INTELLIGENT PLATFORM FOR THE MANAGEMENT OF MARITIME SAFETY AND EMERGENCIES. (Q3155501): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr, and other parts: Adding French translations) |
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
INTELLIGENTE PLATTFORM FÜR DAS MANAGEMENT VON SEEVERKEHRSSICHERHEIT UND NOTFÄLLEN. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dieser Vorschlag ist Teil der sozialen Herausforderung D für intelligenten, nachhaltigen und integrierten Verkehr, insbesondere im Zusammenhang mit Beobachtungs- und Navigationssystemen zur Verbesserung des Seeverkehrsmanagements. Er wird sich auch erheblich auf die soziale Herausforderung B auswirken, da er zur Raumplanung und zum integrierten Management der Nutzungen von Meeren und Küstengebieten innerhalb des Unterabschnitts Meeresforschung sowie im Unterabschnitt „Informations- und Kommunikationssysteme“ im Bereich Sicherheit beitragen wird. Schutz und Verteidigung. All diese Herausforderungen wurden in der Grundordnung der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen aus dem EFRE 2016 als vorrangig eingestuft. Insbesondere konzentriert sich das Projekt POLARYS auf die Erhöhung der Sicherheit im Seeverkehr sowie auf die Effizienz des Managements von Navigations- und Notfällen durch die Entwicklung eines neuartigen VDES-Transceivers (VHF-Datenaustauschsystem), der den Austausch von Informationen über die Sicherheit im Seeverkehr zwischen Schiffen sowie zwischen Schiffen und Infrastrukturen ermöglicht. Nach der Entwicklung wird das System in einem realen Szenario validiert.Der VDES-Transceiver wird nach dem jüngsten M.2092-Standard durchgeführt, der von der ITU (Internationale Telekommunikationsunion) im Oktober 2015 veröffentlicht wurde. VDES integriert und erweitert die Fähigkeiten des bestehenden AIS-Systems (Automatic Identification System) einschließlich seiner Satellitenversion. Der in POLARYS entwickelte Transceiver wird die Kapazität der AIS-Plattform erheblich erweitern, sowohl in Bezug auf die Informationsrate als auch die Abdeckung, die direkte und unmittelbare Auswirkungen auf die auf dieser Plattform beobachteten Einschränkungen haben wird. Sie wird wiederum die Tür für die Entwicklung neuer Anwendungen öffnen, die für sie nicht lebensfähig sind, sei es in Bezug auf Umweltschutz, Navigationseffizienz, Sicherheit usw., die wiederum sehr erhebliche Auswirkungen auf das Paradigma der maritimen Kommunikation im Allgemeinen haben werden. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieser Vorschlag ist Teil der sozialen Herausforderung D für intelligenten, nachhaltigen und integrierten Verkehr, insbesondere im Zusammenhang mit Beobachtungs- und Navigationssystemen zur Verbesserung des Seeverkehrsmanagements. Er wird sich auch erheblich auf die soziale Herausforderung B auswirken, da er zur Raumplanung und zum integrierten Management der Nutzungen von Meeren und Küstengebieten innerhalb des Unterabschnitts Meeresforschung sowie im Unterabschnitt „Informations- und Kommunikationssysteme“ im Bereich Sicherheit beitragen wird. Schutz und Verteidigung. All diese Herausforderungen wurden in der Grundordnung der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen aus dem EFRE 2016 als vorrangig eingestuft. Insbesondere konzentriert sich das Projekt POLARYS auf die Erhöhung der Sicherheit im Seeverkehr sowie auf die Effizienz des Managements von Navigations- und Notfällen durch die Entwicklung eines neuartigen VDES-Transceivers (VHF-Datenaustauschsystem), der den Austausch von Informationen über die Sicherheit im Seeverkehr zwischen Schiffen sowie zwischen Schiffen und Infrastrukturen ermöglicht. Nach der Entwicklung wird das System in einem realen Szenario validiert.Der VDES-Transceiver wird nach dem jüngsten M.2092-Standard durchgeführt, der von der ITU (Internationale Telekommunikationsunion) im Oktober 2015 veröffentlicht wurde. VDES integriert und erweitert die Fähigkeiten des bestehenden AIS-Systems (Automatic Identification System) einschließlich seiner Satellitenversion. Der in POLARYS entwickelte Transceiver wird die Kapazität der AIS-Plattform erheblich erweitern, sowohl in Bezug auf die Informationsrate als auch die Abdeckung, die direkte und unmittelbare Auswirkungen auf die auf dieser Plattform beobachteten Einschränkungen haben wird. Sie wird wiederum die Tür für die Entwicklung neuer Anwendungen öffnen, die für sie nicht lebensfähig sind, sei es in Bezug auf Umweltschutz, Navigationseffizienz, Sicherheit usw., die wiederum sehr erhebliche Auswirkungen auf das Paradigma der maritimen Kommunikation im Allgemeinen haben werden. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieser Vorschlag ist Teil der sozialen Herausforderung D für intelligenten, nachhaltigen und integrierten Verkehr, insbesondere im Zusammenhang mit Beobachtungs- und Navigationssystemen zur Verbesserung des Seeverkehrsmanagements. Er wird sich auch erheblich auf die soziale Herausforderung B auswirken, da er zur Raumplanung und zum integrierten Management der Nutzungen von Meeren und Küstengebieten innerhalb des Unterabschnitts Meeresforschung sowie im Unterabschnitt „Informations- und Kommunikationssysteme“ im Bereich Sicherheit beitragen wird. Schutz und Verteidigung. All diese Herausforderungen wurden in der Grundordnung der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen aus dem EFRE 2016 als vorrangig eingestuft. Insbesondere konzentriert sich das Projekt POLARYS auf die Erhöhung der Sicherheit im Seeverkehr sowie auf die Effizienz des Managements von Navigations- und Notfällen durch die Entwicklung eines neuartigen VDES-Transceivers (VHF-Datenaustauschsystem), der den Austausch von Informationen über die Sicherheit im Seeverkehr zwischen Schiffen sowie zwischen Schiffen und Infrastrukturen ermöglicht. Nach der Entwicklung wird das System in einem realen Szenario validiert.Der VDES-Transceiver wird nach dem jüngsten M.2092-Standard durchgeführt, der von der ITU (Internationale Telekommunikationsunion) im Oktober 2015 veröffentlicht wurde. VDES integriert und erweitert die Fähigkeiten des bestehenden AIS-Systems (Automatic Identification System) einschließlich seiner Satellitenversion. Der in POLARYS entwickelte Transceiver wird die Kapazität der AIS-Plattform erheblich erweitern, sowohl in Bezug auf die Informationsrate als auch die Abdeckung, die direkte und unmittelbare Auswirkungen auf die auf dieser Plattform beobachteten Einschränkungen haben wird. Sie wird wiederum die Tür für die Entwicklung neuer Anwendungen öffnen, die für sie nicht lebensfähig sind, sei es in Bezug auf Umweltschutz, Navigationseffizienz, Sicherheit usw., die wiederum sehr erhebliche Auswirkungen auf das Paradigma der maritimen Kommunikation im Allgemeinen haben werden. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 9 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 09:00, 9 December 2021
Project Q3155501 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | INTELLIGENT PLATFORM FOR THE MANAGEMENT OF MARITIME SAFETY AND EMERGENCIES. |
Project Q3155501 in Spain |
Statements
499,573.6 Euro
0 references
624,467.0 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
31 December 2018
0 references
EGATEL, S.L.
0 references
42°17'47.33"N, 7°52'20.32"W
0 references
32075
0 references
La presente propuesta se enmarca en el Reto Social D,correspondiente a Transporte Inteligente,Sostenible e Integrado,y más concretamente en el contexto de los sistemas de observación y navegación para la mejora de la gestión de tráfico marítimo.Además, tendrá un impacto importante en el Reto Social B en la medida en que contribuirá a la planificación espacial y gestión integrada de usos de los mares y zonas costeras,dentro del subapartado de investigación marina,así como en el subapartado de tecnologías de sistemas de información y comunicaciones dentro del reto H de Seguridad,Protección y Defensa.Todos estos retos han sido identificados como prioritarios en la orden de bases de la convocatoria FEDER-Innterconecta 2016.En particular, el proyecto POLARYS se centra en incrementar la seguridad marítima, así como la eficiencia en la gestión de la navegación y las emergencias,mediante el desarrollo de un novedoso transceptor VDES(VHF Data Exchange System)que permita el intercambio de información relacionada con la seguridad marítima entre embarcaciones y entre éstas e infraestructura. Una vez desarrollado, el sistema se validará en un escenario real.El transceptor VDES será realizado según el reciente estándar M.2092 publicado por la ITU (International Telecommunications Union)en octubre de 2015. VDES integra y amplia las capacidades del sistema AIS(Automatic Identification System)existente,incluyendo su versión satelital.El transceptor desarrollado en POLARYS ampliará de modo significativo la capacidad de la plataforma AIS,tanto en términos de tasa de información como de cobertura, lo cual tendrá un impacto directo e inmediato sobre las limitaciones observadas en dicha plataforma. A su vez, abrirá la puerta al desarrollo de nuevas aplicaciones hasta ahora no viables sobre ella,ya sea para protección del medio ambiente, eficiencia en la navegación,seguridad, etc.,lo cual a su vez supondrá un impacto muy significativo en el paradigma de comunicaciones marítimas en general (Spanish)
0 references
This proposal is part of the Social Challenge D for Intelligent, Sustainable and Integrated Transport, and more specifically in the context of observation and navigation systems for the improvement of maritime traffic management. It will also have a major impact on Social Challenge B in that it will contribute to spatial planning and integrated management of uses of seas and coastal zones, within the marine research sub-section, as well as in the sub-section on information and communications systems technologies within Challenge H on Security, Protection and Defence. All these challenges have been identified as priorities in the basic order of the ERDF-Innterconnected call 2016.In particular, the POLARYS project focuses on increasing maritime safety, as well as efficiency in the management of navigation and emergencies, through the development of a novel VDES (VHF Data Exchange System) transceiver that allows the exchange of information related to maritime safety between vessels and between vessels and