Integrated urban transport of Varna — second phase (Q3884370): Difference between revisions
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Transporte urbano integrado de Varna — segunda fase | |||||||||||||||
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En el período de programación 2007-2013 El Ayuntamiento de Varna ejecuta dos proyectos relacionados con la prestación del servicio de transporte público: el proyecto «Transporte urbano integrado de Varna», financiado con cargo al PO «Desarrollo regional» 2007-2013 y el proyecto «Aplicación de medidas para mejorar la calidad de vida en las ciudades de Burgas, Varna, Stara Zagora y Pleven», financiado con cargo al PO «Medio Ambiente 2007-2013». En el marco del proyecto integrado de transporte urbano se ejecutaron 10 componentes. Con el fin de aprovechar los componentes realizados y la alternativa elegida en el estudio de viabilidad en el marco de esta propuesta de proyecto se incluyen tres componentes que están interconectados:- Componente 1 — Ampliación y reconstrucción de arterias callejeras relacionadas con la optimización del transporte público urbano masivo (mgot); — Componente 2 — Vehículos nuevos para el lingot;- Componente 3 — Sistemas de transporte inteligentes; En el desarrollo del proyecto se utilizó un enfoque territorial integrado. El sistema de acciones interconectadas tiene por objeto una mejora duradera del estado económico, social y medioambiental del municipio. Los dos primeros componentes están totalmente relacionados con la ampliación de los sistemas existentes durante la primera fase del proyecto de transporte urbano. La firma de un contrato de transporte público de pasajeros con el transportista «Urban Transport» EAD y encomendar la explotación de todas las líneas en el territorio del municipio de Varna requiere la ampliación de la flota de autobuses, así como la sustitución de algunos de los vehículos con el fin de mejorar la calidad del servicio prestado. Esta actividad de sustitución de autobuses y trolebuses comenzó en el período de programación anterior y continuará durante este período de programación. Para cerrar el ciclo de acciones e intervenciones en este proyecto también se incluye una actividad de rehabilitación de calles (que cubre también pasos subterráneos peatonales, semáforos peatonales, accesibilidad, carriles para bicicletas, etc.) en las que hay un tráfico intensivo y líneas de transporte público urbano. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: En el período de programación 2007-2013 El Ayuntamiento de Varna ejecuta dos proyectos relacionados con la prestación del servicio de transporte público: el proyecto «Transporte urbano integrado de Varna», financiado con cargo al PO «Desarrollo regional» 2007-2013 y el proyecto «Aplicación de medidas para mejorar la calidad de vida en las ciudades de Burgas, Varna, Stara Zagora y Pleven», financiado con cargo al PO «Medio Ambiente 2007-2013». En el marco del proyecto integrado de transporte urbano se ejecutaron 10 componentes. Con el fin de aprovechar los componentes realizados y la alternativa elegida en el estudio de viabilidad en el marco de esta propuesta de proyecto se incluyen tres componentes que están interconectados:- Componente 1 — Ampliación y reconstrucción de arterias callejeras relacionadas con la optimización del transporte público urbano masivo (mgot); — Componente 2 — Vehículos nuevos para el lingot;- Componente 3 — Sistemas de transporte inteligentes; En el desarrollo del proyecto se utilizó un enfoque territorial integrado. El sistema de acciones interconectadas tiene por objeto una mejora duradera del estado económico, social y medioambiental del municipio. Los dos primeros componentes están totalmente relacionados con la ampliación de los sistemas existentes durante la primera fase del proyecto de transporte urbano. La firma de un contrato de transporte público de pasajeros con el transportista «Urban Transport» EAD y encomendar la explotación de todas las líneas en el territorio del municipio de Varna requiere la ampliación de la flota de autobuses, así como la sustitución de algunos de los vehículos con el fin de mejorar la calidad del servicio prestado. Esta actividad de sustitución de autobuses y trolebuses comenzó en el período de programación anterior y continuará durante este período de programación. Para cerrar el ciclo de acciones e intervenciones en este proyecto también se incluye una actividad de rehabilitación de calles (que cubre también pasos subterráneos peatonales, semáforos peatonales, accesibilidad, carriles para bicicletas, etc.) en las que hay un tráfico intensivo y líneas de transporte público urbano. