PERNA — REVERSIBLE ELECTRIC POWER TRAIN FOR THE NATICA (Q2151782): Difference between revisions
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Revision as of 22:52, 12 February 2022
Project Q2151782 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | PERNA — REVERSIBLE ELECTRIC POWER TRAIN FOR THE NATICA |
Project Q2151782 in Italy |
Statements
23,012.21 Euro
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46,024.42 Euro
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50.0 percent
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22 July 2016
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31 July 2018
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30 June 2018
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MW FEP SPA
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45°49'50.59"N, 13°30'32.83"E
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IL PROGETTO INTENDE SVILUPPARE UN SISTEMA DI PROPULSIONE/GENERAZIONE PER BARCHE A VELA SOSTITUENDO IL TRADIZIONALE MOTORE ENDOTERMICO CON UN SISTEMA DI PROPULSIONE ENTROBORDO TOTALMENTE ELETTRICO. L¿ ASPETTO CARATTERIZZANTE Ê LA SOLUZIONE FORTEMENTE INTEGRATA, IN CUI ELICA, MACCHINA ELETTRICA, ELETTRONICA DI CONTROLLO SONO INSERITI ALL¿INTERNO DELLA STESSA STRUTTURA CHE, IMMERSA, SFRUTTA L¿ACQUA DEL MARE PER LO SMALTIMENTO DEL CALORE, CON UN NOTEVOLE AUMENTO DELL¿EFFICIENZA DEL SISTEMA (Italian)
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THE PROJECT AIMS TO DEVELOP A PROPULSION/POWER GENERATION SYSTEM FOR SAILING BOATS BY REPLACING THE TRADITIONAL ENDOTHERMIC MOTOR WITH A FULLY ELECTRIC INBOARD PROPULSION SYSTEM. THIS FEATURE IS THE HIGHLY INTEGRATED SOLUTION, IN WHICH PROPELLER, ELECTRIC MACHINE, CONTROL ELECTRONICS ARE INSERTED INTO THE SAME STRUCTURE AS, THEN IMMERSED, EXPLOITATION OF THE SEA WATER FOR THE DISPOSAL OF HEAT IN THE SAME STRUCTURE, WITH A SIGNIFICANT INCREASE IN THE SYSTEM EFFICIENCY Â. (English)
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LE PROJET VISE À DÉVELOPPER UN SYSTÈME DE PROPULSION/GÉNÉRATION POUR LES VOILIERS EN REMPLAÇANT LE MOTEUR ENDOTHERMIQUE TRADITIONNEL PAR UN SYSTÈME DE PROPULSION INBOARD ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE. L’ASPECT CARACTÉRISANT EST LA SOLUTION HAUTEMENT INTÉGRÉE, DANS LAQUELLE HÉLICE, MACHINE ÉLECTRIQUE, COMMANDE ÉLECTRONIQUE SONT INSÉRÉES DANS LA MÊME STRUCTURE QUI, IMMERGÉE, EXPLOITE L’EAU DE LA MER POUR L’ÉLIMINATION DE LA CHALEUR, AVEC UNE AUGMENTATION CONSIDÉRABLE DE L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME (French)
23 December 2021
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HET PROJECT HEEFT TOT DOEL EEN VOORTSTUWINGS-/GENERATIESYSTEEM VOOR ZEILBOTEN TE ONTWIKKELEN DOOR DE TRADITIONELE ENDOTHERMISCHE MOTOR TE VERVANGEN DOOR EEN VOLLEDIG ELEKTRISCH AANDRIJFSYSTEEM AAN BOORD. HET KENMERKENDE ASPECT IS DE STERK GEÏNTEGREERDE OPLOSSING, WAARIN PROPELLER, ELEKTRISCHE MACHINE, ELEKTRONISCHE BESTURING BINNEN DEZELFDE STRUCTUUR WORDEN GEPLAATST DIE, ONDERGEDOMPELD, HET WATER VAN DE ZEE EXPLOITEERT VOOR DE VERWIJDERING VAN WARMTE, MET EEN AANZIENLIJKE VERHOGING VAN DE EFFICIËNTIE VAN HET SYSTEEM (Dutch)
24 December 2021
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DAS PROJEKT ZIELT DARAUF AB, EIN ANTRIEBS-/GENERIERUNGSSYSTEM FÜR SEGELBOOTE ZU ENTWICKELN, INDEM DER TRADITIONELLE ENDOTHERMISCHE MOTOR DURCH EIN VOLLELEKTRONISCHES INBOARD-ANTRIEBSSYSTEM ERSETZT WIRD. DER CHARAKTERISTISCHE ASPEKT IST DIE HOCHINTEGRIERTE LÖSUNG, IN DER PROPELLER, ELEKTRISCHE MASCHINE, ELEKTRONISCHE STEUERUNG IN DIE GLEICHE STRUKTUR EINGEFÜGT WERDEN, DIE, EINGETAUCHT, DAS WASSER DES MEERES FÜR DIE ENTSORGUNG VON WÄRME NUTZT, MIT EINER ERHEBLICHEN STEIGERUNG DER EFFIZIENZ DES SYSTEMS (German)
25 December 2021
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EL PROYECTO TIENE POR OBJETO DESARROLLAR UN SISTEMA DE PROPULSIÓN/GENERACIÓN PARA VELEROS MEDIANTE LA SUSTITUCIÓN DEL MOTOR ENDOTÉRMICO TRADICIONAL POR UN SISTEMA DE PROPULSIÓN A BORDO TOTALMENTE ELÉCTRICO. EL ASPECTO CARACTERÍSTICO ES LA SOLUCIÓN ALTAMENTE INTEGRADA, EN LA QUE LA HÉLICE, LA MÁQUINA ELÉCTRICA, EL CONTROL ELECTRÓNICO SE INSERTAN DENTRO DE LA MISMA ESTRUCTURA QUE, INMERSA, EXPLOTA EL AGUA DEL MAR PARA LA ELIMINACIÓN DE CALOR, CON UN AUMENTO CONSIDERABLE EN LA EFICIENCIA DEL SISTEMA (Spanish)
25 January 2022
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RONCHI DEI LEGIONARI
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Identifiers
D88I17000140004
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