samazināšanas sistēmām atbilst Vides trokšņa direktīvas mērķiem, t. i., Direktīvai 2002/49/EK, kas kā ES instruments palīdz mobilizēt vajadzīgo rīcību gan dalībvalstu, gan ES līmenī, tostarp vajadzības gadījumā novēršot un samazinot vides troksni. Direktīva aizstāj troksni, kam pakļauti cilvēki, jo īpaši pilsētu teritorijās [ZA: Trokšņa regulēšanas komiteja un Trokšņa jautājumu ekspertu grupa, kā arī Eiropas Vides aģentūra. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Целта на проекта е да се разработят решения за активно намаляване на шума, генериран от станциите за бързо зареждане на електрически превозни средства. да се превърне в значителна мощност и за монтаж в урбанизирана среда, където извънгабаритните жилища на станциите за намаляване интензивността на въздушния обмен са невъзможни поради ограничаването на монтажното пространство. Проектът ще доведе до разработването на 3 прототипа на компактни, свръхтихи станции за бързо зареждане с намалени размери и оборудвани със специални, активни системи за намаляване на шума, които ще бъдат много по-ниско ниво на нискочестотен шум, генериран в пространството около станциите за зареждане в сравнение с произвежданите понастоящем станции, оборудвани с пасивни системи за намаляване на шума (иновация на продукти. Планираните решения за настоящото предложение се вписват в съществуващата рамка на политиката в областта на енергетиката и климата до 2020 г. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], както и в предстоящата рамка за политиките в областта на енергетиката и климата до 2030 г. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Идеята за станции за свръхтихо бързо зареждане с активни системи за намаляване на шума отговаря на целите на Директивата относно шума в околната среда, т.е. Директива 2002/49/ЕО, която като инструмент на ЕС служи за мобилизиране на необходимите действия както на равнището на държавите членки, така и на равнището на ЕС, включително, наред с другото, предотвратяване и намаляване на шума в околната среда, когато е необходимо. Директивата заменя шума, на който са изложени хората, особено в градските райони [ZA: Комисия по регулиране на шума и експертна група по шума, както и Европейската агенция за околната среда. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt célja, hogy megoldásokat dolgozzon ki az elektromos járművek természetének gyors töltésére szolgáló állomások által keltett zaj aktív csökkentésére, valamint az urbanizált környezetben történő telepítésre, ahol a túlméretezett állomásházak a légcsere intenzitásának csökkentése érdekében a szerelési tér korlátozása miatt lehetetlenek. A projekt eredményeként a kompakt, ultrahangos, csökkentett méretű és aktív zajcsökkentő rendszerekkel felszerelt, kompakt, ultrahangos gyors töltőállomások 3 prototípusának kifejlesztésére kerül sor, ami a töltőállomásokat körülvevő térben keltett alacsony frekvenciájú zaj sokkal alacsonyabb szintje lesz, mint a passzív zajcsökkentő rendszerekkel (termékinnováció) ellátott, jelenleg gyártott állomásoké. Az e javaslatra tervezett megoldások illeszkednek a meglévő energia- és éghajlat-politikai kerethez 2020-ig https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], valamint a 2030-ig tartó időszakra vonatkozó energia- és éghajlat-politikai keretbe [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Az aktív zajcsökkentő rendszerekkel rendelkező ultrahangos gyors töltőállomások elképzelése megfelel a környezeti zajról szóló irányelv célkitűzéseinek, azaz a 2002/49/EK irányelvnek, amely uniós eszközként arra szolgál, hogy mind tagállami, mind uniós szinten mozgósítsa a szükséges intézkedéseket, beleértve szükség esetén többek között a környezeti zaj megelőzését és csökkentését. Az irányelv helyettesíti az embereket érő zajt, különösen a városi területeken [ZA: A zajszabályozási bizottság és a zajjal foglalkozó szakértői csoport, valamint az Európai Környezetvédelmi Ügynökség. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is é aidhm an tionscadail réitigh a fhorbairt chun laghdú gníomhach a dhéanamh ar thorann a ghineann stáisiúin chun nádúr feithiclí leictreacha a luchtú go tapa. a bheith ina gcumhacht shuntasach agus le suiteáil i dtimpeallacht uirbithe, áit a bhfuil sé dodhéanta tithíocht stáisiúin ró-mhór a laghdú chun déine an mhalartaithe aeir a laghdú mar gheall ar an spás gléasta a theorannú. Is é an toradh a bheidh ar an tionscadal go bhforbrófar 3 fréamhshamhlacha de stáisiúin luchtaithe thapa dhlúth, ultra-thostacha a bhfuil toisí laghdaithe laghdaithe acu agus atá feistithe le córais laghdaithe torainn ghníomhacha thiomnaithe, a bheidh ina leibhéal i bhfad níos ísle de thorann ísealmhinicíochta a ghintear chuig na stáisiúin luchtaithe spáis máguaird i gcomparáid le stáisiúin a tháirgtear faoi láthair agus atá feistithe le córais laghdaithe torainn éighníomhacha (nuálaíocht táirgí. Luíonn na réitigh atá beartaithe don togra seo leis an gcreat beartais fuinnimh agus aeráide atá ann cheana faoi 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] chomh maith le creat beartais 2030 don fhuinneamh agus don aeráid [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Comhlíonann an smaoineamh maidir le stáisiúin luchtaithe thapa a bhfuil córais ghníomhacha laghdaithe torainn acu cuspóirí na Treorach um Thorann Comhshaoil, i.e. 2002/49/CE, a fhónann, mar ionstraim AE, chun an ghníomhaíocht is gá a shlógadh ar leibhéal na mBallstát agus ar leibhéal AE araon, lena n-áirítear, inter alia, torann timpeallachta a chosc agus a laghdú i gcás inar gá. Cuirtear an treoir in ionad torainn a bhfuil daoine neamhchosanta air, go háirithe i gceantair uirbeacha [ZA: An Coiste um Rialáil Torainn agus an sainghrúpa maidir le Torann, chomh maith leis an nGníomhaireacht Eorpach Chomhshaoil. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Syftet med projektet är att utveckla lösningar för aktiv minskning av buller från stationer för snabb laddning av elfordon natur. bli betydande effekt och för installation i en urbaniserad miljö, där överdimensionerade stationshus för att minska intensiteten i luftväxling är omöjligt på grund av begränsningen av monteringsutrymmet. Projektet kommer att resultera i utveckling av tre prototyper av kompakta, ultratyst snabba laddningsstationer med reducerade dimensioner och utrustade med dedikerade, aktiva bullerreducerande system, vilket kommer att vara en mycket lägre nivå av lågfrekvent buller som genereras till utrymmet kring laddstationer jämfört med för närvarande producerade stationer utrustade med passiva bullerreduceringssystem (produktinnovation. De lösningar som planeras för detta förslag passar in i den befintliga energi- och klimatpolitiska ramen senast 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] samt den kommande energi- och klimatpolitiska ramen fram till 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Tanken på ultratysta snabba laddningsstationer med aktiva bullerreducerande system uppfyller målen i direktivet om omgivningsbuller, dvs. 2002/49/EG, som i egenskap av EU-instrument syftar till att mobilisera nödvändiga åtgärder på både medlemsstatsnivå och EU-nivå, bland annat genom att vid behov förebygga och minska omgivningsbuller. Direktivet ersätter buller som människor utsätts för, särskilt i stadsområden [ZA: Utskottet för bullerreglering och expertgruppen för buller samt Europeiska miljöbyrån. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti eesmärk on töötada välja lahendused jaamade tekitatud müra aktiivseks vähendamiseks elektrisõidukite looduse kiireks laadimiseks. See muutub märkimisväärseks energiaks ja paigaldamiseks linnastunud keskkonnas, kus liiga suur jaamakorpus õhuvahetuse intensiivsuse vähendamiseks ei ole paigalduspinna piiratuse tõttu võimalik. Projekti tulemusena töötatakse välja kolm kompaktse, ülivaikse kiire laadimisjaama prototüüpi, millel on väiksemad mõõtmed ja mis on varustatud spetsiaalsete aktiivsete müravähendussüsteemidega, mis on palju madalam madala sagedusega müratasemest, mida tekitatakse laadimisjaamade ümbruses, võrreldes praegu toodetavate jaamadega, mis on varustatud passiivsete müravähendussüsteemidega (tooteinnovatsioon. Käesoleva ettepaneku jaoks kavandatud lahendused sobivad 2020. aastaks kehtivasse energia- ja kliimapoliitika raamistikku https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ning tulevasse 2030. aasta energia- ja kliimapoliitika raamistikku [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Aktiivsete müravähendussüsteemidega ülivaiksete kiire laadimisjaamade idee vastab keskkonnamüra direktiivi (2002/49/EÜ) eesmärkidele, mille eesmärk on ELi vahendina mobiliseerida vajalikud meetmed nii liikmesriikide kui ka ELi tasandil, sealhulgas vajaduse korral keskkonnamüra vältimine ja vähendamine. Direktiiv asendab müra, millega inimesed kokku puutuvad, eriti linnapiirkondades [ZA: Müra reguleerimise komitee ja müra eksperdirühm ning Euroopa Keskkonnaamet. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After

