Ultralight and high-strength modular design panels for applications, inter alia, in the construction of special vehicle bodyworks (Q84024): Difference between revisions
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| label / it | label / it | ||||||||||||||
Pannelli modulari ultraleggeri e ad alta resistenza per applicazioni come carrozzerie speciali | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo: 25 del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto riguarda lo sviluppo di un sistema per la costruzione e l'assemblaggio di corpi di veicoli specializzati. Le tecnologie utilizzate per l'estrusione di profili di alluminio larghi e raccordi per sistemi di sagomatura consentiranno di lanciare un prodotto completamente nuovo sotto forma di un veicolo antincendio costruito con pannelli in alluminio. I risultati attesi del progetto rappresenteranno una svolta non solo sul mercato dei corpi speciali, ma anche sul mercato dei rimorchi e dei semirimorchi costituiti da strutture in alluminio. La soluzione proposta nel progetto elimina i problemi attuali quali: la limitata riciclabilità delle parti del corpo in plastica, la nocività delle sostanze utilizzate nel loro processo di fabbricazione e la lunghezza del ciclo di produzione, nonché gli inconvenienti associati ai processi di assemblaggio. Nella soluzione proposta, i pannelli di montaggio saranno combinati con appositamente progettati e dedicati alla forma dei pannelli realizzati con tecnologia di lavorazione della plastica. Attualmente non esiste una soluzione di questo tipo nel mondo in cui i pannelli in alluminio estruso (in particolare leghe serie 5xxx) con una larghezza di 600 mm vengono utilizzati per la costruzione di carrozzerie dei veicoli. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo: 25 del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto riguarda lo sviluppo di un sistema per la costruzione e l'assemblaggio di corpi di veicoli specializzati. Le tecnologie utilizzate per l'estrusione di profili di alluminio larghi e raccordi per sistemi di sagomatura consentiranno di lanciare un prodotto completamente nuovo sotto forma di un veicolo antincendio costruito con pannelli in alluminio. I risultati attesi del progetto rappresenteranno una svolta non solo sul mercato dei corpi speciali, ma anche sul mercato dei rimorchi e dei semirimorchi costituiti da strutture in alluminio. La soluzione proposta nel progetto elimina i problemi attuali quali: la limitata riciclabilità delle parti del corpo in plastica, la nocività delle sostanze utilizzate nel loro processo di fabbricazione e la lunghezza del ciclo di produzione, nonché gli inconvenienti associati ai processi di assemblaggio. Nella soluzione proposta, i pannelli di montaggio saranno combinati con appositamente progettati e dedicati alla forma dei pannelli realizzati con tecnologia di lavorazione della plastica. Attualmente non esiste una soluzione di questo tipo nel mondo in cui i pannelli in alluminio estruso (in particolare leghe serie 5xxx) con una larghezza di 600 mm vengono utilizzati per la costruzione di carrozzerie dei veicoli. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo: 25 del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto riguarda lo sviluppo di un sistema per la costruzione e l'assemblaggio di corpi di veicoli specializzati. Le tecnologie utilizzate per l'estrusione di profili di alluminio larghi e raccordi per sistemi di sagomatura consentiranno di lanciare un prodotto completamente nuovo sotto forma di un veicolo antincendio costruito con pannelli in alluminio. I risultati attesi del progetto rappresenteranno una svolta non solo sul mercato dei corpi speciali, ma anche sul mercato dei rimorchi e dei semirimorchi costituiti da strutture in alluminio. La soluzione proposta nel progetto elimina i problemi attuali quali: la limitata riciclabilità delle parti del corpo in plastica, la nocività delle sostanze utilizzate nel loro processo di fabbricazione e la lunghezza del ciclo di produzione, nonché gli inconvenienti associati ai processi di assemblaggio. Nella soluzione proposta, i pannelli di montaggio saranno combinati con appositamente progettati e dedicati alla forma dei pannelli realizzati con tecnologia di lavorazione della plastica. Attualmente non esiste una soluzione di questo tipo nel mondo in cui i pannelli in alluminio estruso (in particolare leghe serie 5xxx) con una larghezza di 600 mm vengono utilizzati per la costruzione di carrozzerie dei veicoli. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
