Tukhov bypass (Q112991): Difference between revisions
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| label / it | label / it | ||||||||||||||
Bypass di Tuchowa | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del contratto è la progettazione, ottenendo le decisioni e le autorizzazioni richieste dalla legge per la costruzione e la costruzione della circonvallazione Tuchowa lungo la strada provinciale n. 977 come strada di classe G, una carreggiata unica con 2 corsie, con una lunghezza di ca. È 2,7 km. Parametri caratteristici del bypass di progettazione: classe stradale: G velocità di progetto: al di fuori dell'area edificabile 70 km/h, nella zona edificabile di 50 km/h. categoria di traffico: Carichi di pavimentazione consentiti KR4: 115 kWear la sagoma verticale di almeno 4,60 m di sezione della carreggiata: carreggiata: 7,0 m 2 x 3,5 m; carreggiata singola, strada, larghezza semistrada del lato: 1,25 m o più, se necessario, posizione dell'inclinazione delle pendenze e dei fossati trapezoidali antiscarchi: 1:1.5, nel tratto in cui la strada fungerà da protezione contro le inondazioni 1:2; parametri nella geometria della tangenziale skrzyżowań:skrzyżowanie con strada provinciale n. 977 all'inizio della circonvallazione tri-inlet con diametro esterno di 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, incrocio della tangenziale con la strada distrettuale n. 1385K rotatoria a tre ingressi con diametro esterno min. 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, svincolo della tangenziale con strada provinciale n. 977 circa km 2640 una rotonda a tre ingressi con diametro esterno di 40,0 m, larghezza minima della carreggiata rotonda: 5,0 m; Strade di servizio: classe stradale: Larghezza strada min. 4,0 m larghezza miracolosa del lato: 0,75 m o più, se necessario per l'ubicazione delle apparecchiature BRDI componenti di sicurezza standard e superiori utilizzati nella progettazione sono standard e superiori: segnaletica a strati spessa, linee strutturali chemoutset ai bordi del punto stradale elementi riflettenti percorsi di servizio stradale cubetti di integrazione sugli attraversamenti pedonali ridotta marciapiede sugli attraversamenti pedonali Caratteristiche dettagliate di progettazione sono descritte al paragrafo. Q. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del contratto è la progettazione, ottenendo le decisioni e le autorizzazioni richieste dalla legge per la costruzione e la costruzione della circonvallazione Tuchowa lungo la strada provinciale n. 977 come strada di classe G, una carreggiata unica con 2 corsie, con una lunghezza di ca. È 2,7 km. Parametri caratteristici del bypass di progettazione: classe stradale: G velocità di progetto: al di fuori dell'area edificabile 70 km/h, nella zona edificabile di 50 km/h. categoria di traffico: Carichi di pavimentazione consentiti KR4: 115 kWear la sagoma verticale di almeno 4,60 m di sezione della carreggiata: carreggiata: 7,0 m 2 x 3,5 m; carreggiata singola, strada, larghezza semistrada del lato: 1,25 m o più, se necessario, posizione dell'inclinazione delle pendenze e dei fossati trapezoidali antiscarchi: 1:1.5, nel tratto in cui la strada fungerà da protezione contro le inondazioni 1:2; parametri nella geometria della tangenziale skrzyżowań:skrzyżowanie con strada provinciale n. 977 all'inizio della circonvallazione tri-inlet con diametro esterno di 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, incrocio della tangenziale con la strada distrettuale n. 1385K rotatoria a tre ingressi con diametro esterno min. 