Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin (Q100448): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Rekonstruktion og udvidelse af Voivodeship No. 134 af OÅno Lubuskie âEUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή και επέκταση του βοεβοδάτου αριθ. 134 του OÅno Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Rekonstrukcija i proširenje vojvodstva br. 134 tvrtke OÅNO Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția și extinderea voievodatului nr. 134 din OÅno Lubuskie Rzepin | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia a rozšírenie vojvodstva č. 134 OÅno Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni u l-estensjoni ta ‘Voivodeship Nru 134 ta’ OÅno Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução e ampliação da voivodia N.º 134 de OÅno Lubuskie › Rzepin | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
OÅno Lubuskien voivodikunnan nro 134 jälleenrakennus ja laajennus â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Obnova in razširitev vojvodstva št. 134 OÅno Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce a přístavba vojvodství č. 134 OÅno Lubuskie › Rzepin | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
OÅno Lubuskie vaivadijos Nr. 134 rekonstrukcija ir išplėtimas â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
OÅno Lubuskie â EUR Rzepin 134 vojevodistes Nr. 134 rekonstrukcija un paplašināšana | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция и разширение на войводство № 134 на OÅno Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Ono Lubuskie (Rzepin) 134. számú vajdaságának újjáépítése és bővítése | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Atógáil agus leathnú Voivodeship Uimh. 134 de OÅno Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Återuppbyggnad och utbyggnad av vojvodskap nr 134 av OÅno Lubuskie â EUR Rzepin | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
OÅno Lubuskie vojevoodkonna nr 134 rekonstrueerimine ja laiendamine Rzepin | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q100448 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q100448 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q100448 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q100448 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q100448 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q100448 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q100448 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q100448 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q100448 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q100448 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q100448 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q100448 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q100448 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q100448 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q100448 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q100448 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q100448 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q100448 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q100448 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q100448 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q100448 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q100448 i Polen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfatter genopbygning af vejbelægningen DW 134 i form af at styrke den med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også ske en rekonstruktion af de eksisterende kryds og den eksisterende korsvej med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun til grænsen til vejbanen). Anvendelsesområdet omfatter også opførelse af en bugt til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget lang. Det er 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transportadgang i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af vejnettet for voivodships og BRD. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen mellem det polske transportnet og EU-landenes transportsystemer og sikre, at landet og de enkelte regioner er sammenhængende med det europæiske rum. Det er planen at nå de nye mål: âEURTilgængelighed til større transportruter, især til A2. âEURMeget god tilstand af vejen, reducere overdreven brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrage til stigningen i lungebetændelse. âEURa bugt til vejning køretøjer, som vil muliggøre tonnagekontrol, for at eliminere køretøjer med over-normativ vægt fra vejen. âEURAtilstrækkelige laterale og langsgående dråber af vejen âEUR stigende ap. og kørsel komfort og forbedre dehydrering. âEURForøgende investeringer tiltrækningskraft og økonomisk aktivering af regionen. âEURFaciliteret kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og logistik distriktscentre i Rzepin. âEURForøget mobilitet for beboerne. âEUREasy rejse gennem landsbyerne under DW 134â EUR kortere rejsetid og forbedre den frie bevægelighed deltagere. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje på støtteområdet. Ifølge SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, for aktion 5.1 âEURRoad transportâEUR er målgrupperne ikke defineret som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der modtager direkte støtte.[...] (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter genopbygning af vejbelægningen DW 134 i form af at styrke den med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også ske en rekonstruktion af de eksisterende kryds og den eksisterende korsvej med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun til grænsen til vejbanen). Anvendelsesområdet omfatter også opførelse af en bugt til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget lang. Det er 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transportadgang i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af vejnettet for voivodships og BRD. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen mellem det polske transportnet og EU-landenes transportsystemer og sikre, at landet og de enkelte regioner er sammenhængende med det europæiske rum. Det er planen at nå de nye mål: âEURTilgængelighed til større transportruter, især til A2. âEURMeget god tilstand af vejen, reducere overdreven brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrage til stigningen i lungebetændelse. âEURa bugt til vejning køretøjer, som vil muliggøre tonnagekontrol, for at eliminere køretøjer med over-normativ vægt fra vejen. âEURAtilstrækkelige laterale og langsgående dråber af vejen âEUR stigende ap. og kørsel komfort og forbedre dehydrering. âEURForøgende investeringer tiltrækningskraft og økonomisk aktivering af regionen. âEURFaciliteret kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og logistik distriktscentre i Rzepin. âEURForøget mobilitet for beboerne. âEUREasy rejse gennem landsbyerne under DW 134â EUR kortere rejsetid og forbedre den frie bevægelighed deltagere. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje på støtteområdet. Ifølge SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, for aktion 5.1 âEURRoad transportâEUR er målgrupperne ikke defineret som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der modtager direkte støtte.[...] (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter genopbygning af vejbelægningen DW 134 i form af at styrke den med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også ske en rekonstruktion af de eksisterende kryds og den eksisterende korsvej med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun til grænsen til vejbanen). Anvendelsesområdet omfatter også opførelse af en bugt til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget lang. Det er 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transportadgang i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af vejnettet for voivodships og BRD. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen mellem det polske transportnet og EU-landenes transportsystemer og sikre, at landet og de enkelte regioner er sammenhængende med det europæiske rum. Det er planen at nå de nye mål: âEURTilgængelighed til større transportruter, især til A2. âEURMeget god tilstand af vejen, reducere overdreven brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrage til stigningen i lungebetændelse. âEURa bugt til vejning køretøjer, som vil muliggøre tonnagekontrol, for at eliminere køretøjer med over-normativ vægt fra vejen. âEURAtilstrækkelige laterale og langsgående dråber af vejen âEUR stigende ap. og kørsel komfort og forbedre dehydrering. âEURForøgende investeringer tiltrækningskraft og økonomisk aktivering af regionen. âEURFaciliteret kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og logistik distriktscentre i Rzepin. âEURForøget mobilitet for beboerne. âEUREasy rejse gennem landsbyerne under DW 134â EUR kortere rejsetid og forbedre den frie bevægelighed deltagere. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje på støtteområdet. Ifølge SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, for aktion 5.1 âEURRoad transportâEUR er målgrupperne ikke defineret som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der modtager direkte støtte.[...] (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτικών στρωμάτων. Θα υπάρξει επίσης ανακατασκευή των υφιστάμενων διασταυρώσεων και των υφιστάμενων σταυροδρόμων με κοινόχρηστους και επαρχιακούς δρόμους στον βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο στα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή ενός κόλπου για τα οχήματα ζύγισης.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι 10,20 μίλια. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας με την αύξηση του επιπέδου και της ποιότητας του οδικού δικτύου των βοεβοδάτων και των BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας τη συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των νέων στόχων: â EUR Προσβασιμότητα σε μεγάλες διαδρομές μεταφορών, ειδικά σε A2. â EUR Πολύ καλή κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, το θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της πνευμονίας. â EURa κόλπο για τη ζύγιση των οχημάτων, η οποία θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα με υπερκανονιστικό βάρος από το δρόμο. â EURAdequate πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου â EUR αυξάνεται ap. και την άνεση οδήγησης και τη βελτίωση της αφυδάτωσης. â EUR Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. â EUR Διευκολυνόμενη πρόσβαση επικοινωνίας σε inw. KSSSE-υποζώνη Rzepin και υλικοτεχνική περιοχή κέντρα σε Rzepin. â EUR Αυξανόμενη κινητικότητα των κατοίκων. âEUREasy ταξίδι μέσα από τα χωριά κατά τη διάρκεια της DW 134â EUR συντόμευση του χρόνου ταξιδιού και τη βελτίωση των συμμετεχόντων ελεύθερη κυκλοφορία. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων δρόμων στον τομέα της υποστήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, για τη Δράση 5.1 âEURRoad transportâ EUR οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, φορέων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια.[...] (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτικών στρωμάτων. Θα υπάρξει επίσης ανακατασκευή των υφιστάμενων διασταυρώσεων και των υφιστάμενων σταυροδρόμων με κοινόχρηστους και επαρχιακούς δρόμους στον βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο στα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή ενός κόλπου για τα οχήματα ζύγισης.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι 10,20 μίλια. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας με την αύξηση του επιπέδου και της ποιότητας του οδικού δικτύου των βοεβοδάτων και των BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας τη συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των νέων στόχων: â EUR Προσβασιμότητα σε μεγάλες διαδρομές μεταφορών, ειδικά σε A2. â EUR Πολύ καλή κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, το θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της πνευμονίας. â EURa κόλπο για τη ζύγιση των οχημάτων, η οποία θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα με υπερκανονιστικό βάρος από το δρόμο. â EURAdequate πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου â EUR αυξάνεται ap. και την άνεση οδήγησης και τη βελτίωση της αφυδάτωσης. â EUR Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. â EUR Διευκολυνόμενη πρόσβαση επικοινωνίας σε inw. KSSSE-υποζώνη Rzepin και υλικοτεχνική περιοχή κέντρα σε Rzepin. â EUR Αυξανόμενη κινητικότητα των κατοίκων. âEUREasy ταξίδι μέσα από τα χωριά κατά τη διάρκεια της DW 134â EUR συντόμευση του χρόνου ταξιδιού και τη βελτίωση των συμμετεχόντων ελεύθερη κυκλοφορία. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων δρόμων στον τομέα της υποστήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, για τη Δράση 5.1 âEURRoad transportâ EUR οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, φορέων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια.[...] (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτικών στρωμάτων. Θα υπάρξει επίσης ανακατασκευή των υφιστάμενων διασταυρώσεων και των υφιστάμενων σταυροδρόμων με κοινόχρηστους και επαρχιακούς δρόμους στον βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο στα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή ενός κόλπου για τα οχήματα ζύγισης.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι 10,20 μίλια. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας με την αύξηση του επιπέδου και της ποιότητας του οδικού δικτύου των βοεβοδάτων και των BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας τη συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των νέων στόχων: â EUR Προσβασιμότητα σε μεγάλες διαδρομές μεταφορών, ειδικά σε A2. â EUR Πολύ καλή κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, το θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της πνευμονίας. â EURa κόλπο για τη ζύγιση των οχημάτων, η οποία θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα με υπερκανονιστικό βάρος από το δρόμο. â EURAdequate πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου â EUR αυξάνεται ap. και την άνεση οδήγησης και τη βελτίωση της αφυδάτωσης. â EUR Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. â EUR Διευκολυνόμενη πρόσβαση επικοινωνίας σε inw. KSSSE-υποζώνη Rzepin και υλικοτεχνική περιοχή κέντρα σε Rzepin. â EUR Αυξανόμενη κινητικότητα των κατοίκων. âEUREasy ταξίδι μέσα από τα χωριά κατά τη διάρκεια της DW 134â EUR συντόμευση του χρόνου ταξιδιού και τη βελτίωση των συμμετεχόντων ελεύθερη κυκλοφορία. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων δρόμων στον τομέα της υποστήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, για τη Δράση 5.1 âEURRoad transportâ EUR οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, φορέων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια.[...] (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt uključuje rekonstrukciju kolnika DW 134 u obliku jačanja s paketom novih bitumenskih slojeva. Također će biti rekonstrukcija postojećih raskrižja i postojećih raskrižja sa komunalnim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Opseg također uključuje izgradnju zaljeva za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo. To je 10,20 milja. Glavni je cilj projekta poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu dostupnost regije u cestovnom prometu te poboljšati pristup autocestama i brzim cestama povećanjem standarda i kvalitete cestovne mreže vojvođa i BRD-ova. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući usklađenost zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje novih ciljeva: â EURPristupačnost za glavne prometne rute, posebno na A2. âEURVrlo dobro stanje ceste, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i ispušnih plinova i doprinosi povećanju upale pluća. â EURA zaljev za vaganje vozila, koji će omogućiti tonaža kontrolu, kako bi se eliminirati vozila s over-normativne težine s ceste. âEURAdekvatnim bočnim i uzdužnim padovima ceste â EUR povećanje ap. i vožnje udobnost i poboljšanje dehidracije. âEURPovećanje atraktivnosti ulaganja i gospodarske aktivacije regije. âEUR Olakšava komunikacija pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i logistički centri okruga u Rzepinu. âEURPovećana mobilnost stanovnika. âEUREasy putovanje kroz sela tijekom DW 134â EUR skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje slobodnog kretanja sudionika. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP-u RPO â EUR Lubuskie 2020., za mjeru 5.1.Cestovni prijevoz, ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, ustanova ili društvenih skupina koje izravno ostvaruju korist od pomoći.[...] (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje rekonstrukciju kolnika DW 134 u obliku jačanja s paketom novih bitumenskih slojeva. Također će biti rekonstrukcija postojećih raskrižja i postojećih raskrižja sa komunalnim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Opseg također uključuje izgradnju zaljeva za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo. To je 10,20 milja. Glavni je cilj projekta poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu dostupnost regije u cestovnom prometu te poboljšati pristup autocestama i brzim cestama povećanjem standarda i kvalitete cestovne mreže vojvođa i BRD-ova. