Development of an Integrated Transport Strategy in the period up to 2030 (Q3879124): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van een geïntegreerde vervoersstrategie in de periode tot 2030 | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De voorbereiding van de geïntegreerde vervoersstrategie 2030 is in overeenstemming met de uitvoering van de ex-antevoorwaarden van de Europese Commissie voor de tenuitvoerlegging van de Europese fondsen in de periode 2014-2020 en met de partnerschapsovereenkomst van de Republiek Bulgarije, waarin de bijstand uit de Europese structuur- en investeringsfondsen voor de periode 2014-2020 wordt beschreven. De ontwikkeling van de geïntegreerde vervoersstrategie omvat diepgaande analyses van de ontwikkeling van het vervoer dat wordt ingegeven door de behoeften van de economie en de samenleving, en de uitvoering ervan vereist de mobilisering van een aanzienlijke hoeveelheid financiële middelen. Het toepassingsgebied van het strategisch document zal betrekking hebben op alle vervoerswijzen en reizen door, naar, van en in de Republiek Bulgarije, met inbegrip van de behoeften van de vervoerssector met het oog op de specifieke kenmerken (geografische locatie, landschap. Het doel van het nationale vervoersmodel is een instrument te creëren dat kan worden gebruikt voor het testen en simuleren van toekomstige grote passagiers- en vrachtverkeersstromen per vervoerswijze en routes op basis van een veelheid aan veronderstellingen met betrekking tot economische en infrastructuurregelingen, alsook heffings- en heffingsregelingen. Dit zal ook bijdragen tot de effectieve absorptie van middelen uit de door de EU medegefinancierde programma’s en de uitvoering van prioritaire infrastructuurprojecten, die op hun beurt het concurrentievermogen van de nationale economie zullen vergroten en een hoog niveau van mobiliteit voor mensen en bedrijven zullen waarborgen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De voorbereiding van de geïntegreerde vervoersstrategie 2030 is in overeenstemming met de uitvoering van de ex-antevoorwaarden van de Europese Commissie voor de tenuitvoerlegging van de Europese fondsen in de periode 2014-2020 en met de partnerschapsovereenkomst van de Republiek Bulgarije, waarin de bijstand uit de Europese structuur- en investeringsfondsen voor de periode 2014-2020 wordt beschreven. De ontwikkeling van de geïntegreerde vervoersstrategie omvat diepgaande analyses van de ontwikkeling van het vervoer dat wordt ingegeven door de behoeften van de economie en de samenleving, en de uitvoering ervan vereist de mobilisering van een aanzienlijke hoeveelheid financiële middelen. Het toepassingsgebied van het strategisch document zal betrekking hebben op alle vervoerswijzen en reizen door, naar, van en in de Republiek Bulgarije, met inbegrip van de behoeften van de vervoerssector met het oog op de specifieke kenmerken (geografische locatie, landschap. Het doel van het nationale vervoersmodel is een instrument te creëren dat kan worden gebruikt voor het testen en simuleren van toekomstige grote passagiers- en vrachtverkeersstromen per vervoerswijze en routes op basis van een veelheid aan veronderstellingen met betrekking tot economische en infrastructuurregelingen, alsook heffings- en heffingsregelingen. Dit zal ook bijdragen tot de effectieve absorptie van middelen uit de door de EU medegefinancierde programma’s en de uitvoering van prioritaire infrastructuurprojecten, die op hun beurt het concurrentievermogen van de nationale economie zullen vergroten en een hoog niveau van mobiliteit voor mensen en bedrijven zullen waarborgen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De voorbereiding van de geïntegreerde vervoersstrategie 2030 is in overeenstemming met de uitvoering van de ex-antevoorwaarden van de Europese Commissie voor de tenuitvoerlegging van de Europese fondsen in de periode 2014-2020 en met de partnerschapsovereenkomst van de Republiek Bulgarije, waarin de bijstand uit de Europese structuur- en investeringsfondsen voor de periode 2014-2020 wordt beschreven. De ontwikkeling van de geïntegreerde vervoersstrategie omvat diepgaande analyses van de ontwikkeling van het vervoer dat wordt ingegeven door de behoeften van de economie en de samenleving, en de uitvoering ervan vereist de mobilisering van een aanzienlijke hoeveelheid financiële middelen. Het toepassingsgebied van het strategisch document zal betrekking hebben op alle vervoerswijzen en reizen door, naar, van en in de Republiek Bulgarije, met inbegrip van de behoeften van de vervoerssector met het oog op de specifieke kenmerken (geografische locatie, landschap. Het doel van het nationale vervoersmodel is een instrument te creëren dat kan worden gebruikt voor het testen en simuleren van toekomstige grote passagiers- en vrachtverkeersstromen per vervoerswijze en routes op basis van een veelheid aan veronderstellingen met betrekking tot economische en infrastructuurregelingen, alsook heffings- en heffingsregelingen. Dit zal ook bijdragen tot de effectieve absorptie van middelen uit de door de EU medegefinancierde programma’s en de uitvoering van prioritaire infrastructuurprojecten, die op hun beurt het concurrentievermogen van de nationale economie zullen vergroten en een hoog niveau van mobiliteit voor mensen en bedrijven zullen waarborgen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 11:25, 11 December 2021