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, svincolo della tangenziale con strada provinciale n. 977 circa km 2640 una rotonda a tre ingressi con diametro esterno di 40,0 m, larghezza minima della carreggiata rotonda: 5,0 m; Strade di servizio: classe stradale: Larghezza strada min. 4,0 m larghezza miracolosa del lato: 0,75 m o più, se necessario per l'ubicazione delle apparecchiature BRDI componenti di sicurezza standard e superiori utilizzati nella progettazione sono standard e superiori: segnaletica a strati spessa, linee strutturali chemoutset ai bordi del punto stradale elementi riflettenti percorsi di servizio stradale cubetti di integrazione sugli attraversamenti pedonali ridotta marciapiede sugli attraversamenti pedonali Caratteristiche dettagliate di progettazione sono descritte al paragrafo. Q. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del contratto è la progettazione, ottenendo le decisioni e le autorizzazioni richieste dalla legge per la costruzione e la costruzione della circonvallazione Tuchowa lungo la strada provinciale n. 977 come strada di classe G, una carreggiata unica con 2 corsie, con una lunghezza di ca. È 2,7 km. Parametri caratteristici del bypass di progettazione: classe stradale: G velocità di progetto: al di fuori dell'area edificabile 70 km/h, nella zona edificabile di 50 km/h. categoria di traffico: Carichi di pavimentazione consentiti KR4: 115 kWear la sagoma verticale di almeno 4,60 m di sezione della carreggiata: carreggiata: 7,0 m 2 x 3,5 m; carreggiata singola, strada, larghezza semistrada del lato: 1,25 m o più, se necessario, posizione dell'inclinazione delle pendenze e dei fossati trapezoidali antiscarchi: 1:1.5, nel tratto in cui la strada fungerà da protezione contro le inondazioni 1:2; parametri nella geometria della tangenziale skrzyżowań:skrzyżowanie con strada provinciale n. 977 all'inizio della circonvallazione tri-inlet con diametro esterno di 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, incrocio della tangenziale con la strada distrettuale n. 1385K rotatoria a tre ingressi con diametro esterno min. 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, svincolo della tangenziale con strada provinciale n. 977 circa km 2640 una rotonda a tre ingressi con diametro esterno di 40,0 m, larghezza minima della carreggiata rotonda: 5,0 m; Strade di servizio: classe stradale: Larghezza strada min. 4,0 m larghezza miracolosa del lato: 0,75 m o più, se necessario per l'ubicazione delle apparecchiature BRDI componenti di sicurezza standard e superiori utilizzati nella progettazione sono standard e superiori: segnaletica a strati spessa, linee strutturali chemoutset ai bordi del punto stradale elementi riflettenti percorsi di servizio stradale cubetti di integrazione sugli attraversamenti pedonali ridotta marciapiede sugli attraversamenti pedonali Caratteristiche dettagliate di progettazione sono descritte al paragrafo. Q. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 10:53, 15 January 2022
Project Q112991 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Tukhov bypass |
Project Q112991 in Poland |
Statements
48,766,752.52 zloty
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57,372,650.06 zloty
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85.0 percent
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1 June 2018
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31 December 2020
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WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
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Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, uzyskanie wymaganych prawem decyzji i zezwoleń na budowę oraz budowa obwodnicy Tuchowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 977 jako drogi klasy G, jednojezdniowej o 2 pasach ruchu, o długości ok. 2,7 km. Charakterystyczne parametry projektowanej obwodnicy: klasa drogi: G prędkość projektowa: poza terenem zabudowy 70 kmh , na terenie zabudowy 50 kmh. kategoria ruchu: KR4 dopuszczalne obciążenia nawierzchni : 115 kNoś skrajnia pionowa min. 4,60m przekrój poprzeczny jezdni głównej:szerokość jezdni: 7,0 m 2 x 3,5 m;przekrój jednojezdniowy, drogowy, półulicznyszerokość