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući usklađenost zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje novih ciljeva: â EURPristupačnost za glavne prometne rute, posebno na A2. âEURVrlo dobro stanje ceste, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i ispušnih plinova i doprinosi povećanju upale pluća. â EURA zaljev za vaganje vozila, koji će omogućiti tonaža kontrolu, kako bi se eliminirati vozila s over-normativne težine s ceste. âEURAdekvatnim bočnim i uzdužnim padovima ceste â EUR povećanje ap. i vožnje udobnost i poboljšanje dehidracije. âEURPovećanje atraktivnosti ulaganja i gospodarske aktivacije regije. âEUR Olakšava komunikacija pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i logistički centri okruga u Rzepinu. âEURPovećana mobilnost stanovnika. âEUREasy putovanje kroz sela tijekom DW 134â EUR skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje slobodnog kretanja sudionika. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP-u RPO â EUR Lubuskie 2020., za mjeru 5.1.Cestovni prijevoz, ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, ustanova ili društvenih skupina koje izravno ostvaruju korist od pomoći.[...] (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje rekonstrukciju kolnika DW 134 u obliku jačanja s paketom novih bitumenskih slojeva. Također će biti rekonstrukcija postojećih raskrižja i postojećih raskrižja sa komunalnim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Opseg također uključuje izgradnju zaljeva za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo. To je 10,20 milja. Glavni je cilj projekta poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu dostupnost regije u cestovnom prometu te poboljšati pristup autocestama i brzim cestama povećanjem standarda i kvalitete cestovne mreže vojvođa i BRD-ova. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući usklađenost zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje novih ciljeva: â EURPristupačnost za glavne prometne rute, posebno na A2. âEURVrlo dobro stanje ceste, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i ispušnih plinova i doprinosi povećanju upale pluća. â EURA zaljev za vaganje vozila, koji će omogućiti tonaža kontrolu, kako bi se eliminirati vozila s over-normativne težine s ceste. âEURAdekvatnim bočnim i uzdužnim padovima ceste â EUR povećanje ap. i vožnje udobnost i poboljšanje dehidracije. âEURPovećanje atraktivnosti ulaganja i gospodarske aktivacije regije. âEUR Olakšava komunikacija pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i logistički centri okruga u Rzepinu. âEURPovećana mobilnost stanovnika. âEUREasy putovanje kroz sela tijekom DW 134â EUR skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje slobodnog kretanja sudionika. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP-u RPO â EUR Lubuskie 2020., za mjeru 5.1.Cestovni prijevoz, ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, ustanova ili društvenih skupina koje izravno ostvaruju korist od pomoći.[...] (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul include reconstrucția trotuarului DW 134 sub forma consolidării acestuia cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor avea loc reconstrucția intersecțiilor existente și a intersecțiilor existente cu drumurile comunale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (numai până la granița benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea unui golf pentru vehicule de cântărire. Drumul va fi reconstruit lung. Sunt 10,20 mile. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea regiunii la transporturile externe și interne în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi expres prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatelor și BRD. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei poloneze de transport cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se prevede atingerea noilor obiective: â EURAccesibilitatea la rutele de transport majore, în special la A2. Foarte bună stare a drumului, reducerea consumului excesiv de combustibil, zgomot și emisii de gaze de eșapament și contribuind la creșterea pneumoniei. â EUR un golf pentru vehicule de cântărire, care va permite controlul tonajului, în scopul de a elimina vehiculele cu greutate supra-normativă de pe drum. â EUR picături laterale și longitudinale adecvate ale drumului â EUR creșterea ap. și de conducere confort și îmbunătățirea deshidratării.â EUR Creșterea atractivității investițiilor și activarea economică a regiunii. KSSSE-subzona Rzepin și centrele logistice din Rzepin. Mobilitatea crescută a locuitorilor. Călătorie prin sate în timpul DW 134â EUR scurtarea duratei călătoriei și îmbunătățirea participanților la libera circulație. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. Potrivit SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pentru Acțiunea 5.1 â EUR Transportul rutierâ EUR grupurile țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază direct de asistență.[...] (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul include reconstrucția trotuarului DW 134 sub forma consolidării acestuia cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor avea loc reconstrucția intersecțiilor existente și a intersecțiilor existente cu drumurile comunale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (numai până la granița benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea unui golf pentru vehicule de cântărire. Drumul va fi reconstruit lung. Sunt 10,20 mile. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea regiunii la transporturile externe și interne în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi expres prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatelor și BRD. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei poloneze de transport cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se prevede atingerea noilor obiective: â EURAccesibilitatea la rutele de transport majore, în special la A2. Foarte bună stare a drumului, reducerea consumului excesiv de combustibil, zgomot și emisii de gaze de eșapament și contribuind la creșterea pneumoniei. â EUR un golf pentru vehicule de cântărire, care va permite controlul tonajului, în scopul de a elimina vehiculele cu greutate supra-normativă de pe drum. â EUR picături laterale și longitudinale adecvate ale drumului â EUR creșterea ap. și de conducere confort și îmbunătățirea deshidratării.â EUR Creșterea atractivității investițiilor și activarea economică a regiunii. KSSSE-subzona Rzepin și centrele logistice din Rzepin. Mobilitatea crescută a locuitorilor. Călătorie prin sate în timpul DW 134â EUR scurtarea duratei călătoriei și îmbunătățirea participanților la libera circulație. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. Potrivit SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pentru Acțiunea 5.1 â EUR Transportul rutierâ EUR grupurile țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază direct de asistență.[...] (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul include reconstrucția trotuarului DW 134 sub forma consolidării acestuia cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor avea loc reconstrucția intersecțiilor existente și a intersecțiilor existente cu drumurile comunale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (numai până la granița benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea unui golf pentru vehicule de cântărire. Drumul va fi reconstruit lung. Sunt 10,20 mile. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea regiunii la transporturile externe și interne în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi expres prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatelor și BRD. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei poloneze de transport cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se prevede atingerea noilor obiective: â EURAccesibilitatea la rutele de transport majore, în special la A2. Foarte bună stare a drumului, reducerea consumului excesiv de combustibil, zgomot și emisii de gaze de eșapament și contribuind la creșterea pneumoniei. â EUR un golf pentru vehicule de cântărire, care va permite controlul tonajului, în scopul de a elimina vehiculele cu greutate supra-normativă de pe drum. â EUR picături laterale și longitudinale adecvate ale drumului â EUR creșterea ap. și de conducere confort și îmbunătățirea deshidratării.â EUR Creșterea atractivității investițiilor și activarea economică a regiunii. KSSSE-subzona Rzepin și centrele logistice din Rzepin. Mobilitatea crescută a locuitorilor. Călătorie prin sate în timpul DW 134â EUR scurtarea duratei călătoriei și îmbunătățirea participanților la libera circulație. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. Potrivit SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pentru Acțiunea 5.1 â EUR Transportul rutierâ EUR grupurile țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază direct de asistență.[...] (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahŕňa rekonštrukciu cestného chodníka DW 134 v podobe jej posilnenia balíkom nových bitúmenových vrstiev. Dôjde aj k rekonštrukcii existujúcich križovatiek a existujúcich križovatiek s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (iba na hranici jazdného pruhu). Rozsah zahŕňa aj výstavbu zálivu na váženie vozidiel. Cesta bude prestavaný dlho. Je to 10,20 míľ. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej doprave a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality cestnej siete vojvodstiev a BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnutie nových cieľov: â EURDostupnosť k hlavným dopravným trasám, najmä na A2. â EUR › Veľmi dobrý stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a výfukových emisií a prispieva k zvýšeniu zápalu pľúc. â EURa záliv pre váženie vozidiel, ktoré umožnia kontrolu tonáže, s cieľom odstrániť vozidlá s nadnormatívnou hmotnosťou z cesty. â EURPrimerané bočné a pozdĺžne kvapky cesty â EUR Zvýšenie komfortu jazdy a zlepšenie dehydratácie. â EUR Zvýšenie investičnej príťažlivosti a ekonomickej aktivácie regiónu. â EUR Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a logistické okresné centrá v Rzepin. ›Zvýšená mobilita obyvateľov. âEUREasy cesta cez dediny počas DW 134 EUR skrátenie času cesty a zlepšenie účastníkov voľného pohybu. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci užívatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pre akciu 5.1 â EUR Cestná doprava â EUR Cieľové skupiny nie sú definované ako skupiny osôb, inštitúcie alebo sociálne skupiny, ktoré priamo využívajú pomoc.[...] (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa rekonštrukciu cestného chodníka DW 134 v podobe jej posilnenia balíkom nových bitúmenových vrstiev. Dôjde aj k rekonštrukcii existujúcich križovatiek a existujúcich križovatiek s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (iba na hranici jazdného pruhu). Rozsah zahŕňa aj výstavbu zálivu na váženie vozidiel. Cesta bude prestavaný dlho. Je to 10,20 míľ. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej doprave a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality cestnej siete vojvodstiev a BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnutie nových cieľov: â EURDostupnosť k hlavným dopravným trasám, najmä na A2. â EUR › Veľmi dobrý stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a výfukových emisií a prispieva k zvýšeniu zápalu pľúc. â EURa záliv pre váženie vozidiel, ktoré umožnia kontrolu tonáže, s cieľom odstrániť vozidlá s nadnormatívnou hmotnosťou z cesty. â EURPrimerané bočné a pozdĺžne kvapky cesty â EUR Zvýšenie komfortu jazdy a zlepšenie dehydratácie. â EUR Zvýšenie investičnej príťažlivosti a ekonomickej aktivácie regiónu. â EUR Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a logistické okresné centrá v Rzepin. ›Zvýšená mobilita obyvateľov. âEUREasy cesta cez dediny počas DW 134 EUR skrátenie času cesty a zlepšenie účastníkov voľného pohybu. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci užívatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pre akciu 5.1 â EUR Cestná doprava â EUR Cieľové skupiny nie sú definované ako skupiny osôb, inštitúcie alebo sociálne skupiny, ktoré priamo využívajú pomoc.[...] (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa rekonštrukciu cestného chodníka DW 134 v podobe jej posilnenia balíkom nových bitúmenových vrstiev. Dôjde aj k rekonštrukcii existujúcich križovatiek a existujúcich križovatiek s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (iba na hranici jazdného pruhu). Rozsah zahŕňa aj výstavbu zálivu na váženie vozidiel. Cesta bude prestavaný dlho. Je to 10,20 míľ. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej doprave a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality cestnej siete vojvodstiev a BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnutie nových cieľov: â EURDostupnosť k hlavným dopravným trasám, najmä na A2. â EUR › Veľmi dobrý stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a výfukových emisií a prispieva k zvýšeniu zápalu pľúc. â EURa záliv pre váženie vozidiel, ktoré umožnia kontrolu tonáže, s cieľom odstrániť vozidlá s nadnormatívnou hmotnosťou z cesty. â EURPrimerané bočné a pozdĺžne kvapky cesty â EUR Zvýšenie komfortu jazdy a zlepšenie dehydratácie. â EUR Zvýšenie investičnej príťažlivosti a ekonomickej aktivácie regiónu. â EUR Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a logistické okresné centrá v Rzepin. ›Zvýšená mobilita obyvateľov. âEUREasy cesta cez dediny počas DW 134 EUR skrátenie času cesty a zlepšenie účastníkov voľného pohybu. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci užívatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pre akciu 5.1 â EUR Cestná doprava â EUR Cieľové skupiny nie sú definované ako skupiny osôb, inštitúcie alebo sociálne skupiny, ktoré priamo využívajú pomoc.[...] (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq DW 134 fil-forma ta’ tisħiħ b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll rikostruzzjoni tal-junctions eżistenti u l-salib it-toroq eżistenti ma’ toroq komunali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni ta’ segment għall-vetturi tal-użin. It-triq se tinbena mill-ġdid fit-tul. EUR 10,20 mil. L-għan ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku tat-triq u li jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u t-toroq express billi jżid l-istandard u l-kwalità tan-netwerk tat-toroq ta’ voivodships u BRDs. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jinkisbu l-għanijiet il-ġodda: EUR EUR Aċċessibbiltà għal rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. â EUR EUR Istat tajba ħafna tat-triq, jitnaqqas il-konsum eċċessiv ta ‘fjuwil, ħoss u emissjonijiet egżost u jikkontribwixxu għaż-żieda ta’ pnewmonja. â EUR EUR bajja għall-użin vetturi, li se jippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jeliminaw vetturi b’piż over-normattiv mit-triq. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett loġistika fil Rzepin. â EUR EUR Mobilità akbar ta ‘residenti. â EUR EUREasy vjaġġ permezz tal-irħula matul il-EUR 134â DW tqassar il-ħin tal-vjaġġ u jtejbu l-parteċipanti moviment liberu. Il-partijiet interessati projectâ EUR se jkunu l-utenti kollha ta ‘toroq pubbliċi fil-qasam ta’ appoġġ. Skont SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, għal Azzjoni EUR EUR 5.1 â EUR â EUR Triq transportâ l-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta ‘persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza.[...] (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq DW 134 fil-forma ta’ tisħiħ b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll rikostruzzjoni tal-junctions eżistenti u l-salib it-toroq eżistenti ma’ toroq komunali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni ta’ segment għall-vetturi tal-użin. It-triq se tinbena mill-ġdid fit-tul. EUR 10,20 mil. L-għan ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku tat-triq u li jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u t-toroq express billi jżid l-istandard u l-kwalità tan-netwerk tat-toroq ta’ voivodships u BRDs. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jinkisbu l-għanijiet il-ġodda: EUR EUR Aċċessibbiltà għal rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. â EUR EUR Istat tajba ħafna tat-triq, jitnaqqas il-konsum eċċessiv ta ‘fjuwil, ħoss u emissjonijiet egżost u jikkontribwixxu għaż-żieda ta’ pnewmonja. â EUR EUR bajja għall-użin vetturi, li se jippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jeliminaw vetturi b’piż over-normattiv mit-triq. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett loġistika fil Rzepin. â EUR EUR Mobilità akbar ta ‘residenti. â EUR EUREasy vjaġġ permezz tal-irħula matul il-EUR 134â DW tqassar il-ħin tal-vjaġġ u jtejbu l-parteċipanti moviment liberu. Il-partijiet interessati projectâ EUR se jkunu l-utenti kollha ta ‘toroq pubbliċi fil-qasam ta’ appoġġ. Skont SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, għal Azzjoni EUR EUR 5.1 â EUR â EUR Triq transportâ l-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta ‘persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza.[...] (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq DW 134 fil-forma ta’ tisħiħ b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll rikostruzzjoni tal-junctions eżistenti u l-salib it-toroq eżistenti ma’ toroq komunali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni ta’ segment għall-vetturi tal-użin. It-triq se tinbena mill-ġdid fit-tul. EUR 10,20 mil. L-għan ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku tat-triq u li jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u t-toroq express billi jżid l-istandard u l-kwalità tan-netwerk tat-toroq ta’ voivodships u BRDs. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jinkisbu l-għanijiet il-ġodda: EUR EUR Aċċessibbiltà għal rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. â EUR EUR Istat tajba ħafna tat-triq, jitnaqqas il-konsum eċċessiv ta ‘fjuwil, ħoss u emissjonijiet egżost u jikkontribwixxu għaż-żieda ta’ pnewmonja. â EUR EUR bajja għall-użin vetturi, li se jippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jeliminaw vetturi b’piż over-normattiv mit-triq. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett loġistika fil Rzepin. â EUR EUR Mobilità akbar ta ‘residenti. â EUR EUREasy vjaġġ permezz tal-irħula matul il-EUR 134â DW tqassar il-ħin tal-vjaġġ u jtejbu l-parteċipanti moviment liberu. Il-partijiet interessati projectâ EUR se jkunu l-utenti kollha ta ‘toroq pubbliċi fil-qasam ta’ appoġġ. Skont SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, għal Azzjoni EUR EUR 5.1 â EUR â EUR Triq transportâ l-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta ‘persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza.[...] (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos entroncamentos existentes e da encruzilhada existente com estradas comunais e distritais, na medida do necessário para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da estrada). O escopo também inclui a construção de um compartimento para pesagem de veículos. A estrada será reconstruída por muito tempo. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodias e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e das regiões com o espaço europeu. Está prevista a realização dos novos objetivos: âEURAcessibilidade às principais rotas de transporte, especialmente para A2. âEURMuito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, ruído e emissões de escape e contribuindo para o aumento de pneumonia. âEURa baía para pesagem de veículos, o que permitirá o controle de tonelagem, a fim de eliminar veículos com excesso de peso normativo da estrada. âEURAdequadas gotas laterais e longitudinais da estrada âEUR aumentando ap. e conforto de condução e melhorar a desidratação. âEUR Aumentar a atratividade do investimento e ativação econômica da região. âEUR Acesso de comunicação facilitada para inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros de distrito logístico em Rzepin. âEURAumento da mobilidade dos residentes. âEUREASY viagem através das aldeias durante o DW 134âEUR encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes de livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utilizadores das vias públicas na área de apoio. De acordo com a SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, para a Ação 5.1 âEURTransporte rodoviárioâ EUR os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência.[...] (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos entroncamentos existentes e da encruzilhada existente com estradas comunais e distritais, na medida do necessário para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da estrada). O escopo também inclui a construção de um compartimento para pesagem de veículos. A estrada será reconstruída por muito tempo. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodias e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e das regiões com o espaço europeu. Está prevista a realização dos novos objetivos: âEURAcessibilidade às principais rotas de transporte, especialmente para A2. âEURMuito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, ruído e emissões de escape e contribuindo para o aumento de pneumonia. âEURa baía para pesagem de veículos, o que permitirá o controle de tonelagem, a fim de eliminar veículos com excesso de peso normativo da estrada. âEURAdequadas gotas laterais e longitudinais da estrada âEUR aumentando ap. e conforto de condução e melhorar a desidratação. âEUR Aumentar a atratividade do investimento e ativação econômica da região. âEUR Acesso de comunicação facilitada para inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros de distrito logístico em Rzepin. âEURAumento da mobilidade dos residentes. âEUREASY viagem através das aldeias durante o DW 134âEUR encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes de livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utilizadores das vias públicas na área de apoio. De acordo com a SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, para a Ação 5.1 âEURTransporte rodoviárioâ EUR os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência.[...] (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos entroncamentos existentes e da encruzilhada existente com estradas comunais e distritais, na medida do necessário para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da estrada). O escopo também inclui a construção de um compartimento para pesagem de veículos. A estrada será reconstruída por muito tempo. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodias e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e das regiões com o espaço europeu. Está prevista a realização dos novos objetivos: âEURAcessibilidade às principais rotas de transporte, especialmente para A2. âEURMuito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, ruído e emissões de escape e contribuindo para o aumento de pneumonia. âEURa baía para pesagem de veículos, o que permitirá o controle de tonelagem, a fim de eliminar veículos com excesso de peso normativo da estrada. âEURAdequadas gotas laterais e longitudinais da estrada âEUR aumentando ap. e conforto de condução e melhorar a desidratação. âEUR Aumentar a atratividade do investimento e ativação econômica da região. âEUR Acesso de comunicação facilitada para inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros de distrito logístico em Rzepin. âEURAumento da mobilidade dos residentes. âEUREASY viagem através das aldeias durante o DW 134âEUR encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes de livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utilizadores das vias públicas na área de apoio. De acordo com a SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, para a Ação 5.1 âEURTransporte rodoviárioâ EUR os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência.[...] (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeeseen kuuluu tienpäällysteen DW 134 jälleenrakentaminen vahvistamalla sitä uusien bitumikerrosten paketilla. Myös olemassa olevia risteyksiä ja olemassa olevia risteysteitä kunnostetaan siinä määrin kuin on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle). Soveltamisalaan kuuluu myös ajoneuvojen punnitsemiseen tarkoitetun lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkäksi. Se on 10,20 mailia. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisten ja sisäisten liikenneyhteyksien saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikuntien ja BRD-alueiden tieverkon tasoa ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden yhteenkuuluvuuden Euroopan alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa uudet tavoitteet: âEURAccessibility tärkeimmät liikennereitit, erityisesti A2. âEURery hyvä tila tiellä, vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä ja osaltaan lisätä keuhkokuume. âEURa lahti punnitus ajoneuvojen, joka mahdollistaa tonnisäädön, jotta voidaan poistaa ajoneuvojen ylinormative paino tieltä. âEURAriittävä sivusuunnassa ja pitkittäissuuntaisia pudotuksia tien âEURlisätään ap. ja ajomukavuutta ja parantaa kuivumista. âEURLisää investointien houkuttelevuutta ja taloudellista aktivointia alueella. â EUR Paransi viestintä pääsy inw. KSSSE-subzone Rzepin ja logistiset piirikeskukset Rzepinissä. âEURLisätty asukkaiden liikkuvuutta. âEUREasy matka kylien läpi DW 134âEUR lyhentää matka-aikaa ja parantaa vapaan liikkuvuuden osallistujien. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020:n mukaan toimen 5.1 ”Tieliikenne” kohderyhmät eivät ole suoraan tukea saavia henkilöryhmiä, laitoksia tai yhteiskuntaryhmiä.[...] (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeeseen kuuluu tienpäällysteen DW 134 jälleenrakentaminen vahvistamalla sitä uusien bitumikerrosten paketilla. Myös olemassa olevia risteyksiä ja olemassa olevia risteysteitä kunnostetaan siinä määrin kuin on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle). Soveltamisalaan kuuluu myös ajoneuvojen punnitsemiseen tarkoitetun lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkäksi. Se on 10,20 mailia. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisten ja sisäisten liikenneyhteyksien saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikuntien ja BRD-alueiden tieverkon tasoa ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden yhteenkuuluvuuden Euroopan alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa uudet tavoitteet: âEURAccessibility tärkeimmät liikennereitit, erityisesti A2. âEURery hyvä tila tiellä, vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä ja osaltaan lisätä keuhkokuume. âEURa lahti punnitus ajoneuvojen, joka mahdollistaa tonnisäädön, jotta voidaan poistaa ajoneuvojen ylinormative paino tieltä. âEURAriittävä sivusuunnassa ja pitkittäissuuntaisia pudotuksia tien âEURlisätään ap. ja ajomukavuutta ja parantaa kuivumista. âEURLisää investointien houkuttelevuutta ja taloudellista aktivointia alueella. â EUR Paransi viestintä pääsy inw. KSSSE-subzone Rzepin ja logistiset piirikeskukset Rzepinissä. âEURLisätty asukkaiden liikkuvuutta. âEUREasy matka kylien läpi DW 134âEUR lyhentää matka-aikaa ja parantaa vapaan liikkuvuuden osallistujien. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020:n mukaan toimen 5.1 ”Tieliikenne” kohderyhmät eivät ole suoraan tukea saavia henkilöryhmiä, laitoksia tai yhteiskuntaryhmiä.[...] (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeeseen kuuluu tienpäällysteen DW 134 jälleenrakentaminen vahvistamalla sitä uusien bitumikerrosten paketilla. Myös olemassa olevia risteyksiä ja olemassa olevia risteysteitä kunnostetaan siinä määrin kuin on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle). Soveltamisalaan kuuluu myös ajoneuvojen punnitsemiseen tarkoitetun lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkäksi. Se on 10,20 mailia. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisten ja sisäisten liikenneyhteyksien saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikuntien ja BRD-alueiden tieverkon tasoa ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden yhteenkuuluvuuden Euroopan alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa uudet tavoitteet: âEURAccessibility tärkeimmät liikennereitit, erityisesti A2. âEURery hyvä tila tiellä, vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä ja osaltaan lisätä keuhkokuume. âEURa lahti punnitus ajoneuvojen, joka mahdollistaa tonnisäädön, jotta voidaan poistaa ajoneuvojen ylinormative paino tieltä. âEURAriittävä sivusuunnassa ja pitkittäissuuntaisia pudotuksia tien âEURlisätään ap. ja ajomukavuutta ja parantaa kuivumista. âEURLisää investointien houkuttelevuutta ja taloudellista aktivointia alueella. â EUR Paransi viestintä pääsy inw. KSSSE-subzone Rzepin ja logistiset piirikeskukset Rzepinissä. âEURLisätty asukkaiden liikkuvuutta. âEUREasy matka kylien läpi DW 134âEUR lyhentää matka-aikaa ja parantaa vapaan liikkuvuuden osallistujien. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020:n mukaan toimen 5.1 ”Tieliikenne” kohderyhmät eivät ole suoraan tukea saavia henkilöryhmiä, laitoksia tai yhteiskuntaryhmiä.[...] (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt vključuje rekonstrukcijo pločnika DW 134 v obliki krepitve s svežnjem novih bituminoznih plasti. Prav tako bo potekala rekonstrukcija obstoječih križišč in obstoječih križišč s komunalnimi in okrožnimi cestami v obsegu, ki je potreben za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo odprtine za tehtanje vozil.Cesta bo obnovljena dolga. To je 10,20 milj. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti cestnega omrežja vojvodstev in BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, s čimer se bo zagotovila povezanost države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtuje se doseganje novih ciljev: dostop do glavnih prometnih poti, še posebej do A2. Zelo dobro stanje ceste, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in izpušnih emisij in prispeva k povečanju pljučnice. â EURa zaliv za tehtanje vozil, ki bo omogočilo nadzor tonaže, da bi odpravili vozila s prekomerno normalno težo s ceste. âEURAustrezno lateralno in vzdolžne kapljice ceste â EUR EUR povečanje ap. in vožnjo udobje in izboljšanje dehidracije. KSSSE-podobmočje Rzepin in logističnih okrožnih centrov v Rzepin. âEURPovečana mobilnost prebivalcev. âEUREasy potovanje skozi vasi med DW 134â EUR skrajšanje časa potovanja in izboljšanje udeležencev prostega gibanja. Projektni deležniki bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. Glede na SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, za ukrep 5.1 â EURRoad transportâ EUR ciljne skupine niso opredeljene kot skupine oseb, institucij ali družbenih skupin, ki neposredno koristijo pomoč.[...] (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje rekonstrukcijo pločnika DW 134 v obliki krepitve s svežnjem novih bituminoznih plasti. Prav tako bo potekala rekonstrukcija obstoječih križišč in obstoječih križišč s komunalnimi in okrožnimi cestami v obsegu, ki je potreben za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo odprtine za tehtanje vozil.Cesta bo obnovljena dolga. To je 10,20 milj. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti cestnega omrežja vojvodstev in BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, s čimer se bo zagotovila povezanost države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtuje se doseganje novih ciljev: dostop do glavnih prometnih poti, še posebej do A2. Zelo dobro stanje ceste, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in izpušnih emisij in prispeva k povečanju pljučnice. â EURa zaliv za tehtanje vozil, ki bo omogočilo nadzor tonaže, da bi odpravili vozila s prekomerno normalno težo s ceste. âEURAustrezno lateralno in vzdolžne kapljice ceste â EUR EUR povečanje ap. in vožnjo udobje in izboljšanje dehidracije. KSSSE-podobmočje Rzepin in logističnih okrožnih centrov v Rzepin. âEURPovečana mobilnost prebivalcev. âEUREasy potovanje skozi vasi med DW 134â EUR skrajšanje časa potovanja in izboljšanje udeležencev prostega gibanja. Projektni deležniki bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. Glede na SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, za ukrep 5.1 â EURRoad transportâ EUR ciljne skupine niso opredeljene kot skupine oseb, institucij ali družbenih skupin, ki neposredno koristijo pomoč.[...] (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje rekonstrukcijo pločnika DW 134 v obliki krepitve s svežnjem novih bituminoznih plasti. Prav tako bo potekala rekonstrukcija obstoječih križišč in obstoječih križišč s komunalnimi in okrožnimi cestami v obsegu, ki je potreben za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo odprtine za tehtanje vozil.Cesta bo obnovljena dolga. To je 10,20 milj. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti cestnega omrežja vojvodstev in BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, s čimer se bo zagotovila povezanost države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtuje se doseganje novih ciljev: dostop do glavnih prometnih poti, še posebej do A2. Zelo dobro stanje ceste, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in izpušnih emisij in prispeva k povečanju pljučnice. â EURa zaliv za tehtanje vozil, ki bo omogočilo nadzor tonaže, da bi odpravili vozila s prekomerno normalno težo s ceste. âEURAustrezno lateralno in vzdolžne kapljice ceste â EUR EUR povečanje ap. in vožnjo udobje in izboljšanje dehidracije. KSSSE-podobmočje Rzepin in logističnih okrožnih centrov v Rzepin. âEURPovečana mobilnost prebivalcev. âEUREasy potovanje skozi vasi med DW 134â EUR skrajšanje časa potovanja in izboljšanje udeležencev prostega gibanja. Projektni deležniki bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. Glede na SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, za ukrep 5.1 â EURRoad transportâ EUR ciljne skupine niso opredeljene kot skupine oseb, institucij ali družbenih skupin, ki neposredno koristijo pomoč.[...] (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Součástí projektu je rekonstrukce vozovky DW 134 v podobě jeho zpevnění balíčkem nových živičných vrstev. Dojde také k rekonstrukci stávajících křižovatek a stávajících křižovatek s komunálními a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze k hranici silničního pruhu). Rozsah zahrnuje také výstavbu zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna dlouho. Je to 10,20 mil. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silniční dopravě a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě vojvodství a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosažení nových cílů: ›Dostupnost k hlavním dopravním trasám, zejména do A2. › Velmi dobrý stav silnice, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí z výfuku a přispívání ke zvýšení pneumonie. â EURa záliv pro vážení vozidel, které umožní kontrolu tonáže, s cílem eliminovat vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. â EUREURADostatní boční a podélné poklesy silnice â EUR zvýšení pohodlí a řízení a zlepšení dehydratace. â EUR Zvýšení investiční atraktivity a ekonomické aktivace regionu. › Usnadněný komunikační přístup k inw. KSSSE-subzón Rzepin a logistická centra v Rzepinu. ›Zvýšená mobilita obyvatel. â EUREasy cesta přes vesnice během DW 134â EUR Zkracování doby cesty a zlepšení volného pohybu účastníků. Zúčastněné strany projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020 pro akci 5.1 ›Road transportâ EUR cílové skupiny nejsou definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci.[...] (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Součástí projektu je rekonstrukce vozovky DW 134 v podobě jeho zpevnění balíčkem nových živičných vrstev. Dojde také k rekonstrukci stávajících křižovatek a stávajících křižovatek s komunálními a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze k hranici silničního pruhu). Rozsah zahrnuje také výstavbu zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna dlouho. Je to 10,20 mil. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silniční dopravě a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě vojvodství a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosažení nových cílů: ›Dostupnost k hlavním dopravním trasám, zejména do A2. › Velmi dobrý stav silnice, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí z výfuku a přispívání ke zvýšení pneumonie. â EURa záliv pro vážení vozidel, které umožní kontrolu tonáže, s cílem eliminovat vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. â EUREURADostatní boční a podélné poklesy silnice â EUR zvýšení pohodlí a řízení a zlepšení dehydratace. â EUR Zvýšení investiční atraktivity a ekonomické aktivace regionu. › Usnadněný komunikační přístup k inw. KSSSE-subzón Rzepin a logistická centra v Rzepinu. ›Zvýšená mobilita obyvatel. â EUREasy cesta přes vesnice během DW 134â EUR Zkracování doby cesty a zlepšení volného pohybu účastníků. Zúčastněné strany projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020 pro akci 5.1 ›Road transportâ EUR cílové skupiny nejsou definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci.[...] (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Součástí projektu je rekonstrukce vozovky DW 134 v podobě jeho zpevnění balíčkem nových živičných vrstev. Dojde také k rekonstrukci stávajících křižovatek a stávajících křižovatek s komunálními a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze k hranici silničního pruhu). Rozsah zahrnuje také výstavbu zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna dlouho. Je to 10,20 mil. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silniční dopravě a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě vojvodství a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosažení nových cílů: ›Dostupnost k hlavním dopravním trasám, zejména do A2. › Velmi dobrý stav silnice, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí z výfuku a přispívání ke zvýšení pneumonie. â EURa záliv pro vážení vozidel, které umožní kontrolu tonáže, s cílem eliminovat vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. â EUREURADostatní boční a podélné poklesy silnice â EUR zvýšení pohodlí a řízení a zlepšení dehydratace. â EUR Zvýšení investiční atraktivity a ekonomické aktivace regionu. › Usnadněný komunikační přístup k inw. KSSSE-subzón Rzepin a logistická centra v Rzepinu. ›Zvýšená mobilita obyvatel. â EUREasy cesta přes vesnice během DW 134â EUR Zkracování doby cesty a zlepšení volného pohybu účastníků. Zúčastněné strany projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020 pro akci 5.1 ›Road transportâ EUR cílové skupiny nejsou definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci.[...] (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas apima kelio dangos DW 134 rekonstrukciją stiprinant ją naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojamos esamos sankryžos ir esamos sankryžos su bendruomeniniais ir rajoniniais keliais tiek, kiek reikia DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Taikymo sritis taip pat apima svėrimo transporto priemonių lauro statybą.Kelias bus atstatytas ilgai. Tai 10,20 mylių. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijų ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas prisidės prie Lenkijos transporto tinklo suderinamumo su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų darną su Europos erdve. Planuojama pasiekti naujus tikslus: â EUR Prieinamumas prie pagrindinių transporto maršrutų, ypač į A2. â EUR Labai geros būklės kelių, sumažinti pernelyg didelį degalų suvartojimą, triukšmo ir išmetamųjų teršalų kiekį ir prisidėti prie pneumonijos padidėjimas. â EURA Bay svėrimo transporto priemonių, kuri leis tonažo kontrolę, siekiant pašalinti transporto priemones su pernelyg norminamojo svorio nuo kelio. âAdekvačiai šoniniai ir išilginiai lašai kelio â EUR didėja ap. ir vairavimo komfortą ir pagerinti dehidratacija. â EUR didinti investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvinimą regione. â EUR Palengvėjo komunikacijos prieigą prie inw. KSSSE-subzona Rzepin ir logistikos rajonų centrai Rzepin. â EURUREasy mobilumas gyventojų. âEUREasy kelionė per kaimus per DW 134â EUR sutrumpinti kelionės laiką ir pagerinti laisvo judėjimo dalyvių. Projekto suinteresuotieji subjektai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pasak SZOOP RPO ā EUR Lubuskie 2020, 5.1 veiksmo „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, kurios tiesiogiai gauna paramą, grupės. [...] (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima kelio dangos DW 134 rekonstrukciją stiprinant ją naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojamos esamos sankryžos ir esamos sankryžos su bendruomeniniais ir rajoniniais keliais tiek, kiek reikia DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Taikymo sritis taip pat apima svėrimo transporto priemonių lauro statybą.Kelias bus atstatytas ilgai. Tai 10,20 mylių. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijų ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas prisidės prie Lenkijos transporto tinklo suderinamumo su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų darną su Europos erdve. Planuojama pasiekti naujus tikslus: â EUR Prieinamumas prie pagrindinių transporto maršrutų, ypač į A2. â EUR Labai geros būklės kelių, sumažinti pernelyg didelį degalų suvartojimą, triukšmo ir išmetamųjų teršalų kiekį ir prisidėti prie pneumonijos padidėjimas. â EURA Bay svėrimo transporto priemonių, kuri leis tonažo kontrolę, siekiant pašalinti transporto priemones su pernelyg norminamojo svorio nuo kelio. âAdekvačiai šoniniai ir išilginiai lašai kelio â EUR didėja ap. ir vairavimo komfortą ir pagerinti dehidratacija. â EUR didinti investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvinimą regione. â EUR Palengvėjo komunikacijos prieigą prie inw. KSSSE-subzona Rzepin ir logistikos rajonų centrai Rzepin. â EURUREasy mobilumas gyventojų. âEUREasy kelionė per kaimus per DW 134â EUR sutrumpinti kelionės laiką ir pagerinti laisvo judėjimo dalyvių. Projekto suinteresuotieji subjektai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pasak SZOOP RPO ā EUR Lubuskie 2020, 5.1 veiksmo „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, kurios tiesiogiai gauna paramą, grupės. [...] (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima kelio dangos DW 134 rekonstrukciją stiprinant ją naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojamos esamos sankryžos ir esamos sankryžos su bendruomeniniais ir rajoniniais keliais tiek, kiek reikia DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Taikymo sritis taip pat apima svėrimo transporto priemonių lauro statybą.Kelias bus atstatytas ilgai. Tai 10,20 mylių. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijų ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas prisidės prie Lenkijos transporto tinklo suderinamumo su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų darną su Europos erdve. Planuojama pasiekti naujus tikslus: â EUR Prieinamumas prie pagrindinių transporto maršrutų, ypač į A2. â EUR Labai geros būklės kelių, sumažinti pernelyg didelį degalų suvartojimą, triukšmo ir išmetamųjų teršalų kiekį ir prisidėti prie pneumonijos padidėjimas. â EURA Bay svėrimo transporto priemonių, kuri leis tonažo kontrolę, siekiant pašalinti transporto priemones su pernelyg norminamojo svorio nuo kelio. âAdekvačiai šoniniai ir išilginiai lašai kelio â EUR didėja ap. ir vairavimo komfortą ir pagerinti dehidratacija. â EUR didinti investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvinimą regione. â EUR Palengvėjo komunikacijos prieigą prie inw. KSSSE-subzona Rzepin ir logistikos rajonų centrai Rzepin. â EURUREasy mobilumas gyventojų. âEUREasy kelionė per kaimus per DW 134â EUR sutrumpinti kelionės laiką ir pagerinti laisvo judėjimo dalyvių. Projekto suinteresuotieji subjektai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pasak SZOOP RPO ā EUR Lubuskie 2020, 5.1 veiksmo „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, kurios tiesiogiai gauna paramą, grupės. [...] (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju, nostiprinot to ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tāpat tiks rekonstruēti esošie krustojumi un esošie krustojumi ar komunālajiem un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī būvniecības līci svēršanas transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts ilgi. Tas ir EUR 10,20 jūdzes. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot automaģistrāļu un ātrgaitas ceļu pieejamību, paaugstinot vojevodistes un BRD ceļu tīkla standartu un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu saliedētību ar Eiropas telpu. Ir plānots sasniegt jaunos mērķus: â EUR Pieejamība galvenajiem transporta ceļiem, jo īpaši uz A2. â EURĻoti labu stāvokli ceļa, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes emisijas un veicinot pieaugumu pneimonijas. â EUR a līcis svēršanas transportlīdzekļiem, kas ļaus tonnāžas kontroli, lai novērstu transportlīdzekļus ar pārmērīgu normatīvo svaru no ceļa. â EUR âdequate sānu un garenvirziena pilieni no ceļa EUR palielinot ap. un braukšanas komfortu un uzlabojot dehidratāciju. â EUR Palielinot investīciju pievilcību un ekonomisko aktivizēšanu reģionā. â EUR Atvieglota sakaru piekļuvi ievilcējiem. KSSSE-apakšzonas Rzepin un loģistikas rajonu centri Rzepin. â EUR Palielināta mobilitāte iedzīvotāju. â EUREasy ceļojums pa ciematiem laikā DW 134â EUR saīsinot brauciena laiku un uzlabojot brīvas pārvietošanās dalībniekiem. Projekta ieinteresētās personas būs visi koplietošanas ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, 5.1. darbībai “Road transport” mērķgrupas nav definētas kā personu, iestāžu vai sociālo grupu grupas, kas tieši saņem palīdzību.[...] (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju, nostiprinot to ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tāpat tiks rekonstruēti esošie krustojumi un esošie krustojumi ar komunālajiem un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī būvniecības līci svēršanas transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts ilgi. Tas ir EUR 10,20 jūdzes. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot automaģistrāļu un ātrgaitas ceļu pieejamību, paaugstinot vojevodistes un BRD ceļu tīkla standartu un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu saliedētību ar Eiropas telpu. Ir plānots sasniegt jaunos mērķus: â EUR Pieejamība galvenajiem transporta ceļiem, jo īpaši uz A2. â EURĻoti labu stāvokli ceļa, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes emisijas un veicinot pieaugumu pneimonijas. â EUR a līcis svēršanas transportlīdzekļiem, kas ļaus tonnāžas kontroli, lai novērstu transportlīdzekļus ar pārmērīgu normatīvo svaru no ceļa. â EUR âdequate sānu un garenvirziena pilieni no ceļa EUR palielinot ap. un braukšanas komfortu un uzlabojot dehidratāciju. â EUR Palielinot investīciju pievilcību un ekonomisko aktivizēšanu reģionā. â EUR Atvieglota sakaru piekļuvi ievilcējiem. KSSSE-apakšzonas Rzepin un loģistikas rajonu centri Rzepin. â EUR Palielināta mobilitāte iedzīvotāju. â EUREasy ceļojums pa ciematiem laikā DW 134â EUR saīsinot brauciena laiku un uzlabojot brīvas pārvietošanās dalībniekiem. Projekta ieinteresētās personas būs visi koplietošanas ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, 5.1. darbībai “Road transport” mērķgrupas nav definētas kā personu, iestāžu vai sociālo grupu grupas, kas tieši saņem palīdzību.[...] (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju, nostiprinot to ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tāpat tiks rekonstruēti esošie krustojumi un esošie krustojumi ar komunālajiem un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī būvniecības līci svēršanas transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts ilgi. Tas ir EUR 10,20 jūdzes. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot automaģistrāļu un ātrgaitas ceļu pieejamību, paaugstinot vojevodistes un BRD ceļu tīkla standartu un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu saliedētību ar Eiropas telpu. Ir plānots sasniegt jaunos mērķus: â EUR Pieejamība galvenajiem transporta ceļiem, jo īpaši uz A2. â EURĻoti labu stāvokli ceļa, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes emisijas un veicinot pieaugumu pneimonijas. â EUR a līcis svēršanas transportlīdzekļiem, kas ļaus tonnāžas kontroli, lai novērstu transportlīdzekļus ar pārmērīgu normatīvo svaru no ceļa. â EUR âdequate sānu un garenvirziena pilieni no ceļa EUR palielinot ap. un braukšanas komfortu un uzlabojot dehidratāciju. â EUR Palielinot investīciju pievilcību un ekonomisko aktivizēšanu reģionā. â EUR Atvieglota sakaru piekļuvi ievilcējiem. KSSSE-apakšzonas Rzepin un loģistikas rajonu centri Rzepin. â EUR Palielināta mobilitāte iedzīvotāju. â EUREasy ceļojums pa ciematiem laikā DW 134â EUR saīsinot brauciena laiku un uzlabojot brīvas pārvietošanās dalībniekiem. Projekta ieinteresētās personas būs visi koplietošanas ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, 5.1. darbībai “Road transport” mērķgrupas nav definētas kā personu, iestāžu vai sociālo grupu grupas, kas tieši saņem palīdzību.[...] (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на укрепване с пакет от нови битумни слоеве. Ще се извърши и реконструкция на съществуващите кръстовища и съществуващите кръстовища с общински и областни пътища до степен, необходима за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залив за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен дълго. Това е 10,20 мили. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната достъпност на транспорта по пътищата и да се подобри достъпността на автомагистралите и високоскоростните пътища чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводствата и ДБИ. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като се гарантира сплотеността на страната и отделните региони с европейското пространство. Планирано е да се постигнат новите цели: â EURДостъп до основните транспортни маршрути, особено до A2. â EURMного добро състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и емисии на отработени газове и допринася за увеличаване на пневмония. â EURa залив за претегляне на превозни средства, което ще даде възможност за контрол на тонажа, за да се премахнат превозни средства с свръхнормативно тегло от пътя. âEURAdequate странични и надлъжни капки на пътя â EUR увеличаване на ап. и шофиране комфорт и подобряване на дехидратация. â EUR Повишаване на привлекателността на инвестициите и икономическата активация на региона. â EUR Улеснен достъп до комуникация inw. KSSSE-подзона Rzepin и логистични окръжни центрове в Rzepin. â EURПовишена мобилност на жителите. âEUREasy пътуване през селата по време на DW 134â EUR съкращаване на времето за пътуване и подобряване на участниците в свободното движение. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, за действие 5.1. „Пътен транспорт“ целевите групи не са определени като групи лица, институции или социални групи, които се ползват пряко от помощта.[...] (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на укрепване с пакет от нови битумни слоеве. Ще се извърши и реконструкция на съществуващите кръстовища и съществуващите кръстовища с общински и областни пътища до степен, необходима за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залив за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен дълго. Това е 10,20 мили. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната достъпност на транспорта по пътищата и да се подобри достъпността на автомагистралите и високоскоростните пътища чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводствата и ДБИ. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като се гарантира сплотеността на страната и отделните региони с европейското пространство. Планирано е да се постигнат новите цели: â EURДостъп до основните транспортни маршрути, особено до A2. â EURMного добро състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и емисии на отработени газове и допринася за увеличаване на пневмония. â EURa залив за претегляне на превозни средства, което ще даде възможност за контрол на тонажа, за да се премахнат превозни средства с свръхнормативно тегло от пътя. âEURAdequate странични и надлъжни капки на пътя â EUR увеличаване на ап. и шофиране комфорт и подобряване на дехидратация. â EUR Повишаване на привлекателността на инвестициите и икономическата активация на региона. â EUR Улеснен достъп до комуникация inw. KSSSE-подзона Rzepin и логистични окръжни центрове в Rzepin. â EURПовишена мобилност на жителите. âEUREasy пътуване през селата по време на DW 134â EUR съкращаване на времето за пътуване и подобряване на участниците в свободното движение. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, за действие 5.1. „Пътен транспорт“ целевите групи не са определени като групи лица, институции или социални групи, които се ползват пряко от помощта.[...] (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на укрепване с пакет от нови битумни слоеве. Ще се извърши и реконструкция на съществуващите кръстовища и съществуващите кръстовища с общински и областни пътища до степен, необходима за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залив за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен дълго. Това е 10,20 мили. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната достъпност на транспорта по пътищата и да се подобри достъпността на автомагистралите и високоскоростните пътища чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводствата и ДБИ. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като се гарантира сплотеността на страната и отделните региони с европейското пространство. Планирано е да се постигнат новите цели: â EURДостъп до основните транспортни маршрути, особено до A2. â EURMного добро състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и емисии на отработени газове и допринася за увеличаване на пневмония. â EURa залив за претегляне на превозни средства, което ще даде възможност за контрол на тонажа, за да се премахнат превозни средства с свръхнормативно тегло от пътя. âEURAdequate странични и надлъжни капки на пътя â EUR увеличаване на ап. и шофиране комфорт и подобряване на дехидратация. â EUR Повишаване на привлекателността на инвестициите и икономическата активация на региона. â EUR Улеснен достъп до комуникация inw. KSSSE-подзона Rzepin и логистични окръжни центрове в Rzepin. â EURПовишена мобилност на жителите. âEUREasy пътуване през селата по време на DW 134â EUR съкращаване на времето за пътуване и подобряване на участниците в свободното движение. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, за действие 5.1. „Пътен транспорт“ целевите групи не са определени като групи лица, институции или социални групи, които се ползват пряко от помощта.[...] (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt magában foglalja a DW 134 útburkolat felújítását egy új bitumenes rétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A meglévő csomópontok és a meglévő kereszteződések kommunális és járási utakkal való átépítésére is sor kerül a DW újjáépítéséhez szükséges mértékben (csak a közúti sáv határáig). A hatály magában foglalja a járművek mérlegelésére szolgáló öböl építését is.Az út hosszú ideig lesz újjáépítve. 10,20 mérföld. A projekt átfogó célkitűzése a régió külső és belső közlekedéshez való hozzáférésének javítása a közúti közlekedésben, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdaságok és a BRD-k közúthálózata színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti összhang megerősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók kohézióját az európai térrel. Az új célkitűzések megvalósítása a tervek szerint: a főbb közlekedési útvonalakhoz való hozzáférés, különösen az A2 felé. Nagyon jó az út állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zajt és a kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a tüdőgyulladás növekedéséhez. âEURA súlyzó járművek mérésére szolgáló öböl, amely lehetővé teszi a tonnatartalom-szabályozást, annak érdekében, hogy megszüntesse a járművek túlnormatív tömegét az útról. âEURAe megfelelő oldalirányú és hosszirányú cseppek az úttesten, növelve a vezetési kényelmet és javítva a kiszáradást. âEURA régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivizálásának növelése. KSSSE-alzóna Rzepin és logisztikai kerületi központok Rzepin. âEURReasy a mobilitás a lakosok. âEUREasy utazás a falvak alatt a DW 134 â EUR lerövidíti az utazási időt, és javítja a szabad mozgás résztvevők. A projekt érdekelt felei a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesznek. A SZOOP RPO 2020. évi Lubuskie-programja szerint az 5.1. intézkedés esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak.[...] (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt magában foglalja a DW 134 útburkolat felújítását egy új bitumenes rétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A meglévő csomópontok és a meglévő kereszteződések kommunális és járási utakkal való átépítésére is sor kerül a DW újjáépítéséhez szükséges mértékben (csak a közúti sáv határáig). A hatály magában foglalja a járművek mérlegelésére szolgáló öböl építését is.Az út hosszú ideig lesz újjáépítve. 10,20 mérföld. A projekt átfogó célkitűzése a régió külső és belső közlekedéshez való hozzáférésének javítása a közúti közlekedésben, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdaságok és a BRD-k közúthálózata színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti összhang megerősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók kohézióját az európai térrel. Az új célkitűzések megvalósítása a tervek szerint: a főbb közlekedési útvonalakhoz való hozzáférés, különösen az A2 felé. Nagyon jó az út állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zajt és a kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a tüdőgyulladás növekedéséhez. âEURA súlyzó járművek mérésére szolgáló öböl, amely lehetővé teszi a tonnatartalom-szabályozást, annak érdekében, hogy megszüntesse a járművek túlnormatív tömegét az útról. âEURAe megfelelő oldalirányú és hosszirányú cseppek az úttesten, növelve a vezetési kényelmet és javítva a kiszáradást. âEURA régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivizálásának növelése. KSSSE-alzóna Rzepin és logisztikai kerületi központok Rzepin. âEURReasy a mobilitás a lakosok. âEUREasy utazás a falvak alatt a DW 134 â EUR lerövidíti az utazási időt, és javítja a szabad mozgás résztvevők. A projekt érdekelt felei a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesznek. A SZOOP RPO 2020. évi Lubuskie-programja szerint az 5.1. intézkedés esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak.[...] (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt magában foglalja a DW 134 útburkolat felújítását egy új bitumenes rétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A meglévő csomópontok és a meglévő kereszteződések kommunális és járási utakkal való átépítésére is sor kerül a DW újjáépítéséhez szükséges mértékben (csak a közúti sáv határáig). A hatály magában foglalja a járművek mérlegelésére szolgáló öböl építését is.Az út hosszú ideig lesz újjáépítve. 10,20 mérföld. A projekt átfogó célkitűzése a régió külső és belső közlekedéshez való hozzáférésének javítása a közúti közlekedésben, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdaságok és a BRD-k közúthálózata színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti összhang megerősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók kohézióját az európai térrel. Az új célkitűzések megvalósítása a tervek szerint: a főbb közlekedési útvonalakhoz való hozzáférés, különösen az A2 felé. Nagyon jó az út állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zajt és a kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a tüdőgyulladás növekedéséhez. âEURA súlyzó járművek mérésére szolgáló öböl, amely lehetővé teszi a tonnatartalom-szabályozást, annak érdekében, hogy megszüntesse a járművek túlnormatív tömegét az útról. âEURAe megfelelő oldalirányú és hosszirányú cseppek az úttesten, növelve a vezetési kényelmet és javítva a kiszáradást. âEURA régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivizálásának növelése. KSSSE-alzóna Rzepin és logisztikai kerületi központok Rzepin. âEURReasy a mobilitás a lakosok. âEUREasy utazás a falvak alatt a DW 134 â EUR lerövidíti az utazási időt, és javítja a szabad mozgás résztvevők. A projekt érdekelt felei a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesznek. A SZOOP RPO 2020. évi Lubuskie-programja szerint az 5.1. intézkedés esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak.[...] (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Áirítear leis an tionscadal atógáil an phábhála bóthair DW 134 i bhfoirm é a neartú le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Déanfar atógáil freisin ar na hacomhail atá ann cheana féin agus ar an gcrosbhóthar atá ann cheana féin le bóithre comhchoiteanna agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (chuig teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil bá le haghaidh feithiclí a mheá. EUR 10,20 míle. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail chun feabhas a chur ar an regionâ EURs seachtrach agus inmheánach iompair inrochtaineacht i dtrácht ar bhóithre agus rochtain ar mhótarbhealaí agus luasbhealaí a fheabhsú trí mhéadú ar chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre de voivodships agus BRDs. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an AE a neartú, rud a chinnteoidh comhtháthú na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí nua a bhaint amach: EUR âEURAccessibility ar bhealaí iompair móra, go háirithe chun A2.â EURâ EURTá dea-staid an bhóthair, ag laghdú ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite agus cur leis an méadú ar niúmóine. KSSSE-fochrios Rzepin agus ionaid cheantair loighistice i Rzepin. â EURâ EURMéadaithe soghluaisteacht na n-áitritheoirí. Bainfidh páirtithe leasmhara an tionscadail úsáid as bóithre poiblí i réimse na tacaíochta. Dar le SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, le haghaidh Gníomhaíochta 5.1 â EUR iompar de bhótharâ EUR â EUR Ní dhéantar na spriocghrúpaí a shainmhíniú mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a thairbhíonn go díreach de chúnamh.[...] (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear leis an tionscadal atógáil an phábhála bóthair DW 134 i bhfoirm é a neartú le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Déanfar atógáil freisin ar na hacomhail atá ann cheana féin agus ar an gcrosbhóthar atá ann cheana féin le bóithre comhchoiteanna agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (chuig teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil bá le haghaidh feithiclí a mheá. EUR 10,20 míle. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail chun feabhas a chur ar an regionâ EURs seachtrach agus inmheánach iompair inrochtaineacht i dtrácht ar bhóithre agus rochtain ar mhótarbhealaí agus luasbhealaí a fheabhsú trí mhéadú ar chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre de voivodships agus BRDs. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an AE a neartú, rud a chinnteoidh comhtháthú na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí nua a bhaint amach: EUR âEURAccessibility ar bhealaí iompair móra, go háirithe chun A2.â EURâ EURTá dea-staid an bhóthair, ag laghdú ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite agus cur leis an méadú ar niúmóine. KSSSE-fochrios Rzepin agus ionaid cheantair loighistice i Rzepin. â EURâ EURMéadaithe soghluaisteacht na n-áitritheoirí. Bainfidh páirtithe leasmhara an tionscadail úsáid as bóithre poiblí i réimse na tacaíochta. Dar le SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, le haghaidh Gníomhaíochta 5.1 â EUR iompar de bhótharâ EUR â EUR Ní dhéantar na spriocghrúpaí a shainmhíniú mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a thairbhíonn go díreach de chúnamh.[...] (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear leis an tionscadal atógáil an phábhála bóthair DW 134 i bhfoirm é a neartú le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Déanfar atógáil freisin ar na hacomhail atá ann cheana féin agus ar an gcrosbhóthar atá ann cheana féin le bóithre comhchoiteanna agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (chuig teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil bá le haghaidh feithiclí a mheá. EUR 10,20 míle. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail chun feabhas a chur ar an regionâ EURs seachtrach agus inmheánach iompair inrochtaineacht i dtrácht ar bhóithre agus rochtain ar mhótarbhealaí agus luasbhealaí a fheabhsú trí mhéadú ar chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre de voivodships agus BRDs. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an AE a neartú, rud a chinnteoidh comhtháthú na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí nua a bhaint amach: EUR âEURAccessibility ar bhealaí iompair móra, go háirithe chun A2.â EURâ EURTá dea-staid an bhóthair, ag laghdú ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite agus cur leis an méadú ar niúmóine. KSSSE-fochrios Rzepin agus ionaid cheantair loighistice i Rzepin. â EURâ EURMéadaithe soghluaisteacht na n-áitritheoirí. Bainfidh páirtithe leasmhara an tionscadail úsáid as bóithre poiblí i réimse na tacaíochta. Dar le SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, le haghaidh Gníomhaíochta 5.1 â EUR iompar de bhótharâ EUR â EUR Ní dhéantar na spriocghrúpaí a shainmhíniú mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a thairbhíonn go díreach de chúnamh.[...] (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfattar återuppbyggnad av vägbeläggningen DW 134 i form av förstärkning av den med ett paket med nya bituminösa lager. De befintliga korsningarna och de befintliga vägkorsningarna med kommunala vägar och distriktsvägar kommer också att byggas om i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast till vägbanans gräns). Tillämpningsområdet omfattar även byggandet av en vik för vägning av fordon. Vägen kommer att byggas om lång. Det är 10,20 miles. Projektets övergripande mål är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och att förbättra tillgängligheten till motorvägar och motortrafikleder genom att höja standarden och kvaliteten på vägnätet av vojvodskap och BRD. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa att landet och de enskilda regionerna är sammanhållna med det europeiska området. Man planerar att uppnå de nya målen: âEURTillgänglighet till stora transportvägar, särskilt till A2. â EUR Mycket bra skick på vägen, minska överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidra till ökningen av lunginflammation. âEURa bay för vägning av fordon, vilket kommer att möjliggöra kontroll av tonnage, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. âEURAtillräckliga laterala och longitudinella droppar av vägen â EUR ökas och körkomfort och förbättra uttorkning. â EUR Öka investeringar attraktivitet och ekonomisk aktivering av regionen. âEUR Förbättrad kommunikation tillgång till inw. KSSSE-subzone Rzepin och logistiska distriktscentra i Rzepin. âEUR Ökad rörlighet för invånare. âEUREasy resa genom byarna under DW 134’ EUR förkorta restiden och förbättra deltagarna i fri rörlighet. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, för åtgärd 5.1 â EURRoad transportâ EUR definieras målgrupperna inte som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt får stöd.[...] (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar återuppbyggnad av vägbeläggningen DW 134 i form av förstärkning av den med ett paket med nya bituminösa lager. De befintliga korsningarna och de befintliga vägkorsningarna med kommunala vägar och distriktsvägar kommer också att byggas om i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast till vägbanans gräns). Tillämpningsområdet omfattar även byggandet av en vik för vägning av fordon. Vägen kommer att byggas om lång. Det är 10,20 miles. Projektets övergripande mål är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och att förbättra tillgängligheten till motorvägar och motortrafikleder genom att höja standarden och kvaliteten på vägnätet av vojvodskap och BRD. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa att landet och de enskilda regionerna är sammanhållna med det europeiska området. Man planerar att uppnå de nya målen: âEURTillgänglighet till stora transportvägar, särskilt till A2. â EUR Mycket bra skick på vägen, minska överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidra till ökningen av lunginflammation. âEURa bay för vägning av fordon, vilket kommer att möjliggöra kontroll av tonnage, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. âEURAtillräckliga laterala och longitudinella droppar av vägen â EUR ökas och körkomfort och förbättra uttorkning. â EUR Öka investeringar attraktivitet och ekonomisk aktivering av regionen. âEUR Förbättrad kommunikation tillgång till inw. KSSSE-subzone Rzepin och logistiska distriktscentra i Rzepin. âEUR Ökad rörlighet för invånare. âEUREasy resa genom byarna under DW 134’ EUR förkorta restiden och förbättra deltagarna i fri rörlighet. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, för åtgärd 5.1 â EURRoad transportâ EUR definieras målgrupperna inte som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt får stöd.