Development of Jászfényszaru Industrial Park by improving accessibility, Phase 1 (Q3946614): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: fix budget) |
||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
100.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 100.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
300,538,870.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 300,538,870.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
849,623.39 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 849,623.39 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 849,623.39 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 849,623.39 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
300,538,870.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 300,538,870.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
849,623.39 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 849,623.39 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 849,623.39 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 849,623.39 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 15:19, 13 February 2022
Project Q3946614 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of Jászfényszaru Industrial Park by improving accessibility, Phase 1 |
Project Q3946614 in Hungary |
Statements
300,538,870.0 forint
0 references
300,538,870.0 forint
0 references
100.0 percent
0 references
1 September 2017
0 references
30 June 2019
0 references
JÁSZFÉNYSZARU VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
47°34'6.67"N, 19°42'37.66"E
0 references
a projekt célja: A projekt sikere feltétele annak, hogy az Önkormányzat folytathassa a befektetők vonzására irányuló, ezidáig kiemelkedően eredményes tevékenységét. A projekt átfogó célja, hogy újabb közvetlen tőkebefektetések számára hozzon létre eladható vagy bérbe adható telkeket az Ipari Park területén, emellett biztosítsa a későbbi bővítés lehetőségét, valamint, hogy az újonnan kialakított telkek megközelíthetőségét új, a 32-es útról elérhető bekötőútról biztosítsa, ezzel az Ipari Parkot kifejezetten nagy szállításigényű – akár kifejezetten logisztikai profilú - vállalkozások számára is kedvező helyszínként pozicionálja. A projekt közvetlen célja, hogy létrejöjjön a 32. számú főútról az Ipari Park új, a jelenlegi megközelítési útvonaltól független megközelítésének lehetősége. A projekt ezt a célt az ún. Sóstó dűlő és az Ipari Park belső útjának fejlesztésével éri el. A tervezett útfejlesztések eredményeként lehetővé válik összesen 60 ha terület két további ütemben történő feltárása, az Ipari Park betelepülői általi későbbi hasznosítása. Emellett további, a ThyssenKrupp Presta Kft. jelenleg épülő üzemcsarnokainak is helyet adó 30 ha terület megközelítése válik egyszerűbbé és biztonságosabbá, azzal, hogy a ThyssenKrupp és beszállítói által generált forgalom nem a jelenleg már túlterhelt belső úthálózatot és annak a Szabadság úti – Samsung forgalma által is terhelt – csomópontját terheli, hanem az új úton bonyolódhat. Távlati lehetőségként – jelen projekt időtávján jelentősen kívül – lehetőség kínálkozik az Ipari Park további bővítésére is, a jelenlegi fejlesztési terület és a Sóstó dűlő közötti területen. A beruházás indokoltsága: A projekt a felívás fogalomjegyzése szerint alapvetően zöldmezős beruházásnak tekinthető, azzal a kiegészítéssel, hogy a fejlesztendő útszakasz egyik eleme már meglevő, korábban elkészített útalap felhasználásával készül el. Az útalappal nem rendelkező területek felhasználási módja is útterület a település rendezési tervei szerint. Az út vonalvezetése tehát a korábbi tervezési munkák által meghatározottnak tekinthető. A projekt átfogó célját – új területek ipari célú hasznosításra történő feltárását – akkor képes elérni, ha megépülnek a tervezett útszakaszok. A beruházás megvalósítása forgalom- illetve termelés-biztonsági szempontok alapján is alátámasztható: (i) A várhatóan megnövekvő vállalkozásszám és az ezáltal generált forgalom miatt az Ipari Park új nyomvonalon történő megközelíthetősége szükséges. Ez a 32-es főútról biztosítható a tervezett nyomvonalon. A fejlesztés a jövendőbeli új betelepülők mellett lehetővé teszi a jelenleg már az Ipari Parkban levő ThyssenKrupp Presta Kft. forgalmának közvetlen kijutását a 32-es főútra, ezzel azt is eredményezi, hogy ez a forgalom ne terhelje a többi működő vállalkozás által használt utakat, illetve az Ipari Park megközelítésére jelenleg használható egyetlen, pl. a Samsung személyforgalma által is használt csomópontot. (ii) Az új közúti kapcsolat második, az Ipari Park alternatív megközelítési lehetőségét biztosítja, ami a jelenlegi megközelítési útvonal baleset vagy műszaki hiba okozta elzárása esetén is lehetővé teszi a parkban működő vállalkozások biztonságos, időben, a gyártási folyamat igényeihez illeszkedő alapanyag-ellátását, illetve a készáru kiszállítását. Tágabb összefüggésben tekintve, új területek ipari célú használatra történő előkészítését elsődlegesen az indokolja, hogy az Ipari Park jelenleg eladható vagy bérbe adható területe a ThyssenKrupp Presta Kft. folyamatban levő, 30 ha terület megvásárlásával megkezdődött beruházásával jelentősen lecsökkent, míg a területek iránti befektetői érdeklődés változatlanul élénk. A ThyssenKrupp gyártóüzemeinek beindulásával újabb beszállítók érkezése várható a területre. A területkínálat versenyképességének fenntartása érdekében biztosítani szükséges, hogy újabb területek legyenek bevonhatóak a fejlesztésbe. a projekt szakmai-műszaki tartalma: A projekt a Jászság és a Szolnok–Törökszentmiklós–Martfű térsége, mint