Connection of motorway crossing Triblavina with road III/1059 (50212) Croatian Grob – Black Water (Q3107724): Difference between revisions
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| label / es | label / es | ||||||||||||||
Conexión del cruce de la autopista Triblavina con la carretera III/1059 (50212) Croata Grob — Agua Negra | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El rápido desarrollo de la suburbanización en Bratislava ha dado lugar a un aumento del número de personas transportadas diariamente entre el interior y la ciudad. Los flujos intensivos de tráfico y la preferencia por el uso de vehículos de pasajeros causan congestión regular en las carreteras entre la ciudad y el interior, así como dentro de la ciudad. Sobre la base de la situación anterior, era necesario crear una conexión del cinturón de suburbanización oriental de Bratislava con la autopista D1 en la zona de Triblavina (la «autopista D1 Bratislava — Trnava, la intersección de Triblavina») que dará lugar a una rápida reducción de las cargas de tráfico en la red vial existente. La construcción de este edificio afectará positivamente la situación del tráfico en el territorio. Esto eliminará la pérdida de tiempo para los conductores y pasajeros y mejorará significativamente la comodidad del transporte de los usuarios de la carretera. La comunicación prevista representa la conexión más rápida de la zona del distrito de Pezinok con la autopista D1, así como con la ciudad de Bratislava. El grupo destinatario son principalmente residentes de los municipios vecinos afectados, a saber, Croata Grob, Vajnory y Slovensky Grob, ya que la comunicación en cuestión aliviará significativamente el tráfico en estos municipios, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida y a mejorar la accesibilidad del transporte. En términos de indicadores mensurables, el objetivo del proyecto es construir 1,7 km de carretera y obtener ahorros en el tiempo de transporte por carretera en un tramo de carretera de nueva construcción de 856 744 EUR al final de la ejecución del proyecto y este valor aumenta anualmente en términos del ACB. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El rápido desarrollo de la suburbanización en Bratislava ha dado lugar a un aumento del número de personas transportadas diariamente entre el interior y la ciudad. Los flujos intensivos de tráfico y la preferencia por el uso de vehículos de pasajeros causan congestión regular en las carreteras entre la ciudad y el interior, así como dentro de la ciudad. Sobre la base de la situación anterior, era necesario crear una conexión del cinturón de suburbanización oriental de Bratislava con la autopista D1 en la zona de Triblavina (la «autopista D1 Bratislava — Trnava, la intersección de Triblavina») que dará lugar a una rápida reducción de las cargas de tráfico en la red vial existente. La construcción de este edificio afectará positivamente la situación del tráfico en el territorio. Esto eliminará la pérdida de tiempo para los conductores y pasajeros y mejorará significativamente la comodidad del transporte de los usuarios de la carretera. La comunicación prevista representa la conexión más rápida de la zona del distrito de Pezinok con la autopista D1, así como con la ciudad de Bratislava. El grupo destinatario son principalmente residentes de los municipios vecinos afectados, a saber, Croata Grob, Vajnory y Slovensky Grob, ya que la comunicación en cuestión aliviará significativamente el tráfico en estos municipios, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida y a mejorar la accesibilidad del transporte. En términos de indicadores mensurables, el objetivo del proyecto es construir 1,7 km de carretera y obtener ahorros en el tiempo de transporte por carretera en un tramo de carretera de nueva construcción de 856 744 EUR al final de la ejecución del proyecto y este valor aumenta anualmente en términos del ACB. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El rápido desarrollo de la suburbanización en Bratislava ha dado lugar a un aumento del número de personas transportadas diariamente entre el interior y la ciudad. Los flujos intensivos de tráfico y la preferencia por el uso de vehículos de pasajeros causan congestión regular en las carreteras entre la ciudad y el interior, así como dentro de la ciudad. Sobre la base de la situación anterior, era necesario crear una conexión del cinturón de suburbanización oriental de Bratislava con la autopista D1 en la zona de Triblavina (la «autopista D1 Bratislava — Trnava, la intersección de Triblavina») que dará lugar a una rápida reducción de las cargas de tráfico en la red vial existente. La