[...] (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar återuppbyggnad av vägbeläggningen DW 134 i form av förstärkning av den med ett paket med nya bituminösa lager. De befintliga korsningarna och de befintliga vägkorsningarna med kommunala vägar och distriktsvägar kommer också att byggas om i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast till vägbanans gräns). Tillämpningsområdet omfattar även byggandet av en vik för vägning av fordon. Vägen kommer att byggas om lång. Det är 10,20 miles. Projektets övergripande mål är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och att förbättra tillgängligheten till motorvägar och motortrafikleder genom att höja standarden och kvaliteten på vägnätet av vojvodskap och BRD. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa att landet och de enskilda regionerna är sammanhållna med det europeiska området. Man planerar att uppnå de nya målen: âEURTillgänglighet till stora transportvägar, särskilt till A2. â EUR Mycket bra skick på vägen, minska överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidra till ökningen av lunginflammation. âEURa bay för vägning av fordon, vilket kommer att möjliggöra kontroll av tonnage, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. âEURAtillräckliga laterala och longitudinella droppar av vägen â EUR ökas och körkomfort och förbättra uttorkning. â EUR Öka investeringar attraktivitet och ekonomisk aktivering av regionen. âEUR Förbättrad kommunikation tillgång till inw. KSSSE-subzone Rzepin och logistiska distriktscentra i Rzepin. âEUR Ökad rörlighet för invånare. âEUREasy resa genom byarna under DW 134’ EUR förkorta restiden och förbättra deltagarna i fri rörlighet. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, för åtgärd 5.1 â EURRoad transportâ EUR definieras målgrupperna inte som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt får stöd.[...] (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt hõlmab teekatte rekonstrueerimist (DW 134), tugevdades seda uute bituumenkihtide paketiga. Samuti rekonstrueeritakse olemasolevad ristmikud ja olemasolevad ristmikud ühis- ja linnateedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult maanteeraja piirini). Reguleerimisala hõlmab ka kerelahtri ehitamist sõidukite kaalumiseks.Tee ehitatakse ümber pikaks. See on 10,20 miili. Projekti üldeesmärk on parandada maanteeliikluses juurdepääsu välis- ja sisetranspordile ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkondade ja maanteede maanteede võrgustiku kvaliteeti ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade sidususe Euroopa kosmosega. Kavas on saavutada uued eesmärgid: juurdepääs peamistele transporditeedele, eriti A2-le. Väga hea tee, vähendades ülemäärast kütusekulu, müra ja heitgaaside heitkoguseid ning aidates kaasa kopsupõletiku suurenemisele. âEURA lahe kaalumissõidukitele, mis võimaldab mahutavuse kontrolli, et kõrvaldada maanteelt ülenormatiivse kaaluga sõidukid. âEUR Piisav külg- ja pikisuunaline langus maanteel âEUR suurendades ap. ja sõidumugavust ning parandades dehüdratsiooni. âEUR Suurendades investeeringute atraktiivsust ja piirkonna majanduslikku aktiveerimist. EUR EUR Lihtsustatud side juurdepääsu inw. EUR KSSSE-alapiirkonna Rzepin ja logistika keskused Rzepin. â EUR Suurenenud elanike liikuvus. âEUREasy teekond läbi külade ajal DW 134 âEUR lühendada reisi aega ja parandada vaba liikumise osalejad. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonna avalike teede kasutajad. Vastavalt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, meetme 5.1 „Maanteetransport“ sihtrühmad ei ole määratletud isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmadena, kes saavad otsest abi.[...] (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab teekatte rekonstrueerimist (DW 134), tugevdades seda uute bituumenkihtide paketiga. Samuti rekonstrueeritakse olemasolevad ristmikud ja olemasolevad ristmikud ühis- ja linnateedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult maanteeraja piirini). Reguleerimisala hõlmab ka kerelahtri ehitamist sõidukite kaalumiseks.Tee ehitatakse ümber pikaks. See on 10,20 miili. Projekti üldeesmärk on parandada maanteeliikluses juurdepääsu välis- ja sisetranspordile ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkondade ja maanteede maanteede võrgustiku kvaliteeti ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade sidususe Euroopa kosmosega. Kavas on saavutada uued eesmärgid: juurdepääs peamistele transporditeedele, eriti A2-le. Väga hea tee, vähendades ülemäärast kütusekulu, müra ja heitgaaside heitkoguseid ning aidates kaasa kopsupõletiku suurenemisele. âEURA lahe kaalumissõidukitele, mis võimaldab mahutavuse kontrolli, et kõrvaldada maanteelt ülenormatiivse kaaluga sõidukid. âEUR Piisav külg- ja pikisuunaline langus maanteel âEUR suurendades ap. ja sõidumugavust ning parandades dehüdratsiooni. âEUR Suurendades investeeringute atraktiivsust ja piirkonna majanduslikku aktiveerimist. EUR EUR Lihtsustatud side juurdepääsu inw. EUR KSSSE-alapiirkonna Rzepin ja logistika keskused Rzepin. â EUR Suurenenud elanike liikuvus. âEUREasy teekond läbi külade ajal DW 134 âEUR lühendada reisi aega ja parandada vaba liikumise osalejad. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonna avalike teede kasutajad. Vastavalt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, meetme 5.1 „Maanteetransport“ sihtrühmad ei ole määratletud isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmadena, kes saavad otsest abi.[...] (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab teekatte rekonstrueerimist (DW 134), tugevdades seda uute bituumenkihtide paketiga. Samuti rekonstrueeritakse olemasolevad ristmikud ja olemasolevad ristmikud ühis- ja linnateedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult maanteeraja piirini). Reguleerimisala hõlmab ka kerelahtri ehitamist sõidukite kaalumiseks.Tee ehitatakse ümber pikaks. See on 10,20 miili. Projekti üldeesmärk on parandada maanteeliikluses juurdepääsu välis- ja sisetranspordile ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkondade ja maanteede maanteede võrgustiku kvaliteeti ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade sidususe Euroopa kosmosega. Kavas on saavutada uued eesmärgid: juurdepääs peamistele transporditeedele, eriti A2-le. Väga hea tee, vähendades ülemäärast kütusekulu, müra ja heitgaaside heitkoguseid ning aidates kaasa kopsupõletiku suurenemisele. âEURA lahe kaalumissõidukitele, mis võimaldab mahutavuse kontrolli, et kõrvaldada maanteelt ülenormatiivse kaaluga sõidukid. âEUR Piisav külg- ja pikisuunaline langus maanteel âEUR suurendades ap. ja sõidumugavust ning parandades dehüdratsiooni. âEUR Suurendades investeeringute atraktiivsust ja piirkonna majanduslikku aktiveerimist. EUR EUR Lihtsustatud side juurdepääsu inw. EUR KSSSE-alapiirkonna Rzepin ja logistika keskused Rzepin. â EUR Suurenenud elanike liikuvus. âEUREasy teekond läbi külade ajal DW 134 âEUR lühendada reisi aega ja parandada vaba liikumise osalejad. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonna avalike teede kasutajad. Vastavalt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, meetme 5.1 „Maanteetransport“ sihtrühmad ei ole määratletud isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmadena, kes saavad otsest abi.[...] (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 11:23, 2 July 2022
Project Q100448 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin |
Project Q100448 in Poland |
Statements
10,200,000.0 zloty
0 references
12,000,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 August 2015
0 references
30 August 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E
0 references
52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E
0 references
Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni DW 134 w postaci jej wzmocnienia pakietem nowych warstw bitumicznych. Przebudowie ulegną również istn. zjazdy oraz istniejące skrzyż. z drogami gminnymi i powiatowymi w zakresie koniecznym do przebudowy DW (wyłącznie do granicy pasa drogowego. W zakres wchodzi również budowa zatoki do ważenia pojazdów.Droga zostanie przebudowana na dł. 10,20 km. Celem nadrzędnym projektu jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym oraz poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz BRD. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw. celów: -Ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do A2. -Bardzo dobry stan tech. drogi, redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz przyczyniający się do zwiększenia bezp. -Zatoka do ważenia pojazdów, która umożliwi kontrolę tonażu, w celu wyeliminowania z drogi pojazdów o ponad-normatywnym ciężarze. -Odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne jezdni - zwiększenie bezp. i komfortu jazdy oraz poprawa odwodnienia. -Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu. -Ułatwiony dostęp komunikacyjny do terenów inw. KSSSE–podstrefa Rzepin oraz centrów dystryb.-logistycznych w Rzepinie. -Wzrost mobilności mieszkańców. -Ułatwiony przejazd przez miejscowości w ciągu DW 134–skrócenie czasu przejazdu oraz poprawa bezp. uczestników ruchu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO – Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z pomocy.[...] (Polish)
0 references
The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English)
17 October 2020
0 references
Le projet porte sur la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme d’un ensemble de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des jonctions existantes avec des routes communales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction de DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). La construction d’une baie pour les véhicules de pesage est également incluse.La route sera reconstruite. 10,20 km. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports extérieurs et internes de la région en matière de circulation routière et d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en améliorant la qualité et la qualité du réseau routier de voïvodie et de BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en veillant à ce que le pays et les différentes régions aient une cohésion spatiale avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: Accessibilité facilitée aux principaux axes de transport, en particulier à A2. —Très bon état de la technologie routière, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions d’échappement et contribuant à l’augmentation des effluents. —Une baie pour les véhicules de pesage, qui permettra de contrôler le tonnage afin d’éliminer les véhicules d’un poids supérieur à la norme de la route. Diminutions latérales et longitudinales adéquates de la chaussée — augmenter la liberté de circulation et le confort de conduite et améliorer le drainage. —Accroître l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région. —Accès facilité par les transports aux terres de la facture. KSSSE-Rzepin sous-zone et centres de district logistique à Rzepin. —Accroître la mobilité des résidents. Passage facilité à travers les villes à l’intérieur du DW 134 — réduction du temps de déplacement et amélioration des participants à la libre circulation. Les parties prenantes du projet seront tous les usagers des routes publiques dans la zone de soutien. Selon SZOOP ROP — Lubuskie 2020 pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement d’une assistance. [...] (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt beinhaltet den Wiederaufbau der Straßenoberfläche von DW 134 in Form einer Verstärkung durch ein Paket neuer bituminöser Schichten. Es wird auch rekonstruierte Ausgänge und bestehende Kreuzungen mit kommunalen und Bezirksstraßen in dem für den Wiederaufbau der DW erforderlichen Umfang (nur bis zur Straßengrenze). Der Bau einer Bucht für Wiegefahrzeuge ist ebenfalls enthalten.Die Straße wird umgebaut. 10,20 km. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist es, die Zugänglichkeit des externen und internen Verkehrs der Region im Straßenverkehr zu verbessern und den Zugang zu Autobahnen und Schnellstraßen zu verbessern, indem der Standard und die Qualität des Straßennetzes der Woiwodschaft und der BRD erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und dafür zu sorgen, dass das Land und die einzelnen Regionen einen räumlichen Zusammenhalt mit dem europäischen Weltraum haben. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: Erleichterung der Zugänglichkeit der wichtigsten Verkehrswege, insbesondere nach A2. —Sehr guter Zustand der Straßentechnologie, Verringerung des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Beitrag zu erhöhten Abwässern. —Eine Bucht für das Wiegen von Fahrzeugen, die eine Tonnagekontrolle ermöglichen, um Fahrzeuge mit Überstandardgewicht von der Straße zu entfernen. —Angemessene seitliche und längsmäßige Abnahme der Fahrbahn – erhöhen Sie die freie Fahrt und den Fahrkomfort und verbessern Sie die Entwässerung. Steigerung der Attraktivität der Investitionen und der wirtschaftlichen Aktivierung der Region. —Erleichterter Zugang zum Land der Rechnung. KSSSE-Rzepin Subzone und Logistik-Bezirkszentren in Rzepin. Erhöhung der Mobilität der Einwohner. —Erleichterter Durchgang durch Städte innerhalb DW 134 – Verkürzung der Reisezeit und Verbesserung des freien Verkehrsteilnehmers. Die Interessenträger des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Fördergebiet sein. Laut SZOOP ROP – Lubuskie 2020 für Maßnahme 5.1 „Straßenverkehr“ sind Zielgruppen nicht definiert als Gruppen von Personen, Einrichtungen oder sozialen Gruppen, die unmittelbar von der Unterstützung profitieren. [...] (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de reconstructie van het wegdek van DW 134 in de vorm van versterking met een pakket nieuwe bitumineuze lagen. Er zullen ook gereconstrueerde uitgangen en bestaande kruispunten met gemeenschappelijke en districtswegen zijn voor zover dit nodig is voor de wederopbouw van DW (alleen tot aan de grens met de rijstrook. De bouw van een baai voor het wegen van voertuigen is ook inbegrepen.De weg zal worden herbouwd. 10,20 km. De overkoepelende doelstelling van het project is de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van het wegverkeer in de regio te verbeteren en de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het Voivodeship- en BRD-wegennet te verbeteren. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, zodat het land en de afzonderlijke regio’s ruimtelijke samenhang hebben met de Europese ruimte. Het is de bedoeling dat de volgende doelstellingen worden verwezenlijkt: —Vereenvoudigde toegankelijkheid van de belangrijkste vervoersroutes, met name naar A2. —Zeer goede staat van de wegtechnologie, vermindering van overmatig brandstofverbruik, geluids- en uitlaatemissies en bijdragen tot een toename van de effluenten. —Een ruimte voor weegvoertuigen, die het mogelijk maakt de tonnagecontrole uit te voeren om voertuigen met een te hoog standaardgewicht van de weg weg te nemen. —Adequate zijwaartse en longitudinale dalingen van de rijweg — verhoog vrije reis en drijfcomfort en verbetert drainage. —Toename van de aantrekkelijkheid van investeringen en economische activering van de regio. —Gefaciliteerde toegang tot het land van de factuur. KSSSE-Rzepin subzone en logistieke districtscentra in Rzepin. —Verhogende mobiliteit van bewoners. —Gefaciliteerde doorgang door steden binnen DW 134 — verkorting van de reistijd en verbetering van de deelnemers aan het vrije verkeer. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van openbare wegen in het steungebied. Volgens SZOOP ROP — Lubuskie 2020 voor maatregel 5.1 „Wegvervoer” worden doelgroepen niet gedefinieerd als groepen personen, instellingen of sociale groepen die rechtstreeks van bijstand profiteren. [...] (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede la ricostruzione della superficie stradale di DW 134 sotto forma di rafforzamento con un pacchetto di nuovi strati bituminosi. Saranno inoltre ricostruite le uscite e gli incroci esistenti con strade comunali e distrettuali nella misura necessaria per la ricostruzione del DW (solo fino al confine della corsia stradale. È inclusa anche la costruzione di una baia per i veicoli di pesatura.La strada sarà ricostruita. 10,20 km. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti interni e esterni della regione nel traffico stradale e migliorare l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando gli standard e la qualità della rete stradale del Voivodato e della BRD. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Si prevede di conseguire i seguenti obiettivi: —Accessibilità agevolata alle principali rotte di trasporto, in particolare alla A2. —Stato molto buono della tecnologia stradale, riducendo il consumo eccessivo di carburante, il rumore e le emissioni di gas di scarico e contribuendo ad aumentare gli effluenti. —Un vano per i veicoli di pesatura, che consentirà di effettuare un controllo del tonnellaggio al fine di eliminare i veicoli di peso eccessivo dalla strada. —Adeguate diminuzioni laterali e longitudinali della carreggiata — aumentare la corsa libera e il comfort di guida e migliorare il drenaggio. Aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione. —Accesso agevolato ai trasporti alle terre della fattura. KSSSE-Rzepin subzone e centri distrettuali logistici a Rzepin. Aumento della mobilità dei residenti. —Passaggio facilitato attraverso le città all'interno del DW 134 — riduzione del tempo di percorrenza e miglioramento dei partecipanti al traffico libero. Le parti interessate del progetto saranno tutti gli utenti delle strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo il POR SZOOP — Lubuskie 2020 per la misura 5.1 "Trasporti stradali", i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente dell'assistenza.