Project Q3879124 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an Integrated Transport Strategy in the period up to 2030 |
Project Q3879124 in Bulgaria |
Statements
2,892,720.0 Bulgarian lev
0 references
3,403,200.0 Bulgarian lev
0 references
0.85 percent
0 references
6 June 2016
0 references
10 January 2018
0 references
42°36'26.64"N, 25°29'8.38"E
0 references
Подготовката на Интегрираната транспортна стратегия до 2030 г. е в съответствие с изпълнението на Предварителните условия на Европейската комисия за усвояване на европейските фондове в периода 2014 – 2020 г. и със Споразумението за партньорство на Република България, очертаващо помощта от Европейските структурни и инвестиционни фондове за периода 2014 – 2020 г.Разработването на Интегрираната транспортна стратегия включва задълбочени анализи за развитието на транспорта, продиктувано от нуждите на икономиката и обществото, а изпълнението й изисква мобилизирането на значителен по обем финансов ресурс.Обхватът на стратегическия документ ще покрива всички видове транспорт и пътувания през, към, от и в Република България, като се включат и нуждите на транспортния сектор с оглед специфичните особености (географско разположение, релеф, социално-икономически и демографски фактори) и регионалната обвързаност на страната.Разработването на инструменти за транспортно моделиране ще бъде основна част от подготовката на Интернираната транспортна стратегия в периода до 2030 г. Интегрираният Национален транспортен модел ще се основава на мултимодален подход за прогнозиране търсенето на пътнически и товарни превози. Целта на Националния транспортен модел е да се създаде инструмент, който да може да се използва за тестване и симулиране на бъдещите основни потоци от трафик на пътници и товари по видове транспорт и маршрути на базата на множество от предположения по отношение на икономически и инфраструктурни режими, както и режими за таксуване и тарифиране. Това ще допринесе и за ефективното усвояване на средства по програмите, съ-финансирани от ЕС и изпълнението на приоритетни инфраструктурни проекти, което от своя страна ще повиши конкурентоспособността на националната икономика и ще осигури високо ниво на мобилност за хората и бизнеса. (Bulgarian)
0 references
The preparation of the Integrated Transport Strategy 2030 is in line with the implementation of the European Commission’s Ex ante Conditions for the Implementation of the European Funds in the period 2014-2020 and with the Partnership Agreement of the Republic of Bulgaria, outlining the assistance from the European Structural and Investment Funds for the period 2014-2020. The development of the Integrated Transport Strategy includes in-depth analyses of the development of transport dictated by the needs of the economy and society, and its implementation requires the mobilisation of a significant volume of financial resource. The scope of the strategic document will cover all modes of transport and travel through, to, from and in the Republic of Bulgaria, including the needs of the transport sector in view of the specific features (geographical location, landscape of transport. The purpose of the National Transport Model is to create a tool that can be used to test and simulate future major passenger and freight traffic flows by transport mode and routes based on a multitude of assumptions regarding economic and infrastructure regimes, as well as charging and charging regimes. This will also contribute to the effective absorption of funds from the programmes co-financed by the EU and the implementation of priority infrastructure projects, which in turn will increase the competitiveness of the national economy and ensure a high level of mobility for people and businesses. (English)
2 December 2021
0 references