construcción de este edificio afectará positivamente la situación del tráfico en el territorio. Esto eliminará la pérdida de tiempo para los conductores y pasajeros y mejorará significativamente la comodidad del transporte de los usuarios de la carretera. La comunicación prevista representa la conexión más rápida de la zona del distrito de Pezinok con la autopista D1, así como con la ciudad de Bratislava. El grupo destinatario son principalmente residentes de los municipios vecinos afectados, a saber, Croata Grob, Vajnory y Slovensky Grob, ya que la comunicación en cuestión aliviará significativamente el tráfico en estos municipios, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida y a mejorar la accesibilidad del transporte. En términos de indicadores mensurables, el objetivo del proyecto es construir 1,7 km de carretera y obtener ahorros en el tiempo de transporte por carretera en un tramo de carretera de nueva construcción de 856 744 EUR al final de la ejecución del proyecto y este valor aumenta anualmente en términos del ACB. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 11:28, 13 January 2022
Project Q3107724 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Connection of motorway crossing Triblavina with road III/1059 (50212) Croatian Grob – Black Water |
Project Q3107724 in Slovakia |
Statements
3,254,606.94 Euro
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6,509,213.88 Euro
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50.0 percent
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12 January 2019
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6 January 2023
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Bratislavský samosprávny kraj
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48°9'27.36"N, 17°9'46.08"E
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Rýchly rozvoj suburbanizácie v Bratislave viedol k nárastu počtu osôb, ktoré sa každodenne prepravujú medzi zázemím a mestom. Intenzívne prepravné toky a preferencia využívania osobných automobilov spôsobujú pravidelné preťaženie dopravných komunikácií medzi mestom a zázemím, ako aj vo vnútri mesta. Na základe vyššie uvedenej situácie vznikla potreba vytvoriť prepojenie východného suburbanizačného pásu Bratislavy na diaľnicu D1 v oblasti Triblavina (stavba "Diaľnica D1 Bratislava - Trnava, križovatka Triblavina") čím dôjde k rapídnemu zníženiu dopravného zaťaženia na existujúcej cestnej sieti. Vybudovanie tejto stavby pozitívne ovplyvní dopravnú situáciu v území. Odstránia sa tým straty času vodičov a cestujúcich a podstatne sa zlepší dopravný komfort účastníkov premávky. Plánovaná komunikácia predstavuje najrýchlejšie spojenie územia okresu Pezinok s diaľnicou D1 ako aj s mestom Bratislava. Cieľovú skupinu predstavujú najmä obyvatelia okolitých dotknutých obcí, menovite Chorvátsky Grob, Vajnory a Slovenský Grob, keďže spomínaná komunikácia výrazným spôsobom odľahčí dopravu v spomínaných obciach, čím sa prispeje k zvyšovaniu kvality života a zlepšeniu dopravnej dostupnosti. Z hľadiska merateľných ukazovateľov, je cieľom projektu vybudovať 1,7 km cesty a získať úsporu času v cestnej doprave na novovybudovanom cestnom úseku v hodnote 856 744 EUR ku koncu realizácie projektu pričom táto hodnota v zmysle vypracovanej CBA každoročne narastá. (Slovak)
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The rapid development of suburbanisation in Bratislava has led to an increase in the number of people transported daily between the hinterland and the city. Intensive traffic flows and the preference for the use of passenger cars cause regular congestion on the roads between the city and the hinterland as well as within the city. On the basis of the above situation, there was a need to create a connection of the eastern suburbanisation belt of Bratislava to the D1 motorway in the Triblavina area (the “D1 motorway Bratislava – Trnava, the Triblavina intersection”) which will result in a rapid reduction of traffic loads on the existing road network. The construction of this building will positively affect the traffic situation in the territory. This will eliminate loss of time for drivers and passengers and significantly improve the transport comfort of road users. The planned communication represents the fastest connection of the area of Pezinok district with the D1 motorway as well as with the city of Bratislava. The target group is mainly residents of the surrounding affected municipalities, namely Croatian Grob, Vajnory and Slovensky Grob, since the communication in question will significantly relieve traffic in these municipalities, thereby contributing to improving the quality of life and improving transport accessibility. In terms of measurable indicators, the aim of the project is to build 1.7 km of road and to obtain savings in road transport time on a newly built road section of EUR 856744 at the end of the project implementation and this value increases annually in terms of the CBA. (English)