[...] (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto implica la reconstrucción de la superficie vial de DW 134 en forma de fortalecimiento con un paquete de nuevas capas bituminosas. También se reconstruirán las salidas y los cruces existentes con carreteras comunales y de distrito en la medida necesaria para la reconstrucción de DW (solo hasta la frontera del carril de carreteras). También se incluye la construcción de una bahía para los vehículos de pesaje. La carretera será reconstruida. 10,20 km. El objetivo general del proyecto es mejorar la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera y mejorar la accesibilidad a las autopistas y autopistas mediante el aumento del nivel y la calidad de la red de carreteras de Voivodato y BRD. La ejecución del proyecto contribuirá a reforzar la coherencia de la red de transporte polaca con los sistemas de transporte de los países de la UE, garantizando que el país y las regiones individuales tengan cohesión espacial con el espacio europeo. Está previsto alcanzar los siguientes objetivos: —Facilitada la accesibilidad a las principales rutas de transporte, especialmente a A2. —Muy buen estado de la tecnología vial, reduciendo el consumo excesivo de combustible, el ruido y las emisiones de escape y contribuyendo al aumento de los efluentes. —Una bahía para los vehículos de pesaje, que permitirá controlar el tonelaje con el fin de eliminar de la carretera los vehículos de peso excesivo. —Las disminuciones laterales y longitudinales adecuadas de la carretera — aumentar la libertad de desplazamiento y comodidad de conducción y mejorar el drenaje. —Aumentar el atractivo de la inversión y la activación económica de la región. —Acceso de transporte facilitado a las tierras de la factura. KSSSE-Rzepin subzona y centros de distrito logístico en Rzepin. —Aumento de la movilidad de los residentes. —Facilitado el paso por las ciudades dentro de DW 134 — reducción del tiempo de viaje y mejora de los participantes en el tráfico libre. Las partes interesadas del proyecto serán todos los usuarios de las vías públicas en la zona de apoyo. Según SZOOP ROP — Lubuskie 2020 para la medida 5.1 «Transporte por carretera», los grupos destinatarios no se definen como grupos de personas, instituciones o grupos sociales que se benefician directamente de la ayuda.[...] (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektet omfatter genopbygning af vejbelægningen DW 134 i form af at styrke den med en pakke af nye bituminøse lag. Der vil også ske en rekonstruktion af de eksisterende kryds og den eksisterende korsvej med kommunale veje og distriktsveje i det omfang, det er nødvendigt for genopbygningen af DW (kun til grænsen til vejbanen). Anvendelsesområdet omfatter også opførelse af en bugt til vejning af køretøjer.Vejen vil blive genopbygget lang. Det er 10,20 km. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transportadgang i vejtrafikken og forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af vejnettet for voivodships og BRD. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen mellem det polske transportnet og EU-landenes transportsystemer og sikre, at landet og de enkelte regioner er sammenhængende med det europæiske rum. Det er planen at nå de nye mål: âEURTilgængelighed til større transportruter, især til A2. âEURMeget god tilstand af vejen, reducere overdreven brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og bidrage til stigningen i lungebetændelse. âEURa bugt til vejning køretøjer, som vil muliggøre tonnagekontrol, for at eliminere køretøjer med over-normativ vægt fra vejen. âEURAtilstrækkelige laterale og langsgående dråber af vejen âEUR stigende ap. og kørsel komfort og forbedre dehydrering. âEURForøgende investeringer tiltrækningskraft og økonomisk aktivering af regionen. âEURFaciliteret kommunikationsadgang til inw. KSSSE-subzone Rzepin og logistik distriktscentre i Rzepin. âEURForøget mobilitet for beboerne. âEUREasy rejse gennem landsbyerne under DW 134â EUR kortere rejsetid og forbedre den frie bevægelighed deltagere. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje på støtteområdet. Ifølge SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, for aktion 5.1 âEURRoad transportâEUR er målgrupperne ikke defineret som grupper af personer, institutioner eller sociale grupper, der modtager direkte støtte.[...] (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή του οδοστρώματος DW 134 με τη μορφή ενίσχυσής του με ένα πακέτο νέων ασφαλτικών στρωμάτων. Θα υπάρξει επίσης ανακατασκευή των υφιστάμενων διασταυρώσεων και των υφιστάμενων σταυροδρόμων με κοινόχρηστους και επαρχιακούς δρόμους στον βαθμό που απαιτείται για την ανακατασκευή του DW (μόνο στα σύνορα της οδικής λωρίδας). Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή ενός κόλπου για τα οχήματα ζύγισης.Ο δρόμος θα ανακατασκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι 10,20 μίλια. Πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών στην οδική κυκλοφορία και η βελτίωση της προσβασιμότητας των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας με την αύξηση του επιπέδου και της ποιότητας του οδικού δικτύου των βοεβοδάτων και των BRD. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας τη συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των νέων στόχων: â EUR Προσβασιμότητα σε μεγάλες διαδρομές μεταφορών, ειδικά σε A2. â EUR Πολύ καλή κατάσταση του δρόμου, μειώνοντας την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, το θόρυβο και τις εκπομπές καυσαερίων και συμβάλλοντας στην αύξηση της πνευμονίας. â EURa κόλπο για τη ζύγιση των οχημάτων, η οποία θα επιτρέψει τον έλεγχο της χωρητικότητας, προκειμένου να εξαλειφθούν τα οχήματα με υπερκανονιστικό βάρος από το δρόμο. â EURAdequate πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες του δρόμου â EUR αυξάνεται ap. και την άνεση οδήγησης και τη βελτίωση της αφυδάτωσης. â EUR Αύξηση της ελκυστικότητας των επενδύσεων και της οικονομικής ενεργοποίησης της περιοχής. â EUR Διευκολυνόμενη πρόσβαση επικοινωνίας σε inw. KSSSE-υποζώνη Rzepin και υλικοτεχνική περιοχή κέντρα σε Rzepin. â EUR Αυξανόμενη κινητικότητα των κατοίκων. âEUREasy ταξίδι μέσα από τα χωριά κατά τη διάρκεια της DW 134â EUR συντόμευση του χρόνου ταξιδιού και τη βελτίωση των συμμετεχόντων ελεύθερη κυκλοφορία. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων δρόμων στον τομέα της υποστήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, για τη Δράση 5.1 âEURRoad transportâ EUR οι ομάδες-στόχοι δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, φορέων ή κοινωνικών ομάδων που επωφελούνται άμεσα από τη βοήθεια.[...] (Greek)
2 July 2022
0 references
Projekt uključuje rekonstrukciju kolnika DW 134 u obliku jačanja s paketom novih bitumenskih slojeva. Također će biti rekonstrukcija postojećih raskrižja i postojećih raskrižja sa komunalnim i okružnim cestama u mjeri potrebnoj za rekonstrukciju DW-a (samo do granice cestovne trake). Opseg također uključuje izgradnju zaljeva za vaganje vozila.Cesta će biti obnovljena dugo. To je 10,20 milja. Glavni je cilj projekta poboljšati vanjsku i unutarnju prometnu dostupnost regije u cestovnom prometu te poboljšati pristup autocestama i brzim cestama povećanjem standarda i kvalitete cestovne mreže vojvođa i BRD-ova. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući usklađenost zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje novih ciljeva: â EURPristupačnost za glavne prometne rute, posebno na A2. âEURVrlo dobro stanje ceste, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i ispušnih plinova i doprinosi povećanju upale pluća. â EURA zaljev za vaganje vozila, koji će omogućiti tonaža kontrolu, kako bi se eliminirati vozila s over-normativne težine s ceste. âEURAdekvatnim bočnim i uzdužnim padovima ceste â EUR povećanje ap. i vožnje udobnost i poboljšanje dehidracije. âEURPovećanje atraktivnosti ulaganja i gospodarske aktivacije regije. âEUR Olakšava komunikacija pristup inw. KSSSE-podzona Rzepin i logistički centri okruga u Rzepinu. âEURPovećana mobilnost stanovnika. âEUREasy putovanje kroz sela tijekom DW 134â EUR skraćivanje vremena putovanja i poboljšanje slobodnog kretanja sudionika. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP-u RPO â EUR Lubuskie 2020., za mjeru 5.1.Cestovni prijevoz, ciljne skupine nisu definirane kao skupine osoba, ustanova ili društvenih skupina koje izravno ostvaruju korist od pomoći.[...] (Croatian)
2 July 2022
0 references
Proiectul include reconstrucția trotuarului DW 134 sub forma consolidării acestuia cu un pachet de noi straturi bituminoase. De asemenea, vor avea loc reconstrucția intersecțiilor existente și a intersecțiilor existente cu drumurile comunale și districtuale, în măsura necesară pentru reconstrucția DW (numai până la granița benzii rutiere). Domeniul de aplicare include, de asemenea, construirea unui golf pentru vehicule de cântărire. Drumul va fi reconstruit lung. Sunt 10,20 mile. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea regiunii la transporturile externe și interne în traficul rutier și de a îmbunătăți accesibilitatea la autostrăzi și autostrăzi expres prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere a voievodatelor și BRD. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei poloneze de transport cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se prevede atingerea noilor obiective: â EURAccesibilitatea la rutele de transport majore, în special la A2. Foarte bună stare a drumului, reducerea consumului excesiv de combustibil, zgomot și emisii de gaze de eșapament și contribuind la creșterea pneumoniei. â EUR un golf pentru vehicule de cântărire, care va permite controlul tonajului, în scopul de a elimina vehiculele cu greutate supra-normativă de pe drum. â EUR picături laterale și longitudinale adecvate ale drumului â EUR creșterea ap. și de conducere confort și îmbunătățirea deshidratării.â EUR Creșterea atractivității investițiilor și activarea economică a regiunii. KSSSE-subzona Rzepin și centrele logistice din Rzepin. Mobilitatea crescută a locuitorilor. Călătorie prin sate în timpul DW 134â EUR scurtarea duratei călătoriei și îmbunătățirea participanților la libera circulație. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. Potrivit SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pentru Acțiunea 5.1 â EUR Transportul rutierâ EUR grupurile țintă nu sunt definite ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri sociale care beneficiază direct de asistență.[...] (Romanian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa rekonštrukciu cestného chodníka DW 134 v podobe jej posilnenia balíkom nových bitúmenových vrstiev. Dôjde aj k rekonštrukcii existujúcich križovatiek a existujúcich križovatiek s komunálnymi a okresnými cestami v rozsahu potrebnom na rekonštrukciu DW (iba na hranici jazdného pruhu). Rozsah zahŕňa aj výstavbu zálivu na váženie vozidiel. Cesta bude prestavaný dlho. Je to 10,20 míľ. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej doprave a zlepšiť dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest zvýšením štandardu a kvality cestnej siete vojvodstiev a BRD. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnutie nových cieľov: â EURDostupnosť k hlavným dopravným trasám, najmä na A2. â EUR › Veľmi dobrý stav cesty, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluku a výfukových emisií a prispieva k zvýšeniu zápalu pľúc. â EURa záliv pre váženie vozidiel, ktoré umožnia kontrolu tonáže, s cieľom odstrániť vozidlá s nadnormatívnou hmotnosťou z cesty. â EURPrimerané bočné a pozdĺžne kvapky cesty â EUR Zvýšenie komfortu jazdy a zlepšenie dehydratácie. â EUR Zvýšenie investičnej príťažlivosti a ekonomickej aktivácie regiónu. â EUR Uľahčený komunikačný prístup k inw. KSSSE-subzone Rzepin a logistické okresné centrá v Rzepin. ›Zvýšená mobilita obyvateľov. âEUREasy cesta cez dediny počas DW 134 EUR skrátenie času cesty a zlepšenie účastníkov voľného pohybu. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci užívatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, pre akciu 5.1 â EUR Cestná doprava â EUR Cieľové skupiny nie sú definované ako skupiny osôb, inštitúcie alebo sociálne skupiny, ktoré priamo využívajú pomoc.[...] (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-proġett jinkludi r-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq DW 134 fil-forma ta’ tisħiħ b’pakkett ta’ saffi bituminużi ġodda. Se jkun hemm ukoll rikostruzzjoni tal-junctions eżistenti u l-salib it-toroq eżistenti ma’ toroq komunali u distrettwali sal-punt meħtieġ għar-rikostruzzjoni tad-DW (sal-fruntiera tal-korsija tat-triq biss). Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi wkoll il-kostruzzjoni ta’ segment għall-vetturi tal-użin. It-triq se tinbena mill-ġdid fit-tul. EUR 10,20 mil. L-għan ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern tar-reġjun fit-traffiku tat-triq u li jtejjeb l-aċċessibbiltà għall-awtostradi u t-toroq express billi jżid l-istandard u l-kwalità tan-netwerk tat-toroq ta’ voivodships u BRDs. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jinkisbu l-għanijiet il-ġodda: EUR EUR Aċċessibbiltà għal rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għal A2. â EUR EUR Istat tajba ħafna tat-triq, jitnaqqas il-konsum eċċessiv ta ‘fjuwil, ħoss u emissjonijiet egżost u jikkontribwixxu għaż-żieda ta’ pnewmonja. â EUR EUR bajja għall-użin vetturi, li se jippermetti l-kontroll tat-tunnellaġġ, sabiex jeliminaw vetturi b’piż over-normattiv mit-triq. KSSSE-subżona Rzepin u ċentri distrett loġistika fil Rzepin. â EUR EUR Mobilità akbar ta ‘residenti. â EUR EUREasy vjaġġ permezz tal-irħula matul il-EUR 134â DW tqassar il-ħin tal-vjaġġ u jtejbu l-parteċipanti moviment liberu. Il-partijiet interessati projectâ EUR se jkunu l-utenti kollha ta ‘toroq pubbliċi fil-qasam ta’ appoġġ. Skont SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, għal Azzjoni EUR EUR 5.1 â EUR â EUR Triq transportâ l-gruppi fil-mira mhumiex definiti bħala gruppi ta ‘persuni, istituzzjonijiet jew gruppi soċjali li jibbenefikaw direttament mill-assistenza.[...] (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto inclui a reconstrução do pavimento rodoviário DW 134 sob a forma de reforço com um pacote de novas camadas betuminosas. Haverá também reconstrução dos entroncamentos existentes e da encruzilhada existente com estradas comunais e distritais, na medida do necessário para a reconstrução do DW (apenas até à fronteira da estrada). O escopo também inclui a construção de um compartimento para pesagem de veículos. A estrada será reconstruída por muito tempo. São 10,20 milhas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário e melhorar a acessibilidade às autoestradas e vias rápidas, aumentando o nível e a qualidade da rede rodoviária de voivodias e BRD. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e das regiões com o espaço europeu. Está prevista a realização dos novos objetivos: âEURAcessibilidade às principais rotas de transporte, especialmente para A2. âEURMuito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, ruído e emissões de escape e contribuindo para o aumento de pneumonia. âEURa baía para pesagem de veículos, o que permitirá o controle de tonelagem, a fim de eliminar veículos com excesso de peso normativo da estrada. âEURAdequadas gotas laterais e longitudinais da estrada âEUR aumentando ap. e conforto de condução e melhorar a desidratação. âEUR Aumentar a atratividade do investimento e ativação econômica da região. âEUR Acesso de comunicação facilitada para inw. KSSSE-subzona Rzepin e centros de distrito logístico em Rzepin. âEURAumento da mobilidade dos residentes. âEUREASY viagem através das aldeias durante o DW 134âEUR encurtar o tempo de viagem e melhorar os participantes de livre circulação. As partes interessadas do projeto serão todos os utilizadores das vias públicas na área de apoio. De acordo com a SZOOP RPO âEUR Lubuskie 2020, para a Ação 5.1 âEURTransporte rodoviárioâ EUR os grupos-alvo não são definidos como grupos de pessoas, instituições ou grupos sociais que beneficiam diretamente de assistência.[...] (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu tienpäällysteen DW 134 jälleenrakentaminen vahvistamalla sitä uusien bitumikerrosten paketilla. Myös olemassa olevia risteyksiä ja olemassa olevia risteysteitä kunnostetaan siinä määrin kuin on tarpeen DW:n jälleenrakentamiseksi (vain tiekaistan rajalle). Soveltamisalaan kuuluu myös ajoneuvojen punnitsemiseen tarkoitetun lahden rakentaminen.Tie rakennetaan uudelleen pitkäksi. Se on 10,20 mailia. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisten ja sisäisten liikenneyhteyksien saavutettavuutta tieliikenteessä sekä parantaa moottoriteiden ja moottoriteiden saavutettavuutta parantamalla voivodikuntien ja BRD-alueiden tieverkon tasoa ja laatua. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden yhteenkuuluvuuden Euroopan alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa uudet tavoitteet: âEURAccessibility tärkeimmät liikennereitit, erityisesti A2. âEURery hyvä tila tiellä, vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melua ja pakokaasupäästöjä ja osaltaan lisätä keuhkokuume. âEURa lahti punnitus ajoneuvojen, joka mahdollistaa tonnisäädön, jotta voidaan poistaa ajoneuvojen ylinormative paino tieltä. âEURAriittävä sivusuunnassa ja pitkittäissuuntaisia pudotuksia tien âEURlisätään ap. ja ajomukavuutta ja parantaa kuivumista. âEURLisää investointien houkuttelevuutta ja taloudellista aktivointia alueella. â EUR Paransi viestintä pääsy inw. KSSSE-subzone Rzepin ja logistiset piirikeskukset Rzepinissä. âEURLisätty asukkaiden liikkuvuutta. âEUREasy matka kylien läpi DW 134âEUR lyhentää matka-aikaa ja parantaa vapaan liikkuvuuden osallistujien. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020:n mukaan toimen 5.1 ”Tieliikenne” kohderyhmät eivät ole suoraan tukea saavia henkilöryhmiä, laitoksia tai yhteiskuntaryhmiä.[...] (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt vključuje rekonstrukcijo pločnika DW 134 v obliki krepitve s svežnjem novih bituminoznih plasti. Prav tako bo potekala rekonstrukcija obstoječih križišč in obstoječih križišč s komunalnimi in okrožnimi cestami v obsegu, ki je potreben za obnovo DW (samo do meje cestnega pasu). Področje uporabe vključuje tudi gradnjo odprtine za tehtanje vozil.Cesta bo obnovljena dolga. To je 10,20 milj. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa v cestnem prometu ter izboljšati dostopnost avtocest in hitrih cest s povečanjem standarda in kakovosti cestnega omrežja vojvodstev in BRD. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, s čimer se bo zagotovila povezanost države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtuje se doseganje novih ciljev: dostop do glavnih prometnih poti, še posebej do A2. Zelo dobro stanje ceste, zmanjšanje prekomerne porabe goriva, hrupa in izpušnih emisij in prispeva k povečanju pljučnice. â EURa zaliv za tehtanje vozil, ki bo omogočilo nadzor tonaže, da bi odpravili vozila s prekomerno normalno težo s ceste. âEURAustrezno lateralno in vzdolžne kapljice ceste â EUR EUR povečanje ap. in vožnjo udobje in izboljšanje dehidracije. KSSSE-podobmočje Rzepin in logističnih okrožnih centrov v Rzepin. âEURPovečana mobilnost prebivalcev. âEUREasy potovanje skozi vasi med DW 134â EUR skrajšanje časa potovanja in izboljšanje udeležencev prostega gibanja. Projektni deležniki bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. Glede na SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, za ukrep 5.1 â EURRoad transportâ EUR ciljne skupine niso opredeljene kot skupine oseb, institucij ali družbenih skupin, ki neposredno koristijo pomoč.[...] (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Součástí projektu je rekonstrukce vozovky DW 134 v podobě jeho zpevnění balíčkem nových živičných vrstev. Dojde také k rekonstrukci stávajících křižovatek a stávajících křižovatek s komunálními a okresními silnicemi v rozsahu nezbytném pro rekonstrukci DW (pouze k hranici silničního pruhu). Rozsah zahrnuje také výstavbu zátoky pro vážení vozidel.Vozovka bude přestavěna dlouho. Je to 10,20 mil. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silniční dopravě a zlepšit dostupnost dálnic a rychlostních komunikací zvýšením standardu a kvality silniční sítě vojvodství a BRD. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosažení nových cílů: ›Dostupnost k hlavním dopravním trasám, zejména do A2. › Velmi dobrý stav silnice, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a emisí z výfuku a přispívání ke zvýšení pneumonie. â EURa záliv pro vážení vozidel, které umožní kontrolu tonáže, s cílem eliminovat vozidla s nadnormativní hmotností ze silnice. â EUREURADostatní boční a podélné poklesy silnice â EUR zvýšení pohodlí a řízení a zlepšení dehydratace. â EUR Zvýšení investiční atraktivity a ekonomické aktivace regionu. › Usnadněný komunikační přístup k inw. KSSSE-subzón Rzepin a logistická centra v Rzepinu. ›Zvýšená mobilita obyvatel. â EUREasy cesta přes vesnice během DW 134â EUR Zkracování doby cesty a zlepšení volného pohybu účastníků. Zúčastněné strany projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020 pro akci 5.1 ›Road transportâ EUR cílové skupiny nejsou definovány jako skupiny osob, institucí nebo sociálních skupin, které přímo využívají pomoci.[...] (Czech)
2 July 2022
0 references
Projektas apima kelio dangos DW 134 rekonstrukciją stiprinant ją naujų bituminių sluoksnių paketu. Taip pat bus rekonstruojamos esamos sankryžos ir esamos sankryžos su bendruomeniniais ir rajoniniais keliais tiek, kiek reikia DW rekonstrukcijai (tik iki kelio juostos sienos). Taikymo sritis taip pat apima svėrimo transporto priemonių lauro statybą.Kelias bus atstatytas ilgai. Tai 10,20 mylių. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme ir pagerinti greitkelių ir greitkelių prieinamumą gerinant vaivadijų ir BRD kelių tinklo standartus ir kokybę. Projekto įgyvendinimas prisidės prie Lenkijos transporto tinklo suderinamumo su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų darną su Europos erdve. Planuojama pasiekti naujus tikslus: â EUR Prieinamumas prie pagrindinių transporto maršrutų, ypač į A2. â EUR Labai geros būklės kelių, sumažinti pernelyg didelį degalų suvartojimą, triukšmo ir išmetamųjų teršalų kiekį ir prisidėti prie pneumonijos padidėjimas. â EURA Bay svėrimo transporto priemonių, kuri leis tonažo kontrolę, siekiant pašalinti transporto priemones su pernelyg norminamojo svorio nuo kelio. âAdekvačiai šoniniai ir išilginiai lašai kelio â EUR didėja ap. ir vairavimo komfortą ir pagerinti dehidratacija. â EUR didinti investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvinimą regione. â EUR Palengvėjo komunikacijos prieigą prie inw. KSSSE-subzona Rzepin ir logistikos rajonų centrai Rzepin. â EURUREasy mobilumas gyventojų. âEUREasy kelionė per kaimus per DW 134â EUR sutrumpinti kelionės laiką ir pagerinti laisvo judėjimo dalyvių. Projekto suinteresuotieji subjektai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pasak SZOOP RPO ā EUR Lubuskie 2020, 5.1 veiksmo „Kelių transportas“ tikslinės grupės nėra apibrėžiamos kaip asmenų, institucijų ar socialinių grupių, kurios tiesiogiai gauna paramą, grupės. [...] (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekts ietver ceļa seguma DW 134 rekonstrukciju, nostiprinot to ar jaunu bitumena slāņu paketi. Tāpat tiks rekonstruēti esošie krustojumi un esošie krustojumi ar komunālajiem un rajona ceļiem, ciktāl tas nepieciešams DW rekonstrukcijai (tikai līdz ceļa joslas robežai). Darbības joma ietver arī būvniecības līci svēršanas transportlīdzekļiem.Ceļš tiks pārbūvēts ilgi. Tas ir EUR 10,20 jūdzes. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē un uzlabot automaģistrāļu un ātrgaitas ceļu pieejamību, paaugstinot vojevodistes un BRD ceļu tīkla standartu un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu saliedētību ar Eiropas telpu. Ir plānots sasniegt jaunos mērķus: â EUR Pieejamība galvenajiem transporta ceļiem, jo īpaši uz A2. â EURĻoti labu stāvokli ceļa, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes emisijas un veicinot pieaugumu pneimonijas. â EUR a līcis svēršanas transportlīdzekļiem, kas ļaus tonnāžas kontroli, lai novērstu transportlīdzekļus ar pārmērīgu normatīvo svaru no ceļa. â EUR âdequate sānu un garenvirziena pilieni no ceļa EUR palielinot ap. un braukšanas komfortu un uzlabojot dehidratāciju. â EUR Palielinot investīciju pievilcību un ekonomisko aktivizēšanu reģionā. â EUR Atvieglota sakaru piekļuvi ievilcējiem. KSSSE-apakšzonas Rzepin un loģistikas rajonu centri Rzepin. â EUR Palielināta mobilitāte iedzīvotāju. â EUREasy ceļojums pa ciematiem laikā DW 134â EUR saīsinot brauciena laiku un uzlabojot brīvas pārvietošanās dalībniekiem. Projekta ieinteresētās personas būs visi koplietošanas ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, 5.1. darbībai “Road transport” mērķgrupas nav definētas kā personu, iestāžu vai sociālo grupu grupas, kas tieši saņem palīdzību.[...] (Latvian)
2 July 2022
0 references
Проектът включва реконструкция на пътната настилка DW 134 под формата на укрепване с пакет от нови битумни слоеве. Ще се извърши и реконструкция на съществуващите кръстовища и съществуващите кръстовища с общински и областни пътища до степен, необходима за реконструкцията на DW (само до границата на пътната лента). Обхватът включва и изграждането на залив за претегляне на превозни средства.Пътят ще бъде възстановен дълго. Това е 10,20 мили. Основната цел на проекта е да се подобри външната и вътрешната достъпност на транспорта по пътищата и да се подобри достъпността на автомагистралите и високоскоростните пътища чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа на воеводствата и ДБИ. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като се гарантира сплотеността на страната и отделните региони с европейското пространство. Планирано е да се постигнат новите цели: â EURДостъп до основните транспортни маршрути, особено до A2. â EURMного добро състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и емисии на отработени газове и допринася за увеличаване на пневмония. â EURa залив за претегляне на превозни средства, което ще даде възможност за контрол на тонажа, за да се премахнат превозни средства с свръхнормативно тегло от пътя. âEURAdequate странични и надлъжни капки на пътя â EUR увеличаване на ап. и шофиране комфорт и подобряване на дехидратация. â EUR Повишаване на привлекателността на инвестициите и икономическата активация на региона. â EUR Улеснен достъп до комуникация inw. KSSSE-подзона Rzepin и логистични окръжни центрове в Rzepin. â EURПовишена мобилност на жителите. âEUREasy пътуване през селата по време на DW 134â EUR съкращаване на времето за пътуване и подобряване на участниците в свободното движение. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, за действие 5.1. „Пътен транспорт“ целевите групи не са определени като групи лица, институции или социални групи, които се ползват пряко от помощта.[...] (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt magában foglalja a DW 134 útburkolat felújítását egy új bitumenes rétegekből álló csomaggal történő megerősítés formájában. A meglévő csomópontok és a meglévő kereszteződések kommunális és járási utakkal való átépítésére is sor kerül a DW újjáépítéséhez szükséges mértékben (csak a közúti sáv határáig). A hatály magában foglalja a járművek mérlegelésére szolgáló öböl építését is.Az út hosszú ideig lesz újjáépítve. 10,20 mérföld. A projekt átfogó célkitűzése a régió külső és belső közlekedéshez való hozzáférésének javítása a közúti közlekedésben, valamint az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása a vajdaságok és a BRD-k közúthálózata színvonalának és minőségének javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti összhang megerősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók kohézióját az európai térrel. Az új célkitűzések megvalósítása a tervek szerint: a főbb közlekedési útvonalakhoz való hozzáférés, különösen az A2 felé. Nagyon jó az út állapota, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztást, a zajt és a kipufogógáz-kibocsátást, és hozzájárulva a tüdőgyulladás növekedéséhez. âEURA súlyzó járművek mérésére szolgáló öböl, amely lehetővé teszi a tonnatartalom-szabályozást, annak érdekében, hogy megszüntesse a járművek túlnormatív tömegét az útról. âEURAe megfelelő oldalirányú és hosszirányú cseppek az úttesten, növelve a vezetési kényelmet és javítva a kiszáradást. âEURA régió beruházási vonzerejének és gazdasági aktivizálásának növelése. KSSSE-alzóna Rzepin és logisztikai kerületi központok Rzepin. âEURReasy a mobilitás a lakosok. âEUREasy utazás a falvak alatt a DW 134 â EUR lerövidíti az utazási időt, és javítja a szabad mozgás résztvevők. A projekt érdekelt felei a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesznek. A SZOOP RPO 2020. évi Lubuskie-programja szerint az 5.1. intézkedés esetében a célcsoportok nem minősülnek a támogatásban közvetlenül részesülő személyek, intézmények vagy társadalmi csoportok csoportjainak.[...] (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal atógáil an phábhála bóthair DW 134 i bhfoirm é a neartú le pacáiste de shraitheanna biotúmanacha nua. Déanfar atógáil freisin ar na hacomhail atá ann cheana féin agus ar an gcrosbhóthar atá ann cheana féin le bóithre comhchoiteanna agus ceantair a mhéid is gá chun an DW a atógáil (chuig teorainn an lána bóthair amháin). Cuimsíonn an raon feidhme freisin tógáil bá le haghaidh feithiclí a mheá. EUR 10,20 míle. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail chun feabhas a chur ar an regionâ EURs seachtrach agus inmheánach iompair inrochtaineacht i dtrácht ar bhóithre agus rochtain ar mhótarbhealaí agus luasbhealaí a fheabhsú trí mhéadú ar chaighdeán agus cáilíocht an ghréasáin bóithre de voivodships agus BRDs. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an AE a neartú, rud a chinnteoidh comhtháthú na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí nua a bhaint amach: EUR âEURAccessibility ar bhealaí iompair móra, go háirithe chun A2.â EURâ EURTá dea-staid an bhóthair, ag laghdú ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite agus cur leis an méadú ar niúmóine. KSSSE-fochrios Rzepin agus ionaid cheantair loighistice i Rzepin. â EURâ EURMéadaithe soghluaisteacht na n-áitritheoirí. Bainfidh páirtithe leasmhara an tionscadail úsáid as bóithre poiblí i réimse na tacaíochta. Dar le SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, le haghaidh Gníomhaíochta 5.1 â EUR iompar de bhótharâ EUR â EUR Ní dhéantar na spriocghrúpaí a shainmhíniú mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí sóisialta a thairbhíonn go díreach de chúnamh.[...] (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet omfattar återuppbyggnad av vägbeläggningen DW 134 i form av förstärkning av den med ett paket med nya bituminösa lager. De befintliga korsningarna och de befintliga vägkorsningarna med kommunala vägar och distriktsvägar kommer också att byggas om i den utsträckning som krävs för återuppbyggnaden av DW (endast till vägbanans gräns). Tillämpningsområdet omfattar även byggandet av en vik för vägning av fordon. Vägen kommer att byggas om lång. Det är 10,20 miles. Projektets övergripande mål är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken och att förbättra tillgängligheten till motorvägar och motortrafikleder genom att höja standarden och kvaliteten på vägnätet av vojvodskap och BRD. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa att landet och de enskilda regionerna är sammanhållna med det europeiska området. Man planerar att uppnå de nya målen: âEURTillgänglighet till stora transportvägar, särskilt till A2. â EUR Mycket bra skick på vägen, minska överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och bidra till ökningen av lunginflammation. âEURa bay för vägning av fordon, vilket kommer att möjliggöra kontroll av tonnage, för att eliminera fordon med övernormativ vikt från vägen. âEURAtillräckliga laterala och longitudinella droppar av vägen â EUR ökas och körkomfort och förbättra uttorkning. â EUR Öka investeringar attraktivitet och ekonomisk aktivering av regionen. âEUR Förbättrad kommunikation tillgång till inw. KSSSE-subzone Rzepin och logistiska distriktscentra i Rzepin. âEUR Ökad rörlighet för invånare. âEUREasy resa genom byarna under DW 134’ EUR förkorta restiden och förbättra deltagarna i fri rörlighet. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, för åtgärd 5.1 â EURRoad transportâ EUR definieras målgrupperna inte som grupper av personer, institutioner eller sociala grupper som direkt får stöd.[...] (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekt hõlmab teekatte rekonstrueerimist (DW 134), tugevdades seda uute bituumenkihtide paketiga. Samuti rekonstrueeritakse olemasolevad ristmikud ja olemasolevad ristmikud ühis- ja linnateedega ulatuses, mis on vajalik DW rekonstrueerimiseks (ainult maanteeraja piirini). Reguleerimisala hõlmab ka kerelahtri ehitamist sõidukite kaalumiseks.Tee ehitatakse ümber pikaks. See on 10,20 miili. Projekti üldeesmärk on parandada maanteeliikluses juurdepääsu välis- ja sisetranspordile ning parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades vojevoodkondade ja maanteede maanteede võrgustiku kvaliteeti ja kvaliteeti. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade sidususe Euroopa kosmosega. Kavas on saavutada uued eesmärgid: juurdepääs peamistele transporditeedele, eriti A2-le. Väga hea tee, vähendades ülemäärast kütusekulu, müra ja heitgaaside heitkoguseid ning aidates kaasa kopsupõletiku suurenemisele. âEURA lahe kaalumissõidukitele, mis võimaldab mahutavuse kontrolli, et kõrvaldada maanteelt ülenormatiivse kaaluga sõidukid. âEUR Piisav külg- ja pikisuunaline langus maanteel âEUR suurendades ap. ja sõidumugavust ning parandades dehüdratsiooni. âEUR Suurendades investeeringute atraktiivsust ja piirkonna majanduslikku aktiveerimist. EUR EUR Lihtsustatud side juurdepääsu inw. EUR KSSSE-alapiirkonna Rzepin ja logistika keskused Rzepin. â EUR Suurenenud elanike liikuvus. âEUREasy teekond läbi külade ajal DW 134 âEUR lühendada reisi aega ja parandada vaba liikumise osalejad. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonna avalike teede kasutajad. Vastavalt SZOOP RPO â EUR Lubuskie 2020, meetme 5.1 „Maanteetransport“ sihtrühmad ei ole määratletud isikute, asutuste või sotsiaalsete rühmade rühmadena, kes saavad otsest abi.[...] (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/17
0 references