IMPROVING THE QUALITY, FUNCTIONING AND DEVELOPMENT OF THE TRANSPORT SYSTEM OFFER IN THE MUNICIPALITY OF ZGIERZ (Q101665): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’OBJET DU PROJET EST UN PROJET D’INFRASTRUCTURE GLOBAL QUI CONTRIBUE À ACCROÎTRE L’UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS ET À RÉALISER UNE MOBILITÉ DURABLE ET À FAIBLES ÉMISSIONS DANS LA MUNICIPALITÉ DE ZGIERZ. L’OBJECTIF DU PROJET EST DE: ACCROÎTRE L’UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS ET AMÉLIORER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE. LE PROJET COMPREND LA RECONSTRUCTION DU TRAMWAY (Y COMPRIS LE SYSTÈME D’INFORMATION DES PASSAGERS, LA PRIORITÉ DE TRANWAJU, LA RE...) |
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VERBESSERUNG DER QUALITÄT, FUNKTIONSWEISE UND ENTWICKLUNG DES VERKEHRSSYSTEMS IN DER GEMEINDE ZGIERZ | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
ZIEL DES PROJEKTS IST EIN UMFASSENDES INFRASTRUKTURPROJEKT, DAS DAZU BEITRÄGT, DIE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS ZU ERHÖHEN UND EMISSIONSARME UND NACHHALTIGE MOBILITÄT IN DER GEMEINDE ZGIERZ ZU ERREICHEN. ZIEL DES PROJEKTS IST ES, VERSTÄRKTE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT. DAS PROJEKT UMFASST DEN WIEDERAUFBAU DER STRASSENBAHN (EINSCHLIESSLICH DES FAHRGASTINFORMATIONSSYSTEMS, PRIORITÄT DER TRANWAJU, UMBAU VON HALTESTELLEN) AUF DEM ABSCHNITT VON DER VERWALTUNGSGRENZE VON M. BOOT BIS ZUR KURAK-KREUZUNG – 1,9 KM, SOWIE DEN BAU VON 5 STÜCK. „Bike&RIDE“ Einrichtungen für 50 Parkplätze. DAS PROJEKT SIEHT AUCH DEN BAU VON 3 STÜCK VOR. „Park“ Objekte kombiniert für 53 ACCESSIONEN IN TYPE 3 für das INDUSTRIAL PERSONAL. EIN ERGÄNZENDES ELEMENT IM RAHMEN DES PROJEKTS IST DER BAU EINER FAHRRADSTRASSE – 0,63 KM. DER UMFANG DES PROJEKTS. EINSCHLIESSLICH M.IN.: 1. VORBEREITUNGSARBEITEN: (TECHNISCHE DOKUMENTATION, ERLANGUNG DER ERFORDERLICHEN VORKEHRUNGEN UND GENEHMIGUNGEN). 2. BAUARBEITEN. 3. INDIREKTE KOSTEN: AUFSICHT DER ANLEGER; PROJEKTMANAGEMENT; C) FÖRDERUNG DES PROJEKTS. A. A. O. DIE MASSNAHMEN WERDEN ES ERMÖGLICHEN, EINES DER HAUPTZIELE DES ROP 2014-2020, PRIORITÄTSACHSE III, ZU ERREICHEN. VERKEHR, AKTION III.1. CO2-ARMER STÄDTISCHER VERKEHR, TEILMASSNAHME III.1.1. CO2-ARMER INNERSTÄDTISCHER VERKEHR VON ITI, D. H. DIE NUTZUNG ÖFFENTLICHER VERKEHRSMITTEL ZU ERHÖHEN. HAUPTEMPFÄNGER DES PROJEKTS IST DIE GEMEINDE ZGIERZ. ANGESICHTS DER TATSACHE, DASS DAS PROJEKT ZU EINER ZUNEHMENDEN NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND ZUR VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT IN DER GEMEINDE ZGIERZ FÜHREN WIRD, WIRD DIE GRUPPE, DIE VON DEN ERGEBNISSEN DES PROJEKTS PROFITIERT, DIE NUTZER DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS SEIN, I.E. VOR ALLEM DIE BEWOHNER DER STADT ZGIERZA UND IHRE UMGEBUNG, SOWIE DIEJENIGEN, DIE DIE STADT DURCHQUEREN AUFGRUND DER ERHÖHTEN KAPAZITÄT. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: ZIEL DES PROJEKTS IST EIN UMFASSENDES INFRASTRUKTURPROJEKT, DAS DAZU BEITRÄGT, DIE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS ZU ERHÖHEN UND EMISSIONSARME UND NACHHALTIGE MOBILITÄT IN DER GEMEINDE ZGIERZ ZU ERREICHEN. ZIEL DES PROJEKTS IST ES, VERSTÄRKTE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT. DAS PROJEKT UMFASST DEN WIEDERAUFBAU DER STRASSENBAHN (EINSCHLIESSLICH DES FAHRGASTINFORMATIONSSYSTEMS, PRIORITÄT DER TRANWAJU, UMBAU VON HALTESTELLEN) AUF DEM ABSCHNITT VON DER VERWALTUNGSGRENZE VON M. BOOT BIS ZUR KURAK-KREUZUNG – 1,9 KM, SOWIE DEN BAU VON 5 STÜCK. „Bike&RIDE“ Einrichtungen für 50 Parkplätze. DAS PROJEKT SIEHT AUCH DEN BAU VON 3 STÜCK VOR. „Park“ Objekte kombiniert für 53 ACCESSIONEN IN TYPE 3 für das INDUSTRIAL PERSONAL. EIN ERGÄNZENDES ELEMENT IM RAHMEN DES PROJEKTS IST DER BAU EINER FAHRRADSTRASSE – 0,63 KM. DER UMFANG DES PROJEKTS. EINSCHLIESSLICH M.IN.: 1. VORBEREITUNGSARBEITEN: (TECHNISCHE DOKUMENTATION, ERLANGUNG DER ERFORDERLICHEN VORKEHRUNGEN UND GENEHMIGUNGEN). 2. BAUARBEITEN. 3. INDIREKTE KOSTEN: AUFSICHT DER ANLEGER; PROJEKTMANAGEMENT; C) FÖRDERUNG DES PROJEKTS. A. A. O. DIE MASSNAHMEN WERDEN ES ERMÖGLICHEN, EINES DER HAUPTZIELE DES ROP 2014-2020, PRIORITÄTSACHSE III, ZU ERREICHEN. VERKEHR, AKTION III.1. CO2-ARMER STÄDTISCHER VERKEHR, TEILMASSNAHME III.1.1. CO2-ARMER INNERSTÄDTISCHER VERKEHR VON ITI, D. H. DIE NUTZUNG ÖFFENTLICHER VERKEHRSMITTEL ZU ERHÖHEN. HAUPTEMPFÄNGER DES PROJEKTS IST DIE GEMEINDE ZGIERZ. ANGESICHTS DER TATSACHE, DASS DAS PROJEKT ZU EINER ZUNEHMENDEN NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND ZUR VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT IN DER GEMEINDE ZGIERZ FÜHREN WIRD, WIRD DIE GRUPPE, DIE VON DEN ERGEBNISSEN DES PROJEKTS PROFITIERT, DIE NUTZER DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS SEIN, I.E. VOR ALLEM DIE BEWOHNER DER STADT ZGIERZA UND IHRE UMGEBUNG, SOWIE DIEJENIGEN, DIE DIE STADT DURCHQUEREN AUFGRUND DER ERHÖHTEN KAPAZITÄT. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: ZIEL DES PROJEKTS IST EIN UMFASSENDES INFRASTRUKTURPROJEKT, DAS DAZU BEITRÄGT, DIE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS ZU ERHÖHEN UND EMISSIONSARME UND NACHHALTIGE MOBILITÄT IN DER GEMEINDE ZGIERZ ZU ERREICHEN. ZIEL DES PROJEKTS IST ES, VERSTÄRKTE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT. DAS PROJEKT UMFASST DEN WIEDERAUFBAU DER STRASSENBAHN (EINSCHLIESSLICH DES