Development of an innovative autonomous rail vehicle prototype for maneuvering work on yard yards and dangerous zones (Q78808): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van het prototype van een innovatief autonoom spoorvoertuig voor het manoeuvreren van werken aan de opleggers van fabrieksgebouwen en in gevaarlijke gebieden | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is de ontwikkeling en bouw van een prototype van een innovatief autonoom spoorvoertuig voor het manoeuvreren van werken aan fabrieksopstellingen en in gevaarlijke gebieden. Het door het project ontwikkelde marktproduct zal een nieuwe generatie rangeerlocomotieven zijn die inspelen op de behoeften van industriële afnemers. Onderzoek en ontwikkeling tijdens de uitvoering van het project zullen de ontwikkeling mogelijk maken van een innovatieve oplossing op wereldwijde schaal met ongekende functionaliteiten op de markt, zoals: het gebruik van motoren met roterende permanente magneten, het gebruik van de prismatische Li-ion-batterij en de functie van de onmiddellijke oplaadfase en de levering van een lange energieopslagtijd samen met de dynamische terugwinning, de ontwikkeling van een systeem dat dwarsdoorgang mogelijk maakt zonder de noodzaak om schakelaars te gebruiken, en het gebruik van softwarealgoritmen om het werk van het spoorvoertuig te optimaliseren. Het resultaat van het project zal ook worden gekenmerkt door een aantal oplossingen die nog niet op de Poolse markt worden gebruikt: modulair ontwerp, innovatief aandrijfsysteem, automatisering van koppelingen, hoge precisie locomotiefbeweging. Als gevolg van de verrichte werkzaamheden zal een geavanceerde oplossing met een hoog commercialiseringspotentieel op de wereldmarkt worden geleverd. Het product zal een aantal verbeteringen ondergaan ten opzichte van de standaardsystemen die momenteel op de wereldmarkt beschikbaar zijn. Het ontwikkelde voertuig zal ook tot uiting komen in de aanbevelingen van de Commissie inzake milieubescherming en de ontwikkelingsstrategie van het land, volgens welke een efficiënt, maar ook duurzaam vervoerssysteem een voorwaarde is voor een volledige (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is de ontwikkeling en bouw van een prototype van een innovatief autonoom spoorvoertuig voor het manoeuvreren van werken aan fabrieksopstellingen en in gevaarlijke gebieden. Het door het project ontwikkelde marktproduct zal een nieuwe generatie rangeerlocomotieven zijn die inspelen op de behoeften van industriële afnemers. Onderzoek en ontwikkeling tijdens de uitvoering van het project zullen de ontwikkeling mogelijk maken van een innovatieve oplossing op wereldwijde schaal met ongekende functionaliteiten op de markt, zoals: het gebruik van motoren met roterende permanente magneten, het gebruik van de prismatische Li-ion-batterij en de functie van de onmiddellijke oplaadfase en de levering van een lange energieopslagtijd samen met de dynamische terugwinning, de ontwikkeling van een systeem dat dwarsdoorgang mogelijk maakt zonder de noodzaak om schakelaars te gebruiken, en het gebruik van softwarealgoritmen om het werk van het spoorvoertuig te optimaliseren. Het resultaat van het project zal ook worden gekenmerkt door een aantal oplossingen die nog niet op de Poolse markt worden gebruikt: modulair ontwerp, innovatief aandrijfsysteem, automatisering van koppelingen, hoge precisie locomotiefbeweging. Als gevolg van de verrichte werkzaamheden zal een geavanceerde oplossing met een hoog commercialiseringspotentieel op de wereldmarkt worden geleverd. Het product zal een aantal verbeteringen ondergaan ten opzichte van de standaardsystemen die momenteel op de wereldmarkt beschikbaar zijn. Het ontwikkelde voertuig zal ook tot uiting komen in de aanbevelingen van de Commissie inzake milieubescherming en de ontwikkelingsstrategie van het land, volgens welke een efficiënt, maar ook duurzaam vervoerssysteem een voorwaarde is voor een volledige (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is de ontwikkeling en bouw van een prototype van een innovatief autonoom spoorvoertuig voor het manoeuvreren van werken aan fabrieksopstellingen en in gevaarlijke gebieden. Het door het project ontwikkelde marktproduct zal een nieuwe generatie rangeerlocomotieven zijn die inspelen op de behoeften van industriële afnemers. Onderzoek en ontwikkeling tijdens de uitvoering van het project zullen de ontwikkeling mogelijk maken van een innovatieve oplossing op wereldwijde schaal met ongekende functionaliteiten op de markt, zoals: het gebruik van motoren met roterende permanente magneten, het gebruik van de prismatische Li-ion-batterij en de functie van de onmiddellijke oplaadfase en de levering van een lange energieopslagtijd samen met de dynamische terugwinning, de ontwikkeling van een systeem dat dwarsdoorgang mogelijk maakt zonder de noodzaak om schakelaars te gebruiken, en het gebruik van softwarealgoritmen om het werk van het spoorvoertuig te optimaliseren. Het resultaat van het project zal ook worden gekenmerkt door een aantal oplossingen die nog niet op de Poolse markt worden gebruikt: modulair ontwerp, innovatief aandrijfsysteem, automatisering van koppelingen, hoge precisie locomotiefbeweging. Als gevolg van de verrichte werkzaamheden zal een geavanceerde oplossing met een hoog commercialiseringspotentieel op de wereldmarkt worden geleverd. Het product zal een aantal verbeteringen ondergaan ten opzichte van de standaardsystemen die momenteel op de wereldmarkt beschikbaar zijn. Het ontwikkelde voertuig zal ook tot uiting komen in de aanbevelingen van de Commissie inzake milieubescherming en de ontwikkelingsstrategie van het land, volgens welke een efficiënt, maar ook duurzaam vervoerssysteem een voorwaarde is voor een volledige (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 19:15, 16 December 2021
Project Q78808 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative autonomous rail vehicle prototype for maneuvering work on yard yards and dangerous zones |
Project Q78808 in Poland |
Statements
15,033,140.0 zloty
0 references
37,582,850.0 zloty
0 references
40.0 percent
0 references
1 December 2015
0 references
31 May 2020
0 references
ZARMEN SP. Z O.O.
