Development of the cycling road network of the town of Felsőzsolca towards Miskolc, Onga and Alsózsolca (Q3949618): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: fix budget) |
||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
100.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 100.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
288,391,193.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 288,391,193.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
815,281.9 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 815,281.9 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 815,281.9 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 815,281.9 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
288,391,193.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 288,391,193.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
815,281.9 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 815,281.9 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 815,281.9 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 815,281.9 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 16:27, 13 February 2022
Project Q3949618 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of the cycling road network of the town of Felsőzsolca towards Miskolc, Onga and Alsózsolca |
Project Q3949618 in Hungary |
Statements
288,391,193.0 forint
0 references
288,391,193.0 forint
0 references
100.0 percent
0 references
2 October 2019
0 references
30 November 2021
0 references
FELSŐZSOLCA VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
48°6'34.24"N, 20°51'32.98"E
0 references
A projekt átfogó célja: A projekt keretében olyan fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedés valósul meg, amely azzal, hogy növekszik a kerékpárral közlekedők aránya, hozzájárul a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, és ezáltal az éghajlatváltozás mérsékléséhez, valamint az élhető városi és települési környezet kialakulásához. A projekt specifikus célja: A projekt keretében Felsőzsolca településén és a szomszédos településekkel (Miskolc, Onga, Alsózsolca) történő összeköttetést biztosító kerékpárút kiépítésével lehetőség nyílik arra a település lakosságának, hogy ezt a közlekedési formát válasszák a munkahelyeik eléréséhez, közszolgáltatások eléréséhez, kereskedelmi egységek eléréséhez, egyéb ügyeik intézése érdekében felmerülő utazásaik során. A projekt célja, hogy növekedjen azon közlekedők aránya, akik a kerékpáros közlekedési formát választják a közlekedésük során. Ezáltal hozzájárulnak a szén-dioxid kibocsátás csökkenéséhez, a levegő minőségének javításához, a környezet védelméhez, az élhető települési környezet megteremtéséhez. Felsőzsolca aktív lakosságának 38%-a az érintett szomszédos megyei jogú városban, Miskolcon dolgozik, így amennyiben a lakosság hajlandóságát sikerül növelni a kerékpáros közlekedés választása érdekében, úgy nő azok száma, akik kerékpárral járnak be a munkahelyükre, ezáltal a projekt közvetlenül elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeinek javítását. A projekt további célja a városközpontközpont összekötése a lakott településrésszel, továbbá települések összekapcsolása a már meglévő kerékpárforgalmi útvonalakkal, így egy komplex kerékpáros hálózat kialakítása (pl. az Arnót felé eső már meglévő kerékpárúttal) A projekt a települési mobilitás környezetileg (levegőszennyezés, zajterhelés) fenntarthatóbbá tételét szolgálja, és hozzá járul a napi utazások esetén fő közlekedési eszközként kerékpáros közlekedési módot választók részaránya értékének közvetlen települési, és közvetve országos növekedéséhez. A projekt indokoltsága: Felsőzsolca – Miskolc összeköttetés: Miskolc és Felsőzsolca város között a közvetlen kerékpáros kapcsolat jelenleg nem megoldott. Az autópálya és a felsőzsolcai bekötő út építésével a régi 3 sz. főút nyomvonala megszüntetésre került, aminek felhagyott szakasza továbbra is kapcsolatot biztosított a két város között a gyalogos forgalom számára. A 2010. évi árvíz következtében az útszakaszon lévő híd megrongálódott, elbontásra került. Felsőzsolca árvízvédelmére új körgát épült, ami kitűnő adottság kerékpárforgalmi létesítmény kialakítására. Alsózsolca irányában (első szakasz): Felsőzsolca Alsózsolca felőli végén az országos közút külterületi útszakasza mellett kiépített kerékpárút található a városrészek utolsó és első ingatlana között. A kerékpárút továbbvezetésével a területen található ingatlanok és üzemi létesítmények megközelítése biztosítható lenne, továbbá megalapozná a Felsőzsolcát Alsózsolcával összekötő kerékpárforgalmi létesítmény első szakaszát, ütemét. Felsőzsolca – Onga összeköttetés: 2015. évben átadásra került a Felsőzsolcát Arnóttal összekötő kerékpárút. Ehhez csatlakozva az Onga irányába építendő kerékpárúttal biztosítható lenne ezen három település, továbbá Miskolc város kerékpáros kapcsolata. A projekt keretében tervezett tevékenységek: A tervezett beruházás elsősorban a kerékpárosok közlekedésbiztonságának a javítása érekében tesz intézkedéseket. A projekt keretében a nyomvonalterven jelölt 4 kerékpárút-szakasz kerül megépítésre, részben felújításra, az alábbiak szerint: - megvalósul Felsőzsolca több településrészéhez kapcsolódó közlekedési úthálózatának kerékpárosbaráttá alakítása kerékpárforgalmi létesítmények kijelölésével, építésével (3 szomszédos település felé vezető úthálózaton: Miskolc, Alsózsolca és Onga felé) - Felsőzsolca településközpont és lakott területen kívül elérhető lakott településrész között kerékpáros útvonal épül (az Onga és Alsózsolca felé eső útvonalak