SOLUTIONS FOR EFFICIENT VEHICLE TRAFFIC MANAGEMENT BASED ON NETWORK SYSTEMS AND SERVICES (Q3145538): Difference between revisions
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SOLUZIONI PER UNA GESTIONE EFFICIENTE DEL TRAFFICO DEI VEICOLI BASATA SU SISTEMI E SERVIZI DI RETE | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
I SISTEMI DI TRASPORTO INTELLIGENTI (I LORO) SONO UNA COMPONENTE FONDAMENTALE DELLE CITTÀ INTELLIGENTI DEL FUTURO (CITTÀ INTELLIGENTI) PER FORNIRE SOLUZIONI DI MOBILITÀ INTELLIGENTE. Dal punto di vista dei controllori, le soluzioni ITS devono essere in grado di offrire un LEVEL ADECTED OF ASSISTANCE, al fine di migliorare l'efficienza, la sicurezza e l'affidabilità._x000D_ nella misura in cui le soluzioni ITS sono offerte da TRASPORTI GRADUALI formativi completamente INTELLIGENTI, ecologia E SOSTENIBILE, ci sono ancora rischi importanti che devono essere risolti, compresi quelli relativi all'autoconduzione e alla gestione efficiente del trattamento nelle zone URBAN e INTERURBAN. Per questo motivo, dovremmo aumentare le acrobazie di ricerca in queste aree, e quindi essere in grado di accelerare e migliorare i processi che consentono loro di garantire il successo delle soluzioni ITS in un prossimo futuro._x000D_ CONCRETO, questo PROGETTO PROPOSTA L'ADOPAZIONE DI SISTEMI INTELLIGENTI E SERVIZI NETWORK per assistere con lo Stato dell'Arte UPDATA in questi ambiti, HAVE AS PRINCIPLE OBJECTIVES: (I) AUMENTARE IL POTENZIALE DEGLI ATTUALI SISTEMI DI GESTIONE DEL TRAFFICO NELLE AREE METROPOLITANE, SVILUPPANDO UN SISTEMA CIBERNETICO SU LARGA SCALA IN GRADO DI AVERE IL CONTROLLO COMPLETO DELLE ROTTE UTILIZZATE DA TUTTI I VEICOLI CHE CIRCOLANO IN UNA CITTÀ, ADOTTANDO PIENAMENTE IL PARADIGMA DEL CONTROLLO CENTRALIZZATO DEL TRAFFICO CHE CONSENTE L'EQUILIBRIO DEL TRAFFICO. IL SISTEMA PROPOSTO MIRA A MIGLIORARE DRASTICAMENTE LA CIRCOLAZIONE, CONSENTENDO ANCHE DI AVERE UN RISCONTRO IN TEMPO REALE SULL'OCCUPAZIONE DELLE DIVERSE STRADE URBANE, NONCHÉ PREVEDERE LA FUTURA OCCUPAZIONE DI TALI STRADE, CONSENTENDO DI EFFETTUARE AZIONI CORRETTIVE DI GESTIONE DEL TRAFFICO; II) SVILUPPO, CONVALIDA E COLLAUDO DI UN'UNITÀ DI BORDO AVANZATA (OBU), PIENAMENTE COMPATIBILE CON LE NORME IEEE 802.11P E 4G/5G, CHE SUPPORTA LE COMUNICAZIONI AVANZATE TRA I VEICOLI, NONCHÉ TRA VEICOLI E UNITÀ STRADALI (RSU) E TRA CICLISTI E VEICOLI. INOLTRE, COMPRENDERÀ (III) LO SVILUPPO DI RSU MOBILI BASATE SU VEICOLI AEREI SENZA EQUIPAGGIO PER OFFRIRE UNA DISTRIBUZIONE TRASPARENTE DI AVVISI E CONTENUTI, CONSENTENDO AI CONDUCENTI DI NOTIFICARE RAPIDAMENTE LE SITUAZIONI DI PERICOLO IN TALI AREE SENZA COPERTURA PERMANENTE DELLA RETE. QUESTI OBIETTIVI SONO INTEGRATI DA (IV) UN'ARCHITETTURA CHE COMBINA LA SENSORIZZAZIONE VEICOLARE, LE TECNICHE DI INTELLIGENZA ARTIFICIALE E L'ESTRAZIONE DEI DATI, PER DETERMINARE LE TECNICHE PIÙ APPROPRIATE PER RAGGIUNGERE UNA GESTIONE DELLA MOBILITÀ INTELLIGENTE, ECOLOGICA E SOSTENIBILE. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: I SISTEMI DI TRASPORTO INTELLIGENTI (I LORO) SONO UNA COMPONENTE FONDAMENTALE DELLE CITTÀ INTELLIGENTI DEL FUTURO (CITTÀ INTELLIGENTI) PER FORNIRE SOLUZIONI DI MOBILITÀ INTELLIGENTE. Dal punto di vista dei controllori, le soluzioni ITS devono essere in grado di offrire un LEVEL ADECTED OF ASSISTANCE, al fine di migliorare l'efficienza, la sicurezza e l'affidabilità._x000D_ nella misura in cui le soluzioni ITS sono offerte da TRASPORTI GRADUALI formativi completamente INTELLIGENTI, ecologia E SOSTENIBILE, ci sono ancora rischi importanti che devono essere risolti, compresi quelli relativi all'autoconduzione e alla gestione efficiente del trattamento nelle zone URBAN e INTERURBAN. Per questo motivo, dovremmo aumentare le acrobazie di ricerca in queste aree, e quindi essere in grado di accelerare e migliorare i processi che consentono loro di garantire il successo delle soluzioni ITS in un prossimo futuro._x000D_ CONCRETO, questo PROGETTO PROPOSTA L'ADOPAZIONE DI SISTEMI INTELLIGENTI E SERVIZI NETWORK per assistere con lo Stato dell'Arte UPDATA in questi ambiti, HAVE AS PRINCIPLE OBJECTIVES: (I) AUMENTARE IL POTENZIALE DEGLI ATTUALI SISTEMI DI GESTIONE DEL TRAFFICO NELLE AREE METROPOLITANE, SVILUPPANDO UN SISTEMA CIBERNETICO SU LARGA SCALA IN GRADO DI AVERE IL CONTROLLO COMPLETO DELLE ROTTE UTILIZZATE DA TUTTI I VEICOLI CHE CIRCOLANO IN UNA CITTÀ, ADOTTANDO PIENAMENTE IL PARADIGMA DEL CONTROLLO CENTRALIZZATO DEL TRAFFICO CHE CONSENTE L'EQUILIBRIO DEL TRAFFICO. IL SISTEMA PROPOSTO MIRA A MIGLIORARE DRASTICAMENTE LA CIRCOLAZIONE, CONSENTENDO ANCHE DI AVERE UN RISCONTRO IN TEMPO REALE SULL'OCCUPAZIONE DELLE DIVERSE STRADE URBANE, NONCHÉ PREVEDERE LA FUTURA OCCUPAZIONE DI TALI STRADE, CONSENTENDO DI EFFETTUARE AZIONI CORRETTIVE DI GESTIONE DEL TRAFFICO; II) SVILUPPO, CONVALIDA E COLLAUDO DI UN'UNITÀ DI BORDO AVANZATA (OBU), PIENAMENTE COMPATIBILE CON LE NORME IEEE 802.11P E 4G/5G, CHE SUPPORTA LE COMUNICAZIONI AVANZATE TRA I VEICOLI, NONCHÉ TRA VEICOLI E UNITÀ STRADALI (RSU) E TRA CICLISTI E VEICOLI. INOLTRE, COMPRENDERÀ (III) LO SVILUPPO DI RSU MOBILI BASATE SU VEICOLI AEREI SENZA EQUIPAGGIO PER OFFRIRE UNA DISTRIBUZIONE TRASPARENTE DI AVVISI E CONTENUTI, CONSENTENDO AI CONDUCENTI DI NOTIFICARE RAPIDAMENTE LE SITUAZIONI DI PERICOLO IN TALI AREE SENZA COPERTURA PERMANENTE DELLA RETE. QUESTI OBIETTIVI SONO INTEGRATI DA (IV) UN'ARCHITETTURA CHE COMBINA LA SENSORIZZAZIONE VEICOLARE, LE TECNICHE DI INTELLIGENZA ARTIFICIALE E L'ESTRAZIONE DEI DATI, PER DETERMINARE LE TECNICHE PIÙ APPROPRIATE PER RAGGIUNGERE UNA GESTIONE DELLA MOBILITÀ INTELLIGENTE, ECOLOGICA E SOSTENIBILE. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: I SISTEMI DI TRASPORTO INTELLIGENTI (I LORO) SONO UNA COMPONENTE FONDAMENTALE DELLE CITTÀ INTELLIGENTI DEL FUTURO (CITTÀ INTELLIGENTI) PER FORNIRE SOLUZIONI DI MOBILITÀ INTELLIGENTE. Dal punto di vista dei controllori, le soluzioni ITS devono essere in grado di offrire un LEVEL ADECTED OF ASSISTANCE, al fine di migliorare l'efficienza, la sicurezza e l'affidabilità._x000D_ nella misura in cui le soluzioni ITS sono offerte da TRASPORTI GRADUALI formativi completamente INTELLIGENTI, ecologia E SOSTENIBILE, ci sono ancora rischi importanti che devono essere risolti, compresi quelli relativi all'autoconduzione e alla gestione efficiente del trattamento nelle zone URBAN e INTERURBAN. Per questo motivo, dovremmo aumentare le