Reconstruction of district road No. 3759 in Szumanie-Bielsk for a length of 2.278 km (Q109438): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objectif général du projet, conformément à l’objectif de la mesure 7.1 du PRO WM, est d’améliorer la cohérence du réseau routier régional avec le réseau RTE-T et d’accroître l’accessibilité interne et externe. En outre, la mise en œuvre du projet permettra d’améliorer la mobilité sociale et économique locale, de réduire les émissions sonores élevées, d’améliorer la qualité de l’air, d’améliorer l’accessibilité aux arrêts des transports publics...) |
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Wiederaufbau der Bezirksstraße Nr. 3759 W Szumanie-Bielsk für eine Länge von 2,278 km | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 des PRO-WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort verbessern, hohe Lärmemissionen verringern, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und den Zugang zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sierpecki sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren des geplanten Funktionsgebiets durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759 W Szumianie-Bielsk für eine Länge von 2,278 km gewährleisten. Das Straßenprojekt sieht die Rekonstruktion von Straßenseiten mit bituminöser Oberfläche und bergab mit Pflasterstein cm vor. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Sperrtiefe von 2 cm vom Betonpflaster, Ausfahrten zu den Seitenstraßen mit Beton. Die Reparatur der Fahrbahn besteht darin, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein Netz aus Stahl in der Asphaltemulsion gewebt zu legen und eine dicke Asphaltbetonbindungsschicht zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht aus Mineral-Asphalt-Gemisch SMA dick. 4 bituminöses Pflaster mit Ausrichtung des vorhandenen Asphaltbetons und Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Durch die Durchführung des Projekts wird sichergestellt, dass die genannten Ziele erreicht werden. Sie wird auch zur Lösung der im Investitionsbereich festgestellten Probleme beitragen, nämlich der fehlenden sozialen und wirtschaftlichen Mobilität vor Ort und der fehlenden Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftsgebiete. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 des PRO-WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort verbessern, hohe Lärmemissionen verringern, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und den Zugang zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sierpecki sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren des geplanten Funktionsgebiets durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759 W Szumianie-Bielsk für eine Länge von 2,278 km gewährleisten. Das Straßenprojekt sieht die Rekonstruktion von Straßenseiten mit bituminöser Oberfläche und bergab mit Pflasterstein cm vor. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Sperrtiefe von 2 cm vom Betonpflaster, Ausfahrten zu den Seitenstraßen mit Beton. Die Reparatur der Fahrbahn besteht darin, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein Netz aus Stahl in der Asphaltemulsion gewebt zu legen und eine dicke Asphaltbetonbindungsschicht zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht aus Mineral-Asphalt-Gemisch SMA dick. 4 bituminöses Pflaster mit Ausrichtung des vorhandenen Asphaltbetons und Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Durch die Durchführung des Projekts wird sichergestellt, dass die genannten Ziele erreicht werden. Sie wird auch zur Lösung der im Investitionsbereich festgestellten Probleme beitragen, nämlich der fehlenden sozialen und wirtschaftlichen Mobilität vor Ort und der fehlenden Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftsgebiete. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 des PRO-WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort verbessern, hohe Lärmemissionen verringern, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und den Zugang zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sierpecki sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren des geplanten Funktionsgebiets durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759 W Szumianie-Bielsk für eine Länge von 2,278 km gewährleisten. Das Straßenprojekt sieht die Rekonstruktion von Straßenseiten mit bituminöser Oberfläche und bergab mit Pflasterstein cm vor. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Sperrtiefe von 2 cm vom Betonpflaster, Ausfahrten zu den Seitenstraßen mit Beton. Die Reparatur der Fahrbahn besteht darin, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein Netz aus Stahl in der Asphaltemulsion gewebt zu legen und eine dicke Asphaltbetonbindungsschicht zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht aus Mineral-Asphalt-Gemisch SMA dick. 4 bituminöses Pflaster mit Ausrichtung des vorhandenen Asphaltbetons und Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Durch die Durchführung des Projekts wird sichergestellt, dass die genannten Ziele erreicht werden. Sie wird auch zur Lösung der im Investitionsbereich festgestellten Probleme beitragen, nämlich der fehlenden sozialen und wirtschaftlichen Mobilität vor Ort und der fehlenden Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftsgebiete. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 15:28, 7 December 2021
Project Q109438 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of district road No. 3759 in Szumanie-Bielsk for a length of 2.278 km |
Project Q109438 in Poland |
Statements
1,343,984.56 zloty
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2,239,974.27 zloty
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60.0 percent
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13 September 2016
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14 September 2018
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POWIAT SIERPECKI
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52°49'35.8"N, 19°52'36.1"E
