Reconstruction of the commune road – section ul. John Paul II in Zatorze. (Q113019): Difference between revisions
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Reconstrucción de la carretera municipal — tramo de ul. Juan Pablo II en Zatora. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objeto del proyecto es la reconstrucción de la carretera municipal n.º 510404K de largo. 503 mb y anchura variable de la carretera desde. De 5,3 mb a 6,0 mb dentro del carril vial existente con parámetros acordes con la normativa vigente, incluida la separación y reconstrucción de sistemas de drenaje común y de lluvia, la reconstrucción del pavimento unilateral y el alumbrado público. La inversión en cuestión consiste en: reconstrucción de superficies de carreteras bituminosas dentro de la calle. Juan Pablo II y en las intersecciones; reconstrucción de la intersección con la calle Słowackiego y la calle Królewska, levantada con pavimento pavimentado de pavimento de pavimentos; reconstrucción del lado derecho de la tierra; reconstrucción del sistema de drenaje para la construcción de aguas pluviales; reconstrucción de las salidas existentes; la ejecución de dispositivos de marcado vertical y horizontal y dispositivos de DRB; regulación de altura y protección de equipos subterráneos. Los valores de los parámetros necesarios para la ejecución de esta documentación de diseño se han adoptado de acuerdo con las publicaciones citadas en el punto 1 de este estudio: Categoría de carretera: municipal; Clase de carretera: Colectivo; Velocidad de diseño: 40 kmh; Categoría de tráfico: CDR 3; Sección transversal: visera 2, 1x2; Ancho del carril: 3,00 m; Anchura del hombro: 1,00 m; Anchura del pavimento: 1,50 2,00 m; Pendiente lateral de la carretera: hervidores de calor 2; Pendiente lateral del hombro: 7;Según acuerdo con el gestor de carreteras, se adoptó la categoría de tráfico KR3 en los tramos previstos. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la reconstrucción de la carretera municipal n.º 510404K de largo. 503 mb y anchura variable de la carretera desde. De 5,3 mb a 6,0 mb dentro del carril vial existente con parámetros acordes con la normativa vigente, incluida la separación y reconstrucción de sistemas de drenaje común y de lluvia, la reconstrucción del pavimento unilateral y el alumbrado público. La inversión en cuestión consiste en: reconstrucción de superficies de carreteras bituminosas dentro de la calle. Juan Pablo II y en las intersecciones; reconstrucción de la intersección con la calle Słowackiego y la calle Królewska, levantada con pavimento pavimentado de pavimento de pavimentos; reconstrucción del lado derecho de la tierra; reconstrucción del sistema de drenaje para la construcción de aguas pluviales; reconstrucción de las salidas existentes; la ejecución de dispositivos de marcado vertical y horizontal y dispositivos de DRB; regulación de altura y protección de equipos subterráneos. Los valores de los parámetros necesarios para la ejecución de esta documentación de diseño se han adoptado de acuerdo con las publicaciones citadas en el punto 1 de este estudio: Categoría de carretera: municipal; Clase de carretera: Colectivo; Velocidad de diseño: 40 kmh; Categoría de tráfico: CDR 3; Sección transversal: visera 2, 1x2; Ancho del carril: 3,00 m; Anchura del hombro: 1,00 m; Anchura del pavimento: 1,50 2,00 m; Pendiente lateral de la carretera: hervidores de calor 2; Pendiente lateral del hombro: 7;Según acuerdo con el gestor de carreteras, se adoptó la categoría de tráfico KR3 en los tramos previstos. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la reconstrucción de la carretera municipal n.º 510404K de largo. 503 mb y anchura variable de la carretera desde. De 5,3 mb a 6,0 mb dentro del carril vial existente con parámetros acordes con la normativa vigente, incluida la separación y reconstrucción de sistemas de drenaje común y de lluvia, la reconstrucción del pavimento unilateral y el alumbrado público. La inversión en cuestión consiste en: reconstrucción de superficies de carreteras bituminosas dentro de la calle. Juan Pablo II y en las intersecciones; reconstrucción de la intersección con la calle Słowackiego y la calle Królewska, levantada con pavimento pavimentado de pavimento de pavimentos; reconstrucción del lado derecho de la tierra; reconstrucción del sistema de drenaje para