földrajzi célterület számára elkülönített indikatív keretösszeg forrásaira pályázik. A projekt az önállóan támogatható tevékenységként felsorolt „A) Ipari parkok, tudományos és technológiai parkok fejlesztése (meglévő, címmel rendelkező parkok esetében)” főtevékenység „d) Ipari parkok, tudományos és technológiai parkok elérhetőségét megteremtő vagy erősítő önkormányzati tulajdonú, helyi utak vagy csomópontok felújítása, fejlesztése, átépítése vagy megerősítése” tevékenységhez kapcsolódik. Műszaki tartalma összesen mintegy 2100 m “E” forgalmi terhelési osztályba tartozó (11,5 t teherbírású) útpálya megépítése. Ennek egyik eleme az ún. Sóstó dűlő 32-es főút és az ún „TK bekötő út” közötti szakasza, kb. 900 m hosszban, másik eleme pedig a „TK feltáró út” a Sóstó dűlő és az Ipari park között, kb. 1200 m hosszban. Az utak 2 sávos kialakításúak, 3,0-3,0 méteres forgalmi sávval, mindkét oldalon 1,5-1,5 méter széles padkával. Jelentősebb műtárgy építése nem szükséges. (Hungarian)
0 references
the aim of the project is to: The success of the project is a condition for the Municipality to continue its highly successful activities to attract investors. The overall objective of the project is to create new direct investment plots in the Industrial Park area for sale or lease, as well as to ensure the accessibility of the newly constructed plots from a new access road from Route 32, thus positioning the Industrial Park as an especially favourable location for high transport-intensive businesses, even with a logistic profile. The direct objective of the project is to create the possibility of a new approach to the Industrial Park from main road 32, independent of the current approach route. The project achieves this goal by developing the internal path of the so-called Sóstó vineyard and the Industrial Park. As a result of the planned road developments, it will be possible to explore a total of 60 ha of land in two further stages, and later use by the planters of the Industrial Park. In addition, the approach to a further 30 ha area, which also accommodates the production halls of ThyssenKrupp Presta Kft. is now under construction, will become easier and safer, with the fact that the traffic generated by ThyssenKrupp and its suppliers does not burden the currently overloaded internal road network and its junction on Liberty Road, which is also burdened by Samsung traffic, but can be complicated on the new road. As a long-term perspective, there is also a possibility for further expansion of the Industrial Park in the area between the current development area and the Sóstó dűlő, significantly outside the time horizon of this project. Justification of the investment: The project can be considered as a greenfield investment according to the notion of the drawing, with the addition that one of the elements of the road section to be developed will be completed using an existing road fund prepared previously. The use of areas without a road base is also a road area according to the settlement’s planning. The route can therefore be regarded as defined by previous planning works. The overall objective of the project — the exploration of new sites for industrial use — can be achieved if the planned road sections are constructed. The realisation of the investment can also be justified on the basis of traffic and production safety aspects: (I) Due to the expected increase in the number of enterprises and the turnover generated, the access of the Industrial Park on a new route is necessary. This can be provided from Highway 32 on the planned route. In addition to future newcomers, the development will allow the traffic of ThyssenKrupp Presta Kft., which is currently in the Industrial Park, to reach the main road no. 32, so that this traffic does not burden the roads used by other operating companies, and the only junction currently used for the approach of the Industrial Park, e.g. Samsung’s passenger traffic. (II) The new road connection provides for the second alternative approach to the Industrial Park, which allows for the safe and timely supply of raw materials and the delivery of finished goods to the enterprises operating in the park even in the event of an accident or technical fault closure of the current approach route. In a broader context, the main reason for the preparation of new areas for industrial use is the fact that the area of the Industrial Park that can currently be sold or leased was significantly reduced by the ongoing investment of ThyssenKrupp Presta Kft., starting with the purchase of 30 hectares of land, while investor interest in the areas remains buoyant. With the launch of ThyssenKrupp’s production plants, new suppliers are expected to arrive in the area. In order to maintain the competitiveness of the supply of land, it is necessary to ensure that new areas can be included in development. technical and technical content of the project: The project applies for the indicative allocation for the geographical target area of Jászság and Szolnok-Törökszentmiklós-Martfű. The main activity “A) Development of industrial parks, science and technology parks (in the case of existing title parks)” is listed as eligible independently“activity”d) Renovating, developing, rebuilding or strengthening local roads or junctions owned by local governments to create or strengthen the availability of industrial parks, science and technology parks. Its technical content is the construction of a road with a total traffic load class “E” of about 2 100 m (11.5 t load capacity). One of the elements is the section of the so-called Sóstó dűlő 32 between the so-called ‘Sóstó dűlő road’ and the so-called ‘TK access road’, approximately 900 m in length, and the other element is the ‘TK exploratory trip’ between the Sóstó dűlő and the Industrial Park, about 1 200 m in length. The roads have a 2-lane design with a traffic lane of 3.0-3.0 m with a bench 1.5-1.5 m wide on both sides. Construction of major... (English)
