ANACER+ combustion catalyst increases fuel combustion efficiency by optimising oxygen distribution in the combustion of fuels by using colloidal dispersion of cerium dioxide nanoparticles. (Q79954): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
(Changed label, description and/or aliases in it, and other parts: Adding Italian translations) |
||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Catalizzatore di combustione ANACER+ che aumenta l'efficienza della combustione del combustibile ottimizzando la distribuzione dell'ossigeno nel processo di combustione utilizzando la dispersione colloidale delle nanoparticelle di diossido di cerio. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto prevede la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo industriali su un nuovo tipo di catalizzatore di combustibili — un additivo che migliora i parametri di combustione dei combustibili solidi (ad esempio carbone, bricchette di carbone, pellet) e liquidi (diesel). Il catalizzatore, grazie all'uso, tra l'altro, di nanoparticelle di cerio (ossido di cerio sotto forma di & 'nano"), fluirà positivamente verso il processo di combustione in corso utilizzando i combustibili di cui sopra. Ciò ridurrà la quantità di combustibile consumato mantenendo la stessa efficienza di combustione, riducendo al contempo la quantità di inquinanti emessi nell'atmosfera (gas, polveri). Il convertitore catalitico sarà diretto principalmente nei seguenti settori: — energia (principalmente impianti di cogenerazione, impianti di calore e di energia elettrica); — trasporti (trasporto merci, ferrovia). E inoltre per l'industria (ad es. cementifici, acciaierie — società in cui è necessario il funzionamento di grandi forni). L'efficace attuazione del prodotto nei mercati ANACER+ individuati dovrebbe avere successo, grazie a: — strategia di marketing adottata, che assume un modo orientato al cliente di implementazione del prodotto modellato sul modello "quot;success fee" — le azioni condotte prima della presentazione della domanda per ottenere la fiducia dei clienti, compresa la verifica delle prime versioni del prodotto sulle caldaie dei clienti tardivi, hanno condotto discussioni e ottenuto lettere di intenti (cfr. parte della domanda di attuazione). Il prodotto sarà sviluppato dal richiedente sulla base di ricerche condotte in precedenza, compresa la partecipazione del dipartimento di tecnologia del combustibile del dipartimento dell'energia e del combustibile presso l'AGH di Cracovia, nonché dell'impianto di cogenerazione di Wojkowice, dell'impianto di cogenerazione di Lugansk, Ucraina e altri (cfr. punto sulla novità del risultato del progetto e descrizione dei lavori di R & S del progetto). Il prodotto è attualmente a Technology Readiness Level IV. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo industriali su un nuovo tipo di catalizzatore di combustibili — un additivo che migliora i parametri di combustione dei combustibili solidi (ad esempio carbone, bricchette di carbone, pellet) e liquidi (diesel). Il catalizzatore, grazie all'uso, tra l'altro, di nanoparticelle di cerio (ossido di cerio sotto forma di & 'nano"), fluirà positivamente verso il processo di combustione in corso utilizzando i combustibili di cui sopra. Ciò ridurrà la quantità di combustibile consumato mantenendo la stessa efficienza di combustione, riducendo al contempo la quantità di inquinanti emessi nell'atmosfera (gas, polveri). Il convertitore catalitico sarà diretto principalmente nei seguenti settori: — energia (principalmente impianti di cogenerazione, impianti di calore e di energia elettrica); — trasporti (trasporto merci, ferrovia). E inoltre per l'industria (ad es. cementifici, acciaierie — società in cui è necessario il funzionamento di grandi forni). L'efficace attuazione del prodotto nei mercati ANACER+ individuati dovrebbe avere successo, grazie a: — strategia di marketing adottata, che assume un modo orientato al cliente di implementazione del prodotto modellato sul modello "quot;success fee" — le azioni condotte prima della presentazione della domanda per ottenere la fiducia dei clienti, compresa la verifica delle prime versioni del prodotto sulle caldaie dei clienti tardivi, hanno condotto discussioni e ottenuto lettere di intenti (cfr. parte della domanda di attuazione). Il prodotto sarà sviluppato dal richiedente sulla base di ricerche condotte in precedenza, compresa la partecipazione del dipartimento di tecnologia del combustibile del dipartimento dell'energia e del combustibile presso l'AGH di Cracovia, nonché dell'impianto di cogenerazione di Wojkowice, dell'impianto di cogenerazione di Lugansk, Ucraina e altri (cfr. punto sulla novità del risultato del progetto e descrizione dei lavori di R & S del progetto). Il prodotto è attualmente a Technology Readiness Level IV. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo industriali su un nuovo tipo di catalizzatore di combustibili — un additivo che migliora i parametri di combustione dei combustibili solidi (ad esempio carbone, bricchette di carbone, pellet) e liquidi (diesel). Il catalizzatore, grazie all'uso, tra l'altro, di nanoparticelle di cerio (ossido di cerio sotto forma di & 'nano"), fluirà positivamente verso il processo di combustione in corso utilizzando i combustibili di cui sopra. Ciò ridurrà la quantità di combustibile consumato mantenendo la stessa efficienza di combustione, riducendo al contempo la quantità di inquinanti emessi nell'atmosfera (gas, polveri). Il convertitore catalitico sarà diretto principalmente nei seguenti settori: — energia (principalmente impianti di cogenerazione, impianti di calore e di energia elettrica); — trasporti (trasporto merci, ferrovia). E inoltre per l'industria (ad es. cementifici, acciaierie — società in cui è necessario il funzionamento di grandi forni). L'efficace attuazione del prodotto nei mercati ANACER+ individuati dovrebbe avere successo, grazie a: — strategia di marketing adottata, che assume un modo orientato al cliente di implementazione del prodotto modellato sul modello "quot;success fee" — le azioni condotte prima della presentazione della domanda per ottenere la fiducia dei clienti, compresa la verifica delle prime versioni del prodotto sulle caldaie dei clienti tardivi, hanno condotto discussioni e ottenuto lettere di intenti (cfr. parte della domanda di attuazione). Il prodotto sarà sviluppato dal richiedente sulla base di ricerche condotte in precedenza, compresa la partecipazione del dipartimento di tecnologia del combustibile del dipartimento dell'energia e del combustibile presso l'AGH di Cracovia, nonché dell'impianto di cogenerazione di Wojkowice, dell'impianto di cogenerazione di Lugansk, Ucraina e altri (cfr. punto sulla novità del risultato del progetto e descrizione dei lavori di R & S del progetto). Il prodotto è attualmente a Technology Readiness Level IV. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 22:31, 15 January 2022
Project Q79954 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ANACER+ combustion catalyst increases fuel combustion efficiency by optimising oxygen distribution in the combustion of fuels by using colloidal dispersion of cerium dioxide nanoparticles. |
Project Q79954 in Poland |
Statements
2,887,532.8 zloty
0 references
4,083,022.0 zloty
0 references
70.72 percent
0 references
1 July 2018
0 references
31 December 2020
0 references
ZAKŁAD PRODUKCJI ALTERNATYWNYCH NOŚNIKÓW ENERGII CARBONEUM SP. Z O. O.
0 references
49°59'33.7"N, 22°10'37.6"E
0 references
Projekt obejmuje przeprowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych nad nowym typem katalizatora paliw - dodatku, poprawiającego parametry spalania dla paliw stałych (jak np. węgiel, brykiet węgla kamiennego, pelety) oraz płynnych (olej napędowy). Katalizator, dzięki wykorzystaniu m.in. nanocząsteczek ceru (tlenek ceru w formie "nano"), dodatnio wypłynie na proces spalania zachodzący przy wykorzystaniu wyżej wymienionych paliw. Dzięki temu nastąpi zmniejszenie ilości zużywanego paliwa przy zachowaniu tej samej efektywności spalania, i przy jednoczesnym zmniejszeniu ilości zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery (gazów, pyłów). Katalizator kierowany będzie przede wszystkim dla sektorów: - energetycznego (głównie elektrociepłownie, ciepłownie); - transportowego (transport towarowy-samochodowy, kolejowy). Oraz dodatkowo dla przemysłu (np. cementownie, huty stali - firmy, w których niezbędne jest funkcjonowanie dużych piecy). Zakończone sukcesem wdrożenie produkt na wskazanych rynkach ANACER+ powinno zakończyć się sukcesem, ze względu na: - przyjętą strategię marketingową, która zakłada nastawiony na klienta sposób wdrożenia produktu wzorowany na modelu "success fee"; - przeprowadzone przed złożeniem wniosku działania nastawione na zdobycie zaufania klientów, m.in. testowanie wczesnych wersji produktu na kotłach późnych klientów, prowadzone rozmowy i pozyskane listy intencyjne (por. część wniosku dot. wdrożenia). Produkt opracowany zostanie przez wnioskodawcę na bazie wcześniej prowadzonych badań, m.in. z udziałem Katedry Technologii Paliw Wydziału Energetyki i Paliw na AGH w Krakowie, a także w elektrociepłowni w Wojkowicach, elektrociepłowni w Ługańsku na Ukrainie i innych (por. punkt dot. nowości rezultatu projektu oraz opis prac B+R projektu). Obecnie produkt znajduje się na poziomie gotowości technologicznej IV. (Polish)
0 references