La préparation de la stratégie intégrée en matière de transports à l’horizon 2030 est conforme à la mise en œuvre des conditions ex ante pour la mise en œuvre des Fonds européens pour la période 2014-2020 de la Commission européenne et à l’accord de partenariat de la République de Bulgarie, qui décrit l’aide apportée par les Fonds structurels et d’investissement européens pour la période 2014-2020. L’élaboration de la stratégie intégrée des transports comprend des analyses approfondies du développement des transports dictés par les besoins de l’économie et de la société, et sa mise en œuvre nécessite la mobilisation d’un volume important de ressources financières. Le champ d’application du document stratégique couvrira tous les modes de transport et les déplacements à travers, en provenance, en provenance et en République de Bulgarie, y compris les besoins du secteur des transports, compte tenu des caractéristiques spécifiques (paysage géographique, paysage géographique. L’objectif du modèle national de transport est de créer un outil qui puisse être utilisé pour tester et simuler d’importants flux futurs de passagers et de marchandises par mode de transport et itinéraires, sur la base d’une multitude d’hypothèses concernant les régimes économiques et d’infrastructure, ainsi que les régimes de tarification et de tarification. Cela contribuera également à l’absorption effective des fonds provenant des programmes cofinancés par l’UE et à la mise en œuvre de projets d’infrastructures prioritaires, ce qui renforcera la compétitivité de l’économie nationale et assurera un niveau élevé de mobilité pour les personnes et les entreprises. (French)
3 December 2021
0 references
Die Ausarbeitung der integrierten Verkehrsstrategie 2030 steht im Einklang mit der Umsetzung der Ex-ante-Bedingungen der Europäischen Kommission für die Durchführung der Europäischen Fonds im Zeitraum 2014-2020 und mit der Partnerschaftsvereinbarung der Republik Bulgarien, in der die Unterstützung aus den europäischen Struktur- und Investitionsfonds für den Zeitraum 2014-2020 dargelegt wird. Die Entwicklung der integrierten Verkehrsstrategie umfasst eingehende Analysen der Entwicklung des Verkehrs, die sich aus den Bedürfnissen der Wirtschaft und der Gesellschaft ergeben, und deren Umsetzung erfordert die Mobilisierung eines beträchtlichen Volumens an Finanzmitteln. Der Anwendungsbereich des strategischen Dokuments erstreckt sich auf alle Verkehrsträger und Reisen durch, von und in der Republik Bulgarien, einschließlich des Bedarfs des Verkehrssektors im Hinblick auf die besonderen Merkmale des Verkehrs (geografische Merkmale). Ziel des nationalen Verkehrsmodells ist es, ein Instrument zu schaffen, das genutzt werden kann, um künftige größere Personen- und Güterverkehrsströme nach Verkehrsträgern und Strecken auf der Grundlage einer Vielzahl von Annahmen in Bezug auf Wirtschafts- und Infrastrukturregelungen sowie Gebühren- und Entgeltregelungen zu testen und zu simulieren. Dies wird auch zur wirksamen Ausschöpfung der Mittel aus den von der EU kofinanzierten Programmen und zur Durchführung vorrangiger Infrastrukturprojekte beitragen, wodurch wiederum die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Wirtschaft erhöht und ein hohes Maß an Mobilität für Menschen und Unternehmen gewährleistet wird. (German)
4 December 2021
0 references
De voorbereiding van de geïntegreerde vervoersstrategie 2030 is in overeenstemming met de uitvoering van de ex-antevoorwaarden van de Europese Commissie voor de tenuitvoerlegging van de Europese fondsen in de periode 2014-2020 en met de partnerschapsovereenkomst van de Republiek Bulgarije, waarin de bijstand uit de Europese structuur- en investeringsfondsen voor de periode 2014-2020 wordt beschreven. De ontwikkeling van de geïntegreerde vervoersstrategie omvat diepgaande analyses van de ontwikkeling van het vervoer dat wordt ingegeven door de behoeften van de economie en de samenleving, en de uitvoering ervan vereist de mobilisering van een aanzienlijke hoeveelheid financiële middelen. Het toepassingsgebied van het strategisch document zal betrekking hebben op alle vervoerswijzen en reizen door, naar, van en in de Republiek Bulgarije, met inbegrip van de behoeften van de vervoerssector met het oog op de specifieke kenmerken (geografische locatie, landschap. Het doel van het nationale vervoersmodel is een instrument te creëren dat kan worden gebruikt voor het testen en simuleren van toekomstige grote passagiers- en vrachtverkeersstromen per vervoerswijze en routes op basis van een veelheid aan veronderstellingen met betrekking tot economische en infrastructuurregelingen, alsook heffings- en heffingsregelingen. Dit zal ook bijdragen tot de effectieve absorptie van middelen uit de door de EU medegefinancierde programma’s en de uitvoering van prioritaire infrastructuurprojecten, die op hun beurt het concurrentievermogen van de nationale economie zullen vergroten en een hoog niveau van mobiliteit voor mensen en bedrijven zullen waarborgen. (Dutch)
11 December 2021
0 references
България
0 references
Identifiers
BG16M1OP001-5.001-0007
0 references