28 September 2021
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Le développement rapide de la suburbanisation à Bratislava a entraîné une augmentation du nombre de personnes transportées quotidiennement entre l’arrière-pays et la ville. Les flux de trafic intenses et la préférence pour l’utilisation des voitures particulières provoquent des encombrements réguliers sur les routes entre la ville et l’arrière-pays ainsi qu’à l’intérieur de la ville. Compte tenu de ce qui précède, il était nécessaire de créer une connexion de la ceinture de suburbanisation orientale de Bratislava à l’autoroute D1 dans la région de Triblavina (l’«autoroute D1 Bratislava — Trnava, l’intersection de Triblavina»), ce qui entraînera une réduction rapide des charges de trafic sur le réseau routier existant. La construction de ce bâtiment aura une incidence positive sur la situation du trafic sur le territoire. Cela éliminera la perte de temps pour les conducteurs et les passagers et améliorera considérablement le confort de transport des usagers de la route. La communication prévue représente la connexion la plus rapide du quartier de Pezinok avec l’autoroute D1 ainsi qu’avec la ville de Bratislava. Le groupe cible est principalement des résidents des municipalités environnantes touchées, à savoir le Croate Grob, Vajnory et Slovensky Grob, car la communication en question réduira considérablement le trafic dans ces municipalités, contribuant ainsi à l’amélioration de la qualité de vie et à l’amélioration de l’accessibilité des transports. En termes d’indicateurs mesurables, l’objectif du projet est de construire 1,7 km de route et d’obtenir des économies de temps de transport routier sur un tronçon routier nouvellement construit de 856 744 EUR à la fin de la mise en œuvre du projet et cette valeur augmente chaque année en termes de CBA. (French)
27 November 2021
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Die rasante Entwicklung der Vorortisierung in Bratislava hat zu einer Zunahme der Zahl der Menschen geführt, die täglich zwischen dem Hinterland und der Stadt transportiert werden. Intensive Verkehrsströme und die Präferenz für den Einsatz von Personenkraftwagen verursachen regelmäßige Staus auf den Straßen zwischen Stadt und Hinterland sowie innerhalb der Stadt. Auf der Grundlage dieser Situation musste eine Verbindung des östlichen Vorortungsgürtels von Bratislava an die Autobahn D1 im Gebiet Triblavina (die „D1-Autobahn Bratislava – Trnava, die Kreuzung Triblavina“) geschaffen werden, die zu einer raschen Verringerung der Verkehrsbelastungen auf dem bestehenden Straßennetz führen wird. Der Bau dieses Gebäudes wird sich positiv auf die Verkehrssituation auf dem Territorium auswirken. Dadurch wird der Zeitverlust für Fahrer und Fahrgäste beseitigt und der Verkehrskomfort der Verkehrsteilnehmer erheblich verbessert. Die geplante Kommunikation stellt die schnellste Verbindung des Gebiets Pezinok mit der Autobahn D1 sowie mit der Stadt Bratislava dar. Die Zielgruppe ist vor allem Bewohner der umliegenden Gemeinden, nämlich Kroatischer Grob, Vajnory und Slovensky Grob, da die betreffende Kommunikation den Verkehr in diesen Gemeinden erheblich entlasten und so zur Verbesserung der Lebensqualität und zur Verbesserung der Verkehrsanbindung beitragen wird. Im Hinblick auf messbare Indikatoren ist das Ziel des Projekts, 1,7 km Straße zu bauen und am Ende der Projektdurchführung auf einem neu gebauten Straßenabschnitt von 856 744 EUR Einsparungen bei der Straßenverkehrszeit zu erzielen, und dieser Wert steigt jährlich im Hinblick auf die KBA. (German)
29 November 2021
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De snelle ontwikkeling van de suburbanisatie in Bratislava heeft geleid tot een toename van het aantal mensen dat dagelijks tussen het achterland en de stad wordt vervoerd. Intensieve verkeersstromen en de voorkeur voor het gebruik van personenauto’s zorgen voor regelmatige congestie op de wegen tussen de stad en het achterland en binnen de stad. Op basis van bovenstaande situatie moest de oostelijke suburbanisatiegordel van Bratislava worden aangesloten op de autosnelweg D1 in het gebied Triblavina (de „D1-snelweg Bratislava — Trnava, het kruispunt Triblavina”), wat zal leiden tot een snelle vermindering van de verkeersbelasting op het bestaande wegennet. De bouw van