Revision as of 11:38, 2 July 2022

Project Q101131 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	HIGH-SPEED LOADING STATION WITH ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS – ULTRACICHA	Project Q101131 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

7,044,798.0 zloty

0 references

1,690,751.52 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

9,758,583.0 zloty

0 references

2,342,059.92 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

72.19 percent

0 references

start time

1 July 2019

0 references

end time

30 June 2022

0 references

beneficiary name (string)

EKOENERGETYKA - POLSKA SP. Z O.O.

0 references

beneficiary

Q2510491

0 references

intervention field

Research and innovation infrastructure, processes, technology transfer and cooperation in enterprises focusing on the low carbon economy and on resilience to climate change

0 references

programme

?ódzkie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

51°36'6.5"N, 18°44'23.6"E

0 references

summary

Celem proj. jest oprac. rozwiązań do aktywnej redukcji hałasu generowanego przez stacje do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych charakter. się znacznymi mocami i przezn. do instalacji w środowisku zurbanizowanym, gdzie przewymiarowanie obudowy stacji dla zmniejszenia intensywności wymiany powietrza jest niemożliwe ze względu na ograniczenia przestrzeni montażowej. Wynikiem proj. będzie opracowanie 3 prototypów rozwiązań kompaktowych, ultracichych stacji szybkiego ładowania o zmniejszonych gabarytach i wyposażonych w dedykowane, aktywne układy redukcji hałasu, które charakter. się będą dużo niższym poziomem hałasu niskoczęstotliwościowego generowanego do przestrzeni okalającej stacje ładowania w porównaniu do produkowanych obecnie stacji wyposażonych wyłącznie w pasywne systemy redukcji hałasu (innowacja produktowa charakter. się nowością co najmniej w skali polskiego rynku, w kontekście posiadanych przez niego nowych cech funkcj., w porównaniu do roz. dostępnych na rynku). Zaplanowane do oprac. w ramach tego wniosku rozwiązania wpisują się w obowiązujące ramy polityki energetyczno-klimatycznej do 2020 r. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] jak również przygotowywane ramy polityki energetyczno-klimatycznej do 2030 r. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Idea ultracichych stacji szybkiego ładowania z aktywnymi układami redukcji hałasu spełnia założenia dyrektywy w sprawie hałasu w środowisku tj. 2002/49 / WE, która jako gł. instrument UE służy do uruchamiania niezbędnych działań zarówno na poziomie państw członkowskich, jak i na poziomie UE, w tym m.in. w zakresie zapobiegania i ograniczania hałasu w środowisku tam, gdzie jest to konieczne. Dyrektywa ma zast. do hałasu, na który narażeni są ludzie, szczególnie w obszarach zurbanizowanych [ZA: Komitet ds. Regulacji Hałasu i Grupa Ekspertów ds. Hałasu, a także Europejska Agencja Środowiska]. (Polish)

0 references

The aim of the project is to develop solutions for the active reduction of noise generated by stations for rapid charging of electric vehicles nature. become significant power and for installation in an urbanised environment, where oversized station housing to reduce the intensity of air exchange is impossible due to the limitation of the mounting space. The project will result in the development of 3 prototypes of compact, ultra-silent fast charging stations with reduced dimensions and equipped with dedicated, active noise reduction systems, which will be a much lower level of low-frequency noise generated to the space surrounding charging stations compared to currently produced stations equipped with passive noise reduction systems (product innovation. The solutions planned for this proposal fit into the existing energy and climate policy framework by 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] as well as the forthcoming 2030 energy and climate policy framework [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. The idea of ultra-silent fast charging stations with active noise reduction systems meets the objectives of the Environmental Noise Directive, i.e. 2002/49/EC, which, as the EU instrument, serves to mobilise the necessary action at both Member State and EU level, including, inter alia, the prevention and reduction of environmental noise where necessary. The directive has a substitute for noise to which people are exposed, especially in urban areas [ZA: Committee on Noise regulation and expert group on Noise, as well as the European Environment Agency. (English)

