Locomotive platform with advanced diesel-electric (multi-system) propulsion systems. (Q80123): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objet du projet est une plate-forme de locomotives avec des transmissions multi-systèmes avancées dans différentes combinaisons. Le projet implique la construction d’une plate-forme modulaire permettant de configurer librement la version sélectionnée de la locomotive en fonction des besoins du client. La plate-forme de la locomotive comprendra les configurations suivantes: diesel — électrique (double entraînement) Diesel env. 1 800 kW/2800 kW...) |
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| label / de | label / de | ||||||||||||||
Lokomotivenplattform mit fortschrittlichen dieselelektrischen (Multisystem) Antriebssystemen. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist eine Lokomotivplattform mit fortschrittlichen Mehrsystemantriebszügen in unterschiedlichen Kombinationen. Das Projekt beinhaltet den Bau einer modularen Lokomotivplattform, mit der Sie die ausgewählte Version der Lokomotive nach Kundenwunsch frei konfigurieren können. Die Lokomotivplattform umfasst folgende Konfigurationen: Diesel – elektrisch (Doppelantrieb) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für den Personen- oder Güterverkehr Ziel des Projekts ist es, die Konstruktionsdokumentation von zwei ausgewählten Lokomotiventypen zu entwickeln und einen repräsentativen Lokomotiven-Demonstrator zu bauen. Der Lokomotivdemonstrator wird der Werksakzeptanz und der Praxisprüfung unterzogen. Das Ziel des Projekts wird durch die Anwendung innovativer Konstruktions- und Konstruktionsmethoden in einer 3D-Umgebung erreicht, die eine effiziente Anordnung der Ausrüstung und die Optimierung der Lokomotivenmasse ermöglicht. Das Endergebnis des Projekts wird ein Lokomotivdemonstrator in Form eines von PESA gebauten Prototyps sein. Es wird davon ausgegangen, dass die Ergebnisse des Projekts auf die Wirtschaft übertragen werden, indem ein neues Produkt entwickelt wird, das im Demonstrationsmaßstab getestet wurde und es vermarktet und Serienproduktion anfängt. Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist eine Lokomotivplattform mit fortschrittlichen Mehrsystemantriebszügen in unterschiedlichen Kombinationen. Das Projekt beinhaltet den Bau einer modularen Lokomotivplattform, mit der Sie die ausgewählte Version der Lokomotive nach Kundenwunsch frei konfigurieren können. Die Lokomotivplattform umfasst folgende Konfigurationen: Diesel – elektrisch (Doppelantrieb) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für den Personen- oder Güterverkehr Ziel des Projekts ist es, die Konstruktionsdokumentation von zwei ausgewählten Lokomotiventypen zu entwickeln und einen repräsentativen Lokomotiven-Demonstrator zu bauen. Der Lokomotivdemonstrator wird der Werksakzeptanz und der Praxisprüfung unterzogen. Das Ziel des Projekts wird durch die Anwendung innovativer Konstruktions- und Konstruktionsmethoden in einer 3D-Umgebung erreicht, die eine effiziente Anordnung der Ausrüstung und die Optimierung der Lokomotivenmasse ermöglicht. Das Endergebnis des Projekts wird ein Lokomotivdemonstrator in Form eines von PESA gebauten Prototyps sein. Es wird davon ausgegangen, dass die Ergebnisse des Projekts auf die Wirtschaft übertragen werden, indem ein neues Produkt entwickelt wird, das im Demonstrationsmaßstab getestet wurde und es vermarktet und Serienproduktion anfängt. Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist eine Lokomotivplattform mit fortschrittlichen Mehrsystemantriebszügen in unterschiedlichen Kombinationen. Das Projekt beinhaltet den Bau einer modularen Lokomotivplattform, mit der Sie die ausgewählte Version der Lokomotive nach Kundenwunsch frei konfigurieren können. Die Lokomotivplattform umfasst folgende Konfigurationen: Diesel – elektrisch (Doppelantrieb) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für den Personen- oder Güterverkehr Ziel des Projekts ist es, die Konstruktionsdokumentation von zwei ausgewählten Lokomotiventypen zu entwickeln und einen repräsentativen Lokomotiven-Demonstrator zu bauen. Der Lokomotivdemonstrator wird der Werksakzeptanz und der Praxisprüfung unterzogen. Das Ziel des Projekts wird durch die Anwendung innovativer Konstruktions- und Konstruktionsmethoden in einer 3D-Umgebung erreicht, die eine effiziente Anordnung der Ausrüstung und die Optimierung der Lokomotivenmasse ermöglicht. Das Endergebnis des Projekts wird ein Lokomotivdemonstrator in Form eines von PESA gebauten Prototyps sein. Es wird davon ausgegangen, dass die Ergebnisse des Projekts auf die Wirtschaft übertragen werden, indem ein neues Produkt entwickelt wird, das im Demonstrationsmaßstab getestet wurde und es vermarktet und Serienproduktion anfängt. Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 08:13, 7 December 2021
Project Q80123 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Locomotive platform with advanced diesel-electric (multi-system) propulsion systems. |
Project Q80123 in Poland |
Statements
21,844,548.91 zloty
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46,557,565.16 zloty
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46.92 percent
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1 February 2017
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31 December 2020
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POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A.
