On the section of main road No 55 between Mórahalom bypass and the county boundary, reinforcement of the pavement to 115 kN axle load and completion of the construction work of a bicycle road parallel to the main road (Q3942941): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
Az 55 sz. főút tervezett Mórahalom elkerülő és megyehatár közötti szakasz 115 kN tengelyterhelésre történő burkolat megerősítése és párhuzamos kerékpárút építés. A projektben az IKOP útmutatóban előírt feltételeknek megfelelő megvalósíthatósági tanulmány készül, illetve beszerzésre kerül a Vízkeret Irányelvnek való megfelelésről szóló, továbbá a klímakockázatról szóló nyilatkozat is. A CBA elemzés folyamatos felülvizsgálatra is megtörténik. A meglévő MT és CBA aktualizálására kerül sor. Projekt főbb műszaki feladatai: 15,7 km hosszon 2x1 forgalmi sávos szakasz 115 kN-s burkolat-megerősítés, 2 db szintbeni kanyarodósávos keresztezés korszerűsítése/építése, 12,5 km párhuzamos kerékpárút külterületi teljes szakaszon, szervizút hálózat kiépítés, közmű- kiváltás, védelembe helyezés A projekt érinti (csatlakozik) az 55. sz. főút 40+975-71+829 km sz. közötti (Kelebiai út csomópontja-Tataháza) közötti szakasz 115 kN-os tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és párhuzamos kerékpárút építése és az 55. főút Mórahalom elkerülő építése projekteket. A tárgyi projektben az utat és kerékpárutat csatlakoztatni kell a megvalósított (2015-ben forgalomba helyezett) szakaszokhoz- A projekt jellemző műszaki paraméterei a főút vonatkozásában: - külterületen zajlik - A kiépítés jellege: K.IV.A tervezési oszt. - Tervezési sebesség: vt=90 km/h - Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m, burkolat szélessége: 7,50 m - átereszek építése - csomópontok: 1 meglévő csomópont fejlesztése balra kanyarodó sáv kiépítésével, a meglévő csomópontok korrekciója - földút csatlakozások kiépítése sárrázókkal, más közútról nem közelíthető ingatlanokhoz útcsatlakozás kiépítése A projekt jellemző műszaki paraméterei a kerékpárút tervezése és építése vonatkozásában: - főúttal párhuzamos terv szerint építendő új kerékpárút hossza: 12,5 km, - főúttal párhuzamos, a 25+242-28+500 km szelvények között önkormányzati beruházásban megépített kerékpárút szakasz átterveztetése, engedélyeztetése és átépítése Közművek: - Hírközlő vezetékek kiváltása - villamosvezetékek kiváltása - Szennyvízcsatorna építése - Szénhidrogén vezetékek kiváltása - MÁV vezeték bevédése, szükséges szakaszokon kiváltása Az 55 sz. főút 25+275-40+975 közötti szakaszán megtalálható csomópontok átépítésére kerül sor, illetve a szakaszon a főúthoz csatlakozó földútcsatlakozások szilárd burkolattal épülnek ki. A közútról nem megközelíthető ingatlanok csatlakozásának kiépítése a kivitelezés folyamán a közútkezelőhöz benyújtott kérelmek és az azokra kiadott kezelői hozzájárulás alapján egyedileg kerül sor, így azok előre pontosan történő meghatározása nem lehetséges. Az 55 sz. főút Szeged-Baja közötti 100 km-es szakaszából a tárgyi projektben megvalósítani kívánt szakasz kivételével korábban, a 115 kN-ra történő megerősítésekkel egyidőben mindenhol megtörtént a kerékpárút kiépítése. A tárgyi szakaszon tervezett korszerűsítés következtében a sebességi, forgalomtechnikai viszonyok megváltoznak a gépjárművel közlekedők a főút többi szakaszán megszokott képe miatt nem számítanak kerékpáros forgalomra. A kerékpárút megvalósításának elválasztása balesetveszélyes szituációk kialakulását eredményezheti. A kerékpárút megvalósítása a teljes projekt tekintetében 1.037.464.542 Ft. A kommunikációs feladatok biztosítása érdekében kötendő keretmegállapodások a korábbi, több éves tapasztalatok alapján kerülnek arányosításra projektenként. A keretmegállapodások eljárásai során 6 illetve 12 hónap után újranyitásra kerül sor, mely után fogunk tudni egyedi, projektenkénti megrendeléseket kiadni. A beruházás és az ökológiai állapot kapcsolatát az elkészült EVD részletesen bemutatja. A környezetvédelmi hatósági eljárás során ezeket az illetékes hatóságok figyelembe vették és beépültek a környezetvédelmi határozatba. Az esélyegyenlőségre és az akadálymentesítésre vonatkozó előírások tervezés és a megvalósítás során is megvalósulnak a Felhívásban rögzített elvek, valamint a hatályos vonatkozó előírások szerint. (Hungarian) | |||