point in time

16 October 2020

0 references

L’objectif du projet est de développer des solutions pour la réduction active du bruit généré par les stations de recharge rapide des véhicules électriques. pour devenir de l’énergie et des trans. significatives pour l’installation dans un environnement urbanisé, où les logements de station surdimensionnés pour réduire l’intensité de l’échange d’air est impossible en raison des limites de l’espace de montage. Le résultat de ce projet sera le développement de 3 prototypes de solutions compactes, de stations de recharge ultra-silencieuses à grande vitesse avec des dimensions réduites et équipées de systèmes de réduction du bruit actifs et dédiés, qui seront un niveau beaucoup moins élevé de bruit de basse fréquence généré dans l’espace autour des bornes de recharge que les stations actuellement produites équipées uniquement de systèmes passifs de réduction du bruit (caractère d’innovation de produit. est une nouveauté au moins sur le marché polonais, dans le contexte de ses nouvelles fonctionnalités, par rapport aux différentes disponibles sur le marché). Les solutions prévues pour la présente proposition s’inscrivent dans le cadre politique actuel en matière d’énergie et de climat jusqu’en 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ainsi que le prochain cadre d’action en matière d’énergie et de climat à l’horizon 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. L’idée de stations de recharge ultrasilencieuses à grande vitesse dotées de systèmes actifs de réduction du bruit répond aux objectifs de la directive sur le bruit dans l’environnement, à savoir: 2002/49/CE, qui est un instrument majeur de l’UE pour mobiliser les actions nécessaires tant au niveau des États membres qu’au niveau de l’UE, y compris, le cas échéant, la prévention et la réduction du bruit dans l’environnement. La directive remplace le bruit auquel les personnes sont exposées, en particulier dans les zones urbanisées [ZA: Le Comité des droits de l’homme Régulation du bruit et groupe d’experts sur Bruit ainsi que l’Agence européenne pour l’environnement]. (French)

point in time

1 December 2021

0 references

Ziel des Projektes ist es, Lösungen für die aktive Lärmreduzierung von Stationen für das schnelle Laden von Elektrofahrzeugen zu entwickeln. Für den Einbau in ein urbanisiertes Umfeld, in dem aufgrund der Einschränkungen des Montageraums keine überdimensionierten Stationen untergebracht werden können, um die Intensität des Luftaustauschs zu reduzieren, ist das Ziel des Projekts. Das Ergebnis des Projekts ist die Entwicklung von 3 Prototypen kompakter Lösungen, ultrasilen Hochgeschwindigkeits-Ladestationen mit reduzierten Abmessungen und ausgestattet mit speziellen, aktiven Lärmminderungssystemen, die einen wesentlich geringeren Niederfrequenzgeräuschpegel aufweisen, der im Raum um die Ladestationen erzeugt wird, verglichen mit derzeit produzierten Stationen, die nur mit passiven Lärmminderungssystemen ausgestattet sind (Produktinnovationscharakter. ist zumindest auf dem polnischen Markt eine Neuheit im Zusammenhang mit seinen neuen Merkmalen im Vergleich zu den verschiedenen auf dem Markt verfügbaren Anlagen). Die für diesen Vorschlag geplanten Lösungen sind Teil des aktuellen energie- und klimapolitischen Rahmens bis 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] sowie der bevorstehende energie- und klimapolitische Rahmen für 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Die Idee ultrasilen Hochgeschwindigkeits-Ladestationen mit aktiven Lärmminderungssystemen entspricht den Zielen der Umweltlärmrichtlinie, d. h. 2002/49/EG, ein wichtiges EU-Instrument zur Mobilisierung der erforderlichen Maßnahmen sowohl auf Ebene der Mitgliedstaaten als auch auf EU-Ebene, einschließlich unter anderem der Vermeidung und Verringerung von Umgebungslärm, soweit erforderlich. Die Richtlinie ersetzt Lärm, denen Menschen ausgesetzt sind, insbesondere in urbanisierten Gebieten [ZA: Der Ausschuß für Lärmregulierung und Sachverständigengruppe für Lärm sowie die Europäische Umweltagentur]. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Het doel van het project is om oplossingen te ontwikkelen voor de actieve vermindering van geluid gegenereerd door stations voor het snel opladen van elektrische voertuigen. om significant vermogen en trans. te worden voor installatie in een verstedelijkte omgeving, waar oversized stationshuisvesting om de intensiteit van luchtuitwisseling te verminderen onmogelijk is vanwege de beperkingen van de montageruimte. Het resultaat van het project zal zijn de ontwikkeling van drie prototypes van compacte oplossingen, ultrastille hogesnelheidslaadstations met beperkte afmetingen en uitgerust met speciale, actieve geluidsreductiesystemen, die een veel lager niveau van laagfrequente geluidsemissies zullen zijn dan momenteel geproduceerde stations die alleen zijn uitgerust met passieve geluidsreductiesystemen (productinnovatiekarakter. is in ieder geval op de Poolse markt, in het kader van de nieuwe kenmerken ervan, in vergelijking met de verschillende op de markt beschikbare stations). De voor dit voorstel geplande oplossingen maken deel uit van het huidige beleidskader voor energie en klimaat tot 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] en het komende beleidskader voor energie en klimaat 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Het idee van ultrastille hoge-snelheidslaadstations met actieve geluidsreductiesystemen voldoet aan de doelstellingen van de richtlijn omgevingslawaai, d.w.z. 2002/49/EG, een belangrijk EU-instrument om de nodige maatregelen te mobiliseren, zowel op het niveau van de lidstaten als op EU-niveau, waaronder, waar nodig, het voorkomen en verminderen van omgevingslawaai. De richtlijn vervangt lawaai waaraan mensen worden blootgesteld, met name in verstedelijkte gebieden [ZA: Het Comité van de Regio’s Geluidsregulering en deskundigengroep inzake geluidshinder Lawaai en het Europees Milieuagentschap]. (Dutch)

point in time

17 December 2021

0 references

L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare soluzioni per la riduzione attiva del rumore generato dalle stazioni per la ricarica rapida dei veicoli elettrici. per diventare potenza significativa e trans. per l'installazione in un ambiente urbanizzato, dove l'alloggiamento di stazione sovradimensionato per ridurre l'intensità di scambio d'aria è impossibile a causa dei limiti dello spazio di montaggio. Il risultato del progetto sarà lo sviluppo di 3 prototipi di soluzioni compatte, stazioni di ricarica ad alta velocità ultra silenziose con dimensioni ridotte e dotate di appositi sistemi attivi di riduzione del rumore, che caratterizzeranno un livello molto più basso di rumore a bassa frequenza generato nello spazio circostante le stazioni di ricarica rispetto alle stazioni attualmente prodotte dotate di sistemi di riduzione passiva del rumore (carattere innovativo del prodotto. è una novità almeno sul mercato polacco, nell'ambito delle sue nuove caratteristiche, rispetto alle varie disponibili sul mercato). Le soluzioni previste per la presente proposta fanno parte dell'attuale quadro politico per l'energia e il clima fino al 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] e il prossimo quadro 2030 per le politiche dell'energia e del clima [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. L'idea di stazioni di ricarica ad alta velocità ultra silenziose con sistemi attivi di riduzione del rumore risponde agli obiettivi della direttiva sul rumore ambientale, ossia 2002/49/CE, che costituisce un importante strumento dell'UE per mobilitare le azioni necessarie sia a livello degli Stati membri che a livello dell'UE, tra cui, se necessario, la prevenzione e la riduzione del rumore ambientale. La direttiva sostituisce il rumore cui sono esposte le persone, in particolare nelle zone urbanizzate [ZA: Il Comitato Regolamentazione del rumore e gruppo di esperti sul tema Il rumore e l'Agenzia europea dell'ambiente]. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