The project involves carrying out industrial research and development work on a new type of fuel catalyst – an additive that improves combustion parameters for solid fuels (e.g. coal, hard coal briquettes, pellets) and liquid fuels (fuel oil). The catalyst, thanks to the use of cerium nanoparticles (cerium oxide in the form of "nanoamp;quot;), will positively affect the combustion process involving the abovementioned fuels. This will reduce the amount of fuel consumed while maintaining the same combustion efficiency, while reducing the amount of pollutants emitted into the atmosphere (gases, dusts). The catalyst will be directed primarily for sectors: — energy (mainly CHPs, heat plants); — transport (freight-car, rail). And additionally for industry (e.g. cement plants, steelworks – companies where the operation of large furnaces is necessary). Successful implementation of the product in the designated markets ANACER+ should be successful due to: — an adopted marketing strategy, which assumes a customer-oriented way of implementing a product based on the "success fee; — activities carried out before submitting the application aimed at gaining customer confidence, including testing early versions of the product on boilers of late customers, conducted conversations and obtained letters of intent (cf. part of the application for implementation). The product will be developed by the applicant on the basis of previous research, among others, with the participation of the Department of Fuel Technology at the Faculty of Energy and Fuel at AGH in Krakow, as well as in the CHP plant in Wojkowice, CHP plant in Lugansk, Ukraine and others (cf. item on new project results and description of R & D works of the project). The product is currently at the level of technological readiness IV. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet consiste à mener des travaux de recherche et de développement industriels sur un nouveau type de catalyseur — un additif qui améliore les paramètres de combustion des combustibles solides (p. ex. charbon, briquettes de charbon, granulés) et liquides (diesel). Le catalyseur, grâce notamment à l ‘utilisation de nanoparticules de cérium (oxyde de cérium sous la forme de "AMP;’nano & amp "), se répandra positivement dans le processus de combustion en utilisant les combustibles susmentionnés. Cela réduira la quantité de combustible consommée tout en maintenant le même rendement de combustion, tout en réduisant la quantité de polluants émis dans l’atmosphère (gaz, poussières). Le convertisseur catalytique sera principalement destiné aux secteurs suivants: — énergie (principalement les centrales de cogénération, les centrales de chaleur et d’électricité); — transport (transport de fret-voiture, rail). Et en outre pour l’industrie (par exemple, cimenteries, aciéries — entreprises dans lesquelles l’exploitation de grands fours est nécessaire). La mise en œuvre réussie du produit sur les marchés ANACER+ identifiés devrait être couronnée de succès, en raison des facteurs suivants: — adoption d ' une stratégie de commercialisation, qui suppose un mode de mise en œuvre des produits axé sur le client, fondé sur le modèle des " frais de réussite " — les actions menées avant la présentation de la demande visant à gagner la confiance des clients, y compris l’essai des premières versions du produit sur des chaudières de clients tardifs, ont mené des discussions et obtenu des lettres d’intention (cf. partie de la demande de mise en œuvre). Le produit sera développé par le demandeur sur la base de recherches menées précédemment, y compris la participation du département de la technologie des carburants du département de l’énergie et du carburant à AGH à Cracovie, ainsi que de l’usine de cogénération de Wojkowice, de l’usine de cogénération de Lugansk, en Ukraine et d’autres (voir le point sur la nouveauté du résultat du projet et la description des travaux de R & D du projet). Le produit est actuellement au niveau de préparation technologique IV. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt umfasst die Durchführung industrieller Forschungs- und Entwicklungsarbeiten an einer neuen Art von Brennstoffkatalysator – einem Additiv, der die Verbrennungsparameter für feste Brennstoffe (z. B. Kohle, Kohlebriketts, Pellets) und flüssige (Diesel-)Brennstoffe verbessert. Der Katalysator wird dank u. a. der Verwendung von Cerium-Nanopartikeln (Ceriumoxid in Form von & 'nano") positiv in den Verbrennungsprozess mit den oben genannten Brennstoffen fließen. Dadurch wird die Menge des verbrauchten Brennstoffs unter Beibehaltung der gleichen Verbrennungseffizienz reduziert und gleichzeitig die Menge der in die Atmosphäre emittierten Schadstoffe (Gase, Stäube) verringert. Der Katalysator wird in erster Linie für folgende Sektoren bestimmt: — Energie (hauptsächlich KWK-Anlagen, Wärme- und Kraftwerke); — Verkehr (Fracht-Autoverkehr, Schiene). Und zusätzlich für die Industrie (z. B. Zementwerke, Stahlwerke – Unternehmen, in denen der Betrieb großer Öfen notwendig ist). Die erfolgreiche Umsetzung des Produkts in den identifizierten ANACER±Märkten sollte erfolgreich sein, da — angenommene Marketingstrategie, die eine kundenorientierte Art der Produktumsetzung nach dem Modell "success fee annimmt — Maßnahmen, die vor der Einreichung des Antrags durchgeführt wurden, um das Vertrauen der Kunden zu gewinnen, einschließlich der Erprobung von frühen Versionen des Produkts auf Kessel von späten Kunden, führten Gespräche und erhalten Absichtserklärungen (vgl. Teil des Antrags auf Umsetzung). Das Produkt wird vom Antragsteller auf der Grundlage zuvor durchgeführter Forschungsarbeiten entwickelt, unter anderem durch die Beteiligung des Departments für Brennstofftechnologie des Departements Energie und Brennstoff der AGH in Krakau, sowie im KWK-Werk in Wojkowice, dem KWK-Werk in Lugansk, der Ukraine u. a. (vgl. Punkt zur Neuheit des Ergebnisses des Projekts und Beschreibung der FuE-Arbeiten des Projekts). Das Produkt befindet sich derzeit bei Technology Readiness Level IV. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden met betrekking tot een nieuw type brandstofkatalysator — een additief dat de verbrandingsparameters voor vaste brandstoffen (bv. steenkool, steenkoolbriketten, pellets) en vloeibare (diesel) brandstoffen verbetert. Dankzij het gebruik van onder meer cerium nanodeeltjes (ceriumoxide in de vorm van & „nano"”) zal de katalysator positief naar het verbrandingsproces stromen met behulp van de bovengenoemde brandstoffen. Dit zal de verbruikte hoeveelheid brandstof verminderen met behoud van hetzelfde verbrandingsrendement en tegelijkertijd de hoeveelheid verontreinigende stoffen die in de atmosfeer worden uitgestoten (gassen, stof) verminderen. De katalysator zal in de eerste plaats gericht zijn op de volgende sectoren: — energie (voornamelijk WKK-centrales, warmte- en energiecentrales); vervoer (vracht-autovervoer, spoorvervoer). En daarnaast voor de industrie (bv. cementfabrieken, staalfabrieken — bedrijven waarin de exploitatie van grote ovens noodzakelijk is). De succesvolle implementatie van het product in de geïdentificeerde ANACER±markten moet succesvol zijn, omdat: — goedgekeurde marketingstrategie, die een klantgerichte manier van productimplementatie veronderstelt gemodelleerd op het "success fee" model — acties die vóór de indiening van de aanvraag werden uitgevoerd om het vertrouwen van de klanten te winnen, waaronder het testen van vroege versies van het product op ketels van late klanten, voerden besprekingen en verkregen intentieverklaringen (zie deel van de aanvraag voor uitvoering). Het product zal door de aanvrager worden ontwikkeld op basis van eerder uitgevoerd onderzoek, met inbegrip van de deelname van het Department of Fuel Technology van het ministerie van Energie en Brandstof van AGH in Krakau, alsook aan de WKK-installatie in Wojkowice, de WKK-fabriek in Lugansk, Oekraïne en anderen (zie punt over nieuwheid van het project en beschrijving van de O & O-werkzaamheden van het project). Het product bevindt zich momenteel op Technology Readiness Level IV. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo industriali su un nuovo tipo di catalizzatore di combustibili — un additivo che migliora i parametri di combustione dei combustibili solidi (ad esempio carbone, bricchette di carbone, pellet) e liquidi (diesel). Il catalizzatore, grazie all'uso, tra l'altro, di nanoparticelle di cerio (ossido di cerio sotto forma di & 'nano"), fluirà positivamente verso il processo di combustione in corso utilizzando i combustibili di cui sopra. Ciò ridurrà la quantità di combustibile consumato mantenendo la stessa efficienza di combustione, riducendo al contempo la quantità di inquinanti emessi nell'atmosfera (gas, polveri). Il convertitore catalitico sarà diretto principalmente nei seguenti settori: — energia (principalmente impianti di cogenerazione, impianti di calore e di energia elettrica); — trasporti (trasporto merci, ferrovia). E inoltre per l'industria (ad es. cementifici, acciaierie — società in cui è necessario il funzionamento di grandi forni). L'efficace attuazione del prodotto nei mercati ANACER+ individuati dovrebbe avere successo, grazie a: — strategia di marketing adottata, che assume un modo orientato al cliente di implementazione del prodotto modellato sul modello "quot;success fee" — le azioni condotte prima della presentazione della domanda per ottenere la fiducia dei clienti, compresa la verifica delle prime versioni del prodotto sulle caldaie dei clienti tardivi, hanno condotto discussioni e ottenuto lettere di intenti (cfr. parte della domanda di attuazione). Il prodotto sarà sviluppato dal richiedente sulla base di ricerche condotte in precedenza, compresa la partecipazione del dipartimento di tecnologia del combustibile del dipartimento dell'energia e del combustibile presso l'AGH di Cracovia, nonché dell'impianto di cogenerazione di Wojkowice, dell'impianto di cogenerazione di Lugansk, Ucraina e altri (cfr. punto sulla novità del risultato del progetto e descrizione dei lavori di R & S del progetto). Il prodotto è attualmente a Technology Readiness Level IV. (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0053/17
0 references