0 references
50°6'38.2"N, 18°33'11.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie i budowa prototypu innowacyjnego autonomicznego pojazdu szynowego do prac manewrowych na zakładowych bocznicach rozrządowych oraz w strefach niebezpiecznych. Rynkowy produkt opracowany w wyniku realizacji projektu stanowiła będzie lokomotywa manewrowa nowej generacji stanowiąca odpowiedź na potrzeby odbiorców przemysłowych. Prace badawczo-rozwojowe podjęte w trakcie realizacji projektu pozwolą na opracowanie innowacyjnego w skali światowej rozwiązania posiadającego niespotykane do tej pory na rynku funkcjonalności, takie jak: zastosowanie silników z wirującymi magnesami trwałymi, wykorzystanie pryzmatycznej baterii Li-ion oraz funkcji błyskawicznej fazy ładowania i zapewnieniu długiego czasu magazynowania energii wraz z jej odzyskiem dynamicznym, opracowanie systemu pozwalającego na przejazd poprzeczny bez konieczności korzystania z rozjazdów a także zastosowanie programowych algorytmów optymalizacji pracą pojazdu szynowego. Rezultat projektu cechował się będzie ponadto szeregiem rozwiązań niestosowanych dotąd na rynku polskim: modułowej konstrukcji, innowacyjnego układu napędowego, automatyzacji operacji sprzęgu składu, wysokiej precyzji ruchu lokomotywy. W wyniku przeprowadzonych prac, na światowy rynek dostarczone zostanie zaawansowane rozwiązanie cechujące się wysokim potencjałem komercjalizacyjnym. Produkt posiadał będzie szereg ulepszeń w porównaniu do standardowych, dostępnych obecnie na światowym rynku systemów. Opracowany pojazd wypisywał się będzie ponadto w zalecenia KE w zakresie ochrony środowiska i strategię rozwoju kraju, zgodnie z którą efektywny, ale również zrównoważony system transportowy jest warunkiem niezbędnym do pełne (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development and construction of the prototype of an innovative autonomous rail vehicle for maneuvering work on yard yards and dangerous zones. The market product developed as a result of the project will be a new generation manoeuvring locomotive responding to the needs of industrial customers. The research and development undertaken during the project will allow the development of an innovative global solution with unprecedented functionality on the market, such as: the use of rotating permanent magnets, the use of a prismatic Li-ion battery and the function of the instant charging phase and providing a long time of energy storage with its dynamic recovery, the development of a system allowing cross-pass without the need for switches and the use of program algorithms for optimisation of the operation of the rail vehicle. The result of the project will also be characterised by a number of solutions not yet used on the Polish market: modular design, innovative propulsion system, automation coupling operation, high precision locomotive movement. As a result of the work carried out, an advanced solution with high commercialisation potential will be delivered to the world market. The product will have a number of improvements compared to the standard systems currently available on the world market. The vehicle developed will also be in line with the EC’s environmental recommendations and the country’s development strategy, according to which an efficient but also sustainable transport system is a prerequisite for a full (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est le développement et la construction d’un prototype d’un véhicule ferroviaire autonome innovant pour les travaux de manœuvre sur les voies d’évitement en usine et dans les zones dangereuses. Le produit du marché mis au point à la suite du projet sera une locomotive de manœuvre de nouvelle génération répondant aux besoins des clients industriels. La recherche-développement entreprise au cours de la mise en œuvre du projet permettra le développement d’une solution innovante à l’échelle mondiale avec des fonctionnalités sans précédent sur le marché, telles que: L’utilisation de moteurs avec aimants permanents rotatifs, l’utilisation de la batterie Li-ion prismatique et la fonction de la phase de charge instantanée et la fourniture d’un long temps de stockage de l’énergie ainsi que sa récupération dynamique, le développement d’un système permettant le passage croisé sans besoin d’interrupteurs, et l’utilisation d’algorithmes logiciels pour optimiser le travail du véhicule ferroviaire. Le résultat du projet sera également caractérisé par un certain nombre de solutions qui