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: En el período de programación 2007-2013 El Ayuntamiento de Varna ejecuta dos proyectos relacionados con la prestación del servicio de transporte público: el proyecto «Transporte urbano integrado de Varna», financiado con cargo al PO «Desarrollo regional» 2007-2013 y el proyecto «Aplicación de medidas para mejorar la calidad de vida en las ciudades de Burgas, Varna, Stara Zagora y Pleven», financiado con cargo al PO «Medio Ambiente 2007-2013». En el marco del proyecto integrado de transporte urbano se ejecutaron 10 componentes. Con el fin de aprovechar los componentes realizados y la alternativa elegida en el estudio de viabilidad en el marco de esta propuesta de proyecto se incluyen tres componentes que están interconectados:- Componente 1 — Ampliación y reconstrucción de arterias callejeras relacionadas con la optimización del transporte público urbano masivo (mgot); — Componente 2 — Vehículos nuevos para el lingot;- Componente 3 — Sistemas de transporte inteligentes; En el desarrollo del proyecto se utilizó un enfoque territorial integrado. El sistema de acciones interconectadas tiene por objeto una mejora duradera del estado económico, social y medioambiental del municipio. Los dos primeros componentes están totalmente relacionados con la ampliación de los sistemas existentes durante la primera fase del proyecto de transporte urbano. La firma de un contrato de transporte público de pasajeros con el transportista «Urban Transport» EAD y encomendar la explotación de todas las líneas en el territorio del municipio de Varna requiere la ampliación de la flota de autobuses, así como la sustitución de algunos de los vehículos con el fin de mejorar la calidad del servicio prestado. Esta actividad de sustitución de autobuses y trolebuses comenzó en el período de programación anterior y continuará durante este período de programación. Para cerrar el ciclo de acciones e intervenciones en este proyecto también se incluye una actividad de rehabilitación de calles (que cubre también pasos subterráneos peatonales, semáforos peatonales, accesibilidad, carriles para bicicletas, etc.) en las que hay un tráfico intensivo y líneas de transporte público urbano. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 00:45, 15 January 2022
Project Q3884370 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Integrated urban transport of Varna — second phase |
Project Q3884370 in Bulgaria |
Statements
24,346,492.72 Bulgarian lev
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28,642,932.61 Bulgarian lev
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0.85 percent
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19 January 2017
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11 March 2021
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43°12'26.60"N, 27°55'0.01"E
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През програмен период 2007-2013г. Община Варна реализира два проекта свързани с предоставяне на услугата обществен транспорт - проект "Интегриран градски транспорт на Варна", финансиран по ОП "Регионално развитие" 2007-2013 г. и проект „Прилагане на мерки за подобряване качеството на живот в градовете Бургас, Варна, Стара Загора и Плевен”, финансиран по ОП "Околна среда 2007-2013". В рамките на проекта за интегриран градски транспорт се изпълниха 10 Компонента. С цел надграждане на реализираните компоненти и избраната алтернатива в направеното предпроектно проучване в рамките на настоящото проектно предложение са включени 3 Компонента, които са взаимосвързани:- Компонент 1 - Разширяване и реконструкция на улични артерии, свързани с оптимизацията на масовия градски обществен транспорт (МГОТ); - Компонент 2 - Нови превозни средства за МГОТ;- Компонент 3 - Интелигентни транспортни системи;При разработването на проекта е използван интегриран териториален подход. Системата от взаимосвързани действия цели трайно подобряване на икономическото, социалното и екологично състояние на общината. Първите два компонента са изцяло свързани с разширяване обхвата на изградените системи през първата фаза на проекта за градски транспорт.Подписването на Договор за обществен превоз на пътници с превозвача "Градски транспорт" ЕАД и възлагане обслужването на всички линии на територията на община Варна, налага разширяване на автобусния парк, както и подмяна на една част от превозните средства, с цел подобряване качеството на предоставяната услуга. Тази дейност по подмяна на автобусите и тролейбусите започна през предходния програмен период и ще продължи и през този програмен период.За да бъде затворен цикъла от действия и интервенции в настоящия проект се включва и дейност по рехабилитация на улици(обхващайки и пешеходни подлези, пешеходни светофари, достъпност, велоалеи и др.), по които съществува интензивен трафик и линии на обществения градски транспорт. (Bulgarian)
