SHAKY — USE OF LNG FOR THE DEVELOPMENT OF A DEEP-FREEZE WAREHOUSE AND COLD CHAIN MANAGEMENT THROUGH THE USE OF HYDROGEN BATTERIES (Q3139386): Difference between revisions
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| label / it | label / it | ||||||||||||||
SHAKY — UTILIZZO DI GNL PER LO SVILUPPO DI UN MAGAZZINO DI CONGELAMENTO PROFONDO E LA GESTIONE DELLA CATENA DEL FREDDO ATTRAVERSO L'USO DI BATTERIE A IDROGENO | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La presente relazione comprende la richiesta al Centro per lo sviluppo tecnologico industriale di una sovvenzione per lo sviluppo del progetto dal titolo "Uso del GNL per lo sviluppo di un magazzino di congelamento in profondità e la gestione della catena del freddo attraverso l'uso di batterie a idrogeno (ENERCON) conformemente all'invito a presentare sovvenzioni FESR Innterconecta 20186, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale dello Stato il 12 aprile 2018.29 aprile 2016. _x000D_ _x000D_ in questo progetto mira a sviluppare un'economia basata su due variabili: efficienza e sostenibilità, conciliando l'utilizzo delle eccedenze termiche, la conservazione ambientale e lo sviluppo industriale. _x000D_ il trasporto marittimo di gas naturale comporta normalmente la liquefazione del gas alla fonte (gas naturale liquefatto, GNL) e la sua rigassificazione nel porto di destinazione. Questo processo richiede il primo prelievo e dopo l'immissione del calore latente necessario per i cambiamenti di stato; a causa delle grandi quantità di gas trattato, questi flussi di calore sono molto significativi. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La presente relazione comprende la richiesta al Centro per lo sviluppo tecnologico industriale di una sovvenzione per lo sviluppo del progetto dal titolo "Uso del GNL per lo sviluppo di un magazzino di congelamento in profondità e la gestione della catena del freddo attraverso l'uso di batterie a idrogeno (ENERCON) conformemente all'invito a presentare sovvenzioni FESR Innterconecta 20186, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale dello Stato il 12 aprile 2018.29 aprile 2016. _x000D_ _x000D_ in questo progetto mira a sviluppare un'economia basata su due variabili: efficienza e sostenibilità, conciliando l'utilizzo delle eccedenze termiche, la conservazione ambientale e lo sviluppo industriale. _x000D_ il trasporto marittimo di gas naturale comporta normalmente la liquefazione del gas alla fonte (gas naturale liquefatto, GNL) e la sua rigassificazione nel porto di destinazione. Questo processo richiede il primo prelievo e dopo l'immissione del calore latente necessario per i cambiamenti di stato; a causa delle grandi quantità di gas trattato, questi flussi di calore sono molto significativi. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La presente relazione comprende la richiesta al Centro per lo sviluppo tecnologico industriale di una sovvenzione per lo sviluppo del progetto dal titolo "Uso del GNL per lo sviluppo di un magazzino di congelamento in profondità e la gestione della catena del freddo attraverso l'uso di batterie a idrogeno (ENERCON) conformemente all'invito a presentare sovvenzioni FESR Innterconecta 20186, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale dello Stato il 12 aprile 2018.29 aprile 2016. _x000D_ _x000D_ in questo progetto mira a sviluppare un'economia basata su due variabili: efficienza e sostenibilità, conciliando l'utilizzo delle eccedenze termiche, la conservazione ambientale e lo sviluppo industriale. _x000D_ il trasporto marittimo di gas naturale comporta normalmente la liquefazione del gas alla fonte (gas naturale liquefatto, GNL) e la sua rigassificazione nel porto di destinazione. Questo processo richiede il primo prelievo e dopo l'immissione del calore latente necessario per i cambiamenti di stato; a causa delle grandi quantità di gas trattato, questi flussi di calore sono molto significativi. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
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Revision as of 10:55, 16 January 2022
Project Q3139386 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SHAKY — USE OF LNG FOR THE DEVELOPMENT OF A DEEP-FREEZE WAREHOUSE AND COLD CHAIN MANAGEMENT THROUGH THE USE OF HYDROGEN BATTERIES |
Project Q3139386 in Spain |
Statements
83,531.2 Euro
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104,414.0 Euro
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80.0 percent
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1 October 2018
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31 December 2020
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GRUPO UNIFOOD ALIMENTARIA
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37°15'27.32"N, 6°56'54.56"W
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21041
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A través de la presente memoria se recoge la solicitud al Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial de una subvención destinada al desarrollo del proyecto titulado “Uso del GNL para el desarrollo de un almacén de ultracongelación y la gestión de la cadena de frío mediante el uso de pilas de hidrógeno (ENERCON) de acuerdo a la convocatoria de ayudas FEDER INNTERCONECTA 20186, publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 12 de abril de 2018.29 de abril de 2016. _x000D_ _x000D_ En este proyecto persigue el desarrollo de una economía basada en dos variables: eficiencia y sostenibilidad, conciliando el aprovechamiento de excedentes térmicos la conservación del medio ambiente con el desarrollo industrial. _x000D_ El transporte marítimo del gas natural implica normalmente la licuefacción del gas en origen (Gas Natural Licuado, GNL) y su regasificación en el puerto de destino. Este proceso necesita primero de la retirada y después del aporte del calor latente necesario para los cambios de estado; por las grandes cantidades de gas procesadas, estos flujos de calor son muy significativos. (Spanish)