FAHRGASTINFORMATIONSSYSTEMS, PRIORITÄT DER TRANWAJU, UMBAU VON HALTESTELLEN) AUF DEM ABSCHNITT VON DER VERWALTUNGSGRENZE VON M. BOOT BIS ZUR KURAK-KREUZUNG – 1,9 KM, SOWIE DEN BAU VON 5 STÜCK. „Bike&RIDE“ Einrichtungen für 50 Parkplätze. DAS PROJEKT SIEHT AUCH DEN BAU VON 3 STÜCK VOR. „Park“ Objekte kombiniert für 53 ACCESSIONEN IN TYPE 3 für das INDUSTRIAL PERSONAL. EIN ERGÄNZENDES ELEMENT IM RAHMEN DES PROJEKTS IST DER BAU EINER FAHRRADSTRASSE – 0,63 KM. DER UMFANG DES PROJEKTS. EINSCHLIESSLICH M.IN.: 1. VORBEREITUNGSARBEITEN: (TECHNISCHE DOKUMENTATION, ERLANGUNG DER ERFORDERLICHEN VORKEHRUNGEN UND GENEHMIGUNGEN). 2. BAUARBEITEN. 3. INDIREKTE KOSTEN: AUFSICHT DER ANLEGER; PROJEKTMANAGEMENT; C) FÖRDERUNG DES PROJEKTS. A. A. O. DIE MASSNAHMEN WERDEN ES ERMÖGLICHEN, EINES DER HAUPTZIELE DES ROP 2014-2020, PRIORITÄTSACHSE III, ZU ERREICHEN. VERKEHR, AKTION III.1. CO2-ARMER STÄDTISCHER VERKEHR, TEILMASSNAHME III.1.1. CO2-ARMER INNERSTÄDTISCHER VERKEHR VON ITI, D. H. DIE NUTZUNG ÖFFENTLICHER VERKEHRSMITTEL ZU ERHÖHEN. HAUPTEMPFÄNGER DES PROJEKTS IST DIE GEMEINDE ZGIERZ. ANGESICHTS DER TATSACHE, DASS DAS PROJEKT ZU EINER ZUNEHMENDEN NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND ZUR VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT IN DER GEMEINDE ZGIERZ FÜHREN WIRD, WIRD DIE GRUPPE, DIE VON DEN ERGEBNISSEN DES PROJEKTS PROFITIERT, DIE NUTZER DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS SEIN, I.E. VOR ALLEM DIE BEWOHNER DER STADT ZGIERZA UND IHRE UMGEBUNG, SOWIE DIEJENIGEN, DIE DIE STADT DURCHQUEREN AUFGRUND DER ERHÖHTEN KAPAZITÄT. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 14:37, 7 December 2021
Project Q101665 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | IMPROVING THE QUALITY, FUNCTIONING AND DEVELOPMENT OF THE TRANSPORT SYSTEM OFFER IN THE MUNICIPALITY OF ZGIERZ |
Project Q101665 in Poland |
Statements
8,776,250.0 zloty
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10,325,000.0 zloty
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85.0 percent
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28 September 2018
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31 October 2020
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GMINA MIASTO ZGIERZ
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51°51'19.8"N, 19°23'26.2"E