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In the 2007-2013 programming period The Municipality of Varna implements two projects related to the provision of the public transport service — the project “Integrated Urban Transport of Varna”, financed under OP “Regional Development” 2007-2013 and the project “Implementation of measures to improve the quality of life in the cities of Burgas, Varna, Stara Zagora and Pleven”, financed under OP “Environment 2007-2013”. Within the framework of the integrated urban transport project, 10 components were implemented. In order to build on the realised components and the chosen alternative in the feasibility study under this project proposal are included 3 components that are interconnected:- Component 1 — Extension and reconstruction of street arteries related to the optimisation of mass urban public transport (MGOT); — Component 2 — New vehicles for the MGOT;- Component 3 — Intelligent transport systems; In the development of the project an integrated territorial approach was used. The system of interconnected actions aims at a lasting improvement of the economic, social and environmental status of the municipality. The first two components are entirely related to the extension of the existing systems during the first phase of the urban transport project.The signing of a contract for public passenger transport with the carrier “Urban Transport” EAD and entrusting the operation of all lines on the territory of the municipality of Varna requires the extension of the bus fleet as well as the replacement of some of the vehicles in order to improve the quality of the service provided. This activity on the replacement of buses and trolleybuses started in the previous programming period and will continue during this programming period. In order to close the cycle of actions and interventions in this project is also included a rehabilitation activity of streets (covering also pedestrian underpasses, pedestrian traffic lights, accessibility, bicycle lanes, etc.) on which there is intensive traffic and lines of public urban transport. (English)
2 December 2021
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Au cours de la période de programmation 2007-2013 La municipalité de Varna met en œuvre deux projets liés à la fourniture du service de transport public: le projet «Transport urbain intégré de Varna», financé au titre du PO «Développement régional» 2007-2013 et le projet «Mise en œuvre de mesures visant à améliorer la qualité de vie dans les villes de Burgas, Varna, Stara Zagora et Pleven», financé au titre du PO «Environnement 2007-2013». Dans le cadre du projet de transport urbain intégré, 10 composantes ont été mises en œuvre. Afin de tirer parti des composants réalisés et de l’alternative choisie dans l’étude de faisabilité dans le cadre de la présente proposition de projet, trois éléments sont interconnectés:- Composante 1 — Extension et reconstruction des artères de rue liées à l’optimisation des transports publics urbains de masse (mgot); — Composante 2 — Nouveaux véhicules pour le mgot;- Composante 3 — Systèmes de transport intelligents; Dans le développement du projet, une approche territoriale intégrée a été utilisée. Le système d’actions interconnectées vise à améliorer durablement l’état économique, social et environnemental de la municipalité. Les deux premières composantes sont entièrement liées à l’extension des systèmes existants au cours de la première phase du projet de transport urbain.La signature d’un contrat de transport public de voyageurs avec le transporteur «Urban Transport» EAD et confiant l’exploitation de toutes les lignes sur le territoire de la commune de Varna nécessite l’extension de la flotte d’autobus ainsi que le remplacement de certains des véhicules afin d’améliorer la qualité du service fourni. Cette activité sur le remplacement des autobus et des trolleybus a débuté au cours de la période de programmation précédente et se poursuivra au cours de cette période de programmation. Afin de clore le cycle d’actions et d’interventions dans le cadre de ce projet, une activité de réhabilitation des rues (couvrant également les passages souterrains pour piétons, les feux de circulation pour piétons, l’accessibilité, les pistes cyclables, etc.) sur laquelle il existe une circulation intensive et des lignes de transport urbain public. (French)