acrobazie di ricerca in queste aree, e quindi essere in grado di accelerare e migliorare i processi che consentono loro di garantire il successo delle soluzioni ITS in un prossimo futuro._x000D_ CONCRETO, questo PROGETTO PROPOSTA L'ADOPAZIONE DI SISTEMI INTELLIGENTI E SERVIZI NETWORK per assistere con lo Stato dell'Arte UPDATA in questi ambiti, HAVE AS PRINCIPLE OBJECTIVES: (I) AUMENTARE IL POTENZIALE DEGLI ATTUALI SISTEMI DI GESTIONE DEL TRAFFICO NELLE AREE METROPOLITANE, SVILUPPANDO UN SISTEMA CIBERNETICO SU LARGA SCALA IN GRADO DI AVERE IL CONTROLLO COMPLETO DELLE ROTTE UTILIZZATE DA TUTTI I VEICOLI CHE CIRCOLANO IN UNA CITTÀ, ADOTTANDO PIENAMENTE IL PARADIGMA DEL CONTROLLO CENTRALIZZATO DEL TRAFFICO CHE CONSENTE L'EQUILIBRIO DEL TRAFFICO. IL SISTEMA PROPOSTO MIRA A MIGLIORARE DRASTICAMENTE LA CIRCOLAZIONE, CONSENTENDO ANCHE DI AVERE UN RISCONTRO IN TEMPO REALE SULL'OCCUPAZIONE DELLE DIVERSE STRADE URBANE, NONCHÉ PREVEDERE LA FUTURA OCCUPAZIONE DI TALI STRADE, CONSENTENDO DI EFFETTUARE AZIONI CORRETTIVE DI GESTIONE DEL TRAFFICO; II) SVILUPPO, CONVALIDA E COLLAUDO DI UN'UNITÀ DI BORDO AVANZATA (OBU), PIENAMENTE COMPATIBILE CON LE NORME IEEE 802.11P E 4G/5G, CHE SUPPORTA LE COMUNICAZIONI AVANZATE TRA I VEICOLI, NONCHÉ TRA VEICOLI E UNITÀ STRADALI (RSU) E TRA CICLISTI E VEICOLI. INOLTRE, COMPRENDERÀ (III) LO SVILUPPO DI RSU MOBILI BASATE SU VEICOLI AEREI SENZA EQUIPAGGIO PER OFFRIRE UNA DISTRIBUZIONE TRASPARENTE DI AVVISI E CONTENUTI, CONSENTENDO AI CONDUCENTI DI NOTIFICARE RAPIDAMENTE LE SITUAZIONI DI PERICOLO IN TALI AREE SENZA COPERTURA PERMANENTE DELLA RETE. QUESTI OBIETTIVI SONO INTEGRATI DA (IV) UN'ARCHITETTURA CHE COMBINA LA SENSORIZZAZIONE VEICOLARE, LE TECNICHE DI INTELLIGENZA ARTIFICIALE E L'ESTRAZIONE DEI DATI, PER DETERMINARE LE TECNICHE PIÙ APPROPRIATE PER RAGGIUNGERE UNA GESTIONE DELLA MOBILITÀ INTELLIGENTE, ECOLOGICA E SOSTENIBILE. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
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Revision as of 11:32, 16 January 2022
Project Q3145538 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SOLUTIONS FOR EFFICIENT VEHICLE TRAFFIC MANAGEMENT BASED ON NETWORK SYSTEMS AND SERVICES |
Project Q3145538 in Spain |
Statements
80,525.5 Euro
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161,051.0 Euro
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50.0 percent
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1 January 2019
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31 December 2021
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UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA
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39°28'10.96"N, 0°22'34.82"W
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46250
