IMPROVING ROAD SAFETY ON STRUCTURE: TRANSITION THROUGH A VERSATILE UNION BETWEEN DIFFERENT HIGH VEHICLE CONTAINMENT SYSTEMS (Q3251028): Difference between revisions
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| label / it | label / it | ||||||||||||||
MIGLIORARE LA SICUREZZA STRADALE SULLA STRUTTURA: TRANSIZIONE ATTRAVERSO UN'UNIONE VERSATILE TRA DIVERSI SISTEMI DI CONTENIMENTO DEI VEICOLI AD ALTO LIVELLO | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le barriere di contenimento dei ponti (chiamate anche pretitole metalliche) sono barriere in acciaio che devono garantire il mantenimento di un veicolo che urta senza essere invaso, evitando così cadute nel vuoto. Le barriere di protezione per i ponti generano la necessità di trovare una soluzione per collegarli al sistema di contenimento che viene installato una volta terminato il ponte (questa è quella che verrà definita una transizione). Tuttavia, non esiste una norma europea che definisca la progettazione e i requisiti per le transizioni, quindi diverse aziende le fabbricano attribuendo loro un carattere secondario, che non li considera un elemento critico e solleva quindi dubbi sul loro funzionamento e grado di protezione (non vengono effettuati test su scala reale). L'obiettivo principale del progetto in certificazione è lo sviluppo di un sistema di transizione tra sistemi di contenimento di veicoli diversi ma contigui, garantendo la massima sicurezza sulle strade attaccando (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le barriere di contenimento dei ponti (chiamate anche pretitole metalliche) sono barriere in acciaio che devono garantire il mantenimento di un veicolo che urta senza essere invaso, evitando così cadute nel vuoto. Le barriere di protezione per i ponti generano la necessità di trovare una soluzione per collegarli al sistema di contenimento che viene installato una volta terminato il ponte (questa è quella che verrà definita una transizione). Tuttavia, non esiste una norma europea che definisca la progettazione e i requisiti per le transizioni, quindi diverse aziende le fabbricano attribuendo loro un carattere secondario, che non li considera un elemento critico e solleva quindi dubbi sul loro funzionamento e grado di protezione (non vengono effettuati test su scala reale). L'obiettivo principale del progetto in certificazione è lo sviluppo di un sistema di transizione tra sistemi di contenimento di veicoli diversi ma contigui, garantendo la massima sicurezza sulle strade attaccando (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le barriere di contenimento dei ponti (chiamate anche pretitole metalliche) sono barriere in acciaio che devono garantire il mantenimento di un veicolo che urta senza essere invaso, evitando così cadute nel vuoto. Le barriere di protezione per i ponti generano la necessità di trovare una soluzione per collegarli al sistema di contenimento che viene installato una volta terminato il ponte (questa è quella che verrà definita una transizione). Tuttavia, non esiste una norma europea che definisca la progettazione e i requisiti per le transizioni, quindi diverse aziende le fabbricano attribuendo loro un carattere secondario, che non li considera un elemento critico e solleva quindi dubbi sul loro funzionamento e grado di protezione (non vengono effettuati test su scala reale). L'obiettivo principale del progetto in certificazione è lo sviluppo di un sistema di transizione tra sistemi di contenimento di veicoli diversi ma contigui, garantendo la massima sicurezza sulle strade attaccando (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 January 2022
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Revision as of 07:41, 17 January 2022
Project Q3251028 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | IMPROVING ROAD SAFETY ON STRUCTURE: TRANSITION THROUGH A VERSATILE UNION BETWEEN DIFFERENT HIGH VEHICLE CONTAINMENT SYSTEMS |
Project Q3251028 in Spain |
Statements
1,137.59 Euro
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2,275.17 Euro
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50.0 percent
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1 January 2017
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31 December 2017
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METALESA SEGURIDAD VIAL S.L.
