Implementation of intelligent transport system in Panevėžys city (Q3808872): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: import item from Lithuania) |
||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Lithuania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
394,224.83 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 394,224.83 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
335,091.1 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 335,091.1 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
27 November 2019
| |||||||||||||||
| Property / start time: 27 November 2019 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
Panevėžio miesto savivaldybės administracija | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): Panevėžio miesto savivaldybės administracija / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3818059 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tikslas – vadovaujantis parengtu darnaus judumo mieste planu, kurti subalansuotas, efektyvių išteklių ir šiuolaikinių technologijų naudojimu grindžiamas darnaus judumo sistemas Panevėžio mieste. Dėl prastos ir blogėjančios šviesoforų būklės, mažėja transporto pralaidumas miesto sankryžose, lygiai taip pat mažėja viešojo transporto patrauklumas, didinama aplinkos tarša. Tankinti Panevėžio miesto transporto infrastruktūrą nėra galimybės, todėl projekto įgyvendinimo metu planuojama įdiegti intelektinę transporto sistemą modernizuojant Basanavičiaus g. – Vilniaus g.; J. Basanavičiaus – Ukmergės g.; J. Biliūno g. – Velžio kelias – Vilniaus g. – Pajuostės pl.; J. Basanavičiaus g. – Savanorių a.; Vilniaus g. – Ramygalos g.; J. Basanavičiaus g. – Elektros g. esančius šviesoforų postus ir prijungti juos į bendrą koordinuoto valdymo sistemą. Atnaujinama transporto infrastruktūra bus pritaikyta specialiųjų poreikių turintiems žmonėms: ties pėsčiųjų perėjomis, šviesoforų postuose, įdiegiant sensorinius pėsčiųjų signalo iškvietimo mygtukus, eismo jutiklius (vaizdo detektorius ir indukcinę kilpą), kryptinį pėsčiųjų perėjų LED apšvietimą, garsinius signalus akliesiems, nuotolinį šviesoforų ir su jais susijusių įrenginių stebėjimą, valdymą ir jo pajungimą į eismo valdymo centrą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – vadovaujantis parengtu darnaus judumo mieste planu, kurti subalansuotas, efektyvių išteklių ir šiuolaikinių technologijų naudojimu grindžiamas darnaus judumo sistemas Panevėžio mieste. Dėl prastos ir blogėjančios šviesoforų būklės, mažėja transporto pralaidumas miesto sankryžose, lygiai taip pat mažėja viešojo transporto patrauklumas, didinama aplinkos tarša. Tankinti Panevėžio miesto transporto infrastruktūrą nėra galimybės, todėl projekto įgyvendinimo metu planuojama įdiegti intelektinę transporto sistemą modernizuojant Basanavičiaus g. – Vilniaus g.; J. Basanavičiaus – Ukmergės g.; J. Biliūno g. – Velžio kelias – Vilniaus g. – Pajuostės pl.; J. Basanavičiaus g. – Savanorių a.; Vilniaus g. – Ramygalos g.; J. Basanavičiaus g. – Elektros g. esančius šviesoforų postus ir prijungti juos į bendrą koordinuoto valdymo sistemą. Atnaujinama transporto infrastruktūra bus pritaikyta specialiųjų poreikių turintiems žmonėms: ties pėsčiųjų perėjomis, šviesoforų postuose, įdiegiant sensorinius pėsčiųjų signalo iškvietimo mygtukus, eismo jutiklius (vaizdo detektorius ir indukcinę kilpą), kryptinį pėsčiųjų perėjų LED apšvietimą, garsinius signalus akliesiems, nuotolinį šviesoforų ir su jais susijusių įrenginių stebėjimą, valdymą ir jo pajungimą į eismo valdymo centrą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Laisvės a. 20, Panevėžio m. | |||||||||||||||
| Property / location (string): Laisvės a. 20, Panevėžio m. / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
LT-35200 | |||||||||||||||
| Property / postal code: LT-35200 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: EU Structural Funds Investments - LT - ERDF/ESF/CF/YEI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 22:52, 31 January 2022
Project Q3808872 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of intelligent transport system in Panevėžys city |
Project Q3808872 in Lithuania |
Statements
335,091.1 Euro
0 references
394,224.83 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
27 November 2019
0 references
31 December 2021
0 references
Panevėžio miesto savivaldybės administracija
0 references
LT-35200
0 references
Projekto tikslas – vadovaujantis parengtu darnaus judumo mieste planu, kurti subalansuotas, efektyvių išteklių ir šiuolaikinių technologijų naudojimu grindžiamas darnaus judumo sistemas Panevėžio mieste. Dėl prastos ir blogėjančios šviesoforų būklės, mažėja transporto pralaidumas miesto sankryžose, lygiai taip pat mažėja viešojo transporto patrauklumas, didinama aplinkos tarša. Tankinti Panevėžio miesto transporto infrastruktūrą nėra galimybės, todėl projekto įgyvendinimo metu planuojama įdiegti intelektinę transporto sistemą modernizuojant Basanavičiaus g. – Vilniaus g.; J. Basanavičiaus – Ukmergės g.; J. Biliūno g. – Velžio kelias – Vilniaus g. – Pajuostės pl.; J. Basanavičiaus g. – Savanorių a.; Vilniaus g. – Ramygalos g.; J. Basanavičiaus g. – Elektros g. esančius šviesoforų postus ir prijungti juos į bendrą koordinuoto valdymo sistemą. Atnaujinama transporto infrastruktūra bus pritaikyta specialiųjų poreikių turintiems žmonėms: ties pėsčiųjų perėjomis, šviesoforų postuose, įdiegiant sensorinius pėsčiųjų signalo iškvietimo mygtukus, eismo jutiklius (vaizdo detektorius ir indukcinę kilpą), kryptinį pėsčiųjų perėjų LED apšvietimą, garsinius signalus akliesiems, nuotolinį šviesoforų ir su jais susijusių įrenginių stebėjimą, valdymą ir jo pajungimą į eismo valdymo centrą. (Lithuanian)
0 references
Laisvės a. 20, Panevėžio m.
0 references
Identifiers
04.5.1-TID-R-514-51-0002
0 references