Q4295470 (Q4295470): Difference between revisions
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Revision as of 13:22, 17 June 2022
Project Q4295470 in Switzerland, France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q4295470 in Switzerland, France |
Statements
1,500,000.0 Euro
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3,000,000.0 Euro
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50.0 percent
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1 January 2020
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30 June 2023
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SNCF Réseau Direction territoriale Grand Est
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48°4'15.35"N, 7°21'54.22"E
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47°29'8.09"N, 7°43'51.53"E
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48°35'56.29"N, 7°45'35.86"E
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46°57'34.96"N, 7°27'46.22"E
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48°34'55.56"N, 7°44'47.18"E
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47°33'34.56"N, 7°35'18.89"E
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47°45'1.04"N, 7°20'10.03"E
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48°35'26.23"N, 7°43'39.72"E
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47°35'50.24"N, 7°31'33.24"E
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Im Rahmen der Vorarbeiten für die Bahnverbindung des EuroAirports Basel-Mulhouse-Freiburg, der bis 2028 in Betrieb genommen werden soll, müssen mehrere detaillierte Studien vor Projektbeginn durchgeführt werden. Das Programm INTERREG Oberrhein gewährt SNCF Réseau und ihren Partnern eine Förderung aus EU-Mitteln in Höhe von 1,5 Mio. Euro zur Durchführung dieser Studien im Rahmen des Projekts „Vorbereitende Studien zur Untersuchung des öffentlichen Nutzens des Betriebs der Bahnverbindung zum EuroAirport“. Die Schaffung dieser Bahnverbindung ist insbesondere angesichts des vorhergesagten Anstiegs des Passagieraufkommens sehr wichtig: Derzeit ist die Anfahrt zum Flughafen mit dem Pkw über die französische A35 deutlicher schneller als mit dem vorhandenen Angebot an öffentlichen Verkehrsmitteln – ein Anreiz für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des EAP und die Passagiere, das Auto zu benutzen. Langfristig wird das Projekt nicht nur dazu beitragen, den Straßenverkehr durch entsprechende Alternativangebote zu reduzieren. Weitere Informationen finden sich unter (Czech)
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