Székesfehérvár — Reconstruction of the Keszthely railway line Phase 2, Szántód-Kőröshegy — Balatonszentgyörgy line reconstruction (Q3942959): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: fix budget) |
||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
67.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 67.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
91,864,047,324.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 91,864,047,324.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
259,699,661.78 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 259,699,661.78 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 259,699,661.78 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 259,699,661.78 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
61,548,911,707.08 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 61,548,911,707.08 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
173,998,773.4 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 173,998,773.4 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 173,998,773.4 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 173,998,773.4 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 01:51, 15 February 2022
Project Q3942959 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Székesfehérvár — Reconstruction of the Keszthely railway line Phase 2, Szántód-Kőröshegy — Balatonszentgyörgy line reconstruction |
Project Q3942959 in Hungary |
Statements
61,548,911,707.08 forint
0 references
91,864,047,324.0 forint
0 references
67.0 percent
0 references
4 April 2016
0 references
30 November 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
46°44'48.30"N, 17°32'58.06"E
0 references
Projektben érintett vonalszakasz a TEN-T V/B folyosó, illetve a mediterrán folyosó része. Tervezés: A Szántód-Kőröshegy – Balatonszentgyörgy vasútvonal átépítésére vonatkozó szakági (vasúti pálya építés, felsővezeték építés, műtárgyépítés, útépítés, közműépítés, stb.) kiviteli tervek elkészítése a közbeszerzési eljárás keretében kiadott tenderdokumentáció, illetve tendertervek alapján. Kivitelezés: Szántód-Kőröshegy(bez.) – Balatonszentgyörgy(kiz.) vasútvonal szakasz átépítése 100/120 km/h sebességre, és 225 kN tengelyterhelésre. Új második vágányú szakasz (forgalmi kitérő) építése Balatonszemes – Balatonlelle felső állomásközben, Balatonlelle felső állomáshoz csatlakozva. Az állomási átmenő fővágányok és az abban lévő kitérők átépítése, megelőző fővágányok megerősítése. Felsővezetéki rendszer részleges átépítése igazodva a pályaépítési munkákhoz. Vasúti műtárgyak átépítése, vasúti pálya vízelvezetésének kiépítése. Fonyód térségében hullámtörő műtárgy építése. Állomási és megállóhelyi peronok sk+55 cm magasperonná történő átépítése, beleértve Lepsény és Siófok állomásokat is. Út- és gyalogos átkelőhelyek korszerűsítése. Állomási és megállóhelyi magasépítmények részleges átépítése, beleértve a Lepsény – Szántód-Kőröshegy szakasz létesítményeit is. Kiegészítő vízelvezetési munkák megvalósítása Balatonvilágoson (löszfal) és Siófok-Szabadisóstón. Kiegészítő járdaépítési feladatok elvégzése a Lepsény – Szántód-Kőröshegy vasútvonal-szakaszon. NoBo tanúsítvány megszerzése érdekében kiegészítő építési munkák elvégzése. (Hungarian)
0 references
Project line section is part of TEN-T Corridor V/B and Mediterranean Corridor. Design: Preparation of the construction plans for the reconstruction of the Szántód-Kőröshegy — Balatonszentgyörgy railway line (railway track construction, overhead line construction, construction of structures, road construction, public utilities, etc.) on the basis of the tender documentation and tender plans issued in the framework of the public procurement procedure. Execution: Szántód-Kőröshegy (bez.) — Restructuring of the section of Balatonszentgyörgy (excl.) railway line for speeds of 100/120 km/h and 225 kN axle load. Construction of a new second track section (traffic switch) in Balatonszemes — Balatonlelle upper station, connected to Balatonlelle upper station. Reconstruction of main tracks through station and switches and crossings, and reinforcement of preventive main tracks. Partial rebuilding of the overhead contact line system in line with track construction work. Reconstruction of railway structures, construction of railway track drainage. Construction of a broken artifact in the Fonyód area. Conversion of station and stop platforms to sk+ 55 cm high platforms, including Lepsény and Siófok stations. Upgrading of road and pedestrian crossings. Partial reconstruction of station and stationary high structures, including the facilities of the Lepsény — Szántód-Kőröshegy section. Implementation of additional drainage works in Balatonvilágos (loesswall) and Siófok- Szabadisóstó. Performing additional pavement construction tasks on the railway line section Lepsény — Szántód-Kőröshegy. Perform additional construction works in order to obtain Nobo certificate. (English)
9 February 2022
0 references
La section de la ligne de projet fait partie du corridor RTE-T V/B et du corridor méditerranéen. Conception: Préparation des plans de construction pour la reconstruction de la ligne ferroviaire Szántód-Kőröshegy — Balatonszentgyörgy (construction de voies ferrées, construction de lignes aériennes, construction de structures, construction de routes, services publics, etc.) sur la base des documents d’appel d’offres et des plans d’appel d’offres publiés dans le cadre de la procédure de passation de marchés publics. Exécution: Szántód-Kőröshegy (bez.) — Restructuration du tronçon de Balatonszentgyörgy (à l’exclusion de) pour des vitesses de 100/120 km/h et 225 kN de charge par essieu. Construction d’une nouvelle section de deuxième voie (interrupteur de circulation) à Balatonszemes — station supérieure Balatonlelle, reliée à la station supérieure de Balatonlelle. Reconstruction des voies principales à travers les gares et les aiguillages et passages à niveau, et renforcement des voies principales préventives. Reconstruction partielle du système de lignes aériennes de contact en fonction des travaux de construction des voies. Reconstruction des structures ferroviaires, construction du drainage des voies ferrées. Construction d’un artefact brisé dans la région de Fonyód. Conversion des quais de gare et d’arrêt en plates-formes de hauteur sk+ 55 cm, y compris les stations Lepsény et Siófok. Amélioration des passages routiers et piétons. Reconstruction partielle de la station et des hautes structures fixes, y compris les installations de la section Lepsény — Szántód-Kőröshegy. Réalisation de travaux de drainage supplémentaires à Balatonvilágos (loesswall) et à Siófok-Szabadisóstó. Réalisation de travaux supplémentaires de construction de trottoirs sur le tronçon de la ligne de chemin de fer Lepsény — Szántód-Kőröshegy. Effectuer des travaux de construction supplémentaires afin d’obtenir le certificat Nobo. (French)
10 February 2022
0 references
Fonyód, Somogy
0 references
Identifiers
IKOP-2.1.0-15-2016-00008
0 references