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PRZEDMIOTEM PROJEKTU JEST KOMPLEKSOWE PRZEDSIĘWZIĘCIE INFRASTRUKTURALNE PRZYCZYNIAJĄCE SIĘ DO ZWIĘKSZENIA WYKORZYSTANIA TRANSPORTU PUBLICZNEGO ORAZ DO OSIĄGNIĘCIA NISKOEMISYJNEJ I ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI NA TERENIE GMINY MIASTO ZGIERZ. CELEM PROJEKTU JEST: ZWIĘKSZENIE WYKORZYSTANIA TRANSPORTU PUBLICZNEGO ORAZ WPŁYW NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO. PROJEKT OBEJMUJE PRZEBUDOWĘ TRASY TRAMWAJOWEJ (WRAZ Z SYSTEMEM INFORMACJI PASAŻERSKIEJ, PRIORYTETOWANIEM TRANWAJU, PRZEBUDOWĄ PRZYSTANKÓW) NA ODCINKU OD GRANICY ADMINISTRACYJNEJ M. ŁÓDŹ DO WĘZŁA ROZJAZDOWEGO KURAK – 1,9 KM, A TAKŻE BUDOWĘ 5 SZT. OBIEKTÓW „BIKE&RIDE” NA 50 MIEJSC POSTOJOWYCH. W RAMACH PROJEKTU ZAKŁADA SIĘ RÓWNIEŻ BUDOWĘ 3 SZT. OBIEKTÓW „PARKUJ&JEDŹ” ŁĄCZNIE NA 53 MIEJSCA POSTOJOWE W TYM 3 PRZEZNACZONE DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH. PONADTO ELEMENTEM UZUPEŁNIAJĄCYM W RAMACH PROJEKTU JEST BUDOWA DROGI DLA ROWERÓW – 0,63 KM. ZAKRES PROJ. OBEJMUJE M.IN.: 1. PRACE PRZYGOTOWAWCZE: (DOKUMENTACJA TECHNICZNA, UZYSKANIE NIEZBĘDNYCH UZGODNIEŃ I POZWOLEŃ). 2. ROBOTY BUDOWLANE. 3. KOSZTY POŚREDNIE: A) NADZÓR INWESTORSKI; B) ZARZĄDZANIE PROJEKTEM; C) PROMOCJA PROJEKTU. WW. DZIAŁANIA POZWOLĄ NA OSIĄGNIĘCIE JEDNEGO Z GŁÓWNYCH ZAŁOŻEŃ RPO WŁ NA LATA 2014-2020, OSI PRIORYTETOWEJ III. TRANSPORT, DZIAŁANIA III.1. NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI, PODDZIAŁANIA III.1.1. NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI ZIT, JAKIM JEST ZWIĘKSZENIE WYKORZYSTANIA TRANSPORTU PUBLICZNEGO. GŁÓWNYM BENEFICJENTEM PROJEKTU JEST GMINA MIASTO ZGIERZ. W ZWIĄZKU Z FAKTEM, IŻ W WYNIKU REALIZACJI PROJEKTU NASTĄPI ZWIĘKSZENIE WYKORZYSTANIA TRANSPORTU PUBLICZNEGO ORAZ POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO NA TERENIE GMINY MIASTO ZGIERZ, GRUPĄ KORZYSTAJĄCĄ Z REZULTATÓW PROJEKTU BĘDĄ UŻYTKOWNICY PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO TJ. PRZEDE WSZYSTKIM MIESZKAŃCY MIASTA ZGIERZA I OKOLIC., A TAKŻE OSOBY PRZEJEŻDŻAJĄCE PRZEZ MIASTO W ZWIĄZKU ZE ZWIĘKSZENIEM PRZEPUSTOWOŚCI. (Polish)
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THE SUBJECT OF THE PROJECT IS A COMPREHENSIVE INFRASTRUCTURE PROJECT CONTRIBUTING TO INCREASING THE USE OF PUBLIC TRANSPORT AND ACHIEVING LOW CARBON AND SUSTAINABLE MOBILITY IN THE MUNICIPALITY OF ZGIERZ. THE AIM OF THE PROJECT IS TO: INCREASE THE USE OF PUBLIC TRANSPORT AND IMPROVE ROAD SAFETY. THE PROJECT INCLUDES THE RECONSTRUCTION OF THE TRAM ROUTE (INCLUDING PASSENGER INFORMATION SYSTEM, PRIORITY OF TRANWAY, RECONSTRUCTION OF STOPS) ON THE SECTION FROM THE ADMINISTRATIVE BORDER OF M. BOAT TO THE ROZJAZDA JUNCTION – 1.9 KM, AS WELL AS THE CONSTRUCTION OF 5 PIECES. “BIKE” facilities on 50 parking spaces. THE PROJECT ALSO ASSUMES THE CONSTRUCTION OF 3 PIECES. “Park ONE” objects combined for the 53rd PARTICULARS IN THE 3 FIRST WORLD. IN ADDITION, A COMPLEMENTARY ELEMENT OF THE PROJECT IS THE CONSTRUCTION OF A ROAD FOR BICYCLES – 0.63 KM. THE SCOPE OF THE PROJECT. INCLUDES M.IN.: 1. PREPARATORY WORK: (TECHNICAL DOCUMENTATION, OBTAINING THE NECESSARY ARRANGEMENTS AND PERMITS). 