3 December 2021
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Im Programmplanungszeitraum 2007-2013 Die Gemeinde Varna führt zwei Projekte im Zusammenhang mit der Erbringung des öffentlichen Verkehrsdienstes durch: das Projekt „Integrierter Stadtverkehr von Varna“, das im Rahmen des OP „Regionale Entwicklung“ 2007-2013 finanziert wird, und das Projekt „Umsetzung von Maßnahmen zur Verbesserung der Lebensqualität in den Städten Burgas, Varna, Stara Zagora und Pleven“, finanziert im Rahmen des OP „Umwelt 2007-2013“. Im Rahmen des integrierten Stadtverkehrsprojekts wurden 10 Komponenten umgesetzt. Um auf den realisierten Komponenten und der gewählten Alternative in der Machbarkeitsstudie im Rahmen dieses Projektvorschlags aufbauen zu können, sind 3 Komponenten enthalten, die miteinander verbunden sind:- Komponente 1 – Erweiterung und Wiederaufbau von Straßenarterien im Zusammenhang mit der Optimierung des öffentlichen Nahverkehrs im Massenverkehr (Mgot); — Komponente 2 – Neue Fahrzeuge für den Mogot;- Komponente 3 – Intelligente Verkehrssysteme; Bei der Entwicklung des Projekts wurde ein integrierter territorialer Ansatz verwendet. Das System miteinander verbundener Maßnahmen zielt auf eine dauerhafte Verbesserung des wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Zustands der Gemeinde ab. Die ersten beiden Komponenten stehen in vollem Zusammenhang mit der Erweiterung der bestehenden Systeme in der ersten Phase des Stadtverkehrsprojekts.Die Unterzeichnung eines Vertrags über den öffentlichen Personenverkehr mit dem Träger „Urban Transport“ EAD und die Beauftragung des Betriebs aller Linien auf dem Gebiet der Gemeinde Varna erfordert die Erweiterung der Busflotte sowie den Austausch einiger Fahrzeuge, um die Qualität der erbrachten Dienstleistung zu verbessern. Diese Aktivität zur Ersetzung von Bussen und Obussen begann im vorangegangenen Programmplanungszeitraum und wird in diesem Programmplanungszeitraum fortgesetzt. Um den Zyklus der Aktionen und Interventionen in diesem Projekt zu schließen, ist auch eine Sanierung von Straßen (einschließlich Fußgängerunterführungen, Fußgänger-Ampel, Erreichbarkeit, Fahrradwege usw.), auf denen es einen intensiven Verkehr und Linien des öffentlichen Nahverkehrs gibt. (German)
4 December 2021
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In de programmeringsperiode 2007-2013 De gemeente Varna voert twee projecten uit in verband met de verlening van de openbaarvervoersdienst: het project „Geïntegreerd stadsvervoer van Varna”, gefinancierd in het kader van het OP „Regionale ontwikkeling” 2007-2013 en het project „Uitvoering van maatregelen ter verbetering van de levenskwaliteit in de steden Burgas, Varna, Stara Zagora en Pleven”, gefinancierd in het kader van het OP „Milieu 2007-2013”. In het kader van het project voor geïntegreerd stadsvervoer zijn 10 onderdelen geïmplementeerd. Om voort te bouwen op de gerealiseerde componenten en het gekozen alternatief in de haalbaarheidsstudie in het kader van dit projectvoorstel zijn drie onderling verbonden componenten opgenomen:- Component 1 — Uitbreiding en wederopbouw van straatslagaders in verband met de optimalisering van het massaal stedelijk openbaar vervoer (mgot); — Component 2 — Nieuwe voertuigen voor de mgot;- Component 3 — Intelligente vervoerssystemen; bij de ontwikkeling van het project werd een geïntegreerde territoriale aanpak gehanteerd. Het systeem van onderling verbonden acties is gericht op een duurzame verbetering van de economische, sociale en milieutoestand van de gemeente. De eerste twee componenten houden volledig verband met de uitbreiding van de bestaande systemen tijdens de eerste fase van het stadsvervoerproject.Voor de ondertekening van een contract voor openbaar personenvervoer met de vervoerder „Stadsvervoer” EAD en voor de toewijzing van de exploitatie van alle lijnen op het grondgebied van de gemeente Varna is de uitbreiding van het buspark en de vervanging van een aantal voertuigen nodig om de kwaliteit van de verleende dienst te verbeteren. Deze activiteit met betrekking tot de vervanging van bussen en trolleybussen is in de vorige programmeringsperiode van start gegaan en zal tijdens deze programmeringsperiode worden voortgezet. Om de cyclus van acties en interventies in dit project af te sluiten, is ook een rehabilitatieactiviteit van straten (met inbegrip van voetgangersonderdoorgangen, voetgangersverlichting, toegankelijkheid, fietspaden, enz.) met intensief verkeer en lijnen van openbaar stadsvervoer. (Dutch)
