Extension of the district road No. 1668K Rabka – Skawa – Repair in Skawa (Q113001): Difference between revisions
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| label / es | label / es | ||||||||||||||
Extensión de la carretera de distrito n.º 1668K Rabka — Skawa — Reparación en Skawa | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Como parte de la ejecución del proyecto, está previsto realizar la ampliación de la carretera de powat n.º 1668K Rabka Skawa Repair: en el tramo del km 6744,05 al 7595.99: ampliación de la carretera con una anchura de 556,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, reconstrucción de intersecciones, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, construcción de drenajes de lluvia, ampliación del drenaje, reconstrucción de la red teletécnica, construcción de: bahías de autobuses, muro de contención, salidas de drenaje de lluvia, drenaje de aguas residuales, drenaje de línea, reconstrucción: salidas, cercas, zanjas de carretera, drenaje de aguas pluviales y deshielos, tala de árboles, demolición, construcción y reconstrucción de alcantarillas del km 3682.70 al km 4671.85: ampliación de la calzada con una anchura de 6,00 m, construcción de un lado pavimentado con una anchura de 2,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, construcción de drenaje, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, reconstrucción de intersecciones, construcción de pendientes de terraplén y excavaciones, reconstrucción de partes de vallas, reconstrucción, ampliación y construcción de salidas, construcción y reconstrucción de elementos de drenaje superficial, reconstrucción y protección de la red teletécnica y de gas.La elección de soluciones adoptadas está de acuerdo con las mejores prácticas en el campo y presenta la óptima relación calidad-precio, no solo en términos de inversión sino también en funcionamiento. desarrollo de documentación del proyecto y análisis económico de proyectos de gestión y promoción de proyectos inspector supervisor. Soluciones para aumentar la velocidad mediante la aplicación del marcado vertical y el cambio de la geometría de la carretera, deshidratación de la carretera, eliminando la posibilidad de deslizar coches debido a la retención de agua en la carreteraComplete en la parte Q (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Como parte de la ejecución del proyecto, está previsto realizar la ampliación de la carretera de powat n.º 1668K Rabka Skawa Repair: en el tramo del km 6744,05 al 7595.99: ampliación de la carretera con una anchura de 556,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, reconstrucción de intersecciones, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, construcción de drenajes de lluvia, ampliación del drenaje, reconstrucción de la red teletécnica, construcción de: bahías de autobuses, muro de contención, salidas de drenaje de lluvia, drenaje de aguas residuales, drenaje de línea, reconstrucción: salidas, cercas, zanjas de carretera, drenaje de aguas pluviales y deshielos, tala de árboles, demolición, construcción y reconstrucción de alcantarillas del km 3682.70 al km 4671.85: ampliación de la calzada con una anchura de 6,00 m, construcción de un lado pavimentado con una anchura de 2,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, construcción de drenaje, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, reconstrucción de intersecciones, construcción de pendientes de terraplén y excavaciones, reconstrucción de partes de vallas, reconstrucción, ampliación y construcción de salidas, construcción y reconstrucción de elementos de drenaje superficial, reconstrucción y protección de la red teletécnica y de gas.La elección de soluciones adoptadas está de acuerdo con las mejores prácticas en el campo y presenta la óptima relación calidad-precio, no solo en términos de inversión sino también en funcionamiento. desarrollo de documentación del proyecto y análisis económico de proyectos de gestión y promoción de proyectos inspector supervisor. Soluciones para aumentar la velocidad mediante la aplicación del marcado vertical y el cambio de la geometría de la carretera, deshidratación de la carretera, eliminando la posibilidad de deslizar coches debido a la retención de agua en la carreteraComplete en la parte Q (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como parte de la ejecución del proyecto, está previsto realizar la ampliación de la carretera de powat n.