esetében) - Országos közút funkcionális egysége mentén létesül kerékpáros útvonal: A "D" jelű kerékpárútnál a 37 sz. főút melletti szakasz közúti területet (KKK és NIF) érint, továbbá a körforgalom melletti szakasz is. Az érintettség miatt támogatásban részesülő konzorciumi partnerként a Magyar Közút Nonprofit Zrt. is bevonásra került. - Lakott területen kívül elhelyezkedő munkahelyek és a település belterülete közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítására sor kerül. A lakott területen kívül elhelyezkedő 2 db gazdasági vállalkozás, munkahelyet nyújt mintegy 85-90 főnek, melyek a projektnek köszönhetően kerékpárral elérhetővé válnak. Így megállapítható, hogy a projekt tartalmaz gazdasági funkció megközelítését, munkába járást szolgáló fejlesztést. Egyéb, kapcsolódó tevékenységek: A kerékpárút mentén 5 különböző helyszínen kerékpártároló/kerékpárdepó kerül elhelyezésre, amely 10-10 kerékpárhelyet biztosít. Kerékpárforgalmi létesítmény útfenntartó gépeinek beszerzése történik a projektben: 1 db trakt (Hungarian)
0 references
The overall objective of the project is to: The project will implement a transport development measure that creates and strengthens the conditions for sustainable transport, which contributes to the reduction of CO2 emissions and thus to the mitigation of climate change and the development of a liveable urban and municipal environment by increasing the share of cyclists. Specific objective of the project: In the framework of the project, it will be possible for the inhabitants of the settlement to choose this form of transport during their journeys to reach their jobs, to access public services, to reach commercial units and to deal with other matters, by establishing a bicycle path to connect to the village of Felsőzsolca and neighbouring municipalities (Miskolc, Onga, Alsózsolca). The aim of the project is to increase the proportion of road users who choose the form of cycling in their transport. In doing so, they contribute to reducing CO2 emissions, improving air quality, protecting the environment and creating a liveable municipal environment. 38 % of the active population of Felsőzsolca works in the neighbouring county town of Miskolc, so if the population’s willingness to choose cycling is increased, the number of people travelling by bicycle to their workplace will increase, so the project directly helps to improve the infrastructure conditions for labour mobility. The project also aims to connect the city centre with the inhabited settlement and to connect settlements with existing cycling routes, thus creating a complex cycling network (e.g. with the already existing cycle path towards Arnót) The project aims to make urban mobility more environmentally sustainable (air pollution, noise) and contributes to the direct increase in the value of the share of cyclists who choose a cycling mode as the main means of transport for daily journeys, and indirectly at national level. Justification of the project: Felsőzsolca — Miskolc connection: The direct cycling connection between Miskolc and Felsőzsolca is currently not solved. With the construction of the motorway and the access road to Felzsolca, the route of the old main road 3 was abolished, the abandoned section of which continued to provide a link between the two towns for pedestrian traffic. As a result of the 2010 flood, the bridge on the road section was damaged and dismantled. On the flood protection of Felsőzsolca, a new circular dam was built, which is an excellent aptitude for the construction of a bicycle traffic facility. Towards Alsózsolca (first stage): At the end of Felsőzsolca Alsózsolca there is a bicycle road between the last and the first properties of the districts next to the outskirts of the national road. By continuing the cycle path, it would be possible to ensure access to the properties and operating facilities in the area and to establish the first phase and pace of the bicycle traffic facility connecting Felsőzsolca to Alsózsolca. Felsőzsolca — Onga connection: In 2015, the bicycle path connecting Felsőzsolca to Arno was handed over. By joining this, the bicycle path towards Onga could ensure the cycling connection of these three settlements, as well as the city of Miskolc. Activities planned under the project: The planned investment will primarily take measures to improve road safety for cyclists. Within the framework of the project, the 4 sections of cycle paths indicated on the route plan will be constructed and partly refurbished, as follows: — the transport network of Felsőzsolca connected to several settlements will be transformed into a cyclist friendly by designating and constructing bicycle traffic facilities (on the road network leading to 3 neighbouring settlements: Miskolc, Alsózsolca and Onga) — Between the town centre of Felsőzsolca and the inhabited part of the settlement accessible outside the populated area, a cycling route (in the case of routes to Onga and Alsózsolca) — a cycling route is established along the functional unit of the national road: In the case of bicycle road D, the section along the main road no. 37 concerns a road area (KKK and NIF) and the section next to the roundabout. Magyar Közút Nonprofit Zrt. was also involved as a consortium partner benefiting from the aid due to the involvement. — There will be a cycle route between workplaces located outside an urban area and the inner part of the municipality. The two businesses located outside the populated area provide jobs for around 85-90 people, which can be accessed by bicycle thanks to the project. Thus, it can be concluded that the project includes an approach to an economic function and a development to get to work. Other related activities: A bicycle storage/bicycle store is located in 5 different locations along the cycle path, providing 10-10 bicycle spaces. The purchase of road-maintenance machines of a bicycle traffic facility is carried out in the project: 1 Trakt (English)