poboczy : 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD pochylenie skarp i przeciwskarp rowów trapezowych: 1:1,5 , na odcinku gdzie droga będzie pełniła funkcję ochrony przeciwpowodziowej 1:2; parametry w zakresie geometrii skrzyżowań:skrzyżowanie obwodnicy z drogą wojewódzką nr 977 początek obwodnicy trójwlotowe rondo o średnicy zewnętrznej 40,0 m, min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m, skrzyżowanie obwodnicy z drogą powiatową nr 1385K trójwlotowe rondo o śr. zewnętrznej min. 40,0 m , min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m, skrzyżowanie obwodnicy z drogą wojewódzką nr 977 ok. km 2640 trójwlotowe rondo o śr. zewnętrznej 40,0 m , min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m; Drogi serwisowe: klasa drogi : Dszerokość jezdni min. 4,0 m mijankiszerokość poboczy: 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRDZastosowane w projekcie elementy podnoszące bezpieczeństwo w ruchu kołowym, pieszych i rowerzystów standardowe i ponad standardowe: oznakowanie grubowarstwowe, chemoutwardzalne linie strukturalne na krawędziach jezdni punktowe elementy odblaskowe drogi serwisowe kostka integracyjna na przejściach dla pieszych obniżony krawężnik na przejściach dla pieszychSzczegółowa charakterystyka projektu została opisana w pkt. Q. (Polish)
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The object of the contract is to design, obtain legal decisions and permits for the construction and construction of the Tuchów ring road within voivodship road No. 977 as a class G road, one-way road with 2 lanes, with a length of approx. It’s 2,7 miles. Characteristic parameters of the design bypass: road class: G design speed: outside the area of construction 70 kmh, in the area of 50 kmh. traffic category: KR4 permissible surface loads: 115 kc Vertical gauge min. 4,60 m cross section of the main road: width of the road: 7,0 m 2 x 3,5 m; single-way, road, semi-street width of the side: 1,25 m or more, if necessary to locate BRD equipment, inclination of gradients and trapezoidal ditches counters: 1:1,5, on the section where the road will serve as flood protection 1:2; parameters in the scope of intersection geometry: crossroad with voivodeship road No. 977 beginning of the three-intake roundabout with an external diameter of 40.0 m, min. width of roundabout: 5.0 m, intersection of the ring road with district road no. 1385K three-way roundabout with an external diameter min. 40.0 m, min. width of the roundabout: 5.0 m, crossroad with voivodeship road No. 977 approx. km 2640 three-intake roundabout with an external diameter of 40.0 m, min. width of roundabout: 5,0 m; Service routes: road class: D Road width min. 4,0 m bypass width: 0,75 m or more, if necessary, the BRD equipment used to improve safety in road traffic, pedestrians and cyclists standard and above standard: coarse-layer marking, chemical-curing structural lines on the edges of the road, point elements retro-reflecting roads service roads integration cube at pedestrian crossings reduced curb at pedestrian crossingsDetailed project characteristics are described in point. Q. (English)
20 October 2020
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L’objet du contrat est la conception, l’obtention des décisions et des permis requis par la loi pour la construction et la construction du périphérique Tuchowa le long de la route provinciale no 977 en tant que route de classe G, une seule chaussée avec 2 voies, d’une longueur d’env. C’est 2,7 km. Paramètres caractéristiques du pontage de conception: classe de route: G Vitesse de conception: en dehors de la zone du bâtiment 70 km/h, dans la zone du bâtiment de 50 km/h. catégorie de circulation: Charges de chaussée admissibles KR4: 115 kWear le gabarit vertical min. 4,60 m section transversale de la chaussée: chaussée: 7,0 m 2 x 3,5 m; chaussée