2. IT’S CONSTRUCTION WORK. 3. INDIRECT COSTS: INVESTOR SUPERVISION; PROJECT MANAGEMENT; PROMOTION OF THE PROJECT. WWW. THE ACTIONS WILL ACHIEVE ONE OF THE MAIN OBJECTIVES OF THE ROP FOR THE PERIOD 2014-2020, PRIORITY AXIS III. TRANSPORT, ACTIVITIES III.1. LOW-CARBON URBAN TRANSPORT, SUB-MEASURES III.1.1. LOW-CARBON URBAN TRANSPORT ZIT, WHICH IS TO INCREASE THE USE OF PUBLIC TRANSPORT. THE MAIN BENEFICIARY OF THE PROJECT IS THE MUNICIPALITY OF ZGIERZ. DUE TO THE FACT THAT THE PROJECT WILL RESULT IN INCREASED USE OF PUBLIC TRANSPORT AND IMPROVING ROAD SAFETY IN THE MUNICIPALITY, THE GROUP BENEFITING FROM THE RESULTS OF THE PROJECT WILL BE USERS OF PUBLIC TRANSPORT, I.E. FIRST OF ALL, RESIDENTS OF THE TOWN OF ZGIERZA AND ITS SURROUNDINGS, AS WELL AS PEOPLE PASSING THROUGH THE CITY DUE TO INCREASED CAPACITY. (English)
17 October 2020
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L’OBJET DU PROJET EST UN PROJET D’INFRASTRUCTURE GLOBAL QUI CONTRIBUE À ACCROÎTRE L’UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS ET À RÉALISER UNE MOBILITÉ DURABLE ET À FAIBLES ÉMISSIONS DANS LA MUNICIPALITÉ DE ZGIERZ. L’OBJECTIF DU PROJET EST DE: ACCROÎTRE L’UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS ET AMÉLIORER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE. LE PROJET COMPREND LA RECONSTRUCTION DU TRAMWAY (Y COMPRIS LE SYSTÈME D’INFORMATION DES PASSAGERS, LA PRIORITÉ DE TRANWAJU, LA RECONSTRUCTION DES ARRÊTS) SUR LE TRONÇON DE LA FRONTIÈRE ADMINISTRATIVE DU BATEAU M. À LA JONCTION KURAK — 1,9 KM, AINSI QUE LA CONSTRUCTION DE 5 PIÈCES. Installations «bike &RIDE» pour 50 places de stationnement. LE PROJET PRÉVOIT ÉGALEMENT LA CONSTRUCTION DE 3 PIÈCES. Objets «Park» combinés pour 53 ACCESSIONS EN TYPE 3 POUR LE PERSONNEL INDUSTRIEL. EN OUTRE, UN ÉLÉMENT COMPLÉMENTAIRE DU PROJET EST LA CONSTRUCTION D’UNE ROUTE CYCLABLE — 0,63 KM. LA PORTÉE DU PROJET. COMPREND M.IN.: 1. TRAVAUX PRÉPARATOIRES: (DOCUMENTATION TECHNIQUE, OBTENTION DES DISPOSITIONS ET DES PERMIS NÉCESSAIRES). 2. TRAVAUX DE CONSTRUCTION. 3. COÛTS INDIRECTS: LA SURVEILLANCE DES INVESTISSEURS; GESTION DE PROJET; C) LA PROMOTION DU PROJET. CITÉ CI-DESSUS. LES MESURES PERMETTRONT D’ATTEINDRE L’UN DES PRINCIPAUX OBJECTIFS DU ROP 2014-2020, AXE PRIORITAIRE III. TRANSPORTS, ACTION III.1. TRANSPORTS URBAINS À FAIBLES ÉMISSIONS DE CARBONE, SOUS-MESURE III.1.1. LE TRANSPORT URBAIN À FAIBLE INTENSITÉ DE CARBONE DE L’ITI, QUI VISE À ACCROÎTRE L’UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS. LE PRINCIPAL BÉNÉFICIAIRE DU PROJET EST LA MUNICIPALITÉ DE