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LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTE (ITS) SON UN COMPONENTE FUNDAMENTAL DE LAS CIUDADES INTELIGENTES DEL FUTURO (SMART CITIES), DE CARA A OFRECER SOLUCIONES DE MOVILIDAD INTELIGENTE. DESDE LA PERSPECTIVA DE LOS CONDUCTORES, LAS SOLUCIONES ITS DEBEN OFRECER UN NIVEL ADECUADO DE ASISTENCIA, DE CARA A MEJORAR LA EFICIENCIA, LA SEGURIDAD Y LA FIABILIDAD._x000D_ A PESAR DE QUE LAS SOLUCIONES ITS SE ESTAN ORIENTANDO DE FORMA GRADUAL HACIA ESCENARIOS DE TRANSPORTE PLENAMENTE INTELIGENTES, ECOLOGICOS Y SOSTENIBLES, SIGUEN EXISTIENDO RETOS IMPORTANTES QUE DEBEN SER SOLUCIONADOS, INCLUYENDO AQUELLOS RELACIONADOS CON LA CONDUCCION AUTONOMA Y LA GESTION EFICIENTE DEL TRAFICO EN ZONAS URBANAS E INTERURBANAS. POR ELLO, DEBEMOS INCREMENTAR LOS ESFUERZOS DE INVESTIGACION EN ESTAS AREAS, Y ASI PODER ACELERAR Y MEJORAR LOS PROCESOS QUE PERMITAN GARANTIZAR EL EXITO DE LAS SOLUCIONES ITS EN UN FUTURO CERCANO._x000D_ EN CONCRETO, ESTE PROYECTO PROPONE LA ADOPCION DE LOS SISTEMAS INTELIGENTES Y LOS SERVICIOS EN RED PARA AVANZAR CON RESPECTO AL ESTADO DEL ARTE ACTUAL EN ESTAS AREAS, TENIENDO COMO PRINCIPALES OBJETIVOS: (I) AUMENTAR EL POTENCIAL DE LOS ACTUALES SISTEMAS DE GESTION DE TRAFICO EN AREAS METROPOLITANAS, DESARROLLANDO UN SISTEMA CIBERNETICO A GRAN ESCALA CAPAZ DE TENER UN CONTROL COMPLETO DE LAS RUTAS UTILIZADAS POR TODOS LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN EN UNA CIUDAD, ADOPTANDO PLENAMENTE EL PARADIGMA DE CONTROL DE TRAFICO CENTRALIZADO QUE PERMITA BALANCEADO DE TRAFICO. EL SISTEMA PROPUESTO BUSCA MEJORAR DRASTICAMENTE LA CIRCULACION, PERMITIENDO ADEMAS TENER UNA REALIMENTACION EN TIEMPO REAL SOBRE LA OCUPACION DE LAS DIFERENTES VIAS URBANAS, ASI COMO PREDECIR LA OCUPACION FUTURA DE DICHAS VIAS, PERMITIENDO REALIZAR ACCIONES CORRECTIVAS DE GESTION DE TRAFICO; (II) DESARROLLO, VALIDACION Y PRUEBAS DE UNA UNIDAD DE A BORDO (OBU) AVANZADA, PLENAMENTE COMPATIBLE CON LOS ESTANDARES IEEE 802.11P Y 4G/5G, QUE DE SOPORTE A COMUNICACIONES AVANZADAS ENTRE VEHICULOS, ASI COMO ENTRE VEHICULOS Y UNIDADES A PIE DE CARRETERA (RSUS) Y ENTRE CICLISTAS Y VEHICULOS. ADEMAS, SE INCLUIRA (III) EL DESARROLLO DE RSUS MOVILES BASADAS EN VEHICULOS AEREOS NO TRIPULADOS PARA OFRECER UNA DISTRIBUCION TRANSPARENTE DE AVISOS Y CONTENIDOS, PERMITIENDO NOTIFICAR RAPIDAMENTE A LOS CONDUCTORES SOBRE SITUACIONES DE PELIGRO EN AQUELLAS AREAS SIN COBERTURA PERMANENTE DE RED. ESTOS OBJETIVOS SE COMPLEMENTAN CON (IV) UNA ARQUITECTURA QUE COMBINA SENSORIZACION VEHICULAR, TECNICAS DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y MINERIA DE DATOS, PARA DETERMINAR LAS TECNICAS MAS ADECUADAS QUE PERMITAN LOGRAR UNA GESTION DE LA MOVILIDAD INTELIGENTE, ECOLOGICA, Y SOSTENIBLE. (Spanish)
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INTELLIGENT TRANSPORTATION SERVICES (ITS) ARE A FUNDAMENTAL COMPONENT OF THE ENVISIONED SMART CITIES BY OFFERING SMART MOBILITY SOLUTIONS. FROM THE PERSPECTIVE OF DRIVERS, ITS SOLUTIONS SHOULD PROVIDE ADVANCED ASSISTANCE IN ORDER TO IMPROVE EFFICIENCY, SAFETY, AND RELIABILITY. _x000D_ DESPITE ITS SOLUTIONS ARE SLOWLY MOVING TOWARDS FULLY SMART, GREEN AND SUSTAINABLE TRANSPORTATION SCENARIOS, THERE ARE CURRENTLY MANY CHALLENGES THAT REMAIN TO BE SOLVED, INCLUDING THOSE RELATED TO AUTONOMOUS DRIVING AND THE EFFICIENT MANAGEMENT OF TRAFFIC IN BOTH URBAN AREAS AND INTERURBAN ROADS. THUS, RESEARCH EFFORTS ARE REQUIRED IN ORDER TO ACCELERATE AND IMPROVE THE PROCESSES LEADING TO THE SUCCESS OF ITS SOLUTIONS IN A NEAR FUTURE._x000D_ IN PARTICULAR, THIS PROJECT PROPOSES THE ADOPTION OF INTELLIGENT