| Property / summary: Az 55 sz. főút tervezett Mórahalom elkerülő és megyehatár közötti szakasz 115 kN tengelyterhelésre történő burkolat megerősítése és párhuzamos kerékpárút építés. A projektben az IKOP útmutatóban előírt feltételeknek megfelelő megvalósíthatósági tanulmány készül, illetve beszerzésre kerül a Vízkeret Irányelvnek való megfelelésről szóló, továbbá a klímakockázatról szóló nyilatkozat is. A CBA elemzés folyamatos felülvizsgálatra is megtörténik. A meglévő MT és CBA aktualizálására kerül sor. Projekt főbb műszaki feladatai: 15,7 km hosszon 2x1 forgalmi sávos szakasz 115 kN-s burkolat-megerősítés, 2 db szintbeni kanyarodósávos keresztezés korszerűsítése/építése, 12,5 km párhuzamos kerékpárút külterületi teljes szakaszon, szervizút hálózat kiépítés, közmű- kiváltás, védelembe helyezés A projekt érinti (csatlakozik) az 55. sz. főút 40+975-71+829 km sz. közötti (Kelebiai út csomópontja-Tataháza) közötti szakasz 115 kN-os tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és párhuzamos kerékpárút építése és az 55. főút Mórahalom elkerülő építése projekteket. A tárgyi projektben az utat és kerékpárutat csatlakoztatni kell a megvalósított (2015-ben forgalomba helyezett) szakaszokhoz- A projekt jellemző műszaki paraméterei a főút vonatkozásában: - külterületen zajlik - A kiépítés jellege: K.IV.A tervezési oszt. - Tervezési sebesség: vt=90 km/h - Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m, burkolat szélessége: 7,50 m - átereszek építése - csomópontok: 1 meglévő csomópont fejlesztése balra kanyarodó sáv kiépítésével, a meglévő csomópontok korrekciója - földút csatlakozások kiépítése sárrázókkal, más közútról nem közelíthető ingatlanokhoz útcsatlakozás kiépítése A projekt jellemző műszaki paraméterei a kerékpárút tervezése és építése vonatkozásában: - főúttal párhuzamos terv szerint építendő új kerékpárút hossza: 12,5 km, - főúttal párhuzamos, a 25+242-28+500 km szelvények között önkormányzati beruházásban megépített kerékpárút szakasz átterveztetése, engedélyeztetése és átépítése Közművek: - Hírközlő vezetékek kiváltása - villamosvezetékek kiváltása - Szennyvízcsatorna építése - Szénhidrogén vezetékek kiváltása - MÁV vezeték bevédése, szükséges szakaszokon kiváltása Az 55 sz. főút 25+275-40+975 közötti szakaszán megtalálható csomópontok átépítésére kerül sor, illetve a szakaszon a főúthoz csatlakozó földútcsatlakozások szilárd burkolattal épülnek ki. A közútról nem megközelíthető ingatlanok csatlakozásának kiépítése a kivitelezés folyamán a közútkezelőhöz benyújtott kérelmek és az azokra kiadott kezelői hozzájárulás alapján egyedileg kerül sor, így azok előre pontosan történő meghatározása nem lehetséges. Az 55 sz. főút Szeged-Baja közötti 100 km-es szakaszából a tárgyi projektben megvalósítani kívánt szakasz kivételével korábban, a 115 kN-ra történő megerősítésekkel egyidőben mindenhol megtörtént a kerékpárút kiépítése. A tárgyi szakaszon tervezett korszerűsítés következtében a sebességi, forgalomtechnikai viszonyok megváltoznak a gépjárművel közlekedők a főút többi szakaszán megszokott képe miatt nem számítanak kerékpáros forgalomra. A kerékpárút megvalósításának elválasztása balesetveszélyes szituációk kialakulását eredményezheti. A kerékpárút megvalósítása a teljes projekt tekintetében 1.037.464.542 Ft. A kommunikációs feladatok biztosítása érdekében kötendő keretmegállapodások a korábbi, több éves tapasztalatok alapján kerülnek arányosításra projektenként. A keretmegállapodások eljárásai során 6 illetve 12 hónap után újranyitásra kerül sor, mely után fogunk tudni egyedi, projektenkénti megrendeléseket kiadni. A beruházás és az ökológiai állapot kapcsolatát az elkészült EVD részletesen bemutatja. A környezetvédelmi hatósági eljárás során ezeket az illetékes hatóságok figyelembe vették és beépültek a környezetvédelmi határozatba. Az esélyegyenlőségre és az akadálymentesítésre vonatkozó előírások tervezés és a megvalósítás során is megvalósulnak a Felhívásban rögzített elvek, valamint a hatályos vonatkozó előírások szerint. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 23:29, 7 February 2022
Project Q3942941 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | On the section of main road No 55 between Mórahalom bypass and the county boundary, reinforcement of the pavement to 115 kN axle load and completion of the construction work of a bicycle road parallel to the main road |
Project Q3942941 in Hungary |
Statements
8,394,608,925 forint
0 references
