Supporting sustainable urban mobility at the level of Mangalia, Constanta county (Q2742730): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 7,180,468.370000001 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,180,468.370000001 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,180,468.370000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,180,468.370000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 15:39, 15 December 2021
Project Q2742730 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Supporting sustainable urban mobility at the level of Mangalia, Constanta county |
Project Q2742730 in Romania |
Statements
35,902,341.85 Romanian Leu
0 references
42,238,049.22 Romanian Leu
0 references
85.0 percent
0 references
1 August 2019
0 references
31 October 2021
0 references
MUNICIPIUL MANGALIA
0 references
44°28'53.11"N, 26°10'3.25"E
0 references
Obiectiv General: Reducerea emisiilor de carbon la nivelul municipiului Mangalia, judetul Constanta, bazată pe Planul de Mobilitate Urbană Durabilă. Obiectivul general al proiectului va contribui la indeplinirea obiectivului major al programului POR 2014-2020 – „Cresterea competitivitatii economice si imbunatatirea conditiilor de viata ale comunitatilor locale si regionale prin sprijinirea dezvoltarii mediului de afaceri, a conditiilor infrastructurale si a serviciilor, care sa asigure o dezvoltare sustenabila a regiunilor, capabile sa gestioneze in mod eficient resursele, sa valorifice potentialul lor de inovare si de asimilare a progresului tehnologic” precum si la realizarea obiectivului specific al prioritatii de investitii 4e „Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă”. Infrastructura de transport rutieră reprezintă un sector modest dezvoltat al municipiului Mangalia. Deși asigură accesul din toate punctele cardinale și vecinătățile municipiului, această infrastructură este depășită din punct de vedere tehnologic. În ceea ce privește transportul în comun, distanța mare între stațiile de îmbarcare este menționată ca fiind principala problemă a transportului în comun. Se observă însă, că și celelalte observații au valori relative mari și apropiate: număr insuficient de autobuze, frecvență mica de circulație, mijloace de transport necorespunzătoare, bilete prea scumpe. Investitiile acestui proiect că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiului Mangalia şi al zonelor funcţionale ale acestuia, cu respectarea Planului de mobilitate urbana durabila. Proiectul contribuie la realizarea Obiectivului specific 3.2 al Priorității de Investiții 4e prin promovarea dezvoltarea mobilității urbane, combaterea dependentei de utilizarea autoturismelor, schimbarea accentului de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea acestora, la o mobilitate bazată pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de înaltă calitate şi eficienţă, reducerea utilizării autoturismelor în paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Prioiectul propune dezvoltarea unui sistem de transport public de călători atractiv și eficient, prin crearea unei rețele coerente de piste/trasee pentru biciclete, dar şi prin modernizarea unor trasee/spaţii pietonale sau predominant pietonale confortabile pentru pietoni, astfel se vor putea asigura condițiile pentru realizarea unui transfer sustenabil al unei părţi din cota modală a transportului privat cu autoturisme, către transportul public, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare şi mersul pe jos. Ȋn acest mod, se pot diminua semnificativ traficul rutier cu autoturisme și emisiile de echivalent CO2 în municipiul Mangalia. Prin activităţile/măsurile propuse prin prezentul proiect (intr-o abordare integrata) se v (Romanian)
0 references
General objective: Reducing carbon emissions in Mangalia Municipality, Constanta County, based on the Sustainable Urban Mobility Plan. The general objective of the project will contribute to the achievement of the main objective of the 2014-2020 ROP programme – “Enhancing economic competitiveness and improving the living conditions of local and regional communities by supporting the development of the business environment, infrastructure conditions and services, ensuring a sustainable development of regions, capable of efficiently managing resources, capitalising on their potential for innovation and assimilation of technological progress” as well as to the achievement of the specific objective of the 4e investment priority “Reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans”. The road transport infrastructure is a modestly developed sector of the municipality of Mangalia. Although it provides access from all points of the city’s cardinals and neighbourhoods, this infrastructure is outdated from a technological point of view. As regards public transport, the long distance between embarkation stations is mentioned as the main problem of public transport. It is noted, however, that the other comments also have high and close relative values: insufficient number of buses, low traffic frequency, inappropriate means of transport, too expensive tickets. The investments of this project have a direct positive impact on the reduction of CO2-equivalent emissions from motorised road transport in