El objetivo del proyecto es desarrollar soluciones para la reducción activa del ruido generado por las estaciones de carga rápida de vehículos eléctricos. para convertirse en potencia significativa y trans. para su instalación en un entorno urbanizado, donde la vivienda de la estación de gran tamaño para reducir la intensidad del intercambio de aire es imposible debido a las limitaciones del espacio de montaje. El resultado del proyecto será el desarrollo de 3 prototipos de soluciones compactas, estaciones de carga ultra silenciosas de alta velocidad con dimensiones reducidas y equipadas con sistemas dedicados y activos de reducción del ruido, cuyo carácter será un nivel mucho menor de ruido de baja frecuencia generado en el espacio que rodea a las estaciones de recarga en comparación con las estaciones actualmente producidas equipadas solo con sistemas pasivos de reducción del ruido (el carácter de innovación de productos es una novedad al menos en el mercado polaco, en el contexto de sus nuevas características, en comparación con las diversas disponibles en el mercado). Las soluciones previstas para la presente propuesta forman parte del actual marco de política energética y climática hasta 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], así como el próximo marco de actuación en materia de energía y clima para 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. La idea de estaciones de recarga ultra silenciosas de alta velocidad con sistemas activos de reducción del ruido cumple los objetivos de la Directiva sobre ruido ambiental, es decir. 2002/49/CE, que es un importante instrumento de la UE para movilizar las acciones necesarias tanto a nivel de los Estados miembros como a escala de la UE, incluida, entre otras cosas, la prevención y reducción del ruido ambiental cuando sea necesario. La Directiva sustituye al ruido al que están expuestas las personas, especialmente en las zonas urbanizadas [ZA: El Comité de Derechos Humanos Regulación del ruido y grupo de expertos sobre Ruido, así como la Agencia Europea de Medio Ambiente]. (Spanish)

point in time

18 January 2022

0 references

Formålet med projektet er at udvikle løsninger til aktiv reduktion af støj fra stationer til hurtig opladning af elektriske køretøjers natur. blive betydelig effekt og til installation i et urbaniseret miljø, hvor overdimensionerede stationer til at reducere intensiteten af luftudveksling er umuligt på grund af begrænsningen af monteringsarealet. Projektet vil resultere i udvikling af 3 prototyper af kompakte, ultralydse hurtige ladestationer med reducerede dimensioner og udstyret med dedikerede, aktive støjreduktionssystemer, hvilket vil være et meget lavere niveau af lavfrekvensstøj, der genereres til de rumomgivende ladestationer, sammenlignet med de stationer, der i øjeblikket produceres med passive støjreduktionssystemer (produktinnovation). De planlagte løsninger for dette forslag passer ind i den eksisterende energi- og klimapolitiske ramme senest i 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] samt den kommende energi- og klimapolitiske ramme for 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Idéen om ultralydsende hurtige ladestationer med aktive støjreduktionssystemer opfylder målsætningerne i direktivet om ekstern støj, dvs. 2002/49/EF, der som EU-instrument tjener til at mobilisere de nødvendige foranstaltninger på både medlemsstatsniveau og EU-plan, herunder bl.a. forebyggelse og reduktion af ekstern støj, hvor det er nødvendigt. Direktivet erstatter støj, som mennesker udsættes for, navnlig i byområder [ZA: Udvalget om støjregulering og ekspertgruppen om støj samt Det Europæiske Miljøagentur. (Danish)

point in time

2 July 2022

0 references

Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη λύσεων για την ενεργό μείωση του θορύβου που παράγεται από σταθμούς ταχείας φόρτισης της φύσης των ηλεκτρικών οχημάτων. να γίνει σημαντική ενέργεια και για την εγκατάσταση σε ένα αστικοποιημένο περιβάλλον, όπου είναι αδύνατη η υπερμεγέθη στέγαση σταθμών για τη μείωση της έντασης της ανταλλαγής αέρα λόγω του περιορισμού του χώρου τοποθέτησης. Το έργο θα έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη 3 πρωτοτύπων συμπαγών, υπερσιωπών σταθμών ταχείας φόρτισης με μειωμένες διαστάσεις και εξοπλισμένων με ειδικά, ενεργά συστήματα μείωσης του θορύβου, τα οποία θα είναι ένα πολύ χαμηλότερο επίπεδο θορύβου χαμηλής συχνότητας που παράγεται στους χώρους γύρω από σταθμούς φόρτισης σε σύγκριση με τους σταθμούς που παράγονται επί του παρόντος και είναι εξοπλισμένοι με συστήματα παθητικής μείωσης του θορύβου (καινοτομία προϊόντων. Οι λύσεις που προβλέπονται για την παρούσα πρόταση εντάσσονται στο υφιστάμενο πλαίσιο πολιτικής για την ενέργεια και το κλίμα έως το 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] καθώς και στο επικείμενο πλαίσιο πολιτικής για την ενέργεια και το κλίμα με ορίζοντα το 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Η ιδέα των υπερσιωπών σταθμών ταχείας φόρτισης με ενεργά συστήματα μείωσης του θορύβου ανταποκρίνεται στους στόχους της οδηγίας 2002/49/ΕΚ για τον περιβαλλοντικό θόρυβο, η οποία, ως μέσο της ΕΕ, αποσκοπεί στην κινητοποίηση των αναγκαίων μέτρων τόσο σε επίπεδο κρατών μελών όσο και σε επίπεδο ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης, μεταξύ άλλων, της πρόληψης και της μείωσης του περιβαλλοντικού θορύβου, όπου απαιτείται. Η οδηγία υποκαθιστά τον θόρυβο στον οποίο εκτίθενται οι άνθρωποι, ιδίως στις αστικές περιοχές [ZA: Επιτροπή ρύθμισης του θορύβου και ομάδα εμπειρογνωμόνων για τον θόρυβο, καθώς και ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος. (Greek)