SYSTEMS AND NETWORK SERVICES TO ADVANCE THE CURRENT STATE-OF-THE-ART IN THIS AREA, HAVING AS MAIN GOALS: (I) AUGMENTING THE POTENTIAL OF CURRENT TRAFFIC MANAGEMENT IN METROPOLITAN AREAS BY OFFERING A LARGE-SCALE CYBER-PHYSICAL SYSTEM ABLE TO HAVE FULL CONTROL OF THE ROUTES TAKEN BY ALL VEHICLES TRAVELLING THROUGH A CITY, FULLY RESEMBLING THE CENTRALIZED TRAFFIC CONTROL PARADIGM. THE PROPOSED SYSTEM AIMS TO DRAMATICALLY IMPROVE TRAFFIC FLOW OPTIMIZATION, WHILE ALSO ALLOWING TO HAVE REAL-TIME FEEDBACK ABOUT THE OCCUPATION STATUS OF DIFFERENT STREETS, AND TO PREDICT STREET OCCUPATION IN THE IMMEDIATE FUTURE, THEREBY ALLOWING TO TAKE CORRECTIVE TRAFFIC MANAGEMENT ACTIONS; (II) DEVELOPMENT, VALIDATION, AND TESTING OF AN ADVANCED ON BOARD UNIT (OBU) FULLY COMPATIBLE WITH THE IEEE 802.11P AND THE 4G/5G STANDARDS SUPPORTING ADVANCED COMMUNICATIONS BETWEEN VEHICLES, AND ALSO BETWEEN VEHICLES AND ROADSIDE UNITS (RSUS), AND BETWEEN VEHICLES AND CYCLISTS. THE PROJECT ALSO INCLUDES (III) THE DEVELOPMENT OF MOBILE ROAD SIDE UNITS BASED ON UNMANNED AERIAL VEHICLES TO ENABLE SEAMLESS CONTENT DELIVERY AND WARNING NOTIFICATIONS, ALLOWING TO QUICKLY NOTIFY ABOUT DANGEROUS EVENTS TO VEHICLES EVEN IN AREAS WITHOUT PERMANENT NETWORK COVERAGE. THESE GOALS ARE COMPLEMENTED BY (IV) AN ARCHITECTURE COMBINING VEHICULAR-BASED SENSING, ARTIFICIAL INTELLIGENCE TECHNIQUES, AND DATA MINING TO DETERMINE THE MOST EFFICIENT APPROACHES FOR SMART, GREEN, AND SUSTAINABLE MOBILITY MANAGEMENT. (English)
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LES SYSTÈMES DE TRANSPORT INTELLIGENTS (SES) SONT UN ÉLÉMENT CLÉ DES VILLES INTELLIGENTES DU FUTUR (VILLES INTELLIGENTES) POUR PROPOSER DES SOLUTIONS DE MOBILITÉ INTELLIGENTE. Du point de vue des contrôleurs, les solutions ITS doivent être en mesure d’offrir un LEVEL ADECTED OF ASSISTANCE, afin d’améliorer l’efficacité, la sécurité et la fiabilité._x000D_ dans la mesure où les solutions ITS sont proposées par GRADUALpourpeut pleinement INTELLIGENT TRANSPORTS, écologie ET DURAINABLE, il reste encore d’importants risques à résoudre, y compris ceux liés à la gestion autonome et efficace du traitement dans les zones URBAN et INTERURBAN. Pour cette raison, nous devrions augmenter les stunts de recherche dans ces domaines, et ainsi être en mesure d’accélérer et d’améliorer les processus qui leur permettent de garantir le succès des solutions ITS dans un avenir proche._x000D_ CONCRETO, ce PROJET PROJET PROPOSE L’ADOPTION DES SYSTÈMES INTELLIGENTS ET DES SERVICES DE RÉSEAU À L’AVICE AVEC L’ÉTAT DE L’ART UPDATE DANS LES SYSTÈMES INTELLIGENTS ET LES SERVICES RÉSEAUS À L’ÉTAT DE L’ART UPDATE DANS LES OBJECTIFS PRINCIPAUX: A) I) ACCROÎTRE LE POTENTIEL DES SYSTÈMES ACTUELS DE GESTION DU TRAFIC DANS LES ZONES MÉTROPOLITAINES, EN DÉVELOPPANT UN SYSTÈME CYBERNÉTIQUE À GRANDE ÉCHELLE CAPABLE D’AVOIR UN CONTRÔLE COMPLET DES ITINÉRAIRES UTILISÉS PAR TOUS LES VÉHICULES CIRCULANT DANS UNE VILLE, EN ADOPTANT PLEINEMENT LE PARADIGME DE CONTRÔLE CENTRALISÉ DU TRAFIC QUI PERMET D’ÉQUILIBRER LE TRAFIC. LE SYSTÈME PROPOSÉ VISE À AMÉLIORER CONSIDÉRABLEMENT LA CIRCULATION, EN PERMETTANT ÉGALEMENT D’AVOIR UN RETOUR D’INFORMATION EN TEMPS RÉEL SUR L’OCCUPATION