infrastructure. Once developed, the system will be validated in a real scenario.The VDES transceiver will be performed according to the recent M.2092 standard published by the ITU (International Telecommunications Union) in October 2015. Vdes integrates and expands the capabilities of the existing AIS(Automatic Identification System) system, including its satellite version. The transceiver developed in POLARYS will significantly expand the capacity of the AIS platform, both in terms of information rate and coverage, which will have a direct and immediate impact on the limitations observed on that platform. In turn, it will open the door to the development of new applications not viable on it, whether for environmental protection, navigation efficiency, safety, etc., which in turn will have a very significant impact on the maritime communications paradigm in general (English)
12 October 2021
0 references
Cette proposition s’inscrit dans le cadre du défi social D pour les transports intelligents, durables et intégrés, et plus particulièrement dans le contexte des systèmes d’observation et de navigation pour l’amélioration de la gestion du trafic maritime. Elle aura également un impact majeur sur le défi social B en ce qu’elle contribuera à l’aménagement du territoire et à la gestion intégrée des utilisations des mers et des zones côtières, au sein de la sous-section «Recherche maritime», ainsi que dans la sous-section «Technologies des systèmes d’information et de communication» du Défi H sur la sécurité, protection et défense. Tous ces défis ont été identifiés comme prioritaires dans l’ordre de base de l’appel connecté au FEDER 2016.En particulier, le projet POLARYS met l’accent sur le renforcement de la sécurité maritime, ainsi que sur l’efficacité de la gestion de la navigation et des situations d’urgence, grâce au développement d’un nouvel émetteur-récepteur VDES (VHF Data Exchange System) qui permet l’échange d’informations relatives à la sécurité maritime entre navires et entre navires et infrastructures. Une fois développé, le système sera validé dans un scénario réel.L’émetteur-récepteur VDES sera exécuté conformément à la récente norme M.2092 publiée par l’UIT (Union internationale des télécommunications) en octobre 2015. VDES intègre et élargit les capacités du système AIS (Automatic Identification System), y compris sa version satellite. L’émetteur-récepteur développé dans POLARYS augmentera considérablement la capacité de la plateforme AIS, tant en termes de débit d’information que de couverture, ce qui aura un impact direct et immédiat sur les limites observées sur cette plate-forme. À son tour, il ouvrira la porte au développement de nouvelles applications non viables, que ce soit pour la protection de l’environnement, l’efficacité de la navigation, la sécurité, etc., ce qui aura un impact très significatif sur le paradigme des communications maritimes en général (French)
4 December 2021
0 references
Dieser Vorschlag ist Teil der sozialen Herausforderung D für intelligenten, nachhaltigen und integrierten Verkehr, insbesondere im Zusammenhang mit Beobachtungs- und Navigationssystemen zur Verbesserung des Seeverkehrsmanagements. Er wird sich auch erheblich auf die soziale Herausforderung B auswirken, da er zur Raumplanung und zum integrierten Management der Nutzungen von Meeren und Küstengebieten innerhalb des Unterabschnitts Meeresforschung sowie im Unterabschnitt „Informations- und Kommunikationssysteme“ im Bereich Sicherheit beitragen wird. Schutz und Verteidigung. All diese Herausforderungen wurden in der Grundordnung der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen aus dem EFRE 2016 als vorrangig eingestuft. Insbesondere konzentriert sich das Projekt POLARYS auf die Erhöhung der Sicherheit im Seeverkehr sowie auf die Effizienz des Managements von Navigations- und Notfällen durch die Entwicklung eines neuartigen VDES-Transceivers (VHF-Datenaustauschsystem), der den Austausch von Informationen über die Sicherheit im Seeverkehr zwischen Schiffen sowie zwischen Schiffen und Infrastrukturen ermöglicht. Nach der Entwicklung wird das System in einem realen Szenario validiert.Der VDES-Transceiver wird nach dem jüngsten M.2092-Standard durchgeführt, der von der ITU (Internationale Telekommunikationsunion) im Oktober 2015 veröffentlicht wurde. VDES integriert und erweitert die Fähigkeiten des bestehenden AIS-Systems (Automatic Identification System) einschließlich seiner Satellitenversion. Der in POLARYS entwickelte Transceiver wird die Kapazität der AIS-Plattform erheblich erweitern, sowohl in Bezug auf die Informationsrate als auch die Abdeckung, die direkte und unmittelbare Auswirkungen auf die auf dieser Plattform beobachteten Einschränkungen haben wird. Sie wird wiederum die Tür für die Entwicklung neuer Anwendungen öffnen, die für sie nicht lebensfähig sind, sei es in Bezug auf Umweltschutz, Navigationseffizienz, Sicherheit usw., die wiederum sehr erhebliche Auswirkungen auf das Paradigma der maritimen Kommunikation im Allgemeinen haben werden. (German)
9 December 2021
0 references
San Cibrao das Viñas
0 references
Identifiers
ITC-20161120-6
0 references