Car damage company Dampten B.V. (Q4002328): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: import item from Netherlands) |
(Changed an Item: Edited by the infer coords bot - inferring coordiantes from postal codes) |
||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°38'45.06"N, 5°2'39.80"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°38'45.06"N, 5°2'39.80"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 10:27, 25 January 2022
Project Q4002328 in Netherlands
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Car damage company Dampten B.V. |
Project Q4002328 in Netherlands |
Statements
18,000.0 Euro
0 references
36,000.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
7 December 2018
0 references
7 December 2019
0 references
Autoschadebedrijf Dampten B.V.
0 references
52°38'45.06"N, 5°2'39.80"E
0 references
1624NR
0 references
Schadenet Dampten is een autoschadebedrijf uit Hoorn met autoschadeherstel als specialiteit. Door modulaire assemblagetechnieken en doordat technische- en veiligheidsapplicaties in een auto steeds meer met elkaar samenhangen, is het herstellen van een schade de afgelopen jaren veel kennisintensiever en complexer van aard geworden. Dit betekent ook dat een schade die voorheen als (licht) ‘cosmetisch’ en ‘regulier’ werd aangeduid, in de praktijk al snel om een specialistische aanpak vraagt. Terwijl het werkaanbod krimpt en het gemiddelde schadebedrag daalt, kampen ondernemers met kostenstijgingen, waardoor de rendementen dalen. Er is onvoldoende aanvoer van technische mensen die geïnteresseerd zijn in de technieken van het huidige en toekomstige wagenpark. Technici die in de branche werken vinden steeds vaker een baan elders, leegloop aan mensen. Het huidige personeelsbestand moet derhalve worden gekoestert en, de "achterdeur" moet dicht. Dampten wil samen met een externe adviseur de ontwikkelbehoeften en leermogelijkheden van de werknemers in beeld brengen. (Dutch)
0 references
Identifiers
2018EUSF2012050
0 references