n’ont pas encore été utilisées sur le marché polonais: conception modulaire, système d’entraînement innovant, automatisation des opérations d’accouplement, mouvement de locomotive de haute précision. Grâce aux travaux réalisés, une solution avancée présentant un potentiel de commercialisation élevé sera fournie sur le marché mondial. Le produit aura un certain nombre d’améliorations par rapport aux systèmes standard actuellement disponibles sur le marché mondial. Le véhicule développé sera également pris en compte dans les recommandations de la Commission sur la protection de l’environnement et la stratégie de développement du pays, selon lesquelles un système de transport efficace mais aussi durable est une condition préalable à la mise en place d’un système de transport complet. (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Konstruktion eines Prototyps eines innovativen autonomen Schienenfahrzeugs zur Manövrierung von Werksgeländer und in explosionsgefährdeten Bereichen. Das Marktprodukt, das als Ergebnis des Projekts entwickelt wurde, wird eine neue Generation von Rangierlokomotiven sein, die den Bedürfnissen der industriellen Kunden gerecht wird. Forschung und Entwicklung, die während der Durchführung des Projekts durchgeführt werden, werden die Entwicklung einer innovativen Lösung auf globaler Ebene mit beispiellosen Funktionen auf dem Markt ermöglichen, wie z. B.: der Einsatz von Motoren mit rotierenden Dauermagneten, die Verwendung der prismatischen Li-Ionen-Batterie und die Funktion der sofortigen Ladephase und die Bereitstellung langer Energiespeicherzeit zusammen mit ihrer dynamischen Erholung, die Entwicklung eines Systems, das einen Querdurchgang ohne Schalter ermöglicht, und der Einsatz von Softwarealgorithmen zur Optimierung der Arbeit des Schienenfahrzeugs. Das Ergebnis des Projekts wird auch durch eine Reihe von Lösungen gekennzeichnet sein, die auf dem polnischen Markt noch nicht genutzt werden: modulares Design, innovatives Antriebssystem, Automatisierung von Kupplungsoperationen, hochpräzise Lokomotivenbewegung. Als Ergebnis der durchgeführten Arbeiten wird eine fortschrittliche Lösung mit einem hohen Vermarktungspotenzial auf den Weltmarkt geliefert. Das Produkt wird im Vergleich zu den derzeit auf dem Weltmarkt verfügbaren Standardsystemen eine Reihe von Verbesserungen erzielen. Das entwickelte Fahrzeug wird sich auch in den Empfehlungen der Kommission zum Umweltschutz und der Entwicklungsstrategie des Landes niederschlagen, wonach ein effizientes, aber auch nachhaltiges Verkehrssystem eine Voraussetzung für ein umfassendes (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is de ontwikkeling en bouw van een prototype van een innovatief autonoom spoorvoertuig voor het manoeuvreren van werken aan fabrieksopstellingen en in gevaarlijke gebieden. Het door het project ontwikkelde marktproduct zal een nieuwe generatie rangeerlocomotieven zijn die inspelen op de behoeften van industriële afnemers. Onderzoek en ontwikkeling tijdens de uitvoering van het project zullen de ontwikkeling mogelijk maken van een innovatieve oplossing op wereldwijde schaal met ongekende functionaliteiten op de markt, zoals: het gebruik van motoren met roterende permanente magneten, het gebruik van de prismatische Li-ion-batterij en de functie van de onmiddellijke oplaadfase en de levering van een lange energieopslagtijd samen met de dynamische terugwinning, de ontwikkeling van een systeem dat dwarsdoorgang mogelijk maakt zonder de noodzaak om schakelaars te gebruiken, en het gebruik van softwarealgoritmen om het werk van het spoorvoertuig te optimaliseren. Het resultaat van het project zal ook worden gekenmerkt door een aantal oplossingen die nog niet op de Poolse markt worden gebruikt: modulair ontwerp, innovatief aandrijfsysteem, automatisering van koppelingen, hoge precisie locomotiefbeweging. Als gevolg van de verrichte werkzaamheden zal een geavanceerde oplossing met een hoog commercialiseringspotentieel op de wereldmarkt worden geleverd. Het product zal een aantal verbeteringen ondergaan ten opzichte van de standaardsystemen die momenteel op de wereldmarkt beschikbaar zijn. Het ontwikkelde voertuig zal ook tot uiting komen in de aanbevelingen van de Commissie inzake milieubescherming en de ontwikkelingsstrategie van het land, volgens welke een efficiënt, maar ook duurzaam vervoerssysteem een voorwaarde is voor een volledige (Dutch)
16 December 2021
0 references
Identifiers
POIR.01.01.02-00-0049/15
0 references