9 February 2022
0 references
L’objectif général du projet est de: Le projet mettra en œuvre une mesure de développement des transports qui crée et renforce les conditions d’un transport durable, qui contribue à la réduction des émissions de CO2 et, partant, à l’atténuation du changement climatique et au développement d’un environnement urbain et municipal viable en augmentant la part des cyclistes. Objectif spécifique du projet: Dans le cadre du projet, il sera possible pour les habitants de l’agglomération de choisir cette forme de transport au cours de leurs trajets pour atteindre leur emploi, d’accéder aux services publics, d’atteindre les unités commerciales et de traiter d’autres questions, en créant une piste cyclable pour relier le village de Felsőzsolca et les municipalités voisines (Miskolc, Onga, Alsózsolca). L’objectif du projet est d’augmenter la proportion d’usagers de la route qui choisissent la forme du vélo dans leur transport. Ce faisant, ils contribuent à réduire les émissions de CO2, à améliorer la qualité de l’air, à protéger l’environnement et à créer un environnement municipal viable. 38 % de la population active de Felsőzsolca travaille dans la ville voisine de Miskolc, de sorte que si la volonté de la population de choisir le vélo est accrue, le nombre de personnes voyageant à vélo vers leur lieu de travail augmentera, de sorte que le projet contribue directement à améliorer les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. Le projet vise également à relier le centre-ville à l’agglomération habitée et à relier les agglomérations aux itinéraires cyclables existants, créant ainsi un réseau cyclable complexe (par exemple avec la piste cyclable déjà existante vers Arnót). Le projet vise à rendre la mobilité urbaine plus durable sur le plan environnemental (pollution de l’air, bruit) et contribue à l’augmentation directe de la valeur de la part des cyclistes qui choisissent un mode de cyclisme comme principal moyen de transport pour les trajets quotidiens, et indirectement au niveau national. Justification du projet: Felsőzsolca — Connexion Miskolc: La connexion cyclable directe entre Miskolc et Felsőzsolca n’est actuellement pas résolue. Avec la construction de l’autoroute et de la route d’accès à Felzsolca, la route de l’ancienne route principale 3 a été supprimée, dont le tronçon abandonné a continué de fournir une liaison entre les deux villes pour la circulation piétonne. À la suite de l’inondation de 2010, le pont sur le tronçon routier a été endommagé et démantelé. Sur la protection contre les inondations de Felsőzsolca, un nouveau barrage circulaire a été construit, ce qui est une excellente aptitude à la construction d’une installation de circulation cyclable. Vers Alsózsolca (première étape): À la fin de Felsőzsolca Alsózsolca il y a une route cyclable entre la dernière et les premières propriétés des quartiers à côté de la périphérie de la route nationale. En poursuivant la piste cyclable, il serait possible d’assurer l’accès aux propriétés et aux installations d’exploitation de la zone et d’établir la première phase et le rythme de l’installation de circulation cyclable reliant Felsőzsolca à Alsózsolca. Felsőzsolca — Connexion Onga: En 2015, la piste cyclable reliant Felsőzsolca à Arno a été remise. En rejoignant cela, la piste cyclable vers Onga pourrait assurer la connexion cyclable de ces trois localités, ainsi que de la ville de Miskolc. Activités prévues dans le cadre du projet: L’investissement prévu prendra principalement des mesures visant à améliorer la sécurité routière des cyclistes. Dans le cadre du projet, les 4 sections de pistes cyclables indiquées sur le plan d’itinéraire seront construites et partiellement rénovées, comme suit: — le réseau de transport de Felsőzsolca relié à plusieurs agglomérations sera transformé en un réseau cycliste convivial par la désignation et la construction d’installations de circulation cyclable (sur le réseau routier menant à 3 localités voisines: Miskolc, Alsózsolca et Onga) — Entre le centre-ville de Felsőzsolca et la partie habitée du village accessible à l’extérieur de la zone peuplée, une piste cyclable (dans le cas des itinéraires vers Onga et Alsózsolca) est établie le long de l’unité fonctionnelle de la route nationale: Dans le cas de la route cyclable D, le tronçon le long de la route principale no 37 concerne une zone routière (KKK et NIF) et le tronçon situé à côté du rond-point. Magyar Közút Nonprofit Zrt. a également été impliquée en tant que partenaire de consortium bénéficiant de l’aide en raison de cette participation. — Il y aura un parcours cyclable entre les lieux de travail situés à l’extérieur d’une zone urbaine et la partie intérieure de la municipalité. Les deux entreprises situées à l’extérieur de la zone peuplée fournissent des emplois pour environ 85 à 90 personnes, accessibles en vélo grâce au projet. On peut donc conclure que le projet comprend une approche d’une fonction économique et un développement pou... (French)
10 February 2022
0 references
Felsőzsolca, Borsod-Abaúj-Zemplén
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-15-BO1-2016-00012
0 references