point in time

2 July 2022

0 references

Cilj projekta je razviti rješenja za aktivno smanjenje buke koju stvaraju stanice za brzo punjenje električnih vozila. postati značajna snaga i za ugradnju u urbanizirano okruženje, gdje je zbog ograničenja montažnog prostora nemoguće smanjiti intenzitet izmjene zraka. Projekt će rezultirati razvojem 3 prototipa kompaktnih, ultra-tihih brzih stanica za punjenje sa smanjenim dimenzijama i opremljenih namjenskim, aktivnim sustavima za smanjenje buke, što će biti znatno niža razina buke niske frekvencije koja nastaje u prostoru koji okružuje stanice za punjenje u usporedbi s trenutno proizvedenim postajama opremljenima pasivnim sustavima za smanjenje buke (inovaciju proizvoda. Rješenja planirana za ovaj prijedlog uklapaju se u postojeći okvir energetske i klimatske politike do 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] kao i predstojeći okvir energetske i klimatske politike do 2030. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ideja o iznimno tišinim postajama za brzo punjenje sa sustavima za aktivno smanjenje buke ispunjava ciljeve Direktive o buci iz okoliša, tj. 2002/49/EZ, koja, kao instrument EU-a, služi za mobilizaciju potrebnih mjera i na razini država članica i na razini EU-a, uključujući, među ostalim, sprečavanje i smanjenje buke iz okoliša gdje je to potrebno. Direktiva zamjenjuje buku kojoj su izloženi ljudi, posebno u gradskim područjima [ZA: Odbor za regulaciju buke i stručna skupina za buku, kao i Europska agencija za okoliš. (Croatian)

point in time

2 July 2022

0 references

Scopul proiectului este de a dezvolta soluții pentru reducerea activă a zgomotului generat de stațiile de încărcare rapidă a vehiculelor electrice. deveni putere semnificativă și pentru instalarea într-un mediu urbanizat, în cazul în care locuințele stațiilor supradimensionate pentru a reduce intensitatea schimbului de aer este imposibil din cauza limitării spațiului de montare. Proiectul va avea ca rezultat dezvoltarea a 3 prototipuri de stații de încărcare rapide compacte, ultra-silențioase, cu dimensiuni reduse și echipate cu sisteme dedicate, active de reducere a zgomotului, care vor fi un nivel mult mai scăzut de zgomot de joasă frecvență generat în spațiile din jurul stațiilor de încărcare în comparație cu stațiile produse în prezent echipate cu sisteme pasive de reducere a zgomotului (inovarea produselor. Soluțiile planificate pentru prezenta propunere se încadrează în cadrul actual de politici privind energia și clima până în 2020 https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], precum și în viitorul cadru de politici privind energia și clima pentru 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ideea unor stații de încărcare rapidă foarte silențioase cu sisteme active de reducere a zgomotului îndeplinește obiectivele Directivei privind zgomotul ambiental, și anume 2002/49/CE, care, ca instrument al UE, servește la mobilizarea acțiunilor necesare atât la nivelul statelor membre, cât și la nivelul UE, inclusiv, printre altele, prevenirea și reducerea zgomotului ambiental, acolo unde este necesar. Directiva înlocuiește zgomotul la care sunt expuși oamenii, în special în zonele urbane [ZA: Comisia pentru reglementarea zgomotului și grupul de experți privind zgomotul, precum și Agenția Europeană de Mediu. (Romanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Cieľom projektu je vyvinúť riešenia pre aktívne znižovanie hluku vytváraného stanicami pre rýchle nabíjanie elektrických vozidiel prírody. stať sa významným výkonom a pre inštaláciu v urbanizovanom prostredí, kde nadrozmerné skriňa na zníženie intenzity výmeny vzduchu nie je možné z dôvodu obmedzenia montážneho priestoru. Výsledkom projektu bude vývoj 3 prototypov kompaktných, ultra tichých rýchlonabíjacích staníc so zníženými rozmermi a vybavených špecializovanými aktívnymi systémami znižovania hluku, čo bude oveľa nižšia úroveň nízkofrekvenčného hluku generovaného do priestorov okolitých nabíjacích staníc v porovnaní so stanicami, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú, vybavenými pasívnymi systémami znižovania hluku (inovácia výrobkov. Plánované riešenia tohto návrhu zapadajú do existujúceho rámca politík v oblasti energetiky a klímy do roku 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], ako aj do budúceho rámca politík v oblasti energetiky a klímy do roku 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Myšlienka ultratichých rýchlych nabíjacích staníc s aktívnymi systémami znižovania hluku spĺňa ciele smernice o environmentálnom hluku, t. j. 2002/49/ES, ktorá ako nástroj EÚ slúži na mobilizáciu potrebných opatrení na úrovni členských štátov, ako aj na úrovni EÚ, okrem iného vrátane prevencie a znižovania environmentálneho hluku v prípade potreby. Smernica nahrádza hluk, ktorému sú vystavení ľudia, najmä v mestských oblastiach [ZA: Výbor pre reguláciu hluku a expertná skupina pre hluk, ako aj Európska environmentálna agentúra. (Slovak)

point in time

2 July 2022

0 references

L-għan tal-proġett huwa li jiġu żviluppati soluzzjonijiet għat-tnaqqis attiv tal-istorbju ġġenerat mill-istazzjonijiet għall-iċċarġjar rapidu tan-natura tal-vetturi elettriċi. isiru potenza sinifikanti u għall-installazzjoni f’ambjent urbanizzat, fejn bini ta’ stazzjon ta’ daqs eċċessiv biex titnaqqas l-intensità tal-iskambju tal-arja huwa impossibbli minħabba l-limitazzjoni tal-ispazju għall-immuntar. Il-proġett se jirriżulta fl-iżvilupp ta’ 3 prototipi ta’ stazzjonijiet ta’ ċċarġjar veloċi u kumpatti u ultrasilenzju b’dimensjonijiet imnaqqsa u mgħammra b’sistemi għat-tnaqqis tal-istorbju attivi u dedikati, li se jkunu livell ħafna aktar baxx ta’ storbju ta’ frekwenza baxxa ġġenerat fl-ispazju madwar l-istazzjonijiet ta’ ċċarġjar meta mqabbel ma’ stazzjonijiet li bħalissa huma prodotti mgħammra b’sistemi ta’ tnaqqis tal-istorbju passiv (innovazzjoni tal-prodott. Is-soluzzjonijiet ippjanati għal din il-proposta jidħlu fil-qafas ta’ politika eżistenti dwar l-enerġija u l-klima sal-2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] kif ukoll il-qafas ta’ politika dwar l-enerġija u l-klima għall-2030 li ġej [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. L-idea ta’ stazzjonijiet ta’ ċċarġjar veloċi ħafna b’sistemi attivi ta’ tnaqqis tal-istorbju tissodisfa l-objettivi tad-Direttiva dwar l-Istorbju Ambjentali, jiġifieri 2002/49/KE, li, bħala l-istrument tal-UE, isservi biex timmobilizza l-azzjoni meħtieġa kemm fil-livell tal-Istati Membri kif ukoll fil-livell tal-UE, inkluż, inter alia, il-prevenzjoni u t-tnaqqis tal-istorbju ambjentali fejn meħtieġ. Id-Direttiva tissostitwixxi l-istorbju li n-nies huma esposti għalih, speċjalment f’żoni urbani [ZA: Il-Kumitat dwar ir-regolamentazzjoni tal-istorbju u l-grupp ta’ esperti dwar l-Istorbju, kif ukoll l-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent. (Maltese)