Mangalia municipality and its functional areas, in compliance with the Sustainable Urban Mobility Plan. The project contributes to the achievement of Specific Objective 3.2 of the Investment Priority 4e by promoting the development of urban mobility, combating dependence on the use of cars, changing the focus from mobility based mainly on their use, mobility based on walking, cycling as a means of travel, using high quality and efficient public transport, reducing the use of cars in parallel with the use of clean car categories. The Prioiect proposes the development of an attractive and efficient public passenger transport system, by creating a coherent network of bicycle tracks/pathways, but also by upgrading some pedestrian routes/spaces or predominantly pedestrians, so that the conditions for achieving a sustainable transfer of part of the modal share of private transport by car to public transport, the use of the bicycle as a means of travel and walking can be ensured. In this way, road traffic with passenger cars and CO2-equivalent emissions in the municipality of Mangalia can be significantly reduced. The activities/measures proposed by this project (in an integrated approach) are v (English)
14 September 2021
0 references
Obiectiv Général: Reducerea emisiilor de carbon la nivelulmunicipiului Mangalia, judetul Constanta, bazată pe Planul de Mobilitate urbană Durabilă. Obiectivul general al proiectului va contribui la indeplinirea obiectivului major al programului POR 2014-2020 — «Cresterea competitivitatii economice si imbunatatirea conditiilor de viata ale comunitatilor local si regionale prin sprijinirea Dezvoltarii mediului de afaceri, a conditiilor infrastructurale si a serviciilor, care sa asigure o dezvoltare sustenabila a regiunilor, capabile sa gestioneze in mod eficient resursele, sa valorifice potentialul lor de Inovare si de asimilare a Progresului Tehnologic» precum si la realizarea obiectivului specific al prioritatii de investitii 4e «reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de Mobilitate urbană durabilă». Infrastructura de transport Rutieră reprezintă un secteur modeste dezvoltat al municipiului Mangalia. Deși asigură accesul din toate punctele cardinale și vecinătățile municipiului, această Infrastructură este depășită din punct de vedere Tehnologic. În ceea ce privește Transportul în comun, distanța mare între stațiile de îmbarcare este menționată ca fiind principala problemă a TRANSPORTULUI în comun. Se observă însă, că și celelalte observații au valori relatif mari și apropiate: număr insuficient de Autobuze, frecvență mica de circulație, mijloace de transport necorespunzătoare, Bilete prea scumpe. Investitiile acestui proiect că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, générer de Transportul rutier motorizat de la nivelulmunicipiului Mangalia şi al zonelor funcţionale ale acestuia, cu respectarea Planului de Mobilitate urbana Durabila. Proiectul contribuie la realizarea obiectivului spécifique 3.2 al Priorității de Investiții 4e prin promovarea dezvoltarea mobilității urbane, combaterea dependentei de utilizarea autoturismelor, schimbarea accentului de la o Mobilitate bazată în principal pe utilizarea acestora, la o Mobilitate bazată pe Mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca Mijloc de deplasare, utilizarea TRANSPORTULUI public de înaltă calitate şi eficienţă, reducerea utilizării autoturismelor în paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Prioiectul propune dezvoltarea unui sistem de transport public de călători atractiv și eficient, prin crearea unei Rețele coerente de piste/trasee pentru biciclete, dar şi prin modernizarea unor trasee/spaţii pietonale sau prédominant pietonale confortabile pentru pietoni, astfel se vor putea asigura condițiile pentru realizarea unui transfer sustenabil al unei părţi din cota modală a TRANSPORTULUI privat cu autoturisme, către Transportul public, utilizarea bicicletei ca Mijloc de deplasare şi Mersul pe jos. En acest mod, se pot diminua semnificativ traficul rutier cu autoturisme și emisiile de echivalent CO2 în Municipiul Mangalia. Prin activităţile/măsurile propuse prin prezentul proiect (intr-o abordare integrata) se v (French)
26 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel: Verringerung der CO2-Emissionen in der Gemeinde Mangalia im Landkreis Constanta auf der Grundlage des Plans für nachhaltige urbane Mobilität. Das allgemeine Ziel des Projekts wird zur Verwirklichung des Hauptziels des ROP-Programms 2014-2020 beitragen: „Förderung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit und Verbesserung der Lebensbedingungen der lokalen und regionalen Gemeinschaften durch Unterstützung der Entwicklung der Rahmenbedingungen für Unternehmen, Infrastrukturbedingungen und -dienstleistungen, Gewährleistung einer nachhaltigen Entwicklung der Regionen, in der Lage ist, Ressourcen effizient zu verwalten, ihr Innovationspotenzial und die Anpassung des technologischen Fortschritts zu nutzen“ sowie zur Verwirklichung des spezifischen Ziels der 4e Investitionspriorität „Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität“. Die Straßenverkehrsinfrastruktur ist ein bescheiden entwickelter Sektor der Gemeinde Mangalia. Obwohl es Zugang zu allen Punkten der Kardinäle und Viertel der Stadt bietet, ist diese Infrastruktur aus technologischer Sicht veraltet. Was den öffentlichen Verkehr betrifft, so wird die große Entfernung zwischen Einschiffungsstationen als Hauptproblem des öffentlichen Verkehrs genannt. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass die anderen Anmerkungen auch hohe und enge relative Werte aufweisen: unzureichende Anzahl von Bussen, geringe Verkehrshäufigkeit, unangemessene Transportmittel, zu teure Fahrkarten. Die Investitionen dieses Projekts wirken sich unmittelbar positiv auf die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen aus dem motorisierten Straßenverkehr in der Gemeinde Mangalia und seinen funktionalen Bereichen aus, und zwar im Einklang mit dem Plan für nachhaltige urbane Mobilität. Das Projekt trägt zur Verwirklichung des spezifischen Ziels 3.2 der Investitionspriorität 4e bei, indem es die Entwicklung der städtischen Mobilität fördert, die Abhängigkeit von der Nutzung von Fahrzeugen bekämpft, den Schwerpunkt von der Mobilität vor allem auf deren Nutzung, Mobilität auf der Grundlage von Gehen, Radfahren als Reisemittel, Nutzung hochwertiger und effizienter öffentlicher Verkehrsmittel, Verringerung der Nutzung von Fahrzeugen parallel zur Verwendung sauberer Fahrzeugkategorien ändert. Der Prioiect schlägt die Entwicklung eines attraktiven und effizienten öffentlichen Personenverkehrssystems vor, indem ein kohärentes Netz von Fahrradwegen/Pfaden geschaffen wird, aber auch durch die Modernisierung einiger Fußgängerwege/-räume oder überwiegend Fußgänger, damit die Bedingungen für eine nachhaltige Übertragung eines Teils des Verkehrsanteils des privaten Verkehrs mit dem Auto auf die öffentlichen Verkehrsmittel, die Nutzung des Fahrrads als Reise- und Wanderweg gewährleistet werden können. Auf diese Weise kann der Straßenverkehr mit Personenkraftwagen und CO2-Äquivalentemissionen in der Gemeinde Mangalia deutlich reduziert werden. Die im Rahmen dieses Projekts vorgeschlagenen Tätigkeiten/Maßnahmen (in einem integrierten Ansatz) sind v (German)
1 December 2021
0 references
Algemene doelstelling: Vermindering van de koolstofemissies in de gemeente Mangalië, provincie Constanta, op basis van het plan voor duurzame stedelijke mobiliteit. De algemene doelstelling van het project zal bijdragen tot de verwezenlijking van de hoofddoelstelling van het ROP-programma 2014-2020 — „Versterking van het economisch concurrentievermogen en verbetering van de levensomstandigheden van lokale en regionale gemeenschappen door ondersteuning van de ontwikkeling van het ondernemingsklimaat, infrastructuurvoorwaarden en -diensten, het waarborgen van een duurzame ontwikkeling van regio’s, die in staat zijn hulpbronnen efficiënt te beheren en hun potentieel voor innovatie en assimilatie van technologische vooruitgang te benutten” en tot de verwezenlijking van de specifieke doelstelling van de 4e investeringsprioriteit „Vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit”. De weginfrastructuur is een bescheiden ontwikkelde sector van de gemeente Mangalië. Hoewel het toegang biedt vanuit alle punten van de kardinalen en wijken van de stad, is deze infrastructuur uit technologisch oogpunt verouderd. Wat het openbaar vervoer betreft, wordt de lange afstand tussen de inschepingsstations genoemd als het belangrijkste probleem van het openbaar vervoer. Er zij echter op gewezen dat de andere opmerkingen ook hoge en nauwe relatieve waarden hebben: onvoldoende aantal bussen, lage verkeersfrequentie, ongeschikt vervoermiddel, te dure tickets. De investeringen van dit project hebben een direct positief effect op de vermindering van CO2-equivalente emissies van gemotoriseerd wegvervoer in de gemeente Mangalië en de functionele gebieden ervan, in overeenstemming met het plan voor duurzame stedelijke mobiliteit. Het project draagt bij tot de verwezenlijking van specifieke doelstelling 3.2 van investeringsprioriteit 4e door de ontwikkeling van stedelijke mobiliteit te bevorderen, de afhankelijkheid van het gebruik van auto’s te bestrijden, de nadruk te verleggen van mobiliteit die hoofdzakelijk is gebaseerd op het gebruik ervan, mobiliteit op basis van wandelen, fietsen als reismiddel, gebruik van hoogwaardig en efficiënt openbaar vervoer, en het gebruik van auto’s parallel met het gebruik van schone autocategorieën te verminderen. De Prioiect stelt de ontwikkeling voor van een aantrekkelijk en efficiënt openbaar personenvervoer, door een samenhangend netwerk van fietspaden/fietspaden tot stand te brengen, maar ook door het verbeteren van enkele voetgangersroutes/-ruimten of voornamelijk voetgangers, zodat de voorwaarden voor een duurzame overdracht van een deel van het aandeel van het particuliere vervoer per auto naar het openbaar vervoer kunnen worden gewaarborgd, het gebruik van de fiets als reis- en wandelmiddel kan worden gewaarborgd. Op deze manier kan het wegverkeer met personenauto’s en CO2-equivalente emissies in de gemeente Mangalië aanzienlijk worden verminderd. De in het kader van dit project voorgestelde activiteiten/maatregelen (in een geïntegreerde aanpak) zijn v (Dutch)
5 December 2021
0 references
Municipiul Mangalia, Romania
0 references
Identifiers
123469
0 references