la construcción de aguas pluviales; reconstrucción de las salidas existentes; la ejecución de dispositivos de marcado vertical y horizontal y dispositivos de DRB; regulación de altura y protección de equipos subterráneos. Los valores de los parámetros necesarios para la ejecución de esta documentación de diseño se han adoptado de acuerdo con las publicaciones citadas en el punto 1 de este estudio: Categoría de carretera: municipal; Clase de carretera: Colectivo; Velocidad de diseño: 40 kmh; Categoría de tráfico: CDR 3; Sección transversal: visera 2, 1x2; Ancho del carril: 3,00 m; Anchura del hombro: 1,00 m; Anchura del pavimento: 1,50 2,00 m; Pendiente lateral de la carretera: hervidores de calor 2; Pendiente lateral del hombro: 7;Según acuerdo con el gestor de carreteras, se adoptó la categoría de tráfico KR3 en los tramos previstos. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
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Revision as of 08:49, 18 January 2022
Project Q113019 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the commune road – section ul. John Paul II in Zatorze. |
Project Q113019 in Poland |
Statements
1,094,451.21 zloty
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1,459,268.29 zloty
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75.0 percent
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2 October 2017
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30 September 2019
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GMINA ZATOR
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Przedmiotem projektu jest przebudowa odcinka drogi gminnej nr 510404K o dł. 503 mb i zmiennej szerokości jezdni od. 5,3 mb do 6,0 mb w ramach istniejącego pasa drogowego o parametrach zgodnych z isyniejącymi przepisami wraz z rozdzieleniem i przebudową kanalizacji ogólnospławnej i deszczowej, przebudową chodnika jednostronnego i oświetlenia ulicznego. Przedmiotowa inwestycja polega na: przebudowie nawierzchni jezdni bitumicznej w ciągu ul. Jana Pawła II oraz na wlotach skrzyżowań; przebudowie skrzyżowania z ulicą Słowackiego i ulicą Królewską skrzyżowanie wyniesione o nawierzchni z kostki brukowej przebudowie chodników; przebudowie prawostronnego pobocza gruntowego; przebudowie systemu odwodnienia budowie kanalizacji deszczowej; przebudowie istniejących zjazdów; wykonaniu urządzeń oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń BRD; regulacji wysokościowej i zabezpieczenia urządzeń podziemnych.Wartości parametrów niezbędnych do wykonania przedmiotowej dokumentacji projektowejprzyjmowano zgodnie z publikacjami przytoczonymi w punkcie 1 niniejszego opracowania: Kategoria drogi: gminna; Klasa drogi: Z zbiorcza; Prędkość projektowa: 40kmh; Kategoria ruchu: KR 3; Przekrój: daszkowy 2, 1x2; Szerokość pasa ruchu: 3.00m; Szerokość pobocza: 1.00m; Szerokość chodnika: 1.50 2.00m; Pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 2; Pochylenie poprzeczne pobocza: 7;Zgodnie z uzgodnieniem z Zarządcą Drogi przyjęto kategorię ruchu KR3 na projektowanych odcinkach. (Polish)
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The subject of the project is the reconstruction of the section of communal road No. 510404K by dł. 503 mb and variable road width from. 5.3 m to 6.0 mb within the existing road lane with parameters complying with the existing regulations, including separation and reconstruction of general and rainwater sewerage, reconstruction of one-sided pavement and street lighting. The investment in question consists of: reconstruction of the bituminous road pavement throughout the street. John Paul II and at intersection inlets; redevelopment of the junction with Słowackiego Street and Królewska Street a crossroads erected with paving stone reconstruction; reconstruction of the right-hand side of the groundside; reconstruction of the drainage system for the construction of rainwater drainage; reconstruction of existing exits; execution of vertical and horizontal marking devices and BRD devices; the values of the parameters necessary for the execution of the project documentation were adopted in accordance with the publications cited in point 1 of this study: Category of road: commune; Road class: Of aggregate; Design speed: 40kmh; Category of traffic: COR 3; A cross-section: top 2, 1x2; Lane width: 3.00 m; Width of the side: 1.00 m; Width of the pavement: 1.50 2.00 m; Lateral inclination of the road: visceral 2; Lateral inclination of the side: 7;According to the agreement with the Road Manager, the KR3 traffic category was adopted on the design sections. (English)