dit gebouw zal de verkeerssituatie op het grondgebied positief beïnvloeden. Dit zal een einde maken aan tijdverlies voor bestuurders en passagiers en het vervoerscomfort van weggebruikers aanzienlijk verbeteren. De geplande communicatie is de snelste verbinding van het gebied van het district Pezinok met de autosnelweg D1 en met de stad Bratislava. De doelgroep is voornamelijk inwoners van de omringende getroffen gemeenten, namelijk Kroatische Grob, Vajnory en Slovensky Grob, aangezien de mededeling in kwestie het verkeer in deze gemeenten aanzienlijk zal verlichten, waardoor de levenskwaliteit wordt verbeterd en de toegankelijkheid van het vervoer wordt verbeterd. Wat meetbare indicatoren betreft, heeft het project tot doel aan het einde van de projectuitvoering 1,7 km weg te bouwen en de tijd van het wegvervoer te besparen op een nieuw aangelegd weggedeelte van 856 744 EUR en deze waarde neemt jaarlijks toe in termen van de KBA. (Dutch)
4 December 2021
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Il rapido sviluppo della periferia a Bratislava ha portato ad un aumento del numero di persone trasportate quotidianamente tra l'entroterra e la città. I flussi di traffico intensivi e la preferenza per l'uso delle autovetture causano una regolare congestione delle strade tra la città e l'entroterra e all'interno della città. Sulla base di quanto precede, è stato necessario creare un collegamento tra la cintura di perurbanizzazione orientale di Bratislava e l'autostrada D1 nella zona di Triblavina (la "autostrada D1 Bratislava — Trnava, l'incrocio Triblavina") che comporterà una rapida riduzione dei carichi di traffico sulla rete stradale esistente. La costruzione di questo edificio inciderà positivamente sulla situazione del traffico nel territorio. Ciò eliminerà la perdita di tempo per i conducenti e i passeggeri e migliorerà notevolmente il comfort di trasporto degli utenti della strada. La comunicazione prevista rappresenta il collegamento più rapido della zona del distretto di Pezinok con l'autostrada D1 e con la città di Bratislava. Il gruppo destinatario è principalmente residente nei comuni circostanti interessati, vale a dire Grob croato, Vajnory e Slovensky Grob, poiché la comunicazione in questione alleggerirà notevolmente il traffico in tali comuni, contribuendo in tal modo a migliorare la qualità della vita e a migliorare l'accessibilità dei trasporti. In termini di indicatori misurabili, l'obiettivo del progetto è costruire 1,7 km di strada e ottenere risparmi nel tempo di trasporto su un tratto stradale di nuova costruzione di 856 744 EUR al termine dell'attuazione del progetto e tale valore aumenta annualmente in termini di CBA. (Italian)
12 January 2022
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El rápido desarrollo de la suburbanización en Bratislava ha dado lugar a un aumento del número de personas transportadas diariamente entre el interior y la ciudad. Los flujos intensivos de tráfico y la preferencia por el uso de vehículos de pasajeros causan congestión regular en las carreteras entre la ciudad y el interior, así como dentro de la ciudad. Sobre la base de la situación anterior, era necesario crear una conexión del cinturón de suburbanización oriental de Bratislava con la autopista D1 en la zona de Triblavina (la «autopista D1 Bratislava — Trnava, la intersección de Triblavina») que dará lugar a una rápida reducción de las cargas de tráfico en la red vial existente. La construcción de este edificio afectará positivamente la situación del tráfico en el territorio. Esto eliminará la pérdida de tiempo para los conductores y pasajeros y mejorará significativamente la comodidad del transporte de los usuarios de la carretera. La comunicación prevista representa la conexión más rápida de la zona del distrito de Pezinok con la autopista D1, así como con la ciudad de Bratislava. El grupo destinatario son principalmente residentes de los municipios vecinos afectados, a saber, Croata Grob, Vajnory y Slovensky Grob, ya que la comunicación en cuestión aliviará significativamente el tráfico en estos municipios, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida y a mejorar la accesibilidad del transporte. En términos de indicadores mensurables, el objetivo del proyecto es construir 1,7 km de carretera y obtener ahorros en el tiempo de transporte por carretera en un tramo de carretera de nueva construcción de 856 744 EUR al final de la ejecución del proyecto y este valor aumenta anualmente en términos del ACB. (Spanish)
13 January 2022
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Identifiers
302011AZM1
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