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Celem nadrzędnym projektu, zgodnie z celem działania 7.1 PRO WM, jest poprawa spójności regionalnej sieci drogowej z siecią TEN-T oraz zwiększenie dostępności wewnętrznej i zewnętrznej. Poza tym realizacja projektu wpłynie na poprawę lokalnej mobilności w sferze społecznej i gospodarczej, ograniczenie wysokiej emisji hałasu, poprawa jakości powietrza atmosferycznego, poprawa dostępności do przystanków komunikacji publicznej oraz zapewnienie dostępności komunikacyjnej do terenów inwestycyjnych na terenie powiatu płockiego i sierpeckiego, a także do głównych ośrodków gospodarczych na terenie planowanego obszaru funkcjonalnego poprzez przebudowę drogi powiatowej nr 3759W Szumianie-Bielsk na długości 2,278 km. W ramach projektu drogowego przewidziano wykonanie przebudowy jezdni o nawierzchni bitumicznej oraz zjazdów o nawierzchni z kostki brukowej cm. W projekcie przewidziano także wykonanie ścieku przy krawężniku głębokości 2 cm z kostki brukowej betonowej, zjazdy na drogi boczne o betonowej. Remont jezdni będzie polegał na wyrównaniu profilu poprzecznego betonem asfaltowym, ułożeniu siatki z stalowej plecionej zatopionej w emulsji asfaltowej i ułożeniu warstwy wiążącej z betonu asfaltowego grub. 6 cm, warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej SMA grub. 4 nawierzchni bitumicznej z wyrównaniem nawierzchni istniejącej betonem asfaltowym i ułożeniem warstwy ścieralnej. Ponadto, projekt przewiduje także oczyszczenie rowów przydrożnych z dzikiej roślinności – krzewów i drzew oraz doprowadzenie ich kształtów do zaprojektowanych. Realizacja projektu zapewni osiągnięcie wskazanych celów. Przyczyni się ponadto do rozwiązania zidentyfikowanych problemów na terenie obszaru inwestycji, polegających na braku lokalnej mobilności w sferze społecznej i gospodarczej oraz na braku połączenia z istniejącymi i planowanymi strefami aktywności gospodarczej. (Polish)
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The overarching objective of the project, in line with the objective of Action 7.1 PRO WM, is to improve the coherence of the regional road network with the TEN-T network and to increase internal and external accessibility. Moreover, the implementation of the project will improve local mobility in the social and economic spheres, reduce high noise emissions, improve the quality of ambient air, improve accessibility to public transport stops and ensure the availability of transport to investment areas in Płock and Sierpecki districts, as well as to the main economic centres in the planned functional area by rebuilding district road No. 3759 in Szumianie-Bielsk for a length of 2.278 km. As part of the road project, reconstruction of roads with bituminous surface and slopes with paving stones in cm is planned. The project also includes sewage at the curb of a depth of 2 cm with concrete paving stone, exits onto the concrete side roads. Overhaul of the road will consist of aligning the cross profile with asphalt concrete, laying the mesh made of braided steel in asphalt emulsion and laying a layer binding to asphalt concrete. 6 cm, abrasive layer with mineral-asphalt mixture SMA thick. 4 bituminous surface with a levelling of existing asphalt concrete and abrasive layer. In addition, the project also provides for the cleansing of road ditches from wild vegetation – shrubs and trees and bringing their shapes to the designed ones. The implementation of the project will ensure that these objectives are met. It will also contribute to addressing the identified problems within the investment area, namely the lack of local social and economic mobility and the lack of connection with existing and planned economic activity zones. (English)
20 October 2020
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L’objectif général du projet, conformément à l’objectif de la mesure 7.1 du PRO WM, est d’améliorer la cohérence du réseau routier régional avec le réseau RTE-T et d’accroître l’accessibilité interne et externe. En outre, la mise en œuvre du projet permettra d’améliorer la mobilité sociale et économique locale, de réduire les émissions sonores élevées, d’améliorer la qualité de l’air, d’améliorer l’accessibilité aux arrêts des transports publics et de garantir l’accessibilité des transports aux zones d’investissement dans les districts de Płock et de Sierpecki, ainsi qu’aux principaux centres économiques de la zone fonctionnelle prévue par la reconstruction de la route de district no 3759 W Szumianie-Bielsk sur une longueur de 2,278 km. Le projet de route prévoit la reconstruction des bords de routes avec une surface bitumineuse et des descentes en pierre de trottoir cm. Le projet prévoit également la construction d’eaux usées à la profondeur de bordure de 2 cm de trottoir en béton, sorties vers les routes latérales avec du béton. La réparation de la chaussée consistera à aligner le profil croisé avec du béton bitumineux, à poser une maille en acier tissé dans l’émulsion asphaltée et à poser une épaisse couche de liaison en béton bitumineux. 6 cm, couche abrasive en mélange minéral-asphalte épais SMA. 4 trottoir bitumineux avec alignement du béton bitumineux existant et couche abrasive. En outre, le projet prévoit également le nettoyage des fossés routiers de la végétation sauvage — arbustes et arbres et d’apporter leurs formes à ceux qui ont été conçus. La mise en œuvre du projet permettra d’atteindre les objectifs énoncés. Elle contribuera également à résoudre les problèmes recensés dans le domaine des investissements, à savoir le manque de mobilité sociale et économique locale et l’absence de connexion avec les zones d’activité économique existantes et prévues. (French)
1 December 2021
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Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 des PRO-WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort verbessern, hohe Lärmemissionen verringern, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und den Zugang zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sierpecki sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren des geplanten Funktionsgebiets durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759 W Szumianie-Bielsk für eine Länge von 2,278 km gewährleisten. Das Straßenprojekt sieht die Rekonstruktion von Straßenseiten mit bituminöser Oberfläche und bergab mit Pflasterstein cm vor. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Sperrtiefe von 2 cm vom Betonpflaster, Ausfahrten zu den Seitenstraßen mit Beton. Die Reparatur der Fahrbahn besteht darin, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein Netz aus Stahl in der Asphaltemulsion gewebt zu legen und eine dicke Asphaltbetonbindungsschicht zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht aus Mineral-Asphalt-Gemisch SMA dick. 4 bituminöses Pflaster mit Ausrichtung des vorhandenen Asphaltbetons und Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Durch die Durchführung des Projekts wird sichergestellt, dass die genannten Ziele erreicht werden. Sie wird auch zur Lösung der im Investitionsbereich festgestellten Probleme beitragen, nämlich der fehlenden sozialen und wirtschaftlichen Mobilität vor Ort und der fehlenden Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftsgebiete. (German)
7 December 2021
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Identifiers
RPMA.07.01.00-14-6544/16
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