35,176,463.7 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
12,868,061,997.977 forint
0 references
65.236235 percent
0 references
30 September 2016
0 references
15 July 2018
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
46°12'37.04"N, 19°53'58.16"E
0 references
Az 55 sz. főút tervezett Mórahalom elkerülő és megyehatár közötti szakasz 115 kN tengelyterhelésre történő burkolat megerősítése és párhuzamos kerékpárút építés. A projektben az IKOP útmutatóban előírt feltételeknek megfelelő megvalósíthatósági tanulmány készül, illetve beszerzésre kerül a Vízkeret Irányelvnek való megfelelésről szóló, továbbá a klímakockázatról szóló nyilatkozat is. A CBA elemzés folyamatos felülvizsgálatra is megtörténik. A meglévő MT és CBA aktualizálására kerül sor. Projekt főbb műszaki feladatai: 15,7 km hosszon 2x1 forgalmi sávos szakasz 115 kN-s burkolat-megerősítés, 2 db szintbeni kanyarodósávos keresztezés korszerűsítése/építése, 12,5 km párhuzamos kerékpárút külterületi teljes szakaszon, szervizút hálózat kiépítés, közmű- kiváltás, védelembe helyezés A projekt érinti (csatlakozik) az 55. sz. főút 40+975-71+829 km sz. közötti (Kelebiai út csomópontja-Tataháza) közötti szakasz 115 kN-os tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és párhuzamos kerékpárút építése és az 55. főút Mórahalom elkerülő építése projekteket. A tárgyi projektben az utat és kerékpárutat csatlakoztatni kell a megvalósított (2015-ben forgalomba helyezett) szakaszokhoz- A projekt jellemző műszaki paraméterei a főút vonatkozásában: - külterületen zajlik - A kiépítés jellege: K.IV.A tervezési oszt. - Tervezési sebesség: vt=90 km/h - Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m, burkolat szélessége: 7,50 m - átereszek építése - csomópontok: 1 meglévő csomópont fejlesztése balra kanyarodó sáv kiépítésével, a meglévő csomópontok korrekciója - földút csatlakozások kiépítése sárrázókkal, más közútról nem közelíthető ingatlanokhoz útcsatlakozás kiépítése A projekt jellemző műszaki paraméterei a kerékpárút tervezése és építése vonatkozásában: - főúttal párhuzamos terv szerint építendő új kerékpárút hossza: 12,5 km, - főúttal párhuzamos, a 25+242-28+500 km szelvények között önkormányzati beruházásban megépített kerékpárút szakasz átterveztetése, engedélyeztetése és átépítése Közművek: - Hírközlő vezetékek kiváltása - villamosvezetékek kiváltása - Szennyvízcsatorna építése - Szénhidrogén vezetékek kiváltása - MÁV vezeték bevédése, szükséges szakaszokon kiváltása Az 55 sz. főút 25+275-40+975 közötti szakaszán megtalálható csomópontok átépítésére kerül sor, illetve a szakaszon a főúthoz csatlakozó földútcsatlakozások szilárd burkolattal épülnek ki. A közútról nem megközelíthető ingatlanok csatlakozásának kiépítése a kivitelezés folyamán a közútkezelőhöz benyújtott kérelmek és az azokra kiadott kezelői hozzájárulás alapján egyedileg kerül sor, így azok előre pontosan történő meghatározása nem lehetséges. Az 55 sz. főút Szeged-Baja közötti 100 km-es szakaszából a tárgyi projektben megvalósítani kívánt szakasz kivételével korábban, a 115 kN-ra történő megerősítésekkel egyidőben mindenhol megtörtént a kerékpárút kiépítése. A tárgyi szakaszon tervezett korszerűsítés következtében a sebességi, forgalomtechnikai viszonyok megváltoznak a gépjárművel közlekedők a főút többi szakaszán megszokott képe miatt nem számítanak kerékpáros forgalomra. A kerékpárút megvalósításának elválasztása balesetveszélyes szituációk kialakulását eredményezheti. A kerékpárút megvalósítása a teljes projekt tekintetében 1.037.464.542 Ft. A kommunikációs feladatok biztosítása érdekében kötendő keretmegállapodások a korábbi, több éves tapasztalatok alapján kerülnek arányosításra projektenként. A keretmegállapodások eljárásai során 6 illetve 12 hónap után újranyitásra kerül sor, mely után fogunk tudni egyedi, projektenkénti megrendeléseket kiadni. A beruházás és az ökológiai állapot kapcsolatát az elkészült EVD részletesen bemutatja. A környezetvédelmi hatósági eljárás során ezeket az illetékes hatóságok figyelembe vették és beépültek a környezetvédelmi határozatba. Az esélyegyenlőségre és az akadálymentesítésre vonatkozó előírások tervezés és a megvalósítás során is megvalósulnak a Felhívásban rögzített elvek, valamint a hatályos vonatkozó előírások szerint. (Hungarian)
0 references
Mórahalom, Csongrád-Csanád
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00020
0 references