unique, route, largeur semi-rue du côté: 1,25 m ou plus, si nécessaire, emplacement de l’inclinaison BRD des pentes et des fossés trapézoïdaux anti-scarpe: 1:1.5, dans la section où la route servira de protection contre les inondations 1:2; paramètres de la géométrie du périphérique skrzyżowań:skrzyżowanie avec la route provinciale no 977 le début du rond-point tri-entrée avec un diamètre extérieur de 40,0 m, largeur min. de la route giratoire: 5,0 m, intersection de la rocade avec la route de district no 1385K rond-point à trois entrées avec un diamètre extérieur min. 40,0 m, largeur min. de la chaussée giratoire: 5,0 m, jonction de la route périphérique avec la route provinciale no 977 km environ 2640 un rond-point à trois entrées d’un diamètre extérieur de 40,0 m, largeur min. de la chaussée giratoire: 5,0 m; Routes de desserte: classe de route: Largeur de route min. 4,0 m largeur miraculeuse du côté: 0,75 m ou plus, si nécessaire pour l’emplacement de l’équipement BRDLa norme et au-dessus les composants de sécurité standard utilisés dans la conception sont standard et supérieur à la norme: marquage à couches épaisses, lignes structurales chemoutées sur les bords des éléments de point de la chaussée réfléchissant les voies de service routière cubes d’intégration sur les passages pour piétons bordure réduite sur les passages pour piétons Les caractéristiques de conception détaillées sont décrites au paragraphe. Q. (French)
1 December 2021
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Gegenstand des Vertrags ist die Planung, Erlangung der gesetzlich vorgeschriebenen Entscheidungen und Genehmigungen für den Bau und den Bau der Tuchowa Ringstraße entlang der Provinzstraße 977 als G-Klasse Straße, eine einzige Fahrbahn mit 2 Fahrspuren, mit einer Länge von ca. Es ist 2,7 km. Charakteristische Parameter des Design-Bypasses: Straßenklasse: G Designgeschwindigkeit: außerhalb des Gebäudebereichs 70 km/h, im Gebäudebereich von 50 km/h. Verkehrskategorie: KR4 zulässige Pflasterlasten: 115 kWbei der vertikalen Spurweite min. 4,60 m Querschnitt der Fahrbahn: Fahrbahn: 7,0 m 2 x 3,5 m; Einzelbahn, Straße, Halbstraße Breite der Seite: 1,25 m oder mehr, falls erforderlich, Lage der BRD Neigung der Hänge und anti-scarp trapezoidalen Gräben: 1:1.5 in dem Abschnitt, in dem die Straße als Hochwasserschutz 1:2 fungiert; Parameter in der Geometrie der skrzyżowań:skrzyżowanie Ringstraße mit Provinzstraße Nr. 977 der Beginn des Bypass-Tri-Inlet Kreisverkehrs mit einem Außendurchmesser von 40,0 m, min. Breite des Kreisverkehrs: 5,0 m, Kreuzung der Ringstraße mit Kreisstraße Nr. 1385K Dreieinlasskreisverkehr mit Außendurchmesser min. 40,0 m, min. Breite des Kreisverkehrs: 5,0 m, Kreuzung der Ringstraße mit Provinzstraße Nr. 977 ca. km 2640 ein Dreieingänger Kreisverkehr mit einem Außendurchmesser von 40,0 m, min. Breite des Kreisverkehrs: 5,0 m; Servicestraßen: Straßenklasse: Straßenbreite min. 4,0 m wundersame Breite der Seite: 0,75 m oder mehr, bei Bedarf für den Standort der BRD-AusrüstungDie Standard- und über Standard-Sicherheitsbauteile, die in der Konstruktion verwendet werden, sind standardmäßig und über Standard: Dickschichtmarkierung, chemoutset Strukturlinien an den Kanten der Straßenpunktelemente reflektierende Straßendienstwege Integrationswürfel an Fußgängerübergängen reduzierte Bordsteine an Fußgängerübergängen Detaillierte Konstruktionsmerkmale sind in Absatz beschrieben. Q. (German)
7 December 2021