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Revision as of 23:14, 15 January 2022
Project Q84024 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Ultralight and high-strength modular design panels for applications, inter alia, in the construction of special vehicle bodyworks |
Project Q84024 in Poland |
Statements
4,783,559.5 zloty
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7,279,676.18 zloty
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65.71 percent
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1 March 2018
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28 February 2021
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SIEĆ BADAWCZA ŁUKASIEWICZ - INSTYTUT OBRÓBKI PLASTYCZNEJ
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt dotyczy opracowania systemu budowy i montażu nadwozi pojazdów specjalistycznych. Zastosowane technologie wyciskania szerokich profili aluminiowych oraz kształtowania łączników systemowych pozwolą wprowadzić na rynek całkowicie nowy produkt w postaci zabudowy pojazdu strażackiego wykonanej z paneli aluminiowych. Oczekiwane wyniki projektu będą stanowiły przełom nie tylko na rynku nadwozi specjalnych ale również na rynku przyczep i naczep obejmującym zabudowy z elementów aluminiowych. Zaproponowane w projekcie rozwiązanie eliminuje występujące obecnie problemy, takie jak: ograniczona możliwości recyklingu elementów nadwozi z tworzyw sztucznych, szkodliwość substancji stosowanych w ich procesie wytwórczym oraz długość cyklu produkcyjnego, a także uciążliwości związane z procesami łączenia elementów. W proponowanym rozwiązaniu panele montażowe łączone będą za pomocą specjalnie opracowanych i dedykowanych do kształtu paneli łączników wykonanych technologią obróbki plastycznej. Na świecie nie ma aktualnie takiego rozwiązania, w którym wyciskane panele aluminiowe (zwłaszcza ze stopów serii 5xxx) o szerokości 600 mm są zastosowane do budowy nadwozi pojazdów. (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project concerns the development of a system of construction and assembly of specialised vehicles. Applied technologies for pressing wide aluminium profiles and forming system connectors will allow us to launch a completely new product in the form of a fire-fighting vehicle made of aluminium panels. The expected results of the project will be a breakthrough not only on the special body market, but also on the market of trailers and semi-trailers including aluminium bodies. The proposed solution eliminates current problems such as: limited recycling possibilities of plastic bodywork components, harmfulness of substances used in their manufacturing process and length of production cycle, as well as the nuisances associated with joining processes. In the proposed solution, mounting panels will be combined with specially developed and dedicated to shape panels made by plastic processing technology. There is currently no solution in the world where extruded aluminium panels (especially from 5xxx series alloys) with a width of 600 mm are used for the construction of vehicle bodyworks. (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article: 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet concerne le développement d’un système de construction et d’assemblage de carrosseries de véhicules spécialisés. Les technologies utilisées pour l’extrusion de profilés en aluminium larges et les raccords de système de formage permettront de lancer un produit entièrement nouveau sous la forme d’un véhicule anti-incendie construit à partir de panneaux en aluminium. Les résultats escomptés du projet constitueront une percée non seulement sur le marché des carrosseries spéciales, mais aussi sur le marché des remorques et semi-remorques constituées de structures en aluminium. La solution proposée dans le projet élimine les problèmes actuels tels que: la recyclabilité limitée des parties en plastique du corps, la nocivité des substances utilisées dans leur processus de fabrication et la durée du cycle de production, ainsi que les nuisances associées aux processus d’assemblage. Dans la solution proposée, les panneaux de montage seront combinés avec des panneaux spécialement conçus et dédiés à la forme des panneaux fabriqués par la technologie de traitement des plastiques. Il n’existe actuellement aucune solution de ce type dans le monde où des panneaux d’aluminium extrudés (notamment des alliages de la série 5xxx) d’une largeur de 600 mm sont utilisés pour la construction de carrosseries de véhicules. (French)
30 November 2021