ZGIERZ. ÉTANT DONNÉ QUE LE PROJET ENTRAÎNERA UNE AUGMENTATION DE L’UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS ET UNE AMÉLIORATION DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE DANS LA MUNICIPALITÉ DE ZGIERZ, LE GROUPE BÉNÉFICIANT DES RÉSULTATS DU PROJET SERA DES USAGERS DES TRANSPORTS PUBLICS, I.E. SURTOUT, LES HABITANTS DE LA VILLE DE ZGIERZA ET SES ENVIRONS, AINSI QUE CEUX QUI TRAVERSENT LA VILLE EN RAISON D’UNE CAPACITÉ ACCRUE. (French)
1 December 2021
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ZIEL DES PROJEKTS IST EIN UMFASSENDES INFRASTRUKTURPROJEKT, DAS DAZU BEITRÄGT, DIE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS ZU ERHÖHEN UND EMISSIONSARME UND NACHHALTIGE MOBILITÄT IN DER GEMEINDE ZGIERZ ZU ERREICHEN. ZIEL DES PROJEKTS IST ES, VERSTÄRKTE NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT. DAS PROJEKT UMFASST DEN WIEDERAUFBAU DER STRASSENBAHN (EINSCHLIESSLICH DES FAHRGASTINFORMATIONSSYSTEMS, PRIORITÄT DER TRANWAJU, UMBAU VON HALTESTELLEN) AUF DEM ABSCHNITT VON DER VERWALTUNGSGRENZE VON M. BOOT BIS ZUR KURAK-KREUZUNG – 1,9 KM, SOWIE DEN BAU VON 5 STÜCK. „Bike&RIDE“ Einrichtungen für 50 Parkplätze. DAS PROJEKT SIEHT AUCH DEN BAU VON 3 STÜCK VOR. „Park“ Objekte kombiniert für 53 ACCESSIONEN IN TYPE 3 für das INDUSTRIAL PERSONAL. EIN ERGÄNZENDES ELEMENT IM RAHMEN DES PROJEKTS IST DER BAU EINER FAHRRADSTRASSE – 0,63 KM. DER UMFANG DES PROJEKTS. EINSCHLIESSLICH M.IN.: 1. VORBEREITUNGSARBEITEN: (TECHNISCHE DOKUMENTATION, ERLANGUNG DER ERFORDERLICHEN VORKEHRUNGEN UND GENEHMIGUNGEN). 2. BAUARBEITEN. 3. INDIREKTE KOSTEN: AUFSICHT DER ANLEGER; PROJEKTMANAGEMENT; C) FÖRDERUNG DES PROJEKTS. A. A. O. DIE MASSNAHMEN WERDEN ES ERMÖGLICHEN, EINES DER HAUPTZIELE DES ROP 2014-2020, PRIORITÄTSACHSE III, ZU ERREICHEN. VERKEHR, AKTION III.1. CO2-ARMER STÄDTISCHER VERKEHR, TEILMASSNAHME III.1.1. CO2-ARMER INNERSTÄDTISCHER VERKEHR VON ITI, D. H. DIE NUTZUNG ÖFFENTLICHER VERKEHRSMITTEL ZU ERHÖHEN. HAUPTEMPFÄNGER DES PROJEKTS IST DIE GEMEINDE ZGIERZ. ANGESICHTS DER TATSACHE, DASS DAS PROJEKT ZU EINER ZUNEHMENDEN NUTZUNG DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS UND ZUR VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT IN DER GEMEINDE ZGIERZ FÜHREN WIRD, WIRD DIE GRUPPE, DIE VON DEN ERGEBNISSEN DES PROJEKTS PROFITIERT, DIE NUTZER DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS SEIN, I.E. VOR ALLEM DIE BEWOHNER DER STADT ZGIERZA UND IHRE UMGEBUNG, SOWIE DIEJENIGEN, DIE DIE STADT DURCHQUEREN AUFGRUND DER ERHÖHTEN KAPAZITÄT. (German)
7 December 2021
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Identifiers
RPLD.03.01.01-10-0001/18
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