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Het voorwerp van de opdracht is het ontwerp, het verkrijgen van de wettelijk voorgeschreven beslissingen en vergunningen voor de aanleg en aanleg van de ringweg Tuchowa langs provinciale weg nr. 977 als weg van G-klasse, een enkele rijbaan met 2 rijstroken, met een lengte van ca. Het is 2,7 km. Karakteristieke parameters van het ontwerp bypass: wegklasse: G ontwerpsnelheid: buiten het gebouw gebied 70 km/u, in het gebouw gebied van 50 km/h. categorie verkeer: KR4 toegestane bestratingsladingen: 115 kWear de verticale spoorbreedte min. 4,60 m dwarsdoorsnede van de weg: rijbaan: 7,0 m 2 x 3,5 m; enkele rijbaan, weg, halve straatbreedte van de zijkant: 1,25 m of meer, indien nodig, plaats van de BRD-helling van hellingen en antiskarptrapeziumvormige sloten: 1:1.5, in het gedeelte waar de weg zal fungeren als bescherming tegen overstromingen 1:2; parameters in de geometrie van de skrzyżowań:skrzyżowanie ringweg met provinciale weg nr. 977 het begin van de rondweg drie-inlaat rotonde met een externe diameter van 40,0 m, min. breedte van de rotonde: 5,0 m, kruispunt van de ringweg met districtsweg nr. 1385K drie-inlaat rotonde met een buitendiameter min. 40,0 m, min. breedte van de rotondebaan: 5,0 m, kruising van de ringweg met provinciale weg nr. 977 ca. km 2640 een drie-inlaat rotonde met een buitendiameter van 40,0 m, min. breedte van de rotonde weg: 5,0 m; Dienstwegen: wegklasse: Breedte van de weg min. 4,0 m wonderbaarlijke breedte van de zijkant: 0,75 m of meer, indien nodig voor de locatie van BRD-apparatuurDe standaard en boven de standaard veiligheidscomponenten die in het ontwerp worden gebruikt, zijn standaard en hoger dan standaard: dikke laag markering, scheiuitgang structurele lijnen aan de randen van de weg puntelementen reflecterende weg service paden integratie blokjes op voetgangers kruisingen verminderde stoeprand op voetgangersovergangen Gedetailleerde ontwerpkenmerken worden beschreven in punt. Q. (Dutch)
17 December 2021
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Oggetto del contratto è la progettazione, ottenendo le decisioni e le autorizzazioni richieste dalla legge per la costruzione e la costruzione della circonvallazione Tuchowa lungo la strada provinciale n. 977 come strada di classe G, una carreggiata unica con 2 corsie, con una lunghezza di ca. È 2,7 km. Parametri caratteristici del bypass di progettazione: classe stradale: G velocità di progetto: al di fuori dell'area edificabile 70 km/h, nella zona edificabile di 50 km/h. categoria di traffico: Carichi di pavimentazione consentiti KR4: 115 kWear la sagoma verticale di almeno 4,60 m di sezione della carreggiata: carreggiata: 7,0 m 2 x 3,5 m; carreggiata singola, strada, larghezza semistrada del lato: 1,25 m o più, se necessario, posizione dell'inclinazione delle pendenze e dei fossati trapezoidali antiscarchi: 1:1.5, nel tratto in cui la strada fungerà da protezione contro le inondazioni 1:2; parametri nella geometria della tangenziale skrzyżowań:skrzyżowanie con strada provinciale n. 977 all'inizio della circonvallazione tri-inlet con diametro esterno di 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, incrocio della tangenziale con la strada distrettuale n. 1385K rotatoria a tre ingressi con diametro esterno min. 40,0 m, larghezza min. della rotatoria: 5,0 m, svincolo della tangenziale con strada provinciale n. 977 circa km 2640 una rotonda a tre ingressi con diametro esterno di 40,0 m, larghezza minima della carreggiata rotonda: 5,0 m; Strade di servizio: classe stradale: Larghezza strada min. 4,0 m larghezza miracolosa del lato: 0,75 m o più, se necessario per l'ubicazione delle apparecchiature BRDI componenti di sicurezza standard e superiori utilizzati nella progettazione sono standard e superiori: segnaletica a strati spessa, linee strutturali chemoutset ai bordi del punto stradale elementi riflettenti percorsi di servizio stradale cubetti di integrazione sugli attraversamenti pedonali ridotta marciapiede sugli attraversamenti pedonali Caratteristiche dettagliate di progettazione sono descritte al paragrafo. Q. (Italian)
15 January 2022
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Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0980/17
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