º 1668K Rabka Skawa Repair: en el tramo del km 6744,05 al 7595.99: ampliación de la carretera con una anchura de 556,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, reconstrucción de intersecciones, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, construcción de drenajes de lluvia, ampliación del drenaje, reconstrucción de la red teletécnica, construcción de: bahías de autobuses, muro de contención, salidas de drenaje de lluvia, drenaje de aguas residuales, drenaje de línea, reconstrucción: salidas, cercas, zanjas de carretera, drenaje de aguas pluviales y deshielos, tala de árboles, demolición, construcción y reconstrucción de alcantarillas del km 3682.70 al km 4671.85: ampliación de la calzada con una anchura de 6,00 m, construcción de un lado pavimentado con una anchura de 2,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, construcción de drenaje, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, reconstrucción de intersecciones, construcción de pendientes de terraplén y excavaciones, reconstrucción de partes de vallas, reconstrucción, ampliación y construcción de salidas, construcción y reconstrucción de elementos de drenaje superficial, reconstrucción y protección de la red teletécnica y de gas.La elección de soluciones adoptadas está de acuerdo con las mejores prácticas en el campo y presenta la óptima relación calidad-precio, no solo en términos de inversión sino también en funcionamiento. desarrollo de documentación del proyecto y análisis económico de proyectos de gestión y promoción de proyectos inspector supervisor. Soluciones para aumentar la velocidad mediante la aplicación del marcado vertical y el cambio de la geometría de la carretera, deshidratación de la carretera, eliminando la posibilidad de deslizar coches debido a la retención de agua en la carreteraComplete en la parte Q (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
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Revision as of 08:49, 18 January 2022
Project Q113001 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the district road No. 1668K Rabka – Skawa – Repair in Skawa |
Project Q113001 in Poland |
Statements
2,964,350.78 zloty
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3,952,467.74 zloty
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75.0 percent
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31 January 2017
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31 December 2019
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POWIAT NOWOTARSKI
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W ramach realizacji projektu planowane jest wykonanie rozbudowy drogi powatowej nr 1668K Rabka Skawa Naprawa:na odcinku od km 6744,05 do 7595,99: rozbudowa jezdni drogi o szerokości 5,56,00 m, budowa chodnika o szerokości 2,00 m, przebudowa skrzyżowań, montaz urządzeń bezpieczeństwa ruchu, budowa kanalizacji deszczowej, rozbudowa odwodnienia, przebudowa sieci teletechnicznej, budowa: zatok autobusowych, muru oporowego, wylotów kanalizacji deszcz., korytek ściekowych, odwodnienia liniowego, przebudowa: zjazdów, ogrodzeń, rowów przydrożnych, odprowadzenie wód opadowych i roztopowych,wycinkę drzew, prace rozbiórkowe,budowę i przebudowę przepustówna odcinku od km 3682,70 do km 4671,85: rozbudowa jezdni o szerokości 6,00 m, budowa utwardzonego pobocza o szerokości 2,00 m, budowa chodnika o szerokości 2,00 m, budowa odwodnienia, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu, przebudowa skrzyżowań, budowa skarp nasypów i wykopów, przebudowa części ogrodzeń, przebudowa, rozbudowa i budowa zjazdów, budowa i przebudowa elementów odwodnienia powierzchniowego, przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznej i gazowejWybór przyjętych rozwiązań jest zgodny z najlepszą praktyką w danej dziedzinie oraz przedstawia optymalny stosunek jakości do ceny, nie tylko w zakresie inwestycyjnym ale również eksploatacyjnym.Ponadto w ramach projektu poniesione zostaną koszty: opracowanie dokumentacji projektowej i analizy ekonomicznej zarządzanie projektem i promocja projektu inspektor nadzoru.Rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo:ograniczenie prędkości poprzez zastosowanie oznakowania pionowego oraz zmianę geometrii drogi, odwodnienie drogi, wyeliminowanie możliwości poślizgu samochodów związanego z zaleganiem wody na drodzeDokończenie w części Q (Polish)
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As part of the project, it is planned to develop the extension of the 1668K Rabka Skawa Naprawa: on the section from km 6744.05 to 7595.99: extension of roadways with a width of 5,56,00 m, construction of pavement with a width of 2.00 m, reconstruction of junctions, installation of traffic safety devices, construction of rainwater drainage, extension of drainage, reconstruction of the telecommunications network, construction of: bus bays, resistance wall, rain drainage, sewer drainage, linear drainage, reconstruction: downhills, fences, road ditches, drainage of rainwater and meltwater, tree cutting, demolition works, construction and reconstruction of culverts from km 3682.70 to km 4671.85: extension of the road with a width of 6.00 m, construction of a pavement with a width of 2.00 m, construction of pavement with a width of 2.00 m, construction of drainage, installation of traffic safety devices, reconstruction of junctions, construction of embankments and excavations, reconstruction of fences, reconstruction, extension and construction of downhills, construction and reconstruction of surface drainage elements, reconstruction and protection of the teletechnical and gas networkThe selection of adopted solutions is consistent with the best practice in a given area, but only the cost of the investment in a given field is presented. development of project documentation and economic analysis project management and project promotion supervisor.Solutions to increase safety: speed limitation through vertical marking and change of road geometry, dehydration of the road, elimination of the possibility of sliding cars associated with the delay of water on the roadComplete in part Q (English)