9 February 2022
0 references
L’objectif du projet est de: Le succès du projet est une condition pour que la municipalité poursuive ses activités couronnées de succès afin d’attirer des investisseurs. L’objectif général du projet est de créer de nouvelles parcelles d’investissement direct dans la zone du parc industriel à vendre ou à louer, ainsi que d’assurer l’accessibilité des parcelles nouvellement construites à partir d’une nouvelle route d’accès à partir de la route 32, positionnant ainsi le parc industriel comme un lieu particulièrement favorable pour les entreprises à forte intensité de transport, même avec un profil logistique. L’objectif direct du projet est de créer la possibilité d’une nouvelle approche du Parc Industriel à partir de la route principale 32, indépendamment de l’itinéraire d’approche actuel. Le projet atteint cet objectif en développant le parcours interne du vignoble de Sóstó et du parc industriel. À la suite des aménagements routiers prévus, il sera possible d’explorer un total de 60 ha de terrain en deux étapes supplémentaires, puis d’être utilisé par les planteurs du parc industriel. En outre, l’approche d’une zone supplémentaire de 30 ha, qui accueille également les halls de production de ThyssenKrupp Presta Kft. est en cours de construction, deviendra plus facile et plus sûre, avec le fait que le trafic généré par ThyssenKrupp et ses fournisseurs ne pèse pas sur le réseau routier interne actuellement surchargé et sa jonction sur Liberty Road, qui est également accablée par le trafic Samsung, mais peut être compliquée sur la nouvelle route. Dans une perspective à long terme, il est également possible de poursuivre l’expansion du parc industriel dans la zone située entre la zone de développement actuelle et la Sóstó d″lő, nettement en dehors de l’horizon temporel de ce projet. Justification de l’investissement: Le projet peut être considéré comme un investissement nouveau selon la notion de dessin, avec l’ajout que l’un des éléments du tronçon routier à développer sera complété à l’aide d’un fonds routier existant préparé précédemment. L’utilisation de zones sans base routière est également une zone routière selon la planification de la colonie. L’itinéraire peut donc être considéré comme défini par des travaux de planification antérieurs. L’objectif global du projet — l’exploration de nouveaux sites à usage industriel — peut être atteint si les tronçons de route prévus sont construits. La réalisation de l’investissement peut également être justifiée sur la base des aspects liés à la sécurité du trafic et de la production: (I) En raison de l’augmentation attendue du nombre d’entreprises et du chiffre d’affaires généré, l’accès au parc industriel sur un nouveau parcours est nécessaire. Cela peut être fourni à partir de l’autoroute 32 sur l’itinéraire prévu. En plus des futurs nouveaux arrivants, le développement permettra au trafic de ThyssenKrupp Presta Kft., qui est actuellement dans le Parc Industriel, d’atteindre la route principale no 32, de sorte que ce trafic ne pèse pas sur les routes utilisées par d’autres sociétés d’exploitation, et la seule jonction actuellement utilisée pour l’approche du parc industriel, par exemple le trafic passagers de Samsung. (II) La nouvelle liaison routière prévoit la deuxième approche alternative au parc industriel, qui permet l’approvisionnement sûr et en temps utile des matières premières et la livraison de produits finis aux entreprises opérant dans le parc, même en cas d’accident ou de fermeture technique de la voie d’approche actuelle. Dans un contexte plus large, la principale raison de la préparation de nouvelles zones à usage industriel est le fait que la superficie du parc industriel qui peut actuellement être vendue ou louée a été considérablement réduite par l’investissement en cours de ThyssenKrupp Presta Kft., à commencer par l’achat de 30 hectares de terrain, tandis que l’intérêt des investisseurs dans ces zones reste dynamique. Avec le lancement des usines de production de ThyssenKrupp, de nouveaux fournisseurs devraient arriver dans la région. Afin de maintenir la compétitivité de l’approvisionnement en terres, il est nécessaire de veiller à ce que de nouvelles zones puissent être incluses dans le développement. contenu technique et technique du projet: Le projet s’applique à l’allocation indicative pour la zone géographique cible de Jászság et Szolnok-Törökszentmiklós-Martf’. L’activité principale "A) Développement des parcs industriels, de la science et de la technologie (dans le cas des parcs de titres existants)" est classée comme une activité indépendante admissible"d) Rénover, développer, reconstruire ou renforcer des routes ou des jonctions locales appartenant aux administrations locales afin de créer ou de renforcer la disponibilité de parcs industriels, de parcs scientifiques et technologiques. Son contenu technique est la construction d’une route avec une charge totale de trafic «E» d’environ 2 100 m (11,5 t de capacité de charge)... (French)
10 February 2022
0 references
Jászfényszaru, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
Identifiers
TOP-1.1.1-15-JN1-2016-00008
0 references