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This report includes the request to the Centre for Industrial Technological Development for a grant for the development of the project entitled "Use of LNG for the development of a deep-freezing warehouse and the management of the cold chain through the use of hydrogen batteries (ENERCON) in accordance with the call for grants ERDF INNTERCONECTA 20186, published in the Official Gazette of the State on 12 April 2018.29 April 2016. _x000D_ _x000D_ in this project aims to develop an economy based on two variables: efficiency and sustainability, reconciling the use of thermal surpluses, environmental conservation and industrial development. _x000D_ the maritime transport of natural gas normally involves the liquefaction of the gas at source (Liquefied Natural Gas, LNG) and its regasification in the port of destination. This process requires first withdrawal and after the input of the latent heat necessary for state changes; because of the large quantities of gas processed, these heat flows are very significant. (English)
12 October 2021
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Ce rapport comprend la demande au Centre de développement technologique industriel d’une subvention pour le développement du projet intitulé "Utilisation du GNL pour le développement d’un entrepôt de congélation en profondeur et la gestion de la chaîne du froid par l’utilisation de batteries à hydrogène (ENERCON) conformément à l’appel de subventions FEDER Innterconecta 20186, publié au Journal officiel de l’État le 12 avril 2018.29 avril 2016. _x000D_ _x000D_ dans ce projet vise à développer une économie basée sur deux variables: efficacité et durabilité, réconciliation de l’utilisation des excédents thermiques, de la conservation de l’environnement et du développement industriel. le transport maritime de gaz naturel implique normalement la liquéfaction du gaz à la source (gaz naturel liquéfié, GNL) et sa regazéification dans le port de destination. Ce processus nécessite un premier retrait et après l’entrée de la chaleur latente nécessaire aux changements d’état; en raison de la grande quantité de gaz traité, ces flux de chaleur sont très importants. (French)
2 December 2021
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Dieser Bericht enthält den Antrag an das Centre for Industrial Technological Development auf eine Finanzhilfe für die Entwicklung des Projekts "Nutzung von LNG für die Entwicklung eines Tiefkühllagers und die Verwaltung der Kühlkette durch den Einsatz von Wasserstoffbatterien (ENERCON) gemäß der im Staatsanzeiger am 12. April 201829. April 2016 veröffentlichten Aufforderung zur Gewährung von Zuschüssen EFRE Innterconecta 20186. _x000D_ _x000D_ in diesem Projekt zielt darauf ab, eine Wirtschaft zu entwickeln, die auf zwei Variablen basiert: Effizienz und Nachhaltigkeit, Vereinbarkeit von Wärmeüberschüssen, Umweltschutz und industrieller Entwicklung. _x000D_ Der Seeverkehr von Erdgas beinhaltet in der Regel die Verflüssigung des Gases an der Quelle (Liquefied Natural Gas, LNG) und seine Wiedervergasung im Bestimmungshafen. Dieser Prozess erfordert die erste Entnahme und nach der Eingabe der latenten Wärme, die für Zustandsänderungen erforderlich ist; aufgrund der großen Mengen an verarbeitetem Gas sind diese Wärmeströme sehr bedeutend. (German)
9 December 2021
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Dit verslag omvat het verzoek aan het Centrum voor Industriële Technologische Ontwikkeling om een subsidie voor de ontwikkeling van het project "Gebruik van LNG voor de ontwikkeling van een diepvriesdepot en het beheer van de koudeketen door het gebruik van waterstofbatterijen (ENERCON) overeenkomstig de oproep tot het indienen van subsidies EFRO Innterconecta 20186, gepubliceerd in het Staatsblad van 12 april 2018.29 april 2016. _x000D_ _x000D_ in dit project is gericht op de ontwikkeling van een economie op basis van twee variabelen: efficiëntie en duurzaamheid, waarbij het gebruik van thermische overschotten, milieubehoud en industriële ontwikkeling met elkaar worden verzoend. _x000D_ het zeevervoer van aardgas omvat normaliter de vloeibaarmaking van het gas bij de bron (vloeibaar aardgas, LNG) en de hervergassing ervan in de haven van bestemming. Dit proces vereist de eerste terugtrekking en na de invoer van de latente warmte die nodig is voor veranderingen in de toestand; door de grote hoeveelheden verwerkt gas zijn deze warmtestromen zeer significant. (Dutch)
17 December 2021
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La presente relazione comprende la richiesta al Centro per lo sviluppo tecnologico industriale di una sovvenzione per lo sviluppo del progetto dal titolo "Uso del GNL per lo sviluppo di un magazzino di congelamento in profondità e la gestione della catena del freddo attraverso l'uso di batterie a idrogeno (ENERCON) conformemente all'invito a presentare sovvenzioni FESR Innterconecta 20186, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale dello Stato il 12 aprile 2018.29 aprile 2016. _x000D_ _x000D_ in questo progetto mira a sviluppare un'economia basata su due variabili: efficienza e sostenibilità, conciliando l'utilizzo delle eccedenze termiche, la conservazione ambientale e lo sviluppo industriale. _x000D_ il trasporto marittimo di gas naturale comporta normalmente la liquefazione del gas alla fonte (gas naturale liquefatto, GNL) e la sua rigassificazione nel porto di destinazione. Questo processo richiede il primo prelievo e dopo l'immissione del calore latente necessario per i cambiamenti di stato; a causa delle grandi quantità di gas trattato, questi flussi di calore sono molto significativi. (Italian)
16 January 2022
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Huelva
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Identifiers
ITC-20181095-15
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