Purchase of low-carbon rolling stock (Q137578): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
(Changed label, description and/or aliases in it, and other parts: Adding Italian translations) |
||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Acquisto di materiale rotabile a basse emissioni | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A seguito dell'attuazione del progetto, saranno acquistate 5 unità di autobus ibridi (combustione — conformi allo standard Euro VI ed elettrici) che sono nuove di zecca. I veicoli saranno dotati di aria condizionata, pianale ribassato, adattati alle persone con disabilità motorie. Attuazione del progetto: a. ridurrà le emissioni di gas a effetto serra b. aumenterà l'attrattiva del trasporto pubblico pubblico c. contribuisce a ridurre il volume dei trasporti individuali per il trasporto pubblico e quindi la riduzione del numero di passeggeri del trasporto pubblico d. deriva direttamente dal piano di economia a basse emissioni per la città di Koszalin e dal piano di mobilità urbana sostenibile per Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Area funzionale per gli anni 2016-2023 e. la necessità di acquistare autobus a basse emissioni di carbonio deriva direttamente dalle disposizioni della strategia ZIT Koszalinsko — Kołobrzesko-Białogard Area funzionale e analisi costi-benefici della mobilità urbana sostenibile. L'acquisto di autobus a emissioni zero, ossia di autobus elettrici, nel caso di MZK Sp. z o.o. a Koszalin è economicamente ingiustificato, per cui è stata decisa la scelta dei veicoli ibridi — più al punto D.3. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A seguito dell'attuazione del progetto, saranno acquistate 5 unità di autobus ibridi (combustione — conformi allo standard Euro VI ed elettrici) che sono nuove di zecca. I veicoli saranno dotati di aria condizionata, pianale ribassato, adattati alle persone con disabilità motorie. Attuazione del progetto: a. ridurrà le emissioni di gas a effetto serra b. aumenterà l'attrattiva del trasporto pubblico pubblico c. contribuisce a ridurre il volume dei trasporti individuali per il trasporto pubblico e quindi la riduzione del numero di passeggeri del trasporto pubblico d. deriva direttamente dal piano di economia a basse emissioni per la città di Koszalin e dal piano di mobilità urbana sostenibile per Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Area funzionale per gli anni 2016-2023 e. la necessità di acquistare autobus a basse emissioni di carbonio deriva direttamente dalle disposizioni della strategia ZIT Koszalinsko — Kołobrzesko-Białogard Area funzionale e analisi costi-benefici della mobilità urbana sostenibile. L'acquisto di autobus a emissioni zero, ossia di autobus elettrici, nel caso di MZK Sp. z o.o. a Koszalin è economicamente ingiustificato, per cui è stata decisa la scelta dei veicoli ibridi — più al punto D.3. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A seguito dell'attuazione del progetto, saranno acquistate 5 unità di autobus ibridi (combustione — conformi allo standard Euro VI ed elettrici) che sono nuove di zecca. I veicoli saranno dotati di aria condizionata, pianale ribassato, adattati alle persone con disabilità motorie. Attuazione del progetto: a. ridurrà le emissioni di gas a effetto serra b. aumenterà l'attrattiva del trasporto pubblico pubblico c. contribuisce a ridurre il volume dei trasporti individuali per il trasporto pubblico e quindi la riduzione del numero di passeggeri del trasporto pubblico d. deriva direttamente dal piano di economia a basse emissioni per la città di Koszalin e dal piano di mobilità urbana sostenibile per Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Area funzionale per gli anni 2016-2023 e. la necessità di acquistare autobus a basse emissioni di carbonio deriva direttamente dalle disposizioni della strategia ZIT Koszalinsko — Kołobrzesko-Białogard Area funzionale e analisi costi-benefici della mobilità urbana sostenibile. L'acquisto di autobus a emissioni zero, ossia di autobus elettrici, nel caso di MZK Sp. z o.o. a Koszalin è economicamente ingiustificato, per cui è stata decisa la scelta dei veicoli ibridi — più al punto D.3. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 15:53, 15 January 2022