point in time

2 July 2022

0 references

O objetivo do projeto é desenvolver soluções para a redução ativa do ruído gerado pelas estações de carregamento rápido de veículos elétricos natureza. tornar-se potência significativa e para instalação em um ambiente urbanizado, onde habitações de estações de grandes dimensões para reduzir a intensidade da troca de ar é impossível devido à limitação do espaço de montagem. O projeto resultará no desenvolvimento de 3 protótipos de estações de carregamento rápida compactas e ultra silenciosas com dimensões reduzidas e equipadas com sistemas dedicados e ativos de redução de ruído, que serão um nível muito mais baixo de ruído de baixa frequência gerado para o espaço circundante das estações de carregamento em comparação com as estações atualmente produzidas equipadas com sistemas passivos de redução de ruído (inovação do produto. As soluções previstas para a presente proposta inserem-se no quadro político em vigor em matéria de energia e clima até 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], bem como no próximo quadro de ação em matéria de energia e clima para 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. A ideia de estações de carregamento rápido ultra silencioso com sistemas ativos de redução do ruído cumpre os objetivos da Diretiva Ruído Ambiental, ou seja, a Diretiva 2002/49/CE, que, enquanto instrumento da UE, serve para mobilizar as medidas necessárias, tanto a nível dos Estados-Membros como da UE, incluindo, nomeadamente, a prevenção e a redução do ruído ambiente, sempre que necessário. A diretiva substitui o ruído a que as pessoas estão expostas, especialmente nas zonas urbanas [ZA: Comissão do Ruído e Grupo de Peritos em Ruído, bem como a Agência Europeia do Ambiente. (Portuguese)

point in time

2 July 2022

0 references

Hankkeen tavoitteena on kehittää ratkaisuja sähköajoneuvojen nopeaan lataamiseen tarkoitettujen asemien aiheuttaman melun aktiiviseen vähentämiseen. Siitä tulee merkittävä voima ja asennettaviksi kaupungistuneessa ympäristössä, jossa ylisuuret asemakotelot ilmanvaihdon intensiteetin vähentämiseksi on mahdotonta asennustilan rajoittamisen vuoksi. Hankkeen tuloksena kehitetään 3 prototyyppiä kompaktista, erittäin hiljaisesta nopeasta latausasemasta, jonka mitat ovat pienemmät ja jossa on omat aktiiviset melunvaimennusjärjestelmät, mikä on paljon vähemmän matalataajuista melua, joka syntyy latausasemia ympäröivään tilaan verrattuna tällä hetkellä tuotettuihin asemiin, jotka on varustettu passiivisilla melunvaimennusjärjestelmillä (tuoteinnovaatiot. Tähän ehdotukseen suunnitellut ratkaisut sopivat vuoteen 2020 mennessä voimassa oleviin energia- ja ilmastopolitiikan puitteisiin https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] sekä tuleviin vuoteen 2030 ulottuviin energia- ja ilmastopolitiikan puitteisiin [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ajatus erittäin hiljaisista nopeista latausasemista, joissa on aktiiviset melunvaimennusjärjestelmät, vastaa ympäristömeludirektiivin tavoitteita eli ympäristömeludirektiiviä 2002/49/EY, jolla EU:n välineenä pyritään saamaan käyttöön tarvittavat toimet sekä jäsenvaltioiden että EU:n tasolla, mukaan lukien tarvittaessa muun muassa ympäristömelun ehkäiseminen ja vähentäminen. Direktiivi korvaa melun, jolle ihmiset altistuvat erityisesti kaupunkialueilla [ZA: Melua koskeva sääntelyvaliokunta ja melua käsittelevä asiantuntijaryhmä sekä Euroopan ympäristökeskus. (Finnish)

point in time

2 July 2022

0 references

Cilj projekta je razviti rešitve za aktivno zmanjšanje hrupa, ki ga povzročajo postaje za hitro polnjenje električnih vozil. Postati pomembna energija in namestitev v urbaniziranem okolju, kjer je preveliko ohišje postaje za zmanjšanje intenzivnosti izmenjave zraka nemogoče zaradi omejitve montažnega prostora. Rezultat projekta bo razvoj 3 prototipov kompaktnih, izjemno tihih hitrih polnilnih postaj z zmanjšanimi dimenzijami in opremljenih z namenskimi, aktivnimi sistemi za zmanjševanje hrupa, kar bo precej nižja raven nizkofrekvenčnega hrupa, ki ga povzročajo polnilne postaje v primerjavi s trenutno proizvedenimi postajami, opremljenimi s pasivnimi sistemi za zmanjševanje hrupa (inovacije izdelkov. Načrtovane rešitve za ta predlog so v skladu z obstoječim okvirom energetske in podnebne politike do leta 2020 https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ter prihodnjim okvirom energetske in podnebne politike do leta 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Zamisel o izredno tihih hitrih polnilnih postajah z aktivnimi sistemi za zmanjševanje hrupa izpolnjuje cilje direktive o okoljskem hrupu, tj. 2002/49/ES, ki kot instrument EU služi za mobilizacijo potrebnih ukrepov na ravni držav članic in EU, med drugim vključno s preprečevanjem in zmanjševanjem okoljskega hrupa, kjer je to potrebno. Direktiva nadomešča hrup, ki so mu izpostavljeni ljudje, zlasti na mestnih območjih [ZA: Odbor za regulacijo hrupa in strokovna skupina za hrup ter Evropska agencija za okolje. (Slovenian)

point in time

2 July 2022

0 references

Cílem projektu je vyvinout řešení pro aktivní snižování hluku generovaného stanicemi pro rychlé nabíjení elektrických vozidel přírody. stát se významnou energií a pro instalaci v urbanizovaném prostředí, kde nadrozměrné stanoviště pro snížení intenzity výměny vzduchu není možné kvůli omezení montážního prostoru. Výsledkem projektu bude vývoj 3 prototypů kompaktních, ultratichých rychlých nabíjecích stanic se sníženými rozměry a vybavených specializovanými aktivními systémy pro snižování hluku, což bude mnohem nižší úroveň nízkofrekvenčního hluku generovaného dobíjecími stanicemi v okolí prostoru ve srovnání se stanicemi, které jsou v současné době vyráběny s pasivními systémy snižování hluku (inovace produktů. Řešení plánovaná pro tento návrh zapadají do stávajícího rámce politiky v oblasti energetiky a klimatu do roku 2020 https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], jakož i do nadcházejícího rámce politiky v oblasti energetiky a klimatu do roku 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Myšlenka ultratichých rychlých dobíjecích stanic s aktivními systémy snižování hluku splňuje cíle směrnice o hluku ve venkovním prostředí, tj. 2002/49/ES, která jako nástroj EU slouží k mobilizaci nezbytných opatření jak na úrovni členských států, tak na úrovni EU, mimo jiné včetně prevence a snižování hluku ve venkovním prostředí, je-li to nezbytné. Směrnice nahrazuje hluk, kterému jsou lidé vystaveni, zejména v městských oblastech [ZA: Výbor pro regulaci hluku a skupina odborníků pro hluk, jakož i Evropská agentura pro životní prostředí. (Czech)