DES DIFFÉRENTES ROUTES URBAINES, AINSI QU’À PRÉVOIR L’OCCUPATION FUTURE DE CES ROUTES, PERMETTANT D’EFFECTUER DES ACTIONS CORRECTIVES DE GESTION DU TRAFIC; II) LE DÉVELOPPEMENT, LA VALIDATION ET L’ESSAI D’UNE UNITÉ EMBARQUÉE AVANCÉE (OBU), ENTIÈREMENT COMPATIBLE AVEC LES NORMES IEEE 802.11P ET 4G/5G, QUI PERMET DES COMMUNICATIONS AVANCÉES ENTRE LES VÉHICULES, AINSI QU’ENTRE LES VÉHICULES ET LES UNITÉS ROUTIÈRES ET ENTRE LES CYCLISTES ET LES VÉHICULES. EN OUTRE, IL INCLURA (III) LE DÉVELOPPEMENT D’UNITÉS MOBILES MOBILES BASÉES SUR DES VÉHICULES AÉRIENS SANS ÉQUIPAGE AFIN D’OFFRIR UNE DISTRIBUTION TRANSPARENTE DES AVIS ET DU CONTENU, PERMETTANT D’INFORMER RAPIDEMENT LES CONDUCTEURS DES SITUATIONS DANGEREUSES DANS LES ZONES QUI NE SONT PAS COUVERTES PAR LE RÉSEAU PERMANENT. CES OBJECTIFS SONT COMPLÉTÉS PAR (IV) UNE ARCHITECTURE QUI COMBINE LA DÉTECTION DES VÉHICULES, LES TECHNIQUES D’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE ET L’EXPLORATION DE DONNÉES, AFIN DE DÉTERMINER LES TECHNIQUES LES PLUS APPROPRIÉES POUR PARVENIR À UNE GESTION DE LA MOBILITÉ INTELLIGENTE, ÉCOLOGIQUE ET DURABLE. (French)
2 December 2021
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INTELLIGENTE VERKEHRSSYSTEME (IHRE) SIND EIN SCHLÜSSELELEMENT DER INTELLIGENTEN STÄDTE DER ZUKUNFT (INTELLIGENTE STÄDTE), UM INTELLIGENTE MOBILITÄTSLÖSUNGEN ZU LIEFERN. Aus Sicht der Controller müssen die ITS-Lösungen in der Lage sein, einen LEVEL ADECTED OF ASSISTANCE anbieten zu können, um die Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu verbessern._x000D_ insofern, als die ITS-Lösungen von GRADUAL angeboten werden, für die volle INTELLIGENT TRANSPORTS, Ökologie und SUSTAINABLE, gibt es nach wie vor wichtige Risiken, die gelöst werden müssen, einschließlich der Risiken im Zusammenhang mit dem selbstführenden und effizienten Verarbeitungsmanagement in URBAN- und INTERURBAN-Zonen. Aus diesem Grund sollten wir die Suchstunts in diesen Bereichen erhöhen und so die Prozesse beschleunigen und verbessern können, die es ihnen ermöglichen, den Erfolg von ITS-Lösungen in naher Zukunft zu garantieren._x000D_ CONCRETO, dieses PROJEKT PROPOSES DIE ANWENDUNG DER INTELLIGEN SYSTEME UND NETWORK-SERVICES, um mit dem STATE DES VERTRAGS ART IN THESE AREAS, HAVE as PRINCIPLE OBJECTIVES: (I) DAS POTENZIAL DER DERZEITIGEN VERKEHRSMANAGEMENTSYSTEME IN BALLUNGSGEBIETEN ERHÖHEN UND EIN GROSS ANGELEGTES KYBERNETISCHES SYSTEM ENTWICKELN, DAS IN DER LAGE IST, DIE ROUTEN, DIE VON ALLEN IN EINER STADT VERKEHRENDEN FAHRZEUGEN GENUTZT WERDEN, VOLLSTÄNDIG ZU KONTROLLIEREN UND DAS PARADIGMA DER ZENTRALEN VERKEHRSSTEUERUNG, DIE DAS VERKEHRSGLEICHGEWICHT ERMÖGLICHT, VOLLSTÄNDIG UMZUSETZEN. DAS VORGESCHLAGENE SYSTEM ZIELT AUF EINE DRASTISCHE VERBESSERUNG DES VERKEHRSAUFKOMMENS AB, DIE ES ERMÖGLICHT, IN ECHTZEIT AUCH RÜCKMELDUNGEN ÜBER DIE NUTZUNG DER VERSCHIEDENEN STÄDTISCHEN STRASSEN ZU ERHALTEN UND DIE KÜNFTIGE BESATZUNG DIESER STRASSEN VORHERZUSAGEN, SO DASS KORREKTURMASSNAHMEN DES VERKEHRSMANAGEMENTS DURCHGEFÜHRT WERDEN KÖNNEN; II) ENTWICKLUNG, VALIDIERUNG UND ERPROBUNG EINER FORTSCHRITTLICHEN ON-BOARD-EINHEIT (OBU), DIE VOLLSTÄNDIG MIT DEN NORMEN IEEE 802.11P UND 4G/5G KOMPATIBEL IST, DIE