Innovative e-bus battery system (Q80209): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.06.2014) Le projet est une innovation de produit, son objectif est de créer et de commercialiser une nouvelle génération de systèmes de batteries de bus électroniques qui répondent au...) |
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Innovatives E-Bus-Batteriesystem | |||||||||||||||
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Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 08:15, 7 December 2021
Project Q80209 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative e-bus battery system |
Project Q80209 in Poland |
Statements
3,248,897.18 zloty
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5,951,057.31 zloty
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54.59 percent
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1 January 2018
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31 October 2020
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BMZ POLAND SP. Z O.O.
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50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) Projekt ma charakter innowacji produktowej, jego celem jest stworzenie i wprowadzenie na rynek nowej generacji systemów bateryjnych e-bus, które swoją funkcjonalnością oraz konstrukcją spełniają wymogi Regulaminu R100 rewizja 2. Projekt zakłada wdrożenie innowacyjności w skali min. europejskiej, gdyż obecnie takie rozwiązanie nie jest oferowane w istniejących i znanych systemach bateryjnych do aplikacji typu e-bus. Finalnym rezultatem projektu będzie system bateryjny e-bus, który będzie produktem znacząco ulepszonym w stosunku do innych systemów oferowanych przez firmy konkurencyjne oraz BMZ POLAND. System bateryjny e-bus będący rezultatem prac BR i PR będzie się składał z zestawu komponentów pozwalających na dowolną konfigurację modułów bateryjnych wraz układem centralnego zarządzania (Master BMS). W wyniku realizacji projektu osiągnięte zostaną następujące elementy innowacyjności wynikające z funkcjonalności systemów bateryjnych. Na rynku europejskim istnieją rozwiązania zasilania bateryjnego do autobusów elektrycznych, jednakże żaden z nich nie oferuje zestawu funkcjonalności, które zostaną opracowane w wyniku BP i PR w ramach projektu. System bateryjny e-bus BMZ POLAND będzie wyróżniało się następującymi funkcjonalnościami od dostępnych na rynku rozwiązań: funkcjonalność "emergency mode" , system predykcji, System gromadzenia i dostępu do danych, dynamiczne zarządzenie pojemnością i zasięgiem pojazdu elektrycznego z możliwością integracji z systemem zarządzania flotą autobusową typu SMART CITY. Ponadto przeprowadzone BP umożliwią odpowiednie dobranie typu ogniw do systemu ładowania co pozwoli na zmniejszenie całkowitego kosztu użytkowania/posiadania widzianego prze (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project is a product innovation, its aim is to create and market a new generation of e-bus battery systems that meet the requirements of the R100 Regulations 2 with their functionality and design. The project assumes the implementation of innovation on a European scale, as it is currently not offered in existing and well-known battery systems for e-bus applications. The final result of the project will be the battery system e-bus, which will be a product significantly improved compared to other systems offered by competitors and BMZ POLAND. The e-bus battery system resulting from the BR and PR works will consist of a set of components that allow for any configuration of battery modules with a central management system (Master BMS). As a result of the project, the following innovation elements resulting from the functionality of battery systems will be achieved. There are battery power solutions on the European market for electric buses, but none of them offer a set of functionalities to be developed as a result of BP and PR within the project. BMZ POLAND’s e-bus battery system will be distinguished by the following functionality from the solutions available on the market: “emergency mode” functionality, prediction system, data collection and access system, dynamic capacity management and electric vehicle coverage with the possibility of integration into the SMART CITY bus fleet management system. In addition, BPs will make it possible to appropriately select the type of cells for the charging system, which will reduce the total cost of use/having seen (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.06.2014) Le projet est une innovation de produit, son objectif est de créer et de commercialiser une nouvelle génération de systèmes de batteries de bus électroniques qui répondent aux exigences de la révision 2 R100 avec leur fonctionnalité et leur construction. Le projet suppose la mise en œuvre de l’innovation à l’échelle européenne, car à l’heure actuelle, une telle solution n’est pas proposée dans les systèmes de batteries existants et bien connus pour les applications de bus électroniques. Le résultat final du projet sera le système de batteries e-bus, qui sera un produit considérablement amélioré par rapport à d’autres systèmes offerts par les concurrents et BMZ POLAND. Le système de batteries e-bus résultant des travaux BR et PR sera composé d’un ensemble de composants permettant la configuration de modules de batterie avec le Master BMS. Grâce au projet, les éléments d’innovation suivants résultant de la fonctionnalité des systèmes de batteries seront atteints. Sur le marché européen, il existe des solutions d’alimentation par batterie pour les autobus électriques, mais aucune d’entre elles n’offre un ensemble de fonctionnalités qui seront développées à la suite de BP et de PR dans le cadre du projet. Le système de batterie de bus électronique BMZ POLAND se distinguera par les fonctionnalités suivantes des solutions disponibles sur le marché: la fonctionnalité du «mode d’urgence», système de prédiction, système de collecte de données et d’accès, gestion dynamique de la capacité et de la portée du véhicule électrique avec possibilité d’intégration avec le système de gestion de flotte de bus SMART CITY. En outre, le BP réalisé permettra la sélection appropriée des cellules pour le système de tarification, ce qui réduira le coût total d’utilisation/de retenue vu par (French)
30 November 2021
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Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German)
7 December 2021
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Identifiers
POIR.01.02.00-00-0294/16
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