20 October 2020
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Dans le cadre de la mise en œuvre du projet, il est prévu d’effectuer l’extension de la route powat no 1668K Rabka Skawa Réparation: sur le tronçon du km 6744.05 à 7595.99: extension de la chaussée d’une largeur de 556,00 m, construction d’un trottoir d’une largeur de 2,00 m, reconstruction des intersections, installation de dispositifs de sécurité routière, construction de drainage pluvial, extension du drainage, reconstruction du réseau télétechnique, construction de: baies d’autobus, mur de soutènement, sorties de drainage pluvial, drainage des eaux usées, drainage des conduites, reconstruction: sorties, clôtures, fossés routiers, drainage des eaux de pluie et des eaux de fonte, abattage des arbres, démolition, construction et reconstruction de ponceaux du km 3682,70 au km 4671.85: expansion de la chaussée avec une largeur de 6,00 m, construction d’un côté pavé avec une largeur de 2,00 m, construction d’un trottoir avec une largeur de 2,00 m, construction de drainage, installation de dispositifs de sécurité routière, reconstruction des intersections, construction de pentes de digues et excavations, reconstruction de parties de clôtures, reconstruction, extension et construction de sorties, construction et reconstruction d’éléments de drainage de surface, reconstruction et protection du réseau télétechnique et gazier.Le choix des solutions adoptées est conforme aux meilleures pratiques dans le domaine et présente le rapport qualité/prix optimal, non seulement en termes d’investissement, mais aussi en exploitation. développement de la documentation de projet et de l’analyse économique Gestion de projet et inspecteur de supervision de la promotion des projets. Solutions pour augmenter la vitesse en appliquant le marquage vertical et en modifiant la géométrie de la route, assèchement de la route, éliminant la possibilité de glisser des voitures en raison de la rétention d’eau sur la routeCompléter en partie Q (French)
1 December 2021
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Im Rahmen der Durchführung des Projekts ist geplant, den Ausbau der Straße Nr. 1668K Rabka Skawa Reparatur durchzuführen: auf dem Abschnitt von km 6744.05 bis 7595.99: Erweiterung der Fahrbahn mit einer Breite von 556,00 m, Bau eines Bürgersteiges mit einer Breite von 2,00 m, Rekonstruktion der Kreuzungen, Installation der Verkehrssicherheitseinrichtungen, Bau der Regenentwässerung, Erweiterung der Entwässerung, Rekonstruktion des teletechnischen Netzes, Bau von: Busbuchten, Stützmauer, Regenentwässerung, Abwasserentwässerung, Leitungsentwässerung, Rekonstruktion: Ausgänge, Zäune, Straßengräben, Abfluss von Regenwasser und Schmelzwasser, Abfällung von Bäumen, Abriss, Bau und Wiederaufbau von Schieflagen von km 3682.70 bis km 4671.85: Erweiterung der Straße mit einer Breite von 6,00 m, Bau einer gepflasterten Seite mit einer Breite von 2,00 m, Bau eines Pflasters mit einer Breite von 2,00 m, Bau der Entwässerung, Installation von Verkehrssicherheitseinrichtungen, Rekonstruktion von Kreuzungen, Bau von Hängen der Böschungen und Ausgrabungen, Wiederaufbau von Zäunen, Wiederaufbau, Erweiterung und Bau von Ausgängen, Bau und Rekonstruktion von Oberflächenentwässerungselementen, Rekonstruktion und Schutz des teletechnischen und Gasnetzes.Die Auswahl der Lösungen ist in Übereinstimmung mit der besten Praxis auf dem Gebiet und stellt den optimalen Wert für Geld, nicht nur in Bezug auf Investitionen, sondern auch in Betrieb. Entwicklung der Projektdokumentation und der wirtschaftlichen Analyse Projektmanagement und Projektförderung Aufsichtsinspektor. Lösungen zur Erhöhung der Geschwindigkeit durch vertikale Markierung und Änderung der Geometrie der Straße, Entwässerung der Straße, Beseitigung der Möglichkeit des Verrutschens von Autos aufgrund der Wasserrückhaltung auf der StraßeComplete in Teil Q (German)
7 December 2021
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Als onderdeel van de uitvoering van het project is het de bedoeling om de uitbreiding van de powat weg nr. 1668K Rabka Skawa Repair uit te voeren: op het traject van km 6744.05 tot 7595.99: uitbreiding van de weg met een breedte van 556,00 m, aanleg van een bestrating met een breedte van 2,00 m, reconstructie van kruispunten, installatie van verkeersveiligheidsvoorzieningen, aanleg van regenafvoer, uitbreiding van drainage, reconstructie van het teletechnische netwerk, bouw van: busbekkens, bevestigingswand, afvoerkanalen, riolering, riolering, reconstructie: uitgangen, hekken, sloten langs de weg, afwatering van regenwater en smeltwater, bomenkap, sloop, bouw en wederopbouw van duikers van km 3682.70 tot km 4671.85: uitbreiding van de weg met een breedte van 6,00 m, bouw van een geplaveide zijde met een breedte van 2,00 m, bouw van een bestrating met een breedte van 2,00 