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39°7'18.84"N, 0°26'48.16"W
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46083
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Las barreras de contención para puentes (también llamadas pretiles metálicos) son barreras de acero que deben garantizar la retención de un vehículo que impacte sin que éste los sobrepase, evitando así caídas al vacío. Las barreras de protección para puentes generan la necesidad de buscar una solución para conectarlas con el sistema de contención que se instala una vez acabado el puente (es lo que se llamará transición ).Sin embargo, no existe una norma europea que defina el diseño y requerimientos para las transiciones, por lo que distintas empresas las fabrican atribuyéndoles un carácter secundario, que no las considera un elemento crítico y, por tanto, generan dudas sobre su funcionamiento y grado de protección (no se hacen ensayos a escala real). El objetivo principal del proyecto objeto de certificación es el desarrollo de un sistema de transición entre sistemas de contención de vehículos diferentes pero contiguos, garantizando la máxima seguridad en las carreteras atacando el (Spanish)
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Containment booms for bridges (also called metallic parapets) are steel barriers that must ensure retention of a vehicle without it impacting the exceeded, thus avoiding vacuum falls. Protective barriers for bridges generate the need to seek a solution to connect them with the containment system which is installed after finishing the bridge (it's what transition will be called) .However, there is no European standard defining the design and requirements for transitions, so different companies manufacture them attributing a secondary character, which does not consider a critical element and therefore raise questions about its operation and degree of protection (no full-scale tests are made). The main objective of the project under certification is the development of a system of transition between containment systems different but adjacent vehicles, ensuring maximum safety on the roads attacking the weak point that occurs at junctions between different systems Vehicle restraint , especia (English)
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Les barrières de confinement des ponts (également appelées «prétiles métalliques») sont des barrières en acier qui doivent assurer la rétention d’un véhicule qui se heurte sans dépassement, évitant ainsi les chutes dans le vide. Les barrières de protection des ponts engendrent la nécessité de trouver une solution pour les relier au système de confinement installé une fois le pont terminé (c’est ce qu’on appellera une transition). Cependant, il n’existe pas de norme européenne définissant la conception et les exigences des transitions, de sorte que différentes entreprises les fabriquent en leur attribuant un caractère secondaire, ce qui ne les considère pas comme un élément critique et suscite donc des doutes quant à leur fonctionnement et à leur degré de protection (aucun essai à l’échelle réelle n’est effectué). L’objectif principal du projet en cours de certification est le développement d’un système de transition entre les systèmes de confinement de véhicules différents mais contigus, assurant une sécurité maximale sur les routes en s’attaquant à la (French)
5 December 2021
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Brückenschutzbarrieren (auch als Metallpretile bezeichnet) sind Stahlbarrieren, die die Beibehaltung eines Fahrzeugs gewährleisten müssen, das ohne Überlauf aufprallt, wodurch ein Abstürze in das Vakuum vermieden wird. Die Schutzbarrieren für Brücken schaffen die Notwendigkeit, eine Lösung zu finden, um sie mit dem Einschließungssystem zu verbinden, das installiert ist, sobald die Brücke fertig ist (dies wird als Übergang bezeichnet werden). Es gibt jedoch keine europäische Norm, die das Design und die Anforderungen an Übergänge definiert, so dass verschiedene Unternehmen sie herstellen, indem sie einen sekundären Charakter zuweisen, der sie nicht als kritisches Element betrachtet und daher Zweifel an ihrer Funktionsweise und ihrem Schutzniveau aufwirft (keine Prüfung im realen Maßstab durchgeführt wird). Hauptziel des Projekts ist die Entwicklung eines Übergangssystems zwischen verschiedenen, aber zusammenhängenden Fahrzeugen, die eine maximale Sicherheit auf den Straßen durch Angriffe gewährleisten. (German)
10 December 2021
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Brugbegrenzingsbarrières (ook wel metalen pretielen genoemd) zijn stalen barrières die ervoor moeten zorgen dat een voertuig wordt vastgehouden dat niet wordt overspoeld, waardoor vallen in het vacuüm worden vermeden. De beschermingsbarrières voor bruggen genereren de noodzaak om een oplossing te vinden om deze te verbinden met het insluitingssysteem dat wordt geïnstalleerd zodra de brug is voltooid (dit is wat een overgang wordt genoemd). Er is echter geen Europese norm die het ontwerp en de vereisten voor overgangen definieert, dus verschillende bedrijven produceren ze door ze een secundair karakter toe te kennen, dat ze niet als een kritiek element beschouwt en daarom twijfels doet rijzen over hun werking en mate van bescherming (er wordt geen echte tests uitgevoerd). Het belangrijkste doel van het project onder certificering is de ontwikkeling van een overgangssysteem tussen insluitingssystemen van verschillende, maar aan elkaar grenzende voertuigen, waardoor maximale veiligheid op de wegen wordt gewaarborgd door de (Dutch)
18 December 2021
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Le barriere di contenimento dei ponti (chiamate anche pretitole metalliche) sono barriere in acciaio che devono garantire il mantenimento di un veicolo che urta senza essere invaso, evitando così cadute nel vuoto. Le barriere di protezione per i ponti generano la necessità di trovare una soluzione per collegarli al sistema di contenimento che viene installato una volta terminato il ponte (questa è quella che verrà definita una transizione). Tuttavia, non esiste una norma europea che definisca la progettazione e i requisiti per le transizioni, quindi diverse aziende le fabbricano attribuendo loro un carattere secondario, che non li considera un elemento critico e solleva quindi dubbi sul loro funzionamento e grado di protezione (non vengono effettuati test su scala reale). L'obiettivo principale del progetto in certificazione è lo sviluppo di un sistema di transizione tra sistemi di contenimento di veicoli diversi ma contigui, garantendo la massima sicurezza sulle strade attaccando (Italian)
17 January 2022
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Carcaixent
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Identifiers
20F01020101U_IVCI00000ACPA7108
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