Procurement of new Auto buses Sisak d.o.o. (Q2734716): Difference between revisions
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| label / es | label / es | ||||||||||||||
Compra de autobuses nuevos para Auto Traffic Sisak d.o.o. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El problema al que se enfrenta Auto Traffic Sisak es la antigua flota de la empresa, que se caracteriza por la edad y el gran número de kilómetros de parte del autobús, lo que conduce a frecuentes fallas y dificultades en la prestación de servicios de transporte público. La edad media de la flota es de 14 años, lo que difiere de las normas de la UE. Para resolver el problema, Auto Traffic Sisak planea adquirir 8 midibuses (4 clases I y 4 clases II), 2 pisos urbanos semi-bajos y 10 autobuses diésel suburbanos con bajas emisiones de carbono que cumplen con la norma Euro VI, que reemplazará parte de la flota obsoleta. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El problema al que se enfrenta Auto Traffic Sisak es la antigua flota de la empresa, que se caracteriza por la edad y el gran número de kilómetros de parte del autobús, lo que conduce a frecuentes fallas y dificultades en la prestación de servicios de transporte público. La edad media de la flota es de 14 años, lo que difiere de las normas de la UE. Para resolver el problema, Auto Traffic Sisak planea adquirir 8 midibuses (4 clases I y 4 clases II), 2 pisos urbanos semi-bajos y 10 autobuses diésel suburbanos con bajas emisiones de carbono que cumplen con la norma Euro VI, que reemplazará parte de la flota obsoleta. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El problema al que se enfrenta Auto Traffic Sisak es la antigua flota de la empresa, que se caracteriza por la edad y el gran número de kilómetros de parte del autobús, lo que conduce a frecuentes fallas y dificultades en la prestación de servicios de transporte público. La edad media de la flota es de 14 años, lo que difiere de las normas de la UE. Para resolver el problema, Auto Traffic Sisak planea adquirir 8 midibuses (4 clases I y 4 clases II), 2 pisos urbanos semi-bajos y 10 autobuses diésel suburbanos con bajas emisiones de carbono que cumplen con la norma Euro VI, que reemplazará parte de la flota obsoleta. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 08:32, 13 January 2022
Project Q2734716 in Croatia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Procurement of new Auto buses Sisak d.o.o. |
Project Q2734716 in Croatia |
Statements
19,373,659.0 Croatian kuna
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22,792,540.0 Croatian kuna
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85.0 percent
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24 September 2018
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30 June 2020
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AUTO PROMET SISAK D.O.O.
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45°34'59.20"N, 16°22'29.93"E
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44000
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Problem s kojim se Auto promet Sisak suočava jest zastarjeli vozni park tvrtke koji karakterizira starost i velik broj prijeđenih kilometara dijela autobusa, što dovodi do čestih kvarova i poteškoća u pružanju usluga javnog prijevoza. Prosječna starost voznog parka je 14 godina, što odskače od standarda EU. Kako bi rješavao problem, Auto promet Sisak planira nabaviti 8 midibusa (4 razreda I i 4 razreda II), 2 gradska poluniskopodna i 10 prigradskih diesel autobusa s niskom emisijom CO2 koji zadovoljavaju Euro VI normu ispušnih plinova, kojima će se zamijeniti dio zastarjelog voznog parka. (Croatian)
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The problem the Auto traffic Sisak faces is an outdated vehicle fleet characterised by age and high mileage accumulation, resulting in frequent failures and difficulties in the provision of public transport services. The average age of the vehicle fleet is 14 years, which leaves the EU standard. In order to address the problem, the following is planned to procure 8 micdibuses (4 Class I and 4 Class II), 2 urban semi-low-floor, and 10 suburban diesel coaches that meet Euro VI Euro VI, which will replace the part of the outdated vehicle fleet. (English)
3 June 2021
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Le problème auquel se heurte Auto Traffic Sisak est l’ancienne flotte de l’entreprise, qui se caractérise par l’âge et le grand nombre de kilomètres d’une partie de l’autobus, ce qui entraîne de fréquentes défaillances et difficultés dans la fourniture de services de transport public. L’âge moyen de la flotte est de 14 ans, ce qui diffère des normes de l’UE. Afin de résoudre le problème, Auto Traffic Sisak prévoit d’acquérir 8 midibus (4 classes I et 4 classes II), 2 étages urbains semi-bas et 10 bus diesel suburbains à faible teneur en carbone qui répondent à la norme Euro VI sur les gaz d’échappement, qui remplaceront une partie de la flotte dépassée. (French)
29 November 2021
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Das Problem, mit dem Auto Traffic Sisak konfrontiert ist, ist die alte Flotte des Unternehmens, die durch das Alter und die große Anzahl von Kilometern des Teils des Busses gekennzeichnet ist, was zu häufigen Ausfällen und Schwierigkeiten bei der Erbringung öffentlicher Verkehrsdienste führt. Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt 14 Jahre, was von den EU-Standards abweicht. Um das Problem zu lösen, plant Auto Traffic Sisak, 8 Midibuses (4 Klassen I und 4 Klassen II), 2 halbniedrige städtische Böden und 10 vorstädtische Dieselbusse mit niedrigem CO2-Ausstoß zu erwerben, die dem Euro-VI-Abgasstandard entsprechen, der einen Teil der veralteten Flotte ersetzen wird. (German)
29 November 2021
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Het probleem waarmee Auto Traffic Sisak wordt geconfronteerd, is de oude vloot van het bedrijf, die wordt gekenmerkt door de leeftijd en het grote aantal kilometers van een deel van de bus, wat leidt tot frequente storingen en moeilijkheden bij het aanbieden van openbaar vervoer. De gemiddelde leeftijd van de vloot is 14 jaar, wat afwijkt van de EU-normen. Om het probleem op te lossen, is Auto Traffic Sisak van plan om 8 midibussen (4 klassen I en 4 klassen II), 2 stedelijke semi-lage vloeren en 10 voorstedelijke low-carbon dieselbussen te verwerven die voldoen aan de Euro VI-uitlaatgasnorm, die een deel van het verouderde wagenpark zal vervangen. (Dutch)
4 December 2021
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Il problema che si trova ad affrontare Auto Traffic Sisak è la vecchia flotta dell'azienda, che è caratterizzata dall'età e dal gran numero di chilometri di parte dell'autobus, che porta a frequenti disfunzioni e difficoltà nella fornitura di servizi di trasporto pubblico. L'età media della flotta è di 14 anni, il che si discosta dalle norme dell'UE. Al fine di risolvere il problema, Auto Traffic Sisak prevede di acquistare 8 midibus (4 classi I e 4 classi II), 2 piani urbani semi-bassi e 10 autobus suburbani diesel a basse emissioni di carbonio che soddisfano lo standard Euro VI dei gas di scarico, che sostituirà parte della flotta obsoleta. (Italian)
11 January 2022
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El problema al que se enfrenta Auto Traffic Sisak es la antigua flota de la empresa, que se caracteriza por la edad y el gran número de kilómetros de parte del autobús, lo que conduce a frecuentes fallas y dificultades en la prestación de servicios de transporte público. La edad media de la flota es de 14 años, lo que difiere de las normas de la UE. Para resolver el problema, Auto Traffic Sisak planea adquirir 8 midibuses (4 clases I y 4 clases II), 2 pisos urbanos semi-bajos y 10 autobuses diésel suburbanos con bajas emisiones de carbono que cumplen con la norma Euro VI, que reemplazará parte de la flota obsoleta. (Spanish)
13 January 2022
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Identifiers
KK.07.4.2.03.0005
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