m, aanleg van drainage, installatie van verkeersveiligheidsvoorzieningen, reconstructie van kruispunten, aanleg van hellingen van dijken en opgravingen, reconstructie van delen van hekken, reconstructie, uitbreiding en bouw van uitgangen, bouw en wederopbouw van oppervlakteafvoerelementen, wederopbouw en bescherming van het teletechnische en gasnetwerk.De keuze van de gekozen oplossingen is in overeenstemming met de beste praktijk op het gebied en biedt de optimale waarde voor geld, niet alleen in termen van investering, maar ook in gebruik. ontwikkeling van projectdocumentatie en economische analyse projectmanagement en projectpromotie toezichthoudende inspecteur. Oplossingen om de snelheid te verhogen door het toepassen van verticale markering en het veranderen van de geometrie van de weg, ontwatering van de weg, elimineren van de mogelijkheid van het uitglijden van auto’s als gevolg van waterretentie op de wegComplete in deel Q (Dutch)
17 December 2021
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Nell'ambito della realizzazione del progetto, si prevede di effettuare l'estensione della strada powat n. 1668K Rabka Skawa Riparazione: sul tratto dal km 6744.05 a 7595.99: ampliamento della carreggiata con una larghezza di 556,00 m, costruzione di un marciapiede con una larghezza di 2,00 m, ricostruzione di intersezioni, installazione di dispositivi di sicurezza stradale, costruzione di drenaggio a pioggia, estensione del drenaggio, ricostruzione della rete teletecnica, costruzione di: baie degli autobus, parete di sostegno, prese di drenaggio pluviali, drenaggio fognario, linea di drenaggio, ricostruzione: uscite, recinzioni, fossati stradali, drenaggio dell'acqua piovana e dell'acqua di fusione, abbattimento di alberi, demolizione, costruzione e ricostruzione di culverti dal km 3682,70 al km 4671.85: ampliamento della strada con una larghezza di 6,00 m, costruzione di un lato pavimentato con una larghezza di 2,00 m, costruzione di un marciapiede con una larghezza di 2,00 m, costruzione di drenaggio, installazione di dispositivi di sicurezza stradale, ricostruzione di intersezioni, costruzione di pendii di argini e scavi, ricostruzione di parti di recinzioni, ricostruzione, ampliamento e costruzione di uscite, costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio superficiale, ricostruzione e protezione della rete teletecnica e del gas.La scelta delle soluzioni adottate è conforme alle migliori prassi del settore e presenta il valore ottimale per il denaro, non solo in termini di investimento ma anche in funzionamento. sviluppo della documentazione di progetto e analisi economica del progetto di gestione e promozione del progetto ispettore di supervisione. Soluzioni per aumentare la velocità applicando la marcatura verticale e modificando la geometria della strada, disidratando la strada, eliminando la possibilità di scivolare auto a causa di ritenzione idrica sulla stradaCompleto nella parte Q (Italian)
15 January 2022
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Como parte de la ejecución del proyecto, está previsto realizar la ampliación de la carretera de powat n.º 1668K Rabka Skawa Repair: en el tramo del km 6744,05 al 7595.99: ampliación de la carretera con una anchura de 556,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, reconstrucción de intersecciones, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, construcción de drenajes de lluvia, ampliación del drenaje, reconstrucción de la red teletécnica, construcción de: bahías de autobuses, muro de contención, salidas de drenaje de lluvia, drenaje de aguas residuales, drenaje de línea, reconstrucción: salidas, cercas, zanjas de carretera, drenaje de aguas pluviales y deshielos, tala de árboles, demolición, construcción y reconstrucción de alcantarillas del km 3682.70 al km 4671.85: ampliación de la calzada con una anchura de 6,00 m, construcción de un lado pavimentado con una anchura de 2,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, construcción de drenaje, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, reconstrucción de intersecciones, construcción de pendientes de terraplén y excavaciones, reconstrucción de partes de vallas, reconstrucción, ampliación y construcción de salidas, construcción y reconstrucción de elementos de drenaje superficial, reconstrucción y protección de la red teletécnica y de gas.La elección de soluciones adoptadas está de acuerdo con las mejores prácticas en el campo y presenta la óptima relación calidad-precio, no solo en términos de inversión sino también en funcionamiento. desarrollo de documentación del proyecto y análisis económico de proyectos de gestión y promoción de proyectos inspector supervisor. Soluciones para aumentar la velocidad mediante la aplicación del marcado vertical y el cambio de la geometría de la carretera, deshidratación de la carretera, eliminando la posibilidad de deslizar coches debido a la retención de agua en la carreteraComplete en la parte Q (Spanish)
18 January 2022
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Identifiers
RPMP.07.01.03-12-0546/16
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