Project Q137578 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of low-carbon rolling stock |
Project Q137578 in Poland |
Statements
5,431,458.02 zloty
0 references
7,645,000.0 zloty
0 references
71.05 percent
0 references
19 March 2019
0 references
31 December 2019
0 references
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W KOSZALINIE
0 references
W wyniku realizacji projektu zakupionych zostanie 5 sztuk autobusów o napędzie hybrydowym (spalinowym – spełniającym normę Euro VI oraz elektrycznym), fabrycznie nowych. Pojazdy będą klimatyzowane, niskopodłogowe, przystosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Realizacja przedsięwzięcia: a. wpłynie na redukcję emisji gazów cieplarnianych b. wpłynie na zwiększenie atrakcyjności publicznego transportu zbiorowego c. przyczynia się do zmniejszenia natężenia transportu indywidualnego na rzecz transportu publicznego i tym samym ograniczenia spadku liczby pasażerów komunikacji miejskiej d. wynika bezpośrednio z Planu Gospodarki Niskoemisyjnej dla Miasta Koszalin oraz Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Koszalińsko – Kołobrzesko –Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego na lata 2016-2023 e. potrzeba zakupu autobusów niskoemisyjnych wynika bezpośrednio z zapisów Strategii ZIT Koszalińsko – Kołobrzesko –Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego oraz analizy kosztów i korzyści odnoszących się do zrównoważonej mobilności miejskiej. Zakup autobusów zeroemisyjnych, czyli elektrycznych, w przypadku MZK Sp. z o.o. w Koszalinie jest nieuzasadnione ekonomicznie, stąd zdecydowano o wyborze pojazdów hybrydowych – więcej w pkt D.3. (Polish)
0 references
As a result of the project, 5 units of hybrid buses will be purchased (burner – complying with Euro VI and electric standards), brand new ones. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. Implementation of the project: a. will reduce greenhouse gas emissions b. will increase the attractiveness of public public transport c. contributes to reducing the volume of individual transport in favour of public transport and thus reducing the decline in the number of public transport passengers d. results directly from the Low-Emission Economy Plan for the City of Koszalin and the Sustainable Urban Mobility Plan for Kołobrzesko-Kołobrzesko-Belarusian Functional Area, which results from the cost of sustainable urban mobility for the period 2016 to 2023. The purchase of zero-emission buses, i.e. electric buses, in the case of MZK Sp. z o.o. in Koszalin is not economically justified, hence it was decided to choose hybrid vehicles – more in point D.3. (English)
21 October 2020
0 references
À la suite de la mise en œuvre du projet, 5 unités d’autobus hybrides (combustion — répondant à la norme Euro VI et électrique) seront achetées, toutes neuves. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes à mobilité réduite. Mise en œuvre du projet: a. réduira les émissions de gaz à effet de serre b. augmentera l’attractivité des transports publics c. contribuera à réduire le volume des transports individuels vers les transports publics et ainsi réduire la diminution du nombre de passagers des transports publics d. découle directement du plan d’économie à faibles émissions pour la ville de Koszalin et du plan de mobilité urbaine durable pour Koszalin-Kołobrzesko-Białogard zone fonctionnelle pour les années 2016-2023 e. la nécessité d’acheter des autobus à faible intensité de carbone découle directement des dispositions de la stratégie ZIT Koszalinsko — Kołobrzesko-Białogard Zone fonctionnelle et l’analyse coûts-avantages de la mobilité urbaine durable. L’achat d’autobus à émission nulle, c’est-à-dire d’autobus électriques, dans le cas de MZK Sp. z o.o. à Koszalin est économiquement injustifié, d’où la décision de choisir des véhicules hybrides — plus au point D.3. (French)