point in time

2 July 2022

0 references

Projekto tikslas – sukurti sprendimus aktyviam stočių keliamam triukšmui mažinti, kad būtų galima greitai įkrauti elektra varomas transporto priemones gamtoje. tapti didele galia ir montuoti urbanizuotoje aplinkoje, kur dėl montavimo vietos apribojimo neįmanoma įrengti negabaritinių stočių, kad būtų sumažintas oro mainų intensyvumas. Įgyvendinus projektą bus sukurti 3 kompaktiškų, itin tylių greitojo įkrovimo stočių prototipai, kurių matmenys yra mažesni ir kuriuose įrengtos specialios aktyvios triukšmo mažinimo sistemos, kurios bus kur kas mažesnis žemo dažnio triukšmo lygis aplink įkrovimo stoteles, palyginti su šiuo metu gaminamomis stotimis, kuriose įrengtos pasyviosios triukšmo mažinimo sistemos (gaminio naujovės). Planuojami šio pasiūlymo sprendimai dera su esama energetikos ir klimato politikos strategija iki 2020 m. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ir būsima 2030 m. energetikos ir klimato politikos strategija [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Itin tylių greitojo įkrovimo stočių su aktyviomis triukšmo mažinimo sistemomis idėja atitinka Aplinkos triukšmo direktyvos tikslus, t. y. 2002/49/EB, kuri, kaip ES priemonė, padeda sutelkti būtinus veiksmus tiek valstybių narių, tiek ES lygmeniu, įskaitant, be kita ko, aplinkos triukšmo prevenciją ir mažinimą, jei reikia. Direktyva pakeičia triukšmą, kurį žmonės patiria, ypač miestuose [ZA: Triukšmo reguliavimo komitetas ir ekspertų grupė triukšmo klausimais, taip pat Europos aplinkos agentūra. (Lithuanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Projekta mērķis ir izstrādāt risinājumus staciju radītā trokšņa aktīvai samazināšanai elektrotransportlīdzekļu dabas ātrai uzlādei. kļūt par nozīmīgu jaudu un uzstādīt urbanizētā vidē, kur lielgabarīta staciju mājokļi, lai samazinātu gaisa apmaiņas intensitāti, nav iespējams montāžas vietas ierobežojuma dēļ. Projekta rezultātā tiks izstrādāti 3 prototipi kompaktām, īpaši klusām ātrām uzlādes stacijām ar samazinātiem izmēriem un aprīkotām ar specializētām, aktīvām trokšņa samazināšanas sistēmām, kas būs daudz zemāks zemfrekvences trokšņa līmenis, kas rodas telpā ap uzlādes stacijām, salīdzinot ar pašlaik ražotajām stacijām, kas aprīkotas ar pasīvām trokšņa samazināšanas sistēmām (produktu inovācija. Šajā priekšlikumā plānotie risinājumi līdz 2020. gadam iekļaujas pašreizējā enerģētikas un klimata politikas satvarā, kā arī gaidāmajā 2030. gada enerģētikas un klimata politikas satvarā [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Ideja par īpaši klusām ātrām uzlādes stacijām ar aktīvām trokšņa samazināšanas sistēmām atbilst Vides trokšņa direktīvas mērķiem, t. i., Direktīvai 2002/49/EK, kas kā ES instruments palīdz mobilizēt vajadzīgo rīcību gan dalībvalstu, gan ES līmenī, tostarp vajadzības gadījumā novēršot un samazinot vides troksni. Direktīva aizstāj troksni, kam pakļauti cilvēki, jo īpaši pilsētu teritorijās [ZA: Trokšņa regulēšanas komiteja un Trokšņa jautājumu ekspertu grupa, kā arī Eiropas Vides aģentūra. (Latvian)

point in time

2 July 2022

0 references

Целта на проекта е да се разработят решения за активно намаляване на шума, генериран от станциите за бързо зареждане на електрически превозни средства. да се превърне в значителна мощност и за монтаж в урбанизирана среда, където извънгабаритните жилища на станциите за намаляване интензивността на въздушния обмен са невъзможни поради ограничаването на монтажното пространство. Проектът ще доведе до разработването на 3 прототипа на компактни, свръхтихи станции за бързо зареждане с намалени размери и оборудвани със специални, активни системи за намаляване на шума, които ще бъдат много по-ниско ниво на нискочестотен шум, генериран в пространството около станциите за зареждане в сравнение с произвежданите понастоящем станции, оборудвани с пасивни системи за намаляване на шума (иновация на продукти. Планираните решения за настоящото предложение се вписват в съществуващата рамка на политиката в областта на енергетиката и климата до 2020 г. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], както и в предстоящата рамка за политиките в областта на енергетиката и климата до 2030 г. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Идеята за станции за свръхтихо бързо зареждане с активни системи за намаляване на шума отговаря на целите на Директивата относно шума в околната среда, т.е. Директива 2002/49/ЕО, която като инструмент на ЕС служи за мобилизиране на необходимите действия както на равнището на държавите членки, така и на равнището на ЕС, включително, наред с другото, предотвратяване и намаляване на шума в околната среда, когато е необходимо. Директивата заменя шума, на който са изложени хората, особено в градските райони [ZA: Комисия по регулиране на шума и експертна група по шума, както и Европейската агенция за околната среда. (Bulgarian)