FORTGESCHRITTENE KOMMUNIKATION ZWISCHEN FAHRZEUGEN SOWIE ZWISCHEN FAHRZEUGEN UND STRASSENEINHEITEN (RSU) SOWIE RADFAHRERN UND FAHRZEUGEN UNTERSTÜTZT. DARÜBER HINAUS WIRD ES (III) DIE ENTWICKLUNG MOBILER RSUS AUF DER GRUNDLAGE UNBEMANNTER LUFTFAHRZEUGE UMFASSEN, UM EINE TRANSPARENTE VERTEILUNG VON HINWEISEN UND INHALTEN ZU ERMÖGLICHEN, DIE ES DEN FAHRERN ERMÖGLICHEN, SCHNELL ÜBER GEFÄHRLICHE SITUATIONEN IN DIESEN BEREICHEN OHNE PERMANENTE NETZABDECKUNG ZU INFORMIEREN. DIESE ZIELE WERDEN ERGÄNZT DURCH (IV) EINE ARCHITEKTUR, DIE FAHRZEUGSENSORISIERUNG, TECHNIKEN DER KÜNSTLICHEN INTELLIGENZ UND DATA MINING KOMBINIERT, UM DIE AM BESTEN GEEIGNETEN TECHNIKEN ZU BESTIMMEN, UM EIN MANAGEMENT INTELLIGENTER, ÖKOLOGISCHER UND NACHHALTIGER MOBILITÄT ZU ERREICHEN. (German)
9 December 2021
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INTELLIGENTE VERVOERSSYSTEMEN ZIJN EEN ESSENTIEEL ONDERDEEL VAN DE SLIMME STEDEN VAN DE TOEKOMST (SLIMME STEDEN) OM SLIMME MOBILITEITSOPLOSSINGEN TE BIEDEN. Vanuit het oogpunt van de controllers moeten de ITS-oplossingen een LEVEL ADECTED VAN ASSISTANCE kunnen aanbieden om de efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid te verbeteren._x000D_ voor zover de ITS-oplossingen door GRADUAL formay volledig INTELLIGENT TRANSPORTS, ecologie EN SUSTAINABLE worden aangeboden, zijn er nog steeds belangrijke risico’s die moeten worden opgelost, met inbegrip van risico’s in verband met zelfgeleidend en efficiënt verwerkingsbeheer in URBAN- en INTERURBAN-zones. Om deze reden moeten we de zoekstunts op deze gebieden vergroten en zo de processen versnellen en verbeteren die hen in staat stellen het succes van ITS-oplossingen in een nabije toekomst te garanderen._x000D_ CONCRETO, deze PROJECT stelt de ADOPTIE VAN INTELLIGENTE SYSTEMS EN NETWERKDIENSTEN VOOR DE STATE VAN DE UPDATE ART IN THESE AREAS, HAVE AS PRINCIPLE OBJECTIVES: (I) HET POTENTIEEL VAN DE HUIDIGE VERKEERSBEHEERSYSTEMEN IN METROPOLITANE GEBIEDEN TE VERGROTEN, DOOR EEN GROOTSCHALIG CYBERNETISCH SYSTEEM TE ONTWIKKELEN DAT IN STAAT IS VOLLEDIGE CONTROLE TE HEBBEN OVER DE ROUTES DIE WORDEN GEBRUIKT DOOR ALLE VOERTUIGEN DIE IN EEN STAD CIRCULEREN, WAARBIJ HET PARADIGMA VAN GECENTRALISEERDE VERKEERSLEIDING DIE VERKEERSBALANS MOGELIJK MAAKT, VOLLEDIG WORDT OVERGENOMEN. HET VOORGESTELDE SYSTEEM IS GERICHT OP EEN DRASTISCHE VERBETERING VAN HET VERKEER, WAARDOOR OOK REALTIME FEEDBACK KAN WORDEN GEGEVEN OVER DE BEZETTING VAN DE VERSCHILLENDE STEDELIJKE WEGEN, EN DE TOEKOMSTIGE BEZETTING VAN DEZE WEGEN WORDT VOORSPELD, ZODAT CORRIGERENDE MAATREGELEN VOOR HET VERKEERSBEHEER KUNNEN WORDEN UITGEVOERD; II) ONTWIKKELING, VALIDERING EN BEPROEVING VAN EEN GEAVANCEERDE BOORDEENHEID (OBU), DIE VOLLEDIG COMPATIBEL IS MET DE IEEE 802.11P- EN 4G/5G-NORMEN, DIE GEAVANCEERDE COMMUNICATIE TUSSEN VOERTUIGEN EN TUSSEN VOERTUIGEN EN WEGVOERTUIGEN EN TUSSEN FIETSERS EN VOERTUIGEN ONDERSTEUNT. DAARNAAST OMVAT HET PROGRAMMA (III) DE ONTWIKKELING VAN MOBIELE RSU’S OP BASIS VAN ONBEMANDE LUCHTVOERTUIGEN OM EEN TRANSPARANTE VERSPREIDING VAN AANKONDIGINGEN EN INHOUD TE BIEDEN, ZODAT BESTUURDERS SNEL IN KENNIS KUNNEN WORDEN GESTELD VAN GEVAARLIJKE SITUATIES IN DIE GEBIEDEN ZONDER PERMANENTE NETWERKDEKKING. DEZE DOELSTELLINGEN WORDEN AANGEVULD MET (IV) EEN ARCHITECTUUR DIE VOERTUIGSENSORISATIE, KUNSTMATIGE INTELLIGENTIETECHNIEKEN EN DATAMINING COMBINEERT OM DE MEEST GESCHIKTE TECHNIEKEN TE BEPALEN OM EEN BEHEER VAN INTELLIGENTE, ECOLOGISCHE EN DUURZAME MOBILITEIT TE BEREIKEN. (Dutch)