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53°7'46.9"N, 18°1'45.8"E
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Przedmiotem projektu jest platforma lokomotyw z zaawansowanymi wielosystemowymi układami napędowymi w różnych kombinacjach. Projekt zakłada budowę modułową platformy lokomotyw pozwalającą na dowolne konfigurowanie wybranej wersji lokomotywy wg wymagań klienta. Platforma lokomotyw obejmie następujące konfiguracje: spalinowo - elektryczna (dwunapędowa) Diesel ok. 1800kW/2800kW 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 25kV/50Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 25kV/50Hz do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 25kV/50Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego Celem projektu jest opracowanie dokumentacji konstrukcyjnej dwóch wybranych typów lokomotyw oraz zbudowanie demonstratora reprezentatywnego typu lokomotywy. Demonstrator lokomotywy zostanie poddany odbiorom fabrycznym oraz próbom w warunkach rzeczywistych. Cel projektu zostanie osiągnięty przez zastosowanie innowacyjnych metod projektowania i konstruowania w środowisku 3D pozwalającym na dokonanie efektywnego rozplanowania urządzeń i optymalizacji masy lokomotywy. Efektem końcowym projektu będzie demonstrator lokomotywy w postaci prototypu zbudowany przez PESA. Zakłada się transfer wyników projektu do gospodarki przez opracowanie nowego produktu przetestowanego w skali demonstracyjnej i dokonanie jego komercjalizacji oraz rozpoczęcie produkcji seryjnej. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
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The subject of the project is a locomotive platform with advanced multi-system propulsion systems in different combinations. The project assumes the construction of a modular locomotive platform allowing for any configuration of a selected version of the locomotive according to customer requirements. The locomotive platform will include the following configurations: diesel-electric (two-speed) Diesel approx. 1800 kW/2800 kW 3 kV DC for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 15 kV/16.7 Hz + 3 kV DC for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 25 kV/50 Hz + 3 kV DC for passenger or freight traffic The aim of the project is to develop design documentation for two selected types of locomotives and to build a demonstration of a representative type of locomotive. The demonstrator of the locomotive will be subjected to factory reception and tests under real conditions. The objective of the project will be achieved by using innovative methods of design and construction in a 3D environment that allows efficient layout of the equipment and optimisation of the locomotive mass. The final result of the project will be a demonstration of the locomotive in the form of a prototype built by PESA. The project’s results are to be transferred to the economy by developing a new product tested on a demonstration scale, making its commercialisation and starting serial production. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
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L’objet du projet est une plate-forme de locomotives avec des transmissions multi-systèmes avancées dans différentes combinaisons. Le projet implique la construction d’une plate-forme modulaire permettant de configurer librement la version sélectionnée de la locomotive en fonction des besoins du client. La plate-forme de la locomotive comprendra les configurations suivantes: diesel — électrique (double entraînement) Diesel env. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises L’objectif du projet est de développer la documentation de conception de deux types de locomotives sélectionnés et de construire un démonstrateur de type de locomotive représentatif. Le démonstrateur de locomotive sera soumis à l’acceptation de l’usine et à des essais dans le monde réel. L’objectif du projet sera atteint en appliquant des méthodes innovantes de conception et de construction dans un environnement 3D permettant une disposition efficace de l’équipement et une optimisation de la masse de la locomotive. Le résultat final du projet sera un démonstrateur de locomotive sous la forme d’un prototype construit par PESA. On suppose que les résultats du projet sont transférés à l’économie en développant un nouveau produit testé à l’échelle de la démonstration et en le commercialisant et en commençant la production en série. Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
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Gegenstand des Projekts ist eine Lokomotivplattform mit fortschrittlichen Mehrsystemantriebszügen in unterschiedlichen Kombinationen. Das Projekt beinhaltet den Bau einer modularen Lokomotivplattform, mit der Sie die ausgewählte Version der Lokomotive nach Kundenwunsch frei konfigurieren können. Die Lokomotivplattform umfasst folgende Konfigurationen: Diesel – elektrisch (Doppelantrieb) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für den Personen- oder Güterverkehr Ziel des Projekts ist es, die Konstruktionsdokumentation von zwei ausgewählten Lokomotiventypen zu entwickeln und einen repräsentativen Lokomotiven-Demonstrator zu bauen. Der Lokomotivdemonstrator wird der Werksakzeptanz und der Praxisprüfung unterzogen. Das Ziel des Projekts wird durch die Anwendung innovativer Konstruktions- und Konstruktionsmethoden in einer 3D-Umgebung erreicht, die eine effiziente Anordnung der Ausrüstung und die Optimierung der Lokomotivenmasse ermöglicht. Das Endergebnis des Projekts wird ein Lokomotivdemonstrator in Form eines von PESA gebauten Prototyps sein. Es wird davon ausgegangen, dass die Ergebnisse des Projekts auf die Wirtschaft übertragen werden, indem ein neues Produkt entwickelt wird, das im Demonstrationsmaßstab getestet wurde und es vermarktet und Serienproduktion anfängt. Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
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Identifiers
POIR.01.02.00-00-0191/16
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