point in time

2 July 2022

0 references

A projekt célja, hogy megoldásokat dolgozzon ki az elektromos járművek természetének gyors töltésére szolgáló állomások által keltett zaj aktív csökkentésére, valamint az urbanizált környezetben történő telepítésre, ahol a túlméretezett állomásházak a légcsere intenzitásának csökkentése érdekében a szerelési tér korlátozása miatt lehetetlenek. A projekt eredményeként a kompakt, ultrahangos, csökkentett méretű és aktív zajcsökkentő rendszerekkel felszerelt, kompakt, ultrahangos gyors töltőállomások 3 prototípusának kifejlesztésére kerül sor, ami a töltőállomásokat körülvevő térben keltett alacsony frekvenciájú zaj sokkal alacsonyabb szintje lesz, mint a passzív zajcsökkentő rendszerekkel (termékinnováció) ellátott, jelenleg gyártott állomásoké. Az e javaslatra tervezett megoldások illeszkednek a meglévő energia- és éghajlat-politikai kerethez 2020-ig https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy], valamint a 2030-ig tartó időszakra vonatkozó energia- és éghajlat-politikai keretbe [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Az aktív zajcsökkentő rendszerekkel rendelkező ultrahangos gyors töltőállomások elképzelése megfelel a környezeti zajról szóló irányelv célkitűzéseinek, azaz a 2002/49/EK irányelvnek, amely uniós eszközként arra szolgál, hogy mind tagállami, mind uniós szinten mozgósítsa a szükséges intézkedéseket, beleértve szükség esetén többek között a környezeti zaj megelőzését és csökkentését. Az irányelv helyettesíti az embereket érő zajt, különösen a városi területeken [ZA: A zajszabályozási bizottság és a zajjal foglalkozó szakértői csoport, valamint az Európai Környezetvédelmi Ügynökség. (Hungarian)

point in time

2 July 2022

0 references

Is é aidhm an tionscadail réitigh a fhorbairt chun laghdú gníomhach a dhéanamh ar thorann a ghineann stáisiúin chun nádúr feithiclí leictreacha a luchtú go tapa. a bheith ina gcumhacht shuntasach agus le suiteáil i dtimpeallacht uirbithe, áit a bhfuil sé dodhéanta tithíocht stáisiúin ró-mhór a laghdú chun déine an mhalartaithe aeir a laghdú mar gheall ar an spás gléasta a theorannú. Is é an toradh a bheidh ar an tionscadal go bhforbrófar 3 fréamhshamhlacha de stáisiúin luchtaithe thapa dhlúth, ultra-thostacha a bhfuil toisí laghdaithe laghdaithe acu agus atá feistithe le córais laghdaithe torainn ghníomhacha thiomnaithe, a bheidh ina leibhéal i bhfad níos ísle de thorann ísealmhinicíochta a ghintear chuig na stáisiúin luchtaithe spáis máguaird i gcomparáid le stáisiúin a tháirgtear faoi láthair agus atá feistithe le córais laghdaithe torainn éighníomhacha (nuálaíocht táirgí. Luíonn na réitigh atá beartaithe don togra seo leis an gcreat beartais fuinnimh agus aeráide atá ann cheana faoi 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] chomh maith le creat beartais 2030 don fhuinneamh agus don aeráid [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Comhlíonann an smaoineamh maidir le stáisiúin luchtaithe thapa a bhfuil córais ghníomhacha laghdaithe torainn acu cuspóirí na Treorach um Thorann Comhshaoil, i.e. 2002/49/CE, a fhónann, mar ionstraim AE, chun an ghníomhaíocht is gá a shlógadh ar leibhéal na mBallstát agus ar leibhéal AE araon, lena n-áirítear, inter alia, torann timpeallachta a chosc agus a laghdú i gcás inar gá. Cuirtear an treoir in ionad torainn a bhfuil daoine neamhchosanta air, go háirithe i gceantair uirbeacha [ZA: An Coiste um Rialáil Torainn agus an sainghrúpa maidir le Torann, chomh maith leis an nGníomhaireacht Eorpach Chomhshaoil. (Irish)

point in time

2 July 2022

0 references

Syftet med projektet är att utveckla lösningar för aktiv minskning av buller från stationer för snabb laddning av elfordon natur. bli betydande effekt och för installation i en urbaniserad miljö, där överdimensionerade stationshus för att minska intensiteten i luftväxling är omöjligt på grund av begränsningen av monteringsutrymmet. Projektet kommer att resultera i utveckling av tre prototyper av kompakta, ultratyst snabba laddningsstationer med reducerade dimensioner och utrustade med dedikerade, aktiva bullerreducerande system, vilket kommer att vara en mycket lägre nivå av lågfrekvent buller som genereras till utrymmet kring laddstationer jämfört med för närvarande producerade stationer utrustade med passiva bullerreduceringssystem (produktinnovation. De lösningar som planeras för detta förslag passar in i den befintliga energi- och klimatpolitiska ramen senast 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] samt den kommande energi- och klimatpolitiska ramen fram till 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Tanken på ultratysta snabba laddningsstationer med aktiva bullerreducerande system uppfyller målen i direktivet om omgivningsbuller, dvs. 2002/49/EG, som i egenskap av EU-instrument syftar till att mobilisera nödvändiga åtgärder på både medlemsstatsnivå och EU-nivå, bland annat genom att vid behov förebygga och minska omgivningsbuller. Direktivet ersätter buller som människor utsätts för, särskilt i stadsområden [ZA: Utskottet för bullerreglering och expertgruppen för buller samt Europeiska miljöbyrån. (Swedish)

point in time

2 July 2022

0 references

Projekti eesmärk on töötada välja lahendused jaamade tekitatud müra aktiivseks vähendamiseks elektrisõidukite looduse kiireks laadimiseks. See muutub märkimisväärseks energiaks ja paigaldamiseks linnastunud keskkonnas, kus liiga suur jaamakorpus õhuvahetuse intensiivsuse vähendamiseks ei ole paigalduspinna piiratuse tõttu võimalik. Projekti tulemusena töötatakse välja kolm kompaktse, ülivaikse kiire laadimisjaama prototüüpi, millel on väiksemad mõõtmed ja mis on varustatud spetsiaalsete aktiivsete müravähendussüsteemidega, mis on palju madalam madala sagedusega müratasemest, mida tekitatakse laadimisjaamade ümbruses, võrreldes praegu toodetavate jaamadega, mis on varustatud passiivsete müravähendussüsteemidega (tooteinnovatsioon. Käesoleva ettepaneku jaoks kavandatud lahendused sobivad 2020. aastaks kehtivasse energia- ja kliimapoliitika raamistikku https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ning tulevasse 2030. aasta energia- ja kliimapoliitika raamistikku [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Aktiivsete müravähendussüsteemidega ülivaiksete kiire laadimisjaamade idee vastab keskkonnamüra direktiivi (2002/49/EÜ) eesmärkidele, mille eesmärk on ELi vahendina mobiliseerida vajalikud meetmed nii liikmesriikide kui ka ELi tasandil, sealhulgas vajaduse korral keskkonnamüra vältimine ja vähendamine. Direktiiv asendab müra, millega inimesed kokku puutuvad, eriti linnapiirkondades [ZA: Müra reguleerimise komitee ja müra eksperdirühm ning Euroopa Keskkonnaamet. (Estonian)

point in time

2 July 2022

0 references

Identifiers

Polish Kohesio ID

RPLD.01.02.02-10-0023/19

0 references

HIGH-SPEED LOADING STATION WITH ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS – ULTRACICHA (Q101131): Difference between revisions

Revision as of 11:38, 2 July 2022

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search