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Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel: 25 der Verordnung (EU) Nr. 651/2014 der Kommission vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das Projekt betrifft die Entwicklung eines Systems für den Bau und die Montage von Karosserien von Spezialfahrzeugen. Die Technologien für das Extrudieren von breiten Aluminiumprofilen und Formteilen ermöglichen es, ein völlig neues Produkt in Form eines Feuerlöschfahrzeugs aus Aluminiumpaneelen zu starten. Die erwarteten Ergebnisse des Projekts werden nicht nur auf dem Markt von Spezialkörpern, sondern auch auf dem Markt von Anhängern und Aufliegern aus Aluminiumstrukturen einen Durchbruch darstellen. Mit der im Entwurf vorgeschlagenen Lösung werden die derzeitigen Probleme beseitigt, wie z. B.: die begrenzte Recyclingfähigkeit von Kunststoffkörperteilen, die Schädlichkeit der in ihrem Herstellungsprozess verwendeten Stoffe und die Länge des Produktionszyklus sowie die mit Montageprozessen verbundenen Belästigungen. In der vorgeschlagenen Lösung werden Montagepaneele mit speziell entwickelter und speziell auf die Form von Platten aus Kunststoffverarbeitungstechnik abgestimmt. Es gibt derzeit keine solche Lösung in der Welt, wo extrudierte Aluminiumplatten (insbesondere Legierungen der Serie 5xxx) mit einer Breite von 600 mm für den Bau von Fahrzeugkörpern verwendet werden. (German)
7 December 2021
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Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel: 25 van Verordening (EU) nr. 651/2014 van de Commissie van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project betreft de ontwikkeling van een systeem voor de bouw en assemblage van carrosserieën van gespecialiseerde voertuigen. De technologieën die worden gebruikt voor het extruderen van brede aluminiumprofielen en het vormen van systeemfittingen zullen het mogelijk maken een volledig nieuw product te lanceren in de vorm van een brandbestrijdingsvoertuig dat is gebouwd uit aluminiumpanelen. De verwachte resultaten van het project zullen niet alleen een doorbraak betekenen op de markt van speciale carrosserieën, maar ook op de markt van aanhangwagens en opleggers bestaande uit aluminiumconstructies. De in het ontwerp voorgestelde oplossing elimineert de huidige problemen zoals: de beperkte recycleerbaarheid van kunststofonderdelen, de schadelijkheid van stoffen die in hun productieproces worden gebruikt en de duur van de productiecyclus, alsook de hinder die gepaard gaat met assemblageprocessen. In de voorgestelde oplossing zullen montagepanelen worden gecombineerd met speciaal ontworpen en gewijd aan de vorm van panelen gemaakt door kunststofverwerkingstechnologie. Er is momenteel geen dergelijke oplossing in de wereld waar geëxtrudeerde aluminium panelen (vooral 5xxx-serielegeringen) met een breedte van 600 mm worden gebruikt voor de bouw van voertuigcarrosseries. (Dutch)
16 December 2021
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Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo: 25 del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto riguarda lo sviluppo di un sistema per la costruzione e l'assemblaggio di corpi di veicoli specializzati. Le tecnologie utilizzate per l'estrusione di profili di alluminio larghi e raccordi per sistemi di sagomatura consentiranno di lanciare un prodotto completamente nuovo sotto forma di un veicolo antincendio costruito con pannelli in alluminio. I risultati attesi del progetto rappresenteranno una svolta non solo sul mercato dei corpi speciali, ma anche sul mercato dei rimorchi e dei semirimorchi costituiti da strutture in alluminio. La soluzione proposta nel progetto elimina i problemi attuali quali: la limitata riciclabilità delle parti del corpo in plastica, la nocività delle sostanze utilizzate nel loro processo di fabbricazione e la lunghezza del ciclo di produzione, nonché gli inconvenienti associati ai processi di assemblaggio. Nella soluzione proposta, i pannelli di montaggio saranno combinati con appositamente progettati e dedicati alla forma dei pannelli realizzati con tecnologia di lavorazione della plastica. Attualmente non esiste una soluzione di questo tipo nel mondo in cui i pannelli in alluminio estruso (in particolare leghe serie 5xxx) con una larghezza di 600 mm vengono utilizzati per la costruzione di carrozzerie dei veicoli. (Italian)
16 January 2022
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Identifiers
POIR.04.01.04-00-0016/17
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