12 December 2021
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Nel periodo di programmazione 2007-2013 Il comune di Varna attua due progetti relativi alla fornitura del servizio di trasporto pubblico: il progetto "Trasporto urbano integrato di Varna", finanziato nell'ambito del PO "Sviluppo regionale" 2007-2013 e il progetto "Attuazione di misure per migliorare la qualità della vita nelle città di Burgas, Varna, Stara Zagora e Pleven", finanziato nell'ambito del PO "Ambiente 2007-2013". Nel quadro del progetto integrato di trasporto urbano sono state attuate 10 componenti. Al fine di sviluppare i componenti realizzati e l'alternativa scelta nello studio di fattibilità nell'ambito della presente proposta di progetto sono inclusi 3 componenti interconnessi:- Componente 1 — Estensione e ricostruzione delle arterie stradali relative all'ottimizzazione del trasporto pubblico urbano di massa (mgot); — Componente 2 — Nuovi veicoli per il mgot;- Componente 3 — Sistemi di trasporto intelligenti; nello sviluppo del progetto è stato utilizzato un approccio territoriale integrato. Il sistema di azioni interconnesse mira a un miglioramento duraturo dello stato economico, sociale e ambientale del comune. Le prime due componenti sono interamente connesse all'estensione dei sistemi esistenti durante la prima fase del progetto di trasporto urbano. La firma di un contratto per il trasporto pubblico di passeggeri con il vettore "Urban Transport" EAD e l'affidamento di tutte le linee sul territorio del comune di Varna richiedono l'ampliamento della flotta di autobus e la sostituzione di alcuni dei veicoli al fine di migliorare la qualità del servizio fornito. L'attività di sostituzione di autobus e filobus è iniziata nel precedente periodo di programmazione e proseguirà durante questo periodo di programmazione. Al fine di chiudere il ciclo di azioni e interventi in questo progetto, è prevista anche un'attività di riabilitazione delle strade (che comprende anche sottopassaggi pedonali, semafori pedonali, accessibilità, piste ciclabili, ecc.) su cui vi è traffico intensivo e linee di trasporto urbano pubblico. (Italian)
13 January 2022
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En el período de programación 2007-2013 El Ayuntamiento de Varna ejecuta dos proyectos relacionados con la prestación del servicio de transporte público: el proyecto «Transporte urbano integrado de Varna», financiado con cargo al PO «Desarrollo regional» 2007-2013 y el proyecto «Aplicación de medidas para mejorar la calidad de vida en las ciudades de Burgas, Varna, Stara Zagora y Pleven», financiado con cargo al PO «Medio Ambiente 2007-2013». En el marco del proyecto integrado de transporte urbano se ejecutaron 10 componentes. Con el fin de aprovechar los componentes realizados y la alternativa elegida en el estudio de viabilidad en el marco de esta propuesta de proyecto se incluyen tres componentes que están interconectados:- Componente 1 — Ampliación y reconstrucción de arterias callejeras relacionadas con la optimización del transporte público urbano masivo (mgot); — Componente 2 — Vehículos nuevos para el lingot;- Componente 3 — Sistemas de transporte inteligentes; En el desarrollo del proyecto se utilizó un enfoque territorial integrado. El sistema de acciones interconectadas tiene por objeto una mejora duradera del estado económico, social y medioambiental del municipio. Los dos primeros componentes están totalmente relacionados con la ampliación de los sistemas existentes durante la primera fase del proyecto de transporte urbano. La firma de un contrato de transporte público de pasajeros con el transportista «Urban Transport» EAD y encomendar la explotación de todas las líneas en el territorio del municipio de Varna requiere la ampliación de la flota de autobuses, así como la sustitución de algunos de los vehículos con el fin de mejorar la calidad del servicio prestado. Esta actividad de sustitución de autobuses y trolebuses comenzó en el período de programación anterior y continuará durante este período de programación. Para cerrar el ciclo de acciones e intervenciones en este proyecto también se incluye una actividad de rehabilitación de calles (que cubre también pasos subterráneos peatonales, semáforos peatonales, accesibilidad, carriles para bicicletas, etc.) en las que hay un tráfico intensivo y líneas de transporte público urbano. (Spanish)
15 January 2022
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Варна
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Identifiers
BG16RFOP001-1.002-0003
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