Q4299082 (Q4299082): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Auf Grund der fehlenden Überbrückungen stellt der Fluss March auch weiter eine natürliche Barriere in der grenzüberschreitenden Region dar. Als Folge der fehlenden Überbrückung haben die Bewohner der Region eine eingeschränkte Möglichkeit den nachhaltigen Verkehr zu nutzen und verschlechterte Zugänglichkeit zu den täglich zu erreichenden Zielen. In dem letzten Jahrzehnt kann man einen dramatisch steigenden Anteil am individuellen Personenverkehr...) |
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| Property / summary | |||
Auf Grund der fehlenden Überbrückungen stellt der Fluss March auch weiter eine natürliche Barriere in der grenzüberschreitenden Region dar. Als Folge der fehlenden Überbrückung haben die Bewohner der Region eine eingeschränkte Möglichkeit den nachhaltigen Verkehr zu nutzen und verschlechterte Zugänglichkeit zu den täglich zu erreichenden Zielen. In dem letzten Jahrzehnt kann man einen dramatisch steigenden Anteil am individuellen Personenverkehr und dadurch auch erhöhte Belastung der Umwelt durch die Emissionen und Lärm beobachten. Durch die Errichtung der Fußgänger- und Radwegbrücke zwischen den bedeutenden regionalen und grenzüberschreitenden Verkehrsknoten - Gemeinden Vysoká pri Morave und Marchegg – wird sich die Fahrtzeit zu den anliegenden Bahnhöfen und Nahverkehrshaltestellen im geplanten grenzüberschreitenden Gebiet wesentlich verkürzen. Der Radverkehr in den anliegenden Gemeinden gewinnt im Alltagsverkehr für die Bevölkerung immer mehr an Bedeutung. Die überregionale Bedeutung der Fußgänger- und Radwegbrücke wirkt sich vor allem in der Verbindung des Radverkehrs mit dem öffentlichen Personenverkehr aus. Die Radwegbrücke wird den Radfahrern die Fahrzeit nach Wien und Bratislava sowie zu den anderen naheliegenden Zielen in der breiteren Umgebung zu verkürzen, ermöglichen. Durch die Umsetzung des Projektes „VYSOMARCH“ wird sich der Anteil an den Fahrgästen, welche den nachhaltigen Verkehr nutzen, erhöhen. Gleichzeitig trägt das Projekt zur Entwicklung des umweltfreundlichen, niedrigkohlenstoffhaltigen und sicheren Verkehrsnetzes wesentlich bei. (Czech) | |||
| Property / summary: Auf Grund der fehlenden Überbrückungen stellt der Fluss March auch weiter eine natürliche Barriere in der grenzüberschreitenden Region dar. Als Folge der fehlenden Überbrückung haben die Bewohner der Region eine eingeschränkte Möglichkeit den nachhaltigen Verkehr zu nutzen und verschlechterte Zugänglichkeit zu den täglich zu erreichenden Zielen. In dem letzten Jahrzehnt kann man einen dramatisch steigenden Anteil am individuellen Personenverkehr und dadurch auch erhöhte Belastung der Umwelt durch die Emissionen und Lärm beobachten. Durch die Errichtung der Fußgänger- und Radwegbrücke zwischen den bedeutenden regionalen und grenzüberschreitenden Verkehrsknoten - Gemeinden Vysoká pri Morave und Marchegg – wird sich die Fahrtzeit zu den anliegenden Bahnhöfen und Nahverkehrshaltestellen im geplanten grenzüberschreitenden Gebiet wesentlich verkürzen. Der Radverkehr in den anliegenden Gemeinden gewinnt im Alltagsverkehr für die Bevölkerung immer mehr an Bedeutung. Die überregionale Bedeutung der Fußgänger- und Radwegbrücke wirkt sich vor allem in der Verbindung des Radverkehrs mit dem öffentlichen Personenverkehr aus. Die Radwegbrücke wird den Radfahrern die Fahrzeit nach Wien und Bratislava sowie zu den anderen naheliegenden Zielen in der breiteren Umgebung zu verkürzen, ermöglichen. Durch die Umsetzung des Projektes „VYSOMARCH“ wird sich der Anteil an den Fahrgästen, welche den nachhaltigen Verkehr nutzen, erhöhen. Gleichzeitig trägt das Projekt zur Entwicklung des umweltfreundlichen, niedrigkohlenstoffhaltigen und sicheren Verkehrsnetzes wesentlich bei. (Czech) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 09:38, 15 June 2022
Project Q4299082 in Slovakia, Austria
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | No label defined |
Project Q4299082 in Slovakia, Austria |
Statements
5,242,960.0 Euro
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5,912,800.0 Euro
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88.67 percent
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1 June 2017
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1 June 2021
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Bratislava Self-Governing Region
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48°9'39.02"N, 17°8'51.43"E
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48°12'10.55"N, 15°38'1.46"E
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Auf Grund der fehlenden Überbrückungen stellt der Fluss March auch weiter eine natürliche Barriere in der grenzüberschreitenden Region dar. Als Folge der fehlenden Überbrückung haben die Bewohner der Region eine eingeschränkte Möglichkeit den nachhaltigen Verkehr zu nutzen und verschlechterte Zugänglichkeit zu den täglich zu erreichenden Zielen. In dem letzten Jahrzehnt kann man einen dramatisch steigenden Anteil am individuellen Personenverkehr und dadurch auch erhöhte Belastung der Umwelt durch die Emissionen und Lärm beobachten. Durch die Errichtung der Fußgänger- und Radwegbrücke zwischen den bedeutenden regionalen und grenzüberschreitenden Verkehrsknoten - Gemeinden Vysoká pri Morave und Marchegg – wird sich die Fahrtzeit zu den anliegenden Bahnhöfen und Nahverkehrshaltestellen im geplanten grenzüberschreitenden Gebiet wesentlich verkürzen. Der Radverkehr in den anliegenden Gemeinden gewinnt im Alltagsverkehr für die Bevölkerung immer mehr an Bedeutung. Die überregionale Bedeutung der Fußgänger- und Radwegbrücke wirkt sich vor allem in der Verbindung des Radverkehrs mit dem öffentlichen Personenverkehr aus. Die Radwegbrücke wird den Radfahrern die Fahrzeit nach Wien und Bratislava sowie zu den anderen naheliegenden Zielen in der breiteren Umgebung zu verkürzen, ermöglichen. Durch die Umsetzung des Projektes „VYSOMARCH“ wird sich der Anteil an den Fahrgästen, welche den nachhaltigen Verkehr nutzen, erhöhen. Gleichzeitig trägt das Projekt zur Entwicklung des umweltfreundlichen, niedrigkohlenstoffhaltigen und sicheren Verkehrsnetzes wesentlich bei. (Czech)
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