2 December 2021
0 references
Als Ergebnis der Projektdurchführung werden 5 Einheiten von Hybridbussen (Verbrennung – Erfüllung des Euro-VI-Standards und Elektro) erworben, die ganz neu sind. Die Fahrzeuge werden klimatisiert und niedrig an Menschen mit Mobilitätsbehinderungen angepasst. Durchführung des Projekts: a. wird die Treibhausgasemissionen verringern b. wird die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs erhöhen c. trägt dazu bei, das Volumen des Individualverkehrs in den öffentlichen Verkehr zu verringern und so den Rückgang der Zahl der Personen im öffentlichen Verkehr zu verringern d. resultiert direkt aus dem Plan für eine emissionsarme Wirtschaft für die Stadt Koszalin und dem Plan für nachhaltige städtische Mobilität für Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Funktionsgebiet für die Jahre 2016-2023 e. Die Notwendigkeit, kohlenstoffarme Busse zu kaufen, ergibt sich direkt aus den Bestimmungen der ZIT Koszalinsko-Kołlinsko-Białogard Funktionsgebiet und Kosten-Nutzen-Analyse nachhaltiger urbaner Mobilität. Der Kauf emissionsfreier Busse, d. h. Elektrobusse, im Fall der MZK Sp. z o.o. in Koszalin ist wirtschaftlich ungerechtfertigt, daher wurde die Wahl der Hybridfahrzeuge beschlossen – mehr unter Punkt D.3. (German)
13 December 2021
0 references
Als gevolg van de uitvoering van het project zullen 5 eenheden hybride bussen (verbranding — voldoen aan de Euro VI-norm en elektrisch) worden gekocht, die gloednieuw zijn. Voertuigen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een mobiliteitshandicap. Uitvoering van het project: a. zal de uitstoot van broeikasgassen verminderen b. zal de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer vergroten c. draagt bij tot het verminderen van het volume van het individuele vervoer naar het openbaar vervoer en vermindert aldus de daling van het aantal passagiers in het openbaar vervoer d. rechtstreeks uit het emissiearme economieplan voor de stad Koszalin en het Duurzame Stadsmobiliteitsplan voor Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Functional Area voor de jaren 2016-2023 e. de noodzaak om koolstofarme bussen te kopen rechtstreeks voortvloeit uit de bepalingen van de ZIT Koszalinsko-strategie — Kołobrzesko-Białogard Functional Area en kosten-baten-analyse van duurzame stedelijke mobiliteit. De aankoop van emissievrije bussen, d.w.z. elektrische bussen, in het geval van MZK Sp. z o.o. in Koszalin is economisch ongerechtvaardigd, vandaar dat de keuze voor hybride voertuigen is besloten — meer in punt D.3. (Dutch)
17 December 2021
0 references
A seguito dell'attuazione del progetto, saranno acquistate 5 unità di autobus ibridi (combustione — conformi allo standard Euro VI ed elettrici) che sono nuove di zecca. I veicoli saranno dotati di aria condizionata, pianale ribassato, adattati alle persone con disabilità motorie. Attuazione del progetto: a. ridurrà le emissioni di gas a effetto serra b. aumenterà l'attrattiva del trasporto pubblico pubblico c. contribuisce a ridurre il volume dei trasporti individuali per il trasporto pubblico e quindi la riduzione del numero di passeggeri del trasporto pubblico d. deriva direttamente dal piano di economia a basse emissioni per la città di Koszalin e dal piano di mobilità urbana sostenibile per Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Area funzionale per gli anni 2016-2023 e. la necessità di acquistare autobus a basse emissioni di carbonio deriva direttamente dalle disposizioni della strategia ZIT Koszalinsko — Kołobrzesko-Białogard Area funzionale e analisi costi-benefici della mobilità urbana sostenibile. L'acquisto di autobus a emissioni zero, ossia di autobus elettrici, nel caso di MZK Sp. z o.o. a Koszalin è economicamente ingiustificato, per cui è stata decisa la scelta dei veicoli ibridi — più al punto D.3. (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
RPZP.02.03.00-32-0004/19
0 references