20 October 2020
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L’objet du projet est la reconstruction de la route municipale no 510404K de long. 503 mb et largeur variable de la route à partir de. 5,3 mb à 6,0 mb à l’intérieur de la voie routière existante avec des paramètres conformes à la réglementation en vigueur, y compris la séparation et la reconstruction des systèmes de drainage commun et pluvial, la reconstruction de chaussées unilatérales et l’éclairage des rues. L’investissement en question consiste en: reconstruction de revêtements bitumineux dans la rue. Jean-Paul II et aux intersections; reconstruction de l’intersection avec la rue Słowackiego et la rue Królewska, surélevée avec le trottoir de trottoirs; reconstruction du côté droit du terrain; reconstruction du système de drainage pour la construction de l’eau de pluie; reconstruction des sorties existantes; l’exécution des dispositifs de marquage verticaux et horizontaux et des dispositifs BRD; régulation de la hauteur et protection des équipements souterrains.Les valeurs des paramètres nécessaires à l’exécution de cette documentation de conception ont été adoptées conformément aux publications citées au point 1 de la présente étude: Catégorie de route: municipal; Classe de route: Collectif; Vitesse de conception: 40 kmh; Catégorie de trafic: CDR 3; Section transversale: visière 2, 1x2; Largeur de la voie: 3,00 m; Largeur de l’épaule: 1,00 m; Largeur de la chaussée: 1,50 2,00 m; Pente latérale de la chaussée: bruyères 2; Pente latérale de l’épaule: 7;Selon accord avec le gestionnaire des routes, la catégorie de trafic KR3 sur les tronçons prévus a été adoptée. (French)
1 December 2021
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Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau der Stadtstraße Nr. 510404K lang. 503 mb und variable Breite der Straße von. 5.3 mb bis 6.0 mb innerhalb der bestehenden Fahrspur mit Parametern gemäß den geltenden Vorschriften, einschließlich Trennung und Rekonstruktion von gemeinsamen und Regenentwässerungssystemen, Umbau von einseitigem Gehweg und Straßenbeleuchtung. Die in Rede stehende Investition besteht aus: Rekonstruktion von bituminösen Straßenoberflächen innerhalb der Straße. Johannes Paul II. und an den Kreuzungen; Umbau der Kreuzung mit der Straße Słowackiego und der Królewska-Straße, die mit Pflasterpflaster des Pflastersteigs angehoben wurde; Wiederaufbau der rechten Seite des Landes; Rekonstruktion des Entwässerungssystems für den Bau von Regenwasser; Wiederaufbau bestehender Ausgänge; die Ausführung von vertikalen und horizontalen Kennzeichnungseinrichtungen und BRD-Geräten; Höhenregulierung und Schutz von unterirdischen Geräten.Die Werte der Parameter, die für die Ausführung dieser Konstruktionsdokumentation erforderlich sind, wurden gemäß den in Punkt 1 dieser Studie zitierten Publikationen übernommen: Straßenkategorie: Gemeinde; Straßenklasse: Kollektiv; Ausführungsgeschwindigkeit: 40 kmh; Verkehrskategorie: ADR 3; Querschnitt: Visier 2, 1x2; Spurbreite: 3,00 m; Breite der Schulter: 1,00 m; Breite des Gehsteigs: 1,50 2,00 m; Seitliche Steigung der Fahrbahn: Heizkörper 2; Seitliche Neigung der Schulter: 7; Gemäß Absprache mit dem Road Manager wurde die Kategorie KR3 auf den geplanten Abschnitten angenommen. (German)
7 December 2021
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Het doel van het project is de wederopbouw van de gemeentelijke weg nr. 510404K lang. 503 mb en variabele breedte van de weg vanaf. 