17 December 2021
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I SISTEMI DI TRASPORTO INTELLIGENTI (I LORO) SONO UNA COMPONENTE FONDAMENTALE DELLE CITTÀ INTELLIGENTI DEL FUTURO (CITTÀ INTELLIGENTI) PER FORNIRE SOLUZIONI DI MOBILITÀ INTELLIGENTE. Dal punto di vista dei controllori, le soluzioni ITS devono essere in grado di offrire un LEVEL ADECTED OF ASSISTANCE, al fine di migliorare l'efficienza, la sicurezza e l'affidabilità._x000D_ nella misura in cui le soluzioni ITS sono offerte da TRASPORTI GRADUALI formativi completamente INTELLIGENTI, ecologia E SOSTENIBILE, ci sono ancora rischi importanti che devono essere risolti, compresi quelli relativi all'autoconduzione e alla gestione efficiente del trattamento nelle zone URBAN e INTERURBAN. Per questo motivo, dovremmo aumentare le acrobazie di ricerca in queste aree, e quindi essere in grado di accelerare e migliorare i processi che consentono loro di garantire il successo delle soluzioni ITS in un prossimo futuro._x000D_ CONCRETO, questo PROGETTO PROPOSTA L'ADOPAZIONE DI SISTEMI INTELLIGENTI E SERVIZI NETWORK per assistere con lo Stato dell'Arte UPDATA in questi ambiti, HAVE AS PRINCIPLE OBJECTIVES: (I) AUMENTARE IL POTENZIALE DEGLI ATTUALI SISTEMI DI GESTIONE DEL TRAFFICO NELLE AREE METROPOLITANE, SVILUPPANDO UN SISTEMA CIBERNETICO SU LARGA SCALA IN GRADO DI AVERE IL CONTROLLO COMPLETO DELLE ROTTE UTILIZZATE DA TUTTI I VEICOLI CHE CIRCOLANO IN UNA CITTÀ, ADOTTANDO PIENAMENTE IL PARADIGMA DEL CONTROLLO CENTRALIZZATO DEL TRAFFICO CHE CONSENTE L'EQUILIBRIO DEL TRAFFICO. IL SISTEMA PROPOSTO MIRA A MIGLIORARE DRASTICAMENTE LA CIRCOLAZIONE, CONSENTENDO ANCHE DI AVERE UN RISCONTRO IN TEMPO REALE SULL'OCCUPAZIONE DELLE DIVERSE STRADE URBANE, NONCHÉ PREVEDERE LA FUTURA OCCUPAZIONE DI TALI STRADE, CONSENTENDO DI EFFETTUARE AZIONI CORRETTIVE DI GESTIONE DEL TRAFFICO; II) SVILUPPO, CONVALIDA E COLLAUDO DI UN'UNITÀ DI BORDO AVANZATA (OBU), PIENAMENTE COMPATIBILE CON LE NORME IEEE 802.11P E 4G/5G, CHE SUPPORTA LE COMUNICAZIONI AVANZATE TRA I VEICOLI, NONCHÉ TRA VEICOLI E UNITÀ STRADALI (RSU) E TRA CICLISTI E VEICOLI. INOLTRE, COMPRENDERÀ (III) LO SVILUPPO DI RSU MOBILI BASATE SU VEICOLI AEREI SENZA EQUIPAGGIO PER OFFRIRE UNA DISTRIBUZIONE TRASPARENTE DI AVVISI E CONTENUTI, CONSENTENDO AI CONDUCENTI DI NOTIFICARE RAPIDAMENTE LE SITUAZIONI DI PERICOLO IN TALI AREE SENZA COPERTURA PERMANENTE DELLA RETE. QUESTI OBIETTIVI SONO INTEGRATI DA (IV) UN'ARCHITETTURA CHE COMBINA LA SENSORIZZAZIONE VEICOLARE, LE TECNICHE DI INTELLIGENZA ARTIFICIALE E L'ESTRAZIONE DEI DATI, PER DETERMINARE LE TECNICHE PIÙ APPROPRIATE PER RAGGIUNGERE UNA GESTIONE DELLA MOBILITÀ INTELLIGENTE, ECOLOGICA E SOSTENIBILE. (Italian)
16 January 2022
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Valencia
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Identifiers
RTI2018-096384-B-I00
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