5.3 mb tot 6,0 mb binnen de bestaande rijstrook met parameters overeenkomstig de bestaande regelgeving, waaronder scheiding en reconstructie van gemeenschappelijke en regenafvoersystemen, reconstructie van eenzijdige bestrating en straatverlichting. De betrokken investering bestaat uit: reconstructie van bitumineuze wegen in de straat. Johannes Paulus II en op de kruispunten; reconstructie van het kruispunt met de straat Słowackiego en de straat Królewska, verhoogd met bestrating van bestrating van bestrating; wederopbouw van de rechterzijde van het land; reconstructie van het drainagesysteem voor de bouw van regenwater; wederopbouw van bestaande uitgangen; de uitvoering van verticale en horizontale markeringsinrichtingen en BRD-inrichtingen; hoogteregeling en bescherming van ondergrondse apparatuur.De waarden van parameters die nodig zijn voor de uitvoering van deze ontwerpdocumentatie zijn vastgesteld overeenkomstig de in punt 1 van deze studie genoemde publicaties: Categorie weg: gemeentelijk; Wegklasse: Collectief; Ontwerpsnelheid: 40 kmh; Verkeerscategorie: CVDR 3; Dwarsdoorsnede: vizier 2, 1x2; Breedte van de rijstrook: 3,00 m; Breedte van de schouder: 1,00 m; Breedte van het bestrating: 1.50 2,00 m; Zijwaartse helling van de weg: heideheren 2; Zijdelingse helling van de schouder: 7;Volgens overeenstemming met de Road Manager werd de KR3-verkeerscategorie op de geplande trajecten goedgekeurd. (Dutch)
17 December 2021
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Oggetto del progetto è la ricostruzione della strada comunale n. 510404K lunga. 503 mb e larghezza variabile della strada da. Da 5,3 mb a 6,0 mb all'interno della corsia stradale esistente con parametri conformi alle normative vigenti, tra cui la separazione e la ricostruzione dei sistemi di drenaggio comune e delle piogge, la ricostruzione del marciapiede unilaterale e l'illuminazione stradale. L'investimento in questione consiste in: ricostruzione di superfici stradali bituminose all'interno della strada. Giovanni Paolo II e alle intersezioni; ricostruzione dell'intersezione con via Słowackiego e via Królewska, sollevata con marciapiede di pavimentazione di marciapiedi; ricostruzione del lato destro del terreno; ricostruzione del sistema di drenaggio per la costruzione dell'acqua piovana; ricostruzione delle uscite esistenti; l'esecuzione di dispositivi di marcatura verticale e orizzontale e di dispositivi BRD; regolazione dell'altezza e protezione delle attrezzature sotterranee. I valori dei parametri necessari per l'esecuzione della presente documentazione progettuale sono stati adottati conformemente alle pubblicazioni citate al punto 1 del presente studio: Categoria di strada: comunale; Classe stradale: Collettivo; Velocità di progetto: 40 kmh; Categoria di traffico: CDR 3; Sezione trasversale: visiera 2, 1x2; Larghezza della corsia: 3,00 m; Larghezza della spalla: 1,00 m; Larghezza del marciapiede: 1,50 2,00 m; Pendenza laterale della carreggiata: erica 2; Pendenza laterale della spalla: 7;Secondo l'accordo con il Road Manager, è stata adottata la categoria di traffico KR3 sui tratti previsti. (Italian)
15 January 2022
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El objeto del proyecto es la reconstrucción de la carretera municipal n.º 510404K de largo. 503 mb y anchura variable de la carretera desde. De 5,3 mb a 6,0 mb dentro del carril vial existente con parámetros acordes con la normativa vigente, incluida la separación y reconstrucción de sistemas de drenaje común y de lluvia, la reconstrucción del pavimento unilateral y el alumbrado público. La inversión en cuestión consiste en: reconstrucción de superficies de carreteras bituminosas dentro de la calle. Juan Pablo II y en las intersecciones; reconstrucción de la intersección con la calle Słowackiego y la calle Królewska, levantada con pavimento pavimentado de pavimento de pavimentos; reconstrucción del lado derecho de la tierra; reconstrucción del sistema de drenaje para la construcción de aguas pluviales; reconstrucción de las salidas existentes; la ejecución de dispositivos de marcado vertical y horizontal y dispositivos de DRB; regulación de altura y protección de equipos subterráneos. Los valores de los parámetros necesarios para la ejecución de esta documentación de diseño se han adoptado de acuerdo con las publicaciones citadas en el punto 1 de este estudio: Categoría de carretera: municipal; Clase de carretera: Colectivo; Velocidad de diseño: 40 kmh; Categoría de tráfico: CDR 3; Sección transversal: visera 2, 1x2; Ancho del carril: 3,00 m; Anchura del hombro: 1,00 m; Anchura del pavimento: 1,50 2,00 m; Pendiente lateral de la carretera: hervidores de calor 2; Pendiente lateral del hombro: 7;Según acuerdo con el gestor de carreteras, se adoptó la categoría de tráfico KR3 en los tramos previstos. (Spanish)
18 January 2022
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Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1068/17
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